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设计总结最新(最终5篇)
编辑:紫云轻舞 识别码:36-379914 其他总结 发布时间: 2023-04-11 07:05:35 来源:网络

第一篇:设计总结最新

工作总结,以年终总结、半年总结和季度总结最为常见和多用。就其内容而言,工作总结就是把一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究,并分析成绩的不足,从而得出引以为戒的经验。下面是小编给大家精心挑选的工作总结,希望能帮助到大家!

设计总结篇一

春暖花开的时节,三月底装展部同时接到五星电器工程部的通知,一举完成了扬州文昌路卖场、南京水西门卖场以及宁波慈溪卖场的装修改造工程,为全年经济指标的顺利完成打下了坚实的基础。

首先进行的是南京水西门卖场的改造工程。考虑到三地同时开工,公司调兵遣将,在人员搭配上全力支持,委派撒世华同志协助李甪同志完成此项任务。李甪同志虽是第一次单独承担五星卖场的工程装修,但她凭着强烈的工作责任心和女同志特有的细心,在领导的指挥下,紧密和甲方配合,现场组织和选购材料两不误,较为圆满地完成了为期10天的施工任务,保证了卖场的顺利开业。

几乎同步进行的扬州文昌路卖场的改造工程,相比较是此三项工程中较大的项目,由胡玉华同志担任项目经理,公司调刘斌同志配合工作。经过近20天的艰苦奋战,在人员配备不甚齐全(因“清明节”施工人员人手紧张),甲方要求颇高的不利因素下,克服重重困难,顶着巨大压力,裘总也为此先后跑了三趟,最终于四月十七号将工程交付使用,卖场如期开业。

第三个工程地点较远,在宁波慈溪,由种诚同志担任现场负责,公司派赵明同志协助其工作。在甲方的发包价迟迟不确定的情况下,种诚同志独当一面,根据以往的经验和长期实践,扬长避短,积极配合甲方,如期地完成了卖场的改造工程。在整个工作过程中,做到及时汇报、主动沟通和请示问题,在10天内完成了任务,展现了年轻人的朝气和灵活性,取得了一定的成绩。

正是依靠公司的大力支持,以及领导的运筹帷幄,凭着全体同仁的满腔工作热情,合理调配人员,细致分工,大家群策群力,积极配合,团结一心,取得了虎年的“开门红”,一鼓作气,三地开花。在顺利完成了三地施工后,紧接着又在南京分部的要求下,进行了南京尧化门卖场的改造工程,于“五一”前圆满结束,受到分部领导的赞许。

在南京分部的两个装修工程中,公司沙书记带领安保部门亲临一线,检查指导工作,并针对安全生产提出具体要求,体现了公司领导的高度重视和关怀。

公司的外协人员刘斌、赵明、撒世华三位同志,在整个装修工程中,发挥了较大的作用。他们始终坚守在施工现场,发扬团队精神,不计个人得失,积极配合工作,并确保了安全生产,大家同心协力,顽强拼搏,保证了卖场的顺利开业

在四个卖场的改造过程中,裘总更是殚思竭虑,不辞辛劳,前后奔波,双休日也亲往南京水西门卖场指导、检查工作。为协调和扬镇分部的工作关系,不顾身体的不适和疲劳,三次前往扬州,进行现场协调和关系疏通,为工程的顺利进展起到了至关重要的作用,也为第一线的同志带来了关心和温暖。

在捷报频传的同时,我们更应保持清醒的头脑,增加危机感。因为随着“百思买”外资的不断深入,五星电器的装修要求越来越高,而开店规模却相比扩张时期在逐步收缩,工程投入也愈来愈少,老店改造远多于新开店,在装饰业务上形成了“僧多粥少”的不利局面。而我们的企业性质又受到市场竞争的很大局限,在许多方面不及民营企业及个体户灵活,在政策上受到一定制约。所以务必在“服务”和“质量”上多下功夫,以求生存,并在创新设计上保持领先优势,依靠我们的诚信如一,依靠我们的不懈努力,依靠我们的精益求精,在激烈的市场竞争中争取一席之地。

设计总结篇二

辞旧迎新,__转眼即逝,一年又过去,__设计公司再次理智的整理与总结,我们需要一如既往的做到让我们身上这双眼睛,一只去往前看,一只去往后看,往前看是因为需要远见和谋略展望未来,往后看是需要知道走过的路,总结过往的成功与失败,收获与失去。走过的__,无论是公司还是每位同事我们都共同再次成长一个步伐,大家都知道,也能深刻体会,时间让我们每次的成长都伴随着喜怒哀乐,无论这个成长的过程是如何情感化,我们每个人和公司的发展大方向始终是积极与进步的。在此,我们需要非正式形式的祝贺与鼓励下自己。

首先我想代表__对每位同事道上一些真诚的感谢话!每个公司的发展,永远离不开每位同事所做出的贡献,__也是如此!最尊敬的同事,谢谢您一路同行!

__设计在__年的发展过程中,很难避免经历着一些积极与消极意义的人、事、物变更和变化。人事方面,__中__设计经历几次明显的变动,有同事因为理想、个人情感、工作能力的缺乏离开了我们这个团队,在这里,对离开的同事道上真诚的感谢和祝愿,遗憾的同时,在这个过程中我们陆续也迎来了新同事的加入,__境处发展阶段,正视所有一切存在的问题,针对薪资待遇、福利待遇等最为实际的问题,进行着不断的调整正与完善,我们根据公司发展进步收获来不断的提升同事的待遇,以此期望吸纳更多优秀新伙伴的加入,我们同时一直会根据员工的实际职业水平调整待遇的层次,世界总体始终还是公平的,我们也将一直努力在这个和谐的氛围之下,做到多劳多得,能者上,庸者让的原则。每位同事进公司第一天起,都收到一份《__薪酬以及职位表》,那不是一种形式,他是如此的具体,在__,愿您时刻关注自己所处的阶段有无变化,若一直没有变化,您是不是该总结没有变化的原由?!若您的表现如此出众,而我却没有给您按照《__薪酬以及职位表》进行调整,那么请您潇洒从容的走进我的办公室和我“和谐洽谈”。

__年过程中,针对公司同事工作与情感事理态度,大体是如此和谐与融洽的,每位同事因为优秀的人格,专业的设计职业修养,能以最大的包容、耐心和热情与同事友善并并肩作战,能坚守职业素养,为每个设计项目贡献才华,并为每个客户做到项目策略保密原则,为客户贡献职业力量,真诚的期愿,无论在哪里,我们的同事都能一直保持这样的美好情操,因为出于设计行业的职业“病态”,我们总会不经意间去追求一些更完美的状态,因于此,我还需要对我们的已经很优秀的表现提出三点意见和建议,其一,和同事的生活中工作中,尽力多一份主动性,除了职业必须做的工作外,为同事乃至公司多做点“鸡毛蒜皮”的事情,培养一份“好人缘”,“鸡毛蒜皮”的友情赞助会为您的人生发展助上一臂之力。美好的人格,受人尊重的人格必须先建设起您积极而真诚的情商,一起共勉;其二,对我们的客户更多一份耐心,要时刻换位思考,多站在客户的角度上思考一些具体的问题,多站在客户的角度上来理解一些设计存在的问题,再此,我还需要更直观的表达一个概念,不要抱怨你的客户缺少审美,因为客户不像我们一样,一直在从事和钻研这个设计领域的工作,他们的偶尔认识显得非专业也是必然,所以请更多一份耐心去引导和建议,对方客户的意见往往多半就是设计所需要去解决的问题,所以,努力做到与客户心目沟通;其三,加强自身知识的积累,公司一直是定期的采购设计专业书籍和设计边缘学科书籍杂志等,多看,多听,多思考,努力培养设计师所该有的敏感嗅觉性,前沿性,秩序性质,充分做到理性和感性充分结合思考。多参加公司内外的设计讨论交流活动,针对__年职业中所产生和遇见的设计问题进行总结,尽可能摸索出属于自己特有的设计方法,学会以最少的时间内更效率的完成工作计划和项目案,每个项目案子的结束,学会理性总结,这样才能获得所谓的“经验”,去年的一封信中,我曾提到过,公司整体就像个个求助网,希望您成为这个大系统中一个开放的子系统,积极有效的求助于他人,同时又给予支援,这样,您就能充分的利用公司的资源取别人的经验,很快的进入角色很快的进步,很快提高各方面的意识。

