第一篇：【华商】策划案hu

《华 商》

——全球商界华人访谈节目

深圳市宏博昌荣广告有限公司

媒体策划中心

一个古老沧桑的民族，孕育了辉煌灿烂的商业文明，也涌现出一位位商业的精英； 他们是全球华人学习的典范，他们的事迹为后人敬仰； 他们的故事从这里开始讲述，他们的精神在这里传承：

——关注世界华人 领略商道精神《华商》

在五千年悠久的历史长河中，中华民族的商业先贤们不畏险阻，艰苦创业，创造了巨大的社会财富，推动社会经济和历史发展，造就了古老的商帮和商业文明，也将中华民族的商业精神传遍至他们走过的世间每一个角落，华商先贤们的形象为后人所敬仰。

伴随着新中国的崛起，中华民族走在伟大的复兴之路上，在当前国际经济一体化的背景下，新时代的商业精英们延续先贤勇立社会经济发展的潮头，敢闯天下路，敢做天下事，敢为天下先的精神，走在了时代前沿，走向国际化舞台，推动中国经济迅猛发展，将中国推向世界经济之林。

一代代“华商”，他们勤劳睿智、积极开创、勇于开拓的创业精神和高度的社会责任感是中华民族的美德和精神财富，是中华民族新崛起的期望和精神支柱。在改革开放这一大转型、大变革、大融合的特殊历史时期，充满了机遇与挑战，“华商”精神的发掘与记录，分享与传承，是民族发展的期望，更是商界华人对于社会的责任。

《华商》节目走进全球商界华人精英群体，挖掘他们各自不同的成长轨迹，讲述他们创业背后的点滴真情，分享他们风风雨雨的人生历程，讲述对社会的责任和贡献，让人性的熠熠光辉给成长中的年青人以参考和指引，共同迎接中华民族的崛起。

节目将立足于香港卫视这一国际化电视媒体传播平台，展示商界华人风采，展示中华民族的人文精神，展示中国经济的发展成就，向世界传递中国的声音。

《华商》节目策划案

（一）、节目名称：

《华商》

（二）、节目简介：

节目以故事为表现形式，走近全球商界华人精英代表，纪录企业家的创业成长之路，展示企业家自身体现的人文精神和商业品质。挖掘成功企业家在人生的风风雨雨中沉淀下来的心路历程。

（四）、节目定位：

节目站在社会高度，挖掘、分享华商精英的经营心得和人生感悟，给成长中的年青人以指导和借鉴；同时展示中国经济发展成就，展示民族的商业人文精神，向世界传递中国的声音。

（五）、节目风格：

·热门冷点的选题。栏目的切入点是亲切而新颖的； ·个性鲜明、有独立性格的主持人；

·加入新奇播报方式，画外音随着节目的进行不时地发出疑问、感叹 与评价，仿佛配合主持人的评论，将节目的情绪推向更高点； ·层出不穷的包袱，步步设雷的节目设计。

（六）、节目形式：

以棚内加外景摄制的人物访谈故事性专题片

（七）、节目内容：

·棚内主持人开场，以最适合介绍嘉宾的方式作开场白；

·讲述成功的企业家不为人知的创业故事；通过不同途径得到的观众 感兴趣却无从得知的稀奇事物；通过不同的视点角度切入广大观众所熟知的热点问题；

·以故事的形式对嘉宾的成长历程做阐述，如：情景再现、嘉宾自述，身边人讲述、影片片段、资料回放等。另外在尊重事实的前提下，我们会巧妙安排情节，力求做到悬念重重，高潮迭起，引人入胜； ·故事中巧妙穿插主持人的串词，以风趣的语言引导观众更加入戏结尾将以主持人总结性的话或者是嘉宾片段来结束。

（八）、节目时间：

香港卫视

首播：22:40 —23:06

（十）、收视人群：

企业经营、管理者；怀揣创业梦想的年青人；关注商业话题的经济人士；对人物故事感兴趣的家庭观众；

香港卫视《华商》节目组

龚虎 *** 0755-82212305

第二篇：化验室 制度hu

一、样品管理制度

1、样品要具有代表性；

2、定期检查取样管和取样器是否正常；

3、出磨水泥每天取样不少于1 0公斤，出厂水泥每个编号取样不少于1 5公斤，并保证样品具有代表性。

4、生产控制相关样品由控制室取样，出厂水泥样，原料、混合材料由物理室取样，并负责样品的制备，混合、保管、处理等工作；

5、使用样品具有唯一性，样品传递过程中各种样品要按编号或时间分别存放，标签要书写清楚、完整、贴牢；

6、样品必须按规定期保存，生产控制样品保存24小时，出厂水泥密封样必须保存3个月以上，并写明留样日期、编号，以备综合分析和抽查对比验证。

7、处理样品必须经化验室主任同意后，样品方可倒掉，不得私自处理，否则追究责任；

二、标准溶液的配制与复标制度

1、标准溶液由专人管理，配制、标定，详细填写《化验室标准溶液配制标定原始记录》；由配制者贴上封条，储存备用，各班检验人员一旦需要，认准溶液名称，随时换用，更换时必须与原始溶液进行对比。

