第一篇：二手车

市场现状；

随着新车品种的增加，公路建设的改善，人民消费观念的转

变，市场需求结构的变化，国家汽车使用年限政策的调整，我国二

F车市场存在着巨大潜力和广阔的发展前景。

近几年随着国民经济的快速增长和汽车保有量的迅速提升，二手车市场已经进入到一个快速发展的阶段。在发达国家，二手车市场已经发展的相当成熟，二手车的交易量已经达到新车交易量的2—3倍。而我国的二手车交易量仅为新车交易量的三分之一，我国二手车市场的潜力空间的发展是非常巨大。我国汽车市场近5年飞速发展，二手车市场已成为汽车产业链中非常重要的一环。中国二手车行业潜力巨大，各类二手车经营主体逐渐走向成熟

近年来我国城乡居民的生活水平有了很大的提高，根据我国国家统计局2012年1月17日公布的统计资料，2011年我国GDP值达471564亿元，经济规模已超过英国、日本和德国，仅次于美国。人均GDP值是31438元。东南沿海地区和部分中心城市，大约有3.5亿以上的人口人均GDP值己超过四千美元，但是地区之间的差异比较大。在一些发达城市、东南沿海相当多的地区，人均GDP接近或达到六千美元。从国际经验来看，人均国内生产总值(GDP)达到1000美元是汽车进入普通家庭的一个标志，人均GDP达到3000美元，汽车就会大规模进入普通家庭。

随着社会经济快速发展和人民生活水平不断提高，我国汽车化进程不断加快，汽车消费需求旺盛，汽车保有量保持快速增长趋势。2006

年至2010年，汽车保有量年均增加951万辆。2011年前8个月，汽车保有量增加983万辆，月均增加123万辆，高于去年同期月均113万辆的增量；其中，私人小型载客汽车增加781万辆，月均增加98万辆，占汽车增量的79.45%，是汽车实现快速增长的主要因素。2011年末，中国民用汽车保有量达到10578万辆，比上年末增长16.4%，其中私人汽车保有量7872万辆，增长20.4%。

在国外，二手车交易十分火爆。在发达国家，车主基本上每三年换一辆车，如此高的换车频率，人人都买新车是不可取的。二手车由于其相对较高的性价比和低门槛成为了国外许多人的首选，既可以满足驾驶不同品牌的乐趣，又可以不增加过多的花销。据统计，目前美国、德国、瑞士、台湾地区和日本等二手车的销量分别是新车销量的3.5倍、2倍、2倍、2倍和1.4倍，其中美国旧车利润占利润总额的45%。瑞士首都日内瓦大约有165万人口，一般情况有26万辆二手车在市场上流通，年新车销售量约28万辆，二手车的销售量56万辆，二手车的销售量是新车销售量的2倍。德国是汽车生产大国，汽车的销售量很大。但德国的用户在购买第一辆车时，有三分之二的人首选的是二手车。

目前二手车交易市场的主要模式：

目前二手车交易市场主要收入来源基于评估服务费和租金收入两大项，按目前部分地区只收几百元的评估服务费来看，老的成形的市场尚有租金来支撑，新开的市场投入较大，又未形成市，其收入是有限的。到目前为止我国二手车交易市场的管理水平仍然参差不齐，许多市场管理者的文化水平程

度很低，经营管理手段也较为落后。甚至不少二手车交易市场还保留着事业单位管理体制，只是局限于收费管理，没有更多地从消费者、入住商户的角度考虑，只是利用自己市场的优势，收取二手车交易评估、服务费，十几年经营下来没有从根本上有大的发展，只是由于政策、市场发展等因素效益较好，但没有突破性的发展。由于竞争一旦在交易服务费上打价格战，新生市场由于租金收入较少，是难以维继的。

随着二手车交易的发展对提出了新的要求，不仅要提供一定的场地，收取一定的费用，更重要的是用经营的思想，加强二手车交易市场的功能建设，建立公平合理的交易环境，完善服务体系，以更好的促进二手车市场的良性发展。功能单

一、服务设施不全的二手车交易市场越来越难以适应新的发展。

一个能持续发展，长足进步的市场必定有它独出心裁的经营特点，才能在吸引客户入住：

1、品牌化经营模式

引进各式汽车品牌专卖店，为保护商家及消费者的利益不受到侵害，市场严格限定每一种品牌车型只能有一家经销商驻场经营，同时市场内还严格禁止不同品牌商家之间的串换经营行为。如北京中联汽车市场品牌专卖这一经营模式得到了商家及消费者的极大肯定，在京城的汽车交易领域独树一帜，目前，驻市场的品牌专卖店有60余家，经营着70余种品牌的车辆。

2、成立经营实体——二手车经纪公司模式

引进了经过培训和资格认证的二手车经纪人，并成立“旧机动车经纪公司”，这种模式有效的扼制了非法交易、无照经营、强买强卖的现象，规范了二手车交易行为，为消费者提供了可靠、良好的购车环境，消费者的合法权益得到了最大限度的保障。同时，也便于政府的监督管理，营造了良好的流通秩序，使二手车流通进入规范、健康的良性发展轨道。

3、经营多元化模式

二手车市场在完善市场服务功能的道路上谋求多元化的发展，在实现车辆工商验证、过户、保险等基本服务功能的基础上，继续引入了二手车信贷、保险业务、二手车置换业务、二手车竞价拍卖业务及一系列方便买卖双方交易的新举措，其中以二手车竞价拍卖业务最受买卖双方欢迎。

二手车竞价拍卖业务是现在二手车市场在探索二手车交易新模式过程中的一种全新尝试，它是由市场专门组织场内信誉好的经销商参与，对车主的车辆进行现场投标竞价的一种交易形式，其作用首先在于为买卖双方之间建立了一条稳妥、便捷、安全的交易渠道。既为经销商解决了产品供应渠道的问题，又为车主提供了一个由市场信誉为保障的交易平台。使得交易过程更加透明、公平，交易价格更加真实，竞价交易模式改变了过去交易信息不对称的局面，有效的杜绝了欺诈、蒙骗、扎磅等不良交易行为的发生，使买卖双方的经济利益得到了最大限度的保障。

