第一篇：城市交通问题分析与解决办法--现代企业管理

城市交通问题分析与解决办法

随着城市化进程的发展和科学技术在交通运输领域的广泛应用，机动车在全球范围内迅速普及，并成为人类社会生活不可缺少的一部分，交通的进步给人类创造了财富，但也随之带来了一系列的问题。交通的安全、畅通、有序，直接关系到人民群众的切身利益和社会的和谐发展与建设。中国正处于高速发展现代化的新时期，受人口密度大、立法不够健全等因素的影响，交通问题尤为凸显。突出表现为交通堵塞、交通事故频发、停车难、公共交通问题和步行者问题等等。

下面就从交通堵塞问题、交通事故问题、停车难问题三个方面展开论述：

一、交通堵塞问题

某国企干部巴根那如是说：“‘五一’放假期间，我从呼和浩特到北京，又从北京去西安，发现到处都在堵车。谈感受，呼和浩特刚刚开始车堵为患，北京已经寸步难行，西安则是举步维艰。城市到底怎么了？城市堵车就像人得‘脑血栓’没法治吗？”

诚然堵车就像一种病，困扰着国内许多城市。新中国定都北京之后，首都城市规划工作的推动者、著名学者梁思成曾经在日记中颇有预见地写道：“北京城不会得“感冒”，但总有一天它的交通会得“心脏病”。”交通拥堵作为“城市病”，确实影响了城市的健康发展！拥堵日益成为城市常态，这对政府规划管理者来说是个不小的难题，对老百姓更是与生活息息相关。

交通堵塞的原因分析：从实际看，城市交通硬件设施的不完善，是造成交通拥堵的主要原因之一。另外，交通拥堵反映出了我国城市规划中交通规划的问题，和城市总体规划布局问题，说明我们的城市公共资源分配不合理。越治越堵的事实表明交通堵塞的根本原因，在城市规划不科学，分析各个城市出现的交通拥堵，共同因素在城市的规划和管理之间：路网结构比例失调；公共交通不够发达、公交承载率低；规划、建设、管理三者缺乏有机协调；市区大面积修路，对交通产生巨大影响；机动车增长速度较快，而停车设施严重不足，机动车乱停乱放，影响交通秩序。其中，规划、建设、管理三者不仅缺乏有机协调，更缺乏前瞻性规划设计。城市无限制扩张，但是对细节的考虑，对居民的考虑太少。

从以上原因分析结合当今现状来看，缓解城市交通拥堵问题，需要从两方面着手：一方面要不断优化完善城市整体交通规划，包括科学修建道路，大力发展公共交通、修建大型停车场等。当务之急，我们可以从打通断头路、启动道路微循环、推动公交优先等方面入手，逐步完善交通路网和各项交通基础设施。长远来看，我们还应该在重点做好未来交通规划的基础上，不折不扣地去执行、完成规划，力争在推动城市化的进程中交通不落后，不拖城市发展的后腿。另一方面要在完善交通管理上下工夫，要科学管理车辆停放，科学设置交通标

志，科学研究通行政策等。此外，还有一点不容忽视，那便是全体市民的努力，解决城市交通问题，仅有道路、公共交通等硬件是不够的，还需要市民对城市交通的关切和认识，从我做起，遵守交通规则，而交通人文环境的改观非一朝一夕之事，需要更大的努力和智慧。

二、交通事故问题

央视新闻12时报道，著名音乐人高晓松9日晚因酒后驾车发生交通事故，造成车辆追尾，四人受伤，高晓松因涉嫌酒后驾车被警方带走，从警方对高晓松的血检结果显示，其血液中酒精含量为243.04mg/100ml。按目前血液中酒精含量80mg/100ml作为饮酒和醉酒的分届线计算，已达醉驾标准的三倍。酒令智昏，这是高晓松最深刻的一次体验，在对高晓松醉驾案的一审判决上，高晓松被处以6个月的拘役和4000元的罚款。

上例是近期发生的一例影响较大的交通事故，交通事故不仅严重干扰了道路交通系统的正常运行，而且在给行人的生命安全带来巨大威胁，还给社会造成巨大的经济损失。因此，对我国道路交通事故现状进行深入研究，探索改善我国交通安全的对策是非常有意义的。

道路交通事故成因分析：交通事故是在特定的交通环境影响下，由于人、车、路、环境诸要素配合失调偶然发生的。人的因素是造成交通事故的主要原因，驾驶员的违章操作和失误是引发交通事故的主要原因，具体表现为无证驾驶、超速行驶、措施不当、酒后驾驶、疲劳驾驶等。另外车辆制动失灵和车辆超载、货物绑扎不牢固等，也是是酿成交通事故的不安全因素。除了前两个因素以外，道路本身的技术等级、设施条件及交通环境作为构成道路交通的基本要素，它们对交通安全的影响是不容忽视的。

