第一篇：《詹天佑》这篇课文。

《詹天佑》教学设计

刘国庆

一、教材分析：

《詹天佑》文章以人物的名字为题，重点记叙了詹天佑主持修筑了第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，为读者勾勒出了一位杰出爱国工程师的高大形象。文章层次清晰，内容生动，字里行间流露着对中国人民智慧和力量的赞颂，是进行爱国主义教育的优秀教材。全文围绕“杰出、爱国”而展开，教学时应以此为线索，在充分阅读的基础上，引导学生抓住具体事例，结合重点的词句，体会文章的思想感情。

二、教学目标：

1、了解杰出的爱国工程师詹天佑的事迹，学习他身先士卒、为国争光、勇于创新的精神。

2、能有感情地朗读课文，理清作者的表达思路，深入理解课文内容。

3、倡导自主、合作、探究的学习方式，并创造性地寻求解决生活中实际问题的途径

三、教学重点：

在读、思、议、画中了解詹天佑主持修筑京张铁路遇到的种种困难，从而体会詹天佑的“杰出”与“爱国”这一中心。

四、教学过程：

（一）揭题，整体感知课文：

同学们，在我们中国近代百年的屈辱史中，曾经涌现出了很多的爱国人士，像虎门硝烟的林则徐，收复台湾的郑成功等。今天我们再来认识一下我们中国的伟大爱国工程师詹天佑。

（投影出示詹天佑的图片以及简介）

请一位同学根据投影来向大家介绍一下詹天佑。

（学生介绍）

刚才这位同学的精彩介绍让我们对詹天佑有了一个大概的印象，那么他到底为什么会被称为伟大的爱国工程师呢？今天我们就来学习《詹天佑》

这篇课文。

1、板书课题：

2、自主读书，畅谈感受

（1）组织学生出声读课文：思考你读懂了什么？读完之后你的心情怎样？想说点什么？

（2）找出文章中最能概括詹天佑品质的句子。（齐读，板书）

（二）分析课文：

1、围绕前两个问题展开讨论：

为什么说詹天佑是爱国的工程师？（自由读书，在课文中做出标记）詹天佑面对那么大的舆论压力毅然接受了修筑铁路的任务，真了不起！当老师读到这两段时，心情久久不能平静，时而喜、时而忧、时而愤慨、时而拍案而起，请大家再读读这两段，你有什么感受，可以在书上批注。

（1）交流汇报：用“当我读到时，感到，因为”的句式来回答。（引导学生圈画令人气愤的语句抓住“阻挠”、“要挟”、“嘲笑”去读去谈。）

（2）补充，进一步体会当时的背景：（参考书）

（3）理清第4自然段的写作思路，从詹天佑怎样说、想、做去体会他身先士卒、为国争光的精神。（指导朗读这段）

2、为什么说詹天佑是杰出的工程师？合作学习，探究开凿遂道和“人”字形线路的原理。

詹天佑在修筑铁路的时候遇到了很多困难，但是他凭借自己的聪明才智，都一一解决了，真的很杰出。

（1）、组织学生讨论文中两种开凿遂道的方法，并动手画出示意 思考他为什么要设计这两种方法开凿遂道？请同学们作为詹天

总工程师向大家介绍一下。

（2）、你还能想出什么开凿方法，你认为哪种好？为什么？

（3）、出示课件，讨论“人”字形线路的原理。谁能用不同的方法阐

述？你还能想出什么方法解决火车爬坡难的问题？

（三）教师小结：

詹天佑凭着他的聪明才智和满腔热忱，终于比原计划提早两年，历时四年时间完成了这一伟大工程，就连到中国来的外国人都对这一伟大工程赞叹不已，这在当时确实给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。

