第一篇：中铁九局租车协议

租 车 协 议

甲方：中铁九局有限公司资溪高速跨鹰厦铁路项目部

乙方：

甲方因公司正常开展工作需要，租用乙方（车牌）汽车一辆，经双方

协商一致，达成协议如下：

一、租车期限：从年月日起，到年月日止，按月结算租车费用。

二、租车费用：每月6000元整。此费用适用于乙方车辆磨损及车辆司机费用。

三、租车期间甲方负责车辆油费、过路过桥费。其余费用由乙负责。甲方不负责

乙方食宿。特殊情况除外。

四、乙方在租期内应严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通

法律法规。如出现任何违规、事故及肇事行为，乙方应承担由此产生的全部责任

及损失。同时，租车期间乙方驾驶员人身安全、患病治疗由乙方自负，并承担所

有费用。租用期间所发生的违章罚款及扣分本着谁驾驶谁负责的原则处理。

五、签订本协议时，乙方必须提供驾驶证、车辆行驶证、保险卡等有效证件并处

在有效期后方可租用。

六、租车期间，乙方有不超过十二个半天时间从事其它工作，在从事其它工作时

间乙方发生的任何问题均与甲方无关。其余时间乙方应服从甲方的管理，遵守甲

方规章制度，服从工作调配，如不服从甲方管理或出现违纪现象，甲方有权提前

解除协议。

七、双方如有特殊原因需提前解除协议，需提前五天告知对方。

八、未尽事项由双方协商解决。

九、本协议一式两份，甲乙双方各执一份，自签字之日起生效。

甲方（签字盖章）乙方（签字盖章）

年月日

第二篇：中铁九局模范职工小家申报表

中铁九局模范职工小家申报表

单位 七公司第四项目工会

填表日期 202_年4月5日

中铁九局集团有限公司工会制

第三篇：中铁九局集团有限公司员工辞职报告[范文]

中铁九局集团有限公司员工辞职报告

尊敬的领导：

202_年8月份，从长安大学毕业后，我签约到中铁九局集团有限公司，适应公司基层培养锻炼的要求，我被分配到中铁九局四川广巴高速公路项目经理部。这一年的工作对我本人帮助非常大，学到许多实际的专业经验，提高了自己的业务水平;也承蒙各位领导对我的关心和厚爱，在此表示衷心的感谢。

然而，公司目前的发展现状我还是想简单提及下，这是构成我离开公司的主要原因：

第一，公司人才结构培养战略有待重新定位。现在管理学认为：当战略失误的时候，战术细化必将劳而无功;当方向走错的时候，努力创意只会加快灭亡。中铁九局在人才培养方面是重视技术忽略管理人才的培养，管理人才的缺失，表现在基层项目部就是粗放管理，没有完整的对下施工队验工计价，超拨现象存在。对管理部门人员造成的影响是工作不上进，创新力不足，优秀的跳槽，能力差的敷衍工作。

第二，缺少人性化的细节管理，激励制度缺失。从目前中铁九局招聘毕业生政策来看，可以说以丰裕的物质条件引进重点大学本科生，引进来了就要培养并留住他。而我们却是招聘与留用分离，招聘进来后即放任不管，使这些有能力的人寒心。激励制度不健全，刚毕业的学生都喜欢锋芒毕露，大胆提建议，而中铁九局却不把这作为考核依据，喜欢循规蹈矩的员工。良莠不分，牛骥同槽，必使才士齿寒。缺乏对敢做，敢担责任的人的激励，当感觉改变不了环境的时候，那就是在鼓励这部分人离去，另谋高就。

第三，各级领导官僚气息较浓，人多浮于事。陈力就列，不能则止。当管理人员把自己放在领导的位置时，事情办理起来就程序化了，效率就差了。同样的单位，川高公司办理起事情来远比我们单位效率高，并且川高管理人员喜欢工作创新，敢担责任的员工(我也有幸得到川高财务处长的两次邀请到他们公司工作)。我们公司却在这方面毫无进展，当我把自己对公司的看法问题汇报给领导的时候，有时候语气激烈点，大部分员工会对我说，你不该这样说，要不领导不高兴。就我感觉，针对目前广巴项目部资金紧张的情况，审批一个协议融资帐户的开立却需要一月多的时间，且中途没有给下属员工合理的解释。这种做法，除了伤了员工的工作积极性，没其他好处。

