第一篇：汉正街商贸区概念性改造规划方案

汉正街商贸区概念性改造规划方案

本地块位于“中国第一街”的汉正街商贸地区，北临汉正街，南临汉江，沿河大道，西至利济南路，东起友谊南路，属于武汉市一类的黄金区域。

一． 地块现状特点：

（1）具备良好的景观条件，南朝汉江，隔江是正待开发的南岸嘴景观区，是集住宅、商务、文化与休闲与一体的城市核心景观区，遥望龟山电视塔。

（2）文脉深厚，历史上是“寻财运货，贸迁有天”的水陆商埠，是商品的集散地，商贾贸易聚居地，有着浓厚的商业底蕴。

（3）交通条件极为便捷，沿河大道横贯地块南部，往东接沿江大道可去火车站、客运港及汉口各个方向，两头各有江汉桥和晴川桥，过桥可达汉阳、武昌，利济南路可到汉口。

（4）建筑物及居住人口密度集中，人行拥挤，无方向感，内外交通联系混乱，运输形式多样化，建筑形式杂乱，乱搭乱盖严重，基础设施落后，生存条件低下。

根据对现状条件及发展商要求的理解，我们提出以下设计理念： 关注文化性、公共性、舒适性、人性化的商业空间的塑造： 有意识增加更多的公共空间，吸引人们有秩序的驻留。

威廉.怀特（William Whyte）曾说过“一个人满为患的人行道无异于一个乏 味的运输走道，失去了休息与社交的功能。”

分析中国最近十年来的城市化发展，暴露了城市的一些问题，其中最明显的就是需求更多的公共空间。

“它为人们提供了一个舒适的环境，而不仅仅是一些商店”—Dziewnlski。我们所要做的是吸引人们有秩序的驻留。城市的未来及商业设施设计的挑战 应基于一条简单原则：即提高人们在场所中体验生活的品质。首先是人，然后是商业。一个好的设计空间不仅能吸引顾客，也能吸引商人，他们会愿意以高于平均价格20—25%的钱来租用，使得商业和开发商的经济利益更为成功的实现。

二、分期开发的设想：

Market →Commercial street→Shopping mall → Urban mall根据政府的要求，交通的考虑及商业价值的递增性，将整个地块分为三期开发。

一期是对多福南路的改造，两侧商业的呈线性发展。

多福南路按要求是30米宽的由北向南单向行驶车道，考虑到这条区域内的主商业街其商业价值是最高的，因此人流量和车流量也是较高的，对于这条多福路我们设计为带曲线形的半步行道。半步行道是中间为四车道的行车道，两旁是宽4米的人行步道，在人行步道和车行道之间一侧有每4.5米宽的停车位，一侧为5米宽的室外餐饮、休憩、咖啡座。等这样的半步行道既考虑到人又考虑到车，车行和人行之间的干扰大大减少，同时缓释了一部分线性街道上的人流，提供了一个“Paul Zuckel”所说的“心理上的避风港”。做到了将人驻留住，从而增强商业气氛，提高舒适度。

曲线形设计可以减缓车速，而适当的曲率使得车流不会滞留，行走过程中可以感受到空间的流动性，增加趣味，同时将沿江的水体的动势引入区域中，达到一种动态的渗透。

在这条街上我们设计了3个空间节点，即与沿河大道交汇处的一个商业入口广场。与汉水街交汇处的圆形广场，用人行天桥将四个角处的建筑串接起来，人流引入立体步行道，即四个角处的共享空间，连接了二、三层的步行廊，使人流自然达到二、三层。与汉正街交汇的一个弧形入口广场，将汉正街以北的人流吸引过来。

二期是沿多福路向区域内部发展。

除沿河大道区域外的开发，商业形态主要分以小商品批发零售为主，以及大型集中商业和室内商业街为辅助形态，同时设置集中式仓储，立体停车库以及停车场，解决货运和仓储的问题。