2、标准溶液必须提前配制，严禁现配现用，超过一个月要重新标定，以免浓度变化，从而影响数据的准确性；

3、当向充分洗涤干净的标准溶液储存瓶中转移时，应用少量标准溶液洗涤几次贮瓶，再进行转移。

三、检验和试验仪器设备管理制度

1、仪器设备必须按水泥产品标准和《水泥企业化验室基本条件》配置齐全，并符合技术标准。

2、制定并执行仪器设备的检定，校验制度，建立设备仪器档案。

3、专用设备仪器必须有专人使用，其它人不得使用，每年必须由计量检测部门检定，定期标定，严守操作规程，发现问题及时处理。

4、通用计量器具需每年由计量检测部门检定一次，注意观察灵敏度，开启天平时，轻开轻关，清除一切操作带来的误差。

5、严禁使用未经校准或检验不合格的仪器设备，自校检验仪器设备，按周期自校并有记录；

6、爱护设备仪器，保持设备仪器的清洁卫生。

四、水泥标准砂及化学试剂管理制度

1、必须进购建材行业指定的“云南省建筑材料供销公司销售的厦门艾思欧标准砂”，确认真假，入库前必须仔细检查；

2、标准砂应放在通风良好、干燥、无粉尘、阳光不直接照射的地方；

3、标准砂在使用时，破袋、受潮必须剔除，不得使用，使用时进行称量，如大于或小于1 3509，剔除不得使用；

4、在使用和管理标准砂的过程中，发现问题应立即反映。

5、分析人员不得抛漏化学试剂，如出现一次追究责任，并给予经济制裁；

6、进购的化学药品和试剂必须验证生产企业名称、产品等级、执行标准及生产许可证编号，严禁使用不合格的化学试剂；

五、抽查对比制度（内部抽查对比和上级对比验证）

1、为了提高企业的检验水平和确保检验数据的准确性，统一操作方法，加强、培养工作责任心，特制定抽查对比制度；

2、抽查对比工作由化验室主任负责组织实施，抽查样品及对比结果必须填写原始记录，记录清楚，完善。

3、检验人员要实事求是，严肃认真，按时完成抽查检验，不得弄虚作假或推诿、抵制。轻者经济制裁，重者停止工作。

4、抽查对比次数规定如下：

①强度检验岗位每人每月不少于2个样品。

②单项物理检验岗位每人每月不少于4个样品。

③化学全分析密码抽查，每人每月不少于2个样品。

④生产控制岗位每人每月不少于4个样品。

⑤按国家经贸委（<水泥企业产品质量对比验证管理办法》的规定，与上级质检机构每两月对比一次。

5、密码抽查尽量抽近5天内的样品，对比结果月底汇总统计作为考核工作质量和奖惩依据。

6、抽查方法：细度、物理强度试验为明码抽查；比表面积、稠度。凝结时间为密码抽查。

7、对比误差范围按（（水泥企业产品质量对比验证菅理办法》的规定，对比误差超差者必须认真查找原因，改进操作方法，以保证检验数据的准确性，连续三次超差者调离工作岗位。

8、检验中必须用有证的标准样品、标准药品和基准物质。

9、抽查对比允许误差范围表

六、文件管理制度（原始记录，台帐和检验报告）

1、根据《档案法》的要求，做好质量技术文件的档案管理工作，原始记录和台帐使用统一表格，各类检验要有完整的原始记录和分类台帐，原始记录和分类台帐应按月装订成册，专人保管；

2、根据规定的试验项目及内容，分别建立原始记录，填写真实、完整、清晰，不得任意涂改，当笔误时，应在笔误数据中央画两横线，在其上方写上更正后的数据并加盖本人印章，涉及出厂水泥的实验记录更正应有化验室主任签字，原始记录要保存三年以上，以备查询。

3、出磨，出厂水泥物理性能试验，建立分类台帐，并有专人负责汇总（统计员），长期保存。

4；生产控制值班记录要填写清楚、完整，并长期保存；

5、各类报表应按规定日期，发放范围及时准确地报告并留底备查，出厂水泥检验报告、质量月、年报及其他重要报告报出时，须经相关领导审核并签字；

6、上级发布的质量方面的通报和文件，要认真学习贯彻，除及时归档外，化验室要复印并送主管领导及主要生产部门，便于使用。

七、实验室内务管理制度

1、为完善公司的检验条件，提高检测水平，确保水泥产品质量，必须建立满足产品质量检验用的化验室，周围环境的粉尘、噪音、振动、电磁辐射等都很小，不影响检验工作。

2、化验室的面积．采光、温度、湿度等均应满足检验任务及国家标准规定的要求；

3、实验室内检测设备放置合理，操作方便，保证安全。相近的两种检验相互有影响，如高温、粉尘的影响等要隔离。

4、化验室应保持清洁，与化验室无关的物品不准带入和存放化验室。

八、人员培训、考核制度

1、每年制定培训和考核计划，并按计划对检验人员进行质量教育和技术培训、考核，建立培训档案。

2、化验室全体人员每月进行一次业务学习，学习水泥的有关理论知识，国家标准，水泥企业质量管理规程，公司和上级的有关质量文件。

3、培训考核成绩作为评价其技术素质的依据之一，试验抽查对比验证合格率作为考核岗位工作质量的依据，密码抽查合格率必须达95%以上，两次考核不合格者，调离工作岗，九、质量事故报告制度