当然，任何公司的管理体制都不是十分完善的，九局也是不缺乏各类人才，我也相信将来公司会发展更好。就我个人而言，我更喜欢有激情，充满挑战的工作。在此，我也感谢广巴项目部的**经理，给予我加薪并让我放手工作的机会。

第四篇：中铁九局集团有限公司

中铁九局集团有限公司

百科名片

中铁九局集团有限公司

中铁九局集团有限公司系国务院国资委监管的中央企业，隶属于中国铁路工程总公司。是集设计、施工、科研、房地产开发、机加工为一体的多功能、大型企业集团，为中国500家最大建筑企业之一。

司名称： 称： 点： 间：

中铁九局集团有围：

质： China Railway No.9 Group C

额：

202_年1：

施工、科研、房地产开发、国

40.6亿元(2018714人(20

中铁九局集团有限公司资质

中铁九局具有国家建设部批准的铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质、房屋建筑工程施工总承包一级资质；桥梁工程、隧道工程、铺架工程专业承包一级资质；水利水电施工总承包三级资质；城市轨道交通工程和钢结构工程专业承包二级资质；通信工程施工总承包三级资质，铁路电务工程、钢结构工程专业承包一级资质；装饰装修、机电安装、铁路电气化工程专业承包二级资质；路基、环保、预拌混凝土、管道、电信工程专业承包三级资质。

中铁九局通过ISO9001：202_质量体系、ISO14001：1996环境管理体系、GB/T28001：202_职业健康安全管理体系的三整合认证。

中铁九局是根据国资委《关于将铁道部部属勘察设计院等企业分别划入中国铁路工程总公司 中国铁道建筑总公司有关问题的通知》和中铁工程总公司《关于筹备成立中铁九局集团有限公司的通知》文件精神，由原沈阳铁路局所属的沈阳铁路工程建设集团有限公司、沈阳铁路局锦州工程（集团）有限责任公司和沈阳铁路局吉林建设工程集团有限公司三家施工企业重组而成。于202_年12月23日经国家工商行政管理总局核准，在沈阳市工商行政管理局注册。202_年12月26日，正式挂牌成立。

中铁九局有29个成员企业和所属单位。其中，12家分公司、15家控股子公司、1家全资公司、1家参股子公司。即：中铁九局所属铁路、路桥、桥隧、大连、桥梁构件、物资、机械设备、铺架、海外、城市轨道交通、上海、广州、成都等分公司；中铁九局第一、第二、第三、第四、第五、电务、环保安装、混凝土、实业、装饰、爆破、房屋开发、工程监理、桥梁建设、设计咨询等子公司，检测试验中心为全资子公司，上海铁润工程有限公司为参股公司。

中铁九局集团有限公司业务范围

中铁九局主营范围为：铁路、公路、市政、房屋建筑、水利水电、隧道、桥梁、城市轨道交通、钢结构、土石方、爆破、铺架、土木工程建筑、电力、信号、通信线路安装、电气化、环保水处理、装饰装修、暖通制冷、幕墙施工；锅炉安装;对外援助成套项目工程施工；承包境外工程及境内国际招标工程；检测试验、工程设计、特种设备安装、维护、保养、改造、租赁；周转材料、机械设备租赁；预拌混凝土、预制构件（含桥梁构件）、建筑材料、钢材销售。

中铁九局重组前的几十年里，发扬艰苦创业、团结拼搏、开拓进取、诚实守信、勇于奉献、敢打硬仗的精神，积极投身于祖国的铁路、公路、市政、房屋建筑等工程建设，所取得的成绩有目共睹，为我国的铁路建设和国民经济的发展做出了卓越的贡献。

改革开放以来，中铁九局依托优秀的人才队伍、现代化的技术装备、科学的管理体系、先进的施工工艺和雄厚的经济实力，承建了大量的国内外重点建设项目。市场不仅遍及国内铁路路基、轨道、桥涵、隧道、站场、运营生产设备、通信、信号、电力、电气化、给排水等新建与改（扩）建工程和各级公路、大型土石方与爆破、工业与民用建筑、市政、建筑装饰、设备安装、建筑幕墙、桥梁及构件制作、水利、机场等工程领域，还承建了国外铁路、房建、水利、市政等工程建设，赢得了较好的国际信誉。