__年过程中,__设计公司的工作环境也发生了变更,这个变更让我们有更多信心和热情去迎接新的设计生活,新的职业挑战,公司环境向相对更舒适方向转变也是从另外一方面表达了__所有人的努力没有白费(当然,我们不会停止建设,我们将在不停的努力下,把公司建设成更设计、更漂亮、更舒适、更人性化、更品位的设计城堡......)。__的明天会更好,我们每位同事的生活水平也将会更好,我们的快乐值也会更明显,前提是只要我们齐心协力全情投入。

__,真诚的感谢所有同事(大哥王岳兴、好好、戴常、lily、贺蓉、本子、吴彬、王蕾、满星......)支持、付出和信任,感谢所有选择__设计公司合作往来的客户,感谢很多朋友创业阶段中热心的帮助与支持,感谢家人,感谢爱妻媛媛。

作为__设计公司创办人,设计总监,我期待我们__有更多的声音在互动,我期望能经常听到每位同事批评与赞美的声音。总结结尾之际,我将重复去年《致__同事的一封信》中最后几段话。

在__,我们对上班时间是相对人性化的,我们上班不打卡,也尽量避免加班。但希望您能每天早上9点前赶到公司,即使您迟到,公司也从来不会对您进行任何处罚,因为我们坚信,您不会总是迟到!如果您一直没能克制住自己,每天总是姗姗来迟,__会请您享受更长期的假期!(建议每天早点起床,来公司的路上,提前几站下车,剩下的几站步行到公司,这样的运动积累,身体会更舒适健康)

在__,我们允许请假,但唯一的要求就是您能把手上的工作合理安排好,保证设计质量的同时充分尊重客户的时间允许范围!否则,您将是缺少责任心!

在__,工作属于生活,这一点,我们正努力的像google学习!

在__,公司要发展,您的设计水平、职业素养如果总是不和谐,我也只能很遗憾不能与您继续同事了,这个需要双方理解。

(强调职业素质,公司一些机密文件请您学会理智对待,公司所有设计图库与客户项目设计提案等资料,请您私人想拷贝回去他用的时候学会换位思考,公司的不会因为你拷贝点资料走了而停止向前奔跑,您也无法因为拷贝这点资料就能如何作为,__最核心价值的东西是方法论与团队协作职能互补,在这里和您说这些只是真切的希望您能养成一个好的职业品格,只有这样您的职业成长将更加顺利,路正长,无论你一直留下,还是未来走向其他更好的公司,还是独立去创业这些都是您发展的基石。)

如果您无法认同以上,说明我们本不是一路人,道不同时,将不相为谋!

最后,祝愿同事们身体健康,工作顺心!给力__!

设计总结篇三

20_,对我个人来说是极其富有收获得一年。学到了很多,也成长了许多。站在岁末的门口,回望这一年在公司所走过的旅程感慨很多。针对20_年所做的工作,在此作一个总结,供领导审阅。这也算是一付我个人对20_年工作所递交的答卷吧。

年初的时候,我主要是负责吸污车图纸的整理工作。在2月份,我为锦州客户设计了一台洒水式强力吸污车。该车在原有技术基础上增添了后置洒水功能,在罐体上部开设了一个人孔装置。其设计应属于该款强力吸污车的一种技术创新。

在3月份的时候,我协助高部长完成了沈阳电动升降车的设计工作。该车采用电动液压单元,与我公司原有的升降车在动力系统上有着本质区别。虽然后期该款车在投入使用后,因电路问题给客户造成了一些不必要的麻烦。但在我前往客户处进行维修之后,以得到根本解决。该款车型已达到我厂合格生产的目标。

从3月末开始,我开始接受我公司油罐车改制的设计工作。针对当下其它同行专业厂家油罐车的功能,外形,对我公司的油罐车进行了彻底更新。圆矩形罐体截面的采用,可以说是我公司罐体截面的一个改革创新,使我公司油罐车的载质量达到了客户实际需求的要求。齿轮泵的应用,自动回位卷盘及其它先进石油设备的选用,使我公司油罐车在原有基础上又上了一个新的台阶。我公司今年共生产6台油罐车,其中4台分别销往鞍山,海城,本溪,葫芦岛,其余2台为我公司国ⅲ公告样车,型号分别为:as5162gjy和as5163gjy。这6台油罐车都由我本人主要负责。

8月初的时候,为了能给我公司增加一个大吨位水罐公告车,我又被指派设计as5311gss型水罐车。该车与新型油罐车采用同样的圆矩形截面。但因当时为赶时间上公告,该车在装配时,并没有将所有功能全部添加。不过如果客户现在有订单,该车也能保证在合理工期内,使其达到销售要求。

9月份的时候,我开始作针对为亚峰钢铁公司生产的2台铁水罐车进行测绘设计。这个工作得到了我们部门同事陈尚鼎同志的有力配合。该车经过3个月的紧张设计生产,终于与日前交付客户使用。在此项工作过程中,让我对半挂车的设计有了一个全新的认识。在铁水罐半挂车生产的同时,我也为集团12.5m半挂车的气路进行了设计装配。

20_年的最后一个月,我被指定在高部长指导下,负责对抚顺2台25立大型消防水罐车进行设计。该车目前仍处于设计当中。但我相信,在高部长的指导下,各部门同事的通力配合协助下,这项工作一定能圆满完成。

在这一年里,虽然有时候感觉很忙碌,甚至有时需要通宵熬夜的工作。但我觉得充实,快乐!20_,对我来说是精彩的一年。我相信在20_年,会有更多的精彩在等着我。

设计总结篇四

建筑工程设计员个人工作总结我于1995年毕业从事建筑设计工作,我通过成为设计院的一名员工,回顾这十几年来的工作,我在公司领导及各位同事的支持与帮助下,严格要求自己,按照公司的要求,较好地完成了自己的本职工作;在此对公司各位领导及各位同事表示衷心的感谢,感谢公司给我一个展示自己的机会。通过长时间的工作与学习,在专业技能上、思想上都有了较大的改变,现将工作情况总结如下:

