第一篇：06高分子2班生产实习总结

06高分子二班生产实习情况总结

按照06高分子专业见习计划的要求，06高分子2班学生于202_年10月13日——202_年10月17日到新乡美达塑业有限公司进行了为期一周的生产实习，现将实习情况总结如下：

一、实习时间、地点、人数及指导教师

时间：202_年10月13日——202_年10月17日

地点：新乡美达塑业有限公司（新乡辉县孟庄镇）

学生人数：06高分子二班40人

指导教师：郜娅，张笑颜

二、实习企业情况

新乡美达塑业有限公司地处中州名镇——孟庄镇可持续发展实验区（国家级），公司前身为辉县市孟庄万能机壳注塑厂。公司占地62亩，拥有固定资产5000多万元，现有职员400多人，目前已具有从产品设计到模具开发、塑件加工、喷涂、丝网漏印等一系列服务，是目前河南省规模最大、设备最先进、技术最优秀的塑胶件加工中心。

公司主要注塑、挤塑及大型PVC管材设备30多台，其中9台大型设备是从美国、日本、台湾引进的具有国际先进技术水平的全电脑数控机床。主要为TCL王牌彩电、中日合资平原和兴滤清器有限公司、新乡白鹭化纤集团等多家大型企业生产电视机外壳、各种滤清器外壳、化纤设备配套塑胶件。202_年新增环保型塑料中空板材生产线，为新飞公司、科隆公司生产包装材料。

三、实习方式及过程

由新乡美达塑业有限公司办公室主任许主任与两位指导教师共同组成了实

习领导小组，负责本次实习工作。

实习分为三个小组分别到三个车间进行轮岗实习，三个车间分别为注塑车间、挤出车间和喷涂车间。注塑车间三天，挤出车间和喷涂车间各一天。由指导老师巡回指导并监督实习。

四、实习效果

1、教学实习达到了专业教学的预期目的。学生通过生产实习，进一步激发了学习专业知识的兴趣，并能够结合生产实践中存在的问题在专业领域中进行更深入的学习。学生在本次实习中学到了许多塑料加工方面的新技术，拓宽了视野。

2、教学实习促进了学生自身的发展。学生初步接触社会，培养了他们团结协作的团队精神，学生通过对企业文化和企业运作的了解，加深了对现代企业管理的体会。

轻化工程系

202_年10月30日

第二篇：高分子生产实习报告

高分子生产实习报告

姓名：

实习地点一：

实习地点二：

实习内容：

『江西驰耐德股份有限责任公司『组建于0XX年6月，是由自然人股东出资，有员工520余人，其中高级工程技术和管理人员20余人，是一家专业生产各种规格斜交轮胎的股份制民营企业。主导产品为“弗亚得”、“锐驰”牌载重、轻卡汽车和拖拉机、农用车斜交轮胎，35个规格，品种齐全。年综合生产力40万条，通过了iso9001、XX国际质量体系和国家轮胎产品认证委员会的认证。产品实行以区域自营分销配送为主，区域代理制为辅的营销模式，在全国十四个省市建立了配送中心，部分出口东南亚地区。XX年被评为九江市非公有制企业纳税大户，XX年被江西省政府授予全省先进民营企业称号。公司所生产的“弗亚得、锐驰”品牌面世後，以其优良的品质深受用户青睐，使斜交轮胎的品种、规格更倾合理齐全.轮胎工艺

a.原材料：

①天然胶分为烟片胶和颗粒胶，合成胶主要为顺丁胶氯丁胶。

②炭黑（补强功能）该厂用的c黑，n234，n200n330，由石油裂解得到。

③填充剂caco3主要起降低成本和减少发热量的作用

④助剂：主要是活性剂zno，硬脂酸硫磺，硫+促进剂，还有防老剂等。

b.工艺：密压→成型→一段硫化→二段硫化

其中，密压阶段又分为压制各种混合胶，半成品帘布制作，压出三个部分。

轮胎相关知识

（1）轮胎分类

①斜胶轮胎：骨架为棉布，如尼龙

6、尼龙66等

②子午线轮胎：骨架为钢丝帘布。

（2）轮胎功能

①承载功能②牵引制动功能③缓冲功能④机动性稳定性

斜交轮胎

斜交轮胎主要有胎面、帘布层、缓冲层和胎圈组成。普通斜交轮胎的帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎面中心线呈小于90o角排列。斜交轮胎是胎面花纹呈交插状,有防滑作用,由于内层没有变化,经济效果不明显。

