第一篇：节支降耗过紧日子

xxx煤矿节支降耗过紧日子

xx煤矿党支部认真组织全矿干部职工贯彻集团公司x总在2013年工作会议上的讲话，号召全矿干部职工认清当前形势，牢固树立过紧日子的思想，爱矿如家，艰苦奋斗，用实际行动展示爱岗敬业、节支降耗、精打细算过紧日子的优良传统。

一、井下勤俭节约

继续保持艰苦奋斗的优良作风和光荣传统，时刻不忘精打细算才是硬道理。我矿现为停建矿井，但是矿领导班子积极组织干部职工投入回收利用行动中，客服种种困难，努力对巷道回收复用，节约成本理念。在现有人员的情况下，加强整修巷道废旧物品复用率，井下能维修的坚决在井下处理，井下处理不了升井维修，真正起到修旧利废传统美德，杜绝材料的浪费。

二、井上节能降耗

深入开展增收节支、修旧利废活动不但深入井下，强化井上节能降耗，要求办公室人员双面打印A4纸，下班随手关灯、关电脑；增强住宿人员节约意识，消灭长明灯，杜绝长流水，安排专人每日检查，发现浪费现象，对责任人进行通报批评。

从这些小事做起，该矿“抠”出了效益，现在，全矿上至矿长，下到每名职工，形成了“人人节支降耗，处处精打细算”的良好局面。

xx煤矿

2013-3-2

第二篇：节支降耗从我做起（范文）

节支降耗从我做起

我们作为企业的一员，每个人都有责任做企业的主人，在企业运营转型的大趋势中，我们都应该积极投入到企业“精准辨识、消除浪费”的工作中来。在我身边就有这样的一群人，他们在一线的工作岗位上正默默无闻地为企业节支降耗工作做着自己的贡献。他们就是拉拉公司选矿车间尾水工段维修班的工人师傅们。

拉拉公司选矿车间尾水工段承担着拉拉公司所有的生产、生活用水供给及尾矿库的管理工作。因为工作性质的原因，尾水工段所管理的设备存在点多、面广的实际情况，也就是因为尾水工段设备点多、面广的情况，这给维修班的工作提出了更大的挑战。然而，在企业“精准辨识、消除浪费”指导精神下，维修班的师傅们从来都不怕苦、不怕累，他们为企业的进一步发展勤勤恳恳地干着自己的工作。

为了减少成本的浪费，在每天的班前、班后会上，尾水工段维修班都要召开安全生产、节支降耗的相关会议。在会上，每位员工都有权利提出自己关于“精准辨识、消除浪费”意见和建议。班组长会根据组员的合理化建议，改善工作开展中的不足之处，从最大程度提高班组工作效率。在实际工作中节支降耗也是他们工作的重点。

维修班在对设备的检修维护工作中，严格按照现场5S作业，他们根据降本增效的原则，做到了设备配件尽量修复二

次利用。对已经报废的水泵、砂泵进行再次拆卸，并争取利用拆卸下来的可用配件进行二次组装利用;对各种设备的检修、维护工作都尽心竭力，做到了能修就不换，从根本上控制了成本浪费；对各种废旧水管进行回收，并分类摆放便于重复利用；在对各种管道的维护工作中，无论工作环境多么恶劣，维修班人员都做到了能焊补就绝不换新；在野外作业结束后，更换下来的废旧配件，废旧丝杆等他们都会回收运回储存。类似上述借支降耗的工作，尾水工段维修班每天都在不厌其烦的重复着。

在尾水工段维修班每一位员工的心中，企业就是自己的家，珍惜家里的每一分财产都是自己的责任。在这里，即使是一枚废旧的丝杆、半根用过的焊条，一包用过回收的润滑油......都是不可遗弃的宝贝，它们都还能发挥自己的作用。

尾水工段：王宗珍

第三篇：节支降耗

综采预备区科区长创新创效调研报告近年来，面对种种不利因素，要提高煤矿的经济效益，最终落脚点就是要抓好成本管理，而实现成本管理的最有效的方法就是强化内部管理，在确保安全生产的前提下，降低消耗，厉行节约。市场竞争实际上就是成本竞争，煤矿要想在市场竞争中取胜，就必须高度重视并强化成本管理，把目标成本过程控制这项工作放到重要地位，使煤矿的成本管理工作达到规范化、科学化、闭合式管理要求，否则就难于解决煤矿的生存和提高经济效益问题。因此，在煤炭产品价格相对平稳的情况下，生产成本的高低在市场中的意义就显得尤为重要。新形势下，谁抓住了产品成本，在某种程度上就等于抓住了市场；谁千方百计降低成本，谁就抓住了开拓市场的源头。

