第一篇：2019年汽车行业总结报告模板

现在的汽车行业讲究的是策略，但也要遵循“用头脑做销售，用真心做服务”的理念，难么，今天小编就给大家整理了五篇优秀的汽车行业总结报告，希望对大家的工作和学习有所帮助，欢迎阅读!

汽车行业总结报告一

炎热酷暑的七月已经过去，在看看自己的业绩，心里很不是滋味，仔细回想起来在这个月中自己还是有好多地方做的不足，加上死板的销售套路，我的业绩像是一滩死水，所以我认识到了自己在工作中的不足，没有打破传统的销售政策，以守株待兔的方式最终还是失败了。

结合七月份我的整车销售车台数是4台，有一台V，两台森林人，一台傲虎，但这月只完成了两台森林人的数量，其他都没完成，我也反思了自己，觉得以后应该不段改善和完善自己，提高自己的专业知识，把现在的一种行业最终做成自己的专业。

这月的20号和21号两天我荣幸的参加了斯巴鲁张掖CRC拉力赛，使得我受益匪浅。首先第一次面对面见了著名的韩寒，也是第一次和那么多斯巴鲁车主一起参加活动。在此真的很感谢斯巴鲁各位领导给我这次机会。在刚到赛场的时候我心潮澎湃，和那么多车主出去做活动，我才感受到了团队的合作是多么重要，整个赛场就只有斯巴鲁这个团队六颗星的蓝色标志感染了全场的整个气氛，挥旗子的挥旗子，吹号子的吹号子，我真的为这只团队感到骄傲，也很荣幸能在这样一直团队中生活。

8月的号角已经吹响，在最困难的时候我们谁都不能倒下，我要冲刺，要努力，相信只要自己辛勤过，努力过，付出过，你不比别人差!说实话，在8月的进程中，我对自己的业绩没有多大把握，怎么样去突破，怎么样去提高，成了我最大的思考问题。

仔细回想7月的实际情况，我得出一些结论。

一是进店量大大的减少，除非用一些做活动的形式来吸引客户，但往往效果不是很明显。

二是在进店客户少的情况下往往有些客户是特别意向客户，看我们怎么去沟通与协调。这是考验我们能力的时候。

三是我们没有主动和积极的心态，自暴自弃，想的这个月连人都没有怎么能买车，所以对自己的要求有所放松，其实越是在危难的时候越能体现出一个人的工作心态和状态。

我们按照常理的坐店守客户是不对的，在这种情况下我们还要有很好的市场拓展能力，也是在客户不多的情况下正是我们学习和提高自身专业知识的绝好时间，但是我们好多人都没有发现，错过良机，就包括我自己也一样，在事情过后才突然明白。

最后还是要感谢领导和同仁之间的相互支持，给我这个舞台，我会去努力，也请领导相信，在以后的日子里，我会不断改善，超越自我，用积极的心态去面对一切。

汽车行业总结报告二

2019年月日，我进入了天津飞亚铃木4S店做一名销售顾问，此后1年多的日子里在公司领导和同事的支持和帮助下，我在自己原先的基础上上了一个大大的台阶。在刚刚过去的20这一年中，通过不断的接触各类客户，慢慢了解了不同客户的不同需求，订单也是慢慢的增加，并且在待人接物上也有了很大的进步。

我谈不上有什么大的成功，工作却磨练了我的毅力和耐性，这是我最大的收获。虽然我的业绩还有待再提高，可我一直坚信通过自己的努力可以获得更好的收效。

在工作中，从更具体的地方来做自我剖析，我发现，我在以下方面还有所欠缺：第一，在表卡方面我做得不够好。由于没有足够重视三表一卡，在无形中造成了自己客户的流失，或者是和同事间有撞车现象，给同事也带来了麻烦;

第二，在接待客户时，有时候会因为手里同时处理几件事，而让客户等候时间偏长而造成客户有情绪波动，在谈价格的时候给自己带来困扰，亦或是客户询价之后，没能做到及时的跟进。

针对这样那样的不足，我认为作为销售，应该与客户打好关系，及时沟通，了解客户的购买意向，随时掌握其最新动态缩短与客户之间的距离。

其次，可以尝试通过各种方式开发新客户，如在58同城、赶集网等平台发布与个人销售相关的信息，或者是借助微薄微信等新型软件来传达出最新优惠等等的讯息来吸引客户进店咨询。

再次，坚持今日事今日毕，并在下班前做好明天的规划，这样工作就具有针对性，哪些事完成了，哪些事还有待改进，都一目了然，纵然第二天事情多，也不会找不到头绪。

最后，增强自己工作的主动性，做事情要分清主次，尽量不受外界其他因素的干扰。同时，还要多与同事沟通，学习他们的优点，弥补自己的不足。

汽车行业总结报告三

回首2019年，有太多的美好的回忆，2019年本人来到长京行工作,但是惟有2019年这一年的学习，让我深深的感受到了自己进步，但还是存在不少问题，在处理问题以及工作的方法上也有不足，但是我相信在领导的帮助与鼓励下，我一定会拥有更美好的明天.销售工作总结、分析

在销售顾问岗位上，首先我要感谢一个人那就是我们销售部的曹经理，我要非常感谢他在工作上对我的帮助。虽然我在销售部门已经工作了一年多，但对销售经验以及工作信心非常缺乏，我的工作可以说是很难入手。2010年初，我都是在曹经理的带领下帮助下进行客户谈判、分析客户情况、在销售中遇到难谈下来的客户销售过程中遇到的问题我总想到他，所以基本上是4月份本人的销售业绩及能力才有所提升。.职业心态的调整

销售员的一天应该从清晨睁开第一眼开始，每天早上我都会从自己定的欢快激进的闹铃声中醒来，然后以精神充沛、快乐的心态迎接一天的工作。如果我没有别人经验多，那么我和别人比耐心;如果我没有别人单子多，那么我和别人比服务。

重点客户的开展。我在这里想说一下：我要把B类的客户当成A类来接待，就这样我才比其他人多一个A类，多一个A类就多一个机会。回访，对客户做到每周至少二次的回访。我认为攻客户和制定目标是一样的，首先要集中精力去做一个客户，只有这样才能有收效，等重点客户认可了，我再将精力转移到第二重点客户上。

自己工作中的不足：

在销售工作中也有急于成交的表现，不但影响了自己销售业务的开展，也打击了自己的自信心。我想在以后的工作中会摒弃这些不良的做法，并积极学习、尽快提高自己的销售技能。

今年，我将一如既往地按照出国留学网公司的要求，在去年的工作基础上更加努力，全面开展2019年度的工作。现制定工作划如下:

