第一篇：钳工一班年度工作总结

202_年度工作总结

时光荏苒，在紧张和忙碌中送走了202_，展望未来，我的心情难以平静。在这艰难的一年里，公司的生产经营遇到了前所未有的机遇与挑战。回顾一年来，钳工一班在车间的正确领导下，认真执行公司及车间下达的各项工作，全体员工以高度的责任感和紧迫感，克服了重重困难，完成了公司、车间交给的各项工作。

立足岗位，务实创新，努力创建一流班组是钳工一班全体员工对自己的要求。钳工班组负责船舶主机和发电机组的维修工作，是船东和船检最重视的工作之一，担负着客户的利益和公司的信誉。正是这种意识一直在督促和监督我们保质保量的完成每一个任务。下面对这一年来班组的主要工作进行总结如下：

一、始终抓好安全这件头等大事

由于钳工班组的工作任务大都是体型庞大的主机和精密的发电机组，多数时间要在船舶现场作业，偶尔也会出现立体交叉作业，由于船舶现场工况复杂多变必须时刻注意周围安全，稍不留神，人身将受到严重的伤害。因此，班组重点做好班前预防工作。首先，要求职工必须正确穿戴劳保用品，严守公司安全高压线规定。其次经常检查职工手中工具（包括起重工具和普通工具）的牢固程度，以免存在安全隐患。最后在职工进入工作现场之前，细致交底并确保同一工作要有2人以上，不允许单人在船舶现场作业。今年年初班组人员流动性

很大，新进员工较多，由于刚刚进入公司对各种工作环境还不熟悉，安全意识比较浅薄，对班组的安全管理带来了很大的压力，但是在全体成员的共同努力和互相帮助提醒下，最终我们克服了这个困难，老员工用亲身经验和现场工作结合的方式直观的将各种危险源和潜在的危险因素教给了新同事，而不是单纯的学习案例教材，这样更容易理解也更容易识别。通过以上制度的实施，职工“安全第一”的思想提高了，安全意识增强了，安全防范也就落在了实处。

二、保持打造团结拼搏爱岗敬业的团队，搞好班组民主管理和队伍建设

班级全体成员在我的带领下，较好的完成了领导安排的工作任务，并且在工作中，能和员工进行沟通，使班组工作和谐。通过上下级的交流，也取得了学习上的收获，思想上的进步，业务上的提高，并且进一步提升了大局意识和全局观念。通过一年的努力，钳工一班在一到十一月份共修理船舶50余艘，其中主机检修台次，发电机检修台次，员工们凭着钳工的爱岗敬业精神，团结拼搏，圆满完成一次次修理任务。在我们班组，民主管理是一直以来养成的好习惯，无论是工时的分配、工休假的安排，还是先进职工的评选，我们全部按照公司、车间的要求，做到公平、公正、公开。还积极相应车间号召在班组成员中广泛开展提合理化建议，极大地提高了职工的工作积极性、主观能动性，在我们班组形成了正副班组带头干，员工之间比这干的良好工作氛围。

三、班组长始终做到身先士卒，当好表率

在钳工一班正副班组长在工作中必须发挥着“兵头将尾”的带头作用。要求职工做到的自己先做到。在工作中，脏活、累活必在前，攻坚克难必在先。班长除了负责班组日常管理工作，还担负着职工工时的分配。我始终本着真实、公平、公正的原则，使职工奖得高兴，罚得明白。在生活方面，主动关心职工疾苦，了解职工思想动态，使班组成员能够放下包袱，轻松上岗，确保了安全生产的顺利实现。

四、组织学习提高技能

在班组内定时开展学习培训工作，对一些新知识新技术及时推广学习并在工作中适用。在工作中总结的问题及时和员工分享心得和体会，通过集体讨论学习的方式使大家都参与进来，班组质量分析并不是批评和批斗某个人，而是通过问题、集思广益、总结方法，使每个人都有提高，同时避免类似错误的发生。

同时还注重班组新进员工的培训和技能经验的传教，定时组织理论学习并在现场以理论结合实践的方式加深印象，实现在工作中学习的目的。要求新同事认真抄写培训学习笔记，并且每月检查签字纳入6个月试岗考核。通过以上方式班组新进员工的业务水平都要了显著的提升。为班组的壮大，车间的发展储备了能量。

