第一篇：班组安全管理反思

通过近期学习相关事故**班安全管理反思

新年伊始，**集团相关厂矿相继发生了多起安全事故，并造成多人生命健康安全不同程度的受到伤害，特别是我检修工程部也连续发生两起安全事故，这不得不引起我们的警惕和反省——安全管理工作刻不容缓。我线棒检修三班根据公司文件及时认真的对所有安全事故案例进行了学习和反思。通过自检自查，从班组建设和班组管理入手，查找问题，并改进和加强相关措施，现表述如下：

1、严格安全确认制度，严抓班组安全措施、人员、环境危险源等项目的落实。狠抓习惯性违章的查处，从上到下营造一种违章可耻的氛围。对于查出的违章作业行为，对项目责任人及互保人、联保人进行班组考核，让班组每位成员对集体负起责任，对制度、规程和标准产生敬畏，对自己和他人的违章违规行为自觉抵制。

2、从思想上解决问题，教育和引导班组成员充分认识到，班组管理对个人违章行为的宽恕和纵容，就好比慢性毒药，积累到一定程度就会产生意想不到的恶果。对违章违规人员，在严肃考核的同时，也进行耐心的诫勉谈话，让他们从根本认识自己的错误并积极改正。通过这些措施，让职工在不知不觉中产生一种自我约束倾向和潜在的行为准则，进而减少或杜绝违章行为的发生，将安全事故发生的可能性降到最低程度。

3、加强职工的安全意识教育。一要提高班组周一安全活动的质量和效果，针对安全活动主题启发职工展开讨论，形成职工积极参与的互动场面。二要以典型事故案例为切入点，让每一位职工把自身和

身边的违章行为和安全隐患等都挖掘出来进行剖析和反思。通过每一次事故反思，使每一位职工都能够在心灵深处有所感触，安全意识和自我防范能力都能够有进一步的提升。三要继续引导和鼓励职工积极结合自己身边的人和事，主动探讨感悟和体会，使更多的职工能够主动思考安全管理问题，及时提出安全管理的想法和建议，形成时时刻刻讲安全，人人重视安全的班组安全文化氛围。

4、加强职工的安全技能培训。在日常检修维护过程中，我班组检修区域接触到的危险源涉及酒钢一二高线、中板及大棒线生产工艺流程中的大部分工序。因此，仅仅具有较高的安全意识，还难以满足安全生产的需要。只有全面掌握危险源及相关的安全防护知识和生产工艺知识，按规程和标准作业，才能避免盲目蛮干。因此，班组要针对危险源的熟悉掌握及安全防护知识和生产工艺知识，加强对职工的安全技能培训，让每个职工都能熟悉现场环境、生产工艺、相关设备以及所存在的危险源。使每一位职工都能熟练地掌握相关安全防护知识，正确地使用安全防护器具，增强自保能力。

5、发挥职工的主观能动性，开展安全自主管理。发挥班组每一名成员的作用，从自身做起，认真履行各自的安全生产职责，开展全员安全管理。要通过教育引导，把职工对安全的需求和对生命的关爱转化成职工对各种安全制度的依赖和自觉遵守，形成“自我发现问题、自我学习提高、自我解决问题”的互动坏境，实现由“强迫型”向“自主型”管理模式的转变。要通过让每一位职工都参与危险源辨识的讨论，增强职工的自主管理意识，让职工感觉自己不是单纯的被管理者，而是安全管理的直接参与者。进而消除职工的逆反心理，使其主动参与安全管理。

我们相信，**班检修班的这些改进和加强的管理措施在积极有效的施行后，一定能良好的确保班组成员的生命健康安全，使班组安全工作更上一层楼。

第二篇：班组安全管理的反思

班组安全管理的反思

近年煤矿安全事故总体趋势显现是下降的，安全效果取得了显著的变化。从近期暴露的安全事故中，凸显出班组安全管理在实际运作过程中，依然存在许多致命的弱点，从而显现出相对多的安全事故大多发生在班组骨干，甚至班组长身上，班组安全管理到底如何实施，给人们带来了不尽的困惑。

