第一篇：变压器设备运行异常现象及处理方法

附录C：（资料性附录）设备运行异常现象及处理方法

1．变压器设备

1.1变压器在运行中，发生下列故障之一时，应立即将变压器停运，事后报告当值调度员和主管领导：

(1)变压器声响明显增大，很不正常，内部有爆炸声；(2)严重漏油或喷油，使油面下降到低于油位计指示限度；(3)套管有严重的破损和放电现象；(4)变压器冒烟着火；

(5)当发生危及人身和设备安全的故障，而变压器的有关保护拒动时；(6)当变压器附近的设备着火、爆炸或发生其它情况，对变压器构成严重威胁时。

1.2当变压器发生下列情况之一时，允许先报告当值调度员和上级领导联系有关部门后，将变压器停运：

(1)变压器声音异常；

(2)变压器油箱严重变形且漏油；(3)绝缘油严重变色；

(4)套管有裂纹且有放电现象；(5)轻瓦斯动作，气体可燃并不断发展。

1.3变压器油温的升高超过报警值时，应按以下步骤检查处理：(1)检查变压器的负荷和冷却介质的温度，并与在同一负荷和冷却介质温度下正常的温度核对；

(2)核对温度表；

(3)检查变压器强迫冷却装置；

附录C— 1(4)若温度升高的原因是由于冷却系统故障，且在运行中无法修复者，应将变压器停运修理；若不需停运修理时，则值班人员应申请调整变压器的负荷至允许运行温度下的相应容量。

(5)变压器在各种超额定电流方式下运行，若油温超过85℃，应立即申请降低负荷。

1.4 变压器自动跳闸处理：主变压器无论何种原因引起跳闸，一方面应尽快转移负载，改变运行方式。另一方面查明何种保护动作。应立即停止潜油泵，检查保护动作有无不正常现象，跳闸时变压器有无过载，输馈线路有无同时跳闸，除确认是误动作可以立即合闸外，应测量绝缘电阻并根据以下情况进行判断处理：

(1)因过负载引起跳闸，在减少负载后将主变投入；

(2)因输、馈电线路及其它设备故障影响越级跳闸时，若变压器绝缘电阻及外部一切正常，瓦斯继电器又无气体，可切除故障线路(设备)后恢复变压器运行；

(3)保护未掉牌并无动作过的迹象，系统又无短路，检查各方面正常，此时应检查继电器保护二次回路及开关机构是否误动作，如果误动作，在消除缺陷后，可以恢复变压器运行。如果查不出原因，应测量变压器绝缘电阻和直流电阻，并取变压器油作色谱分析，再根据分析确定是否可以恢复运行。如果发现变压器有任何一种不正常现象时，均禁止将变压器投入运行。

1.5 变压器过负荷的处理方法

(1)检查变压器的负荷电流是否超过整定值；

(2)确认为过负荷后，立即联系调度，减少负荷到额定值以下，并按允许过负荷规定时间执行；

(3)按过流、过压特巡项目巡视设备。1.6 变压器油温异常升高的处理方法

(1)检查变压器的负载和冷却介质的温度，并与在同一负载和冷却介质温度下正常的温度核对；

(2)核对测温装置动作是否正确；

(3)检查变压器冷却装置，若温度升高的原因是由于冷却系统的故障，且在附录C— 运行中无法修理时，应报告当值调度员，将变压器停运并报告领导；

(4)在正常负载和冷却条件下，变压器温度不正常并不断上升，且经检查确认温度指示正确，则认为变压器已发生内部故障，应立即联系当值调度员将变压器停运；

(5)变压器在各种超额定电流方式下运行时，若顶层油温超过105℃应立即降低负荷。

1.7 变压器轻瓦斯动作的处理方法

(1)检查轻瓦斯继电器内有无气体，记录气量、取气样，并检查气体颜色及是否可燃。取油样进行分析，并报告有关领导；

(2)如瓦斯继电器内无气体，应检查二次回路有无问题；(3)如气体为无色，不可燃，应加强监视，可以继续运行；

(4)如气体可燃，油色谱分析异常则应立即报告调度，将变压器停电检查。1.8 重瓦斯保护动作跳闸的事故处理(1)记录跳闸后的电流、电压变动情况；

(2)检查压力释放装置释放动作有无喷油、冒烟等现象。油色和油位有无显著变化；

(3)检查瓦斯继电器有无气体，收集气样，检查是否可燃，观察颜色；(4)检查变压器本体及有载分接开关油位情况。(5)检查二次回路是否有误动的可能；

(6)变压器跳闸后，应立即停油泵，并进行油色谱分析。(7)应立即将情况向调度及有关部门汇报。(8)应根据调度指令进行有关操作。

(9)现场有着火等特殊情况时，应进行紧急处理。1.9 冷却系统故障的处理方法

(1)全部冷却器故障，在设法恢复冷却器的同时必须记录冷却器全停的时间，监视和记录顶层油温，如油温未达到75℃则允许带额定负载运行30分钟，若30分钟后仍未恢复冷却器运行但顶层油温尚未达到75℃时，则允许上升到75℃，但这种状态下运行的最长时间不得超过1小时，到规定的时间和温度时应

