第一篇：自吸泵常见故障检修

自吸泵常见故障检修

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电机部分

1、接通电源后无反应。多数是电源插头、电源引出线和电机绕组短路所致。

2、难启动或不能启动，且伴有“嗡嗡”声音。检修时可用小竹片按运转方向快速拨动风叶，若电机迅速运转起来，说明是启动电容或启动绕组损坏，应更换相同容量电容或修理启动绕组；若电机发卡，多是电机和泵头机械故障，如轴承损坏、叶轮卡死等。

3、电机能运转，但转速慢，且机壳过热、有烧焦臭味。多数是电机绕组短路所致，应拆开电机，视损坏情况分别采用焊接、跳线、隔离、重绕等措施修复。

4、运转时噪声大、振动大。多数是轴承损坏或轴承与机壳配合不当，需拆开电机检查，若是轴承损坏应更换；若轴承“跑外圆”，可对泵壳配合面采用錾花处理；若轴承“跑内圆”，可对电机轴磨损部位采用錾花处理，磨损严重，采用先堆焊后车削方法修复。

泵头部分

1、电机正常运转但出水量少或根本不出水。这种情况应首先检查水泵密封，检查时应先拔下电源插头，用手堵住吸水口，把水泵灌满水，用嘴衔住出口使劲往里吹气，观察泵头是否漏水，漏水之处也就是密封损坏之处。常见故障部位有吸水口垫、出水口垫、叶轮盖垫，维修时应更换。若无满水现象，多是叶轮损坏、吸水室和出水室之间挡水内隔蚀穿、泵头挡水隔磨平、叶轮和泵壳间隙增大等，应更换叶轮和泵壳。更换趺轮时应注意彻底清除泵内残余铜叶片，以免再次损坏新叶轮。

2、机壳带电。多数是水封损坏，水电机轴渗入电机内使电机绝缘性能恶化所致，可采用更换水封、烘干电机等

方法修复。需要注意是，水泵长期与水接触和露天工作，极易受潮而造成绝缘性能恶化，为了保证人身安全，电动自吸泵应可靠接地。

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第二篇：自吸泵

1.丁晓兵

颁奖词：一条臂膀，也能撑起血染的军旗，他是真的勇士。

事迹：丁晓兵，男，1965年9月出生，现任武警某部团政治委员。丁晓兵在二十多年前的一次重大军事行动中失去右臂，战后，他拒绝了许多单位提供的要职和优厚待遇，选择留在了部队。武警8722部队政治委员，入伍20多年，曾荣立一等功1次、三等功2次，武警部队“拥政爱民先进个人”、学习贯彻“三个代表”重要思想先进个人、优秀共产党员和优秀干部标兵，被国家人事部和中国残联授予“全国自强模范”荣誉称号。

他曾经感动中国。在一次重大军事行动中，身为侦察大队“第一捕俘手”的丁晓兵，在敌人阵地生擒一俘虏回撤途中，为掩护战友和俘虏，抓起敌人投来的手雷向外扔的刹那间，手雷突然爆炸，右臂被炸得只存一点皮肉。为了把任务完成到底，他以惊人的毅力用匕首割下残臂，扛着俘虏，冒着炮火翻山越岭4个多小时才与接应分队碰上头。而就在此时，他一头栽倒在地，战友们以为他牺牲了，含泪为他化妆，紧紧抱着迟迟不忍就此让他而去。路过的前线医疗分队被这个场面深深感动，切开腿部动脉血管强行压进2600CC血浆。死神就这样与这位独臂英雄擦肩而过。以“中国兵”为题宣扬他的英雄事迹强烈地震撼着“中国心”。他因此荣立一等功，荣获为他特设的第101枚“全国边陲优秀儿女”金质奖章。他是独臂英雄，更是一位常人；他是一名党员干部，更是一名党的形象代言人。2003年，部队在淮河流域抗洪抢险，丁晓兵一只胳膊不能挖土，就扛包运土；不能打桩，就潜到水里垒围堰。其身如令，其势似锋，18天时间，他就是这样在抗洪一线表现他的人格官品。二十多年来，他把对党的忠诚、对国家的热爱、对部队的责任，全部倾注于他军人生涯中的每一个细节，付诸于部队生活中的每一个举动。284面奖牌证书见证了他以残缺之躯为党和人民建功立业的不平凡历程。二十多年来，丁晓兵先后任连指导员、干事、营教导员、团政治处主任、团政治委员。虽然失去了右臂，但经过刻苦训练，他的射击、单杠、越野等军事训练成绩均在良好以上，打背包的速度全连第一。2003年，部队在淮河流域抗洪抢险，丁晓兵一只胳膊不能挖土，就扛包运土；不能打桩，就潜到水里垒围堰。此外，他结合工作实践创造的鲜活经验，有105条被上级肯定和推广，在部队建设中发挥了积极作用。