1）胎面：胎面是外胎的外表层，包括胎冠、胎肩和胎侧三部分。

胎冠：胎冠用耐磨的橡胶制成，它直接承受摩擦和全部载荷，能减轻帘布层所受的冲击。并保护帘布层和内胎，以免其受到机械损伤。胎面上有各种凹凸花纹，以保证轮胎与地面的附着性能，防止轮胎滑移。轮胎胎面的花纹对汽车使用性能有非常重要的影响，因此在选用轮胎时必须足够重视轮胎的花纹。

胎肩：胎肩是较厚的胎冠与较薄的胎侧之间的过渡部分。它除了起到保护帘布层的作用外，表面一般还制有各种花纹，以利于防滑和散热。

胎侧：胎侧是贴在帘布层侧壁的较薄的一层橡胶层，它可承受较大的扭曲变形，其作用是保护帘布层免受机械损伤和水分侵蚀。

2）帘布层

帘布层是外胎的骨架，也称胎体。其主要作用是承受载荷，保持外胎的形状和尺寸，使外胎具有一定的强度。帘布层通常由多层挂胶帘线用橡胶粘合而成。为了使负荷均匀分布，帘布层数多为偶数。帘布层数越多，其强度越大，但相应它的弹性随之降低。一般帘布层数都标在外胎的表面上。帘布材料一般有棉线、人造丝线、尼龙线和钢丝等。现在多采用聚酰胺纤维和钢丝作帘线后，在轮胎的承载能力相同的情况下帘布层数可以减少，这样既减少了橡胶的消耗、提高了轮胎的质量，又降低了滚动阻力，延长了轮胎的使用寿命。

3）缓冲层缓冲层位于胎面和帘布层之间，一般用两层或数层较稀疏的帘线和弹性较大的橡胶制成，所以其弹性较大，能缓和汽车在不平路面上行使时所受的冲击，并防止汽车在紧急制动时胎面与帘布层脱离。

4）胎圈胎圈由钢丝圈、帘布层包边和胎圈包布组成，具有很大的刚度和强度，可使轮胎牢固地装在轮辋上。

斜交轮胎的结构及特点

斜交轮胎是一种老式结构的轮胎。外胎是由胎面、帘布层(胎体)、缓冲层及胎圈组成，帘布层是外胎的骨架，用以保持外胎的形状和尺寸，通常由成双数的多层挂胶布(帘布)用橡胶贴合而成，帘布的帘线与胎面中心线约呈35度角，从一侧胎边穿过胎面到另一侧胎边。由于帘布层的斜交排列，增加了轮胎的强度。在适当充气时，能保证轮胎具有适当的弹性，足够的承载能力，能满足汽车对轮胎的使用要求。如果选用尼龙、聚脂纤维或纲丝等高强度帘线材料时，可大大提高轮胎的负荷承载能力，改善轮胎使用性能，是现代汽车常用的一种轮胎。

『科伦电子科技(河源)有限公司『成立于公元XX年，为一专业高分子电路保护组件设计及制造公司，主要产品包括插件型(radialtype)、叠片型(straptype)及表面接着型(smdtype)等高分子正温度系数(pptc)可复式保险丝(又称为热敏电阻)。本产品广泛应用于消费性电子产品、计算机主机板及相关组件、计算机外设产品、锂电池、镍氢电池、通讯电子产品、汽车电路以及其它工业产品之电流过载保护。本公司拥有全系列pptc可复式保险丝之开发能力及生产技术，质量系统己通过iso-9001认证，产品已分别获得ul及tuv认证，并已申请多项国内外产品专利。除了现有已生产之各类型可复式保险丝外，本公司亦可为客户提供特殊规格之pptc产品(例如：无铅产品)。

公司经营理念：科技之价值在于改善人类生活，因此科伦电子有限公司非常重视客户之需求及员工之期望。我们藉由良好的团队合作并全部的活力发挥来生产一流的产品，并积极研发新产品开发新的应用领域。