附录C— 立即将变压器停止运行。

(2)个别冷却器故障，应把故障元件停运，并检查备用冷却器是否按规定自动投入然后再处理故障冷却器。

(3)冷却器故障，当短时不能排除故障，应使完好的部分冷却器恢复运行后，再处理故障。

(4)记录故障起始时间，如超过冷却系统故障情况下负载能力规定的运行时间，应请示当值调度员减负载或停止主变运行。

(5)注意顶层油温和线圈温度的变化。1.10 有载分接开关故障的处理方法

(1)操作中发生连动或指示盘出现第二个分接位置时，应立即切断控制电源，用手动操作到适当的分接位置；

(2)在电动切换过程中，开关未到位而失去操作电源，或在手动切换过程中，开关未到位而发现切换错误时，应按原切换方向手动操作到位，方可进行下一次切换操作。不准在开关未到位情况下进行反方向切换；

(3)用远方电动操作时，计数器及分接位置指示正常，而电压表和电流表又无相应变化，应立即切断操作电源，终止操作；

(4)当出现分接开关发生拒动、误动；电压表及电流表变化异常；电动机构或传动机构故障；分接位置指示不一致；内部切换有异声；过压力的保护装置动作；看不见油位或大量喷油危及分接开关和变压器安全运行的其它异常情况时，应禁止或中断操作；

(5)运行中分接开关的油流控制继电器或气体继电器应具有校验合格有效的测试报告。若使用气体继电器替代油流控制继电器，运行中多次分接变换后动作发信应及时放气。若油流控制继电器或气体继电器动作跳闸，在未查明原因消除故障前不得将变压器及分接开关投入运行；

(6)当分接开关油位异常升高或降低，且变压器本体绝缘油的色谱分析数据出现异常(主要是乙炔和氢的含量超标)，应及时汇报当值调度员，暂停分接开关切换操作，进行追踪分析，查明原因，消除故障；

(7)运行中分接开关油室内绝缘油的击穿电压低于30kV时，应停止自动电

附录C— 压控制器的使用。低于25kV时，应停止分接变换操作并及时处理。

1.11 差动保护动作跳闸的处理：

(1)检查变压器油位、油色有无显著变化。压力释放器有无动作和喷油、冒烟现象，油箱有无变形，套管有无闪烙，周围有无异味；

(2)对差动保护范围内的所有一次设备进行检查，即变压器各侧设备、引线、电流互感器、穿墙套管、避雷器等有无故障；

(3)检查差动变流器的二次回路有无断线、短路现象；(4)应立即将情况向调度及有关部门汇报。(5)应根据调度指令进行有关操作。

(6)当怀疑变压器内部故障时，取油样做色谱分析。1.12 变压器着火的处理

变压器着火时，应立即向当值调度员报告，并立即将变压器停运,同时关停风扇和潜油泵等相关设备电源，启动水喷淋系统灭火、或使用干式灭火器灭火；若油溢在变压器顶上而着火时，则应打开下部油门放油到适当油位；若是变压器内部故障着火时，则不能放油，以防止变压器爆炸，在灭火时应遵守《电气设备典型消防规程》的有关规定。当火势蔓延迅速，用现场消防设施难以控制时，应打火警电话“119”报警，请求消防队协助灭火。2． 互感器设备

2.1当发生下列情况之一时，应立即将互感器停用（注意保护的投切）：(1)电压互感器高压熔断器连续熔断2-3次；

(2)高压套管有严重裂纹、破损，互感器有严重放电，已威胁安全运行时；(3)互感器内部有严重异音、异味、冒烟或着火；

(4)SF6气体绝缘互感器严重漏气、压力表指示为零；电容式电压互感器分压电容器出现漏油时；

(5)互感器本体或引线端子有严重过热时；(6)膨胀器永久性变形或漏油；(7)压力释放装置（防爆片）已冲破；

附录C— 5(8)电流互感器末屏开路、二次开路；电压互感器接地端子N（X）开路、二次短路，不能消除时；

(9)树脂浇注互感器出现表面严重裂纹、放电； 2.2电压互感器常见的异常判断与处理

2.2.1三相电压指示不平衡：一相降低（可为零），另两相正常，线电压不正常，或伴有声、光信号，可能是互感器高压或低压熔断器熔断；

2.2.2中性点非有效接地系统，三相电压指示不平衡：一相降低（可为零），另两相升高（可达线电压），或指针摆动，可能是单相接地故障或基频谐振；如三相电压同时升高，并超过线电压（指针可摆到头），则可能是分频或高频谐振；

2.2.3高压熔断器多次熔断，可能内部绝缘严重损坏，如绕组层间或匝间短路故障；

2.2.4中性点有效接地系统，母线倒闸操作时，出现相电压升高并以低频摆动，一般为串联谐振现象；若无任何操作，突然出现相电压异常升高或降低，则可能是互感器内部绝缘损坏，如绝缘支架、绕组层间或匝间短路故障；

2.2.5中性点有效接地系统，电压互感器投运时出现电压表指示不稳定，可能是高压绕组N（X）端接地接触不良；

2.3电压互感器回路断线处理：

(1)根据继电保护和自动装置有关规定，退出有关保护，防止误动作；(2)检查高、低压熔断器及自动开关是否正常，如熔断器熔熔断，应查明原因立即更换，当再次熔断时则应慎重处理；

(3)检查电压回路所有接头有无松动、断头现象，切换回路有无接触不良现象。

2.4电容式电压互感器常见的异常判断：

2.4.1二次电压波动：二次连接松动，分压器低压端子未接地或未接载波线圈；

2.4.2二次电压低：二次连接不良，电磁单元故障或电容单元C2损坏； 2.4.3电磁单元油位过高，下节电容单元漏油或电磁单元进水； 2.4.4二次电压高：电容单元C1损坏，分压电容接地端未接地；

