第一篇：个人反思 - 副本

教学反思

一、反思教与学存在的问题

1、学生学习： 从成绩来看，学生对基础知识的掌握还有欠缺，尤其对于综合性强、机动灵活、联系实际的题目回答得不够好，反应出学生不重视地理学科的学习，知识没有得到巩固；学生在平常的学习不够扎实，学习的主动性较差。

2、教师教学： 在教学中只强调学生的理解，没有对学生的学习情况及时反馈，学生只会说，一下笔就错误百出，这也是失分的原因；对学生个体分析不到位，没能做到因材施教。

二、今后教学应注意的问题

1、创造性使用教材。

要结合学生的特点，对教材进行适当的调整、重组、删减和补充，避免“教”教材。对教材知识点的讲授力求全面，让学生理解，学以致用，切忌照本宣科。

2、要创设学生自主学习的空间，为每位同学提供成功的机会。在教学各个环节，注意分层教学。充分调动学生学习的积极性，为此，“精导”是实现自主学习的关键，“实学”是实现自主学习的根本。所以，在课堂教学中要“多一些自主，少一些灌输”，“多一些讨论，少一些讲解”，“多一些简、易、新，少一些繁、难、旧”，“多一些有效教学，少一些无效训练”。

3、重视读图能力的培养，有针对性培养学生学科素养。

地图是培养学生能力的重要载体，是地理学科的第二语言，地理试题可谓无图不成题。读图教学在地理教学中占有相当大的比重，尤其是在地理新教材中更加突出了读图教学的地位。因此，在教学过程中要重视探究活动，加强读图训练，培养读图能力。

4、落实好基础知识，使学生学会学习并运用地理知识分析问题和解决问题。在教学过程中必须夯实基础，注重课堂教学，向45分钟要效率，努力提高学生的学习兴趣，将课堂反馈落到实处。同时尽量创设情景，予基础知识于生活、生产的实际问题之中，多让学生用所学的地理知识解释日常生活现象，提高学生分析、解释实际问题的能力，达到学以致用的目的。

第二篇：个人反思材料

个人反思材料

今年以来，全路各种事故教训不断。既有行车事故又有人身伤害事故，既有特别重大事故也有一般D类事故，数不胜数。而7.23”日发生的甬温线列车脱轨事故，性质非常严重，极大地扰乱了全路各项工作部署。为此，路局领导作出重要讲话，必须认真开展“四大”活动，好好反思事故教训。本人作为我中心技术部门骨干，在铁路跨越式发展攻坚的关键时刻，决不能再存在“事不关己、高高挂起”的麻木思想，绝不能再抱着“线路林业无大事”的想法，而应该从铁路运输“安全第一、预防为主”的指导思想出发，举一反三从中吸取教训，针对我中心安全生产情况和管理的林木管护技术工作，查找自己存在的问题，进行深刻反思。

一、存在问题

1、安全意识不浓，安全认识不高：

本人身为中心技术骨干，管理着中心辖区的林木管护与伐危的技术工作，肩负非常重大的责任。但在思想上总是觉得线路林木的管护与行车安全没有太多的直接责任。只要职工人身安全没出问题，行车安全方面影响最严重的也不过是林木倾线，绝不会有什么“车毁人亡”的惨剧发生。既然主管的工作和行车关系不是太密切，在安全上马马虎虎一点也行。

2、缺乏学习热情，新技术掌握不够：

长期以来担任技术部门的骨干，一直是非常注重对相关业务知识、新理论、新技术的学习的。但近年来却有所放松，认为自己的技术水平已有了一定高度，而现在事情多，工作忙，家人也要多加照顾，可以在学习方面稍微放松一点。造成自己很少掌握目前的林业行业发展动态，新技术新设备的更新情况，管内林木的更新改造也就缺乏清晰全面的认识。

3、对线路两侧的危树存在的隐患缺乏高度紧迫感：今年来，频频发生的暴风雨对线路两侧的高大树木造成的倒树影响行车安全原因中占相当大的比例，说明线路伐危的状况不尽如人意。因暴风雨倒树影响行车的情况仍时有发生，说明各分场对线路的整治还不够彻底。树枝侵线引起线路跳闸的现象仍常发生，说明我们的日常巡检和伐危工作还做得不到位。防洪前期工作做了不少，但仍发现部分线路树木倾线的地段存在隐患，说明我们的准备还不够充分。对以上这些问题，和自己缺乏紧迫感，对各分管技术员、各车间要求不严，督促不力是有一定关系的。

