第一篇：客运安全大检查自查报告

客运安全大检查自查报告

为深入贯彻段《关于深入开展安全大检查活动的通知》南客安【202_】18号、《南宁客运段关于进一步做好安全大检查活动的通知》南客安【202_】97号文件要求，认真落实广州车队总体工作部署，紧紧围绕“防洪安全、劳动安全、食品安全、防火防爆、车门车窗管理、行包安全”六个方面三十九个项点，深入开展“查班组作用、查管理基础、查干部作风”三查自查活动，现将个人自查问题汇报：

一、班组作用：

（一）本人在认真落实各种规章制度的基础上下了一定的功夫，但在对班组职工的执行力上手段不够硬、措施不够强，在职工管理这一块存在老好人思想，在自控型班组建设的过程中对职工的考核力度疲软，认为只要达到考核条款数目而没有想过最终通过考核索要达到的管理作用、保证安全运输的目的。对当班串岗的行为视而不见、见而不管，对各种违章现象也是睁眼闭眼。对班组的管理工作没有发挥应有的作用。

（二）现场工作抓的不够硬，在执行各种制度下存在得过且过的心理，怕得罪人。特别是在黎塘预留站对4号车厢的列车在车门验票时要求不严，认为上车的人数较多就没有认真要求验票存在一定的风险性。在文地、化州停站时间短、上车人数多的特性车站没有认真抓好各车厢的“三提前”工作，这就可能导致旅客越站的可能。“清铺”工作没有严格要求职工，对班组职工虽然有说明过清铺的重要性，但是嘴边说得重考核的少，清铺时也只是简单的看看车厢有没有越席旅客，对车厢的鞋子排队、窗帘、卧具摆放等工作没有检查到位。在班组抓好安全生产工作创造有利条件上处于被动状态。

（三）个人思想不紧绷、工作状态不主动；对于各种检查思想没有高度重视，认为我们把现场的安全工作卡控到位了就可以了，大检查与小检查一个样，领导在与领导不在一个样，这与红旗列车的工作要求不匹配。个人的业务水平有待更进一步的提高，平常工作中的经验积累的不够，在现场处理各种问题时知识看看表面没有认真设身处地的推敲，这问题换种方式处理会不会有更好的效果。特别是行包业务这一块内容，要尽快的熟悉掌握。

三、干部作风：

在工作作风上存在老好人思想，对职工发生的问题在处理过程中避重就轻，大事化小，小事化了，工作传达布置的多检查的少；安全责任无小事的意识还没有形成，在有些问题的处理过程中没有亲力亲为，对于自认不要紧的问题只是派个列车员过去看看什么情况，存在经验主义。工作的主动性和积极性不发挥。

整改措施：

一、牢固树立“安全是第一生产力”的工作思路，不断强化班组整体安全思想意识形态。

二、严格抓好各项安全规章制度的落实，班组要狠抓严管，提高职工的工作自觉性，为安全生产创造有利条件。

三、转变自身工作作风，不断加强自身素质建设，把安全无小事的理念贯穿落实到实际工作。认真落实各项工作的巡视和检查。

四、积极发挥主观能动，把发现的问题、处理过程认真梳理，及时的整改和销号，杜绝发生问题的重复性。

2572次雷烜

202_年7月6日

第二篇：202_客运安全大检查自查报告

为深入贯彻段《关于深入展开安全大检查活动的通知》南客安【202_】18号、《南宁客运段关于进一步做好安全大检查活动的通知》南客安【202_】97号文件要求，认真落实广州车队整体工作部署，牢牢围绕“防洪安全、劳动安全、食品安全、防火防爆、车门车窗管理、行包安全”六个方面三十九个项点，深入展开“查班组作用、查管理基础、查干部作风”三查自查活动，现将个人自查题目汇报：

一、班组作用：

（一）本人在认真落实各种规章制度的基础上下了一定的工夫，但在对班组职工的执行力上手段不够硬、措施不够强，在职工管理这一块存在老好人思想，在自控型班组建设的进程中对职工的考核力度疲软，以为只要到达考核条款数目而没有想过终究通过考核索要到达的管理作用、保证安全运输的目的。对当班串岗的行为视而不见、见而不管，对各种违章现象也是睁眼闭眼。对班组的管理工作没有发挥应有的作用。