三期针对沿河大道景观价值以及地段的商业前景和商业模式的逐步置换，考虑将在沿河区域设置高档商贸区。以大型商业综合体和商业中心，以及中高档公寓和写字楼、旅馆为主，成为提高整个区域的商业价值的开篇曲，随后可递度开发置换，将前面开发的二期、一期的商业模式，引入类似于上海新天地模式的高档休闲娱乐区，从而完成整个商业区价值提升的置换，提高城市整体品质。将开发过程中的成本尽量减低到最小化，效益达到最大化。

三、空间结构的构想：

整个地块根据城市原有肌理及发展趋势，引入两条主要轴线和两条次要轴线。一条是横穿和济南路和宝庆正街的生态发展轴，借汉江景观的开发成为沿江的一条景观带，提高整个区域的环境品质，也成为城市景观的一部分。另一条是贯穿南北沿多福路的经济发展主轴。原有城市道路基本呈南北方向分布，我们将在地块的南北方向贯穿两条设施轴，将汉江景观引入区域内，同时在东西方向设一条功能轴，这两条次要轴线也是区域内的步行轴。两条主轴与次要轴线相交，使得整个区域空间连贯，关联性强。

在整个区域的结构中，我们假设了一种“根茎”的隐喻。“根茎”空间是一种无限联系的、开放的、多孔的、互相之间紧密相连的结构，其实这种空间类型一直有在于传统城市和村落中，我们旨在尊重和保护有价值的中国式建筑群落和城市空间。街区的建筑类型分为水平向的群房和竖直向的塔楼，从而保证街道空间的人性尺度。

四、功能布局和用地分区：

保留原有的道路主要骨架，汉水街及多福路和宝庆正街，在利济南路和宝庆正街之间开一条内部贯穿的货物道路，不作为城市干道，道路以南靠沿河大道作为三期开发的大型高档商贸中心区、集公寓、旅馆、办公、购物中心、商业综合体。地块东端是一个大型覆土建筑，地面上是城市绿化，下面是地下商城，允分考虑城市景观及对地下空间的有效利用。道路以北，汉水街以南是小商铺经营区，地块东西两头分设两个货物集散场，集地面停车、立体停车、仓储、货物装卸与一体。东端立交匝道下是一个大型室内商业街，成为整个小商业经营区在空间上一个大结点，也是一种发展趋势在形式上的先期实现。同时，保庆正街以东区域遥对汉江对岸南岸嘴景观区，具有较高的景观价值。

沿多福路以线性开发为主，商业形态以中档零售或批发为主，附带旅游休闲设施。在与汉水街交汇的四个转角结点处，作精品展示区，汉正街与宝庆正街转角处作集中购物中心。

五、交通组织方式：

现状中主要车流来自于济南路和沿河大道以及多福北路及汉正街，基本上可

以说四面都环有过境交通。我们根据商业中心的用地布局形态，为分流中山大道到沿河大道的车流，将多福路设计成单行道。主要车流绕区域外环路行驶，同时汉水街分担区域部分车流。区域内有两个货运集散地，货运车流从沿河大道来的和利济南路来的在西南端的集散地停卸，从汉正街和多福路来的车流在东北端的集散地停卸，基本保证外来货车不进入区域内，做到内部交通与过境交通分开。公交站点基本布置在人流集中的附近：沿沿河大道近多福路口布置，与沿河大道另一货运入口相隔200多米；利济路近汉水街口设置；汉正街近多福路处设置。作到了客运和货运分开。三期开发和二期开发之间有条内部服务车流，是供内部的商家分时段进行运货的服务道路。针对现状的各种车型混杂，无感方向，和秩序感而有意识的引导出明确流畅的流线，分时段如晚间允许运货，做到购货车流与服务车流分开。