一、实习阶段的认识与学习

从刚开始进入设计院工作,在领导及各位同事的关怀、支持与帮助下,认真学习建筑设计知识,不断提高自己的专业水平,积累经验。特别是对于建筑设计的理论知识,由初步的认识上升到更高层次的水平。这些年的工作和学习对建筑设计的认识逐步提高,理论结合实际使得设计方面的知识更加全面、经济扎实。在此期间,通过办理资质升级文件,整理简单的资料,锻炼了耐性,认识到做任何工作都要认真、负责、细心,处理好同事间的关系,与集团各部门之间联系的重要性。

通过不断学习与实践,将所学的理论知识加以应用,逐步提高完善自己的专业技能,领会设计工作的核心,本着_集团“崇尚完美,追求卓越,精益求精,不遗余力”的企业口号,积极响应、倡导“一家人,一条心,一股劲”的企业信誉精神,为设计院的发展多做贡献。

二、加强自身学习,提高专业知识水平

通过近几个月的实习,使我认识到自己的学识、能力和阅历还很欠缺,所以在工作和学习中不能掉以轻心,要更加投入,不断学习,向书本学习、向周围的领导学习,向同事学习,这样下来感觉自己还是有了一定的进步。经过不断学习、不断积累,已具备了一定的设计工作经验,能够以正确的态度对待各项工作任务,热爱本职工作,认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项专业素质,争取工作的积极主动性,具备较强的专业心,责任心,努力提高工作效率和工作质量。

三、存在的问题和今后努力方向

这几个月以来,本人能敬业爱岗、不怕吃苦、积极主动、全身心的投入工作中,取得了一些成绩,但也存在一些问题和不足,主要表现在:

第一,刚刚步入社会开始工作,经验不足,特别是设计工作是相对比较艰苦的工作,在工作中边学习边实践,要多动脑筋,认真看图纸、看懂看透,熟悉设计规范;

第二,有些时候工作中比较懒散,不够认真积极,工作效率有待提高;第三,自己的理论水平、专业知识、工作经验还是很欠缺的,应当更加努力的学习与实践。

在以后的工作与学习中,自己决心认真提高专业知识水平,加强责任心,为设计院的快速发展,为公司经济跨越式发展,贡献自己应该贡献的力量。我想我应努力做到:

第一,加强学习,拓宽知识面。努力学习专业知识与相关的经验,多向领导及同事等有经验的人请教。加强对钢结构设计的发展脉络、走向的了解,加强周围环境、同行业发展的了解、学习,对自己的优缺点做到心中有数;第二,本着实事求是的原则,积极做好自己的本职工作,不拖拉;

第三,遵守公司内部规章制度,维护公司利益,积极为公司创造更高价值,力争取得更大的工作成绩。

本着万斯达集团“崇尚完美,追求卓越,精益求精,不遗余力”的企业口号,积遵循、倡导“一家人,一条心,一股劲”的企业信誉精神,不辜负公司各领导的关怀与帮助,以及各位同事的大力支持与帮助,加强学习,认真负责,提高完善自己,为集团的发展多做贡献。

祝愿_集团的明天会更好,设计院伴随着集团的发展越来越壮大!

设计总结篇五

20_,对我个人来说是极其富有收获得一年。学到了很多,也成长了许多。站在岁末的门口,回望这一年在公司所走过的旅程感慨很多。针对20_年所做的工作,在此作一个总结,供领导审阅。这也算是一付我个人对20_年工作所递交的答卷吧。

年初的时候,我主要是负责吸污车图纸的整理工作。在2月份,我为锦州客户设计了一台洒水式强力吸污车。该车在原有技术基础上增添了后置洒水功能,在罐体上部开设了一个人孔装置。其设计应属于该款强力吸污车的一种技术创新。

在3月份的时候,我协助高部长完成了沈阳电动升降车的设计工作。该车采用电动液压单元,与我公司原有的升降车在动力系统上有着本质区别。虽然后期该款车在投入使用后,因电路问题给客户造成了一些不必要的麻烦。但在我前往客户处进行维修之后,以得到根本解决。该款车型已达到我厂合格生产的目标。

从3月末开始,我开始接受我公司油罐车改制的设计工作。针对当下其它同行专业厂家油罐车的功能,外形,对我公司的油罐车进行了彻底更新。圆矩形罐体截面的采用,可以说是我公司罐体截面的一个改革创新,使我公司油罐车的载质量达到了客户实际需求的要求。齿轮泵的应用,自动回位卷盘及其它先进石油设备的选用,使我公司油罐车在原有基础上又上了一个新的台阶。我公司今年共生产6台油罐车,其中4台分别销往鞍山,海城,本溪,葫芦岛,其余2台为我公司国ⅲ公告样车,型号分别为:as5162gjy和as5163gjy。这6台油罐车都由我本人主要负责。

8月初的时候,为了能给我公司增加一个大吨位水罐公告车,我又被指派设计as5311gss型水罐车。该车与新型油罐车采用同样的圆矩形截面。但因当时为赶时间上公告,该车在装配时,并没有将所有功能全部添加。不过如果客户现在有订单,该车也能保证在合理工期内,使其达到销售要求。

9月份的时候,我开始作针对为亚峰钢铁公司生产的2台铁水罐车进行测绘设计。这个工作得到了我们部门同事陈尚鼎同志的有力配合。该车经过3个月的紧张设计生产,终于与日前交付客户使用。在此项工作过程中,让我对半挂车的设计有了一个全新的认识。在铁水罐半挂车生产的同时,我也为集团12.5m半挂车的气路进行了设计装配。

20_年的最后一个月,我被指定在高部长指导下,负责对抚顺2台25立大型消防水罐车进行设计。该车目前仍处于设计当中。但我相信,在高部长的指导下,各部门同事的通力配合协助下,这项工作一定能圆满完成。

在这一年里,虽然有时候感觉很忙碌,甚至有时需要通宵熬夜的工作。但我觉得充实,快乐!20_,对我来说是精彩的一年。我相信在20_年,会有更多的精彩在等着我。

设计总结最新大全

第二篇:设计总结

设计总结

时间如水,往事如风,转眼间大三的时光就要离去,人生苦短,没有积极向上的生活状态那么人活着又有什么意思呢,也许毕业设计对于一些人来说不算什么,因为他们认为在工作中已经接触很多很多的单子,在完成学校的毕业设计就会很浮躁,也不会很细致,因为这没钱拿;但我认为不管是有钱拿的你做的单子还是毕业设计我们多因该以一种积极向上的态度去对待,认真、仔细、详细,就像在做自己家的装修一样。

在这次毕业设计中通过各种途径我了解到了很多以前所不了解的知识,比如说:什么是室内设计,室内设计就是根据建筑物的使用性质,所处环境和相应标准,运用建筑物质技术平段和建筑美学原理,创造能合理.舒适.优美,满足人么物质和精神生活需要,既具有使用价值,满足相应的功能要求,同时也反应了历史文脉,建筑风格,环境气氛的精神因素的室内环境,是建筑设计的继续和深化,是室内空间和环境的再创造。因而我们在设计时应考虑到室内的方方面面及业主的需求,以及不同年纪年纪人所适应的环境,以及各种色彩给人的不同心里效果。