一;对于老客户，和固定客户，要经常保持联系，好稳定与客户关系。

二;因北京限购令的开始买车需摇号，所以要更加珍惜客户的资源。

三;要有好业绩就得加强业务学习，开拓视野，丰富知识，采取多样化形式的销售方式。

今年对自己有以下要求：

1：每月应该尽最大努力完成销售目标。

2：一周一小结，每月一大结，看看有哪些工作上的失误，及时改正下次不要再犯。

3：要多了解客户的状态和需求，再做好准备工作才有可能不会丢失这个客户。

4：对客户不能再有爆燥的心态，一定要本着长京行的服务理念“爱您超您所想”这样的态度去对待每位进店客户。

5：要不断加强业务方面的学习，多看书，上网查阅相关资料，与同行们交流，向他们学习更好的方式方法。

8：和公司其他员工要有良好的沟通，有团队意识，多交流，多探讨，才能不断增长业务技能。

9：为了今年的销售任务我要努力完成任务，为公司创造更多利润。

汽车行业总结报告四

一、加强面对市场竞争不依靠价格战细分用户群体实行差异化营销

针对今年公司总部下达的经营指标，结合邢总经理在2019年商务大会上的指示精神，分公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争，我们汉阳分公司没有一味地走入“价格战”的误区。我常说“价格是一把双刃剑”，适度的价格促销对销售是有帮助的，可是无限制的价格战却无异于自杀。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢?我们摸索了一套对策：

对策一：加强销售队伍的目标管理

写出最近的销售情况，准备计划，加强队伍团结意识。

对策二：细分市场，建立差异化营销

我们对以往的重点市场进行了进一步的细分，不同的细分市场，制定不同的销售策略，形成差异化营销;根据15年的销售形势，我们确定了出租车、集团用户、高校市尝零散用户等四大市常对于这四大市场我们采取了相应的营销策略。对政府采购和出租车市场，我们加大了投入力度，专门成立了出租车销售组和大宗用户组，分公司更是成为了企业用车单位，更多地利用行业协会的宣传，来正确引导出租公司，宣传海马品牌政策。平时我们采取主动上门，定期沟通反馈的方式，密切跟踪市场动态。针对近两年市场出租车更新的良好契机，我们与出租公司保持贯有的良好合作关系，主动上门，了解出租公司换车的需求，司机行为及思想动态;对出租车公司每周进行电话跟踪，每月上门服务一次，了解新出租车的使用情况，并现场解决一些常见故障;与出租车公司协商，对出租司机的使用技巧与维护知识进行现场培训。针对高校消费群知识层面高的特点，我们重点开展毕加索的推荐销售，同时辅以雪铁龙的品牌介绍和文化宣传，让他们感受雪铁龙的悠久历史和丰富的企业文化。另外我们和市高校后勤集团强强联手，先后和理工大后勤车队联合，成立校区维修服务点，将的服务带入高校，并且定期在高校组织免费义诊和保养检查，在高校范围内树立了良好的品牌形象，带动了高校市场的销售。

对策三：注重信息收集做好科学预测

当今的市场机遇转瞬即逝，残酷而激烈的竞争无时不在，科学的市场预测成为了阶段性销售目标制定的指导和依据。在市场淡季来临之际，每一条销售信息都如至宝，从某种程度上来讲，需求信息就是销售额的代名词。结合这个特点，我们确定了人人收集、及时沟通、专人负责的制度，通过每天上班前的销售晨会上销售人员反馈的资料和信息，制定以往同期销售对比分析报表，确定下一步销售任务的细化和具体销售方式、方法的制定，一有需求立即做反应。同时和品牌部相关部门保持密切沟通，积极组织车源。增加工作的计划性，避免了工作的盲目性;在注重销售的绝对数量的同时，我们强化对市场占有率。我们把分公司在当地市场的占有率作为销售部门主要考核目标。今年完成总部任务，顺利完成总部下达的全年销售目标。

对于备件销售，我们重点清理了因为历史原因积压下来的部分滞销件，最大限度减少分公司资金的积压。由于今年备件商务政策的变化，经销商的利润空间进一步缩小，对于新的市场形势，分公司领导多次与备件业务部门开专题会讨论，在积极开拓周边的备件市场，尤其是大客户市场的同时，结合新的商务政策，出台了一系列备件促销活动，取得了较好的效果。备件销售营业额万元，在门市销售受到市场低价倾销冲击影响较大的情况下，利用售后服务带动车间备件销售，不仅扭转了不利局面，也带动了车间的工时销售。

售后服务是窗口，是我们整车销售的后盾和保障，今年分公司又迎来了自2000年成立以来的售后维修高峰。为此，我们对售后服务部门，提出了更高的要求，在售后全员中，展开了广泛的服务意识宣传活动，以及各班组之间的自查互查工作;建立了每周五由各部门经理参加的的车间现场巡检制度，对于售后维修现场发现的问题，现场提出整改意见和时间进度表;用户进站专人接待，接车、试车、交车等重要环节强调语言行为规范。

2019年是汽车市场竞争白热化的一年，面对严峻的形势，在年初我们确定了全年为“服务管理年”，提出“以服务带动销售靠管理创造效益”的经营方针。

我们挑选了从事多年服务工作的员工成立了客户服务部，建立了分公司自身的客户回访制度和用户投诉受理制度。每周各业务部门召开服务例会，每季度结合商务代表处的服务要求和服务评分的反馈，召开部门经理级的服务例会，在管理层强化服务意识，将服务工作视为重中之重。同时在内部管理上建立和完善了一线业务部门服务于客户，管理部门服务一线的管理服务体系;在业务部门中重点强调树立服务于客户，客户就是上帝的原则;在管理部门中，重点强调服务销售售后一线的意识。形成二线为一线服务，一线为客户服务这样层层服务的管理机制。积极响应总部要求，进行服务质量改进，强化员工的服务意识，每周召开一次服务质量例会，对上周服务质量改进行动进行总结，制订本周计划，为用户提供高质量、高品质的服务。

并设立服务质量角对服务质量进行跟踪及时发现存在的不足，提出下一步改进计划。分公司在商务代表处辖区的各网点中一直居于服务评分的前列，售后服务更是数次荣获全国网点第一名。在加强软件健身的同时，我们先后对分公司的硬件设施进行了一系列的整改，陆续建立了保养用户休息区，率先在保养实施了“交钥匙”工程;针对出租车销量激增的局面，及时地成立了出租车销售服务小组，建立了专门的出租车销售办公室，完善了用户休息区。根据当期市场特点和品牌部要求，我们开展了“三月微笑服务”、“五一微笑送大礼”、“夏季送清凉”、“金秋高校校区免费检查”、小区免费义诊、“冬季送温暖”等一系列活动，在客户中取得很大的反响，分公司的服务意识和服务质量也有了明显的提高。

二、追踪对手动态加强自身竞争实力

对于内部管理，作到请进来，走出去。固步自封和闭门造车，已早已不能适应目前激烈的轿车市场竞争。我们通过委托相关专业公司，对分公司的展厅现场布局和管理提出全新的方案和建议;组织综合部和相关业务部门，利用业余时间，对市内具有一定规模的服务站，尤其是竞争对手的4s站，进行实地摸底调查。从中学习、利用对方的长处，为日后工作的开展和商务政策的制定积累了第一手的资料。

四、注重团队建设

分公司是个整体，只有充分发挥每个成员的积极性，才能。年初以来，我们建立健全了每周经理例会，每月的经营分析会等一系列例会制度。营销管理方面出现的问题，大家在例会上广泛讨论，既统一了认识，又明确了目标。

在加强自身管理的同时，我们也借助外界的专业培训，提升团队的凝聚力和专业素质。通过聘请专业的企业管理顾问咨询公司对员工进行了如何提高团队精神的培训，进一步强化了全体员工的服务意识和理念。

汽车行业总结报告五

1.“用头脑做销售、用真心做服务”

用头脑做销售，是让我们在销售之时，要动脑经，想办法，做市场调查，开发设计创新型的产品，建设行之有效的销售渠道，做好独特的宣传攻势，网络对口的目标群体，高效的将我们的产品推销出去;而用心做服务，即是让我们在做销售的同时不仅仅是要我们把产品买出去，更多是要在售前、售中、售后阶段做好客户的服务和维护工作，让客户充分体会到我们销售的专业性、职业性，真让客户享受到满足感、安全感和舒适感。而我们作为汽车销售行业汽车销售顾问，就更应遵循“用头脑做销售，用真心做服务”的理念，踏踏实实的做好汽车销售顾问服务工作。

2.“信服力、可信度”

信念的力量是无穷的，有什么样的信念就有什么样的结果导向。

通过学习，我认识到作为一个销售顾问，其信念的作用要远远大于其技能。要想做好汽车销售顾问必须具备坚定的信念，相信自己所服务的公司是最好的公司，相信自己所销售产品是最好的产品。相信就将得到，怀疑即为失去。心在哪里财富就在哪里!