2005年7月，他作为“中国武警十大忠诚卫士”受到了胡锦涛总书记的接见。2006年12月，中华人民共和国国务院总理温家宝、中华人民共和国中央军事委员会主席胡锦涛签署命令，授予丁晓兵同志“保持英雄本色的忠诚卫士”荣誉称号。

2.林秀贞

颁奖词：善良在村庄流淌，她用30年的热心，去温暖世道。

事迹：林秀贞，女，1946年出生，河北省衡水市枣强县王常乡南臣赞村农民，1971年加入中国共产党。林秀贞同志先后荣获全国优秀共产党员、全国“三八”红旗手、全国“五好家庭”、河北省优秀共产党员、2005年“感动河北十大人物”、衡水市优秀共产党员、衡水市“双十佳”文明市民标兵、衡水市十星级文明家庭“标兵户”等荣誉称号。

三十年如一日，河北省衡水市枣强县农妇林秀贞克服了各种困难，像女儿一样赡养了6位孤寡老人。她给智障老人喂饭；给大小便失禁的老人换洗尿布；为去世的老人送终……被她赡养悉心照料的孤寡老人，度过了幸福的晚年，享年都超过了八十岁。

林秀贞在当地带头创办个体企业，她先后向8位残疾人传授了玻璃钢和橡胶生产技术，并在自己的企业为他们安排就业岗位，还帮助他们解决了许多生活中的实际困难。

林秀贞热心乡村教育事业，先后出资4万多元帮助乡村中小学改善办学条件。还资助本村和邻村14名贫困家庭子女步入大中专院校，救治并收养了一名出生仅40天的患病弃婴。她热心公益事业，积极为村里修路、打机井、文化娱乐队伍建设等公益事业捐资出力。王常乡党委书记陈国强评价说：“林秀贞聪明能干，性格刚强，诚实守信，她要是光顾自己，早就发大财了。

3.王百姓

颁奖词：王百姓时时命悬一线，老百姓才能天天平安。

事迹：王百姓，1951年出生，现任河南省公安厅治安管理总队调研员，三级警监，高级工程师。1985年从部队转业到河南省公安厅工作以来，始终战斗在排爆治爆工作的第一线，多次临危受命，冒着生命危险，亲手排除战争时期遗留的各类炸弹1.5万多枚；从事排爆工作35年来，先后“摆平”各类炸弹1、5万多枚，排除爆破装置和哑炮1100多个，处置大小爆炸现场无数，是公安系统唯一没有伤残、排爆没出过一次差错的全国劳模。

他创立的有关爆破理论和爆破方法填补了国内空白，为侦破案件及处理事故提供了重要的决策依据； 他参与的“爆破治黄”等重点工程业务指导工作，有力地服务了社会经济的发展。2001年，王百姓奉公安部之命，赶赴内蒙古，对该地7000余枚炮弹排除销毁。这些炮弹分别埋在居民区，如有一颗发生爆炸，将会全部引爆。

他与当地公安机关研究了排除方案，疏散了群众，向参战人员讲述作业方法，并与他们一起排弹。每遇危险的场所他都亲自作业，顺利安全地完成了任务。

2001年，石家庄市发生了一起建国以来最大的爆炸案，死108人，伤54人。王百姓接到公安部通知后火速赶赴现场，经过紧张勘察和分析，确定了案件的性质，划定了正确的侦查范围，为案件的顺利侦破提供了有力的依据。7天后，凶手在广西落入法网。