中铁九局集团有限公司业绩

在国内先后承建了阳安、西延、焦枝、沟海、集通、通让、长林、沈丹、金窑、西宁、秦沈客运专线等铁路的新建和宝成、宝兰、溪田、哈大、沈山、沟海、平齐、大郑、沈吉、长图等铁路的改建和增建二线工程；承建了金州、灵山、苏家屯特大型铁路编组站和沈阳北铁路新客站及哈尔滨至大连电气化改造等大型铁路工程。

在国外先后承建了沙特、利比亚、伊拉克、坦桑尼亚、赞比亚、乌干达、博茨瓦纳等国的铁路、房建、水利、市政等国际工程。

从1994年至今，主要参与了著名的京九铁路工程建设，承建了沈阳市苏家屯区热电厂厂房及120米高度烟囱、苏北等地30米大跨度铁路机车整备库、沈山高速公路兴城服务区72米跨度预应力拱型钢结构跨线餐厅等大型工业与民用建筑工程；在公路工程方面，完成了国内第一座斜交顶推架设抚顺石油一厂高架通道桥、沈阳市大二环快速干道单跨度100米的重工街立交桥、沈阳市公和立交跨线斜拉桥和营口市互通式立交桥等大型公路预应力箱型连续梁桥。完成国内设计标准最高的沈山高速公路国际二标段和国内二十三标段工程施工任务，在盘海高速公路中，完成施工技术难度最大的辽河入海口深水特大桥。在客运专线方面，完成新建铁路秦沈客运专线C25、C24标段。在近几年来的工程施工中，始终运用先进的技术及施工方法，取得了良好的经济效益和社会信誉。

近年来，中铁九局先后荣获国家鲁班奖2项，国家优质工程2项，省部级优质工程21项。连续多年被国家和辽宁省评为企业信誉AAA级单位和重合同守信用、先进建筑业企业、全国质量效益型先进施工企业、全国和谐劳动关系优秀企业。

202_年，是中铁九局各项工作全面发展、企业实力不断增强、社会知名度不断提高的一年。在中铁工程总公司、总公司党委的正确领导下，中铁九局广大员工上下同心，克服困难，奋斗拼搏，开拓创新，改革与发展等各项工作取得了令人鼓舞的成绩。完成营业额创历史新高，共完成营业额40.6亿元，比上年增加了78.1%。202_年新签合同额达到68.8亿元，比上年增加了78.2 %，连续两年实现历史性突破，实现一年一个跨越。

中铁九局总部行政机构16个：办公室、企业发展部、经营开发中心、工程管理部、技术中心、机械设备部、安全质量监察处、海外事业部、财务部、人力资源部、审计监察部、法律事务部、企业文化部、物资管理部、社会事业管理中心。

中铁九局驻国内各办事处：北京办事处、上海办事处、广深办事处、南昌办事处、重庆办事处、济南办事处、成都办事处、郑武办事处、西北办事处。

中铁九局隶属大型工程指挥部：沈哈指挥部、津沈指挥部、杭浦项目部、上海项目部、华南指挥部、阜朝项目部、东边道工程指挥部、长双烟工程指挥部、沈阳地铁指挥部、大连指挥部、洛湛指挥部、福夏客专工程指挥部。

中铁九局作为国有骨干企业，在国家经济建设特别是基础设施建设中，做出了积极的贡献。毛泽东主席、胡锦涛总书记接见过我集团的全国劳动模范田桂英；原副总理邹家华两次视察我集团承建的京沈高速公路工程；中央政治局委员刘琪视察我集团承担的北京地铁工程工地，给全体员工极大的鞭策和鼓舞。

中铁九局集团有限公司理念篇

企业精神：勇于跨越 追求卓越

企业宗旨：建造精品 创造价值

核心价值观：真诚对待每个人 用心做好每件事

经营理念：诚信经营 业主至上

福祉员工 回报社会

价值理念：人的价值高于物的价值

团队价值高于个人价值

社会价值高于经济价值

企业风格：自强自信 能动高效

团队理念：和衷共济 互助共赢

管理方针：以人为本 科技创新

精细管理 持续发展

质量方针：创优质 创品牌 创一流

环境方针：依法施工 预防污染

持续改进 营造环保工程

职业健康方针：依法施工 预防为主

持续改进 确保员工健康安全

中铁九局集团有限公司人力篇

中铁九局现有员工21518人，各类科技人员2955人，其中高、中级技术人员1129人。具有国家施工企业项目经理资格的有483人，其中一级项目经理资格237人，国际项目经理资格45人；具有国家注册高级审核员5人，审核员44人，注册工程师14人；全国建筑业企业优秀项目经理31名；中国公路工程优秀项目经理11名。

