第一篇：送货司机规章制度（推荐）

送货人员及配送司机工作流程及规章

一、送货人员及配送司机工作流程及规章

（一）出车前车况检查

1、出车前检查汽车水箱水、汽油、机油、轮胎状况。

2、检查车辆所载商品是否完好，并保证商品在途的安全、完好、完整

（二）出车前送货单对照确认

送货人员在公司下发送货派车单后： 1.仔细查看销售出货单，必须注意： a.产品拆分、生产厂家、批号、规格、数量是否正确无误 b.货款是否已收（是否有余款要收）c.明确是部分送货还是全部送货 2.根据销售出货单，结合部门主管的安排，调配送货单的先后顺序，合理安排行程，并在销售出货单蓝单上签名，最后销售出货单蓝单存根联交给票据人员。3.到仓库后再次根据销售出货单，再次确认以下事项：详细地址、收货人是否在场等情况

（三）仓库提货

1．送货人员或配送司机凭销售出货单提货。2．提货时，要遵循“先进先出”的原则，安排好客户货物的摆放顺序，要和库管员点清货物数量，规格，并把仓管联交给库管员。3．运送产品要小心轻放，不得乱丢重摔，因工作不慎造成损坏的由违纪者负全部责任。

（四）将商品安全送至客户在销售单上所约定的地点 1．主动向客户打招呼，说明事由 2．务必请客户根据销售出货单对所送商品进行逐件验收 3．验收无误后，请客户交清货款（黄联给客户，红联给公司财务做账）不是现金客户，要求客户在销售出货单上写清楚已收货，未付款，签名﹑日期﹑（有公章的要加盖公章）4．交付完毕，友情提醒客户，是否知道我司售后电话及售后流程，对客户提出的问题，予以耐心、热情的解答

5．临别，诚挚地表达，感谢客户选用我们公司商品，如老板，好生意，我们走了。

（五）遇到客户不收货

要查明原因，协调不行的，主动联系业务员，由业务员协调，有退换货的，联系相关部门主管，同意后方可退换货，退货商品，由财务人员制作销售退货单，货物交给储运部入库。

（六）找不到客户地址 1．应先主动联系业务员（如无业务员电话，可打电话联系公司内部人员），与业务员联系处理；

2．如确实找不到客户地址或其他特殊情况，可把货物先退放在仓库寄货区,仓管签字确认，把销售出货单交到票据人员，再做处理。

（七）送货结束 1．当天送完货后，回公司要把当天已送出的单据上标明“已送”两字，并把当天收到的货款及未付款的单据交给财务部，货款及未付款的单据要和财务人员当面点清楚，双方对好后方可离开，否则出错由当事人承担； 2．因送货时间太晚，财务下班，可先与财务人员联系，视情况而定； 3．下班时，送货人员和配送司机要把摩托车、汽车等其他公司的交通工具停在指定的位置，并且要锁好大锁，锁好车门，上交钥匙交给财务人员。

（八）车辆的检修

1、车辆行前须进行安全检查，车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担；

2、发现车辆有故障时应立即检修。不会检修的，应立即报告财务部门，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修；

（九）驾驶员规定 1．公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度； 2．驾驶人员应定期实行车辆检查及保养，确保行车安全； 3．出车回来，要检查存油量，及时加油； 4．上班时间内驾驶员未被派出车的，应随时在公司等候出车。有要事确需离开公司时，要告知部门主管去向和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到财务部报到 5．驾驶员出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时通知财务人员，并说明原因；

6．下班后，应将车辆停在规定地点。

（十）违规与事故处理

在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分：

1．未经许可将车借予他人使用。违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。2．各种车辆如在公务途中遇不可抗拒的事故发生，应先急救伤患人员，向附近公安机关报案，并立即通知公司。如属小事故，可进行处理后向公司报告。3．意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶员与公司共同负担 4．发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶员与公

司商议后再作处理。

（十一）停车要安全

1．停车时不能影响正常交通，下车要锁好车门 2．按时到岗，及时送货，不松懈出车 3．要严格按顺序和行车路线行驶，损坏货物，按进货价赔偿。

（十二）车体清洁

定期对车体内外完全清洁，禁止脏乱有异味，违者严正考核

二、规范服务

（一）仪表整洁 1.穿着干净整洁

2.车身干净、清洁，无污渍

（二）及时送到

1.对汕头客户送货要及时

2.途中耽误不能及时送货，要和公司取得联系，方便公司另行派车 3.保证汕头市区当日票据人员18：00点前制作的销售出货单能及时准确送达，端正服务态度，提高服务质量。

（三）礼貌服务

对顾客的抱怨要有耐心倾听，做好解释工作

三、记录工作

（一）对每天的工作行程做好记录

1、认真填写出车记录表，并交付给财务部门

2、对车辆行驶状况做好记录，及时检查，保证车辆行驶安全

（二）对顾客提出的建议做好记录

顾客对本公司提出的意见和建议做好记录，回公司后反应给相关人员

四、服从指挥

对领导的安排要服从

1、不得无故拖延送货时间或拒不送货

2、上班时间不得私自无故外出送货

3、对领导安排的工作有异议，要在工作完成后向上级汇报

五、奖惩规定

（一）奖励 1.奖励基金：对于本月工作表现优良按照《送货人员及配送司机工作流程及规章》执行的给

予记“口头表扬”，并予一定的奖励（100元）。2.绩效基金：送货人员的绩效基金按照送货人员每月所送出的货物的地区、总金额进行核算。详细核算参考如下： 3.出车补贴 a.从14年1月开始，出车到潮州或潮阳，开车时间在午餐时间或晚餐时间，并在外食用午餐或

晚餐的，以一餐10元进行餐补补贴。b.从14年3月开始，凡出车到潮阳的人员到达公司的时间为6点后，并将车开到相应地方存放，当日补贴金额为20元（包当日餐补在内）。c.从14年3月开始，出车补贴金额将逐日累计，并予工资发放日一同发出。

