第一篇：工地安全员工作总结

工地安全员工作总结

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我是一名安全员，我就要让人人都来重视安全，尽对的遵章遵法，不折不扣地遵操纵规程之章，守安全生产之法！我清楚地熟悉到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。熟悉到违章的重要性，就不会抱有任何饶幸心理。我还深刻地领悟到：或许一次不经意的违章，造成大的伤害或损失，就变成了违法。我会深刻感受到安全的重要性。企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛，所以我必须在这一刻起认真履行职责。我清楚地熟悉到违章就是走向事故，就是伤害他人，甚至走向死亡。当一天安全监视员，就要让安全思想牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，让我们正确熟悉到安全不是一个人的题目，而是你中有我我中有你，是一个上下关联人人互保环环相扣的链，是一张错综复杂紧密相连的网。我要让人人成为安全员，我会把单位倡导的“责任连带安全互保”体系真正落实。我决不搞形式上的安全，而是要追求内容上的真实。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，从而制约采油一线的安全生产治理水平。假如只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投进再大付出再多，安全环境也不能得到

本质改善，安全治理水平永远不能得到本质提升！只有每个职工在逐日的工作中相互监视、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在；杜尽事故隐患，从小事做起，点点滴滴汇集在一起，就能筑起安全大堤。

无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是我们油田企业治理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。假如我是一名安全员，我会把这种观点跟植于每个人（包括我自己）的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操纵规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次，养成良好的安全操纵习惯，杜尽习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；第三，勤于检查，及时发现整改事故隐患。履行好安全员职责，做好总结，向上级多提公道化建议；最后，从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。

一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监视和治理，安全生产很难搞好。人人当一次安全监视员，并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性，才往按章办事，还要求时时刻刻地关注安全，即使并不是安全监视员，也要将“安全生产”铭记心中，假如我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的安全生产工作必能做得更好。作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，往维护劳动者的安全和健康，用安全的规章制度和

周到的服务为人们营造一个良好的生产环境。这样，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全***的环境中幸福生活.

第二篇：202_工地安全员工作总结

202_工地安全员工作总结范文

一名合格的监理工作人员要及时认真完成整改，高度重视专项安全方案的报审工作，按分部分项工程做好安全技术交底。本文是由出国留学网监理工作总结频道为大家提供的《202_工地安全员工作总结范文》，希望对大家有所帮助。

20xx，在xx公司的正确领导下，我办认真落实上级有关安全生产工作的要求，在加强工程管理的同时，坚持把安全生产工作摆在了与工程质量监理、进度监理同等重要的位置，把安全作为推进工程进展、保证工程质量的重要举措来抓。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，深入学习实践科学发展观，牢固树立安全发展理念，夯实基础，细化责任，强化现场监督监管，加大隐患排查治理，进一步完善安全生产管理体系，以法制化、标准化、规范化、系统化的方式推进生产，提高项目自身安全水平，着力开创安全生产工作新局面，为构建和谐工地，打造平安工地，做出了积极贡献。参建单位全体员工认真贯彻落实全国安全生产工作会议和业主安全工作精神，牢固树立“管生产必须管安全”的原则，始终坚持以人为本的安全生产理念，广泛深入地开展安全生产工作。实现了安全生产“零”事故的目标。使我办辖区的项目建设实现健康、有序地开展，为工程建设营造了一个安定、和谐的施工环境，确保了工程建设的各项工作的顺利进行。下面就我办本的安全生产工作情况及存在的问题和202_安全生产计划向各位领导总结汇报如下：

一、20xx年安全生产工作总结

(一)领导高度重视，全面开展安全生产工作

为进一步做好我办辖区的安全生产工作，切实加强对安全生产工作的领导，总监办把安全工作列入重要议事日程，形成总监办总监理工程师和各标段项目经理亲自抓，总监办各部门、监理组、项目部科室、工区负责人协调配合认真贯彻落实指挥部有关安全工作精神，切实组织实施，扎实、深入地开展安全工作，形成了上有领导抓，下有人员管的齐抓共管的良好局面。

一是总监理工程师、副总监理工程师对施工现场巡查时有安全内容;

二是每月组织专项安全大检查，对检查中存在的问题，以书面形式下发安全检查通报，要求施工单位限期整改、落实;

三是每月工程例会有安全内容;

四是不定期组织召开专题安全生产工作会和现场会,组织对安全生产突出和存在较多安全隐患的施工点进行相互观摩与学习,总结经验教训;

五是重点抓好开工分项工程危险源的辨识和安全防范措施的制定，切实做好事前防范;

六是强化安全监理每日巡视巡查制度，为安全监理工程师配备专车,在保证专车的基础上,确保安全监理工程师的每日巡查要求落到实处,将可能存在的安全隐患消灭在萌芽状态。

(二)加大安全工作监管力度，切实落实安全生产责任

1.作为工程监理，总监办始终把安全生产工作作为工作重点，按照“管生产必须管安全”的要求，充分发挥安全生产监督小组的作用，明确了由总监理工程师为组长、副总监理工程师、专职安全监理工程师为副组长、现场专业监理工程师为成员的安全监理领导小组，全面负责第三总监办辖区的安全监理工作，形成全体监理人员既是监理员又是安全员的全员监理安保体系。

