第一篇：东莞国内海运物流公司

恒洋物流国内海运公司——提供国内集装箱门到门运输服务，业务覆盖华北、华南等沿海地区及长江角洲区域，公司总部设于深圳，在东莞、上海、张家港、江阴、太仓、南京、福州、厦门、宁波等地分别设有办事处 无论现在和将来，我们所提供的服务就是以降低客户的经营成本为目标，坚持把顾客满意度作为评价和改进我们一切工作的标准。

我司利用在全国各主要港口建立起来的运输网络优势，竭诚为国内客户提供多种运输方式一条龙的优质服务。同时，为进一步满足客户运输要求，使我司与客户之间达到双向平衡和双方满足的理想境界，我司定将致力于根本，紧跟时代步伐，发扬现代物流精神，秉承我司“信息化物流、无止境服务”的宗旨。以完善的服务、合理的价钱赢得了社会各届的好评得到了客户的认可，取得了长足的发展。服务体现价值；诚信决定成功，您的满意就是我们的追求！

内贸运输介绍：我公司通过多年从事内贸集装箱航线开辟、航线经营和管理、承运往返国内沿海、长江流域、珠江三角洲和渤海湾港口之间的海运集装箱班轮航线和支线业务。我公司通过发挥分支机构的网络优势，便于处理各种突发事件，便于与收货人更加便捷的沟通，从而满足收货人的运输要求，更好地为客户提供门到门的物流运输服务。我司具有一支经验丰富的、高素质的操作队伍，能为客户提供专业化、人性化的服务。我司和国内内贸集装箱航运公司都有较为广泛的合作！

海运托运流程：客户确认价格—客户接受委托书—按排订舱和派车—通知客户装货时间—装货核对箱号和封箱号—箱子回场—-上船预计到港时间—-通知客户预计到港时间—-通知客户打款—-收到海运费用—-箱子在码头按排送货—-跟客户确认送货时间—-送货完成门到门海运集装箱运输业务：粮食、钢材、木材、纸料、布料、生物颗粒、家具、工用泡沫、海绵、机械（能装集装箱类）、石板、陶瓷、砖块、书籍、玻璃（需有固定板）、塑料产品、原料等重货、泡货货物运输。

我们的运输网络：

1． 南上北下国内海运集装箱门到门运输服务。（黄埔港、南沙、蛇口港、佛山港等港口国内沿海地区集装箱海运服务）

2.恒洋公司专线：天津至黄埔、蛇口精品快线,日照至黄埔、蛇口精品快线(三到四天到港、五到六天到门)

3、以珠江三角洲广州、佛山、深圳、东莞、顺德、中山等城市为华南的运输业务支点，辐射整个华南沿海城市等周遍城市；

4、华东地区分别以温州、宁波、上海、天津、江阴、太仓、南通、南京、营口、厦门等港口辐射整个泛长江三角洲区域；

5、华北区域以天津、青岛、日照、烟台等港口辐射山东、河南、河北、内蒙等省区；

6、东北地区以大连和营口港口辐射整个东北三省：辽宁、吉林、黑龙江。公司总部设于广州，在上海、张家港、江阴、太仓、南京、福州、厦门、宁波等地分别设有办事处。

计费方法（门到门）：装货拖车费+海运费（含码头费）+送货拖车费

20GP=5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27吨,适于装重货）

40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26吨,适于装泡货）

如需船期和报价敬请来电咨询，我们将为您提供高质量、低成本的专业海运物流服务 联系人：赖道帆手机：***/***电话：0769-23188369

第二篇：国内海运业务简介

国内海运业务简介，中国沿海地区和各大港口城市。常走海运：深圳到天津海运，佛山到温州海运，中山到营口海运，东莞到营口海运，东莞到日照海运，佛山到宁波海运，湛江到温州海运，海运时间5到6天左右。

国内海运业务简介，梁先生（业务）159，202_，6470，主要适合海运运输的产品有：陶瓷、家具、电器、电子产品、地砖、陶瓷原料、塑料、轮胎、废塑料、塑料颗粒、五金、废五金、马口铁、铁粉、玻璃、食品、饮料、日用品、调味品、饲料、纸张、木材、石材、建材、产品配件、工业品、产品原材料物流运输、海运物流行业等。,海运公司，热门专线：广州、佛山、肇庆、东莞、汕头等等-----福建厦门、泉州、福州、温州、宁波、上海、天津、营口、大连等等。

