第一篇：市区公交线路现状与规划设计

x市区公交线路现状与规划设计

（一）研究背景

随着时代的发展与进步，人们的生活中的交通方式日益多样化，而公共汽车作为最普遍的一种大众交通工具，以其快速，便捷，低碳环保的优点，在x市市民的日常出行中发挥着极为重要的作用。随着本市经济的发展和人口的增加，公共交通工具的需求也逐渐增加。

（二）研究目的及意义

为了改善日益拥堵的交通，提高公交车的运行效率，便于有关部门制定出更合理更完善的交通运行系统，通过对本市交通线路的实地调查，对市民的心声建议进行收集与整理，以实现公交利民，构建节能低碳，和谐美好的社会。

（三）研究方法

（1）

调查法：通过对x市市民的实地采访和有关于公共交通现状的问卷调查，以及对公交公司和公交车站的实地调查，获得相关研究资料。

（2）

统计分析法：通过对调查数据的整理、统计与分析，获得较为简便准确的研究数据。

（四）研究内容

（1）某市区公交线路现状研究。（2）

分析线路的不足及改进方法。

（五）研究过程

1． 准备阶段（2014年8月1日-8月7日）

（1）研究课题的确定，小组成员分工确定，查找文献资料。

（2）确定实验的具体内容，撰写开题报告。主要查x市公共汽车各路线运行表，制作调查问卷。

2.实施阶段（2014年8月15日-8月18日）

（1）

浏览某市公共汽车网站，去x市公共汽车公司实地了解情况。

（2）

街头随机采访路人填写调查问卷。

3.总结阶段（2014年8月19日-2014年8月21日）

进行调查问卷情况的录入，调查问卷结果的统计和分析，撰写论文、修改论文、定稿。

（六）研究结果

通过x市公共汽车各路线运行一览表的研究和市民乘车习惯、乘车感受还有所反映的问题的研究，我们了解了韶关市公共汽车的现状，以及它对市民出行的作用。但也发现了许多问题，如线路规划不合理、发车时间不规律、乘车不太方便、服务态度不太好等。

（七）学生体会与收获

我们这次的研究性学习，不仅是对x市公共汽车交通现状的总结，也是对其未来发展的展望，同时也是一个探索、锻炼的过程。在问卷调查的过程中，面对受访路人怀疑的态度，我们感到十分的尴尬和失落，问卷也没做成几份。但我们始终没有失去信心和耐心，直至问卷调查的完成。以及去公共汽车公司了解情况，这些经历都让我们接触社会、了解社会上的人和事并让我们的社会实践能力得到锻炼。

这是一个改变学习方法的新尝试，在活动中我们学习到了许多新知识，充实了我们的课余生活。我们在活动中得到了锻炼，自主学习的能力也在一次次的探讨中逐步增强。通过这次x市区公交线路现状与规划设计”的调查实践，我们获得了一次亲身体验和参与的机会，让我们学会对从来没有尝试过的事物进行调查、研究，学会更好地表达自己的看法，学会最大限度地发挥全组同学的作用，让我们每个人都参与其中。

关于x市区公交线路现状与规划设计的调查报告

内容摘要：通过对x市区主要公交车站的候车市民和路上行人的问卷调查，以及公交车总公司的主要负责人的采访调查，发现x市区的公共交通系统还是存在着一些不足之处，包括公交缺乏速度、乘车两端步行时间过长、公交车的准点率过低、公交车网线在车站密度覆盖率上不合理等等的方面。

（一）x市区公交线路现状

x市在册运营线路43条，x市区公交线路总长度991.7公里，平均长度29.4公里，最长线路44公里，城市公交密度网平均密度适宜，市区线路网密度明显高于近郊区，表明线路网密度由中心区向外逐渐递减，因此无论从总体的平均状况还是从各个区的水平来看，对于韶关这样一个拥有百万级别人口的三线城市来说，线路网密度与社会发展还算协调，地面公交运输能力相对较强，还算能满足日常城市的交通需求。

（二）问卷调查结果及分析

25201510调查对象年龄分布50调查对象年龄分布20岁以下2220--40岁1140--60岁560岁以上82520您等车所花时间151050您等车所花时间5分钟45-10分钟610-15分钟2315-20分钟1020分钟以上3 您是否会在上下学或上下班高峰期遇塞车***0经常偶尔从不您觉得x市公交路线是否合理9%39%合理还算合理不合理52%您觉得x市公交站台分布2%46%52%过密过疏合理

分析：

本次共调查46人，其中男19人、女27人，以学生为主。乘公交出行的人韶关本地人占大多数，大部分人出行方式以公交车为主，上班族和学生乘公交车时间固定，还有较多的老年人用老人卡免费乘车。

调查对象中多乘1、3、9、12、15、18、25、29、30、35等路车（市区线路）, 约四成的调查对象对公交线路不满意，一半的调查对象对公交线路较为满意。反映的问题有：

