第一篇：中国民航大学

中国民航大学

中国民航大学简介

中国民用航空学院是中国民用航空总局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校。学院的前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校。1958年12月更名为中国民用航空高级航空学校,1963年6月列入普通高校序列，更名为中国民用航空机械专科学校。1981年8月10日，更名为中国民用航空学院。

历经54年的建设与发展，学院已成为目前我国唯一一所民航学科专业门类齐全、将航空科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合的高等学府，被誉为中国民航人才的摇篮，科学技术研究的中心，国际文化交流的窗口。

学院占地面积万平方米；总建筑面积55万平方米，其中教学行政用房万平方米，学生宿舍万平方米，各类体育场所面积万平方米；建有多媒体教室103个，13380座；语音教室12个，586座；普通教室72个，4301座；固定资产总值近10亿元，其中教学仪器设备总值亿元；建有国内一流的工程技术训练中心，有实习飞机24架，各种类型飞机发动机40台；图书馆现有馆藏总量99万多册、电子图书76万册、国内外数据库29个；校园出口带宽1000兆，可供近万台计算机同时上。

学院学科专业涉及工、管、理、文、法等5个学科门类，有通信与信息系统、航空宇航科学与技术、交通运输工程和工商管理学等4个省部级重点学科；有25个硕士学位点，另有3个高校教师在职攻读硕士学位专业和2个国际合作硕士项目；有24个本科专业，其中飞行器动力工程、交通运输、通信工程和工商管理等4个本科专业为天津市重点建设

专业。

现有专任教师741人，其中博士90人、硕士355人，具有博士、硕士学位的教师占专任教师总数的60；有正高职称105人，副高职称307人，其中博士生导师6人；有工程院院士1人，国家杰出青年基金获得者1人，天津市特聘教授1人，民航特聘专家3人，民航中青年技术带头人4人，天津市教学名师1人。

建校以来，学院为民航和社会培养了四万余名各类毕业生，毕业生遍及民航各生产岗位及技术领域。全国民航七分之一的员工、三分之一的工程技术和管理人才来自学院，一大批毕业生成为民航工程技术和管理的中坚骨干，许多人成为业界精英。学院现有在校本科生9363人，研究生496人。

学院坚持教学工作是中心，以专业和课程建设为重点，强化对教育教学工作的全面建设与质量管理，促进学生知识、能力和素质全面协调发展，人才培

养质量和水平稳步提高。近年来，学生在全美大学生数学建模竞赛、全国大学生数学建模竞赛、电子设计竞赛、英语竞赛和全国“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛中均取得优异成绩；校女子柔道队在全国锦标赛荣获四金一银，名列全国第一；男子篮球队连续两年打入全国大学生篮球联赛八强。学院毕业生深受民航和社会欢迎，就业率长期保持在95以上。

学院现有中国民航空中交通管理、中国民航航空地面特种设备、中国民航航空运输经济与管理科学、中国民航机场工程和中国民航机务维修工程等5个省部级科研基地，智能信号与图像处理天津市重点实验室1个，11个校级研究所。近五年，累计承担各类科研项目722项，其中国家级项目27项，科研经费总额11495万元，出版专著和教材70部，发表论文2141篇。科技成果获近五届国家科技进步二等奖2项、省部级科技成果奖39项。学院建有省部级大学科技园，现有科技型企业7家，xx年销售收入达4635万元。

学院与国际民航组织、国际民航运输协会、欧盟工业委员会、美国联邦航空局、欧洲联合航空局等民航组织和机构；与波音公司、空客公司、罗#8226罗公司等知名航空制造企业；与美联航等航空运输企业；与美国普渡大学、法国国立民航大学、澳大利亚墨尔本皇家理工学院等国外院校建立了广泛而深入的交流与合作关系。与法国国立民航大学、法国航空工业大学合作培养了2期“航空安全管理硕士”，成为中欧航空合作项目的典范；与澳大利亚合作培养了5期“航空工商管理硕士”；与法国4所航空大学签署了建立“中法航空工程师学院”的协议；与欧盟合作进行了航空人为因素、航空规章一体化体系等项目的研究。学院另建有中英罗#8226罗培训中心、中新航空培训有限公司，设有美联航办事处，拥有波音公司、空客公司、法国赛峰集团航空资料特藏室以及波音