（二）现场工作抓的不够硬，在执行各种制度下存在得过且过的心理，怕得罪人。特别是在黎塘预留站对4号车箱的列车在车门验票时要求不严，以为上车的人数较多就没有认真要求验票存在一定的风险性。在文地、化州停站时间短、上车人数多的特性车站没有认真抓好各车箱的“三提早”工作，这就可能导致旅客越站的可能。“清铺”工作没有严格要求职工，对班组职工固然有说明过清铺的重要性，但是嘴边说得重考核的少，清铺时也只是简单的看看车箱有无越席旅客，对车箱的鞋子排队、窗帘、卧具摆放等工作没有检查到位。在班组抓好安全生产工作创造有益条件上处于被动状态。

（三）个人思想不紧绷、工作状态不主动；对各种检查思想没有高度重视，以为我们把现场的安全工作卡控到位了就可以够了，大检查与小检查一个样，领导在与领导不在一个样，这与红旗列车的工作要求不匹配。个人的业务水平有待更进一步的进步，平常工作中的经验积累的不够，在现场处理各种题目时知识看看表面没有认真设身处地的斟酌，这题目换种方式处理会不会有更好的效果。特别是行包业务这一块内容，要尽快的熟习把握。

三、干部作风：

在工作作风上存在老好人思想，对职工发生的题目在处理进程中避重就轻，大事化小，小事化了，工作传达布置的多检查的少；安全责任无小事的意识还没有构成，在有些题目的处理进程中没有亲力亲为，对自认没关系的题目只是派个列车员过去看看甚么情况，存在经验主义。工作的主动性和积极性不发挥。

整改措施：

一、牢固建立“安全是第一生产力”的工作思路，不断强化班组整体安全思想意识形态。

二、严格抓好各项安全规章制度的落实，班组要狠抓严管，进步职工的工作自觉性，为安全生产创造有益条件。

三、转变本身工作作风，不断加强本身素质建设，把安全无小事的理念贯串落实到实际工作。认真落实各项工作的巡查和检查。

四、积极发挥主观能动，把发现的题目、处理进程认真梳理，及时的整改和销号，杜绝发生题目的重复性。

第三篇：客运安全大检查总结

专列营业部

客运安全大检查、大整改活动总结

根据公司快运安电{202_}917号电报的有关安全要求，同时为了强化安全管理基础，深刻反思中铁快运总公司接连出现的几起事故的深刻教训，深挖哈尔滨专列营业部当前存在的安全隐患，使专列营业部安全管理步入正轨，保证行包专列运输形势安全稳定，结合哈尔滨专列营业部的安全实际情况，专列营业部于202_年7月至8月31日，开展了一次客运安全大检查大整治活动，经过了为期两个月的安全活动，专列营业部的安全基础得到了进一步的加强，安全形势有了明显的好转，下面，我们将本次安全活动的情况进行总结。

一、明确专列营业部本次客运安全大检查大整治活动的重点安全内容为：

（1）、行包专列作业安全；

（2）、行包专列人员安全；

（3）、行包专列设备安全；

（4）、行包专列装载安全；

（5）、专列仓库防火消防安全；

（6）、行包专列运行安全。

二、确定了本次安全大检查活动的阶段：

第1阶段：7月1日至7月10日，为宣传发动阶段；

在这个阶段中，专列营业部将对当前公司的安全形势进行宣传，同时结合营业部的安全实际情况，要求全体人员人人皆之此次客运安全大检查、大整治活动的目的，人人树立起安全第一的思想。

第2阶段：7月11日至7月20日，为检查反思阶段； 结合当前开展的道路交通安全活动、劳动安全活动以及防火防爆安全活动，要求营业部全体人员积极对照安全要求，对照规章制度，严格查找自己身边的安全隐患和安全漏洞。

第3阶段：7月21日至8月31日，为安全漏洞整改阶段。在这一阶段中对反思出来的安全隐患和安全漏洞，营业部将认真进行梳理，认真制定整改措施，在最短的时间内对查找出来的安全问题进行整改。

三、全员参与，积极查找安全隐患。

经过7月份前20天的检查反思，我们查找出来了安全隐患4项，分别为：

1、哈尔滨站和滨江站货场中道路狭窄，车辆拥挤，稍

有不慎就容易出现人身伤亡事故和车辆碰撞事故；

2、哈尔滨站和滨江站货场中卸车站台容易产生货物掉

下站台情况，有火车颠覆危险；

3、装车货物检查不到位，危险货物混入车内，有火灾

爆炸危险；

4、装车货物重量不准确，容易造成行车事故。

针对以上4项安全隐患，专列营业部及时制定了整改措施，并且要求专列营业部全体人员在工作中严格遵守各项安全制度，严把安全关口，杜绝事故的发生。

经过了为期两个月的客运安全大检查、大整治活动，我们专列营业部的安全基础得以全面加强，在7月份和8月份两个月中，我们专列营业部没有发生任何事故，保证了7、8两个月份的全面安全。