一、班组安全管理的现状

（一）班组学习气氛淡薄

近几十年，煤炭行业发展波动起伏变化大，产能急剧扩大或萎缩。从202_年到202_年期间，显现的就是如此，从而伴生出煤炭行业招工难、人才稳定难、设备设施更新快等特点，也诱发了人员大流动：即有技术的员工是哪里收入高就到哪里，最终出现了个人忙于找工作、企业忙于招工。

作为企业，我们担忧培训的人员流失，而导致既费钱、也费时间。与其如此，不如招收熟练人员。最终，煤炭行业形成了不断找工作、不断换工作地点、不断招工、随时解除人员、人才随时流失的怪圈，自然就形成了煤炭行业上上下下对学习要求不高、要求不严、氛围淡薄的格局。

（二）班组管理手段简单

因煤矿行业属高危行业，地处偏僻，条件艰苦。同时，因历史的原因，许多人对煤矿的理解出现极大的偏差，认为煤矿是一个可怕的行业，随时有生命危险，致使有才能的人员不愿到煤矿工作。就是一般的人员，也有相当比例的不愿到煤矿上班，从先天上形成了煤矿员工素质相对较差、管理理念跟不上形势，管理手段简单。在基层，班组安全管理以罚代管的问题就显得尤为突出、也似乎是正常的。

另一方面，经济发展的不平衡，致使煤矿行业隔几年就会出现一次低谷。处于低谷时期的煤矿，为了生存，不得不降低收入、裁减人员，形成骨干流失、管理出现弱化。当煤矿行业高潮来临时，又显现人员不足、管理乏力、管理缺失，不得不重新招生手。训练、规范管理，出现管理手段简单就是必然的问题。从历年全国安全事故统计资料上可看出：煤矿行业发展的高峰时期，安全死亡人数陡增，低谷时期，死亡人数则显现下降就是一个典型的例证。

（三）班组安全意识淡薄

随着时代的发展，城镇化的迈进等因素，极大的刺激生存技能、综合素质、管理手段的提高。对生活在煤矿上一门心思找钱养家糊口的人们而言，对安全的意识、安全的自控能力就显得相对薄弱、无助，必然出现意识淡薄，规范操作、规范管理就显得苍白无力。君不见受伤的、死亡的，有太多的是班组骨干就是一个悲剧，也是班组安全管理的困惑之所在。

（四）班组安全管理现状

煤矿企业班组安全管理实际依靠的是上级强制管控、管理人员的盯班管理：即简单的人盯人式管理。故煤矿企业采取带班跟班管理，定期、专业、零点、双休日、节假日等煤矿特有的安全执法手段对班组实施强制性的安全管控，达到实现安全生产的目的。

离开了各级管理人员强制安全管理后，班组安全管理则基本处于盲目的状态。太多的班组安全管理者，不会、不知道如何管，仅靠感情、哥们义气或以罚代管等简单落后的手段实施班组安全管理。同时，部分管理人员管理粗暴、缺位、手段欠妥等最终导致班组安全管理显现太多的无奈。

二、班组安全管理的破解

煤矿企业特殊的工作环境、特殊的人群、特殊的历史造就了特殊的运作方式，也形成了目前特殊的班组安全管理现状。如何破解存在的现状，走主动管理、多样化管理、规范化管理提升班组安全管理的整体素质，应从多方面加以破解。

（一）宣传的多样性 破解之一：班组安全管理的宣传必须多样性，营造声势。目前，煤矿为稳定队伍，丰富员工业余生活，开展了许多的活动，也取得了突出的效果。但对班组安全管理的宣传显得相当单调，力度不足、形式单

一、手段简单。宣传重点突出的是个别优秀班组长、突出的是组织领导的重视，对班组安全管理到底如何重要、如何组织、如何实施、如何指导则较少。为此，应从多方面破解宣传上存在的不足。

首先，做到班组安全管理宣传内容的多元化。即从班组构成、班组组建、班组设定、班组发展、班组管理内容、班组管理标准等方方面面进行宣传，提升员工对班组的了解。

其次，为提升班组安全管理氛围，企业应有组织、有计划的实施多元化、持续性、形式多样的班组安全管理宣传活动。如矿、科、队、社区等每月开展不同形式的班组安全管理宣传活动。方式上既可利用会议，也可利用标语、口号进行宣传。即利用黑板报、宣传栏、多媒体等宣传，潜移默化的提升员工的班组安全管理知识的理解、掌握、重视。