公司在全球唯一的一个非客户单位站。学院在选派教师出国做访问学者、攻读学位和培训进修的同时，也先后为新加坡、韩国等十几个国家和港澳台地区培训了多批民航专业人才。

高校基本信息学校名称：中国民航大学

高校代码：99999 所在省市：天津

学校地址：天津市津北公路2898号 联系电话：http:/// 学校传真：

学校址：http://出处

第二篇：中国民航大学概况

中国民航大学概况

1．历史沿革

中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校。学校的前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校。1958年12月更名为中国民用航空高级航空学校，1963年6月列入普通高校序列，更名为中国民用航空机械专科学校。1981年8月10日，更名为中国民用航空学院。202_年5月30日，更名为中国民航大学。

历经60年的建设与发展，学校已成为目前我国唯一一所民航学科专业门类齐全、将航空宇航科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合的高等学府，被誉为中国民航人才的摇篮，科学技术研究的中心，国际文化交流的窗口。

2．办学条件

学校占地面积110.26万平方米（1654亩）；总建筑面积63万平方米；固定资产总值10亿元，其中教学仪器设备总值2.78亿元；建有国内一流的工程技术训练中心，有实习飞机21架，各种类型飞机发动机47台；图书馆现有馆藏总量138.8万册、电子图书142万册、国内外数据库65个；校园网出口带宽1000兆，可供近万台计算机同时上网。

3．学科专业

学校在注重发挥传统优势学科的同时，根据民航及社会发展的需要，不断完善学科专业结构，逐步形成了以工为主，理工结合，管理学、经济学和法学等学科综合发展的学科布局，并在国内和民航领域形成了一批有较大影响的优势学科。学校现有硕士授权一级学科12个，二级学科49个，其中航空宇航推进理论与工程、交通运输规划与管理、通信与信息系统、企业管理等4个学科为省部级重点学科；拥有工商管理硕士(MBA)办学资质、7个工程硕士专业学位授权领域和1个国际合作办学硕士项目即中法航空安全管理硕士。学校现有27个本科专业，其中飞行器动力工程、交通运输、飞行技术等3个专业为国家级特色专业点，飞行器动力工程、交通运输、飞行技术、电气工程及其自动化、电子信息工程、飞行器制造工程、通信工程、计算机科学与技术和工商管理等9个本科专业为天津市品牌专业。

4．师资队伍

学校坚持人才强校战略，涌现出一大批在民航业、天津市乃至国内外知名的专家、学者。学校现有专任教师969人，其中高级职称教师400余人，博士生导师10人，国家杰出青年基金获得者1人，天津市特聘教授1人，天津市教学名师3人，民航特聘专家4人，民航中青年技术带头人9人。

5．人才培养

建校以来，学校为民航和社会培养了七万余名各类毕业生，毕业生遍及民航各生产岗位及技术领域。全国民航七分之一的员工、三分之一的工程技术和管理人才来自学校，一大批毕业生成为民航工程技术和管理的中坚骨干，许多人成为业界精英。学校以培养民航高级工程技术和管理人才为主，现有各类在校学生2万余人。

教学工作是学校的中心工作，学校采取一系列有效措施，出台了《本科教育教学改革与建设行动方案》、《本科教学质量与教学改革八项工程》，《关于实施中国民航大学本科教学质量与教学改革工程的决定》、《中国民航大学教育教学改革与发展规划纲要（202_-202_）》等一系列重要性文件，极大地促进了教学基本建设和教育教学改革工作，使得教学质量显著提高。近年来，学生在全美大学生数学建模竞赛、全国大学生数学建模竞赛、电子设计竞赛、英语竞赛和全国“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛等学科竞赛中均取得优异成绩。校女子柔道队一直雄据全国大学生女子柔道榜首，以北京奥运会女子柔道金牌获得者佟文为代表的优秀运动员在奥运会、世锦赛和世界大学生运动会等各类大赛中披金夺银；男子篮球队多次打入CUBA全国大学生篮球联