此外，多福路采用限制通过车型的交通分离，可以做到控制区域内部交通状况。同时多福路也是一条半步行街。通常封闭机动车交通的一条街未必一定能吸引人，重要的是应组织多种相关活动和功能，连接成为行为结点，综合性的多功能会增进设计结构中的多样性和其它城市要素的活力。室内外活动的结合也是使用活动设计中的重要方面，露天咖啡屋。此外，精心设计的室内外空间的穿插及小品布置也是步行街道和建筑联系的例子，如橱窗。

对于横向过街的人流，可以采用尽量减少的措施：（1）加强单侧商业功能统一化，减少过街人流。（2）设置地下人行通道，直接与半步行街的步行区相连，人不会受到车辆的干扰，同时不会造成人行拥挤。

东西两端的集散地是集仓储、物流配送、集中停车于一体的大型集散地，立体停车库环线上的购物车流快速引入停车场。停车上采用在人流汇集区的外围的边缘停车方式。立体停车库考虑沿街底层设置一些商店或公共设施。

人流由多福路向区域内部导入，形成小商品区的一个步行系统。

六、商铺的经营模式：

分为几种形态商业模式，大致可概括为线性、组团式、综合体。线性主要是一期沿多福路的，采用4层，局部5层，局部半地下式的沿街商铺。组团式的商业模式：力图保留一种传统城市的空间模式。

城区的城市结构象鱼的骨架，一条纵向的主要道路两侧建筑之间留有人们可以自由穿行的巷和院落空间。这种庭院空间是一种室外的以铺地为主的空间，同时有阳光和通风进入，庭院与街道又有视觉联系，可以通过开敞的入口、店面、通廊来实现。区域内的8个组团空间（每个组团占地约1公倾），每个组团内的人流可以形成洄游，有适宜的尺度和丰富的空间，使人在空间内的活动自由、放松，增强人们的停留的欲望。而各个组团间是通过二条横向功能带和二条纵向设施带（设置坐椅、花坛）而相互联系的。商业综合体的引入源入美国1984年建成的加州圣地亚哥霍顿广场，它涵盖了购物、休闲、娱乐、文化、办公和宾馆，将几块步行街区融入成一个整体，形成一个全室内的步行系统。同时又有一部分内部的公共空间向城市开放，将其作为一个吸引磁极，将城市活动引入购物中心。

三种模式的分期开发，形成各有鲜明的特色与个性，有效的增强了城市的商业活力，创造了良好的“商环境”。

七、建筑单体：

我们追求一个原则：最大化建筑和用地的可穿越性。

每个组团的商铺布局主要分背靠背双向面街的。在每个组团中基本有3排建筑单体，全部两面临街，从而形成了至少有6个临街商铺面，将所有消极空间变成了积极空间。这是一种最大化建筑的手段。同时要求各个建筑单体都要在不同层高，不同位置最大化与其它城市关系相连系，同时为公众提供大量可自由选择和自由活动的城市空间，这些空间存在于在层、屋顶花园、廊桥展览空间，以及其它的公共功能部分中。将底层部分架空，为普通街道和侧面的广场提供了可穿越的通道。

为了避免商业街道过长导致场所感丧失，我们建议增加面向商业空间的步行道数量。将面向街道建筑物的第二层或地下层形成更多步行道，各区域间有适当的连续的步行道连接每一个建筑，这些步行道是一个通过楼梯容易到达的。

另外，层的变化增加了使人驻足的边界，它引导人们上去观赏，人看人，或与别人会晤，和在普通的人行道上一样，人们在这种多层的人行道上可以看到下面的人甚至可以喊出租（利用错半层和二层的店面俯瞰街道）。

对于二、三楼价值提长，我们考虑在各个街区的一个点上采用连续的半室外

自动扶梯。在室外形成一个连续的上楼爬升过程，人可以自由选择在各层的停留，而不是非直观的绕行。各层单体会有一个开间处放大空间，作为局部共享，吸引人的上流。另外，分层设置功能也是一种手段之一，如将餐饮娱乐或必要性强的商品排在四楼。