1、质量事故的范围

1)出厂水泥不合格；

2)出厂水泥自检或经复验，富裕强度达不到规定；

3)在制半成品质量连续三次达不到规定的指标要求。

4)进公司原燃材料不复合技术条件要求，并严重影响生产。

5)生产控制不执行化验室通知（如配料、出入库管理等）；

6)检验用药品、试剂、仪器或操作不符合要求，以错误的检验结果指导生产。

7)因违反质量管理制度，工作不负责或弄虚作假而造成大量废品或不合格品。

其中出厂水泥不合格属重大质量事故，富裕强度不合格属未遂质量事故，其余为工序质量事故。

2、质量事故的处理程序

1)发生工序质量事故后，将事故现场情况调查清楚，正确填写事故记录，以便查明原因，分清责任，总结经验教训。

2)重大质量事故要以书面材料报送省市主管部门，工序质量事故由责任者单位负责填报“质量事故报告单”送化验室，由化验室签署意见后，上报领导处理。

3)对事故的责任者，应责令其写出书面检查，罚款处理，对严重失职而造成垂大经济损失或不良影响者，追究责任并根据情节和态度认识给予处分和停止工作，开除出厂等处理，同时对及时排除解决质量事故的人给予表扬和奖惩。

4)发生重大质量事故和未遂事故，应立即召开专题会议进行分析研究，查明原因，提出防范措施，坚持“三不放过”，查不出质量事故的原因不放过，查不出质量事故的责任者不放过，不落实改进措施、不进行教育不放过，查找隐患、落实措施，总结经验，吸取教训，避免类似事故再发生。

5)化验室应建立“质量事故登记本”，详细记录事故的发生处理等情况，并公布宣传栏，引以为戒，促进质量管理工作。

十、化验室质量管理手册执行情况检查制度

1)检查的频次：每半年检查各室对手册执行情况。

2)检查的方式：化验室各室人员，造表对各项进行打分，来衡定检测人员的工作质量，从而提高检测能力的准确性，做为奖惩，提升竞级的依据之一。

3)检查的组织者：由化验室主任组织工艺员，质量统计员、出厂水泥管理员，共同进行检查考核。

4)检查发现问题及处理：经组织全面检查、发现问题及时纠正，较大的问题一时纠正不了，限期纠正，有纠正措施和效果验证签字。

第三篇：华商晨报早幼教活动策划案

春暖花开上学季——

“小二郎 上学堂”策划案

一、活动背景及目的：

在这春暖花开的四月，被闷了一冬的宝宝和妈妈们纷纷走出家门，妈妈们的头等大事就是希望为宝宝们选择一个适合的早教机构或幼儿园。

4月也是沈阳市各大幼儿园进入大面积招生的旺季，趁着这个时机，可以向全市妈妈们宣传自己的办学理念、特色班以及招生信息等。这也成为每家幼儿园、早教机构工作的重点，为此沈阳市幼教处、沈阳市各区幼教科将联合华商晨报，从即日起正式推出“春暖花开上学季之“小二郎上学堂”系列主题活动。

本报将给妈妈们提供与幼儿园、早教机构全方位感受的机会，以及为孩子选择适合的幼儿园、早教机构等做全面指导，同时为沈阳市幼儿园、早教机构做招生形象宣传。

二、活动主题：

“爱宝宝 就要给她最适合的教育”

三、报道方案：

3月20日：（周三）采访沈阳市幼教处或沈阳市各区幼教科，针对此次活动的看法以意见，提出活动的主题口号，并征集有需求的家长进幼儿园、早教机构进行体验。

3月27日（周三）特刊，预计4—8个版。

此次特刊内容将针对行业热点话题，家长热点问题以及各家幼儿园的特色办学等进行全面展示。

四、特刊内容策划

T1：行业热点——入园难：目前，沈阳存在孩子入园难、幼儿园集体涨价的现象等，这些问题该如何解决？家长、幼儿园相关负责人，又有哪些观点以及解决的办法呢？本报将针对这个问题进行深入剖析，并为家长们指出正确的解决办法。