（二）选拔的规范性

在加大宣传提升意识的前提下，班组安全管理要以班组长的管理为纽带，而规范性选拔班组长、合理组建班组是最基本或首要的。

班组长选拔应抛开由基层单位自己选拔、尤其要杜绝由基层队某一人决定的格局，从选择范围、选择程序等各方面实施规范性选拔。

选拔优秀班组长，务必扩大选拔范围。如选拔掘进队班组长，可从全矿范围内的掘进队、工程技术人员中产生，不从某一个队产生，达到扩大优选范围、增强影响力、增强被选人的素质的目的。同时，实施公招也可提升被选人的人气、锻炼被选人员，便于在今后工作中更好地开展工作。更重要的，可鼓励大中专学生参加班组长的选拔。

班组长选拔后，班组设立、班组构造等合理设臵也是良好班组管理的基础。班组的设臵要依据工作性质、工作范围统一确认。

（三）培训的层次性

提升班组安全管理能力，首抓的是班组长业务、管理培训，进而推进班组安全管理水平的提升。即，对选拔的班组长进行班组安全管理的脱产培训，合格才准上岗；考试不合格的，则只发生活费，取消担任班组长资格，也是破解班组安全管理困惑的途径之一。

班组长班组安全管理的业务技能培训，则应针对专业技能的不同要求，进行实际现场操作技能轮训。参加轮训的人员全部自愿、自费，达到花钱学业务的氛围，不花钱就学习不到业务、更无法获得更大的生存空间。

同时，企业每隔一定时期，再次组织班组进行安全管理的培训，且培训内容、教材均规范统一。基层队则每月组织一次或二次的例行班组长基层培训，掌握基层管理的基本技能。

最终，班组长的培训要形成矿有轮训、基层有短训的方式。以上岗前培训、岗中培训等多层次的培训，逐步提升班组长的班组安全管理技能，从而推进班组安全管理水平的整体提升。

（四）考核的加压式

为保证班组长尽早成长，形成强大的班组安全管理力量，对班组安全管理的考核实施逐步加压的考核方式也是破解手段之一。

如对才任班组长的，可仅限于考核班组违章、受伤等基本安全情况；半年后，则考核内容应加大，如增加生产任务的完成情况、隐患整治及查处情况；再过一定时期，又可增加相应考核内容，即实现班组安全管理加压式的考核，促进班组安全管理水平不断提升。

为与考核相配套，班组长待遇也应随考核内容的逐步增大而变化。即考核要求、标准与自身的待遇相一致。考核、待遇同等，并逐步加大的机制，达到班组安全管理渐渐提升、逐渐扎实的目的。

（五）管理的指导性

班组安全管理在实际运作过程中，除了要注重从宣传、选拔、组织、培训、考核等多方面、多层次的加以规范化外，尤为重要的是在日常管理过程中的业务指导，更是扭转班组安全管理困惑的破解手段之一。

在日常班组安全管理过程中，既涉及生产任务的组织、生产问题处臵、生产环节协调、生产动态控制，也涉及突发事故处理、安全问题及矛盾的解决、安全事项的管控等纷繁复杂、千奇百怪的问题。仅靠班组自身力量是无法全部、正确、及时处臵的，必须依靠外部的管理力量、管理资源给予充分的支持，创造良好的工作环境才能促进班组管理的良性发展。

班组指导的具体内容是什么？合理的指导内容要与班组管理现状、工作范围、性质相吻合，切记指导具体内容的无序性，想起什么就说什么。

至关重要的是对班组安全管理的指导。还应明确指导的具体工作方式，即如何指导？指导不等于管理、不等于强制。指导方式必须界定为帮助的意思、引导的意思。如从说的方面表现的是“建议如何如何”，从纠正的方面表现的是“为什么应如何如何”，从操作方面表现的是“做示范行为”。