今后专列营业部全体人员将更加重视安全的重要作用，牢固树立安全第一的思想，把我们的安全工作做的更好。

专列营业部

202_年8月31日

第四篇：安全大检查自查报告

3篇安全大检查自查报告

为了进一步加强和改进项目部安全工作，响应院号召，切实保障广大职工的生命安全和财产安全，保证工程正常的施工秩序，结合项目部实际，我部门对施工现场的安全工作进行了认真细致的检查，并针对施工现场开展了隐患排查治理活动，现将自查整改情况总结如下：

一、安全管理方面

1、安全组织机构建立和健全

项目部建立了以项目经理为第一责任人的安全管理网络和安全生产责任制度、安全管理制度。配置专职安全员负责现场安全巡视检查，负责施工现场的安全检查工作，形成了自上而下的安全保证体系。

2、安全管理制度和责任制的落实情况

（1）目前，项目部各项安全规章齐全且可操作性较强。不断提高安全文明施工制度的执行力来加强安全文明施工管理，杜绝事故发生。

（2）为了确保安全生产，项目部根据公司的有关要求，制订了安全目标指标并逐层进行分解，明确了各级人员和部门的安全职责，并在施工过程中监督落实到位。

项目部与各施工作业队负责人签定了《安全责任书》，并严格执行各级安全生产责任制和安全事故责任追究的规定，项目部质安部对安全责任制的落实进行监督、检查和考核，对违反责任制的人员能够做到及时进行提醒、教育，对考核结果进行奖罚。

3、安全检查、隐患排查情况

项目部除了日常安全巡视检查外，还根据现场情况，置备各类安全警示标志牌、施工标志牌，在施工现场入口、通道口、电器设备附近等部位放置相应的警示标语牌，提醒工作人员注意，做好自身及他人安全防护，消除安全隐患。

4、安全教育培训情况

（1）项目部不定期对新进场管理人员和作业工人及时进行了安全教育培训。培训主要内容包括：企业规章制度、安全基本知识、施工安全注意事项、各项相关的安全技术措施和操作规程、应急救援预案学习等。

（2）按规定参加电工、电焊工、装载机驾驶等特种作业人员的安全技术培训和取证。

（3）各施工队自己进行的班组安全教育活动。

二、现场施工安全情况

1、临时设施

（1）临时设施严格按要求进行了统一规划，布局较为合理。

（2）临时设施符合消防、防雨、保温等技术要求。生活办公区、施工区、仓库、机械设备停放区等安排人员24小时巡逻值班，确保现场物资、材料安全。

2、安全用电情况

施工现场做到用电设备“一机、一闸、一漏”，确保了用电安全；供电设备安置了警示标志。照明灯具及供电线路按照要求进行架设。由值班电工经常巡查，发现隐患及时进行处理，防止事故发生。

3、特种设备

主要机械设备的日常运行、保养、交接班记录等由专人负责。设备、运输车辆使用过程中，定期进行检查、维修和保养，并填写设备运行、维修和保养记录。对存在安全隐患的设备立即停工、整改或者清退。脚手架施工

4、消防管理

项目部制定了消防管理责任制，并落实到位。制定和完善了消防应急预案。

项目部对易发生火灾处加大检查和监控力度。

（1）施工区无违章使用明火取暖和作业现象；对职工宿舍进行了检查，未发现违规使用大功率电器等现象，照明用电线路规范，无私拉乱接现象。

（2）规定禁止烟火或吸烟的工区或部位无违规现象。

5、安全防护设施情况

施工中，安全管理人员能够正式佩戴和使用安全帽、安全带等防护用品；在洞口以及危险位置设置了防护设施和明显的警示标志；用电部位、易燃品附近配置了消防设施等。

三、安全管理中存在的问题

1、个别人员安全意识淡薄，施工现场仍然存在习惯性违章。

2、施工用电线路布设较乱，需要进一步规范，3、设备定期检查，各种制度完善；但设备自身检查资料、记录不齐全；需进一步完善。

4、个别安全防护设施没跟上工程施工进度，造成施工中安全防护滞后。

四、采取的整改措施

为确保工程施工安全，消除各类安全隐患，项目部对自查过程中存在的主要问题，提出以下整改措施：

1、项目部将加强监管，并分批开展安全教育，利用日常巡查、检查、会议、安全教育培训、宣传栏、报纸、文件等方法方式对职工干部进行安全知识、法律法规等的教育宣传，提高员工的安全意识和责任意识，杜绝安全事故的发生。

