第一篇：贸易术语习题

贸易术语习题

一、单项选择

1.《202_年国际贸易术语解释通则》中，卖方承担义务最小的术语是（）。

A.FAS B.FOB C.DDP D.EXW 2.《202_年国际贸易术语解释通则》中，卖方承担义务最大的术语是（）。

A.CIF B.EXW C.DDP D.DAP 3.买方自费办理货物出口结关手续的术语是（）。

A.FAS B.FOB C.FCA D.EXW 4.以货物交给承运人的时间和地点作为买卖双方风险和责任、费用划分界限的术语是（）。

A.EXW B.FAS C.FOB D.FCA 5.根据《202_年国际贸易术语解释通则》，若以CFR条件成交，买卖双方风险划分是以（）为界。

A.货物交给承运人保管 B.货物交给收货人 C.货物在装运港越过船舷 D.货物在目的港越过船舷

6.CIF合同项下的货物在装船后因承运人过失被火焚毁，该损失应由（）。

A.卖方承担 B.卖方负责向保险公司索赔 C.买方负责向保险公司索赔 D.承运人承担 7.按CFR贸易术语成交的国际货物买卖，应由（）。

A.卖方负责租船定舱并办理海上保险 B.买方负责租船定舱并办理海上保险 C.卖方负责租船定舱，买方负责办理海上保险 D.买方负责租船定舱，卖方负责办理海上保险 8.CFR贸易术语是指（）。

A.装运港码头交货 B.目的港码头交货 C.成本加运费加保险费 D.成本加运费

9.按照交货方式的不同，贸易术语可分为（）和实际交货。

A.象征性交货 B.凭样品交货 C.装运港交货 D.目的地交货 10.成都出口到莫斯科一批微型车，中方办理出关手续，俄方办理进关手续，价格中包含成都至莫斯科的运费和保险费，按以上交易条件，适用的贸易术语为：（）A.CIF莫斯科 B.CIP莫斯科 C.CPT莫斯科 D.FOB成都

11.上海出口一台设备海运至新加坡，中方办理出关手续，外方办理进关手续，外商支付运费和保险费，适用的贸易术语为

A.FOB上海 B.CIF新加坡 C.CFR新加坡 D.CIF上海

12.按CIF马尼拉成交出口大宗商品租船运输，卖方欲不负担卸货费用，应报价： A，CIF Manila B, CIF Manila Landed C, CIF Manila Ex Ship’s Hold

13.就卖方承担的风险而言：

A，CFR比CIF大 B，CIF比CFR大 C，两者相同 14.国际货物买卖合同规定的卖方的基本义务是：

A，向买方提供运输 B，向银行提交合格的单据 C，向买方提交合格的货物和单据 D，向买方提交官方批准文件

15.专门解释CIF术语的国际贸易惯例是：

A，《1932年华沙—牛津规则》 B，《1941年美国对外贸易定义修正本》

C，《202_年国际贸易术语解释通则》

16.《202_通则》中买卖双方责任最大的贸易术语分别是：

A，EXW和DDP B，CIF 和DDP C，FOB和DEQ 17.装运合同中货物启运后的风险由：

A，卖方负担 B，买方负担 C，承运人负担 D，保险公司负担 18.采用FCA术语时，买卖双方风险划分界限是：

A，货交买方处置 B，出口国交货地点 C，货交承运人 19.采用FOB条件成交时，卖方欲不承担装船费用，可采用：

A，FOB Liner Terms B, FOB Stowed C, FOB Trimmed D, FOB ST 20.与FOB相比，CFR条件下卖方增加的责任是：