赛八强。学校遵循“崇尚严实，致能致用”的教育理念，积极推进素质教育，不断提高人才培养质量，在202_年教育部本科教学工作水平评估中获得优秀。多年来，学校毕业生就业率始终居于全国高校前列。

学校建有航空器维修执照考管中心、飞行签派员培训中心、工程技术训练中心，147学校、ICAO飞行英语培训中心、中国民航飞行人员执照考试点、中国民航飞行人员ICAO英语考试点等多个国际、国内授权培训、考试机构，承担民航机务、空管、飞行、机场、运输、乘务等各种岗位资格培训，为中国民航提供国际水准的各类技术和管理培训。

6．科学研究

学校现有省部级科研机构12个,包括中国民航空中交通管理研究基地、中国民航航空地面特种设备研究基地、中国民航航空运输经济与管理科学研究基地、中国民航机场工程研究基地、中国民航机务维修工程研究基地、中国民航信息技术科研基地、中国民航航空器适航审定技术研究中心；天津市智能信号与图像处理重点实验室、天津市民用航空器适航与维修重点实验室、天津市空管运行规划与安全技术重点实验室、天津市飞机维修与民航地面特种设备技术工程中心、天津市航空法律与政策研究中心。

学校注重发挥民航学科专业门类齐全的综合优势，致力于科研团队和科研平台建设，针对航空运输科技发展的前沿和航空运输安全保障的重大科技问题，不断为社会贡献高水平的科研成果。近年来，学校承担了包括国家高技术研究计划863计划（重大、重点项目）、国家重点基础研究发展计划973计划、国家自然科学基金(杰出青年基金重点、面上项目)、国家软科学等多项国家级科研项目；科技成果获国家科技进步二等奖2项、省部级科技成果奖60余项。中国民航大学现已经建成省部级大学科技园，是中国民航科技产业化基地的重要基石，现有科技型企业16家。目前，大学科技园正致力于民航高新技术企业的孵化、高新技术及管理人才的培养和高新技术成果的转化，教学研究型大学的“产、学、研”一体化机制正在形成。

7．合作与交流

学校与国际民航组织、国际航空运输协会、欧盟工业委员会、美国联邦航空局（FAA）等民航组织和机构；与波音公司、空客公司、赛峰集团、罗?罗公司等知名航空制造企业；与美联航、巴西航空、联邦快递等航空运输企业；与美国普渡大学、法国航空大学集团（GEA）、澳大利亚皇家墨尔本理工大学等国外航空院校建立了广泛而深入的交流与合作关系。与法国四所航空大学合作成立的“中欧航空工程师学院”，已成为我校中外合作办学的标志项目。与法国国立民航大学、法国航空工业大学合作培养了八期“中欧航空安全管理硕士”，已成为中欧航空合作项目的典范。与澳大利亚皇家墨尔本理工大学合作培养了五期“航空工商管理硕士（AMBA）”。与欧盟合作开展了航空人为因素、航空规章一体化体系等项目的研究。拥有波音公司、空客公司、法国赛峰集团航空资料特藏室以及波音公司在全球唯一的一个非客户单位网站。学校在选派教师出国做访问学者、攻读学位和培训进修的同时，先后为新加坡、韩国、蒙古、南太平洋地区及非洲的十几个国家和港澳台地区培训了多批民航专业人才。学校在对港澳台交流方面，积极开展校企与校际交流合作，与长荣集团合作开展了五期的青年教师研习交流，与中华科技大学、高苑科技大学等院校长期开展师资与学生交流。