（二）惩罚 1.通报批评：对于日常工作表不好的不按照《送货人员及配送司机工作流程及规章》执行的给予记“口头警告”处分，不予以罚款。2.警告：对于日常工作表现差的不按照《送货人员及配送司机工作流程及规章》执行发货或本月客户投诉有不良态度行为，超过2次者将给予记“口头警告”处分，扣除奖励基金。3.小过：对于违反《送货人员及配送司机工作流程及规章》且造成公司经济利益损失者给予记“小过”处分，罚款100元。4.大过：对于严重违反《送货人员及配送司机工作流程及规章》且损害到公司很大利益的给予记“大过”处分，并作相应的罚款；数额巨大的根据公司财产损失的50%予以罚款，并提交的公安机关追究法律责任，再作处理。篇二：洁达-送货员管理规章制度

货运车辆管理规定

为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。

一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度(1)车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。(2)车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反扣罚200元，造成后果由司机本人承担。(3)车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任，重犯要从严处罚。(4)车辆进出码头，均要遵守码头有关纪律、制度，限速为20公里/小时，若在厂装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严处罚。(5)司机每天按时上班(早上8时30分)，特殊情况除外(例如当天零时后收车者)，不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。否则，报公司从严处理。(7)司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。(8)司机报销过桥费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开发票收据，如发现经核实后要从严处理。(9)司机对待货主要文明有礼，努力提高服务素质。(10)对放柜在公司停车场而不及时卸柜的司机第一次罚款100元，重犯者从严处罚。(11)对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的司机，第一次罚款100元，重犯者从严处罚。(12)将拖架或拖板放在厂而不及时拖回的司机第一次罚款100元，重犯者从严处罚。(13)对发现拖板或拖架爆胎等需维修的却故意不及时维修的第一次罚款100元，重犯者从严处罚。(14)在规定时间内公司管理人员要求司机对调好拖架或拖板而司机故意不及时对调好的，第一次罚款100元。重犯者从严处罚。(15)在运输途中私自携带他人上车的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。(16)晚上私自提前休息的每次罚款50元，重犯者从严处罚。(17)对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款50元，重犯者从严处罚。(18)在运输途中和码头装柜过程中有特殊情况，如车辆须维修或装柜时间过长等，却不及时反映而给公司造成不必要损失的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。(19)管理人员有急事呼叫司机，而司机故意不复机的每次罚款50元。(20)在目的地装卸货时不注意观察柜的破损情况，不及时要求客户签收，而给公司造成不必要损失的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。(21)开逢柜在厂卸货时不叫厂方装卸工盖好帆布和清洁干净柜的，每次罚款50元。(22)对公司要求过磅而不过磅的司机，每次罚款50元。(23)对故意不及时归还散货工具的每次罚款50元，对遗失随车工具的按工具购买单价赔偿。

二、安全行车制度(1)司机必须积极参加安全学习会,进一步落实各项交通安全措施,加强安全行车意识。(2)司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。(3)严格遵守交通规则，不能超速、乱抢道等违章行车。(4)司机在上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾驶，开车时要集中精神，不能在行车中你推我让，搞其他小动作。(5)由货物或车辆造成的违章罚款(如证件不全、车辆发生故障、货物超重、高、长宽等)，公司给予全报。(6)若司机个人造成的违章罚款，如有下列情况的公司给60%报销，其它情况不予报销。1)进入导向车道后，不按规定方向行驶。2)在禁行的时间，道路上行驶的。3)不按规定会车、倒车、掉头。4)违反交通信号指示的。5)违反交通标志，标线指示的。6)在禁止停放车辆的地方停放车辆。7)不按规定临时停车。(7)在运输作业过程中，对安全行车的司机，公司根据其全年实际表现设立安全行车奖，年终时一次性奖励给司机，以作鼓励。

奖励方法： 1)对全年没有发生任何交通事故、服务态度好、能同公司节约维修等费用、工作积极的司机给予1000元的奖励，包括对方负全责的事故和因公司办证而证件不全、货物超重、高、长、宽等造成的违章罚款。2)对全年发生一次小事故公司损失200元以下的司机奖励300元。3)对全年发生一次小事故公司损失500元以下的司机奖励100元。(8)在运输作业或在目的地装卸货过程中，由于司机不负责任，导致发生事故及货物损失，使公司造成经济损失的，公司根据其事故责任以及经济损失的程度扣罚。

扣罚方法： 1)每次事故公司损失500以下司机负次责的按经济损失的5%罚款，同等责任的按经济损失的10%罚款，主责的按经济损失的15%罚款，全责的按经济损失的20%罚款。2)每次事故公司损失3000元以下、500元以上司机负次责的罚款100元，同等责任罚款150元，主责罚款200元，全责罚款300元。3)每次事故公司损失3000元以上，5000元以下，司机负次责的罚款200元，同等责任罚款300元，主责罚款400元，全责罚款500元。4)每次事故公司损失5000元以上，50000元以下，司机负次责的罚款500元，同等责任罚款1000元，主责罚款2000元，全责罚款3000元。5)每次事故公司损失50000以上，司机负次责的罚款5000元，同等责任的罚款10000元，主要责任的罚款15000元，全责的罚款20000元。6)酒后驾驶出事故的，由司机承担所有责任。7)如有私开封志或有盗窃行为的追究刑事责任

