第一篇：论中小学生交通安全教育

论中小学生交通安全教育

中小学生们的交通安全问题历来是学校、交警部门、学生家长们关注的重点之一。随着城市的快速发展，车辆与道路里程不断增长，学生出行的活动范围也逐渐扩大。在每年非正常死亡的学生中，因交通事故死亡的占近一半。其中中国交通事故死亡人数居世界第一，在这些不幸的人中。那么，如何预防交通事故，如何降低交通事故对中小学生的侵害呢？做好中小学生的交通安全宣传教育，刻不容缓！如何让同学们“行得安全、走得放心”？我们交警部门采取了多项保护预防措施，起到了较好效果。然而，中小学生的交通安全问题仍需社会共同关注解决。让全社会都来关心中小学生的交通安全，关爱他们稚嫩的生命，把中小学生的交通安全提升到祖国未来希望的高度，同舟共济，携手创建和谐交通环境。

长期以来，对中小学生交通安全教育，各级政府和职能部门采取了不少有效的措施，做了大量有成效的工作，取得了一定的社会效果，也积累了不少成功的经验。但是，从现状分析，中小学生的交通安全教育仍显得非常薄弱：

交通安全教育没有真正引起全社会的重视，没有较为完整和系统的教育规划，现有的教育活动也只是小范围的短期行为，有的是一种临时活动形式，有的是为配合某项运动，至今，在我国尚没有针对中小学生的较为完整和系统的交通安全教育规划，教育部门也没有编制适合各个年龄阶段学生的统一、规范的学生交通安全教育教材，学生接受交通安全教育的方式比较枯燥、乏味。

各职能部门由于没有此项开支，不得不硬着头皮东拼西凑，做“无米之炊”，教育活动也只是作作表面文章，起不到教育学生系统掌握交通法规和交通安全知识的作用。加上学校交通安全基础教育薄弱，学校主动开设安全教育课程的很少，即使有交警部门来督促，多半都是走走过场而己，学生的交通安全防护差不多都处于一种自发状态，学校对学生遵守交通法律的情况掌握不实，缺乏必要的考试、考核和督导

必须加强对中小学生的交通安全宣传教育，从娃娃抓起，立足长远，使他们终身受益。交通安全宣传教育要从娃娃抓起，这是千秋功业、百年树人的一件大事，也是交通安全宣传工作的一个社会性、基础性活动。但遗憾的是，儿童交通安全问题并未受到人们足够的重视。根据统计，在我国每10位交通事故死亡者中，至少1人是儿童，作为不经常出门的儿童来说，这一比例其实已经相当惊人，事实上交通意外已经成为儿童意外伤害的第一杀手。而缓解这一局面的手段，包括交通秩序的整体提高，也包括儿童监护人的照看约束，但最重要的还是对儿童自身的安全教育。发达国家早在多年前就形成了一套完善的儿童交通安全教育体系，而在我国，对于儿童安全的教育还停留在“红灯停、绿灯行”这些最基本的层次。因此，交通安全教育要从幼儿开始，从学校抓起。教育行政部门应在幼儿园、小学以至中学，制定和设立交通安全知识专门课程，而不能只靠几个交通安全周、宣传日或上几堂宣传课就万事大吉。我们应按照“以点带线，以线促面”的基本思路，以开展“保护生命，平安出行”活动为载体，积极推广小学生交通安全“小黄帽”路队制和“让”字牌，在交通状况复杂的学校门口设立少年儿童上、下学“安全通道”。以创建“交通安全示范学校”为契机，大力开展内容丰富、形式多样的交通安全宣传教育活动，不断强化少年儿童道路交通管理法制教育，帮助少年儿童提高交通安全意识和自我保护能力。并以开展“小手拉大手，平安把家回”活动，通过学生将交通法规教育辐射到每个家庭、学校和全社会。即通过教会一个学生，带好一个家庭，影响一个学校，辐射其他各个阶层，从而促进整个社会文明程度的提高。

为了中小学生平平安安健康成长，进行科学系统的交通安全教育已迫在眉睫，刻不容缓。一要认真贯彻以法治国方略，制定全国性的交通安全教育规划，以法律形式保障实施。二要教育部门应在教育大纲中列入交通安全教育，编写适合国情的教材，保证课程设置和相应的师资力量，开展多种形式的交通安全教育活动，提高在校学生的交通法制意识和安全意识。通过不断加强交通安全教育，促进中小学生交通安

全的提高，远离交通事故、健康成长。三要加大资金投入，逐步建设一定数量的模拟设施和场所，为教育活动提供物质基础。四要家长、老师和社会各界都来重视学生的交通安全教育。家长和老师要结合学生的年龄、生理、心理特点，注重言传身教，以自己遵守交通法规的模范行为影响学生。同时有目的地组织学生参与交通活动，促进他们从小养成良好的文明交通行为习惯，使交通安全在他们幼小的心灵里扎根。公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务时，应当加强道路交通安全法律、法规的宣传，并模范遵守道路交通安全法律、法规。”让中小学生从小树立起正确的道路交通安全观，让“遵守交通法规，从小做起，从我做起”的理念根深蒂固。五要充分利用电视、电台、广播、报刊、杂志、宣传栏、宣传车、宣传单、信息简报等宣传阵地，广泛深入地开展交通法规、交管动态、事故图片巡展等活动，在社会中营造一种“交通管理人人有责”的氛围。定时播出提示中、小学生安全出行的宣传画面，特别是推出动画片等中、小学生喜欢的节目时，有意识地插播一些宣传教育公益广告，此种宣传方式长期坚持，久而久之将会收到事半功倍的效果。各广播电台的交通频道，是广大驾驶人最喜爱的一档节目，在学生上、下学的重点时段，连续播出提示驾驶人集中精力注意观察路面学生行走动态及谨慎驾驶的语言，使驾驶人即觉得温馨又不致感到枯燥乏味。新闻、出版要充分发挥本行业的独特优势，刊发一些事故案例，供广大驾驶人和中小学生在平时阅读时潜移默化地接受教育。

总而言之，学生是祖国的花朵与未来，他们的健康成长，与家庭幸福、社会稳定息息相关。只有用“长”计远虑的目光去对待中小学生交通安全教育，才会令该项工作做得更好、更出色。只有全社会共同担责、共同呵护，才会让道路交通事故意外伤害远离学生，才能保证学生们健康茁壮的成长。只有将对中小学生的交通安全宣传教育工作不断引向深入，公安交通管理工作才能为构建和谐社会、构建和谐文明交通做出新的更大的贡献。