3、“商品+服务”/价格=价值

通过学习，我充分的认识到，商品的价格的高低取决与商品本身的价值与其销售过程中所提供服务的品质，因此，我们在汽车销售过程中，销售的是什么?是汽车销售本身，或是汽车销售服务本身?

显而易见，我们销售必然是我们的汽车销售与销售服务本身，而客户购买的不仅仅是汽车，服务，更是购买是一种感觉。因为大多数人是理性思维，感性购买，现在的人越来越重视他所购买的产品所能给他的一种感官和心理上的感觉。

在竞争异常激烈、金融产品同质性异常突出的汽车销售市场里，怎么让客户认同接受自己的产品呢?这就需要去迎合客户的感觉，感觉是一种看不到摸不着的载体，但在销售的过程中，一定要营造好的感觉，包括客户所了解关注到的企业、产品、人和环境都要去注重和加强。

4、“逃避痛苦”大于“追求快乐”

通过学习，我认识到客户的行为的动机即是：追求快乐，逃避痛苦。客户在买卖过程中卖的是什么?客户永远不会买产品，买的是产品所能带给他的好处，所能让他逃避的痛苦。客户不会只关心产品本身，客户关心的是产品的利益、好处、价值。他购买你的产品可以拥有什么样的利益与快乐，避免什么样的麻烦与痛苦。一流的汽车销售顾问卖的是结果好处，二流的汽车销售顾问qiewo.com卖的是成份，三流的汽车销售顾问卖的是价格。这也让我充分学习到，在日后的金融产品销售中，要针对客户的痛处对症下药，阐述其所拥有的价值与利益，能让客户消除的苦痛与带来的诸多利益，通过“痛苦、快率”规律，有效的销售我行汽车销售产品。

5.“f.a.b法则”

通过学习，让认识到fab法则是指推销员运用产品的特征f(feature)和优势a(advantage)作为支持，把产品的利益 b(benefit)和潜在顾客的需求联系起来，详细介绍所销售的产品如何满足潜在顾客的需求。

特征f是产品的固有属性，它描述的是产品的事实或特点;优势a是解释了特征的作用，表明产品如何使用或帮助潜在顾客;而利益b则说明产品能给潜在顾客带来的好处是什么，表明产品如何满足客户表达出的明确需求。

通过学习充分了解到，在日后我行汽车销售中，我们必须灵活运用fab法则，将我行汽车销售的利益与顾客的需求相匹配，强调潜在顾客将如何从购买中受益，才能激发顾客的购买欲望，让其做出购买的决定。

我认为，所谓幸福不过是一种心情的感受，人生的每一个阶段都有他人无法取代的快乐。

我希望汽车行业的老板们，能够多理解、关心一下自己的精兵强将，因为他们都是最优秀的，没有他们，公司不可能这么迅速地发展;我希望我们的上帝(客户)们对汽车销售顾问能够多一份理解、多一份沟通，我们肯定会设身处地为您提供最合适的产品、最优质的服务。

最后，祝福汽车销售行业的朋友们，相信经过我们的努力拼搏，快乐和成功都会不期而至。

第二篇：汽车行业

汽车行业特点汽车工业

生产各种能自行驱动供客运和货运使用的无轨车辆的工业。汽车工业主要包括发动机、底盘、车体等主要部件的生产，并组装成车，或购进零部件组装或改装成车或生产汽车的备品、配件以及修理汽车等。

它是综合性的制造和组装工业，汽车工业在发达国家的经济中起着重要支柱作用，主要原因是：汽车工业的产值在工业总产值中占有相当大的比重，汽车工业是技术密集型的工业，它与国民经济各部门有着密切的联系；汽车生产过程集中着许多领域的新材料、新设备、新工艺和高技术。因此汽车工业的发展必然推动其他相关行业的发展。

改革开放以来，我国汽车工业得到了较快发展，形成了比较完整的汽车产品系列和生产布局，建成了第一汽车集团、东风汽车集团、上海汽车工业（集团）公司等大型企业，国产汽车市场占有率超过95%，载货汽车品种和产量基本满足国内市场需求，轿车市场供需矛盾突出的问题得到了缓解。我国已成为世界摩托车生产大国，形成了几家初具国际竞争规模的摩托车生产企业，品种和数量基本满足国内市场需求并有部分进入国际市场。

据统计，到1999年底，全国汽车行业共有企业2391家，其中整车企业118家，改装车企业546家，摩托车企业136家，发动机企业51家，零部件企业1540家；汽车行业拥有职工180万人，其中工程技术人员16.9万人；行业总资产5087亿元，其中固定资产原值2243亿元，净值1556亿元；国家批准的轿车建设规模为112万辆，其中国家已经验收或建成的轿车生产能力91万辆。1999年全行业实现总产值3411亿元(90年不变价)，销售收入3115亿元，工业增加值749亿元，利润总额106.5亿元。

2000年，全行业实现销售收入3911亿元，利润177亿元，比1995年分别增长80%和107%；生产汽车207万辆，其中轿车60.5万辆，比1995年分别增长43%和86%；生产摩托车1153万辆，占世界摩托车产量的44%，比1995年增长45%；汽车工业出口额为25亿美元，进口额为36亿美元。

世界汽车业已出现了八大新趋向，即零部件采购全球化，生产装配模块化，汽车底盘通用化，目标成本控制化，开发周期缩短化，生产管理精益化，汽车销售租赁化和汽车发展生态化。汽车生产

2.1 分类

汽车按运输对象分为客运汽车和货运汽车

简称货车)两大类。客运汽车按座位多少可分为客车和轿车。一般乘坐9人以上的为客车,9人以下的为轿车。货运汽车分公路用和非公路用两类。按特种用途,汽车又可分为专用汽车、越野汽车和农业用汽车。汽车由汽车车身和汽车底盘两部分组成,可与挂车和半挂车组成汽车列车。

2.2 汽车生产的专业化和协作

汽车能成为普通使用的交通工具,其主要原因是采用了专业协作的生产系统,采用了标准化、互换性、流水线加工和装配的大量生产方式,使汽车的产量和质量都能提高,价格大幅度降低;在技术迅速发展的条件下,能不断及时地相应地改进和更换车型。汽车的生产批量大于一般的机器,有利于采取高效率、低成本的生产工艺。将若干个汽车制造厂所用的某种零、部件合并在一个厂生产,生产批量就更大,能采用更高效率的工艺。

