第一篇：南广高速铁路筹建处讲话

在南广高速铁路云浮段建设工程

开工仪式上的致词

南广高速铁路云浮段筹建处

（2009年1月16日）

各位领导、各位来宾：

今天, 南广高速铁路云浮段在这里举行隆重的开工典礼仪式，我谨代表南广高速铁路云浮段筹建处的全体员工和南广高速铁路云浮段的全体建设者们，向今天出席典礼仪式的各位领导、各位来宾，表示最热烈的欢迎！向所有关心和支持南广高速铁路云浮段建设的同志们致以最衷心的问候和感谢！

南广铁路是《中长期铁路网规划》的重点项目。南广高速铁路云浮段是南广高速铁路的重要组成部分，云浮境内全长约100km，是双线电气化国家I级铁路，设计时速200公里以上，在郁南都城、南江口和云城都杨设立三个站，经过一年多的设计、招标、征地拆迁等筹备工作，今天终于胜利开工了。

建设南广高速铁路，是两广人民的期盼。南广高速铁路是至关重要的一段路，是必出精品的一段路。作为项目建设的业主方，我们将一如既往地坚持以管理为基础，以安全为保障，以质量为根本，以进度为关键，以成本为目标，全面按照质量、安全、工期、投资、环境保护、技术创新“六位一体”的要求，精心组织，精心管理，高标准、高质量、高效率地完成建设任务，保证完成我们建一条高标准的，安全、环保、舒适、和谐的高速铁路的神圣使命，为我省的铁路建设贡献力量！

为此，我们和全体参建单位要从以下几方面下功夫：

一、统一思想、加强领导，认真做好建设的组织宣传发动工作，掀起大干快上的施工建设高潮。

二、精心组织，科学管理，落实和加强履约能力，加大人力、物力和财力的投入，确保完成筹建处下达的任务。

三、树立牢固的“安全第一、质量第一”的施工意识，建立健全组织机构，建立健全各项管理制度并贯彻落实，确保安全生产，确保工程质量。

谢谢大家！

第二篇：南广铁路施工单位讲话

加快施工进度 保证工程质量 确保按时完工

——在南广高速铁路云浮段开工仪式大会上的讲话

施工单位

(2009年1月16日)

各位领导、各位来宾、朋友们：

今天，我们在这里隆重举行南广高速铁路云浮段开工仪式。借此机会，我代表参加南广高速铁路云浮段的全体施工人员和技术人员，对工程的开工表示热烈的祝贺！

建设南广高速铁路云浮段，促进在广西、广东两省区间形成一条最便捷、最快速的铁路运输通道，把云浮与北部湾经济区和珠三角地区更加紧密地联系在一起，建设铁路是造福子孙后代的利国利民事业。作为施工单位，我们为能够承担给国家和百姓造福的高速铁路建设任务，感到使命光荣、责任重大。请指挥部放心，我们将紧紧围绕各项建设任务，组建强有力的施工班子，投入精干力量，投入先进的施工设备，树立“质量第一”的观念，严格按照设计图纸和工期要求，强化组织，精细管理，文明施工，确保工程安全、优质、高效如期完成。

一、增强紧迫感，全力加快南广铁路建设进度。我们进一步提高思想认识，增强紧迫感，科学安排工程施工时间，采取积极的措施，推动南广高速铁路云浮段项目的建设进程。要树立工期就是质量、工期就是效益、工期就是责任的理念，竭尽全力加快工程的建设进度！

二、牢固树立“优质工程”意识，确保工程质量。严格执行规划，确保项目施工质量，努力实现保质量、保工期、低费用三大工程建设目标，在条件成熟的条件下，多增加设备和人员的投入，多开展作业面，加快工程进度，切实加强管理，严把施工质量关。

三、保证施工安全，杜绝事故发生。施工安全问题是社会系统工程，是建筑业的生命线，关系到广大人民群众的切身利益，关系到社会的稳定，我们时刻把施工安全生产放在首位，对人民生命财产高度负责，落实责任，强化监管，把安全措施落到实处，防止重大安全事故的发生。

我们今天在这里号召全体施工和技术人员携手并进，紧紧抓住施工季节的大好时机，迅速掀起全面建设南广高速铁路的新高潮，高标准、高质量、高效率地完成施工建设任务，早日建成南广铁路，早日造福人民群众！

谢谢大家！

第三篇：南广演讲比赛

共青团中国传媒大学南广学院委员会

南广团字?2015?1号

关于举办中国传媒大学南广学院第十一届“南广杯”

足篮球赛的通知

各分团委： 根据团省委2015年工作重点，广泛开展大学生“走下网络、走出宿舍、走向操场”主题群众性课外体育锻炼活动。为进一步坚持”三走“活动，丰富、活跃我校广大师生的校园文化生活，构建美丽南广校园；培养友爱互助、团结协作的精神风尚；锻炼顽强拼搏、超越自我的意志品质。由中国传媒大学南广学院基础教学部、共青团中国传媒大学南广学院委员会筹办中国传媒大学南广学院第十一届“南广杯”足、篮球赛，望根据实际情况，精心组织，积极参与。附件：

1.《第十一届“南广杯”足球比赛活动组织方案》 2.《第十一届“南广杯”足球比赛纪律规定》 3.《第十一届“南广杯”篮球比赛活动组织方案》 4.《第十一届“南广杯”篮球比赛纪律规定》 5.《第十一届“南广杯”关于体育文化宣传先进学院荣誉称号

评比细则 》

6.《第十一届“南广杯”足球赛（男子）文明参赛保证书》 7.《第十一届“南广杯”篮球赛（男子、女子）文明参赛保证

书》

8.《第十一届“南广杯”足球比赛（男子）报名表》 9.《第十一届“南广杯”篮球比赛（男子）报名表》 10.《第十一届“南广杯”篮球比赛（女子）报名表》 11.《第十一届“南广杯”足篮球赛个人登记表》

主题词：第十一届 南广杯 足篮球赛 通知 抄 送：校党委办公室 各学院党总支 中国传媒大学南广学院基础教学部

共青团中国传媒大学南广学院委员会

附件1：

中国传媒大学南广学院

第十一届“南广杯”足球比赛组织方案

一、活动宗旨：

中国传媒大学南广学院“南广杯”足球比赛是我校由共青团中国传媒大学南广学院委员会和中国传媒大学南广学院基础教学部共同主办，由校学生联合会承办的传统品牌项目。

中国传媒大学南广学院第十一届“南广杯”足球赛是本着“友谊第一，比赛第二，公平竞争”的原则进行的，并作为学校课余活动的一个重要组成部分，力求通过各队之间的较量达到增进新老生之间的友谊，提高南广足球水平，展现南广人的精神面貌，增强南广人整体凝聚力，塑造“美丽南广”形象的目的。

