第一篇：承台施工注意事项

承台施工注意事项 1修筑承台的围堰应和基坑开挖应符合有关规定。

2搭设的操作平台及支撑系统应连接牢固，并能承受所有施工人员、机具和用料的重量。

3在围堰内除土、吸泥或抽水时，应经常检查围堰稳定情况及围堰内冲刷情况，并有防止围堰倾斜的措施。

4凿除超灌桩头混凝土应符合下列规定：

（1）凿除应自上而下顺序进行。

（2）两人作业时，应相互呼应，协调配合，多人作业时应设专人指挥。

（3）使用风动工具必须严格按操作规程进行作业，并佩戴防护用品。

（4）手工凿除时，大锤必须安装牢固，扶钎人应使用夹具，不得徒手扶钎，使锤人不得戴手套，不得与扶钎人面对面操作。

（5）应及时清除拆除的碎块。

5高承台结构中，当承台及墩身混凝土浇筑完成后，应将承台顶面以上的钢结构切除，不得危及通航船只的安全及造成洪水期漂浮物堆积。

第二篇：承台施工总结

中国中铁五局三公司安毛高速公路AME7合同段

流水河大桥右幅2#水中墩承台施工总结

一、工程概况

流水河大桥右幅2#墩为水中钻孔桩、承台基础，承台平面尺寸为10.6m（宽）×13.0m（长）×4m（高），体积为551.2 m3，为钢筋混凝土承台，混凝土设计强度为C30，一个承台钢筋为51249kg。

二、承台施工工艺

1、水中施工平台构筑

右幅2#墩采用水中筑岛建筑施工平台，在平台上施工钻孔桩及承台的施工方案，从右幅K231+486约50米处填筑施工便道与水中2#墩施工平台相连。根据库区水电部门提供的水文资料，4～6月库区水位在318.0m以下，故设计填筑平台顶高程为322.0m，考虑到施工安全需要，平台尺寸设计为：28.0m×65.5m，左、右幅承台施工平台连成一体。施工便道路面宽6.0m，边坡为1:1，平台边坡为1:1。边坡用雨布覆盖防护，坡脚抛填编制袋（内装土夹石）2米高防护。

2、承台基坑开挖及基坑封底

钻孔桩施工完后，采用人工配合挖掘机开挖基坑，开挖深度约7.8m，开挖边坡坡率为1：0.75m，基坑开口尺寸为25.7m×23.3m，开挖土方暂弃至便道外侧及平台外侧以加固、加宽便道及承台，不致影响左幅钻孔桩施工。基坑开挖到位后人工清底整平，在四角挖集水坑集中抽水排水，用风镐破除桩头，清理完后用C10砼进行铺底，厚度10cm。人员上、下基坑采用竹梯，一个承台安排4幅竹梯。

3、桩基检测及承台尺寸放样

桩头破除、清理干净后，进行超声波检测及桩位复测，精确测量出承台尺寸线。

4、承台钢筋钢筋绑扎及冷却管安装

承台钢筋预先在岸上钢筋加工场进行加工，长钢筋采用对焊或双面搭接焊接长，孔桩检测合格后，即开始绑扎承台钢筋。绑扎钢筋时根据设计图尺寸要求在铺底砼面上用红油漆画出N1、N2、N3、N4钢筋间距，按从下往上、从里往外顺序进行。承台钢筋现场绑扎时结合设计冷却管安设要求安装冷却管。

根据施工设计图，冷却管分为C1、C2、C3、C4四层埋设，先安设C4、C3，再安设C2、C1管。冷却管由φ32mm的标准铸铁水管加工制作，管与管之间的连接采用与之配套的接头。冷却管在埋设及浇筑砼过程中，防止堵塞和漏水，使用完后灌注水泥砂浆封孔，将出露部份割除。

承台钢筋及冷却管安装完后，进行墩位尺寸放样，根据施工图设计要求进行墩身钢筋的预埋、承台顶面观测桩点的埋设（5根长10cmφ10钢筋，顶部磨圆）。

2#墩右幅须进行塔吊基础钢筋砼悬壁施工（见附图）及塔吊基础、电梯基础预埋件埋设。

5、承台模板安装

承台结构尺寸为10.6m（纵桥向）×13.0m（横桥向）×4.0m（高），采用墩身大块钢模改装、拼装（四层共4.5m高）。横桥向（一侧）：4块3.0m（水平向）×2.25m（竖向）+1块3.0m（水平向）×2.25m（竖向）组成13.0m；纵桥向（一侧）：4块3.0m（水平向）×2.25m

（竖向）组成10.6m（尺寸两端各宽0.7m）。

钢模加固用[8槽钢作竖肋，横桥向设12道，间距1.0m、纵桥向设10道，间距1.0m；用双肢[10槽钢作横肋（背靠背用钢筋连结，中间穿φ18拉杆），设4道，上下间距1.0m。水平向每2m、竖向每1m设一道拉筋（φ18拉筋接长采用双面焊，焊缝长20cm），同时用φ18钢筋将模板与将孔桩钢筋斜拉锚固。纵桥向拉筋每根长约10.8m、共需24根；横桥向拉筋每根长约13.72m、共需20根。砼浇灌过程中派专人时刻检查模板受力情况，随时进行支撑加固，防止跑模。

6、承台砼浇筑

①浇筑承台砼前准备工作

A、作好砂、石含水量检测，调整施工配合比。

承台C30混凝土共551.2 m3，一次浇筑完成。根据现场砂、石含水量检测结果，调整后施工配合比为：水泥：砂：碎石：FDN-Ⅱ：粉煤灰:水=350kg：791kg：1063kg：3.5kg：70kg：146kg，每m3砼中掺入70kg的粉煤灰，以减少砼的水化热。

B、提前两天组织对立交区、流水河桥两个搅拌站、砼输送车、砼输送泵进行维修、保养、调试，确保设备最好的状态。

C、由项目部总工程师、副经理组织安质部、现场施工员、施工队生产、技术负责人、钢筋、砼、模板班组长联合检查承台钢筋的安装、模板的加固、预埋件数量、位置等是否符合要求。合格后由安质部报监理检查，一次合格。