降低材料消耗，是增加产量的前提和降低产品成本的重要途径。为此，必须狠抓原材料、生产设备以及其他支出等的材料节约。严格控制材料第一成本关，减少不必要的损耗和浪费，提高材料的综合利用率，作为企业一定要推行清洁生产，实施节能降耗，倡导绿色生产。

关于做好节支降耗工作的几点建议

第一，要做好节支降耗工作，就要增强思想认识，让“降消耗、增效益” 的思想深入人心。要牢固树立“从点滴做起，从毫厘省起”的成本观，抓好成本控制管理。煤炭企业

生产经营的最终目的是最大限度地创造利润，利润是职工工作做的好坏最准确、最全面的检验。广大干部职工要努力摆正生产成本与企业效益和职工收入三者之间的关系，明确“节支降耗”是关系企业经济效益、关系个人利益的大事，达成节支降耗就是提利润、增收入，人人支持节约、参与节约的全员共识，最大限度地节省开支、最大努力地创造利润。第二，要做好节支降耗工作，就要科学管理、严格考核。探索推行内部市场化运行机制，将生产经营、成本费用指标细化，落实到班组，形成人人、事事、处处有考核的工作格局。在目标责任考核上，坚持深入开展规范经营管理行为活动，特别是针对当前煤炭企业内外的经济形势，要对经营指标进一步分解落实，认真组织目标责任和效能监察考核，从而增强经营管理工作执行力，确保节支降耗取得实际效果。坚持“能用旧的不领新的、能修复的绝不废弃”的领用料原则，针对生产经营管理过程中存在的丢失、浪费、损坏等现象，严格抓好落实力度，对每一个环节都进行系统跟踪管理，如每件工具由谁使用，丢失由谁负责； U型卡子、球阀、直通等材料要以旧换新；工作面迎头调架工字钢的回收等，及时清点并核实可复用材料的在册数量，对材料丢失浪费及时进行通报。

第三，要做好节支降耗工作，最重要的就是从细节出发，突出抓好小改小革，人人争当“革新手”。要从节支降耗入

手，从技术革新入手，从修旧利废入手，从工艺再造入手，从发明创造入手，广泛开展革新降耗活动，努力营造岗位小窍门、小绝活层出不穷的浓厚氛围。

从上述可以看出煤矿要从成本上获得竞争优势，还必须长期维持并适当巩固已有的成本优势，成本优势的战略性价值取决于其持久性：煤矿只有抓好成本管理这一优势，才能使煤矿实现持续、稳定、健康发展。

综采预备区

2014.4.3

综采预备区科区长创新创效

调研报告

综采预备区：陈彬 2014年04月03日

第四篇：节支降耗总结

节支降耗座谈会总结

当前，受到国内煤炭市场需求萎缩严重、煤炭价格调节基金和铁路运费上涨、火电和钢铁等下游行业经营不景气等因素影响，煤炭销售大幅度减少，公司经济运行遇到了暂时性的困难，能否完成全年任务指标的不确定因素依然很多。为此，我们要保持清醒头脑，增强忧患意识，冷静客观地分析当前的经济形势，在危机中看到发展的前景，把思想统一到“压缩开支、降低费用、增产促销、创新提效”的经营工作思路上来，认清形势，坚定信心，迎难而上，积极应对，牢固树立节约就是效益的理念，把节约指标落实到每一个岗位、每一个环节、每一个人，抓好安全生产，强化经营管理，搞好降本降耗，深入挖潜提效，增加经济效益，努力建设平安温馨、和谐发展的新矿井。

要战胜困难和风险，主要从以下方面做起：

一要保障先安全后生产，切实摆正安全“高于一切、先于一切、重于一切、决定一切”的位置，紧紧盯住薄弱时间、薄弱人员、薄弱环节，积极打造本质安全型岗位，着力体现安全是最大的效益、最大的政治、最大的福利。

二要深入开展节支降耗竞赛活动，自觉养成节约每一度电、每一张纸、每一滴油的良好习惯，杜绝跑、冒、滴、漏，把“节约光荣、浪费可耻”的观念落到实处。

三要改革创新，投身小发明、小革新、小改造、小设计、小建议、创新创效活动，为节支降耗、压缩成本献计献策。

四要强化人员培训，确定设备操作程序规范。对所有的设备操作进行明确，消除和避免因误操作、不规范操作、不按设备技术要求操作、盲目操作、野蛮操作和违章操作等造成设备损坏或配件损坏，增加配件量的现象产生。