2、施工用电问题将持续重视，严查工人宿舍违规用电现象，对于现场线路将进行统一规范布置。

3、加大对习惯性违章的监管力度。加强安全教育和管理监督、处罚力度，必须从思想上提高广大员工的安全意识。

4、健全和完善制度，促安全综合治理工作有章可循、落实到位。

严格按照安全责任制落实各级、各部门责任。

5、及时按照项目部规定，定期开展安全检查和隐患排查治理，做好施工现场安全隐患的查找和整改。

总之，通过本次大检查发现了项目部安全工作中存在的一些弊端和疏漏。项目部及时进行了整改，使之得到了有效的控制，但安全工作是一项长期的工作。项目部将继续严抓安全、狠抓安全，夯实安全管理基础工作，使广大职工的安全意识得到提高，使安全管理的各项工作和要求得到较好落实，进一步增强其安全责任意识，明确各自职责，为工程施工顺利进行提供安全保障。

安全大检查自查报告

为了切实做好我公司的安全生产工作，认真落实好安全生产责任制，加大隐患的排查和整改，防止安全事故的发生。由公司决定组织

公司安全生产领导小组对全公司进行安全生产大检查工作。现将检查情况报告如下：

一、检查安全制度

对公司的安全生产管理制度检查，发现备案存档工作较好，各制度健全，应急预案完整，演练可行，各项操作规程公布考核成果较好，制度得到落实，并在实践中得到不断更新，各部门及干部职工自觉遵守制度和规程内容，无违章现象。

二、安全教育工作

公司生产部门每周开展安全总结会议，分析总结安全生产工作的成绩和问题，公司每月对各部门进行安全考核与教育，实际制度落实较好，对突出问题敢于及时发现及时报告，安全教育上墙公示情况良好，警示教育时刻长抓，教育注重成效，不达标准不放过。

三、各项安全硬件设施情况

消防栓有部分没有水龙带或个别没有喷头，个别消防箱陈旧，没有人看管，现场职工对消防器材使用不熟悉。安全防护用品配备较充足，可满足安全生产要求，现场施工标志牌缺少，但工人对标志牌的使用摆设较熟悉。配电设备良好，没乱拉乱接现象。

四、安全意识

各部门的安全意识较以前有所加强，粗心大意现象较少，杜绝了盲目作业现象，操作记录较齐全，对问题的存在有记录，并存整改意见与成效记录。

五、安全监控

各部门对安全生产职责和责任制有较深认识，落实各制度、规程的自觉性较强，监控框架结构健全，操作性较强，并有严格的奖惩制度，对危险源认识和处理机制，处理能力得到加强，监控工作较以前成效较好。

安全大检查自查报告

按照XX办[20xx]120号通知要求开展企业安全生产大检查。我公司领导高度重视，积极组织相关人员抓好组织发动，认真开展自查自纠，不留死角。针对存在的问题和薄弱环节按照定人员、定时间、定措施、定资金的原则制定整改计划，落实整改措施，严防事故发生。现就自查情况总结如下。

一、强化管理，明确责任

为切实加强对我公司20xx年安全生产工作的领导，公司调整充实了公司安全生产工作领导组，力争做到目标明确，责任落实，工作到位，防患于未然。

二、细化措施，落实到位

全面贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针和市安全生产工作有关文件精神，坚持做到依法管理，强化监督，严格检查，督促整改，让隐患得到消除，事故得到控制，人民群众的生命财产得到保障。以监管工作为重点，严防一般安全事故，杜绝重、特大安全事故，确保人民群众生命财产安全。

