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安全质量大反思汇报材料
为深刻吸取“8.1”较大安全事故教训，全路开展了安全大检查、大反思活动，这一举措如振聋发聩的警钟鸣响在我们的耳畔。通过“8.1”事故的教训，对照自己的工作实际，深深的感到自身工作现状与领导要求还存在着一定的差距。在基础、管理、控制等方面还没完全跟上铁路发展的节拍，在思想上、作风上及工作态度上距新形势、新标准还有一定距离，下面就结合“8.1”事故教训，本着“深反细思，真查实改”的原则，对自己一年来的工作认真做以反思。
一、“8.1”较大事故给自己的警示
这起事故，是一起典型的管理失控、安全意识不高造成的，严重的教训警示我们安全第一思想移位，必然使安全意识弱化，安全基础管理薄弱必须使事故有机可乘，安全逐级负责制“断层”，必然使各项行之有效的措施落实不到位，不言而喻，如果各项行之有效的措施没有真正落实到底，达不到上下一致的声音，安全生产就不可能有保证。
二、对照“8.1”事故，反思自身的思想认识
“8.1”较大事故的发生决非偶然，事故是责任心不强引发的，是思想观念不强导致的，通过反思使自己认识到随着新体制的安全管理机制不断健全和完善，在新形势、新任务下的安全思想认识需不断提升，老的观念、老的安全思想认识已经不适应新体制下的安全管理要求，从我自身来讲，在思想观念上还有一定偏差。一是满足现状，对
他人的教训吸取不深，在长期安全稳定的环境中，思想上产生了麻痹，没有把安全第一思想时时根植心中，“不求有功、但求无过”的思想还存留在自己的脑海中，拿“别人的事当做自己的事，没事当有事”的思想观念还没真正树立；二是本位主义、好人主义的思想还没杜绝，在从严解决和处理“两违”问题上力度不大，通过这次大反思，一定迅速转变思想观念，清除自身的麻痹大意思想，保持高度的敏感性，履行好自己的职责，把各项工作抓好。
三、结合“8.1”事故，反思管理上的漏洞
1．安全管理稳中有险。我们在抓安全管理上标准还不高，措施还不实，手段还不硬，作风还不强，每一个问题一旦巧合都可能给安全生产带来无法估量的后果，我认为，事故是责任心不强引发的，是检查不细促成的，是工作不积极造成的，究其根源就是管理失误造成的，“8.1”事故的教训再次提醒我们，安全必须落实到执行上，认识再高、预想再细，不落实到行动上也等于纸上谈兵，如果我们再不从严管理，加大对两违和作业纪律的整顿，那么“8.1”事故难免会重复发生。
2．劳动安全抓的不实。可以说，一年来梁场的生产始终把安全工作放到了各项工作的首要位置，制定了许多有关劳动安全方面的规章、制度和措施，梁场也能够按照上级的要求加大对劳动安全的教育、管理和控制。但是，在落实上，都存在很大差距，如施工过程中电气焊作业不戴护目镜、炎热的天气工人有的不戴安全帽等问题比较突出，而这些问题都发生在我们的眼皮底下，为什么屡禁不止、连续发生，我认为主要有三方面原因：一是缺乏责任心，拿事不当事，主管看惯了、工人干惯了，侥幸心理和麻痹大意思想这个恶瘤还在滋长；二是缺乏自我保护意识，“鞭子不打到自己身上不知道疼”，没有拿别人的事当自己的事来对待，更没有意识到自身违章所造成的危害；三是缺乏督促、教育和提醒的工作方法。通过这次反思，从我本身来讲，一定转变工作作风，承担起第一管理者的责任，严肃整顿劳动纪律，深化劳动安全检查活动，狠抓安全措施和卡控措施不力的落实，确保人身安全。
四、结合“8.1”事故，确定下步工作措施
结合“8.1”事故教训，围绕安全大反思、大检查活动，为进一步巩固车间现实安全稳定局面，重点抓好以下几方面工作。
1．以扎实的作风抓好安全管理深入活动，做到“目标明确、责任到人、推进有序”，把实现安全管理深入活动目标当做我们创优工作的出发点和落脚点，确保实现安全年。
2．以严肃的态度抓好安全专项整活动。结合安全大反思、大检查活动，加大安全隐患的排查力度，针对现实安全中存在的问题、隐患和薄弱环节，定期、定人、定责、定质量的去整治，保证所整治的问题及时解决销号，施工现场每月将把安全生产专项整治工作与安全工作同部署、同检查、同追责、同考核，以此来保证安全生产专项整治和安全大反思、大检查活动的有效推进。
3．以硬性的态度抓好生产安全工作。狠抓规章制度和卡控措施的落实，抓人身安全工作“宁听骂声、不听哭声”，同时强化管理包保，重点对电气焊操作，安全防护、蹬高作业等方面重点控制，巩固人身安全稳定局面。
4．以坚定的信念抓好八项安全攻关活动。推动标准化作业有效落实，我们将把八项安全攻关活动贯穿到全年工作中来，突出季节、抓住重点全面攻关，把安全攻关活动与标准化作业的落实、“六字”措施的落实。
通过这次安全大反思、大检查活动，我们坚信，在上级领导的正确领导下，我们有胆量去面对问题，更有决心去解决和整改存在的问题，“居安思危、隐中识患”，在今后的工作中，我们将更好的发挥自身优势，形成合力、攻坚克难、确保安全，为今后安全生产做出不懈努力。
×××工程管理部汇报人：×××
202_年8月21日
第二篇：安全质量反思汇报材料
安全质量大反思汇报材料
为深刻吸取甬温铁路“7.23”特别重大事故教训，全路开展了安全大检查、大反思活动，这一举措如振聋发聩的警钟鸣响在我们的耳畔。通过“7.23”事故的教训，对照自己的工作实际，深深的感到自身工作现状与领导要求还存在着一定的差距。在基础、管理、控制等方面还没完全跟上铁路发展的节拍，在思想上、作风上及工作态度上距新形势、新标准还有一定距离，下面，就结合“7.23”事故教训，本着“深反细思，真查实改”的原则，对自己一年来的工作认真做以反思。
一、“7.23”特别重大事故给自己的警示
这起事故，是一起典型的多层次隐患、多方面失控、管理失误造成的。39多条鲜活的生命瞬间逝去，数百名伤残旅客正饱受痛苦，铁路运输设备遭到严重损坏，而这一切仅仅是因为施工慢行限速命令传递环节出现的严重疏漏造成的，严重的教训警示我们安全第一思想移位，必然使安全意识弱化，安全基础管理薄弱必须使事故有机可乘，安全逐级负责制“断层”，必然使各项行之有效的措施落实不到位，不言而喻，如果各项行之有效的措施没有真正落实到底，达不到上下一致的声音，安全生产就不可能有保证。
二、对照“7.23”事故，反思自身的思想认识