1、通过与二、三自然段的对比，体会在这为什么用“回击”？

2、引导学生畅谈此时你心中的感受，从而体会詹天佑的伟大，他再次使中国人民扬眉吐气。

（四）拓展，进一步体会詹天佑的杰出：

詹天佑的杰出不仅表现在修筑京张铁路上，在他刚担任中国铁路工程师不久。就遇到了一次考验。当时从天津到山海关的津渝铁路修到滦河，要造一座横跨滦河的铁路桥，滦河河床泥沙很深，又遇到了水涨急流，铁桥开始由号称世界第一流的英国工程师担任设计，但失败了，后来请日本工程师实行包工，也不顶用，最后让德国工程师出马，不久也败下阵来。詹天佑要求由中国人自己来搞，负责工程的英国人在走投无路的情况下，值得同意詹天佑来试试。

詹天佑是一个认真塌实的人，他分析总结了三个外国工程师失败的原因后，身着工作衣与工人一起实地调查，周密测量。夜晚，借着幽暗的油灯，又仔细研究滦河河床的地质构造，反复分析比较，最后才确定桥墩的位置，并且大胆决定采用新方法——“压气沉箱法”来进行桥墩的施工，詹天佑果然成功了。滦河大桥建成了，这件事震惊了世界：“一个中国工程师居然解决了三个外国工程师无法完成的大难题。

同学们，如果你是一位小记者，你会对詹天佑发表怎样的评价呢？（写完后，交流）

五、教师总结，布置作业：

课下继续搜集詹天佑的资料，进一步体会他的伟大人格。

六、板书：

居庸关隧道

杰出八达岭隧道

人字形线路

面对压力毅然接受任务

爱国

勘测线路

第二篇：詹天佑课文-詹天佑课文原文

詹天佑课文-詹天佑课文原文

詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这条铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。

从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通要道。当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件∶清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。

他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是他们中间的一个。

1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国都轰动了，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。他们认为这样艰巨的工程，各国著名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。

詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说∶“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。”他亲自带着学生和工

人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点，测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想∶这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。詹天佑课文工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短了一半。

铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。詹天佑课文这样一来，火车上山就容易得多了。

这条铁路不满四年就全线竣工了，比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。

詹天佑课内阅读

詹天佑教学设计

詹天佑教案

詹天佑同步练习

詹天佑课文简说

第三篇：课文詹天佑读后感

课文詹天佑读后感范文（精选5篇）

当品味完一本著作后，相信大家的收获肯定不少，让我们好好写份读后感，把你的收获和感想记录下来吧。那么你真的会写读后感吗？下面是小编整理的课文詹天佑读后感范文（精选5篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

中国是一个有着古老历史的国度，在这古老的历史之中，曾出现过许多爱国英雄们，他们的许多事迹让我么感到骄傲和自豪。

今天，我学习了《詹天佑》这一篇课文，便立刻对詹天佑充满了敬意，更为自己是中国人感到自豪。詹天佑一文主要写了：詹天佑是一位杰出的爱国工程师。在1905年的时候，他不怕困难，不怕嘲笑，毅然接受了修筑京张铁路这一项艰巨的任务。虽然他在修筑铁路终于到了许多困难，但他并没有放弃，而是把困难转化成了动力，也正是应为这样，京张铁路不满4年就全线竣工了，比计划提早了2年。这对我们中国工程师是一件多么了不起的事情呀！

当我读完了这篇课文，我感受到：詹天佑是一位多么杰出的爱国工程师呀！他为了维护国家的尊严，为了国家的北部不被外国人侵占，为了替国家出一口气。他不怕苦，不怕累，把京张铁路修筑成功了，他是多么了不起呀！他是正真值得我们尊敬，值得我们骄傲的人呀！

当我完完全全将这篇文章学完后，我受益匪浅。在以前，我认为自己读书是为父母而读的，也是为了到学校去玩耍而读书的。但现在我明白了，读书不是为父母而读，而是为自己而读，也是为国家的未来而读的。因此我下定决心要努力学习，发奋读书，长大后要想詹天佑一样，为祖国的`未来作出贡献。让祖国的明天更美好，让祖国的未来更繁荣昌盛！