汽车是公司的重要财产，为爱护公司财产和确保安全行车，做到合理使用和保养车辆，提高办事效率，特制定本办法，本办法适用于公司所有车辆。

一、合理使用

1、车辆由综合部管理，并指派专人负责安排保养和调度。

2、每辆车由专任司机驾驶，需由他人驾驶时，代班司机须履行驾驶人责任，做到检查车辆（外表）及证件，随车工具等。出车结束后及时告知调度并做好行车记录。

3、随车证件必须妥善保管，相关资料交由综合部登记存档，并及时反馈车辆运行及规费、保费等相关情况。

4、各部门因工作需要使用车辆时，应由部门经理同调度联系并说明事由及需用车时间。

5、公司车辆为业务用车，未经同意不得运载任何与业务无关的人员或物品。

6、司机每日根据出车情况，填报“日行车记录表”，呈主管审核并核对实际里程。

7、“日行车记录表“上所载里程数应与车辆里程表相符，不符之数若无法提供正当理由，在10公里以内的应由司机负责差数里程5元/公里的油资。

8、未经调度同意和不符之数在10公里以上的用车，都将视为私自用车，后果自负，9、经审核批准的非公务用车，应负担使用里程0.6元/公里的油资（不含过境费）。

二、车辆保养

1、必须做好出车前的例行检查和实施的定期保养，保证行车安全。

2、冬季必须做到不少于5分钟的温车后再行驶，确保发动机的润滑。

3、在不影响正常用车的前提下做好每日的车辆保洁，做到雨天车内整洁，无雨车身干净。

4、车辆的定期保养严格按照厂商规定的里程数执行，在10万公里以上的车辆每5千公里做一次检查保养。

5、车辆在维修保养时，无特殊原因驾驶员必须在场学习、监督，并对修理过程负责。（更换的旧件随车带回）

6、车辆在维修保养后，驾驶员应详细登记车辆维修保养表，以此检测车辆的机械安全状态。

7、在使用车辆时如有物料应放在行李箱内，不得放在座椅上，遇有怕震的仪器或设备须放在椅子上的，应事先垫好东西。

8、为预防车辆自燃事故的发生，应做好行车后的检查，务必在停车10分钟后确认无误方才离去。

三、安全责任

1、在驾车时应特别注意安全行驶，严格遵守交通规则，若违章处罚由驾驶员负责。

2、如发生交通事故，在车辆不能使用期间，工资按天扣除。如承担事故责任还将赔偿损失（含对方）并停职接受处理。

3、车辆必须听在指定地点和有专人看管的停车场，如有违反造成损坏或失窃将承担维修及寻赏费用。

4、在市区以外的道路上行驶，司、乘（前排）人员必须戴安全带。

5、每周四上午为我公司的安全日，在册驾驶员必须准时参加安全日活动，学习交通安全知识。

四、补充规定

1、公务用车后，必须开回办公大楼附近，停靠在适当且较安全地点，并将停靠地点在“日行车记录表“备注栏中登记注明。

2、驾驶员年安全行驶记录以3万公里为基点，超过3万公里的安全行驶作为驾驶员年度综合考核的指标。

安全行车，礼貌驾驶。树公司形象。篇三：司机、送货员管理制度

司机、送货员管理制度

一、目的：为了提高公司司机、送货员岗位意识及整体素质。

二、内容：

例如：

1、送货到客户处，撒漏油漆在客户地上，没对客户解释清楚，也没处理就走；

2、客户指定货物摆放位置，送货员不听从，也没做相关解释，下完货就走；

3、送货员当天有退货或收不到欠单的没有如实写明原因上报送货组长；

4、客户要求减差价没打电话回公司的；

5、客户要退货而公司又允许退的物品，送货员不给退货，也没有打电话回公司；

6、客户不让送货员拿店里电话打，送货员就不给客户退货或减差价，没作解释，甚至赌气拉货回公司；

7、没如实、详细填写当日《客户信息反馈表》和《退货信息登记表》；

8、当日没送完货的《出货单》或客户下订货单没及时通知业务运作部或上报送货组长；

9、客户要求欠款的，送货员必须打电话征得业务运作部主管同意，方可欠款。（月结客户除外）注：如发现有以上情况，一次扣 分，情节严重的按公司相奖罚制度严肃处理。

批准： 审核： 制定：篇四：市内送货司机管理制度

市内送货司机管理制度

1：司机上班时间上午8:00-12:00，5月至9月下午13:40-18:00，10月至4月下午13:00-17:30，年前、年后的一个月下午提前半个小

时上班，迟到早退罚款每1分钟壹元。（备注：如当天需要加班多长

时间，第二天推迟上班时间）2：未经领导批准不得公车私用或停车办私事而影响货物运输，若有

急事用车，应向领导请示，说明出车缘由，经领导同意后，方可出车，否则一切责任自负，并处罚100元。3：严禁酒后驾车，保证安全出车。司机严禁在工作时间内(含中餐)饮酒后驾车，外出工作用餐时任何人不得饮酒，同行人员有制止司长