2.针对项目部普遍存在安全人员不足的问题，及时下达监理指令督促承包人按照合同约定的人数配备安全人员，并层层制定和落实安全生产责任制，把安全生产责任落实到每个环节、每个人，形成了一级抓一级、一级向一级负责的严密安全管理网络，做到“领导强化、任务细化、措施硬化、工作深化”，为工程的安全生产提供了强有力的体制和组织保证，为安全生产工作提供了前提条件。

(三)强化制度建设，建立安全生产长效机制

1、总监办把安全生产工作与工程监理工作紧密结合起来，依照进场之初编制的《安全监理细则》、《安全监理方案》，结合现场实际，先后编制了针对性高、操作性强的《人工挖孔桩安全控制要点》、《基坑开挖安全监理要点》、《防汛抗洪应急预案》、《重点安全监控点“三检”制度》、《分项工程危险源辨识、上报管理制度》等安全生产检查监控制度文件，并每月结合各标段下月拟施工的项目有针对性的编制《本月安全生产控制重点》，发送给各项目部和监理组。

2、“执行力是做好安全监理工作的核心”。在完善安全监控制度编制的基础上，确保安全管理规定不仅仅停留在纸上，总监办实行“安全专监每日一巡视、监理处每周一小检、副总监每旬一联检、总监每月一专检”的安全检查制度，对施工现场形成严密的安全监管。安全管理内容重点包括项目部内部安全制度建立和每月执行情况，以及现场隐患排查情况，并将检查情况详细记录在《安全生产检查记录》中，对查出的问题现场纠正，限期整改，本总监办下发安全隐患整改通知书及工作指令49份，件件都有整改、有落实。

3、实行每月安全质量检查通报制度，每月末，我办组织对三个标段进行专门安全生产大检查，通过检查分析可能发生的安全隐患、指出整改的方式方法，警示大家高度重视安全生产工作。同时对安全生产做的好的项目或部位，采取ppt幻灯片或者现场经验交流会的形式，组织各标段学习推广。并对每次安全会议均整理出会议纪要、安全检查通报，上报指挥部及下发施工单位，督促承包人落实安全生产管理。重点落实：

(1)按照《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》和《高速公路工程安全生产、文明施工管理规定》等省部有关规定，结合工程线路长、沿线情况复杂的实际情况，有针对性的健全完善各种安全生产规章制度和工作措施;

(2)督促各标段加大安全生产资金投入，对列入工程概算的安全作业环境及安全施工所需费用，全年已投入安全费用410万元，依照指挥部《关于安全费用计量的规定》，实行安全费用签证制度，逐月审查承包人的安全费用使用情况，确保安全费用用于安全防护用具及设施的采购更新、安全生产条件的改善;

严格落实现场安全员制度，根据本项目各标段管理体系的特点，督促各标段为每个工区配备专职安全员或兼职安全员，负责施工现场的安全监督;

完善突发情况应急处置预案，开展安全应急处置演练，确保一旦有事能及时有效地实施应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

(四)加大宣传教育，增强安全意识，营造和谐氛围

总监办根据交通部、业主公司、总公司部署的“平安工地”建设活动和“安全生产月”活动，明确提出了“打造安全玉铁高速”的安全目标，制定了《玉铁高速第三总监办“平安工地”建设活动实施方案》、《玉铁高速第三总监办“安全生产月”建设活动实施方案》、《玉铁高速第三总监办“安全生产年”建设活动实施方案》，以“关爱生命，安全发展”为主题，以安全发展为基本点，推动“安全生产月”、“安全生产年”、“平安工地”宣传活动，指导各标段“人人参入安全，事事尊重安全”的原则，通过幻灯片、板报、安全宣传橱窗及我司网站等载体，大张旗鼓地开展宣传教育活动。一方面利用工地例会、工作现场会专题进行安全生产宣传教育，总监办安全监理工程师经常深入施工现场，向一线作业工人宣传政府部门、玉港公司等有关安全生产工作指示精神，使一线生产人员、农民工受到了一次难得的教育机会，取得了良好的效果，形成了由过去的“要我安全”向“我要安全”的可喜转变，有力推动安全工作的开展。

(五)完善安全内业资料，规范安全月报表，落实安全台帐

为了切实做好安全监理工作，总监办针对各标段在安全内业资料的收集整理上存在的问题，及时编制了安全管理表、安全月报表格式，并组织三个标段的安全负责人和全体安全员进行内业资料收集整理和安全方案编制的培训学习;建立安全台帐、危险源台帐，详细记录现场信息反馈，实现外业安全、内业优良的良好局面，并在多次安全检查中受到各级领导的好评。前不久，南宁外环、靖那项目兄弟单位到我办及八、九、十合同段参观学习安全资料的收集、编制及归档，对我办安全生产内业资料的管理工作十分赞赏。