二、活动主题：

奔跑勇拼搏，激情向前冲，运动正能量

三、组织机构：

主办单位：中国传媒大学南广学院基础教学部

共青团中国传媒大学南广学院委员会

承办单位：中国传媒大学南广学院校学生联合会

四、组织机构：

大赛组委会： 主 席：王温凤

副 主 席：魏 峰 吕 艳

执行主席：钱 凯 岳 铭

秘 书 长：岳 新

成 员 ：万 强 王宝宁 徐 喆 郑婕妤 郑 磊 韩 栋 刘 强 朱腾飞 冯 英 徐 啸（按学院顺序排列）

仲裁委员会：

主 席：魏 峰 吕 艳

执行主席：钱 凯 岳 铭

秘 书 长：岳 新

裁判委员会：

裁 判 长：钱 凯

副裁判长：顾 亮

裁 判 员：中国传媒大学南广学院“南广杯”裁判委员会

裁 判 团：中国传媒大学南广学院学生裁判团

竞赛委员会：

主 席：董思源

执行主席：李帅

秘 书 长：薄 涛 赵波 唐浩楠 魏萌艺 王 灿

成 员:钱敬月 吴承志 童氿一 李天宁 孙漫漫 殷欣欣 孙梦鸽 赵文斌 陈子葳 王怀峰 于 巍 韩宜君 姜萌萌 马思琪

朱秋旭 雷 宇 夏 雨 严佳瑶 丁 露 欧阳妍妤

五、报名方法：

（一）报名时间：2015年3月19日12:00截止

（二）报名地点：活动中心307室，校学生联合会值班处

（三）抽签安排：2015年3月19日12:30，活动中心307室举行抽签仪式

（四）参赛资格 1． 报名参赛的运动员必须是我校正式注册学生。每名运动员只能代表一支队伍参加比赛，每支参赛队报名人数上限：足球18人； 2．运动员须身体健康，严格遵守参赛规整的各项规定，本着“友谊第一，比赛第二，公平竞争”的原则积极参赛； 3．参赛队员必须于赛前在校学生联合会体育部注册；未注册或未及时归校的11级学员不得顶替参赛； 4．参赛队员只能代表自己的学院比赛，如有代表别的学院参加比赛的队员，该队员禁止参加校校学生联合会举办的活动一年，该队取消参赛资格； 5．本届比赛各二级学院领队（为辅导员）在本学院比赛开赛之前必须到场签字，领队不到须是分管主席到场签字（出现一切问题校体育部概不负责）。否则本场比赛按该队弃权处理。比分以0：3计算； 6．各参赛队须在比赛开始前及比赛过程中，做好所有参赛队员的安全教育工作，提高参赛安全意识及自我保护能力，没有进行安全教育工作的，不允许参加比赛； 7．各参赛队须在比赛开始前及比赛过程中，向所有参赛队员做好参赛纪律及相关规定的说明工作，并要求所有参赛队员严格遵守参赛纪律，切实做到“友谊第一、比赛第二、文明竞赛”。没有进行纪律说明的，或事后发现有本队队员不了解参赛纪律或相关规定的，或有打架斗殴现象的，视情况根据学生手册给予相关纪律处分，赛前签订比赛安全协议书，并办理保险协议；

8.各参赛队伍须在抽签日上报各队队服颜色，若有分组两支队伍颜色重复者，比赛日则由客队身穿体育部提供比赛服，不得以各种理由拒绝。9．报名手续：预先提交参赛队员名单（每队足球不多于人的队员名单及队员号码）10.在往届比赛因处罚导致球员禁赛，球队扣分等处罚结果没到期者，于本届比赛延期继续执行，直到处罚期结束为止。

（五）报名须知： 1.预先在3月18日中午12：00提交参赛队员名单(每队须上报人员不多于18人，超出18人直接剔除)； 2.参赛学院需认真填写公平竞赛保证书、报名表（包括单人报名表以及综合报名表），每名参赛队员需交身份证复印件、学生证复印件各一份； 3.在南广杯正式开赛前,各学院队须准备好队服并将队服颜色于3月19日前上报校学生联合会会体育部,无队服或队服出现混乱的情况酌情视为弃赛处理。逾期未报名以弃权论。注意: 1.竞赛保证书必须由所有参赛队员本人签字确认，否则整队无参赛资格； 2.逾期未报名以弃权论。

六、赛制说明：

（一）分组方法： 1．各二级学院限报男足一支队伍参赛（必须是本学院在校学生）； 2．每个足球参赛队上报人数最多不超过18人 3．男足共11支队伍（十个二级学院和教工队）报名参加，分为a、b 组

组上届南广杯冠军自动归为a组，亚军自动归为b组，教工队自动归为b6）； 4．本届比赛足球每场允许进行换人3次（与教工队的比赛除外）

（二）竞赛方法： 1.男足和共11支参赛队伍（包括教工队），分为两个阶段进行比赛，第一阶段为小组组内单循环赛，第二阶段为淘汰赛阶段； 2．第一阶段比赛，11支参赛球队分为a、b两组进行比赛，小组内进行单循环比赛，每组前两名出线，进行淘汰赛（a1-b2，a2-b1)； 3．小组赛阶段，淘汰赛阶段场地均为全场，足球进行11人制比赛，上下半场时间各45分钟，中场休息15分钟。4．小组赛阶段，如90分钟比赛结束时，两队场上比分相等，不再进行加时赛，两队各记1个积分；第二阶段比赛，当90分钟比赛结束时，两队场上比分相等，进行一次加时（上下半场15分钟），若仍然比分相等，则进行点球大战，点球大战采取5球制，若5球过后，两对比分仍相同，则采取一队一球制，直至决出胜负； 5．小组赛阶段，单场比赛获胜得3个积分，比赛输球不得积分，单场比赛平分双方各得1个积分。（与教工队的比赛不记成绩，但记录红黄牌累计）； 6．小组赛排名，若两支队伍积分相同时，直接参照之前双方比赛胜负关系，若三支队积分相同，则优先比较净胜球数量，若依然出现相同，则进行加赛； 7．第一阶段比赛中的红黄牌累计不带入第二阶段比赛。

七、奖项设立

1.设立冠、亚、季军球队各一支； 2.最佳射手奖一名； 3.最佳守门员奖一名 4.精神文明奖一名；

5.优秀组织奖一名；篇二：中国传媒大学南广学院学生会 中国传媒大学南广学院新闻传播学院学生会是在新闻传播学院团总支的指导下，经由南广学院新闻传播学院全体学生选举产生的学生自治组织。是联系学校与学生的桥梁与纽带。学生会以围绕校党委的中心工作，服务于学校，服务于广大同学为目标，以坚持不懈的引导同学，全面有效的发展同学，始终不渝的代表同学，尽心竭力的服务同学。在与南广学院共同成长的岁月里，新闻传播学院迎来了第四届第二任学生会。本届学生会共86人，在分团委领导下共设主席团和7个部门。2机构设置

主席团

1、主席 ：

（1）对学生会负责，全面主持学生会各项工作，对外代表系学生会；

（2）协调各部门正常运转，制定学生会整体发展规划，掌握学生会全局工作；

（3）策划、组织学生会大型活动，监督各部门开展的活动；

（4）定期向院党总支、院团委、系党总支、系分团委、院学生会等上级部门汇报工作；

2、副主席：

（1）对学生会主席负责，协助主席完成各项工作；

（2）具体负责分管的各个部门；

（3）当出现特殊原因或紧急情况，主席无法正常行使职能，或不能及时赶到现场，副主席履行主席职能；

（4）定期向主席作具体分管部门工作报告。

秘书处

学生会的七个主要职能部门之一，由秘书长及干事组成。主要负责学生会内部的制度建设，档案管理，会议组织，财务物品管理及各部门间的联络协调工作，从事各种日常工作，直接对主席负责，并执行主席团制定的方案与计划，以保证学生会工作的正规化与系统化。宣传部

