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250省道宿邳一级公路（宿迁段）工程项目 监理执行报告 250省道宿邳一级公路JB、JD标工程项目的施工监理任务，监理范围为：路基、路面底基层、基层、路面、桥梁、涵洞及附属工程、标志标线工程。在宿迁市公路管理处的组织和指导下，我公司驻地监理组以“质量第一、质量创优”作为开展监理工作的指导思想，依照现行部颁规范和标准、本项目施工、监理合同文件进行监理，发扬连续作战、敢打敢拼、团结协作的工作作风，以“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”为宗旨，圆满地完成了250省道宿邳一级公路工程JB、JD标全部监理工作。现就250省道宿邳一级公路JB、JD标监理工作开展情况作如下汇报：
一、监理工作概况
（一）工程概况 250省道宿迁至邳州公路（宿迁段）路线起点位于黄墩湖滞洪区，设在邳州市新河镇陈集村附近，即原宿黄公路在两市交界处的民便河桥头西侧，路线一直沿着东南方向前进，在K2+265处与老宿黄公路成一“十”字型交叉后，分别于K5+458处跨越中阎河，K6+635处跨越阎河，然后于K14+541处跨越废黄河，在K16+070处再次与老宿黄公路相交，穿越废黄河南侧大堤，于K26+340处与通湖大道相交，路线全长29.447km。路基采用整体式段面，全宽26m，中间带3.5m,行车道2×2×3.75m,硬路肩2×3.0m,土路肩2×0.75m。其中桥
梁5座。分别是：三支沟大桥、中阎河桥、阎河大桥、三斗渠桥、二斗渠桥。技术标准：
1、设计时速：100公里/小时。
2、设计洪水频率：大中小桥为1/100，路基为1/100。C合同段:起点桩号为k6＋407.15,终点桩号为k12＋460,全长6.053Km。起于阎河北桥头台背处，总体走向自北向南，跨越阎河后一直向南前进，途经皂河镇阎集村、阎南村、新农村、袁场村以及王圩等村庄，分别于K7+922.13、K8+868.6处跨越三斗渠和二斗渠，止于滞洪区与非滞洪区分界处。D合同段:路线长5.943km，起讫桩号为K0+571.764～ K6+407.15。道路路基宽度为26m，主线路基采用整体式断面形式，横断面形式为：中间带3.5m（其中路缘带2×0.75m，中央分隔带2m）+行车道2×2×3.75m+硬路肩2×3m（含路缘带2×0.5m）+土路肩2×0.75m。桥梁断面宽度与路基同宽。行车道、路缘带及硬路肩路拱横坡均为2％，土路肩横坡为4％。中央分隔带采用凸型，表面采用铺草皮绿化。F合同段：路线全长11.996km,起止桩号为K0+571.764～K12+460，混凝土面板设计弯拉强度为5.0MPa,主要工程量为：沥青封层274921.0 2 2 3m，26㎝水泥砼面层258338.0m，路缘石 1021.0m。G合同段：路线全长29.339Km，主要工程量为：路侧波形梁钢护栏（普通型）9009米，路侧波形梁钢护栏（加强型）1270，交通标志109个，道口标桩（警示桩）322个，标线28969㎡，柱式轮廓标442个，附
着式轮廓标496个，交通信号灯5个，信号机1个，隔离墙1道。
（二）建立建全监理组织机构 根据工程特点，为正常开展监理工作，驻地监理组配备各级监理人员，驻地监理组下设综合办公室、结构室、道路室、试验室、测量室，分管所监工程的各项工作，做到分工明确，各司其职，相互配合。监理人员持证上岗率100％，监理组相应建立了工地试验室，标准养护室，全部得到宿迁市交通工程质监站的认可，取得工地试验室合格证，苏交工试证第SQ监133号。
（三）监理组织机构框图（见附图）
二、工程质量管理
（一）质量管理措施 工程质量是工程建设成败的关键。监理工程师作为工程质量的卫士，必须严格按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”监理原则开展监理工作。在该项目监理工作中，监理组主要做好以下几项工作：
1、热情主动提供监理服务，积极参与施工管理。（1）建立建全质量保证体系，对主要分项工程分解到每道工序，落实到每个监理人员，提出监理要点，明确职责，同时督促承包人建立相应的质量保证体系，做到人人都对质量负责。（2）积极响应上级的一切创优活动，制定详细创优细则并认真组织，积极实施报质量第一的思想贯穿于经理工作的全过程。（3）认真审批开工报告中的技术方案，以正确规范的工艺指导施工，对陈旧的施工工艺予以淘汰，推广运用先进施工工艺，要求购置先进施工
设备。既提高了施工进度，又大大提高了施工质量。（4）切实重视标准试验，以正确的试验结果去指导施工，严格要求承包人在开工之前做好一切标准试验，并且监理组全部做独立平行试验，在双方取得相近数据后上报中心试验室，制定统一标准后方可开工，且在施工期间随时检查，严格控制施工的随意性。（5）、在日常的监理验收环节上，采取加强施工现场旁站、巡视的办法，以科学、认真的态度，对一些隐蔽工程项目及时抽检及验收，发现问题及时提出纠正，遇上需连续作业的施工项目能做到随叫随到，提供24小时监理服务，既保证施工质量，又保证了施工进度。
2、有效做好施工过程中的质量控制。（1）在工程的施工监理过程中我们采用有效的质量控制手段，严格按照检测数据说话，做到科学、公正的进行质量监理。做到施工过程中的每一个环节都能得到有效的质量控制，对不合格的分项工程能及时进行返工处理，使整个工程项目从内到外、从上到下都能得到质量保障。（2）为提高检测手段，加强检测频率，我们按质监站要求建立建全试验台帐，监理组配备了全套路基、路面（底基层、基层）检测设备，所有的试验设备都进行了标定，所有试验均独立完成，保证了数据的准确性，检测频率均高于规范20％的要求。（3）对原材料均随机抽样检查，发现不合格的材料或施工段落立即通知清场或返工处理，绝不姑息。（4）事前指导、中间控制、工后验收是工程质量监理的核心。中间控制是关键。在施工过程中，监理组严格按照监理规程的规定，加强质量
监理，重点强化施工过程的质量控制，尤其是加强关键部位的质量监控。
3、强化全员质量意识，深入开展“质量创优竞赛”活动。工程开工建设之处，就明确“创优良工程”质量目标。为了确保目标的实现，我们进行了深入的组织发动，动员和要求各施工单位层层建立岗位责任制，将质量创优活动落实到基层。加强质量意识教育，强调“质量第一”，始终坚持在确保质量的前提下加快施工进度，使全体建设者形成对质量的“忧患意识”，以“如履薄冰、如临深渊”的审慎态度，扎扎实实开展“质量创优竞赛”活动。各施工单位、监理组都按工作组的要求，层层落实创优岗位责任，加强日常检查考核，从每一个分项工程抓起，从工程“细胞”抓起，确保创优良工程总目标的实现。
4、加强对施工单位质保体系的检查考核，充分履行“监、帮、促”职能。施工单位是实施工程质量的责任主体，能否保证工程质量，取决于施工单位是否具有健全的内部质量保证体系。监理组加强对施工单位质保体系的检查考核，重点检查考核工地试验室仪器设备是否到位，内部质检人员岗位责任制是否健全，是否按施工技术规范、施工图纸进行施工等。采取有力措施，促进施工单位形成内部质量制约机制。通过严格要求，促使施工单位重视和完善质保体系，想方设法提高一次报验合格率。对质保体系不健全、施工质量出现问题的施工单位，同时运用计量支付手段，行使质量否决权，以此严格要求施工单位采取针对措施，限期进行整改。在加强检查考核、严格标准要求的同时，针对施工单位的不同特点，积极帮助，热情服务，把开展“监、帮、促”贯彻到整个施工过程中。
5、加强业务培训，全面提高监理工作水平在工程实施过程中，针对新标准规范的出版，驻地监理组专门组织培训学习。并为施工单位提供技术咨询，明确工作的重点和难点，以提高监理工作水平。
6、加强思想教育，搞好廉政建设 要保证监理工作的公正性，监理人员必须具备良好的思想道德素养，在监理过程中，驻地监理组注重加强监理人员的思想教育，监理人员自觉地遵守“五不准”、“监理人员工作守则”等各项工作规章制度，加强廉政建设，抵制不正行风，并利用监理例会形式，宣传国家的廉政建设的有关精神，从而使各级监理人员能自觉认识到监理工作的重要性和严肃性，防微杜渐，在具体工作中认真对待，注重廉政建设。
（二）质量问题和事故处理情况总结 对于工程中出现的质量问题，本着实事求是，不隐瞒不虚报。认真收集详尽施工记录，分析原因，正确处理，切实整改，不留隐患，为创优良工程打下扎实基础，通过认真细致的检查，分析会诊后再确认的,都及时得到了整改和处理，该返工的全部返工,确保了工程质量。
（三）工程质量评定情况 本工程按照交通部《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—202_规范要求对各分项工程、分部工程、单位工程和标段工程进行评定，评定结果为：
标段 内容 内容合格率（％）标段质量评分 施工单位初评 100 97.5 C标 监 理 复 评 100 95.3 施工单位初评 100 98.0 D标 100 95.2 监 理 复 评 100 98.2 施工单位初评 F标 100 96.6 监 理 复 评 100 97.8 施工单位初评 G标 100 96.0 监 理 复 评
三、计量支付、工程进度和合同管理情况
（一）计量支付