(六)突出重点，加大隐患排查整治力度，确保施工安全

随着项目的进展和季节天气变化，对辖区施工作业点多、线长、沿线情况复杂的实际情况进行认真分析的基础上，我办突出重点，把住关键，千方百计的保证安全生产得以实现。

(1)随着工程的不断推进，上半年我办辖区桥梁挖孔桩大面积施工，针对人工挖孔桩施工风险大，安全管理难度大等特点，将上半年的安全工作重点确定在人工挖孔桩的施工上，保证挖孔工人“一对一”的安全交底，确保挖孔工人熟知安全注意事项和施工过程中的安全防护、防范措施;严格依照经审批的方案中护壁浇筑质量进行护壁，并增加安全专监旁站确认制度，对没有经过总监办安全专监现场旁站确认护壁浇筑的，一律进行返工处理，确保护壁厚度和质量;实行“一桥一员”制，即每座开工桥梁挖孔桩基工程必须配备一名专职安全员，落实“两检一监护”，(即：每天开工前进行例行的起吊设备、安全设施、孔底毒气等检查，每班收工后进行例行的护壁状况、设备磨耗、孔口覆盖等检查，挖孔施工全过程监护作业);监理工程师、项目部安全负责人每天巡查挖孔桩施工现场，排查护壁超薄、防护措施不全、起吊设备磨耗等安全隐患89起(次)，组织召开人工挖孔桩安全隐患现场整改会2次，在严肃处理违章、违规作业的同时，对一线作业工人摆事实，讲道理，使作业工人充分认识安全生产的重要性，提高了自我防护意识，通过以上措施，有效地遏制了挖孔桩安全事故的发生，实现了人工挖孔桩0事故。

(2)进入汛期以来，为确保辖区工程安全渡汛，总监办积极响应指挥部的部署，成立了玉铁高速第三总监办防汛抗洪指挥部，并按照要求，制定了《玉铁高速公路第三总监办防汛抗洪应急预案》，采用预案指挥机构、预案实施单位两级预案体系;对防汛工作做出了周密的部署，提出“防大汛、保安全、保财产”的目标，认真做好思想、组织、措施、方案、物资“五落实”。结合汛期施工项目完善了“玉铁№ⅲ总监办汛期危险源监控表”，并督促各项目部成立相应机构专门负责防汛工作，以及24小时值班制度，坚持对高边坡、高填方地段和桥涵工程实行“雨前、雨中、雨后”三检制度，严密监控雨情、雨量。由于措施到位，尽管遇到了几次较大的降雨，各标段未发生任何事故，确保了工程安全渡汛。

3.进入夏季以来，广西地区出现连续高温天气，为了保证混凝土结构施工质量和施工人员的防暑安全，针对夏季持续高温的气候特点，就高温酷暑期安全生产，总监办及时要求各标段：一是购买夏天防暑降温药品及饮料，确保每个作业工人人手一份;二是钢筋加工、模板打磨拼装、混凝土浇筑等有条件的搭建防晒网棚，改善施工作业环境条件;三是避开中午11点至下午3点的高温时段，合理安排作业时间;四是督促参与各单位针对夏天高温季节施工，进行一次全员安全生产教育，认真做好劳动保护，强化作业人员的自我保护意识，注意饮食卫生和环境卫生，做好疾病防控等工作，把安全生产真正落到实处。

4.随着梁板预制施工逐步展开，大型起重设备陆续进场，我办下半年及时把安全工作重点转移到大型起重设备的验证标定、检查维修及隐患排查整治。在对已进场使用的龙门吊、架桥机进行专项检查中，发现普遍存在一是进场的起重机械属于落后淘汰生产工具，没有可靠地稳定性、安全性，有的用贝雷片拼装组装相互连接不牢固，有错位偏移现象;二是未安装吊装作业提示信号;三是钢轨弯曲不顺直，磨伤甚至损坏导向轮。为此，总监办先后在多个梁板预制场组织召开安全生产专项整改现场会4次，同时下发“安全隐患整改通知书”督促有关单位落实整改，并组织项目部安全工程师走出去，到其他项目参观学习，开阔视野，借鉴别人的先进经验更新自己的管理工作。通过一系列举措提高思想认识，增强了管理责任，使重型起重机械设备更好、更安全地为生产服务。

二、202_年安全工作经验教训

(一)存在的问题

回顾202_年的安全生产工作，我办在指挥部的正确领导下，严格按照安全生产法律法规和指挥部的相关规定，在健全完善安全管理体系的基础上，以完善安全交底、安全教育培训为基础，以强化现场安全生产管理为突破口，以阶段性施工特点为安全监控重点，不断强化安全生产管理的力度和安全宣传效果，取得了一定的成绩。但也存在安全设施投入不足、安全管理不够规范、安全资料不切实际等等问题，主要表现在：

1.起重机械设备龙门吊验证标定工作行动迟缓，存在思想认识不足，有侥幸心理，作业工人安全操作意识不强，项目部不愿投入检测经费等，加之各标段进度压力较大，有没有取得标定证书即进行吊装作业的现象。

2.石方施工的爆破作业有待进一步规范。截止本月底我办三个标段剩余土石方爆破量约四万方，虽然我办制定了《石方爆破管理制度》，但是个别爆破作业区警戒线、标识牌不能完全满足安全需要，专职安全负责人全过程监护爆破作业的落实不够。