A，交付货物 B，租船订舱 C，办理货运保险 D，办理出口通关手续 21.FOB与FCA的主要区别是：

A，前者适用于水上运输，后者适用于任何运输方式

B，前者由买方负责租船订舱，后者由买方负责订立运输合同 C，前者由买方负责办理出口手续，后者则由买方办理 D，前者的风险和费用转移同步，后者不同步

23.按《202_通则》的解释，在CPT条件下未及时订立运输契约的损失由：

A，卖方负担 B，买方负担 C，承运人负担 D，运输代理负担

25.CIP合同，应该由何方办理投保手续（）A．买方

B．卖方

C．承运人 D．运输公司代理人 26.就卖方承担的费用而言，下列描述中正确的是（）

A．FOB＞CFR＞CIF B．CIF＞CFR＞FOB

C．FOB＞CIF＞CFR D．CIF＞FOB＞CFR

二、多项选择

1.国际贸易术语是以不同的交货地点为标准，用简短的概念或英文缩写的字母表示的术语。他可以明确表示（）。

A.商品的价格构成B.货物风险的划分

C.合同争议所适用的法律

D.买卖双方在交易中的费用分担

2.可适用于多种运输方式的贸易术语是（）。

A.FCA B.CPT

C.CIP

D.DAP

E.FAS

3.只适用于海运和内河运输的贸易术语是（）。

A.FOB

B.FAS

C.CFR

D.CIF

E.DAT 4.下列贸易术语中主要运费由买方付的是（）。

A.FAS

B.FCA

C.DAP

D.CPT

E.DDP 5.属于象征性交货的贸易术语是（）。

A.FOB

B.DDP

C.CFR

D.CIF E.DAT 6.FOB、CFR、CIF三种贸易术语的共同点在于（）。

A.交货地点相同

B.适用的运输方式相同

C.风险划分的分界点相同

D.交货性质相同

E.费用分担相同

7.FCA、CIP、CPT贸易术语与FOB、CIF、CFR两组术语的区别是（）。

A.适用的运输方式不同

B.交货地点不同

C.风险转移分界点不同

D.提交单据的性质不同

E.交货性质不同

8.CPT、CIP、CFR、CIF这几个贸易术语的共同点是：

A，均在出口国交货

B，均由卖方订立运输契约

C，均由卖方承担运费 D，均在交货地点转移风险

E，均由买方承担货物运输途中的风险

三、判断正误

1.以CIF条件成交的合同，当货物在运输途中受损后，卖方有权凭符合合同规定的全套单据向买方索取货款，而且事后买方没有索赔权。

2.在一般情况下，按CFR贸易术语成交的出口合同中，保险费不应计入货物价格。（）3.在下列条件成交的合同中：CIF东京，FOB上海，DAT雅加达，CFR伦敦，只有FOB上海不属于装运合同。

4.在CIF条件下，由卖方负责办理货物运输保险，但在CFR条件下，是由买方投保，因此，运输途中货物灭失和损失的风险，前者由卖方负责，后者由买方负责。（）5.按照CFR条件成交的合同双方，风险与费用的划分点均在装运港船舷。

（）6.DAT、DAP、DDP贸易术语的交货性质都是象征性交货。

7.对卖方言，采用DAP成交比CIF成交风险更小。

（）8.我出口某大宗商品，如按CIF Liner Terms成交时，我方必须用班轮装运货物。

9.国际商会《202_年国际贸易术语解释通则》和国际法协会《1932年华沙—牛津规则》都已成为公认的国际贸易惯例，因此这些规则对任何买卖合同的当事人具有普遍的法律上的约束力。10.在国际贸易中，按照FOB价格条件达成的交易，买方不承担租船订舱责任，而按CFR、CIF价格条件达成的交易，买方则必须承担该项责任。

11.象征性交货对卖方来说风险是最大的。

12.采用FOB贸易术语的各种变形是为了解决买方在卸货费用上的负担问题。

四、案例分析题

1、有一份CIF合同，日本公司出售450吨洋葱给澳洲的公司，洋葱在日本港装船时，经公证行验明完全符合商品销售品质，并出具证明。但该批货物运抵澳洲港口时，该批洋葱已腐烂变质，不适合人类食用。因此买方拒绝收货，并要求卖方退回已付清的货款。

问：在上述情况下，买方有无拒收货物的权利？为什么？

2、我某公司从美国进口瓷制品5000件，美商报价为每件10美元FOB Vessel New York，我方如期将金额为50000美元的不可撤销即期食用证开抵卖方，证中未规定贸易术语引用何惯例，美商收到信用证后提出改证，要求将信用证金额增加至51000美元，其中的1000美元作为出口关税及签证费用。否则，有关的出口关税及稚费用将由我方另行电汇。问：美商的要求是否合理？为什么？

3、国内一出口企业应邀向美国一进口商报价苹果罐头一批，采用DAT New York术语，交货期为202_年2月28日。不料因海运途中耽搁，货物于202_年3月3日才到达纽约港。

问：上述海运耽搁应由何方承担？

第二篇：贸易术语课后习题

练习一：贸易术语

一、单项选择题（7、8、11不做考核要求）

1.按下列术语中的（）条件达成的交易，卖方向买方及时发出装船通知最为重要 A.FOB B.CFR C.CIF D.DES 2.按下列条件签订的国际货物买卖合同中，是到达类合同的是（）A.CIF B.CIP C.CFR D.DDU 3．据《202_年通则》的解释，在按CFR术语签订的合同下，买卖双方之间风险划分的界限是（）A．装运港船舷 B.货交承运人 C.目的港船舷 D.装运港船上

4.按照《Incoterms® 202_》的解释，若以FOB条件成交，买卖双方风险划分以()为界 A．货交承运人 B.装运港船上 C.货交买方处置 D.目的港船上

5.中国上海某出口商欲向美国纽约某进口商出口一批服装，他可以使用的贸易术语是（）A.FAS New York B.FOB New York C.CIF New York D.DEQ Shanghai 6.如果进口商不愿承担进口报关的风险和费用，则他应该选用（）条件与出口商成交 A.DAF B.DES C.DEQ D.DDP 7.某公司欲用FOB术语进口一批货物，并愿意承担装船费用，则可在合同中规定使用（）A.FOB Under Tackle B.FOB Trimmed C.FOB Stowed D.FOBST 8.租船运输大宗商品，按CIF Singapore条件成交，卖方不欲负担卸货费用，应报价（）A．CIF Singapore Liner Terms B.CIF Singapore Landed C.CIF Singapore Ex Ship’s Hold D.CIF Singapore Ex Tackle 9.CIP和CPT贸易术语下，负责运输的当事方分别为（）

