第一篇：冬季施工施工组织设计(2009年)

四川路桥达万高速公路DW01合同段项目经理部 施工组织设计

达万高速公路DW01合同段

2009年冬季施工方案

编制： 复核： 审核：

四川路桥建设股份有限公司 达万高速公路工程DW01合同项目经理部

二○○九年十一月·达州

四川路桥达万高速公路DW01合同段项目经理部 施工组织设计

冬季施工方案

一．工程概况：

达州到万州高速公路（四川境）是四川省高速公路网规划中巴中～达州～万州（川渝界）的重要组成部分。项目起于达州市通川区魏兴镇，止于开江县宝石附近猴子岩隧道(川渝界)，路线全长63.76Km。

DW01合同段位于达州市通川区境内，合同段起点桩号K100+000至桩号K103+710，全线长3710m。

DW01合同段主要工程包括魏兴互通Ⅰ期，预应力钢筋混凝土连续梁桥，魏兴互通主线及匝道共长1198.5m；州河特大桥,桥跨结构为（1×30+3×40+74.7+140+74.7+9×40+3×30），主跨为连续刚构，引桥为预应力简支T型梁，桥梁总长903.4m；仙女洞大桥，桥跨结构为7×40m预应力简支T型梁，桥梁总长294m。本合同段还设1×8m小桥一座，设置涵洞（兼通道）10道，其余为路基组成，路基线路长度约2.1Km，其中K102+426～K102+560,K103+630～K103+700段为软基处理地段。

二、桥区冬季气温特点

《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-97）第1.0.3条规定，“当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃即进行入冬期施工：当室外日平均气温连续5d高于5℃时解除冬期施工”。

根据设计文件提供的资料：桥区属亚热带温暖湿润气候区，具有冬暖、春早、夏热、秋凉，降水充沛的特点。达县地形北西高，东南四川路桥达万高速公路DW01合同段项目经理部 施工组织设计

低，气候受地形影响较大，气温随地势升高而逐渐降低，多年平均气温16～17℃之间。多年平均气温，七月最高，一月最低，多年极端最高气温44.6℃（2006年8月19日），多年极端低温－4.7℃（1956年1月9日）。冬季低温时候主要集中在每年12月下旬至第二年2月上旬左右，且昼夜温差较大，低温时段主要集中在夜间。

平均日照数1073小时，平均无霜期为290天，霜冻日57天，年均雾日79天，雷暴日36天，相对湿度年均80％，绝对湿度185毫巴，≥10℃活动积温年均5565小时，积雪期1～3天，多年平均风速1.3m/s，最大风速17m/s。年降雨量在840.9～1476.6mm，平均1044mm，降雨多集中在5～9月，约占全年降雨量的85％。雨季多在春、夏、秋末季节，常年多有伏旱。三．2009年冬季施工部位

根据施工进度计划，2009年12月～2010年2月期间主要施工部位：州河大桥主5＃墩、主6＃墩桩基开挖、钢筋安装、混凝土浇注；主墩承台钢筋安装及混凝土浇注；州河大桥引桥桩基开挖及混凝土浇注；魏兴立交区域桩基开挖、钢筋安装及混凝土浇注；仙女洞大桥桩基开挖；K102＋426～K102＋560段软基处理。四．冬季施工保障措施 4.1 施工准备

4.1.1进入低温季节，施工前先准备好加热、保温和防冻材料（包括早强、防冻外加剂），并制定防火措施。

4.1.2原材料有足够的储备和堆高，并设置了防止冰雪和冻结的措施。四川路桥达万高速公路DW01合同段项目经理部 施工组织设计

特别是砂石材料，必要时进行覆盖，防止表面积雪。钢筋材料应进行覆盖。

4.2 钢筋加工、安装保障

在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。4.2.1冬期钢筋的闪光对焊宜采用在室内进行，焊接时的环境气温不低于0℃。

4.2.2 冬期电弧焊接时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。4.3 混凝土施工保障

4.3.1拌合设备进行防寒处理。拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌合机滚筒。拌制砼时，砂石骨料的温度保持在0℃以上，拌合用水温度不低于5℃。必要时，先将拌合用水加热。当加热水不能满足拌合温度时，可再将骨料均匀加热。

4.3.2混凝土拌和前，用热水或温水冲洗搅拌机；

4.3.3混凝土拌合时间较常温施工延长50%左右，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。砼卸出拌合机时的最高允许温度为40℃，低温早强砼的拌合温度不高于30℃。