第三篇：国内海运操作流程

国内海运操作流程

海运集装箱操作分国内和国外这里主要是简单介绍国内操作流程：

客户确认价格—客户接受委托书---按排订舱和派车---通知客户装货时间---装货核对箱号和封箱号---箱子回场----上船预计到港时间----通知客户预计到港时间----通知客户打款----收到海运费用----箱子在码头按排送货----跟客户确认送货时间----送货完成

详细国内贸易操作流程

一、内贸货物出口操作流程(集装箱装船)

1、重箱进场--拖车司机提供“重箱进港单”和“设备交接单”，内容必须包括： 待进场的集装箱箱号、铅封号、货名、重量、备装船名、航次、目的港，箱属公司名称、托运人单位名称、承运人单位名称、拖车公司、拖车司机姓名、箱体状况；

2、船公司制作出口装船清单、舱单交码头计划室；

3、码头计划室核单，进行船舶配载--码头计划人员收到出口舱单后，核对单证的箱号、箱量等资料是否与实际情况相符，做装船策划；

4、调度派班进行装船作业，码头中控室指挥机械装船；

5、作业完毕后，船方（或由理货员代表）与码头办理交接确认手续。

二、内贸货物进口操作流程(集装箱卸船及提运)

1、船舶到港前，船公司代理提前把进口舱单传给码头计划室；

2、计划员审核进口舱单，进行卸船策划(如是驳船，到港后要及时到码头调度、计划报到)；

3、船舶到港，调度派班进行卸船作业，中控室指挥码头机械进行卸船作业；

4、作业完毕后，船方(或由理货员代表)与码头办理交接确认手续；

5、如果客户要求是船边直提，可以在船舶到港前提前到业务大厅办理提货单，做好提货预约，船舶靠泊位后，船公司通知车队派车到指定泊位边等候。码头派出卸船作业后，安排集装箱直接卸船装车，载运集装箱出闸；

6、非船边直提的，货物到港后，客户持有效的提单到业务申请台办理提货手续。业务申请台核对单证无误，换发码头提货凭证(预约单)；

7、提货人派车到码头，凭码头提货凭证连同设备交接单到码头闸口打单提箱；

8、闸口打印作业单交拖车司机进场到指定位置等候装车，中控室指挥机械进行装车作业；

9、在码头出闸口，出闸口工作人员再次核对箱号，确认无误后予以放行。

三、内贸货物拆箱直提流程(CFS)

1、货物到港后，客户持有效的提单到业务大厅申请台办理提货单；

2、客户凭提货单到业务大厅一号窗口办理箱边提货手续，然后到货运站业务组报到，业务组通知计划室安排把相应集装箱转到CFS拆箱场地；

3、客户根据箱边提货手续到指定仓库提货；

4、业务组调度派出工班，由仓库员安排拆箱作业，并核对货物、点数交接，指挥工人装车（装船、装卡）作业；

5、装车完毕后，仓库员写出港证放行货物，如装驳船、火车，仓库员与船方或客户点交货物签单放行。

四、内贸货物先拆箱入库后提货流程(CFS)