（1）等车时间过长。大多数人等待时间是10-20分钟，公交车交接时间过长、速度慢。

（2）公交站台存在过疏过密的现象，其中持两种态度的人基本各占一半，只有较小部分的人对站台分布较为满意。

（3）公交车发车不怎么准时，超九成的人对此不满意，都希望有一个更加固定的发车时间，希望等待时间能更加短些。

（4）早晚高峰经常出现塞车现象，希望能够在以后的规划中，合理安排红绿灯的分布和时间，不要出现99秒红绿灯这种极端现象

（5）X市公交发展还算协调，约八成人持此意见，但也有少数人认为x市公交车发展落后。

其中有不少人就某一共公交路线提出了自己的意见和建议，如下：

“路线）过密；

过疏；

之间路窄车多红灯多，汽车靠站时易堵车；北中到沙湖过疏。”、“12和14路公交望首班车提前、末班车推后；20和26路末班车推后；13路首班提前10分钟左右，末班最好能推倒10点以后。”的声音尤为突出。

(三)公交线路改进的对策及建议

（1）城市的总体规划和重点地区的建设，需要良好公交线路运行的支持。x市的市中心正逐步向

转移，各种行政区和居住区、商业区聚集需要强有力的公交系统的支持，而公交路线作为公共交通系统运行的一部分，也自然需要为此服务。因此，x市应当坚持分散式布局原则，将公交车站台在市区铺展开来，并在以后的发展道路中逐渐地促进

新城等重点地区的交通路线的发展和规划，保证市民出行的方便。

（2）城市逐步设置公交优先信号系统，合理配置交叉口信号配置时，在绿灯时间上给予公交车辆以优先通行权。在公交车顶装置优先通行控制器，当公交车通过路口时，控制器向路口信号机发射无线信号，遥控路口信号灯变成放行信号，使公交车优先通过路口。

（3）可考虑将公交站点设置在路口，事先配置好配置，公交车停车上人后路口绿灯即亮，公交车可以迅速通过路口。

（4）设计公交专用道。公交专用车道是保证公交优先发展，体现了公共交通的重要地位。设置公交专用道，特别有利于快速公交线路的有效运行。

（5）发展绿色交通。城市道路的资源是有限的，而机动车的增长是无限的，只有通过大力发展安全舒适、节能环保、便捷高效的公共交通，积极提倡公交出行，推行合乘车等措施才是解决城市交通问题的出路。

（6）加强对公共交通发展的管理。城市公共交通服务主要是对社会提供相应的公共交通服务，市城市公共交通的一部分。加强对城市公共交通的管理，有利于提高服务水平，保证线网规划的合理实施。因此，相关的政府部门和经营者，应采取一定的手段加强对公共交通的管理，并吸取国外公共交通管理模式进行有效的管理。

附件一：网络调查问卷地址

附件二：

x市公交车路线满意程度调查问卷

您好！

我们是 中学的学生，正在进行一项关于x市公交车路线满意程度的调查，您真诚的回答对我们十分重要。以下问题的答案没有正确或错误之分，请您根据自己的真实想法进行选择。您的回答是匿名的，所有信息将完全保密，敬请放心。十分感谢您的支持与配合！（以下问题，请在您认为满意的选项前打钩，在横线上填写您的答案）

1、您的性别----------□男

□女

□学生

□商人

□白领

□待业

2、您的职务----------□普通职员 人士 □退休工人

3、您是 市本地人吗----------□是

□不是

□便宜

□环保

4、您为什么选择乘坐公交车----------□方便

5、您乘坐公交车的频率----------□每天

□经常

□偶尔

6、您的年龄层次----------□青少年（20岁以下）□中青年（20—40）□中老年（40—60）

7、您经常乘坐几路公交车

8、您是否觉得本市公交路线不合理（存在线路重复问题或者某一线路发车不足）----------□合理

□还算合理 □不合理

9、您一般等车花的时间约----------□5分钟

□5-10分钟

□10-15分钟

□15-20分钟

□20分钟以上

10、您认为等待时间是否合理、固定----------□合理且固定

□合理但不固定

□不合理但固定

□不合理且不固定

11、您觉得公交车是否方便----------□方便，能够满足日常出行 □不太方便，日常出行需要转车 □不方便，日常出行困难

12、您是否觉得公交车站台分布在某一路线过密或过疏---------------路线__________ □过密 □过疏

□老年人（60岁以上）

13、您觉得哪一条公交路线需要增加公交站台或延长路线（可不填）-------路线__________ 方案_______________________________________________________