1、计量原则：按图施工、按实计量、单价承包、总量控制。
2、对承包商的中间检验及时复核签认，如有与现场或设计不符的数据及时退回重报，每月25日前汇总签发工程认可书，报批财务月报表，一方面可使业主及时掌握经费使用情况，另一方面也支持了承包商的资金周转。
3、编制计量管理程序，加快计量工作节奏。在计量支付工作中，从一开始就抓规范化，对每家施工单位都明确计量支付程序，防止不合理的计量申请上报。按《合同条款》的要求，建立了全线的计量支付台帐，对每一笔计量都一丝不苟的认真审核。同时，还应用计量支付手段，行使质量否决权，对检查发现存在质量问题的项目不予计量。计量支付管理的加强，工作节奏加快，大大激发了施工单位确保
质量、加快进度的主动性，对工程建设目标任务的完成起到了很好的推动作用。
（二）工程进度
1、在开工之初，认真审批施工组织设计，要求合理制定详细的年度施工计划，并分解到每个分项工程，对不合理计划，监理组专业监理工程师都认真审核，及时指出修改。并及时协调现场施工与计划的一致。
2、定期每月召开工地例会，邀请有关方面领导、专家就施工进度、质量及存在的问题进行汇报、讨论，并决定解决方法，形成纪要及时贯彻落实。
3、狠抓关键设备到位，确保形成综合配套施工能力。施工单位具备综合配套施工能力，是确保工程质量、加快施工进度的首要条件。对此，监理组依据合同条款，严格检查考核施工单位到场的设备，尤其是关键设备和综合配套能力，采取有效措施，促使施工单位按合同配足相适应的施工设备。
4、认真编排阶段计划和月度计划，加强计划任务的检查落实。根据总监办的总体部署，按照施工单位上报的总体施工计划安排和监理组审查意见，在深入各标段施工现场调查和全面掌握各施工单位实际情况的基础上，认真制定各阶段计划，下达到各标段施工单位，加强对全线各阶段施工的计划指导。在工程实践过程中，按确定的阶段计划目标，加强对全线各标段计划的检查考核，每旬统计各标段工程完成情况，对关键项目则每天统计完成
情况，及时进行汇总，并认真对照计划进行动态分析，提交总监决策。同时，根据总监的要求，及时向全线各施工单位通报当前形势，并结合具体情况提出针对性的要求，督促各施工单位切实按阶段计划要求全面完成各项目标任务。对各阶段计划执行中出现的问题和不足方面，监理组及时会同工作组组织人员深入各施工点进行现场调查，了解情况，寻找进度滞后的根源，迅速采取应对措施。根据形势需要，对个别滞后严重的标段组织现场办公，分析滞后原因，确定整改方案，协调解决问题，进行重点突破。对全线普通存在的问题，组织召开各项目经理、总工、施工队长等参加的工程协调会，分析当前工程建设形势，重点研究加快施工进度的针对措施，动员全体建设者开展劳动竞赛，加班加点，突击大干。通过全面掌握情况、动态分析实施情况、组织现场办公、劳动竞赛等多种方式，实施进度计划管理，以各标段计划的完成确保阶段计划的完成，以阶段性计划的完成确保总目标的实现。
5、改进和完善施工技术方案，加快施工进度。在各类工程全面开工前，监理组严格要求施工单位提交详细的施工技术方案，先进行试验段的施工，通过试验段全面总结施工工艺和施工技术，并及时召开施工现场会，组织经验交流，在充分听取各方意见和做好充分技术准备、试验段各项技术和质量指标达到标准要求的基础上，进行全面施工，使各项工作在成熟和稳定的工艺下进行施工，避免不必要返工现象的发生，从而加快施工进度。
（三）合同管理
1、严格合同管理，确保目标全面实现。施工单位进场后，监理人员根据合同要求对其合同的执行情况、执行能力进行不断的检查。对于关键设备不到位，施工能力明显不足的标段，及时向工作组汇报，并迅速采取果断措施。同时要求各施工单位认真履行合同，由监理组严格审查承包人施工条件，对开工条件不具备者，不准开工；对原材料不经检验合格者，不准使用；对检查不合格工程，坚决推倒重做，决不姑息，取得了良好效果。
2、驻地监理组对各项目部提交的各种报告、技术措施、计量支付、设计变更等资料，都仔细审查，发现问题，及时纠正。针对工程建设各阶段的不同特点，及时组织召开工地例会，提出具有针对性的明确要求，及时向指挥部上报各类报表，做到数据准确；同时每月上报的《监理月报》，全面的反映每月工程质量、进度情况。对监理资料等档案的管理，始终以高标准严格要求，对监理组明确资料管理细则，做到及时收集、保存。对各类来往监理文书，建立严格的收发签字制度，杜绝遗漏现象；种类监理资料均及时归档，分标段、分项目妥善保管。做到资料齐全、完整、纲目清楚，为各项工作的开展提供了十分便利的条件，加快了各项工作的进程。
四、设计变更情况
（一）严格按规定控制设计变更项目，核准变更数量。对设计变更工作，严格按规定及时进行审批，加快进行设计变更的组织、编制和申报，尽最大可能缩短设计变更项目的报批周期。对设计变更所涉及的工程数量，任何细小的环节都不放过，每一项都仔细核查，做到准确无误，千方百计节约投资。
（二）本监理标段共发生设计变更9份，变更金额-1580488.88元 其中：C标设计变更 3 份，变更金额-1868502.00元 D标设计变更 4 份，变更金额 +953452.91元 F标设计变更 1 份，变更金额-780830.68元 G标设计变更 1 份，变更金额 +115390.89元
五、缺陷责任期内出现问题及处理情况 在本项目试运营期间，监理组及时会同施工单位进行回访，了解项目在试运营期间出现的问题，如：交通事故造成的路缘石损坏、护坡损坏、水泥板块局部损坏等，均已及时要求施工单位进行修复，保障项目正常运行。
六、对设计单位、施工单位和建设单位的评价 本工程自开工以来，宿迁市交通局、市质监站、市公路处领导的现场视察，设计院的业务指导；宿迁市公路工程建设处、南京交通工程有限公司、邳州市交通工程公司、江苏中路交通工程公司等项目经理部各位同仁的支持和配合是我们驻地监理组做好本次监理工作的前提和关键。在此对各级领导的支持和各位同仁的配合表示忠心的感谢！
七、监理工作体会
（一）加强自身建设，树立监理威信，是做好本次监理工作的保证。250省道宿邳一级公路JB、JD标驻地监理组是江苏旭方监理公司的派出机构，代表着监理公司的监理水平。因此，从进驻现场开始，监理组便注重抓好自身建设，建立了各级组织，明确分工，建立和完善了各项规章制度，要求全体监理人员自觉遵守监理工作制度，加强监理人员的思想
教育和技术培训，提高政治素质和业务水平，团结协助、互相配合，有的同志克服家庭困难，有的同志带病坚持工作，有的同志放弃中午和晚上休息时间坚持加班加点等，以实际行动树立了威信，秉公办事、一丝不苟，为本次监理工作顺利开展提供了有力保证。
（二）本工程自开工以来一直得到业主的关心和支持，增强了我们搞好监理工作的信心和决心，同时也深感责任重大。通过该项目的监理工作实践，我们感到离上级领导的要求还有一定距离，监理的业力水平还有待进一步提高。在以后的监理工作中，我们将努力在严格抓好工程质量的前提下，抓好工程进度，节约工程经费，以优质工程向业主提交满意的答卷。以上是我们对该工程项目监理工作的一些粗浅看法和小结，不当之处还敬请各位领导批评指正！谢谢大家！250省道宿邳一级公路JB、JD标监理组 二〇一〇年一月
（附图）250省道宿邳一级公路JB、JD标监理组 组织机构框图 高级驻
地监理工程师：谷亚军 副高级驻地监理工程师：付鹏 朱祥林 财务室：梁玉梅 后 勤：3人 合同部 试验室 测量室 结构室 道路室 计量工程师： 试验室主任：测量工程师： 道路工程结朱祥林（兼）
陈
荣 曹 勇 宋传阳 试验员： 合同管理： 陈构工程 龚秀蓉 师： 师： 小君 测量员： 魏成沛 岳海涛 道路监理结构监理陈 武 戴 峰 员： 员： 陈惠民 李连 250省道宿邳一级公路华 章腊生 李亚林
工程项目 监 理 执 行 报 告 250省道宿邳一级公路JB、JD标监理组 二〇一〇年一月
第二篇：监理执行报告
宿豫区牡丹江河中桥、东沙河桥工程
监理执行报告
宿豫区牡丹江河中桥、东沙河桥工程监理执行报告
工程概况：
1．工程名称：宿豫区牡丹江河中桥、东沙河桥工程 2．建设单位：宿豫区交通运输局。
3．设计单位：江苏省交通科学研究院股份有限公司。4．监理单位：扬州华建交通工程咨询监理有限公司。5．施工单位：江苏广拓建设工程有限公司。6．工程地址：宿迁市宿豫区。7．工程组成：
牡丹江河中桥位于宿豫区顺河镇境内，桥梁跨越牡丹江河，西侧桥头与249省道成T型交叉，东侧与宿关路相接，桥梁中心桩号为K0+202.5，桥梁上部采用3×16米简支预应力混凝土空心板，桥面连续，采用整幅桥，桥面组成：0.5米景观护栏+3米人行道+3.5米非机动车道+16米行车道+3.5米非机动车道+3米人行道+0.5米景观护栏，桥面全宽30米。桥梁下部采用桩柱式墩台，直径1.2米的钻孔灌注桩基础，桥梁全长54.08米。
东沙河桥位于宿豫区王官集镇境内，桥梁跨越东沙河，中心桩号为K0+100。桥梁为2×13米简支预应力混凝土空心板桥，桥面连续，桥长31.04米，宽7米，桥梁下部为桩柱式墩台。8．工程总投资：469.65万元。
9．工程质量等级：工程质量等级达到交通部质量评定标准。10．工期： 6个月(按合同)
宿豫区牡丹江河中桥、东沙河桥工程
监理执行报告
一、监理模式与组织系统
本工程设置驻地监理组，独立、公正地以“三控制、两管理、一协调”即“进度、质量、费用三项控制，合同、信息两项管理以及组织协调”为主要工作内容，开展现场监理工作。
