第一篇：铸造实习工作心得

金工实习中消失模铸造技术是实习过程中重点培训的铸造方法,是提高学生工程意识,实现金工实习的教学目的。下面是小编为大家整理的铸造实习心得，希望对大家有所帮助。

铸造实习心得篇一

想想刚来的时候，那些景象还历历在目，但是，一转眼，一个月就这么过去了，心里不能不说是有点遗憾的，毕竟是一个月啊，就这么过去了，不能说是完全都没学到，但至少是有很多时间是在指间悄悄消逝了，等到真的想去抓 住时却发现情况远不是你我能够控制的，时间一去不复返啊，子曰：逝者如斯夫!回过头想想，其实还是有一些值得回忆的事，其中，有一件事真的令我很惊讶，就是在你们给我们讲课的情形，原本在我第一次来到工厂时，在看到这么旧的设备时，我是真的有点心里不爽，于是把连带对工厂的不屑也同样这么认为给我们讲课的你们，怀着一种，说得不尊重点，不屑的情绪去听你们讲，觉得这么个旧工厂的工人也一定也是没什么过人之处。但是在听了几个老师讲了以后，我发觉我得改变我的看法了，直到后来我听了你讲了课之后，我更确定了，我的想法是错的，到后来我更发现，原来有好多老师是那么幽默，讲课是那么生动!虽说我刚开始在来实习之前是不怎么愿意的，因为我觉得这不会用，但是在经历了一个月后，在自己动手去向这个世界摸索之后，我觉得我的底气确实是足了一些，到这时我才觉得我是有点像现代的大学生了，我的动手能力得到了提高，我的精神也在这次的实习中得到一次小的升华，在看到自己亲手制作的工件终于成功了以后，那种喜悦真的是不知道怎么才能形容，用钢锯一点一点的把一块方行的毛坯锯开，在用矬子一点一点的磨去边角，这个过程是辛苦的，也是我们年轻的二十年生命中从未体会过的，但是越是艰辛，越是激起我们的热情，在看到那么多的同学为了完成的更好而不怕脏不怕累，全然忘了自己;在看到几个同学为了某一个工件的精确度而争的不可开交;在看到老师为某个同学讲解某个问题，其他的同学争先恐后的跑到跟前伸着脖子听的热情：在看到下课后老师被围在中间，同学问个不停后，我终于发现，他们是那么可爱，一切是那么美好。实习，我的人生的第一次，我想我会永远记得它给我带来的美好感觉，和它所教给我的一切!

到今天为止差不多一个月的实习就要结束了。在这期间我学到了好多东西，原本还以为搞车床这种东西很简单，只是摆弄机器罢了，没想到要做好还不容易。有时光是加工一个小零件就要好长一段时间，而且还不一定能做得十分精确，看来老师们说得很对，机械这种东西还就是越老学得越精。

明天就是最后一天的实习了，我们现在学了车床.刨床.铣床.铸造.数控.钳工等等好多东西，这对我们以后的工作或是生活都一定有不少好处。现在真想去工作试试我们所学到的东西，只可惜这还不够，虽然学了一点东西，不过这似乎只是皮毛，真正要学的东西还多着呢!

这次实习虽然快结束了，但总感觉不是很爽，或许只是没满足自己的好奇心，有好多所说的知识根本就没实物，像数控机床，看都没看过，就只是模拟;还有铸造，也只是造沙型，没浇铸。

总的来说，这次实习还可以，现在越来越期待下次的实习了，希望下次实习能别再有遗憾！

铸造实习心得篇二

为期两周的金工实习结束了，带着一些不舍，我们离开了工业培训中心。两周的时间太短，使我们无法接触到全部的工种，但这忙碌而充实的两周确实使我们每一个人都获益匪浅，锻炼了动手动脑能力，熟悉了一些基本的工业加工方法和流程，掌握了一些常用机器的操作方法。这对于一个工科学生来说是一次难得的学习机会和经历，对以后走进工厂奠定了一定的实践基础，积累了宝贵经验。