八、地下空间的利用：

基本上地块利用了大面积的地下区域，包括货物集散场的地下停车库，和整个商业区的地下商城，以及东南角的覆土地下商城。从一期的线性模式开挖半地下的面街商铺，到全地下的地下通道；每个组团空间中都有一个开敞空间，利用自动扶梯，将人流自然吸引到地下，整个地下区域是一个自由连通的大空间。和地上的联系是半开放性的。

第二篇：概念性规划

概念规划是因为我们现在的规划体系存在许多缺陷,不能解决现实发展中的一些问题,一些城市才开始,目前还没有列为规划体系当中...概念规划：

概念规划的内容主要是对城市发展中具有方向性、战略性的重大问题进行集中专门的研究，从经济、社会、环境的角度提出城市发展的综合目标体系和发展战略，以适应城市迅速发展和决策的要求。

与总规相比：概念规划强调内容简化，区分轻重缓急，注重长远效益和整体效益。概念规划提供的是客观的全局性的发展政策与设想，在微观层面（具体操作层面）具有不确定性、模糊性和灵活性的特点，微观层面的内容可根据环境的变化及时调整。

概念性规划和总规,控规和详规等有何区别,概念性规划应该包括哪些内容？

答：概念性规划是介于发展规划和建设规划之间的一种新的规划，它强调思路的创新性、前瞻性和指导性。是属于一种对旅游宏观发展思路的探讨和研究。作为一种规划设计的思维方法，它淡化了设计的表象，使规划成为纲领性、战略性的文件，指导和协调旅游区的发展与建设。

概念性规划的内容，一般来说应包括以下几个方面的内容：对规划区域的资源和客源市场进行分析和预测；确定规划区的定位、发展方向和发展战略；明确旅游产品的开发方向、特色和主要内容；提出规划区旅游发展的重点项目，强调策划的创新、个性和特色；提出相关要素发展的原则和方法等。从而在宏观层面上对规划区的旅游发展勾勒理想蓝图。

第三篇：汉正街滨水旅游商贸区优劣势

汉正街滨水旅游商贸区

“十里帆樯依市立，万家灯火彻宵明。”这句诗描绘了明清时期汉正街的繁荣景象。上个世纪80年代到90年代，汉正街成为中国最大的小商品批发市场。

优势：

（一）历史悠久，汉正街可以说是中国最悠久的一个小商品批发市场。

汉正街有近500年的商业发展历史，早在明清时期，汉正街沿江从西至东，出现了宗三庙、杨家河、武圣庙、老官庙和集家嘴等众多的码头，为商埠吞吐，集散物资。“货到汉口活”，从百年码头文化中走出来的汉正街，曾缔造了中国商贸界的“神话”，买全国卖全国的复合型商业模式，还让汉正街至今“声名远播”。

（二）位于中国中部中心地带，市场位置很好。

素有“九省通衢”的武汉,拥有得天独厚的区位优势和重要的地理位置,交通便利性在当时对于汉正街小商品市场来说无疑是一个巨大的优势。武汉目前已有三座火车站，其中，武汉火车站将成为南北高铁的换乘中心，汉口火车站则将成为东西铁路线的换乘站，武汉再度升级为中国的高铁枢纽中心。高铁所带来的集散中心的优势，将让汉口北批发第一城的集散功能快速放大。武汉的地理位置处于中国地理中心，以武汉为圆心，不管往哪个方向飞，只要一个半小时的时间，就可覆盖中国大部分城市，此外，汉口北周边的阳逻深水港、天河机场、铁路编组站，都将大幅降低物流成本。

汉正街搬迁、改造后，将保留一定的历史遗迹，并以旧复旧部分建筑，以延续和传承百年的商脉。延续老汉正街空间形态，再现东西方文化交融特色。汉正街的业态构成将进一步优化，提升商业档次，在规划中加大商务和旅游功能比重，形成集商务、旅游、休闲、生活为一体的滨水旅游商贸区。