“7.23”特别重大事故的发生决非偶然，事故是责任心不强引发的，是思想观念不强导致的，通过反思使自己认识到随着新体制的安全管理机制不断健全和完善，在新形势、新任务下的安全思想认识需不断提升，老的观念、老的安全思想认识已经不适应新体制下的安全管理要求，从我自身来讲，在思想观念上还有一定偏差。一是满足现状，对他人的教训吸取不深，在长期安全稳定的环境中，思想上产生了麻痹，没有把安全第一思想时时根植心中，“不求有功、但求无过”的思想还存留在自己的脑海中，拿“别人的事当做自己的事，没事当有事”的思想观念还没真正树立；二是本位主义、好人主义的思想还没杜绝，在从严解决和处理“两违”问题上力度不大，通过这次大反思，一定迅速转变思想观念，清除自身的麻痹大意思想，保持高度的敏感性，履行好自己的职责，把各项工作抓好。
三、结合“7.23”事故，反思自在领导能力
结合“7.23”事故教训，对照自身工作职责和智段长提出的“六个到位”、“六个亲自”来反思，还存在着标准不高，作风不实等问题，逐级负责制还没完全落到实处，主要表现以下几方面：
一是对安全第一的实质性认识不足。
这是运输安全一切问题的总根源。就我本人来说，却对安全第一缺乏实质性的认识。存在着偏差。表现之一对安全第一思想的内涵缺乏深刻理解。抓安全“第一的位置”有所偏移；抓安全“第一的精力”有所旁顾；抓安全“第一的标准”有所放松；抓安全“第一的投入”有所削减；抓安全“第一的教育”有所忽视，结果导致问题频繁发生。尽管工作布置了，但措施不具体，调研和跟踪不及时；尽管强调了安全的重要性，但在思想上存在着重行车、轻人身的问题。主观上存在着依赖、依靠思想，就是依赖于副职，如遇有行车概况或事故调时，没完全做到亲历亲为，所以在安全上虽然采取了防范措施，但重复的、低级的错误演变成不能被人理解的失误。随着布局结构的调整，自己不能从主观上研究，只是一般性的研究、一般性布置。特别是对思想动态估计不足，没有真正把个性、共性的问题全面联系起来，所以造成按下了葫芦起了瓢。所以说，自己的思路没真正定位在落实的全过程中。正由于认识上错位、重视上错位、思路上错位，造成了安全管理上出现盲区。表现之二是安全思想教育不到位。主要是我在思想上认为安全思想教育是党群组织的主要任务，我本人投入的精力不大。虽然在安全生产的关键时期和季度性变化的时候，也采取了一些教育方法和手段，但针对性不强，没有真正使职工入脑入心，教育效果却似空中楼阁。尤其是本人深入一线对职工进行面对面的教育时，往往是就事论事地说教，或者是以管代教、以罚代教，结果是在抓安全的意识和行为上出现了上急下不急的现象，在保安全的措施和办法上，出现了落实不到位的问题。
二是安全管理上，主要存在管理不严，抓不住重点，制度办法不完善，考核激励不到位等问题。
1．力度不大，管理不严，制度比较疲软。总的看，办法没少想、措施没少定，但落实效果不佳。尤其在管理力度上，“两违”久刹不绝、屡禁不止，重复性违章连续出现，不能抓住关键去控制，不能加大力度进行整改，往往是就事论事，对过程管理力度不大，造成“两违”接连不断。管的不严，表现在迁就思想上，满足于过去的标准上，认为有的事没有什么后果，不能把小事当大事来抓，不能按段长提出的高标准、严要求、小事当大事，无事当有事，把别人的事当自己的事来从严管理，结果是上面稍一松，下面就落空，安全隐患和问题不能及时消除。
2．不注意摸索规律，不善于抓住重点。比如原站修划归运用车间后，我却没有根据检修任务的变化，去调整安全管理的思路，而是按照过去的方式、方法推着干，不能够经常性的对站修指导和监控，去强化安全管理，对其薄弱岗位的情况掌握不全，更未能摸准认真研究探索生产布局调整后的安全管理工作的规律和深层次问题，从而导致一些惯性两违和检修质量问题得不到有效扼制。
三是现场检查控制存在死角死面。
1．对管理干部和工班长作用抓的实，提出的要求多，检查落实的少。如：每月份要求副主任对材料配备情况进行检查，但是段及监控组领导检查时，仍然发现材料储备情况不好，缺少配件、品种不全等问题再次暴露出来。
2．对上级下发的文件、电报、通报等签批下发的及时，但在检查贯彻落实上不够及时，从而导致有关要求在班组没有得到落实，没有达到预期效果。
四、结合“7.23”事故，反思管理上的漏洞
1．安全管理稳中有险。我们在抓安全管理上标准还不高，措施还不实，手段还不硬，作风还不强，每一件问题一旦巧合都可能给安全生产带来无法估量的后果，我认为，事故是责任心不强引发的，是检修不细促成的，是工作不及造成的，究其根源就是管理失误造成的，“7.23”事故的教训再次提醒我们，安全必须落实到执行上，认识再高、预想再细，不落实到行动上也等于纸上谈兵，如果我们再不从严管理，加大对两违和作业纪律的整顿，那么“7.23”事故难免会重复发生。
2．劳动安全抓的不实。可以说，一年来段始终把劳动安全工作放到了各项工作的首要位置，出台了许多有关劳动安全方面的规章、制度和措施，车间也能够按照段的要求加大对劳动安全的教育、管理和控制。但是，在落实上，都存在很大差距，如施工过程中电气焊作业不戴护目镜、蹬高作业不防护等问题比较突出，而这些问题都发生在我们的眼皮底下，为什么屡禁不止、连续发生，我认为主要有三方面原因：一是缺乏责任心，拿事不当事，干部看惯了、职工干惯了，侥幸心理和麻痹大意思想这个恶瘤还在滋长；二是缺乏自我保护意识，“鞭子不打到自己身上不知道疼”，没有拿别人的事当自己的事来对待，更没有意识到自身违章所造成的危害；三是缺乏督促、教育和提醒的工作方法。通过这次反思，从我本身来讲，一定转变工作作风，承担起第一管理者的责任，严肃整顿劳动纪律，深化劳动安全检查活动，狠抓安全措施和卡控措施不力的落实，确保人身安全。
3．应急处理能力和事故调查演练抓的还不实。日常工作中，我们始终把事故调查和应急故障的处理当做一项重要工作来抓，尤其是在事故调查中，精兵强将队伍还不够充足，具备高水平的事故调查尖子人员还不够普及，个别职工应急处理能力还没完全达到标准，因此，我们将加大事故调查演练和应急故障处理能力方面的培训，这项工作我们将在二季度全面展开。
五、结合“4.28”事故，确定下步工作措施
结合“4.28”事故教训，围绕安全大反思、大检查活动，为进一步巩固车间现实安全稳定局面，重点抓好以下几方面工作。
1．以扎实的作风抓好安全管理深入活动，做到“目标明确、责任到人、推进有序”，把实现安全管理深入活动目标当做我们创优工作的出发点和落脚点，确保实现安全年。
2．以严肃的态度抓好安全专项整活动。结合安全大反思、大检查活动，加大安全隐患的排查力度，针对现实安全中存在的问题、隐患和薄弱环节，定期、定人、定责、定质量的去整治，保证所整治的问题及时解决销号，施工现场每月将把安全生产专项整治工作与安全工作同部署、同检查、同追责、同考核，以此来保证安全生产专项整治和安全大反思、大检查活动的有效推进。