学生会的七个主要职能部门之一，由部长及干事组成。主要负责学生会活动的宣传策划，如海报设计制作、宣传片制作、联系校内媒体等，充分利用各种宣传手段，传达上级的重要指示；联系院报、广播台、电视台、院网等机构，对学校及学生会的重大活动进行全方位的宣传。

外联部

学生会的七个主要职能部门之一，由部长及干事组成。在主席团的领导下主要以拓宽院、校际交流工作为主题，以增进校企合作关系为工作重点，旨在向外展示我院、我系学生的真我风采，努力提高我系学生会在社会上的知名度，是联系社会与学校的重要部门。其另外一项重要任务是为学生会和学生活动筹集资金。文艺部 学生会的七个主要职能部门之一，由部长及干事组成。以“用艺术传播文化，让文化更具魅力”为部门理念，主要负责策划、组织各项系级文娱活动，配合相关部门做好重大节日文艺活动的组织工作。学习部

学生会的七个主要职能部门之一，由部长及干事组成。主要负责开展各类学习性活动，如辩论赛、演讲比赛、讲座等。并负责收集同学们在学习方面的意见和建议，及时向相关部门反映，倡导优良学风。

生活部

学生会的七个主要职能部门之一，由部长及干事组成。主要负责环境卫生管理及宿舍文化评比活动，帮助同学们解决日常生活中出现的问题，及时将问题向有关部门反映，协助后勤开展工作。体育部

学生会的七个主要职能部门之一，由部长及干事组成。主要负责组织系内各项体育活动，并组织协办院级体育赛事。3名单附表

现第四届第二任学生会成员（副部长以上级）： 主 席： 苏晓旸（09广播电视新闻学）

副主席：方旭（09新闻学）蒋翀（09媒体创意）邵伟里（09媒体创意）秘书处：

处长：齐玮（10新闻学）

副处长：陈奕婷（10编辑出版学）袁哲（10传播学）

宣传部： 部长：王安然（10传播学）

副部长：徐超（10媒体创意学）傅巧娜（10新闻学）

外联部： 部长：朱雯君（10传播学）

副部长：闫石（10新闻学）杨宝璐（10新闻学）文艺部 部长：陈阳（10传播学）

副部长：王阿敏（10传播学）丁一洲（10媒体创意）学习部 部长：臧明睿（10传播学）

副部长： 郭凯云（10新闻学）陈羲（10新闻学）生活部 部长：陈周瞰（10传播学）

副部长：王艳（10传播学）齐睿（10传播学）体育部：部长：孟庆昊（10传播学）副部长：孙红日（10新闻学）辛甜（10媒体创意）篇三：中国传媒大学南广学院新闻传播学院20110203503 中国传媒大学南广学院新闻传播学院

基本情况

新闻传播学院，前身为南广学院新闻传播系，分“新闻传播”和“策略传播”两个大类，开设7个专业：新闻学、广播电视新闻学、传播学（企业传播方向、舆情调查与分析方向）、广告学、编辑出版学、媒体创意、新媒体与信息网络，在读学生总计1045人。我院教学以创新、务实、融合为特点，注重整体培养质量，是全校就业最好的学院。新传的专业：优、新、特、俏

优势专业：新闻学、广播电视新闻学培养实战型记者

双师型师资队伍。业界师资占比、专职教师双师型占比、实践教学课时占比，均居国内同行前列，并拥有200多名中央、省、市三级媒体资深记者组成的实践教学师资储备。双栖型教学阵容。大一至大四年级采、写、编、评等实践技能课程，全部由媒体在职资深记者任教；青年教师则进入当地主流媒体，每周2-3天参与日常采编工作，一脚在课堂，一脚在业界。

全流程采编实训。新闻采、写、编、评全套课程，理论与实践捆绑教学，上课班级整建制编入校园媒体采编队伍，一边学习，一边工作。学生分批进入南京日报、金陵晚报、地方电视台实习。

附图说明——“老记开讲”案例教学现场：电视节目现场嘉宾、师、生三方互动，经典报道当事记者到场与本院教师联合教学。

创新专业：传播学首开策略传播人才培养先河

传播学专业开设两个全国首创方向，为企业和社会培养策略传播人才。企业传播方向，专注于为企业培养战略性传播人才；舆情调查与分析方向，为企业、政府和各类机构培养舆情分析与导控人才。

聘有14位业界品牌专家担任专业建设顾问，并由危机传播专家、企业新闻采写资深记者作为专职教授执教。与北京、南京知名舆情公司共建实验室，舆情公司老总参与授课和教材编写。首届学生于2011年毕业，就业率分别达100%和97.22%。特色专业：编辑出版学独家培养杂志传播人才

四年制本科开设现代杂志方向，专注于新型杂志传播人才的培养。两年制专科起点开设企业内刊编辑与制作方向，以工科、管理与传播专业结合，满足各行业企业对复合型杂志人才的需求。企业内刊方向2010年开办以来，连年录取分数线高于江苏省控线40分以上，高居全校专科起点专业榜首。

俏销专业：新媒体与信息网络、广告学

新媒体与信息网络专业的前身为2005年起开办的传播学网络传播方向，与广告学创意营销方向一样，毕业生走俏，连年保持就业率最高纪录。2010届广告学创意营销方向100%协议就业；2011届传播学网络传播方向100%协议就业。新传的就业：持续稳定“双高”

新传的就业注重从源头抓起，系统推进。

一、确保各专业准确定位、特色鲜明，紧跟或开掘市场需求。

二、培养学生的合作、创新意识和实战能力。

三、于全校率先开设职业素养

课、生涯规划与就业辅导课、创新能力训练课。

四、专业导师（班主任）、辅导员协同工作，确保每个毕业生都能得到及时、全程的就业和升学辅导。

五、就业指标与教职员工业绩考核挂钩，每年奖励表现突出者。

在全体师生的努力下，新传总就业率每年均保持在95%以上。2009年以来重点抓就业质量，连续两年协议就业率超过70%，居全院之首；连续两年出现100%协议就业明星班级。考研录取人数从2008届0人，到2009届7人、2010届7人，上升到2011届15人。每年村官考取人数和录取率也居全院之首。

新传的学生： 实战进取竞争型

新传的课程与文化保证学生人人具备两个功底、两种能力：采写功底、调查功底，全媒体应用能力、合作创新能力。

学生在各级各类媒体中的实践成果丰硕。其中，短片《您的潜力，我们的动力》获得微软视频大赛最佳导演奖，《完美世界》、《奥运在哪里》及消防公益广告在央视六套播出；九部公益广告作品在南京移动tv播出。寒暑假实习，很多学生发表或被采用作品20件以上。越来越多的新传优秀毕业生在职场招聘和入职后，与名牌大学同行竞争胜出，获得知名企业和主流媒体的认同。