4.3.4骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。

4.3.5拌制掺用外加剂的混凝土时，当外加剂为粉剂时，可按要求掺四川路桥达万高速公路DW01合同段项目经理部 施工组织设计

量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。当外加剂为液体，使用前按要求配置成规定溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配置成施工溶液。各溶液分别放置于有明显标志的容器内，不得混淆。4.3.6混凝土浇注前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环境气温低于-10℃时，采用暖棚法将直径大于25mm的钢筋加热至正温。砼的灌注温度，在任何情况下均不低于5℃，砼分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于20Cm，并采用机械振捣。4.3.7 新、旧混凝土施工缝的清理：

4.3.7.1 混凝土界面处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。

4.3.7.2新混凝土在浇注前，宜在混凝土界面处洒热水，清除界面上存在的冰层，必要时先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。然后再继续浇注新层混凝土。接缝处的新层混凝土要重点振捣密实。

4.3.7.3 冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行加热使结合面有5℃以上的温度，浇注完成后，及时加热养护使混凝土结合面保持正温，直至进浇注混凝土获得规定的抗冻强度。4.3.7.4 当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。

4.3.8尽量白天浇筑砼，夜晚停工。4.3.9冬季施工的砼养护： 四川路桥达万高速公路DW01合同段项目经理部 施工组织设计

对已浇好的混凝土及时覆盖保温养护。养护时的温度要求：用蓄热法养护时不得低于10℃；用蒸汽法养护时不得低于5℃，细薄结构不得低于8℃。

混凝土的养护方法，应根据技术经济比较和规范中“冬期施工热工计算公式”计算确定。养护方法应根据现场的气温、结构物表面系数等多种因素，可选用蓄热法、蒸汽加热法、暖棚加热法或电加热法等方法，以确保混凝土结构物不受冻害。

冬季施工期间，在抗压强度达到设计强度的40%前，必须防止受冻。

在温度低于5℃时不应向混凝土和覆盖物上洒水养护。4.4 温度观测

4.4.1 外界气温采用人工测温，每天测量4次。

4.4.2 水、外加剂及骨料的温度每小时测一次。测量水、外加剂溶液和砂的温度，温度计插人深度不小于10cm，测量粗骨料温度，插入深度不小于10cm并大于骨料粒径1.5倍，且周围用细粒径充填。混凝土的机口温度、运输过程中温度损失及浇筑温度，根据需要测量或每2h测量一次。温度计插人深度不小于10cm。4.5 安全保障

4.5.1 人员上下爬梯上班前进行安全检查，清除结冰。安全平台上铺草垫，放滑。

4.5.2 机械转动部分进行检查，防止冻结。

第二篇：冬季施工组织设计方案

冬季施工组织设计方案

一、编制说明

1、施工图纸、2、《建筑工程冬季施工规程》JGJ104-97《混凝土结构工程施工质量验收规范》民英GB50203-20023、施工组织设计

二、工程概况及施工部署

1、工程概况

榆社县民政局社会福利服务中心大楼，建设地点位于榆社县新建西路27号，地上建筑物系底框砖砼结构为一体的五层楼房，建筑总面积3214.97m²，建筑物总高20.5m，根据其工程中，特制定本工程冬季施工组织设计方案

2、冬季施工组织机构

本工程成立以项目经理为组长的冬季施工领导小组，统一协调项目部的冬季施工工作。

3、2010冬季施工工期进度安排

4、施工人员安排

（模工12人）钢筋工10人（长期6人）（砼工、砌体工20人）（打杂

工5人）

第三篇：施工方案及施工组织设计

10、施工方案或施工组织设计

投标单位应递交完整的自控弱电工程施工方案或施工组织设计，说明各分部分项工程的施工方法和布置，提交必须的图表、文字说明书等资料，至少应包括：

一、各分部分项工程的完整的自控弱电工程施工方案，保证质量的措施；

二、施工机械的进场计划；

三、工程材料的进场计划；

四、施工现场平面布置图；

五、保证安全生产，文明施工的措施；

六、请重点提供管线二次吊挂深化设计方案。

11、计划开、竣工日期和施工进度表

投标单位应提交初步的施工进度表，说明按招标文件要求的工期进行施工的各个关键日期。中标的投标单位还要按合同条件有关条款的要求提交详细的施工进度计划。

初步施工进度表可采用横道图(或关键线路网络图)表示，说明计划开工日期和各分项工程各阶段的完工日期和分包合同签订的日期。

施工进度计划应与施工方案或施工组织设计相适应。

第四篇：冬季施工

冬季施工的定义是什么？是按气温定义还是按日历定义？即怎么知道已经进入“冬季施工”阶段。

冬期施工时间的规定：根据《建筑工程冬期施工规范》JGJ104-97规定：当室外日平均气温连续5d稳定低于5°C即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5d稳定高于5°C即解除冬期施工。