酒后驾车的权利和义务

4：车辆使用必须先填写〈车辆开车记录〉检查证件并签名，违者乐

捐公司20元

5：车辆使用完毕后，司机如数归还汽车锁，违者乐捐10元。6：车辆使用前，必须对车辆进行检查，确保车辆无故障，一旦发现

车辆有故障，必须上报公司，司机每星期有责任打扫清洗一次。7：车辆使用过程中，关好车门，车辆回到公司停好车位置后检查门

窗是否关好，一旦货物丢失，造成损失，轻者乐捐10元，重者负全

部经济责任。

8：装卸货物时，不允许抽烟 9：客户要求欠账的司机必须通报公司经得相关人员同意后才可以接

受客户的欠账要求

10： 在与客户办理交货时必须要求点清货物件数，并在送货单上签

字。对待非常客户非常处理，需当面点清全部货物的一定得当面点清，否则后果自负

11：司机在寄货时：点好货物数量，看清寄往地址，如出差错，轻者

罚款20元，重者赔偿经济损失。12：任何员工在仓库内吸烟。违者捐款10-200元。13：司机收回天能电池，必须检查电池外观、时间，并开收条，内容

与实物一致，如有差错，产生差价，司机负责。14：司机在收货款时，条必清点货款，看清真假钞票。收回的假钞由

司机负责。

15：车到公司，司机必须交接货车上的货物，否则造成损失，司机负

全部责任。16：还售后电池，必须收回收条，检查实物与收条是否一致。

第二篇：送货司机管理制度

一、安全出车

（一）、出车前车况检查

1、出车前检查水、油状况

2、检查车身广告

3、检查车辆所载商品是否完好，并保证商品在途的安全、完好是否完整.（二）、出车前货单对照确认

出车前认真核对商品与出货单，回货单是否一致.（三）、途中安全行驶 不违反交通规则

（四）、停车要安全

1、停车时不能影响正常交通，下车要锁好车门

2、按时到岗，及时送货，不松懈出车.3、出入库要严格按顺序和行车路线行驶，损坏货物，按价赔偿.（五）、车体清洁

定期对车体内外完全清洁，禁止脏乱有异味。

二、规范服务

（一）、仪表整洁

1、穿着干净整洁.2、车身干净、清洁，无污渍.3、对订货客户送货要及时.4、途中耽误不能及时送货，要和公司取得联系，方便公司另行派车.（二）、礼貌服务

1、对顾客的抱怨要有耐心倾听，做好解释工作.2、做好客情，按规定及时调换货.3、收集竞品终端信息并及时上报.4、要保证终端定单的及时准确送达，端正服务态度，提高服务质量。

5、客户要求欠账的司机必须通报公司经得相关人员同意后才可以接受客户的欠账要求

6、要保证促销政策及公司对终端店的补偿事宜准确及时落实，严禁发生模糊价格行为。

三、记录工作

（一）、对每天的工作行程做好记录

1、认真填写汽车使用记录，每三天上报客户经理.2、对车辆行驶状况做好记录，及时检查，保证车辆行驶安全.（二）、对顾客提出的建议做好记录 顾客对本公司提出的意见和建议做好记录，回库后交专职领导.四、服从指挥

对领导的安排要绝对服从

1、不得无故拖延送货时间或拒送货.2、上班时间不私自无故外出送货.3、对领导安排的工作有异议，要在工作完成后向上级汇报.4、任何时候，司机必须随身携带手机并且开机。对公司领导或管理人员的呼叫，应立即应答。

第三篇：送货司机月度工作总结

行政司机月工作总结

本人2012年10月份进入公司担任行政司机一职，在经理的正确指导和同事们的热心帮助和支持下，我深刻认识到作为一名司机工作责任的重要性。通过努力学习企业文化、积极参加部门培训课程，两个月来，无论在本职工作的执行上还是企业文化的学习上都已经进入状态。现将这两个月来的工作总结如下：

在工作中，坚持服从公司安排。在公司有需要或临时安排工作的情况下，不论安排什么工作，也无论早晚，我都认真的去做好，做到立足本职，努力工作：

第一，保证公司用车，随叫随到，时刻保持一种待命状态，从未耽误过任何一件事情。

第二，服从公司的调动，坚决不私自出车，听从公司指挥，按规定时间返回单位。

第三，加强学习专业技术，保持车辆整洁美观，车况良好。每周至少清洗两次车辆，做一次车辆维护。对于车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对于大的问题及时向经理汇报，并尽快到指定的修理厂进行维修。

第四，在职业道德方面，遵守交通法规，安全行车。行车中不急加速、不急刹车、不强行超车，避免不必要的高速行车，不开情绪车，不开英雄车，绝对不酒后驾车；另外，出车前搞清楚行车路线，避免走冤枉路。两个月来，我接受公司下派的出车任务64次，机场接送站21次，车辆清洗18次，车辆检修8次。本着每出一次车要为公司负责的态度，做到认真、安全、圆满完成每次出车任务。做到无论什么恶劣天气，只要有任务，都能随叫随到，随时做好出车的准备。同时，虚心接受经理和同事们提出的意见和建议，认真改正。

但是，这两个月来，我也总结出自身存在的很多问题需要在今后的工作中不断提高和加强：

第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高。第二，有些工作做的还够细致，有待于加强。

我会继续努力做好本职工作，继续坚持安全行车，不开情绪车、不开故障车，不酒后驾车；做到勤检查、勤维修，不让公司车辆带病上路，同时能自己维修的不进汽修厂，决不让小毛病变成大故障，做到防患于未然。今后的工作中，我将进一步改进工作方法，更加努力地做好行政司机一职，期待自己的工作能够有一个新局面。

行政司机 ×××

2012年×月×日篇二：司机工作总结范文

工作小结

入职以来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了的各项工作任务。现对自己的工作总结如下。

一、政治思想方面.我认真学习了邓小平伟大理论和“三个代表”重要思想，自觉学习《道路交通安全法》和相关的环境保护法律法规，贯彻落实党的十六届四中全会精神，不断提高自己，充实自己，严格要求自己，树立正确的世界观、人生观和价值观，坚定共产主义理想和社会主义信念，服从领导安排的各项工作任务,团结同事、遵纪守法、不迟到不早退。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、相关法律知识，以及进一步学习自己的业务知识。

二、工作情况

在这2个月的工作中，在行政方面的工作努力加强学习，还学会了公积金的缴纳。我在本职岗位上，按照公司领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。按规定及时办理行驶证及驾驶证年检，保证车辆正常运行。在工作时间内做到坚守岗位，不私自离岗，更不私自驾车离岗；不出车时将车辆停放在公司附近的指定位置，在办公室侍命；不擅自串换用车，不将车辆转借他人驾驶。做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，经常清洗，保持车容整洁，定时维护，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，保持良好的工作状态，确保全年安全行车无事故。

三、存在的问题和打算

尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提

高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。在接下来的日子里我将与公司其他同志一起努力工作，在公司领导的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。篇三：烟草公司月度工作总结