该院学生还积极参加各种活动和比赛，取得优异成绩。其中，该院代表南广学院连续参加三届全国大学生演讲比赛，均荣获团体三等奖，詹轲还荣获2011比赛个人一等奖；许飞青同学以电影《矿妻》荣获大学生电影节最佳导演提名；陈琳菲同学荣获东洋之花全国时尚薪人王大赛魅力达人奖；韩冬同学荣获江苏省大学生百场成长体验报告会“优秀典型”称号。篇四：“学雷锋”演讲比赛

“学雷锋”演讲比赛

主持词

女尊敬的各位领导、老师

男亲爱的同学们

合大家,上午好

女今天我们聚集一堂在这个温暖的春天里讲述一个温暖的话题重温雷锋精神学习雷锋精神今年是毛泽东同志题词向雷锋同志学习50周年。男半个世纪以来雷锋精神感染了一代又一代的人们，它已经深深的熔铸在人们的心灵深处。

女历经50载,神州大地上高扬的雷锋精神始终熠熠生辉，雷锋精神已经成为 我们民族精神中不可或缺的一部分。女黄河不能忘长江不能忘雷锋精神如碧波荡漾 男青山不能忘大地不能忘雷锋精神与日月同光

合今生不能忘永远不能忘雷锋精神代代传扬 女为了缅怀心中英雄弘扬雷锋精神。今天我们用自己的方式共同纪念这个

不朽的灵魂。

男下面我宣布南广镇中学“学雷锋，做一个有道德的人”演讲比赛正式开

始。

1、下面请 校长致辞。

2、请允许我向大家介绍今天比赛的评委

3、下面我宣布今天比赛规则去掉一个最高分再去掉一个最低分剩余评委的分数平均分为该选手最后得分本次比赛共设一等奖1名二等奖2名 三等奖3名。

1篇五：第六届朝日杯日语演讲比赛

策

划

书

主办单位：上海朝日教育管理集团承办单位：南京航空航天大学外国语学院

一“朝日杯”日语演讲比赛介绍

“朝日杯”日语演讲比赛创办于2008年5月，由上海朝日教育管理集团举办。旨在提高大学生学习日语的热情，促进其日语水平的提高，增加各大学日语专业学生之间交流。

邀请参加学校：

南京大学，东南大学，南京师范大学，南京农业大学，南京林业大学，南京航空航天大学，南京邮电大学，南京晓庄学院，三江学院，南京大学金陵学院，南京师范大学中北学院等日语专业院校日语专业学生参加。

本次比赛我们为了扩大参赛面,把朝日杯推广至全江苏省内及安徽等地区日语专业大学。首次将邀请扬州大学，南通大学，苏州大学，江南大学，江苏师范大学，淮海工学院，合肥学院，安徽外国语学院，安徽农业大学，安徽大学，安徽师范大学等院校参加。

参赛资格： 各邀请校在籍日语专业本专科学生（不含研究生）均可以学校为单位报名参赛，但以下两种情况除外：

① 往届比赛获得预赛三等奖以上者；

② 曾在日本连续居住三个月以上者;报名和选拔方式 ： 报名者首先在所在学校报名，由学校选拔推荐最优秀的选手参赛。各参赛的学校可采取有效形式宣传鼓励在校学生积极报名，组织预赛，择优推荐，借此活跃学习气氛。或者由各校老师直接推荐参加比赛。

奖项设置

决赛设：一等奖1名 日本一周游

二等奖2名 卡西欧电子字典二台

三等奖3名 自行车三辆

优秀奖10名 “朝日杯”记念品一份

往年赛事及主举办单位

2008年 第一届“朝日杯” 预赛： 东南大学 决赛： 南京师范大学 2009年 第二届“朝日杯” 决赛： 三江学院 2010年 第三届“朝日杯” 决赛： 中国传媒大学南广学院 2011年 第四届“朝日杯” 预赛： 南京林业大学及南京航空航天大学 决赛： 南京农业大学 2012年 第五届“朝日杯” 预赛： 南京晓庄学院

决赛： 南京邮电大学

“朝日杯”日语演讲比赛至今已经成功举办了五届，从第一届赛事的摸索中不断成长到今天，“朝日杯”已受到更多的日语老师和学生的关注，正是由于老师的鼓励和学生的肯定使我们更加有信心把这项赛事持续办下去，今年是“朝日杯”的第六届比赛，我们将把本次比赛推广至江苏及安徽高校，扩大朝日杯的影响力。本次比赛将于5月25日在南京航空航天大学举行，希望各校能积极参与。

二． 第六届“朝日杯”安排 1参赛题目

①主题演讲：我最感动的事(私の大感動したこと)②即兴演讲：比赛现场任意抽选 2活动时间及地点：

决赛：5月25日（周六下午14：00－17：30）在南京航空航天大学举行 3参赛报名：

每校限报名2人参加决赛(根据今年的赛程预赛各校选拨后直接派选手参加决赛)4比赛流程：

首先参加决赛选手做自我展示的（30秒左右）ppt介绍

演讲分二个部分： a命题演讲（3分钟）b即兴演讲（1分30秒）5评委：

决赛：5或7名，评委人选：朝日集团会同承办校方商议，邀请各大高校日本外教、中国老师和朝日集团董事会等参加。（确保比赛的公平性）6评分标准：

a，命题的3分钟演讲。

（一）演讲的内容（2分）

① 我最感动的事(私の大感動したこと)为题

② 演讲有较强的思想性、逻辑性、说服力和感染力，能结合实际，有独立见解，记满分2。③ 思想性一般，缺乏表现力度与层次，均应扣分，但扣分不超过1分。

④ 演讲内容空洞，缺乏条理，逻辑性差时，则得分最高不超过1分。

（二）语言能力及应用（2分）

① 语音语调标准，口齿清楚，语句流畅，用词准确，无明显语法错误，显示出较强的语言能力，记满分2分。

② 有个别发音错误、偶有语句不畅、有个别用词不当或有个别语法错误时，均应扣分，但扣分不超过1分。

③ 语言表达能力差，语句不流畅，或有多处词汇及语法错误时，得分不超过1分。

（三）演讲技巧（1分）

① 善于正确运用面部表情，手势，音调抑扬顿挫，富于变化，有熟练的演讲技巧，能吸引观

众，有较强的艺术感染力，举止得体，记满分1分。

② 演讲技巧一般，面部表情不丰富，或语音单调时，均应扣分，但扣分不超过0.5分。

③ 演讲呈背书状，表情呆滞，无感染力可言时，则最高分不超过1分。

（四）时间掌握（1分）

① 演讲时间为3分钟，即兴演讲部分时间另计。在规定时间内完成演讲，记满分1分。② 演讲时间延迟超过30秒者，均扣0.2分。b，即兴演讲1分30秒 选手现场抽签进行即兴演讲环节，从备选的主题中任意抽选一个题目进行即兴演讲。从主题的准确程度，语言表达的流利程度等方面综合评定。（即兴演讲部分内容主要从日本的地理，历史，风俗，饮食，文学作品等方面抽签选取，时间在1分30秒，选手可以提前一位抽取做准备。

第四篇：武广客运专线高速铁路测量技术总结

武广客运专线高速铁路测量技术总结

一、客运专线测量控制网概述

1、客运专线铁路精密工程测量

客运专线铁路精密工程测量是相对于传统的铁路工程测量而言，为了保证客运专线铁路非常高的平顺性，轨道测量精度要达到毫米级。其测量方法、测量精度与传统的铁路工程测量完全不同。我们把适合于客运专线铁路工程测量的技术体系称为客运专线铁路精密工程测量。