2004年大年初二，郑州火车站售票处发生爆炸。王百姓放弃春节休假，全力投入到案件的侦破工作中，为破案决策提供有力依据。两天后，该案件便胜利侦破。

作为全国公安爆破专家，他先后参与了陕西榆林市爆炸案、山西繁峙县金矿爆炸案等全国各地数十起爆炸事件的侦破指导工作。他一次又一次与死神擦肩而过，二十年如一日，穿越在生死线上。

2006年6月6日，他作为全国公安系统唯一的爆破专家参加了三峡围堰“天下第一爆”的专业指导工作。他作为一名中国爆破专家，参加中美防爆技术访问团，代表中方在美国提出了“猛炸药爆炸瞬间不能引燃汽油等易燃品”的论断，使世界同行对中国防爆界刮目相看。多年来，王百姓受到了党和政府以及上级公安机关和社会各界的充分肯定，多次立功受奖，两次被省委、省政府授予“人民好卫士”称号，被评为“河南省劳动模范”、“全国劳动模范”、“全国优秀人民警察”、“全国公安系统二级英模”。

他感到对得起的是工作，感到内疚的是对妻子儿女、对父母欠下的许多情、许多债。女儿曾这样说：“有时候真希望我爸病两天，只有这样，我才感觉他是家中的一员。”而最让他感到愧疚的是，由于他经常紧急奉命出差，全家人只要一看到电视里报道发生了特大爆炸事故或即将进行重大爆破工程，就要给他打电话。有时，他怕家人担心，都不敢告诉家人自己在哪里。他最为珍视的，是一直随身携带的那张全家福，也只有他自己才能真正理解那张普通照片对他有着不同寻常的意义。王百姓常说：“我虽然是一名普通的公安战士，但也要承担起国家昌盛和社会治安稳定的义务和责任。”

王百姓创立的有关爆破理论和爆破方法填补了国内空白，在国际交流中，王百姓以其独到见解令世界同行对中国防爆界刮目相看。2006年6月6日，他作为中国的爆破专家，在美国提出了“猛炸药爆炸瞬间不能引燃汽油等易燃品”的论断，使世界同行对中国防爆界刮目相看。

4.黄舸

颁奖词：生命的倒记时，滴答、滴答扯动人们的心弦，人生路上，他是阳光少年。

事迹：小黄舸虽已18岁却看上去像个十一二岁的孩子，他以羸弱之驱一直与病魔作斗争8年之久，并与父亲在长达3年的时间里环游全国。黄舸7岁时被确诊为先天性进行性肌营养不良。据医学专家介绍，同类患者最长生命记录仅为18岁。黄舸的生命也许就要走到尽头，但是为了能当面对帮助过他的人说声谢谢，2003年，15岁黄舸不顾自己的生命已经进入倒计时，和父亲踏上了“感恩之旅”，开始在全国寻访素未谋面的恩人。没有钱，父亲就用一辆三轮摩托车载着黄舸。疾病早已剥夺了黄舸站和坐的能力，所以父亲每天都必须小心翼翼地把他抱上座椅，再用绳子仔细地“固定”，才能保证他不会滑落下来。

王永明获“共和国英模人物”荣誉称号

[ 时间:2010-06-23 08:25:02 | 浏览：

| 收藏本文 ] 【】【 】 日前在北京人民大会堂召开的大地丰碑——中华百业时代英模人物座谈会上，汪清县退休干部王永明获“共和国英模人物”荣誉称号。

今年76岁的王永明，1960年毕业于东北师范大学生物系。毕业后，他放弃到大城市工作的机会，毅然选择了野生动植物资源丰富的汪清县。在近半个世纪的时间里，为了普查县内动植物资源，他踏遍全县58条沟系，86000多公顷的原野，基本掌握了全县149科、934种经济植物和68科、157种经济动物资源及生态环境，为全县乃至全州、全省进一步开发保护长白山地区资源，提供了科学依据，被评为全省野生经济植物和省中药资源普查先进工作者。他还牺牲大量休息时间，编写了《长白山东北部延边地区野生经济植物志》、《山区资源综合开发指南》等30多部科技著作，共2000余万字，在国家、省、州学术会议及刊物杂志发表学术论文250余篇，有多篇论文获奖。其中，《长白山野生北五味子资源现状与对策》，获国际优秀论文奖和新世纪学术论文一等奖。他先后被中国管理科学研究院聘为终身研究员，被中国管理学院科技部聘为兼职教授，被中国现代化管理科学研究院聘为院士，并被北京文化中心授予“新世纪管理精英”称号。他的事迹还载入《世界名人大典》、《世界优秀人才集锦》、《中国老年人才库》，荣获省“老有所为”奉献奖、省先进科技工作者、省少数民族地区先进科技工作者等荣誉称号。