为了使整个监理组织体系做到自下而上层层有人负责，自上而下级级政令畅通，形成一个团结、协调的有序组织，对施工全过程的进度、质量、投资进行全面控制。驻地监理工程师对工程的监理工作负有指导、组织、协调、检查、监督的责任，各专业监理工程师“分兵把口”，各司其职，各负其责；各监理员定岗定位，跟踪服务，全过程监理。
二、监理工作的管理
本项目的监理在服务过程中严格按照合同文件及相关指令性文件的要求，以清晰的工作思路，明确的工作目的，运用手中的各项依据，完成项目监理内容。主要归纳为以下几点：
（一）监理宗旨
详细地制定项目监理规划，以目标管理（质量、工期、投资、信息、合同、安全生产、文明施工）为中心。坚持“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的原则，通过规划与动态的目标控制，使本项目的监理目标得以实现。
（二）监理依据
1． 本施工监理合同及其附件、招标文件及投标文件。2． 建设单位认可的监理规划与实施细则。
3． 建设单位提供的施工图纸及施工图中的技术说明、工程建设计划。4． 建设单位与承包人签订的工程项目施工合同。
5． 经监理审核和建设单位认可的承包人编制的施工组织设计和施工方案。6． 施工合同约定使用的标准图集、技术规范、试验规程、工程质量检验、评
宿豫区牡丹江河中桥、东沙河桥工程
监理执行报告
定标准等。
7． 现行工程建设设计、施工规范及质量检验评定标准。8． 本工程制定的有关技术文件及规定。
（三）指导思想
以动态控制的运行机制，健全的监理组织机构，合理的人员配置，完善的管理制度，规范的监理程序，得当的工作手段，良好的信誉和一丝不苟的工作作风，按照监理服务合同的规定，站在公正的立场上对工程项目进行全面的监督和管理，认真地做好质量、进度、费用控制及合同信息管理工作。
（四）监理工作的目标和措施
目标包括：质量目标、进度目标、费用目标、安全环保目标、合同管理目标、信息管理目标、组织协调目标等。
1．质量目标：以严格的监理、热情的事前服务，按施工承包合同文件、技术规范、验收标准等进行监理，建立全面的监理质量控制体系，强化承包人自检体系的管理，搞好工序监测，严格做好事前预控、中间的质量检验以及现场质量验收。杜绝施工质量事故的发生，争创国优工程。
2．进度监理目标：要求施工承包人根据合同要求提出工程进度计划，审查并督促其实施，及时进行计划进度与实际进度的动态控制，按月向业主报告工程进度情况，出现偏差时指令承包人进行调整，并督促承包人资金、机械、材料、人工等及时进场和合理调配使用，以保证工程在合同规定的工期内竣工。
3．费用监理目标：以工程量清单为总控，依据合同文件，认真核实工程数量和计量，签发付款证书。严格审查计日工、额外工程、设计变更、价格调整等数量，控制好工程费用，力争使工程费用在不超过计划费用的基础上，做到节约。
4．安全、环境保护目标：整改工程建设中，确保无重大伤亡及安全重大事
宿豫区牡丹江河中桥、东沙河桥工程
监理执行报告
故发生，确保不发生重大环境保护事故。
5．合同管理目标：认真落实施工承包合同和监理服务合同，站在公正的立场上，充分发挥监理的控制与监理方的特殊作用，协调业主、承包人及各协作部门的关系，规范约束合同各方的行为，认真履行合同，提高综合管理水平。
6．信息管理目标：按照监理服务合同、施工承包合同及业主的规定，按期编报各种表格和报告，认真负责地做好监理的各项记录工作，搞好质量的评定、评分以及各种表格的统计、整理和归档工作，并利用计算机进行各种文字的处理工作，确保交工和竣工验收资料的及时和准确提交。
7．组织协调目标：充分发挥监理作为第三方的作用，组织和协调好参加该项目各单位和部门之间的关系，确保各项工作始终处于有条不紊的工作状态。
（五）监理服务质量总目标
用健全的监理服务质量保证体系，全面开展质量活动，做到 “内在质量经得起检，外观质量起经得起看，几何尺寸经得起测，监理过程经得起问，内业资料经得起查（简称“五个经得起”）”作为工作标准，100%履行监理服务合同，全方位地为业主提供优质的服务。
三、监理工作的实施
为圆满地完成该项目的监理任务，驻地办严格、认真地履行监理职责，并且在开展各项工作的过程中根据工作内容的不同采取了多种有效地手段和方法，从而达到了预期的目的。
（一）质量控制
1．坚持原材料检测，把好进场关
驻地办将原材料作为质控的前提，在材料进场时，一律按程序报验，进行取样送检试验；在使用时，严格跟踪控制使用的部位，杜绝不合格材料用于工程实体。
宿豫区牡丹江河中桥、东沙河桥工程
监理执行报告
2．坚持技术方案审批，把好审查关
驻地办以技术理论、设计意图、相关规范为依据，结合承包人的实际情况进行方案审查。一方面，进行资料审查；另一方面，进行现场检查。切实做到方案合理、可靠、可行。
3．坚持旁站与检查相结合，把好工序关
该项目隐蔽工程、复杂工艺项目较多，仅一般性地检查不能全面地控制工程的质量。为此采用全过程旁站或部分旁站作为检查的必要补充。对施工过程实时监督，使该项工程的施工质量得到了保证，取得了预期的效果；
在做好旁站工作的基础上，驻地办根据各种不同的情况，制定检查方式，并灵活采用。力求做到“全过程”、“全方位”、“全天候”的监理，通过检查和旁站，消除质量隐患，并帮助承包人发现、解决施工中存在的技术管理问题。
4．坚持首件工程认可，把好认可关
在本项目的实施过程中，每一单项工程都必须在首件工程认可后，方可施工。目的是为了在达到成熟的工艺、配套的工、料、机、合理有效的组织、管理、心中有数的预期效果等要求后，理性的实施项目，保证项目实施的一次合格率，避免质量通病、缺陷的产生。
在开展此项工作时，针对每项工程的不同，确定首件工程的主要指标。其最终是达到首件工程认可的目的——确保一次合格率，各项工程达到创优要求。
5．坚持质量否决原则，把好质量关
在项目实施期间，驻地办一直以“质量第一”的态度，慎重对待工程中发现的质量问题，认真地用好手中的质量否决权，切实做到“质量在我心中，质量在我手中”。对于存在的问题和质量隐患，坚决做到查不出原因不放过，问题得不到处理不放过。通过硬化的管理制度，将责任落实到人，把质量创优工作抓到实处。
宿豫区牡丹江河中桥、东沙河桥工程
监理执行报告
6．坚持“监、帮、促”有机结合，把好协调关
质量是工程永恒的主题，如何将质量与进度形成的矛盾进行统一，是驻地办必须解决的问题。在实施过程中“监、帮、促”的有机结合，是行之有效的方法。为贯彻这种工作思路，驻地办在人员分工上，以驻地监理工程师为首，综合协调管理，下设质量、进度等分管责任人，分别抓质量、进度等工作。在工作中力求做到：“监要有深度”—把住质量关口并及时发现影响质量的内在因素：“帮要有适度”—重点帮助承包人解决管理上和技术上存在的问题及外部协调工作；“促要有力度”—充分运用各种手段（计量手段、考评奖惩手段、书面指令等）达到“促”的目的。
7．抓好创优评定，把好验收关：
在工程实施初，驻地办对工程进行了单元划分，以分项工程为最小单元，上至分部工程、单位工程。为确保工程创优，驻地办不仅在事前、事中做好分项工程质控工作，而且在事后做好验收评定工作，同时强调时效性，做到“即完即评”，以期在工程实施期间及时，对工程实体进行检验、评价。一旦发现存在问题时，可果断采取行之有效的措施及时整改，从而保证后继工程的质量。从而真正意义上做到“以分项工程保分部工程，以分部工程保单位工程，以单位工程保整体工程”，将创优工作做到有计划、有层次、有重点、有保证。
（二）进度控制
1．严格计划审批，抓好计划分解
要求承包人根据自身的实际情况（符合标书承诺），结合各自项目的特点，在合理的施工组织设计的基础上，编制总体计划，以此为主体，围绕如何实现计划目标，分解到各分项工程。驻地办再以各分项工程实施计划为基本单元，自下而上，逐一监督落实，从而保证总体计划的实现。
2．抓住根本，狠抓计划落实
宿豫区牡丹江河中桥、东沙河桥工程
监理执行报告
施工的过程顺利与否，除了受天气的影响外，最主要影响因素还是主观的。针对这一点，驻地办以抓主观因素为根本，确保计划的落实。对承包人而言，工、料、机及三要素的组织管理即为根本。纵观项目实施过程，只要承包人能在根本上得到保证，在进度上就能得到主动。
为完成指标，驻地办认真检查督促管理人员、原材料及设施的到位，对不能满足要求的，均以书面的形式发出指令。对各个施工队因单位自身的原因不能满足要求的，驻地办待详细情况摸清后，汇报业主处，通过上下齐抓共管，达到最终的目的。
3．严格计划纠编，合理的进行计划调整
为掀起施工大干快上的施工高潮，根据业主总体进度计划的要求，驻地办深入现场进行细致调查，在全面掌握现场实际情况的基础上，对施工单位提交的月、旬进度计划进行审查，对于不能满足进度计划要求的，帮助施工单位排查制约工程进度的主要因素：一方面要求增加施工机械设备或延长工作时间或优化施工工艺；一方面对计划进行调整，落实保证措施，确保总体计划的实现。
4．突出“早”字，开展前瞻性工作
进度的完成，离不开计划；计划是否合理，离不开通盘周密的考虑。在前述的工作中，凡事都需要以“早”字为先决条件，否则会失去应有的意义。如：计划要早安排，力量要早落实，工作要早打算，设备要早进场，材料要早到位，措施要早制定，轻重缓急要早编排，矛盾要早消化等等。
强调在工作中突出“早”字，开展前瞻性工作，以最大限度的减少不利因素的产生。