D、由项目部总工程师、副经理召集安质部、试验室、现场施工员、搅拌站、输送泵、施工队生产、技术负责人、钢筋、砼、模板班组长开会，作班前质量、安全技术交底，明确了试验室、砼输送泵、砼搅拌站相关责任人及其职责；明确了钢筋安装、模板看守与加固、砼振捣等应注意的事项及其职责，明确了在承台砼浇灌过程中应切实注意的一些细节问题及其处理措施。

②砼浇筑

混凝土采用一台60m3/h及一台20m3/h搅拌机同时供应，用四台6m3输送车运输至承台边，砼入模前现场检测砼塌落度在160～170mm间，和易性良好。不合要求的砼须进行处理经复测合格后方可使用。

砼主要采用砼输送泵泵送砼入模，个别边角采用梭槽及吊车配料斗吊送砼入模。砼分层浇筑厚度控制在40cm 左右，插入式振捣器捣固，振捣时快插慢拔，振捣间距为40cm，浇筑第二层砼时，振捣棒插入下层不小于10cm，不允许出现漏振及过振现象，同时避免振动棒碰撞钢筋、模板、预埋件。

砼浇筑过程中，有模板检查组随时检查模板变形、拉筋、螺栓的加固情况，防止模板失稳。

砼浇筑过程中，在承台顶面采用覆盖遮荫布、用冷水冲洗钢模、用湿的土工布包裹输送泵管等措施以降低承台砼温度；在承台砼盖住冷却管时即给冷却管通水，将出水口水温控制在40℃以下（有专人量测）。

③砼浇筑完后

承台砼浇筑完后及时进行压浆收面，同时检查预埋件位置是否正确；根据施工图中监测点埋设要求，进行仔细检查，防止漏设。

当砼初凝后进行顶部覆盖蓄水养护、四周用高压水冲洗钢模以降低钢模温度，模板拆除后覆盖蓄水养护，同时承台保持冷却管连续通水15天，专人量测水温，水温均在40℃以下。

三、质量检测

经现场仔细检测，承台棱角顺直，无变形、跑模现象；顶面、侧面表面平整、光洁，无明显施工缝；没有出现露筋和空洞现象；无蜂窝、麻面，没有出现裂纹。

轴线偏位为15mm，断面尺寸10.61m（纵桥向）×13.02m（横桥向）：结构高度4.02m，顶面高程：318.168m；用2m直尺检测大面积平整度为最大为3mm。

以上检测均符合设计及施工规范要求。

四、施工技术及质量保证措施

1、大体积承台砼施工时应严格按设计要求安装好冷却钢管，在灌注承台砼时应不断循环冷水，吸收砼中的热量；冷却水和砼温度差不宜太大，应合理使用，冷却管通水应持续至砼浇却完后15天；

2、采用低水化热水泥，如大坝水泥、粉煤灰水泥、矿碴水泥；

3、改善骨料级配，降低水灰比，掺粉煤灰或外加剂以减少水泥用量；

4、分层浇筑，层厚不大于40cm，加快砼散热速度；

5、严格控制粗细骨料含泥量，石子含泥量〈1%，砂含泥量〈2%；

6、砼浇筑过程要求连续浇灌，上、下层砼浇灌间隔时间不宜太，保持砼均匀上升；

7、砼浇筑过程中采取降温措施：在砼顶面设遮荫棚、用冷水不时冲洗大块钢模；

8、加强振捣工艺，提高砼密实度，如模内有积水应及时派人清除；

9、拆模后用土工布覆盖承台并于洒水蓄水养护。

第三篇：首件承台施工总结报告

银川兵沟黄河公路大桥及连接线工程A1合同段 首件 承台施工总结报告

银川兵沟黄河公路大桥及连接线工程

A1合同段

首件承台施工总结报告

编

制：

审

核：

审

批：

银川兵沟黄河公路大桥及连接线工程A1合同段 首件 承台施工总结报告

中铁二十二局集团有限公司宁夏分公司

二〇一四年九月四日 银川兵沟黄河公路大桥及连接线工程A1合同段 首件 承台施工总结报告

承台施工总结报告

一、工程概况

A匝道桥下部结构墩柱为双柱花瓶墩，0号桥台采用桩柱式桥台，12号桥台为肋板式台，4#、5#墩承台高位2.5m，其余承台高均为2m，承台为“工”字型承台，每个承台上接2个柱式花瓶墩，墩柱共24根。承台混凝土为C35，墩柱和系梁混凝土为C40。本合同段做首件承台、墩柱和系梁施工选择为A匝道桥AK01+198.37，7#桥墩。

二、施工工艺过程

1、测量放样

测量放线，定出承台开挖边线。开挖时按照承台具体位置、设计外轮廓尺寸（5.7*10.1m）往外扩宽1米作为施工工作面。开挖坡比为1.15，开挖遇到地下水，需设置汇水沟承台基坑底再增设50cm宽的排水沟，采用水泵抽水强排。基坑开挖弃土临时堆放时，堆放在坑顶边线2米以外，高度不能大于1米。

2、破桩头

开挖完毕后清除桩头顶部不良混凝土时，采用环切法进行施工，风镐配合人工进行凿除，桩基检测验收合格后，调整桩顶预留钢筋，银川兵沟黄河公路大桥及连接线工程A1合同段 首件 承台施工总结报告

将钢筋表面锈皮、水泥等污垢清扫干净后,施工承台垫层。垫层施工完成后测量放样，放出承台位置及承台尺寸后绑扎承台钢筋。

3、承台钢筋绑扎

根据弹好的尺寸线检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度。确定钢筋绑扎顺序，根据设计图纸逐层进行绑扎，由一端向另一端依次进行，操作时按图纸要求绑扎钢筋。绑扎完毕后按每平米4个安装5.5cm大的C35垫块。

4、承台模板安装

承台模板采用

25t吊车进行配合施工，模板使用前进行拼接、打磨、刷油；拼缝采用双面胶条进行密封，确保模板平整不漏浆。模板内部使用拉杆进行连接，外部使用丝杠进行外撑。然后测量队进行承台模板位置复核无误后方可进行下道工序。