1、客户持有效的提单到货运站业务组申报拆箱，大连丹一物流提醒需要客户监拆的在单证上注明；

2、业务组受理拆箱申请，并通知计划室把相关集装箱转到拆箱场地，安排仓库拆箱作业（需客户监拆的需在资料上注明），仓库员指挥工班将货物拆入仓库存放，并做好检查记录；

3、货主到码头业务大厅凭已经办理的箱边提货手续办理仓库提货单；

4、货主自行持提货单到码头相应仓库提货；

5、仓库员根据提货单内容，核对仓库收货记录资料以及核实货物，确认无误后安排发货放行（装车、装卡、装船）。

五、内贸货物进港卸货装箱出口流程

1、货主或代理到码头货运站业务组办理港口卸货单，如果是铁路到货，也可以先将发货信息（发站名、火车卡号、货名、数量等）通知码头业务组，受理委托代办，委托接货；

2、货主或代理持卸货单到指定仓库送货，仓库员点核接货，货运站业务组检查收货情况，及时将到港货物情况向客户反馈；

3、客户向船公司定舱后，持船公司的放箱单（用箱通知）到业务组办理装箱预配单，指明装箱数量、用箱要求、备装出口船名、出口时间、出口目的港等；

4、业务组根据装箱预配单制作内部装箱配载单，备货、转箱、派班、监装，货物装箱后，向客户反馈装箱完成情况；

5、船公司出具装船清单通知码头装船。

第四篇：海运物流会议总结

第三季度工作汇报

——现阶段工作重点

一、关注船舶动态：

看离泊的船南下是否有风浪，需不需要避风，是否能顺利靠泊，接货人手续是否办妥，上海十四区的货主需要我们电话通知，了解预回时间，回来是否有货，提前3天报海事，船到前报港，了解是谁家的货，合同是否签好。

1、报海事

出发港、预到时间、预靠港、是否有回货，回货多少吨、吃水多少、船长和轮机长是否换人证书号，最近一次安检时间、本航次是否安检。

2、报港

船名、来自港和上一港，填一个、开往港、抵港时间、进口货名、进口数量、出口货名、出口数量、作业委托人、货名、重量运价。

注意：发完报港和船代打电话确认是否收到，加货给船代打电话修改，修改预录入！（自己货）

二、制定合同（货方/船方）

我司名头、船名、船籍、建造时间、装货吨、卸货港、受载日期、货名、重量/体积、运价、鉴定合同日期、船方合同：价格，几港卸。

注意：是否发票，开什么样发票（普票/抵扣）；电话确认是否收到。

三、关注合同是否回传，在登记本上记录回传公司，在装船前合同必须回传

（信誉好的个别例外），登记船名到港时间、离港时间、货方、吨数、费率（开不开票），四、大厅签合同

1、制作装船清单，营口港系统装船入录，装船清单头信息录入，正确的输入船

名、到达港、货物种类。

2、清单录入

港外货：港口货主是我们公司舟山市瑞信物流鲅鱼圈分公司，把装船清单送到库里。（有发票的拿发票）。

港内货：送到货运

3、向船代提报，电话确认接收

4、大厅六公司或一公司签合同（了解在港内是否有钱签合同，没有钱，提前申

请（节假日提前申请））

五、制作监装工作表，把装船清单给外勤

注意：隔票，卸货港几个港，先卸那个港，后卸那个港

六、离港

1、现在离港分为电子版和书面传真，电子版主要是为了镇海港方方便。注意：

靠泊码头、船舶名称、船离港时间、预到时间、品名、提单号、件数、吨数、材质、规格、标记、单件重、收货单位、是否有接货人联系电话、船电、制作离港日期，该业务章。

2、在做离港时核对装船清单和交接清单货物，件数、吨数、明确货损、货差，以交接清单为准。

3、复印交接清单，标注船舶离港时间，预到时间，传真给发货人（电话确认）。

4、传真给卸货码头（离港通知、积载图，镇海有时要装船清单和交接清单）

5、传真船公司（离港通知、积载图、交接清单）

6、传真给卸货港办事处（离港通知、积载图、装船清单）

七、送发票、拿支票

在送发票时注意是哪家发货人的，拿支票时金额是否对，顺便关注此公司动态

八、整理文件存档

整理交接清单和监装工作表、离港通知、积载图、装船清单、存档。

九、过驳

过驳委托、过驳合同、离港通知，传真到过驳公司

十、总结：

现阶段的工作重点是单据、合同等文件的整理和收发，报港仍有侯魏担任。在以后工作中保持良好的心态，更加严谨的态度对待工作，避免出现遗漏和错误。同时应该了解客户，想客户之所想，急客户之所急。对客户的发货种类和发货频率进行归纳总结，及时调整船期。

由于我目前所掌握的散货知识非常有限，经验不够等原因，我为自己制定了由港到货的思想。因为做过外勤所以了解港口相对容易，我负责宁波航线，下个阶段的主要是了解宁波更港口的装卸能力、港口的最大吃水靠泊最大船只、作业时间安排、作业水平和作业能力，在港口了解之后，就是对长期跑宁波的船公司和船舶进行关注和维护，以针对性的分析船舶和码头的关系进行捆绑。加快船舶的运作时间，现在是船方市场的经济行情中，我更加及时更新船舶动态、报海事、报港使船舶顺利靠泊、装货、离港。使船舶以最快的方式周转。但我认为现在也正是笼络客户的时候，商场如战场瞬息万变，谁掌握了客户，谁就赢得战争。