由于客运专线铁路速度高（200km/h～350km/h），为了达到在高速行驶条件下，旅客列车的安全性和舒适性，要求客运专线铁路必须具有非常高的平顺性和精确的几何线性参数，精度要保持在毫米级的范围以内。

从表中对比可知，为了适应客运专线铁路高速行车对平顺性、舒适性的要求，客运专线铁路轨道必须具有较高的平顺度标准，对于时速200km/h以上无碴和有碴铁路轨道平顺度均制定了较高的精度标准。对于无碴轨道，轨道施工完成后基本不再具备调整的可能性，由于施工误差、线路运营以及线下基础沉降所引起的轨道变形只能依靠扣件进行微量的调整。客运专线扣件技术条件中规定扣件的轨距调整量为±10mm，高低调整量－

4、＋26mm，因此用于施工误差的调整量非常小，这就要求对施工精度有着较有碴轨道更严格的要求。

要实现客运专线铁路的轨道的高平顺性，除了对线下工程和轨道工程的设计施工等有特殊的要求外，必须建立一套与之相适应的精密工程测量体系。纵观世界各国铁路客运专线铁路建设，都建立有一个满足施工、运营维护的需要的精密测量控制网。精密工程测量体系应包括勘测、施工、运营维护测量控制网。

二、传统的铁路工程测量方法及其不足之处

由于过去我国铁路建设的速度目标值较低，对轨道平顺性的要求不高，在勘测、施工中没有要求建立一套适应于勘测、施工、运营维护的完整的控制测量系统。各级控制网测量的精度指标主要是根据满足线下工程的施工控制要求而制定，没有考虑轨道施工和运营对测量控制网的精度要求，其测量作业模式和流程如下： 1）初测：

平面控制测量---初测导线：坐标系统：1954北京坐标系；测角中误差12.5″（25″），导线全长相对闭合差：光电测距1/6000，钢尺丈量1/2000。

高程控制测量---初测水准：高程系统：1956年黄海高程/1985国家高程基准，测量精度：五等水准（30）。2）定测： 以初测导线和初测水准点为基准，按初测导线的精度要求放出交点、直线控制桩、曲线控制桩（五大桩）。3）线下工程施工测量

以定测放出交点、直线控制桩、曲线控制桩（五大桩）。作为线下工程施工测量的基准。4）铺轨测量

直线用经纬仪穿线法测量；曲线用弦线矢距法或偏角法进行铺轨控制。

平面坐标系投影差大，采用1954年北京坐标系3°带投影，投影带边缘边长投影变形值最大可达340㎜/km，不利于采用采用GPS、全站仪等新技术采用坐标法定位发法进行勘测和施工放线。

没有采用逐级控制的方法建立完整的平面高程控制网，线路施工控制仅靠定测放出交点、直线控制桩、曲线控制桩（五大桩）进行控制，线路测量可重复性较差，当出现中线控制桩连续丢失后，就很难进行恢复。

测量精度低，由于导线方位角测量精度要求较低（25″），施工单位复测时，经常出现曲线偏角超限问题，施工单位只有以改变曲线要素的方法来进行施工。在普通速度条件下，不会影响行车安全和舒适度，但在高速行车条件下，就有可能影响行车安全和舒适度。

轨道的铺设不是以控制网为基准按照设计的坐标定位，而是按照线下工程的施工现状采用相对定位进行铺设，这种铺轨方法由于测量误差的积累，往往造成轨道的几何参数与设计参数相差甚远。根据有关报道在浙赣线提速改造中已出现类似问题。（如浙赣线出现的圆曲线半径与设计半径相差几百米，大半径长曲线变成了很多不同半径圆曲线的组合，缓和曲线、夹直线长度不够，曲线五大桩位置与设计位置相差太大，纵断面整坡变成了很多碎坡等）。

综上所述，过去的铁路测量规范及体系已不能适应中国铁路现代化建设的要求，必须建立一套适合中国铁路客运专线建设的工程测量体系。

下面举例说明“三网合一”的重要性

在武广客专建设中，由于原勘测控制网的精度和边长投影变形值不能满足无碴轨道施工测量的要求，后来按《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》的要求建立了CPⅠ、CPⅡ平面控制网和二等水准高程应急网。采用了利用新旧网相结合使用的办法，即对满足精度的旧控制网仍用其施工；对不满足精度要求的旧控制网则采用CPⅠ、CPⅡ平面施工控制网与施工切线联测，分别更改每个曲线的设计进行施工，待线下工程竣工后再统一贯通测量进行铺轨设计的方法。由于工程已开工，新旧两套坐标在精度和尺度上都存在较大的差异，只能通过单个曲线的坐标转换来启用新网，给设计施工都造成了极大的困难。

在京津城际铁路建设中，由于线下工程施工高程精度与轨道施工高程控制网精度不一致，造成了部分墩台顶部施工报废重新施工的情况。

遂渝线无碴轨道试验段线路长12.5km，最小曲线半径为1600m，勘测设计阶段采用《新建铁路工程测量规范》要求的测量精度施测，即平面坐标系采用1954年北京坐标系3°带投影，边长投影变形值满足达210mm/km，导线测量按《新建铁路工程测量规范》初测导线要求1/6000的测量精度施测，施工时，除全长5km的龙凤隧道按C级GPS测量建立施工控制网外，其余地段采用勘测阶段施测的导线及水准点进行施工测量。铁道部决定在该段进行铺设无碴轨道试验时，线下工程已基本完成，为了保证无碴轨道的铺设安装，在该段线路上采用B级GPS和二等水准进行平面高程控制测量，平面坐标采用工程独立坐标，边长投影变形值满足≤3mm/km，施工单位在无碴轨道施工时，采用新建的B级GPS和二等水准点进行施工。由于勘测阶段平面控制网精度与无碴轨道平面控制网精度和投影尺度不一致，致使按无碴轨道高精度平面控制网测量的线路中线与线下工程中线横向平面位置相差达到50cm。为了不废弃既有工程，施工单位不得不反复调整线路平面设计，最终将曲线偏角变更了17秒，将线路横向平面位置误差调到路基段进行消化，使路基段的线路横向平面位置误差消化量最大达到70～80cm，这样才满足了无碴轨道试验段的铺设条件。由此可见，线下工程施工平面控制网精度与无碴轨道施工平面控制网精度相差太大，会给无碴轨道施工增加很多困难，遂渝线无碴轨道试验段的速度目标值为200km/h，而且线路只有12.5km，有大量的路基段可以消化误差，调整起来比较容易。当速度目标值为250km/h～350km/h时，线路均为桥隧相连，没有路基段消化误差，误差调整工作更困难。当误差调整消化不了时，就会造成局部工程报废。