欧美各国在开始生产汽车时,某些部件如板簧和车轮等即由专门的工厂生产,这是制造马车时就已经有的分工。最早作为汽车零部件进行专业化生产的是轮胎和汽车电器。20世纪初大批汽车厂并入大公司后,有的厂即转为专业公司,一些未并入的汽车厂也有改产汽车零部件的。也有一些中小专业厂合并成集团,专门生产汽车的零部件(其中一些大的集团也有跨国公司),如离合器、传动轴、变速器、转向机、驱动轴、散热器、制动器和车架等。日本10家主要的汽车生产厂与8000余家零部件厂和材料厂协作,汽车厂本身的劳动量只占30～40。美国通用汽车公司则从3万多个工厂取得零部件、原材料和辅助材料。这些工业称为汽车的协作工业或横向工业。

美国等国的汽车专业化和协作体系,是在竞争中形成的,其杠杆是质量和价格。美国汽车工程师学会(SAE)从20世纪20年代起即组织制订汽车零件的试验方法和联接尺寸等标准,对于促进专业化和协作起了很大的作用。欧洲的柴油机喷油系统仅由3家公司供应,美国年产上千

万辆汽车所用的活塞环、轴瓦和火花塞也只由3家公司供应。这些专业公司的经营成就,表明了专业化生产的优越性。零部件的发展推动了汽车工业技术的进步,大大缩短新车型从研制到投产的周期并减少生产费用。

日本在50年代后期形成汽车零部件的专业化生产体系,这是日本汽车工业能与美国竞争的基础。美国等国的零部件厂是通过竞争、转业、甚至停闭等过程而形成的体系,日本则依靠政府用经济手段来扶植汽车工业的发展。

2.3 新技术、新材料的采用和推广

汽车的生产技术和所用的材料发展很快,常向其他机械制造部门推广新技术、新材料。其他领域中的新技术、新材料也往往首先移植到汽车工业中。

汽车生产用材料 汽车生产使用大量材料,如自重1吨的典型轿车,约耗用厚薄钢板500千克,钢材180千克,铸铁110～130千克,轻金属4千克,橡胶36千克和塑料32千克。

由于大量生产的零部件必须有稳定的质量,汽车生产对材料的要求十分严格。例如对于钢材,不但要求一般的机械性能(拉力、冲击强度和疲劳强度等),还要求金相组织(如晶粒等、夹杂物和淬透性)、深拉延性能和切削加工性等符合一定的标准。

汽车还使用多种特殊材料:制造活塞的高硅铝合金、制造轴瓦的铝基合金、铜铅合金、含石墨的塑料、制造气门的含氮奥氏体钢、制造构件的低合金高强度钢板和多种工程塑料等。1960年以来,原用于航空和航天技术的蜂窝夹层材料、玻璃纤维或碳素纤维增强塑料和陶瓷材料等已用于汽车。

新技术和新工艺

20年代初,汽车工业根据流水生产的时间节拍,将一些金属切削机床用辊道等联成加工线,继而发展成为组合机床,这是切削加工设备的一大发展。组合机床的出现,不但提高了汽车的生产率,还促进了机床工业的发展,而且也推广到其他机械制造部门。

1970年以来,为了适应小批量多品种生产的要求,又发展了柔性制造系统,其中一种方式是用加工中心和计算机数控装备组成,由计算机指挥,把毛坯和在制品送到各个加工中心加工,可以同时加工多种零件。在有一些零部件专业厂和某些汽车厂中,将结构外形,以至工序相同而尺寸不同的零件编为一组,由计算机操纵在同一生产线上加工,这样也大大提高了多品种、中小批量生产的效率。

70年代初发展的工业机器人,最早用于比较复杂的车身焊接生产线上。这种焊接机器人,能够按照规定的程序完成几十个至上百个精细的焊点的焊接工作。以后工业机器人又应用于喷漆、机械加工和部件装配等工序。

制造汽车车身需要使用大吨位压力机和深拉延性能好的优质冷轧钢板,这就促进了大型冲压设备、大型模具加工技术和机床的发展,也促进了深拉延冷轧薄钢板的大量生产以及半连续、全连续的热轧和冷轧钢带机的发展。车身是由骨架和蒙皮焊接而成的,这就促进了多点焊机的发展。车身要求应用良好的防锈处理技术和美观而耐久的油漆和镀层技术,又促进了这些工艺和材料的发展。这些设备和工艺适于制造电冰箱、洗衣机等家用电器,所以促进了家用电器行业的发展,有的汽车公司则兼制这些产品。

为了节省原材料和减少加工量,汽车工业的毛坯生产趋向精密化,采用了压力铸造、精密铸造、粉末冶金、模锻和冷镦等生产毛坯的工艺。而拉削和硬齿面高精度齿轮加工,尤其是弧齿锥齿轮、双曲面齿轮的加工艺和设备,以及渗碳、渗氮、碳氮共渗和硫化等新工艺,也都是在汽车工业的推动下发展起来的。这些工艺设备往往相当复杂,例如中国第二汽车制造厂的12000吨热模锻机械压力机的自动生产线,每分钟能生产汽车前轴锻件一根。这种压力机不但生产率高,模具寿命也比模锻锤高两倍。

2.4 新汽车的发展研究和生产设备

汽车的结构复杂,多数汽车是大量生产的产品。如果汽车生产后在复杂的使用条件下发现早期损坏或不适应使用要求,就会造成用户和制造厂的巨大损失。因此,20年代以后,逐渐总结经验,形成产品投入生产前的设计定型程序和生产准务工作程序。

发展研究 发展产品之前先经过技术预测和市场预测,确定发展方向,然后按照技术经济分析的结果和零部件的系列,选定产品的主要参数和结构方案。设计完成后,试制样车,进行定型性试验。

生产准备 经过试验定型的汽车,在投入生产前需要对工艺、设备和工艺装备(工具、夹具、模具和量具等)进行准备工作。只有一些小批量生产的重型汽车和专用汽车,才不需要工作量很大的生产准备。大量生产的汽车,工艺装备系数(每个零件所需工艺装务的平均数量)往往达5～5,总的制造工时达数百万。在主要的汽车生产国家中,工艺装备都由专业化的工厂制造,汽车厂只提出定型的产品图纸和生产纲领。这些专业工厂可以在很短时间内(1年左右)配齐工艺装备和专用设备,因此汽车生产厂更换车型比较容易。

轿车由于竞争激烈,几乎每年都要改动外形,主要部件如发动机等往往隔数年更换一次型式。虽然有可能迅速更换车型,但各公司考虑经济效益,大多采用逐步改换车型的办法,只有在十分迫切的情况下才发展全新结构的车型。

在专业化协作的生产体系下,汽车生产厂的发展研究和更换车型需要得到各行业、各工厂的配合和支持。正是在这样的条件下,汽车工业才得以不断进步并保持在机械行业中的技术上的领先地位。汽车行业CIMS特点