A.卖方/卖方 B.卖方/买方 C.买方/买方 D.买方/卖方 10．按CIF Landed术语成交，买卖双方的风险划分界限为（）

A.装运港船舷 B.装运港船上 C.目的港船舷 D.目的港码头

11．我国天津某公司与美商签订进口合同，规定在旧金山港的船上交货，最好采用（）A.FOB Tianjin B.DES San Francisco C.FOB San Francisco D.FOB Vessel San Francisco 12.下列关于CIF术语的说法正确的是（）

A.它是典型的象征性交货 B.它是典型的实际交货

C.卖方要把货物运到目的港 D.卖方要负担把货物运到目的港的全部运费 13.如果国际货物买卖的双方在买卖合同中作出了同国际贸易惯例不符的规定，则（）A.该合同无效 B.双方应该依惯例履约

C.该合同一定有效 D.该合同合法时双方应按它的规定履约 14．按《202_年通则》的解释，下列贸易术语中卖方承担的责任最大的是（）A、CIP B、DDU C、DDP D、CIF 15.《Incoterms® 202_》中，CIF与CIP的区别是（）

A.只是交货地点不同 B.只是风险划分界限不同 C.只是适用的运输方式不同 D.ABC都是

16.根据《202_年通则》的解释，FOB、CFR、CIF的主要区别在于（）A.交货地点不同 B.风险划分界限不同 C.买卖双方所承担的费用不同 D.所订合同的性质不同

二、多项选择题 1．据《202_年通则》的解释，FOB与FCA比较，其主要区别有（）A.适用的运输方式不同 B.风险划分界限不同 C.交货地点不同 D.出口报关责任划分不同 2．根据《202_年通则》的解释，CIF与DES的区别主要有（）A.交货地点不同 B.交货方式不同

C.风险划分界限不同 D.费用负担不同 E.适用运输方式不同

3．根据《202_年通则》的解释，在下列国际贸易术语中适用于水上运输方式的是（）A.CFR B.CPT C.FCA D.FAS 4．我国某企业以CIF术语与外商签订一份出口合同，合同中未规定保险险别，按《202_年通则》的规定，该企业（）

A.可投保CIC的一切险 B.必须投保CIC的水渍险 C.可投保CIC的平安险 D.可投保ICC（C）险

5．下列关于《Incoterms® 202_》中对FCA术语解释的说法，正确的是（）A.若交货地点不是卖方所在地，卖方只负责将货物运到交货地点即可 B.若交货地点是卖方所在地，卖方要负责将货物装上买方指定的运输工具上 C.《Incoterms® 202_》分别详细解释了各种运输方式下卖方交货的不同做法

D.如果买方指定卖方把货物交给一个货运代理人，则自卖方把货物交给该人起完成交货 6．按（）术语签订的合同下，卖方应保证把货物按时运到目的地 A.CPT B.CIP C.DDU D.DDP 7.按（）条件成交的国际货物买卖合同下，卖方应为买方利益投保险 A.DDP B.CIP C.DES D.CIF 8．按CIF术语成交的合同，卖方交货后办理交单议付时必须提交的单据包括（）A.商业发票 B.保险单 C.海运提单 D.商检证书 9.下列关于装运合同和到达合同的叙述中，不正确的是（）

A.按D组术语成交的合同均是到达合同 B.到达合同下卖方都有义务签订保险合同 C.装运合同下卖方都有义务签订运输合同 D.按F组、C组术语成交的合同均是装运合同

三、填空题（对第8、10、16小题不做考核要求）

1．C组贸易术语区别于E组、F组和D组术语的最显著的特点之一是_____转移在先，_____转移在后。2．在有关贸易术语的主要的国际贸易惯例中，除了《Incoterms® 202_》外，还有___________________和__________________，其中只解释了CIF一种术语的惯例是__________________。

3．贸易术语是用来说明买卖双方之间在货物交接过程中的______、______和______划分的专门用语。4．CFR和CIF术语的变形是为了明确买卖双方之间_____的划分而产生的。

5．按《202_年通则》的解释，____是11种贸易术语中卖方承担风险、责任和费用最大的术语。6． 《Incoterms® 202_》解释的11种贸易术语中，______下的进出口报关责任都是由卖方承担的；按______术语进行的出口贸易对卖方类似于国内贸易。

7．根据《202_年通则》的解释，若CIP合同中对卖方应投保的险别没有特殊要求，卖方只需投保________险别；若对卖方应投保的金额也没有特殊规定，则卖方投保的金额一般是在合同金额上加成___。8．CIF Ex Ship’s Hold与DES术语相比，买方负担的风险____________大