附录C— 2.4.5投运时有异音，电磁单元中电抗器或中压变压器螺栓松 2.5电流互感器常见的异常判断及处理：

2.5.1电流互感器过热，可能是内、外接头松动，一次过负荷或二次开路； 2.5.2互感器产生异音，可能是铁芯或零部件松动，电场屏蔽不当，二次开路或电位悬浮，末屏开路及绝缘损坏放电；

2.5.3绝缘油溶解气体色谱分析异常，应按DL/T722-2000进行故障判断并追踪分析，若仅氢气含量超标，且无明显增加趋势，其他组份正常，可判断正常；

2.6电流互感器二次回路开路处理：

(1)立即报告集控值班员，按继电保护和自动装置有关规定退出有关保护；(2)查明故障点，在保证安全前提下，设法在开路处附近端子上将其短路，短路时不得使用熔丝，如不能消除开路，应考虑停电处理；

(3)互感器着火时，应立即切断电源，用灭火器材灭火；

(4)发生不明原因的保护动作，除核查保护定值选用是否正确外，还应设法将有关电流、电压互感器退出运行，进行电流复合误差、电压误差试验和二次回路压降测量。

3．阻波器、干式电抗器、消弧线圈

在下列情况下应立即申请停电处理：(1)瓷瓶严重破损，放电闪络；(2)内部声音异常或放电闪络；

(3)引线接头发热烧红或断股脱落，金具变形(4)悬挂或支持瓷瓶断裂，金具脱落；

(5)阻波器结合滤波器引线松脱，引起电容式电压互感器保护间隙放电时；(6)接头、接点发热，温升超过70℃应立即申请当值调度员减负载，或将设备退出运行。

附录C— 7

第二篇：变压器异常现象和故障处理

浅析变压器运行中的异常现象与故障处理

【关键词】变压器

异常

故障

【前言】变压器在输配电系统中占有极其重要的地位，与其它电气设备相比其故障率较低，但是一旦发生故障将会给电力系统及工农业生产带来极大的危害。因此，能针对变压器在运行中的各种异常及故障现象，作出迅速而正确的判断、处理，尽快消除设备隐患及缺陷，从而保证变压器的安全运行，进而保证电力系统的安全运行，是我们每一个电力运行人员应具备的基本技能。

电力变压器是发电厂和变电站的主要设备之一。变压器的用途是多方面的，不但需要升高电压把电能送到用电地区，还要把电压降低为各级使用电压，以满足用电的需要。总之升压与降压都必需由变压器来完成。在电力系统传送电能的过程中，必然会产生电压和功率两部分损耗，在输送同一功率时电压损耗与电压成反比，功率损耗与电压的平方成反比。利用变压器提高电压，减少了送电损失。

变压器是由铁芯、线圈、油箱、油枕、呼吸器、防暴管、散热器、绝缘套管、分接开关、瓦斯继电器、还有温度计、热虹吸、等附件组成。

通过对变压器运行中的各种异常及故障现象的浅析，能对变压器的不正常运行和处理方法得以了解、掌握。在处理变压器异常及故障时能正确判断、果断处理。在正常巡视变压器时及时发现隐患、缺陷，使设备在健康水平下运行。

一、变压器运行中的各种异常现象及故障的形成原因：

（一）声音异常

正常运行时，由于交流电通过变压器绕组，在铁芯里产生周期性的交变磁通，引起硅钢片的磁质伸缩，铁芯的接缝与叠层之间的磁力作用以及绕组的导线之间的电磁力作用引起振动，发出的“嗡嗡”响声是连续的、均匀的，这都属于正常现象。如果变压器出现故障或运行不正常，声音就会异常，其主要原因有：

1.变压器过载运行时，音调高、音量大，会发出沉重的“嗡嗡”声。

2.大动力负荷启动时，如带有电弧、可控硅整流器等负荷时，负荷变化大，又因谐波作用，变压器内瞬间发出“哇哇”声或“咯咯”间歇声，监视测量仪表时指针发生摆动。

3.电网发生过电压时，例如中性点不接地电网有单相接地或电磁共振时，变压器声音比平常尖锐，出现这种情况时，可结合电压表计的指示进行综合判断。

4.个别零件松动时，声音比正常增大且有明显杂音，但电流、电压无明显异常，则可能是内部夹件或压紧铁芯的螺钉松动，使硅钢片振动增大所造成。

5.变压器高压套管脏污，表面釉质脱落或有裂纹存在时，可听到“嘶嘶”声，若在夜间或阴雨天气时看到变压器高压套管附近有蓝色的电晕或火花，则说明瓷件污秽严重或设备线卡接触不良。

6.变压器内部放电或接触不良，会发出“吱吱”或“劈啪”声，且此声音随故障部位远近而变化。

7.变压器的某些部件因铁芯振动而造成机械接触时，会产生连续的有规律的撞击或磨擦声。

8.变压器有水沸腾声的同时，温度急剧变化，油位升高，则应判断为变压器绕组发生短路故障或分接开关因接触不良引起严重过热，这时应立即停用变压器进行检查。

9.变压器铁芯接地断线时，会产生劈裂声，变压器绕组短路或它们对外壳放电时有劈啪的爆裂声，严重时会有巨大的轰鸣声，随后可能起火。

（二）外表、颜色、气味异常

变压器内部故障及各部件过热将引起一系列的气味、颜色变化。1.防爆管防爆膜破裂，会引起水和潮气进入变压器内，导致绝缘油乳化及变压器的绝缘强度降低，其可能为内部故障或呼吸器不畅。