并且再设计中有很多的物体的位置等是不可移动的,比如说下水道,柱子,外围,窗户,内墙,通风口,楼梯(车固定的位置)等位置是原来固定的是不能随便改变的,并且每栋房子都是存在力学的从而有些墙体的位置是不能随便改变的。在设计时要根据业主的需要同时也要了解业主的文化背景。当接到图纸时:首先要了解业主的需求,看法,和生活习性。看房子里头住些什么人,他们都有什么习性,行业,心理,精神。房子的室外设计必须:通透,宽广,对有些人还需要用上“风水”这一些知识(房子可以座北朝南)。家居设计:要设计具温暖感和安全感等。设计前应先看业主做得了什么层次的设计:使用材料的档次,要学会先对任何东西进行精打细算。

在室内设计中要注意以下几点

1、要符合《人体工程学》;

2、要拥有好的《审美学》

3、要学会掌握《人的心理特点》

4、抓住人的《视觉行为心理》。

色彩方面:1 :质地细密而有光泽的给人们华丽的感觉2 :纯度高,明度高 纯度低,明度低。3 :暖色给人的感觉华丽,而冷色给人的感觉朴素。4:长波长饿色相:红橙黄给人以前进膨胀的感。短波长的色相:蓝。蓝绿,蓝紫有后退收缩的感觉。5:质地酥松,无光泽的给人以朴素的感觉。6:影响感情最厉害的饿是色相,其次是纯度,最后是明度。7:红橙黄等暖色是最令人兴奋的积极的色彩,而蓝,蓝紫,蓝绿等给人的感觉沉静而消极。8:信仰基督教的国家把黄色认为是最下等色。9在西方表示名门血统(兰色),它是身份高贵的表示,相反它又是绝望的同义语10在西方希腊时代,紫色作为国王的服装色11在中国白色象征着死亡。12黑色是不吉利色,象征着黑暗,沉默,地狱,但黑色给人深沉庄重刚直的象征。13无色(黑白灰)与有色彩结合能提高它们的—率14蓝色的物体在日光灯下变成紫蓝色15红衣服在日光灯下显得灰紫暗淡。其他:1 设计必须是在进步中才上一创意,而不是在以前的方式下进步,但可以借鉴于以前的方式进步。

同时室内设计也是环境的一部分:室内设计的依据(1)人体尺度,以及人么在室内停留,活动,交往,通行时的空间范围。(2)家具根据设备,陈设等的尺寸,以及使用安置它们时的所需空间范围(道具)(3)室内空间的结构,构成和构件尺寸,设施管线等的尺寸和制约条件。(4)符合设计环境要求,可供选用的装饰材料和可行的施工工艺。(5)投资限额和建设标准,以及设计任何要求工程施工期限。

室内设计要求:1要具有合理的室内空间组织和平面布局,提供符合使用的室内声光热效益以满足室内环境物质功能的需要。2具有造型优美的室内空间结成和渐变处理。宜人人光色和材质配置符合建筑物性格的环境气愤,以满足室内环境的精神功能的需要。3采用合理的装修构造和技术措施,选择合适的装饰材料和设备,设施使其具有良好的经济效益。4符合安全,疏散,防活,卫生等设计规范遵守与设计任务相适应的有关定额标准。5随着时间的推移,考虑具有适应调整室内功能,更新装饰材料和设备的可能性。6连系到可持续性发展的要求,室内环境设计应考虑到节能,结材,防止污染,变注意充分利用和节省室内空间。

其他: 努力学习设计的方向。1对基本的建筑设计要有建筑设计 的知识,对建筑的艺术也要有所了解。2对建筑材料,施工技术要了解。3对声光热物理风水电的常识要有所了解。

4对其他学科:人体工程学,环境心理学及现代计算机的知识。5必须要有艺术修养和设计表现能力,对历史传统等要有所了解。6熟悉有关建筑和室内设计方面的规章和法规。

对于《室内气氛的构成》我们要注意的有如下几点

(一)一. 低调的灰和白中鲜红的搭毯点出了强烈的个性和不俗的品位。二. 米色麻质的床头------布搭配亚麻米色地毯,表现自然况味。三. 主卧内的更衣和卫浴间的圆弧处理,给卧室带来圆润温馨的宁静。

四. 大一点的孩子,给他规划一个简洁利落的空间便于他养成整洁自理的好习惯,当然父母一定要给他备好充足的收纳空间呦。五. 几何造型的墙面,数字床头架,一派天真烂漫。六. 孩子的书房用清浅的色调来缓和读书的疲劳。

七. 临窗的最好采光处留给了书桌,风雅写意,书橱下是可拉出的睡床,方便休息。

八. 黑铁木定做的落地座架线条简单利落,连着大方的镜屏,宛如一座雕塑般。

第三篇:设计总结

风景园林工程设计乙级 资质证书编号:A244009008

南沙区三姓涌至大角山公园段滨江

景观工程

设 计 工 作 总 结

广州裕林园林绿化设计有限公司 广州 二〇一一年十二月

项目负责人:夏阳广 审查:钟献正 校核:盘旋 编写:罗婉贞

广州裕林园林绿化设计有限公司设计证号:乙级A244009008 二〇一一年十二月 广州

目 录

一、工程概况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3

二、工程设计要点„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4

三、设计文件管理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8

四、设计为工程建设服务„„„„„„„„„„„„„„„„„„8

五、主要参见单位„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„9

六、经验与建议„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„9

南沙区三姓涌至大角山公园段滨江景观工程

设计工作总结

一、工程概况

三姓涌至大角山公园段滨海景观工程位于广州市南部的南沙区天后宫的西南面,凫洲水道北面河堤,东临南沙滨海公园。工程起始于南沙区三姓涌,终止于大角山公园,全长约3公里。根据南沙区政府规划,市政路网中的沿江路应规划设计在凫洲水道北面河堤上,但沿江路实际施工设计中由于地质等因素需要改变线形,致使沿江路与凫洲水道北面河堤之间出现了一些空地。南沙区旅游局根据自身得天独厚的地理位置,提出打造“科技、自然生态、旅游、南沙特色海滨新城”的发展目标。随着城市经济的快速发展、人们对生活环境质量不断提高的要求,大多数市民会选择周末的时间去自然环境好的公园等景观休闲放松。而工程所在地刚好位于南沙区重要的滨江绿地区域,荒芜地区与打造“生态自然旅游区”的发展目标及人们对生活环境质量提高的不协调。

广州要建设“两个适宜”的城市环境,打造“山水之都”,全市231条河涌的综合整治至关重要。广州市政府,要求将河涌治理与两岸环境建设乃至创建国家卫生城市、国家环境保护模范城市紧密相结合,将河涌综合整治与城中村改造、“三创”、“2010年一大变”以及“十一五规划”等相结合,按照“截污、建堤、清淤、补水、绿

化、配套” 整体推进综合治理工程,对于发挥河涌水景功能、营造良好的城市环境具有重要的现实意义和战略意义。

广州市南沙区三姓涌至大角山公园段滨海景观工程。主要内容:景观绿化及景观设施、堤岸整治、景观节点、照明及其它配套公用设施、河涌清淤等。

南沙区三姓涌至大角山公园段滨海景观工程将建设高标准的“生态自然旅游区”工程;实施“湿地主题区的多节点”的景观工程;实施相关配套工程等。本项目将体现人与自然的和谐,打造成亮丽的城市景观带。通过总体景观设计围绕“生态、休闲、海滨、科技”为主题,旨在打造极具现代气息、又富有南沙自身特色的滨江景观带。