第二篇：中小学生交通安全教育材料

中小学生交通安全教育材料

那么，我们的中小学生日常生活中主要有哪些道路交通违法行为呢？根据我们多年的观察、调研，发现中小学生的交通违法行为有以下显著的特点：

（一）上学将要晚点，步行或骑自行车心急如焚，注意力不集中，只顾低头骑车赶时间，不抬头看路，遇到前后来车不知道躲闪；

（二）由于孩子们生性活泼好动，走路时常常无规则，三五成群、嬉戏打闹，在道路上随意跑动；

（三）在乡村道路上，有的学生遇到拖拉机、三轮车等低矮机动车就扒车，有的更危险，双手抓机动车的后马槽板，车辆来回摆动或抓不牢就容易摔下；

（四）过公路随意横穿或突然横穿，不左右瞭望，或左右瞭望一扫而过，但对来车的速度和距离判断不准；

（五）骑自行车时双手离把，搭肩并行，曲折竟驶，攀扶机动车；

（六）未满十二周岁的儿童上路骑自行车，未满16周岁的学生骑电瓶车，车把不稳，左右摇晃。加之他们年龄小心理、生理还未成熟，容易引发交通事故；

（七）在城市道路上，步行不走人行道，骑自行车不走非机动车道；过公路不走人行横道；在混合交通的道路上行走、骑车占路过宽；还有的逆向通行；在城区跨越、倚坐道路隔离设施；

（八）雨雪天，在路上打雪仗；结冰天，在道路上滑冰；

（九）冬天，尤其北风呼啸的时候，女同学围围巾、男同学戴耳罩，严重影响听力，致使车辆临近不能感知；还有的女同学围巾不系，容易被过往机动车挂住；

（十）乘坐无牌无证农用车、三轮车或严重超员的机动车。

同学们：没有良好的自觉遵守交通法的社会风尚,就算是再完整的交通设施,再先进的交通工具,也保障不了我们的交通安全啊!校园需要平安,所以我们学生不仅要自觉遵守交通法,而且还应大力在校园中宣传交通法,为“珍爱生命,创平安校园”而努力!遵章守法,就是尊重生命,尊重自我。当我们能做到这一切的时候,我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。

只有学法、懂法才能自觉遵章守法

同学们知道吗？我们国家有一部关于道路交通安全的法律，那就是《中华人民共和国道路交通安全法》。2004年5月1日，我国以法的形式规定了人们应当如何参与交通，如果违反应受到什么样的处罚等等。为了方便听讲和记忆，下面我把《道路交通安全法》中与同学们日常出行息息相关的主要内容归纳成八种意识，给同学们说一说。

第一是法制意识。《道路交通安全法》实施已经7年多了，同学们还小，不可能了解那么多的法律条文，但是这部法律与我们的日常出行息息相关，所以法律所反映的一些常识我们要了解。有一条要记住，行车走路都要以安全为前提，再急再忙，不能把安全抛在脑后。同学们知道吗？如果你们乱闯红灯，随意横穿马路，骑自行车带人等等，这些行为可都是违反《交通安全法》的行为，如果出了交通事故，不仅要自尝事故带来的苦果，还要承担相应的法律责任。（举例：去年5月9日，无为重大交通事故：一名七年级女生，本该处在健康成长、求知的阶段，不料一次事故，自己亲手夺走了一条鲜活的生命，稚嫩的心灵从此蒙上 了一层阴影。）所以我们要做知法、懂法、守法的好学生，这也是同学们文明素质的一种体现。我想向同学们倡议：做文明的交通参与者，从我做起，从现在做起。

第二是防范意识。防范，包含既要自己不伤害别人，又要防止被人伤害。日常生活中，有许多人不懂得汽车惯性的道理，思想上还存在“车不敢撞人”错误认识，于是便毫无顾忌地在行驶着的汽车前横过马路。同学们，这是非常危险的行为。我们知道，一般情况下，汽车在行驶中，如遇到危险情况，驾驶员踩刹车减速或停车就可能避免交通事故。但是，遇到紧急或突然情况，如行人或骑车人在车辆临近时横穿马路，尽管驾驶员采取紧急刹车的措施，也难免发生撞车、撞人的事故，因为按照惯性的原理，驾驶员从发现危险到采取紧急刹车到汽车完全停止，需要两个过程，即“制动停车过程”（从眼发现、大脑反映到手脚采取措施）和“制动停车距离”。这就象你在奔跑中突然停下来，还受惯性的作用，不由自主地向前冲击是一个道理。汽车行驶速度越快，惯性就越大，制动停车距离越长。因此，汽车不是一刹车就能停止的。而且，有时候，为了避免撞上突然横穿道路的行人或骑自行车的人，驾驶员猛打方向，采取措施不当，造成车毁人亡的惨剧，交通事故中有这样的实例，为了避让一个行人造成一个大客车死伤十几人的特大事故，非常惨。所以，同学们，在参与交通活动时，我们要有充分的防范意识，既要避免被车辆伤害，也要遵章守法，不去给别人造成伤害。（举例：去年6月9日，白山事故。夏某驾驶一辆车号为皖A889L桑塔纳轿车，行驶至白山镇张守村路段时，因避让行人张一蕾（女，学生），致使夏某的轿车掉进公路边的水沟里。）还有，同学们在日常出行时，不要坐无牌无证和报废车辆，超员车辆，这些车辆要么安全性能差，要么没买保险，一旦发生什么事情，我们的人身安全和权利是得不到保护的。

第三是靠右意识。同学们有没有留意，路上的车辆都是靠右行驶的？这是因为《道路交通安全法》规定我国道路实行的是右侧通行的原则，道路中间是机动车车辆行驶的，护栏与人行道之间是自行车等非机动车通行的，行人应该在人行道上行走。大家都按照一个方向流动，各行其道、互不干扰，才能保证道路通行有序、安全。现在，每个学校都有许多走读的学生，那么同学们平时上学、放学的路上一定要记住，走路时要靠边，不能在马路上嬉笑打闹，甚至随意闯入充满危险的机动车道上。（举例：汤池中学一名女学生放学路上被车撞死）

第四是观察意识。这里我要告诉同学们，要学会走路。同学们不禁要问，走路，谁不会呢？其实不然。如果我们不注意交通安全，走路也闯祸。因此，我们上学读书、放学回家、节假日外出时，走在人来车往的交通繁忙的道路上，走路要走在人行道上。在没有人行道的地方，应靠道路右边行走。走路时，思想要集中，不要东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并排行走，不要乱穿马路，更不能追赶车辆嬉戏打闹。更不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。我们过马路时，下公交车以后，从小路走上大路时，路面情况没弄清楚前，一定要先仔细观察路面以及来往车辆情况，要“先看看左边，再看看右边”，要“一看、二慢、三通过”，始终做到“宁停三分、不抢一秒”。所以上学途中，同学们要留有充分的时间，不能匆匆忙忙赶路，更不能与机动车抢道争先。

第五是红绿灯意识。红灯停、绿灯行，黄灯亮了停一停，这个常识幼儿园的小朋友都朗朗上口，但是我们嘴上都知道，是不是行动上都遵守了呢？设置红绿灯，是为了保障交通安全的重要措施，当红灯亮起时，你千万不能强行通过，因 为这时的机动车刚加速，往往会因刹车不及而发生事故。自己不仅不能闯红灯，平时和爸爸妈妈、亲戚朋友一起出门时，遇到他们有闯红灯的行为，我们也要及时制止，要用我们的小手紧紧拉住他们的大手，做个小小监督员。