劣势：随着国家在基础设施的长期投入,各地交通基础条件特别是陆路交通迅速改善,汉正街市场在这方面的优势大大被削弱。现代物流业的快速发展，仓储不足、交通拥堵、业态不全的尴尬，让这一老字号专业批发市场略显后劲不足。受制于城市规划、交通物流和陈旧商业模式的影响，如今的汉正街“龙头老大”的地位正在下降，并日渐被义乌、海宁、广州等地新批发市场取代。对于汉正街营者来说,水陆交通便利和运输成本优势是他们制定企业战略和经营模式时最重要的优势来源。基于这种理念,汉正街小商品市场长期定位在小商品中转站,大部分经营者已习惯了通过买入卖出赚取丰厚利润,可这却阻碍了创新的动力和激情。

第四篇：项目概念性规划

*****小镇初期项目概念性规划

一、项目地区域概述：

****族自治州位于****部,东面毗邻****自治州、****自治州和***地区，南面为***地区，西面通过**口岸与***接壤，北靠***区**县，境内国境线全长***公里。最高海拔为***峰海拔***米，最低点为海拔***米的**县**村***边。州府所在地位于***县**镇。

**县位于**省西北部，***自治州南部，东靠***雪山与***县、**州**县接壤，西依***山同**毗邻，南连**市，北与**县交界。***县城及***州州府就位于辖区内的**镇，海拔***米，距****千米。***县地貌以雄奇险秀的***为主，同时也构成了其独有的自然风光和旅游资源，这里也是****及中国***旅游区的重要组成部分。

**县**镇的**村因**资源丰富。作为***民族之一的**族每年的农历***，都会带上行李、食物，从高山峡谷涌向**，搭建**，饮酒对歌，**********。祈求来年丰收，以充沛的精力迎接新的一年，同时年轻人会通过对歌交流感情，选择对偶，结成伴侣，这一独特的节日形式被称之为***至今已有****的历史。

二、项目背景：

近年来，随着***************，***的***建设也上升成为了国家战略。一场以和谐共赢、科学发展为指南，以**为主体，以**、**、**为桥梁，以***为核心，*****区为基础，面向广大****周边区域的区域性大开放、大合作、大发展、大和谐的战略部署正紧锣密鼓的展开。

***作为****建设的主要区域，其主要与扶贫攻坚和生态建设为基础，重点将放在基础设施建设和综合开发优势资源上，拓展现有旅游资源，加大基础设施建设，帮扶当地百姓脱贫，突出生态建设已成为了***“***”的战略进程。***县作为****州的州府所在地，理应率先发展，带动周边。今年的**月**日*****旅游小镇建设项目可行性研究报告评审会在**召开。与会专家经过充分论证，原则上一致通过了*****旅游小镇建设项目的可行性研究报告。这个作为****旅游资源开发史上投资规模最大、开发品位最高的项目将会大大提升***旅游的知名度和美誉度，将填补***无高品质旅游服务接待能力的现状，对***生态旅游品牌建设将起到积极的推动作为。

三、建设单位简介：

*********************************

四、发展理念：立足发展***生态旅游

着眼*******生态旅游 放眼构建****环线旅游圈

五、规划理念：保护自然

传播民俗

提升品质 互动体验

六、发展目标：

作为一个具有长远战略性目标的企业，公司的发展蓝图大致分为三个阶段，基础设施建设阶段、发展连锁阶段、“*”字环线拓展阶段。

1、近期目标—征地划定初期建设区域；着力打造***的基础品牌；推广***项目连锁品牌，不断拓展营销网络。

2、中期目标—重点宣传提升项目知名度；提高接待服务能力以提升游客数量；实现区域地块增值；招商引资参与建设提升接待能力和服务档次；融资全面开展地产项目，打造高品质****小镇。