二、原因分析

1、作为一名中心技术室的骨干，没有立足于铁路跨越式发展的形势要求，思想境界不高，看问题以偏概全，没有树立“安全责任重于泰山”的观念。

2、对自身要求不严，工作主动性不强，工作作风不踏实，缺乏以往那种艰苦忘我工作的精神。

3、思想上缺乏忧患意识，缺乏紧迫感，对自己主管的工作没有严格要求。

三、整改措施

1、牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。

2、改变工作作风，变被动为主动。

3、以身作则，严格管理。

4、加强学习，及时掌握各种新知识、新技术。

5、发扬“钉子”精神，发现问题一追到底，抓好落实。总而言之，必须利用此次契机，迅速改正自己的种种缺点，树立强烈的安全意识、责任意识、忧患意识，严格要求自己，做好每项工作，让此次大反思卓有成效。

2010年8月10日

第三篇：个人反思

个人反思

在此次《关于开展加强队伍作风建设，提高管理服务水平活动的事实意见》文件学习中，全队开展了深入的学习和讨论，全队通知同志根据此次学习受益良多，我个人也通过此次学习深受启发。对自己这段时间的在思想上、工作上、行动上和具体工作中存在的问题进行了反思，正所谓“一日三省吾身”，人的进步就是通过不断的反思与总结来进行提高的。

1、在思想认识上存在认识偏差，总感觉自己是个无名小卒许多事情离我很远，思想上也存在着“等、帮、靠”，“这些事情不是我一个人的”这样的错误认识。通过学习和自我反思我深刻的让我充分认识到，只有思想上有了正确的认识才能在工作中发挥自己的主观能动性，“等、帮。靠”不如自己干，只有不滑坡的思想才能从让我做转化成我去做，才能从干工作转化为干好工作，才能体现出自我的价值来。

2、在作风纪律上还存在看别人的情况，我们当中的大部分同志在工作中都是严于律己的，我始终坚持人在干天在看，周围的同志领导也在看。但是在实际工作当中却存在有“聪明人”，我虽不是“聪明人”却也存在心理上的失衡。错误的开始是心态上的改变，人们总是看到不良的行为，却因不良行为获益而去效仿，总认为领导和同志们“看不见”，把作风正派、严于律己的同志看成“傻子”。所以在接下来的工作中摆正心态不畏人言，不惧诱惑，严格纪律是我必须要做到的。

3、在实际工作中虽有服务意识，但缺乏更加多样化灵活的方式方法，在工作中只是按照流程生搬硬套的去服务群众。随着我们城市发展节奏的不断加快，许多新生的事物是我们不曾了解的。例如，在仿古街曾出现外国友人旅游期间摆摊，由于语言不通出现的问题，最终要靠手机翻译去完成工作。这说明我们自身也需要跟快的适应发展和加强我们自身学习。看清自身的差距，我们身处窗口单位要面对各种问题，需要在基础的工作方式上做出合理合法的改善。

此次文件的学习不仅让我查找出最近这段时间存在于自身的问题加以改正，能够让自己提高思想认识，摆正工作态度，严肃作风纪律，加强业务学习。还有认清自己的短板，在之后的工作中不断的提高和完善自我，不忘初心。

第四篇：个人反思

“四大”活动个人反思

为认真吸取事故教训，按照《党委关于开展安全大反思、大教育、大检查、大补强活动的通知》文件要求，本人根据自身分管工作，开展政治意识、责任担当、干部作风和机制作用四个方面的深刻反思，现将本次反思情况汇报如下：

1.政治意识方面：

（1）缺少大局意识。反思个人所分管的安全分析工作，应结合近期集团公司安全管理重点，并着眼于全站范围内安全问题的趋势做出相关分析和预警。但是在目前的工作中，个人缺少大局意识，安全问题分析浮于表面，没有结合集团公司安全管理方向深入挖掘问题背后的管理原因。

（2）缺乏居安思危的意识。满足于安全形式相对平稳的局势，完成自己的量化考核任务就沾沾自喜、盲目乐观，看不到全面问题，更发现不了多种惯性问题，缺乏问题意识。如履薄冰、如临深渊、如坐针毡的安全危机意识不强。

2.责任担当方面：

（1）缺乏求真务实的精神。工作中习惯老套路、老方法，工作中按部就班，缺乏主动性，对自己分管的工作只是停留在完成任务、量化上，缺少与时俱进的新思维，缺少创新精神。缺乏实效性和紧迫感。如：没有充分发挥双重预防机制作用，满足于完成量化要求，动态维护不及时。

（2）缺乏真抓严管的精神。深入一线检查指导不够，怕吃苦，存有好人主义，对一些违章违纪现象，特别是较熟悉的人员碍于面子，不能严厉制止，存在一定的好人主义，怕得罪人，只当老好人，不敢大胆批评，对错误倾向放任自流，考核不严，力度不大，影响了工作质量和效率。也因为自己的好人主义导致安全问题分析不够彻底，影响了“发现问题，分析问题，解决问题”的闭环管理效果。