鉴于交通事故频发的现状和以上道路交通事故的成因分析，城市交通管理者应从以下几个方面入手：首先，对于驾驶员，应严格管理，提高驾驶员安全素质，加强交通安全教育宣传，提高全体参与者的安全素质；其次，对于硬件设施应当尽量增强车辆的安全性能，限制不安全车辆的行驶范围，完善交通安全设施，改善和提高道路的安全性；再者，应改进和提高交通安全管理，提高管理队伍素质，改善管理技术装备，严惩交通违法者，加强对交通参与者的管理，科学化管理车速，降低事故率及严重性，推广、使用先进的管理方法、技术、设备；另外，应建立健全交通安全政策和法律法规、确保交通的安全、有序、畅通。

三、停车问题

“我们一家子兴冲冲地来逛扬州的瘦西湖，到了之后真傻眼了，根本没地方停车，看样子，只好找远一点的停车场，然后再打的去了。早知道这样，还不如跟旅行社来便当哩。”在扬州瘦西湖公园旁转悠了好一阵子的无锡市民解先生开着新买的“伊兰特”，为找不到地方停车诉苦。

随着汽车时代的悄然到来，机动车数量激增。机动车数量与停车位数量比例极为失衡。

各地尤其是市中心纷纷出现了停车难的现象。

造成停车难的原因分析：汽车并非总处于运动之中，当它们处于静止状态时，就要占据一定空间。汽车越多，占据的空间越大。在城市中心区，人多车多空间少，停车场与汽车数量很不相称，停车也最困难。另外，因为城市规划建设的速度远比不上车辆的增加速度，导致停车难的因素诸多，具体体现为空间不足、收费不合理、政策不适合、管理混乱等等。

鉴于停车难的问题及成因，应从以下软硬两个方面着手：软措施，就是通过政策法规，限制路面停车，增加停车场利用率，使部分车主更愿意改乘公共交通工具，以减少机动车对停车场的需求。还要建立完善的收费体系，优化停车场的管理，采用先进的管理系统和手段。所谓硬措施，主要包括增建停车场，建设地下及立体停车场、利用其它空间满足停车需求。

我国现今处于高速发展建设的新时期，各项交通法规还不够健全，交通硬件设施也不够完善，交通问题关系到人民群众的切身利益和经济社会的健康发展，以及社会主义和谐社会的建设。我国在处理交通问题上还有很多难点，解决交通问题仍然任重而道远。作为城市的规划者，应当有一定的前瞻性，做好城市的规划；作为城市的管理者应当严格执法，不打折扣，不搞特权；作为城市市民一份子的我们应当提高自己的交通基本知识并培养自己的交通安全意识，做知法守法的好市民。

然而令人欣慰的是，与此同时我们也看到了国家整治交通问题的决心：例如为了缓解大型城市道路交通拥堵问题，国内已有多个城市着手筹备对拥挤路段征收“交通拥堵费”。日前，北京市交通委表示，已经将交通拥堵收费管理系统前期研究纳入今年第一批六项智能交通示范重大需求。另据公安部消息，在刑法修正案和修改后的道路交通安全法施行后，对经核实属于醉酒驾驶机动车的一律刑事立案。

相信在国家大力改造兴建交通设施，不断完善交通法制法规的现状下，我国的交通现状将会有所改观。让我们一起期待更加安全、畅通、有序的交通新秩序！

第二篇：企业管理与问题分析

企业管理偏差的产生与管理能力的提升

乔万谋

【内容摘要】文章对企业管理中信息处理、传递偏差，以及企业中层管理人员缺少有效沟通导致企业管理出现偏差，企业执行力降低的原因进行了剖析，提出了通过中层管理人员的有效沟通消除信息传递偏差，通过企业各级领导培养企业执行文化来提高企业的执行力，最终提升企业管理能力。

关键词：企业管理 偏差 管理能力提升

在日常的企业管理中，经常遇到一些使管理者头疼而又无可奈何的问题，这些问题严重影响着企业的执行力，制约着企业管理水平的提高，甚至导致企业不断重复昨天的故事，管理的悲剧一次次重演，给企业带来很大的损失。问题究竟在哪里？笔者结合多年来的工作经历，就企业管理中出现偏差的原因和对企业执行力的影响作一浅析，以和大家探讨。

1．企业管理瓶颈之一—企业中信息处理、传递偏差导致管理偏差

信息是物质运动规律总和，是人与外界的一种交互通信的信号量。人们对信息处理是先通过感觉器官获得的，通过大脑和神经系统对信息进行加工、传递与存储，最后通过言、行或其他形式发布信息。管理是管理者与管理对象借助于信息相互作用、相互影响的过程。换句话说，管理是借助管理信息的传递来实现的，在这个过程中信息具有决定性的作用。企业中由于信息处理、传递偏差导致管理偏差的现象经常会发生，分析信息处理、传递出现偏差的原因常有以下几个方面：

1）信息掌握的不对称性。对同一信息由于不同的信息接收者个人知识、阅历、地位不同，对信息敏感性不同，对信息接收就会产生 偏差。同时由于信息来源不同，对同一信息也会产生偏差。