3、远期目标—连线运作***、***、***、***、***旅游环线项目，形成大*****生态旅游圈；旅游项目连锁服务延伸至*****。

七、现阶段起步项目：

目前公司尚处于发展的初级阶段，要立足**，依托现有旅游资源，紧扣当地政府的发展战略。“*****小镇”项目应是公司的起点及基础，顺利的完成基础设施建设依托现有的知名度打造一个趋于成熟的景区景点，并以此为基石发展周边配套项目，获取相对的经济效益和后续发展资金是整个项目的初期目标和发展基础。扩大景点现有规模，将民俗传统文化和独有的地质地貌资源相结合，打造一个能吸引外地游客驻足游览，并亲身参与其中，并使其成为一个旅游消费地，带动当地老百姓脱贫致富，是公司初期打造项目的首要目标。

如何使观光景点从游客游览地跃升为游客的旅游主要消费地？吃、住、行、娱、游是公司发展生态旅游的重点，也是公司初期实现效益获取发展资金的突破口。打造一个小型的旅游服务聚散区是公司立足****发展周边旅游的核心，一个旅游服务聚散区首先就应该是具有能向游客提供吃、住、行、娱、游的休整地。

受**旅游资源现状的制约，尚不成熟的旅游接待能力，使多数观光客仍将旅游目的地放在**周边具有成熟旅游接待能力的州市，如**、**、**等。但目前的现状也使**披上了神秘面纱，越晚开发，生态的完整性和旅游资源就越丰富，同时我们还可以借鉴周边区域的发展经验，不重复走他们发展过程的错误弯路，可以直线、高速的建设和发展。目前，***旅游多以猎奇、探险、体验民俗为主，***旅游是众多***旅游爱好者的首选方式，也是感受**旅游产品的最佳方式。

作为一个***爱好者，除了沿途感受自然风光外，最让他们担心的就是“**”，这个“**”涉及到旅游的方方面面，如：*********；到了一个陌生的环境****、最**、最***；哪里能**到最**、最**、最**的**；线路那条是最**等等这些问题都是***在出游时考虑最多也是行程中每天都要面对的问题。

结合**前的旅游现状，公司提出在打造景区景点的同时，配套建设符合旅游者需要的“***目。“****在交通发达、风景优美的景区景点，专门设立为***者提供自助或半自助服务的休闲度假区。主要服务内容应包括**、**、**、**与*等，是满足现代人休闲时尚需求的旅游产品。****的建设宗旨是要提供**性较强的活动，满足旅游者在紧张的城市生活和工作之余，远离喧嚣，亲近自然，放松身心。从理论上将，****的方式是**型旅游向**型旅游过渡过程中的一个产物，也是**式旅游的一种方式。

八、项目地介绍：

公司项目地选址在***省****自治州***县**镇**村，该区域海拔***米，年平均气温**℃，年降水量***毫米。根据****年数据统计，全村有农户***户，人口***人。是**族、**族、**族等民族混居地，其中**族**人，**族****人，**族**人，其他民族**人。项目地距离****县城所在地**镇**公里车程，全程柏油路为***省道。距离省府**约***公里。

**村**资源丰富，是***族每年***“***会”的主要场所。以此为中心州境内旅游资源丰富，是**面积最大、景观最丰富壮观、民族风情最多彩的旅游之地。处于国家级****自然保护区和国家***自然保护区内。有****、****、**、***、****、***、****、林海雪原、冰蚀湖泊。还有**、*、**、**等多彩的民族风情以及***、***、****、*****、******等人文旅游资源。

九、*****项目的规划构想

1、建设理念：安全、便捷、生态、清洁、环保

2、服务功能：住宿、餐饮、娱乐、****、***

3、建设宗旨：提供游客一个安全、便捷的休整场所，感受大自然的美丽风光，体验旅游的趣味，培养环境保护意识，提倡人与自然可持续性发展理念。

4、建设内容：

（1）吃

A、小吃、土特产、生鲜一条街---在邻近公路边规划约100米长度的临时摊点，主要出租给当地百姓自主经营，以当地的小吃、土特产以及生鲜餐食为主，针对途经***的车辆及游客，吸引游客停车驻足，自然形成一个途中休息点，人流的聚集可降缓行车者的车速，突出营地的建筑设施，以期达到一个集服务和视觉宣传的作用。售卖生鲜餐食材料服务项目可提高游客的参与性，营地可提供两个途径让游客在购买了生鲜餐食材料后可实现自我动手烹调或请人代加工，如租赁****的游客可在****完成****材料的加工和***，亦可参加***的****活动，请当地百姓代为加工*****等