根据产品结构及生产批量的特点，属于大量流水生产

3.1 基本特征

·根据市场预测或某种指标组织生产。

·产品结构简单、品种少、更新慢。

·生产工艺稳定，制造周期短。

·设备投资高。

·生产计划以日产量、旬产量或月产量下达。

·生产具有明显的节奏性，具有高度的连续性。

3.2 生产管理的重点

由于大量流水生产类型的企业以市场预测和用户订单组织生产，并采用库存适应市场变

化，因此，其生产管理的重点是：

·保证原材料、能源连续不断的供应。

·加强设备维修，保证不出故障。

·集中制定计划，大量应用经过优化的标准计划。

·加强对生产过程的实时监控，保证均衡生产质量的稳定性。

·生产计划与控制模式。

3.2 生产计划与控制模式

为保证生产过程的连续性与均衡性，宜采用在制品定额法和JIT生产方式进行生产计划与控制。其中，在制品定额法是以预先规定的在制品占用量为依据确定车间生产的一种方法。用在制品定额法确定车间生产任务的主要计算公式为：

其中 ——车间I的计划期出产量；

——后续车间I的计划期投入量；

——车间I的外销半成品量；

——车间之间库存在制品占用量定额；

——期初预计实际库存量；

——车间I的计划期投入量；

——车间I允许的废品数量；

——车间I内部在制品占用量定额；

——期初预计车间内部在制品实有量。

用在制品定额法确定各车间生产任务必须按反工艺顺序先计算出产量，再计算投入量。最后车间的出产量根据总的产品出产进度计划来确定。

第三篇：汽车行业短信集锦

汽车行业短信集锦 营销类

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XXX 敬告用户:为了方便您五一出行，我站于4 月16 至5 月15 日开展免费18 项安全检查即春季送安心服务活动.欢迎惠顾，短信免费

新服务通知

XXXX 可为您提供优质、便捷的一站式保险定损理赔服务，敬请咨询XXX 直拨XXX

行程保养提醒

XXX 汽车特别提醒1 月份汽车保养的客户：请您根据爱车行驶里程，合理安排保养时间（7500 公里/次），敬请预约XXXX 会议通知

会议通知：于4 月13 日下午3 点三楼会议室召开经理办公会，如有议题请提前做好准备，请准时参加。(请回复Y 或N)

季节检测

XXX 汽车通知您春季检测活动礼品已到请您凭礼品卡于4 月15 日-5 月30 日止来丽泽桥XX 维修站领取礼品.电话：10-XXXXXXXX

活动通知

尊敬的会员您好，XXX 汽车4 月20--4 月26 日开展“汽车俱乐部会员服务周”活动，活动将为您的车辆进行12 项免费检测，并提供违章查询、保险业务及验车咨询，您需携带行驶证、会员卡和会员手册网站：www.teniu.cc 会议改期通知

会议改期通知：原定于4 月25 日召开的管理评审会议改为5 月9 日下午2 点在三楼会议室召开。请将管理评审报告在今日下班前交到办公室。

季节性促销

炎炎夏日，XXX 为您带来无限清凉.4 月23-30 日盛情邀您参加免费空调检测活动，为您爱车做健康体检.XXX 路2 号，欢迎垂询:010-xxxxxxxx

地址变更促销

XXX 服务站于4 月10 日已迁至十八里店南桥。凡于5 月10 日之前到新址做维修保养的车辆工时费5 折优惠，联系电话：010-xxxxxxxx

个性化生日祝福

尊敬的客户：王先生，XXX 公司在此谨祝您的儿子生日快乐，愿我们的祝福融进光阴的流水，流淌在您生活的每一个角落。客服电话：010-xxxxxxxx

客户结婚纪念日祝福

尊敬的张先生，您好，在您的结婚19 周年纪念日到来之际，XXX 公司谨祝您和您的妻子生活永远幸福快乐。客服电话：010-xxxxxxxx

客服转单

客服部－杨洋，你的客户‘德州阳光’XXX 不会使用车载电话和后排电视，请尽快给其回电话讲解。另你的客户XXX、XXX、XXX、XXX，我是否可以作回访？

短信预约

XX 公司新服务：提前短信预约，维修保养不排队，减少您的等待时间。预约热线XXX。每日16:00 前接受预约。诚信XX，XX 服务

凭行驶证领礼品

XX 登山有礼总动员，4 月3 日八点半至九点半，八大处龙泉庵（第五处）前200 名车主凭XX 行驶证即可获得春日小礼品一份（愚人节不开玩笑）

客户与员工一家人活动

XX 汽车为了搭建俱乐部会员与XX 员工零距离接触的平台，特举办首届“XX 一家人”卡拉OK 大赛，欢迎报名参加。咨询报名电话：XXX

春游活动

春天的四月，正是海鲜肥腴味美之时，4 月23、24 日，XX 汽车俱乐部诚邀您和家人共赴北戴河海鲜自驾之旅。名额有限咨询报名：XXX

保养提醒

尊敬的顾客您好，您的爱车距离上次保养已经3 个月了，出于更好保护车辆的目的，XX 汽车提醒您及时换油保养，预约电话XXX.祝五一节愉快 新服务通知

尊敬的客户:您好!感谢您对我公司的支持，我公司对续保客户将给予10-15%的优惠，欢迎您来续保，可送单上门，详情致电XXXX

会员卡到期提醒

XX 车会提醒您：您的会员卡现已到期，请您有时间过来续会。现在续会车会将赠送精美礼品并近几个月推出更多的优惠及活动。祝您工作顺利

新品讲座促销

尊敬的M6 家庭的新成员：为了让您更好地了解您的爱马，我XXX 店订于4 月9 日上午9 点举办新车知识讲座。报名电话：XXX

满意通度调查

XXX 汽车XX 店售后回访：上周您在我店保养维修的车辆现在的车辆使用情况怎么样对我店服务维修质量不满意联系售后回访电话：XXX

车辆召回活动

谢谢您的支持，您的XX 车在召回范围，我们已经发出通知信件。XXX 店服务电话:XXX 违章提醒

尊敬的会员：您好，您的车辆有违章，提醒您及时处理---XXX 汽车俱乐部4 月5 日---咨询电话：XX

节日车辆提醒

尊敬的XXX 用户：您好！值劳动节来临之际，我XXX 特约服务站全体员工在此提醒您在外出踏青前，注意做好车况检查，最后祝您节日快乐！

保险变更

叶先生：XX 对于因为保险公司变更给您和司机带来的不便感到非常抱歉，请允许我们再次表达歉意！同时也感谢您给我们提出的宝贵意见。XXX 客服部

会员卡到期

XXX 汽车提醒：您的会员卡已于今日到期，请尽快到我公司门店办理续卡手续，并提供您的担保人身份证复印件，谢谢！此信息免费

病毒传播 月20 日晚21：30 分，中央二套经济半小时，将播放宣传XX 汽车的主题片，敬请收看。

保养积分促销

XXX 汽车4S 店真诚邀您参加4 月18 至30 日的空调检测活动，参加送好礼.期间据车型不同，四轮定位可获赠金卡积分。咨询：XXX

规章制度

新规定：每早开手机，随身携带，一次联系不到罚款100 元，两次联系不到罚款200 元。切记！XXX 办公室（此信息免费）

老顾客回报 月23 日至5 月8 日XXX 各连锁店举行“迎五一，答谢新老顾客”活动，消费满一定金额，将获得高比例返还商品或服务。详见店内海报XXXX 特服号码通知