T2：家长难题——上学难：宝宝不爱上幼儿园，一到幼儿园就会大哭，离不开妈妈，这也是一个普遍的现象。针对这个现象，家长、幼儿园该如何解决呢？本报将给你正确的答案。

T3：育儿难题——隔代育儿：目前隔代育儿几乎成为80后家长们面临的最头疼的难题了，隔代育儿有哪些坏处，如何解决隔代育儿产生的不良后果呢？

T4：特色展示——园特色：如今，沈阳的早幼教发生了很大变化，从办学理念、课程设置、管理模式等都有所变化。哪些机构有新的特色，哪些机构有自己的亮点，这些都值得我们去探讨。

五、参选机构类别

早教机构、公办、民办幼儿园。

六、活动参与标准：

1/4广告，黑白价格为19000元，套红价格为24700元，彩色价格为28500元。

1/2广告，黑白价格为38000元，套红价格为49400元，彩色价格为57000元。

如对相关热点话题感兴趣，并有延伸活动合作意向的客户，可另作商议。

华商晨报社 教育部

二○一三年三月十四日

客户如有参与意向，可联系——

华商晨报社

教育部副主任 徐天书手机：*** 办公电话024-26211191 教育部记者 张新华：1384015119

5附件：目标客户

一、早教及培训机构

美基姆、冠亚思麦儿、乐之幼儿、龅牙兔、托马士英语、红黄蓝、新爱婴、酷贝拉024-31652277、金宝贝、东方爱婴等

二、幼儿园

小哈津、小耶鲁幼儿园、大风车双语幼儿园、蒲公英幼儿园、军区幼儿园、实验幼儿园、省政府幼儿园、朝阳一校幼儿园、雨田幼儿园、启智幼儿园、海之音钢琴幼儿园、金豆豆、七色花幼儿园、珂蕊迪幼儿园等。

024-31316188/31046979

联系地址：沈阳市和平区中华路65号，美美百货，3F

第四篇：机务面试试题(HU)

1.你认为民航机务维修的工作是怎样的？你为什么要应聘这个职位？

2。机务维修的强度很大，常常会加班，请问你是怎样看待加班的？ 3。和你的同学相比，你认为你来应聘这个职位有什么优势？有什么弱势？

4.你最喜欢的大学课程是什么?为什么？

5.当你发现老板的决策时错误的，你会怎样做？

6.你不喜欢和那一种人交往，要是你身边有这样一种人，你怎么办？ 7.假如你和你的好朋友在同个公司竞争同个职位，不过你落选了，你会怎样选择，是留下来帮助你的朋友还是跳槽？ 8.你的业余爱好是什么？

9.在你以往的经历中，参加过哪些竞争性很强的活动？ 10.你认为到目前为止，你最大的成就是什么？

11.进我们公司后，发现有更好的地方去，愿意跳槽吗？

12.公司经营不景气，你会走吗？你和最好的朋友只有一个人留下，你会怎么做？

13.人际关系怎么？谈谈你对人际关系的认识。

14.你的英语这么样，改做其他职业如何？

15．让你跳槽或晋升，你会选择什么？为什么？ 16.怎样评价在广州民航职业技术学院这段时光？ 17.你希望我们为你提供什么？

18.如果把你安排在子公司，效益不好，你怎么做？

19.“三清点制度”指的是什么？（工作前清点，工作场所转移时清点，工作结束后清点。）

20.简单介绍一下飞行原理。

21.飞机维修中的“三不落地”指的是什么？（工具不落地，拆卸零件不落地，废弃物不落地）

22.给你一套工具，你首先干什么（核对有效期）

23.能解释一下“贝努力原理吗？（流体流速与压力呈反比,流体在一个管道中流动时，流速大的地方压力小，流速小的地方压力大。）24.对飞机振动，常用螺纹紧固件的防松有哪些方法？（保险丝，开口销，弹性垫圈，弹簧卡圈，自锁螺母）25.液压系统是什么？

26.按力学原理，航空器分为几类？都有哪些？（两类：轻于空气的航空器；重于空气的航空器）

27.经常看民航报吗？对民航有多少了解？ 28.谈谈你对最近民航动态的了解。

29.你四级过了，A级却没有过，怎么让我们相信你？ 30.你专业课的成绩不怎么样，而机务对专业课的要求比较高，？ 你不是很被动吗？

31.学了这么多，你认为什么最重要？

32.说说实际情况吧，家里人支持你做机务吗？

33.你是广州人啊，但我们现在招聘的人要去上海或西安工作，你怎么安排？

34.谈一谈你的职业规划吧

35.成绩那么差还来应聘我们公司，凭什么？ 36.平时都怎么锻炼身体？

37.挂科没有？挂了几科？你是怎么看待这个问题的？影响到了 你的就业，怎么办？

38.刚才你说自己很优秀，但从你的简历上看，以及我们从校方了解的情况并非如此，怎么解释？怎能让我们选择你？

39.我们公司实行末位淘汰制，每年淘汰20％员工，你能接受吗？为什么？

40.如果加盟我们公司，怎么协调公司利益和私人利益？ 41.谈谈你们的老师、同学、学校。

42.你是哪里人？我们不能为你解决户口问题，能接受服从分配吗？ 43.Introuduce yourself in English please.(3mins)44.加班多，辛苦又低工资，为什么还选择我们？ 45.你还有什么其他想要的问题吗？