烟草公司2012年2月份工作总结 12年2月份，在市县局党组的正确领导和大力支持下，围绕月初制定的工作目标和工作任务，坚持“卷烟上水平”总体方向，精细管理，创新创和，强化市场监管和内部监管，突出服务品牌和知名品牌建设，着力企业文化和队伍建设，提升软实力，我县局（分公司）营销部克服多种因素带来的市场困难，全体干部职工团结奋斗，迎难而上，较好地完成了本月的工作任务。

一、主要所做的工作

（一）做好卷烟销售工作，确保年前卷烟销售任务顺利完成。

1、经济指标完成情况:2月份共销售6568.56万支，完成市公司下达计划任务(6337万支)的103.49%,销售量与去年同期相比上升70.70%，其中一、二类烟增幅最大，分别销售692.30万支和597.66万支，一类烟同比增幅126.99%，二类烟增幅131.66%。三类烟的销量最大，为4150.02万支，同比增幅99.62%，占2月份总销量的63.18%。四类烟有639.14万支，同比下降9.59%。五类烟为489.44万支，同比下降1.52%。从以上数据可以看出一、二、三类烟销售量同比上升，四、五类烟同比下降，我县（分公司）销售卷烟结构不断优化。电子结算户1590户,占比例99.00%,电子结算成功率99.15%。

2、以市场需求为导向，以品牌培育为重点，努力实现市场

营销上水平。以终端营销“135”工作法推广落地为抓手，深化终端建设，提高品牌培育水平。采取自学与互学相结合、多渠道培训考核、创新优化工作流程、加强与兄弟公司的互动交流、全面开展推广学习、应用“135”工作法，实现“135”终端工作法与终端营销的有机结合。

重点培育品牌销售目标完成情况表

单位：万支

重点培育品牌覆盖率目标完成情况表

单位:% 重点培育品牌销量和覆盖率目标完成率五个已达标，再针对未完成的几个品牌上柜和销售情况加强跟踪、引导，提高上柜率和销量。通过引导，这些品牌的销量和上柜率都有所提高。

3、进一步加强规范了卷烟零售客户分类测评工作。并做好

客户星级宣传、解释、引导工作。做好级别变动客户的解释、指导，并针对部分有潜力提升级别的客户做好指导工作，帮助客户保级别、提级别，规范客户经营。加强市场信息的采集，密切关注市场动态，及时反馈有关市场信息。

4、稳中求升，推动电子商务稳步发展。客户经理加强宣传和沟通力度，户户宣传，家家沟通，截止2月29日网上订货客户有864户，达53.27%。5．是加强对送货员和送货司机的责任意识的教育。学习好各项应急预案，保证在任何情况下送货都能及时无误送达。(二)存在问题分析 1、135工作法在实践过程中与理论结合困难。135工作法是从宏观上对我们的营销工作做出指导，但是由于每个地区实际情况不同，在应用上要求对135工作法本土化，除了对客户经理要求较高、操作难度较大等困难外，还存在如何真正发挥其服务客户和品牌培育方面作用的问题。

2、在电子商务方面，虽然目前在没有开通“银企”合作的情况下，网上订货客户面已达到53%以上，但是还存在着部分客户是由亲戚子女代订的情况，存在不稳定因素。另外，网上订货面增长速度放缓，各客户经理片区潜力客户有待挖掘。尤其是农网客户，网订开展较为困难，原因分析：一是年龄基本较大，二是文化程度普遍较低，三是基本没有电脑。

二、下阶段工作计划

（一）、销售进入淡季，要求客户经理更加细致精确的开展工作，加强落实绩效考核，确保销售任务顺利完成。

（二）、加强网上订货宣传推广工作和新商盟网上订货系统培训工作。在保持原有网订客户的基础上，通过认真走访，对符合条件的、有一定销售潜力的客户，进行上报、申请再增加一些网订客户，计划3月底完成任务网订客户达到1000户。

（三）、加强各部门之间的沟通协调，密切关注市场变化情况。通过多方部门的协调沟通，及时对市场上出现的异常现象进行跟踪分析，并加强对零售客户相关法律、法规和防调包等知识的宣传，防止不法分子有机可乘，避免相关财物遭受损失。二ｏ一二年三月六日篇四：办公室司机个人工作总结

办公室司机个人工作总结

回顾这一年来的工作，在 领导的关心和指导下，及同事们的大力帮助，我看到了自己的成绩也发现了不足，现对一年的工作总结 如下：

一、思想政治方面

在统一安排和指导下，认真学习各项国家方针政策，明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，本人也积极努力的做到在思想上、认识上同党保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。不断加强政治、业务学习，提高各方面的素质，时刻要求自己凡事从自身做起，从小事做起，充分利用业余时间学习计算机、法律知识，努力进一步提高自己的业务知识。

二、工作方面

在 领导和主任的带领下，在与办公室其他同事的共同努力下一起顺利的完成了xx年年的工作。我在本岗位上，能按照院领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除保证了办公用车外，积极参加各项义务劳动。认真学习业务知识，为降低成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗做了积极的工作。在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。平时能做到严格遵守出

车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。

三、存在的问题和打算

虽然经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。新的一年我将一如既往的热爱本职工作，努力使自己的工作达到一个更高的层次。篇五：汽车售后服务月度工作总结

国内轿车市场的日益激烈的价格战、国家宏观调控的整体经济环境，给xx公司的日常经营和发展造成很大的困难。在全体员工的共同努力下，xx公司取得了历史性的突破，整车销量、利润等多项指标创历史新高。作为xx分公司的总经理，同时也很荣幸的被评为“杰出领导贡献奖”。回顾全年的工作，我感到在以下几个方面取得一点心得，愿意和业界同仁分享。