3.部分反开挖桥涵结构物基坑不规范，放坡或分台阶开挖不足。

4.个别段落的施工便道临边防护不完整。

5.高空作业人员不戴安全帽、不系安全带的现象时有发生。

6.内业资料增补不及时，安全生产专项方案申报滞后，安全技术交底不能紧跟外业施工。

(二)取得的经验

1.安全和谐的施工环境是工程建设稳步推进的前提条件。我们每一位管理者都必须始终把安全生产摆在第一位，遏制安全工作“头痛医头，脚痛医脚”、“说起来重要，忙起来忘掉，干起来不要”的现象，始终高举安全大旗，高呼安全口号，营造有声有色的安全氛围。不但利用科技创新的应用，管理机制的手段，经费投入保障措施，管理制度的约束力度，还要善于总结工作中实用的方法借鉴推广、发扬光大，细微之处见真章。

2.全体管理人员树立“善待民工”意识是做好安全工作的助推器。进场之初，我办就提出“把农民工当兄弟”来抓安全生产。我办多次在工地例会上呼吁项目部善待民工，给民工一个安全的作业环境和施工条件，切实保障他们的人身安全。

3.创新管理、不简单照搬规范是做好安全工作的根本。为解决盖梁高空作业支座垫石施工时的安全问题，总监办组织工程技术人员深入到施工现场开会调研，集思广益，广泛听取大家建议，采用一体钢丝绳连接挡块两端，形成一条高空生命线。“高空生命线”安全防护措施操作简单，方便易行，一线作业工人乐于接受，收到了良好的效果。

4.树立安全管理工作的严肃性和权威性是做好安全生产的保证。如何加强安全管理工作权威性，强化安全工作执行力，我办十标为提高劳务作业队的安全意识，加大施工现场管控力度，该项目部把劳务队伍的计量和财务结算与安全挂钩，所有劳务队伍的结算和借款必须有安全管理人员的签字，方可结算进行。从制度上保证了安全管理人员的权威性。

5.扎实推进每月联检是做好安全生产工作的措施之一。总监办每月组织三个标段的安全负责人以联合检查的形式，互检、互查、互学、互促，扬长避短，吸取好的工作经验，提高自身安全管理水平，每检查完一个合同段后，以现场总结评述的方式找出差距，指出下一步安全工作的重点。有效提高了整体安全管理水平。

6.安全专人专岗、专车专用是安全生产的重要举措。专人专岗是安全生产的第一步，“有位还需有为”，“有为”必须勤上工地、能上工地。我办在保证安全监理工程师专人专车的基础上，要求三个标段必须为安全负责人配备工作专车，并利用日常检查，督促项目部工作时不得挪用，切实保证了安全负责人“每日一巡查”的可靠性。

三、202_年安全工作计划

202_年是玉铁高速公路是否按期通车的关键年、决战年，加之202_年路面、交安、房建、绿化等作业单位相继进场，不可避免的和土建标交叉施工增多，受工期和投资任务的压力，各单位施工进度要求迫切，施工高潮迭起，施工协调任务加剧，将给安全管理工作带来一系列问题和难度。必须充分认识安全与进度的关系，安全与协调的关系，通过安全行为促使进度稳步推进，达到安全快速和谐发展。

1.继续加大工地巡视排查、安全隐患整治力度。施工高潮阶段和多标段交叉施工期间也是安全问题多发期，总监办专职安全工程师在继续发挥安全管理领军作用的同时，督促各标段专职安全员勤于巡查，善于发现，敢于治理，重点整治屡屡出现的“三违”现象和安全问题。

2.强化特种机械设备验证标定工作，经常检查特种机械设备的维修、保养及使用状况。随着施工进度加快，各分部分项工程逐步展开，桥涵结构物施工部位已转入箱梁预制场及梁板安装工序，大型起重设备投入生产使用。目前，各标段已进场的龙门吊、架桥机属于老化落后生产工具，没有可靠的稳定性，安全性，在完善验算标定的基础上，将加大检查督查的力度，一旦发现问题及时停止施工或重新标定检验。