最后，谁承担指导也应细化、明确。即承担指导的人务必是对指导的对象有相当的了解与熟悉、管理业务丰富。

（六）成长的阶梯型

破解班组安全管理的手段涉及诸多因素，为实现班组安全管理的顺利、持续、健康发展，班组长成长的阶梯型管理不可缺少。即形成选拔、培训、淘汰、上岗、培训、指导，再淘汰、培训，再提升的模式，促使班组安全管理始终形成强烈的竞争机制、淘汰机制，进而推进企业综合素质的提升。

三、结束语

班组安全管理是煤矿最基本的管理，也是困扰煤矿安全管理的症结。为了煤矿企业自身的发展，也为了实现和谐社会的共同进步，应以班组长为纽带，侧重从班组安全管理宣传的多样性、班组长的选拔、培训的层次性、考核的加压式、管理的指导性、成长的阶梯型等方面进行破解班组安全管理的困惑打开成功的思路，推进煤矿企业的整体推进。

第三篇：班组管理反思

班组管理反思

按照段、车间安排部署，认真学习了路局及车间安全紧急会议上的重要讲话。安全生产大反思，大检查活动文件通知以及段、车间相关细化措施等后期相关安全方面重要文件。通知对以前发生的重大事故有了清醒的认识。同时把对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入的查找和分析，深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。

事故已然发生，我想此时追究责任不是重中之重，要紧的是我们通过“旁观”每次事故，去吸取事故教训，去扩大反思，对事件寻找自身问题和不足之处，只有不断寻找问题并改正才能进步。

每次事故的发生绝非偶然，恰恰折射出基层职工的安全意识还比较匮乏，为此，我们班组加强劳动安全宣传教育，针对每个职工进行强有力的安全知识灌输，让其牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。开展是、事故案例警示教育，切实提高我们基层职工的人身安全防范意识和自我保护意识，杜绝事故的发生。在日常工作值乘中，有针对性的布置安全注意事项，将安全注意事项详细告知每位乘务员。

每一起事故教训都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知，应会不会，反映出业务素质的问题，有的是知道了，也会了，就是不按标准干，反映出思想素质问题。

对自己在工作中的缺陷，通过虚心学习规章制度及相关技术材料，做到做好自己的本职工作。通过事故的教训联系自身工作实际情况，反思自己的不足，主要有以下几个方面：

1、政治理论水平不高，对局、段的安全宣传往往不重视，学习不到位，对各类反思活动马马虎虎，敷衍了事。

2、存在好人主义严重的问题。表现在对违章问题批评多，严格考核少，搞下不为例多，叫真分析少，对违章违纪职工有时处理起来瞻前顾后，怕伤感情，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻，其结果使本人不能受到应有的教育，其他职工也不能跟着吸取教训。

3、安全规章不熟。平常自己学习安全规章比较少，对作业中的安全不能真正理解，不能发现又怎么能排除这些隐患呢？

针对以上问题，特制定以下整改措施：

1、加强理论学习，提高安全意识，在今后的工作中，加强学习安全规章和标准化作业的各项规定，进一步提高安全第一的责任意识。

2、落实好安全责任。做好本班组本机车队的安全工作，加强自己在本部门的工作，克服好人主义，要认识到对乘务员不严格就是对安全不负责任的表现。

3、加强业务学习，提高自己业务水平。今后的工作中加强业务知识和各类规章制度的学习，进一步提高自己的安全防范水平。

总之，通过这次反思，使我进一步明确了当前安全生产面临的严重性，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为段、车间、车队的安全生产做出新的贡献。

李海涛

第四篇：班组安全反思

班组安全工作反思

一、安全思想上存在的不足。

总以为每天会上提一下安全，班组没有什么大的安全事故发生，班组人员出现小磕小碰的伤很正常，可是每次都要反思、回回都要查原因，翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题。

二、抓安全工作作风不实。

1、我在安全工作组织上，只是按一般工作布置，在落实安全工作要求上，没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置，学习传达一下文件，让职工知道有这么一件事就行了，却没有提出具体的、细致的、有针对性的要求，班组也没有引起足够的重视，对安全工作的意义却没有深刻理解。

2、把精力大部分集中在抓生产上，却忽视了安全工作。尤其在我认为安全上没出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，不想再给职工施加压力。