5、墩柱钢筋预埋

承台模板安装完毕后预埋墩柱钢筋；首先在承台钢筋顶面上安装定位箍筋，然后再进行主筋额预埋工作，预埋时用线锤检测钢筋的垂直度，检测无误后与承台顶面钢筋进行焊接，下部用Φ25的钢筋接长主筋使主筋受力点在承台垫层上。

6、安装冷去管

按照下图安装冷却管和温度感应片的位置： 银川兵沟黄河公路大桥及连接线工程A1合同段 首件 承台施工总结报告

7、混凝土浇筑

承台混凝土采用搅拌站混凝土，浇筑时根据现场情况采用溜槽或使用吊车配合浇筑混凝土。承台浇筑混凝土时，应注意降低混凝土入模温度，抑制混凝土水化热的增长速度，尽量做到外界温度与混凝土内部蓄热温度近似。混凝土分层浇筑，逐层振捣，每层厚度不大于30cm。振捣采用插入式振动棒。振捣时，振动棒垂直插入，快插慢 3 银川兵沟黄河公路大桥及连接线工程A1合同段 首件 承台施工总结报告

拔，其移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍，即45～60cm。振捣时插点均匀，成行或交错式前进避免漏振，振动棒振动时间以混凝土表面平坦，不冒气泡为准，每一次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒将混凝土内气泡引出。振捣时注意不要碰触模板或钢筋预埋件导致钢筋移位或模板变形。

在振捣过程中安排2个模板工观察模板情况，发现问题及时处理。砼施工时按要求做好浇筑记录及试块。

8、承台拆模及养护

混凝土浇筑完成后强度达到2.5MPa及以上后，可进行拆除模板。模板拆除注意保证承台砼表面，避免发生碰撞，以至损坏承台表面砼，影响外观质量。模板拆除后及时对承台进行养护。养护土工布覆盖、洒水养护，同时冷却管内进行水循环，混凝土的洒水养护时间不小于14天。

三、首件承台施工中存在的问题及改进措施

根据试验承台施工情况，承台施工存在的外观质量问题，结合承台浇筑的情况，施工过程中出现具体问题及改进措施归纳如下：

1、局部出现小气泡

由于现场振捣工经验不足，振捣不到位，导致承台局部存在小气泡。在今后施工过程中，为避免类似现象发生，我部及时对人员进行调整，将现场经验丰富、责任心强的技术人员抽调至桥梁下部；对 银川兵沟黄河公路大桥及连接线工程A1合同段 首件 承台施工总结报告

施工队振捣工进行再培训，让其掌握振捣要领，在砼施工过程中避免此类现象发生。

2、承台表面缺少光泽度

因定型模板首次使用，局部除锈不是很彻底，造成承台表面混凝土缺少光泽度。在以后施工中，要求现场人员严格控制，在安装模板前，认真检查模板是否除锈彻底、清洁、变压器油涂抹均匀，并采取相应的奖罚措施，确保承台的外观质量。

四、承台施工的其他质量通病防治措施

在承台施工中，除了目前实验出现的影响外观质量的因素外，还有很多造成外观质量不理想的因素存在，在今后的施工必须注意，并避免发生。还应注意额问题如下：

1、蜂窝、麻面

蜂窝、麻面在承台施工中。也是较为常见的。形成蜂窝麻面的主要原因是。由于承台使用的混凝土塌落度相对较小，过于粘稠。在振捣过程中，如果漏振、局部未振到未，就形成了蜂窝。如果欠振，振捣时间不够就形成了麻面现象。

对于蜂窝、麻面在施工过程中要密切注意，在控制好混凝土拌合质量的同时要加强振动棒操作人员的责任心，提高操作人员的技术水平，掌握好振捣方法和振捣时间，避免漏振和欠振。银川兵沟黄河公路大桥及连接线工程A1合同段 首件 承台施工总结报告

2、垫块的使用

在承台施工过程中，垫块在固定钢筋笼位置，确保钢筋保护层及保护保证承台的内在质量起到了非常重要的作用。但是，若使用不当将对承台外观质量影响极大。为了避免避免承台表面出现垫块疤痕，影响混凝土外观质量，采用专用的马蹄形混凝土垫块。

3、承台成品的外观保护

承台拆模时在砼强度达到2.5Mpa后进行，以免拆模过早致使砼表面出现揭皮。拆模时，不得采用钢制或铁质撬棍，以免划伤砼表面，采用吊车拆除模板时，必须有专人指挥，避免模板碰伤墩柱表面，出现“掉块”“掉角”现象。

拆幕后立即用土工布包裹养生，养护时间不少于14d，避免出现裂缝。

五、结论

通过实施承台首件工程施工，我们更深入地了解到墩柱的施工工艺流程及需要注意的问题，检验了我们的施工工艺的可行性、施工准备的可靠性、施工组织的合理性，为我们提供了有价值的技术参数。为了我们以后大规模的施工积累了经验，提供了一个良好的铺垫。但也有不足之处，针对该首件中存在的问题，从各道工序及施工工艺进行了详细的总结。在今后施工中，我部将借鉴本次施工的成功经验，6 银川兵沟黄河公路大桥及连接线工程A1合同段 首件 承台施工总结报告

扬长避短，确保全线承台及墩柱的高效完成。附图一：

附图二：

银川兵沟黄河公路大桥及连接线工程A1合同段 首件 承台施工总结报告

附图三：

第四篇：承台系梁施工方案

承台系梁施工方案

本项目为海口戈溪外村沿江桥的中间部分承台系梁分项工程 本工程计划202_ 年9 月20 日开工至202_ 年8 月30 日完工 一工程位置情况说明 1 位置

金丽温高速公路丽水至青田段起至金丽温二期终点丽水洋店起点 桩号K116+600 经丽水市青田县终于温州永嘉交界花岩村终点桩号 为K195+470 全长75.9KM 本合同段为海口戈溪外村沿江桥的中间 部分起点桩号K148+940 终点桩号K151+820 路线全长2.88KM 顺 330 国道沿大溪江而行本合同段K150+920 K151+820 设900 米30 孔等截面斜腹板单箱室连续梁下部构造采用群桩基础接承台变截面墙 式墩身其余部分采用桩柱结构系梁连接上部采用预应力连续箱粱 2 气象情况