高邮市实验小学开展“红领巾寻访共和国英模”活动

7月9日，是高邮英雄少年郭寿荣献身一周年的日子。高邮市实验小学“红领巾寻访共和国英模”活动的小记者一行１３人来到张轩镇，对郭寿荣生前的师生、朋友及家人等进行采访。采访一开始，小记者们就表现出了对了解郭寿荣英勇事迹的迫切心情，特别是在事情发生时如何救出比自己还重的王震以及小英雄的平时是个什么样的形象，纷纷提出自己的问题。面对小记者们的提问，张轩小学的老师、同学饱含深情地回忆了小英雄的点滴。一段朴实的生命历程，一个个感人肺腑的生活往事，一次惊心动魄的英雄壮举，强烈地震撼着小记者们的心灵。也从各个层面，让小记者们感受到了小英雄郭寿荣高尚的品德。小英雄在大难前将生的希望留给别人，自己却献出了献出了年轻而宝贵的生命，把对生命价值的追求永远地镌刻在１５岁的年轮上。

采访后，小英雄的爸爸郭福军还提醒所有的小记者，游泳一定要注意安全，不会游泳千万别下水，如要游泳必须有成年人且水性较好的人员陪护。小记者们纷纷表示，要以烈士的精神化为平时学习、生活的动力，珍惜现在的美好时光，刻苦学习、努力拼搏，将来为社会做贡献。

他曾是西藏军区军值汽车修理所的首位大学生，解决了许多汽车大修厂无法完成的修理难题。还为荣县水泥厂设计制造出性能优良的新型破碎机，大幅提高了产能。他就是大家所说的“能耐人”兰其杰，虽然今年已70岁，但看到农民家中的农机器具出了故障，他仍会无偿地帮他们维修、改良。

“治”好车辆的“高原反应”

1969年，兰其杰从原沈阳军校陆军系汽车制造和修理专业毕业，分到西藏军区军值汽车修理所工作，是该所的第一位大学生。当时西藏军区司令部和政治部的车辆多为外国制造，由于不懂其设计原理，一旦出故障很难“对症下药”。

有次，一辆小车出了故障，车的各部件完好，但启动后无法行驶和换档，找了几个大修厂都辨不出毛病。兰其杰检查后发现，该车用的离合器采用的是空压制动。青藏高原空气稀薄，该离合器也有了“高原反应”，无法正常工作。了解“病因”后，兰其杰对车进行了改良，一个小时后，“瘫痪”多天的小车又能正常工作了。

之后，兰其杰对部队车辆进行了改装，使这些车更适应高原环境，减少故障。因其表现出色，兰其杰先后被评为优秀学员、五好战士、技术能手，得到西藏军区嘉奖。设计新型破碎机，提高产量

1971年，因高原反应严重，兰其杰听力受损，转到荣县水泥厂工作。因其精通机械设计、制造、安装，熟练操作车床、钻床等，很快成为厂里的技术骨干。当时，县水泥厂机械设备老旧，一直处于亏损状态。兰其杰到厂后，一头扎进技改里。当时水泥厂用的破碎机存在耗能大、转速低、出料少、颗粒大、体积大的缺点。时任机修班长的兰其杰看在眼里，急在心里，成天蹲在破碎机旁发呆，脑壳却在打转转。经过一个多月的反复推敲，一台新型破碎机的模子终于在他脑海里成型，并形成设计图。