3、总认为生产任务太繁重，大的安全隐患解决就行了，忽视了现场一些细节性的安全隐患

三、违章考核上有好人主义思想。主要表现在对问题的处理上，却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看职工日常表现不错或是个人关系较好，就从轻处罚或是以说代罚，尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工，认为他们干了一辈子工作，自己知道分寸，用不着处处提醒，反而引来矛盾，由于有这样的思想做怪，所以常常是遇到棘手的问题就绕道走，处理问题时轻描淡写，点到为止，直接纵容了职工的违章违纪行为，为安全生产埋下了隐患。

以上这些问题，直接反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的不足，这些问题严重影响了现实安全，解决这些问题是当务之急的工作，下面就针对存在的问题结合车间出现的事故案例制定措施，强化整改：

一是加强理论学习，提高安全意识。在以往发生的每一起安全事故中我们都不难发现或多或少都存在职工安全意识树立不牢的问题。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保班组作业安全，保证车间安全生产。二是加强班组安全管理：对班组发现的违反安全生产规章制度人员实行“一教育、二警告、三考核”的管理办法，并做到一事一会，一人犯错教育全员；通过奖惩机制，鼓励班组人员积极发现现场存在的安全隐患，提出处理措施，主动消除安全隐患，个人及班组无法解决的问题汇报车间；通过建立健全安全生产责任制，明确地规定班组成员在安全工作中的具体任务、责任和权利，以使安全工作事情有人管、人人有专责，从而把与安全生产有关的工作同班组成员有机结合起来，形成高效的安全管理责任系统。

三、从7.12舒元光烫伤，11.8徐良烫伤等事故中可以发现现场设备工器具等摆放混乱对职工的安全是一个很大的威胁，因此班组将严格执行车间要求，推进定置管理工作，为职工打造一个干净整洁安全的现场环境。

四是不断优化安全标准化作业将安全工作落实到细处：反观12.4天车吊运抬包伤人事故，12.15叉车刹车失灵撞护栏事故等，从这些事故中我们可以看出只要抬包车上不提前上人12.4不会发生，只要使用叉车前检查刹车12.15不会发生，因此班组需不断优化安全标准化作业，从而制约侥幸心理、冒险蛮干等不良现象，有效强化班组安全管理。

第五篇：班组安全管理doc

铁路班组安全管理

磁山站

张相军

202_年9月25日

铁路班组安全管理

铁路班组是运输生产现场的直接管理层，是运输生产的直接组织者和执行者。铁路班组的安全生产在铁路局经营管理中的作用举足轻重。面对铁路改革的新形势，如何进一步提高运输车间的现场管理水平，提高自控、互控能力，筑牢铁路安全生产的第一道防线，是铁路运输安全的当务之急。

一、当前班组安全管理的难点

1.1 安全管理出现空档

安全生产是一项系统工程，但当前班组安全管理上出现空档，对铁路运输安全构成威胁。一是班组长职责没能完全界定清晰，技术人员安全责任未能及时落实到位。二是结合部管理有脱节情况。尤其是涉及各班组的结合部位，存在着大家都不管与管不到位现象。

1.2 管理制度尚待完善

实施铁路局直接管理站段体制改革和大范围运输生产力布局调整后，站段和车间一些管理制度和班组管理有些脱节，班组管理流于形式。各班组管理不统一，完全是班组长个性化管理办法。如在两违范围的界定上。一个车站各班组有不同的作业标准，交接班时往往出现交接不清现象。作业方法不统一，不细不实。班组长作用无法发挥。安全检查量化考核上，没能对安全检查表进行细化，对量化标准仅仅满足于数字要求，没能有针对性地对生产实际具体制定量化检查内容和标准，量化考核流于形式。

1.3班组长能力不强

班组长竞聘制度制定以后，班组长是班组的决定因素。但当前一些车站干部工作不到位，对班组长要求不严造成管理总是浮在表面，流于形式。一是方法简单。有的班组长为了不被考核扣分而违章，忽视对职工的教育沟通，致使干群关系紧张，职工产生抵触情绪。二是作风不实。部分班组长不能正确认识和理解改革，对工作产生短期行为，不摸实情，怕伤感情。三是政绩观念片面。部分班组长本位主义现象严重，对上级检查发现的问题，不是眼睛向内查原因、找教训，而是托人找关系，推脱抺赖，导致隐患和问题越积越多，最终造成事故。四是安全管理出现梗阻，安全信息不畅，安全措施和规章制度的落实停留在口头上，缺乏依法、依规抓安全的责任意识，缺乏踏踏实实、认真细致的工作作风和负责精神。要求力度上逐级递减，管理上形成不了闭环甚至出现断层。五是不善于发现问题。一些班组长管理粗放、方法简单，对违章违纪司空见惯，放任自流。六是动态考核没有形成。有些班组长只是为了完成量化考核而考核，没有过程动态考核。安全管理日常考核基本是走形式，不能有效发挥作用。