三、工作内容及措施办法得当

（一）加强安全知识的宣传教育，努力提高全公司职工安全生产意识。认真开展安全生产法律法规和政策的宣传教育，倡导和抓好安全文化建设，增强公司职工安全生产意识。二是企业要按照有关要求，积极主动选派人员参加上级主管部门组织的安全培训和复训，并切实抓好企业职工安全生产知识和生产技能的培训，确保特种作业人员和从业人员持证上岗率达100%。三是综治办协助派出所要定期组织机动车辆驾驶员和车主参加道路交通安全法的培训教育，促使其增强道路交通安全意识，严守道路交通安全法规。四是加强检查、督促，促使企业安全生产培训教育工作制度化、经常化。

（二）强化安全责任管理，建立健全各项规章制度。本单位安全工作的第一责任人，对本单位安全生产工作负直接责任，必须切实履行职责，加强监督检查，及时排除各类安全隐患，严防各类安全事故的发生。一是要认真贯彻落实好与公司签订的安全生产目标管理责任书，做到有岗、有位、有责。二是公司安全生产领导组定期组织人员对各个部门落实的情况进行检查、督促，并将情况登记在册，作为年终综合考核的评分依据。三是各单位要结合自身实际，制定和完善各项安全生产规章制度及安全生产规程，并严格执行，杜绝“三违”现象，切实做到安全生产有章可循。

（三）突出重点，狠抓落实，加大隐患排查整改力度。

1、定期开展了综合性安全生产大检查。企业安全生产领导组每季度组织开展一次综合性的安全生产大检查，对重点部门存在的重大隐患，要督促其制定整改措施，落实资金，安排专人督促整改，并将隐患排查以及整改情况上报市安委会；各村、各企业和安全责任单位每月组织一次安全大检查，发现隐患，制定措施，落实专人，限期整改，并将情况及时上报企业安全生产领导组。

2、道路交通安全。一是要认真落实责任制，及时与机动车辆驾驶员和车主签订安全责任书，明确责任。二是协助相关部门要对全公司范围内的营运车辆特别是危险品车辆进行了认真清理、登记造册，做到底数清、情况明。对车况不良的，该报废的强制解体报废，对于脱审的要督促或强制检审。定期或不定期开展路检路查，加大对“三无”车辆和“三超”（超载、超限、超速）行为的打击力度，严禁报废、带病车辆上路行驶。加强对易发生安全事故路段车辆的检查、监控，防止交通安全事故的发生。三是要加大宣传教育力度，定期组织机动车辆业主或驾驶员进行道路交通安全知识培训，进一步增强从业人员的道路交通安全意识。

3、电力安全。工程部要定期组织专业人员对全公司范围内输电线路进行一次检查，对存在的安全隐患，及时整改。

4、加强民事纠纷的调解工作。对一些遗留的纠纷要作好安抚工作对新出现的矛盾纠纷要早发现早解决，把影响稳定的因素解决在萌芽中。

5、建筑工程安全。加强了对建房屋的施工人员的安全管理，对施工工地在搞好安全防护设施。确保施工人员和过往行人的人生安全。对存在严重安全隐患的要责令整改。

6、随时提高度警惕，严防“”等邪教组织利用经济发展遇到的困难，向基层特别是困难群众渗透，插手人民内部矛盾制造事端。各村支部认识清醒，随时加强对重点人员的盯、防、管、控，加强对重点部位、重点场所、重点场所的清理巡查守护，一有发现及时上报。确保我乡经济发展和政治稳定。

四、存在的问题与不足

（一）广大群众安全生产意识较为淡薄，安全法律法规宣传教育工作有待加强。

（二）安全生产工作经费投入不足。

在安全生产工作上虽然取得了一定的成绩，但离上级管理部门的要求还有一定的.差距，我们将在今后的工作中发扬成绩，找出差距，弥补不足。我们将牢固树立安全就是保障，安全就是效益。抓安全就是抓发展，抓安全就是顾大局。进一步增强责任心和紧迫感，树立“生产必须安全，安全为了生产”的指导思想，切实履行职责，警钟长鸣，常抓不懈，确保公司上下生产安全，经济发展。

第五篇：安全大检查自查报告

安全大检查自查报告

职工教育科 肖洪涛 202_年6月16日

我现任局职工教育处职教科工程师，主要承担职工教育培训相关制度、规定和办法的制定，机务、供电、车辆系统职工教育培训组织指导等方面的安全管理职责。按照路局关于开展安全大检查的要求，为认真落实职教处制定的安全大检查实施方案，我在“主动承责、业务能力、精神状态、工作作风、摆布效率”等方面全面排查存在的突出问题，从提高思想认识、解决思想入手，深刻剖析深层次问题原因，找准今后工作的努力方向，确定和落实好整改措施，努力提高自身素质和工作水平。