最近我学习了《詹天佑》这篇课文，感触很深。

课文的主要内容是：清政府决定修京张铁路，帝国主义国家就来要挟清政府。清政府于1905年认命詹天佑为京张铁路总工程师。詹天佑毅然接收任务，不惜劳苦，与工人们同吃同住，怀着一颗爱国之心，历尽艰难困苦，攀山越岭，勘测线路，晚上他还在油灯下绘图。他终于把京张铁路修完，竟然比预期早了2年，给藐视中国的帝国主义一个有力的回击。

读了这篇课文，我读到了一个爱国的工程师詹天佑。他太爱国了，白天顶着风沙在野外工作，晚上还熬夜绘图。他为了国家，不惜自己的健康，为了准确，他在悬崖上工作而不怕牺牲，他完全可以让别人去，可为什么？他需要最精确的数字，他需要给中国工程师信心，他为了早让祖国早些强大！我从资料上了解到，他从小到美国留学，有很多知识，在外国可以有更好的前途，他还是英国工程师协会的会员，在外国可以享福终生，而他却回到祖国受苦，为什么？他太爱国了。

我一定要向詹天佑学习，学习他的爱国，我一定要好好学习，立志报国！

今天我怀着激动的心情，再一次读了让我觉得极为有意义的那一篇课文《詹天佑》读后我知道的架铁路是非常困难的，不得不使我敬佩他。

詹天佑不怕困难也不怕嘲笑坚决的接受了那么艰难的任务。

在勘测过程中，詹天佑常勉励工作人员：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概、’‘差不多’这类说法不能工程人员之口。” 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。

在山势高，岩层厚的居庸关开凿隧道时，山顶的泉水往隧道里渗，詹天佑身先士卒，带头提着水桶去排水，他常常和工人们同吃同住，不离开工地。

詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。原计划四年完成，结果只用了两年就提前完工，工程费用只及那些帝国主义国家估价的五分之一。

文中的一句句话语，一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神，和一颗爱国心。

再想想我们自己，如果在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢？如果我们也像詹天佑一样事事为国家，为集体着想，身边会有多少活雷锋出现呢？如果我们在学习中也像詹天佑那样有着精密的要求，还会有因为粗心出现的错误么？

虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩，但我们要学习他的精神和他的优秀品质，让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠，身先士卒的精神，一代代流传下去。

学完了《詹天佑》这篇课文后，我深有感受。

这篇课文主要讲了：清政府刚一提出修筑京张铁路的计划后，一些帝国主义国家就前来阻挠，詹天佑则挺身而出，冒着生命危险成功的、创造性的开凿了居庸关与八达岭隧道，并巧夺天工，设计了“人”字形线路，京张铁路还提前两年竣工，给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击！

在课文中，有不少好的、含义深的句子呢！如“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”这句话不仅仅是心理描写，还表现了詹天佑热爱祖国的思想感情，和为国争光的坚强决心。

而我就不像詹天佑了——每次遇到学习上的难题时，我不但会打退堂鼓，心里还想：哎呀！这道题好难呀！还是等爷爷、奶奶来给我说答案吧；真不中了，就胡写个答案，等老师讲……结果，每次这样做，老师不但不给我打优，偶尔还会吵我一顿——“马安达！你看看你！这么简单！你竟会错！真是太阳从西边出来了！”这是个悲剧，再想一想詹天佑，我真是自愧不如。以后，我必须学会詹天佑的——在困难面前不低头，只有坚强信念、不断努力排除困难，才能取得好成绩的高尚品质！

学完这篇课文后，我不但感受到了詹天佑那无尽的爱国情怀，还感受到了詹天佑那杰出的创造才能。让我们向詹天佑学习吧！让我们把祖国建设得更加美好吧！

这几天，我们学习了《詹天佑》这篇课文，我被詹天佑的爱国和不怕困难的精神深深感动了。

詹天佑是我国杰出的爱国工程师，从北京到张家口的铁路，就是在他的主持下修筑成功的。他不怕困难，也不怕帝国主义者的嘲笑，毅然接受这项艰巨的工程。遇难到困难时，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好；否则，不但惹那些外国人的讥笑，还会让中国的工程师失掉信心。就是这个信念，让詹天佑奋力拼搏。最终，京张铁路不满四年就全线峻工，比计划整整提早两年时间。