2.呼吸器硅胶变色，可能是吸潮过度，垫圈损坏，进入油室的水分太多等原因引起。

3.瓷套管接线紧固部分松动，表面接触过热氧化，会引起变色和异常气味。（颜色变暗、失去光泽、表面镀层遭破坏。）

4.瓷套管污损产生电晕、闪络，会发出奇臭味，冷却风扇、油泵烧毁会发生烧焦气味。5.变压器漏磁的断磁能力不好及磁场分布不均，会引起涡流，使油箱局部过热，并引起油漆变化或掉漆。

（三）油温油色异常

变压器的很多故障都伴有急剧的温升及油色剧变，若发现在同样正常的条件下（负荷、环温、冷却），温度比平常高出10℃以上或负载不变温度不断上升（表计无异常），则认为变压器内部出现异常现象，其原因有：

1.由于涡流或夹紧铁芯的螺栓绝缘损坏会使变压器油温升高。2.绕组局部层间或匝间短路，内部接点有故障，二次线路上有大电阻短路等，均会使变压器温度不正常。

3.过负荷，环境温度过高，冷却风扇和输油泵故障，风扇电机损坏，散热器管道积垢或冷却效果不良，散热器阀门未打开，渗漏油引起油量不足等原因都会造成变压器温度不正常。

4.油色显著变化时，应对其进行跟踪化验，发现油内含有碳粒和水分，油的酸价增高，闪电降低，随之油绝缘强度降低，易引起绕组与外壳的击穿，此时应及时停用处理。

（四）油位异常：

1.假油位：（1）油标管堵塞；（2）油枕呼吸器堵塞；（3）防暴管气孔堵塞。

2.油面过低：（1）变压器严重渗漏油；（2）检修人员因工作需要，多次放油后未补充；（3）气温过低，且油量不足；（4）油枕容量不足，不能满足运行要求。

（五）渗漏油

变压器运行中渗漏油的现象比较普遍，主要原因有以下： 1.油箱与零部件连接处的密封不良，焊件或铸件存在缺陷，运行中额外荷重或受到震动等。

2.内部故障使油温升高，引起油的体积膨胀，发生漏油或喷油。

（六）油枕或防暴管喷油

1．当二次系统突然短路，而保护拒动，或内部有短路故障而出气孔和防暴管堵塞等。

2．内部的高温和高热会使变压器突然喷油，喷油后使油面降低，有可能引起瓦斯保护动作。

（七）分接开关故障

变压器油箱上有“吱吱”的放电声，电流表随响声发生摆动，瓦斯保护可能发出信号，油的绝缘降低，这些都可能是分接开关故障而出现的现象，分接开关故障的原因有以下几条：

1.分接开关触头弹簧压力不足，触头滚轮压力不均，使有效接触面面积减少，以及因镀层的机械强度不够而严重磨损等会引起分接开关烧毁。

2.分接开关接头接触不良，经受不起短路电流冲击发生故障。3.切换分接开关时，由于分头位置切换错误，引起开关烧坏。4.相间绝缘距离不够，或绝缘材料性能降低，在过电压作用下短路。

（八）绝缘套管的闪络和爆炸故障

套管密封不严，因进水使绝缘受潮而损坏；套管的电容芯子制造不良，内部游离放电；或套管积垢严重以及套管上有裂纹，均会造成套管闪络和爆炸事故。

（九）三相电压不平衡

1.三相负载不平衡，引起中性点位移，使三相电压不平衡。2.系统发生铁磁谐振，使三相电压不平衡。3.绕组发生匝间或层间短路，造成三相电压不平衡。

（十）继电保护动作

继电保护动作，说明变压器有故障。瓦斯保护是变压器的主保护之一，它能保护变压器内部发生的绝大部分故障，常常是先轻瓦斯动作发出信号，然后瓦斯动作跳闸。

轻瓦斯动作的原因：（1）因滤油、加油，冷却系统不严密致使空气进入变压器。（2）温度下降和漏油致使油位缓慢降低。（3）变压器内部故障，产生少量气体。（4）变压器内部故障短路。（5）保护装置二次回路故障。

当外部检查未发现变压器有异常时，应查明瓦斯继电器中气体的性质：如积聚在瓦斯继电器内的气体不可燃，而且是无色无嗅的，而混合气体中主要是惰性气体，氧气含量大于6％，油的燃点不降低，则说明变压器内部有故障，应根据瓦斯继电器内积聚的气体性质来鉴定变压器内部故障的性质；如气体的颜色为黄色不易燃的，且一氧化碳含量大于1％－2％，为木质绝缘损坏；灰色的黑色易燃的且氢气含量在3％以下，有焦油味，燃点降低，则说明油因过滤而分解或油内曾发生过闪络故障；浅灰色带强烈臭味且可燃的，是纸或纸板绝缘损坏。

通过对变压器运行中的各种异常及故障现象的分析，能对变压器的不正常运行的处理方法得以了解、掌握。

二、变压器在运行中不正常现象的处理方法

（一）运行中的不正常现象的处理

1.值班人员在变压器运行中发现不正常现象时，应设法尽快消除，并报告上级和做好记录。

2.变压器有下列情况之一者应立即停运，若有运用中的备用变压器，应尽可能先将其投入运行：

（1）变压器声响明显增大，很不正常，内部有爆裂声；（2）严重漏油或喷油，使油面下降到低于油位计的指示限度；（3）套管有严重的破损和放电现象；（4）变压器冒烟着火。