（三）、投资控制
本项目的投资控制工作同由驻地监理工程师进行，相关专业工程师参加。工作中，在熟悉工程量清单、技术规范、掌握具体项目的工作范围、内容、计
宿豫区牡丹江河中桥、东沙河桥工程
监理执行报告
量方式和方法的基础上，以承包人实际完成并确认的数量，按照“量入为出”、“以质定量”的原则进行计量。
工程变更审核时，做到增减有依据；在计量时，做到计量有批复、切实地把好投资关口。
（四）、合同管理、信息（档案）管理、组织协调
驻地办按合同履行项目实施期间的监理工作。对承包人的工、料、机的投入、施工组织、施工工艺、工期控制等多项工作对照合同要求进行检查，并提出要求。
本项目实施期间，驻地办针对不同的项目，采取不同的措施，对质量上得不到保证的，则要求承包人改良工艺；对管理上得不到保证的，则要求承包人替换或增加人员；对工期上达不到要求的，则要求承包人在工、料、机上采取措施，诸如此类，目的只有一条——按合同完成项目。
信息（档案）管理工作是项目必要手段之一，监理组在做好日常记录、检测数据分析处理等常规工作基础上，按业主的要求，相关信息反馈工作，达到“下有所为、上知动态”，为工程的管理工作提供即时信息。
四、对监理工程项目的质量评价
根据施工单位的自检资料和监理单位的抽检资料经监理组评定本工程为合格工程。
五、监理工作几点体会
1．在宿豫区农村公路建设指挥部的领导和帮助下，在各参建单位的密切配合下，牡丹江河中桥、东沙河桥工程项目于202_年11月建成。
2．业主的入驻宣传、《廉政合同》的签订等工作，强化了全体人员的廉政意识，为出精品优质工程提供了纪律保证。
3．工作思路明确，组织有序。本项目的顺利实施，是在交通局、质监站、宿豫区牡丹江河中桥、东沙河桥工程
监理执行报告
指挥部各级管理层的精心组织下实施的。管理工作上的创新层出不穷，“领导抓、抓领导，监理抓，抓监理，现场抓，抓现场”等等，都在现场工作总结的基础上得到提炼，并在实施的过程中取得了效果。
4．精益求精，不断进取的精神与追求完美行动相统一。在施工期间开展了“安全无事故活动”，对工程的安全、文明施工提出了更高的要求。不仅要求做好过程质控工作，而且对已完工的工程认真排查，对查出的缺陷做到毫不留情，坚决返工。使各单位乃至个人时时刻刻绷紧“安全第一”的弦，认认真真地实施每一项工程。
六、结束语：
宿豫区牡丹江河中桥、东沙河桥完工，对于工程监理而言，是结束，又是新的开始。建设任务光荣而艰巨，责任重大而又意义深远，建设高品质的工程是历史赋予我们的责任，是人民的期望，更是时代的要求，我们将在总结工作的基础上，以加倍的信心，高度的热情迎接下一个项目，继续发扬同心协力、顽强拼搏、开拓创新、奋勇攻坚、积极进取的精神，为全面推动工程建设综合质量再上新台阶作出应有的贡献。
扬州华建交通工程咨询监理有限公司 宿豫区牡丹江河中桥、东沙河桥工程驻地监理组
202_年11月26日
第三篇：监理工作执行报告
悦铁公路悦元段通乡油路改建工程
监理工作执行报告
甘肃省交通建设工程监理公司庆阳分公司
二〇一〇年十月
目 录
一、监理工作概况
1、监理机构设置
2、人员投入及分工情况
二、工程质量监理情况
1、施工准备阶段的质量监控
2、施工阶段的质量监控
3、施工过程中质量检验情况
4、单位工程质量及项目质量监理评定
三、工程进度、计量支付和合同管理的情况
1、加强管理，保证计划落实与进度监控
2、工程投资的监控
3、安全方面的监控
4、提高思想认识，加强廉政建设
四、对各参建单位的评价
1、对设计单位的总体评价
2、对施工单位的评价
3、对建设单位评价
五、监理工作体会
悦铁公路悦元段通乡油路改建工程
监理工作执行报告
一、监理工作概况
1、监理机构设置 为了更好地完成该工程的监理任务，保证悦铁公路悦元段通乡油路改建工程顺利建设，我公司首先组织了具有丰富的监理经验与管理能力的监理人员进驻现场，监理试验室定为庆阳公路总段试验检测中心。
2、人员投入及分工情况 驻地办结合工程实际拟定了各职能岗位职责，明确了全体监理人员各自的职责，将工程质量责任真真实实落到个人头上。具体人员分工如下： 驻地高级监理工程师 徐养西 驻地监理员 常浩斌、冯世豪 试验检测监理工程师 刘振敏 同时制定了《工程监理细则》，达到了规范管理。使全体监理人员提高了认识，统一了思想，明确了任务，做到了机构、人员、任务、责任、制度五落实，为工程的顺利进行奠定了坚实的基础。
二、工程质量监理情况 我公司承担该工程的监理任务，具体负责该项目“工程质量、工程进度、工程费用、合同管理”等四个方面的监理工作。进驻工地后，监理人员熟悉该工程的合同文件和施工图，并根据项目特点，组织专门人员对施工图进行认真复核，对复核中发现的问题及时向华池县交通局提出，华池县交通局均予以解答。同时组织监理人员认真学习有关规范、标准，按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理原则，开展了全面细致的监理工作。做到了“监、帮、促、带”，实行全方位、全过程、全天候的监理。并且还制定了“一个落实、两个加强、三个不准、四个严格、五个严禁、六个把关”的工程质量保障制度（即“一个落实：层层落实工程质量终身责任制。两个加强：一是加强对各种原始资料的收集、整理、管理，做到各种试验记录、施工原始记录、中间检查记录规范齐全，工程技术档案整齐完善；二是加强现场管理，坚持常巡视、勤检查、多旁站，坚持实际试验检查频率高于规定频率，用仪器检测，靠数据说话，做到技术方案落实、技术措施到位。三个不准：一是施工方案、工艺流程不合理、不可行的不准开工；二是工、料、机准备不全并未经审查、检验合格的不准开工；三是上道工序未经验收合格的下道工序不准开工。四个严格：一是严格施工组织设计的编制与审批；二是严格按照设计文件和施工规范要求组织施工；三是严格材料的进场检验；四是严格按照质量检验评定标准进行中间检查验收。五个严禁：一是严禁偷工减料；二是严禁粗制滥造；三是严禁乱招乱雇，层层转包和违法分包。六个把关：一是把好材料关；二是把好设备关；三是把好工艺关；四是把好检查关；五是把好计量支付关；六是把好竣工验收关）并要求施工单位将以上质保措施认真贯穿于工程施工的全过程，上下联动，共同落实。
1、施工准备阶段的质量监控
我公司对工程质量十分重视，要求全体监理人员牢固树立“百年大计、质量第一”的思想，加强对质量监理工作的制度化、规范化、程序化、标准化管理，认真细致地做好施工准备阶段的各项工作，为施工阶段创造充分的施工条件。施工准备阶段我们主要做了以下工作：
（1）审批承包人的质量保证体系:按照合同规定要求，审查承包人是否建立了一套完整的以自检为主的质量保证体系，考核承包人质量自检负责人和自检人员是否具有专业技术职称、丰富的施工经验和优良的工作作风，并明确自检人员的职责。
（2）审核承包人的施工机械设备：对承包人进场机械设备的数量、型号、规格、生产能力、完好率，依照合同规定和实际施工的需要进行检查。
（3）审核承包人的人员：对承包人的负责人、主要施工技术管理人员和劳动力，依照招标文件和投标文件的要求，进行审核，检查其是否能够胜任工作。
（4）审批承包人的施工组织设计：对承包人报送的总体进度计划和分项进度计划、计划工期和时间安排进行审查。
（5）审批承包人的各类标准试验：承包人的各类标准试验试样的采取，均在监理工程师现场监督下随机取样，并由监理工程师护送至总段中心试验室进行试验。对于符合要求的标准试验，经监理工程师签字认可，方可使用。对于不符合要求的标准试验，责令承包人重新选择原材料并送检，直至符合要求为止。
（6）检验承包人的进场材料：对承包人进场的材料，监理工程师会同承包人进行现场随机取样，并由中心试验室进行检测，对不符合工程质量要求的材料，不予使用。对已选的材料进行了各项指标的试验，在达到各项指标合格后，由施工单位与供料方签定了供料合同，并组织有关监理人员对进场材料进行不定期抽检。
2、施工阶段的质量监控
施工阶段是工程项目的实施阶段，也是工程质量的形成阶段，工程质量的优劣在很大程度上取决于该阶段的监理工作。因此，施工阶段的质量控制是整个工程质量控制的重要阶段。在施工阶段监理中，驻地监理人员依照监理服务合同、工程承包合同及有关技术规范、标准，对整个工程实施全天候、全方位、全过程的“三全”监控，并主要做了以下工作：
（1）明确质量责任与质量目标：按照华池县交通局的有关要求，确定了驻地高监为工程质量的第一责任人，对工程质量负总责；我公司和各监理人员均签定了工程质量责任合同。以对国家、对人民生命财产高度负责的态度，真正把确保工程质量放在中心工作的突出位置来抓。
（2）审批开工报告：在工程开工前对承包人提交的施工组织设计、人员、机械、主要材料到场情况严格进行审查、核实，组织相关人员对各施工单位 的开工报告、施工工艺及有关技术措施等认真审查，不符合要求或不能满足施工需要的，一律不准开工进行施工，以加强该项制度的严肃性。