3.规范临时用电及生活居住区的管理，杜绝火灾事故，确保国家和人民财产免遭损失。

4.高度重视专项安全方案的报审工作，按分部分项工程做好安全技术交底，不断完善内业资料。

6.强化安全生产长效机制，促进安保体系正常运转，认真落实各项规章制度，保证安全管理工作常态化。

202_已经过去了，新的一年新的挑战。我办玉铁三办将继续秉承“抢进度、抓质量、保安全”的建设思想，咬定实现“安全生产零事故”的建设目标。

第三篇：工地安全员的工作总结

是一名安全员,我就要让人人都来重视安全,尽对的遵章遵法,不折不扣地遵操纵规程之章,守安全生产之法!我清楚地熟悉到违章就是走向事故,就是伤害自己、伤害他人,甚至走向死亡。熟悉到违章的重要性,就不会抱有任何饶幸心理。我还深刻地领悟到:或许一次不经意的违章,造成大的伤害或损失,就变成了违法。我会深刻感受到安全的重要性。企业成于安全,败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失,对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛,所以我必须在这一刻起认真履行职责。我清楚地熟悉到违章就是走向事故,就是伤害他人,甚至走向死亡。当一天安全监视员,就要让安全思想牢牢扎根在每个人的心中,让大家知道若责任心不到位就会酿成事故,让我们正确熟悉到安全不是一个人的题目,而是你中有我我中有你,是一个上下关联人人互保环环相扣的链,是一张错综复杂紧密相连的网。我要让人人成为安全员,我会把单位倡导的“责任连带安全互保”体系真正落实。我决不搞形式上的安全,而是要追求内容上的真实。一线岗位安全隐患和死角多,习惯性违章较普遍,从而制约采油一线的安全生产治理水平。假如只在形式上讲安全,应付检查,那么即使是投进再大付出再多,安全环境也不能得到本质改善,安全治理水平永远不能得到本质提升!只有每个职工在逐日的工作中相互监视、相互提醒、相互检查,查找漏洞和薄弱环节,防止不安全的因素存在;杜尽事故隐患从小事做起,点点滴滴汇集在一起,就能筑起安全大堤。

无危则安,无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中,生命得到保证,身体免于伤害,财产免于损失。安全生产是我们油田企业治理的重点,是我们发展的根本保证,安全就是效益。假如我是一名安全员,我会把这种观点跟植于每个人(包括我自己)的心中。首先武装好自己,熟知熟会各项操纵规程安全制度,认真学习安全有关法律法规;其次,养成良好的安全操纵习惯,杜尽习惯违章,敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿;第三,勤于检查,及时发现整改事故隐患。履行好安全员职责,做好总结,向上级多提公道化建议;最后,从戴好安全帽,扎好安全带,穿好工作服,开好作业票等这些点点滴滴的小抓起,做起,持之以恒。

一线工人是安全生产主力军,没有工人参与监视和治理,安全生产很难搞好。人人当一次安全监视员,并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性,才往按章办事,还要求时时刻刻地关注安全,即使并不是安全监视员,也要将“安全生产”铭记心中,假如我们每个人都能真正拥有这样的境界,那么我们的安全生产工作必能做得更好。作为一名安全员,就更应该用一颗赤诚的心,往维护劳动者的安全和健康,用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境。这样,我们的企业就能长盛不衰,我们个人就能在一个安全***的环境中幸福生活.工地项目部xx年工作总结

随着年底的临近,xx年是青项目各项工作取得良好成效的一年,虽因征地拆迁(军区至今未解决)及部分施工区间工程设计变更的影响,但业主和公司下达的项目节点目标均得到了充分的保证。为保证计划完成,按照集团公司、公司“四保一争”劳动竞赛“大干120天”活动的安排,我们将继续努力奋勇拼搏,在大干120的活动中,以国家、企业利益为已任。冲锋在前,勇为人先。在xx项目工地都留下无悔的经历,无悔的人生。

综合治理和路地共建工作:xx项目线路全长14.5公里,沿线经过两个市、县。四个乡镇,17个村庄。五家国有产权单位。线路跨越308国道、济邯铁路、京福高速公路与济聊高速连接。沿线路网繁茂民情复杂,有3个回民村寨,其中老寨子、小寨子村是济南有名的回、汉民族问题严重村,欺行霸市、强买强卖、各霸一域。今年元月为抢争土方运输利益,发生大规模群体械斗,回、汉村民双方各组织了上百人参战,虽然与项目部无关,如果一旦开战,后果将无法想象。在了解此事后积极联系当地政府,做了大量的说服和调解工作,使一场即将发生的恶斗被化解,避免了在我施工管段发生民族纠纷和民族矛盾。受到了济南市天桥区政府领导的的高度赞扬。济南天桥区政法委刘书记在多次路地协调会议上对中铁四局为创建和谐社会做出的工作表示了充分的肯定和高度的赞扬。“中铁四局不愧是国有大企业,素质过硬是一个对国家政府负责的企业”。

然而,对修建xx高速公路言行不一,各政府各机构无意参建,只求分一份利益和本地高速公路建设的最后的晚餐。处处为难、层层设卡、机关算尽、恶劣的施工环境给施工企业带来了巨大的损失。

走出困境完成施工生产任务是我们的职责,一方面我们不等不靠积极主动出击,用我们一腔热情积极努力的工作去感动沿线的村民和政府,寻求他们的支持理解和帮助;一方面加大对业主的压力和索赔力度,争取业主的同情和支持,把企业的损失压缩到最小。维护好企业的利益。