9.按CIF术语签订的合同，属于_______合同，按DES术语签订的合同属于________合同。

10.《202_年通则》和《1990年通则》比较，只有 _____、_____、_____三种术语下的买卖双方之间的责任义务划分有实质性的不同。

11.F组术语的共同点是主要的_____费用由买方负担，而C组术语下该费用则由卖方负担。12．在象征性交货方式下，卖方是_____交货，买方是______付款。13．国际贸易中卖方的基本义务是_______和________；买方的基本义务是_______和________。14．FCA术语下买卖双方之间的风险划分界限是_____________；DES术语下是_________。

15．按《Incoterms® 202_》的解释，CIP术语下未及时签订运输合同运货导致的损失应由______负担。16.我国某进口商欲按装运港船边交货术语从美国旧金山进口一批货，若合同适用《1941年美国对外贸易定义修订本》，则合同中的贸易术语应写为____________________。

四、判断题（请把“√”或“×”打在各小题的题号前）（对第3、6、7、10、11、13、22小题不做考核要求）1．CIF条件下，若卖方提交的单据不合要求，即使符合合同的货物安全如期抵达目的港，也不能算完成交货义务。

2．某外贸公司以CIF条件出口陶瓷，办理保险时，必须向人保公司投保一切险和碰损破碎险。3．在按照FOB Liner Terms条件成交时，卖方不负担货物装船的费用。

4．在采用CFR或CIF术语成交时，在合同的装运条款中必须明确规定装运港和目的港的名称，否则卖方无法办理运输事宜。

5．根据《202_年通则》的解释，采用D组术语成交时，卖方没有办理货运保险的义务，所以卖方不必提交保险单。

6．按CFR Singapore Landed成交，货物在新加坡的卸货费及进口报关费应由卖方负担。

7．《1932年华沙-牛津规则》解释了Ex(point of origin)、FOB、FAS、C&F、CIF和 Ex Dock六种贸易术语。

8．在采用FCA、CPT和CIP术语成交时，交货地点、交货方式和风险划分界限都是相同的，只是买卖双方承担的责任和费用有所不同。

9．《Incoterms® 202_》解释的11种贸易术语中，EXW是买方责任最小的贸易术语。10．按CIF London Landed成交的货物，在伦敦的卸货费和进口报关费应由卖方负担。11． FOB Under Tackle是指卖方承担货物装入船舱、脱离吊钩为止的一切费用和风险。

12．采用CFR、CIF术语成交，合同中只规定装运期或交货期即可；而采用CPT、CIP术语，合同中不仅要规定装运期，还要规定货物到达目的地的期限。

13．《1941年美国对外贸易定义修订本》对FOB术语的解释与《202_年国际贸易术语解释通则》对FOB术语的解释并无实质差别。

14．按FCA术语成交，应由买方订立运输合同或指定承运人，按惯例，当卖方被要求协助订立运输合同时，只要买方承担费用和风险，卖方也可以办理。15．国际贸易惯例不同于法律，它不具有强制约束力。16.按CPT条件达成的交易，卖方应当把货物按时运到目的地。

17.按《202_年通则》对FOB术语的解释，若买方提前将船派到并通知卖方交货，卖方应当立即交货。18.CFR术语下，由卖方负责签订运输合同，支付与货物运输有关的一切费用。19.《202_年通则》规定，FOB术语下买方并无订立保险合同的义务。

20.CIF合同下，卖方最好提前将货物装上船运到目的港，以防货物迟期到达目的港给买方带来损失。21.国际贸易惯例已经得到多国的公认，起国际贸易准则的作用，因此所有的国际贸易商人都应当遵守国际贸易惯例的相关规定。

22.CIF Liner Terms 是指按CIF术语成交，并以卖方必须租用班轮装运为条件。

23.在国际贸易中,交货地点均为风险划分的地点,当风险由卖方转移给买方后,卖方承担的责任和费用也随之转移。

24.按DES术语成交，卖方是否投保由其自便，按CIF术语成交，卖方则必须投保。

25.在CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险，在CFR条件下是由买方投保，因此运输途中货物灭失和损失的风险，前者由卖方承担，后者由买方承担。

26．DDU术语不适用于自由贸易区内或订有关税同盟的国家之间的贸易。27．贸易术语是确定合同性质的重要因素，但不是唯一的因素。

28．按CIF/CIP贸易术语成交，尽管价格中包括至指定目的港/目的地的运费和保险费，但卖方不承担货物必然到达目的港/目的地的责任。

五、名词解释

1．Trade Terms 2.《Incoterms® 202_》 3.国际贸易惯例 4.Symbolic Delivery

六、简答题

1.根据《202_年通则》的规定：①简述FCA与FOB的异同点。②简述CPT与CFR的异同点。③简述CIP与CIF的异同点。（任选一题）

2.根据《202_年通则》的规定：①简述FOB、CFR、CIF的异同点。②简述FCA、CPT、CIP的异同点。（任选一题）

3.根据《202_年通则》的规定：①简述FCA术语下卖方的主要义务，以及买卖双方风险的划分界限。②简述FOB术语下卖方的主要义务，以及买卖双方风险的划分界限。（任选一题）4．根据《202_年通则》的规定，试比较CIF与DES两种术语的异同。5．为什么说把CIF术语称作“到岸价”是一种误解？ 6．《202_年通则》中C组的四种贸易术语有何共性和区别？