学校发起成立了中国航空运输协会、中国航空维修协会、通用航空协会等组织，在民航专业协会组织建设中发挥着越来越重要的作用。（数据截止至202_年6月）

第三篇：中国民航大学简介(202_版)

学校概况 1．历史沿革

中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校。学校的前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校。1958年12月更名为中国民用航空高级航空学校，1963年6月列入普通高校序列，更名为中国民用航空机械专科学校。1981年8月10日，更名为中国民用航空学院。202_年5月30日，更名为中国民航大学。

历经60多年的建设与发展，学校已成为目前我国唯一一所民航学科专业门类齐全、将航空宇航科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合的高等学府，被誉为中国民航人才的摇篮，科学技术研究的中心，国际文化交流的窗口。

2．办学条件

学校占地面积110.26万平方米（1654亩）；总建筑面积70万平方米；固定资产总值16亿元，其中教学仪器设备总值约10亿元；建有国内一流的工程技术训练中心，有实习飞机21架，各种类型飞机发动机47台；图书馆现有馆藏总量164.5万册、电子图书165万册、国内外数据库80个；校园网出口带宽1000兆，可供近万台计算机同时上网。

3．学科专业

学校在注重发挥传统优势学科的同时，根据民航及社会发展的需要，不断完善学科专业结构，逐步形成了以工为主，理工结合，管理学、经济学和法学等学科综合发展的学科布局，并在国内和民航领域形成了一批有较大影响的优势学科。学校现有硕士授权一级学科13个，二级学科49个，其中航空宇航推进理论与工程、交通运输规划与管理、通信与信息系统、企业管理等4个学科为省部级重点学科；拥有工商管理硕士(MBA)办学资质、7个工程硕士专业学位授权领域和1个国际合作办学硕士项目即中法航空安全管理硕士。学校现有27个本科专业，其中飞行器动力工程、交通运输、飞行技术等3个专业为国家级特色专业点，飞行器动力工程、交通运输、飞行技术、电气工程及其自动化、电子信息工程、飞行器制造工程、通信工程、计算机科学与技术和工商管理等9个本科专业为天津市品牌专业。

4．师资队伍

学校坚持人才强校战略，涌现出一大批在民航业、天津市乃至国内外知名的专家、学者。学校现有专任教师1068人，其中高级职称教师400余人，博士生导师10人，国家杰出青年基金获得者1人，天津市特聘教授1人，天津市教学名师4人，民航特聘专家4人，民航中青年技术带头人9人。

5．人才培养

建校以来，学校为民航和社会培养了8万余名各类毕业生，毕业生遍及民航各生产岗位及技术领域。全国民航七分之一的员工、三分之一的工程技术和管理人才来自学校，一大批毕业生成为民航工程技术和管理的中坚骨干，许多人成为业界精英。学校以培养民航高级工程技术和管理人才为主，现有各类在校学生22000余人。

教学工作是学校的中心工作，学校采取一系列有效措施，出台了《本科教育教学改革与建设行动方案》、《本科教学质量与教学改革八项工程》，《关于实施中国民航大学本科教学质量与教学改革工程的决定》、《中国民航大学教育教学改革与发展规划纲要

（202_-202_）》等一系列重要性文件，极大地促进了教学基本建设和教育教学改革工作，使得教学质量显著提高。近年来，学生在全美大学生数学建模竞赛、全国大学生数学建模竞赛、电子设计竞赛、英语竞赛和全国“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛等学科竞赛中均取得优异成绩。校女子柔道队一直雄据全国大学生女子柔道榜首，以北京奥运会女子柔道金牌获得者佟文为代表的优秀运动员在奥运会、世锦赛和世界大学生运动会等各类大赛中披金夺银；男子篮球队多次打入CUBA全国大学生篮球联赛八强并获得第13届全国大学生篮球联赛亚军。学校遵循“崇尚严实，致能致用”的教育理念，积极推进素质教育，不断提高人才培养质量，在202_年教育部本科教学工作水平评估中获得优秀。多年来，学校毕业生就业率始终居于全国高校前列。