五要减少返工返修，降低不必要的消耗。确定检修任务，提前预计好检修过程中所用到各项材料，制定严密的检修措施，杜绝一切浪费，杜绝无效劳动，杜绝返工返修。

六要建立废旧材料、配件回收管理体制，对废旧材料、配件实施统一分类管理。加大修旧利废工作，减少材料支出。

七要推行节约有奖，浪费处罚，从小事做起，降低消耗。八要严格执行“指定地点、集中存放、挂牌管理、分类码放”管理，通过责任区划分、精细化管理，防止材料的丢失、浪费现象。

目前，已进入七月份，我们面临的任务还很艰巨，面临的市场形势更加严峻，我们要把这种举措延伸到科室、拓展到队组，最终实现节约“零缺陷”、资源“零浪费”。从我做起，就能穿越重重障碍，闯过道道难关，共同打造本质安全的高河矿，同时让节约成为一种习惯，让节约成为一种文化。

第五篇：节支降耗作贡献

节支降耗作贡献

武汉电务段

俗话说“勤是摇钱树，俭是聚宝盆”，勤俭节约是中华民族的传统美德。几天前，沈阳铁路局全局职工降低工资的新闻在网络上已广为人知。当前铁路运输外部环境的恶化导致铁路运输经营压力巨大；铁路的长期发展正接受市场经济的严峻考验，客货运的利润微薄已无法满足职工对收入持续增长的殷切希望。应对和战胜当前面临的困难和挑战，需要外部环境和内部挖潜，当前外部环境的改善需要等待时机，唯有强化内部管理、努力实现增收节支，才能渡过“寒冬”，求得生存和发展。铁路系统要实现经营创效和安全生产的目标，要坚持以人为本，创新思维，开拓进取，从强化经营管理、挖掘降耗潜力，提高创收等多方入手，向管理要效益，从大局着眼，从细微处入手，从人人做起，努力节约一张纸、一滴水、一度电、一升油等。通过开源节流，挖潜增收，稳健经营工作，实现我局“五个武铁”的宏伟目标。

我们要充分认识和理解此次路局开展“适应新常态，创效做贡献”宣讲活动的重要性、必要性和紧迫性，紧紧围绕路局的的创效经营思路，进一步开拓创新，不断完善和规范各项管理制度，真抓实干，注重实效，强化措施，强化执行力度，努力确保各项创效活动的顺利开展和各项任务目标的全面完成。

一.高度重视，转变观念。在关键时期不同的态度，决定不同的精神状态，决定不同的工作结果。要切实做到思想认识到位，具体要求到位，责任落实到位，奖惩措施到位，树立艰苦奋斗过紧日子的思想。我们要清醒的认识到当前和今后一段时间，铁路系统正处在一个发展的重要时期，机遇与挑战、希望相伴相生，同时并存，要认识到“节支增收、降耗提效”的思想意识，积极改变固有的思维方式和习惯，在思想上克服安于现状、不思开拓的倾向，克服“家大业大、浪费点没啥”的倾向，以“我”为表率，把“增收节支”的理念融入到大家的头脑中，落实到平凡的岗位上。

二.从小事做起，从细节做起。要结合实际，要把过去我们不以为然的一个螺丝、一个螺帽等全都纳入到“增收节支”的新视野中来。同时建章立制，量化班组考核范围，明确每道工序、每个环节物耗增收节支的具体措施和步骤，做到环环相扣，层层落实。把强化经营管理工作做实、做细。广大干部要率先垂范，用高度的责任心、使命感、危机感去从事管理、投入安全管理、搞好日常工作，从身边的具体工作做起，精打细算、堵塞各环节存在的漏洞，取得应有的成效。1.合理利用边角料，各生产维修班组在设备日常维护方法上要多动脑子，从节约各种消耗材料入手，尽力降低材料消耗，控制材料成本。

2.强化材料库存管理。要重新审核各项消耗定额，切实加强材料计划的编制、审查和考核，对不符合实际生产需要的物资计划、多领或领而未用的要从严考核。认真开展清仓利库工作，积极采取有效措施，减少不必要的储备。同时，加强生产过程中各作业地点的材料管理，督促材料的回收、限期回收和循环使用，减少材料的浪费和丢失、减少“跑冒滴漏”，将丢失和浪费控制在最低；控制合理库存等,降低物流成本。