*****

202_年10月25日

第五篇：海运物流会议总结

第三季度工作汇报

——现阶段工作重点

一、关注船舶动态：

看离泊的船南下是否有风浪，需不需要避风，是否能顺利靠泊，接货人手续是否办妥，上海十四区的货主需要我们电话通知，了解预回时间，回来是否有货，提前3天报海事，船到前报港，了解是谁家的货，合同是否签好。

1、报海事

出发港、预到时间、预靠港、是否有回货，回货多少吨、吃水多少、船长和轮机长是否换人证书号，最近一次安检时间、本航次是否安检。

2、报港

船名、来自港和上一港，填一个、开往港、抵港时间、进口货名、进口数量、出口货名、出口数量、作业委托人、货名、重量运价。

注意：发完报港和船代打电话确认是否收到，加货给船代打电话修改，修改预录入！（自己货）

二、制定合同（货方/船方）

我司名头、船名、船籍、建造时间、装货吨、卸货港、受载日期、货名、重量/体积、运价、鉴定合同日期、船方合同：价格，几港卸。注意：是否发票，开什么样发票（普票/抵扣）；电话确认是否收到。

三、关注合同是否回传，在登记本上记录回传公司，在装船前合同必须回传（信誉好的个别例外），登记船名到港时间、离港时间、货方、吨数、费率（开不开票），四、大厅签合同

1、制作装船清单，营口港系统装船入录，装船清单头信息录入，正确的输入船名、到达港、货物种类。

2、清单录入

港外货：港口货主是我们公司舟山市瑞信物流鲅鱼圈分公司，把装船清单送到库里。（有发票的拿发票）。港内货：送到货运

3、向船代提报，电话确认接收

4、大厅六公司或一公司签合同（了解在港内是否有钱签合同，没有钱，提前申请（节假日提前申请））

五、制作监装工作表，把装船清单给外勤

注意：隔票，卸货港几个港，先卸那个港，后卸那个港

六、离港

1、现在离港分为电子版和书面传真，电子版主要是为了镇海港方方便。注意：靠泊码头、船舶名称、船离港时间、预到时间、品名、提单号、件数、吨数、材质、规格、标记、单件重、收货单位、是否有接货人联系电话、船电、制作离港日期，该业务章。

2、在做离港时核对装船清单和交接清单货物，件数、吨数、明确货损、货差，以交接清单为准。

3、复印交接清单，标注船舶离港时间，预到时间，传真给发货人（电话确认）。

4、传真给卸货码头（离港通知、积载图，镇海有时要装船清单和交接清单）

5、传真船公司（离港通知、积载图、交接清单）

6、传真给卸货港办事处（离港通知、积载图、装船清单）

七、送发票、拿支票

在送发票时注意是哪家发货人的，拿支票时金额是否对，顺便关注此公司动态

八、整理文件存档

整理交接清单和监装工作表、离港通知、积载图、装船清单、存档。

九、过驳

过驳委托、过驳合同、离港通知，传真到过驳公司

十、总结：

现阶段的工作重点是单据、合同等文件的整理和收发，报港仍有侯魏担任。在以后工作中保持良好的心态，更加严谨的态度对待工作，避免出现遗漏和错误。同时应该了解客户，想客户之所想，急客户之所急。对客户的发货种类和发货频率进行归纳总结，及时调整船期。

由于我目前所掌握的散货知识非常有限，经验不够等原因，我为自己制定了由港到货的思想。因为做过外勤所以了解港口相对容易，我负责宁波航线，下个阶段的主要是了解宁波更港口的装卸能力、港口的最大吃水靠泊最大船只、作业时间安排、作业水平和作业能力，在港口了解之后，就是对长期跑宁波的船公司和船舶进行关注和维护，以针对性的分析船舶和码头的关系进行捆绑。加快船舶的运作时间，现在是船方市场的经济行情中，我更加及时更新船舶动态、报海事、报港使船舶顺利靠泊、装货、离港。使船舶以最快的方式周转。但我认为现在也正是笼络客户的时候，商场如战场瞬息万变，谁掌握了客户，谁就赢得战争。

***** 202_年10月25日