实习期间每一天都有新鲜的内容，每一天都有新的挑战。在实习基地，我第一次有了走入工厂的感觉，一台台陌生的机器井然安放，想到自己将是它们的操作者，不觉兴奋异常。它们中的一些年龄比我还大，代表了八十年代的生产力，有些已在现实生产中被淘汰，但对重在了解其工作原理和操作的我们工科本科生来说还是很有教育指导意义的。尽管如此，我发现要自如地操作它们也并不是想象中的那么轻而易举，这才发觉自己的差距还很大，要走的路还很长。

在实习前期，我接触了两种重要的机床-车床和铣床。由于接触的是比较旧式的机器，人工操作还占了很大比重，也正因为如此，它们上面的按钮，手柄和转盘都比较多，我们花了不少时间用于熟悉机器，然后就迫不及待地进行实物加工。车工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸，将其加工成所需零件的一种加工方法。对于我们来说，并没有要求加工精细的零部件，主要是为了让我们熟悉对机器的操作，我们的任务就是在一个圆柱体毛坯两端分别加工出一个槽和一个球体。在经历了几个失败的作品后终于加工出了一个较符合要求的作为作业上交，粗略地看还能大致辨认出是个球体的形状，但是我的目的已经达到了，能对车床的作用和操作方法了然于心。另一种工业重要机器是铣床，利用铣刀对工件进行切削加工，可加工平面，台阶，斜面，沟槽，成形面，齿轮以及切断等，还能钻孔和镗孔。机器不多，我们三人一组操作一台机器，任务是把一个圆柱体毛坯加工成个立方体。这次我们三人配合得很好，高效率高质量地完成了任务，美中不足的是楞边处理得不太平整。这项实习内容让我体验了团队合作的效率和第一次亲自成功加工出零件的快感，虽然回宿舍后不得不费好大劲处理被溅满机油的外衣。

之后我们开始接触更高级一些的机器-数控车床，分为三个工种:数控车床，数控铣床和数控线切割。在进行实机加工时都要在电脑上先编辑好程序，然后再把程序导入机器进行加工，不管是从加工效率，加工精度，都比前面的普通车床高了好多。这其间也使我学会了简单操作几种重要软件，如solidwork，powermill等。唯一让我感到头痛的是编程问题，好不容易写出程序了结果在电脑上就是模拟不出来，之后经过多方求助之后才算勉强完成任务。最让我大开眼界的是关于快速成型技术的介绍，这属于一种高新技术了，当前在国内尚未得到推广。那台号称“只有想不到的，没有做不到的”利用特殊石膏材料的快速成型机引起我极大兴趣，惊叹人类的聪明智慧并意识我们国家在这方面尚存的差距。

当然，实习阶段也不乏较为有意思的实习内容，像热处理和铸工。热处理是指钢在固态下加热，保温，冷却，以改变钢的内部组织结构，从而获得所需性能的一种工艺。以前觉得电视里打铁铸剑的过程很好玩，把铁烧得通红然后再快速放入水里冷却，再敲敲打打，但是不知道其中的原理，为什么经过这样处理的剑能更结实更坚固更锋利。现在学习了热处理，我明白了那是一个淬火的过程，经过淬火可以提高工件的强度和硬度，增加耐磨性。另外还有几种热处理的过程，分别是退火，正火，回火，它们各自有自己的作用和功能，可以加工得到各种满足不同要求的工件。另外一个收获就是让我掌握了用钢材在砂轮上磨削时形成的火花来鉴别高碳钢，中碳钢和低碳钢。铸工的实习地点算是最简陋的了，只是一个简易工棚，里面堆了一排高高堆起的沙子，两边就是我们坐的地方了，摆放着一些工具。见此情景，心中窃喜，又可以玩沙子了，好像一下子年轻了十几岁。铸造是指熔炼金属，制造铸型，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得一定形状和性能铸件的成型方法。虽然看上去简单，这项工艺也十分原始，一两千年来人们一直是这么铸造的，但是实际操作起来并不是那么简单，这是一项力气活，同时也需要细心和耐心。有的同学的型沙没有足够的强度，经常在搬运，合箱过程中引起塌陷;有些同学加工型腔时不够耐心和细心，力度较大，结果把型腔不同程度地破坏了，之后得花较大精力去修补它。有些同学对加工程序不是很清楚，加工到后面一步才发现前面一步没完全做完。我算比较成功了，上下午的作品成绩都不错，只是手上磨出了些水泡，收获却是巨大的。