3．以硬性的态度抓好劳动安全工作。狠抓规章制度和卡控措施的落实，抓人身安全工作“宁听骂声、不听哭声”，同时强化管理包保，重点对电气焊操作，安全防护、蹬高作业等方面重点控制，巩固人身安全稳定局面。
4．以坚定的信念抓好八项安全攻关活动。推动标准化作业有效落实，我们将把八项安全攻关活动贯穿到全年工作中来，突出季节、抓住重点全面攻关，把安全攻关活动与标准化作业的落实、“六字”措施的落实。
通过这次安全大反思、大检查活动，我们坚信，在公司党委的正确领导下，在段各级组织的帮助指导下，我们有胆量去面对问题，更有决心去解决和整改存在的问题，“居安思危、隐中识患”，在今后的工作中，我们将更好的发挥自身优势，形成合力、攻坚克难、确保安全，为今后和谐发展做出不懈努力。
第三篇：质量安全大反思大检查活动汇报材料
仁赤公路二标关于质量安全大反思大检查活动汇报材料
尊敬的各位领导：
大家好！首先欢迎各位领导莅临我项目检查指导工作，本合同为RCTJ-2合同段，起讫桩号为K9+450～K18+900，路线全长9.45Km。起点位于物资公司民用爆材仓库附近，之后路线顺山包布设，依次经过梨树湾、赵家湾子、黄孔垭至磨刀溪设停车区。跨越X388公路至方家垭口，经流沙岩隧道至七坝，再经后水沟隧道至白果树，之后顺地势设线至本合同段终点。
主要工程量为隧道1058.5m/2座；大桥1963.3 m /8座，中桥239.8 m /2座；涵洞通道11座；填方124.3万m3，挖方177.4万m3，土石方共计301.7万 m3。
我项目在接到公司、集团公司下发的关于开展质量安全大反思、大检查活动实施方案的通知文件后，我项目领导高度重视，项目经理翟战金立即组织召开了专题会议，为认真汲取“3.16通平高速爆模”、“5.26韶赣立交支架坍塌”事故教训，切实加强项目安全生产管理，坚决杜绝安全事故发生，深入贯彻落实文件精神，做出一系列的部署工作。首先我项目立即召开全员动员大会，成立了以经理（翟站金）、书记（朱子高）为组长的活动领导小组，结合我项目当前质量安全工作形势，由安质环保部制定了活动实施方案并积极展开了以“查思想、查管理、查隐患、查现场 作业”为主要内容的大反思大检查活动。下面我将我项目活动开展情况汇报如下：
一、项目部成立质量安全大反思、大检查活动领导小组。负责本次活动的全面部署，严格监督执行我项目“质量安全大反思、大检查”活动的贯彻落实工作。
组
长：翟站金
副组长：朱子高 王武军 代小军 丁晓斌
组
员：白保国 张建忠 卢和生 卜宴君 陈恩情 李海龙
冯庭富 崔晓兵 武运科及各施工队队长。领导小组下设办公室，办公室设在安质环保部，白保国同志兼任办公室主任，负责此次质量安全隐患大检查、大整改、大检查活动的日常事务工作。
二、具体开展工作如下：
1、广泛宣传，营造质量第一的氛围
202_年6月15日在项目部会议室召开了“安全质量大反思、大检查活动”动员大会。会上项目安质部部长白保国同志通报了股份公司隧道施工质量安全工作专题会议精神和主要领导指示，通过吸取通平高速3.16爆模、韶赣高速马坝立交5.26支架坍塌事故的事件，其伤亡巨大、损失严重，这一场近我公司成立以来发生的比较严重的事故,给公司和人民生命财产安全造成巨大损失，严重损害了我公司的安全生产的形象，造成了极其恶劣的社 2 会影响。并对如何做好现场施工安全进行了强调；如何做好大反思、大检查活动进行了具体安排部署。
同时为突出此次活动特点，强化安全质量生产意识，我项目经理部在办公区域和各主要工点明显位置悬挂宣传标语，张贴安全质量知识，以及开展安全教育会等多种形式进行大力宣传并于6月20日，项目部分别到各施工队组织全员学习安全质量生产的重要意义及相关安全质量法规，提高全体员工的安全意识，要求以“事故就在身边、事故就在眼前”为警示，牢固树立“百年大计、质量第一”的理念。号召全体员工及一线作业人员积极参与到此次的安全质量大反思、大检查活动中。
据不完全统计，在本次活动中，在项目部橱窗内制作专题海报2次；制作了100条安全、质量横幅和标语悬挂施工现场；发放500面安全质量警示旗、竖立了30块安全质量提示牌、40块材料标示牌；在拌和站外墙上粉刷了安全标语，大张旗鼓地进行宣传，让他们牢固树立“安全第一”的思想，把规范自己的行为、注重安全生产变为自觉活动。通过各种形式的宣传，激发了全体干部职工自觉参与“质量安全大反思、大检查”活动的热情，使安全生产真正进入了职工心中。
充分发挥了我项目齐抓共管安全生产的优势，由项目经理牵头、由项目综合办公室主要负责组织了一支宣传小分队，就开展“质量安全大反思、大检查”活动、在各工班间进行巡回宣讲。不仅丰富了职工的安全文化生活，也提高了他们的安全意识和安全自觉性。另外，项目部也组织召开了工班安全民主分析会，及时了解职工质量安全思 想状况，做好职工的质量安全思想稳定工作，针对性地开展了质量安全思想教育，进一步提高了各级人员遵章守纪的安全生产自觉性。
2、精心组织，保证活动处处有落实
“3.16”“5.26”两起较大安全生产事故给了我们惨痛的教训，敲响了警钟。为使每一名干部职工都警醒起来，在惨痛的教训中受到震撼和教育。我项目人人书写书面质量安全大反思材料，从思想深处挖根源，切实增强“安全第一、质量第一”的责任意识和危机意识。
层层签订安全生产承诺书。形成一级抓一级，一级保一级的安全生产新格局。提高认识，着力解决思想重视不够、责任落实不好的问题，不能有丝毫放松和麻痹，全面落实质量安全生产责任制度。
3、开展自查自纠和集中大检查，确保做到面面俱到
根据公司、集团公司关于质量大检查、大反思活动文件相关要求，对项目各项制度、方案、办法的制定和落实情况进行了自查自纠。我项目由检查组组长翟战金带头对各部室各项制度、方案、办法进行全面检查，检查结果各项制度、方案、办法各项制度、方案、办法齐全，安全专项方案、施工组织设计、施工计划及隧道作业危险性大的分部分项工程施工方案都经过上级单位审批，并在现场严格执行。