按照海堤景观和湿地景观的要求对三姓涌至大角山公园段设计长度约3公里,项目的建设不仅使海堤防洪排涝的功能得到加固,还将进一步提升周边的生态环境,确保整体环境得到充分改善。主要任务包括:园林建筑、景观绿化、给排水照明和湿地景观的营造。工程总投资约1690万元。

二、工程设计要点

1、工程布置

本项目位于科海路及延长线与海堤之间的范围,主要园林建筑景观、绿化、湿地等都布置在此区域范围,除部分需要填土方外尽量减少填方量,保留原有地形和湿地植被。通过连续的滨水步道串联面向河涌开放的城市公共空间、历史建筑、桥梁及绿地景观,水域与滨水活动空间充分交融,形成多层次的水绿景观效果。

2、园林建筑

重点建设广州中科院技术研究所旁的休闲茶室,并在道路的交叉口均进行节点设计,通过铺装广场、构架廊、休息亭、景墙等元素进行合理布局,并通过园路把它们有机连接起来,形成连续的硬质景观系统。结合休憩空间及观景等要求,设置休息亭、廊及花架等小巧建筑,其位置、体量、色彩、质感与周围环境协调。

3、绿化建设

增加该滨海景观带的绿量是建设的重点,通过对局部地段进行土方回填,营造起伏变化的地形,为增加绿化创造有利的条件,也为节点的设计提供场地,形成特色的海滨绿色廊道。以生态可持续为准则,遵循自然天成、少人工雕凿。组合植物空间布局运用造景艺术布局手法,适当地配置其他园林要素形成。组合植物空间主要分为:由植物和水体围合的植物水域空间;由草地和乔灌木围合的草地植物空间、由广场、建筑和植物围合的空间;湿地空间;河道亲水空间等。各景区的植物空间布局由一种或多种组合植物空间布局组成。

4、湿地景观

通过亭、桥、阳光草坪、亲水平台等景观元素的构建,使人工景观与周围自然景观融为一体,营造自然、和谐的景区环境。同时充分利用现状,适当增加一些景观绿化,点缀小广场、拱桥、探水木栈道等景观要素,作点睛之笔。湿地景观中的木平台、木栈道等为湿地提供了原生态的元素,也形成设计中的硬质节点景观,而湿地植物的营造打造出一种水清、岸绿、亲水的效果,从而改善水环境,创造一个

多元化的海滨景观带。

(一)方案设计原则

1、保护与开发并重的原则

湿地保护、水利整治、城市滨水区域开发、景观建设有机融合,创造出以“科技、自然生态、旅游、南沙特色海滨新城”。营造具有现代文化特征的城市生态景观滨水岸线,提高城市环境品质和生活质量、提升城市形象。

2、以人为本原则

三姓涌至大角山公园段滨海景观工程的设计应充分体现以人为本的原则,强调人的参与性、与水的亲和性、休闲性及娱乐性。

3、前瞻性原则

本工程的规划设计应有前瞻性、先进性、美观性及实用性,立足现实、高起点、高标准。力求自然与艺术的统一、环境与人文的统一,以适应不同层次市民的需求。

4、生态可持续原则

三姓涌至大角山公园段滨海景观工程的规划与建设,应考虑与自然的和谐共存,重视生态环境的保护,保证生态功能完整性和生态系统的相对稳定,维护生物多样性及持续增长。协调当前与未来的平衡,正确处理自然资源保护与开发建设的关系,坚持科学规划、合理布局、保护环境、发展经济、建设适度的方针。

5、因地制宜原则

充分利用现有河岸地形、河流湿地现状、生态林带植物,因地制

宜、因物制宜、因时制宜,以乡土树种、生态用才为主,创造具有南沙特色的景观空间。

6、独特性及地方文化相结合的原则

三姓涌至大角山公园段滨海景观工程的设计力求反映南沙特色,创造自己的优势特征。通过分析南沙自然及人文因素,将该区的自然特征、特质贯穿全局,与历史、文化、艺术、现代科技文明有机融合,形成南沙滨水区域整合统一的自然及景观格局。

(二)设计采用的有关法律、法规、规程、规范如下:

1、有关法律、法规:

(1)《中华人民共和国城市绿化条例》;(2)《中华人民共和国河道管理条例》;(3)《中华人民共和国环境保护法》;(4)《设计文件得到编制和审批办法》;(5)《建设工程设计工作管理暂行办法》;(6)《建设项目环境保护设计规定》;

2、有关规程、规范

(1)《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ75-97);

(2)《城市绿化和园林绿地用植物材料-木本苗》(CJ/T 24-1999);(3)《城市绿化工程施工及验收规范》(DB440100/T 114-2007);(4)《园林绿化养护管理技术规范》(DB440100/T 14-2008);(5)《城市绿地设计规范》(GB50420-2007)(6)《水利水电工程初步设计报告编制规程》(DL5021-93);

(7)《水利水电工程施工组织设计规范》(SL303-2004);(8)工程建设标准强制性条文等有关部分。

三、设计文件管理

设计文件是工程批复,施工的基本依据,在文件的编制过程中,我单位严格执行国家规范、规程,并依据我院的实际情况,抓住事先指导、中间检查和成品校审“三个环节”,对产品(图纸和设计变更通知等)质量进行目标控制。在勘测设计过程中,各级有关人员都按照规定进行“三个环节”管理,使管理系统化、制度化、标准化。对出院产品实行逐级校审制度,各级技术人员及负责人各司其职,各尽其责,职责分明。

我单位在承担了该项任务后,要求业主单位提供全面细致的勘察资料,掌握工程设计中所需的基础资料,设计人员进行了多方案比较,完成了设计报告(包括图纸),提交建设单位报批。对施工中出现的新情况、新问题,能及时以书面材料提供给建设单位,所有设计文件按要求进行整理归档。

四、设计为工程建设服务

工程项目设计质量最终需要经过项目建设的实施及项目的运行来验证,项目的设计必须服务于项目建设的全过程,为了达到这一目的,严格执行我单位的有关制度,明确并指定设计代表。

由于本工程在总投资额不变的前提下,局部进行了设计优化调整,所以,施工中设计代表工作显得非常重要,施工中还要绘制部分施工图纸。根据以往的经验,绘制施工图纸工作量较大,在施工中绘

图难免出现“计划赶不上变化”。为此,我们特别注意协调好与业主和施工、监理单位的关系,充分了解施工、监理方人员的配备情况,采取切实可行的措施,使得和施工单位的沟通更有效。最重要的一点是把设计成果(包括修改后的)及时知会施工单位,使施工单位领会设计者的意图,从而减少“窝工”,加快施工进度。

五、主要参建单位

建设单位:广州市南沙区水务局

项目管理单位:广州市云湘园林绿化工程有限公司 设计单位:广州裕林园林绿化设计有限公司 监理单位:广州新珠工程监理有限公司 施工单位:广东金辉化集团有限公司

六、经验与建议 1.熟悉自然条件

作为设计人员,需熟悉地形测量资料、地质资料、水文资料。事实证明,对这些资料吃透了,不仅能使做设计工作时得心应手,而且对指导施工、协调与工程有关的各方面关系很有好处。2.设计工作要做足

施工中会经常出现新情况(如征地问题),有了充足的设计资料后,则能有效地、方便地对施工方案进行补充、完善。如上所述,该工程变更较大。设计工作做足了,则可利用原来的设计资料,如计算稿、会议记录、草图等等,以较快的速度把设计成果知会施工单位等有关部门,避免出现“等图纸施工”的情况。做好这些工作(指设计