学校成为教育部CDIO改革试点单位和“卓越工程师教育培养计划”实施高校，工程技术训练中心、空管实验教学中心被评为国家级实验教学示范中心建设单位，学校建有航空器维修执照考管中心、飞行签派员培训中心、工程技术训练中心，147学校、ICAO飞行英语培训中心、中国民航飞行人员执照考试点、中国民航飞行人员ICAO英语考试点等多个国际、国内授权培训、考试机构，承担民航机务、空管、飞行、机场、运输、乘务等各种岗位资格培训，为中国民航提供国际水准的各类技术和管理培训。

6．科学研究

学校现有省部级科研基地(重点实验室)14个。包括中国民航航空地面特种设备研究基地、中国民航空中交通管理研究基地、中国民航航空运输经济与管理科学研究基地、中国民航机务维修工程研究基地、中国民航信息技术科研基地、中国民航机场工程研究基地、适航审定技术与管理研究中心、天津市智能信号与图像处理重点实验室、天津市民用航空器适航与维修重点实验室、天津市空管运行规划与安全技术重点实验室、天津市飞机维修与民航地面特种设备技术工程中心、天津市航空法律与政策研究基地、国家空管运行安全技术重点实验室、民航空管研究院。拥有中国民航局航空安全办公室与学校共同建设的民航安全科学研究所。

学校注重发挥民航学科专业门类齐全的综合优势，致力于科研团队和科研平台建设，针对航空运输科技发展的前沿和航空运输安全保障的重大科技问题，不断为社会贡献高水平的科研成果。近年来，学校承担了包括国家高技术研究计划863计划（重大、重点项目）、国家重点基础研究发展计划973计划、国家自然科学基金(杰出青年基金重点、面上项目)、国家软科学等多项国家级科研项目；科技成果获国家科技进步二等奖2项、省部级科技成果奖96项。学校航大科技获批成为国家级科技企业孵化器，成为全国民航唯一的国家级科技企业孵化器，被科技部授予为中国民航大学科技园内中小企业专业技术服务平台资质，致力于民航高新技术企业的孵化、高新技术及管理人才的培养和高新技术成果的转化，教学研究型大学的“产、学、研”一体化机制正在形成。

7．合作与交流

学校坚持开放式办学，与法国航空航天大学校集团共同创办了中欧航空工程师学院，全面引进法国工程师教育模式，在飞机结构与材料、推进系统运行与维护、电子系统与机载设备三大领域培养高级工程技术人才。学校与国际民航组织、国际航空运输协会、欧盟工业委员会、美国联邦航空局（FAA）等民航组织和机构；与波音公司、空客公司、赛峰集团、罗罗公司等知名航空制造企业；与美联航、巴西航空、联邦快递等航空运输企业；与美国普渡大学、法国航空大学集团（GEA）、澳大利亚皇家墨尔本理工大学等国外航空院校建立了广泛而深入的交流与合作关系。与法国四所航空大学合作成立的“中欧航空工程师学院”，已成为我校中外合作办学的标志项目。与法国国立民航大学、法国航空工业大学合作培养了9期“中欧航空安全管理硕士”，培养学生近500人，已成为中欧航空合作项目的典范。与澳大利亚皇家墨尔本理工大学合作培养了5期“航空工商管理硕士（AMBA）”。与欧盟合作开展了航空人为因素、航空规章一体化体系等项目的研究。拥有波音公司、空客公司、法国赛峰集团航空资料特藏室以及波音公司在全球唯一的一个非客户单位网站。学校在选派教师出国做访问学者、攻读学位和培训进修的同时，先后为新加坡、韩国、蒙古、南太平洋地区及非洲的十几个国家和港澳台地区培训了多批民航专业人才。学校在对港澳台交流方面，积极开展校企与校际交流合作，与长荣集团合作开展了五期的青年教师研习交流，与中华科技大学、高苑科技大学等院校长期开展师资与学生交流。

