第一篇：深圳地铁：16号线有望提前开工

深圳市市长许勤日前主持召开市轨道交通建设指挥部第十八次会议。会议研究了轨道交通16号线提前开工相关事宜，决定力争将16号线调整至轨道交通三期工程，或者在四期规划时作为一条重要线路提前安排，待国家有关部委批复同意后，争取于202_年开工建设。

正在进行提前开工相关准备的轨道交通16号线，远期规划拟从福田区的益田村到龙岗区的中心城区，沿途经过梅林关、坂雪岗片区、华为新城等，覆盖中部发展轴，将对满足坂雪岗、华为片区的大量出行需求，缓解梅林关拥堵等发挥重要作用。

记者还从会上获悉，今年轨道交通三期7、9、11号线将进入大规模开施工期，涉及近30个换乘站，远期还预留了与轨道交通四期线路的换乘站。此外，6号线也将开工建设，8号线正制定工程可行性研究报告，将尽快上报国家发改委批复立项。

会议强调，轨道交通建设是深圳最大的基建投资项目，是重要的民生工程。目前正在进行的三期工程，建设周期较长，要建立阶段性目标任务，科学规范建设运营，保证质量、加快进度，确保市民尽早享受更便捷的公共交通服务；要严格做好安全文明施工，安全稳定运营，在噪音扬尘控制、泥头车、排污管理、贴近建筑物施工等方面执行严格管理措施，尽量减少扰民；要把绿化回迁工作作为工程验收的一项重要标准，确保地铁建成后“归还”绿地。

会议还要求，有关部门要力促港铁4号线加快“4改6”工作进度，尽快将目前的每列4节车厢加挂到6节车厢，缓解4号线客流压力，改善沿线居民地铁出行条件。

第二篇：武汉地铁5号线将提前开工

武汉地铁5号线将提前开工

记者昨从武汉市城建部门获悉，原计划202_年以后才会上马的地铁5号线，将提前开工。

地铁5号线起于青山，经和平大道，止于黄家湖，全长30公里，是武汉市远期建设的地铁线，即原计划在202_年之后才会开建的地铁线。

地铁5号线在和平大道下方，正好是青山人口密度最大、堵车最严重的路段，而地铁4号线一期在团结大道下方，经过的是人烟稀少的地方，为何不先修建地铁5号线，而是先修建地铁4号线呢？青山居民普遍存在这个疑问。

这主要是资金有限，长江和汉江将武汉一分为三，大江大河成为人们出行的最大障碍。因此，武汉地铁建设以过江线路优先，计划202_年前通车的线路，除了1号线(轻轨)之外，其余线路都是过江地铁，而地铁5号线属于武昌内部的线路；4号线一期与5号线在青山区域内走向基本平行，可以辐射地铁5号线的部分区域；另外，地铁4号线一期可以拉动青山比较偏远区域的发展，所以优先修建4号线一期。

不少青山居民对此颇为不爽，“和平大道才是青山的主干道，4号线一期其实离青山主城市民比较远，所以5号线应该早点修。”青山居民王强说。对此，青山官方也曾多次呼吁加快地铁5号线建设。根据武汉市202_城建计划，今年武汉市将开展地铁5号线的前期工作，这意味着地铁5号线将提前开工。

第三篇：南昌地铁：2号线7月1日全面开工

南昌地铁2号线将于7月1日全面开工建设。16日，省人大“畅通省城”活动领导小组前往南昌市彭家桥地铁站和秋水广场地铁站施工现场就地铁围挡进行专题视察。视察完毕，大家就地铁围挡如何让路于民举行了座谈会。省人大常委会副主任洪礼和表示，地铁2号线的施工围挡方案应多听取民意。新消息

2号线将全面开工7站点对交通影响较大

“目前，南昌轨道交通3、4、5号线和1、2号线二期工程的第二轮建设规划编制工作已启动，今年上半年将上报国家发改委，力争年底获批；202_年前5条线基本建成通车。老百姓备受关注的地铁2号线将于今年7月1日全面开工建设。”南昌轨道交通集团董事长、党委书记毛顺茂介绍说。