公司的品质政策与环境方针

品质政策：从我做起，尽职尽责，满足客户要求。

环境方针：遵守法规，减废除污，资源回收，从我做起。

高分子正温度系数热敏电阻相关知识

pptc是指电阻系数在某一相转移温度急剧升高，到达其室温电阻系数的数万倍或者几十万倍以上的电子元件，使用半结晶热塑性能高分子材料为基材，添加导电颗粒，经过适当混炼加工处理而成，使其具有ptc特性。

pptc作动原理：pptc是由高分子有机聚合物在高压、高温，硫化反应的条件下，搀加导电粒子材料后，经过特殊的工艺加工而成。常温下，正常工作电流通过pptc内部时，高分子聚合物与导电粒子材料高密度的结合在一起形成结晶状的结构，此时pptc处于低阻值的分子状态,ptc工作正常内阻在10mω--5ω之间。当pptc两端出现短路/破坏性大电流时，串联中的pptc消耗功率p=“i”2r开始增大，pptc瞬间产生大量的热量，使pptc内部高分子聚合物温度急速上升,导致急剧膨胀，同时开始结晶形成胶状体，导电粒分子健开始断裂，阻断由导电粒子材料形成的通路，此时pptc内阻值达到kkω级数值。从而有效的限制短路电流/破坏性大电流通过pptc，电路回路处于断开状态。此时pptc处于高温高阻状态，经过有效试验24小时是时时处于高阻值状态。当故障电流排除后，pptc内部材料温度降低，高分子聚合物重新结晶，导电粒子材料开始导通。整个工作电路恢复正常。pptc自动恢复，无需人工更换。经过试验连续保护1万次不失效。又称万次保险丝。可以完全取代普通热熔断体。

pptc应用原理：

传统保险丝作为过流保护，仅能保护一次，烧断了就需更换。而作为新型过流保护元件的可恢复保险丝具有过流保护，自动复原双重功能：

过流保护pptc元件串接在电路中，正常情况下，呈低阻状态，保证电路正常工作；当电路发生短路或窜入异常大电流时，pptc元件的自热使其阻抗增加把电流限制到足够小，起到过电流保护作用。

自动复原当产生过电流的故障得到排除，pptc元件自动复原到低阻状态。这既避免了维护更换，也避免了可能引起电路损坏的持续循环的开闭状态。pptc可恢复保险丝具有过流保护，自动复原双重功能的原因是由于其特殊的构造。pptc可恢复保险丝是又高分子聚合物及导电材料等混合制成。正常情况下，导电材料通过聚合物材料构成三维导电通道，pptc阻值很小；当有异常大电流通过时，pptc元件温度迅速上升，聚合物材料随即膨胀，使得导电通道断开，引起阻抗剧增，通过的电流变小，电路如同断开，达到保护目的。当异常大电流消失后，pptc的自热不足以维持其高阻状态，其阻抗又恢复到低阻状态。与传统保险丝相比，具有可自复，体积小，更坚实的优点。

pptc生产制程：配料，混炼，压片，贴合，辐射交联，再复合电镀，文印，最后包装入库；电性参数有vmax,ihold,itrip,rmax,r1max,rmin,以及p（d）；相关测试有holdc

第三篇：高分子化工生产实习报告

高分子化工生产实习报告

高材0912 刘嘉林

大四上学期一开学，我们就进行了为期三周的生产实习。经过这三周的实习，我了解了化工领域，看到自己学过的知识在实际生产中的应用，有很多收获，我仅举几例印象深刻的例子。

实习一开始，我第一次了解到了“中水”这个概念。之前从来没有想过生活污水是怎样处理掉的，听了讲座才明白我们学校每天就会产生很多污水，我们产生的各种生活污水并不是直接排到污水处理厂，而是根据情况因地制宜，直接在学校的中水处理站进行处理，循环使用了。在水资源如此紧缺的今天，能重复利用一部分生活污水可以节约非常多的水资源。另外让我感受很深的一点是，很多中水处理站在建设初期因为考虑不够周到，例如北区的中水站和北服的中水站，都出现了“大马拉小车”的情况，每天实际产生的污水远远小于设计容量，造成中水处理费用非常高，甚至高于自来水的费用。这种情况原本是可以很容易避免的，却因为现在的体制问题没办法避免，最终造成了非常大的损失。不仅仅是损失了建设资金，更损失了原本可以回收的水资源。