2）信息传递失真。由于个人理解、对信息记忆、加工甚至人为制造等原因导致信息传递产生失真。通常人脑在一时段记忆限度约为7个信息，信息再多就接受不了。再加上记忆偏差以及人为因素，使信息传递失真。电视游戏中几个互不见面的人传递几个动作，到最后一个人时动作已面目全非了就是这个道理。

3）信息传递衰减。有资料统计分析表明，企业自上而下的信息传递，只有约20%的信息到达员工，而企业自下而上的信息反馈，只有约10%的信息到达高层。

管理是依靠信息实现的，信息掌握的不对称性、传递失真、衰减，在决策层往往会因决策者信息掌握不全或由于决策者知识面不全造成决策失误，给企业造成损失。在执行层由于执行者信息掌握不全或错误理解造成执行不到位或错误的执行，造成管理偏差。

2．消除管理偏差的有效手段—有效沟通提高工作效率 沟通是为了一个设定的目标，把信息、思想和情感在个人或群体间传递，并且达成共同协议的过程。它有三大要素即：①要有一个明确的目标；②达成共同的协议；③沟通信息、思想和情感。

松下幸之助有句名言：“企业管理过去是沟通，现在是沟通，未来还是沟通。”管理者的真正工作就是沟通。不管到了什么时候，企业管理都离不开沟通，沟通能力的大小影响整个企业。通过沟通能够很好地协调企业与员工之间的关系，领导在上下级之间起着 沟通桥梁的作用，在员工面前，他要维护企业的利益，在企业面前，他要替员工着想。高层领导要把自己的思想传递给中层和员工，需要进行沟通。中层领导是连接上级与员工的管理平台，更需要沟通。领导者有70%的时间用在沟通上，而管理中70%错误却是由于不善于沟通造成的。

企业管理中中层领导的沟通至关重要，一个合格的中层领导沟通能力应占80%，其他能力只需20%。其沟通分三个层次，具有不同的要求和特点。

1）与上级的沟通是一门艺术。中层领导要主动与上级沟通，充分掌握上级意图，表达自己对上级指示的理解，避免执行偏差。对超越自己职权范围的事情和上级布臵的事情要注意事前请示和事后汇报。给上级领导提出不同的解决方案时要善于给领导选择题而尽量避免问答题，自己对上级的责任是解决问题而非汇报问题。在不同的上级领导之间汇报工作内容要一致，杜绝投其所好或内容不一致结果在上级领导之间制造矛盾。

2）与下级沟通是本职工作。你的意图要让下级去执行，就必须让下级理解你的想法，掌握工作的要点。在沟通过程中要掌握下级对你要求工作的理解程度，是否真正掌握你的意图。错误执行的原因往往是你在布臵工作时下级在听，但同时在根据自己的经验加工信息，其实并没有完全掌握你想法的要点，而根据自己的想法执行，其结果就可想而知了。解决问题的办法就是沟通后让执行者表述对你意图的理解，谈他自己的想法，在执行中关注事情的进展，及时修偏。3）与平级沟通是工作水平的体现。在企业中，跨部门领导之间的沟通对于企业来说更加重要。在企业内，如果协调不好，就容易造成很多问题，在一个部门内部，各分部、各科室之间，与各不同部门之间一直存在着一堵墙，互不通气，各自最关心的就是使自己的职责臵于公文、命令和通告的保护之下；谁也不考虑企业整体利益，企业里没有勇于创新的精神和忘我的工作精神。这样企业的发展就容易陷入困境，各个部位步调不一致，企业的计划就难以执行。只有它们步调都一致，各个工作才能有条不紊，有保障地进行。对企业领导、管理者来说，横向沟通协调能力是评价领导者科学化管理与管理人性化兼顾的有效标尺。身为中层领导者，同事之间的平行关系有时比上、下级关系更为重要。如何提高企业内部沟通的有效性以改善运营效率？如何进行有效沟通来协调中层之间的关系？这就要求中层干部做到以下几点：①主动与其他部门领导进行沟通。在与其他部门产生冲突时，能够换位思考，避免陷入谁都有理的怪圈。②寻找共同利益点。人无利，沟不同；没有权力施压，只有实在的利益。③扮演公关+发言人角色。④ 永远不厌其烦。⑤适当使用沟通技巧。⑥沟通要对等。与同级部门领导协调工作时，要注意身份对等，如果让你的下属去协调其他部门的领导，其结果很难保证沟通成功。

3．提升企业管理能力的关键—提高企业执行能力

企业的管理能力体现在领导的决策能力、理解能力和企业的执行力上，而决定企业管理成败的关键是企业的执行力。执行力既反映了 企业的整体素质，也反映出管理者的角色定位。管理者如何培养部属的执行力，是企业总体执行力提升的关键。

1）提高执行力，领导要起到“领路人”的作用。“领导”的职责无非两条，一个是“领”，一个是“导”。所谓“领”，就是要率先垂范，以身作则，不搞特权，充分发挥领导的模范和带头作用。所谓“导”，就是要在“领”的基础上，把握方向和大局，及时解决遇到的各种矛盾和问题，纠正出现的偏差和错误，积极引导广大员工朝着正确的方向前进，促进企业的发展