(3)坚持事前、事中、事后监理相配套：各分项工程开工前由现场监理人员按照规范要求，严格检查各种原材料的质量及承包人提交的相关试验资料；检查人员、设备到位情况；检查论证施工方案的可行性、科学性；检查质量保证体系完善与否；检查技术交底的彻底与否，对以后施工中比较容易出现的质量、安全等问题事前提醒施工单位，做到事前心中有数。在施工过程中，要求施工单位严格按照设计、规范要求，以及提交的施工方案，科学组织规范施工。随时检查各种材料的质量、施工工艺及现场各种材料的配比计量等，随时进行抽查试验，严格操作程序，严把每道工序关和质量关，在质量面前做到了不讲情面，不认熟人的原则，坚决按照道路桥涵施工技术规范办事，对于发现的质量问题，及时要求施工单位进行纠正补救，决不姑息迁就，不留质量隐患。工程完工后，及时要求工队对已完工的工程项目进行日常养护。
(4)坚持监理指令闭合制：在日常监理工作中，凡发现存在质量隐患、安全隐患以及不符合规范要求的现象时，一般先口头通知，事后24小时内以书面形式通知承包人限期整改。整改后由承包人提出
申请，经现场监理人员检查符合要求后再以书面形式通知承包人进行施工。监理指令同时抄报项目办备查。
（5）坚持旁站、巡视、抽检制：在日常监理工作中，为加大监理力度，强化监理意识，主要加强了监理的检查和巡视,对重点工程、重点部位重要工序和易产生质量隐患的环节，实行严格的旁站监理，要求我监理人员就岗位分工，每天详细记录现场试验、检测数量和结果，记载施工异常、发生故障和排除时间、进度和施工质量等，并及时检查、签认施工单位的施工、自检资料并收集第一手资料真实、科学的检验数据评定工程质量。
3、施工过程中质量检验情况
在该项工程监理中，监理办共验收1个单位工程、1个分部工程和12个分项工程；签任各项材料报告单及试验单4份；
4、单位工程质量及项目质量监理评定
按照《公路工程施工监理规范》的要求及《公路工程质量检验评定标准》中规定的检验方法、检验频率，及时地对该项目进行质量检查和评定。经评定：评定为94.2分,该工程质量等级为合格。
三、工程进度、计量支付和合同管理的情况
1、加强管理，保证计划落实与进度监控
根据监理规范和合同的要求，认真审核承包人的总体施工组织设计和分项施工方案是否符号合同条件及规范要求，施工组织与施工方案是否合理，是否充分使用了机械设备和劳动力，如存在问题，监理工程师提出修改意见，及时地反馈给承包人，并责令承包人进行修改，为实现总工期提供可靠的依据。在施工过程中，建立健全反映工程进度的各种图表，监理工程师根据实际情况，对天气的干扰、承包人组织安排不当、劳动力、机械投入不够，造成实际进度滞后于计划进度时，监理工程师及时责令承包人调整和修改整体计划，以保证总工期目标的实现。
2、工程投资的监控
根据施工监理办法和合同文件的有关规定，明确计量程序、计量的办法和原则，经监理工程师检查验收合格的工程，资料齐全，给予计量。在施工过程中，要求承包人按照质量控制程序和科学工艺施工，降低施工成本，创造良好的施工环境和条件，协调质量、进度、投资三者的关系，使三大目标同步实现。
3、安全方面的监控
悦铁公路悦元段通乡油路改建工程桥面采取车辆全封闭施工。监理工程师要求承包人坚持“抓生产，必须抓安全”的原则，树立安全第一的思想，把安全工作放在与工程质量同等重要的地位来抓；在施工现场设醒目的安全标志。排除一切不安全的因素和隐患，做到安全生产，文明生产。在监理过程中，监理人员挂牌上岗，以施工现场为重点，扩大安全检查意识、强调严
格按安全操作规程施工，加强防范，消除隐患，真正做到 “严格监理、热情服务”。
4、提高思想认识，加强廉政建设
本工程一开工，公司与监理人员签定了廉政合同，同时公司制定了工地监理 “五不准”制度。对监理人员进行思想教育，坚持“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的监理宗旨。在监理过程中，严格执行《监理人员廉政守则》，坚决杜绝在监理过程中吃、拿、卡、要等现象的发生。在本项监理过程中，没有发生监理违法违纪的现象，保持了监理队伍的廉洁与公正。
四、对各参建单位的评价
1、对设计单位的总体评价
悦铁公路悦元段通乡油路改建工程设计任务是由庆阳市兴路设计咨询有限责任公司完成的，设计文件顺利通过了审查。设计合理，符合设计意图。
2、对施工单位的评价
施工单位能自觉履行施工合同，明确责任和义务,但是在合同的执行过程中存在，招标时是个单位，干活时只剩民工和民工头，致使许多问题无法在施工中得到及时解决。对所发施工监理指令不理不睬，但是经多方努力,克服了种种困难,基本完成了悦铁公路悦元段通乡油路改建工程的建设任务.3、对建设单位的评价
悦铁公路悦元段通乡油路改建工程建设单位为华池县交通局，交通局领导多次到工地指导检查，杨局长时常来到悦元路对质量进行检查，进度进行督促，对施工现场提出的问题能够及时解决，积极协助施工单位排除干扰，搞好服务工作。科学、规范、严格的管理理念使得工程顺利进行并圆满完成。
五、监理工作体会
1、华池县交通局科学、严格的管理和大力支持，创造良好的施工环境，是工程建设得以顺利进行和圆满完成的有力保障和政策保证。
2、监理单位与建设单位、施工单位分工合作、明确责任和义务、相互尊重、相互配合，是搞好工程监理的前提。
3、建立健全监理制度，实施规范管理，是搞好工程监理的基础。
4、提高监理人员的政治与业务素质，“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”是搞好工程监理的关键。
5、选择设备齐全，技术管理过硬的专业施工队伍是搞好工程的保证。悦铁公路悦元段通乡油路改建工程的圆满完成，离不开各级领导的重视和关心，在此，我公司对关心、支持及参与建设的有关部门、单位以及个人致以衷心的感谢！
二〇一〇年十月
第四篇：执行报告和监理总结
贵溪市河潭埠垦殖场202_国有农、林场沥青（水泥）
路建设项目执行报告
一、工程概况
1、建设依据
贵溪市河潭埠垦殖场202_国有农、林场沥青（水泥）路建设项目，是省农垦场和省交通厅下达贵溪市202_国有农林场通乡镇级及行政村居民点沥青（水泥）路建设项目之一，依据赣垦字[202_]14号、赣交规划字[202_]18号以及鹰交发[202_]47号《关于对贵溪市河潭镇垦殖场农村公路改建工程施工图设计的批复》等为建设依据。为将该项目实施落到实处，该工程于202_年9月1日正式开工，于202_年11月1日竣工。项目概算批复总投资255万元，实际与施工单位结算工程总造价约256.9361万元。
2、建设规格及主要技术指标
202_国有农、林场沥青（水泥）路建设项目，位于河潭埠垦殖场境内，全长6.9公里，按照四级路标准建设，该工程项目建设总投资约256.9361万元。工程建设规模及主要技术标准、技术指标：
（1）《公路工程技术标准》（JTG B01-202_)中公路设计速度为20公里/小时的四级公路标准。
（2）路基宽度：全线采用5.5米路基宽度。
（3）采用水泥混凝土路面，设计年限10年，设计标准轴载为双轮组单轴100KN，轮胎压力0.7MPa。（4）汽车荷载等级：公路-Ⅱ级。（5）设计洪水频率：涵洞及路基为1/25。
3、工程进度
贵溪市河潭埠垦殖场202_国有农、林场沥青（水泥）路建设项目于202_年9月1日正式开工，于202_年11月1日竣工，按照总工期的计划安排与要求，科学合理安排砂砾垫层、水泥稳定基层、砼路面等各项施工内容，在保证质量的前提下，坚持了“两从紧，两力争”的原则，确保工程进度按期完成。
4、主要工程量 A、大马岗至佛里桥
a、路线：3.7公里
b、路基土石方：4.544千立方米 c、混凝土路面：17.362333千平方米 d、涵洞：2道
e、路线平面交叉：3道 B、圳畔至四队 a、路线0.6公里
b、路基土石方0.618千立方米 c、混凝土路面：2.7千平方米 d、涵洞：1道 e、路线平面交叉：2道 C、四队至瞭望台
a、路线：0.4公里
b、路基土石方：0.515千立方米 c、混凝土路面1.983千平方米 d、涵洞：1道
e、路线平面交叉：2道 D、二队至小学：
a、路线1.2公里
b、路基土石方：1.359千立方米 c、混凝土路面：5.434千平方米 d、涵洞：1道
e、路线平面交叉：3道 E、五队至葛家 a、路线：1.0公里
b、路基土石方：1.208千立方米 c、混凝土路面：4.614113千平方米 d、涵洞：1道
e、路线平面交叉：2道
二、建设项目管理情况
1、项目管理机构设臵
贵溪市河潭埠垦殖场202_国有农、林场沥青（水泥）路建设项目在河潭埠垦殖场党委、场领导的重视下，成立了贵溪市河潭埠垦殖场202_国有农、林场沥青（水泥）路建设项目工程建设指挥部，指挥部设总指挥、副指挥、工程技术管理组，安全保卫协调组。
总指挥：由河潭埠垦殖场场长担任
副指挥：由河潭埠垦殖场分管交通的副场长担任 工程技术管理组：由河潭埠垦殖场分别抽调3位技术力量与组织管理能力强的人员组成，主要负责施工进度及工程质量管理，协调施工单位工作及技术指导工作。
安全保卫组：由河潭镇派出所及乡、村干部组成施工治安、保卫、协调及安全工作。
2、施工单位的选择
通过“阳光”操作，采取公开招标形式，按照招标委员会推荐的三名排序人进行了解考察，最终选择中标排序第一名，江西省亿达建设有限公司为中标单位，承担该项目的施工建设任务，按照交通建设基本程序办理了相关手续，并签订了合同协议书。
三、质量控制设施与效果
（一）施工组织管理
1、施工企业成立河潭埠垦殖场202_国有农、林场沥青（水泥）路建设项目项目经理部，经理部下设三科一队，即工程施工技术科、安保科、材料供应科，路面施工队，选派工程年限长，经验丰富的高级管理人员分别担任项目经理和总工程师及押证上岗。