读到这，我不由得敬佩之情油然而生。我敬佩詹天佑的不怕苦精神！敬佩詹天佑的爱国情怀！更敬佩詹天估的过硬的工程技术水平！不由得我也想到了我自己：有一次考试，有一道题特别难，我绞尽脑汁想了半天也没想出个所以然，我有点想放弃了，但这个时候，我想到了詹天佑，想到了他不怕困难的精神。于是，我又开始思考起来，我用多种方法解题，经过不懈努力，我终于把那道难题解出来了，并且答对了！我在高兴之余，感谢詹天佑，是他的精神鼓舞我克服困难，解决了难题。以后我要继续学习詹天佑的精神，让这种精神发扬光大。

今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座高大的铜像，那就是詹天佑的塑像，我们一定不要忘记詹天佑为我们所作的一切，长大以后也要象詹天佑那样报效祖国。

第四篇：詹天佑课文读后感

在勘测过程中，詹天佑常勉励工作人员：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概、’‘差不多’这类说法不能工程人员之口，詹天佑课文读后感。” 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。

在山势高，岩层厚的居庸关开凿隧道时，山顶的泉水往隧道里渗，詹天佑身先士卒，带头提着水桶去排水，他常常和工人们同吃同住，不离开工地。

詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及那些帝国主义国家估价的五分之一。

文中的一句句话语，一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神，和一颗爱国心。

再想想我们自己，如果在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢？如果我们也像詹天佑一样事事为国家，为集体着想，身边会有多少活雷锋出现呢？如果我们在学习中也像詹天佑那样有着精密的要求，还会有因为粗心出现的错误么？

虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩，但我们要学习他的精神和他的优秀品质，让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠，身先士卒的精神，一代代流传下去，读后感《詹天佑课文读后感》。

最近我们学习了课文《詹天佑》。课文讲述了詹天佑在中国十分落后的年代里，迎难而上，勇于创新，成功地修成京张铁路的事迹。他自强不息的精神深深感动了我。

课文中写道，在当时，各个帝国主义国家根本不相信中国人能靠自己的技术修成一条铁路。詹天佑顶住压力，不怕嘲笑，毅然地接受了任务。我从中看到了一种自信心。这种自信心是很可贵的，那时的中国人就是因为缺乏自信心，才落后挨打的。

接受了任务后，詹天佑不管环境多么恶劣，都坚持在野外工作。他亲自带领学生和工人，在狂风怒号，黄沙满天的塞外勘测线路，常常要冒着生命危险。从他身上我看到了吃苦耐劳，艰苦奋斗的民族精神。正是靠这种精神，才有了第一条由中国人自己修建的铁路。

在开凿居庸关隧道和八达岭隧道时，詹天佑采取巧妙的方法缩短了一半工期。在青龙桥附近，他设计了人字形线路来解决坡度大爬坡难的问题。我为他的创新意识喝彩。我国古代的四大发明，不都是创新的产物吗？把学到的知识活学活用，根据实际情况自由发挥，这在今天，也是值得借鉴的。

詹天佑用不到四年的时间修完了京张铁路，令藐视中国人的帝国主义者刮目相看，也为我们树立了自强不息的光辉榜样。我们要学习这种精神，努力学习，争取学有所成，长大后报效祖国，把祖国建设得更加繁荣富强。

今天,我读完了詹天佑这篇课文,被詹天佑满腔爱国的情怀,深深的吸引了。

1905詹天佑被任命为总工程师,他不顾外国人的冷嘲热讽毅然接受了任务，他和工人们同吃同住凿开居庸关隧道时,山顶的泉水留了下来泥土成了泥浆工地上没有抽水机,詹天佑就带头挑着水桶去抬水。他白天去考察晚上就在油灯下绘图计算,遇到困难时他总是想：这是中国人自己修的第一条铁路,一定要修好。詹天佑顶着压力坚持不用任何一个外国工程师值得我们敬佩。