第六是交通标线意识。同学们，你们一定看见路上用漆划的各种线条吗？这就是“交通标线”。道路中间长长的黄色或白色直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。中心线两侧的白色虚线，叫“车道分界线”，它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时，各种车辆应该停在这条线内。马路上用白色像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”。人行横道线就是我们俗称的斑马线，《道路交通安全法》第47条规定，车辆行经人行横道时应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。所以我们要牢记，斑马线是生命线，学会保护自己。

第七是头盔意识。随着生活条件的改善，现在许多的家庭都有了摩托车，出行方便了。但不少的家长骑摩托车时，有的嫌麻烦，有的嫌不好看影响了自己的发型，常常有意无意的不戴头盔，或者看到交警查就戴，没看到就不戴，乘坐的人也不戴头盔，万一发生交通事故，由于未戴头盔，脆弱的头部将会不堪一击。（举例：去年，我县一个大货车驾驶员驾驶大货车行至三环路时，与一学生家长驾驶的两轮摩托车相撞，造成摩托车乘车人，11岁男孩摔下当场死亡，如果这个男孩当时戴牢了安全头盔，结果又将是另外的样子了。）头盔，不是为了好看戴的，更不是为交警戴的，是为了保护自己戴的。同学们不仅要监督家长戴好头盔，自己乘车时也要戴头盔，不要嫌麻烦，请爸爸妈妈给自己买一个合适的小头盔戴上。

第八是报警意识。同学们一旦遇上发生了交通事故，要尽快拨打电话报警，使交警能迅速到达现场，赢得挽救伤员生命的宝贵时间，报警电话是不需要插卡，也不需要付钱的。交通事故报警电话同学们知道吗？110，122。遇到有交通肇事，驾驶员逃跑的，同学们要做个有心人，记住车牌号码，车辆颜色、形状、装载物以及逃跑方向等等有价值的线索，帮助警察叔叔破案。我还要请同学们记住，千万不能在事故现场围观，要知道围观是很危险的，容易发生二次事故，特别是雾天和有气体、液体泄漏的现场，同学们要尽快远离，围观的群众受到伤害的事例挺多的。

同学们，杨柳枯了，有再青的时候；桃花谢了，有再开的时候；燕子去了，有再来的时候。可是人的生命只有一次，失去了就不会重新再来。数年前，北京歌手张恒一曲《天堂里有没有车来车往》，以其忧伤、真挚的情感打动了许多人的心扉。歌中的小女孩，一个被城市车流无情淹没的天真的小姑娘曾引起人们多少的痛惜和哀叹！小小读书郎，为了学业，为了祖国的未来，在雨雾里穿梭往返于家与学校的路途中，如果我们自己更多知道一些交通安全知识和意识，纵使车来车往，纵使车流如潮，我们也会始终保持最美最灿烂的微笑！你们说是吗？

同学们：你们的平安是全家的幸福，是国家的希望。希望同学们珍惜生命，遵守交通法规，从小养成良好的交通习惯，做文明的交通参与者。要永远牢记一句话：生命不会再来！为了自己，为了他人，请遵守交规，善待生命！

第三篇：中小学生交通安全教育资料

中小学生交通安全教育资料

衡东一中政教处

一、人与交通

“衣”、“食”、“住”、“行”，是人们生活中的四件大事。“行”就是交通。当我们迈开双脚一踏上道路，就同交通发生了联系。所以，人是离不开交通的，人一离开交通，就会寸步难行。

人参与道路交通活动，可以走路、骑车，也可以驾车和乘车。由于他们采取的交通方式不同，称呼也不同。我们统称将走路的人称为“行人”；把驾驶自行车的人称作为“骑车人”；把开汽车的人称作“驾驶员”或“司机”；把乘坐车辆的人称为“乘车人”。

在交通活动中，行人、骑车人、驾驶员、乘车人，应该互相尊重，互相关心，互相帮助；还应该遵守交通法规，维护交通秩序，讲究文明，注意安全。

二、道路

早先，世界上并没有路，只是人走的多了，才踩处一条条小路。后来，人们为了生活，开始自己筑路、造桥、挖地下通道。久而久之，在我们的大地上形成了四通八达的通路网。

道路是专门给人和车辆通行的地方。它划分成人行道、和车行道两大块，车行道又划分为机动车道和非机动车道。人走路时，应该走在人行道上，没划分人行道的地方应靠路边走；机动车在机动车道上行驶；自行车、人力车等非机动车在非机动车道上行驶。这样各行其道，就能够避免人与车辆相撞的事故。

在市区车行道的交叉口上，有一条一条用白色直线连成的“走廊”，这是人行横道。行人要横过车行道时，应该从人行横道内通过。

人行天桥、人行地道，也是道路的组成部分，时专门为行人横过道路时使用的。

三、车

用轮子转动的交通工具，称为车。

相传在我国古代，奚仲创造了“推车”，相土发明了“马车”，王亥制造了“牛车”。而发明第一辆汽车的是德国人本茨。汽车发明到现在已经有一百多年的历史了。

当今，道路已进入了“汽车时代”，汽车是道路交通的主角。在我国，不仅拥有相当数量的汽车，而且拥有世界上数量最多的“自行车”，因此被称为“自行车王国”。

在道路上通行的车辆五花八门，式样繁多，但不外乎机动车和非机动车

两类大。机动车是用发动机作为动力的车辆，如客车、货车、摩托车、拖拉机等等；非机动车是用人力（非机械为动力）来带动的，如自行车、三轮车、架子车等。由于它们的性能不同，所以道路交通法规规定：机动车走机动车道，非机动车必须走非机动车道。一切行人，都必须让执行任务的警车、消防车、工程救险车、救护车先行。

这样就能保证在道路上互不干扰。

四、红绿灯

在繁忙的十字路口，四面或中心岗台上都悬挂着红、黄、绿三盏交通信号灯。车辆驾驶员和行人，就是从这三盏灯的灯色变化中获得能否通行和如何通行的信息，从而保证路口的交通畅通和安全。

随着现代化科学技术在交通管理上的应用，交通信号灯正在逐步摒弃人工操作的方式，而采取“电脑”控制。这就是人们说的“自动信号灯”，俗称“自动红绿灯”。

红绿灯，其实是由红、黄、绿三种灯组成。它分为“车辆信号灯”和“行人信号灯”二种。“车辆信号灯”通过红、黄、绿三色灯的五种变化来指挥车辆行进、停止；“行人信号灯”通过红、绿三色灯的三种变化来指挥行人横过车行道。