工作做足)是非常重要的。3.认真学习基建法规

基建工程需按国家的法律、政策、法规进行,因此,设计人员需尽可能了解这一方便的内容,就像掌握规范一样。只有这样,才能与有关部门沟通,并因此从有关部门获得所需的工程建设资料,协调好与工程建设有关的各方面的关系。提高工作效率,把工作做好。例外,学好有关征地拆迁法规,则能有效地协调与当地群众的关系,这对工程建设是很有帮助的。4.建议

如要使工程具有长期的环境效益及社会经济效益,必须加大其保护与监管力度,在广州市政府相关部门对城市公园绿化景观进行宏观调控和管理的同时,南沙区大角山公园管理处也要加强对三姓涌至大角山公园段景观的维护管理。具体须做到以下几点:

(1)要切实落实建设、管理并重的原则;

(2)结合南沙区的总体规划,工程的建设应为周边地区的未来开发提升价值;

(3)加强水土保持工作的监督和管理,对水土保持措施的实施进度、质量和资金进行监控管理,保证工程质量。

广州裕林园林绿化设计有限公司

2011年12月26日

第四篇:设计总结

尉犁县西尼尔镇—兴地村农村公路建设工程1

公路工程设计工作报告

一、项目概况

1、任务来源及依据

遵照尉犁县交通局的委托,将“尉犁县西尼尔镇—兴地村农村公路建设工程”一阶段施

工图设计任务下达给我公司。

接到任务后,我公司积极投入到勘测设计的准备工作中,深入研究路线方案,搜集当地

相关资料,并制定勘测计划及准备勘察设计所需用品。

接到任务后,我公司积极组织技术人员进行测前准备,安排公司有关技术人员于2008年

7月20日赴现场与业主踏勘了全部路线并进行了测前指导,对主要控制点,路线方案,路线布设的原则及测设过程中的重点和难点及安全注意事项进行了现场指导。7月23日早上,我公司一行20人从乌市出发,7月23日晚到达目的地,于8月6日圆满完成外业测量工作。在勘测过程中严格按质量管理体系进行管理,把勘测质量和安全生产放在首位,全体职工团结一致,早出晚归,顺利完成外业测量工作。

2、沿线地形、地貌、气象及自然地理特征

①、地形、地貌

本段公路位于天山山脉中段南麓,塔里木盆地东北缘沿路线方向地势呈现北高南低的走

势。

②、工程地质评价

全线地质基本以含细粒土砂为主,属工程地质的稳定段。

③、地质构造及地震

路线所经区域深居亚洲大陆腹地,塔里木盆地北缘,地势起伏不大,属于平原微丘区,土质多为含细粒土砂。

新疆位于中亚的天山-贝加尔地震区和地中海地震区汇合部位,地震活动较为频繁,经查

GB8306-2001《中国地震动峰值加速度区划图》,项目所在地地震动峰值加速度0.15g,地震基本烈度为Ⅷ度。根据《公路工程抗震设计规范》,拟建项目构造物考虑简易设防。

④、沿线气象、水文概况

路线沿线属于大陆性亚温带干旱气候区,总的特点是冬季严寒干冷,夏季酷热,降水量

少,蒸发量大,年、日平均温差大。

该项目所处中温带大陆性干旱气候。东冷夏热,温差较大,日照丰富,全年日照时数

2291.7-3039.6小时。无霜期平均175天。年平均 气温7.9℃,全年1月最冷,平均气温

新疆通途勘察设计研究院有限公司

-12.7℃,极端低温-35.2℃,7月最热,平均气温22.8℃,极端高温38℃。年平均降雨量为70mm,年平均蒸发量为1913mm,汛期最大降水量为8.9-30.7 mm,连续降水量3.6-36.4 mm,持续时间最长大4天。本地区多西北风,春秋两季午后多西南风,年平均风速1.8-2.8/s,最大风速可达到24m/s以上,多出现于4月。最大积雪深度为15cm,最大冻土深度为0.77m。

3、主技术指标

1)、主要技术指标

①、公路等级:四级公路;

②、计算行车速度: 20km/h;

③、路基宽度: 6.5m,路面宽度:6.0m;

④、桥涵荷载等级:公路—II级,涵洞与路基同宽;

⑤、路面等级:砾石路面;⑥、路面标准轴载:BZZ-100;

2)、主要工程数量

①、路线测设里程26.282335km.②、路面工程:砾石路面;

③、涵洞:共29道,其中B 段25道,全部新建(1-0.75m钢筋混凝土圆管涵2道,1-1.0m钢筋混凝土圆管涵17道,1-2.0m钢筋混凝土盖板明涵6道);支线1共设4道,全部新建(1-1.0m钢筋混凝土圆管涵4道)4道(新建圆管涵);

④、平面交叉:2处

⑤、交通标志:共7块,其中B段3块,支线一4块。

⑥、里程碑:共28块,其中B段12块,支线一16块。

其它技术标准按部颁《公路工程技术标准》、《公路路线设计规范》、《公路路基设计规范》、《公路路基设计手册》、《公路路面设计规范》、《公路路面设计手册》、《盐渍土地区公路设计与施工指南》及《新疆通村公路建设指南》等有关规范执行。

二、设计要点

1、路线布设

路线勘测时,充分利用现有道路路基。老路利用路段,宽度不满足设计要求时以单侧加

宽为主,控制用地与工程数量。在经济合理和充分利用老路的前提下,尽量优化平、纵线形,尽量采用较高的技术标准。路线布设原则:(1)路线布设应满足标准和设计规范要求;(2)路线布设应平面线型顺适、纵坡平缓、适应重交通运输、保证全天候运输;(3)路线应尽可能顺应地形、地物的要求,尽量绕避病害或使病害易处理;(4)路线布设应充分考虑水土保持和环境保护。

本项目K0+000-K0+980.00段落,老路路基平均宽5.0m-6.0m,为土路,土质为含细粒土

砂;K0+980.00-K15+051.414无老路,土质以含细粒土砂为主,路基较稳定,因此本项目在老路原有基础上平均抬高了0.680m左右。以保证路基的强度和稳定性。

2、平面、纵断面设计

平面线形设计采用的基本线型是:“直线-回旋线-圆曲线-回旋线-直线”、“直线-圆

曲线-直线”。反向曲线较多地采用了S型连接,在受地形条件限制和困难的情况下,也采用了凸型曲线和C型曲线。

纵断面设计中,采用“直线-圆曲线-直线”的线型。平面、纵断面线形配合遵循《公

路路线设计规范》所确定的原则和要求,充分考虑了平曲线与竖曲线位置的协调性和平、纵面技术指标的均衡性,注意了与沿线环境的配合与协调。

平曲线半径为30m/2个,超高方式为绕行车道中线旋转。平曲线长度占路线全长的7.404%,路线纵断面设计力求连续平缓,由于沿线地质基本以含细粒土砂为主,路线沿老便道布设,参考《路基设计规范》、《路基设计手册》等,填土高度控制在60-70cm左右。设计标高采用路面中心线高程,路基高度主要考虑路基稳定、桥涵构造物泄洪等要求。全线路线最大纵坡2.2%/1处。最小坡长60m/1处。最小竖曲线半径,凸型:2529.730/1处,凹型:2831.633/1处。竖曲线长度占沿线全长的46.730%。为了提高行车安全,在路线危险处(如:村庄、急转弯等处)设有交通标志和安全设施,以避免事故发生。