XXX 汽车全体员工祝您五一佳节快乐！XXX 短信服务平台现已开通，移动用户可发送至6225XX；联通用户发送至7255XXX 留言

首期保养提醒

尊敬的XX 用户：请您自购车之日起60 天内和行驶2500 公里内（两者均不可超过）带上保修手册、VIP 卡、购车发票到常锡路118 号做首期走合保养

展会通知

十五届国际电动车展于5 月4-7 日在上海浦东XXXXX 中心举行，XXX 将有多种电摩、百公里长跑王等新款展出。展位G138-238XXX 信息中心

新品有奖问答

您好！XX 汽车将于4 月8 日（星期五）下午在XX 百货广场举办XXX 系列车型展示会。届时现场将有精彩的歌舞表演及有奖问答。热忱欢迎光临！

保养后祝福

您好!XXX 汽车专营店衷心感谢您三天前到本店做维修保养，特此提醒您每隔5000 公里常回家看看。祝您万事如意，行车平安！联系电话XXX

首次购车的保养提醒

您好！非常感谢您在XXX 选购XX 汽车，专营店特此提醒您在购车3 个月内5000 公里时来本店做免费二次保养，祝您行车平安！电话XXX 汽车常识

省油第六招：要养成暖车的习惯，冬天出门前先热车一到三分钟，这样可以达到省油效果，对车子引擎也有好处。但是不要超过三分钟，热身过度也同样废油。

销量汇报

销量:爱丽舍春天2 台、爱丽舍16V1 台、富康8V1 台.XXX 试驾活动

尊敬的用户:本周六(23 日)我公司将举行XXX 新品上市活动，活动期间您可以试乘试驾亲身体验XX 宽敞舒适，前卫时尚的风采.我们为前50 名 春季套餐

XX 汽车“阳光假日”春季服务活动将于4 月16 日至4 月30 日全面展开，提供39 项免费检测、套餐优惠及幸运抽奖。XXX 汽车4S 店

促销并赠贵宾卡

XX 友情提醒：春季服务月活动开展了，来店消费即赠礼品，行程六万公里以上者可领取贵宾卡，我们将竭诚为您服务！咨询电话XXXX

短信订车，租车

XXX 汽车网：您的短信已收到!---生活新时尚短信订车租车购车咨询请直接编辑短信内容回复本号码，发送0.1 元/条接收免费，无包月费用.短信查车价

感谢您通过XX 汽车网短信平台询价！目前在本网只有宝来尊贵型的报价20 万，有新的价格我们会在第一时间通知您，您可以登陆XXXX

安全提醒

通知：昨天XX 公司一名司机开一辆奥迪，晚上回家被人打了闷棍，车被抢走，司机重度昏迷，特提醒各位司机师傅注意安全！XXX 汽车租赁客服部

路况提醒

通知：23 日，二分公司一辆出租车在距离长椿街500 米左右，由南往北行驶途中发生自燃，车辆报废。提醒各位司机师傅要坚持一日三检，检查油路、电路，保证车辆和自身的安全，XX 客服部

第四篇：汽车行业简历

简历是宣传和包装汽车行业求职者的最有效工具。下面是小文档下载网小编整理的汽车行业简历范文，以供大家阅读。

汽车行业简历范文(一)

张三

三年以上工作经验 | 男 | 27岁(1983年5月31日)

居住地：海口

电话：139********(手机)

E-mail：job@jxuexila.com

最近工作 [ 2 年1个月]

公　司： xx汽车有限公司

行　业： 汽车及零配件

职　位： 总装工艺工程师

最高学历

学　历： 本科

专　业： 汽车工程

学　校： 河南科技大学

自我评价

三年以上汽车工艺行业经验，熟悉汽车工艺的各项流程，并能不断优化汽车工艺。

为人诚实、善良，思维活跃，较强的学习能力，勇于创新，具有独立创新的思考能力。

求职意向

到岗时间： 待定

工作性质： 全职

希望行业： 汽车及零配件

目标地点： 上海，山东省

期望月薪： 面议/月

目标职能： 汽车/摩托车工程师

工作经验

2008 /5--2010 /6：xx汽车有限公司 [ 2 年1个月]

所属行业： 汽车及零配件

制造技术部 总装工艺工程师

1.了解整个汽车生产流程，熟悉车身冲压、焊装、涂装、总装工艺及生产流程。

2.熟悉总装生产现场的装配工艺，动力分装、车门分装、内饰装配、底盘装配、最终交车、调整返修等各条生产线的装配零件、生产设备、辅助工装等。

3.熟悉总装的TPS，以及工艺、质量、交期、成本、5S、改善、培训、安全等八大目标管理评审等工作。

4.熟悉总装下线后的车辆进行检验的内容，包括定位台、转鼓试验、淋雨试验、路试试验等的检验过程和设备的一般工作原理。

5.生产现场发生质量时，熟悉需要协调的各个部门人员，包括生产部、物流部、质管部、工艺部、开发部及各个上游部门等、也能够立即判断出质量问题原因所在。

6.熟悉总装车间现场质量的处理流程，能熟练应用PDCA、5W1H等方法处理总装现场质量问题。

代表工艺部门参加公司组织的用户回访会，了解开发、工艺、生产、配送、质量等各个

1.下游用户部门的需求，以及下游用户的所需的解决方案和思路。

2.参加了三款改车的生产准备工作，包括编制工艺流程图、关键工序、控制计划、PFMEA、工序卡片，工艺清单、工装、工具及设备等的准备。

3.某款新车型ET、TT、PP阶段的生产准备等工作，独自一人承担了改车型总装工艺的编制、装车指导及部分件的质量改进等。

工作业绩：

1.“紧急制动小组”代表公司参加省优秀比赛，并获得一等奖。

2.优化总装生产线工艺顺序，已经取得的工艺优化成果有：驻车制动装配(解决驻车制动失效问题)、动力总成装配(解决发动机悬置扭曲装配问题)、方向盘安装(解决转向横拉杆差问题)、减振器与半轴连接(解决螺栓难拧紧问题)等。

汇报对象：总经理

下属人数： 5

2007 /7--2008 /5：中国xx汽车有限公司 [ 2个月]

所属行业： 汽车及零配件

技术部 汽车设计工程师

机械制图员

汇报对象：工程师

教育经历

2005 /9--2007 /7 河南科技大学 汽车工程 本科

毕业设计为：轿车变形车整车设计，并获得“优秀毕业设计”并获得优秀毕业生

培训经历

2008 /6--2008 /6： 天津xx院 TS16949体系

证书

2009 /7 海南省优秀xx比赛一等奖

2006 /12 大学英语四级

2006 /9 政府奖学金证

2004 /5 驾驶证(A2)

语言能力

英语(熟练)听说(熟练)，读写(良好)

俄语(一般)听说(一般)，读写(一般)

英语等级： 英语四级

汽车行业简历范文(二)

本人概况

姓 名：林xxx 性 别：男 学 历：中专

专 业：汽车评估与保险 出生年月：1990年10月18日

手 机：*** 联系电话：0760-xxxxxx

地 址 广东XXXXX 邮 编：528400

教育背景

毕业院校：广西交通高级技工学校2007年--2010年评估班学生

主修课程：汽车文化 汽车保险实务 汽车故障诊断与排除 事故车辆检验与定损 汽车故障诊断与检测技术等。

实习经历：2009年4月广西第15届汽车展销会

为人随和、诚实、坚强、乐观、开朗，爱好体育运动等。

个人价值

我的信条是：“不断进取，努力奋斗”，我相信我的能力一定会让你得到一份满意的惊喜!