4、市场经营批发二手车业务模式：

借助交易市场本身的人力、资金、信息优势，批量采购各地二手车，利用区域性价差，向场内经纪户、经纪公司批发，或直接销售，一方面取得利润，另一方面也能带动新生市场活力，试想一个交易市场内如果有几十上百辆物美价廉的二手车，人气何愁不旺？个体小的经纪户是无法跨地区批量采购的。解决了各地不同车型销售冷热不均，甚至滞销的状况，加速二手车的流通。由于政策的限制，目前尚未成功，主要是二手车跨地区双重过户收费的问题尚未解决，但是自从全国二手车交易发票统一以后，这一天也不会太远了。即便是这样随着收费的降低，也促进了这一业务的发展。

5、发展相关配套业务：

二手车再新，必定有各种各样的大小问题，维修、保养、美容、装饰、配件销售等业务是顺理成章的，其收益也是显而易见的，关键是不能和客户联起手来欺骗消费者，要有坚定不移的实事求是原则，慢慢的就会在消费者中树立自己的形象。在车辆维修、保养之后，交付时出具专门的市场验收合格证、承诺书，即便是价格高一点，消费者也会买，看的是信誉，图的是安心。

当然二手车交易市场的发展，有竞争必有淘汰，在这里不过是一家之言，仅与大家共同探讨。我们只相信一点：一个好的成功的二手车易市场，必须

是不断的创新，拓展的，如果仍然固守原有的传统模式，其发展前不容乐观的。

第二篇：二手车

中国二手车市场调查分析报告

一、中国“二手车”市场目前的状况

根据中国汽车流通协会统计数据，2000年至2005年，我国汽车市场总量从236.2万辆增长到了737.09万辆，增长了212%。其中，国产新汽车销售由206.8万辆增长到了575.82万辆，增长了178%；二手车交易由25.2万辆，增长到145.02万辆，增长了475%。

从趋势上看，人们对二手车的态度正逐渐从排斥转为接受，虽然还无法和新车分庭抗礼，但是态度的转变非常明显。近期新华信针对大学生购车族的一份调查显示，大约有21.6%的大学生表示会买二手车，还有22.6%持犹豫态度。大学生是追求时尚的一群人，他们会买或有可能买二手车的比重占到大约一半，足以说明二手车日渐被人们接受。

另外，某汽车网站做过的一个购车调查显示，北京有八成车主计划更换新车，二手车置换也日渐成为不少人的新宠。数据表明，超过83%的车主计划更换使用车辆，调查结果还显示，更换新车时，约33%的消费者选择直接到二手车市场出售，约22%的消费者会折价置换新车。北京二手车市的火爆仅仅是一个缩影。

二、市场增长趋势

市场层面上：首先，我国市场新车销量和保有量的持续快速增长，保证会有大量二手车源源不断流入市场，这也是我国二手车市场发展最主要的驱动因素。其次，家用车辆换车周期的不断缩短，以及企业用车数量的不断增长，将会进一步刺激市场上的二手车的供应量。再者，随着二手车质量的不断提高，消费者对二手车的接受程度将会越来越高。二手车市场需求，尤其是来自城近郊区和农村低收入群的需求，也将进一步增长。

政策层面上：在2009年的政府工作报告中，首次提到了“加快发展二手汽车市场”；在《汽车产业调整和振兴规划》中也明确提出了规范和促进二手汽车市场的发展；与此同时，国家工商行政管理总局及相关部委相继出台政策，鼓励、规范、支持二手汽车市场发展，鼓励企业开展二手汽车经营。2011年12月27日发布的《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》提出，2015年中国二手车交易量超过1000万辆，年均增长率达到15%。同时，鼓励发展品牌二手车经营，支持汽车供应商拓展品牌二手车业务，完善二手车流通网络。随着新车的不断降价以及整车利润空间的日渐萎缩，二手汽车市场正逐渐成为汽车业的新增长点，而同时，一系列的利好政策极大地促进中国二手汽车市场更快的发展，未来二手汽车交易方面将出台更多法规进行规范和促进发展。可以预见，未来我国二手汽车市场前景相当乐观。

三、目前市场上的领导品牌

在国内，二手车业务开展得比较早的还有一汽大众和东风雪铁龙等几个品牌，而不甘人后的日韩汽车企业也开始仿照欧美，借鉴一系列在海外行之有效的销售技巧，开始进入二手车这个行当：东风悦达起亚宣布推出起亚至诚二手车品牌。尤其值得关注的是东风日产，在2006年6月与经销商共同投资的东风日产二手车北京交易中心在北京二手车交易市场正式挂牌营业，试图通过实现区域资源整合，借二手车未来的勃兴势头后来居上。在此基础上，东风日产开始大力运作置换中心，这一建立在花乡二手车市场的中心一定程度上推动了新车销售和旧车置换，在现有数据分析中，尼桑蓝鸟、阳光、帕拉丁三款车型的二手车交易量明显增长。丰田、本田、现代等后起之秀无不对二手车置换摩拳擦掌。

四、在未来10年中，将影响市场的人口变化趋势

我国的人口现在的总体趋势也是在增加的，不过还在国家的掌控之内，下一步可能还要调整计划生育政策，允许生二胎。也就是说以后的人口不会比现在少。这和二手车市场多少会有些关系，现在新车生产销售增长都很快，淘汰也会很快，现在大中城市都有相当规模的二手车市场，国外的年轻人都是很独立的，他们都是用自己打工的钱为自己买个二手车。中国年轻人也会有这种趋势，所以二手车火爆会出现的。

五、其它有关的因素

1.老旧车淘汰更新刺激政策推出、《车辆购置税征收管理办法》出台、刺激新车市场的政策逐步退出等原因，为二手车注入强劲的发展动力;

2.油价的上升，给有车和即将买车的人增加了经济负担，为此，大多数人会把目标转向经济实惠二手车型;