2、制定了“河潭埠垦殖场202_国有农、林场沥青（水泥）路建设项目实施方案”对施工前的各项准备工作，施工机械的配备、维修，水准点、坐标点控制，施工放样，施工计划及管理程序作了详细的部署和安排。
3、制定了文明施工，安全生产等各项管理制度和奖惩办法，明确了各自的工作任务和工作职责。
（二）工程质量管理
为确保工程质量，力创优质工程，工地建立了质量检验机构和专职质检员，在实施中具体采用以下措施：
1、开工前的质量保证措施
（1）组织有关人员熟悉施工图纸技术规范，质量标准，计划控制主要工序的质量标准。
（2）充分了解施工场地的地形地貌情况，对施工中可能出现的问题进行预控。
（3）把好原材料和施工机械进场关，检测各种设备的完好性。
2、施工过程中的质量保证措施
（1）严格按照施工图纸和施工规范，严守施工工艺和操作规程，针对施工特点，通过攻关，循序渐进，提高个分项工程质量达到质量控制的目标。
（2）建立质量责任制，严格抓好质量“三检”制，即自检、互检、专检，实行质量一票否决制度，上道工序不合格，下道工序不安排施工，转好质量管理工作。
四、工程进度管理
按照总工期的要求，科学合理安排各项施工内容，再保证质量的前提下，确保按期完工，保证措施：
1、加强领导，统一认识，明确职责，落实到人，按照进度计划任务的要求，制定好个班组的施工任务，并将其分解到月、旬、日，正确处理好挖填，教砌个作业工种之间的关系，避免脱节现象。
2、实行月考核制度，主动做好调度工作，及时纠正计划执行的偏差，使计划贴近实际及实际形象进度与计划进度相吻合。
五、工程造价控制情况
根据河潭埠垦殖场202_国有农、林场沥青（水泥）路建设项目工程投资和地方资金凑集情况及施工图设计，计划资金255万元。
六、安全生产管理情况
安全生产管理，惯彻“安全第一，预防为主”、“安全生产,人人有责”的方针，建立了安全的生产责任制、成立了以项目经理为组长的安全事故小组，经常开展安全生产检查，发现事故隐患及时处理，堵塞事故漏洞，防患于未然，达到了河潭埠垦殖场202_国有农、林场沥青（水泥）路建设项目安全生产无事故的目标。
七、各参加单位总体评价
1、对设计单位的总体评价
设计单位由江西中鄱工程咨询有限公司承担，完成了施工图阶段设计编制任务，严格控制项目投资目标，设计与施工分离致使投资增加；对项目进度目标，设计与施工不协调影响建设进度；对项目质量目标，严格执行设计规范要求：并结合路基完成实际情况和沿线自然环境，充分利用原有地形、地貌少占农田，因地制宜，降低工程成本为原则。
2、对施工单位评价
施工单位依据交通部颁发的有关公路建设原则、技术标准.规范，严格按照设计文件、施工合同和施工要求进行施工，在施工单位内建立了质量保证体系及安全生产保证体系，制定和落实了岗位质量及安全责任制，并在施工中加强自检、互检、交换检工作，做到“按图施工，文明施工”，此处，还加强全员质量和安全教育，建立健全各项预防和审查制度，确保了工程质量和防止安全事故的发生。
3、对监理单位评价
监理单位由江西中鄱工程咨询有限公司鹰潭监理部承担，该单位能够严格按照公路工程施工监理规范以及工程质量监控“三控”的原则进行，对每个工序执行到位，并且在监理过程中对施工管理存在的问题以及缺陷提出意见，为业主决策提供第一手依据。同时能够协调施工单位、设计单位以及建设单位三方的关系，为工程建设出谋划策和质量上把关，确保工程质量符合规定要求，防止工程无故变更和质量问题事件的发生。
八、对工程质量的总体评价
经202_年3月9日组织参建单位进行交（竣）工验收，在交（竣）工验收时听取报告、审查资料和实地察看的基础上，对合同段进行交（竣）工验收，主要存在下列问题：路面有极少不规则裂缝现象；路面尚未清洗等。建议施工单位对验收提出问题及缺陷采取措施，落实到位。同时，在试营期间由承包单位进行养护管理，无重大安全事故和质量问题。
1、路基工程：路基宽度、高程、压实度等符合设计要求。
2、级配碎石底基层厚度、宽度、压实度、弯沉等符合设计要求。
3、砼路面宽度、厚度符合要求，砼面板抗压强度大于30Mpa,抗折强度大于4.5Mpa。
该路线线路顺直、路拱适度、外观整洁，平、纵、横等方面符合规定，经验收评定89分，经验收小组研究，原则上一致通过，该工程评为合格工程。
九、项目管理体会
在河潭埠垦殖场202_国有农、林场沥青（水泥）路建设项目建设中，我们得到了各级关心和支持，通过学习和管理以及实践中取得了农村公路管理建设的先进经验，如加强资金管理，专项专用；实行公开招标，择优选定施工企业；发动沿线群众，共同参与工程建设；加强工程质量管理，全社会共同参与监督等施工管理经验。但在实施管理水平上，我们存在不足。将会更加努力探索学习工程管理的新路子、新方法。克服施工中存在的困难，寻求一些行之有效办法，以高标准、严要求来控制工程的每一个环节，不断创新提高，为往后项目建设管理奠定坚定的基础，以推进农村公路建设又快又好的发展。
国营贵溪市河潭埠垦殖场 202_年3月10日
工 程 监 理 总 结 报 告
工程名称：贵溪市河潭埠垦殖场
工程地址：贵溪市河潭埠垦殖场境内
报告单位：江西中鄱工程咨询有限公司鹰潭监理部
报告日期：二
202_国有农、林场沥青（水泥）路建设项目
0一六年十一月一日
一、工程基本概况
贵溪市河潭埠垦殖场202_国有农、林场沥青（水泥）路建设项目全长6.9公里按四级公路标准建设，总投资约250.00万元。本工程路段有土方8244m³；圆管涵共18道，其中新建6道；C30水泥混凝土面层32093.559㎡，厚18cm,宽4.5m,级配碎石底基层43133.559㎡，宽6.1m，厚20cm；
培土路肩4400㎡，厚45cm,左右各宽1m。
二、监理组织机构及工作时间
1、根据监理合同规定及监理服务所需，监理公司成立了202_国有农、林场沥青（水泥）路建设项目驻地监理办，其中负责人为国家注册监理工程师且有交通部全项监理资质，监理机构按合同规定的内容对该工程进程进行“四控制、二管理、一协调”的监督管理。
2、按照施工合同相关约定，该工程于202_年9月1日正式开工，于202_年11月1日全面竣工，项目建设总投资约256.94万元。
三、工程项目监理工作的主要内容及执行情况
1、工程质量监理
根据监理实施办法、公路工程施工及监理规范的具体要求，在工程开工前，我们根据设计图纸规定，同施工单位进行了前的方案制定，并根据监理规范要求，对施工证、安全保证等进行了详细的论证，一保证工程高质量、高要求的按时完成，确保工程施工优质、高效、快捷的顺利进行。
首先驻地办要求各施工单位将开工报告及试验资料报驻地，对沿线导线点，水准点进行了施工前复核，保证施工中准确无误。在施工中驻地办要对路基、路面、涵洞等工序方面进行了全方位监督，具体如下:（1）路基：在路基用地取土范围内，要求各施工单位严格认真清除地表植物、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并对基地进行认真压实和处理，满足规范与设计要求，不得采用设计或规范规定的不适用涂土料作为路基填料，路基填料强度应符合规范和设计规定，必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好；修筑填石路堤时，要求施工方逐层水平填筑石块，摆放平稳，厚度及石块尺寸满足规范要求，采用震动压路机分层碾压。
（2）路面:铺筑底基层、面层时，监理员跟踪测量，保证其厚度达到设计要求，混合料应拌和均匀无明显精细颗粒离析，才能铺筑上路；铺筑面板时，基层各项指标必须满足设计要求，水泥、材料、配合比必须先做到检测试验，铺筑混凝土中，监理员注意时刻监督，要求振捣一定密实，表面要求平整，工艺要求到位，路面必须用麻袋养生，当日浇筑的必须做抗压及折试块，驻地办定期将试块试验室检测，这样便知道混凝土的强度是否达到设计要求，从而保证工程的质量。
2、工程进度监理
在施工过程中，监理机构根据工期安排，审批施工单位上报的施工总进度计划并要求施工单位每月进行施工计划安排的上报，以利于控制施工进度，在具体操作中经常督促施工单位严格履行合同，加快施工进度，并为施工单位出点子、出主意，该工程经多次调整施工进度计划，但由于很多原因，工程进度达不到合同的要求，这也是该工程不急尽人意的地方。
3、工程费用监理
该工程业主与承包商签订的合同为费用总承包，除工程量增加外，其余经监理 计量认证后按月度支付。项目监理机构在施工过程中，及时为施工单位进行合格工程的计量并办理工程计量支付证书，保证支付的及时性，同时也为加快工程的进度提供了保障。
4、合同管理
根据合同条款所明确的责任和义务，作为监理该工程的主要依据。在工程中所有单价及数量的争议及时进行签证，工程量有变更的情况，及时请业主、施工方、监理方及设计方进行现场协商，确定变更的费用，同时根据合同的规定，对施工单位进行全方位的监督，在工程质量、进度、费用安全等严格按照国家有关规定操作，严格按照规范施工，特别是工程质量方面，在全体施工人员中“百年大计，质量第一”安全责任重于泰山等教育，使工程施工既保证工程质量又按照合同要求规定的各项目标完成任务，同时认真执行业主精神，在施工过程中既保证业主的需要，同时又保证施工广播利益，对处理工程中有关事项严格按合同条款办理，避免了合同纠纷和不必要的争端，有利于维护合同双方的权利。在监理工程本身的同时，监理办严格按照监理合同履行自己的职责，遵照“热情服务、严格监理、一丝不苟、秉公执法”的监理行业自律要求，在工程施工全过程实施全面、适时的监理，执行了业主的指令和监理规范的落实，通过对重点部位的全过程监督，保证了施工的质量，同时按照该工程的具体特点，完善了监理抽检资料，按照监理规范做好各项监督工作。