1.4 职工素质有待提高

（1）是违规操作问题经常出现，甚至导致事故的发生。

（2）是对非正常情况下的作业办法，一些职工不能熟练掌握，应急处臵能力不高。

（3）是对职工教育工作重视不够，工学矛盾不能有效协调，学习培训的针对性、实效性、系统性距现场安全管理的要求还存在差距。

（4）是职工业务技术能力与收入分配挂钩不够直接，不能有效促进职工学技练功。

1.5 安全隐患相对突出

两违现象普遍，不时引发事故。主要表现在有章不循、当班睡觉、离岗窜岗、简化作业和错误操作等现象仍然较为突出。可以说，两违现象的存在，为事故的发生提供了土壤。

安全措施不到位，调车安全问题突出。主要在调车安全管理上暴露出较多问题。从引发问题的因素上看，覆盖面很广，有安全协议问题，有监控不到位问题，有调车组织问题，有预想不足问题，还有关键作业把关不严问题。从事故发生的情况看，磁山站“5.6”事故以及“7.13”人身伤害事故暴露出我们在调车安全上存在的一系列问题：如调车安全意识淡薄。对调车中可能引发人身伤害事故的各类因素未预想，不按规定作业，调车作业顶车不到位导致侧面冲突。对安全措施制定不细不实，落实不力。对调车人员安全教育不到位，不认真履行规章制度，责任不落实，终至酿成事故。

最后是设备质量问题增多，严重威胁行车安全。尤其是通讯设备故障是造成事故的最大隐患。

二、加强班组安全管理的对策、强化班组管理总的思路是，以专业管理为基础，以强化现场控制为核心，以调动职工积极性为根本，以有利于劳力组织、有利于安全控制、有利于利益调整、有利于应急处理为重点，把班组建设成协调有序、运转高效、管理到位、控制有力的自控型班组。

2.1合理搭配班组人员。

按照优化生产组织、有利于安全生产、便于安全管理协调的原则，根据生产力布局、作业组织的变化，结合各组人员、作业能力、人员素质、作业方法等因素，合理搭配（强带弱、老带新）组织协调。

2.2培养后备班组长。

选拔有较强的班组管理能力、现场指挥能力，有丰富的实际经验和综合性的系统管理知识，善于学习新技术和科学管理方法，能创造性地开展工作，具有较强的应变能力，善于处理复杂矛盾和问题的能人放在主要岗位上。同时，要给予一定的管理权限。

2.3科学培养后备人员。

针对班组人员、结构和素质的不均衡，班组要加大专业技术选拔、培养和使用力度，加强对高新（高学历的新职人员）人才的利用和管理，充分发挥高新人员的新思想、新思路创新，让高新人员在解决实际问题中得到锻炼，完善激励和约束机制，充分调动班组人员的积极性。一是科学合理配臵新人员的岗位，发挥新人员的活力，调动职工的积极性，有竞争向上的精神。二是合理使用高新人员，将其安排在生产最需要的岗位上，发挥其解决实际问题和攻关克难技能带头人的作用。

2.4完善基本管理制度。

班组要针对铁路改革的新形势，尽快制定行之有效的的班组的安全激励机制，进一步明确班组对安全管理、生产管理、材料管理等权限，使班组主体地位突出、操作运转流畅、作用发挥明显。

2.5加强现场作业控制。

一是认真抓好自控、互控、监控。深入全面地开展自控型班组建设，提高班组、岗位的自控能力；加强班组、岗位之间的互控，营造“个体自控、群体互控”的良好环境；班组要强化监控手段，落实班组长监管制度，加强对重点岗位和关键环节的监控。采用先进科技手段，有效确保对作业过程的全方位监督。二是在现场作业过程中，做到班组长带班作业，随时指导和监督。三是管理与重点作业相结合。加强对关键环节的控制，作到既突出重点，又兼顾全面。