二、项目部工作不足和存在的问题及改进措施: 1.在创建学习型项目部和学习型党支部工作上氛围不浓厚.有待进一步的加强和完善.学习型企业的工作是一个长远的工作.不是一促而就.创建工作不能只停留在一二次的学习上,要坚持如一.不能只要求员工学,项目班子成员要带头学,思想观念业务素质带头提高.2.与员工和协作队伍日常交流沟通不足.加强支部和班子成员日常工作与员工的交流,不能因为工作忙忽视了与员工的沟通交流.项目的施作在员工,要充分调动全体员工的工作热情和积极性.3.在创建节约型社会和节约型项目部上,措施还不到位.项目管理效益的好坏,员工的成本和节约意识建立与否,亦是一个项目成败的关键.在今后的工作中要在项目部倡导节约光荣,浪费可耻.倡导新文明.完善各项成本费用计划制度,堵塞漏洞,降低消耗,提高效益.三.xx年工作思路

1认真学习贯彻党的十x届x中全会精神,充分认识构建和谐企业的重大意义,把和谐企业建设放在突出位置,认真履行把握方向、制定政策、整合力量、营造环境的领导职责,进一步加强对和谐企业建设重大问题的调查研究,切实解决影响本单位和谐的突出矛盾和问题。要充分发挥党组织在构建和谐企业中的作用,努力把领导班子和领导干部队伍建设成为构建和谐企业的组织者,把基层党组织建设成为构建和谐企业的推动者,把党员队伍建设成为构建和谐企业的实践者。要广泛开展和谐企业创建活动,在广大职工中倡导和谐理念、培育和谐文化、提高和谐素质,努力营造和谐发展的企业环境,为构建和谐企业提供强有力的精神动力和基础支持。

2、建和谐项目就必须认真贯彻党的依靠方针,充分尊重广大职工的主人翁地位,发挥广大职工的主力军作用。不论改革怎样深化,国有企业的社会主义性质不能变,工人阶级的领导地位不能变,全心全意依靠工人阶级的指导方针不能变。要坚持“依靠职工办企业、办好企业为职工”的管理理念,进一步完善职工民主管理、厂务公开制度,重大改革措施必须广泛征求职工意见,切实落实职工群众的知情权、审议权、决策权和监督权。在发展企业的同时实现职工收入的同步增长,深入开展“三工建设”,不断改善一线职工的生产生活条件,保障广大职工的政治、经济、文化权益,做到发展为了职工,发展依靠职工,发展成果由广大职工共享。

3.要认真落实集团公司《关于加强农民工工作的指导意见》,把农民工工作纳入党政工团组织职责,纳入企业管理和思想政治工作,纳入企业职工队伍建设,逐步实行“五同”,切实维护农民工的合法权益,充分发挥农民工在企业发展中的重要作用。

4.按照公司党委、公司领导的要求,xx项目是中铁四局重入山东高速公路市场的起步工程,工程项目完成的好坏直接影响到中铁四局在今后山东高速公路建设市场中的份额,有不得闪失和失误。项目工程建设必须把握好每一个建设环节,各项工作要按照公司领导提出的“四化”要求,(即管理精细化、规范化、标准化、和格式化)项目部各项管理工作要按程序操作执行,严格把控、稳步推进,认真做好各项工作。xx党支部结合项目特色,做出以“一重、二建、三交、四出”为项目工作目标,以三交为xx项目创建品牌,从项目开工建设———过程施工———到工程竣工验交,牢牢以“三交”为项目党建活动创建的主线。

5、把xx党支部创建成优秀党支部:深入扎实的开展好创建党员先锋岗和创建党员红旗责任区的活动,按照规划已起草完成了创建优秀党支部的具体实施办法,建好十三个党员先锋岗,九个党员红旗责任区和三个党员先锋工程。跨308大桥、跨济邯大桥和京福大桥为xx项目创建党员先锋工程。

6、做好“三工”建设的创建达标工作,为职工创造良好的施工生产生活学习环境.为员工多谋福利.7、xx项目成败党员尤为关键,建设好xx党支部更是重中之重,所以把xx项目党支部建设好视为xx党务工作第一要务,我们有决心、有信心、有能力、有义务把xx党支部建设成一支思想作风过硬,团结和谐,清政廉洁,高效务实,具有坚强战斗堡垒作用的,能带动全体党员完成好各项工作的模范党支部。

8、结合业主开展的劳动立功竞赛活动,发扬成绩克服过去的不足,树立争创一流的精神风貌。带动全体xx员工努力拼搏,不辱使命,团结奋进,开拓创新,攻坚克难建好xx。实现企业的大跨越、大发展。这个目标的实现要靠xx项目部全体党员的共同努力去实现、去完成。党支部要充分发挥好一位党员的先锋、模范、桥梁带头作用,带动全体项目员工完成好项目的工程建设,把控好工程建设每一道施工环节,最终做到项目完工,工程优质,队伍优秀。向公司党委、公司领导和公司员工交一份合格的答卷。

第四篇：工地安全员工作总结

工地安全员工作总结范文

一名合格的监理工作人员要认真做好保卫工作，积极配合稽察和检查工作，及时认真完成整改，全面提高管理水平。本文是由出国留学网监理工作总结频道为大家提供的《4月工地安全员工作总结范文》，希望对大家有所帮助。