五、落实修理职责

在班组工作安排中，合理安排员工工作，搞好工作负责人制度，通过落实工作中责任人和监督人员，进一步加强了修理质量。每天班前会都会通知各挡带班今日的工作任务，落实各档安全监督人员。

回顾一年来的工作，略有所获，而这所获离不开领导的关怀和指导，更离不开全班员工同心同德、同甘共苦的结果。我深信，一个人的能力是有限的，关键是以一种什么样的态度来对待自己所从事的工作，在自己的岗位上，干一项爱一项，脚踏实地，牢牢地把握自己的“现在”，努力学习，不断完善和充实自我，从自己分管的工作做起，从一时一事做起，以主人翁态度，兢兢业业地搞好本职工作，这也是自己一直所追求的愿望。

同时，在工作中也有一些不足与问题

1、在工作中，员工的工作过程和环节不够严谨，有时组织的不好，需要在工作前，制定工作方案，并与员工、主管沟通交流，使方案合理可行，这样可以减少等待时间，中间环节减少，用工更合理。

2、合理安排工作时间，有时班组承接的船舶较多，每挡人员相对较少且较为固定，当出现某条船因备件晚到而船期不变的情况时，应提前安排，在突击工作时要合理安排人员和加班时间必须避免疲劳施工。

3、合理纳入质量隐患排查管理，在工作中都是确定故障再进行检修，而计划的都是确保能干的活，有时临时的活比计划的多，从而影响了质量隐患的排查，带来了返工风险。我们应该更加注重每一个细节，每一个零部件的质量都要排查，特别重要的要挑出重点排查隐

患。

4、在维修过程中，一般只注意维修好设备，对维修费用总体观不强，所以要加强学习教育，增强成本控制和降本增效的意识。明年工作安排

新的一年意味新的挑战、新的起点，我会再接再厉提高工作业务水平，做好班组管理工作。

1、认真执行公司和车间的各项规章制度，以身作则，不使任何一项制度疏于形式。

2、做好安全培训学习工作，做好笔记、记录。开好班前会，搞好安全、质量月活动，提高自己的业务水平。

3、工作中协调各班员，合理搭配，安排工作时和其它班长沟通，做到用工合理。

4、总结经验，提高班组全体成员的业务能力。

优秀的企业需要优秀的团队，做为这个团队的一份子，为这个团队的成长贡献自己微薄力量是自己义不容辞的责任。在即将到来的202_年，本人将继续以满怀的热情投入到自己的本职工作，为公司的发展贡献自己的力量。

钳工一班

202_年11月26日

第二篇：钳工一班上半年安全工作总结

钳工一班上半年安全工作总结

今年以来，钳工一班在车间的正确领导下认真抓好安全工作未发生一起安全事故。年初一班与车间签订安全环保责任书，就责任书中的指标做了认真学习，每位员工制定了个人安全行动计划，并在工作中认真落实安全环保责任书的各项指标。一班在平时工作中主要从以下几点抓好安全工作:

一、开好班前会

在每天的班前会上就当天的工作做认真的工作交底，任务接受人在完全了解了安全交底的内容后在分工本上签字确认。我们还在班前会上开展温馨提示和安全经验分享，每个员工就自己在平时工作中遇到的一些安全问题与大家分享，给大家灌耳音作潜移默化的提醒。

二、开好安全主题会

每周四是一班雷打不动的安全主题会，安全主题会的内容是根据公司每月的安全主题会的具体安排针对开展。安全主题会由每月的安全轮值员主持召开，学习安全制度、领导讲话、事故案例，学习完后大家要挨个发言讲体会，做到学安全不流于形式。每月最后一周周四的安全会一般是总结本月的安全工作，我们也是以讨论的形式开展，每个人都要发言就本月中自己在安全工作中怎么做的，有哪些做的好的说出来供大家分享。

三、抓好安全轮值员工作

安全轮值员每月轮换一次，一般是将那些工作经验丰富的员

工每月作安全轮值员，轮值员的工作是在每次下装置维护和检修之前做好以下几件事：1.在出发前检查每位巡检人员的安全着装是否符合要求，又不符合要求的及时给予纠正整改。2.检查检修机具是否好用，有无不安全隐患。3.检查作业许可证是否有不规范的地方。在大家分头开展工作后，安全轮值员要跑现场，检查现场是否有不安全隐患给大家提醒注意现场存在的不安全隐患。