14、您觉得___路车的首班车时间应该_______(提前推后)，末班车时间________(提前推后).发车间隔时间应该_______(缩短加长)（可不填）

15、您觉得本市共公交车发车是否准时----------□准时

□不怎么准时

□几乎不准时

_____路车

16、您是否经常乘坐公交车上学或上班（可不填）----------□上学 □上班

17、公交车是否会在上下学或上下班高峰期遇到塞车（可不填）--------□经常□偶尔 □从不

18、（学生填）您就读的学校附近是否有公交车站台--------□有

□没有

19、（工薪阶层填）您就职的地点附近是否有公交车站台----------□有 □没有

20、您居住的地点附近是否有公交车站台----------□有 □没有

21、跟 市的整体发展相比，公交车发展--------□协调 □落后

□还算协调

22、对于改善 市市公交车现状你还有什么宝贵的建议和意见

附件三：

市公共汽车各线路运行一览表

第二篇：赤峰市区公交线路

赤峰公交线路（2014.3更新）

1路

火车站→金尊宾馆→红山区政府→市医院→赤峰商厦→承天商厦→长青公园→红山宾馆→红山日化→赤峰第八中学→中医院→永巨小区→赤峰古玩城→天元东城小区→第七中学→英金宾馆→红山驾校→第四医院→植物园→赤峰华源→二毛三生活区→富龙燃气→看守所→远联钢铁公司

2路

桥北驾校培训中心→公交枢纽站→桥北车管所→园区管委会→桥北公交修理厂→阿斯哈图老年公寓→源康医药公司→恩志物流→中昊驾校→利丰汽贸→金宇国际小区→钓鱼台北区→钓鱼台小区→恒通酒家→蒙欣药业→二道街东口→中医院北门→赤峰第八中学→清真南大寺→赤峰市第二医院→市自来水公司→三食品厂→大栅栏南口→军分区→红山区政府→昭乌达剧场→红城新世界→人民银行赤峰支行→松州园小区→西城菜市场→中国联通赤峰分公司→天越建材城→宝山桥南→赤峰学院西门

3路

城南立交桥→希望饲料→机务段家属院→曲家沟→粮库家属院→铁南办事处→南山生态园→红山粮食储备库→东升职业技术学校→大栅栏→大栅栏北口→回民小学→承天商厦→红山税务→燕京啤酒公司→金达金店→松山妇幼保健院→振兴宾馆→兴华小区→松山中蒙医院→红旗中学→地质二中→富龙热力→宝石活性炭厂→穆家营→黄金小区

4路

百合花园→红城新世界→松州园小区→西城菜市场→天越建材城→西出口→学院附中→文钟一砖厂→金剑铜业→远航水泥→陈营子小学→油库→粮店→水泉→土城子→93088部队东门→93088部队→航材股→大乌珠穆沁道口→陕西营→大碾子→西大碾子小学

5路

城南立交桥→赤峰热电厂→千禧建材城→长青花园小区→赤峰市第二医院→大栅栏北口→洪森书城→承天商厦→红山税务→燕京啤酒公司→水上公园→松山种子公司→松山一小→松山林业局→松山医院→红旗中学→芳草路北口→松山五中→长途汽车站→铁路桥→松山蒙中→松山区农电局→辽河工程局→内蒙古交通职业技术学院→建筑勘察设计院→海贝尔→长安小区→平巴路口→五金机电城→五三信用社→五三道口→蒙隆钢材胜业公司→农研路口→农牧学校→党校

6路

二二〇医院→园林绿化队→恒通酒家→蒙欣药业→永巨小区→羊毛衫厂→赤峰四中→红山宾馆→长青公园→承天商厦→红山税务→燕京啤酒公司→金达金店→松山妇幼保健院→振

兴宾馆→博联购物中心→征收办→博约学校→警察学校→长途汽车站→铁路桥→松山区检察院→市住建委→市公安局→国际会展中心→市规划局→市政府→市检察院→众联广场→赤峰二中→西八家→武警支队→公交场站

7路

火车站→都市肛肠医院→市中心血站→友谊宾馆→军分区→市保险公司→市医院→赤峰学院附属医院→黄金大厦→百合花园东→百合花园→赤峰学院附中分校→松州桥→松山二小→临潢大街东口→松山三中→水榭花都→大漠绿都→车泊尔民俗园→市住建委→吉祥家园→市工商局→行政审批服务中心→市检察院→全宁街路口→赤峰二中

9路

大地机电→红山城管→东安小区→三食品厂→大栅栏南口→军分区→红山区政府→昭乌达剧场→红城新世界→人民银行赤峰支行→松州园小区→西城菜市场→中国联通赤峰分公司→天越建材城→平双路桥→临潢大街→玉龙大街口→松山区检察院→市住建委→市公安局→国际会展中心→市规划局→行政审批服务中心→市检察院→全宁街路口→春城家园→如意家园→山西营子→公交枢纽站→赤峰市公共交通总公司

10路

赤峰市公共交通总公司→园林路南口→火车站→铁路俱乐部→五门市→实验中学→红城新世界→赤峰学院附属医院→黄金大厦→百合花园东→百合花园→赤峰学院附中分校→松州桥→松山二小→征收办→兴华小区→松山中蒙医院→红旗中学→松山区政府→市国税局→西客站→银河路→木兰街东口

11路

百合花园→农业发展银行→赤峰商厦→承天商厦→长青公园→红山宾馆→赤峰四中→羊毛衫厂→同兴市场→康华医院→八一医院→希望饲料→赤峰殡仪馆→城南收费站→南山驾校练车场→车管所