第五篇：调车组复习题-hu

调车组复习题

一、填空题：

1.（闭锁）位置是辆车钩互相连挂在一起的位置。

2.采用步行测速时，人正常走能跟上车辆走行的速度，一般为（3km/h）左右。3.调车作业应及时编组、解体列车，保证按图的规定时刻发车，不影响（接车）。4.装载爆炸品的车辆，必须停放在（固定）的线路上。5.列车运行图是铁路（行车）组织工作的基础。

6.视觉信号的基本颜色（黄色）代表注意或见底速度运行。

7.调车指挥人确认（有关人员）均已了解调车作业计划后，方可开始作业。8.调车作业中，调车人员下车时的速度最高不得超过（20km/h）。9.警冲标应设在两会合线路线间距为（4m）的中间初。

10.调车作业中，推进运行时，距离被连挂车辆不足33m时，仅显示（接近连挂）信号。

11.轨距是指钢轨头部踏面下（16mm）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。12.调车作业中，使用人力制动机制动时，必须按规定使用（安全带）.13.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过（75mm）.14.列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管的连结均由（调车作业人员）负责。

15.车站的调车工作应按车站的技术作业过程和（调车作业计划）进行。16.调车信号机在正常情况下的显示距离不得少于（200m）.17.调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业办法，连同（注意事项）亲自向司机交递和传达。

18.在正线、到发线上调车作业时，要经过（车站值班员）的准许。19.停车信号夜间无红色灯光时，用白色灯光（上下急剧摇动）。20.站台上堆放货物距（站台边缘）不得少于1米。21.（安全线、避难线）上禁止停留机车车辆。22.列车编组计划是全路的（车流组织）计划。

23.无线调车灯显设备显示制式黄灯闪后绿灯常亮表示（减速）信号。24.调车作业时，调车人员必须（正确及时）的显示信号。

25.显示十、五、三车距离信号，十车为（110）米，五车为（55）米，三车为（33）米。

26.顺着线路走时，禁止在道心、（枕木头）上行走。

27.任何人员携带的物件与接触网设备的带点部分必须保持（2m）以上距离。28.跟踪出站调车最远不得越出站界（500）米。

29.接发列车时，应按车站规定的时间，停止（影响列车进路）的调车作业。30.其他车辆向停有w△

车辆的线路上溜放时，必须留有（10m）以上的天窗，严禁流放连挂。

31.在车辆走行中禁止两人及以上站在同一闸台、车梯及（机车一侧踏板）上。32.信号装置一般分为（信号机）和（信号标识器）两类。

33.调车作业人员一班工作制度的基本要求：休息着装制、点名预想制、（包线检

查制）、交班总结制。34.没有做好联系和（防护），不准许放行越区或转场调车。35.调车作业要固定（作业区域）、调车机车、线路使用、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具（数量）及其存放地点。36.搬动道岔要执行“一看、二扳、（三确认）、四显示”制度。37.十。五。三车速度分别为（17）km/h、（12）km/h、（7）km/h，接近被连挂的车辆时的速度为5km/h。38.手信号显示应：位置适当、（正确及时）、横平竖直、灯正圈圆、（角度准确）、段落清晰。

39.检查线路、车辆、挂车防护在该钩序横向空白处划（“○”）。

40.调车机车的调车指令，只能由调车长发出，但在发现危及（人身）和行车安全时，其他调车人员有权随时发出紧急停车指令。

41.推送车辆作业，应派连结员（制动员）领车。调车作业时，推送不超过（3辆）车，可由调车长领车。

42.横越停有机车、车辆的线路时，应先确认机车、（车辆）暂不移动，然后在该机车、车辆一端5米以外绕行。

43.引导手信号：夜间----黄色灯光高举头上（左右摇动）。

44.调车长在调车作业前，必须亲自并（督促）组内人员充分做好（准备），认真进行检查。

45.人力制动机制动时，一个制动员制动的辆数，原则上不准超过（7辆）。46.仅变更作业方法或（辆数）时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。47.带风作业时，必须执行一关（折角塞门），二摘（摘风管），三提钩的作业程序。

48.停留车位置信号，表示停留车地点。夜间——白色灯光（左右）小摇动。49.调车作业由（调车长）单一指挥。利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或（助理值班员）担任指挥工作。50.选闸应按照选前（不选后）、选重不选空、选高（不选低）、选大不选小、选标型不选杂型、选双（不选单）的要求进行选闸。

51.连挂停留在曲线、道岔辙岔处的车辆时，许认真确认车钩状态，调整好（钩位），必要时一度（停车），挂妥后推进。

52.禁止在车钩、平车、砂石车、及无扶手的罐车边端或端板支架上（坐立）。53.必须横越列车时，确认列车车列无移动可能，然后由（通过台）或两车车钩上越过，勿碰开（钩销）和关闭折角塞门，并注意临线有无机车（车辆）运行。