“地铁2号线一期工程共设21座车站，对交通影响较大的车站包括：红谷中大道站、阳明公园站、青山路口站、福州路站、永叔路站、丁公路南站、洪都中大道站。由于施工站点涉及老城区多条主干道，将对原本已满负荷运转的南昌交通造成新的压力。目前，南昌轨道交通集团已初步进行了交通疏解设计。”他还表示，21个站点施工围挡将全部标明功能区域，在保证施工安全的条件下，尽量缩小围挡面积。主体结构与附属结构施工围挡分期实施，最大限度减少占用道路的时间。好建议

施工转入地下时适当缩小围挡范围

地铁2号线即将全面开工，3号线明年也要开工，南昌目前面临的最大问题还是交通的疏解。为此，省人大“畅通省城”活动领导小组成员结合当日视察彭家桥地铁站和红谷滩秋水广场地铁站施工现场的情况，就如何让路于民提出了具有针对性的好点子和好办法，供南昌市政府和南昌市轨道交通公司参考。

“前段时间骑行5天，第一天看了施工围挡，在师大（北京西路校区）这个地方感受很深。”省人大常委会秘书长魏民表示，第一感觉围挡理念过于全能化，围挡内功能很全，应合理组织施工场站功能，有些功能不必放在围挡内；第二个感觉是占道过宽，在主干道上占了2/3，围挡还需更多改善交通的设计。“提一点小建议，一是将不需要放在现场的功能全部移出去，不要设置在主干道上；二是按照施工进度，施工转入地下时，可适当缩小围挡范围。”

应尽量提供机动车道和非机动车道

省公安厅副厅长罗永银表示，施工围挡，还是可以作一些调整的。比如，施工场地周围，在保障安全施工的条件下，如果可以提供机动车道，尽量提供机动车道；如果不能提供机动车道，至少要提供非机动车道；如果不能提供非机动车道，至少要提供人行道，要让路于民。

道路让出来以后，如果有条件，可把围挡两侧有效的空间铺平，把线划好。

罗永银说，云南和南京的地铁围挡最长的200多米、最宽的21米，南昌比这两个地方的更长、更宽，“两条线同时施工，基本还能走，要是1、2、3号线同时施工，务必要征求相关部门的意见，进行科学论证。”

所有围挡最好不要出现断头路

“作为一个在南昌工作生活了27年的市民，作为一个40年驾龄的驾驶员，作为一个配了工作车的乘客，我觉得南昌是个美丽的地方。南昌市交通管理部门想了许多办法，提高了交通的通行率。”省人大法制委副主任委员肖根说。

针对围挡问题，他表示，彭家桥地铁施工现场有500米长的围挡，8个车道占了6个，剩下2个车道像山间小路；而秋水广场地铁站的围挡达33000平方米。1号线后续的2、3、4、5号线，要坚持三条原则：一是所有围挡不能出现断头路，二是地铁施工不能占道，三是地铁站口的建设不能有其他功能，“不能以工程为中心，要以人为本。”

江西同联城市与交通规划设计研究院高级工程师王晓逸提出，围挡之后，交通诱导可不可以再细一点？围挡能不能设置一个可视的范围？要以人为本，预留人行道的时候要有足够的宽度。

回应

2号线将最大限度缩小围挡范围

针对上述建议，南昌市人大常委会主任蔡社宝和南昌市委常委、副市长刘建洋分别作了回应。

“我们将逐条认真研究，并对合理的加以采纳和贯彻。”蔡社宝表示，下一步，将对1号线围挡情况进行实地调查核实，在保障安全施工的前提下，想办法优化施工方案，有条件的地方，比如主体工程完工的，要考虑缩减围挡，最大限度地减少占用道路资源。对于即将开工的2号线围挡施工情况，则要认真、科学、合理地确定围挡范围，对于主体结构和附属结构，尽量考虑分期施工，使得围挡能缩则缩、能减则减，有条件的地方做到道路占一还一。另外，建议南昌市政府出台一个有关规范管理施工围挡的政府规章，对各类工程围挡范围、围墙高度等情况进行明确，今后就要依章办事。