但不同行业也有差别。如水电站钢筋砼施工规范：寒冷地区日平均气温稳定在5°C以下或日最低气温稳定在-3°C以下时，应按冬季施工方法进行施工。

还有些地区规定了冬季施工的起始日期。如XX地区混凝土冬期施工期的确定：

混凝土冬期施工国家现行标准《建筑工程冬季施工规程》JGJ104-97中规定:“根据当地多年气温资料,室外日平均气温连续5天稳定低于5°C时,混凝土结构工程应采取冬季施工措施;并应及时采取气温突然下降的防冻措施.”根据XX市气象台XX年至XXX年十年的气温资料查得,室外日平均气温连续5天高于5°C的末日和连续5天稳定低于5°C的初日数据.用数理统计法求得X月XX日为混凝土冬季施工的起始日期,次年X月XX日为混凝土冬季施工终止日期,整个混凝土冬季施工期为XXX天,近五个月。

第五篇：冬季施工

（一）.冬季施工措施

1.钢结构制作和安装冬季施工严格依据有关钢结构冬季施工规定执行。

2.钢构件正温制作负温安装时，应根据环境温度的差异考虑构件收缩量,并在施工中采取调整偏差的技术措施。

3.参加负温钢结构施工的电焊工应经过负温度焊接工艺培训，考试合格,并取得相应的合格证。

4.负温下使用的钢材及有关连接材料须附有质量证明书,性能符合设计和产品标准的要求。

5.负温下使用的焊条外露不得超过2小时，超过2小时重新烘焙，焊条烘焙次数不超过3次。

6.焊剂在使用前按规定进行烘烤，使其含水量不超过0.1 %。

7.负温下使用的高强螺栓须有产品合格证，并在负温下进行扭矩系数、轴力的复验工作。

8.负温下钢结构所用的涂料不得使用水基涂料。

9.构件下料时，应预留收缩余量，焊接收缩量和压缩变形量应与钢材在负温度下产生的收缩变形量相协调。

10.构件组装时，按工艺规定的顺序由里往外扩展组拼，在负温组拼时做试验确定需要预留的焊缝收缩值。

11.构件组装时，清除接缝50mm内存留的铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等杂物，保持接缝干燥无残留水分。

12.负温下对9mm以上钢板焊接时应采用多层焊接，焊缝由下向上逐层堆焊，每条焊缝一次焊完，如焊接中断，在再次施焊之前先清除焊接缺陷。严禁在焊接母材上引弧。

13.钢结构现场安装时，如遇雪天或风速在6m/s以上，搭设防护棚。

14.不合格的焊缝铲除重焊，按照在负温度下钢结构焊接工艺的规定进行施焊。

15.环境温度低于0℃时，在涂刷防腐涂料前进行涂刷工艺试验，涂刷时必须将构件表面的铁锈、油污、毛刺等物清理干净，并保持表面干燥。雪天或构件上有薄冰时不得进行涂刷工作。

16.冬季运输、堆放钢结构时采取防滑措施，构件堆放场地平整坚实无水坑，地面无结冰。同一型号构件叠放时，构件应保持水平，垫铁放在同一垂直线上，并防止构件溜滑。

17.钢结构安装前根据负温条件下的要求，对其质量进行复验，对制作中漏检及运输堆放时产生变形的构件，在地面上进行修理矫正。

18.使用钢索吊装钢构件时应加防滑隔垫，与构件同时起吊的节点板，安装人员需用的卡具等物用绳索绑扎牢固。

19．根据气温条件编制钢构件安装顺序图表，施工时严格按规定的顺序进行安装。

20．编制钢结构安装焊接工艺，一个构件两端不得同时进行焊接。

21．安装前清除构件表面冰、雪、露，但不得损坏涂层。

22．负温安装的柱子、主梁立即进行矫正，位置校正正确立即永久固定，当天安装的构件要形成稳定的空间体系。

23.高强螺栓接头安装时构件摩擦面不得有积雪结冰，不得接触泥土、油污等赃物。

24.负温下钢结构安装质量除遵守《钢结构工程施工及验收规范》（GB50250-95）要求外，还应按设计要求进行检查验收。