客运专线铁路轨道必须具有非常精确的几何线性参数，精度要保持在毫米级的范围以内，测量控制网的精度在满足线下工程施工控制测量要求的同时必须满足轨道铺设的精度要求，使轨道的几何参数与设计的目标位置之间的偏差保持在最小。轨道的外部几何尺寸体现出轨道在空间中的位置和标高，根据轨道的功能和与周围相邻建筑物的关系来确定，由其空间坐标进行定位。轨道的外部几何尺寸的测量也可称之为轨道的绝对定位。轨道的绝对定位通过由各级平面高程控制网组成的测量系统来实现，从而保证轨道与线下工程路基、桥梁、隧道、站台的空间位置坐标、高程相匹配协调。由此可见，必须按分级控制的原则建立铁路测量控制网。客运专线铁路工程测量平面控制网第一级为基础平面控制网（CPⅠ），第二级为线路控制网（CPⅡ），第三级为基桩控制网（CPⅢ）。各级平面控制网的作用和精度要求为：

（1）CPⅠ主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准，采用GPS B级（无碴）/ GPS C级（有碴）网精度要求施测；

（2）CPⅡ主要为勘测和施工提供控制基准，采用GPS C级（无碴）/ GPS D级（有碴）级网精度要求施测或采用四等导线精度要求施测；

（3）CPⅢ主要为铺设无碴轨道和运营维护提供控制基准，采用五等导线精度要求施测或后方交会网的方法施测；

客运专线铁路工程测量精度要求高，施工中要求由坐标反算的边长值与现场实测值应一致，即所谓的尺度统一。由于地球面是个椭球曲面，地面上的测量数据需投影到施工平面上，曲面上的几何图形在投影到平面时，不可避免会产生变形。采用国家3°带投影的坐标系统，在投影带边缘的边长投影变形值达到340mm/km，这对无碴轨道的施工是很不利的，它远远大于目前普遍使用的全站仪的测距精度（1~10mm/km），对工程施工的影响呈系统性。从理论上来说，边长投影变形值越小越有利。因此规定客运专线无碴轨道铁路工程测量控制网采用工程独立坐标系，把边长投影变形值控制在10mm/km，以满足无碴轨道施工测量的要求。

现行的《新建铁路工程测量规范》、《既有铁路工程测量规范》有碴轨道铁路测量规范各级控制网测量的精度指标主要是根据满足线下工程的施工控制的要求而制定，没有考虑轨道施工对测量控制网的精度要求，轨道的铺设是按照线下工程的施工现状，采用相对定位的方法进行铺设。即轨道的铺设是按照20m弦长的外矢距来控制轨道的平顺性，没有采用坐标对轨道进行绝对定位，相对定位的方法能很好的解决轨道的短波不平顺性，而对于轨道的长波不平顺性无法解决。对于客运专线铁路，曲线的半径大，弯道长，如果仅采相对定位的方法进行铺轨控制，而不采用坐标进行绝对控制，轨道的线型根本不能满足设计要求。现用一个弯道为例作一简要说明：

我们知道，曲线外矢距F=C²/8R

式中C为弦长，R为半径。现有一半径为2800m（时速200～250公里有碴轨道铁路的最小曲线半径）的弯道，铺轨时若按10m弦长3mm的轨向偏差（即用20m弦长的外矢距偏差）的轨向偏差来控制曲线，则：当轨向偏差为0时，R=2800m；当轨向偏差为+3mm时，R=2397m；当轨向偏差为-3mm时，R=3365m。这一问题在浙赣线提速改造建设中已暴露出来，即一个大弯道由几个不同半径的曲线组成，且半径相差几百米。

由此可见，只采用10m弦长3mm（有碴）/10m弦长2mm（无碴）的轨向偏差来控制轨道的平顺性是不严密的，因此必须采用相对控制与坐标绝对控制相结合的方法来进行轨道铺轨控制。

客运专线无碴轨道铁路首级高程控制网应按二等水准测量精度要求施测。铺轨高程控制测量按精密水准测量（每公里高差测量中误差2mm）要求施测。

四、客运专线无碴轨道铁路工程测量技术要求 高程控制测量精度

1、勘测高程控制网应优先采用二等水准测量，困难时可采用四等水准测量。

2、分两阶段实施水准测量时，线下工程施工完成后，全线按二等水准测量要求建立水准基点控制网，应允许对线路纵断面进行调整，即利用贯通的二等水准对线下工程高程进行测量，然后重新设计纵断面。

3、当线下工程为桥隧相连时，线路纵断面调整余地较小，此时应在工程施工前按二等水准测量要求建立水准基点控制网。

五、武广客运专线桥梁控制测量

1、简介

我单位施工的项目有西瓜地特大桥、乐城街大桥、昌山特大桥，还有三座框架式涵洞。

武广客运专线桥梁所占比例较大，线下土建段5标的高墩都集中在西瓜地特大桥中，最高墩身达32.5m。该桥中心里程为DK1941+392.61，桥址处于广东省乐昌市山间盆地的边缘地带，地形起伏明显。全桥99跨，桥梁全长3227.38m。

该桥CPII控制点有4个，间距在800m~1000m范围，符合CPII布点要求，水准点有3个，间距在1公里左右范围，符合二等水准布点要求。

昌山特大桥和新乐昌站位于两个山头之间，昌山特大桥位于新乐昌站范围，连接乐城街隧道和昌山隧道，其分跨类型为5-32m（预应力简支箱梁）+5×32m（变截面预应力连续箱梁）+1-32m（预应力简支箱梁）+6×32m（预应力连续箱梁）+9-32m（预应力简支箱梁），全桥梁部施工采用为现浇法施工。桥中心里程为DK1944+691.22,桥梁全长为863.79m。5#～17#位于道岔区。其中预应力简支箱梁梁长为32.6m，梁宽为13.4m，梁高为3.05m。

该桥CPII控制点有3个，间距在800m~1000m范围，符合CPII布点要求，水准点有2个，间距在1公里左右 范围，符合二等水准布点要求。

我单位在武广客运专线共投入测量仪器4台，使用状况良好。拓普康602全站仪（用于控制测量和施工测量）拓普康311全站仪（用于施工测量）

蔡司 DINI12电子水准仪（用于二等水准测量和沉降变形观测）

宾得自动安平水准仪（用于施工测量）2.2测量方法

平面控制网测量：角度测量采用全圆法六个测回测量，边长采用对向4个测回测量。观测中认真做好测量记录。高程控制测量：采用二等水准测量的方法测量，按照“后—前—前—后”和“前—后—后—前”的顺序进行往返测量。观测中认真做好测量记录。2.3对观测中的误差采分析

根据对外业测量数据的误差分析，观测值中的误差主要有下列三方面的原因：

1、观测者

由于观测者的感觉器官的鉴别能力的局限性，在仪器安置、照准、读数等工作中都会产生误差，同时观测者的技术水平及工作态度也会对观测结果产生影响。

2、测量仪器

测量仪器都具有一定的精密度，所以使观测结果的精度受到限制，另外仪器本身的缺陷，也会使观测结果产生误差。

3、外界的观测条件

在野外观测过程中，外界条件的因素，如天气的而变化，地形的起伏、周围建筑物的状况，以及光线的强弱、照射的角度大小等，会使视线弯曲，产生折光现象，都会使观测结果产生误差。