上机模拟让我第一次直观的感受到工业生产的各种流程，之前在课程中也了解过，但是没有亲自动手操作印象很不深刻。计算机仿真系统非常逼真的模拟了一套装置从开车到正常生产再到停车的全过程。按照书上写的和老师讲解的流程操作的时候，我深深的体会到要达到正常的工况是多么的不容易。必须随时监控各个仪表的情况，注意是否有危险情况发生。很多时候控制一个参数就会引起各种位置的连环反应，一点小小的疏忽就会导致整个装置不能正常运转甚至发生危险。而且，最重要的是，在调节参数的时候不仅要细心，更要有耐心。由于滞后效应，必须要循序渐进的调节才能正好调到需要的数值。在仿真操作中，做错了我们可以重新进入系统重新开始调节，但是在真正的工业生产中，这是不可能实现的。一旦出现了错误，就会产生非常严重的后果，可能造成非常大的经济损失。所以当时非常期待后面去燕山石化的实际参观。

实习开始之前，我在网上查阅了燕山石化的概况：燕山分公司每年可向社会提供汽油、柴油、煤油、润滑油、石蜡等33个品种75个牌号的石油化工产品；其中全精炼石蜡、60号食品蜡、石油甲苯、导热油等产品获得国家金奖或银奖；有27种产品曾获国家、部、市级优质产品称号，产品畅销全国各地，石蜡、甲苯等产品还远销欧、美、亚洲的国家和地区，在国内外用户中享有较高的声誉。汽油全部实现了高标无铅化，汽油、柴油质量达到了欧洲Ⅱ号质量标准。银催化剂产品在美国和欧盟等国家和地区获得了专利，其性能居世界领先水平。燕山分公司拥有橡塑新材料合成国家工程研究中心和合成树脂质量监督检验中心两个国家级技术开发和鉴定机构；拥有一支从事情报调研、实验室研究、中间实验、过程控制、设备开发以及工业化装置基础设计的科研开发队伍，在石油化工催化剂、基本有机合成、高分子材料合成及应用、精细化工、水质处理、分析测试等领域具备了雄厚的科研开发能力。燕山分公司研究开发的YS系列银催化剂在国内现有全部环氧乙烷/乙二醇装置上得到工业应用，占国内市场的85%以上；锂系橡胶聚合成套技术实现了向国内外的转让，水平均居国际先进水平。燕山分公司研究开发的SBS、溶聚丁苯橡胶SSBR、MTBE合成及裂解制异丁烯技术、己烯-1等成套生产技术具备了工业化生产条件，已经或者正在实现工业化生产。经过一个多小时的颠簸，我们从学校到了燕山石化。跟北三环对比，感觉燕山附近环境非常好，到处是成荫的绿树，空气也很不错。路边铺设着长长的管线，非常有化工厂的感觉。路边的化工管线每隔20米左右会有一个弯，我们当时讨论了这个设计的作用，大家觉得可

能是为了控制流速，放空气体，或者是因为道路需要，在后来的实习中我们得知这个设计其实是为了防止管线因为热胀冷缩的作用而断裂。

进入化工厂之后还有很多特别的设计，比如有很多飘在空中的风向标，一旦发生泄漏，人们可以朝着上风的方向跑。还有所有红颜色的都是通向火炬的管线，用于处理装置中的废气。路边还有一条小水沟，经检验合格的废水可以排放到水沟中。老师告诉我们工厂中经常会养很多鸟，由于鸟类体积小，吸入很少的有毒气体就会死亡，所以当人们发现有鸟类死亡的时候就可以提前知道发生了有毒气体的泄漏，应当立即向上风口跑躲避危险。

去其他方向实习的同学回来说，橡胶厂，塑料厂里面环境非常不好，各种各样的污染非常严重，但是进了化工二厂之后，到处都是秩序井然，厂区基本上也没有什么刺激性气味。更然我震惊的是整套装置上根本就没有人，几乎所有的操作都是连续自动的，不需要操作工的干涉。操作工只是负责每隔两个小时取样检测，还有巡检就没事了。所有的参数都是直接在中控室监控，就像我们之前在计算机上做过的仿真实验一样。但是，现在这套装置也有很多缺点，比如会经常结块。带我们的老师说基本上每个月都会停车检修一次，每次都会造成很大的经济损失。遇到严重的情况甚至会停车两三个月。