7．分析说明为什么我国出口商选用CIF术语签订出口合同比用FOB术语更好一些？

第三篇：贸易术语

FOB（Free On Board），也称“船上交货价”&“离岸价”是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。

一些国家鼓励出口使用CIF术语，进口使用FOB术语，由本国保险公司和承运人保险或承运。

根据《202_年通则》的解释,FOB术语只适用于海运和内河运输。FOB“船上交货（….…指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷（根据INCOTERMS 202_，即国际贸易术语解释通则)，风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。

CIF（Cost,Insurance and Freight）CIF通常是指FOB+运费+保险费。

CIF术语要求卖方办理货物出口报关手续，买方办理货物进口清关手续。该术语仅适用于海运和内河运输

按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价”

CIF与FOB的区别 区别

FOB(free on board): 即装运港船上交货(但在与北美国家交易的时候,应在FOB后面+vessel表示船上交货)因此,卖方在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物交到买方指定的船上，并及时通知买方即可。之后的运费和保险费与卖方无关。CFR(cost and freight 以前叫C&F,《90通则》改为CFR)：

成本加运费,是卖方负责办理货物运输，并承担运至指定目的港的运费，在合同规定的装运港和规定的装运期内装船，通知买方、提交相关单据并负责清关后完成交货义务,不负责办理保险。CIF(cost,insurance and freight): 成本,保险加运费，顾名思义就是比CFR条款多了保险费用.即卖方都要负责订立从启运地至目的地的运输契约，并支付正常的运输费用，在CIF术语中卖方更要负责办理货物保险，支付相应保险费。两者的相同点

1)这些条款的交货地点都在装运港，而且都适用于水上运输方式。

2)即使是CIF负责了保险的费用,但是风险转移都是以装运港装运上船为界。也就是说,完成装运上船,就没卖方什么事情了。

3)为了明确装船费或卸船费的负担问题，也为了让复杂的交易简单化,这三种术语都有其相应的变形。

4)按这些术语成交的合同均属于装运合同(shipment contract)。利 与 弊

选择以FOB价成交，在运费和保险费波动不稳的市场条件下有利于自己。但也有许多被动的方面，比如：由于进口商延迟派船，或因各种情况导致装船期延迟，船名变更，就会使出口商增加仓储等费用的支出，或因此而迟收货款造成利息损失。出口商对出口货物的控制方面，在FOB条件下，由于是进口商与承运人联系派船的，货物一旦装船，出口商即使想要在运输途中或目的地转卖货物，或采取其它补救措施，就会颇费一些周折,产生更多费用。

在CIF价出口的条件下，船货衔接问题可以得到较好的解决，使得出口商有了更多的灵活性和机动性。在一般情况下，只要出口商保证所装运的货物符合合同规定，只要所交的单据齐全、正确，进口商就必须付款。货物过船舷后，即使在进口商付款时货物遭受损坏或灭失，进口商也不得因货损而拒付货款。就是说，以CIF价成交的出口合同是一种特定类型的“单据买卖”合同。一个精明的出口商，不但要能够把握自己所出售货物的品质、数量，而且应该把握货物运抵目的地及货款收取过程中的每一个环节。对于货物的装载、运输、货物的风险控制都应该尽量取得一定的控制权，这样贸易的盈利才有保障。报关和清关的区别： 报关是对出口国而说的。清关是对进口国而说的。

报关是向海关申报，让海关放行货物。而清关是客户所在国家的海关的事情，客户需要报关者提供的一些单据（提单副本，箱单，发票，其他减免税证书，像FORM A，C/O，etc）向当地海关申请进口货物放行。报关和清关是两个国家的海关的事情，互不相干。

一、报关

报关是指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品所有人或者他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程，包括向海关申报、交验单据证件，并接受海关的监管和检查等。报关是履行海关进出境手续的必要环节之一。

二、清关

清关（Customs Clearance）即结关，是指进出口或转运货物出入一国关境时，依照各项法律法规和规定应当履行的手续。

清关只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。货物在结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在海关监管之下，不准自由流通。

第四篇：贸易术语翻译

1.EX Works(EXW)EX Works 是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不需要将货物装上任何买方付费的运输工具，也不需要办理出口清关手续，即使这种清关是适用的。