12路

二二〇医院→园林绿化队→恒通酒家→蒙欣药业→二道街东口→永巨小区→中医院→赤峰第八中学→松州巷北口→赤峰金店→松山新华书店→万达名表→西大桥→黄金大厦→赤峰学院附属医院→红城新世界→实验中学→五门市→金百合南区→第十二中学→松州园小区→西城菜市场→中国联通赤峰分公司→天越建材城→西出口→学院附中→天虹花卉市场→文钟搅拌站→德农种业公司→文钟一砖厂→文钟农民新村→文钟镇政府→二十里铺→春乾幕墙公司→农畜产品加工园管委会→农畜产品加工园

15路（这个站牌未更新）

文化广场→承天商厦→红山税务→燕京啤酒公司→水上公园→木兰街东口→松山一小→松山国税→西客站→北城宾馆-→哈达和硕→当铺地村→当铺地中学→兴隆洼村→大兴隆庄村

→新井村→当铺地乡政府→蒙申加油站→矿业仓储区→汽贸园区→新泰和汽贸→中昊物流→利丰汽贸→北城宾馆→西客站→松山国税→松山一小→木兰街东口→水上公园→燕京啤酒公司→红山税务→赤峰商厦→承天商厦→文化广场

16路（未找到站牌，仅看到过车，数据来源于公交公司网站）

回民小学→燕京啤酒公司→水上公园→松山种子公司→振兴宾馆→兴华小区→松山医院→红旗中学→化肥厂→富龙热力→宝石活性炭厂→松山公安分局→穆家营供销社→穆家营二队→穆家营一队→穆家营十队→中铁一局→哈达和硕→哈达和硕二队桥→杨营子→张家窝铺→傲牛马营→依家营→依家营商店→山嘴

17路

上海城→众联广场→赤峰二中→春城家园→玉龙家园→馨风雅居→馨风雅居东门→实验二小→红旗中学新城分校→长安小区→海贝尔→建筑勘察设计院→内蒙古交通职业技术学院→辽河工程局→松山区农电局→松山蒙中→铁路桥→长途汽车站→松山五中→芳草路北口→红旗中学→松山区政府→市国税局→西客站→松山驾校→银河路→木兰街东口

18路

百合花园→赤峰学院附中分校→松州桥→松山二小→征收办→兴华小区→一一三地质队→松秀园小区→四监狱→木兰街西街→松山五中→长途汽车站→铁路桥→松山蒙中→松山区农电局→松山交通局→五金机电城→五三信用社→五三道口→五三村干沟子→五三村三组→松山职教中心→五三村二组→五三小南营子→五三供电所→大西牛村一组→大西牛村东→大西牛村委会→大西牛村西→五三地区中学→北井→古都河

21路

赤峰市公共交通总公司→园林路南口→火车站→金尊宾馆→红山区政府→市医院→赤峰商厦→红山税务→燕京啤酒公司→葆亨宾馆→木兰街东口→松山一小→西域药店→松山区政府→红旗中学→松山中蒙医院→兴华小区→征收办→博约学校→警察学校→长途汽车站→铁路桥→松山蒙中→松山区农电局→辽河工程局→内蒙古交通职业技术学院→建筑勘察设计院→王府花园→玉龙街道办事处→行政审批服务中心→玉龙家园→赤峰学院附属医院→馨风雅居→赤峰市公共交通总公司→吉祥阳光新城→赤峰工业职业技术学院

33路

火车站→红城新世界→长途汽车站→众联广场→西八家→赤峰武警支队→赤峰路政支队→龙园小区→八家村→仓窖一砖厂→新新杰果菜保鲜公司→仓窖→前小窖→建和化工→助康医药公司→西山→土城子道口→西山生态园→鼎立建筑→炒米房→玉龙民航机场→大乌珠穆沁→于营子→郑营子→王营子→药王庙→西北营子→罗营子道口→牛家营子镇政府→永丰道口→牛家营市场→收费站→全泰烟花厂→全泰→西荒路口→西荒村→驼店→小梁子村→龙头山庄→龙山→乌兰营子→湾子→上水地道口→小台子→左家店→牛头沟门东→牛头沟门→小府山头→小府桥→小府→看守所→人寿保险公司→锦山汽车站

35路

火车站→园林路南口→五门市→金百合南区→第十二中学→松州园小区→红山家园→西城菜市场→松山二小→芳草路→松秀园小区→四监狱→北方驾校→松山五中→长途汽车站→铁路桥→松山区检察院→车伯尔民俗园→皇家帝苑→国际会展中心→金钰大都会→石油公司→赤峰日报社→消防支队→德润公馆→众联广场→市检察院→行政审批服务中心→玉龙街道办事处→馨风雅居东门→实验二小→温馨家园→赤峰市公共交通总公司→吉祥阳光新城→赤峰蒙古族中心→阳光小区