3.当发生危及变压器安全的故障，而变压器的有关保护装置拒动，值班人员应立即将变压器停运。

4.当变压器附近的设备着火、爆炸或发生其他情况，对变压器构成严重威胁时，值班人员应立即将变压器停运。

5.变压器油温升高超过规定值时，值班人员应按以下步骤检查处理：

（1）检查变压器的负载和冷却介质的温度，并与在同一负载和冷却介质温度下正常的温度核对；

（2）核对温度装置；

（3）检查变压器冷却装置或变压器室的通风情况。若温度升高的原因由于冷却系统的故障，且在运行中无法检修者，应将变压器停运检修；若不能立即停运检修，则值班人员应按现场规程的规定调整变压器的负载至允许运行温度下的相应容量。在正常负载和冷却条件下，变压器温度不正常并不断上升，且经检查证明温度指示正确，则认为变压器已发生内部故障，应立即将变压器停运。

变压器在各种超额定电流方式下运行，若顶层油温超过105℃时，应立即降低负载。

6.变压器中的油因低温凝滞时，应不投冷却器空载运行，同时监视顶层油温，逐步增加负载，直至投入相应数量冷却器，转入正常运行。

7.当发现变压器的油面较当时油温所应有的油位显著降低时，应查明原因。补油时应遵守规程规定，禁止从变压器下部补油。

8.变压器油位因温度上升有可能高出油位指示极限，经查明不是假油位所致时，则应放油，使油位降至与当时油温相对应的高度，以免

9.溢油。

10.铁芯多点接地而接地电流较大时，应按排检修处理。在缺陷消除前，可采取措施将电流限制在100mA左右，并加强监视。

11.系统发生单相接地时，应监视消弧线圈和接有消弧线圈的变压器的运行情况。

（二）瓦斯保护装置动作的处理

瓦斯保护信号动作时，应立即对变压器进行检查，查明动作的原因，是否因积聚空气、油位降低、二次回路故障或是变压器内部故障造成的。

瓦斯保护动作跳闸时，在原因消除故障前不得将变压器投入运行。为查明原因应考虑以下因素，作出综合判断：

（1）是否呼吸不畅或排气未尽；（2）保护及直流等二次回路是否正常；

（3）变压器外观有无明显反映故障性质的异常现象；（4）气体继电器中积聚气体量，是否可燃；

（5）气体继电器中的气体和油中溶解气体的色谱分析结果；（6）必要的电气试验结果；

（7）变压器其它继电保护装置动作情况。

（三）变压器跳闸和灭火

1.变压器跳闸后，应立即查明原因。如综合判断证明变压器跳闸不是由于内部故障所引起，可重新投入运行。若变压器有内部故障的征象时，应作进一步检查。

2.变压器跳闸后，应立即停油泵。

3.变压器着火时，应立即断开电源，停运冷却器，并迅速采取灭火措施，防止火势蔓延。

【结束语】变压器在运行当中容易出现一些异常现象，但只要我们平常工作认真、细致、巡视设备一丝不苟，这些异常现象就能及时被发现，从而有针对性的采取措施，预防事故的发生。这不仅是我们的责人，同时也有效的降低生产成本，维护了设备的安全运行，为整个电力系统的安全，乃至国民经济的健康发展做出自己应有的贡献。当然，由于本人的水平有限，以及工作经验欠缺，文章尚有不足之处，希望能与大家共同探讨

第三篇：浅析变压器运行中的异常现象与故障处理[定稿]

前言：变压器在输配电系统中占有极其重要的地位，与其它电气设备相比其故障率较低，但是一旦发生故障将会给电力系统及工农业生产带来极大的危害。因此，能针对变压器在运行中的各种异常及故障现象，作出迅速而正确的判断、处理，尽快消除设备隐患及缺陷，从而保证变压器的安全运行，进而保证电力系统的安全运行，是我们每一个电力运行人员应具备的基本技能。

电力变压器是发电厂和变电站的主要设备之一。变压器的用途是多方面的，不但需要升高电压把电能送到用电地区，还要把电压降低为各级使用电压，以满足用电的需要。总之升压与降压都必需由变压器来完成。在电力系统传送电能的过程中，必然会产生电压和功率两部分损耗，在输送同一功率时电压损耗与电压成反比，功率损耗与电压的平方成反比。利用变压器提高电压，减少了送电损失。

变压器是由铁芯、线圈、油箱、油枕、呼吸器、防暴管、散热器、绝缘套管、分接开关、瓦斯继电器、还有温度计、热虹吸、等附件组成。

通过对变压器运行中的各种异常及故障现象的浅析，能对变压器的不正常运行和处理方法得以了解、掌握。在处理变压器异常及故障时能正确判断、果断处理。在正常巡视变压器时及时发现隐患、缺陷，使设备在健康水平下运行。来源:www.teniu.cc

（3）套管有严重的破损和放电现象；

（4）变压器冒烟着火。

3.当发生危及变压器安全的故障，而变压器的有关保护装置拒动，值班人员应立即将变压器停运。

4.当变压器附近的设备着火、爆炸或发生其他情况，对变压器构成严重威胁时，值班人员应立即将变压器停运。

5.变压器油温升高超过规定值时，值班人员应按以下步骤检查处理：

（1）检查变压器的负载和冷却介质的温度，并与在同一负载和冷却介质温度下正常的温度核对；

（2）核对温度装置；

（3）检查变压器冷却装置或变压器室的通风情况。

若温度升高的原因由于冷却系统的故障，且在运行中无法检修者，应将变压器停运检修；若不能立即停运检修，则值班人员应按现场规程的规定调整变压器的负载至允许运行温度下的相应容量。在正常负载和冷却条件下，变压器温度不正常并不断上升，且经检查证明温度指示正确，则认为变压器已发生内部故障，应立即将变压器停运。