一、加强面对市场竞争 不依靠价格战 细分用户群体 实行差异化营销 针对今年公司总部下达的经营指标，结合xx总经理在2011年商务大会上的指示精神，分公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争，我们汉阳分公司没有一味地走入“价格战”的误区。我常说“价格是一把双刃剑”，适度的价格促销对销售是有帮助的，可是无限制的价格战却无异于自杀。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢？我们摸索了一套对策： 对策一：加强销售队伍的目标治理

1、服务流程标准化

2、日常工作表格化

3、检查工作规律化

4、销售指标细分化

5、晨会、培训例会化

6、服务指标进考核 对策二：细分市场，建立差异化营销

1、细致的市场分析。我们对以往的重点市场进行了进一步的细分，不同的细分市场，制定不同的销售策略，形成差异化营销；根据xx年的销售形势，我们确定了出租车、集团用户、高校市场、零散用户等四大市场。对于这四大市场我们采取了相应的营销策略。对政府采购和出租车市场，我们加大了投入力度，专门成立了出租车销售组和大宗用户组，分公司更是成为了xx出租车协会理事单位，更多地利用行业协会的宣传，来正确引导出租公司，宣传xx品牌政策。平时我们采取主动上门，定期沟通反馈的方式，密切跟踪市场动态。针对近两年xx市场出租车更新的良好契机，我们与出租公司保持贯有的良好合作关系，主动上门，了解出租公司换车的需求，司机行为及思想动态；对出租车公司每周进行电话跟踪，每月上门服务一次，了解新出租车的使用情况，并现场解决一些常见故障；与出租车公司协商，对出租司机的使用技巧与维护知识进行现场培训。针对高校消费群知识层面高的特点，我们重点开展毕加索的推荐销售，同时辅以雪铁龙的品牌介绍和文化宣传，让他们感受雪铁龙的悠久历史和丰富的企业文化内涵。另外我们和xx市高校后勤集团强强联手，先后和xx理工大后勤车队联合，成立校区xx维修服务点，将xx的服务带入高校，并且定期在高校支部免费义诊和保养检查，在高校范围内树立了良好的品牌形象，带动了高校市场的销售。

对策三：注重信息收集做好科学猜测当今的市场机遇转瞬即逝，残酷而激烈的竞争无时不在，科学的市场猜测成为了阶段性销售目标制定的指导和依据。在市场淡季来临之际，每一条销售信息都如至宝，从某种程度上来讲，需求信息就是销售额的代名词。结合这个特点，我们确定了人人收集、及时沟通、专人负责的制度，通过天天上班前的销售晨会上销售人员反馈的资料和信息，制定以往同期销售对比分析报表，确定下一步销售任务的细化和具体销售方式、方法的制定，一有需求立即做反应。同时和品牌部相关部门保持密切沟通，积极支部车源。增加工作的计划性，避免了工作的盲目性；在注重销售的绝对数量的同时，我们强化对市场占有率。我们把分公司在xx市场的占有率作为销售部门主要考核目标。今年完成xx任务，顺利完成总部下达的全年销售目标。

对于备件销售，我们重点清理了因为历史原因积压下来的部分滞销件，最大限度减少分公司资金的积压。由于今年备件商务政策的变化，经销商的利润空间进一步缩小，对于新的市场形势，分公司领导多次与备件业务部门开专题会讨论，在积极开拓周边的备件市场，尤其是大客户市场的同时，结合新的商务政策，出台了一系列备件促销活动，取得了较好的效果。备件销售营业额xx万元，在门市销售受到市场低价倾销冲击影响较大的情况下，利用售后服务带动车间备件销售，不仅扭转了不利局面，也带动了车间的工时销售。售后服务是窗口，是我们整车销售的后盾和保障，今年分公司又迎来了自96年成立以来的售后维修高峰。为此，我们对售后服务部门，提出了更高的要求，在售后全员中，展开了广泛的服务意识宣传活动，以及各班组之间的自查互查工作；建立了每周五由各部门经理参加的的车间现场巡检制度，对于售后维修现场发现的问题，现场提出整改意见和时间进度表；用户进站专人接待，接车、试车、交车等重要环节强调语言行为规范；在维修过程中，强调使用“三垫一罩”，规范行为和用语，做到尊重用户和爱护车辆；在车间推行看板治理，接待和治理人员照片、姓名上墙，接受用户监督。为了进一步提高用户满足度，缩短用户排队等待时间，从6月份起，售后每晚延长服务时间至凌晨1:00，售后俱乐部提供24小时全天候救援；通过改善售后维修现场硬件、软件环境，为客户提供全面、优质的服务，从而提高了客户的满足度。全年售后维修接车xx台次，工时净收入xx万元。

二、强化服务意识，提升营销服务质量 2011年是汽车市场竞争白热化的一年，面对严重的形势，在年初我们确定了全年为“服务治理年”，提出“以服务带动销售靠治理创造效益”的经营方针。我们挑

选了从事多年服务工作的员工成立了客户服务部，建立了分公司自身的客户回访制度和用户投诉受理制度。每周各业务部门召开服务例会，每季度结合商务代表处的服务要求和服务评分的反馈，召开部门经理级的服务例会，在治理层强化服务意识，将服务工作视为重中之重。同时在内部治理上建立和完善了一线业务部门服务于客户，治理部门服务一线的治理服务体系；在业务部门中重点强调树立服务于客户，客户就是上帝的原则；在治理部门中，重点强调服务销售售后一线的意识。形成二线为一线服务，一线为客户服务这样层层服务的治理机制。积极响应总部要求，进行服务质量改进，强化员工的服务意识，每周召开一次服务质量例会，对上周服务质量改进行动进行总结，制订本周计划，为用户提供高质量、高品质的服务。