3.随着现代社会的不断进步，现在的消费者不再像以前那样盲目消费，而是全面考虑。二手车经济实惠，数量多，竞争力大，它的发展完全符合人们的消费口味。

六、分析及建议

我认为应当扩大对二手车的市场营销，从国内的整个二手车市场来看，是呈现上升的趋势。2008年，我国将进入私家车消费的第六个高峰期。按照发达国家的汽车消费规律，一辆新车开导三年后就进入了更换期，大规模换车将给二手车置换和销售带来前所未有的机遇。因此，建议应当扩大二手车市场营销。

如今，买二手车的人越来越多，专门的换车一族正在发展壮大，他们的举措具备经济眼光。他们有的是了解汽车市场行情，懂得挑选汽车，在资金有限的情况下可以购买到性能更加好的二手车，买旧等新；有的是玩车一族，专门购买二手车，比如越野车爱好者、改装爱好者，挑选性能相对较好的二手车，用节省的资金添置一些“新装备”；还有的人就是以“相对少”的资金买到“相对好”的车子，以节省银子为目的；再就是很多买车从事运营的人都会选择二手车。由此可见，扩大二手车市场营销势在必行。

第三篇：二手车

淮安市二手车交易市场现状调查与分析

周飞1081507133

伴随着全国汽车行业的蓬勃发展，淮安市汽车业近年来发展迅猛。作为汽车行业日益突出的二手车交易现状又是如何呢？调查淮安市二手车交易市场现状并对其进行分析有着重要的意义。

调查对象：淮安市旭光二手车交易公司

对象简介：淮安市旭光二手车交易公司位于淮安市清河区淮海北路38号乐园大厦1206，是淮安市有名的二手车公司，现拥有多名高素质经纪人，评估师，代办购车后相关上牌（含外地），保险等业务。

来到旭光二手车交易公司，之间停车场密密麻麻停满了待售的大小车辆，看起来规模不小。可是仔细观察就会发现，虽然这里的二手中介人不少，但都在成群结伙打牌聊天，遇到有购车意向的顾客一窝蜂围上去。在观察的十个小时中，一共有7拨顾客前来看车，遇到这阵仗有两拨人表示是看看，然后随便转了两圈就离开了，四位顾客找到了中意的车型，但是心存顾虑，查看车辆情况以及手续以后开始讨价还价，最后一时半会没有达成一致，留下号码然后离开。只有一位成功交易，还是已经洽谈打成一直前来提车的。总的来说成交率非常低。在与几位二手车中介人的交谈中得知，二手车交易只能坐等顾客上门，不像4S店能搞什么促销活动。因为，收车的时候价格就在那里摆着，促销降价只能亏本。油价对于购买二手车的市民是一个非常敏感的话题。他们之所以购买旧车，就是考虑到二手车的价格优势。油价的持续上涨，无疑打击了这部分人的购买冲动。所以现在居高不下的油价对于二手车市场有着不小的制约。而且，二手车市场受到新车降价的冲击也很大。许多新车推出之后，很快就有促销活动。尤其是中低价位的车，对二手车市场影响更大。买主都希望车辆车况好，成新率高，价格公道，于是拼命压价，而且这几位中介人直言不讳淮安二手车交易市场服务质量良莠不齐，这使很多人不太敢买二手车。

我对那位交易成功的顾客进行了采访。这位顾客说自己因为工作需要，在半个月前考了驾照，考虑到驾驶技术，所以买了一辆97年大众桑塔纳2000练手。这辆车旭光标价四万五，最后讲价到四万三成交。问到是否更愿意买一辆新车时，他坦言更倾向于购买新车，买二手车不仅手续麻烦，而且容易被骗，跟踪服务也

不好，要不是有可靠熟人介绍他也不会买。

今年7月4日，在毫无征兆的情况下，市区四家二手车交易市场（除淮安二手车市场外，另有银盾、荣标和熔华等三家市场）集体将交易服务费大幅上调至400元，公牌车则按交易价的4%的标准收取。对于这一举动，经营户们普遍感到不满。无奈之下，他们采取集体上访和僵持的方式进行对抗，这也使得各市场的二手车交易几乎陷入停滞。随后，政府相关部门介入，出面进行协调，最终形成处理意见：两个月内，相关部门组织召开价格听证会，事情未最终解决之前，维持原来50元的价格不变。事情才得以平息下来。

据有关部门统计，2010年，市区二手车经营户达130多户，二手车交易量近2万辆。由此可见，我市的二手车交易存在巨大的发展空间和潜力。因此，如何培育和发展好二手车交易流通市场，既拉动消费，又增加税源，成为一件需要我们办好的利国利民的大事。渠道畅通、运作高效的车辆新陈代谢机制是汽车市场整体健康发展的前提和保证，根据国家实施的《二手车流通管理办法》，二手车流通监督管理遵循破除垄断，鼓励竞争，促进发展和公平、公正、公开的原则，政府部门要加强引导，统筹兼顾好各方的利益。从无序散乱到规模化规范经营，再到恶性竞争、对抗冲突，市区二手车市场发展正面临亟待破解的困局。而事实上，造成这一困局的症结在于围绕二手车交易服务费标准的纠葛。

当然，对于这种状况政府也并非毫无作为，为了破除垄断，鼓励竞争，公平、公正、公开，促进二手车交易市场和经营主体规范、有序、健康发展，淮安市颁布了《淮安市政府办公室关于规范二手车流通管理的实施意见》。由此可见，政府也在努力对汽车二手车交易市场进行规范。期待在各方面的努力之下，淮安市二手车交易的明天将会更好。

第四篇：二手车

1.二手车概念：指从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车、挂车和摩托车。2.二手车交易市场概念：指依法设立的、为买卖双方提供二手车集中交易和相关服务的场所。3.二手车交易市场具有中介服务商和商品经营者的双重属性。