中铁九局以科学发展观为统领，坚持“以人为本”观念，以人才强企、强化培训、机制创新为重点，建立“金字塔”型的人才队伍结构，进一步完善拴心留人机制，创新人才引进、培养、使用和激励方式，为企业持续快速发展提供保障。一是制订人才战略。进一步更新人才理念，以满足规模扩张后企业人才需求为目标，以建设市场化、专业化、年轻化和复合型的各类人才队伍为方向，制订出统揽全局的、长期的、系统的人才战略。二是吸引人才。制定实施了“十一五”人才引进规划，进一步加大优秀毕业生的引进力度，对急需专业的毕业生实行“订单式”培养，提前一年与毕业生签订协议，补助一年的在校生活费用，确保优秀毕业生的引进数量和质量。同时，对企业急需人才，面向社会广泛猎取人才，逐步推进人才队伍市场化选择进程。三是培养使用人才。加快人才培养步伐，推行项目负责人“见习”制度。选拔优秀毕业生，配备到项目担任见习项目经理、副经理、总工、技术主管。从而确定培养目标，明确培养责任，制定落实见习培训计划，推进梯次人才队伍的形成。四是留住人才。设立优秀人才奖励基金，在合同期内，每年储存一定的延期薪酬，进入个人帐户。合同期满后，每年可以提取使用一定数量的薪酬，实现留人目的。五是优化队伍结构。建立“金字塔”型的人才队伍结构，通过市场聘用、内部培养等手段，重点建设高中级经营管理人才、专业技术人才、政工队伍和高级技工人才队伍，逐步形成特色突出、优势明显的高精尖专业技术和项目管理队伍体系。有重点和有计划的开发和培养一批外协队伍，适应集团规模扩张的需要。

中铁九局集团有限公司装备篇

中铁九局从发展战略出发，为了拓展市场和提高施工生产能力，注重装备投入，现保有机械设备装备3999台，总装备价值将近5亿元

主要机械设备有：

盾构及后配套设备：四台套

旋挖钻机 ：30台

900吨架桥机8台

900吨轮式运梁车8台

450吨龙门吊16台

130吨架桥机 1台

履带式挖掘机 34台

履带式推土机 36台

各类型压路机 14台

轮胎装载机 44台

液压露天岩石钻机 1台

各类型钻机 10台

沉拔桩机 1台

汽车起重机 35台（含300吨米）

各型电气化作业车辆 7台

塔式起重机 34台

各类型载货汽车 185台

半挂牵引汽车 12台

各类型自卸车 44台

各类型混凝土搅拌站 54台

混凝土输送车 35台

混凝土泵车 3台

铺轨机 1台

液压起拨道机 9台

各类型捣固机组 51套。

中铁九局集团有限公司环境篇

中铁九局覆盖东北老工业基地的大部，处于沈大经济带，内临渤海湾，地理位置十分优越。东北区域经济的发展，为中铁九局的发展带来了难得的历史机遇。

中铁九局所处地理位置优越，自然环境优美，追求人文环境和谐。

中铁九局分子公司主要分布于东北亚经济圈的中心地带、环渤海经济区和中国未来的“第四增长极”—¬¬—¬¬大东北经济圈东北区域。主要集中于铁路长大线、沈山线、沈吉线、沈哈线。占据辽吉两省的省会城市和“北方香港”大连，并成功登陆领航长江三角洲的上海市。

中铁九局集团有限公司分公司

中国中铁九局第一工程公司限公司

下属的子公司，其前身为沈阳铁路局锦州工程处。始建于1948年。进入改革开放以后，公司积极探索建立现代企业制度，于1998年在全路运营局所属施工企业中第一个改制为国有独资公司--沈阳铁路局锦州工程（集团）有限责任公司。202_年底根据（中铁程总[202_]384）文件精神，重组为中铁九局集团第一工程有限公司。