变压器在各种超额定电流方式下运行，若顶层油温超过105℃时，应立即降低负载。

6.变压器中的油因低温凝滞时，应不投冷却器空载运行，同时监视顶层油温，逐步增加负载，直至投入相应数量冷却器，转入正常运行。来源:http://www.teniu.cc

7.当发现变压器的油面较当时油温所应有的油位显著降低时，应查明原因。补油时应遵守规程规定，禁止从变压器下部补油。

8.变压器油位因温度上升有可能高出油位指示极限，经查明不是假油位所致时，则应放油，使油位降至与当时油温相对应的高度，以免

9.溢油。

10.铁芯多点接地而接地电流较大时，应按排检修处理。在缺陷消除前，可采取措施将电流限制在100mA左右，并加强监视。

11.系统发生单相接地时，应监视消弧线圈和接有消弧线圈的变压器的运行情况。

（二）瓦斯保护装置动作的处理

瓦斯保护信号动作时，应立即对变压器进行检查，查明动作的原因，是否因积聚空气、油位降低、二次回路故障或是变压器内部故障造成的。

瓦斯保护动作跳闸时，在原因消除故障前不得将变压器投入运行。为查明原因应考虑以下因素，作出综合判断：

（1）是否呼吸不畅或排气未尽；

（2）保护及直流等二次回路是否正常；

（3）变压器外观有无明显反映故障性质的异常现象；

（4）气体继电器中积聚气体量，是否可燃； 来源:www.teniu.cc

（5）气体继电器中的气体和油中溶解气体的色谱分析结果；

（6）必要的电气试验结果；

（7）变压器其它继电保护装置动作情况。

（三）变压器跳闸和灭火

1.变压器跳闸后，应立即查明原因。如综合判断证明变压器跳闸不是由于内部故障所引起，可重新投入运行。若变压器有内部故障的征象时，应作进一步检查。

2.变压器跳闸后，应立即停油泵。

3.变压器着火时，应立即断开电源，停运冷却器，并迅速采取灭火措施，防止火势蔓延。

结束语：变压器在运行当中容易出现一些异常现象，但只要我们平常工作认真、细致、巡视设备一丝不苟，这些异常现象就能及时被发现，从而有针对性的采取措施，预防事故的发生。这不仅是我们的责人，同时也有效的降低生产成本，维护了设备的安全运行，为整个电力系统的安全，乃至国民经济的健康发展做出自己应有的贡献。当然，由于本人的水平有限，以及工作经验欠缺，文章尚有不足之处，希望能与大家共同探讨。

第四篇：空心阴极灯异常现象及处理方法

空心阴极灯异常现象及处理方法

中国色谱网(2007-12-10 14:31:29)文章作者：未知

1.异常现象：阴极辉光变(充氖灯由橙红-粉红-白光)，充氢灯由淡紫变白。使发射线减弱，可能同时有背景发射。原因：灯内有杂质气体；

解决办法：将灯在10-20mA电流下反向放电几分钟到半小时，如无效，再在80-150mA下反向放电，激活吸气剂。

2.异常现象：屏蔽管发光。使发射减弱不稳定。

原因：溅射的金屑针状结晶或片状脱落，使阴极与屏蔽管接通。解决办法：振动灯壳，使接通处断开。3.异常现象：阳极光闪动。原因：阳极表面放电不均匀；

解决办法：一般不影响使用；如有影响，可在10—20mA下反向放电半小时。4.异常现象：阴极外侧和后部发光。使发射线略有减弱。原因：屏蔽管与阴极距离过大，或有杂质气体。解决办法：发射稳定仍可使用，必要时按1反向处理。

5.异常现象：阴极内发生跳动的火花状放电，无测定线发射。从而恢复正常放电前不能使用。

原因：阴极表面有氧化物或有杂质气体。

解决办法：在30-50mA下反向放电，或加大与灯串联的稳流电阻到2-10千欧。6.异常现象：灵敏度降低。不能正常测定。

原因：灯有背景发射、波长选择错误、单色器通带过宽、喷射器堵塞，燃气不足、燃烧器狭缝不在光轴下方。

解决办法：检查灯的背景发射，观察阴极光色调，不正常，处理同l。7.异常现象：不发光。不能使用。

原因：灯头漏气或灯头接线脱落；电源有故障。

解决办法：先用其它灯检查电源，再用高频真空查漏器检察，如灯壳内无氖光就是漏气（更换新灯）；有氖光为接线脱落。

8.异常现象：只在阴极口外发光。不能使用。原因：惰性气体压强降低，不能保持正常放电。解决办法：更换新灯。

9.异常现象：发光色调正常，特征铺线发射很弱或不能检出。不能正常测定。原因：长期使用后阴极金属耗尽或所用光电倍增管或放大器不合适。解决办法：不能复活，应换灯或重新选择合合适的光电倍增管或放大器