四、做好安全观察与沟通

安全观察与沟通班组每周做一次，主要由班长来做，一般情况下，在每天分完工以后，首先从着装开始做，如果发现有哪位师傅做的不规范，我们主动上前替他系好扣子系紧安全帽的带子，大家都是会意地笑一笑从来没有发生过争执。

五、抓好每月的安全事故应急演练预案

针对我们维护装置的特点，我们每月开展一次安全事故应急演练预案。在制定预案是我们从网上搜集一些应急常识，给大家做讲解，在演练前我们组织全体员工认真学习，熟悉预案，并到现场做实地勘察。模拟演练时要求参演人员要有现场真实感，把演练作扎实。

六、认真落实3312原则

对公司提出的3312原则我们做了认真的学习，并将3312的具体内容落实的每天的工作中。在检修前做好检修作业票，每一项内容都认真填写并到现场落实，要求每次检修现场都必须严格按照石化公司大检修现场管理标准执行，对作业票中的安全风险

削减措施作现场确认，检修现场按五杆一门拉警戒线，将作业票悬挂在现场，做到这些后方可作业。在日常工作中严格按照石化公司十大不可违背条款作，要求每位员工在工作前要停十秒想十条真真在确保安全的前提下再开展工作。

总之，我们认为安全工作要学婆婆嘴，始终要提醒，安全工作不仅在嘴上而且在具体的工作上，要让大家一进厂门就要绷紧安全这根弦不能丝毫松懈。安全已经纳入到石化公司核心价值观，说明安全工作是一切工作的重中之重，所以我们要努力使大家树立安全是第一的思想观念。虽然上半年我班的安全工作没有出现任何问题，但树立每位员工的安全意识的工作还任重道远。

钳工一班

202_年8月

第三篇：船舶钳工一班培训测试卷

船舶钳工一班培训测试卷

姓名 总分 100分 总得分__________

一、填空题（每空2分，共20分）

1、船用泵按工作原理进行分类可分为：、___________、。

2、油水分离器的分离方法有：、。

3、燃油分离净化法，一般采用二级分离法，第一台分油机的作用是分离 被称为。

4、二冲程柴油机完成一个工作循环飞轮需要转过 转角。

5、LAE型锅炉燃烧时序控制系统的时序动作分为：、等。

二、选择题（每题2分，共40分）

1、根据我国有关规定右旋柴油机的定义是（）。A．由功率输出端向自由端看顺时针旋转为正车方向 B．由功率输出端向自由端看逆时针旋转为正车方向 C．由自由端向输出端看顺时针旋转为正车方向 D．由自由端向输出端看逆时针旋转为倒车方向

2、指出关于活塞行程的错误认识（）。A．活塞行程是活塞在上下止点间的运行距离 B．活塞行程等于曲柄半径的两倍

C．活塞行程等于主轴颈中心线到曲柄销中心线距离的两倍 D．活塞行程等于主轴颈中心线到曲柄销中心线间距离

3、柴油机采用增压的根本目的是（）。A．降低油耗 B．提高效率 C．提高有效功率 D．提高最高爆发压力

4、柴油机压缩后的温度至少应达到（）。A．110～150℃ B．300～450℃ C．600～700℃ D．750～850℃

5、柴油机在排气过程中，气缸内的压力（）。A．略高于大气压力 B．略低于大气压力 C．与大气压力相等

D．四冲程机低于大气压，二冲程机高于大气压力

6、二冲程直流换气柴油机的优点有（）。Ⅰ.换气质量好 Ⅱ.缸套下部受热均匀 Ⅲ.经济性好 Ⅳ.管理方便 Ⅴ.适于发展超长行程 Ⅵ.利于废气涡轮增压

A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ ＋Ⅴ＋Ⅵ

7、关于柴油机增压下列说法正确的是（）。

A．采用废气涡轮增压的主要目的是利用废气能量提高热效率 B．采用废气涡轮增压的主要目的是提高柴油机功率 C．机械增压达到一定增压压力后不再提高柴油机的功率 D．限制废气涡轮增压压力提高的主要原因是涡轮的工作能力