随着中国进入wto，中国已成世界制造业的一个中心，需要大量有真才实学，有较高技能的人才，我们两周内所实习的内容都是当前我国制造业人才应该具备的知识，尤其是数控技术，计算机应用方面的内容。对于一个工科学生来说，这些都是应该具备的基本技能，不仅能培养创新实践能力，还能提高自身竞争力，为以后步入社会赢得就业优势。

铸造实习心得篇三

所谓的实习，无非是在工人师傅和老师的带领下参观实习工厂，包括它的工作环境和工作过程等一系列的相关项目。然而，这看似简单轻松的实习却不是我们想象的那么无味。实习这个东西，关键看自己是不是认真的对待，倘若很重视它，那么实习将会成为你受益终生的胜利果实;反之如果我们把它当做玩耍和消遣，那么也许我们将后悔一辈子。

相机在实习中是必须品，用于记录那些精彩的东西，笔和本子更是不能缺少，因为我们需要他们的帮助来记录好应该掌握的东西和知识。满怀着对长春一汽的向往和对实习这一新鲜事物的追求，我们迈着激动的步伐，徒步来到长春一汽的铸造一厂。

说到铸造大家都知道，就是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。铸造毛胚因近乎成形，而达到免机械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上减少了时间.铸造是现代机械制造工业的基础工艺之一。通常是砂型铸造和木模铸造等等。我们在这里主要参观的是砂型铸造汽车发动机的缸体和缸盖的铸造过程。

铸造车间的特点归结起来两个字：脏和热。可以说这里满是灰尘，环境是很坏的;噪音很大，大得连大声叫喊都难以听见;光线昏暗不说，而且热的很，工人师傅们在这里工作很辛苦。很复杂的生产线在昏暗的灯光下伴随着隆隆的机器轰鸣声传递着沉重的铸件从一个工序到另一个工序;火红的高炉边，工人师傅穿着厚重的衣服在炉边作业......尽管这里的环境如此的坏，但是丝毫没有改变工人师傅们的工作态度和工作热情，可以说他们的态度比铸件的质量还要高，他们的热情比高炉的热浪还要热。正是在怎么恶劣的环境下，生产出了舒适的汽车的心脏——发动机的重要组成部分。可见，我们的大好生活来之不易，是用那么多人的心勤汗水一点一滴换来的，所以我们一定要珍惜它，并且为之努力奋斗。

铸造车间的实习占用了我们半天的时间，总结起来可以说，由于环境和其他因素的限制，我们没学习到能让大家填饱肚子的知识，但是我们至少学到了一点，那就是：态度决定一切。这也证明了哲学上的一句话：主观因素对事物的发展起决定性的作用。尽管条件很艰苦，尽管环境很恶劣，但是我们既然选择了它，我们就要勇于面对它，就要在心底把它征服。我们不是要逃避它，而是要改变它，把他完善的更加美好。忽然地感觉自己的肩上沉甸甸的，似乎祖国的机械制造业的明天就把握在自己的手里，仿佛祖国的振兴就要靠我们来推动。事实也是这样，我们就是祖国的希望，我们就是祖国的未来!