刘建洋也表示，2号线围挡能小则小，对道路能拓就拓、能加就加、能好就好、能通就通。对围挡进行动态管理，按照开工期间、施工期间、主体工程已经完成等具体情况来调整围挡范围。

第四篇：提前开工报告

提前开工报告

尊敬的集团公司领导：

*******工程从我们9月份跑步进场至今已经三月有余了，目前项目场地已经部分具备施工条件，为加快工程的建设速度，为***人民早日喝上放心水、满意水，特向集团公司申请提前开工，现就我们开工前的准备工作做一个具体的报告。

一、技术管理人员和技术准备

1、根据本工程的专业性特点和实际情况，我们配备了项目经理、项目生产经理、总工程师和工民建、给排水、暖通、电气、工程概预算等专业一共13名专业技术管理人员，组建了强有力的项目经理部，截至目前，上述人员已经全部到位。

2、结合设计图纸和施工现场的实际情况，就图纸问题我们和政府、设计等相关单位取得联系，保证了沟通渠道的畅通，提前做好了对于施工现场的重点、难点的施工技术策划。

3、目前施工现场的测量放线已经基本完成，已经编制完成总施工组织设计和冬季施工专项方案等各项专项施工方案，具备了报验条件。

二、材料准备

1、根据设计图纸详细了解和统计了材料的品种、数量和需要参照执行的相关国家和行业规范、标准。

2、对于****等主要材料，我们进行了大量的市场调查、厂家考察，收集了相关供货商的资料，目前已经初步确定了几家具有较强实力和较好口碑的供货商。

3、完成了****等主要材料采购的招标文件的编制和内部评审工作，一旦项目现场启动和材料预付款项到位，主要材料将在规定的周期内运达现场，满足施工需要。

三、施工人员和机械准备：

1、根据本工程的实际需要和政府下达的具体要求，我们进一步的编制完善了详尽的施工人员、机械的配置计划，后期我们将根据现场需要和相关单位指令不断调整、修正计划以满足安全、质量、进度的要求。

2、目前部分施工人员（**、**等技工）已经到位，大型施工机械（挖掘机、吊车等）已经联系确定，一旦接到政府的场地移交和开工通知，我们具备了及时响应的条件。

3、对***周边地区的其它小型施工机具进行了供求关系、单价的分析和调查，能够充分保障我们现场施工的需要。

四、工期安排计划

1、管道施工：202_年12月12日到202_年8月12日（开工时间暂定，实际开工时间以收到指挥部书面开工通知后7天开始计）

2、净水厂施工：202_年3月1日到202_年11月30日（开工时间暂定，实际时间以指挥部提供施工图纸和场地为准）

*******工程项目部

202_年12月1日

第五篇：地铁9号线

北京三条地铁新线今日14时开通 北京西站通地铁

202_年12月31日03:15新京报[微博]汤旸我要评论(1)字号：T|T 转播到腾讯微博

15号线一期

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9号线

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8号线二期

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12月16日，北京西站站厅宽敞明亮。为应对客流高峰，站厅内设有多部刷卡机。

本报讯 今日下午2时，地铁8号线二期北段、9号线南段（含房山线剩余段）、15号线一期东段开通试运营。至此，北京地铁运营线路达到15条，轨道交通总里程从336公里增至372公里，日均客流预计突破700万人次。8、9号线提前一年开通疏堵