中国中铁九局第一工程公司具有建设部颁发的铁路工程施工总承包壹级、房屋建筑工程施工总承包贰级、市政公用工程专业承包贰级、铁路电务工程专业承包壹级、建筑装修装饰工程专业承包贰级、铁路辅轨架梁工程专业承包贰级、预拌商品混凝土专业贰级、管道工程专业承包叁级资质。具有钢结构工程一级、机电设备安装工程贰级、以及水泥预制构件制造、机械加工修理、工程检测等多项专业资质和生产许可，具备综合性施工生产能力。公司主要承担铁路、公路、市政、水利、管道、工业与民用建筑及各类土木工程建筑和铁路电气化、通信信号、电力工程及室内外装饰装修、通用设备、机电设备安装等工程施工任务。

公司下设3个分公司，3个子公司，下设若干个项目经理部。现有员工3100人，具有各类专业技术职称人员502人。现有工程技术人员434人，其中，高级专业技术人员24人，中级专业技术人员109人；项目经理84人；国家注册各类专业人员34人；三整合管理体系内审员40人。

公司现有固定资产原值19850.5万元，净资产14266.3万元，拥有总资产6.59亿元，各种现代化大中型施工机械设备、仪表 815 台（套），并具有完善的生产、生活和后勤保障系统，年综合施工生产能力10亿元以上。

公司先后参与和承建了大量国内新建、改建重点工程项目。代表性工程有：沈山复线工程、京秦电气化引入工程、哈大电气化改造工程；山海关站、大连站、通辽站、金州编组站等铁路枢纽工程；宝天线罗家山隧道、锦州渤海大道隧道工程；沈山线六股河、高台山疏解线工程；哈大线浑河、盘锦双台河等特大桥工程等工程。近几年来，在建筑市场竞争日异激烈的形势下，公司把发展的目标瞄准西部开发、高速铁路、高速公路、市政工程建设项目上，先后中标陇海线宝鸡至天水段增建二线站前工程第2标段、秦沈客车专线第24标段、平齐线能力加强工程、襄渝线通信信号工程、北京地铁工程、赣瑞高速公路工程、永武高速公路工程等多项重点工程。施工中运用了多项新技术、新工艺，在哈大电气化改造工程盖州老龄桥施工中率先在全路采用200m钢梁整体横向移动施工新工艺。完成了深水钻孔桩、大跨度连续梁、40m钢梁和混凝土梁架设、软土地基处理、控制爆破、大型钢模板、钢筋帮扎卡环、高速铁路路基等施工项目。由机电设备制造安装有限公司研制的《XBG-10/0.4杆上防盗箱式变电站》于202_年6月注册了国家专利（专利号为200520091739.4），并通过沈阳铁路局新产品投产技术鉴定。这些新技术、新工艺确保了工程质量，赢得建设单位高度评价，公司先后获得多项国家和省（部）、市（局）级优质工程奖，其中，哈大电气化改造金州编组站工程获中国建筑工程鲁班奖，通辽枢纽通辽南站综合工程获国家优质工程奖银质奖，“北京—秦皇岛铁路工程”获国家质量奖银质奖；六股河铁路特大桥工程、锦州凌川大桥工程获辽宁省优质工程奖；平齐线能力加强工程获中国铁道建设协会火车头优质工程奖；沟海线秦沟联络线305国道特大桥获总公司优质工程奖；还有20多项工程获铁路局和市地级优质工程奖。

在国际建筑市场中，公司参与建设了号称世界“十大建筑”的利比亚大型地下人工河给水工程施工，参与建设了利比亚国有铁路工程和乌干达排水渠工程建设，在整个工程施工中，公司以一流的质量，严格的管理赢得了国外投资商的好评。

在改革开放的大潮中，公司不断发展壮大，企业信誉不断提高，先后荣获省级先进企业,施工质量先进单位，安全标准文明工地，全国重合同、守信用单位、全国用户满意工程等多项荣誉，连年获得辽宁省AAA级企业信用等级证书。

公司重组以来，广大干部职工按照公司制订的“务实、管理、质量、效益、创新、发展”十二字工作方针，围绕 “外树形象扩市场、内抓管理提素质、改革机制注活力、减耗增效求发展”的工作思路，持续深化内部改革、积极开拓外部市场，开发领域不断延伸，生产规模不断扩大，施工领域不断拓展，生产经营指标连年出现新的突破。

在市场开发方面，公司由过去以沈阳铁路局管内建筑市场为主向更广阔的建筑市场拓展，市场开发上实现历史性突破，已形成辐射国内东西南北六个省（区）十大开发区域，新签合同额到202_年已达到9.8亿。