4.(了解)二手车并不等于旧车，上了牌照的车再次交易就是二手车，在国外，不少国家对新车销售年限有严格规定。

5.(了解)二手车交易市场形式：二手车交易市场、二手车经营公司、二手车置换公司、二手车经纪公司和经纪人等。

6.(了解)2013年12月31日，《二手车鉴定评估技术规范》正式发布，并于2014年6月1日正式实施，这标志着二手车的行业规范标准正式出台。

7.(了解)二手车市场的发展壮大是一个国家汽车工业成熟的标志。8.二手车评估的基本要素：主体、客体、目的、程序、标准、方法。

9.（判断或简答）汽车鉴定评估师必定要具有以下条件：a.要求掌握的知识面广 b.要求有较高的政治、政策敏感度 c.要求掌握必要的驾驶技术和实际技能 d.要求能够及时更新基准价。

10.汽车鉴定评估机构应当具备以下条件：a.是独立的中介机构 b.有固定的经营场所和从事经营活动的必要设施 c.有三名以上从事二手车鉴定评估业务的专业人员 d.有规范的规章制度。

11.√（简答）根据《二手车流通管理办法》的规定，以下车辆不允许进行交易：1.已报废或者达到国家强制报废标准的车辆 2.在抵押期间或者未经海关批准交易的海关监管车辆 3.在人民法院、人民检察院、行政执法部门依法查封、扣押期间的车辆 4.通过盗窃、抢劫、诈骗等违法犯罪手段获得的车辆 5.发动机号、车辆识别代号或者车架号码与登记号码不相符，或者有凿改迹象的车辆 6.走私、非法拼装的车辆 7.不具有本办法第二十二条所列证明、凭证的车辆 8.在本行政辖区以外的公安机关交通管理部门注册登记的车辆 9.国家法律、行政法规禁止经营的车辆。

12.二手车鉴定评估的依据：行为依据、法律依据、产权依据、取价依据。13.二手车鉴定评估的目的：变动汽车产权和不变动汽车产权。

14.变动汽车产权：1.车辆交易转让 2.车辆置换 3.车辆拍卖 4.其他。

15.不变动汽车产权：1.车辆保险 2.抵押贷款 3.担保 4.典当 5.纳税评估 6.司法鉴定。16.二手车鉴定评估的基本假设：继续使用假设、公开市场假设、清算假设。17.估算方法：重置成本法、现行市价法、收益现值法、清算价格法。18.（了解）二手车鉴定评估机构设立条件：（1）是独立的中介机构（2）有固定的经营场所面积不少于200m2（3）有从事经营活动的必要设施，一般应具备汽车举升设备，车辆故障信息读取设备，车辆结构尺寸检测工具或设备，车辆外观缺陷测量工具，漆面厚度检测设备，照明工具等（4）有3名以上从事二手车鉴定评估业务的专业人员（5）有规范的规章制度。19.√二手车鉴定评估的主体是从事汽车鉴定的评估机构及专业评估人员，客体是被评估的车辆。

20.车辆识别代码VIN包括三部分：世界制造厂识别代码（WMI）、车辆特征代码（VDS）、车辆指示部分（VIS）。

21.（了解）书P35表2-2车辆类别代号和主参数代号

22.汽车的使用寿命包括技术使用寿命、合理使用寿命、经济使用寿命。23.技术使用寿命＞合理使用寿命＞经济使用寿命

24.影响汽车使用寿命的其他因素：1.磨损和腐化 2.积垢和变质 3.老化 4.质料疲劳、机件变形或制造质量欠佳 5.驾驶员的技术 6.不正确的维修 7.交通事故损伤。

25.汽车经济使用寿命的指标：1.规定使用年限 2.行驶里程 3.大修次数 4.折算使用年限。26.汽车的使用成本一般为C=C1+C2+C3,C1—燃料费用；C2—维护、小修费用：C3—大修费用。27.静态检查：指在静态情况下，根据评估人员的经验和技能，幅之以简单的量具，对旧车的技术状况进行静态直观检查。28.动态检查：车辆路试检查。

29.汽车主要性能的检测标准：车速表检测标准，侧滑检测标准，汽车制动性能检测标准，前照灯检测标准，汽车排放污染物的检测标准，噪声检测标准，汽车动力性检测标准 30.使用气缸压力表的检测方法

31.二手车的1000分检查包括：静态检查（555分）、原地启动检查（264分）、路试检查（181分）。

32.静态检查表见书P109 33.单车事故可分为翻车事故和与障碍物碰撞事故。

34.碰撞方向与汽车质心的关系：偏心碰撞和对心碰撞。

35.汽车碰撞损伤类型：1.侧弯 2.凹陷 3.褶皱或压溃 4.菱形损坏 5.扭曲

36.碰撞损伤检验分为5个区域：直接碰撞损伤区、间接碰撞损伤区、机械损伤区、乘员舱区、外饰和漆面区。

37.成新率：表示二手车的功能与使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率。

38.（计算题）书P160公式5-1,5-2,5-3，P169公式5-7，P170公式5-8，表5-6，公式必须记住，表要了解。

39.重置成本法：指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本减去该被评估车辆的各种陈就贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。（重置成本—各种贬值=评估值）

40.现行市价法：通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同，并将类似车辆的市场价格进行调整，从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。

41.收益现值法：将被评估的车辆在剩余寿命起内的预期收益用适用的折现率折现为评估基准日的现值，并以此确定评估价格的一种方法。

42.（了解）收益现值法的应用前提见书（1）倍评估的二手车必须是经营性车，具有继续经营的能力，并不断获得收益（2）继续经营的预期收益可以预测，而且必须 能够用货币金额来表示（3）影响被评估二手车未来经营风险的各种因素能够转换为数据加以计算，并体现在折现率中

43.（了解）折现率应包含无风险利率、风险报酬率和通货膨胀率。

44.清算价格法：指企业由于破产或其他原因，要求在一定的期限内将车辆变现，在企业清算之日预期出卖车辆可收回的快速变现价格。45.书P192习题5-

1、5-9要会做，P207例题6-1

46.二手车鉴定评估的前期准备工作：1.业务洽谈 2.实地考察 3.签订二手车鉴定评估委托书 4.拟定鉴定评估作业方案。

47.（了解）书P202表6-4。车辆购置税的征收标准，按车辆计税价的10%计征。

48.二手车鉴定评估报告书的作用：1.作为产权交易变动的作价依据 2.作为支付评估费用的依据 3.反映和体现评估工作情况，明确委托方、受托方及有关方面责任的根据 4.作为法庭辩论和裁决时确认财产价格的举证材料。