2.4对观测中的误差采取相应有效的措施 根据以上分析，我们在外业测量过程中采取了一系列措施，尽量满足等精度观测。保证观测成果的精度，满足规范要求。

1.建立专门的控制测量领导小组和观测小组，并明确各自职责，分工负责，各施其责。加强客运专线控制测量技术标准和操作技能培训。

2.使用的测量仪器满足测量等级的需要。仪器经过鉴定合格后方可使用，在运输过程中，全站仪和电子水准仪不准直接放置在车上，必须专人抱着或背着，条码因瓦标尺必须放在盒内。保证仪器和因瓦标尺的正常使用。

3.实行的等精度观测即在相同的条件下观测，但是在实际工作中很难保证等精度观测。在测量过程中实行“人员、仪器、测量方式”三固定。在水准测量中采用同一线路进行，往测时在地面上做标记，以便返测时使用。4.严格按照四等导线测量和二等水准测量的要求进行。测量记录采用答应制，避免读数读错或记录记错。

5.观测过程中，受到外界条件的因素很多，在作业过程中，应注意尽量予以避免，例如，给仪器打伞遮阳，置镜是三角架固定牢固，观测过程中人员不要随意走动等等。2.5观测数据进行整理汇总

对外业测量数据进行整理汇总，平面控制测量原始资料将角度、距离及控制网示意图整理出，以进行严密平差。高程控制测量原始资料将已知水准点资料、每段水准线路的高差及距离整理出，以进行严密平差。

2.6内业平差计算

我们采用平差计算的软件是清华三维测量控制网平差系Nasew 3.0。界面如图所示。

Nasew 3.0具有如下特点：

1.适用于任意形式任意规模的平面和高程控制网的概算、平差和设计。

2.自动求解控制网各种线路闭合差，提供了多种粗差定位和自动剔除功能。具有多种平差方法可选。

3.在输入过程中，自动计算坐标、高程、差值等，并辅以网图动态显示。观测输入可选标准格式和多种常用网格式，可选具有内联的文本编辑方式。

4.提供了与打印机和纸张自适应的网图打印，成果打印，格式和有效位数等可控易控，并具有打印前的预览功能。2.6定期复测控制网

平面高程控制网每隔4个月复测一次，复测结果满足规定要求的，提出书面报告由监理批准后方可使用复测数据。注意：在线下平面高程控制网测量或定期复测工作中，平面控制测量平差要将相邻单位的两个控制点参与平差，高程控制测量平差要将相邻单位的一个水准点参与平差，以进行复核。

客运专线桥梁沉降变形观测的内容： 墩台基础沉降变形观测

预应力混凝土梁的徐变变形观测

2、观测精度等级

武广客运专线变形测量等级“三等”要求设计。因此工作基点网按二等水准测量要求施测（《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》、《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》），主要技术要求为：

相邻工作基点高差中误差1.0mm

每站高差中误差0.3mm

往返较差、符合或环线闭合差≤0.6

mm（n为测站数）

监测已测高差较差≤0.8

mm（n为测站数）

按《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》、《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》中的要求采用国家一等精密水准测量施测，主要技术要求为：

高程中误差≤±1.0mm

相邻点高差中误差≤±0.5mm

往返较差、符合或环线闭合差≤0.6

mm（n为测站数）

3、沉降变形观测频次 如表中所示。

需要说明的一点是，在沉降变形观测中，沉降量的计算是本次测量的标高和上次的标高之差，在观测点位置移动后，测量的标高发生很大的改变，此时需要在本次沉降量的单元格中填写为0，这样才能保证评估的正确性。另外就是特别注意初始值的观测精度，一般初始值我们观测三次取最近的结果为初始值。因为初始值的精度直接影响到沉降变形观测数据的可靠性。

4、观测仪器的选择

由于沉降变形测量要求精度高，所以必须采用高精度的测量仪器。工作基点和沉降观测点观测所使用的仪器是德国蔡司 DINI12电子水准仪，其望远镜放大率为32倍，圆气泡灵敏度10//2mm。水准标尺为伪机条码尺，电子水准仪自动识别并存储数据，最小读数为0.01mm。采用两个2.5kg的尺垫作为转点尺承，仪器和标尺均送检定单位进行检验，观测前均按规范进行常规的检查。

5、工作基点及观测点的建立 工作基点选点与埋点

工作基点设在沉降影响范围以外便于长期保存的稳定位置，沿线路方向200m左右进行设置。并满足了结构物观测的需要。为了保证工作基点的稳固性，严格按照规范要求进行设置，设置方法如图所示。观测点的设置

对于岩石地基、嵌岩桩基础的桥梁可选择典型墩台，例如：特殊桥跨、高墩、基岩不均匀及桩位出现岩溶与摩擦桩相邻嵌岩桩，数量不少于墩台点数的30%。对于摩擦桩、非岩石地基的桥墩台应逐墩台布设测点。梁体徐变观测点的设置，对于工厂化预制的梁，在原材料变化不大、预制工艺稳定、批量生产的预应力混凝土梁可每30孔选择1孔进行观测，对于现浇预应力箱梁，同一种施工方法，施工前1~3孔梁进行重点观测，根据观测结果调整梁的反拱值，其他孔位梁选择典型梁进行观测，且不少于30%。

墩台基础施工完成在承台四角侧设置观测点，若基础需要回填或地势低洼且有水，可以将观测桩点转移布设在墩台身上，并在墩身横向对称布设2个点，一般距地面0.5m~1.0m比较合适。预应力混凝土梁徐变上拱观测点设置在梁端和跨中位置，距防撞墙约0.2m，在桥面防水层、保护层施工后，在铺设无砟轨道前移至铺装层顶面，作为永久性测点，继续观测。如图所示。

西瓜地特大桥根据实际情况选择32个墩台和5跨梁体进行沉降变形观测。乐城街大桥根据实际情况选择5个墩台和1跨梁体进行观测。昌山特大桥由于属于特殊梁跨梁体徐变全部观测，选择10个墩台进行沉降观测。桥台是必须观测的，因为要进行过渡段评估时使用。

6、观测方法的选择

根据各等级水准观测主要技术要求，观测采用中丝读数法，按要求对每一路线进行往返观测，视线高度及测站的观测限差均按规范进行。工作基点采用二等水准测量，观测点的测量采用国家一等精密水准测量。具体要求见表中的规定。在工作基点测量中由于线路较长，每天只能分段测量，为了避免外界温度的影响，在每天同一时段进行观测，提高测量精度。

7、观测数据的处理

观测数据计算采用清华三维测量控制网平差系统Nasew 3.0。进行严密平差。我们对西瓜地特大桥水准基点网及55#墩（07年5月24日至07年10月6日）的观测数据进行了严密平差。外业数据采集后，计算合格后进行严密平差计算，在满足精度的情况下，可以认为数据可靠。处理结果如表中所示，可以看出我们的测量方法是能够满足要求的。

8、沉降变形评估参考文件 8-

1、行业规范及标准

(1)《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》(下称《评估技术指南》)，铁建设[2006]158号，铁道部，中国，2006

(2)《客运专线无蹅轨道铁路设计指南》，铁建设函[2005]754号，铁道部，中国，2005

(3)《新建时速度 300～350 公里客运专线铁路设计暂行规定》(上、下)，铁建设[2007]47号，铁道部，中国，2007

(4)《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》，铁建设[2006]189号，铁道部，中国，2006 8-