平、纵面线形组合设计尽量做到平包纵,力求做到各种线形要素合理组合,保持各种线

形要素的均衡性、连续性。

3、路基路面及排水防护工程设计

(一)路基设计

路基设计以野外地质结构、岩土工程特征,水文、地形、地貌、气象、地震等调查勘探

资料为依据。按照《公路路基设计规范》要求,在保证路基安全稳定的前提下进行排水设计及防护工程设计。

本项目按平原微丘区四级公路标准进行设计,路基宽6.5m,路面宽6.0m;路拱横坡1.5%,路肩横坡1.5%。以路线中心标高为设计标高。本段路基基本为填方路基,用天然砂砾填筑路基,一般路基填方边坡1:1.5,挖方边坡1:0.75。超高绕路基中线旋转,超高过渡在部分回旋线范围内进行。平曲线半径小于150m,四级公路加宽采用第一类加宽值。路线基本沿老路中心布设,老路路基基本上由当地土(含细粒土砂)填筑而成。地表横坡陡于1:5时需挖台阶,台阶宽度不小于1m,高宽比不超过1:2,台阶应挖成2%的向内倾斜;旧路堤若挖台阶,其挖除宽度与所需填土的宽度之和不小于2.5m,以便压路机压实。

路基压实应满足其具有足够的水稳性及强度,抵抗变形能力及冻融稳定性,压实度应满

足路堤式路基:路面以下0~80cm压实度大于等于94%,80-150cm大于等于93%,150cm以下大于等于90%;零填及挖方路堑:路面以下0~30cm压实度大于等于94%。新老路之间路基边坡结合处必须严格按设计要求及施工规范作成台阶状充分压实处理,使新老路有效结合,避免出现纵向裂缝,同时原有老路软弱地基和垃圾土均需挖除换填。

(二)路基、路面排水系统及防护工程

本段影响路基路面稳定的主要为春、夏季,地面雨水及融雪水的汇集,同时注意与其它

排水系统的衔接处理。路面排水采用分散式排水法,通过路拱横坡,由土路肩将水分散排向路基以外。将水汇集后,通过桥梁涵洞排出路基以外,同时在桥涵较少或洪水集中处增设涵洞或加大孔径,以致达到完善的横向排水系统,提高路基的防洪能力。

4、桥梁、涵洞

(一)设计技术指标

1、公路等级:四级公路;涵洞与路基同宽。

2、荷载等级:公路—II级。

3、桥涵设计洪水频率:大、中桥为1/50,小桥为1/25。

(二)沿线工程地质、气象、水文概况及原有桥梁使用状况

本项目沿线地质以含细粒土砂为主。全线共设涵洞29道,B段25道,1-0.75m钢筋混凝

土圆管涵2道,1-1.0m钢筋混凝土圆管涵17道,1-2.0m钢筋混凝土盖板明涵6道;支线1共设4道,全部新建(1-1.0m钢筋混凝土圆管涵4道)4道(新建圆管涵)。

路线沿线属亚温带大陆性干旱气候,冬季干冷夏季酷热,降雨量少,蒸发量大,年、日

平均温差大。本段路线为平原微丘区,起伏不大,无较大的洪水,主要为春、夏季,地面雨水及融雪水的汇集及灌溉水,因此,小桥涵根据老路桥涵的调查,根据实际情况拆除重建或利用。

5、路线交叉

本段路线位于平原微丘地段,主要通行车辆为小卧车及农用车辆,沿途一些交叉都采用

加铺转角进行设计。全线共设计加铺转角平交2处。提高主线通行能力,减少行车干扰。

6、环境保护

本段路线处于平原微丘区,设计时尽量与沿线的地形、地貌、环境、景观相协调,设计

中已提供明确的取、弃土范围、位置。施工时不得随意乱开挖,在环境敏感区应尽量减少噪音和汽车扬尘。同时应修建好临时排水设施,保证地面、河流水流畅通。以免造成水流堵塞和水土流失。老路进行改建时,边施工边开放交通。

本段交通安全设施本着以保障安全、减少(减轻)各项伤亡事故为宗旨进行设计。确保

行驶快捷、顺畅,以完全不熟悉本段路线及周围路网的外地司机为对象,通过交通标志引导,顺利快捷到达目的地,不致发生错向行驶;全线标志统一协调考虑,给司乘人员提供准确及时的信息。标志设置以GB5768-1999为基础,根据实际需要设置,尽量做到各类标志完善齐全。全线共设交通标志 7块,里程碑28块。

三、施工期间设计服务情况

“设计是工程的灵魂”,施工单位则是设计单位的用户,为了及时反馈信息,不断完善设

计,提高勘察设计质量,贯彻为用户服务的观念,该项目设计服务工作如下:

1、技术交底

施工图纸交底:工程开工前,主要设计人员在公司统一安排下,现场向施工单位进行技

术交底,对该项目的自然条件,主要工程设计意图,施工要求和注意事项,并将现场主要测量标志、主要控制点交付施工单位使用。

2、设计代表配合施工

经业主同意和项目有关规定未指派驻地设计代表,但对施工过程当中出现的问题,设计

代表到现场进行了修改和完善设计。

3、参加竣工验收

由公司主要设计负责人员参加竣工验收,总结设计经验,搜集上级领导部门、建设单位、使用单位、施工单位等设计的意见,吸取经验教训,以改进和提高勘察设计质量。

4、设计回访

根据预定目的针对工程项目进行设计回访,使设计人员熟悉施工工艺过程,认真总结经

验,改进和提高相同工程项目的设计水平。工程项目投入使用和营运后,通过使用自然因素的作用,设计中的缺陷和不足进一步显示出来,设计回访从使用角度出发,采用现场调查与有关单位开座谈会的方法,在宏观上总结经验,提高测设质量。

四、设计体会

通过本项目的设计实施,我们发现设计中存在一些问题,在今后的设计中我们将以此为

经验,加大调查力度和深度,力争做到切合实际,满足施工需求。同时希望在座的各位领导、各位专家,给设计多提保贵的意见。

最后衷心的感谢建设单位、施工单位、监理单位及地方政府对我们设计提供的支持和帮

助!

新疆通途勘察设计研究院有限公司

2012年04月13日

第五篇:设计总结

一期设计总结

一、概况

1.1某项目一期总建筑面积9.6万平方米,包括1栋3层的社区中心、6栋18+1层高层住宅和地下车库,设计工作自2008年下半年的方案设计开始,到2010年12月景观设计完成,设计工作已经基本完成(公共区域装修、样板房装修设计4月份完成)。设计内容包括:方案设计(规划总平、平立剖设计、效果图等);施工图设计(扩初设计、施工图设计);专项设计(基坑支护、空心楼盖、锚杆静压桩、综合管线、智能化、景观设计、售楼处设计、样板房及公共区域装修);配套设计(电力、自来水、燃气等)。

1.2、设计工作情况

方案设计:容积率2.2与2.7的方案比选;

户型设计:优秀、标杆开发企业户型调查;

施工图设计(扩初设计、施工图设计)

设计咨询机构(大地设计咨询、审图中心专家顾问)

新技术、新材料应用与专业设计(基坑支护、空心楼盖、锚杆静压桩、内防水)