49.二手车过户过程上分为两个步骤：车辆交易过户和转移登记过户。

50.验车二手车交易过户业务：1.验车 2.验手续 3.查违法 4.签订交易合同 5.交纳手续费 6.开具二手车销售统一发票 7.手续交付。

51.机动车产权转移登记手续可分为同一车辆管理所管辖区内的所有权转移登记和不同车辆管理所管辖区的所有权转移登记两种登记方式。52.（了解）二手车交易后必须办理转移登记手续。

53.（了解）机动车获得方式：人民法院调解、裁定、判决、仲裁机构仲裁裁决。54.书P269第二十二条：二手车交易完成后，卖方应当及时向买方交付车辆号牌及车辆法定证明，凭证，车辆法定证明，凭证包括：（1）机动车登记证书，机动车行驶证，有效的机动车安全技术检验合格标志，车辆购置税晚税证明，养路费缴付凭证，车船使用税缴付凭证，车辆保险单

第五篇：二手车

二手车（旧机动车）鉴定评估报告书

（一）2010-11-26 23:15

第一节：旧机动车鉴定评估的基本制度

一、学习目的

学习掌握评估报告书的作用，编制过程及确认、复议、档案管理。

二、相关知识：

（一）旧机动车鉴定评估报告书的作用

1、旧机动车鉴定评估报告书的概念与作用

旧机动车鉴定评估机构和旧机动车鉴定人员决定出了评估对象的评估额后，应将评估结论成果写成评估报告书（appraisal report）。

2、旧机动车鉴定评估报告书是记述评估成果的文件，也可以看成评估人员提供给委托评估者的“产品”。

旧机动车鉴定评估报告书的质量高低，除取决于评估结论的准确性、评估方法是准确性、参数确定的合理性等之外，还取决于报告的格式、文字表述水平及印刷质量等。前者可以说是评估报告书的内在质量，后者可以说是评估报告书的外在质量，两者不可偏废。

3、旧机动车鉴定评估报告书的作用。旧机动车鉴定评估书对管理部门及各类交易的市场主体都是十分重要的。一份旧机动车鉴定评估书，特别是涉及国有资产的评估报告资料，不仅是一份评估工作的总结、其价格的公证性文件和资产交易双方认定资产价格的依据。由于目的的不同，其作用可从两个方面进行分析。

委托方（客户）对旧机动车鉴定评估书作用的理解：

（1）作为产权变动交易作价的基础材料，旧机动车鉴定评估报告书的结论可以作为车辆买卖交易的谈判底价的参考依据。或作为投资比例出资价格的证明材料，特别是对涉及国有资产的旧机动车的客观公证的作价。可以有效的防止国有资产的流失，确保国有资产价格的客观、公正、真实。

（2）作为各类企业进行会计记录的依据，按评估值对会计帐目的调整必须由有权机关的批准。

（3）作为法庭辩论和裁决时确认财产价格的举证材料。一般是指发生纠纷案时的资产评估，其评估是结果可作为法庭做出裁决的证明材料。

（4）作为支付评估费用的依据。当委托方（客户）收到评估资料及报告后没有提出异议，也就是说评估的资料及结果符合委托书的条款，委托方应以此为前提和依据向受托方的评估机构付费。

（5）旧机动车鉴定评报告估书是反映和体现评估工作情况，明确委托方、受托方及有关方面责任的根据。他采用文字的形式，对受托方进行机动车评估的目的、背景、产权、依据、程序、方法等过程和评定的结果进行说明和总结。他体现了评估机构的工作成果。同时，旧机动车鉴定评估报告也反映和体现了受托的机动车评估结构与鉴定估价师的权利和义务，并依此来明确委托方和受托方的法律责任。撰写评估结果报告书行使了机动车估价师在评估报告上签字的权利。

评估机构对旧机动车鉴定评估报告书作用的理解：

（1）是评估机构成果的体现，是一种动态管理的信息资料，体现了评估机构的工作情况和工作质量。

（2）旧机动车鉴定评估报告书是建立评估档案，归集评估档案资料的重要信息来源

（二）撰写旧机动车鉴定评估报告书的基本要求和编写步骤。

1、旧机动车鉴定评估报告书分为：定型式、自由式与混合式3种。定型式旧机动车鉴定评估报告书又称封闭式旧机动车鉴定评估报告书，是固定格式、固定内容，评估人员必须按要求填写，不得随意增减。其优点是普遍包括一般事项，写作省时省力，缺点是不能根据评估对象的具体情况而深入分析某些特殊事项。如果能针对不同的评估目的和不同类型的机动车作相应的定型式旧机动车鉴定评估报告书，则可以在一定程度上弥补这一缺点。

自由式旧机动车鉴定评估报告书又称开放式旧机动车鉴定评估报告书，是由评估人员根据评估对象的情况而自由创作、无一定格式 的旧机动车鉴定评估报告书。其优点是可深入分析某些特殊事项，缺点是易遗漏一般事项。上述两种旧机动车鉴定评估报告书各有优缺点，混合式旧机动车鉴定评估报告书是兼取前两种旧机动车鉴定评估报告书是格式，既有定型式，又有自由式。

一般来说，专案案件以采用自由式旧机动车鉴定评估报告书为优，例行案件以采用定型式旧机动车鉴定评估报告书为佳。

不论旧机动车鉴定评估报告书的形式如何，均应客观、公正、详实地记载评估结果和过程。如果仅以结论告知，必然会使委托评估者或旧机动车鉴定评估报告书的其他使用者心理上的信任度降至最低。旧机动车鉴定评估报告书是用语还应力求准确、肯定，避免模棱两可或易生误解的文字，对于难以确定的事项应在报告书中说明，并描述其可能影响机动车价格的情形。