质量安全保证体系运行良好，全员签订包保责任状，一级保一级，将安全质量责任落实到每一级每一个岗位。确保各项目施工安全、质量受控。为保证安全大检查活动有序的开展，通过全员培训，观看安全警示片、完善制度和全员承诺等方式全员动员，全过程控制，对存在的管理漏洞和安全隐患不隐瞒、不姑息、不妥协。坚决把各项工作落实到实处。我项目部要求项目所属各施工队要开展自查自纠，项目部活动检查小组对本项目部的施工作业点开展拉网式安全质量大检查，排查重点是孔桩作业、高墩施工、脚手架搭建、隧道施工、泥石流滑坡地段及火工品管理等，做到发现隐患及时整改，保证不留死角，不留隐患。检查小组深入一线，走过每一施工作业点，做到检查绵绵覆盖，不留死角。将各种不安全因素及隐患消除在萌芽状态，确保隧道施工安全。
坚持“安全第一、预防为主”的基本原则，加大安全投入，落实各项重大安全应急措施，在各隧道掌子面和二衬之间安设逃生管道,（直径80厘米）长80米，这项花费达17万元，使得万一发生重大险情时，建立了一道安全生命的屏障。
加强对临时用电的使用管理。项目部编制有临时用电安全专项方案并经过上级单位审批，严格执行。安质部组织电工不定期对全线各项工程施工的临时用电情况进行安全专项检查，发现用电隐患由安质部书面记录并要求施工单位及时整改，再由安质部和电工复检；每次电工巡视都形成记录并交安质部备案。
4、集中整改，进行集体安全质量大反思
项目部针对在大检查活动中发现的问题，督促各施工作业队立即进行整改，检查小组每天对各施工作业队整改情况进行检查，随时掌 握整改进度，以便更好的组织问题整改落实；对不能立即整改的问题，组织相关责任人进行分析，组织人员制定专项整治方案，集中力量限时整改到位。同时项目部主要领导组织人员对各施工作业队的整改情况进行全员、全方位、全覆盖拉网式安全质量大检查复查。
项目部分批下一线组织召开质量安全大反思大检查反思会，认真学习了股份公司隧道施工质量安全工作专题会议的精神，对照通平高速3.16爆模、韶赣高速马坝立交5.26支架坍塌事故，要求各全体人员反思自身的安全质量意识、领导责任、质量管理、实体质量和工作作风，对发现的问题要求深入分析。
5、分析、总结经验，持续改进
项目部要求各施工作业队认真总结活动经验，将总结报告上报项目部安质部。项目部根据各施工作业队汇报的总结情况，针对本项目突出的问题进行认真的梳理及分析，从现场管理、人员素质、设备配置、技术工艺等方面深入检查管理的不足及缺陷，才采取切实有效的措施进一步完善各项安全质量管理制度和保证体系，不断加强标准化的管理，建立健全本项目部各项施工安全质量管理保证机制，确保安全质量有序可控，保证施工现场的各项施工进度。
根据集团公司文件要求，我项目每月9日、19日、28日前及时将阶段性自查和检查情况上报公司安质部。
通过此次“质量安全大反思、大检查” 活动的开展使我项目各级人员都进一步认清了形势，增强了“安全第一、质量为本”的思想，使全员的安全意识都得到了增强，同时也更进一步的明 确了各级岗位的质量安全责任。通过对现场的各类专项和不定期检查，消除了各类安全隐患，堵塞了漏洞，真正实现平安工地。
中铁二十局集团第二工程有限公司
仁赤高速公路第二合同段项目经理部
二〇一一年八月二十八日
第四篇：安全质量汇报材料
安全质量汇报材料
一、施工安全交底与安全教育
二、安全检查证取证人员基本情况
三、项目部群安员安全培训
四、宣传栏刊物
五、铁路工务安全规则条纹说明
六、创优规划
七、雨季施工安全保证措施
八、渭河特大桥救援基地连续梁一零四线防
护棚架拆除安全保证措施
九、一般单位工程施工组织设计报审表
十、支架搭设安全保证措施
十一、西兰路临近回流线安全专项防护方案
十二、高空作业保证措施
十三、西兰路立交防护通道施工方案
十四、安全质量整改通知书
十五、先进登记表
十六、各月份工作汇报
十七、各月份重大危险源分布情况、卡控措施、负责人
十八、咸阳渭河大桥咸阳项目部责任分包表
第五篇：质量安全汇报材料
各位领导、同事大家好： 1.项目的基本概况 兰州市轨道交通1号线沿线交通疏解道路工程第四标段项目为公司新上项目，本项目共包括三条道路，分别是b694#道路、t636#道路、t674#道路。下面分别对这三条道路做一下简单介绍： b694#道路工程为新建道路，南起东岗东路，北与s679#路顺接，规划等级为城市支路，道路全长636.657m，路幅宽15m，设计时速为30公里/小时。横断面布置为一块板形式：3+9+3=15m，双向二车道，其中两侧人行道宽3米，车行道9米。本工程主要由道路、雨水、污水、照明、交通等附属设施组成。t636#道路工程位于雁滩地区，南起规划s615#路，北起规划t603#路，是雁滩地区规划的南北向主干道，全长0.451km，路幅宽52m,横断面采用三块板,双向六车道。本工程内容由道路、雨水、污水、照明、交通等附属设施组成。t674#道路工程起点接雁东路南端，终点至东岗东路，规划等级为城市主干道，道路全长706.563m，路幅宽度50m,横断面采用四块板,双向六车道。本工程内容由道路、雨水、污水、照明、交通等附属设施组成。
2.项目的安全质量工作开展情况 1管线调查
由于本项目属于市政道路项目，所涉及到的地下管线，架空高压线等比较多，因此现场安全方面需要做的比较多。针对这种
情况前期项目安质部门对项目所涉及的三条道路进行了逐一的走访调查，主要对红线范围内的高压线路，煤气管线，给水管线，通信新路，供暖管线等进行了细致的调查记录。与以上管线所涉及到的各家单位取得了联系，并邀请各家单位的负责人到现场指认和索要了相关管线的原设计图纸及文件。由于这次调查比较全面细致，基本上已经对工程所涉及到的管线有了全面的了解。根据调查结果的分析，对危险比较大的部位制定了安全专项施工方案。2交通方面
本工程的三条道路中的b694#道路为主要交通道路，车流量比较大，对以后施工可能造成影响，所以针对这个问题项目安质部通过三天的时间对b694#道路进行了现场交通量统计，根据交通量统计结果制定了交通导行方案，以及对因交通流量过大问题引起的突发情况制定了安全应急预案和保证安全施工的措施。3.内业资料建立方面
本项目从上场开始就认真贯彻落实上级文件精神，按照公司的要求，坚持以安全、质量基础管理为重点，加强项目安全质量文化建设，强化各级人员安全质量责任制，加强各类人员的安全质量意识教育。根据集团公司和公司机关有关安全质量方面的文件规定，结合本项目的实际情况制定了适合本项目的安全质量管理办法，建立了项目安全责任体系，安全领导小组。并不断对安全质量方面的资料和相关的管理办法进行补充和完善。做到安全质量
责任到人，使安全质量环保工作事事有人抓，处处有人管，营造出人人为安全质量环保负责的良好氛围。
总结