3.注重技术革新。各站段部门的每一个职工都应该立足岗位，开展一些细小的技术革新，立足本职，时刻心存增收节支，降本增效的观念，创新思维，改革工作流程和方法，增进工作效率。

三.“对标分析、定量管理”。要进一步精细各项工作，形成“大事做细，小事做精,事事做实，事事做好”的良好习惯，夯实增收节支、节能降耗活动成果，促进经营任务完成。各单位要结合实际，针对本单位在非生产性支出管理中存在的问题，明确非生产性支出的范围，制定严格的非生产性支出的审批手续和奖罚措施，凡没有制度规定和计划的费用一律不予报销，对不符合规定发生的费用由相关责任人全额承担。有效堵塞非生产性支出的管理漏洞，杜绝“讲排场”等铺张浪费现象的发生，节约费用支出，提高经济效益。

1.能耗费用控制。当前，铁路系统各站段每年的能耗费用占据了很大一部分生产成本。不少站段的职工还存在的许多错误的能耗使用方式，比如夏季办公空调长期开启，温度设置不合理，过滤网长期未清洗，空调未及时维护等等，浪费的电能相当可观。要从节约一度电做起，杜绝“白昼灯”、“长明灯”及办公设备的待机损耗等。对于各种能耗的浪费情况，各站段需要采取科学合理的对标分析，合理下达能耗计划，及时总结使用情况，及时发现异常的耗能现象，采取有效措施堵住浪费的漏洞。

2.差旅费控制：严格控制超标准报销。每次出差前要对人数、任务、行程进行合理计划，报销差旅费时必须认真附注出差明细，经部门主管初审、财务部复审、领导批复后，方可报销。非紧急业务均乘坐公交车办理，不得要公车。其它费用严格按报销制度卡控。

3.办公费用控制：各部门打印用纸要按计划领用，不存档的文件资料均使用废纸；严格按标准进行个人电话费补助，办公室电话按个人业务量核定限额，有效控制办公室电话费。

4.业务招待费：因业务往来需要进行业务招待的，由当事人填写费用申请对人数、费用进行预算，主管领导批准后、确定标准后进行招待，必须控制在预算内，超出预算由当事人自负。

5.从严执行铁路局有关规定，加快推进无纸化办公、严格控制各类庆典活动、严格执行工作日禁酒的有关规定、严格控制外出参会和培训，严格执行车辆管理规定、严肃查处各项不符合规定的单项奖励和补贴。

四.总结经验、寻找差距。我们要本着节支降耗、杜绝浪费为原则，认真、开源节流、降耗增效，努力在办公费用、材料消耗，能耗消耗等各方面，通过强化措施，强化执行力度，强化成本意识和强化责任意识，强化激励机制，努力降低各项费用支出。

1.行政人事部门：教育广大干部职工要深入开展“增收节支”活动，加强职工培训，进一步强化职工的成本意识。以实施绩效考核为主线，促进管理水平迈上新台阶，向管理要安全、要稳定、要效益。同时，不断完善绩效考核机制，逐步健全以经营管理为重点的制度建设，进一步夯实基础管理，清晰明确管理界面和责任，不断拓展管理的力度和深度。把增收节支工作于绩效考核挂钩，对取得显著成效的部门和个人进行表彰奖励。强化人力资源管理工作，以精干高效为目标，按照现行生产工序为岗位要求，科学进行定岗定员。按定额、定员组织生产，提高劳动生产效率，减少人浮于事，做到出勤须做工，做工工作量须饱满。积极拓宽职工参与班组建设管理的渠道，发动广大职工为铁路发展建言献策，推进节支降耗工作长远发展。

2.财务部门：实行全面预算管理，要推行预算管理和招投标卡控，防范经营风险，努力降低可控成本;强化资金管理，降低各种费用开支，减少各种漏洞及工作失误。3.生产部门：全面实施精细化管理，消除安全、质量和设备事故，树立“消灭事故就是增加效益”的理念，提出消除隐患和安全死角的目标，尽量避免安全事故的发生。坚持设备的正常维护，将事故尽力消灭在萌芽状态，减少大型配件的更换和其他成本损失。要制定和执行严格的质量管理制度，落实岗位职责职责，实行全员质量风险管理和质量跟踪管理，严格落实每个岗位的标准化作业流程标准,打造“合格产品”。

4.采购发放部门：强化采购管理，要充分掌握市场信息，依靠长期合作和规模采购优势，降低采购成本；要依靠生产、加工单位和技术部门共同研究材料的代用，组织材料、备件修旧利废，推进资源的综合利用。