车辆信号灯，红灯亮时禁止通行；右转弯的车辆在不妨碍行人和其它车辆正常通行的情况下允许通行。

车辆信号灯绿灯亮时，准许车辆通行；转弯调头车辆在不妨碍直行车辆和行人通行的情况下也允许通行。

车辆信号灯绿灯闪烁时，表示信号灯即将转换称黄灯，这是已接近路口“停止线”或人行横道线的车辆可以继续通过路口，离停止线、横道线较远的车辆应减速慢行。

车辆信号灯黄灯亮时，各种车辆须停在路口停止线和人行横道线以内，已经超过停止线和横道线的车辆可以继续通行。

车辆信号灯黄灯闪烁，是一种警告车辆注意安全的信号，车辆经过路口应注意来往车辆、行人，小心通行。

行人信号灯红灯灯亮时，禁止行人横过马路，行人必须在人行道上等候。行人信号灯绿灯亮时，准许行人从人行横道内通过。

行人信号灯绿灯闪烁时，不准行人再进入人行横道；已经在人行横道内的行人应加快步伐安全通过。

交通信号灯是交通管理的重要设施之一。遵守信号规定，服从信号指挥，是驾驶员、骑车人和行人必须做到的最基本的交通行为规范。随意闯越“红灯”，遇停止信号超越停止线或乱穿马路，都是违反交通法规的不良行为，必须坚决制止。

五、隔离设施

设置在道路上，用来分隔行人和车辆、车辆与车辆的物体，统称为“交

通隔离设施”。这是公安交通管理机关为实行“分道行驶、各行其道”的通行原则而采取的一种带有强制性的措施。

交通隔离设施主要有行人护栏和车行道隔离墩二种。

人行道护栏，安装在人行道外侧与非机动车道相接界处。用来保护行人在人行道上行走的安全。同时也可以防止行人走入车行道，或随便横穿道路。车行道隔离墩，安装在车行道上。用来分隔非机动车与机动车通行的，设置在机动车道与非机动车道隔离墩；用来分隔来与往的机动车，设立在机动车道中间的，称中心隔离墩。

道路上的隔离设施好比是一座座墙，一条条“分界线”，车辆与行人是不能随便逾越的。任意钻越和跨越隔离设施，是一种违反“交通法规”的行为，必须坚决予以制止。

作为一个守秩序、讲文明的人，应该按照“行人走人行道，过马路走横道线”和“骑自行车走非机动车道”的规定，严格“分道通行”，养成良好的交通习惯。

六、集体外出

上学、放学、春游、秋游和其他集体外出活动时，队伍应该怎样排列？走路应该怎样走？横过车行道应注意些什么？这些都是必需掌握的基本知识。

集体外出，要有教师带领。在没教师带领的情况下，要推选一位“路队长”来管理队伍；外出时要整好队，横列不宜超过二人；行进时，应靠右侧走在人行道上，不能走入车行道。队员应遵守纪律，不能随便离队，不能相互追逐戏闹，不猛三五成群地并肩行走或交通拥挤的地方聚集、停留，以免影响他人通行。

队伍横过车行道时，应走人行横道。在有信号灯的地方，要在绿灯亮时通行。在没有人行横道的地方横过车行道，要在暂没有来车时抓紧时间通过。如果来往车辆较多，应在人行道上或路边耐心等候，不要随便乱穿，更不要在车辆临近时急穿。

七、安全横过道路

上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢！有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。

横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道；再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。

横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。

八、乘车

乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。

九、道路不是游戏场

道路是为了交通的便利而建造的。道路上车辆川流不息。交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又会被车辆撞伤，是不允许的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交通的。在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，另外一些同学，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想。

道路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。我们要互相提醒，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”。

十、避让转弯车辆

当汽车的方向灯一闪一闪时，告戒人们，汽车要转弯了。我们应该注意避让转弯车辆。

现代汽车的转向，都是依靠前轮来转向的。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。汽车转弯时所占用的空间往往大于车辆固有的宽度。前轮行驶的轨迹不与后轮的轨迹重合，也就是说，前后两只轮子不会走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的。这就是汽车转弯的“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可以通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。

懂得了汽车转弯的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实如果你离转弯汽车太靠近，就很可能被车尾撞倒。

十一、骑自行车常识

我国十世界上拥有自行车最多的国家，十世界公认的“自行车王国”。自行车轻巧灵活，车速自便，维修简单，并且不使用燃料，无废气污染，无噪声，因此特别受人青睐。但是，自行车靠骑车人用双脚踩动踏板，由链条来带动后轮向前滚动，在行进时要用双手握住车把来掌握重心，控制方向。所以稳定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就伤。

从保证交通安全出发，《中华人民共和国道路交通管理条例》明文规定，未满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车。而当你已经达到法定的骑车年龄，准备骑车时，则必须认真地学一学有关骑自行车的规定，要掌握骑自行车的基本要领。

自行车首先应该保持机件完好，安全设施齐全，牌、证齐全。出发之前，应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、踏脚、链条、撑脚、坐垫等是否完好有效。

学骑自行车时，应选择人车稀少的道路或广场、操场。禁止在交通繁忙地段学骑自行车。

当你已经掌握骑车技术，可以单独骑车时，你还应该掌握一下几条骑车规范：

一是，在非机动车车道内顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边行驶，不能骑车在道路中间，不要数车并行，逆向行驶。

二是，骑车至路口，应主动地让机动车先行。遇红灯停止信号时，应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法闯越红灯。

三是，骑车转变时，要伸手示意。左转弯时伸出左手示意；同时要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近时急转猛拐，争道抢行；也不要弯小转。

四是，自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放；在不设置交通标志的支路上停放也不要影响车辆、行人的正常通行。

五是，骑自行车载物，长度不能超过车身，宽度不能超出车把宽度，高度不能超过骑车人的双肩。骑自行车在市区道路上不准带人。

六是，骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。七是，不准一手扶把，一手撑伞骑车。撑伞时，要下车推行。

骑自行车的安全问题是个大问题，在各类交通事故种，自行车事故要占总事故的一半以上。自行车给人们的交通带来了便利，自行车同时也给人们带来了不幸。为此，我们应该严格遵守骑车规范，避免成为自行车的“牺牲品”。

第四篇：论中小学生安全教育

2015 届本科毕业论文

论小学安全教育的现状、问题及对策

姓 名：________ __________

系 别： ___ ______

专 业： _ ________

学 号： ___________

指导教师：____ __________

2015年5月11日

商丘师范学院15届本科毕业论文（设计）

目录

摘要:...............................................................................................................................................II 关键词:............................................................................................................................................II Abstract:.......................................................................................................................................III Keywords:.......................................................................................................................................III

一、我国小学生安全教育现状.....................................................................................................1

二、当前小学安全教育中存在的问题...........................................................................................1

（一）生命第一价值观教育缺失...........................................................................................1

（二）过分渲染个人英雄主义...............................................................................................2

（三）部分地区轻视安全教育...............................................................................................2

（四）学校安全制度不健全...................................................................................................2

（五）实施安全教育的课程、教材匮乏...............................................................................3

三、学校安全教育的内容...........................................................................................................3

（一）珍惜生命价值观教育...................................................................................................3

（二）交通出行安全教育.......................................................................................................3

（三）防火用电安全教育.......................................................................................................3

（四）日常活动安全教育.......................................................................................................4