学校发起成立了中国航空运输协会、中国航空维修协会、通用航空协会等组织，在民航专业协会组织建设中发挥着越来越重要的作用。

202_年10月，学校召开了中国民航大学第一次党代会，确立学校建设发展的总体目标是：到202_年，全面提升人才培养质量、科学研究水平、社会服务能力、文化传承力度以及国际化程度，综合实力显著增强，办学特色更加鲜明，在更高水平上为中国民航发展发挥支撑和引领作用，把学校建设成为高水平、国际化、教学研究型民用航空大学；再通过5-10年的发展建设，将我校建设成为享有国际声誉的世界著名的民航高等学府。（数据截止至202_年4月）

第四篇：中国民航大学202_年新年贺词

老师们、同学们：

202_年的钟声即将敲响，值此辞旧迎新之际，我们向全校广大师生致以节日的祝贺，衷心祝愿大家节日快乐、身体健康、生活愉快！

202_年，对国家来说，意味着一个新的历史阶段：党的十七大胜利召开，为我们实现小康社会的目标，国家走向富强、民族实现振兴，吹响了前进的号角。202_年也是中国民航大学以更加崭新的姿态迈向教学研究型大学的一年。学校以他一贯开拓创新、严实向上的精神传统，在教学、科研等方面取得了令人振奋的成果：本科教学质量与教学改革工程正式启动并全面实施、中欧航空工程师学院获得教育部批准并迎来首届学生、工程技术训练中心获得教育部批准成为全民航首个国家级实验教学示范中心、全年组织申报国家级科研项目88项、三期扩建工程建设如火如荼……

各项成绩让我们备感鼓舞，这是广大教职员工辛勤努力的结果！在此，我们向全体为学校发展做出贡献的广大教职员工表示衷心的感谢！

当前，学校已经进入了一个新的发展阶段，这是一个既有巨大发展潜力又有各种困难的时期。追求更高水平，实现更加和谐发展，这是高起点上的新的攀登，更是全体师生员工的光荣职责和使命。

新年的钟声敲过，过去的时光已成为历史的积淀。展望新的一年，我们满怀信心，充满希望。让我们踏着改革创新的时代节拍，在建设国内知名、国际民航界有较大影响的教学研究型民用航空大学的征程中，谱写出更加灿烂辉煌的篇章！

党委书记：

校长

第五篇：中国民航大学辅导员杨明

德引人生 才铸传奇

——中国民航大学辅导员杨明事迹材料

一、个人简历

杨明，男，汉族，中共党员，1979年8月生。202_年7月起从事辅导员工作。202_年负责中国民航大学继续教育学院学生工作。

二、获奖情况 202_年：

天津市教卫工委年轻干部培训班调研成果一等奖； 天津市军事理论竞赛一等奖； 202_年：

天津市“思想政治教育先进个人”；

中标教育部哲学社会科学重大委托项目(辅导员专项)； 天津市军事理论竞赛一等奖； 全国军事理论授课竞赛一等奖； 202_年：

全国国防教育征文大赛三等奖。

三、工作情况

在中国民航大学，工作近8年的杨明可以算是一个“名人”了。听过他的讲座的学生说：这家伙太有才了！因为他的讲座无数次被学生掌声打断；上了他的课的学生说：我逃高数课、英语课，但是决不会逃杨明的课！原来如评书般的政治课可以让人如痴如醉；参加了他的心理团体辅导的学生说：原来人生可以这样活！因为一次体验居然可以改变十年的信念；参加他的班导师培训的学生说：听君一席话，胜读十年书！因为他所讲述的对人生社会的深刻认识是那样的简单、真实；参加过他组织的职业生涯实验班的学生说：我的大学不再困惑！因为他指引他们一步步发现人生的目标与方向；为了能和他面谈一次，学生可以天天去找他，可以在他办公室门口一等几个小时„„他是中航大辅导员中的传奇。不了解他的人都在猜想这是个什么样的“人物”，而杨明却说：“我只是一个愿和大学生深交朋友的普通辅导员。”