8、在连杆杆身与大端上半轴承接合处增减垫片，下述哪一项变化是错误的（）。

A．压缩容积变化 B．气缸总容积变化 C．气缸工作容积变化 D．压缩比变化

9、柴油机对外做功的行程是（）。A．进气行程 B．压缩行程 C．膨胀行程 D．排气行程

10、理论并经实践证实，提高柴油机功率的最有效途径是（）。A．增加缸数与增大缸径 B．提高转速 C．提高进气压力 D．提高充气效率

11、根据柴油机的基本工作原理，下列哪一种定义最准确（）。A．柴油机是一种往复式内燃机

B．柴油机是一种在气缸中进行二次能量转换的内燃机 C．柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机 D．柴油机是和种压缩发火的回转式内燃机

12、进、排气阀启闭时刻与下列（）因素无关。A．进、排气阀凸轮形状 B．气缸内压力 C．柴油机转速 D．柴油机类型

13、现代船用低速柴油机的结构特点有（）。

Ⅰ.钻孔冷却 Ⅱ.电子控制柴油机无凸轮轴 Ⅲ.电子控制柴油机无喷油泵 Ⅳ.采用薄壁瓦轴承 Ⅴ.采用独立气缸润滑系统 Ⅵ.采用旋转排气阀

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ D．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

14、大型低速二冲程柴油机的活塞顶采用下凹形有利于（）。A．扫气

B．自由膨胀

C．燃油与空气混合 D．A＋B＋C

15、十字头柴油机的活塞杆填料函的作用是（）。

Ⅰ.隔开气缸下部与曲轴箱空间 Ⅱ.密封扫气空气 Ⅲ.减磨 Ⅳ.防止气缸中污物漏入曲轴箱 Ⅴ.散热 Ⅵ.防止曲轴箱滑油进入气缸下部

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ D．Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

16、在活塞环测量中如发现使用中的活塞环搭口间隙增大，则说明（）。A．搭口磨损 B．环工作面磨损 C．环槽磨损 D．环平面磨损

17、活塞销座的磨损规律一般是（）。A．上下方向直径增大 B．左右方向直径增大 C．上下左右直径都增大 D．销孔磨损但中心线不变

18、柴油机所使用的喷油泵其形式均是（）。A．高压齿轮泵 B．螺杆泵 C．往复活塞泵 D．柱塞泵

19、当柴油机喷油器的喷孔因结炭而使孔径减小时，将不会出现（）。A．喷油持续角减小 B．喷油率减小 C．油束射程变短 D．油束锥角增大

20、薄壁轴瓦磨损的检测方法是（）。A．测轴瓦厚度

B．压铅丝测轴承间隙

C．比较内外径法测轴承间隙 D．测轴颈下沉量

三、简答题（每题10分，共20分）

1、往复泵打不上水的原因；

2、离心泵泵壳的检查与修理；

四、实图题（每题10分，共20分）

1, a图游标读数值为0.1mm的游标卡尺 c图游标读数值为0.05mm的游标卡尺 e图游标读数值为0.02mm的游标卡尺

问：请读出下图b,d,f的读数值：___________、_____________、_____________.2、试读出下图螺旋测微仪的示数a____________ b______________

第四篇：钳工工作总结

钳工工作总结

转眼间，为期两周的钳工实习就要接近尾声了。回想两周以来，有过汗水，有过失败，有过伤痛，有过微笑。正是这些五光十色的生活片断拼凑成了我人生中不可缺少的一部分，也给我留下了美好的回忆。

实习的第一天我们进行的是车工的训练。第一次接触这种工作，技术不熟练，特别容易出错，而且还是站着工作。一天下来，整个人都有一种强烈的崩溃感。由开始的好奇转为后来的厌烦，只是有一个极短的过程就完成了。但看着一个光滑洁净的工件从自己的手中出来，还真的很有成就感。

实习完车工后，我们又接触了特种

加工。通过特种加工的实习，我们了解到了几种比较先进的加工技术，而且还亲手操作或者参与其中对试件的设计加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我们收为纪念品，成为了永久的回忆。

很早以前就听师兄师姐们说，钳工实习是最辛苦的。由于以前没有亲身体验过，还没有什么感觉，这回有了亲身体验，不得不承认钳工的辛苦了。钳工几乎完全手工操作，对工人的技术要求比较高，而且为了工作需要，也要站着进行加工。虽然操作间有空调或者电扇，但我们还常常一干就一身汗，而一身汗还没下去，另一身汗又出来了。有的同学汗水都滴到了工件上，特别辛苦。看着自己亲手做的小锤子，小启子，虽然不十分完美，但还是很欣慰。以前觉得身边的东西都没有什么了不起，用习惯了。但现在才发现，原来很简单的东西里也包含着很多的智慧与辛苦在里面。