安全是命，质量是根，安全质量就是企业发展的命根，我们本着高度负责的态度在今后安全质量管理上加大力度，杜绝安全质量事故的发生，忠诚的希望公司领导的督导检查多一些，以勉励我们在今后的工作中不断改进、不断完善。疏解四标的安全质量工作任重而道远，我们将在公司领导的正确领导下，在本次会议的激励下，项目全体人员齐心协力，共同努力，齐抓共管，把好安全质量关，为疏解四标的安全生产做出应有的的贡献。篇二：工程质量安全管理汇报材料
工程管理部 工程质量、安全管理汇报材料
尊敬的各位领导
您们好！
感谢大家在百忙之中亲临我们项目工程进行检查和指导工作！也感谢公司在过去的工作中对我们项目的关心和支持。
下面我代表公司向各位领导汇报一下我们在开工以来关于安全生产、文明施工标准化管理等方面，所做的一些工作和落实相关管理以及在施工过程中对安全生产、文明施工方面的控制、实施等方面的相关情况。
一、工程概况
1、概况
重庆市中交·康桥项目重庆市江津区与重庆主城区结合地带的西部新城，位于长江沿线城镇发展轴上，所处的双福新区既是重庆主城区的“副中心”也是江津区的“副中心”。是继北部新区之后的又一发展重点。
项目地处津马要塞，东邻珍创市场得意西路、南处嘉裕北路、西接新区三横四期道路与嘉裕集团相邻、北邻新区九江大道与晋愉大岭湖别墅相望。整个宗地与重庆主城区九龙工业园区c区毗邻，有九江大道、重庆绕城高速(二环)、津马大道等高等级公路在新区交汇。距离市中心21公里，距重庆绕城高速路入口约500m，距江北机场仅35分钟车程，距江津约有20分钟车程，交通十分方便、快捷。
项目总占地面积118402㎡，其中建设用地面积89660㎡，总建筑面积：266704.47，地上为计容面积时总建筑面积为：226704.47㎡，相关指标如下：容积率 2.50； 绿地率 35.01% ；建筑密度 27.27% ；停车位 1368个。是7层多层住宅、一类高层住宅、综合楼及商业等组成的复合型社区。楼层情况：1-8#楼为高层住宅，其中1-5#楼为30层，建筑高度96m；6-7#楼为26层，建筑高度78m；8#楼为23层，建筑高度69m； 9-21#楼为多层住宅，均为7层，建筑高度21m；综合楼为18层一类公建建筑高度为67.1m。
2、项目分期及建设情况：
一期工程为高层5#、6#、7#楼及其地下车库，建筑面积约6.5万方，现已竣工并实现交房；
二期工程为高层3#、4#楼；多层9-11#；14-15#和18-19#楼，总建筑面积约9.7万方，目前项目除19#楼外全部封顶。高层目前正在进行外墙装饰和室内公共装饰施工，多层11#、15#基本竣工；其余楼均进行室内外装饰工程。基本进入最后冲刺阶段，全力满足明年的竣工验收交房。
三期工程为高层1#、2#、8#楼；多层12-13#楼，16-17#楼和20-21#楼和公建幼儿园及地下人防工程组成。其中1#-2#基础部分基本完成并进入上层结构施工，1#楼预计10月下旬达到预售（完成15f结构），多层建筑开盘时间约11月，其余工程也按计划推进。
二、工程质量、安全管理基础建设情况
1、质量、安全体系的建立
公司成立了质量管理领导小组，下设质量管理责任部门为工程部。建立了安全生产管理体系结构图和工程施工质量管理体系结构，质量管理目标：一次性验收合格。
安全管理目标：杜绝死亡事故和重伤事故；杜绝重大施工机械设备损坏事故；杜绝负主责的重大及以上交通事故；杜绝重大火灾事故；不发生一般及以上火灾事故； 一般事故控制在千分之三内； 不发生垮(坍)塌事故。
安全、健康、环境管理：安全第一，预防为主；以人为本，综合治理。杜绝持续严重超标排放的环境污染事故，采取有效措施降低噪音污染。不新增职业病；不发生较大环境污染责任事故；不发生重大职业卫生伤害事故；
2、质量、安全管理制度
为加强施工质量控制管理以及考核，公司建立了以下专项管理制度：
（1）、工程质量控制措施
（2）、工程进度控制及管理办法
（3）、施工现场安全文明及标准化管理
（4）、工程施工组织设计审查制度
（5）、分部分项及隐蔽工程检查验收管理细则
（6）、工程竣工验收管理细则
（7）、材料设备管理制度
（8）、现场签证管理
（9）、工程交接验收管理办法
（10）、工程档案管理办法
（11）、设计图纸管理办法
（12）、对监理的管理要求
（13）、安全生产责任制
（14）、工程施工质量管理责任制
3、质量教育培训
（1）购买了各类工程施工质量相关的技术规程规范，组织员工认真学习，使各类人员懂规范、会操作。
（2）及时进行质量技术交底。
要求总包技术负责人对施工技术管理人员进行一级质量交底，质量管理人员针对作业队各个工种分别进行二级质量技术交底，并认真填写记录及时归档。
4、定期召开监理例会
公司制定了定期监理例会制度，每周一下午14时举行，参会人员要求总监或总监代表召集，参会人员主要有甲方人员、总包单位项目经理、技术负责人、专职安全管理人员和安装负责人，专项分包项目负责人，要求例会上对工程进度、质量和安全均要有汇报，在会上协调和通报工作进程，力争现场解决小问题，不能现场解决的要有责任人并定期落实，并认真作好记录及时归档。
三、工程质量控制情况
1、事前控制
（1）公司要求各部门都应担负起质量管理责任，以各自的工作质量来保证整体工程质量。要求监理和总包建立了《隐蔽工程验收制度》、《原材料质量动态控制制度》、《工程质量奖惩制度》、《工程质量管理办法》等。
（2）进行图纸会审，为了在施工前能发现和减少图纸的差错，能事先消灭图纸中的质量隐患，在项目质量计划编制前，由我方主持，设计、监理、施工单位熟悉图纸并进行图纸会审工作。
（3）对材料商提供的材料进行对比选择合格的材料进行施工，材料采购质
量处于受控状态。
2、过程控制
（1）工程部安排节假日现场值班制度，确保现场随时有人，处理现场紧急情况。
（2）原材料控制
要求监理按质量规范，对进场材料进行报验报检制度，由监理旁站进行现场抽查抽检取样，确保进场材料满足设计规范和国家标准。（3）工序控制
施工工序控制，工序质量直接影响施工项目的整体质量，在过程中严格控制工序质量。设置质量控制点，是对质量进行预控的有效措施。施工过程中主要对钢筋、模板安装等隐蔽施工进行了分序全面的检查监控，要求每一道工序都经过了“三检制”，并且在上一道工序验收合格后才进入下一道工序的施工。在混凝土浇筑过程中安排技术员和质检员现场值班监控，对混凝土的振捣、模板和止水带的位移情况进行全面的监控。每一道工序都经过了全面的过程监控，保证了各项施工质量，目前无钢筋和混凝土质量事故发生。