一、领导重视，措施得当

项目领导重视安全生产管理工作，为加强安全生产管理，项目部成立了以项目经理为组长的安全管理领导小组，设立了专职的安全总监和独立的安全管理部门安全环保部，并且配备了专职安全员，具体负责、组织、实施、完善安全生产管理工作。项目部在成立之初便建立了职业健康安全与环境监督管理体系，安全环保部门通过日常巡查、定期不定期的专项、综合检查，实现了对工程安全情况的总体控制，确保了职业健康安全目标、环境目标的实现。

二、制定全年，健全制度及规程，签订责任书

根据公司、分公司有关文件规定，项目部结合实际制定了《202_年安全生产工作计划》，根据计划项目部不断的健全、修订各项制度及规程，目前项目部共有各项规章制度x项，各种安全操作规程x项。

为加强安全生产管理，落实安全生产责任制，项目经理与分公司总经理、项目部经理与各部室负责人、各部室负责人与本部室人员、施工队层层签订责任书，各主要施工点、各施工队都配备了兼职安全员，做到了对各个主要施工点的有效监控。同时，根据安全生产计划规定，编制安全投入计划，结合施工中危险源辨识情况，编制了各项安全生产事故预案并进行了培训演练。

三、定期召开安全会议，进行安全培训，积极开展各项活动

1、安全会议

项目部每月召开领导小组会议、专题会议或例会，会上在对前一段安全工作总结，对下一阶段的工作进行安排，总结检查安全生产情况，研究解决安全生产存在的主要问题，布置安全生产工作，集中研究，制订安全技术和措施，做到有问题提前发现、提前预防、提前解决。

2、安全培训

制定安全培训计划，建立职工安全培训档案卡，定期对项目管理人员、特种作业人员、专职安全员以及一般作业人员进行安全培训，通过各项培训，提高了大家对安全的认识、增强了大家的责任心，营造了浓郁的安全文明施工氛围，从而提高全体员工的安全文明施工意识。

3、安全活动

项目部除了自主开展一系列的安全大检查、安全培训活动外，还认真贯彻落实------的各项文件精神,响应总公司、分公司号召，开展各项活动。如“安全月”的启动及签名仪式、发放安全宣传单活动、安全征文、安全演讲、危险源讲座以及“百题问答”、安全大检查等活动，并组织班组定期召开班组安全会议，记录在案。通过各项活动的开展提高了大家对安全的认识、增强了大家的责任心，营造了浓郁的安全文明施工氛围，从而提高全体员工的安全文明施工意识。

四、实行专项安全管理，定期进行技术交底

项目部坚持“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，针对消防、交通运输、特种设备以及防汛、安全用电、职业病防治等制定了相应的安全管理制度及预案，并设专人管理，责任到人。

项目部制定了安全生产技术交底制度以及施工技术交底制度。工程施工前对项目部管理人员、施工队作业人员进行安全交底和施工技术交底，使得施工人员对施工过程中存在的隐患问题及主要的危险因素有了一定的把握，对现场的施工重点难点、施工组织、采用的新工艺、新材料、新技术有了一定的了解，五、加大检查力度，做好安全管理工作

为增强项目部各类人员的安全意识、国家有关规程、规范、技术标准，进一步提高工程建设管理水平，项目部专职安全员对场施工情况每日进行巡查，定期不定期组织综合检查、专项检查。做到了有隐患及时发现、及时整改。

为有效控制和消除施工过程中各类事故的发生，项目部组织工程技术、安全环保等各部门人员，针对施工工序、施工特点，对现场危险源进行辨识，针对辨识出的重大危险源制定相应的控制方案，并设专人专管，加强对危险源的监控和动态管理，做好安全管理工作。

项目部组织安全环保部和作业队伍对重要部位和工序，如基坑土方开挖、脚手架搭设等进行联合验收，对在验收中发现的隐患及时进行整改。

六、制定应急救援预案，进行培训并演练

为有效应对各类事故的发生，在事故处理时努力减少各类生产事故造成的人员伤亡和财产损失及对环境污染的影响，项目部结合实际情况制定了各项应急预案，目前项目部制定的预案有：《安全生产事故应急预案》《溺水应急预案》、《防汛应急预案》《夏季高温防暑应急预案》等，并根据预案内容进行了消防演练、溺水演练、防汛演练，同时根据工程特点对项目部所有员工进行了雨季施工培训、夏季高温防暑知识培训。

通过培训，使得大家明确了在事故发生时自己的任务与职责，提高了大家的安全意识，掌握了事故控制的技能技巧。通过演练，增强了大家的应对能力，提高了项目领导的指挥能力和人员设备的应对能力，同时根据演练，项目及时对预案进行修订，增强其可实施性和操作性。

七、加强项目安全文明管理，争创文明工程

项目部加强对现场的安全文明施工管理，制定安全投入计划，加大安全投入，还制定了安全工作计划，严格按照工作计划展开工作，对各项环境因素进行辨识与评价，制定了环境保护方案、环境保护实施细则，将安全环境目标以及职业健康目标分解到各个部门。现场对噪音、扬尘进行控制，定期清洗围挡，打扫现场卫生。每月对现场以及项目部环境进行检查，做到了文明施工。

八、建立信息管理系统，保证动态实时控制

按照公司、分公司要求，项目部建立了安全信息管理系统，设有专职的安全信息员，安全信息输入及时，目前共输入各种信息近xx条。并将每月安全生产情况和隐患排查及时向公司、业主上报。