（五）饮食安全教育...............................................................................................................4

（六）自我保护教育...............................................................................................................4

四、实施安全教育的举措...........................................................................................................4

（一）开设专门的安全教育课程...........................................................................................4

（二）开展多种形式的安全教育活动...................................................................................5

（三）建立健全学校安全制度...............................................................................................5

（四）学校、家庭和社会形成合力.......................................................................................5 参考文献...........................................................................................................................................5

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商丘师范学院15届本科毕业论文（设计）

论小学安全教育的现状、问题及对策

摘要

本文主要论述了小学安全教育的现状，包括小学生的安全现状和所受安全教育现状。当前小学安全教育存在的问题，如生命第一价观教育缺失，过度渲染个人英雄主义，部分地区长期轻视安全教育，小学安全教育制度不健全，实施安全教育的课程、教材匮乏。探讨了安全教育的主要内容，主要包括生命第一价值观教育，交通出行，防火用电，日常活动，饮食安全和自我保护等方面的内容。提出了实施安全教育的具体措施，如开设专门的安全教育课程，开展多种形式的安全教育活动，建立健全学校安全制度，学校和社会、家庭形成合力。

关键词

小学安全教育；珍惜生命；安全教育内容；安全教育对策；安全教育制度；

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Abstract This paper mainly discusses the present situation of the elementary school safety education, including the safety status and by safety education status of elementary school students.The current problems existing in the primary school safety education, such as life, lack of education, the first price exaggerated in personal heroism, parts of contempt security education for a long time, primary school safety education system is not sound, lack of implementation of safety education courses and teaching materials.Discusses the main content of safety education, mainly including the first life values education, transportation, fire electricity, daily activities, the content of the food safety and self protection.Puts forward some specific measures to implement safety education, such as the safety of the special education classes, carry out various kinds of safety education activities, to establish and perfect the system of school safety, school and society, the family form resultant force

Keywords Primary school safety education;Cherish life;Safety education content;Safety education countermeasures;Safety education system;

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引言：随着社会的高速发展，越来越复杂的社会环境和自然环境，让学校的安全问题频频出现，给学校环境的安全稳定带来了前所未有的冲击。世界各国都对学校安全教育十分重视，然而我国在新课改素质教育的的背景下，虽然教育内容、教育目的得到不断的丰富与完善，但在学校安全教育的实施上仍是十分滞后的。我想从我国当前安全教育存在的问题，实施安全教育的内容，实施安全教育的措施谈一谈我国小学阶段的安全教育。

一、我国小学生安全教育现状

“据统计,每年我国中小学非正常死亡人数达1.6万人。”这些年来，不断有中小学生安全事故的报道出现在人们的视野，交通、治安、火灾、溺水、中毒、触电、踩踏等重大事故层出不穷。“2005年11月，山西省长治市沁源县中学组织全校初

二、初三13个班的900多名学生来到汾屯公路上跑操，一辆大货车突然撞过来，18名师生死亡，当场死亡，21人受伤。”“2014年9月26日下午，昆明市北京路明通小学发生一起踩踏事故，造成学生6人死亡、26人受伤。家长在学校失声痛哭。”“央视报道：2008年中国共有2万名青少年非正常死亡，其中溺水是头号凶手。2010年春节期间，浙江天台农村一个养殖场的水库里，刚刚被溺水夺去了5个年轻的生命，令人扼腕叹息。” “2015年春节，全国多地都发生小学生往下水道丢炮竹，被引爆的沼气炸死的事故。”一条条的新闻报道真是让人触目惊心！掩卷沉思，一朵朵花蕾般的生命就这么悄然逝去，让人可惜，让人悲痛。可是想到学生每天都可能受到交通、中毒、触电、溺水、踩踏的威胁，还有可能被火烧、被殴打、被拐卖等，他们的生活坏境如此复杂，处处面临着危机，惶惶不可终日。那么谁来挽救这些小孩子们的生命?谁又有切实的把握守护得住呢? 我们用孩子们的交通出行来举例，学校等教育场所为了寻求交通便利，一般会选择建设在宽广的交通要道。这样就致使学生们无论上学、放学都必须要横穿公路，学生的出行安全自然成为学校不得不面对的最直观最突出的矛盾。然而我们深入去了解学校的教学内容就会发现，学校并没有对交通出行安全进行专门的教育，有的甚至只字不提，这就造成了学生自身本来就没有什么安全意识，不懂交通规则，在车辆较多的路上不知留神，甚至有的学生还会追逐打闹，完全没有意识到可怕危险随时可能逼近；当然不仅仅是交通安全，除此之外比如拥挤踩踏、火灾溺水、中毒触电等类型的学生事故大部分也是因为安全教育不完善、学生自我保护能力不够、安全意识薄弱造成的。

小学生安全问题形式如此严峻，然而伴随的学校安全教育并没有得到太大发展。长久以来，我们的教育呈现出重视书本知识，轻视实践；重视文化知识，轻视全面发展；重视学业成绩，轻视生活教育；学校安排上也是重视教学上课，忽视课余校外；导致培养出来的学生呆板僵化，高分低能，安全意识薄弱，因此发生一些本可以避免的事故。生命是珍贵的，同时生命也是脆弱的。一颗颗鲜活的幼小的生命无端在你面前逝去，令人揪心，令人惋惜。当你知道很多时候这一切我们是可以避免的，是可以防患于未然的，只是之前的漠视，存在侥幸心理，加上制度的不完善才导致的这一幕幕的惨剧该作何感想。

二、当前小学安全教育中存在的问题

（一）生命第一价值观教育缺失

我国教育受儒家传统思想影响深入骨髓。为了维护当时的统治稳定，在儒家学派看来，是有很多很多东西是大于生命的，比如忠，义，礼，仁，荣誉，尊严，一个士兵为了生命而投降会被认为是无能懦弱的表现，会被社会唾弃，会让祖先后代都蒙羞，但反之如果战死疆 1

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场则会被赋予无上的荣耀。包括我们常说的受到了不白之冤而“以死明志”的行为。这种价值观有一定积极意义，但是随着人类人权意识觉醒，世界人民都逐渐认识到生命权是人至高无上的权利，它不该被任何形式的法律、道德所剥夺，我们应该珍惜生命，敬畏生命。在学校受这种生命第二价值观影响的儿童，对生命的敬畏容易淡化，漠视。2013年10月30日下午，成都某小学五年级一班的军军因老师1000字检讨和罚站一小时的惩罚，从所住单元楼的30楼跳下当场死亡。这个事情我曾长期持续的关注过，也看到了很多人的很多观点，在对老师的一片指责声中我们是否有人想过，现在的孩子，一个十几岁的孩子心理承受能力什么时候这么脆弱了，生命什么时候可以这么儿戏这么被轻视了。