一、问题及原因

1.专业知识能力不足。一是业务单一。由于自身是车辆部门出身，对分管的机务、供电等系统的相关业务知识不掌握，组织相关系统培训工作、制定相关培训要求和审核相关培训计划时力不从心。二是缺乏学习。对于其他系统的业务知识主动深入学习不够或是没有进行学习，自身综合性的运输业务知识素质能力急需提高。

2.工作落实能力不足。一是深入基层检查不够。主要是对所分管的工作布置的多，但经常深入基层检查、考核，指导、帮助的少，有一些工作安排布置时较好，过程中跟踪落实不及时，结果无反馈。二是工作不扎实。制定的规定办法看似项点很多、很详细，但是落实效果不好，并且不能认真督促、检查职工培训工作落实情况。三是考核不严格。对于发现的问题不能严格按规定处理，缺乏一抓到底和敢于碰硬的作风，管理规范化成为空谈，培训质量过程控制不到位。

3.发现问题能力不足。一是作风飘浮。受工作经历、自身业务素质欠缺等因素影响，检查站段职教工作存在“蜻蜓点水”现象，不能深入查找发现职工教育深层次管理问题，全面分析问题症结所在。二是重点问题掌握不清。对于各系统职工培训重点要求、关键项点掌握不清楚，对于影响培训质量的突出问题不能做到全面掌握。三是不注重问题使用。没有能够通过认真查找和分析现场培训存在的倾向性问题，以下看上地发现自身管理问题。

4.工作指导能力不足。一是不能认真分析和解决问题。对于站段日常职工教育培训工作开展情况指导和监督不到位，没有按照安全风险管理实施要求分析和查找职工教育培训管理工作存在的缺失和不到位环节，深入剖析问题、指导解决问题能力不足。二是培训指导不到位。对于职教基础薄弱单位和职教科新职薄弱人员没有开展成效的帮教工作。没有加强站段培训工作思路的指导，有些单位单纯为了完成培训指标而培训，职工培训实用性、实效性不强。5.应对变化能力不足。一是存在经验主义。在日常工作中，被动、应付完成工作的时候多，超前思考问题、提早谋划工作的时候少，囿于老的思路开展工作，按经验办事。二是工作思路创新不够。没有及时针对生产组织方式、作业流程、生产环境、劳动组织变化以及新技术、新设备投入运用等内外部条件改变带来的职工培训新需求进行超前预想和动态分析，没有对变化带来的安全风险采取有效的培训控制措施。

6.结合实际能力不足。一是主观意识强。在工作中常常体现自我主观意识，浮在上面定给下面，没有经常组织大家共同研究、探讨问题及解决问题，没有很好地想一想听听基层站段和意见，没有做到集思广益，群策群力筹划工作、完成工作。二是脱离现场实际。在制定一些文件、电报时，结合基层需要和铁路安全发展不紧密，内容空洞，有许多不符合现场实际的问题，写在纸上的内容和现场实际在做的相脱节，缺少上下结合、上下互动的过程，给基层执行带来了困难。

7.统筹协调能力不足。一是与横向业务部门间统筹不够。主要是制定的培训考核要求与各业务主管部门对于职工培训考核要求存在“两层皮”的问题，彼此各要求一套，只用自己的视角思考和处理工作，没有积极与业务部门进行深度的有效融合，不能统一规范要求。如机务段要按机务部门要求的《安规》组织职工培训和迎接检查工作，与职教部门检查项点和要求不统一，站段需准备两套资料，给站段造成额外的负担。二是与处内科室间的协调不够。如在高铁培训工作移交方面，规章制度建立不完善，资料准备不充分，底数掌握不十分清楚；在职工短期班培训人数和天数统计方面还不及时，影响全处职工培训经费总体汇总审核等工作。

8.精细管理能力不足。一是重数量不重质量。在组织全局职工培训方面，由于现实职工培训需求大于职工培训能力，对于工作要求数量多，不重视质量和结果，所以在职工培训组织方面总体是完成数量指标，在追求质量方面还是有差距，本末倒至。二是主观有畏难情绪。加上工作量大，从主观上放松了精细管理的观念，将某些培训质量检查指导等工作下方到培训基地、院校和站段把关，“培考分离”落实不到位，弱化了管理力度。铁道部、铁路局在检查站段职工培训工作时发现了大量的培训考试流于形式的问题。