2）提高执行力，各级中层干部要切实发挥“桥梁”作用。中层干部的主要职责就是承上启下、上传下达，既要对上级负责，又要对下级负责;既要吃透上级精神，把领导的意图完完整整地向职工传达，又要结合实际，把落实过程中出现的问题及时全面地向领导汇报。好的主管要能独立思考及独立行动，只要最少的指示，就能去执行工作。一位主管的主要责任是，指导他手下员工的活动——他们的工作。指导就是指示领导，因此好的主管人才，一定要像领导者一样能统御及思考

3）提高执行力，员工要充分发扬“蜜蜂”精神。提高执行力的关键，是员工真正明确和履行各自的岗位职责，在其位、谋其政，心往一处想，劲往一处使，形成执行合力。员工的本职就是落实，就是执行。要进一步树立大局意识、责任意识和学习意识，加强理论知识和业务技能学习，全面提高自身素质，充分发扬“蜜蜂”那种兢兢业 业、任劳任怨的精神，扎实高效地干好自己的本职工作，不折不扣地落实上级精神。

4）企业的执行力，其实质是体现了企业的领导力。许多企业领导总是抱怨下属如何不主动，如何不听话，如何拖沓，素质如何低下等等。但是，事实上，企业里出现效率低下，完不成任务等问题，多数情况下原因在执行力培养推行的问题。执行力培训应该在一开始施行时，由企业高层领导自上而下的推进，当执行文化形成后，将成为一种企业习惯而自行推动。培养企业的执行文化，就是把“执行”作为所有行为的最高准则和终极目标的文化。所有有利于执行的因素都予以充分而科学的利用，所有不利于执行的因素都立即排除。以一种强大的监督措施和奖惩制度，促使每一位员工全心全意地投入到自己的工作中，并从骨子里改变自己的行为，养成自觉执行的习惯。最终，使团队形成一种注重现实、目标明确、简洁高效、监督有力、团结、紧张、严肃、活泼的执行文化。

让所有员工明确：执行力培训就是培养员工在企业战略下，在领导的正确指导下，全心全意立即行动。企业要将执行力培训作为企业自身的执行文化来修炼，是一个企业优秀习惯的养成，是企业的执行文化形成的一个过程。所有企业的问题，事实上都是人的问题，而只有文化才能改变人的意识从而改变人的行为。因此，多数企业的失败，是由于没有建立起一种执行文化，而无法充分发挥自己的潜力所致。

对员工而言，执行就是完成任务的过程。但对企业领导者而言，执行力培训培养则是一套系统化的运作流程，包括领导者对方法和目 标的严密讨论、质疑、坚持不懈地跟进，以及责任的具体落实。它还包括对企业所面临的外部环境做出假设、对组织的能力进行评估，将战略、运营及实施战略的相关人员进行结合、对这些人员及其所在的部门进行协调、以及将奖励与产出相结合。因此，由于领导比员工掌握更多的信息和资源，领导在领导风格上就不仅仅是一个起到监督作用的角色，而是一个教练加老师。

总而言之，企业管理出现偏差，结果出现重大问题和失误，无外乎都是人的行为所造成。要避免管理出现偏差给企业带来严重危害和重大问题，就必须从领导人员掌握全面信息，根据自己的知识面作出正确决策，到企业各级管理层有效沟通，保证决策信息在企业的正确传递，以及企业各部门直至每一员工根据所承担的角色对决策的正确执行，每一环节都正确无误才能保证管理不出现偏差。在整个过程中任何一个环节出现偏差，都可能导致错误的结果给企业带来危害甚至产生致命性错误。这就要求企业的领导认真研究管理规律，除有正确的决策外，还要在企业的信息传递、沟通、企业执行力的培养各个方面下功夫，才能不断提高企业的管理水平，从而保证企业各项规章制度和政策的正确执行，从而保证企业各项目标的实现。

作者简介：乔万谋，男，1963年出生，工程硕士，高级工程师。长期从事电力企业管理工作。曾担任过电力企业班长、部门技术员、部门主任，企业总工程师、生产副职、企业主要负责人。

联系方式：兰州市七里河区西津东路575号建工大厦10楼 工作单位：甘肃大唐新能源有限公司 邮编：730050 手机：***

第三篇：浅谈现代城市交通面临的问题及对策

浅谈现代城市交通面临的问题及对策

摘要：现阶段, 我国城市化处于高速发展时期, 大城市特大城市继续改造与扩张, 中小城市迅猛发展。城市的规模与结构都处在大变化之中。现代交通的发展在给人们带来便利的同时，也带来负面了影响：伴随着汽车的增加，汽车尾气的排放也越来越严重，极度的污染了大气的清新；同时，车辆的增加使得现代城市的交通非常的拥挤，给广大的市民带来了极大的不便。现代城市的交通面临严峻的问题。