本路段属亚热带季风气候区气候温和四季分明湿润多雨年平均气温在18~19 最冷月一月平均气温7~8 最热月七月平

均气温29 瓯江两岸无霜期长达260~280 天年平均降水量1680mm 雨量集中在4~9 月夏秋之交时常受台风外围影响

本段线路沿大溪左岸展布跨越其支流海口源练岙坑大溪及支流 具典型山区河流特点暴雨季节洪峰流量大携带大量泥砂具较强的破 坏能力和冲刷力 3 概述

筑龙网www.teniu.cc 本工程为连接我国黑龙江至海南三亚上海至云南瑞丽两条国道主干 线在浙江中部地区的重要干道是浙江省规划公路干线网中二纵二横 十连一绕两通道之一横在省内的一条重要辅助线本合同段线

路沿大溪左侧行进大部分位于大溪河床和河漫滩部分位于低山区丘陵 区 进度计划

202_ 年8 月23 日~202_ 年11 月15 日完成66#~82#承台施工 202_ 年11 月16 日~202_ 年12 月31 日完成65#~43#系梁施工 202_ 年1 月1 日~202_ 年2 月29 日完成83#~96#承台施工 202_ 年3 月1 日~202_ 年6 月30 日完成42#~0#系梁施工 二施工工艺

根据设计图纸承台系梁顶标高大体上以常水位标高或地面标高 控制陆上承台为埋入式承台 一陆上承台系梁

陆上承台系梁需开挖地面后施工凿除桩头至标高高出承台底

15cm 后整平用15 号水泥砂浆做成底模将工程桩钢筋扮成喇叭状 然后在上面进行承台施工施工的内容包括基坑开挖凿桩头浇筑砼 垫层测量放样钢筋绑扎模板安装砼浇筑拆模养护回填埋

入河床下的承台在枯水季节水位允许的情况下亦可按此程序组织流水施 工 基坑开挖

在钻孔桩砼灌注完毕达到一定强度后即可进行承台基坑土石

筑龙网www.teniu.cc 方开挖基坑底平面尺寸按基础平面尺寸每边加宽60cm 的工 作距离边坡按1 0.5 放坡挖土采用挖掘机与人工配合先

用挖掘机挖至设计承台底标高然后用人工继续开挖和整平坑 底修整边坡开挖排水沟集水坑设置水泵排水附基 坑开挖示意图 2 凿桩头

完成基坑开挖后开始凿桩头凿下的桩头砼可作为垫层基础 桩头砼必须凿至密实的砼部分若低于桩顶设计标高则必须 接桩接桩应严格按照规范进行施工先将桩头清洗干净然 后浇筑与桩同等级以上的砼桩头凿除后及时进行桩基的超 声波检测检测合格后方可进行下道工序的施工 3 浇筑承台砼垫层

浇筑垫层砼前将凿下的砼碎块铺平并将碎石找平后浇筑垫 层砼垫层的平面尺寸每边大于承台尺寸20cm 以便承台的 钢筋绑扎与立模垫层砼采用C15 砼厚度控制在10cm 浇 筑时顶面标高必须控制准确与承台底标高对应 4 测量控制

承台平面位置测量控制采用全站仪进行先将承台中心放出 然后定出承台的纵横轴线并在基坑上面设立保护桩便于模 板立好检查模板的轴线以及墩身钢筋的预埋位置是否准确 最后放出承台的各边轮廓线 5 钢筋绑扎

筑龙网www.teniu.cc 钢筋进场后经试验合格后可进行加工在车间预制施工时运 至现场绑扎绑扎前先将桩头伸入承台的锚固钢筋扳成喇叭状 绑扎时注意各号钢筋的绑扎顺序确保按图施工保证各部分 的尺寸准确间距均匀墩身立柱钢筋预埋需在承台系 梁钢筋绑扎时进行采用电焊固定钢筋较高时须在承台

四周搭设钢管支架或采用其它方法进行支撑稳固预埋钢筋时 必须按图保证足够的锚固长度 6 模板安装

承台施工要处理好侧模模板均采用定型钢模钢模采用组合 结构按设计图纸进行加工模板要求尺寸准确平直转角光 滑接缝平顺模板的接缝作成搭接缝或在拼缝外镶嵌方木或 软橡皮以防止砼在浇筑过程中系料或水泥浆的流失模板安装 时要保持正确的规定线形保证在砼浇筑过程中不出现任何不 良的情况重复使用的模板要保持其所要求的形状强度刚 度不透水性和表面光滑 二水上承台

水上承台采用钢套箱进行施工当承台底面在河床以下时采用 无底套箱套箱为整体式采取必要措施防止套箱接缝渗漏下沉 套箱之前应清除河床表面障碍物下沉至设计承台底面标高10cm 左右随后用砼封底以后施工方法与陆上基本相同

当承台底面在水中时宜先将套箱固定在桩基上在安装套箱 底板填塞桩和与留孔之间的缝隙然后在套箱内灌注水下砼封底

筑龙网www.teniu.cc 抽干水后进行其它施工 三承台砼的输送和浇筑

一个承台的砼方量约为44m3 砼在搅拌站集中拌制后由输送车运 至施工现场吊车吊装漏斗送入石子采用人工碎石砂用中砂水 泥采用32.5 级砼应分层斜坡进行灌注每层厚度控制在30cm 左右 并压好翻浆压板砼入模时分层均匀摊平再进行振捣砼振捣时间 要适度控制原则是保证砼密实以砼面不再下沉表面平整泛浆 不再出现气泡为准要避免过振漏振欠振等砼浇筑要求连续