再想一想,如果我们都像詹天佑前辈那样事事都为祖国,处处为朋友做事细致 周密的话,那么还会出现少写一个小数点,粗心做错题目的事情出现吗？

我要以他为榜样,学习他那种坚持不懈勇于实践,做事一丝不苟的精神。

我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲。

第五篇：《白杨》这篇课文,我深有感触

《白杨》这篇课文，我深有感触。

《白杨》这篇课文讲了哥哥、妹妹和爸爸在讨论在这个严重干旱，可以说鸟不生蛋的戈壁上生长的白杨，他们的谈话让我知道白杨是一种长得总是那么直，那么坚强、不软弱，风吹也不动摇的树。

新疆是个遥远、荒凉的地方。读了这篇课文，我真敬佩文中的父亲，敬佩所有的建设者。他们是那么的无私，那么的坚强不屈。他们就像一棵棵高大挺秀的白杨树，在默默地无私奉献，他们带走了荒凉，留下了繁华。新疆有了这些吃苦耐劳的建设者，将变得越来越富饶了。再看看在我们的生活中，也有许多人有白杨精神，比如说我们的老师，十分辛勤地教育着下一代。每天我们放学了，老师们还在办公室里备课批改作业；有些同学因为上课不专心，功课落下了。下课后，老师还来为他们补课。老们们已经深深地扎根在教育这征土地上了。他们为了下一代有更多的知识，来武装自己的头脑，不辞辛苦地工作着。环卫工人也有白杨品格。他们每天天不亮就起来，打扫街道，他们为的是什么？为的就是让我们的街道更加干净，虽然人们都认为扫大街是卑微的工作，但就是他们，使我们每天都能走在干净的街道上。在我的眼里他们就像抵抗着风沙的白杨，使我们的环境更加干净。

我一定要做一个有白杨精神的人。，西部建设者们永远成为我们学习的榜样。

通过学习《白杨》，让我真真切切的感受到为祖国建设而奔赴西部的人们无私奉献的精神。让我们一起弘扬建设者的那种精神，尽自已一分把祖国的西部变得繁荣昌盛。

一位在新疆工作的父亲回内地接将要上小学的两个孩子。在返回新疆的火车上,向自己的孩子介绍戈壁滩上的白杨树,借树表达自己扎根边疆的志向。

这篇文章主要讲述了在开往新疆的列车上，爸爸和孩子们看见了白杨树，孩子们争论那是树还是伞，爸爸给孩子们介绍白杨树，表白着自己的心。

新疆是个遥远、荒凉的地方。读了这篇课文，我真敬佩文中的父亲，敬佩所有的建设者。他们是那么的无私，那么的坚强不屈。倘若我是文中的父亲，无论如何我也不愿去新疆，更别说要带上自己的孩子去受苦了。“不管遇到风沙还是雨雪，不管遇到干旱还是洪水，它总是那么直，那么坚强，不软弱，也不动摇。”不错，他们就像一棵棵高大挺秀的白杨树，在默默地无私奉献，他们带走了荒凉，留下了繁华。新疆有了这些吃苦耐劳的建设者，将变得越来越富饶了。其实生活中也有不少这样默默奉献的人。今年我国遇上了几十年难得一见的雪灾，处处冰天雪地，阻挡了我们回家的去路。交通瘫痪了，多少人在冰冷的车站渡过一夜又一夜；多少人因冰雪而堵塞在路上……一群群的救助队不分昼夜抢修电塔，拉好电线，他们的衣服变得湿淋淋的。漫山遍野白雪皑皑，可冰雪无法抵挡他们的热情，只为了万家灯火，甚至不顾自己的生命，有的电业工人还千里迢迢从唐山赶到重灾区进行抢修工作。让我们一起弘扬建设者的那种精神，学会奉献吧！