36路

赤峰市公共交通总公司→园林路南口→火车站→市气象局→怡安小区（第十一中学）→东升职业技术学校→大栅栏南口→三食品厂→市自来水公司→赤峰市第二医院→红山日化→赤峰第八中学→松州巷北口→赤峰金店→松山新华书店→燕京啤酒公司→葆亨宾馆→木兰街东口→向阳小区东口→西客站→市国税局→松山区政府→红旗中学→北方驾校→松山五中（明德小学）→长途汽车站

37路

和美建材城公交场站→和美灯饰城→龙旺地勘→闻锦家居灯饰城→河畔骏景→全宁街道办事处→富和园小区→应天路口→博物馆→九天建化集团→皇家帝苑→大漠绿都→水榭花都→松山三中→临潢大街东口→松山二小→松州桥→赤峰学院附中分校→百合花园→农业发展银行→赤峰商厦→市医院→红山区政府→金尊宾馆→火车站

39路

长途汽车站→铁路桥→松山检察院→市住建委→吉祥家园→王府花园东门→海贝尔→实验二小→温馨家园→附属医院新城分院→春城家园→赤峰二中→众联广场→石油公司→富兴嘉城小区→内蒙地矿院→九天建化集团→皇家帝苑→宝山桥南→体育中学

66路

和美建材城公交场站→红星美凯龙家居生活广场→和美建材城A区→河畔骏景→全宁街道办事处→富和园小区→应天路口→博物馆→九天建化集团→亚兴国际公寓南门→皇家帝苑→车伯尔民俗园→市住建委→吉祥家园→王府花园东门→海贝尔游乐场→长安小区→红旗中学→松山四中→赤峰市公共交通总公司→附属医院新城分院→玉龙家园→市检察院→全宁街路口→赤峰二中→西八家→武警支队→赤峰路政支队→龙园小区→和美建材城公交场站

67路

和美建材城公交场站→和美派出所→高速桥口→大新地→周营子道口→瓦盆窑→陈营子小学

68路

赤峰市公共交通总公司→园林路南口→火车站→铁路俱乐部→五门市→金百合南区→大修厂→城郊乡医院→油库→林业种苗站→特种设备检验所→华峰水泥厂→油库岔道口→拥军站→八里铺→八里铺南→十八里铺→文钟一砖厂→德农种业→文钟搅拌站→天虹花卉市场

101路

百合花园→农业发展银行→赤峰商厦→承天商厦→长青公园→红山宾馆→赤峰四中→羊毛衫厂→同兴市场→康华医院→八一医院→凯富达公司→液压机械厂→钢铁厂→植物园→赤峰华源→二毛三生活区→富龙燃气→东建旅社→英才学府→库博红烨锌业公司→科技园区→维信公司→赤峰美术职业学校→西水地→新安屯→红庙子道班→郭家营子→红庙子地区医院→红庙子中学→红庙子公交场站→榆树林子东→杨家营子采摘园→污水处理厂→后道村农贸市场

102路（站牌未更新）

回民小学→长青公园→红山宾馆→赤峰四中→羊毛衫厂→永巨小区→果菜粮批发市场→剑侠驾校→英金宾馆→电线电缆厂→东城粮食储备库→东郊七组→红山森林公园→鸿雁关→污水处理厂→污水处理厂东门→西水地二队→西水地三队西→西水地三队→西水地小学→西水地四队→西水地五队→四家子村→西水地六队→西水地七队→西水地

107路

远联钢铁公司→富业橡塑制品公司→小房村委会→小房村公交场站→郎家营九组→郎家营（乾坤拓展基地）

108路

二二O医院→恒通酒家→钓鱼台小区→六大份六组→六大份四组南→六大份四组→六大份村委会→公交场站→六大份一组东→六大份一组西→水泉大桥→湾子→东上台→太平庄→拥军站→王家店村委会

110路

文钟镇政府→文钟医院→二十里铺→黑沟门砖厂→黑沟门大队→崔家窝铺→焦家店→北洼→三眼井→三眼井南→魏家窝铺小桥→魏家窝铺南→哈拉海沟→营房→营房砖厂→营子→柳条沟医院

111路

回民小学→承天商厦→红山税务→燕京啤酒公司→水上公园→木兰街东口→银河路→松山驾校→西客站→市国税局→松山区政府→红旗中学→芳草路北口→松山五中（明德小学）→长途汽车站→铁路桥→松山蒙中→松山区农电局→内蒙古交通职业技术学院→松山交通局→五金机电城→五三信用社→五三道口→农研路口→北台子→北山根大队→北洼子小学→北山根→北台子→收费站→种植小区→养殖小区→松山殡仪馆→官仓沟