中途不得停盘特殊情况造成停灌1 小时以上应按质量问题进行处 理超过初凝时间砼需全面进行特别处理后才允许继续灌注砼浇 筑完成应在受浆后尽快予以覆盖和喷洒养护剂在砼达到足够的强 度之后进行拆模保证其表面和棱角不会因拆除模板而损坏 三施工注意要点 原材料经试验合格报监理工程师审批待用砼配合比由试验室统一 设计试配报监理工程师审批后可进行拌和使用 严格按导线点水准点进行测量放样放样结果须经监理工程师审批 模板应具有必须的强度刚度和稳定性表面平整尺寸正确拼缝严密 不漏浆 钢筋应严格按设计图纸进行安装绑扎牢靠同一截面的受拉钢筋接 头应尽可能交错排列其截面面积不得超过总面积的50% 4 砼浇筑前应全面清理模板和钢筋上的杂物木屑等经检查批准后 才能开始浇筑

筑龙网www.teniu.cc 5 砼应分层浇筑每层厚度不得超过30cm 不许在模板内利用振捣器使 砼长距离流动振捣时应避免振动棒碰撞模板钢筋和预埋件砼初凝后 模板不得振动伸出的钢筋不得承受外力 应如实作好砼浇筑时间浇筑条件浇筑过程记录砼浇筑完成后 应及时对砼进行养生养护期至少7 天以上 四质量控制要点 职责分工责任人关联人 项目 名称

质量控制点质量问题保证措施施工 员 技术 员 质检 员 材料 员 试验 员

模板支撑不牢保证有足够强度刚度和稳定性 模板接缝缝隙过大防止变形胀模操作认真模板 中心线标高出现偏差按图施工控制中心线和标高 钢材材料 材料不合格 型号出错

验收合格证加强保管和复验工作按图 下料和制作 绑扎和焊接 缺扣漏焊 钢筋错位

态度认真端头对齐先排后绑控制搭 接和弯钩长度 钢筋 预埋件

识图错误偏位过 大

严格按图施工控制偏差 拌和料

水泥标号低骨料 含泥多

检查合格证用前复检冲洗骨料

搅拌配合比不合要求严格配合比搅拌要均匀 养护

养护条件差养护 时间不够

保证养护条件充分养护 砼

表面观感漏筋不平整控制保护层模板刷脱模剂

五保证安全生产的措施 认真贯彻安全第一预防为主主方针和管生产必须管安全 的原则项目经理是第一责任人项目部成立安全领导小组设专职机构 和专职安全员做到组织落实责任到人各级施工管理人员必须重视安 全工作实施现场监督

筑龙网www.teniu.cc 2 加强安全生产教育尤其是施工前做好三级教育强化安全生产 意识提高安全生产素质自觉遵守安全六大纪律 3.施工期间必须确保330 国道的畅通 全员严格遵守安全操作规程和有关安全法规岗位分工明确杜绝 串岗违章指挥和操作严禁酒后上岗工作 项目部组织将施工方法和安全技术要求向全体员工进行详细交底 从安全角度把好六关对施工中已发生的和未隧事故做到三不放过 6 严格执行施工现场临时用电安全技术规范JGJ46 88 及有关

规定用电设备由持证的专职电工安装维护和检修其他人员不得乱动 用电设备接地接零三级保护电力电缆要架空或埋地妥善安置 实行标准化管理进入现场的施工和管理人员衣装整齐戴好安全 帽和佩戴胸卡设置醒目的安全标识警示牌做到警钟长鸣 8 机械外露转动部位必须安装可靠的安全防护设施 9 吊运装模板移位要有专人指挥特殊工种不得无证上岗 定期或不定期组织安全检查和召开安全生产会议总结安全生产现 状着重宣讲安全生产制度整改措施及实施情况对安全生产重视做得 好的给予表扬或奖励对安全工作松懈的给予批评或限期整改 承台系梁施工工艺流程图

筑龙网www.teniu.cc 下部结构施工的人员与机械设备 根据施工需要拟投入下部结构的施工管理人员见下表

施工放样

基坑开挖套箱施工基础清理等 底模安装

钢筋制作与安装 侧模安装 定位复测 砼浇筑及养生 开工报告 监理审批

原材料试验配合比设计 监理审批 试块制作 监理验收 分项交工

筑龙网www.teniu.cc 序号姓名职务职称备注 1 项目经理高工 2 项目总工高工 3 生产经理工程师 施工员助工施工负责人 5 施工员 质检科副科长工程师 7 材料科科长工程师 8 仓管员助工 9 试验室主任助工 10 试验员助工 安全科科长工程师 12 机械科科长工程师

在作业班组的管理上我们实行专项定人分班组施工根据施工进度 需要施工人员组织如下钢筋制作班16 人钢筋绑扎班20 人模板班 18 人砼班16 人养护4 人机操工12 人 2 拟投入的机械设备见下表

序号机械名称规格或功能数量备注

筑龙网www.teniu.cc 1 吊车16t 2 2 吊车25t 1 3 搅拌机JS750 2 4 翻斗车1.5T 1 5 砼运输车斯太尔3 6 装载机ZL40 2 7 挖掘机1 8 钢筋切断机420 2 9 钢筋弯曲机2 10 钢筋调直机1.5T 2 11 对焊机BX-100 2 12 电焊机BX-315 8

第五篇：高速铁路工程承台施工技术交底

技 术 交 底 书

工程名称：成都至自贡高速铁路工程 合同段；CZZQ-7标 编号：20210516

单位工程名称

成自泸高速兴隆互通立交双线特大桥

分项工程名称

R桩基☑承台□墩台

交底名称

承台施工技术交底

施工单位

中铁十九局集团有限公司

里 程

DK24+055-DK26+295.861

交底日期

年 月 日

交底地点

主要内容：

一、适用范围

本交底适用于DK24+672.251成自泸高速兴隆互通立交双线特大桥承台施工。

二、施工过程

承台施工工艺流程图

1.承台基坑开挖

（1）准备施工前，联系项目部测量班董重（联系电话：***）测量原地面标高，计算开挖深度，根据基坑顶缘有无载重、有载重时为静载或者动载，确定基坑选用坑壁坡度，确定开挖边界线，测量班放出开四个角点后，由施工班组使用白灰撒出开挖线。开挖采用人工配合挖掘机进行，并由施工队随时对基坑平面尺寸和标高进行控制。当挖到离垫层底设计底面标高20cm处时，采用人工清基，避免超挖扰动基地图层。