关键词：道路交通 汽车尾气

1、概述

在新的发展时期，城市交通规划是政府指导城市交通发展的公共政策，应当体现中央宏观政策，科学发展观，建设资源节约型和环境友好型社会的要求。这既是城市交通发展也是事关城市健康发展的方向性问题。城市交通规划工作只有坚持这一方向，才能在社会经济发展中发挥应有的作用。对此进行认真研究和思考，是城市交通规划工作者的重大责任[1]。

2、分析城市交通问题 2.1 城市交通问题之污染

汽车是人们生活中不可缺少的交通运输工具之一。编辑：www.teniu.cc。日前，全世界拥有汽车约5 亿辆，平均10 人一辆。汽车排出的有害气体在当前己取代了粉尘，成为大气环境的主要污染源。据不完全统计，世界每年由汽车排入大气的有害气体 一氧化碳(也就是人常说的煤气达2 亿多吨，太致占总毒气量的1/3 以上，汽车多的美国和日本几乎达到1/2，成为城市大气中数量最大的毒气，而且它在大气中寿命很长，一般可保持二、三年。所以它是一种数量大，累积性强的毒气。汽车一般从三个地方排气。一是从排气管排出，约占总排放量的65%;二是从曲轴箱里泄漏出来，约占20%，人们坐在汽车里间到的汽油味就是从这里漏出来的;三是油箱、汽化器等系统泄漏的。据化验分析，汽车排出的废气中，约有150 一200 种不同化合物，其中对人体危害极大的就有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅的化合物、碳等颗粒物质。这些有害气体扩散到环境中便造邦空气污染。一般说，汽车排气所造成的大气污染占整个大气污染60 肠，最高达90炳。汽车排出的有害物质在强烈阳光照射下，会产生一系列复杂的光化学反应，生成二次污染物如臭氧、过氧酞基硝酸酷、醛类、二氧化氮等各种化合物。这些化合物同水蒸气在一起，在适当的条件下形成浅蓝色的刺激性烟

雾，这种烟雾被称为光化学烟雾。由于它首次发生于洛杉矾，所以人们也把它叫作“ 洛杉矾烟雾”。洛杉矾是美国加利福尼亚州南部太平洋沿岸的滨海城市，是美国仅次于纽约和芝加哥的全国第三大商业城市。那里常年阳光明媚，气候温和，是风景优美的胜地。美国电影中的好莱坞，就在它的西北郊，美国政府的西部白宫圣克利门蒂，则在其东南郊。进入40 年代后，随着工商业的发展，人们发现每当夏季和早秋，洛杉矾城市上空就会经常出一种不寻常的浅蓝色的烟雾，有时持续几天不散，使大气能见度大大降低。2.2 城市交通拥挤

几乎每个人都遇到过堵车，特别是上下班，和放长假时，如五一节，国庆节，寒、暑假等特殊的时段，大多数人都有过“沙丁鱼”的经历。相对于城市道路网的承载力来说，汽车数量过多，诱发了交通拥挤问题。从某种程度上说，交通拥挤是汽车社会的产物。在人们上下班的高峰期，交通拥挤现象尤为明显，据统计，上海市由于交通拥挤，各种机动车辆时速普遍下降，50 年代初为25km，现在却降为15km 左右。一些交通繁忙路段，高峰时车辆的平均时速只有3—4km 交通阻塞导致时间和能源的严重浪费，影响城市经济的效率。目前，许多城市里的交通问题是通过局部路段、局部道路交叉口的拥挤堵塞反映出来的。

显然，按照西医“脚痛医脚，头痛医头”的观念，拓宽这些道路，在交叉口修建立交似乎是立竿见影的解决办法，但问题却很少这样简单。2.3 小结

分析了现在城市交通问题的严重性：一是汽车的污染问题，严重威胁市民正常[的生活、工作以及生命，是迫在眉睫要解决的问题；二是交通拥挤的问题，同样影响市民的正常出行，也是当下非常棘手的交通问题。接着深入的挖掘了城市交通问题出现如此状况的几点原因

3、城市交通问题的解决对策

城市道路是指城市范围内的道路，供各种车辆和行人通行并具备一定技术条件的交通设施，并形成和促进发展城市布局、提供通风、采光空间，作为上、下水道和煤气、电力、通信设施埋设通道的功能。因此面对如此问题，更新观念是当务之急。城市综合交通规划要全面考虑国家发展战略，必须落实资源节约、环境保护，实现城市紧凑发展。在城市总体规划修编时，要用城市交通规划来带动规划修编，公共交通优先政策的落实必须先调整城市交通规划的理念，而交通规划理念的调整却必须从规划布局做起，现在交通环境问题是当前城市交通规划的主导因素现在环境问题已经提到日程，我们的问题虽然刚刚暴露，但是必须关注。解决交通环境问题必须从交通理念上改变，比如，宽马路的问题。宽马路涉及路幅宽，带来的是路网间距大，这是城市规划和城市交通规划要反复思考的问题。整理：www.teniu.cc。

现在交通效率低，很大一方面是道路路幅宽、路网密度低造成的，还有建设封闭性小区造成的。另外，盲目修立交桥也是一个重要的原因，不成系统的立交桥使交通更加拥堵。因此，解决交通环境问题，必须用系统、综合的概念研究城市交通规划。