提起他，人们总是会联想到那些令人羡慕的荣誉：全国优秀共青团员、天津市十佳优秀辅导员、天津市十佳杰出青年志愿者、天津市优秀思想教育工作者、天津市优秀团干部、天津市新长征突击手、天津市青年管理干部基本功竞赛一等奖、全国军事理论授课大赛一等奖„„ 提起他，人们还会联想到那些引人入胜的课程：一个让教师党员听了他的党课都深感震撼的年轻辅导员；一个让学生下了课都围绕在他身边，到下节课上课都不愿意离开的年轻辅导员；一个在学校教务处组织的学生满意度调查中多次入选的年轻辅导员；一个承担了《毛泽东思想与中国特色社会主义理论体系概论》、《思想道德修养与法律基础》、《形势与政策》、《军事理论》、《心理健康教育》等多门课程教学工作的年轻辅导员。提起他，人们还会想到那些深入实用的研究成果：主持完成教育部哲学社会科学重大委托项目（辅导员专项课题）一项，参与完成天津市重点科研项目3项，校级重点科研项目2项；累计发表各种论文近20篇，其中2篇发表在核心期刊上，1篇文章被评为全国继续教育优秀论文，1篇被评为全国国防教育优秀论文，6篇在学校论文评比中获奖。

提起他，人们还会想到那每天风风火火的身影。他确实很忙：学工办主任、团委书记、党支部书记，负责学院421名在校学生的辅导员工作。同时他还是学校“常青藤”职业生涯实验班班主任、大学生心理指导中心兼职教师、校辩论队指导老师、电子信息学院学生班导师。为了把工作做好，杨明几乎天天“泡”在学生宿舍，随时随地与同学们交流，解决他们的各种困难和问题。工作以来，他没有休过几个周末，晚上更是成为他做学生教育工作的“最佳时间”，用他自己的话说：“两眼一睁，忙到熄灯；两眼一闭，提高警惕。” 1．以强烈的责任心，克服种种困难坚持工作

杨明对对学生总是充满春天般的温情。但是谁也不知道，就在202_年3月份，在杨明父亲去世后的第十个年头，他的母亲也被确诊为食道癌，当时在天津住院治疗已经花费了近十万元医疗费。在院领导和同事的支持和帮助下，杨明在债台高筑、极其艰辛的情况下，依旧默默无闻地干着自己的工作，在学生面前依旧是那张和蔼可亲的笑脸，处理琐碎的学生事务依旧是那样耐心细致。202_年10月16日，杨明的母亲过世，他在家匆匆处理完母亲的后事，就又返回学校继续工作。回首往事，杨明动情地说：“父亲早逝，母亲把我抚养这么大不容易，但是我也知道，母亲也是人民老师，干了一辈子教育，她知道我的工作，我把工作做好，就是对她最好的安慰。”

2．爱心呵护学生，敢于同犯罪分子作斗争 除了繁琐细碎的日常事务，面对损害学生利益的突发事件时，辅导员还要能够挺身而出。202_年5月，一名被公安部门通缉的逃犯勒索学生财物。杨明迅速赶到现场，在第一时间及时报告学校保卫部门。该犯见势不妙，准备逃跑。杨明将其死死堵截在学校食堂前，并与随后赶来的学校保卫人员一同将其移交公安部门。事后，他的爱人埋怨说：当老师还这么危险，面对一个曾致人重伤的通缉犯，居然敢只身一人去阻截？杨明却说：“事后当然后怕，但当时没有想太多，只有一个念头，只有把他抓住，我的学生才会安全，我才能安心。” 3．兢兢业业，深入探索学生思想教育新思路