基坑坑壁坡度表

坑壁土质

坑壁坡度

基坑顶缘无载重

基坑顶缘有静载

基坑顶缘有动载

黏性土、粉土

1:0.33

1:0.5

1:0.75

基坑开挖示意图：

（2）基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，进行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其它加固措施。

（3）弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不小于基坑的深度，且弃在下游指定地点，不得淤塞排水沟。

（4）无水土质基坑底面，按基础设计平面尺寸每边放宽不小于100cm；有水基坑底面，需在基地设置排水沟和集水井，配备足够的潜水泵以便抽水，并及时报检，避免长时间裸露和浸泡。

（5）基底要避免超挖，将松动部分清除，不得破坏基底土层结构。使用机械开挖时注意避免发生机身或挖斗直接碰撞和挖损桩体及造成桩体松动和偏移,群桩周围及桩间土只能采用人工清理,当地质较硬、机械开挖困难时，可采用钢钎、风镐等工具施工。

（6）基坑开挖不间断，达到设计高程后，对桩顶松散砼进行剥除。复核基底标高、平面位置和基坑轮廓线尺寸，确认无误后，填写自检表报监理工程师审核，经现场监理工程师检查合格后方可浇筑垫层基础。如基底暴露过久，则重新检验。

2.破桩头及检桩

（1）桩身设计伸入承台内10cm，凿桩采用双刀环切法施工。先用红油漆在桩身做好两道环切标记，然后用切割机沿标记进行切割，切割完采用人工凿除，以保证桩头质量。将伸入承台的桩身钢筋按设计形状弯折成型，整齐美观。

⑵承台底钻孔桩桩基检测瞬态激振时域频域分析法，桩顶应凿至硬实混凝土面并大致水平，传感器安装点和激振点应打磨光滑，位置为桩中心磨一个直径10cm的激振点，在桩中心到桩身主筋距离的2/3处等距离磨出3个直径10cm的传感器安装点（见下图）。准备好后报现场技术员安排检桩。

3.垫层施工

基坑开挖至比承台底面设计标高低10cm后，浇筑一层10cm厚的C20混凝土垫层，浇筑垫层混凝土表面必须平整，以保障后期承台模板支设时与承台垫层紧密结合，防止漏浆。要求垫层边缘线型顺直，无错台。

4.承台钢筋安装

承台钢筋采用HRB400C25mm、HRB400C16mm、HRB400C12mm加工制作，于1#钢筋加工厂内进行，钢筋半成品运至现场后绑扎成型。在垫层面上弹出钢筋外轮廓线，标出每根钢筋的平面位置。钢筋安装时必须使用限位卡具，综合采用绑扎和电焊两种方法。主筋采用单面焊，焊缝需饱满且无焊渣，焊缝长度不小于10d,焊缝宽度不小于0.8d，焊缝厚度不小于0.3d（d为钢筋直径）。焊接时严格控制焊机电流大小，杜绝烧伤主筋。

桩基综合接地钢筋和承台综合接地钢筋连接，承台综合接地钢筋和墩身综合接地钢筋的连接，均应严格按照《铁路综合接地系统》通号（202_）9301图施工。

承台为一次性浇筑，故必须按照设计图绑扎好墩身预埋钢筋，连接好墩身综合接地钢筋，使综合接地至下而上贯通，连接好必须测试贯通电阻值，标准值（实测电阻值≤1Ω），如不合格，则逐步检查，找出原因，及时处理，自检合格后，填写自检表报监理工程师审核，经监理工程师检查合格后，方可浇注承台混凝土。

5.承台模板安装

承台模板安装，在钢筋绑扎完成并报监理工程师验收合格后，方可进行。在准备安装承台模板之前，应对钢筋笼内部垫层上的杂物进行清理，同时在旁边场地上对模板进行打磨，并涂刷脱模剂。

⑶模板接缝焊接及打磨抛光要求：外衬肋条与面板间所有模板接缝必须焊接牢固，面板之间焊缝必须采用打磨抛光设备进行抛光。

⑷施工时，承台底部必须施作垫层，垫层表面需收面处理。安装钢筋和模板前，在垫层上画出模板线。模板采用内拉杆、外钢管加固的固定方式，拉杆钢筋直径不小于14mm确保整体稳定。模板使用前必须打磨平整，涂刷专用脱模剂，保证砼颜色均匀，表面光滑，模板接缝缝采用双面止水胶带或海绵材料塞缝以防漏浆。

⑸采用人工配合吊车进行模板安装。在进行模板安装时严格按设计图纸进行，保证模板的垂直度，控制中线位置、高程，使其精度满足设计规范要求。模板拼缝横平竖直，板缝夹双面胶条，保证严密不漏浆,模板接缝错台不大于2mm。拉杆眼采用胶圈套拉杆，螺母顶紧，确保不漏浆。在模板与工字钢及槽钢支护之间采用φ48的钢管进行支撑，钢管的纵横间距为80cm；钢管与工字钢及槽钢支护间采用10×10的方木进行支垫。

6.墩柱预埋钢筋安装

承台内的钢筋需要在承台钢筋绑扎完后进行，竖向主筋伸入承台底部。搭设钢管架绑扎、定位好上层承台钢筋和预埋与承台内的墩身钢筋，钢管架横纵向2m交错搭设，墩身钢筋采用点焊与承台钢筋连接在一起，采用钢板制定位卡盘限制预埋钢筋位置，保证主筋间距、位置符合验收标准要求。墩柱钢筋预埋时应承台垫层四周以方便施工人员操作及固定墩柱主筋的位置。

具体施工方法：在一层承台上层钢筋网上设置一道墩身钢筋限位卡盘，卡盘的每个钢筋位置和承台垫层墩身钢筋画线位置相对应，安装部分墩身钢筋然后再安装上层墩身钢筋定位卡盘，最后按照墩身钢筋定位卡盘安装墩身钢筋。为增加墩身钢筋稳定性和抗倾覆能力（防止风力吹倒墩身钢筋），墩身钢筋底部每根或每隔一根与承台底层、顶层钢筋焊接，再安装二层承台内的墩身箍筋，这样墩身钢筋就能固定牢固。墩身钢筋安装时注意接地钢筋的焊接，浇筑承台混凝土前检测接地钢筋电阻，并做好记录。