当事人最好明确指定交付地点，同样也要明确到达指定地点的费用及风险由卖方承担。买方承担在双方协定地点或指定交付地点受领货物的全部费用和风险。

EXW是卖方承担责任最小的术语，使用该术语时应注意：

a)卖方没有义务为买方装载货物，即使在实践中卖方更适合负责装载。即使卖方装载了货物，那也应由买方负担所需费用和风险。当卖方拥有良好的装载条件时，强制卖方负担风险和费用装载货物的FCA（货交承运人）通常更加适用。

b)基于EXW对出口的规定，买方必须明确卖方仅仅有义务在买方需要办理出口时提供帮助，但没有义务为其办理出口清关手续。因此在买方不能直接或间接办理出口手续时，不应使用该术语。

c)买方对向卖方提供货物出口的相关信息负有限责任。然而，买方也许会需要这些信息，例如税款及目的报告。

2.Free Carrier(FCA)“Free Carrier”是指卖方只要将货物在其所在地或指定交货地点交给买方指定的承运人，即完成交货。当事人应尽可能精准地指定交付地点，因为到达指定地点后风险由买方承担。如果当事人计划在卖方所在地交货，则应指明卖方所在地的地址为指定的交付地点。如果当事人计划在另一地点交货，则应指明另一明确的交货地点。

FCA要求在需要办理海关手续时由卖方负责货物出口清关。然而，卖方并没有义务办理货物进口清关、负担任何进口关税或办理任何进口海关手续。

3.Carriage Paid To(CPT)“Carriage Paid To”是指卖方在约定地点（如果当事人间约定了交货地点）向其指定的承运人或其他人交货，但卖方还必须订立货物运至指定目的地的合同并支付运费。当使用CPT, CIP, CFR 或 CIF等术语时，卖方承担其将货物交付指定承运人前所有风险和费用，而当货物运至指定目的地后，由买方承担一切风险和费用。

此术语有两个关键点，因为风险转移和费用在不同的地方转移。在合同中，当事人应尽可能精准地指定风险转移至买方的交货地点以及卖方必须订立合同运输货物所到的指定目的地。如果多个承运人负责将货物运送至约定目的地，且当事人没有约定特定的交货地点，那么当货物被交给完全由卖方选择的、买方无法支配的第一承运人时，风险即发生转移。如果当事人想要风险在最近的驿站转移，他们需要其订立的销售合同中予以说明。当事人应尽可能精准地指定约定目的地中的具体交货地点，以及货物运送至该地点所需费用由卖方负担。建议卖方订立与上述决定适宜的运输合同。除当事人事先另有约定外，如果卖方根据其运输合同负担了有关货物在指定目的地卸载的费用，其无权要求买方偿还相关费用。

在需要办理清关手续时，CPT要求卖方应负责货物的出口清关。然而，卖方并没有义务办理货物进口清关、负担任何进口关税或办理任何进口海关手续。

4.Carriage and Insurance Paid to(CIP)“Carriage and Insurance Paid to”是指卖方在约定地点（如果当事人间约定了交货地点）向其指定的承运人或其他人交货，但卖方还必须订立货物运至指定目的地的合同并支付运费。卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。买方应该注意CIP术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。

此术语有两个关键点，因为风险转移和费用在不同的地方转移。在合同中，当事人应尽可能精准地指定风险转移至买方的交货地点以及卖方必须订立合同运输货物所到的指定目的地。如果多个承运人负责将货物运送至约定目的地，且当事人没有约定特定的交货地点，那么当货物被交给完全由卖方选择的、买方无法支配的第一承运人时，风险即发生转移。如果当事人想要风险在最近的驿站转移，他们需要其订立的销售合同中予以说明。

当事人应尽可能精准地指定约定目的地中的具体交货地点，因为货物运送至该地点所需费用由卖方负担。建议卖方订立与上述决定适宜的运输合同。除当事人事先另有约定外，如果卖方根据其运输合同负担了有关货物在指定目的地卸载的费用，其无权要求买方偿还相关费用。

在需要办理清关手续时，CIP要求卖方应负责货物的出口清关。然而，卖方并没有义务办理货物进口清关、负担任何进口关税或办理任何进口海关手续。

5.Delivered at Terminal(DAT)“Delivered at Terminal”是指当卖方在指定港口或目的地的指定终点站将已从运输工具上卸载下来的货物交给买方处置时，即完成交货。“终点站”包括不论是否有屋顶的任何地方，如码头、仓库、集装箱场地或公路、铁路及航空的货物终点站。

卖方承担将货物运送到指定港口或目的地并在终点站卸载货物的一切风险。当事人应尽可能精准地指定终点站，或约定港口、目的地终点站内的具体交货地点，以及货物运送至该地点的一切风险由卖方负担。建议卖方订立与上述决定适宜的运输合同。

此外，如果当事人想要卖方承担从终点站到另一地点运输和装卸货物的风险和费用，应使用DAP术语或DDP术语。

在需要办理清关手续时，DAT要求卖方应负责货物的出口清关。然而，卖方并没有义务办理货物进口清关、负担任何进口关税或办理任何进口海关手续。

6.Delivered at Place(DAP)“Delivered at Place”是指当卖方在指定目的地将运输工具上准备卸载的货物交给买方处置时，即完成交货。卖方承担将货物运送到指定地点的一切风险。

当事人应尽可能精准地指定约定目的地中的具体交货地点，以及货物运送至该地点的一切风险由卖方负担。建议卖方订立与上述决定适宜的运输合同。除当事人事先另有约定外，如果卖方根据其运输合同负担了有关货物在指定目的地卸载的费用，其无权要求买方偿还相关费用。