1、旧机动车鉴定评估报告书的基本要求

旧机动车鉴定报告书不管是采取自由式，还是定型式或混合式，其鉴定评估报告书内容必须至少记载以下事项：

（1）委托评估方名称：应写明委托方、委托联系人的名称、联络电话及住址；指出车主的名称。

（2）受理评估方名称：主要是写明评估机构的资质，评估人员的资质。

（3）评估对象概括：须简要写明纳入评估范围车辆的厂牌型号、号牌号码、发动机号、车辆识别代号/车架号、注册登记日期、年审检验合格有效日期、公路规费交至日期、购置附加税（费）证号、车辆使用税缴纳有效期。特别是对车辆的使用性质及法定使用年限有定量的结论年限。

（4）评估目的：应写明旧机动车是为了满足委托方的何种需要，及其所对应的经济行为类型。

（5）评估基准日（时点）：按委托要求的基准日，式样为：鉴定评估基准日是 X X X X 年 X X 月 X X 日

（6）评估依据：一般可划分为法律法规依据、行为依据和取价依据。法律法规依据应包括车辆鉴定评估的有关条法、文件及涉及车辆评估的有关法律、法规等。行为依据主要是指旧机动车鉴定评估委托书及载明的委托事项。取价依据为鉴定评估机构收集的国家有关部门发布的技术资料和统计资料，以及评估机构经市场调查询价资料和相关技术参数资料。

（7）评估采用的方法，技术路线和测算过程：应简要说明评估人员在评估过程中选择并使用的评估方法，并阐述选择该方法的依据或者原因。如选用两种或两种以上的方法，应当说明原因，并详细说明评估计算方法的主要步骤。（8）评估结论，即最终评估额：应同时有大小写，并且大小写数额一致。（9）决定评估额的理由。

（10）评估前提及评估价额应用的说明事项（包括应用时应注意的问题）：评估报告中陈述的特别事项是指在已确定的前提下，评估人揭示在评估过程中已发现可能影响评估结论，但非评估人员执业水平和能力评定估算的有关事项；提示评估报告使用者应注意特别事项对评估结论的影响；揭示鉴定评估人员认为需要说明的其他问题。

（11）参与评估的人员与评估对象有无利害关系的说明。

（12）评估作业日期，即进行评估的期间，是指从何时开始评估作业至何时完成评估作业，具体是进行评估的起年月日。

（13）若干附属资料，如评估对象的评估鉴定委托书、产权证明（机动车登记证书、车辆行驶证），购置附加税（费）、评估人员和评估机构的资格证明等。

3、旧机动车鉴定评估报告书的编写步骤。

介绍旧机动车鉴定评估报告书的编写步骤先重复一下整个评估过程的程序，其程序包括，接受委托、验证、现场查勘、市场调查和询证、评定估算并撰写评估报告书、提交报告等过程。

（1）接受委托阶段评估鉴定人员必须了解掌握委托方的本次评估的委托目的和要求，包括明确评估基准日对车辆的大致情况有了解，心中有数。（2）验证评估标的的各种手续的合法性，包括委托方是否具有对车辆的处置权，标的的合法性。识别盗抢走私拼装车，并严禁此类车辆在市场上进行交易买卖。（3）现场查勘阶段是十分重要的一个阶段，是体现评估人员技术水平高低的重要环节。在勘察中应仔细勘察车辆的实际技术状况。包括车辆的配置情况、受损情况等，并仔细填写旧机动车评估作业表。车辆的勘察步骤：按逆时针方向勘察

保险杠→引擎盖→前挡风→前车罩→左前避震→左反光镜→左前翼子板→左前轮→记录公里表→发动引擎（原则上由客户发动）→左侧门及中柱→左后闭震→左后翼子板→左后轮→检查排气管烟色有无烧机油现象→后备箱（或车箱）→打开后备箱盖检查→后保险杠→后灯→右后避震→右后翼子板→右后轮→右侧门及中柱→右前避震→右前翼子板→右前轮→打开引擎盖检查发动机等部件→关闭引擎。将勘察情况告知委托方代表，并要求其在勘察表上签名，然后勘察人员签名。

（4）市场调查和询证阶段，在此阶段中应首先选择评估方法。然后按评估方法的原理的要求，根据评估机构掌握的资料，取重置价还是选择参照物。其技术参数和资料来源于市场调查。

（5）评定估算并撰写评估报告书阶段，在完成上述四个阶段后，进入旧机动车鉴定评估报告书的编写阶段，其主要步骤可分为两步。a、在完成旧机动车鉴定评估数据的分析和讨论，对有关部分的数据进行调整后，由具体参加评估的注册旧机动车鉴定评估师拟出旧机动车鉴定评估报告书。b、将机动车鉴定评估的基本情况和评估报告书初稿的初步结论与委托方交换意见，听取委托方的反馈意见后，在坚持独立、客观、公正的前提下，认真分析委托方提出的问题和意见，考虑是否应该修改评估报告书，对报告书中存在的疏忽、遗漏和错误之处进行修正，（此程序不可少，可有效减少对评估报告的复议）待修正完毕即可撰写出正式的旧机动车鉴定评估报告书。

（6）提交报告阶段，旧机动车鉴定评估机构撰写出正式的鉴定报告书以后，经过审核无误，按以下程序进行签名盖章：先由负责该项目的注册旧机动车鉴定评估师签章，在送复核人审核签章，最后送评估机构负责人审定签章并加盖机构公章。

（三）旧机动车鉴定评估报告书的内容和格式

从2002年原国家经济贸易委员会、劳动和社会保障部《关于规范旧机动车鉴定评估工作的通知》国经贸贸易〔2002〕825号文件下发以后，推荐使用定型式旧机动车鉴定评估报告书其规范格式样本如下： 旧机动车鉴定评估报告书

X X X X 鉴定评估机构评报字（200）第 X X 号

一、绪言

X X（鉴定评估机构）接受 X X X X的委托，根据国家有关资产评估的规定，本着客观、独立、公正、科学的原则，按照公认的资产评估方法，对 X X X X（车辆）进行了解评估。本机构鉴定评估人员按照必要的程序，对委托鉴定评估车辆进行了实地查勘与市场调查，并对其在 X X X X 年 X X 月 X X 日所表现的市场价值做出了公允反映。现将车辆评估情况及鉴定评估结果报告如下：