按原计划，今年年底北京地铁开通线路仅15号线一期东段的11.35公里。为缓解城区拥堵，北京市明确提出，8号线二期北段和9号线南段提前一年开通。

此前已开通运营的地铁线路为14条，总里程为336公里。3条新线开通后，8号线二期北段将与奥运支线（8号线一期）贯通运营，15号线一期东段与去年底开通的15号线一期首开段（望京西至后沙峪）贯通运营，真正意义上新增的线路为9号线。3条新线加入北京地铁路网后，总里程将达372公里。

北京地铁公司昨日发布消息，3条线路于12月31日下午2时开始对乘客售票，进行载客试运营，自动售检票系统（AFC）和安检设施随开通试运营同步投入使用。

8号线贯通运营后，列车最小间隔为5分钟；15号线贯通运营后，列车最小间隔为7分20秒；9号线南段列车最小间隔为7分30秒；房山线剩余段与目前房山线贯通运营后，列车最小间隔为9分30秒。

9号线开通试运营后，丰台东大街站暂不对外开放，列车在该站通过不停车。

明年北京拟再通4条地铁

明年年底北京拟再通4条地铁，分别为6号线一期、9号线北段、8号线二期南段和10号线二期，总长度为77.2公里。

■ 探访

9号线西站西侧进口暂不开

让路西站春运；该站准备小礼品送乘客

昨日，北京西站南广场入口处张贴了多个地铁引导标志及9号线南段途经各站名。走到地下二层，9号线西站站厅便呈现在眼前。

尽管还未开通，但站里已做了精心的“打扮”——随处可见的粉红色气球、大红灯笼以及“欢迎乘客乘坐9号线”的横幅。站厅南北两侧的出站口还用蓝色施工围挡围着，工作人员称，在开通前会拆除。

据9号线北京西站站区长赫楠介绍，为迎接开通，该站除进行了现场布置，还在站厅摆设了服务台，开通后工作人员会发放宣传、疏导手册及票卡使用办法，并解答乘客疑问。此外，对于率先进站的部分乘客，还将发放指甲刀、开瓶器这样的小纪念品。如果开通前等候排队进站的乘客过多，将启动疏导预案，文明疏导员指导乘客进出车站，并为乘客讲解如何使用自动售票机。

由于北京已在12月28日提前10天进入春运状态，西站打算将北二出站口应急疏散通道打开，正好对着地铁站厅西侧的进站闸机，因此自开通起，站厅西侧的进站口将暂不启用，之后会用围挡拦住，春运之后再行开启。

由于站厅只有东西侧为进站口，在西侧进站口封闭后，乘客在通过东南、东北方向的安检区域后可从东侧进站口进站。

■ 追访

新开3条专线接驳8号线

新开专

42、专

43、专44，调整443路

本报讯 北京公交集团昨日消息，为配合地铁8号线开通，公交集团新开专

42、专

43、专44三条线路，并调整443路，与8号线回龙观东大街站、霍营站、永泰庄站、林萃路站等多个车站进行接驳。需要提醒的是，三条专线节假日停驶。

北京西站首“迎”地铁

北京西站终于告别没有地铁的时代。9号线南段从北京西站出发，往南途经六里桥东、六里桥、七里庄、丰台东大街、丰台南路、科怡路、丰台科技园，最后到达郭公庄，在该站可同台换乘房山线。月底，房山线剩余大葆台站至郭公庄站之间区段也将同时开通。今后，京西南居民出行又新添了一条快速进城通道，地铁房山线到北京西站仅需18分钟。

■ 亮点

将建两个P+R停车场

9号线南段站设集散广场33处，非机动车停车场27处，预计能停放6000辆非机动车。在郭公庄站和六里桥站还将建P+R停车场。其中郭公庄站外停车场预计有1.5万平方米，能停放500多辆小汽车。未来如有需求，远期可以实现立体停车楼，停放900辆左右的汽车。

此外，郭公庄车辆段上盖及周边资源将进行一体化开发，计划建设不少于25万平方米的公共租赁房及幼儿园、商业等配套项目。公租房部分已经开始建设。

各车站“身穿彩衣”