4、结束语

本文主要浅谈了目前城市的交通现状以及给城市市民带来的种种不便，本着改进现代化城市的心态作了一点微薄的议论，期望不久的将来中国能够快速的步入智能化交通规划当中。明间这么流传：要想富快修路这话一点不假，道路是现代社会的血脉，汽车是现代社会的重要工具，道路基础设施不足或汽车的过度使用，均可能造成现代社会的血脉梗阻，而危及社会的生存；而保守的发展政策一旦造成道路建设滞后，又将对社会进步和经济发展带来极大的制约。道路交通需要一个合理的发展程度，这取决于社会经济发展的需求，受制于资金、资源和环境的制约，需要遵循可持续发展的原则。对于道路交通来说，政府的发展战略和政策起着决定性的作用，其制定是一个协调各方面利益和目标的过程，需要采用现代大系统的观点和方法分析处理。

参考文献

【1】《成功班主任全书》，孙绵涛，人民日报出版社，2000年；

【2】王一冠 国内外清洁汽车燃料的发展历程与展望 中国石化上海石油化工公司炼化部 2005 24（3）

【3】管满泉 从道路因素分析交通拥挤的成因和对策中国人民公安大学学报-自然科学版 2005 11（4）

【4】袁建光 金正彪 城市公共交通技术科学发展概况，智能交通技术和渌色燃料发动机的开发应用 土木工程学报 2005 38（8）

【5 】全永 北京城市交通综合体系发展战略及对策·发展我国大城市交通的研究·中国建筑工业出版社·1997：193-195

【6】黄成 城市交通出行方式对能源与环境的影响 北京市环境科学研究院 公路交通科技 2005 22（11）

【7】庄焰 城市道路交通流三参数关系研究 深圳大学建筑与土木工程学院 深圳大学学报理工版 2005 22（4））

【8】公安部．建设部 关于实施全国城市道路交通管理“畅通工程”的意见·交通管理研究·2000(1)

【9】孟刚 轮胎滚动阻力与汽车燃油经济性的关系 兰州师范高等专科学校 甘肃高师学报 2005 10（5）

第四篇：案例分析(现代企业管理)

现 代 企 业 管 理 结 课 论 文

系别：班级：姓名：学号：

娃哈哈集团市场营销案例

娃哈哈前身是杭州市上城区的一家校办企业，成立于1987年，是宗庆后带领两名退休老师，靠着１４万元借款，从卖4分钱一支的棒冰开始创业的。1989年，娃哈哈营养食品厂成立，开发生产以中医食疗“药食同源”理论为指导思想的天然食品“娃哈哈儿童营养液”。产品一炮打响，“喝了娃哈哈，吃饭就是香”的广告传遍大江南北。1991年，创业只有三年的娃哈哈产值已突破亿元大关。同年，在杭州市政府的支持下，仅有100多名员工但却有着6000多万元银行存款的娃哈哈营养食品厂，毅然以8000万元的代价有偿兼并了有6万多平方米厂房、2000多名员工，并已资不抵债的全国罐头生产骨干企业之一的杭州罐头食品厂，组建成立了杭州娃哈哈集团公司。从此娃哈哈逐步开始步入规模经营之路。

1996年，公司以部分固定资产作投入与法国达能等外方合资成立了五家公司，引进外资4500余万美元，随后又引入追加投资2620万美元，先后从德国、美国、意大利、日本、加拿大等国家引进大量具有九十年代世界先进水平的生产流水线，使娃哈哈进入高速发展的快车道。

2000年，公司生产饮料224万吨，实现销售收入54亿元，利税12.70亿元，利润9亿元，饮料产量约占全国饮料总量的15%，占全国“饮料十强”产量的37%。主导产品娃哈哈果奶、AD钙奶、纯净水、营养八宝粥稳居全国销量第一，其中乳酸奶饮料、瓶装饮用水的产销量已跻身世界大厂行列。娃哈哈市场的规模，2003年近100亿元、2004年120亿元、2005年140亿元、2006年180亿元。2005年年初，娃哈哈成功推出了“营养快线”，当年全国销售额8亿元，2006年1－7月销售额突破15亿元，同比增长300％。2006年3月，“爽歪歪”面市，到7月份销售额近5亿元，同月，娃哈哈又高调推出“咖啡可乐”。公司已经发展成为在全国十省市建有40余家全资或控股子公司、总资产44亿元的中国最大食品饮料企业。