信息来源：药物分析网

第五篇：变压器运行维护及事故处理

变压器运行维护及事故处理

本升压站变压器采用的是山东泰开变压器有限公司生产的SZ11-50000/115型变压器。额定容量50000kVA，额定频率50Hz。

一、变压器日常运行巡检项目

1、各侧电流、电压、功率；

2、有载调压抽头位置的电气指示和机械指示；

3、绕组温度、上层油温及室温；

4、本体、有载调压、各套管油位及油色；

5、本体、有载调压瓦斯继电器、本体释压阀；

6、本体、有载调压呼吸器呼吸情况及油封油位和硅胶颜色；

7、有载调压机构及传动部分；

8、各套管、瓷瓶无破损和裂痕和爬电现象；

9、各部分无渗漏油；

10、各部分无锈蚀；

11、各接头无发热；

12、各部分无异声、异味及异常振动。

13、本体CT端子箱接线；

14、主变中性点接地刀闸；

15、外壳、铁芯及中性点接地刀闸接地情况；

16、基础无下沉。

二、特殊巡视项目

1、大风前：户外变压器周围无易吹起杂物，引线无松动；

2、大风后：户外变压器无杂物悬挂、引线接头无松动，器身、套管无渗漏油，瓷质器件无破损、裂痕和爬电现象；

3、天气骤冷：本体、有载调压油位无过低，器身、套管无渗漏油，引线无过紧；

4、气温高，挂黄色以上预警信号时： 1)绕组温度、上层油温及环境温度； 2)本体、有载调压、各套管油位及油色；

3)本体、有载调压油位无过高，器身、套管无渗漏油； 4)本体释压阀； 5)各接头无发热； 6)各散热片温度均匀；

5、暴雨前：户外变压器各端子箱、温度表的防水；

6、暴雨后：户外变压器各端子箱、温度表无进水，储油池无积水；

7、异常大雾潮湿天气：端子箱加热器的投入，端子箱、温度表（无）凝露，各套管、瓷瓶（无）爬电现象；

三、定期维护项目

1、呼吸器硅胶受潮部分超过2/3时相应瓦斯保护进行更换。

2、有载调压开关换档机械计数器动作统计（每年一次）。

四、变压器本体故障处理步骤

一、变压器内部异常声响

变压器发出异常声响可能有以下原因：

（1）严重过负荷，会使变压器内部发出沉重的〝嗡嗡〞声。

（2）由于内部接触不良或有击穿，发生放电，会使变压器内部发出〝吱吱〞声。

（3）由于变压器顶盖连接螺栓或个别零部件松动，变压器铁芯未夹紧，造成硅钢片振动，会发出强烈噪声。铁芯两侧硅钢片未被夹紧，也会发出异常声音。

（4）电网中有接地或短路故障时，绕组中流过很大电流，也会发出强烈的噪声。

（5）变压器有大型动力设备起动或能产生谐波电流的设备运行时，可能导致变压器发出〝哇哇〞声。

（6）由于铁磁谐振，变压器发出忽粗忽细的异常声音。（7）变压器原边电压过高或不平衡都会发出异常声音。

（8）由于过电压，绕组或引出线对外壳放电，或铁芯接地线断，致使铁芯对外壳放电，均使变压器发出放电声响。

当变压器发出异常声响时，应判断其可能的原因，变压器内部有击穿或零部件松动，应停电处理。

二、主变油温高、绕组温度高

信号：变压器本体绕组温度高或主变油温高 含义1：

负荷或环境温度上升使主变油温高或绕组温度高发信 建议处理：

1.检查主变各侧三相电流情况（作记录）；

2.检查主变油温、绕组温度及环温情况（作记录），有无上升趋势； 3.检查主变各冷却器阀门是否打开、各冷却器温度是否一致； 4.检查主变本体瓦斯继电器、油枕油色及油位是否正常； 5.检查本体释压阀是否正常；

6.35kV侧电容器组降低主变负荷；

7.如因主变负荷重而造成主变油位高报告相关调度降低主变负荷；

8.在主变本体CT端子箱解开主变轻瓦斯信号回路进行测量检查是否非电量保护误发信； 含义2：

主变内部故障使油温高或绕组温度高发信 建议处理：

按含义1处理的第1－5项进行检查如发现主变温度与负荷、环温值不对应（与历史同条件相比较，与其他运行中主变相比较）、温度有上升趋势、油色有变化时，按下列方法处理； 1.将情况报告相关调度及上级领导； 2.做好将主变负荷转电准备； 3.做好主变停电准备。

三、主变本体释压阀动作发信（动作投信号）信号：变压器压力释放 含义1：

主变本体内部故障，本体瓦斯继电器油管堵塞、阀门关闭或重瓦斯保护拒动使释压阀动作喷油

建议处理：

检查如伴有下列现象，应马上报告调度申请立即将主变停电： 1.释压阀持续喷油； 2.本体轻瓦斯动作； 3.本体内部有异声； 4.主变电流值有异常； 5.主变温度上升；

主变转检修后，如释压阀继续漏油，应关闭油枕与本体间的阀门。含义2：

主变本体油位过满、瓦斯继电器油管堵塞或阀门关闭，负荷、气温上升油膨胀使本体释压阀动作喷油。检查下列项目： 1.释压阀不断喷油； 2.本体轻重瓦斯无动作；

3.本体油位不随油温上升而上涨； 4.本体内部声音均匀； 5.主变各侧电流值正常；

建议处理：报告相关调度和上级领导申请将主变立即停电。含义3：

主变本体释压阀信号回路误动作 建议处理：

检查主变本体释压阀没喷油，温度、油位变化、各侧电流正常，本体内部声音均匀后，可在主变端子箱解开本体释压器信号回路，检查区分是哪一部分误发信。

四、主变本体轻瓦斯信号动作 光字牌：本体轻瓦斯发信 含义1：

主变内部故障造成瓦斯继电器积聚气体 建议处理：

1.检查主变瓦斯继电器是否积聚气体，如配有油气时分离器的可通过此装置提取一些气体检查其是否有色、有味、可燃；

2.检查主变本体瓦斯继电器、油枕的油色、油位是否正常； 3.检查主变本体释压阀是否正常；

4.检查主变油温、绕组温度是否正常（作记录包括环温），有无继续上升； 5.倾听主变音响是否均匀；

6.测量主变铁芯接地电流值是否正常（作记录）；

7.检查主变各侧三相电流是否平衡，各相电流值（中心点直接接地运行的还应检查零序电流）是否正常；

8.在主变本体CT端子箱解开主变轻瓦斯信号回路进行测量检查是否误发信； 9.将上述情况综合报告上级领导和相关调度； 10.做好将主变负荷转电准备； 11.做好将主变的停电准备。含义2：

