第一篇:关于三炼钢北区青浦行车使用情况报告
关于三炼钢北区青浦行车使用情况报告
三炼钢北区10#行车(110T)与5#、6#行车(90T)、12#行车(75T)由上海青浦起重运输设备厂有限公司制作,自投入使用以来,质量问题层出不穷,其中最为典型和严重的质量问题是10#行车(110T)与5#、6#行车(90T)小车行走减速机晃动大,连接螺栓经常断裂,减速机底座相连的小车横梁腹板上已出现裂纹。经过机动处、青浦、我公司等多方技术人员现场观察认真分析后认为质量原因是:小车行走减速机底座刚度不够,而底座是直接焊在小车横梁腹板上的,此处是应力最为集中区域,而小车横梁内部偏偏在此处没有加强筋板,这是一次低级的严重的由于设计原因导致的质量问题。为了弥补由于设计缺陷造成的质量问题,我厂先后在7月14日、8月18日,利用公司联动检修和工艺停台时间对这3台行车进行了加固,使得5#、6#行车得到改善,但是10#行车问题依然存在,没有得到彻底解决。经过多方讨论认为,为了保证安全生产,必须在9月份进行再次检修,使10#行车能够安全运行至明年3#炉炉役大修,届时再进行彻底的整改,以彻底解决这个问题。
第三炼钢厂工程师办202_.8.21
第二篇:驾驶员行车三检查
驾驶员行车“三检制”
行车前10检包括:
① 检查车灯和转向信号灯工作是否可靠;
② 检查制动器装置是否良好,包括对制动器、制动器液面以及制动尾灯的检查; ③ 检查燃油量;
④ 检查后视镜位置是否合适;
⑤ 检查前照灯。后尾灯、制动灯及车窗玻璃是否清洁;
⑥ 检查轮胎气压和轮胎状况是否正常;
⑦ 检查发动机润滑油液面是否符合要求;
⑧ 检查雨刷器和风挡玻璃清洗液液面及工作状况是否符合要求;
⑨ 检查车辆外露部位螺栓螺母是否齐全;
⑩ 启动发动机,检查发动机运转是否正常,有无异响,各仪表警告指示等工作
是否正常。
行车途中停车6查包括:
① 检查发动机和底盘的工作情况是否正常;
② 各种仪表是否有效、可靠;
③ 检查转向器、制动器和离合器材的工作是否正常可靠;
④ 检查轮胎气压、清楚轮胎中夹杂物;
⑤ 检查有无漏油、漏水、漏气现象;
⑥ 巡视全车外身,检查有无异常现象;
收车后检查保养方法:
(1)检查发动机运转是否正常,查听有无漏气之处;
(2)检查和补充燃油、机油、冷却水;
(3)按规定对润滑点进行检查和加润滑油(脂);
(4)扭转机油滤手柄3-4转;
(5)用手摸制动器是否发热或过烫;
(6)轮胎气压是否充足;
(7)气温在零度以下时,冷却系无防冻液的应将冷却水取净,(8)严寒地区,应将蓄电池放入暖室内;
(9)关闭所有开关和按钮;
(10)检查并配齐随车工具及附件;
(11)清洁全车外部,打扫驾驶室和车厢。
(12)检视总泵制动液面是否符合规定;
(13)最后按下各车门开关按钮,拔下点火开关钥匙,关闭本门。本门关好后应再拉一下,看是否已锁上。
XXXXXXXXXXXXX有限公司
202_年10月13日
第三篇:000驾驶员行车三检制
驾驶员行车“三检制”
行车前10检包括:
1.检查车灯和转向信号灯工作是否可靠;
2.检查制动装置工作是否良好,包括对制动器、制动液面以及制动尾灯的检查;
3.检查燃油量;
4.检查后视镜位置是否合适;
5.检查前照灯、后尾灯、制动灯及车窗玻璃是否清洁;
6.检查轮胎气压和轻胎状况是否正常;
7.检查检查发动机润滑液面是否符合要求;
8.检查刮雨器和风窗玻璃清洗夜夜面及工况是否符合要求;
9.检查车辆外露部位螺栓螺母是否齐全;
10.起动发动机,检查发动机动转是否正常,有无异响,各仪表、警告指示灯工作是否正常。
行车途中停车6查包括:
1.查发动机和底盘的工作情况是否正常;