取得如此辉煌成绩，娃哈哈独特的营销策略是其驰骋市场成功的关键。娃哈哈营销提速最直观的表现就是新产品研发和推广的速度显著加快。一般来说，饮料行业的新产品研发推广周期一般为6个—12个月，产品形成上亿元规模一般需要3年—5年。娃哈哈原有新产品推广的周期大致为5个—10个月，而现今娃哈哈将这个周期缩短到3个月左右。在营销上，宗庆后注重节奏和速度，善于御势、蓄势、造势、借势和乘势，他明白以速度抢时间，以时间换空间的重要性。在价格体系上，一直以“利益有序分配”为分销基本原则的娃哈哈，悟到了一个新境界———价格体系。娃哈哈采用消费者能够接受的价格定位，倒推到零售、二批、经销商、销售人员，留够各级最有竞争力的价位空间，不仅确保了产品成功，而且获得了丰富利润。广告和促销是娃哈哈的传统强项。在注重速度与节奏的营销战略思想指导下，娃哈哈在新产品推广上有战术创新。因为价差体系的有效运用，公司有足够的营销费用空间，娃哈哈一改过去全国统一的促销政策（公司给2％左右的促消费），让各地市场自己设计、申报促销费用额度（一般8％左右）。

娃哈哈的成功，并不只是简单的产品研发和市场推广的速度，其背后是企业营销战略的一种转变，营销体系和执行系统整体的升级和提速。

案例分析

企业间的结果，是群体思维的对抗与较量。娃哈哈应该依靠强大的以及对行业的熟悉程度，发挥优势，奴驾市场。自07年与达能的商标权之争以来，娃哈哈这家素来低调的公司以正式进军奶粉行业的“噱头”再次进入了人们的视野。此前在2009年，娃哈哈就突破性实现了436亿元的营业收入，并因此成为了饮料行业最赚钱的公司。继此之后，娃哈哈频频爆出要实行多元化的声音。娃哈哈掌门人更是在诸多媒体前提出要在适当的时候进入调味品、奶粉、零售业务等不同的行业。

多元化扩张

23年的时间，娃哈哈仅靠18万贷款，就从一家校办工厂发展成为了中国饮料行业的巨无霸，并在一定程度上奠定了一种不可撼动的地位。自从这家企业进军饮料以来，就已经开始不断将“触角”伸向各种饮料之外的领域。这家企业似乎想做一个全能选手，在所有的行业中都能大展拳脚：从瓶盖、瓶坯以及设备的加工制造，到果冻、瓜子、童装、矿业等产品的批量入市，娃哈哈的产品无处不在。由此可见，娃哈哈的多元化扩张“历史”已经很多年了，但遗憾的是，无论前几年的推出瓜子、果冻、方便面，还是后来的日化产品在市场上都逐渐销声匿迹，甚至还没来得及与消费者“亲密接触”，就匆匆离去。而如今，这家企业又高调推出了奶粉，娃哈哈这种又一多元化的举措会继续重演其他产品的历史，还是会将企业带到一个全新的高度？这些目前都是未知数。但可以确定的是，在品尝了百亿成果之后的娃哈哈，想要快速实现自己的千亿梦想昭然若揭。

速度的背后

所谓有因必有果，娃哈哈如此速度的发展与其恰当的市场策略密不可分。企业通过向饮料设备制造业延伸来降低成本，也节约了原材料、水、电等资源。在上，娃哈哈采用了销售额定岗定编，考核销售额人均贡献率，有效了低了销售过程中的人员成本。同时，娃哈哈采用区域的模式降低运输半径降低了成本，并以此打造了一些区域性强势产品。在管理模式上，娃哈哈得益于高度的中央集权制，这使得企业形成了独特的管理模式并拥有资金链优势。但是，这些成绩远远不能遮挡所面临的困惑。近些年来娃哈哈所涉及的产品，败多成少。这并不是企业品类延伸的宿命，而是其策略上的问题。娃哈哈大多采取跟进超越的方式，对市场上畅销的一线产品，模仿跟进，而后降低成本激励渠道辅以支持，这也让产品确实取得迅速超越同类产品的效果，但所反映出的弊端也同样明显。

当处于品牌竞争初期时，单一的模仿品牌比较容易，消费者的认知度相对较高，企业赚钱速度快，“催生”出的新品牌也打理容易。但是随着时间的推移和市场上品牌竞争的加剧，只是一味的模仿，会使自己本身的品牌被“稀释”，管理起来更加混乱，也不能给消费者一个固定的形象，最终导致品牌的分裂。

如今的娃哈哈，业绩的高速增长，整体销售额已经十分巨大，即便对市场上的一线产品模仿跟进很成功，也难以支持其高速增长的要求。娃哈哈需要为其充裕的资金寻找新的用途，需要为集团拓展新的营业收入与利润增长点似乎才是王道。

品牌硬伤

品牌，是消费者的一种需求。

当市场上同类产品品牌少、影响力小时，消费者就会倾向于品牌知名度，谁的知名度高就偏爱谁，不需要什么品牌核心价值。娃哈哈、康师傅、统一等品牌就是在这个黄金期崛起壮大的，这是抓住了中国市场被激活放大的机遇。

但是，当一个品类中的品牌多了，竞争就会升级，竞争也会向着更加深刻的品牌内涵层面发展。比如可口可乐公司以“美汁源”健康清新传递品牌形象，而养生堂又以“农夫山泉”“农夫果园”“清嘴”“水溶C100”颇具创意而贴近消费者。而相比之下，娃哈哈似乎没有