第二篇：铸造车间实习心得报告

所谓的实习，无非是在工人师傅和老师的带领下参观实习工厂，包括它的工作环境和工作过程等一系列的相关项目。然而，这看似简单轻松的实习却不是我们想象的那么无味。实习这个东西，关键看自己是不是认真的对待，倘若很重视它，那么实习将会成为你受益终生的胜利果实；反之如果我们把它当做玩耍和消遣，那么也许我们将后悔一辈子。

相机在实习中是必须品，用于记录那些精彩的东西，笔和本子更是不能缺少，因为我们需要他们的帮助来记录好应该掌握的东西和知识。满怀着对长春一汽的向往和对实习这一新鲜事物的追求，我们迈着激动的步伐，徒步来到长春一汽的铸造一厂。

说到铸造大家都知道，就是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。铸造毛胚因近乎成形，而达到免机械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上减少了时间．铸造是现代机械制造工业的基础工艺之一。通常是砂型铸造和木模铸造等等。我们在这里主要参观的是砂型铸造汽车发动机的缸体和缸盖的铸造过程。

铸造车间的特点归结起来两个字：脏和热。可以说这里满是灰尘，环境是很坏的；噪音很大，大得连大声叫喊都难以听见；光线昏暗不说，而且热的很，工人师傅们在这里工作很辛苦。很复杂的生产线在昏暗的灯光下伴随着隆隆的机器轰鸣声传递着沉重的铸件从一个工序到另一个工序；火红的高炉边，工人师傅穿着厚重的衣服在炉边作业......尽管这里的环境如此的坏，但是丝毫没有改变工人师傅们的工作态度和工作热情，可以说他们的态度比铸件的质量还要高，他们的热情比高炉的热浪还要热。正是在怎么恶劣的环境下，生产出了舒适的汽车的心脏——发动机的重要组成部分。可见，我们的大好生活来之不易，是用那么多人的心勤汗水一点一滴换来的，所以我们一定要珍惜它，并且为之努力奋斗。

铸造车间的实习占用了我们半天的时间，总结起来可以说，由于环境和其他因素的限制，我们没学习到能让大家填饱肚子的知识，但是我们至少学到了一点，那就是：态度决定一切。这也证明了哲学上的一句话：主观因素对事物的发展起决定性的作用。尽管条件很艰苦，尽管环境很恶劣，但是我们既然选择了它，我们就要勇于面对它，就要在心底把它征服。我们不是要逃避它，而是要改变它，把他完善的更加美好。忽然地感觉自己的肩上沉甸甸的，似乎祖国的机械制造业的明天就把握在自己的手里，仿佛祖国的振兴就要靠我们来推动。事实也是这样，我们就是祖国的希望，我们就是祖国的未来！

第三篇：铸造实习报告

铸造实习报告

一.填空：

1． 型砂通常是由___________________、___________________、___________________、___________________等材料组成。

2． 砂型铸造的生产过程为：

3．型砂应具备的主要性能为___________________、___________________、___________________、___________________。

4。型的浇铸系统由___________________、___________________、___________________、___________________。

5．熔化铸铁一般在___________________炉中熔化，铸钢及合金钢一般在___________________炉中进行，电组炉常用来熔化___________________合金。

6．冲天炉整个炉体主要有以下四部分给成，它们是___________________、___________________、___________________、___________________。

7．冲天炉熔化用的炉料包括___________________、__________________。

8．砂芯的主要作用是__________________________________________________。

二．简答题：

1． 冒口的一半放置原则是什么？

2． 铸件与零件的区别是什么？

3． 模样与铸件的区别是什么？

4． 芯头的作用是什么？

5． 常用的手工造型方法有哪几种?(说出6种以上)

6． 什么叫落砂？

7． 铸件的清理包括什么？

三．怎样辨别气孔、缩孔、砂眼和渣眼四种缺陷？产生以上缺陷的主要原因是什么？

四.判断题

1． 在砂型紧实过程中，如下路线哪种正确？

(a)(b)