并设立服务质量角对服务质量进行跟踪及时发现存在的不足，提出下一步改进计划。分公司在商务代表处辖区的各网点中一直居于服务评分的前列，售后服务更是数次荣获全国网点第一名。在加强软件健身的同时，我们先后对分公司的硬件设施进行了一系列的整改，陆续建立了保养用户休息区，率先在保养实施了“交钥匙”工程；针对出租车销量激增的局面，及时地成立了出租车销售服务小组，建立了专门的出租车销售办公室，完善了用户休息区。根据当期市场特点和品牌部要求，我们开展了“三月微笑服务”、“五一微笑送大礼”、“夏季送清凉”、“金秋高校校区免费检查”、小区免费义诊、“冬季送暖和”等一系列活动，在客户中取得很大的反响，分公司的服务意识和服务质量也有了明显的提高。

三、追踪对手动态 加强自身竞争实力

对于内部治理，作到请进来，走出去。固步自封和闭门造车，已早已不能适应目前激烈的轿车市场竞争。我们通过委托相关专业公司，对分公司的展厅现场布局和治理提出全新的方案和建议；支部综合部和相关业务部门，利用业余时间，对xx市内具有一定规模的服务站，尤其是竞争对手的4s站，进行实地摸底调查。从中学习、利用对方的优点，为日后工作的开展和商务政策的制定积累了第一手的资料。

四、注重团队建设

分公司是个整体，只有充分发挥每个成员的积极性，才能。年初以来，我们建立健全了每周经理例会，每月的经营分析会等一系列例会制度。营销治理方面出现的问题，大家在例会上广泛讨论，既统一了熟悉，又明确了目标。

在加强自身治理的同时，我们也借助外界的专业培训，提升团队的凝聚力和专业素质。通过聘请国际专业的企业治理顾问咨询公司（xx）对员工进行了如何提高团队精神的培训，进

一步强化了全体员工的服务意识和理念。2011年是不平凡的一年，通过全体员工的共同努力，分公司经营工作取得了全面胜利，各项经营指标屡创历史新高。在面对成绩欢欣鼓舞的同时，我们也清醒地看到我们在营销工作及售后服务工作中的诸多不足，尤其在市场开拓的创造性，精品服务理念的创新上，还大有潜力可挖。还要提高我们对市场变化的快速反应能力。为此，面对即将到来的2011 年，分公司领导团体，一定会充分发挥团队合作精神，群策群力，紧紧围绕“服务治理”这个主旨，将“品牌营销”、“服务营销”和“文化营销”三者紧密结合，确保分公司2011 年经营工作的顺利完成。

第四篇：送货司机年终工作总结

篇一：货车司机个人工作总结 个人工作总结

自从2010年进入公司以来，我工作努力，认真地完成了公司交派的各项出车任务，同时还注意安全出行，做到了两年安全行车无事故。现对这两年的工作总结如下。

一、思想情况

在思想上，我认真学习公司的规章制度，严格按照公司的要求来要求自己。同时，我服从队长安排的工作，不挑肥拣瘦，不拈轻怕重，无论队长安排什么样的单子，我都会接下并认真地完成出车任务。

二、工作情况

两年来，我在司机的工作岗位上勤勤恳恳，兢兢业业，做到了安全行车零事故。总的来说，我能在工作岗位上表现良好主要归功于以下几个方面：

（一）恪尽职守，始终做到爱岗敬业，尽职尽责做好本职工作。我坚持做到凡事以公司为重，在有工作需要时不论早晚或节假日是随叫随到，做到了随时接单、随时出车，从没有发生过因为个人原因导致不能按时出车，以致公司利益受损的事情。

（二）认真做好车辆的保养和维护工作。当了十几年的司机的经验使我意识到，只有做好车辆保养和日常维护，才能保证司机的安全驾驶。因此，每次出车回来之后，我都会对车辆进行保养和维护。通过对车辆的养护，一方面可以保证让车身维持在最佳性能，以延长车身零件的使用寿命，从而为公司节约维修成本；另一方面，我可以及时发现车身存在的安全隐患，小问题自己动手修理，大毛病立即送修理厂维修护理，做到“有病不出车，出车保安全”。此外，这两年来，我还通过学习和实践不断提高自己原有的的汽车维修技术，以保证出车途中车身出毛病能及时发现并修好，以保证安全行车，按时到达送货城市。

（三）积极做好出车前的准备工作。除了在出车前做好车子的养护工作外，我还会提前查好出车的行车路线和途经城市的天气情况，看看途中是否会遇到地形复杂地区或雨雪大雾天气，以做到心中有数，为安全行车保驾护航。

（四）出车时时刻牢记“行车万里、安全第一”。我出车时严格遵守道路安全相关法规和章程，不超速，不喝酒，到时间就到服务区休息，不疲劳驾驶。此外，遇到不利于驾驶的路况或天气状况时我会减慢车速，时刻以安全行车为重，避免发生意外事故。我热爱汽车驾驶工作，也喜欢养护车辆，我对待工作是认真负责，有良好的敬业精神和职业道德，也用自己的表现赢得了队长和同队其他司机们的认可。

总之，两年来，我在政治上、思想上、行动上与公司领导保持一致，认真贯彻执行公司的规章制度，踏踏实实工作，取得了比较好的工作成绩。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作。最后，祝愿我们乐道物流生意蒸蒸日上！篇二：驾驶员个人工作总结

腾格里工业园区2011个人工作总结 一年以来，在同事们的热情帮助和大力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高自己的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情况总结如下：

一、立足本职，确保行车安全

回顾这一年来的工作，自已能够努力工作，认真完成组织上、领导交办的各项工作任务，积极参加单位组织的各项学习和劳动，不断提高自己的政治素质和思想觉悟。我做为一名汽车驾驶员，在行车中必须要集中思想，确保生命财产的安全。多年的驾驶经历，让我更加坚信“车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外”。驾车中来不得半点马虎，必须要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故来。因此自己能够时时把安全二字放心间，行车时处处想到安全，多年来确保安全行车。二、突出重点，做好出行保障