在化工厂里看到三套高大的装置，深深体会到了化学工业的强大。而每个管线，每个阀门的设计又都凝聚着化工工程师无限的智慧。在学校中学习了三年专业知识后，终于看到了我们在课本上学到的知识在实际中的运用，然我深深意识到打好理论基础的重要性，也看到了将理论与实际结合的必要性。这次实习中的收获太多了，也给我很大的激励，让我对自己选择的专业更有信心，也更有兴趣了。

第四篇：金工实习报告--材料高分子丙班 112

金工实习报告

转眼间，为期十天的金工实习结束了。怀着喜悦的心情，我们暂时告别“工厂”。

说来惭愧，当我看到铣工时，我还不知道铣工是干什么的。那时我感到很茫然。同时对这新奇的事物产生出好奇。

进入车间后，一台台铁家伙在我们的眼前静静的躺着。一时间，一种莫名的冲动涌上心头。我感到“天将降大任于斯人也，必先劳其筋骨”。老师向我们介绍完“铁家伙”的操作方法后，我们早就按捺不住了，一个个摩拳擦掌，雄赳赳，气昂昂的想驯服这铁家伙。我们的任务是把铁圆棒磨成柱体。看了老师的示范后，我们满怀信心的打开了机器的电源开关。我顿时有一种手忙脚乱的感觉，不知道从何入手好。幸好是两人一组，经过一番摸索之后，我们才对机器的操作熟练起来。由于刀具要降温，要用油，所以油很容易溅到身上。有一次铁屑扎进了我的手掌里，顿时我的手通红起来。“哼！不要紧！”，我勉励自己，不要因为一点小伤就畏首畏尾的。就这样忙了一天之后，我们的工作终于完成了。由于站了一天，回到宿舍非常疲惫。不过那只是身体的疲惫，精神确是倍受鼓舞。回想当时工作之种种，不禁的感慨。

pLC控制电路实习，对于我的高分子专业来说，比较陌生。这次只有半天时间。我们不仅要学新的知识，还要马上运用。看到那些陌生的符号，我有一种无所适从的感觉。有时觉得毫无头绪。这说明我现在的适应能力有限，不能很好的处理新的问题。这可能是心理上的原因和平时没有注意这方面的训练。经过了这次的锻炼，在今后的学习中应该注意能力的培养，好为以后参加社会工作打好基础。

让我感受最深的是数控车床实习。早上，老师给我们介绍了一款比较旧的车床的基本性能和操作。听老师介绍的时候还以为很简单，不就是那几个按钮吗！有什么难的！调刀具不也很简单。那知轮到自己操作时就错误百出。我调了好半天才看到了刀尖在显微镜里的“影子”——蠢，不动脑筋！结果还没有调准。我明白要精通一向技艺是要付出代价的，一定要躬身力行，自己动手。假如只有理论没有实践，那就不能掌握所学的知识，不能体会其中的奥义。虽然老师经常耳提面命的告诫我们，一定要动手练习，而没有尝到教训的我大多是只“看”不“练”。下午的编程练习，我收获也不错。我是第一个成功在电脑上模拟出来的。虽然开始有错误，但这也是初学者难免的。pLC控制电路的教训，使我准备得比较充分。首先熟悉了指令和编程的思想以及顺序，这样我收到了事半功倍的效果。然后是我对编程的兴趣，使我百折不挠，错了就认真修改。

以后的两天都是在电脑前度过的。数铣和数线。前者是立体加工，后者是平面加工。它们的共同之处是现在电脑上处理好图形，然后再生成程序输入机器加工。老师都很好，很耐心的给我们讲解，指出我们容易出现的问题和改正方法。最难处理的是进刀口的位置。

就这样，我们过了一半的金工实习时间。

注塑和挤塑都是塑料成型加工。老师上课幽默风趣，我们过得很轻松。那天下了大雨，雨水流进了我们的课室，更添加了上课的另一种韵味。注塑挤塑和我们的专业有关，所以我们学得很认真，很想多了解一些。其实到现在为止，我还没有真正明白我们专业是做什么的。以前只知道和塑料、橡胶有关，从来没有见过成型加工，而且还那么快。这让我更加有信心学习本专业的知识，掌握好各种技能。