汽车行业简历范文(三)

基本简历

姓名： 屈先生

国籍： 中国

民族： 汉族

年龄： 23 岁

目前所在地： 广州

户口所在地： 广州

身材： 173 cm?63 kg

婚姻状况： 未婚

求职意向

人才类型： 普通求职?

应聘职位： 技工类：汽车GPS安装员电工、汽车售后服务：汽车保险理赔接车员汽配销售、交通运输(海陆空)类：调度员 工作年限： 2 职称： 高级

求职类型： 全职 可到职日期： 随时

月薪要求： 1500--2000 希望工作地区： 广州 东莞 深圳

工作经历

公司名称： 广州市番禺力源汽车维修服务中心起止年月：2008-05 ～ 2009-04

公司性质： 私营企业

所属行业： 各种车辆制造与营销

担任职务： 业务接车员

工作描述： 2008年1月至2009年2月，在广州番禺区力源汽车维修服务中心做过业务接车员，负责管理企业员工日常行为制度，业务扩展，精品销售，接车编写维修故障单等。提高了自身管理能力和专业知识。

公司名称： 广州德兴汽车维修厂起止年月：2008-01 ～ 2008-03

公司性质： 私营企业

所属行业： 各种车辆制造与营销

担任职务： 汽车电工学徒

工作描述： 2008年1月至3月,在广州德兴汽车维修厂做过汽车电工,学习了很多汽车电路知识,大大提高了自身的动手能力,丰富了社会阅历.教育背景

毕业院校： 广州市广播电视大学

最高学历： 大专获得学位: 大专 毕业日期： 2008-07-01

所学专业一： 汽车检测与维修 所学专业二： 日语

教育培训经历

2007-05 2007-06 广州市轻工职业技术学校 金工实心 优秀实习生

2007-09 2007-12 广州市交通职业技术学校 汽车整体拆装实心 汽车高级电工和维修技工

语言能力

外语： 英语　一般

其它外语能力： 日语一般

国语水平： 精通

粤语水平： 精通

持有证书

2006年12月 考取中级汽车维修技工证 2007年1月 考取中级汽车电工证

2007年12月 考取高级汽车维修技工证 2007年7月 考取高级汽车电工证

2007年12月 考取汽车维修上岗工证 2008年5月 考取机动车C1驾驶证

个人自传

本人性格开朗、稳重、有活力，作风优良、待人热情、真诚。自信、乐观，具有一定的创新意识和创造能力。工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳.兴趣广泛,好动.从小热爱球类运动.因此,有广范的人际关系,具有较强的团结精神和集体意识,与人相处融洽,具有良好的交际能力和适应能力,无不良嗜好。

联系方式

通讯地址：

联系电话： 13XXXXXXXXX 家庭电话：

手　　机： 13XXXXXXXXX QQ号码：

电子邮件： 个人主页： //www.teniu.cc

第五篇：2013中国汽车行业分析

2013中国汽车行业分析

 核心观点： 2013 年我国汽车产、销量接近2200 万辆，年销售增加285万台，超过美国连续五年成为全球最大汽车市场。汽车行业销量、盈利基本面在各工业行业中依然处于高景气阶段，目前我国每千人汽车保有量远低于发达国家水平，未来5年增长空间巨大；近年，高基数伴随销量增速下移，加剧产品结构分化，加上SUV替代轿车趋势不断深化，消费者对汽车性能个性化需求更高。未来几年，新车型、新技术将被更加广泛的应用和推广。

 汽车市场： 2013年汽车累计销售2198 万辆（同比+13.9%），增速超预期，亦是连续两年低基数后的恢复性增长。展望2014 年，考虑同比基数恢复正常，预计汽车销量2400 万辆左右（同比+9%），其中更具消费属性的乘用车仍将保持10%以上的较快增长，商用车需求与宏观经济相关，或将维持6-7%的平稳增长。

 乘用车：2013年增速继续好于汽车行业平均水平，SUV 保持强势增长。分车型看，轿车销1201 万辆（同比+11.8%），增速提升明显；SUV 销299 万辆（同比+49%），依然是增长最快子行业。

 商用车：2013年重卡累计销售77 万辆（同比+23%）。受更新需求驱动，预计今年重卡行业景气持续。大中客累计销售17.1 万辆（同比+0.8%）。受黄标车淘汰、新能源客车推广等政策驱动，2014 年大中客销量或将保持稳定。

目

录

一、汽车行业整体销量超预期................................................................3

（一）产销再创新高..........................................................................3

（二）乘用车增幅好于大市，细分市场提升明显..........................4

（三）商用车销量周期性回升..........................................................5(四)汽车进口-越野车占比提升........................................................7

（四）六大汽车集团销量稳中有升..................................................8

二、市场机遇.............................................................................................9

（一）六大汽车集团继续主导中国汽车市场..................................9

（二）中高端轿车市场需求旺盛-单车利润较高..........................10

（三）置换需求旺盛-细分车型市场..............................................10

（四）低普及率-保有量提升空间较大..........................................11

一、汽车行业整体销量超预期

根据中国汽车工业协会发布的统计，2013年我国汽车市场特点分析如下：

（一）产销再创新高

2013年汽车累计产销2212 万辆和2198 万辆，比上年分别增长14.8%和13.9%，比上年分别提高10.2和9.6个百分点，产销均突破2000万辆，年销售增加285万台，产销衔接较好，即使考虑进口汽车，产能利用率也维持在94%的高水平；中国继续保持全球第一汽车生产和消费大国身份，比美国高约638万台。展望2014年，考虑同比基数恢复正常，预计汽车销量增幅在10%左右，其中最具消费属性的乘用车仍将保持较快增长，而商用车走势与宏观经济密切相关，若经济形势基本面平稳，将维持增长。

图1： 中国汽车销量增长情况（单位：万辆）

出处：中国汽车工业协会

（二）乘用车增幅好于大市，细分市场提升明显 2013年累计销售乘用车1792.89万辆，比上年分别增长15.7%，增速比上年分别提高8.6个百分点。乘用车年产销量创历史新高。乘用车整体需求较强，预计2014 年乘用车销量仍将维持10%以上增长。

分车型看，乘用车增长主要由轿车和SUV拉动，其中轿车销量完成1200.97万辆，同比年增长11.8%，对乘用车增长贡献度为47.2%；SUV销量完成298.88万辆，比上年增长49.4%，对乘用车增长贡献度为36.9%。MPV由于微车纳入统计口径，增长较快（销131万、+165%），交叉型乘用车产销量低于上年。

表1：乘用车分车型销量

车型 乘用车 轿车 SUV MPV 交叉乘用车

2013年（万辆）1792.89 1200.97 298.88 130.52 162.52

同比增长 15.7% 11.8% 49.4% 164.5%-28% 出处：中国汽车工业协会

2013年自主品牌乘用车共销售722.2万辆，比上年增

长11.4%，占乘用车销售总量的40.3%，占有率比上年下降1.6个百分点，继续呈现下降趋势。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别占销售总量的18.8%、16.4%、12.4%、8.8%和3.1%，市场份额与上年比较，美系车增长最为明显。虽然日系车销量在2013年有明显回升，但增速依然同比下降了0.1个百分点。