主变轻瓦斯信号回路或保护装置误动作。建议处理：

1.按含义1处理的第1－7项检查确认是误发信后，还应确认是信号装置误发信抑或回路误发信（本体轻瓦斯正常应投信号）；

2.故障未消除前应继续按含义1处理的第1－7项内容对主变进行监视。

五、主变本体或有载调压油位异常发信 信号：变压器本体有载调压油位过高或过低 含义1：

主变负荷、环温升高造成本体或有载调压油位高发信 建议处理：

1.检查主变本体或有载调压油枕油色、油位情况，有无继续上升；

2.检查主变油温、绕组温度是否正常（作记录包括环温），有无继续上升； 3.倾听主变音响是否均匀；

4.检查主变本体瓦斯继电器油色、油位是否正常； 5.检查主变瓦斯继电器无气体积聚； 6.检查主变本体释压阀是否正常； 7.测量主变铁芯接地电流值是否正常；

8.检查主变各侧三相电流是否平衡，各相电流值（中心点直接接地运行的还应检查零序电流）是否正常；

9.检查主变各冷却器阀门是否打开、各冷却器温度是否一致； 10.将上述情况综合报告上级领导和相关调度；

11.经上述检查分析如确认是负荷、环温上升造成，除加强对变压器的巡视外，还应该：35kV侧电容器组降低主变负荷；做好对主变本体运行中放油的准备（放油前应申请本体瓦斯保护）。含义2：

主变内部故障造成油位高发信 建议处理：

经含义1处理的第1－9项检查确认主变内部故障造成油位高发信时，应尽快对主变进行10kV转负荷操作和停电操作 注：检查主变瓦斯继电器有气体积聚，如配有油气时分离器的可通过此装置提取一些气体检查其是否有色、有味、可燃。含义3：

主变本体漏油造成油位低发信 建议处理：

1.检查主变各侧电流情况；

2.检查主变油温、绕组温度是否正常（作纪录包括环温）； 3.检查主变本体油枕油位情况； 4.检查主变释压阀有无漏压； 5.检查主变本体外表是否漏油；

6.如有漏油现象相关调度报告和上级领导申请将主变停电； 7.做好将主变负荷转电准备； 8.做好将主变停电的停电准备。

9.如因主变负荷及环境温度过低而造成油位低发信，可停用一部分冷却器。含义4：

主变调压箱油位低或信号装置误发信 建议处理：

1.检查主变调压箱油枕及调压瓦斯继电器油位是否正常； 2.检查主变调压箱释压阀是否正常； 3.倾听主变调压箱是否有异声； 4.检查主变调压箱有无漏油； 5.拉开主变调压装置电源；

6.如有漏油现象，应尽快将情况报告上级领导和相关调度申请对变压器停电； 7.做好将主变10kV负荷转电准备； 8.做好将主变停电的停电准备。

9.如没有漏油现象，应在主变端子箱解开“调压箱油位低”信号回路，进一步查清是否由于主变端子箱后的回路故障引起发信，并将情况报告上级领导和相关调度； 含义5：

主变本体、有载调压油位低装置误发信 建议处理：

按含义3的处理1－5进行检查确认是误发信后，还应：

1.在主变本体CT端子箱解开油位异常信号回路确认是信号装置误发信抑或回路误发信； 2.故障未消除前应继续按含义1的处理1－5项内容对主变进行监视。

六、主变调压过程中机构马达电源开关跳闸 含义：

调压装置机构卡阻、马达故障或控制回路使其电源开关跳闸 建议处理：

1、检查主变调压机构箱调压机械指示位置；

2、检查主变调压机构箱内机械部件有无变位、松脱、卡阻现象；

3、检查调压装置传动杆有无扭曲、卡阻；

4、检查主变调压控制电源是否断开；

5、检查主变调压机构箱内马达、二次接线有无过热、短路现象；

6、经检查如果是调压控制回路问题，在拉开调压装置的控制和马达电源后，可用手摇方式尝试将调压抽头调到预定位置，如遇卡阻立即停止，将情况报告相关调度和上级领导，申请尽快将变压器停电；

7、经检查如果是马达故障引起电源开关跳闸，在拉开调压装置的控制和马达电源后，可用手摇方式轻力摇回原来抽头位置，如遇卡阻立即停止，将情况报告相关调度和上级领导，申请尽快将变压器停电；

8、经检查如果马达及控制回路未发现问题或者发现是机构问题，则禁止进行调压操作，应将情况报告相关调度和上级领导，申请尽快将变压器停电。

五、主变电动调压过程中不能自动停止（不是发一个操作命令调节一挡）含义：

调压装置控制回路故障或马达接触器卡死不能返回 建议处理：

1、断开调压装置的控制电源和马达电源；

2、检查机构箱机械部分和传动杆正常；

3、用手摇方式将调压抽头调到合适位置。

七、主变调压过程中传动杆扭曲、断裂 含义：

调压装置分接头内部机构卡死 建议处理：

1、断开调压装置的控制电源和马达电源；

2、立即向相关调度申请将主变停电。