2． 如图三种透气眼，哪种正确？

3． 以下两种内浇口，哪种正确？

（a）（b）

五.图示的铸件，可以选择哪几种造型方法，画出其示意图。（以分型面 表示）

六.将下列铸型装配图与带浇冒口的铸件图上所指各部位名称填出：

七．实习总结（收获、体会、意见、建议等不少于300字）

第四篇：铸造车间见习心得

铸造车间见习心得

各位领导、同事：

大家好，本人在铸造车间进行了见习。期间，对模具准备、熔炼、制芯、浇注、切锯清刺等工序进行了观摩和学习。现将见习情况以及对某些工序的思考建议简要汇报如下：

①模具准备是模具使用的重要前提

模具准备工序为即将使用的模具进行尺寸校验、排气塞及顶针的安装检查、重新喷涂等工作，一副模具的可用性，建立在充分的模具准备工序之上，如果模具准备中任何一个环节出现问题，对应在产品可能就会有涂料痕迹、排气不畅、尺寸不符等缺陷，造成极大的物料和人力资源的浪费。所以模具准备需要认真和充分地依照操作规程完成各项工作，这样才能为后续的生产提供坚实基础。②熔炼是保证产品成型的核心环节

熔炼作为将固态的原料铝锭、回炉料、重熔铝锭等物料转化为适用于浇注生产的液态铝液的工序，其中各项工艺参数需经过严密论证和严格控制。这些参数包括配料方案、铝液化学成分、铝液含氢量、加热室温度、保温室温度、打渣频次、变质剂加入量及频次、精炼池温度等。其中任何一个参数发生变动，即有可能造成铝液不合格，导致浇注出批量废品的产生。因此熔炼过程应该在严格的控制之下。

③制芯是铸出铸件内腔的必备工序

产品的铸出必须依靠砂芯（部分产品使用抽芯）与模具型的配合来完成，砂芯（抽芯）是产品内腔成型的必备工序，而壳芯法制芯中电加热管的分布、模具温度、保温时间等参数的设置将直接影响芯质量，在后续生产中可能造成芯断、气孔、夹砂等缺陷。

④浇注是控制毛坯成型的直接工序

浇注过程一般包含模具清理合模、人工浇注、倾转铸机、凝固成型、铸机倾转复位、开模取件等工步，铝液浇注后取出即得到成型产品，浇注是生产铸造毛坯件的直接工序。其中虽然倾转铸机到倾转取件的工步是有固定程序控制，但在浇注工序仍然存在一些不可控因素（人工操作可变性）。个人认为在浇注中存在的不可控因素可以使用文件规范和现场培训等方式进行操作的规范化和固定化，1 尽量消除因操作原因而导致的废品。⑤切锯清刺是产品后处理的首要工序

产品铸出后，需要经过切锯清刺去除产品冒口、浇道、飞边、毛刺等表面问题，为后续的固溶处理和时效处理奠定基础。个人认为，切锯清刺的工步是比较固化的操作，可以对某些较大批次的产品型号进行机械化清理，使用机器切锯清刺，以达到加快生产效率，降低生产成本的效果。

第五篇：实习报告-铸造方向

大学生每周实习报告

周一（7月16日）

上午：熟悉熔炼工段的工作环境及可能存在的安全隐患

下午：对水泵壳体的熔炼步骤做全过程的跟踪学习。

收获：

一：对引发铁水飞溅伤人的原因有了大体了解（阴雨天使材料之上沾有水分，铁锈，铁水加热时上下温差等）

二：对C、Si、Mn等元素在铁水中的含量有了初步的调整技巧。其中需要特别注意的是以下几点。

1.取样观察时铁水温度必须确保达到1400摄氏度以上

2.Si、Mn、C等元素在确定加入量时应考虑到元素在矿石中的百分含量和元素的吸收率问题

3.浇注过程中，当铁水在炉内搁置太长时间时，因为C的烧损应当适当补C，增C剂的含量随着炉内铁水的减少而减少

三：发现问题及改善措施：

回炉料的放置非常混乱，不同成分的料混合在了一起，使按比率配置出来的铁水的成分有了很大的不确定性。带来了熔炼工人的负担。使熔炼过程复杂化甚至在工人的大意之下使元素含量超出内控目标