5、组织协调
该工程属于农林场公路项目，上级领导、业主和管理部的同志们十分关心该工程建设，专门组织了地方乡镇协调会，强调一定全力配合，因而为工程的顺利进行创造了优越的条件。管理部、驻地办多次深入各施工单位，了解施工中的困难，将问题一一解决，为加快工程进度提供了有利条件。
四、工程质量评估
1、该工程施工测量从开工到竣工全过程测量，严格按照工程测量进行，测量误差在规范规定的范围内，路基控制测量保证了线形按照设计要求，宽度、平整度、横坡度、标高测量放样均符合要求，保证了路基各项指标达到规范要求。
2、路面施工中，严格按图纸进行施工，在路线及模板的放样、安装、混凝土的浇筑、震捣、养护、结构的几何尺寸等方面均符合图纸规定，且混凝土的强度符合设计及规范要求。
3、从工程现场监控和施工单位在施工过程中所记录的原始资料和成型产品来看，并结合各分部工程的质量，该工程为合格工程。
五、工程费用分析
该工程采用费用总承包方式，并按照国家规定的工程量清单计价，业主和施工单位各自承担的风险一目了然，业主承担工程量增减，承包商承担报价风险，符合现代施工管理的要求。由于该工程的地质情况稳定，因此变更较少，加上总承包价，市场价格变化的风险基本上由施工单位承担，故工程最后的结算价不会同施工合同价有太大的出入，从工程建设管理来看，对施工单位来说，按照工程计划报表及清单上施工即可，这样加快了工程进度，提高了工作效率降低了成本投资。
通过多方努力，我驻地办圆满地完成该工程的全项监理，积极配合业主，保证工程投资的效益，使该工程建设质量达到了优良工程，受到了上级主管部门和业主的一致好评。在以后的工作中，我公司始终“以人为本、以质量求生存、以信誉求发展”的发展方针；坚持以“讲信誉、求实效、创名牌、争一流”的经营理念；坚持以“优质、高效、安全、低耗”为施工准则；坚持以向社会和业主提供优质管理方式和良好的服务为己任，为公路事业的发展做出贡献，为企业发展再创辉煌。
监理单位（盖章）： 江西中鄱工程咨询有限公司鹰潭监理部 202_年11月1日
第五篇：338监理竣工执行报告
338省道鹿苑至西旸段养护改善工程项目Ⅰ标
监 理 竣 工 工 作 总 结
北京华通公路桥梁监理咨询有限公司 338省道鹿苑至西旸段养护改善工程监理组
338省道鹿苑至西旸段养护改善工程项目Ⅰ标
监理竣工工作总结
一、工程概述
338省道张家港市鹿苑至西旸段养护改善工程项目起点为张家港市鹿苑镇，终点止于沿江开发高等级公路与妙丰公路平面交叉，设计里程9.102公里。是张家港市规划市域公路网四纵四横一环中的重要组成部分，具有港口码头货物转运、服务地方经济，为宁太高速公路汇聚交通量等功能，也可作为张家港通向常熟、上海的快速通道。
本工程地处长江中下游冲积平原地貌单元，地形较为平坦，采用平原微丘区一级公路标准，计算行车速度为100KM/小时，双向六车道横断面标准。路基宽度39m，中央分隔带宽5m，两侧为：左侧路缘带0.5 m +行车道3×3.75 m +右侧路缘带0.5 m +非机动车道4.0 m +土路肩0.75 m。
338省道张家港市鹿苑至西旸段养护改善工程I标段起于K0+000止于K4+100。本标共有分离式立交桥一座（含两座辅道桥），中桥两座，主线立交为灌注桩基础、柱式墩、肋式台，上部结构为现浇箱梁加预制板梁组合形式；道路长度3.5公里，路基土方约35万方，箱涵1道，管涵7道；路面为石灰土底基层、二灰碎石基层、沥青面层结构型式。建设单位为张家港市交通局，设计单位为江苏省交通科学研究院，由江苏港通路桥集团承建，北京华通公路桥梁监理咨询有限公司承担施工阶段道路、桥梁、交通安全设施等全部工程监理任务。
二、监理概述
本项工程监理实行二级监理、五级检测，即设总监理工程师、驻地监理工程师二级；分施工企业自检、驻地监理组抽检、省公路局和市（县市）质监站不定期抽检。本标驻地监理组由驻地监理工程师（兼合同工程师）为核心，下设道路、结构、试验、测量专业工程师各一名，配备四名监理员四名试验员，形成一个团结、协调、有效的监理体系，并根据工程监管不同阶段工作需要适时调整补充，先后共投入专业监理人员16人次，确保对施工全过程的进度、质量、费用进行全面控制，并做好合同和信息管理及组织协调工作。
我公司一接到本标中标通知书即迅速考察就近承租一幢两层15间民房用作驻地监理组基地，迅速进行驻地建设完成试验室组建，保障监理组生活和工作需要：监理组全过程配备桑塔纳轿车，电脑、打（复）印、传真电话各一部，办公桌椅和空调若干，所有监理人员均配有手机，满足交通、办公和通讯需要；配备除沥青抽提、原材及砼配合比（均委检）试验仪器外全部试验设备，满足试验工作需要。
三、监理内部管理
（一）、推进监理工作的规范化，严格监理工作要求
工程开工伊始，监理组工作重点放在建立健全内部监管质保体系。首先根据本标段工作需要立即组织所有人员进场，建立驻地监理工程师——各专业监理工程师——各监理员的质量管理体系，健全各专业岗位责任制，结合所监管的工程特点和实际情况将监理工作进行细化分解，明确各工序质量责任人，切实将每项工作的责任落实到各岗位，充分落实全环节、全过程、全方位的监理要求。要求各职能部门必须做到外业工作程序化，内业工作规范化，实行挂牌上岗，制度和图表上墙，资料分类归档。并且，迅速配备完备的试验检测仪器设备，建立试验检测中心，以满足监理工作开展需要。
同时，组织全体监理人员认真学习《招标文件》、《监理规范》、《设计图纸》、《施工规范》、《监理实施细则》等各类文件，明确各自岗位职责和工作要求，使各级各类人员做到心中无数，以便在监理实施过程中以严格的管理、认真负责的态度对计划管理、质量控制、计量支付、合同履行、档案资料管理的各方面都能严格按程序和要求实施。
（二）、加强业务培训和思想教育，提高监理工作水平
为不断提高监理队伍的素质，全面提高监理工作水准，对监理人员从业务和思想两个方面进行培训和教育是必须的。为此，监理组每月不定期举行内部会议对各阶段的工作要求、监管要点和注意事项进行进一步明确，对一些重点分部（分项）和重点工序进行施工工艺、监管流程和质量标准学习，从而达到监督规范、目标清楚，提高工程现场质量预控能力。并且制定了监理组内部廉政自律制度，订立廉政合同，经常性组织廉政教育会议，使各级监理人员牢固树立“廉洁监理”形象，保持工程监管工作独立、公正进行。
（三）、深化管理，规范考核，促进成员改进业务水平
工作成效离不开有效的人员管理。监理组在内部人员管理方面始终将能力和绩效放在第一位，并将“廉洁监理”放在重要位置，建立一套完整考核体系将监理工作各环节进行细化量化考核。工程在建全过程每月对每位人员进行严格考核，在绩效奖金上体现奖勤罚懒，奖优罚劣，激励所有人员提高业务水平，奋发向上。对工作疏失控制不到位、或检查发现质量问题的有关人员或存在廉政问题人员一经发现，严肃处罚；对连续三次组内考核末位的不能胜任人员坚决辞退，保持监理组廉洁、严谨、高效开展工作。
（四）、工作突出重点，人员合理安排，保证监管工作需要
项目施工过程的不同时期有着不同的工作重点。监理组在人员安排上努力切合工作需要，在工程不同阶段调配安排合适专业和数量的人员达到满足现场管理的要求。如：工程进行的初期，由于现场河塘处理及灌注桩基础等隐蔽工程较多，监理组则在旁站人员的投入上相对较大；而在基层和面层施工时，除了前后场旁站，则重点加强试验检测人员的保障，保证及时准确反馈现场质量结果。监理组在本标段施工过程中先后投入各类专业技术监理人员16人次，从而有力保证施工全过程监管工作的需要。
四、工程监管情况
监理组在工程监管的全过程紧紧围绕质量、进度、费用、安全等中心任务，运用监、帮、促相结合及旁站与检测相结合、预控与纠偏相结合等手段，圆满实现了合同目标。具体方法和手段综合如下：
（一）、质量控制
1、严把开工准备 抓好质量预控
监理组严格把握每一分项工程开工前承包人必须首先完成施工技术方案报审和进场材料报验。对承包人上报的技术方案监理组组织有关人员进行认真研究、仔细审查把关，使其确保方案合理、可行、可靠。达不到要求的退回修改完善。而原材料质量是工程质量的关键，监理组重点强调源头控制、进场前报验，必要时进行塘口考查，到场验收，合格后方可进场使用；重要原材料如钢筋、水泥、沥青、伸缩缝等必须在经过业主和指挥部多年使用筛选质量信得过的大型厂家中选择供应商，并要求取样自检或外委检测合格。如，集料质量是决定路面工程质量的关键因素，为确保路面基层和面层施工质量，监理组先后两次会同承包人赴宜兴、溧阳、南京等地对矿石塘口进行实地考察，比选确定的塘口供应的集料质量好、规格稳，得到业主和上级部门首肯，为保证路面工程质量奠定坚实基础。