7.墩柱预埋钢筋卡盘限位器制作

墩身预埋钢筋卡盘限位器采用厚度大于等于10mm的钢板制作而成，制作前先按照墩身通用图在钢板上画出每根钢筋位置，然后再切割出钢筋限位孔，把每块切割好的钢板组合在一起就形成墩身钢筋限位卡盘模具。或采用Ф20的钢筋按照墩身钢筋内侧尺寸加工成钢筋骨架，然后按照墩身钢筋位置焊接φ10短钢筋限制墩身钢筋位置形成墩身钢筋限位卡盘模具，但钢筋加工的定位卡盘必须具有足够的刚度和整体稳定性。

8.采用钢管脚手支架、钢筋卡具施工优点

⑴承台的墩身钢筋预埋时，对每根主筋进行定位、限位，避免在混凝土施工时墩身钢筋的错位、变形。避免在混凝土施作完毕时调整墩身钢筋，因为这样调整钢筋既浪费时间又浪费工时，且效果不好。

⑵在绑扎墩身钢筋时，可以采用3～4层钢筋限位器，间距70～200cm，将钢筋限位卡盘定位（吊线），可以调直主筋，使钢筋笼的各个面平整、与地面垂直，且更加方便地控制钢筋的净保护层。

⑶在墩身钢筋上用此限位卡盘，更加方便校正墩身钢筋的垂直度。在墩身钢筋绑扎完毕后，绑扎钢筋用的脚手架将会拆除（便于立模板），而墩身较高的主筋，钢筋肯定会发生倾斜，在采用该限位器限位后，四周采用拉线固定，可以使钢筋笼不变形，不必来回返工调整墩身钢筋，节约工时，进而节约成本。

⑷在墩柱钢筋施工时，采用该限位卡盘，能更好地控制质量，节约成本，也体现出高标准、高质量的控制理念。

9.浇筑混凝土

⑴承台混凝土供应采用拌合站提供，混凝土搅拌运输车运至浇筑现场，混凝土输送泵泵送入模，混凝土的入模温度不宜高于30℃，冬季施工时入模温度不应低于5℃，局部温度也不高于+40℃，或者经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。混凝土下落高差大于2.0米时，设串筒或溜槽，溜槽距离混凝土面不得大于1米。

⑵混凝土分层浇筑，泵送混凝土最大摊铺厚度不宜大于50cm，其他混凝土最大摊铺厚度不宜大于30cm。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持5～10cm距离，对每一个振动部位，振动时间应控制在20～30s，砼密实的标志为混凝土不再沉落，气泡不在冒出，砼表面平坦、泛浆。

⑶浇筑混凝土前，按照自制检查表逐一排查，重点检查支架、模板支撑，模板堵漏、错台等，钢筋、保护层厚度、预埋件位置及模内杂物；浇筑混凝土漏斗，滑槽分布，振捣人员分工等。浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。

10.混凝土养护

自然养护时，应在混凝土浇筑完毕后1h内对混凝土进行保温保湿养护，为确保养生效果，采用土工布加塑料布结合方式，进行不间断养生，确保养护期内混凝土表面湿润，洒水养生时间不低于7天，自然养护不少于14天。当外界气温连续三天低于5℃时或最低气温低于0℃，要求按照冬季施工措施进行覆盖保温，不得洒水，采取覆盖棉被保温养生。

测温时应达到下列要求：

⑴在混凝土浇注完毕后10h开始测温，70～144小时内，每隔2-4小时测一次。144小时以后每隔4～8h记录一次。

⑵温度变化主要为三阶段，升温阶段每2h记录一次，降温阶段每4h记录一次，一周后4～8h记录一次，直至混凝土中心温度与表面温差小于15℃为止。

⑶测温工作不分昼夜24h连续进行，从入模开始，7d内每2～4h测一次，7d后每4～8h测一次，检测14d。

⑷测温数据应认真仔细记录分析，及时整理结果，以便对混凝土的温控实施更及时的养护措施。

11.承台混凝土表面裂缝预防措施

承台混凝土开裂原因分析:混凝土施工中，由于圬工量大、水泥的水化热热量大、混凝土内外散热不均匀等原因造成内外温差大，在混凝土内部产生较大的温度应力，导致混凝土发生开裂。因此混凝土施工中的温度控制是防止混凝土开裂的关键，混凝土养护期间，混凝土内部最高温度不宜超过65℃（埋设温度计），混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20℃，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。因此特制定以下几项措施:

⑴优化混凝土配合比设计。通过试验合理选用低热水泥，掺用适量粉煤灰及矿粉，取代部分水泥，降低水化热；使用具有缓凝成分的外加剂，控制混凝土浇筑速度，延长混凝土初凝时间，延缓水泥水化热峰值出现时间。

⑵严格选择与控制粗、细骨料的规格和级配，降低水灰比，以减少水泥用量。

⑶砂石料分区存放，上方搭设防晒棚，棚内有温度计，墙上有高度标尺。

⑷控制水温，混凝土用水做到现用现抽。

⑸降低混凝土入模温度，气温较高时，泵送管加盖湿帘。

⑹采用薄层浇注方法，严格控制分层厚度不大于30cm，保证在初凝时间内上层混凝土必须覆盖下层混凝土，并严格按振捣频率和振捣半径进行振捣，做到不过捣和漏捣,确保混凝土密实。

⑺夏天浇筑大体积混凝土尽可能安排在傍晚浇筑而避开炎热的白天，也不安排在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部升温。