9号线根据沿线所处位置，对站点按标准站、重点站进行分级和色彩定位。六里桥东站为标准站，地处成熟区域，国家机关居多，以暖红色调为主；七里庄站、丰台东大街站、丰台南路站等站地处生态居住及商圈，设为青、绿、蓝色；科怡路、郭公庄站等站因紧邻未来的商务科技之城，设计为充满幻想的蓝紫色系。

北京西站、六里桥站、丰台科技园站3个重点站装修中分别加入了文化、交通枢纽、科技发展的设计内涵。

全线装修设计方案通过“九宫格”元素符号演绎，“通达”设计风格贯穿装修设计的新理念。其造型经过演化，以格子造型与框架形式为主。

另外，三维实景街区图将地铁车站的周边信息通过三维实景模拟呈现在乘客面前。

112条公交线途经9号线

根据测算，目前途经9号线的公交线路为112条，各站均有覆盖。其中北京西站站外线路最多，达到46条。“丰台科技园和郭公庄两站外，公交线路相对较少，今后将重点调整。”市交通委运输局轨道处负责人说，由于9号线南端与目前路网其他线路还不能衔接，因此9号线开通后，房山线与大兴线间的摆渡车依然运营。

面对北京西站可能迎接的春运大客流，北京地铁新闻发言人贾鹏说，目前9号线的高峰小时最高客流预测为6000人次，站区已经为缓解北京西站的客流压力制定了详细预案。今后，该站将适当增加安全引导员数量，帮助首次搭乘火车抵京的乘客刷卡进出站，加快客流疏散速度。”

■ 线路档案

●线路全长：11.1公里

●车站：9座

●换乘站：郭公庄站（换乘房山线）

●最高运行速度：80公里/小时

●初期发车间隔：7分30秒

●运营时间：18分钟

●首末车时间：

北京西：

首车6:20 末车22:40

郭公庄：

首车5:50 末车22:10

线路简介：

地铁9号线位于中心城西南部，整体呈南北走向，经丰台、海淀二区。线路起点位于丰台区郭公庄站，终点位于海淀区国家图书馆站，线路全长16.5公里，全部为地下线，共设地下车站13座，其中新建11座，改建2座。设郭公庄车辆段一座。9号线北段计划明年通车。

全线13座车站有9座换乘站。

■ 提问

9号线能否与房山线贯通？

Q：从房山进城需要在郭公庄换乘9号线，今后这两条线是否会贯通运营？

A：北京市交通委路政局轨道养护管理处处长孙壮志：今后，郭公庄站可实现贯通运营。乘客不下车，就可以从北京西站直接坐到房山苏庄。但是否实行贯通，关键是看客流的变化，当出现大量乘客直接从房山进城后，就将贯通运营，或者改为大小交路套跑，类似于现在4号线与大兴线之间的运营模式。但运营之初，两线暂时不贯通运营，乘客需要换乘。

■ 传声筒

“盼丰台东大街站早日开通”

人物：廖小姐，家住丰台区丰管路 目的站：丰台东大街站

目前出行主要靠开车，限行当天出门无论打车还是坐公交，等候时间都太长。家离9号线丰台东大街站较近，步行约10分钟。因此9号线开通后，在限行日的出行将首选地铁。

但从目前发布的消息得知，丰台东大街站将暂缓开通，要坐上9号线得到万丰桥华堂对面的七里庄站，距离较远。

此外，9号线通的只是南段，与路网其他线路并未有效接驳实现换乘，因此就个人而言，以开车为主的出行方式不会有大的改变。

在9号线没开通前，北京西南部还没有一条通往中心城区的地铁，希望在开通后能多少缓解一些西三环六里桥地区的交通压力。而明年9号线北段通车后，可以和1号线、4号线形成换乘，应该会对乘客有更大的吸引力。当然，更希望看到的是，丰台东大街站早日开通。