3.干部作风方面：

（1）缺乏积极主动的意识。作为内勤分析，平时满足于完成手头的工作，缺少积极进取、主动思考的意识，没有主动思考如何更好地完成安全分析和安全预警工作。对待日常工作也存在等靠的现象，没有将时间充分利用好，工作效率不高。

（2）缺乏进取向上的精神。工作中总是以工作忙，没时间等理由，放松了自己的学习时间，在对问题的规章规定掌握不清时，总是临阵抱佛脚，现学规章，缺乏日常多学多练的意识，造成对规章文电理解不透彻，业务知识掌握不细、一知半解。

（3）缺乏从严较真的意识。日常在基础台帐健全建立上，存在“只求有没有，不求过得硬”的现象。对车间上报的安排、小结，只是简单的看车间层面报没报，没有注重车间上报质量，看符不符合车间实际作业性质。同时对于车间上报总结方面存在的质量不高的长期问题，潜意识认为车间干部抓好现场安全基础管控就行，在台帐质量上存在“睁一只眼，闭一只眼”。

4.机制作用方面：

没有充分利用好“双重预防机制”和“七项制度”，在及时发现安全隐患、动态更新安全风险项点、更新安全管控措施、发挥“七项制度”作用加强问题整改等方面均存在一定不足，没有将安全管理机制用对、用好。

5.下一步整改措施

在今后的工作中，要从一点一滴的小事抓起，从发挥自身的作用，保持苦干实干、永不懈怠的精神和态势，以更高的标准做好本职工作，提高工作质量。

（1）努力学好业务知识。不断提高自己的业务技能，加强对行车等相关知识的学习，不断提高自己的综合素质和工作能力，做到学以致用，尽快提高自己的业务素质和工作能力、适应本职工作的需要，夯实自身理论基础。

（2）切实改进工作作风。努力工作，爱岗敬业，及时认真地完成交办的各项临时性的工作，积极主动按照标准化科室的要求，完成好各项份内的工作。坚持过细的工作态度，过细的管理意识、精细的管理结果，把工作做细、做好、做到位。坚持实中求真、真中求细、细中求好。通过实际工作，虚心向同时学习、向领导学习、向现场学习、向工作实践丰富的一线师傅学习，（3）增强敏感意识。日常要通过各种电话会议、交班情况、领导重要讲话以及科务会重点工作等，捕捉安全管理的信息，提高分析能力，改进安全管理方向，有的放矢的去开展各项工作。

（4）树立安全第一意识。克服安全摆位问题，时时刻刻要关注安全的稳定，结合日常检查发现的问题，认真分析安全存在的问题隐患和薄弱环节，制定周密的安全控制措施，有针对性的加大现场检查力度，服务现场、指导现场。

二〇一八年八月三十日

第五篇：个人反思

个人反思

2020年26日事情发生以后。通过领导的教育和近期的学习，使自己的安全意识、管理意识等方面都有了很大提高，通过反思整顿我认真吸取教训，正确处理好我的各种工作关系。

一、存在的一些不足：

1、现在许多工作我都是边干边摸索，以致工作起来不能游刃有余，工作效率有待进一步提高，有些工作还不够过细；自己管理水平和综合素质有待进一步加强；

2、没有意识到我们民航每各岗位都是吃安全饭的，没有意识到没有安全什么也没有。

3、自身思想认识及安全服务意识的主动性有待进一步提高，对工作中出现的问题和差错听而不闻，习惯于按部就班工作的责任心和主动性不够；

4、主动学习不到位，不系统，知识面较窄。

5、规章制度、工作纪律意识不强。

6、工作任务落实不到位。

二、思想根源：

1、工作责任感不强，各种规章制度执行力度不够。

2、工作中缺乏系统思考，又是不制度为什么要这样做。缺乏长信意识及新思维。

3、由于航班量少，工作中有松、懒、散现象，就造成了安全思想的放松。

三、改进措施：

1、积极参加部门活动。加强与同事间的思想交流，做到相互帮助、相互尊重、相互信任、以诚相待。认真反思、用心检讨，加强学习，努力做到思想、精力、时间三到位，切实提高自身的细想观念、业务水平和综合素质；

2、在日常服务工作中，强化自己的管理水平，培养自己在工作中协作配合、工作主动性和严谨高效的工作作风；

3、始终坚持“安全第一，预防为主”方针政策，我将认真学习本部门的所有规章制度确保安全思想不放松。

4、上岗前调节好自身的状态，不把生活中的问题带到工作中。做到耐心、细心、贴心、有责任心。

5、要将工作任务落到实处。

总之，我要进一步提高思想认识，转变工作作风，改正不足，提高自己，真正使自己的思想得到进一步净化、工作得到进一步提高、作风得到进一步改进、行为得到进一步规范，以更高的标准要求自己，在实践中提升工作能力天天在状态。