54.站线是指到发线、（调车线）、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。55.推送车辆时，要先（试拉），车列前部应有人瞭望，及时显示信号。56.手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须（良好），有胜任人员负责制动。手推调车嘟嘟不得超过（3km/h）。57.调车作业时，调车人员应在（司机）（或《站细》规定）一侧进行作业。58.事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和（一般事故）四个等级。59.关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门属于一般（C）类事故。60.在站台上，上下车时，车速不得超过（10）km/h。

二、选择题：

1.换长是车辆的（A）标记。

（A）共同

（B）特殊

（C长度

（D）一般

2.调车指挥人确认（D）均以了解调车作业计划后，方可开始作业。

（A）捆绑加固后可以

（B）可以

（C）竟车辆部门修理后可以

（D）严禁 3.驼峰是利用车辆本身的（C），并辅以机车的推力，主要用于分解车列的一种调车设备。

（A）动力

（B）惯性

（C）重力

（D）阻力 4.调车作业中，调车人员上车时的速度最高不得超过（B）。

（A）30km/h

（B）20km/h

（C）10km/h

（D）15km/h 5.人力制动机制动时，要抓牢站稳，按规定使用（B），进行试闸。（A）人力制动机

（B）安全带

（C）铁鞋

（D）信号

6.推进运行经过无人看守道口前，调车人员要显示指示司机（C）信号，适当控制速度。

（A）慢行

（B）减速

（C）鸣笛

（D）停车

7.调车人员对站内停留车辆的防溜措施，交接班时检查确认，实行（C）交接。（A）重点

（B）现场

（C）对口

（D）认真

8.在电气化区段调车作业时，为保证调车人员安全，作业人员应在与接触网带点部分保持（B）安全距离。

（A）1.5m

（B）2m

（C）2.5

（D）1m 9.因特殊情况需在到发线警冲标外方进行装卸作业时，须经（D）准许。（A）调车长

（B）货运主任

（C）装卸队长

（D）车站值班员 10.使用一张调车作业通知单下达的调车作业计划为（A）作业计划。（A）一批

（B）一次

（C）一钩

（D）一种 11.铁鞋鞋尖宽度（C）轨面宽度时禁止使用。

（A）小于

（B）等于

（C）超过

（D）小于等于 12.铁路车辆中的截断塞门安装在（A）上。

（A）制动支管

（B）制动主管两端

（C）制动主管

（D）制动支管两端 13.安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不应少于（C）。（A）20m

（B）30m

（C）50m

（D）60m 14.信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线（C）。（A）左上方

（B）右上方

（C）上空

（D）右侧

15.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，顺着线路走时，应走（D）。（A）道心

（B）枕木头

（C）线路边缘

（D）两线路中间 16.军用列车机后3辆和尾部（B）中不得编挂“关门车”。（A）2辆

（B）3辆

（C）4辆

（D）5辆

17.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，班前禁止（C）班中按规定着装，佩带防护用品。

（A）下棋

（B）打牌

（C）饮酒

（D）睡觉

18.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，调车作业在站台上上下车时，车速不得超过（B）。

（A）5km/h

（B）10km/h

（C）15km/h

（D）20km/h

19.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，严禁使用（B）制动。

（A）截断塞门放风（B）折角塞门放风（C）人力制动机（D）制动阀制动 20.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及（B）。

（A）安全线

（B）特别用途线

（C）专用线

（D）货物线 21.（C）是指连接车站并贯穿或直股深入车站的线路。（A）到发线

（B）站线

（C）正线

（D）专用线

22.轨道由道床、轨枕、钢轨、联接零件、防爬设备及（B）等组成。（A）桥梁

（B）道岔

（C）桥隧

（D）桥涵 23.连锁设备分为集中联锁和（C）联锁。

（A）继电器

（B）电锁器

（C）非集中

（D）计算机 24.车站接发列车和调车工作的组织应由（A）来具体规定。（A）《站细》

（B）车站技术作业过程

（C）列车技术作业过程（D）《段细》 25.单线车站正线进站道岔的定位为（B）开通的位置。

（A）两端区间正线（B）车站两端向不同线路（C）道岔直向（D）道岔侧向 26.引向安全线、避难线的道岔定位为向（B）开通的位置。

（A）其他线路

（B）安全线、避难线

（C）所防护线路

（D）道岔直向 27.编组超重列车时，在编组站应得到（C）的同意，并须经列车调度员准许。（A）站调（区长）（B）车站值班员（C）机务（折返）段调度员（D）司机 28.插有扣修、倒装色票的及（D）的车辆禁止编入列车。

（A）关闭截断塞门（B）装载危险品（C）装载超限货物（D）车体倾斜超过规定限度

29.单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（B）为限。（A）5辆

（B）10辆

（C）12辆

（D）15辆

30.编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（C）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。（A）3%