驾驶员的工作本质就是为单位做好服务，以服务为本，决不让领导等车，做到车在哪里人就要在哪里，平时能够保持车辆整洁、卫生、干净，让领导有一种舒适感和亲切感，多年来不分时间、地点，我能做到随叫随到，以自身行动，来树立起能吃苦耐劳的形象。

三、爱护车辆，确保保障畅通

在车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低维修和保养费用，确保车辆始终处于最佳状态，在出行任务途中，没有出现过抛锚等事故，没有因为车辆故障而影响领导的工作开展，确保了各项出行任务的顺利完成。

四、加强团结，服从管理

在日常工作中我能够团结同志，帮助、善待他人，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，勤奋工作，热情服务，步调一致，圆满完成行车的工作任务。

总之，一年来，我能认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在领导们的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好本职工作。篇三：司机年终工作总结

2010个人年终总结

刘群辉

在入公司近一年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不但学习车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，认真完成了公司交派的各项工作，一年来从未出现过重大安全责任事故。回顾2010年的工作，我主要作了以下几个方面：

（一）认真做好公司领导交给的各项工作。为了更好的完成任务，我在较短的时间内熟悉了市区的道路交通情况和各医院的行车路线，以及塞车时的迂回线路，做到了有任务随时出车，能够及时完成公司交给的各项任务。

（二）认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在出车回来后，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，展现出公司的良好形象；另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向公司领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保安全”。

（三）爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务能力，做到干一行爱一行。认真学习了相关业务知识。我在本岗位上，按照公司要求准时安全地完成各项回收任务，努力做好自己的本职工作。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和公司的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守公司制度，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，听从交警指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。

（四）我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德。

在下一步的工作中，我要加强学习，克服自己文化基础不好的弱点，细心工作，积极进取，在思想上、行动上与公司保持一致。并团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，新的一年，我要在公司的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好公司交给的各项工作任务。

第五篇：送货司机岗位职责

送货司机岗位职责及工作流程

一、送货流程规章

（一）安全出车

1、出车前检查水、油状况

2、检查车辆所载商品是否完好，并保证商品在途的安全、完好是否完整

（二）、出车前送货单对照确认

出车前先到公司制单处领送货单，领送货单时，要合理安排好送货路线，并在领单本详细登记所送单子客户名称及件数，在送货单送货员处签字，将存根联和财务联按财务要求妥善保管

（三）、仓库提货

司机凭送货单提货，提货时，要遵循“先进先出”的原则，安排好客户货物的摆放顺序，要和仓管员点清货物数量、规格，并把存根联交给仓管员，如果某种产品缺货时，仓管员要划单签名，是急送客户，没有送货单的，就用手写送货单，需要补打的通知财务补打。运送产品要小心轻放，不得乱丢重摔，造成损坏的又违纪者负全责。

（四）、送达客户

送货到客户地址后，要礼貌问候，如：你好，老板，我是兴旺商贸送货员，我们送ＸＸ产品过来了，你看安排放在哪个位置。码好货后，要和客户当面点清货物数量，是现金客户的应主动收取相应货款，不是现金客户的应要求客户在收款联处的收货人处签字（著名“未付”字样）。

（五）客户拒收

遇到客户拒不收货的，及时问清原因，先自行协商，协商不成时再联系相关业务员或将问题反馈给公司进行处理，客户有退换货的，联系相关部门主管，同意后才可退换货，退回货物交由仓管进行入库处理。

（六）找不到送货地址

找不到客户地址的，把货物退回仓库，仓管签字确认，最后把单交到制单处作废。

（七）下班时

当天送完货后，要回到公司把当天货款及未付款的单据和出纳进行交接，钱、票要和出纳当面清点准确，双方对好后签字确认才可离开，否则出现经济损失由当事人自行承担，因特殊原因，不能交给出纳的，自行妥善保管或者通过转款方式转入公司账户；下班时，司机将车停放在指定闻之，并要锁好车门，将行驶证及钥匙交给公司。

二、途中安全行驶

自行遵守交通规则，不开快车、斗气车„„

三、停车要安全

1、停车时不能影响正常交通，下车要锁好车门

2、按时到岗，及时送货，不松懈出车

3、出入库要严格按顺序和行车路线行驶，损坏货物，按价赔偿

四、车体清洁

定期对车体内外完全清洁，禁止脏乱有异味，违者严正考核

五、规范服务

（一）、仪表整洁

1、穿着干净整洁

2、车身干净、清洁，无污渍

3、对订货客户送货要及时

4、途中耽误不能及时送货，要和公司取得联系，方便公司另行派车

（二）、礼貌服务

1、对顾客的抱怨要有耐心倾听，做好解释工作

2、做好客情，按规定及时调换货

4、要保证客户定单的及时准确送达，端正服务态度，提高服务质量。

5、对终端店已下架产品要及时按调货单调回，并及时与终端店交接补充新货，未能及时按单调货的，除要承担临期产品个人购买的责任外，加倍考核。

6、与终端店往来中严禁发生乱赊欠行为，如因乱赊欠行为而被投诉者，每次考核50元。情节严重并造成影响或后果的，数倍考核。

六、记录工作

（一）、对每天的工作行程做好记录

1、认真填写汽车使用记录，每三天上报公司领导

2、对车辆行驶状况做好记录，及时检查，保证车辆行驶安全

（二）、对顾客提出的建议做好记录

顾客对本公司提出的意见和建议做好记录，回库后交公司领导

七、服从指挥

对领导的安排要绝对服从

1、不得无故拖延送货时间或拒不送货

2、上班时间不私自无故外出送货

3、对领导安排的工作有异议，要在工作完成后向上级汇报

4、公司每月给予物流手机补贴10元。任何时候，司机必须随身携带手机并且开机。对公司领导或管理人员的呼叫，应立即应答。当月三次以上通讯联系不上，取消该月手机使用补贴费，并加倍考核。