一款产品能够传神的诉诸品牌形象与这些竞争对手抗衡。笔者不禁联想到一些似乎无法给出答案的问题：娃哈哈多年沉淀下来的品牌核心优势和竞争力是什么？娃哈哈扩张市场又依靠着什么样的优势？娃哈哈实施多元化，最有利的武器是什么？为什么娃哈哈近期推出的产品不尽人意......这些也都能证明如今的娃哈哈品牌名声大，品牌影响力却日渐空虚。

概括来讲，娃哈哈真正的硬伤在于品牌系统管理。这也是国内很多快消品企业较为普遍的通病与硬伤。娃哈哈在品牌建设的过程中，大多是采取自上而下的思路，即以生产思维为导向建设品牌，凭着“上级”的感觉去界定产品的方向。然而就饮料行业而言，最终为产品买账的就是普通消费者，只有将消费者的需求与产品的品牌、定位恰当结合，才会得到消费者的认可。

这也给娃哈哈指出了一个方向：应该更多的注重研究目标消费者的心智认知，研究消费者的偏好。笔者认为，娃哈哈如今已经成为了在国内市场举足轻重的知名品牌，也具备了系统提升其品牌的基础，可以针对其品牌及旗下核心产品进行周详的消费者调研，研究娃哈哈品牌在消费者心目中的形象与地位，系统的调研娃哈哈品牌在消费者眼中的知名度、美誉度、品牌个性、品牌联想。

不仅是娃哈哈，很多企业都将注意力过多的放在品牌知名度的打造，而忽视了品牌认知度与品牌联想的提升以及对消费者品牌忠诚度的培养。高频次广覆盖的广告只能渲染品牌知名度，对其认知度的提高并不一定起到很好的帮助，甚至还可能起到相反的作用。

企业间竞争的结果，往往是群体思维的对抗与较量。娃哈哈应该依靠强大的品牌以及对行业的熟悉程度，发挥优势，奴驾市场。

第五篇：现代企业管理案例分析

《现代企业管理案例分析》作业

1、浅析贵州义酒坊酒文化有限公司在贵州大学明德学院校园招聘会失败的原因。

答：校园现场招聘作为企业通过外部招聘人才的主要渠道之一，跟社会招聘相比，其具有招聘人员可塑性强、招聘人员专业多样化、招聘成本低等诸多优势。就本次贵州义酒坊酒文化有限公司贵州大学明德学院校园会中招聘失败，通过对招聘会现场情况的观察了解我认为其失败原因主要有以下几点：

第一，企业自身的原因。

首先，在本次招聘过程中公司对招聘的准备不足；在这次招聘过程前，公司领导安排了招聘会的相关工作，并具体做出要求；但在工作落实过程中，设计部门和招聘部门因为企业内部沟通不畅，造成招聘用宣传展板因为时间、原料等原因没有制作，在学校没有做公司情况介绍等相关展板的情况下，招聘部门又缺乏本次招聘的相关应急预案，对于招聘用宣传展板缺少的情况没有做出对应的应急处理措施，招聘现场只有一张贴出的公司名称，简单的招聘岗位要求，这些对于在做了诸多海报、X伞架、DM单页、企业介绍手册等宣传准备的企业招聘群中的贵州义酒坊酒文化有限公司，自然对前来应聘的学生无法据有强有力的吸引。

其次，招聘本就是招聘企业和应聘者相互推销的过程，我认为在这次招聘活动中，公司负责招聘员工没有很好的推销企业；5月13日我有幸到过贵州大学明德学院校园招聘会现场，我发现在一个企业招聘位，有里三层外三层的同学围观，招聘现场相当火爆，通过观察我发现这个企业只准备了一张X伞架进行宣传，但由于该公司招聘人员和应聘同学的精彩对答，吸引了不少应聘者。而在路过贵州义酒坊酒文化有限公司招聘台时，我发现现场没有一个应聘者，可能是因为无人应聘的原因招聘工作人员正在使用手机做着什么，对于到招聘台观望了解的同学没有进行一般的询问。我认为在双向选择中，这也是公司招聘失败的原因之一。

第二，企业外部，学校和学生的原因。

首先，学校招聘会组织者宣传工作没有做好；一是对有哪些企业来招聘没有做好宣传（在宣传上只讲有招聘会，没有注明那些企业）；二是对到现场招聘企业的宣传没做好（到场的企业招聘台上方有一张印有企业名称和编号不大的纸张，没有具体的企业介绍）；三是招聘会时间宣传不到位，招聘会宣传时间招聘会召开前一个星期才开始；四是招聘会召开时间定在五月中旬，部分优秀的毕业生已经选择了工作，优秀人才有所流失。我认为这些也间接导致义酒坊酒文化有限公司公司没有招聘到合适人才的原因。

其次，学生对于自己的定位不准确，对企业的认识不到位；在招聘现场我发现大部分前去应聘的同学，选择企业时选择频率较高的主要是知名度高的企业、宣传手段丰富的企业、名字响亮的企业等企业，而不是结合企业的发展情况，综合自己的专业、兴趣、能力等自我状况合理选择企业。我认为这也是客观上导致公司招聘不成功的原因之一。

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