3、工程质量验收情况
由开工到现在，进行的基坑验槽、基础动测和声波检测、分段钢筋模板隐蔽验收等专项验收，重点和关键节点请建设工程质监站人员和人防工程质监站人员亲临现场，共同把控质量要点。
4、工程质量重点、难点
本施工质量重点主要为人防工程基础和钢筋制安及挡墙混凝土浇筑，在开挖过程中经过测量准确的放线测量和现场技术人员的过程监控，目前的开挖质量全部处于受控状态。现场技术员负责混凝土浇筑质量的方式进行轮流值班，混凝土浇筑质量处于稳定受控状态。
四、工程安全文明施工管理
建筑施工企业必须坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，完善安全生产组织管理体系、检查评价体系，制定安全措施计划，加强施工安全管理，实施综合治理。
督促监理工程师做好安全控制，目的是保证项目施工中没有危险、不出事故、不造成人身伤亡和财产损失。安全法规、安全技术和文明卫生是安全控制的三大主要措施。
文明施工目标。督促监理工程师和承包商按照有关法规要求，使施工现场和临时用地范围内秩序井然，文明安全，环境得到保护，绿地树木不被破坏，交通畅达，防火设施完备，场容和环境卫生均符合要求。
协调现场各承包商、监理、业主内部各有关部门、地方之间的关系，为工程建设创造良好的内外环境。
具体实施情况：
一、建筑工程安全管理程序
1、确定安全管理目标
2、编制安全措施计划
3、实施安全措施计划
4、安全措施计划实施结果的验证
5、评价安全管理绩效并坚持续改进。
二、安全措施计划的主要内容
1、工程概况；
2、管理目标
3、组织机构与职权权限
4、规章制度
5、风险分析与控制措施
6、安全专项施工方案
7、应急准备与响应
8、资源配置与费用投入计划
9、教育培训
10、检查评论验证并持续改进
三、下列工程单独编制安全专项施工方案
对于达到一定规模，危险性较大的部分、分项工程，应单独编制安全专项施工方案。
1、下列工程应单独编制安全专项方案篇三：工程质量安全管理汇报材料
夯实基础抓质量，严格监管保安全
精细管理拓市场，狠抓落实促发展
尊敬的各位领导，各位同事：
大家好！首先，非常感谢土木公司领导给我们搭建这个“互学互动、互促互进”的交流平台，让我们一起共同探讨和交流质量安全管理的经验和方法。下面我代表云南分公司技术质量、生产与安全线就以往工作的开展情况及202_年质量安全管理工作的安排向大家作一个汇报，并请大家批评指正。我的汇报材料分为两个部分：一是云南分公司过去质量安全管理经验的介绍，二是云南分公司今年质量安全管理工作的安排。
第一部分：质量安全管理经验介绍 202_年，云南分公司技术质量、生产与安全部门根据年初制定的各项目标，紧紧围绕公司“标化管理年”为工作主题，广大工程技术人员围绕“科技创新，品质再上新台阶；标化管理，发展实现大跨越”这个主题，认真履行职责，为完成分公司全年的施工生产和经营任务，确保各在建项目的顺利施工，提升施工项目技术管理水平做了大量工作，在施工质量控制、安全管理方面取得了一定的成效。
一、建立了健全的安全生产制度和施工质量保证体系
1、抢抓“双基工作”，强化安全意识
基础管理达标是搞好安全工作的保障。基础不牢，地动山摇。因此，分公司工程管理线以抓基础、抓基层为着力点，以抓环节、抓程序、抓标准为突破口，不断加强“双基”工作，创新管理思维，完善管理机制，强化管理措施，在生产过程中的各种安全培训和安全教育，分公司全体员工树立了“天天讲安全，时时重安全”的思想，各项目以预控为主，安全生产工作意识超前，落实各工种、作业面、特殊机械的安全规章制度、操作规程，对班组操作人员进行经常性的技术、安全交底，专职、兼职安全员全过程监督落实情况，对违章者严格处罚，确保了安全生产目标、方针的贯彻落实，有效提升了安全水平，促进了安全工作。
2、夯实质量保证体系，确保质量目标实现
工程质量是施工企业生存的生命线，是企业发展壮大的基石。在质量、技术管理方面，分公司始终将质量、技术工作放在首位，建立科技攻关小组，围绕质量管理方针和目标，把重点放在了行动落实上，在施工现场积极进行质量预控、过程控制和结果反馈。严格执行“三检”验收制度，以抓好质量为己任，积极开展科研课题立项和科技论文编写工作。同时，分公司建立了组织保证、制度保证、措施保证、教育培训保证、过程保证、技术保证为主体的质量控制体系，将项目质量控制责任到人，签订责任状，定期进行检查、考核，确保了施工质量目标的实现。
二、举办质量安全管理培训，制定考核办法
1、举行管理人员培训 分公司工程管理部积极组织项目管理人员召开质量、安全相关专题培训活动，一定程度上提高了管理人员的技术水平和安全意识。同时，要求各项目部坚持先培训，后上岗原则，在现场施工的主要施工人员必须持证上岗，坚持教育到位、责任到位、检查到位、措施到位的制度。
2、开展项目质量安全检查活动
由分公司分管领导牵头，坚持进行“安全、质量、文明”大检查，对工地及施工作业队进行全面、细致的检查，对检查中发现的问题以整改通知书的形式限期要求项目部进行整改，并将整改情况回复分公司工程部，由工程部进行复查，验证整改是否达到内控制度和分公司实施细则的规定要求，加强了分公司对项目质量安全管理的控制。
3、实施项目经理行为记分管理办法
由工程管理部制定了项目经理行为管理办法，针对各个项目经理进行考评。根据公司项目经理行为记分管理办法，工程管理部每月对各项目部进行质量、安全检查，及时发现项目经理记分行为，分公司各部门通过各种途径收集与项目部有关的政府主管部门、建设单位、监理单位和新闻媒体处罚、曝光和投诉以及有关表彰奖励等信息，及时传递给工程管理部，作为对项目经理的扣分或奖分的依据。
三、严格管理，抓好工程质量、施工安全的落实
1、加强人、材、机的管理
施工人员、材料、施工机械不仅对工程质量有着极为重要的影响，而且也是生产安全的重要影响因素，为了保证施工的质量与安全，各
项目部严格劳务人员和施工机械准入制度，并加强对进场材料的管理，坚决将无证、达不到操作要求的人员、达不到质量要求的材料清除场外，将质量、安全隐患杜绝在源头。
2、严格施工程序，确保施工质量与安全
分公司通过工程管理部门下文，要求各项目部在施工过程中务必按照工程施工的正常程序进行，确保了施工的质量，避免了不按程序施工出现质量事故和安全事故。
四、质量安全管理存在的不足
1、基础管理有待落实