（B）5%

（C）6%

（D）7% 31.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（C）。（A）55mm

（B）65mm

（C）75mm

（D）85mm 32.列车中车辆的连挂由（C）负责。

（A）车站作业人员

（B）列检作业人员

（C）调车作业人员（D）调车长 33.（C）应正确及时地编制、布置调车作业计划。

（A）车站值班员（B）车站调度员（C）调车领导人（D）调车指挥人 34.车站的调车工作应按车站的（B）和调车作业计划进行。

（A）作业时间（B）技术作业过程（C）作业项目（D）货运要求 35.做固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件，即有（D）等。

（A）扶手把（B）前后头灯（C）踏板（D）前后头灯、扶手把、防滑踏板 36.调车工作应及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响（C）。

（A）装卸车

（B）挂车

（C）接车

（D）摘车 37.调车长在作业中，应正确及时地显示信号（发出指令），（B）调车机车的行动。

（A）负责

（B）指挥

（C）领导

（D）统一

38.调车作业时，（D）必须正确及时的显示信号。

（A）作业人员

（B）扳道员

（C）司机

（D）调车人员

39.调车人员不足（B）时，不准进行调车作业。

（A）1人

（B）2人

（C）3人

（D）4人 40.变更计划不超过（A），可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外）。（A）三钩

（B）四钩

（C）五钩

（D）二钩

41.调车作业（驼峰解散除外）中，变更（C）时，必须停车传达。（A）辆数

（B）钩数

（C）股道

（D）时间

42.当（A）确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。（A）调车指挥人

（B）调车人员

（C）司机

（D）调车长 43.调车作业中，推进车辆运行时，前方进路的确认由（C）。

（A）连结员

（B）前方引导员

（C）调车指挥人

（D）机车司机 44.使用无线调车灯显设备的车站，调车作业计划布置方法，由（B）规定。（A）铁道部

（B）铁路局

（C）《站细》

（D）车务段

45.调车作业遇特殊情况，可由有任免权限的单位鉴定、考试合格的（B）担任指挥工作。

（A）制动员

（B）连结员

（C）客运员

（D）货运员 46.调车作业应采用（A），并使用规定频率，其显示方式须符合有关要求。（A）无线调车灯显设备（B）无线调度电话（C）调车无线（D）机车信号设备 47.调车作业必须做好提前排风、摘管、核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车及（A）等情况。

（A）车辆防溜

（B）装卸

（C）放风

（D）拉风

48.推进车辆连挂时，应显示十、五、三车距离信号后，没有司机回示，应立即显示（C）信号。

（A）要求回示

（B）减速

（C）停车

（D）联系 49.调车作业时，机车乘务员要认真确认信号，并（B）。

（A）正确操纵

（B）回示

（C）盯紧信号

（D）要到还道 50.调车作业中，接近被连挂车辆时，速度不得超过（B）。（A）3km/h

（B）5km/h

（C）10km/h

（D）15km/h 51.推送车辆时要先（B），不得以顿钩的办法代替试拉。

（A）连接软管

（B）试拉

（C）摘开软管

（D）连结1/3软管 52.特别用途线是指：（C）。

（A）安全线

（B）岔线和避难线

（C）安全线和避难线

（D）避难线 53.视觉信号的基本颜色（C）色代表按规定速度运行。（A）红

（B）黄

（C）绿

（D）白

54.小运转列车按车辆隔离表规定隔离4辆的可以隔离（B）辆。（A）1

（B）2

（C）3

（D）4 55.机车鸣笛两长声是（C）信号。

（A）召集

（B）停车

（C）退行

（D）拧紧人力制动机

56.调车作业中，机车乘务员在每次接到调车指挥人的信号后，应鸣笛（A）声表示正确接收。

（A）一短

（B）一长

（C）两短

（D）两长

57.试拉手信号昼间为拢起的红色信号旗直立平举，展开的绿色信号旗（A）。（A）上下小动

（B）左右小动

（C）左右摇动

（D）上下摇动 58.货车车体倾斜，允许限度是（B）mm。

（A）50

（B）75

（C）80

（D）150 59.装载货物的敞车，车体胀出允许限度为（D）mm。

（A）50

（B）75

（C）80

（D）150 60.超过（A）坡度的线路，禁止流放车辆（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）。