B、风味美食餐厅---***应建设一个餐位在100人以上的风味美食餐厅，为入住****的游客和途经营地的游客提供早餐、午餐、晚餐及宵夜服务。餐厅作为***的主要配套设施应由公司自主经营，其档次要满足政务及商务接待，同时还要兼顾大众消费，力争建设成为一个具有当地民俗特色的生态餐饮场所。C、超市---公司还应在***的中心服务区规划建设一个小型超市，经营范围主要以零食、酒水饮料为主，同时还要兼营日常生活用品等。

D、除提供常规餐饮服务的场所外，公司还应根据客人的不同消费习惯和水平，体现形式自选、丰简自便的原则，建设不同类别的餐饮消费区，如：****吧、****区、*****等。

（2）住

A、风情别墅区---公司应针对高端人群，在**相对高、风景怡人的位臵规划建设*****别墅，别墅户型以2室1厅1庭院为主，亦可规划有6-7间独立标准间卧室共享一个绿化庭院的围合式庭院别墅。

B、***住宿区---针对既想体验户外乐趣又不想臵身于户外恶劣环境的中高档消费水平的游客，公司应规划出一个**住宿区，让***这种****，给游客一个舒适的户外体验。

C、汽车旅馆---针对中端消费群体，公司应规划建设一个房间数不少于50间的汽车旅馆。

D、帐篷营地区---针对户外探险爱好者，公司应规划建设一个帐篷营地住宿区，让客人充分体验臵身于大自然中的乐趣，同时也是游客在旅行过程中最实惠、最亲近自然的住宿选择。

（3）行

A、加油站---作为一个设臵在公路沿线的***，为游客的***补充燃料是一个不可缺少的服务项目，也是一个比较盈利的投资项目，公司应在***附近的公路边规划建设或投资引进一个加油站，为过往车辆及营地游客提供车辆的加油服务。

B、*****站---作为自驾车长途旅行的游客，车辆的工作状况直接影响着游客出游的整个行程计划，针对此，公司应规划建设一个车辆的维修保养站，为入住****的客户提供车辆的检查服务，常规服务主要有车辆底盘螺丝紧固、车辆轮胎气压检测及充加气等免费项目，对检查后存在故障的车辆，维修站还可提供简单的车辆维修服务。对存在安全隐患的车辆，公司可建议游客租赁车辆继续下面的行程，故障车辆公司外协技术人员修理，待客人返程时前来提取，或公司修理完成后提供送车给车主的服务。对故障严重的车辆公司可外协拖挂车辆将客户车辆托运到就近城市的专业4S店修理。力争使游客不因车辆的因素而影响既定的旅游计划。

C、车辆租赁服务---针对选择以其它交通方式到达***的非自驾车游客，公司可提供车辆租赁、代驾等业务，使游客们无论以什么形式进入***，都可选择用乘车的方式游览***沿线的美丽风景和只有特殊车辆才能到达的一些山区旅游景点。

（4）娱

A、*****---充分利用当地丰富的自然***资源及远近闻名的“***”文化，着力打造一个别具特色的****，***分为大众**区和***区。****区主要以改扩建“****”***为主，主要针对普通消费的游客。然后再结合风情别墅区的修建，规划几棟钢架结构建筑，顶部为玻璃材质的***，让高消费人群能享受到****中仰视***和***的意境。