112路

木兰街东口→西客站→松山医院→红旗商店→征收办→铁路桥→松山区农电局→五三路口

→农研→收费站→松山殡仪馆→官仓沟→依家营酒厂→山嘴→北道→北道小学→关家营市场→关家营供销社→关家营子六组→关家营小学→西荒→马架子村委会

第三篇：公交线路设计总结

公交线路设计原则及标准

一、沿主要客流方向开线

为了提高线路网的平均乘车距离，应该把客流量最大的线路挑选出来，优先设线，保证设立的公交线路能覆盖这些出行需求最大的路段。

二、优先大流量的直达客流

为了降低线路网的平均换乘系数，在设立公交线路时，应该优先大客流的直达客流。所设的线路要尽可能和最大的客流方向一致。

三、线路平均客流不低于最低开线标准。

在开设线路前，必须进行乘客数的估算。只有乘客数达到一定标准之后才能开设公交线路。这样能够使线路开通后有足够的乘客数，保证较高的公交运输效率，同时才能保证公交企业的经济效益。

四、平均满载率尽可能高

在满足最低客流标准的待选公交线路中，应当尽量选出客流量最大的线路，优先布线，保证尽可能高的车辆满载率。

五、线路的长度在所规定的范围内。

这样便于公交系统更好地组织运营。线路太长，车辆周转时间过 长，会使车辆准点率下降，发车、配车都有一定的困难；线路过短，车辆周转过快，客流量可能不足，不能充分发挥公交车的运输效率，经济效益差。所以，在设立公交线路时，应该尽量使线路长度在一定的范围内，相关资料建议线路长度以运行30－60分，5－15公里为宜，建议采用建设部8－12km的标准。

六、线路的客流量应该尽可能均衡。

为了充分发挥车辆的运载能力，公交线路在布设时应尽可能选取客流较大且稳定的线路，以提高经济效益。

七、公交线路的布设应该尽可能地选取最短距离的线路 这样才能保证全服务区乘客总的出行时间或乘行距离最短，以保证公交车服务质量。

八、线路开设前，要考察线路的非直线系数

该系数应按照建设部“公共交通线路非直线系数不应大于1.4”的标准执行。

九、要尽量结合城市的公共交通线网状况及相关指标，以使线路的开辟符合线网方面的相关要求。

在线网密度方面，建议结合建设部标准“在市中心区规划的公共交通线路网的密度，应达到3－4公里每平方公里 ；在城市边缘地区应达到2－2.5公里每平方公里。

十、线路重复系数

在线路重复系数方面，目前国内外较为成熟的系数约定为1.2~1.5。建议公交线路重复系数约定为1.8～2.5；开线时尽量减少重点道路、路段的线路重复，避免在有过度重复线路的道路、路段上开辟线路。

第四篇：规划背景与现状概况

阜南县方集镇总体规划（2013-2030年）

阜南县方集镇总体规划（2013-2030年）评审意见修改说明

2014年3月2曰，阜南县城乡规划局主持召开了阜南县方集镇总体规划专家评审会，阜阳市规划局，阜阳市颍东规划分局，阜阳市城乡规划设计研究院，县政协、住建局、国土局、教育局、电力局等部门单位负责人应邀参加了会议，会议组成了以杨博为组长的专家评审组，与会专家听取了项目规划设计单位安徽省城乡规划设计研究院方案汇报，并且认真评议，认为方案基本合理、内容全面、基本符合规范要求，原则予以通过。为进一步完善规划成果，会议提出修改意见与建议。

针对评审意见提出的修改具体内容，项目组按照“核实、衔接、调整、补充完善”的要求进行了认真修改，现对《阜南县方集镇总体规划（2013-2030年）》评审意见的具体内容修改说明如下：

一、按《镇规划标准》深度要求深化、规范成果内容。

项目组按照《镇规划标准》深度进一步对规划进行了深化与规范，具体为：

1、核实了规划依据以及规划中所参照的各项规范，使本规划更具科学性与可操作性；

2、再次核实并结合《阜南县总体规划》、《阜南县村庄布点规划》等相关规划对本规划的镇村体系规划等进行了校准。

二、结合上位规划、“六普”人口数据，科学预测镇域和城镇人口规模，合理确定城镇化水平。

项目组按照要求结合最新相关数据以及上位规划，对方集镇镇域、城镇人口以及城镇化水平进行了科学的预测，修改相见规划说明书第五章。

三、充分利用本镇旅游资源丰富、自然环境优越等优势，选择保留特色村庄，进一步完善镇村体系。

项目组在编制评审稿时已经考虑了评审意见中说提到的优势，对特色村庄进行了保留，分别

为徐湾村以及范湾村，规划进一步对这两个村庄进行了凸显。

四、细化旅游规划内容，提高旅游交通主线道路等级。

项目组细化、增加了旅游规划内容，提高了旅游交通主线道路等级（均提高至二级），详见说明书第十章。

五、优化城镇性质表述，突出城镇特色，建议把生态旅游、宜居等纳入城镇性质中。项目组优化了城镇性质表述，为突出城镇特色将生态旅游、宜居纳入城镇性质。

六、合理确定城镇建设规模和发展方向，优化、减少生产设施用地。认真梳理镇区水系，注重老镇风貌保护，突出平原水乡特色。

项目组在评审意见的基础上对镇区用地布局进行了优化与细化，优化、减少了生产设施用地以及专业市场用地，认真梳理了镇区水系、完善了水系结构，详见规划说明书第十四章以及相关规划图纸。