（二）过度渲染个人英雄主义

众所周知，小学生正处于认识世界的初级阶段，身体和心理都极其幼稚不成熟，他们会把从外界宣扬的主流思想中不分辨的摄取当做指导自己本不复杂的社会活动的指导思想。然而我们发现，小学生所有能接触到的教材，动画片，各种正式不正式读物很多都充满了个人英雄主义的幻想，诸如：小英雄雨来，小兵张嘎，小英雄赖宁，撒尿的男孩，危急时刻„„.这些随处可见的例子虽然赞扬了孩子们的机智勇敢，有一定的的进步意义，然而一个十岁的小孩子各种周旋于凶残的敌人之间，把危害巨大的自然或人为灾害轻松掌握于股掌，是否过分夸大了人力尤其是儿童在灾害中的作用？给孩子带来的是什么样的教育影响？教材甚至高度赞扬为此付出生命保全了公共财产的孩子称其为小英雄，我认为这是不负责任的价值观教育，是一种道德绑架。儿童在没有分辨能力的情况下，很有可能遇到可怕的火灾地震还想要折回营救，遇到凶残的歹徒还会自作聪明的殊死搏斗，遇到陌生人溺水甚至都不管自己会不会游泳。仅凭着一腔冲动和热血做出让人悔恨不及的事。我们都知道抗震救灾小英雄林浩，又有几个人听过被埋在废墟的年纪短跑冠军邹雯樱，事件当中举国皆知有一个林浩，谁又能统计出废墟里有几个邹雯樱。在大肆宣扬“小英雄”的同时，是不是也该告诉孩子们人类尤其是一个十岁孩子在大灾难面前的渺小，保护好自身安全。

（三）部分地区忽视安全教育

在新课改素质教育的大背景下，我们的教育目的教育内容都得到了极大的丰富与完善，旨在培养全面发展的社会主义人才。然而现行的教育制度里，很少有专门开设的安全教育课程，部分地区整个小学阶段的教材也只有红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等短短几句的儿歌涉及到安全教育。很多地区在升学率背景下，学校，家长，社会都一致漠视学校安全教育课程。日本从入学的幼儿就经常接受地震海啸等自然危害应对演习教育，我国西南边线也处在太平洋—喜马拉雅地震带，地震频发，有统计显示在5.12特大地震之前竟无一个学校实施过地震演习教育。时至今日我国内陆绝大多数学校也不曾有过火灾地震等灾害应对演习。2008年5.12地震，大半个中国都有不同程度的震感，然而很多学校的学生根本就不曾做出过求生举动，就那么呆坐在教室。事后社会舆论强烈并极具攻击性的谴责了逃跑的老师，不发布逃跑指令的老师，把一些老师永远地钉死在历史的耻辱柱上，然而都没有人考虑过，学生的生命安全真的是同样被天崩地裂的恐惧威胁的老师临场的一句逃跑指令可以挽救的吗？安全教育和安全制度的缺失对学生安全的危害是要大于事故应急处理不当的。

（四）学校安全制度不健全

我们拿学校治安安全制度举例，作为学生，入学以后每年在学校的时间比在家还要多，学校可以算是学生的第二个家。然而就在这个第二个家里，许多学生的安全经常得不到保障，校园暴力事件频频发生。尤其是在一些住宿学校里，学生失去了家长的保护，但是学生的老师对课堂之外的学生关心不足，理直气壮的认为只要做好上课的本分工作就够了，除了教室 2

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和学生毫无交集，下课放学之后的学生往往无人看护，学校配备的安保人员，宿舍管理员又素质堪忧，很多学生的人身财产安全经常受到校内小团体势力或者校外辍学儿童威胁。更有甚者，有些学生下课放学以后不敢回宿舍，每天睡前都心惊胆战。给孩子们的身心健康都造成了极大创伤。除了学校治安，学校餐厅，学校消防，学校危险品处理等安全制度也都亟待完善。

（五）实施安全教育的课程、教材匮乏

某些学校实施的安全教育也仅仅体现在班主任的口头警戒、禁止，没有开设系统的安全教育课程，没有固定的课时，没有指定明确的安全教育教材。而班主任的口头警戒又太过于随意和不正式，时间上也没有固定的频率，很难对学生产生有效的长远的教育影响。有的学校开展交通安全教育就是发资料，应付上级检查，所发的资料又是不便于学生理解的。有的学校每年都用同样的资料对同一批学生开展交通安全教育。有的地区中学生与小学生、低年级与高年级使用的资料都是一样的。有些地区依靠个别教师编的资料开展交通安全教育，在对于教材不太理解的时候就开始教学，见效甚微。

综上，为了学生们的生命财产安全，为了祖国的花朵能够健康茁壮的成长，小学阶段的安全教育是必要的、重要的，且刻不容缓的。应对当前安全教育中存在的问题，我们主要可以从丰富安全教育内容和实施具体举措来确保科学高效的安全教育得以落实。

三、学校安全教育的内容

（一）珍惜生命安全第一价值观教育

要向学生灌输珍惜生命，安全第一的价值观。世界，因为存在生命而美丽，因为充满情感而可爱，然而，这美丽的世界，这可爱的生命，需要我们共同努力，共同营造和维护。生命美丽，珍贵，而又脆弱。人的生命只有一次，失去了就不可能有机会再重来。她不应该被任何形式的法律，道德所剥夺。要教会学生珍爱生命，敬畏生命。在遇到一些不可抗拒的天灾人祸，突发事件的时候，不要自作聪明，要尽一切可能保护好自己的生命安全。

（二）交通出行安全教育

有统计表明：我们国家在每6分钟里就有1人在交通事故中丧命，每1分钟里就有1人受伤。随着社会经济持续快速的发展，越来越多的车辆出现在我们的生活里，随着道路的拓宽和优化，汽车行驶的速度也是越来越快。人和车的事故变得在所难免。脆弱的小学生，在不懂交通规则不知保护自己的情况下，成为交通事故中最容易受到伤害的人群。公安部交通管理局给出的统计数据中，中小学生交通事故造成的伤亡人数竟然占到了总人数的30％。小学生交通安全问题不断显示出新形势，新矛盾，对小学生的交通安全教育也是要不断向前发展的。需要我们在实践中不断探索，有针对性地解决现实中存在的问题，使小学生交通安全教育与时俱进，跟上不断变化发展的新形势。

（三）防火用电安全教育

随着生活水平不断提高，家庭中的电器也越来越多，给我们学习、生活带来了好多的方便。然而，对于对一切都很好奇的小学生来说，如果没有掌握一定的用电知识，不注意用电安全，这些本该帮助人类的电器就会随时威胁到生命安全。我小学三年级的时候就曾因好奇《自然》教材上所展示的“电热切割器”，在没有任何电力知识的情况下回家自己“发明”了一个，电光石火之间，家里的电器全部损坏，所幸没有造成不可挽回的损失。所以，对于

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小学生的防火用电安全也是十分重要。具体包括安全用电常识，电器基本常识，生活用火中的禁忌，烟花炮竹蜡烛蚊香等日常用品的用法。