在他的带领下，这台新型破碎机很快安装、调试完。不但体积比原来小了一半，产量也大大提高，从过去每小时碎料3吨提高到每小时碎料13吨，碎料也从以前的5厘米见方变成了粉尘状。同时，他还利用休息时间，牵头改装了磨机、防尘设备等。“从设备要效益，以质量求生存。”兰其杰的系列革新，为厂里节约了大量资金。他连年被评为厂先进工作者，在厂改建中荣立二等功，还被评为县先进工作者。改装喷灌机，浇灌旱地

1979年，荣县地区遭遇旱情，兰其杰的家乡白庙尤为严重，不但无水浇地，饮用水都要到几公里外的成佳挑。眼看地里的麦子就要干死了，有人想到用白庙水库的水浇地，但白庙的土地大都在百米高的山地上，当时的抽水机根本达不到那样的高度。

得知这一情况后，兰其杰赶到白庙，一进屋就开始测数据、画图纸。经过一晚上的奋战，兰其杰将普通喷灌机改装成高扬程喷灌机，扬程高达120米。看着白花花的水从水库抽起来，浇灌了庄稼地，农民们终于放下心来。兰其杰则悄悄离开，一个人赶了60多里的山路回厂上班。

虽然现在兰其杰早已退休，但他和妻子仍住在水泥厂分配的老房子内。由于房子没有设计厨房，只能烧炉子，他经常到山上捡柴烧。有时看到农民家中的农机器具出故障，他仍然会无偿地帮他们维修、改良。2008年，他出席了全国道德模范大会，被授予“全国百名道德模范”光荣称号；2009年出席全国劳动英模大会，被授予“全国劳动英模勋章”；2010年，出席《大地丰碑——中华百业时代英模人物座谈会》，被授予“共和国英模”光荣称号。面对众多的荣誉和自己多项创造发明，兰其杰表示：“我只是不想走别人走过的路，不想重复自己。”

第三篇：防爆自吸泵简介

防爆自吸泵是一种真空吸液、挤压排液的容积泵，具有一些独一无二的特性。自从六十多年前发明以来，在各种工矿场合中取得了越来越广泛的应用。

工作原理

防爆自吸泵简介，① 泵腔内有一偏心凸块，当挠性叶片离开偏心块时，叶片之间的容积不断增大，产生真空，这使得液体不间断地被吸入泵腔入口部。

② 当挠性叶片旋转时，液体由泵腔吸入部被带入排出部。

③ 当挠性叶片再次接触到偏心凸块时，产生弯曲，并伴随着一个挤压的动作，使得液体不间断地、无脉动地排出泵腔，从而完成吸排的全过程。叶轮的挠性弹性体技术 作为挠性泵的核心技术，泵的叶轮应具有良好的弹性、较小的永久变形，而且能经受住长期高频率的屈挠而不断裂、撕裂。“

十年磨一剑”，卓越的叶轮弹性体技术决定了该泵卓越的性能和耐久性。现叶轮有两种材质——卫生级丁腈胶、三元乙丙胶;丁腈叶轮主要用于植物油、矿物油、含油介质及卫生要求较高的领域;乙丙轮主要用于弱无机酸、有机酸、碱、盐、醇、酮、污水等广泛的介质。

特点：

防爆自吸泵简介，小尺寸、大流量——一般而言，同竞争性泵种相比，同等流量下体积最小。便于安装和移动。瞬间完全自吸—不需任何附加装置，启动前无需灌引。吸程可达五米。泵体采用不锈钢精铸，所有过流金属部件均为不锈钢(1Cr18Ni9Ti)s304或S316L。输送介质粘度可达5000厘泊 可输送含气液、泡沫液而无气阻 可输送含悬浮软硬颗粒介质。转子柔和的动作不损伤对剪切具有敏感性的介质，如造纸分散剂。挠性转子运转时无金属接触，不产生火花;配防爆电机后尤其适于酒精、汽油、丙酮等溶剂的输送。外形美观、经久耐用、维护方便