七、补充文物紫线和老镇区保护内容。

项目组细化了文物紫线范围，增加了老镇区保护与更新内容，详见说明书第十一章与第十八章。

八、深化、细化近期建设规划内容，补充镇域建设用地计算表。

项目组深化、细化了近期建设规划，增加了镇区近期重点建设项目一览表，补充完善了镇域建设用地规划（镇域建设用地计算表），详见说明书第六章与第十九章。

另外项目组还参照其他意见进行了修改；对规划中部分术语进行了核对与修正，确保了用词的规范与准确；对文本的文字说明及图纸的表达进行了多次校对，使得文字和图纸的表达更具科学性、规范化。

安徽省城乡规划设计研究院

2014年06月

阜南县方集镇总体规划（2013-2030年）

第五篇：溧阳旅游资源现状与规划

溧阳旅游资源现状与规划

溧阳位于江苏省苏南，地处长江三角州，属上海经济区。人杰地灵，山清水秀。一座有着2200多年悠久历史的古城新市，拥有三省交界的区位优势，四通八达的水陆交通，得天独厚的自然资源，欣欣向荣的产业基础，周到优越的服务环境，是长江三角洲地区投资创业，安居生活的一方乐土。

溧阳是中国优秀旅游城市，年接待中外游客800万人次，目前拥有国家AAAA级旅游度假景区（景点）3家：天目湖、南山竹海、御水温泉。其中最著名的风景秀丽的天目湖旅游度假区，如一颗宝石镶嵌在江南大地，秀美、野趣“三绝”，形成天目湖的三大特色。湖区群山环抱，冈峦叠翠。湖岸线逶迤曲折，伸向茫茫大山中。一湖碧水，清冽纯洁。泛舟湖上，波光粼粼，野鸭起落。远眺流泉飞瀑，悬崖披绿，松涛竹海，猴鹿出没。置身其中，情趣横生，给人以回归大自然的美妙感觉。湖光山色的秀美，飞禽走兽的野趣，倾倒了无数中外游客。国内名流盛赞天目湖：集太湖烟波浩渺之势，西湖淡妆浓抹之美，千岛湖环拱珠连之局于一体，真是美不胜收。待到尽情感受了水甜、茶香、鱼头鲜后，无不称赞享受了人间的“三绝”。

此外还有瓦屋山森林公园、长荡湖湿地公园、新四军江南指挥部纪念馆、平桥石坝等著名旅游景点，另外100多家农业观光示范园和旅游农庄星罗棋布在溧阳的各个乡镇。别桥的虞氏宗祠堂壁上，书有《淳化阁帖》，临摹了许多宋代以前的名家、名人书法作品。

高静园也是溧阳著名的景点之一。“高静御石”正对高静园大门，巍然屹立。高静园的园名就因“高静石”而得之。据溧阳地方志记载，相传是“爱石成癖”的宋徽宗，一生搜集民间各种奇石怪岩，数量之多，不可估量，待宋高宗（赵构）继位，迁都临安时，就把徽宗最爱之三块湖石，亲笔题词后御赐给丞相赵癸（宋代溧阳人），一是“苍云”，二是“高静”，三是“忠义”。“苍云”此石象一朵灰白色厚云，姿态柔软，润光，有饱经沧桑，圆润老成之象征；“忠义”此石厚实、稳重，千疮百孔，有忠臣义士之象征，这两石都在时代变迁过程中遗失，有人谓在运输途中翻入长江中沉没，有人谓日本侵略中国时被毁了，甚至也有谓之在政治运动中被敲碎，埋入地下等，唯有“高静”而尚存，多经移置，流传至今，仍完好无损。“高静”形似乌云密布，黑压压之势，呈万般俱寂状。象征深静无底，深不可测的功底。高静石重达11.36吨，高2.53米，宽5.31米，厚0.95米，可谓一枚巨石，真乃形态奇特，洞壑怪异，能充分体现出太湖石之四大特征：通、透、皱、漏，是园林界不可多得的一块“宝石”。

溧阳的旅游业可以说一直都在飞速发展，但力度明显还不够，很多有卖点的景点还没有打出自己的名号，只有一个天目湖是没有办法撑起整个地区的旅游业的，因此对于溧阳未来的旅游发展我有一点自己的想法，以下几点将从各个方面阐释我的观点。

第一，精益求精。

就目前来说，溧阳以天目湖而闻名，那么我们就这个品牌做大做强，天目湖只是4A级景点，我们的脚步绝不是停留于此的，天目湖现包括欢乐嘉年华、湖上风光、乡村田园、龙兴岛、绣球岛、状元阁、群贤堂、太公山、报恩禅寺、鸟岛以及新增的御水温泉等十多个主要景点，因为作为一个休闲度假中心，舒适悠闲是主打，那么湖上风光和乡村田园这两个景