在生产经营方面，公司承担的工程项目已跨越全国9个省（区），202_年公司首次挺进客运专线工程，承担了福厦客运专线工程施工，公司还承建了东北最大的提篮拱桥工程“抚顺建荣皇家海洋世界跨线桥主体钢结构工程”工程。公司营业额连年大幅度提升，到202_年公司在建项目已达20个亿，创历史最好水平。工程施工质量验交合格率达100%，施工封锁正点率达100%，安全生产连续实现第三个安全年。

在加强企业管理上，公司积极探索建立适应市场经济的全新管理机制，全面实施经营体制改革，落实资产经营责任制。建立和完善了质量管理体系，1999年通过了ISO9002质量体系认证,202_年通过了ISO9001 ：202_质量管理体系、ISO14001 环境管理体系、职业安全健康管理体系的三体系整合认证。在开展QC质量管理活动中，202_年以来公司QC质量管理成果连续三年获九局优秀成果一等奖，先后获铁道部优秀成果二等奖、连续三年获国家优秀成果二等奖。202_年公司被中铁九局授予“安全质量管理先进单位”。在内部机制改革上，率先在全局实施了“撤段建项”，整合机构，精干人员，建立了开发、物资、机械、劳务、社管五大管理中心，全方位实施了扁平式管理；在项目成本控制上，制订规范了管理办法，加强了对项目成本过程的管理与控制，使项目成本控制出现新起色；在人才的开发引进上，建立了《人才激励管理机制》，加大各类人才引进力度，三年来公司仅引进高校毕业生就达152人，超过前10年引进高校毕业生的总和，为人才队伍建设奠定了良好基础；在促进科技进步上，积极引进和改进了施工工艺，促进了科技进步；在企业发展战略上，制订了“三大结构调整”，“四大发展战略”，“实施五大突破”的发展目标；在加强“精神文明”建设上，注重培养勇于吃苦，敢于拼搏的职工队伍，引导广大职工在施工生产各项工作中争先进、创一流。202_年在中铁九局组织的沈哈线电气化改造工程会战中，公司被中铁九局评为会战 “功勋单位”，在中铁九局举行的首届乒乓球、拔河、篮球、羽毛球比赛中，公司均夺得各项比赛的冠军。

中铁九局第一工程有限公司经过半个多世纪的发展，综合经济实力不断增强，企业文化建设不断深化，员工综合素质进一步提高，各项管理迈上一个新台阶，企业凝聚力进一步增强，三个文明建设得到协调发展，职工个人收入连年提高。202_年公司被中铁九局授予“项目管理先进单位”、“信访维稳先进单位”、“三个文明”建设先进单位。中铁九局第一工程公司已成为中铁九局中一支作风过硬、管理严格、技术全面，敢于攻坚，能打硬仗的施工队伍。

辽宁省

：22个单位，其中沈阳市19个，锦州市2各，大连市1各；吉林省：4个单位，其中长春市1个，吉林市3个；上海市2个单位；广州市1个单位；成都市1各单位。

驻沈阳市的单位有：电务工程有限公司、环保安装工程有限公司、装饰工程有限公司、爆破工程有限公司、检测试验中心、混凝土工程有限公司、工程监理有限公司、实业有限公司、咨询设计有限公司、沈阳中铁桥梁建设有限公司、房屋开发有限公司、铁路工程处、路桥工程处、铺架工程分公司、海外工程分公司、城市轨道交通工程分公司、机械设备分公司、物资分公司、桥梁构件工程分公司

驻大连市的单位有：大连工程处

驻锦州市的单位有：第一工程有限公司、第四工程有限公司

驻吉林省长春市的单位有：第三工程有限公司

驻吉林市的单位有：第二工程有限公司、第五工程有限公司、桥隧工程分公司

驻上海市的单位有：上海铁润工程有限公司、上海分公司

驻广州市的单位有：广州分公司

驻成都市的单位有：成都分公司

中铁九局努力构建“干事业主张和衷共济，与人共事倡导和睦相处，待人接物强调和蔼可亲，搞经营提倡和气生财”的企业发展环境。

中铁九局集团有限公司 营销篇

中铁九局在充分考虑满足资质申报、专业合并、区域经营和市场发展需要等诸多因素基础上，科学谋划，成立了能满足铁路、公路、市政等工程施工专业要求的分子公司8个，专业化程度较高的分子公司11个，驻外办事处9个。同时，分子公司及办事处充分发挥地域优势、品牌优势，坚定不移地实施“走出去”战略，“以管理强项目，以项目拓市场”，增强了中铁九局的市场竞争能力，打入了华南、西南市场，巩固了华东市场，占据了沈阳局市场。中标项目已覆盖28个省、市、自治区。营销中实行强强联合，开拓了客运专线市场；拓展领域，打开了长江以南市场，眼睛向外，巩固扩大了海外市场。