分公司项目管理力量和基础管理工作有待加强，面对在质量、安全、技术管控力度和组织机构的配臵上的不足，还需从各项目质量、安全、技术线条人员的工作积极性入手，充分调动每个人的主观能动性，加强管控能力和管理手段，强化人员行为教育，加大落实整改力度，采用多种形式及时解决好项目存在的问题和内业资料管理。
2、项目标准化管理工作滞后
与现场标准化管理工作做得较好的广西分公司、市政环保分公司、宁波分公司相比，云南分公司项目质量安全管理标准化推进工作存在着不小的差距，今年将努力推进以达到土木公司的要求。
第二部分：202_年质量安全管理工作安排 202_年是土木公司的“精细管理年”，也是土木公司顺利实施“十二五”规划的关键之年，云南分公司的技术质量、安全管理工作将紧紧围绕“精细管理，狠抓落实”这一主题开展，依安全施工促发展，靠质量精品拓市场。云南分公司202_年质量安全管理工作的重点为“大力推行标化管理”、“狠抓工程质量与施工安全的落实”。202_年，云南分公司工程管理线将以标准化管理和质量、安全、技术为主线，进一步强化自身的使命感和紧迫感，以“务实”的工作作风，“ 与时俱进 ”的管理手段，管好在建项目，抓好进度、安全、质量和文明施工管理，为实现分公司立足云南市场奠定坚实的基础。
一、强化管理，促进质量目标、安全目标顺利实现
1、强化工程建设技术标准、落实各项工程建设基本制度 以国家工程建设的基本法律、法规、制度、强制标准为准绳，落实施工过程中的质量控制及施工安全管理，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，把安全生产放在一切工作的首位；同时贯彻“质量是企业的生命”的施工指导思想，狠抓施工质量管理，以工程质量立品牌、树口碑、拓市场。
2、制定措施、狠抓落实
我工程管理线将按照土木公司下达的指标，编制好分公司的生产篇四：质量安全检查汇报材料
质量安全检查汇报材料 华源建设集团有限公司
苏州市中环快速路北段zh－lq04标段项目经理部
二o一三年三月二十四日
质量安全检查汇报材料
一、工程概况
苏州市中环快速路北段工程zh-lq04标段位于太阳路和澄阳路交叉口处，全长1.326km，里程桩号为k86+978.1～k88+304.4。
要工程内容：
高架桥1座，上部结构设计为现浇预应力砼连续箱梁，下部结构设计为双柱门式墩，钻孔灌注桩基础；匝道桥4座；小桥2座；平面交叉一处；地面辅道及改河等。
主要工程数量：
钻孔灌注桩634根、墩柱88座、承台88座、桥台8座、现浇箱梁13联（41跨）、路基填方20.26万方、路基挖方8.36万方、特殊路基处理（清淤排水）1.33km、路基防护（植草、预制砼块、砼挡土墙等）3.35km、改河300m、路面底基层6.08万m2、管道工程6566m、雨污水井（出水口）等442座。
二、工程进展情况
到目前为止，已完成钻孔灌注桩1根（4-p28-3#），已开钻钻孔桩7根，澄阳路以西便道灰土铺设已全部完成，便道水稳铺设已完成700米，混凝土路面浇筑已完成半幅700米，澄阳路以东便道基础已全部处理完毕，灰土以备齐。项目部驻地、拌合站、实验室等临时设施已全部建设完毕，并已投入使用。
三、工程质量管理情况
㈠、工程质量控制
1、质量控制目标（桩基）(1)成桩过程各项指标，包括桩位、桩长、桩径、孔底沉渣、终孔垂直度及成桩材料质量等能满足设计要求；
(2)预留混凝土试块强度满足规范要求；(3)桩身完整、匀质、连续性好、无夹泥、断桩等缺陷；
(4)钢筋笼焊缝饱满、螺旋筋间距均匀并且满足规范要求。主筋套丝长度均满足规范要求（丝头加工长度为标准型套铜长度的1/2，其公差为＋2p）。
2、质量控制措施
项目部在工程实施过程中，从材料源头抓起，加强施工过程监控力度，并建立质量管理体系和质量管理组织机构。质量管理领导小组定期（每半月）召开质量分析会议，检查、分析质量计划的执行情况，及时发现存在问题，研究改进措施，以推动和改进项目经理部所属的质量管理工作，为实现工程的质量目标提供有力的保障。
质量管理体系、质量管理组织机构图（附后）(1)建立健全各项质量管理制度
主要质量管理制度有：质量检查检验制度、试验检测管理制度、信息档案管理制度、质量责任制及保证金制度、开工报告审批制度、设计文件复核制度、测量双检制度、技术交底制度、定期质量教育制度、工艺流程规范操作制度、质量控制例会制度、工程质量报告制度、质量事故处理报告制度。(2)质量责任制度
为确保工程质量，严格过程控制，树立质量观念，强化质量意识，消除质量隐患，避免各类质量事故发生，保证全面实现既定的质量目标，项目部与施工队签订质量责任状。按照“谁施工谁负责”的原则，做到分工明确，责任清楚。(3)坚持三检制和例行质量检查制度
三检制：自检、交接检、专检。
自检：每道工序完成后，由项目部质检工程师带领工队质检员进行自检，按照质量标准对实物质量进行观感和实测检查。
交接检：前后工序工种之间的交接检查，包括质量、工序完成后清
理以及成品保护等项内容。交接检应由工长组织，请质量检查员、技术员等有关人员参加。
专检：专职质量检查员严格按照有关标准对质量进行评定，确定实物质量确实达到预控指标要求后,报监理进行验收。
对存在的质量问题，及时采取限期整改、停工整顿等措施。(4)三工序管理制
检查上道工序的质量情况；做好本工序的工作；为下道工序创造条件。如钢筋笼制作：
①先检查钢筋笼车丝头是否平顺。经过处理后在进行制作。
②第一节钢筋笼制作完毕后，加工第二节钢筋笼时，先将第二节钢筋笼主筋与第一节钢筋笼相连接，然后再进行主筋与加强箍筋的焊接。
③钢筋笼试拼后可以避免使用套筒连接时主筋与主筋之间出现缝隙、连接不紧密而造成的质量隐患。(5)标准化制
在工程的建设中要求必须执行标准化，必须严格遵守各种工作规程、质量职责条例，各项规章制度等。做到有章可循，从而使一切工作标准化，制度化和规范化。(6)材料订货、检验制及材料封样制度
各种材料必须从具备资质的厂家和正规渠道采购，确保没有不合格品用到工程中去。同时建立材料封样制度，对现场所进主要材料进行封样，以便对日后大面积施工时所用材料做到质量控制。
(7)质量否决制度
实行质量一票否决制度，所有工程要在保证质量达标的前提下完成，不合格分项、分部工程都要进行返工，出现不合格品时，将采取必要的纠正和预防措施。(8)、施工工艺流程控制
钻孔灌注桩施工工序包括场地准备、桩位放样、埋设护筒、钻孔、清孔、吊放钢筋笼、灌注混凝土等。钻孔灌注桩施工是一项质量要求高，须在一个短时间内连续完成多道工序的地下隐蔽工程，施工必须要认真按照施工工艺流程进行。详见施工工艺流程图。