二、整改措施

针对以上存在问题，在下步工作中要提高认识，加强学习，从思想意识上和日常行动上，认真整改自身不足，满足铁路安全发展对职工培训工作的需要。

1.要加强学习，注重提高素质。一是要加强政治学习。要认真学习和深刻领会加强素质建设的重要性，增强学习的紧迫感和责任感，认真学习各时期国家和铁道部、铁路局领导讲话精神，不断提高政治理论水平和爱岗敬业的责任感。二是要加强业务学习。包括职工教育培训和各系统的业务知识，尤其是要加强“安全风险管理”知识的学习，深刻认识“三点共识”和“三个重中之重”对铁路安全发展的重要意义，在努力提高自身业务素质能力的同时，努力提高岗位安全责任意识。

2.要加强检查，注重规范管理。一是务实工作作风。定期深入基层检查各单位职教基础工作，切实解决存在问题。要深入培训现场检查培训工作开展情况，包括岗位技能竞赛活动开展情况。要根据重点培训班培训进程，有针对性地深入送培单位用工现场，调查培训后人员现场反馈情况，进一步检验培训效果。二是要严格管理。督促站段搞培训必须做到真学真考，杜绝“好人主义”，实行严格管理，做到公正公平，严防培训考试走形式。要帮助站段把好关键培训关口，特别是职工上岗资格性培训、安全教育等这种关系“饭碗工程”的培训必须严格按规定、按程序组织进行，不得有丝毫马虎。三是严格考核。对于培训针对性内容不强、培训考试走过场、流于形式的要严肃批评，认真考核，摒除工作中的人情关和面子关。

3.要加强指导，注重解决问题。一是要指导培训工作思路。在深入基层指导培训业务的同时，更重要的是指导他们开展培训工作的理念。让他们充分认识开展职工培训不是为了完成任务，其根本目的是提高职工岗位技能，让职工“会干、能干好”；要有针对性地组织培训，“干什么、学什么，缺什么、补什么”，强化实训，因人施教；要打破培训就要组班、培训就要进课堂、培训就要集中这种形式主义。二是指导创新培训途径。大力推广“现场就是课堂”的理念，提倡背包教学、网络培训，因地制宜、因时制宜地开展有实效的培训，解决好工学矛盾。三做好经验交流和推广。要交流各单位好的经验和做法，注意借鉴别人的东西，共同研讨提高培训质量和效果的方式方法，不断完善教育管理工作。

4.要超前预想，注重主动入位。一是要认真谋划本职工作。通盘考虑所负责的工作，主动为主管领导当好参谋，当好助手；要在工作要求真务实，敢于较真，真正务进去，沉下去，快速适应新形势，主动入位新任务。二是要主动思考和解决新问题。在工作中经常反思工作中存在的问题，找差距，弥不足，善于发现问题，又能很好地解决问题。特别是在目前开展的“安全风险管理”培训管理方面，要积极做好培训保障工作，组织编制《说案论理》安全风险知识培训教材，开发配套的多媒体课件，提高安全培训效果。

5.要精细管理，注重工作质量。一是加强职工培训质量。全局职工教育面临师资不足、教学场地不足、教学演练设备不足等诸多困难，要认清形势，因地制宜，有条件要上、没有条件也要上，科学利用教学资源，调动教育系统干部和职工，发挥各自长处，不仅良好完成路局下达的职工培训数量指标，而且也要良好完成职工培训的质量指标。切实做到不折不扣地执行领导要求和工作部署。二是加强职工培训效果。对于基础性培训、针对性培训和否决性考试等，要反复培训，反复考试，保证职工全部掌握关键内容，全面加强职工培训的实效性。

6.要集思广益，注重结合实际。一是要加强工作作风建设。在日常管理工作中，克服急躁情绪和为难情绪，增强韧性、耐性，不怕困难；对待基层和同事要平等待人，态度和蔼，不摆架子，不耍态度，不谋私利，公平办事，诚实守信。对待周围身边的同志，敢于批评与自我批评，善于包容，求同存异，齐心协力。二是结合实际开展工作。要改变工作凭主观的工作方式，认真征求基层意见，多为基层着想，从可操作性强的角度出发。三是加强统筹协调。开展工作除要加强处内各科间的沟通协调外，还要加强与横向业务部门之间的沟通联系，共同确定职工培训相关要求和检查考核项点，做到符合基层实际，切实为基层站段减负。