穿着厚厚的工作服，我们踏进了电焊、气焊车间。由于时间关系，我们只学习了电焊。这种是比较难掌握的技术。首先“引弧”就让我们练了很久。要不就是焊条和铁板粘在一起，要不就是引不燃焊条。几经摸索，终于能够勉强达到要求。我们的任务是焊接两根铁条。在焊接过程中，我遇到了很多问题。焊接时不能走直线；一处大，一处小的。任务完成得不理想的原因是缺乏耐心，总是想着快点焊接完；心神不集中。欲速则不达，焊接时的我不正是这最好的写照吗？

小时侯总是奇怪那些容器是怎样子造出来的。铸造逐渐帮我解开疑问。原来很多容器和零件都可以用铸造来完成。其实铸造的工序比较简单，但是要完成好确比较难。特别是后期修补工作，需要很大的耐心和技术。由于要弄泥沙，所以那些爱干净的人就难免会作一番思想斗争。这对培养我们的吃苦耐劳的精神很有帮助。我很喜欢铸造。

实习接近尾声，相信自己已经收获不少了。数控板金——我们锻炼动手能力的又一个驿站，把我们的个人才智和动手能力发挥得淋漓尽致。自己画图，自己裁剪，自己折成预想的形状。不过好像大家都忽略了团体，都一个人在埋头苦干。

最后一天，也是最辛苦的一天。钳工——噪音充满整个车间，让人感到望而生畏。虽然我们只做了半个小时，但是那种感觉比一天的铸造还累。不过，累只是过程，累的结果使我们的身心有了质的飞跃。苦尽甘来，那种是胜利的感觉，是没有任何物质可以比拟的。

短短十天的实习生活就这样结束了，没有响彻云霄喝彩，惟有辛苦得来的喜悦。在这十日中，我学到了很多。耐心，是最重要的东西。不管做什么，我们都需要它。

实习期间，许多老师的敬业、严谨精神也让我们敬佩。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一个人学习。

第五篇：材料学院高分子班--金工实习报告

材料学院高分子班--金工实习报告

材料学院高分子03级甲班杨英程实习号：030

记得我是在无比兴奋和好奇下迎来了为期两周的金工实习，又在十二分的热情下度过的。现在想起来竟有些留恋不舍！因为它让我知道了那些看似无比简单的东西，动起手来竟是这般的难！它也让我感觉到了手工制作与现代科技的差距，这种差距让我震撼！

规范的操作是安全的重要保证这句话谁都知道，但不一定放在心上，所以金工实习的第一天，老师就先给我们讲解了工厂的一些基本安全规范。通过老师的讲解和播放录像，我们了解了实习中同学们易犯的危险的操作动作。比如在车间里打闹嬉戏，不经老师的许可便私自“检验课本知识的正确性”，操作机床时方法、姿势不正确，等等。还真是不看不知道，一看吓一跳！一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。，在以后的各种工种的实习中，指导老师都给我们指出了该工种的安全操作规范，还列举了很多在我们学校或别的高校金工实习中发生的事故，再次给我们强调了注意安全的重要性。进行完安全教育，就是我们说起来辛苦但也是充满乐趣的实习了。

在我认为实习的本身目的就是锻炼我们的动手能力以及对工业知识的基本认识。它不同于课本教育，因为它有我们动手操作的空间！我之所以对实习有一种说不出的留恋，是因为我早已被老师们幽默的讲解和生动的描述所吸引。一个简单的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎么来的，是要颇费一番功夫的。生活在现代社会的我们，早已习惯了那些现成的东西，在用的同时，也不会多想它究竟是如何得来的，如果偶尔有人问起，也会很不以为然的说，这不是我们所应该知道的。现在才知道这种想法是多么幼稚，从而也让我知道了为期两周的金工实习对我们是多么重要！

铸造

实习第二天的工种是铸造，听做完的同学说，这是个很辛苦的活儿！没做之前，我没这样认为，因为在农村长大的我，经过日晒、风吹和雨淋，一些很辛苦的农活都做过，还会怕这些东西！但结果我错了，它的辛苦一点也不亚于干一天的农活！要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎！老师说的一句话：要想做好铸造就必须细心和有耐心！半天下来尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。此时我相信了，世上无难事，只要我们用心。铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四部：

