第一篇：校车消防疏散演练总结

弘文学校乘车车学生消防安全疏散演练总结

演练目的：

我校现有乘坐校车学生860多人。为了有效应对突发事件，确保乘校车学生的安全，使学生掌握乘坐校车安全自救、逃生的相关知识，培养学生在特殊情况下，安全、快速撤离危险地段的自护能力，11月14日下午，特在全校范围内开展“校车逃生疏散演习”活动。

演习要求：

1、下午第二节课时间，全体校车教师及时到达操场，遵照“服从指挥、安全第一”的原则，在领导小组的指挥下，做好校车疏散工作。所有校车辅导教师要认真履行职责，不漏岗，不脱岗。

2、听到疏散信号后，校车师傅协助校车教师组织学生按疏散预案要求有秩序疏散，要求学生不慌乱、不推撞、打闹、不大声喧哗，防止意外伤害事故发生。

3、学生到达操场后，按先后顺序集结站队。校车教师迅速清点学生人数，上报结果。

演习时间：

202_年11月14日星期五下午14:50分。

演习人员安排：

总指挥：丁绍键校长

成员：全体行政

主持：饶跃忠

车辆总负责人：李群祥

总结：丁绍键

紧急疏散信号发布：学生

人员统计：陈振鸿老师

组织参演人：15位校车教师、15位校车司机、校车学生42人

演习过程：

1、校车教师组织学生上车入座，清点学生人数，做好逃生疏散准备。

2、听到警报声，校车学生在校车教师的组织下，按座位先左后右、先外后内，由前至后的顺序依次下车，校车教师站在车门前，关注低年级和个子矮小的学生，以免学生碰伤、碰倒，避免拥挤和踩踏。指定一名高年级学生负责带队，按两列纵队匀速慢跑疏散至广操场指定的位置集合。

3、校车司机负责引导校车的学生进行安全疏散，检查车内有无滞留学生。

4、到达集结地点后校车教师迅速清点人数，并向有关负责领导汇报学生情况。

5、丁绍键校长总结点评了本次演习的情况及存在的问题，并提出要求和期望。

对本次演习的总结：

1、优点：做到了安静、有序，演习总时间是1分30秒。

2、存在的问题：

①学生上车和准备工作不够迅速。

②校车发动声音大，车内听不清警报声。

③疏散速度不够迅速。

虽然此次演习存在一些问题，但通过这次“乘车学生应急逃生疏散演习”活动，我们的老师与学生进一步明确了“安全第一，预防为主”的思想，增强了安全意识，提高了在校车突发事件中听从指挥以及应急逃生的能力。同时还考察了老师和司机师傅在突发事件时的协同配合情况，更检验了我校各部门协调配合能力。这次演练也将正式形成应急预案。

3、学生感悟：疏散演习顺利结束后，学生们纷纷表示，通过疏散演习，掌握了乘坐校车逃生的知识、方法和技巧，受益匪浅。

弘文学校安全处202_、11、15

第二篇：校车疏散演练总结

日照市朝阳小学

校车安全紧急疏散演练活动总结

为了进一步应对校车突发事故，增强全体师生的校车安全防范意识，提高驾乘人员应对突发事故自我保护能力，1月10日上午九时，在校园内开展了校车事故紧急疏散演练。

演练前15分钟，所有工作人员到达岗位，做好各项准备工作。接送员、学生在车上安坐。为了让演练顺利开展，钟干事再一次向参与演练的同学强调了乘车纪律，讲解遇到各种不同突发事故应选择的逃生方法，如遇到校车起火要用衣物（手帕等）紧捂口鼻，弯腰撤离；需要砸碎车窗时，用安全锤砸车窗四角最容易……同时还强调，在任何突发事件中，冷静、秩序、速度是险处逃生的三大要素。为了使同学们听得明白、看得懂，接送员又再一次向同学们讲解各种逃生通道的使用方法，并告知大家逃生的顺序路线。

演练开始了，后勤保障组负责在车辆周围施放烟雾。随着现场总指挥周校长发布指令：“车辆起火，立即疏散”。接送员立即发出信号：“紧急情况！不慌乱，有序撤离！”车上学生马上解开安全带。校车司机第一时间打开前车门，接送员在车门下指引学生疏散到安全距离之外的指定地方，与此同时，司机马上打开应急逃生门，并把疏散往逃生门的学生抱下车。撤离到指定地方的学生马上按体育队伍站成四列纵队，班主任第一时间清点人数，并向总指挥汇报应到人数、实到人数及有没人员失联等。整个演练过程紧张而有序，从开始疏散到全部安全撤离只有用短短的1.01分。演练结束后，德育主任现场简单地小结了本次活动情况，并要求各班各班回去后要总结经验。

这次演练活动的圆满完成，有效地提升了我校校车事故应急避险及疏散的组织和管理能力，强化师生遇险时正确的避险意识和自救自护的能力，培养学生终身受益的道路交通事故应急行为习惯。校车安全工作作为一项常规工作，我校将长抓不懈，警钟长鸣，营造一个平安、和谐、文明的校园环境。