2.各种仪表工作是否有效、可靠;
3.检查转向器、手制动器和离合器材的工作是否正常可靠;
4.检查轮胎气压,清除胎花纹中夹杂物;
5.检查有无漏水、漏油、漏气现象;
6.巡视全车外身,检查有无异常情况。
收车后检查保养13法:
1.检查发动机运转是否正常,察听有无漏气之处;
2.检查和补充燃油、机油、冷却水;
3.按规定对润滑点进行检查和加润滑油(脂);
4.扭转机油滤器手柄3—4转;
5.用手模制动鼓是否发热或过烫;
6.轮胎气压是否充足;
7.气温在零度以下时,冷却系无防冻液的应将冷却放净;
8.严寒地区,应将蓄电池放入暖室内;
9.关闭所有开关和拉钮;
10.检查并配齐随车工具及附件;
11.清洁全车外部,打扫驾驶室和车厢;
12.检视总泵制动液面是否符合规定;
13.最后按下各车门开关按钮,拔下点火开头钥匙,关闭车门。车门关好后应再拉一下,看是否已锁上。
第四篇:一日三检保行车安全
一日三检保行车安全
运输队司机班强化每天的班前五分钟安全讲话,对每天工作涉及到的安全、设备、环保等注意事项进行逐一提示,使每名驾驶员在上岗前就绷紧安全弦,在工作过程中时刻保持文明行车、遵章守纪,严格执行各项规章制度,促进安全管理水平有效提升。同时严格落实车辆“一日三检”制度,即出车前检查,行车中检查,收车后检查,对检查出的问题及时整改,把安全隐患消灭在了萌芽状态,确保车辆始终完好,严禁车辆带“病”上路行驶。
班前5分钟安全讲话
出车前的安全检查
收车后进行车辆清理、检查
第五篇:包钢二炼钢出渣车间厂房设计方案三设计说明
包钢二炼钢出渣车间厂房设计方案三设计说明
一、结构选型
由于钢渣场带有A6级别重型吊车,跨度24M,属重型工业厂房,宜采用钢结构,钢材强度高,韧性好。有较高的强度适用于跨度大,高度高,承载中的构建和结构,所以不采用钢筋混凝土结构。
厂房结构的组成:屋盖结构、柱、吊车梁、制动梁、各类支撑以及墙架系统和基础。
二、结构的布置
柱网布置:
(抗风柱等详见厂房平面图)
由于温度区段长度满足要求,故不设温度伸缩缝。
三、厂房框架的形式
因为框架系列的横向刚度较大,且能够形成矩形内部空间,便于桥式起重机的运行,能满足使用上的要求。故采用框架体系。
1、横向框架的选择
横向框架包括:柱和屋架
横向框架的柱脚一般与基础刚性连接,而柱顶分为刚接和铰接两种。柱顶铰接是下柱的弯矩较大,厂房横向刚度差,而刚接刚度强,可以分配一些弯矩,故更适用于有重型起重机,对刚度要求较大的厂房,所以本工程采用柱顶刚接的方案。
计算见图如下:
主要尺寸见剖面详图
2、框架柱的形式
按结构形式可分为等截面柱、阶形柱和分离式柱 其中等截面柱只适用于起重机起重量较小的轻型厂房。阶形柱从经济角度考虑,由于起重机梁或者起重机桁架支撑在竹节棉变化的肩梁处,荷载偏心小,构造合理,且用钢量小,且当柱承受较大弯矩作用,以及要求较大刚度是,为了材料运用合理宜采用阶形格构式柱,故本工程采用阶形格构式柱。截面形式如下:
3、柱间支撑
柱间支撑的作用:1)组成刚度大的纵向构架,保证厂房的纵向刚度。2)承受厂房端部山墙的风荷载、起重机纵向水平荷载和温度应力,在地震地区尚应承受厂房纵向的地震力,并传至基础。3)可作为框架柱在框架平面外的支点,减少柱在框架平面外的计算长度。
柱间支撑的布置:
4、屋盖结构
屋面板:由于是钢渣场,无需有保温功能故,采用单层压型钢板 屋盖结构分为无檩体系和有檩体系。前者一般用于预应力混凝土大型屋面板等重型屋面,故本工程采用有檩体系。檩条采用压型钢。
屋架的布置:由于采用单层压型钢板以及压型钢檩条,故格构柱间跨度不能满足,需要设中间屋架,将跨度控制在6米以内。布置如下:
托架形式及布置:
5、吊车系统