分类和特点

防爆自吸泵简介，自吸泵的特点：

1.泵体采用不锈钢精铸，所有过流金属部件均为不锈钢(1Cr18Ni9Ti)s304或S316L。

2.输送介质粘度可达5000厘泊

3.可输送含气液、泡沫液而无气阻 4.可输送含悬浮软硬颗粒介质。

5.小尺寸、大流量——一般而言，同竞争性泵种相比，同等流量下体积最小。便于安装和移动。

6.瞬间完全自吸—不需任何附加装置，启动前无需灌引。吸程可达五米。

7.转子柔和的动作不损伤对剪切具有敏感性的介质，如造纸分散剂。

8.挠性转子运转时无金属接触，力矩限制器不产生火花;配防爆电机后尤其适于酒精、汽油、丙酮等溶剂的输送。

9.外形美观、经久耐用、维护方便 本文由湖南长沙水泵厂有限公司提供http://

第四篇：汽车空调制冷系统常见故障检修

汽车空调制冷系统常见故障检修

摘要：本文从汽车空调制冷系统的组成、工作原理入手，详细介绍了汽车空调制冷系统常见故障的检修方法。为维修人员快速、准确地对汽车空调故障进行检修提供帮助。

关键词:汽车空调；制冷系统；故障检修 1 前言

随着汽车工业及现代汽车技术的迅猛发展，汽车空调作为汽车现代化的标志物之一，为驾驶员和乘坐人员提供了舒适的车内温度和湿度，能有效降低驾驶员的疲劳感，对提高人们生活质量、保证行车安全有着重要的现实意义。进入夏季，汽车空调制冷系统发生故障的几率将大大提升，因其结构的封闭性与复杂性，使许多故障现象与故障原因之间的关系极隐秘，不易被发现，容易导致维修人员的误诊。汽车空调制冷系统的组成与工作原理 2.1 汽车空调制冷系统的组成

汽车空调制冷系统一个封闭的循环系统，主要由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀（节流阀）、鼓风机和蒸发器等部件构成。各部件之间通过铜管(或铝管)和高压橡胶管连接；同时以部件压缩机为界分成系统的高压侧和低压侧。系统的高压侧由压缩机输出端、冷凝器、贮液干燥器和高压管构成；压缩机输入端、蒸发器和低压管组成系统的低压侧。如图1所示。

图1 汽车空调制冷系统的组成 2.2 汽车空调制冷系统的工作原理

制冷系统在工作时，制冷介质（制冷剂）以气态或液态的形式在封闭的系统内循环流动，每一个循环又包含有吸气压缩、冷凝放热、节流膨胀和吸热蒸发四个基本过程。这四个过程周而复始，不断循环，便可达到降低车厢空气温度的目的。如图2所示。

(1)吸气压缩过程

制冷系统工作时，压缩机运转，低温低压的气态制冷剂被吸入并压缩成高温高压的气态制冷剂。(2)冷凝放热过程

制冷剂进入冷凝器后，在冷凝风扇的作用下，散发出大量的热量，制冷剂转变为中温高压液体，送入贮液干燥器过滤杂质和水分。

(3)节流膨胀过程

制冷剂流经膨胀阀时，因膨胀阀具有节流作用，变成低温低压的液态制冷剂，并以细小的雾状形式排出膨胀阀。(4)吸热蒸发过程

进入蒸发器内的液态雾状制冷剂，因其沸点远远低于蒸发器周围的温度，为此雾状制冷剂吸热蒸发成气体，将流经蒸发器外表面的热空气转变为冷空气，在鼓风机作用下将冷空气送入车厢，使车厢内的温度降低；而后低温低压的气态制冷剂又被吸进压缩机，开始下一轮循环。

图2 汽车空调制冷循环过程 3 汽车空调制冷系统常见故障检修

根据以往的维修经验归结起来有三大类，分别为机械故障、冷媒及冷冻机油故障及电气电路故障。3.1 汽车空调制冷系统常见机械故障检修

制冷系统常见的机械故障主要发生在压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、风扇、贮液干燥器和鼓风机等部件，对系统的运行和制冷的效果将产生直接的影响。

3.1.1 压缩机故障

（1）传动皮带：主要表现有老化、裂痕、太松或太紧。如发现皮带有裂痕、老化时，需及时更换新皮带。传动皮带如太松将导致皮带打滑产生尖锐的响声，影响动力传递，检修时可用拇指在两个皮带轮中央垂直加10N的压力，如挠度大于10 mm时需及时更换。