解决方案：将不同的回炉料分开放置或者将化学成分的接近程度分类放置

周二（7月17日）

继续对水泵壳体的熔炼步骤做跟踪学习。

收获：

一：进一步熟悉了铁水中元素的控制工艺并且在处理Si、C等元素含量过高时更加得心应手

二：发现问题并提出改进措施：

工艺卡片与现实熔炼中出入较大：

1由于水泵壳体浇注比较慢，而铁水不能再空气中静置太长时间，所以在铁水转运时容量为400±20的转运包改为了240±20的出铁量，但是工艺卡片上仍为400±20

2工艺卡片不够醒目。例如：在添加孕育剂时，我们规定孕育比为0.4%。那么工人就要自己用出铁量240±20乘以这个孕育比来得出数值，增加了工人的计算负担。而且如果工人比较懒或者文化程度较低，就可能按照一个大概的数值来添加孕育剂，这样工人有了较大的自由，就加大了缺陷出现的可能性。

改进措施：

1工艺卡制作人应该多去生产线了解现实生产状况

2因为工艺卡片是给工人们看的，在制作工艺卡时我们要以工人的角度去思考问题。

3遇到这种复杂的计算，我们要体工人计算出具体数值。如上面提到的例子，我们可以直接将孕育比改为孕育剂添加量为0.88-1.04kg。

周三（7月18日）

对锭子轴的熔炼步骤做全程跟踪学习

收获：对锭子轴中各种元素的含量有了初步的调整技巧。

其中，需要特别提到的是由于C、Cr、Mn等元素吸收比较困难，应该较早加入。但是Cu由于比较珍贵，而且在高温下烧损严重，应该在熔炼的后期加入。由于浇注时间较长，补C问题仍然需要重视。

周四（7月19日）

继续对锭子轴的熔炼步骤做全程跟踪学习

收获：对锭子轴中各种元素的调整技巧更加纯熟，对锭子轴熔炼熔炼过程中一些突发问题的处理更加得心应手

发现问题及改进措施：

熔炼过程过于随意，没有一定的规程

通过查找公司的资料和教材，可以得出一个比较科学的熔炼步骤：

打开电炉→加增碳剂和回炉料（增碳剂吸收较慢，提前加入才能更好地吸收）→加满生铁（使炉料间间隙变小，增加密度，从而提高功率）→加废钢和回炉料（合金太早加入，烧损会比较严重）→调质、保温、出炉

而现在的熔炼中，我们将废钢、生铁、回炉料混合后一同加入炉内，浪费了能源，资源，无形中提高了生产成本。

7月20号（周五）

对减震轮的熔炼步骤做全过程的跟踪学习。

收获：

一：对减震轮中各种元素的含量有了初步的调整技巧。需要强调的是如果转运包长时间放置不用（温度较低），在使用前要进行预测。因为如果不预热，可能会带来以下后果：

1使出炉铁水快速降温，影响球化效果。

2如果炉内有水分，可能会使浇注的产品出现气孔

二：发现问题及解决方案：

1光谱仪所测C的含量与C、Si仪差别较大。

原因分析：对于光谱仪在铁水取样或者样品制作过程中操作不到位，白口化程度不完全，使样品中仍然含有大量游离的C，致使所测值低于理论值。其次，由于两家公司在参数设定方面有些差别，造成微小误差。

解决方案：由于光谱仪所测C含量误差较大，实际检测中，我们依照C、Si仪为准。

2我们现在所用的球化方式已经改为喂丝球化，但是操作规程和工艺卡片依然按照冲入球化来编写。虽然，这种冲突不会影响生产，但是工人没有可以依照的工作规范，就会按照自己的生产习惯去生产，加大了缺陷出现的可能性。