设计招标与合同管理(设计合同、景观设计招标、公共区域与样板房设计招标)

利用在建工程社区中心设计售楼处。

二、收获

2.1建筑设计:对建筑面积计算规范进行了深入的学习和研究,并结合南京市浦口区竣工测绘规则,制定出了切实可行的附加值设计方案,主要包括

公摊面积、飘窗、假飘窗、转角飘窗、18+1层复式(消防的限制)、屋顶露台、屋顶挑高、2层地下室等。通过对规范和市场规则的了解提高了得房率,丰富了户型、创造了更高的附加值。

2.1.1电梯间、楼梯间、电梯前厅三室合一降低了公摊面积;

2.1.2各户型均设计了飘窗和假飘窗,飘窗不计算建筑面积,假飘窗可直接改造为使用面积,增加户型的附加值;二期增加了转角假飘窗,使用的灵活性更好;

2.1.3设计了18+1层,即电梯不到19层,19层通过内部楼梯上,这样既丰富了户型、丰富了立面及天际线又满足了消防要求(18层以上须设计剪刀楼梯,成本增加较大),减小了建筑密度,增加绿化率,提升小区品质;

2.1.4充分发挥屋面的功能设计了屋顶封闭式和敞开式露台,不计算建筑面积,封闭式露台可自行改造为阳光房(可增加一层),敞开式露台设计成屋顶花园,变屋顶的劣势为优势;

2.1.5部分顶层复式采用挑高设计(2层高度),既不计算面积又能增加户内设计的灵活性;

2.1.6高层设计的地下埋深为5.2米,根据层高小于2.2米的楼层不计算建筑面积规则,将5.2米结构埋深设计为2.6米的自行车库和2.2米储藏室层,充分利用了空间;

2.1.7对小户型设计了与阳台连接的设备平台(不计算建筑面积),提高附加值;

2.1.8设计了一层大堂(精装修),提升了项目品质;

2.1.9防水设计,为缩短前期工程工期,设计了水泥渗透结晶型防水,内防

水;

2.2结构设计:为便于设计的可控性,施工图扩初设计审查和结构设计优化,主要包括桩基础、空心楼盖、墙体布置优化、结构梁布置优化等。

2.2.1对钻孔灌注桩(600)、PHC桩(500)、PHC桩(600)进行了计算比较和PHC桩(500)的试桩,选择了经济、实用的桩基础,降低工程造价、缩短工程工期;

2.2.2根据南京地下水位高、地下车库抗浮设计为主控设计的特点,对有梁板结构、无梁板结构、空心楼盖结构进行了设计比较和优化,选择了空心楼盖结构,降低地下室层高、降低抗浮设计、降低工程造价;

2.2.3按规定严格进行了扩初设计审查,对设计荷载、墙体布置、梁布置、剪力墙墙体尺寸等进行审核与优化,即学习了地方的设计规则,又提高了设计审核的可行性(扩初是软件试算阶段,可调整,正式设计后调整的代价太高,设计师一般不同意调整的),降低了工程成本;

2.2.4施工图设计前对混凝土标号、钢筋类型、墙体材料、外墙材料、防水材料、水系统、电气系统等进行了研讨、优化和确定;

2.2.5逆作法项目设计,缺陷桩处理设计了锚杆静压桩,保证工程地上地下同步施工,缩短工程工期;

2.3设计咨询:成功引进设计咨询单位并聘请了设计顾问,对设计的全过程进行设计优化,降低工程造价、缩短图纸审查时间;

2.4专项设计(部分设计施工一体化):对基坑支护与降水、空心楼盖、外窗等设计施工一体化项目,采取招标的方式选择了优秀单位,优化了设计、降低了成本;

2.5一层庭院、屋顶花园、单元大堂设计:一层和顶层原来是不利的楼层,存在先天的不足,通过屋顶专项设计(挑高、屋顶花园等),一层庭院设计,变劣势为优势,并丰富了户型设计;

2.6详细、规范的设计合同:设计合同在格式合同的基础上,通过细化、明确专用条款,把设计过程的大部分内容详细的表述在合同中,设计过程中扯皮事情将减少;

2.7景观设计招标和优秀设计单位选择:景观设计通过招标、考察选择确定,优秀设计单位有利于保证景观设计质量,从而打造花园式小区;

2.8利用在建项目社区中心设计临时售楼处,充分发挥配套项目的作用;

2.9对容积率2.2与2.7方案进行了详细的分析、比较,对小高层11层、18层、18层以上(100米以下)的楼梯间、建设成本、工期、配套等进行了分析,选择了较为合理的设计方案;

2.10对南京经典户型进行了设计分析、研究,选择了较为优秀的户型;

2.11地下室采光设计了自然采光井,减少了照明设计和照明用电;

2.12对外墙保温、涂料、外铝合金窗、遮阳等专业性强、更新快的项目,进行了方案设计优化施工招标,并对施工单位、施工项目等进行了考察、必选,选择了合适的单位、实用的设计、经济的价格;

三、教训

3.1方案设计、施工图设计没有进行招标竞选优秀方案;方案处在项目最前端、对客户、对成本影响也最大,没有通过招标等方式把优秀方案和设计吸纳进来(如单位选择存在制约性,可以考虑优秀方案补偿的方式选择出优秀方案);

3.2专业设计机构选择较晚;没有对设计方案、地基处理等进行优化和论证,没有设计出更好、更优的户型,地基处理方案不是很合理;

3.3利用社区中心设计临时售楼处,没有对社区中心整体进行综合设计,造成设计过程中变动较大,不系统、不经济;

3.4防水、地源热泵等专业项目没有采用招标必选,没有选择更优的设计方案;项目开始时处于成本的考虑(低价竞争战略)没有选择地源热泵系统,没有充分利用桩基础等有利条件进行热泵管线设计,提升项目品质、提高项目售价;防水受工期的影响直接选择了前期施工时间短的内防水设计,没有充分比较、选择;

3.5一梯两户户型设计没有实现电梯入户和电梯前厅的专用设计,一梯2户的户型可以实现电梯入户(刷卡入户),设计过程中没有深入探讨,更好的发挥前厅的综合利用效果;

3.6一层庭院设计,没有更好的利用地下室地下车库的剩余面积设计出地下活动室,充分发挥一层与地下车库联动的优势(如设计地下活动室、娱乐室等),丰富户型,提升一层的附加值;

3.7入户花园设计考虑不深入、研究不深,没有发挥入户花园设计不算建筑面积的作用;

3.8户型研究、设计还不深、不系统,对优秀户型的掌握还不多,没有自己的户型库;

3.9户型设计时没有充分发挥景观区四周边户的优势,设计观景户型、观景阳台等;

3.10地下室顶板采光井偏小,受覆土厚度(1-1.5米)的影响采光效果不是

很好;地下室没有设计大堂,从停车库进出电梯间体会不到尊贵的感觉;

3.11社区中心结构较为复杂,采光屋顶设计采用网架结构不是最优方案,对社区中心提前作为售楼处设计使用,时间上影响较大,造成启动时间比计划之后月2个月;

3.12基坑支护、降水通过设计施工综合招标方式确定,方案设计经济性强,但偏于冒险,在天气等多种制约因素的影响下,造成部分基坑支护出现问题,影响了工程桩质量,对一期工程工期产生了不利的影响,特别是1-2#楼。

设计总结最新(最终5篇)
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