另外，在每一分部分项工程实施前监理组还以《监理工程师通知》的形式对施工中可能存在的问题和注意事项明确有关要求，并在该单项工程大面积展开前要求承包人首先选择有代表性的合理段落或部位实施首件工程。首件工程施工时驻地、专业工程师及现场监理全过程跟踪监控工艺质量效果，以检验工艺是否成熟、工料机配套是否合理、组织管理是否有效、质量效果是否满足设计和规范要求，并对首件工程即时评价、评定，及时纠偏。首件工程各项技术指标达到设计和规范要求并得到监理组、指挥部认可后该项工程方可全面开工。通过对首件工程把关，进行单项工程质量预控，避免质量通病和缺陷的产生，保证了各项工程施工质量，达到了各分部分项工程均未有大面积返工情况出现。监理组共发质量控制《监理工程师通知》25份，各分部分项工程均落实了首件工程认可，有效发挥了预控效果。
2、加强现场监管，把牢过程控制
工前预控是基础，现场监管是根本。对于现场施工过程控制我们坚持旁站与巡检、巡查相结合，运用正反现场会的形式，依托试验检测手段，环环掌控工程质量。
对于河塘回填、灌注桩基础、混凝土浇筑、路面基层面层摊铺等隐蔽工程和重点工程，我们实行现场监理全过程旁站监督，及时把握现场质量信息，一旦发现异常情况或可能形成质量问题的情况，及时处理，避免遗留质量隐患；而其他非隐蔽工程一般工序则主要采用现场监理实地检查、专业工程师巡检的方式进行工序质量控制。整个施工监管过程我们坚持专业工程师每天上午下午各巡检一遍各有关在施工点、监理工程师每天不定期巡查全线不少于一遍。通过旁站、巡检、巡查对施工过程实时监控，有效消除质量隐患，杜绝了质量事故的发生。
检测验收是过程控制的最后的关键环节，它关系到后继施工的质量基础。为此，监理组一方面检查督促承包人按规范要求全频自检，另一方面成立由试验工程师为首的四名试验员组成的检测小组独立地对工程项目质量进行检查、认定、验收，并且在规范自身试验操作的基础上坚持“一切以数据说话”，达不到设计和规范标准的项目坚决返工，并在检测验收时严格做到两人以上在场，保证试验工作独立公正性，杜绝虚假行为，为工程实体质量监控提供可靠依据。
另外，监理组还在工程实施不同阶段，根据现场情况分别组织召开路基、T梁、现浇箱梁、资料等专题会议，针对施工中已经或可能存在的一些情况要求加以改进和注意，起到有效的纠偏防偏作用，使其后工作开展基本顺利，实体内在质量良好，达到了过程防控效果。
3、深化质量意识，强化责任体系
“百年大计，质量第一”，质量是工程的灵魂，是监理工作的核心，而承包人是工程质量控制责任主体。为此，监理组紧紧围绕质量创优这个中心，在建立健全自身监管质保网络的同时，注重督促承包人建立有效的质保体系，健全各专业岗位责任制，明确各工序质量责任人并备案，切实将创优责任落实到基层，落实到每个人，提高全员质量意识，形成齐抓共管工程质量的运行机制。具体实施中，着重检查督促施工机械齐全进场，试验仪器设备足额到位，试验检测规范满频，质检岗位健全、工作严谨等，不能满足要求的不予开工或验收，绝不以进度牺牲质量。并对质量自控状况给予奖罚：同段落两次报验不合格，该队停验三天；质检不到位，一月同项目两次验收不合格，对质检人员提以警告，三次予以清场；而每次申请均获得一次验收合格人员和队组的报验项目优先组织验收。通过奖罚机制，促使承包人健全质保体系，激发各级各层责任意识，提高一次报验合格率，对确保工程质量起到显著作用。
4、突出监管重点，保证实体质量
任何一个工程都有着自身的重点，而在其实施的不同阶段又因阶段特性而产生不同的分重点，监理组正是根据这些不同阶段的特性找准工作重点。如，河塘回填重点旁站监控回填层厚和压实度；路基填筑主要控制灰剂量、含水率、层厚与压实机械的适应性；路面基层把握集料级配、材料配比以及碾压设备能力、碾压工艺；面层工程着重从塘口源头和码头把好原材料关、控制铺筑机械配套情况及碾压设备的适配性、前后场温度和碾压组合。现浇箱梁施工重点巡检绞索设置、砼配比、全程旁站掌控张拉、压浆。通过突出重点地进行不同阶段的监管工作，工程整体质量得到牢牢掌握。本工程全部分项工程经监理组各阶段验收评定合格率100%。
（二）、进度控制
1、精心管理、积极参与，抓住工程关键
监理组对承包人提交的施工进度计划审查时牢牢确立05年底必须完成所有土方工程和箱梁浇筑这两个阶段目标，在工程实施阶段着重帮助承包人找准制约工期的关键部位，攻坚关键节点，实现阶段目标。
工程开工初期，雨汛逼近，督促承包人施工的关键是迅速使路基出原地面、结构出水。随着施工的深入，监理组积极协调指挥部有关部门加快解决局部拆迁矛盾，并会同项目部一起检查挖掘作业面，提高施工效率，有效保证了后继工程及时开展。
2、及早准备、改进施工，保证工程进度 监理组在进度管理中要求承包人凡事做到早计划，早安排，早进场，早落实，措施早制定，使承包人在每个阶段均有明确的目标。
如在基层方面，为保证年后及时施工，监理组会同承包人年前进行集料料源地考察确定塘口后，即建议承包人迅速组织备料，于节前完成了大部分材料进场，避免了因塘口节间休产形成节后供应短缺造成备料难，而影响基层施工。
在工程实施过程中，监理组经常性检查对照各分项工程进展与计划情况，并对各阶段滞后项目分析工、料、机的适应性，依据现场适时情况督促及时改进施工工艺和调整施工方案，以适应进度需要。如，在17号墩桩基施工时遇到与13号墩相似的疑似原江床抛石地质而钻机奇难钻进情况，而这时候该部位因拆迁原因已成决定桥梁工期的关键节点，其滞后一天完成，则紧后工程现浇箱梁就会晚一天开始和结束。为此，监理组要求承包人迅速调配冲击钻机改为冲击成孔工艺，很快成桩，减少了工期损失。
3、加强预控、强化服务，推进工程进展
在工程实施过程中，监理组要求全面施行“首件工程认可制”，在首件的试验段（桩、柱等）工程各项技术和质量指标达到标准要求的基础上，才进行全面施工，避免了大面积返工浪费工期的现象发生；积极组织学习有关质量通病防治，并在各次例会中针对下阶段施工任务提出具体要求和注意事项，起到了预控质量和减少返工误工损失的效果。
当进度与计划出现脱节苗头时，监理组马上通知承包人改进措施，加快进度；现场力度不足，则立即函告主管单位加强督管支持，将不利形势遏制在初始阶段。在整个项目实施的不同阶段，监理组先后下发10份有关进度的《监理工程师通知》和1份通告函，促进了工程进展。
在抓住进度预控措施的同时，加强现场监管服务理念，合力推进工程进展。路基检测验收我们承诺并兑现12小时内给出结果；结构验收注重巡检，随报随验，现场评定。通过强化服务意识，提高服务质量，有效推动工程进度。
（三）、投资控制 本标段投资控制由计量工程师协助监理组长进行，各现场监理共同参与。工作中，各有关人员在熟悉工程量清单、技术规范、掌握具体项目的工作范围、内容、计量方式和方法的基础上，以承包人实际完成、质量合格并得到现场监理认可的数量如实计量。
1、健全机制，公正计量
监理组对计量支付的管理，要求质量合格，资料齐全，且必须经现场监理、计量工程师、驻地组长三个关口层层把关，使得投资管理工作在组织上得到有效保障，约束监理人员公正、廉洁行使计量支付权力。
2、科学管理，提高效率
在中间计量过程中，计量工程师对每笔计量认真审核，并建立详细的计量支付台帐，避免重计、超计、漏计发生。运用计算机辅助计量管理工作，使各次计量能以最快速度审核上报，加快了工作节奏，并秉持“早完成的项目早计量，存在质量问题的项目不计量”的原则，激发了承包人确保质量、加快进度的主动性，对工程建设目标任务的完成起到了一定推动作用。
3、严格审查，节约费用
对于承包人申报的项目，监理组严格依据工程实际情况，审查有关申请是否合理，申报是否属实，并认真办理有关审核工作，做到不偏不倚。工程中能利用的材料加以合理利用，减少外运费用。对合同外工程计量均严格做到计量有批复，切实把好投资关口。
（四）、安全生产 文明施工管理
监理组建立由组长、专业工程师、现场监理构成的三级安全管理网络，分工负责各级安全管理：监理组长负责制定各阶段各部位安全监管重点和要求，传达到有关专业监理工程师，并负责安全巡查工作；各专业工程师负责检查本专业范围内各项安全措施的落实和整改情况；各现场监理负责对组长和专业工程师向承包人提出的安全措施和整改要求督促落实，从而形成“安全人人管、人人管安全”的有效体系。并狠抓承包人安全体系的建立、安全方案的编制和安全措施的落实及安全隐患的整改，重点抓好安全防犯措施。本标工程在整个施工期间未发生一起安全事故，得到有关部门充分肯定。
同时，督促承包人本着“以人为本、方便群众生产生活”的原则组织文明施工，赢得了绝大多数群众信赖和对工程的支持，未出现因施工扰民而群众阻工情况，方便了工程的推进。
（五）、交工及缺陷责任期监理
本项目按期完工后，监理组按照合同要求组织人员实施处理缺陷责任期间的全部监理工作。定期对完工工程巡视检查，发现工程缺陷应及时记录，调查原因，确定相应责任并安排计划及时修复，对现场遗留问题进行全过程巡视检查和工程质量检验，如对338分离式立交桥桥头防护六角块进行更换和完善、对沿线道口、中分带位置损坏路缘石进行更换，对部分防撞护栏进行修复，检查承包人对结构和路面的日常养护工作，并督促承包人完成交工资料以及竣工资料和文件、处理合同事宜和工程最终检验和评价等工作。经观测，本工程状况良好，目前主体工程及防护工程全部具备竣工验收条件。
五、体会
在张家港市交通局和指挥部领导的指导和帮助下，在设计单位的支持下，在承包人的配合下，我们顺利完成了本标的监理任务。在此对各级领导和有关单位表示衷心感谢！
我们将总结和汲取本标工程监理工作的经验和教训，在今后工作中不断改进和提高监理服务水平，使工程监管工作跃上一个新台阶，更好地服务于业主、服务于交通建设工程。
北京华通公路桥梁监理咨询有限公司
二OO八年十一月