在需要办理清关手续时，DAP要求卖方应负责货物的出口清关。然而，卖方并没有义务办理货物进口清关、负担任何进口关税或办理任何进口海关手续。如果当事人想要卖方负责办理货物进口清关、负担任何进口关税和办理任何进口海关手续，应使用DDP术语。

7.Delivered Duty Paid(DDP)“Delivered Duty Paid”是指当卖方在指定目的地将已办理进口清关手续的在运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置时，即完成交货。卖方承担将货物运送到指定地点的一切费用和风险。卖方要负责办理货物出口和进口清关，负担任何出口和进口关税和一切相关海关手续。

DDP是卖方承担责任最大的术语。当事人应尽可能精准地指定约定目的地中的具体交货地点，因为货物运送至该地点的一切费用和风险由卖方负担。建议卖方订立与上述决定适宜的运输合同。除当事人事先另有约定外，如果卖方根据其运输合同负担了有关货物在指定目的地卸载的费用，其无权要求买方偿还相关费用。如果卖方不能直接或间接办理进口手续，建议当事人不要使用DDP术语。

如果当事人希望买方承担进口清关的一切风险和费用，应使用DAP术语。除在销售合同中另有明确约定，任何增值税或其他进口所需税款应由卖方负担。

1.Free Alongside Ship(FAS)“Free Alongside Ship”是指当卖方在指定的装运港将货物交到买方指定船的船边（如码头或驳船），即完成交货。当货物运至船边时，货物灭失或损坏的风险发生转移，买方自那时起承担一切费用。当事人应尽可能精准地指定装运港内的装运点，因为到达该地点的费用和风险由卖方承担，这些费用和手续费根据港口的实际情况而有所不同。卖方必须将货物运到船边或取得已交到船边准备装运的货物。这里的“取得”适合于多层次链条式销售（线性销售），在商品销售中尤为普遍。

如果货物装在集装箱内，那么卖方通常应在目的地而非船边将货物交给承运人。在这种情况下，FAS术语并不适用，而应使用FCA术语。FAS要求在需要办理海关手续时由卖方负责货物出口清关。然而，卖方并没有义务办理货物进口清关、负担任何进口关税或办理任何进口海关手续。

2.Free on Board(FOB)“Free on Board”是指当卖方在指定的装运港将货物运至买方指定的船上或取得已按此送交的货物，即完成交货。当货物已运至船上时，货物灭失或损坏的风险发生转移，买方自那时起承担一切费用。

卖方必须将货物运到船上或取得已按此送交准备发运的货物。这里的“取得”适合于多层次链条式销售（线性销售），在商品销售中尤为普遍。

FOB不适用于货物在装船之前移交给承运人的情况，比如集装箱内的货物通常在目的地交付。在这种情况下，应使用FCA术语。

FOB要求在需要办理海关手续时由卖方负责货物出口清关。然而，卖方并没有义务办理货物进口清关、负担任何进口关税或办理任何进口海关手续。

3.Cost and Freight(CFR)“Cost and Freight”是指当卖方将货物运至船上或取得已按此送交的货物，即完成交货。当货物已运至船上时，货物灭失或损坏的风险发生转移。

卖方还必须订立货物运至指定目的港的合同并支付成本和运费。当使用CPT, CIP, CFR 或 CIF等术语时，卖方承担其将货物按照所选规则指定的方式交付承运人前所有风险和费用，而当货物运至指定目的地后，由买方承担一切风险和费用。

此术语有两个关键点，因为风险转移和费用在不同的地方转移。合同中通常会指定目的港，但可能并未指定风险转移至买方的装运港。如果装运港与买方有特定利益，则当事人应尽可能精准地在合同中确定。

当事人应尽可能精准地指定约定目的港中的具体交货地点，因为货物运送至该地点所需费用由卖方负担。建议卖方订立与上述决定适宜的运输合同。除当事人事先另有约定外，如果卖方根据其运输合同负担了有关货物在指定目的港卸载的费用，其无权要求买方偿还相关费用。

卖方必须将货物运到船上或取得已按此送交准备发运的货物。此外，卖方必须订立运输合同或取得这样的合同。这里的“取得”适合于多层次链条式销售（线性销售），在商品销售中尤为普遍。

CFR不适用于货物在装船之前移交给承运人的情况，比如集装箱内的货物通常在目的地交付。在这种情况下，应使用CPT术语。

在需要办理清关手续时，CFR要求卖方应负责货物的出口清关。然而，卖方并没有义务办理货物进口清关、负担任何进口关税或办理任何进口海关手续。

Cost, Insurance and Freight(CIF)“Cost, Insurance and Freight”是指当卖方将货物运至船上或取得已按此送交的货物，即完成交货。当货物已运至船上时，货物灭失或损坏的风险发生转移。卖方还必须订立货物运至指定目的港的合同并支付成本和运费。

卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。买方应该注意CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。