1、造下沙型

2、造上沙型

3、打通气孔

4、开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃，因此你是选择百尺杠头更进一步还是知足者常乐就是一个不可避免的难题，它就像你人生中的岔路口，没个人都是在经历了无数个岔路口的抉择之后才能到达生命的最高点。

钳工

我们实习第四天的工种就是做钳工了，早就听别人说过钳工是所有实习工种中最辛苦的，但我一直以为钳工不就是拿工具锉几下，锯几下不就行了？怎么会辛苦的呢？直到今天我才体会到钳工的辛苦。

老师也没多说什么，就是介绍了一下台虎钳，锉刀和锯的使用方法，然后就叫我们用铁棒为材料加工一个六角螺母，要把螺母的上下两面用锉刀挫平，还要挫出六个侧面，当然还要钻孔。当时听完我的心里还很高兴，钳工就这么简单啊！首先是把铁棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正确的方法才行，关键就是要使锉刀的运动保持水平，这要靠在挫削过程中逐渐调整两手的压力才能达到。在挫削的过程中，要不时的用角尺来检验是否已经挫平。挫好了一个端面，接下来的工作就是锯了，要用手锯锯下10mm的一段，同样，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和压力的大小主要由右手掌握，注意左手的压力不要太大，站立的姿势是身体正前方与台虎钳中心线成大约45度角，右脚与台虎钳中心线成75度角，左脚与台虎钳中心线成30度角。用正确的方法才能既省力又提高效率。干了一个上午终于把它锯完而且挫平两面了，不干不知道就这么小小的一件事竟然把我们大家累得半死。下午就开始加工螺母的六个侧面了，工具同样是锉刀。又干了2个多小时，带这满头大汗总算把六个面马马虎虎的加工出来了，接着就是钻孔，钻孔比较简单，是用钻孔机钻的只要把转头对准六角螺母的中间钻下去就行了，然后再做出螺纹，一个自己纯手工制作的螺母就完成了。做完后大家都有一种感觉就是手脚都特别酸痛，但看到自己的作品，虽然不如买来的好看，但毕竟是出于自己的手，看上去还很有成就感的。

刨工

第二周的第一个工种是刨工，看到粗糙的小铁块就有一种亲切感，有一种想把它变得完美的冲动。但老师没有让我们立刻就干，而是向我们讲解机器的操作还有特别强调安全问题。在听完老师的讲解后，大家就动手干了起来。开始刨平面大家还感觉游刃有余，一个上午的时间，基本上大家都已经刨出了三个接近完美的平面，下午我们又接着继续刨平面。接下来要在两端刨出金字塔形的四棱锥面，这个就比较难了。要保证邻面垂直，关键在基准线画得精确与否。其次不能急于求成，每次进给量不能大，在接近最后的时候要目测所刨平面是否与基准线平行，并进行必要的调整。不过最后由于时间的原因，我们没有把工作完成，这可能是我们工作的一大遗憾，虽然我刨工的时候自认为干得又快又好（这是相对其他同学来说的，当然比不上老师）。或许，每件事情都有些遗憾才好，不然十全十美自己也不会有进步了，想明白了这些自己就没有再为没有完成作品而耿耿于怀了！

其他

除了以上介绍的几个工种外，我们还学习了电焊气焊、数铣928、数车980、CADRp、电火花等。每一个工种都有不同的操作要领和要求，难易程度也一样。车工算是比较轻松的，虽然它的工艺要求也不算低，但我觉得比起钳工来好多了。在车工，刨工和钳工这些工种中老师都是要求我们做出什么来，我觉得应该改进一下，再让我们得到学习和锻炼前提下，由我们自由发挥想象力，随便做什么都行，我认为这样更有力于同学们的创新能力。

在金工实习这短短的10天时间里，我们接触了好几个工种。在金工实习指导老师们都认真负责又极有耐心的指导下，我们获得了不少金工方面的知识，与此同时，操作技能和动手能力得到了很大的提高，组织纪律观念得到加强，心理承受能力也有了明显的提高。金工实习给了我一个理论联系的机会，不再觉得课本知识离生活太遥远，从而提高了学习的兴趣，为我们将来走进工作岗位打下基础，还让我们明白了只有掌握过硬的本领才能成为一个合格的工作者。

202_年5月17号