日照市朝阳小学 202_年1月10日

第三篇：校车消防应急疏散演练方案

幼儿园202_年秋季校车安全应急疏散演练方案

一、演练目的

为了进一步加强我校校车的安全管理，以及对学生安全的宣传和教育，提高乘车学生的安全意识和防范能力，提高师生应对突发灾害事件的心理素质，做到沉着冷静，科学应对，提高团结协作精神，增强自救自护能力，从而保障广大师生的生命安全，维护学校正常的教学秩序和社会的稳定，经我园研究，决定组织一次校车应急疏散演练。

二、演练时间

11月9日下午3点

星期三 3：10 校车到位

工作人员、跟车老师、校车学生提前到场，应急疏散演练集中培训 3:20

应急疏散演练开始

3:30

应急疏散演练活动总结 3:50

演练结束。校车正常发车

三、演练地点：园大门外

四、参加人员：维护幼儿上车教师、跟车教师和校车师傅及乘坐校车幼儿

五、组织领导

总指挥 : 熊光富 副指挥： 蔡运明

成员：

维护幼儿上车教师、跟车教师和校车师傅（张永玲、杨大芳、陈小雨、方远梅、周树芳、张中伟、蔡运明等人）

六、演练准备

1、校车学生安全应急疏散演练领导与指挥小组对各校车进行全面的检查，发现隐患及时整改方可演练

2、对参加人员进行灭火器的使用、紧急门的开关等消防知识培训和疏散培训。使幼儿掌握疏散逃生的办法和自救自护知识。

3、跟车老师设置疏散逃生路线，掌握正确的火灾逃生方法为主要内容演练，教育学生遇到火灾等突发事件时，由先后顺序下车，不要顾及书包和钱物。要求做到：遇事不慌，头脑冷静：判明情况，思考对策；积极自救，互帮互助：听从指挥，有序疏散。驾驶员及时“报警”.七、疏散演练结束。

第四篇：消防疏散演练总结

消防疏散演练总结

水火无情，生命第一，为加强学生消防安全意识，提高防火自救能力，我校组织实施了学生消防疏散演练，让全体师生在模拟火灾现场中掌握组织疏散学生的基本常识，让学生掌握火灾中逃生的方法及自救互救的技能。

疏散演练前，我校制定了详细的演练预案，明确疏散路线及各个岗位人员。对相关的班主任和科任教师做了专门的培训，并且请班主任对本班学生进行逃生自救常识的讲解。

11月26日7时35分，教学楼的学生仍像往常一样上课，突然间，“火警信号”响起，同学们立即行动起来，班主任或科任教师立即组织学生迅速按要求有秩序的撤离。疏散过程中，每楼层的楼梯口及转台均设有一名教师，维持学生疏散秩序，协助疏散。全校九百多名学生按照学校消防疏散路线向学校操场疏散。整个过程有条不紊，用时4分零8秒，学生已安全疏散到操场，到操场后各班将学生人数报到指挥处。演练中没有出现一个学生留在“火灾”现场，也没有出现因为拥挤而造成的意外事故发生。

演练之后，由现场总指挥对这次演练做了总结并提出希望。逃生演练从学生人身和利益出发，以模拟火灾现场的形式帮助学生学会逃生自救，对启发学生了解消防知识起到指导作用。学生从中受益匪浅，学会了一些基本的防火自救技能，从而提高学生消防意识，做到防患于未然。今后我校将在总结以往消防演练的基础上，进一步规范演练程序，注重实效。经常性地开展消防演练，以确保学校安全有序地发展，营造良好的校园环境。

202_年11月30日

第五篇：消防疏散演练情况总结

3月28日消防疏散演练情况总结

202_年3月28日的消防疏散演练在当晚20:05分开始，保安人员在听到呼叫后2分钟内赶到现场，第一位驾驶员在4分钟内到达现场，第一辆车在6分钟内开出，周边车辆能在10分钟内疏散完毕。整个演习过程参加人员83人，演习前专门进行了专项的应急预案、注意要点等内容的培训，演习过程顺利，无意外情况发生，通过演练让相关员工熟悉了应急预案的流程，基本达到了演习的目的，但在演习中也暴露出来很多不足之处：

1.保安人员在现场的指挥能力欠缺，还需进一步加强，应针对重点人员重点培

训。

2.疏导人员原定女同志，演习过程中大部分未进入现场听从指挥，需更换成小

车驾驶员男同志，效果会更好些。

3.公交驾驶员对快客、旅游、长途车辆不熟悉，如无法打开车门等。且存在驾

驶证准驾车型的问题。

4.长途、快客、旅游车辆的钥匙存放不合理存在隐患。部分公交车辆也存在钥

匙放置问题，建议所有车辆启动钥匙统一放车上固定位置。

5.站场公共区域墙面等位置可适当增加放置4KG灭火器。

6.支援驾驶人员赶往现场未携带灭火器，应尽可能从各部位包括临近车上取得

灭火器。

7.隔离区域未能及时设置，应有专门人员负责设立隔离区域。

8.对预案内容进行相关修改后，今后每年都应组织预案的演练，必要时可聘请

消防中队专家进行现场指导。

二0一0年三月二十九日