（四）日常活动安全教育

我们提倡德智体美全面发展，教育与生产劳动、实际锻炼相结合，掌握知识与发展能力相统一，就注定我们的学生肯定不可能一直被关在教室里。他们会有也应该有必要的社会实践和日常活动。很多学校因为害怕应对学生日常活动的突发状况干脆取消户外校外活动，体育课，夏令营等，这样的做法无异于因噎废食，是不可取的。然而日常活动的丰富性、复杂性、不可控性势必会给学生的安全带来新的挑战。这时我们就应该学会分析日常活动中可能存在的隐患，做到尽力去排除这些安全隐患的前提下，还要有针对性的进行安全教育，培养学生在日常活动中的安全意识。我认为在日常活动中要教育学生做好以下一些方面的安全防范：正确处理课间、放学楼道或窄路口的拥挤，高楼层的安全防范教育，课间放学的学生危险活动教育，体育课危险防范教育，出游郊游活动要注意的事项等。

（五）饮食安全教育

很多学生喜欢在一些路边摊小卖部买零食吃，我们都知道这种零食的制作和销售都缺乏监管，生产厂家无照经营，也有很多早已禁止销售，网络上也不断报道出这些零食生产时卫生质量不过关，很多添加剂成分含量严重超标，会对身体造成严重损害，不少学生表示吃过以后身体会有异常反应。这应该引起学校的重视，列入安全教育体系里，学校应该开展多种教育形式给学生普及食品安全知识。让学生产生食品安全意识，引导和教育学生吃健康、营养的食品，养成良好的卫生习惯，预防食物中毒。当然同时也要得到家长和社会的配合，通过家长会或其他形式给所有的家长普及关于食品安全和食物中毒预防知识。

（六）自我保护教育

小学生也是具有独立人格的人，也不想被紧紧的束缚起来，家长和老师也更不可能时时刻刻都跟在眼前看着守着。当他们一个人的时候遇到一些突发事件该怎么做呢？应对如此复杂的威胁安全的社会和自然坏境，就要求我们加强对小学生的自我保护教育。教会他们一些常用的自我保护技能，危险求生技能。建立自我保护意识，如单独在家应对陌生人，在外面迷路，在街上被问路，与人相处之间等各个情景中的应对办法。让电影《亲爱的》当中的惨剧不再重演。

四、实施安全教育的举措

（一）开设专门的安全教育课程

过去，我国多数的小学，安全教育比较随性不正规。安全教育知识大多渗透在其他学科课堂教学之中，或者具体体现在班主任班会的禁令或警戒上，安全教学内容的选择也不全面不系统，想到什么说几句什么。今后我们应该努力改变现状，在教材上，以《中小学公共安全教育指导纲要》为依据，根据中小学学生心理年龄特征，接受能力，认知水平发展程度和智力差异来根据区分出小学低年级中年级和高年级，由专门人员编制正式的系统的安全教育教材，根据具体地域问题的复杂性，还可以具体分析，结合当地实际补充相应的安全教育内容。在课程安排上，应当开设专门的安全教育课，保证每周或者每学期固定的课时，组织安全知识的期中期末考试。在师资配备上，组建一支深谙安全教育的专门的专业的师资队伍，可以由参与过抗震救险，防火防暴一线的退休人员组成。如此不仅安全教育在学校中得到了 4

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重视，而且可以从平时的教育教学中就培养了学生的安全知识和安全意识。

（二）开展多种形式的安全教育活动

安全教育区别普通的学科教学在于，很多安全知识，求生能力，更偏向一种程序性知识，安全教育知识的习得更需要学生在实际生活或模拟情境中不断的操作演练，以此形成固定的内化的操作技能。这就必然要求我们在以后的安全教育中，改进安全教育教学方法：少用传统的讲授法、讲读法，多采用以学生实践为主的练习法、实验法。还可以把安全教育课堂教从教室内延伸到教室外甚至是校外，现场教学、让学生参与操作和演练。如地震火灾的应对演练，交通出行的演练，突发事件情境演练。采用让学生参与进来的教学方法，不仅尊重的了学生的主体地位，有效的完成了教学目标，更有利于学生安全知识的获得和自救能力、操作性技能的形成和巩固。此外，学校还可以通过张贴安全标语、出专题安全黑板报等方式，使小学生从多方面了解掌握安全知识，并在这样浓郁的安全教育气氛里耳濡目染培养重视自身安全的意识。

（三）建立健全安全制度，保障学生在校安全

学校的安全制度应是全方位的，涵盖学校所有空间、涵盖学生在校期间的所有时间，并涉及到在学校工作的每一个人的。也就是安全工作，人人有责。我们的教育系统应该切实建立起来严密的科学的安全制度，横向包括学校的宿舍管理、治安管理、教学管理、卫生管理、餐饮管理、学生日常活动管理、学校危险品管理等各项制度，纵向包括管理人行使职权，问责制度，做到从上到下各司其职，有条不紊，严密无疏的保障学校各项活动平稳健康的运行，保障学校安全教育正常进行。在看得见的看不见的地方都随时有一双大手无时无刻不在保护着学生的在校安全。

（四）学校、家庭和社会要形成合力

学生是社会中的人，生活在整个社会大环境里，所以学生安全教育内容和实施途径不能仅局限于校园之内，也必须要得到家庭和整个社会的配合、支持。学生在校外的安全问题，由于监管难度大，实际情况复杂，一直以来是学校安全教育工作的一个相对薄弱的环节。而且有不在少数的家长自身也缺乏一些基本的安全常识，起不到家庭监管、教育的效果，令人担忧。所以我们的安全教育一定要从实质上取得家长的积极配合，学校不但要和家长保持联系，还要定期与家长进行直接的面对面交流，对家长进行分批分期的安全知识培训，比如通过召开家长会，建立家长委员会，开通“家校通”网络平台，建立学校网站来向家长普及安全知识，使他们有效的完成对学生校外时间的安全教育和管理，成为学校安全教育系统的的有效补充。如此把学生的安全问题落到实处，学校、家庭和社会共同担负起学生的安全使命，使学生能够朝着正确的方向健康成长。

参考文献

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[6]灾害教育多停留在课本安全教育应是学校第一课[J].中国新闻网2008 [7]靳言.公共安全教育是最好的灾害救援[J].新浪网.2006—7—20.[8]李林霞．山西晋中58万中小学生演练防震减灾[N]．山西日报，2008—06—13．

致谢

论文得以完成，要感谢的人实在太多了，首先要感谢贾文华老师，因为论文是在贾的悉心指导下完成的。本论文从选题到完成，每一步都是在贾老师的指导下完成的，倾注了贾老师大量的心血。贾老师指引我的论文的写作的方向和架构，并对本论文初稿进行逐字批阅，指正出其中误谬之处，使我有了思考的方向，她的循循善诱的教导和不拘一格的思路给予我无尽的启迪，她的严谨细致、一丝不苟的作风，将一直是我工作、学习中的榜样。在此，谨向贾文华老师表示崇高的敬意和衷心的感谢！谢谢贾老师在我撰写论文的过程中给与我的极大地帮助。