2.6提升班组自控能力。

班组是站段一切管理工作的落脚点，站段的各项专业管理和基础工作最终落实到生产现场。离开班组，管理将成为空中楼阁，安全也成为一句空话。新体制下，传统的“人盯人”式管理已经明显不适应，必须激发班组这个安全生产基本“细胞”的活力，增强安全生产前沿阵地的自控能力。因此，必须把班组管理的优化做为现场管理的首要环节抓紧抓实，并和“岗位达标、班组升级”活动紧密结合起来，为强化车站自控能力提供基础保证。加强班组基础管理。铁路企业的一切改革，归根结底是要抓好安全生产、路风路誉，搞好产品质量、降低成本、提高经济效益。实现这一目的，就管理而言，既要靠企业正确的管理决策，也要靠提高班组的基础管理水平。铁路改革的新形势，要求班组的基础管理改变与当前企业安全管理、经营管理不相适应的状态和工作的不规范性，走上规范、科学、严格的班组基础管理轨道。在加强班组基础管理过程中，要十分重视班组的作业现场管理，提升班组作业过程中的自控互控能力。班组的现场管理状态如何，不仅直接影响生产一线广大职工的生产情绪和主人翁意识，而且直接影响到企业生产的指挥、组织、运行和安全生产。提高班组科学管理水平。要使班组管理适应改革新形势，班组管理就必须在原有基础上有所创新。为此，就要结合车间和班组实际，在班组逐步运用现代化管理方法和手段。要使管理思想现代化，就要树立科学技术是第一生产力的思想、人才第一的思想、系统管理的思想、经济效益观念等等;要使管理组织现代化，就要按照职责分工明确、指挥统一高效、信息灵敏准确等要求，搞好班组的组织建设;要使管理思想现代化，就要在总结和继承传统的、行之有效的管理经验和方法的基础上，积极推广先进管理方法，增强管理的科学性。要注意在实践中总结和创新管理方法;要特别重视管理手段现代化。做好班组政治思想工作。改革中，企业内部各种利益发生着深刻变化，必然会引起职工队伍的思想活跃和波动。这些最大量的、最经常的思想动态首先从班组反映出来，而职工对改革的和支持程度，又关系到改革的成败。所以强化班组思想政治工作是推动企业改革的关键环节。

2.7提高职工整体素质。

职工队伍的整体素质和安全息息相关。一是提高作业技能。按照“干什么，学什么；缺什么，补什么；弱什么，强什么”的要求，把职工学习培训的内容具体化、现场化、岗位化，以职工个体技能的提高，促进队伍整体素质的提高。二是组织职工学标、贯标、对标。学标，就是把规章制度、技术标准、作业标准细化、具体化，组织职工学习熟知标准，全面掌握标准；贯标，就是认真贯彻落实标准，使各项标准成为日常工作的行为规范。对标，就是按标准作业，作业不违规。营造“不违章作业、不简化作业程序”的良好氛围。

2.8严格班组安全考核。

加强班组考核。根据车站要求要量化班组长到现场检查工作的次数和标准，明确班组长工作重点和考核标准，使班组长清楚应该管什么、怎么管、管到什么程度、管不好应承担的责任。每月对车站汇报量化指标完成情况、作业情况、运输指标完成情况并进行分析。二是严格班组职工考核。针对安全管理上出现的“干惯了、看惯了、习惯了”的惯性违章，尽快制定整改措施，从严考核，杜绝“两违”。同时，对安全生产作出贡献的，要及时汇报申请奖励，奖惩分明，赏罚得当。注重公平，充分调动职工的积极性，确保安全。

三、结束语

在当前铁路不断推进改革的新形势下，各项工作任务十分繁重，运输安全工作任重道远。班组管理作为最基本的管理单元，做好基本。充分发挥广大职工的积极性，认清形势，理性思考，迎难而上，努力抓好班组安全管理，确保运输安全有序可控，才能为推动铁路跨越式发展创造良好环境。