（2）压缩机内部零部件：主要表现有进气阀或排气阀损坏、缸垫窜气等，将直接导致压缩机不能正常工作。检修时，可测量压缩机工作时的进气和排气压力值，如两者相差不大；提高发动机转速，两者变化仍然不明显；此时用手触摸进气管和排气管，如两者温度相近，此时一般情况下为进排气阀损坏；如用手触摸时感觉非常烫手，此种情况一般为缸垫窜气故障，出现上述故障时，应及时拆检压缩机，更换损坏的零部件。

3.1.2 冷凝器故障

主要有冷凝器散热片变形、尘土和飞虫等异物堵塞等，使高温高压的制冷剂气体散热效果变差，影响系统的制冷能力。检修时，如发现散热片变形，需及时对散热片进行修复矫正或更换；如遇异物堵塞，可用软毛刷和自来水对其表面进行清洗，清洗时防止将散热片弄弯、弄倒，如发现散热片倒伏，应及时加以修复矫正。

3.1.3 蒸发器故障

常见故障有蒸发器表面结霜、灰尘封堵、裂纹、渗漏和刮伤变形等，使流入蒸发器的冷风通过量减少，导致制冷不足。蒸发器表面结霜，应进一步检查彭胀阀开度是否过大、感温包包扎是否紧密或外面隔热胶带是否松脱；表面灰尘封堵，可对蒸发器进行清洗；如蒸发器表面有裂纹、渗漏和刮伤变形处，可用肥皂水、卤素灯、电子检漏仪等检漏方法进一步确认渗漏部位，加以修复或更换。

3.1.4 膨胀阀故障

常见故障有膨胀阀阀口张开过大或过小、阀口堵塞等。若阀口开度过大，流入蒸发器的制冷剂量大，使膨胀阀表面温度过低而结霜，导致制冷剂循环不畅；检修时，测量制冷系统高、低压侧压力值，可发现高压侧偏低，而低压侧偏高；再测量蒸发器表面和出口处温度，可发现表面温度却高于出口处的温度；针对此现象，应检查感温包包扎是否紧密或外面隔热胶带是否松脱，并做好修复或更换。如阀口开度过小，流入的制冷剂量小，导致制冷不足，此时应观察膨胀阀感温包与蒸发器出口的包扎情况，做好检修工作。如阀口堵塞，使制冷剂失去循环流动的功能，导致系统不制冷；测量制冷系统高、低压侧压力值时，高压侧低于正常值，低压侧成真空状态；处理时可用氮气对着膨胀阀的进、出口吹气，若不通气则判定其已堵死，需更换。

3.1.5 风扇故障

这里的风扇指冷凝器散热风扇，常见故障有风扇不运转、转速不正常、运转时有异响等。检修时，主要看风扇马达是否烧毁、马达轴承是否磨损过度或缺少润滑油、风扇叶片是否碰到其它物体等，再针对造成故障的具体原因进行修复或更换。

3.1.6 贮液干燥器故障 主要表现有干燥剂失效、滤网或管道堵塞等。干燥剂是用来吸收制冷剂水分的，防止造成冰堵；检修时，透过贮液干燥器的检视窗，如看到的干燥剂为蓝色，此时说明干燥剂为正常状态，若看到的干燥剂为红色或粉红色，此时说明干燥剂已失效，其水分含量已达到饱和状态，需及时更换。干燥器内置的滤网或其管道内因杂质过多造成堵塞，将导致系统内制冷剂流动不通畅，影响制冷效果；检修时，若滤网堵塞，可用清水清洗，若滤网损坏或堵塞极其严重应及时予以更换。

3.1.7 鼓风机故障

常见的故障有鼓风机电机磨损过度或损坏、马达轴承磨损过度松旷或缺少润滑油等，引起送风气流不足或无风。检修时应看鼓风机运转情况，如电机磨损过度或损坏，应进行更换；若马达轴承运转时有异响，应根据鼓风机运转时的振动情况，对鼓风机轴承进行润滑或检修更换。