中铁九局集团有限公司管理篇

中铁九局着眼发展突出战略管理，强化基础管理，注重提升管理品质，依靠科学化、规范化、专业化、制度化、信息化管理。

创新机制，提升整体管理质量。建立区域化管理制度，根据生产经营布局，划分华北、西南、东北、华南、华中、华东、西北六大区域。实行质量信誉考评制度，建立内部招标制度，完善业绩考核评价制度。

抓住关键，培训提升干部素质。中铁九局党委把干部教育培训作为推进九局发展的关键来抓，建局三年来，加强高层管理干部培训，选送省部级以上学习培训的党政干部86人；加强高等级学历学习培训，现共有42名各专业研究生在读，202_年也将选送50名员工参加工程及管理类研究生班学习；加强新技术新工艺培训，共送出培训747人，其中：铁路客运专线213人；加强执业及职业资格培训，其中，取得工程总承包和代建制项目经理资格142人，IPMP国际项目管理师、注册人力资源管理师资格6人，一级建造师执业培训69人，工程概预算培训26人，其它专业培训217人。

增收创效，提高企业理财水平。强化预算管理，加强经济活动分析，全面实施《建造合同》，加强资金管理，强化纳税筹划工作。

精细管理，建“经营型”项目。用市场理念和手段形成新的施工管理模式，探索项目管理制度，初步形成了一套适应建筑市场要求，具备本企业特点、操作性强、相对完备的工程项目管理体系。

中铁九局集团有限公司施工篇

中铁九局成立前后几十年来，承担了大量的国家、省、部级重点工程建设任务。共新建、改（扩）建东北铁路干线2,000公里以上，其中包括秦沈客运专线、沟海、沈丹、金窑、烟大轮渡等铁路的新建，东北路网中的：沈哈、哈大、沈山、沈丹、平齐、大郑、沈吉、通让等既有线改建和增建第二线工程；修建高速公路300多公里，参与了沈阳绕城高速、盘海高速、沈丹高速、沈山高速、锦阜高速、锦朝高速、阜朝高速等公路工程的施工，参建大连市、长春市城市轻轨工程，参建大窑湾疏港高速公路等公路工程。在1995年沈吉线抗洪抢险救灾施工中，以快速、质优、技术精湛和顽强的工作作风，获“火车头奖杯”。

中铁九局目前在线施工项目遍布全国25个省、自治区、直辖市。主要项目有：

1、沈哈提速改造工程，全长476公里，地处东北平原腹地，起点沈阳，路经铁岭、开原、昌图、四平、公主岭、长春、德惠，到兰棱。

2、津沈电气化改造工程，全长423公里，地处辽西走廊，起点天津，路经秦皇岛、山海关、锦州、凌海、新民到沈阳。

3、杭州至上海高速公路工程（第七合同段），地处钱塘江附近。

4、福厦客运专线工程（站前二标段），全长80公里，地处福建省浦田市、泉州市，临近湄州湾。

5、阜新至朝阳高速公路（第22标段），全长9公里，地处辽西建平县（红山文化）。

6、沈阳地铁一号线（第16标段），地处沈阳市大东区。

7、沈阳地铁一号线（第5标段），地处沈阳市铁西开发区。

8、长双烟新建铁路工程（CSY2标段），全长58公里，地处吉林省长春市。

9、东北东部新建铁路（DT2标段）工程，全长40公里，地处吉林省延边州合龙市（长白山脉）。

10、海南西环铁路提速改造工程（第1、8标段），全长70.9公里，地处海南省三亚市（北部湾、海南）。

11、新建铁路洛湛CYI1标段及M3标段，全长68.89公里，地处广州市和广西桂林。

12、烟大轮渡工程，全长40公里，起点金州站，路经南关岭、革镇堡、营城子到长岭站，地处辽东半岛南端（旅顺口）

中铁九局集团有限公司战略篇

中铁九局总体发展思路：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以总公司的发展战略为框架，牢固树立和落实科学发展观，不断完善现代企业制度，构建法人治理结构；通过组织结构的不断优化，实现资产合理布局，提高资产控制力和投资收益水平；通过管理创新和技术创新，压缩成本、提高经济效益；把握市场经济脉搏，分析行业、企业特点，抓住机遇，迎接挑战；坚持以市场为导向，以改革为动力，以科技为先导，以管理为手段，以效益为目的，合理配置各种资源，为社会提供高品质的建筑产品。通过实施建筑业纵向一体化、相关多元化和国际化战略，提升中铁九局在国内外建筑市场的生产经营、资本运作和综合服务的核心竞争力。