钻孔灌注桩施工工艺流程图(9)、试验控制
试验室在施工过程中对原材料和出场混凝土进行把关，消除质量隐患，同时为实现工程的质量目标提供有力的保障。篇五：企业公司工程质量安全汇报材料
尊敬的各位领导，各位同事：
大家好！首先，非常感谢土木公司领导给我们搭建这个“互学互动、互促互进”的交流平台，让我们一起共同探讨和交流质量安全管理的经验和方法。下面我代表公司技术质量、生产与安全线就以往工作的开展情况及202_年质量安全管理工作的安排向大家作一个汇报，并请大家批评指正。我的汇报材料分为两个部分：一是公司过去质量安全管理经验的介绍，二是公司今年质量安全管理工作的安排。
第一部分：质量安全管理经验介绍 202_年，公司技术质量、生产与安全部门根据年初制定的各项目标，紧紧围绕公司“标化管理年”为工作主题，广大工程技术人员围绕“科技创新，品质再上新台阶；标化管理，发展实现大跨越”这个主题，认真履行职责，为完成公司全年的施工生产和经营任务，确保各在建项目的顺利施工，提升施工项目技术管理水平做了大量工作，在施工质量控制、安全管理方面取得了一定的成效。
一、建立了健全的安全生产制度和施工质量保证体系
1、抢抓“双基工作”，强化安全意识
基础管理达标是搞好安全工作的保障。基础不牢，地动山摇。因此，公司工程管理线以抓基础、抓基层为着力点，以抓环节、抓程序、抓标准为突破口，不断加强“双基”工作，创新管理思维，完善管理机制，强化管理措施，在生产过程中的各种安全培训和安全教育，公
司全体员工树立了“天天讲安全，时时重安全”的思想，各项目以预控为主，安全生产工作意识超前，落实各工种、作业面、特殊机械的安全规章制度、操作规程，对班组操作人员进行经常性的技术、安全交底，专职、兼职安全员全过程监督落实情况，对违章者严格处罚，确保了安全生产目标、方针的贯彻落实，有效提升了安全水平，促进了安全工作。
2、夯实质量保证体系，确保质量目标实现
工程质量是施工企业生存的生命线，是企业发展壮大的基石。在质量、技术管理方面，公司始终将质量、技术工作放在首位，建立科技攻关小组，围绕质量管理方针和目标，把重点放在了行动落实上，在施工现场积极进行质量预控、过程控制和结果反馈。严格执行“三检”验收制度，以抓好质量为己任，积极开展科研课题立项和科技论文编写工作。同时，公司建立了组织保证、制度保证、措施保证、教育培训保证、过程保证、技术保证为主体的质量控制体系，将项目质量控制责任到人，签订责任状，定期进行检查、考核，确保了施工质量目标的实现。
二、举办质量安全管理培训，制定考核办法
1、举行管理人员培训
公司工程管理部积极组织项目管理人员召开质量、安全相关专题培训活动，一定程度上提高了管理人员的技术水平和安全意识。同时，要求各项目部坚持先培训，后上岗原则，在现场施工的主要施工人员必须持证上岗，坚持教育到位、责任到位、检查到位、措施到位的制
度。
2、开展项目质量安全检查活动
由公司分管领导牵头，坚持进行“安全、质量、文明”大检查，对工地及施工作业队进行全面、细致的检查，对检查中发现的问题以整改通知书的形式限期要求项目部进行整改，并将整改情况回复公司工程部，由工程部进行复查，验证整改是否达到内控制度和公司实施细则的规定要求，加强了公司对项目质量安全管理的控制。
3、实施项目经理行为记分管理办法
由工程管理部制定了项目经理行为管理办法，针对各个项目经理进行考评。根据公司项目经理行为记分管理办法，工程管理部每月对各项目部进行质量、安全检查，及时发现项目经理记分行为，公司各部门通过各种途径收集与项目部有关的政府主管部门、建设单位、监理单位和新闻媒体处罚、曝光和投诉以及有关表彰奖励等信息，及时传递给工程管理部，作为对项目经理的扣分或奖分的依据。
三、严格管理，抓好工程质量、施工安全的落实
1、加强人、材、机的管理
施工人员、材料、施工机械不仅对工程质量有着极为重要的影响，而且也是生产安全的重要影响因素，为了保证施工的质量与安全，各项目部严格劳务人员和施工机械准入制度，并加强对进场材料的管理，坚决将无证、达不到操作要求的人员、达不到质量要求的材料清除场外，将质量、安全隐患杜绝在源头。
2、严格施工程序，确保施工质量与安全 公司通过工程管理部门下文，要求各项目部在施工过程中务必按照工程施工的正常程序进行，确保了施工的质量，避免了不按程序施工出现质量事故和安全事故。
四、质量安全管理存在的不足
1、基础管理有待落实
公司项目管理力量和基础管理工作有待加强，面对在质量、安全、技术管控力度和组织机构的配臵上的不足，还需从各项目质量、安全、技术线条人员的工作积极性入手，充分调动每个人的主观能动性，加强管控能力和管理手段，强化人员行为教育，加大落实整改力度，采用多种形式及时解决好项目存在的问题和内业资料管理。
2、项目标准化管理工作滞后
与现场标准化管理工作做得较好的广西公司、市政环保公司、宁波公司相比，公司项目质量安全管理标准化推进工作存在着不小的差距，今年将努力推进以达到土木公司的要求。
第二部分：202_年质量安全管理工作安排 202_年是土木公司的“精细管理年”，也是土木公司顺利实施“十二五”规划的关键之年，公司的技术质量、安全管理工作将紧紧围绕“精细管理，狠抓落实”这一主题开展，依安全施工促发展，靠质量精品拓市场。公司202_年质量安全管理工作的重点为“大力推行标化管理”、“狠抓工程质量与施工安全的落实”。202_年，公司工程管理线将以标准化管理和质量、安全、技术为主线，进一步强化自身的使命感和紧迫感，以“务实”的工作作风，“ 与时俱进 ”的管理手段，管好在建项目，抓好进度、安全、质量和文明施工管理，为实现公司立足市场奠定坚实的基础。
一、强化管理，促进质量目标、安全目标顺利实现 202_年公司安全目标为：杜绝重大安全事故；减少一般事故，负伤率控制在3‰以下。质量目标为：创省、部级工程奖1项；重大质量事故为零，质量投诉为零。
1、强化工程建设技术标准、落实各项工程建设基本制度 以国家工程建设的基本法律、法规、制度、强制标准为准绳，落实施工过程中的质量控制及施工安全管理，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，把安全生产放在一切工作的首位；同时贯彻“质量是企业的生命”的施工指导思想，狠抓施工质量管理，以工程质量立品牌、树口碑、拓市场。