论文的顺利完成，离不开其它各位老师、同学和朋友的关心和帮助。在整个的论文写作中，各位老师、同学和朋友积极的帮助我查资料和提供有利于论文写作的建议和意见，在他们的帮助下，论文得以不断的完善，最终帮助我完整的写完了整篇论文。

第五篇：中小学生交通安全教育讲稿

中小学生交通安全教育讲稿

各位老师、各位同学：

大家好！

今天跟大家一起学习一些交通安全方面的有关知识。希望同学们能够认真听讲，把学到的交通安全法规自觉的应用到日常的交通行为上去。

当你走出家门踏上道路时，你是否注意到你已经与交通打上了交道。交通已成为我们生活中不可缺少的组成部分，不断发展的现代交通既为我们提供了方便、舒适和享受，也给我们带来了烦恼和忧愁，并随时可能给我们的生活制造不幸的痛苦。

“红灯停、绿灯行”，“一停、二看、三通过”，这些交通安全常识我们大家都知道。但在日常生活中，总是有些同学没有牢记于心，走在马路上打闹取笑，行走、骑自行车不遵守交通法规（《中华人民共和国道路交通安全法》规定：机动车和非机动车实行右侧通行。行人应当在人行横道内行走，没有人行横道的靠右边行走，驾驶非机动车应道在非机动车道内行驶，没有非机动车道的道路上，应当靠右侧行驶）。车祸猛如虎，滚滚的车轮不知夺去了多少人的生命。交通事故现在已成为我国中小学生意外伤亡事故最大的杀手。因此，在马路上行走，一定要注意安全，千万不要在马路上玩游戏、打闹取笑、相互追逐、也不能在马路上踢足球；在乘车时，不要把手、头伸出窗外；过马路时，应走斑马线。遵守交通安全法规，对于保护我们这来之不易的生命至关重要。在讲解交通安全知识前，我们先观看两个视频，第一个视频中是一个小女孩在一场事故中只留下一条腿。第二个视频：一个小男孩因为驾驶无牌无证的摩托车将一位老人撞倒后抢救无效死亡。（观看后的讲话：同学们，刚才我们观看了这两个视频，从这两个视频中可以想象一下，因交通事故只留下一条腿的李抒颖小朋友她以后的生活会怎么样？还能够和我们一样快快乐乐的上学吗？她以后的路该如何走？第二视频中的方宇，经过这次的一场交通事故，虽然显得成熟了一些，但就像他自己说的一样“我这一生，这么小就欠了人一条命”。这些都将是方宇一生挥之不去的阴影。）

“衣”、“食”、“住”、“行”是人们生活中的四件大事，“行”就是交通。当我们迈开双脚一踏上道路，就同交通发生了联系。所以，人是离不开交通的，人一离开交通就会寸步难行。

交通秩序需要大家共同来维护，学习掌握道路交通安全常识，养成良好的交通行为规范，做一名懂法、守法的新一代青少年

马路的由来：早在18世纪末，英国的工业革命带动了整个英国交通运输业的蓬勃发展，但当时城乡普遍使用的那种黄土小道已远远不能适应时代的要求。有一位叫马长丹的英格兰设计师，设计了一种便于排水的碎石路，这种路的路面是用碎石挤压而成，地质坚硬平坦，且中间高两边低，适应机动车辆行驶，因此，这种路在当时很快得到普及。马长丹死后，人们一是为了称呼方便，二是为了纪念他，便在路的前边加上了他的姓。到了19世纪初，这种铺路方法传到我国后，其称呼演变成“马路”，一直流传下来。

相传黄帝为了作战与生活的需要，“命竖亥通道路”。“道路” 名称由此而定。尧舜时，路名叫“康衙”。西周时，路按等级分别命名：容乘车三轨的叫“路”；容乘车二轨的叫“道”；容乘车一轨的叫“涂”；容走牛车的叫“畛”；容仅走马的田间小道叫“径”。到了秦时，秦始皇大修官道，为中国交通史上空前的大工程，名叫“驰道”，也叫“真道”，是为天子驰车马之道。又广筑了广阔的非官道。秦汉以后，路名叫“驰道”或“驿道”。到元时，路名叫“大道”，清时，叫“官路”和“大路”。民国后，统一叫“公路”。

车辆分类：汽车（大型汽车、小型汽车、专用汽车、特种车、有轨电车：指以电动机驱动，设有集电杆，行驶在轨道上的车辆。无轨电车：指以电动机驱动，设有集电杆，装有轮胎或车轮的车辆。电瓶车：指以电动机驱动，以电瓶为电源的车辆。25Km/每小时、整车重量为55公斤)摩托车：两轮摩托车、三轮摩托车、轻便摩托车 四轮农用运输车、三轮农用运输车

交通信号：

机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉信号灯。

交通标志：

指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志、辅助标志。

（1）警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志；颜色为黄底、黑边、黑图案，形状为等边三角形，顶角朝上。

（2）禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志；颜色为白底、红圈、红杠、黑图案，图案压杠。（3）指示标志是指示车辆、行人行进的标志；颜色为蓝底、白图案。形状为圆形、长方形和正方形。

（4）指路标志是传递道方向、地点、距离信息的标志。一般道路为蓝底、白图案。形状除地点识别标志外，均为长方形和正方形。

道路交通标线：

指示标线、警告标线、禁止标线

2、中心黄色虚实线：双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车或转弯。

行人的交通安全：

违反交通管理行为是违法吗？ 在一些人眼里，《中华人民共和国刑法》那是非常神圣的，那才是法律，不可违反的，违反了就要受到法律制裁。其它的法呢，像《道路交通安全法》等法律算不上法，认为“违反了算不上违反，感觉无所谓”。“驾驶非机动车靠右通行”、“红灯停、绿灯行”这都是最基本的交通法律法规，早已是家喻户晓，人人皆知，然而有些人偏偏不按照交通法律法规里的这些规定去做。认为行人闯红灯、翻越护栏、横穿马路，驾驶非机动车闯红灯、逆行等行为不算违法，由于不注重安全从而造成交通事故的发生，致使在事故中受伤甚至付出生命的代价。

1、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。

2、乘车时，等车停稳先下后上；坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。

3、不要搭乘超载车，如摩托、黑的等。更不要坐农用车，尤其是人货混装车。4、12岁以下不要骑车。骑车时要靠右走，车速不能过快，更不能双手离把，不逆行，不要骑英雄车。自行车后座不能载人，骑车拐弯时要伸手示意。

5、在道路上遇到突发事件，要立即就近去找大人帮忙。

6、遇到交通事故，拨打110报警电话，同伴被车撞倒，要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。

同学们，上面已经给大家讲了这么多的交通安全法规和知识，接下来就是要落实到我们的行动上了，那么，我们该怎么做呢？ 首先，要培养自己的文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯；其次，要始终把交通安全牢记在心，落实到行动；第三，还要当好交通安全的宣传员，不仅自己要知道交通安全和遵守交通法规，还要帮助别人，更要帮助家长，让他们也行动起来，做自觉遵守交通法规的好公民。