在学校主管部门和学院领导的循循点拨下，杨明在繁杂的学生工作中，明白了辅导员的意义：授人以鱼，不如授人以渔，教给年轻人一种健康心态和良好品行，与教会他们一门专业知识比起来，更能让他们受益终身。本着这种思路，杨明同志迎难而上，将心比心，以特色活动为载体，制度管理结合思想教育，因材施教，探索出一条学生管理的特色教育之路。

杨明同志同学院其他同志一起着手完善了各项工作制度6万余字，并协助校团委领导制作完成了《中国民航大学基层团委工作手册》，形成了完善的学生管理体系；他注重学生自我管理、自我提高，完善各种学生社团，建立学生工作网站，组建师生交流QQ群,在网上听取学生倾诉，将很多隐藏在学生心中的问题和矛盾成功化解；他充分理解和尊重学生，平等真诚开展学生思想教育，几年来年均组织思想教育活动超过50次，个别谈话超过200次；他开展了一系列特色活动，以学生为主体，以服务引导为手段，让学生学得开心，玩得痛快，体验得深刻，收获的丰硕。

几年来，他所负责的学，生群体安全稳定，未曾出现任何严重违纪现象，学生素质不断提高，那是他努力工作的结果；他的办公室里，总有来自各个学院的学生慕名而来，请他答疑解惑，给予他勤奋刻苦的动力；他的门缝里，总有学生塞进来的感谢纸条或者祝贺卡片，让他感到了沉甸甸的责任；他的手机里，有无数条学生祝福和关怀的短信，那是他与学生爱的交融。同学们这样评价杨明：他以多于常人数倍的艰苦付出，以对待亲人般的真情和耐心，走进了学生们的内心。

4．身教胜言教，以勤奋与刻苦浇灌学生成长之花

杨明同志非常注意学习，积极参加各种学习培训，并将所学应用到实际工作中，他的理念就是“实”——做实事、见实效、脚踏实地。在学校主管部门的帮助下，他把心理咨询技巧应用于学生思想教育之中；他将团体辅导引入学生日常讲评之中；他将素质拓展训练带入学生干部培训之中；他以实验班形式将职业生涯教育具体化„„

个人素质的提高有效促进了学生工作。杨明所在学院的学生培养质量得到了明显提升，几年来他所负责的学生，获得省部级团体表彰10余项、省部级个人表彰30余人次、校级团体表彰40余项、校级个人表彰400余人次，学生获得各类技能证书200余人次。

在学校主管部门和学院党总支的支持下，他指导的学生连续三年在天津市“挑战杯”课外学术作品竞赛中获奖，并成功申请国家专利3项；他带队的辩论队三年来夺得天津市辩论赛冠军一次、亚军两次；他申报的党支部立项连续两年被评为学校“优秀项目”；他带队组织的 “大学生暑期社会实践活动”连续7年获得“天津市暑期三下乡社会实践先进示范队”荣誉称号，有15名同学先后被评为 “天津市暑期三下乡社会实践先进个人”。“很辛苦，在别的老师和学生都在消暑时，我们却要开展社会实践和志愿服务，有一次去贵州光乘火车硬座就坐了52小时，人都坐晕了，但促使学生能够有效了解社会、认识社会，培养了学生树立科学的道德观，再辛苦也是应该的。”杨明这样说。因为表现突出，杨明同志应邀出席了天津市优秀青年新年招待会，并在全国民航共青团系统表彰大会上作了专题发言，个人事迹先后得到《中国民航报》、《天津日报》、《每日新报》、《城市快报》、北方网等媒体广泛报道。

今年，他响应团中央号召，将要去甘肃边远地区的县里挂职锻炼一年，也许要暂别2岁多的女儿，也许那里条件很艰苦，但是他说：人生就是一场修行，自己修炼好了，就能更好地帮助学生，所以我义无反顾。

他爱学生，学生也爱他，这就是杨明，德引人生，才铸传奇。