只是小时候见过工厂里面工人电焊，由于那时候被大人告之一定不要去

看电焊的弧光，所以一直对电焊比较恐惧。但没想到这次实习也有电焊的内容。开始对电焊很恐惧，不敢去点火，不敢去引弧，在师傅的引导与指引下，渐渐消除了这种情绪，逐渐适应了那样的工作环境与工作方式。虽然最后的成果焊得很难看，但毕竟也见证了我战胜自我的过程，虽丑由荣。

最后实习的内容是铸造，和前面的几项内容相比，感觉有趣了很多。每拿到一个模型，就想到怎样进行分形，然后造出砂形，把它铸出来。第一天的时间全是练习，大概铸了四个模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要领，看着完整光洁的砂型在零件取出后呈现在眼前，仿佛揭开了一个期待已久的问题的神秘面纱。铸造的实习，虽然也很累，但是很有趣，干活的时候都忘了累，收获的不仅有知识，还有快乐。

总之，通过两周的钳工实习，我开阔了眼界，收获了一些平时得不到的知识，但同时，也获得了一些比知识更重

要的东西—坚持、毅力、恒心。

第五篇：钳工工作总结

钳工工作总结

自参加工作以来，我一直从事水轮发电机机械检修工作。30余年的工作中，我工作态度认真，爱岗敬业，能够不折不扣认真完成领导下达的各项工作。始终保持高度的工作热情，全身心的投入生产中去。热心帮助大家，重视班组团队精神的建设，严格遵守劳动纪律，能够有效利用工作时间，保证班组生产任务的顺利开展。能够根据车间的生产任务，自身主动参加并积极组织本班组职工开展的加班活动。现将这些年在钳工工作方面做如下总结：

一、积极参加重大技术改造项目的实施

参与每年分公司15台水轮发电机组的大修工作。主要负责水轮机的解体、导瓦研刮、水轮机磨圆、间隙调整、导叶轴颈间隙调整、密封水间隙调整、机组回装、定中等工作。在历年的大修、小修、日常维修中，都是工作面的主要负责人。202_年8月，参与甘孜州色达县曾达电站的建设。主要负责水轮发电机的预埋件安装、蝶阀的预埋及安装、机组的预埋及安装，并对不合理的设计，及时提出并与设计和监理沟通，进行优化，为业主节约投资5万余元。202_年11月，参与公司百禅寺电航建设，对金属结构预埋和验收，并参与#1机组的小修工作，及时掌握轴流转浆机组的结构和性能，为下一步公司该类机组维修奠定基础。202_年8月，参与过军渡电航建设，并参与机组安装调试，掌握了贯流式机组的性能和结构。202_年4月，参与小白塔水轮发电机的综自改造，主持水轮机导水机构的改造，在改造中，想方设法对导叶链板处理加工，改进施工工艺，缩短了工期，节约资金1万余元。

二、积极参与合理化建议，提质增效

利用30余年的工作经历，在历次的维修工作中，我理论与实践相结合，对检修设备工艺、工序、设计、工器具等方面尽自己努力，积极献言献策。在对水轮机磨圆方面，我自制磨圆架，用轴承与转轮上边缘结合，采用人工手动进行，既降低劳动强度，又能准确定位，解决了长期外加工的问题，为公司节约资金几十万元。水轮机顶盖螺栓长期在水中，锈蚀严重，场地又狭窄，在历次机组大修中，拆卸十分困难，为此，我自制专用工具，把套筒焊接在加长的管道上，再在管道上切割对称孔，用小管道穿过孔，增加拆卸力量，这样就轻松能把螺栓拆卸，较以前缩短工期2天。

三、加强理论知识学习，提高实践动手能力

从事机械检修工作，我深切地感到，一味注重实践经验的积累，忽视理论学习，不具备一定的专业知识，是无法很好地从事维修钳工工作，这些年来，我先后学习了，《机械制图》、《机械工程材料》、《钳工技术》、《材料力学》等专业书籍，购置了机械工程手册、公差与配合等工具书，通过这些专业知识的学习，提高了自己的理论水平，结合工作实践加以应用，对生产中发生的设备疑难问题，排除起来才得心应手。

总结工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在今后的工作里，我将认真学习，努力提升自己的业务水平，为钳工事业做出更大更多的贡献。