2、武广公司文件

(1)《武广客运专线沉降变形观测系统实施细则》，武广工[2007]119 号，2007 年 9 月

(2)《武广铁路客运专线沉降变形观测分析评估实施方案》，武广工[2007]218 号，2007 年 11月

(3)《武广铁路客运专线沉降观测数据录入与管理细则》，武广工[2007]272号，2007年12 月

9、提供评估报告的资料

根据西瓜地特大桥和乐城街大桥6月份的评估资进行讲解。（1）、施工单位沉降变形评估申请表

（2）、区段沉降变形观测评估资料

（3）、沉降观测录入表

（4）、桥梁徐变录入表

（5）、沉降徐变趋势图（利用软件自动生成）

（6）、附件

10、无砟轨道施工前沉降变形评估

武广客运专线沉降变形评估，根据各标段实际情况，分段进行评估，每段不小于4公里。首先由施工单位提交沉降变形评估申请表及评估资料，监理单位提交平行观测评估资料。评估单位根据提交的资料进行评估分析，并批复评估报告。内容：

（1）、从制度上保证

建立专门的沉降变形观测领导小组和观测小组，明确各自职责，分工负责，各尽其责，加强沉降变形技术标准和实施操作的培训。

（2）、观测点埋设保证

对所有桥梁沉降变形观测点，进行详细的书面技术交底，并现场指导，确保埋设的正确和标准。（3）、制定观测点保护措施；

制定切实可行的保护措施和制度，现场进行标识和防护。（4）、观测精度上保证；

按要求定期对仪器进行鉴定，保证观测数据的可靠性。按要求定期对水准点和工作基点进行复核，严格按照测量技术等级要求进行，并且要求测量闭合。（5）、数据整理及录入保证。

测量过程中实行“人员、仪器、测量方式”三固定。认真建立“零”观测理念。保证数据整理的规范性和数据识别的统一性，沉降观测中，包括上升和下沉，向下为“正”，向上为“负”。梁体徐变上拱，向上为“正”，向下为“负”。有沉降变形观测过程中注意记录荷载的变化，以便帮助分析结构变形变化和数据异常点情况。在沉降变形观测过程中，及时绘制沉降曲线，及时分析验证，并作记录，及时报送监理核对签字。

七、成果

我单位施工的武广客运专线桥梁工程已经施工完毕，目前正在配合最后线路的联调联试工作。施工中我们严格按照规范要求进行测量控制，满足测量精度的同时，又保证了施工需要，从而使施工顺利进行。桥梁工程竣工贯通测量分两个阶段，1是架梁前贯通测量，2是无砟轨道施工前的贯通测量，两阶段的验收全部100%通过，满足客运专线测量精度的要求。

在沉降变形观测工作中，目前正按要求每个月进行一次梁体徐变观测和墩台沉降观测，从评估报告和目前的观测数据上看，我们的措施是合理的，观测数据是可靠的。在无砟轨道联调联试阶段的轨道精调中，从数据上得到了验证。在整个沉降变形观测过程中能够反映出结构沉降变形的发展规律。

八、结束语

今天我对武广客运专线测量控制网的概念、特点、技术要求、桥梁工程控制测量技术要点和桥梁沉降变形观测进行简单总结。我国这几年是客运专线建设的高峰期，这就要求施工单位必须投入适合客运专线高精度要求的精密测量仪器。随着更先进仪器的投入，例如客运专线无砟轨道施工全自动照准的高精度测量机器人（徕卡2003）0.5秒级精度应用，对我们测量人员的能力要求必然也将更高。有理由相信，随着全站仪开发技术的提高和工程技术人员素质的提高，作为客运专线工程测量必将拥有更加广阔的发展空间。通过本次技术交流，我相信对以后的客运专线工程测量和沉降变形观测具有一定的借鉴作用。以上是我的汇报，请批评指正。

我会珍惜这次交流的机会，与大家共同交流进步，提高自己的专业技术水平，为公司的发展贡献自己的力量。

第五篇：推荐书目及南广选修课程汇总

本学期老师推荐的值得一读好书：

人物

1、李欧梵 《我的哈佛岁月》，南广图书馆有

2、张靓蓓 《十年一觉电影梦——李安传》

政治历史相关的3、何清涟 《现代化的陷阱》

4、黄仁宇 《万历十五年》

5、张飞力 《叫魂》

6、毛海建《天朝的崩溃》

7、费正清《剑桥中国史》

8、李零《兵以诈立》、《人往低处走》，南广图书馆有

9、史景迁《皇帝与秀才》10、11、刘瑜《民主的细节》《送你一颗子弹》 林达《历史深处的忧虑》、《总统是靠不住的》《我也有一个梦想》 哲学相关

12、麦基《思想家》13、14、15、16、17、罗素《西方哲学史》 赖欣巴哈《科学哲学的兴起》 杜兰特《哲学的故事》 周黎明《好莱坞启示录》 《希区柯克与特吕对话录》

心理学相关

18、马斯诺《自我实现的人》

19、弗洛姆《爱的艺术》

20、弗洛伊德《精神分析引论》

21、弗里德曼《世界是平的》

经济相关的22、《魔鬼经济学》

23、潘伟君 《从外行到内行》

24、曼昆 《经济学原理》

25、加里·贝克《人类行为的经济分析》

26、吴思 《血酬定律》

27、王跃文 《苍黄》、《大上海的梦想岁月》

28、郑颂 《资本幕后》

29、董桥 《今朝风日好》 《青玉案》

30、钱钟书 《七缀集》 《林纾的翻译》

31、杨绛《我们仨》 《洗澡》

32、朱苏进（《让子弹飞》的编剧）《醉太平》 《炮群》

33、张五常 《买橘者言》

南广选修课课程设置（每年可能会做微调，只做参考）

1、东方文学专题

2、语言与文化

3、商务与会计

4、美国政治文化概论

5、企业秘书与应用写作

6、儒家文化与中国诗词

7、西方文化史周杼

8、中国现代人物专题熊群荣

9、大学生心理健康张林

10、当代文化问题扫描沈敏诗

11、欧美主流传媒比较胡太春

12、社会心理学赵坤 王辉

13、中西文化比较专题李有兵

14、世界艺术赏析

15、艺术体操

16、羽毛球

17、旅游与酒店营销

19、网站赏析 新词新语与流行文化

21、传播美学概论

22、传媒前沿

24、动画声音赏析

26、当代美术欣赏

28、解剖与运动速写

30、器乐音乐文化之旅

32、生活时尚化妆

34、文艺前沿

36、艺术美学

38、影视纪实创作

40、影视作品声音分析

42、中国话剧

44、中国戏曲鉴赏入门

46、语言交际艺术

48、中国古代史

50、当代广播电视技术

52、科技文献检索

54、影视精品导视

18、品牌与创意研究20、PREMIER高阶制作及应用

23、定格动画

25、二胡演奏流行音乐

27、非线性影视制作

29、普通话测试辅导

31、日本电影赏析

33、世界动画概述

35、校园话剧理论实践

37、艺术品鉴赏与投资

39、影视声音设计

41、油画技法研究

43、中国书画

45、唐代文学精讲

47、中国小说

49、VB程序设计

51、世界经济与政治

53、物理与艺术

55、立体发声