二、委托方与车辆所有方简介

委托方 X X X X，委托方联系人 X X X X，联系电话：X X X X X。根据机动车行驶证所示，委托车辆车主 X X X。

三、评估目的

根据委托方的要求，本项目评估目的

□交易 □转籍 □拍卖 □置换 □抵押 □担保 □咨询 □司法裁决

四、评估对象

评估车辆的厂牌型号（）；车牌号码（）；发动机号（）；车辆识别代号／车架号（）；登记日期（）；年审检验合格至

年

月；公路规费交至

年

月；购置附加税（费）证（）；车辆船使用税（）。

五、鉴定评估基准日

鉴定评估基准日

****年**月**日。

六、评估原则

严格遵循“客观性、独立性、公正性、科学性”原则。

七、评估依据 １、行为依据

机动车鉴定评估委托书（）号。２、法律、法规依据。

（１）《国有资产评估管理办法》（国务院令第９１号）；

（２）《摩托车报废标准暂行规定》（国家经贸委等部门令第３３号）；

（３）原国家国有资产管理局《关于印发〈国有资产评估管理办法施行细则〉的通知》（国资办发［1９９２］３６号）；

４）原国家国有资产管理局《关于转发〈资产评估操作规范意见（试行）〉的通知》（国资办发［１９９６］３2号）；

（５）国家经贸委等部门《汽车报废报废标准》（国资办发［１９９７］４５６号）、《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国经贸资源［２０００］１２０２号）、《农用运输车报废标准》》（国经贸资源［２００１］２３４号）等；

（６）其他相关的法律、法规等。

3、产权依据 委托鉴定评估车辆的机动车登记证书编号：

4、评定及取价依据 技术标准资料： 技术参数资料： 技术鉴定资料： 其 他 资 料：

八、评估方法

□重置成本法 □现行市价法 □收益现值法 □其他 计算过程如下：

九、评估过程

按照接受委托、验证、现场勘察、评定估算、提交报告的程序进行。

十、评估结论

车辆评估价格 元，金额大写

十一、特别事项说明

十二、评估报告法律效力

（一）本项评估结论有效期为90天，自评估基准日至 年 月 日止；

（二）当评估目的在有效期内实现时，本评估结果作为作价参考依据。超过90天，需重新评估。另外在评估有效期内若被评估车辆的市场价格或因交通事故等原因导致车辆的价格变化，对车辆评估结果产生明显影响时，委托方也需重新委托评估机构重新评估；

鉴定评估报告书的使用权归委托方所有，其评估结论仅供委托方为本项评估目的使用和送交旧机动车鉴定评估主管机关审查使用，不适用于其他目的：因使用本报告书不当而产生的任何后果与签署报告的鉴定估价师无关；未经委托方许可，本鉴定评估机构承诺不将报告书的内容向他人提供或公开。附件：

一、旧机动车鉴定评估委托书

二、旧机动车鉴定评估作业表

三、车辆行驶证、购置附加税（费）证复印件

四、鉴定估价师职业资格证书复印件

五、鉴定评估机构营业执照复印件

六、旧机动车照片（要求外观清新，车辆牌照能够辨认）

注册旧机动车鉴定估价师 复核人

（签字、盖章）（签字、盖章）

（旧机动车鉴定评估机构盖章）

年 月 日

三、工作流程

旧机动车鉴定评估报告制度是规定旧机动车鉴定评估机构在完成机动车鉴定评估工作后应向委托方出具鉴定评估报告书的一系列有关的规定的制度。包括旧机动车鉴定评估报告的编制、旧机动车鉴定评估报告的确认和复议、旧机动车鉴定评估报告书的档案管理等相关内容。

（一）编写和签发旧机动车报告书

1、评估报告的编制与签发

编制评估报告书是完成评估工作的最后有一道工序，也是评估工作中的一个很重要的环节。评估人员通过评估报告不仅要真实准确地反映评估工作情况，而且表明评估者在今后一段时期里对评估的结果和有关的全部附件资料承担相应的法律责任。旧机动车鉴定评估报告是记述鉴定评估成果的文件，是鉴定评估机构向委托鉴定评估者和旧机动车鉴定评估管理部门提交的主要成果。鉴定评估报告的质量高低，不仅反映鉴定评估人员的水平，而且直接关系到有关各方的利益。这就要求评估人员编制的报告要思路清晰、文字简练准确、格式规范、有关的取证与调查材料和数据真实可靠。为了达到这些要求，评估人员应按下列步骤进行评估报告的编制：

（1）评估资料的分类整理。占有大量的真实的评估工作记录，包括被评估旧机动车的有关背景资料、技术鉴定情况资料及其他可供参考的数据记录等，是编制评估报告的基础。一个较复杂的评估项目是由两个或两个以上评估人员合作完成，将评估资料进行分类整理，包括评估鉴定作业表的审核，评估依据的说明，最后形成评估的文字材料。

（2）鉴定评估资料的分析讨论。在整理资料工作完成后，应召集参与评估工作过程的有关人员，对评估的情况和初步结论进行分析讨论。如果发现其中提法不妥、计算错误、作价不合理等方面的问题，特别是机动车的配置，维护保养情况及技术状况，及品牌在市场中的影响力等。要求进行必要的调整，尤其采用两种不同方法评估并得出两个结论的，需要在充分讨论的基础上得出一个正确的结论。

（3）评估报告的编写。评估报告的负责人应根据评估资料讨论后的修正意见，进行资料的汇总编排和评估结果报告书的编写工作；然后将机动车鉴定评估的基本情况和评估报告书初稿的初步结论与委托方交换意见，听取委托方的反馈意见后，在坚持独立、客观、公正的前提下，认真分析委托方提出的问题和意见，考虑是否应该修改评估报告书，对报告书中存在的疏忽、遗漏和错误之处进行修正，待修正完毕即可撰写出正式的旧机动车鉴定评估报告书。