此术语有两个关键点，因为风险转移和费用在不同的地方转移。合同中通常会指定目的港，但可能并未指定风险转移至买方的装运港。如果装运港与买方有特定利益，则当事人应尽可能精准地在合同中确定。

当事人应尽可能精准地指定约定目的港中的具体交货地点，因为货物运送至该地点所需费用由卖方负担。建议卖方订立与上述决定适宜的运输合同。除当事人事先另有约定外，如果卖方根据其运输合同负担了有关货物在指定目的港卸载的费用，其无权要求买方偿还相关费用。

卖方必须将货物运到船上或取得已按此送交准备发运的货物。此外，卖方必须订立运输合同或取得这样的合同。这里的“取得”适合于多层次链条式销售（线性销售），在商品销售中尤为普遍。

CIF不适用于货物在装船之前移交给承运人的情况，比如集装箱内的货物通常在目的地交付。在这种情况下，应使用CIP术语。在需要办理清关手续时，CIF要求卖方应负责货物的出口清关。然而，卖方并没有义务办理货物进口清关、负担任何进口关税或办理任何进口海关手续。

第五篇：FOB贸易术语

FOB贸易术语

FOB贸易术语指“船上交货（……指定装运港）”国际贸易FOB术语是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB交货术语要求卖方办理货物出口清关手续。

该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货，则应使用 FCA 术语。

A 卖方义务

B 买方义务

A1 提供符合合同规定的货物

卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。

B1 支付价款

买方必须按照销售合同规定支付价款。

A2 许可证、其他许可和手续

卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口货物所需的一切海关手续。

B2 许可证、其他许可和手续

买方必须自担风险和费用，取得任何进口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物进口和在必要时从他国过境所需的一切海关手续。

A3 运输合同和保险合同

a）运输合同 : 无义务。

b）保险合同 : 无义务。

B3 运输合同和保险合同

a）运输合同 : 买方必须自付费用订立从指定的装运港运输货物的合同。

b）保险合同 : 无义务。

A4 交货

卖方必须在约定的日期或期限内，在指定的装运港，按照该港习惯方式，将货物交至买方指定的船只上。

B4 受领货物

买方必须在卖方按照 A4 规定交货时受领货物。

A5 风险转移

除 B5 规定者外，卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险，直至货物在指定的装运港越过船舷为止。

B5 风险转移

买方必须按照下述规定承担货物灭失或损坏的一切风险：

自货物在指定的装运港越过船舷时起；及由于买方未按照 B7 规定通知卖方，或其指定的船只未按时到达，或未接收货物，或较按照 B7 通知的时间提早停止装货，则自约定的交货日期或交货期限届满之日起，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。

A6 费用划分

除 B6 规定者外，卖方必须支付与货物有关的一切费用，直至货物在指定的装运港越过船舷时为止；及在需要办理海关手续时，货物出口需要办理的海关手续费用及出口时应交纳的一切关税、税款和其他费用。

B6 费用划分

买方必须支付

货物在指定的装运港越过船舷之时起与货物有关的一切费用；及由于买方指定的船只未按时到达，或未接收上述货物，或较按照 B7 通知的时间提早停止装货，或买方未能按照 B7 规定给予卖方相应的通知而发生的一切额外费用，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限；及在需要办理海关手续时，货物进口应交纳的一切关税、税款和其他费用，及办理海关手续的费用，以及货物从他国过境的费用。

A7 通知买方

卖方必须给予买方说明货物已按照 A4 规定交货的充分通知。

B7 通知卖方

买方必须给予卖方有关船名、装船点和要求交货时间的充分通知。

A8 交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息

卖方必须自付费用向买方提供证明货物已按照 A4 规定交货的通常单据。

除非前项所述单据是运输单据，否则应买方要求并由其承担风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以取得有关运输合同的运输单据（如可转让提单、不可转让海运单、内河运输单据或多式联运单据）。如买卖双方约定使用电子方式通讯，则前项所述单据可以由具有同等作用的电子数据交换（EDI）讯息代替。

B8 交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息

买方必须接受按照 A8 规定提供的交货凭证。

A9 查对、包装、标记

卖方必须支付为按照 A4 规定交货所需进行的查对费用（如核对货物品质、丈量、过磅、点数的费用）。

卖方必须自付费用，提供按照卖方订立销售合同前已知的该货物运输（如运输方式、目的港）所要求的包装（除非按照相关行业惯例，合同所述货物无需包装发运）。包装应作适当标记。

B9 货物检验

买方必须支付任何装运前检验的费用，但出口国有关当局强制进行的检验除外。

A10 其他义务

应买方要求并由其承当风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以帮助其取得由装运地国和 / 或原产地国所签发或传送的、为买方进口货物可能要求的和必要时从他国过境所需的任何单据或有同等作用的电子讯息（A8 所列的除外）。

应买方要求，卖方必须向买方提供投保所需的信息。

B10 其他义务

买方必须支付因获取 A10 所述单据或有同等作用的电子讯息所发生的一切费用，并偿付卖方因给予协助而发生的费用。