中铁九局的战略目标是：致力于与中国铁路总公司内各集团公司同步发展、位居东北地区建筑业领先、为社会提供全方位建筑服务、核心竞争力较为突出的现代企业，成为集资本化、多元化、国际化和跨地区、跨行业、跨领域、跨所有制、跨国经营的，在国内具有一定竞争力和国际影响的大型建筑业企业集团。

中铁九局正在实施五大战略：管理创新战略、科技创新战略、人才兴企战略、经营开发战略、企业文化战略。弘扬中铁工程总公司“勇于跨越、追求卓越”和中铁九局“视今天为落后，视创新为永恒”的企业精神，以打造“中铁工程”和“中铁九局”品牌为主导，在企业文化建设中，变局部思考为系统思考，变静态思考为动态思考，变现象思考为本质思考，巩固企业生存之基，弘扬企业发展之本，构筑企业经营之道，塑造企业诚信之形，铸就企业兴旺之魂，全面提升中铁九局国内外形象，努力成为中国铁路工程总公司在东北地区的一面旗帜。

九局与您同行

中铁九局在半个多世纪的发展历程中，弘扬“视今天为落后、视创新为永恒”的企业精神，遵循“人的价值高于物的价值、团队价值高于个人价值、社会价值高于利润价值”的企业核心价值观，信守“用我们的人品、铸就建筑艺术品”的经营理念，秉承“业主的需求我们的追求、用户的满意我们的宗旨”的市场理念，依托优秀的人才队伍、现代化的技术装备、先进的施工工艺、科学的管理体系和雄厚的经济实力，通过“以人为本、依法治企、科学创新、持续改进”的经营管理方针切实贯彻，企业经营取得了令人鼓舞的成绩。赢得较好的国际信誉。

中铁九局愿在未来的岁月里，遵循市场运行规律，一如既往地与国内外各界朋友真诚合作，共谋发展，共创伟业。

第五篇：中铁九局深入开展形势任务教育

中铁九局深入开展形势任务教育

本报沈阳讯近期以来，面对施工生产压力大、经营开发压力大、企业发展转型压力大的不利局面，中铁九局党委采取多项措施，以股份公司 “五讲”形势任务教育宣传提纲为教材，在全局深入开展员工思想教育活动。

把形势任务教育与 “创先争优”活动以及深入开展“百千万创先争优示范工程”结合起来，以创先争优活动为核心，抓结合、抓成效，创新“自选动作”，积极促进活动成果转化。在吉图珲客专工程开展了“决战吉图珲，党员当先锋”党内立功竞赛活动，号召全局各参建单位党组织、广大党员紧密围绕安全、质量和节点工期等目标，扎实地开展党内立功竞赛活动，加快推进工程建设。截至10月22日，累计完成产值13.43亿元，实现了质量、安全和进度等目标的总体可控。

把形势任务教育与全局“夯实三基，强化三力，实现三创”的中心工作结合起来，围绕施工生产实际，探寻企业可持续发展之路，确保各项目标期到必成。全力推进经营开发各项工作，大力提升路外市场开发的策略和手段，做到“保现场、抢市场、重培训、促转变”；大力推进路内、路外分块经营战略，实施“谁揽活、谁滚动”策略。其中四公司截至10月末，实现路外经营市场新签合同额13亿元，走出了一条自我完善、自我发展的道路。

把形势任务教育与关爱员工生活结合起来，切实为员 工 排 忧 解难，保证员工队伍稳定，引导广大员工以昂扬的斗志和必胜的信心投入到施工大干中去。积极关心生产攻坚期间员工的生活，组织开展“送清凉”到一线，送去慰问金和防暑降温等用品。局工会还拿出专项资金，积极开展“金秋助学”活动，先后投入13.96万元，对困难家庭就学子女进行救助，帮助他们圆梦校园，切实为员工排忧解难。（王宾）