（三）商用车销量周期性回升

商用车在2010年达到历史最高点后，2011年和2012年连续两年出现负增长，而在2013年，商用车产销分别完成403.16万辆和405.52万辆，比上年分别增长7.6%和6.4%，增长由负转正。商用车分成型完成情况如下：

1、重卡市场-销量持续超预期

重卡累计销售77.3万辆（同比+35.3%），增速持续回升。重卡更新周期一般为4-5年，上一轮销售高峰在2009年，即便考虑使用率偏低导致更新周期延长，2014年开始亦有望进入新一轮更新高峰。

2、轻卡市场-增速企稳回升

轻卡累计销售176万辆(同比+5.1%)，增速企稳回升。受益于城镇化及电子商务的快速发展，城市物流需求持续较快增长，中高端轻卡销量增速明显高于轻卡行业增速。

大中客累计销售17.1万辆（同比+0.8%）。受高铁成网影

响，长途公路客运需求下降，导致座位客车近两年连续负增长。预计受益于同比基数下降，座位客车2014年增速有望持平。受益于大气污染治理、治理城市拥堵等政策，预计公交车将是2014年客车行业主要的增长点。若政策补贴扶持力度落实，预计校车销量亦有望超预期。

商用车分车型完成情况看，客车（含客车非完整车辆）产销分别完成56.31万辆和55.89万辆，比上年分别增长11.2%和10.2%；货车（含货车非完整车辆、半挂牵引车）产销分别完成346.85万辆和349.63万辆，比上年分别增长7%和5.8%。

客车市场的增长主要由轻型客车拉动，轻型客车销售的增长贡献度达到97.3%；大型客车的增长贡献度为4.8%，而中型客车销量低于上年。货车市场分车型看，重型、轻型货车销量高于上年，增速分别为21.7%、3.6%，增长贡献度分别为71.7%、34.1%，成为拉动货车增长的主要动力；中型和微型货车低于上年，分别下降1.8%和4.1%。

表2：2013年主流重卡销售情况

企业 中国重汽

类别 重型卡车 重型卡车

陕西重汽

中型卡车

福田汽车

重型卡车

380 105122

-49% +31%

13年销量（辆）

120778 79634

同比增长 +22% +3%

中型卡车 轻型卡车 微型卡车 重型卡车

一汽集团

中型卡车 轻型卡车 重型卡车

东风汽车

中型卡车 轻型卡车

北方奔驰 上汽依维柯红岩

重型卡车 重型卡车 重型卡车

江淮汽车

中型卡车 轻型卡车

江铃汽车 华菱汽车

轻型卡车 重型卡车

8788 389165 106894 96215 39777 50839 131221 62757 132220 14752 22382 32823 15249 221116 109222 18385

+26% +1%-1%-1%-2% +0% +7%-9% +5%-19% +100% +26% +14% +7% +22% +73% 出处：中国汽车工业协会、Wind咨讯

(四)汽车进口-越野车占比提升

1-11月，汽车整车共进口107.34万辆，比上年同期增长1.8%。在汽车主要进口品种中，越野车、轿车、小型客车共进口104.14万辆，占汽车进口总量的97%。

表3：2013年进口整车情况

类别 越野车 轿车 小型客车

13年进口量（万辆）

45.50 38.39 20.25

同比增长 +8.7%-8.5% +23% 1-11月，汽车整车进口来源国前十位国家依次是：德国、日本、美国、英国、韩国、墨西哥、比利时、斯洛伐克、加拿大和瑞典，分别进口22.29万辆、21.09万辆、20.01万辆、10.81万辆、8.02万辆、5.98万辆、4.52万辆、4.05万辆、1.95万辆和1.62万辆。1-11月，上述十国共进口100.34万辆，占汽车进口总量的93.5%。

（四）六大汽车集团销量稳中有升

2013年，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1943.1万辆，比上年增长15.8%；高于全行业增速2个百分点。占汽车销售总量的88.4%，比上年提高1.4个百分点。

表2: 汽车集团、分车型制造企业排名（单位：万辆）

出处：中国汽车工业协会

二、市场机遇

（一）六大汽车集团继续主导中国汽车市场

近年来，我国汽车产业集中度提升显著。其中，上汽、东风、一汽、长安、北汽等六大集团累计占全年汽车销售总量71%，同比提高0.5个百分点，六大汽车集团旗下的整车制造企业分别占据乘用车市场销量70%、商用车市场销量40%的份额。随着消费升级对乘用车性能要求提高，将倒逼国内主要汽车企业提高产品附加值、加大自主品牌车型的技术投入，不断推出SUV和高端轿车等新车型。2013年前十大汽车集团之外的其他100多家汽车整车厂仅占据11.6%的市场份额。因此，以前六大汽车集团为重点实现全覆盖仍然

是我行汽车金融业务未来的重点目标客户。

（二）中高端轿车市场需求旺盛-单车利润较高 虽然近几年随着更多外资品牌涌入、自主品牌崛起，中国汽车市场的竞争激烈程度已得到很大提升，但由于外资车企长期占据我国的中高端乘用车市场，在车型定价方面有很大优势，从而产生巨大的利润空间。据盖世汽车网2010年统计显示，尽管外资乘用车品牌价栺在逐年下降，但其单车利润较高是普遍现象：仅德国大众在华的两家合资企业2010年销售的单车平均利润高达1万元，比其集团平均利润高出46.4%。高额单车利润依旧是外资车企看好中国市场，不断扩充在华扩充产能的一个重要理由，也反映出我国消费者对中高端乘用车品牌需求依然旺盛的事实。随着未来5年国民收入倍增计划的实施，以及更多城市开展汽车限购，我们预测中高端汽车增长将继续好于汽车行业大市，中高端乘用车生产企业和销售企业仍将是我们的营销重点领域。

（三）置换需求旺盛-细分车型市场

自2007年起，SUV的增长速度大大高于乘用车总体幅度，特别是2013年SUV增幅达50%，全年SUV、MPV占整个乘用车的比重接近30%。目前国内汽车市场呈现明显的二元化趋势：一方面，三四线城市首次购车增幅可观；另一方面一二线城市消费升级需求强烈。09-10 年购车高峰时购

买5-10万元首辆车的消费者开始消费升级，这些消费者大多选择购买SUV，所以在今后的几年中，SUV和MPV等细分市场将继续从中受益。随着汽车限购的城市增加和轨道交通的大力发展，我们预测汽车使用将逐步和发达国家类似，从市内通勤工具为主转为以休闲度假使用为主。

从市场上看，近两年SUV车型开始由传统的B、C级等中大排量向A级、AO级等小排量SUV延伸的趋势，昂科拉、翼搏等小型SUV车型等在市场持续热销。因此，SUV车型将是我们今后营销的重点关注车型。

图2：SUV满足消费升级的需求

（四）低普及率-保有量提升空间较大

据中汽协统计，2012年底，我国汽车每千人汽车保有量为80辆，仅相当于日本70年代的水平，远远未达到行业增长的“天花板”；以美日欧等发达国家经验来看，当汽车每千人保有量达到200辆左右时，汽车行业才进入微增长。考虑到中国存在较大的城乡、区域差异，在未来三至五年，我们了解的各大汽车企业在巩固一二线城市主流品牌的同时，纷纷持续加大针对中国市场订制车型的研发力度，扩大内陆及三四线城市汽车市场。因此，未来5-10年我国汽车行业依然存在相当的增长潜力。