（4）评估报告先由项目负责人审核，再报评估机构经理审核签发，同时要旧机动车估价师盖章并加盖评估机构公章。送达客户签收，必须要求客户在收到评估书后，按送达回证上的要求认真填写并要求收件人签字确认。

（二）确认和复议旧机动车报告书

1、旧机动车鉴定评估报告的确认

旧机动车鉴定评估报告一般情况下由委托方确认，涉及国有资产的除资产占有方确认外还必须由上级主管部门认可。

旧机动车鉴定评估报告的确认是因委托方的不同和委托目的的不同，大致可以分成以下几种情况：

（1）交易类的旧机动车鉴定评估是由买卖双方和旧机动车交易机构确认。（2）抵押类的旧机动车鉴定评估是由抵押人和银行共同确认。

（3）司法鉴定的旧机动车鉴定评估是经法庭质证后写入判决书或调解书即为确认，其中刑事案件中的旧机动车鉴定评估须公安机关、检 察机关的确认后再经审判程序法庭质证即为确认，同时有些旧机动车鉴定评估报告还要经过二审程序的考验。有时评估鉴定人员按国家法律规定要求作为鉴定人，详细叙述鉴定过程和鉴定结论并回答法官、律师、原被告的提问。因此司法鉴定的旧机动车鉴定评估是最为复杂的一种，要求极高。

（4）置换类的旧机动车鉴定评估是由车主和汽车经销商共同确认。

（5）拍卖类旧机动车鉴定评估是要求确定委托拍卖底价，因此其确认是由拍卖企业和委托拍卖人共同确认。

（6）企业合并、分设等资产重组类的旧机动车鉴定评估是由董事会或管理层确认。

2、旧机动车鉴定评估报告的复议

旧机动机车鉴定评估机构出具旧机动车鉴定评估报告后，由于各种原因委托方对评估结论即评估报告有异议，通常是在复议的有效期内可以委托原评估机构对原出具的旧机动车鉴定评估报告进行复议。也可以委托另一家资质较高的评估机构进行复议或重新评估。

（三）归档和保管旧机动车报告书

旧机动车鉴定评估报告书的档案管理包括旧机动车鉴定评估报告书的归档制度、保管制度、保密制度、借阅利用档案制度。

1、旧机动车鉴定评估报告书是记录、描述或反映整个旧机动车鉴定评估过程和结果的各类文件的统称。

它属于专门业务文书，主要有以下三种：（1）旧机动车鉴定评估委托书

委托书是一种合同契约文件，由委托方与受托方共同签字。委托书应如实提供标的详细资料，如机动车登记证书、机动车行驶证、附加税完税凭证、道路运输证、养路费缴纳凭证等，作为委托书的附件。（2）旧机动车鉴定评估的调查资料

a、以国家有关法律、法规中与该项业务直接或间接相关的条款作为旧机动车鉴定评估的法律依据； b、委托标的的详细资料及有关证明材料，重要的标的应附有照片、图象资料（特别是机动车受损较为严重的部位），必要时要有汽车修理厂或保险公司的修理清单；

c、与旧机动车鉴定评估有关的其他资料，如相关机动车的价格行情、价格指数、汇率、利率、参照物等。

（3）旧机动车鉴定评估报告书是反映价格过程和成果的综合性文件，是旧机动车鉴定评估的成果形态。旧机动车鉴定评估报告书一般根据委托方是要求和旧机动车鉴定评估证业务的具体情况来确定基本内容，包括结论书正文和附件两部分。其主要内容是阐述价格鉴定的基本结论，旧机动车鉴定评估报告书成立是前提条件，得出结论是主要过程、方法和依据，并附录必要是文件资料。

2、旧机动车鉴定评估报告文书的归档范围包括：（1）旧机动车鉴定评估委托书。（2）旧机动车鉴定评估调查材料。

a、旧机动车鉴定评估的法律依据（国家有关法规的相关条款）。b、委托人所从事的主要经济活动或者委托事项的背景材料。

c、委托标的物的证明材料，照片、图象资料，必要的技术鉴定材料。

3、旧机动车鉴定评估报告书的保管。根据原国家经济贸易委员会、劳动和社会保障部《关于规范旧机动车鉴定评估工作的通知》国经贸贸易〔2002〕825号文件精神的要求，鉴定评估机构应由专人负责管理旧机动车鉴定评估报告书，形成完整的评估档案。评估档案应保留到评估车辆达到法定报废年限为止。还要建立、健全旧机动车鉴定评估报告档案的保密、安全等事项的工作制度，并严格贯彻执行。同时还要及时准确、真实进行统计，并按规定向有关机关报送统计报表。

四、注意事项

分析在编写、确认和保管旧机动车报告书过程中，应注意的事项。(一)旧机动车评估报告在编写过程中应注意的事项:

1、在编写旧机动车估价报告中，对有关背景材料、技术鉴定材料等其他可供参考的数据记录等，都要有详细的依据作为编制评估报告的基础；并要在评估底档上留存。

2、评估资料的分析计算中，评估方法要选用适当并匹配，可以用两个或两个以上的方法计算，经充分讨论得出结论。结论要大小写，并且一致。

3、在初稿完成后，在坚持、独立的客观公正的前提下，听取委托方的反馈意见，可有效的减少复议，提高评估的质量；此程序必不可少。

（一）旧机动车评估报告的确认：一般是委托方或相关权益人或行政机关或司法机构的工作，它反映对评估机构、评估质量的肯定与否。因此，评估机构和评估人员要密切关注，对于涉案评估、评估机构和评估人员要按法律规定，以鉴定人身份出庭，准备上庭接受质证。

（三）旧机动车评估报告的分类保管：

旧机动车评估报告及底档资料应分类保管，一般可分为交易类和专案类，并按分类装订。并由专人保管，在保管过程中，要防火、防潮、防虫、防盗。同时还要建立健全旧机动车评估档案的安全、保密等项工作制度并严格执行。