点应成为宣传重点，另外御水温泉的养生功能也是一个很好的宣传点。相信在不久的将来，天目湖将成为溧阳第一个5A级风景区。

最近听到一些关于天目湖的不良传言，说湖水的污染状况相当严重，这无疑给了我们一个很大的警示，只关注单方面的经济增长是行不通的，以牺牲环境为代价的增长不是我们需要的增长，天目湖水质的确保必须成为今后旅游发展的重中之重。

一个景区成功在于他吸不吸引人，而吸引力的凸显在于它的与众不同之处，只有有了特色才有了竞争力，天目湖的特色在于它明明是一座人工水库却有着不逊于天然湖泊的完美风光，而且兼具审美与实用于一体，天目湖水库发电站早已成为天目湖的一大标志。与此同时将自然与现代科技相结合也是一个不错的选择，未来的天目湖不将只是一个水库而是一个充满现代气息的现代化游乐园。

一个品牌的形成，不是单一途径可以实现的，在这个信息飞速传播的时代，谁掌握了最新的时代信息谁就抓住了发展的脉搏，“酒香不怕巷子深”的时代已经过去了，现在“酒香也怕巷子深”，多途径的宣传也是景区发展一个不可忽视的环节，电视，网络，报刊，杂志等多方位宣传攻势将席卷全国乃至全球。

第二，以大促小。

上面我已经提到，光一个天目湖根本无法成为整个溧阳的旅游全部，以天目湖的发展为契机，带动周边景点的发展是旅游发展的一个重要途径。

例如南山竹海，多年以前的南山竹海只是空荡荡的一座山，旅游开发并不是很完善，现如今随着溧阳旅游业的不断进步，南山竹海将焕然一新。为了使游客能够游览得更加尽兴，景区特别设置了三条精典的旅游线路：如健身之旅、欢乐之旅和休闲之旅。南山竹海的两大主色：一是低碳，二是竹文化。现代都市人每天在职场间奔波，身心疲惫不堪，需要的是贴近自然，返璞归真的野趣，而低碳旅游正符合了都市人的需要的那种天然的体验，溧阳有“中国长寿之乡之称”，低碳竹海之旅不正是养生长寿的好方法吗，与此同时，可以将同样有着养生卖点的天目湖御水温泉与之相结合，打造一条独一无二的养生休闲旅游路线。而对于另一主色“竹文化”我们可以将其与天目湖的茶园，鱼头相统一，形成一条完整的旅游纪念品销售渠道。在宣传天目湖时可以配套拍摄一些其他景点的宣传片，如瓦屋山森林公园、长荡湖湿地公园、新四军江南指挥部纪念馆、平桥石坝等。

小题大做是现代旅游发展过程中大家都会选择的一种较普遍的方式，将一些不是很有名的或者没有广为人知的景点配合着天目湖这样一个大的品牌向市场推广，虽然有点狐假虎威的嫌疑，但不可否认这是在最短的时间内获得最大效应的最好方法。

第三、锦上添花

发展旅游绝对不是做好景点就够了，加强景点可进入性也是很重要的，试想再完美的风景没有办法进入也是一种悲剧，那么交通问题是旅游发展所必须关注的问题。溧阳的交通总体来说还是相当不错的，正在修建中的宁杭城际铁路的建成无疑将成为溧阳发展的一个绝佳契机。从公路方面说，可以在城内建设旅游专线，从车站出发经过各个旅游景点，在车站配备专门的旅游景点介绍图以及前往的方式吗，给游客最贴心的服务指导。

除了交通外，住宿与餐饮也是必不可少的，现在农家乐已经成为景区的重要经营主体，但形式比较单一，在今后的发展中我们可以在农家乐的基础上发展主题农家乐的形式，将溧阳的民俗风情融入其中，体现出这一方山水独一无二的文化底蕴。而且农家乐不是简陋的代名词，农家乐一样可以做出星级饭店的味道，这就要从各个方面入手来提高饭店服务质量，如卫生，食物质量，住宿条件等等。

第四、海纳百川

闭门造车是没有可能获得质的飞跃的，只有拥有海纳百川的气度，努力从其他地区或城市的成功范例中寻找可以借鉴的经验，并结合溧阳本地的实际情况，借人家的模式来走自己的路。

同样是湖，西湖为何闻名天下，这其中必然有我们可以探究的原因，只有本着谦虚的态度，放宽眼界，从大处着眼，将外来文化取其精华，去其糟粕，结合实际，从实际出发，实事求是，脚踏实地的谋求发展。

溧阳是一个古老的城市，秦代建县，拥有着很多城市无法阰及的有利历史文化内涵，只有从以上所说的几方面着手，才能真正从根本上将溧阳的旅游事业推向一个更高的平台。作为一个溧阳人，我一方面为溧阳在旅游业上已经取得成就而骄傲，另一方面，有深深为溧阳现在的不足而忧心，溧阳的发展不是一朝一夕就能完成的，我们在未来的实践中，一定会尽最大的努力创造一个崭新的溧阳新天地。

历史文化与旅游学院旅游管理专业41班

狄云霞

学号：09024025