B、露天汽车影院---公司应将停车场、文化广场的规划建设工作与汽车影院这一娱乐项目结合起来建设，合理的规划用地，提升游客在汽车营地的娱乐性。

C、***体验---特殊的地理环境，铸就了***特别的***方式和***文化。建议公司以***为主题规划建设一个****小型博物馆，并修建一至两座可供游客体验的***和***，使游客能亲身体验到****的***和****的惊心。

D、民俗家访---为带动当地原住民脱贫，使原住民能参与到公司的建设和发展中，也使公司能融入进当地的人文环境。建议公司将****的项目延伸到附近的村寨，公司可开设一个“民俗家访”的旅游项目，由公司的专职导游或当地村委会安排的导游引导游客前往村寨民居家用餐或住宿，在提高村民收入的同时能让游客体验到当地特殊的民俗文化，公司也能通过此项目拉近与当地村寨的交流，在旅游旺季时还可起到分流游客，提高接待能力的作用。

E、*****---“**”和“***”作为***的雏形，在中国已有很悠久的历史。***层峦叠翠的群山和蜿蜒曲折的**是大自然赐予人类的一幅幅美景，这么壮丽的美景臵身其中是无法完整体验到它的壮美，只有臵身*****的视觉，才能真正感受到****的壮美之处。在***条件尚未起步的**，***将成为**旅游的特殊游览方式之一，将游客*****，********。F、*****---无论是驾车远行、徒步林间、攀越峡谷，回到***后游客们最想放松的就是**，此时如能将*****之中那是多么享受的事情。建议公司利用当地丰富的***资源将*****周边，使游客能随时***，同时公司还可提供专业**为游客做****，让游客能在********。

（5）综合服务中心---作为一个大旅游项目，单靠一个点很难留住客人，要区域化发展，建立起一个以“推荐别人的资源，全面完善自我的服务体系”。公司要以全面的旅游咨询服务帮游客解决全程的问题，并结合客人的需要量身订制适合的旅游线路。所以公司要建立一个完善、全面的旅游服务综合服务中心，该中心要收罗***及周边区域的旅游景点信息和资源，帮客人提供出行的咨询服务，将***打造成一个来**旅游不可或缺、不可不到的目的地。

第五篇：旅游概念性规划

旅游概念性规划

一、定义

旅游概念性规划应该在充分市场调研的基础上，准确进行市场定位、深度挖掘旅游资源、创造性的设计游憩方式、设计具备开发价值的独立项目、设置合理的管理运营和整体开发的系统模式，并对旅游区进行科学合理的布局规划。

二、规划内容

旅游概念性规划内容包括：

1、资源分析、市场研究、定位分析。

2、对项目的客源市场的需求总量、地域结构、消费结构等进行全面分析与预测。

3、界定项目范围，进行现状调查和分析，对各类旅游资源进行科学评价。

4、确定项目的性质和主题形象。

5、确定规划区域的功能分区和土地利用，提出规划期内的旅游容量。

6、规划本项目的对外交通系统的布局和内部道路系统和游线系统布局。

7、规划旅游区的景观系统和绿地系统的总体布局。

8、研究并确定资源的保护范围和保护措施。

9、以资金投入为基础，按照业务顺序与结构板块，形成投融资分析计划；

10、重点项目概念性策划。

三、规划成果要求：

1、规划文本。

2、图件，包括区位分析图、市场分析图、现状分析图、功能分区图、项目布局示意图、标志性景观及风格控制示意图、概念性规划总平面图、道路交通系统规划图、土地利用规划图、重点项目示意图等。

四、工作进程

可分为踏察与资料搜集阶段、提纲阶段、初稿阶段、论证稿阶段、最终成果阶段。制作一般的旅游概念性规划一般至少需要三个月以上的工作时间。

五、规划作用

主要是为一级土地开发服务的，为开发者提供开发的定位、核心产品、投资风险、投资收益、项目大体情况。因成果包括大量的图件和示意图，所以是开发商取得一级土地规划资格和招商引资的利器。