3.2 汽车空调制冷系统常见冷媒及冷冻机油故障检修

制冷剂过多或不足、制冷系统中渗入水分或有空气进入而引起制冷不足，制冷剂与冷冻机油内含杂质过多，造成微堵而影响制冷效果等均属于常见的冷媒及冷冻机油故障。

3.2.1 制冷剂过多

当制冷系统中加注的制冷剂过量，将使在冷凝器内冷却的制冷剂增多，散热面积减少，从而降低了冷却效率，影响制冷效果。检修时，用手触摸系统高压管会有烫手的感觉，测量系统高压侧及低压侧压力值，通常会高于正常值，断开空调开关约一分钟后，观察视液镜，仍看不到有泡沫状制冷剂流过；针对此问题，应打开系统低压侧维修口，缓慢放掉适量的制冷剂，使排气压力和温度达到正常的标准值。

3.2.2 制冷剂不足

如系统中充注的制冷剂达不到正常要求，会引起制冷量不足。检修时，测量系统的高、低压侧压力值均比正常时低；同时，空调正常运转后，在膨胀阀不结霜的情况下，从贮液干燥器的视液镜中观察到，如不断地、缓慢的有气泡流过，说明系统中缺少量的制冷剂，如出现有大量气泡翻转的现象，则说明系统中制冷剂严重不够。针对此现象，在查明系统无泄漏后，应及时补足制冷剂。

3.2.3 制冷系统中有水分

当系统渗入水分时，制冷剂在循环流动过程中经过膨胀阀时，部分水因温度急剧下降会在节流孔中结冰而引起“冰堵”，导致制冷剂循环不畅，影响制冷效果。检修时，从贮液干燥器的视液镜中可观察到气泡时而出现，且伴有膨胀阀结霜现象；同时，断开空调开关，停止运转一段时间，待膨胀阀节流孔的冰逐渐熔化后再打开空调开关，如制冷系统又恢复到正常状态，则说明制冷系统中含有水分，此时需缓慢放掉制冷剂，重新抽真空排出系统内的水分后，再加注制冷剂。

3.2.4 制冷系统中有空气

汽车空调制冷循环系统如存在制冷剂泄漏、管路抽真空不彻底等问题，将造成循环系统成真空状态进而吸入外部的空气，因空气不易被压缩，使压缩机的排气压力增大，温度升高，导致制冷量的输出减少。检修时，从贮液干燥器的视液镜中可看到有大量泡沫状的制冷剂流过，同时膨胀阀没结霜现象，则说明系统中进入了空气，此时需查明原因，确定系统不泄漏后，重新抽真空，再加注制冷剂。

3.2.5 制冷剂与冷冻机油内含杂质过多

压缩机在长期运转中因机械磨损产生的杂质及系统内冷冻机油变质等，会使制冷剂与冷冻机油内含杂质过多而引起“脏堵”，导致制冷不足。检修时，从贮液干燥器视液镜玻璃上可观察到留下的油渍呈黑色或有其它杂物，此时应对系统的贮液干燥器滤网、冷凝器、蒸发器、膨胀阀和高低压管路进行清洗，确保制冷剂循环畅通。

3.3 汽车空调制冷系统常见电气电路故障检修

空调制冷系统常见的电气电路包括各温控器、传感器、电磁离合器、高低压保护开关及各接头、接口、插件、保险和线束等，其正常工作与否，也将影响空调系统的工作情况和制冷效果。检修时，应仔细检查以上与空调系统相关的电气元件及电路有无破损、烧焦，插接器表面有无发热，线路连接有无断路、短接和松脱之处；如不正常应及时修复或更换。

参考文献：

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第五篇：汽车常见故障的几种排除检修方法

汽车电路常见故障主要有:断路、短路、电器设备的损坏等。为了能迅速准确地诊断故障,下面介绍几种常见的检修方法。

1、直观诊断法:汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。

2、断路法:汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。

3、短路法:汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。

4、试灯法:试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。

5、仪表法:新干线汽车保养师傅介绍要观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。

6、高压试火法:对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。具体方法是:取下点火线圈或火花塞的高压导线,将其对准火花塞或缸盖等,距离约5mm,然后接通起动开关,转动发动机,看其跳火情况。如果火花强烈,呈天蓝色,且跳火声较大,则表明点火系工作基本正常;反之,则说明点火系工作不正常。