（A）2.5‰

（B）6‰

（C）12‰

（D）20‰

三、判断题：

1.特殊情况下，担当调车指挥人的人员，可由站长临时决定。

（×）

改错：可由有任免权限的单位鉴定、考试合格的连结员代替 2.在中间站，到发线的运用由调车区长确定。

（×）

改错：由车站值班员确定

3.全线在特殊情况下可以停放机车车辆。

（×）

改错：安全线、避难线上禁止停留机车车辆。4.货车车体倾斜容许限度是50mm。

（×）

改错：75mm

5.站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及岔线。

（×）

改错：及站内指定用途的其他线路 6.特别用途线是指安全线和段管线。

（×）

改错：安全线和避难线

7.轨道是由道床、轨枕、钢轨、联接零件、防爬设备及桥隧组成。

（×）

改错：及道岔组成

8.轨距是指钢轨头部踏面下6mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。（×）

改错：16mm 9.尖轨尖端与基本轨在静止状态不密贴，可以使用。

（×）

改错：禁止使用

10.安全线向车当方向不应采用下坡道，其有效长一般不小于100米。

（×）改错：50米

11.调车信号机在正常情况下显示距离不得小于400米。

（×）

改错：200米

12.信号机应设在列车运行方向的左侧或期所属线路的上空。

（×）

改错：所属线路中心线的上空

13.闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和电话闭塞。

（×）

改错：和半自动闭塞

14.编入列车的关门车数不超过现车总辆数的10%。

（×）

改错：6%

15.列车最后第二、三两准许连续关门。

（×）

改错：不得连续关门

16.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过150mm。

（×）

改错：75mm

17.调车作业中无线调车灯显设备与手信号可以混用。

（×）

改错：不可以混用

18.调车指挥人了解调车作业计划后，方可开始作业。

（×）

改错：调车指挥人确认有关人员均已了解计划后

19.调车作业时，调车人员必须正确及时的显示信号；机车乘务人员应认真确认信号。

（×）

改错：认真确认信号，并回示

20.在接近被连挂的车辆时，车速不准超过7km/h。

（×）

改错：不准超过5km/h

21.线路两旁堆放货物，距钢轨不得小于1.5m。

（×）

改错：距钢轨头部外侧 22.在接发列车时，应按《行规》规定时间，停止影响列车进路的调车作业。（×）

改错：按《站细》规定时间

23.直进直出列车的机车与第一辆车的连挂，由车站人员负责。

（×）

改错：由机车乘务员负责

24.挂车超过10辆时，在记事栏注明所挂最后部车辆的车号（不能掌握车号时除外）。

改错：超过5辆时

25.列车在到达线路内拉道口或整列移动让出道口，须编制调车作业计划。（×）

改错：可不编制调车作业计划 26.在岔线、段管线、货物线、调车作业变更调车作业计划时，不得超过3钩。（×）

改错：不受3钩限制，但每次不得超过3钩 27.同一线路两端可以相对方向同时推车。

（×）

改错：不可以

28.推进车辆前要先试拉（包括连续连挂车组间距超过10车），必要时可以以顿钩的办法代替。

（×）

改错：不得以顿钩的办法代替试拉

29.通过无人看守道口时，速度不得超过20km/h。

（×）

改错：15km/h

30.摘挂车辆距警冲标、轨道绝缘节近于30米时，有车站制定安全措施纳入《站细》。

（×）

改错：10米

31.当接触网断线时，无论是否落地，严禁任何人接触导线。

（√）32.难行线是指调车行程较长、经过道岔较多，溜行困难的线路。

（√）33.列车编组计划是全路的车流组织计划。

（√）34.装载危险、恶臭货物的车辆禁止编入旅客列车。

（√）35.铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故及一般事故。（√）36.登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时在上下车（设有便于上下车脚蹬的调车机车除外）。

（√）37.线路阻力包括曲线阻力、道岔阻力、坡度阻力。

（√）38.列车本务机车在车站调车作业时，与本列的软管摘结由调车人员负责。（√）39.调车作业时，调车人员应在司机或（《站细》规定）一侧进行作业。（√）40.当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。（√）41.车列、车辆走行中，禁止进入线路提钩、摘管或调整钩位。

（√）

42.装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上。

（√）43.使用无线调车灯显设备作业，在首批调车作业前，必须与司机进行信号、通话检测。

（√）44.调车作业中，带风作业时，必须执行一关、二摘、三提钩的作业程序。（√）45.接管、调整钩位、处理钩销时，必须等机车车辆停妥，并得到调车长的回示，昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。

（√）46.连结手信号：夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光可用白色灯光代替）交互显示数次。

（√）47.试拉手信号：昼间——拢起的红色信号旗直立平举，展开的绿色信号旗上下小动。夜间——绿色或白色灯光上下小动。

（√）48.听觉信号：紧急停车信号为——连续短声。

（√）49.引导手信号：昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动。

（√）50.信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。（√）51.调车工作应充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用做少的时间完成调车任务。

（√）52.调车长在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。

（√）53.调车作业应采用无线调车灯显设备，并使用规定频率，其显示方式须符合有关要求。

（√）54.车站的调车工作，有车站调度员（未设车站调度员的，由车站值班员）统一领导。

（√）55.中间站利用本务机车调车时，应使用附有示意图的调车作业通知单。（√）56.调车作业，调车人员必须正确及时的显示信号，机车乘务人员要认真确认信号并回示。

（√）57.调车指挥人确认有关人员均已了解调车作业计划后，方可开始作业。（√）58.推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。

（√）59.调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩。

（√）60.调车作业中，车辆临时停留在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。

（√）