12.成品防护

⑴混凝土施工前靠便道侧要有围栏，防止车辆误入。

⑵浇筑完混凝土后，墩身预留钢筋要加彩条布包裹，同时承台顶面养生期过后不得浸水，防止钢筋锈蚀严重。

13.凿毛

为保证墩身混凝土和承台混凝土充分联结，需对承台表面进行凿毛处理。凿毛时，混凝土强度符合:人工凿毛时强度不小于2.5MPa，机械凿毛时，强度不低于10MPa。凿毛范围为承台顶面墩身底部立模范围内2cm。弹线后凿除表面杂物和水泥浆，露出新鲜石子占混凝土面不小于75%。凿毛完成后及时清理掉浮渣并用清水冲洗干净。

14.模板拆除

当混凝土强度达2.5MPa，且内部与表面、表面与环境温差不得大于15℃，内部已开始降温时，方可进行承台模板拆除。模板拆除时不得碰撞承台边角。模板拆除后，清洁表面并码放整齐，已备下次使用。

15.基坑回填

承台拆除后及时进行基坑回填，基坑回填必须对称进行，按图纸要求填料采用原状土回填。

二、质量检查

钢筋加工允许偏差和检验方法

序号

项目

允许偏差(mm)

检验方法

受力钢筋全长

±10

尺量

箍筋各部分长度的偏差

±5

钢筋弯起点位置的偏差

±20

箍筋内径尺寸

±3

钢筋安装允许偏差和检验方法

序号

检 查 项 目

允许偏差（mm）

检验方法

受力钢筋排距

±5

尺量两端、中间各一处

同排中受力钢筋间距

±20

分布钢筋间距

±20

尺量连续三处

箍筋间距

绑扎骨架

±20

焊接骨架

±10

弯起点位置

尺量

保护层厚度c

c≥35

+10,-5

尺量两端、中间各两处

35＞c＞25

+5,-2

c≤25

+3,-1

承台模板安装允许偏差和检验方法

序号

项 目

允许误差（mm）

检验方法

顶面标高

±20

测量

轴线

尺量每边不少于2处

表面平整度

2m靠尺和塞尺不少于3处

顶面标高

±20

测量

模板的侧向弯曲

L/1500

拉线尺量（L为承台边长）

两模板内侧宽度

+10，-5

尺量不少于3处

相邻两板高差

尺量

预埋件中心位置

尺量

承台结构外形尺寸允许偏差和检验方法

序号

项 目

允许偏差（mm）

检验方法

轴线偏位

测量纵横各2点

表面平整度

2m靠尺测量不少于3处

顶面高程

±20

测量5处

截面尺寸

+20，0

尺量长、宽、高各2处

三、影像资料留存

影像资料的留存严格按照成兰铁路公司隐蔽工程影像资料信息化管理实施细则执行影像资料的收集，影像资料收集时标识牌清楚，工序填写准确。影像采集采用满足拍摄精度要求的手机、照相机、摄像机等设备。数码照片真实、清晰、完整，采用jpg格式储存，大小2-5M/张。视频分辨率不小于1080*720像素，单个视频文件小于100M，应采用AVI、mp4、mov格式储存。

影像资料留存主要内容及要求

序号

分部工程

分项工程

拍摄项目

影像类型

频率

主要要求

承台

钢筋

1.加工、连接、安装

照片

全部检查

1.量测数据清晰

2.垫块数量

3.取全景

四、注意事项

1、混凝土浇筑前应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净；当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。仔细检查钢筋、模板、支架、预埋件的紧固程度保护层垫块的位置、数量。

2、钢筋的布筋、立模验收合格后，进行浇筑混凝土。控制混凝土的拌和质量，在浇筑过程中，每30cm一层，逐层浇筑一次性完成承台的混凝土浇筑。混凝土浇筑第一层采用从中间到四周浇筑的顺序，第二层往上采用从四周向中间浇筑的顺序。在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣密实。为防止混凝土在水化、凝结过程中，混凝土内外温差过大，致使表面产生裂缝，混凝土浇筑完后，及时收浆，立即进行养护。

3、混凝土浇筑过程中应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实，振捣方式宜插入式振捣器垂直振捣，其移动间距不宜大于作用半径的1.5 倍且插入下层混凝土内的深度宜为50～100mm.振动棒应避免碰撞钢筋、模板，不得直接或间接地通过钢筋施加振动，与侧模应保持50～100mm的距离，每一振点的振捣时间宜为20～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面泛浆。混凝土在浇筑振捣过程中产生的部分泌水，应及时排除。浇筑完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面。

五、成品保护

混凝土浇注完毕初凝后由专人进行土工布覆盖洒水保湿养护，能有效地减少混凝土内外温差，防止混凝土因缺水而表面产生裂缝。

六、应急预案

为了对施工过程中突发的意外事故及时采取有效控制和实施抢救，防止事故影响蔓延，最大限度降低损失，特制定本预案。

1.应急救援小组

组长：魏明义

副组长：杨明、赵振东、张德凯

组员：刘斌、牛博、杨凌云、江海澜

应急小组办公室设在安质部，电话：古梅***

应急车辆：2辆皮卡车

应急物资：急救医药

2.小组职责

组长：了解掌握险情，组织现场抢救指挥；负责现场考察，召集队伍，下达任务；负责监督预案的实施情况。

副组长：服从组长的领导、管理，对组长负责；发生危险事故时负责现场的协助指挥工作；根据指挥组指令，及时布置现场抢险，保持与当地应急处置部门、建设行政主管部门的沟通。

负责应急资源的准备、管理；维护现场秩序、做好周围人员的问讯记录，保持与当上级部门的沟通。

物设部：负责具体资源的准备工作。

安质部：负责妥善处理好善后工作，按职能归口负责保持与当地相关部门的沟通联系。

现场组：负责现场具体实施。

工程部：负责现场技术资源及措施准备及落实。

财务部：负责应急资金落实。

3.突发事故处理预案

人身安全预案：我方的安全目标是施工期内达到无重大伤亡事故、无灾害工地，轻伤频率控制在5‰之内。施工现场专职安全员全面负责施工安全工作。施工前对工人进行安全技术交底，并对其进行安全教育，组织安全考试，每班上班前进行安全班前讲话。施工中一旦出现人员伤亡，由最先发现人员伤亡的任何一个现场管理人员拨打120急救电话，然后通知现场负责人进行妥善处理。

七、相关图纸

交底人

交底接收人

审核人