九、积极配合稽察和检查工作，及时认真完成整改，全面提高管理水平

工程自开工以来，不但分局、总局和集团公司对项目部进行了多次安全方面的检查，业主监理、当地主管部门、上级主管部门也多次来检查。检查中发现的问题，我们都非常重视，及时召集有关部门人员进行开会通报和研究，制定整改方案和整改措施，落实责任单位和责任人，督促检查落实整改情况，并将整改结果及时上报上级有关单位，对规范和提高各参建单位的建设管理行为，提高工程质量，起到了有力的促进作用。

09年已近尾声，在项目管理班子的带领下，通过一系列安全措施的实施，项目安全工作取得了良好的成绩：项目部安全生产责任书签订率100%，特殊工种持证上岗率、安全员持证上岗率100%，从开工至今，项目部未发生任何安全生产事故、职工群体健康事故及火灾及爆炸事故，未造成任何重大环境污染事故，圆满完成了各项目标，为下一阶段工程进行打下了良好基础。

第五篇：工地安全员的工作总结

工地安全员的工作总结

★工作总结频道为大家整理的工地安全员的工作总结，供大家阅读参考。更多阅读请查看本站工作总结频道。

是一名安全员，我就要让人人都来重视安全，尽对的遵章遵法，不折不扣地遵操纵规程之章，守安全生产之法！我清楚地熟悉到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。熟悉到违章的重要性，就不会抱有任何饶幸心理。我还深刻地领悟到：或许一次不经意的违章，造成大的伤害或损失，就变成了违法。我会深刻感受到安全的重要性。企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛，所以我必须在这一刻起认真履行职责。我清楚地熟悉到违章就是走向事故，就是伤害他人，甚至走向死亡。当一天安全监视员，就要让安全思想牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，让我们正确熟悉到安全不是一个人的题目，而是你中有我我中有你，是一个上下关联人人互保环环相扣的链，是一张错综复杂紧密相连的网。我要让人人成为安全员，我会把单位倡导的“责任连带安全互保”体系真正落实。我决不搞形式上的安全，而是要追求内容上的真实。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，从而制约采油一线的安全生产治理水平。假如只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投进再大付出再多，安全环境也不能得到本质改

善，安全治理水平永远不能得到本质提升！只有每个职工在逐日的工作中相互监视、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在；杜尽事故隐患从小事做起，点点滴滴汇集在一起，就能筑起安全大堤。

无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是我们油田企业治理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。假如我是一名安全员，我会把这种观点跟植于每个人（包括我自己）的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操纵规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次，养成良好的安全操纵习惯，杜尽习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；第三，勤于检查，及时发现整改事故隐患。履行好安全员职责，做好总结，向上级多提公道化建议；最后，从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。

一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监视和治理，安全生产很难搞好。人人当一次安全监视员，并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性，才往按章办事，还要求时时刻刻地关注安全，即使并不是安全监视员，也要将“安全生产”铭记心中，假如我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的安全生产工作必能做得更好。作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，往维护劳动者的安全和健康，用安全的规章制度和

周到的服务为人们营造一个良好的生产环境。这样，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全***的环境中幸福生活.工地项目部xx年工作总结

随着年底的临近，xx年是青项目各项工作取得良好成效的一年，虽因征地拆迁（军区至今未解决）及部分施工区间工程设计变更的影响，但业主和公司下达的项目节点目标均得到了充分的保证。为保证计划完成，按照集团公司、公司“四保一争”劳动竞赛“大干120天”活动的安排，我们将继续努力奋勇拼搏，在大干120的活动中，以国家、企业利益为已任。冲锋在前，勇为人先。在xx项目工地都留下无悔的经历，无悔的人生。

综合治理和路地共建工作：xx项目线路全长14.5公里，沿线经过两个市、县。四个乡镇，17个村庄。五家国有产权单位。线路跨越308国道、济邯铁路、京福高速公路与济聊高速连接。沿线路网繁茂民情复杂，有3个回民村寨，其中老寨子、小寨子村是济南有名的回、汉民族问题严重村，欺行霸市、强买强卖、各霸一域。今年元月为抢争土方运输利益，发生大规模群体械斗，回、汉村民双方各组织了上百人参战，虽然与项目部无关，如果一旦开战，后果将无法想象。在了解此事后积极联系当地政府，做了大量的说服和调解工作，使一场即将发生的恶斗被化解，避免了在我施工管段发生民族纠纷和民族矛盾。受到了济南市天桥区政府领导的的高度赞扬。济南天桥区政法委刘书记在多次路地协调会议上对中铁四局为创建和谐社会做出的工作表示了充分 的肯定和高度的赞扬。“中铁四局不愧是国有大企业，素质过硬是一个对国家政府负责的企业”。

然而，对修建xx高速公路言行不一，各政府各机构无意参建，只求分一份利益和本地高速公路建设的最后的晚餐。处处为难、层层设卡、机关算尽、恶劣的施工环境给施工企业带来了巨大的损失。<