第一篇：加油站液位仪自动计量系统解决方案

加油站液位仪自动计量系统解决方案

开物通油罐液位自动计量检测系统主要由CRT-M5系列磁致伸缩液位计、CRT-MT510液位监控仪、管理服务器和管理软件等组成。该系统通过对油罐液位、平均温度等数据的精确测量，以有效的管理加油站的进销存及交接班等业务。

CRT-M5系列磁致伸缩液位计可以同时检测液面、界面、温度，多功能、寿命长，早已被国内外石化企业作为加油站卧式罐液位自动检测的首选产品。M5产品具有以下优点：

1、高稳定性、高可靠性、高精度；

2、结构精巧，安装简单、方便、免维护；

3、防电磁干扰，防液体波动干扰；

4、液位、界位和多点平均温度多参数设计 ；

5、防腐蚀，耐高温设计，寿命长等。

MT510液位监控仪可对1-12个油罐进行监控，具有事故，侧漏报警等功能，实现对油罐的密闭测量，减少对环境的污染，满足GB/20952-2007《加油站大气污染物排放标准》的要求。CRT-M5系列磁致伸缩液位计防爆标志为ExiaⅡBT4。

结合油罐数量和管理的实际需要，建议客户可分三种情况来选择订货。

一是选择MT510液位监控仪和M5液位计组合监控，本组合适合小型加油站，使用灵活，性价比报高。

二是选择监控电脑（服务器与管理软件）和M5液位计使用，本组合适合有多项管理要求的加油站。丰富的程序管理及数据储存功能会给您带来更多的使用体验。

三是选择MT510液位监控仪、管理服务器、M5液位计和大型监控管理软件使用，本组合适用于大型集团、网络型油气销售企业，结合用户订制的管理系统软件,可实现自动生成报表及打印、网络配送、远程精确监控等先进的管理功能。您在选择主要产品后，还需要明确告知开物通电子系统安装时所采用的安装方式，以便我们选择合适的附件为您现场服务。

CRT-M5系列磁致伸缩液位计 工作原理

CRT-M5系列磁致伸缩液位计是利用韦德曼效应原理（磁致伸缩工作原理），通过现代先进的电子技术手段，精密的计测脉冲波间的时间值，达到精确测量液体液位的目的(如图)。这一方式原理生产的液位计是目前测量液位领域最为精确、简单，性能稳定、可靠、成熟的产品。尤其是在小量程、常温、常压这类普通环境下更独具优势，是其它测量方法不可比的。

CRT-M5系列型磁致伸缩液位计产品结构

CRT-M5系列型磁致伸缩液位计由电子变送器、介面浮子、探杆、显示仪表共四部分组成。前三部份是必须配套选购的。显示仪表根据使用目的确定，可选购亦可不选

购，也可用普通电脑代替，安装我司提供的配套软件（或用户订制软件）可实现集中显示（或单独显示）与控制。探杆长度根据用户使用量程定制。在有防爆要求的环境场合使用本仪器，供电回路需配接安全栅。也可选购本公司生产的本安防爆等级的安全电源。

CRT-M5系列型磁致伸缩液位计特点

a、高稳定性、高可靠性、高精度；

b、结构精巧，安装简单、方便、免维护；

c、防电磁干扰，防液体波动干扰；

d、介质液位、界位及多点平均温度多参数；

e、防腐蚀，耐高温设计，寿命长等。

主要参数

型号：CRT-M5

量程：30～3600mm；

精度：±0.5mm

分辩率：0.01mm

环境温度:：-40℃～85℃

电源：DC24V±10%、DC12V±10%

输出信号：单参数4～20mA,二线制/四线制；多参数RS485，Modbus规范协议

温度测量：-25℃～150℃，误差：±0.5℃

防爆等级：ExiaⅡBT4

防护等级：IP67

材质：外壳全SUS304，高强度

MT510液位监控仪

CRT-MT510液位监控仪为智能化仪表，分为普通型和防爆型两种。普通型内设安全栅，可为M5液位计供电，同时采集传感器信号，内置管理软件，具有运行可靠、高可扩展性、一体化设计，结构紧凑、安装简单等特点。防爆型符合GB3836国标关于防爆型产品的要求。

特点

彩色人机界面，触摸操作；

标准工业画面与现场油位、水位及油温关联显示；

自动计量油罐储油、存水体积等功能；

自动罐容校准功能、方便的罐容表输入导出功能；

油位超限报警功能；

网络通讯接口（可选）。

主要功能及参数:

CRT-MT510液位监控仪主要界面

加油站防爆布线

安装条件

对于加油站等应用场所的地下卧式罐，传感器安装位置应远离安装在罐内的卸油管、潜油泵或自吸泵管路，防止流体直接冲击； 传感器安装位置应选择在油罐纵向的中轴线上，以减小测量死区； 传感器安装位置应选择靠近检尺孔，以保证相同的测量基准； 传感器安装孔通径: 应大于浮子的直径，对加油站要求为DN100mm。

防爆布线要求

按防爆设计规范的要求，从油罐到监控室的电缆敷设应采用G½″防爆钢管，防爆钢管在人井孔墙壁处留出长度为100mm的长度并带有G½″’管螺纹。

防爆钢管的管件连接外必须密封，保证钢管不能进水。

电缆选用RVVP4X0.5，其它技术条件应遵循爆炸危险场所布线标准和GB50058-1992《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》第2.5.9条的要求。

电缆线不允许在管线中间有接头。所有连线必须密封，不允许进水，以防短路。

电缆的屏蔽单端接地应在控制室一侧接地。电缆现场端的屏蔽层不得露出保护层外，应与相邻金属体保持绝缘，同一线路屏蔽层应有可开的电气连接性。

防爆接线盒内的电缆接头的处理

第一层,各导线连接处用胶布（黑胶布、透明胶带等）进行线间的绝缘处理。

第二层，把四根导线连同屏蔽线用自粘性绝缘橡胶带包一层，目的是为了防水。

第三层，用防水胶带再包一层。用耐油密封胶严密的涂一层。因为不耐油，而耐油密封胶即耐油又防水。

用防爆胶泥堵住两头进线孔。为防止防爆胶泥干后进水，在防爆胶泥外涂一层耐油密封胶，在多雨的南方，防爆接线盒直埋地下的要采用胶灌满防爆接线盒。

防爆接线盒盖要涂耐油密封胶上严，防止进水。

探杆出线定义

M5磁致伸缩液位探杆出厂时预留1.5mm²-2mm²四芯屏蔽电缆。

电缆线定义：黄色线：信号RS485-A 红色线：DC24V电源

棕色线：信号RS485-B 黑色线：电源地 M5磁致伸缩液位探杆的安装

以地下油罐探杆法兰式安装方式为例说明安装的基本要求。

HO为探杆孔法兰到罐底的高度为定货长度；

H1为人井孔盖到法兰的高度应大于500mm

法兰螺纹安装法

如下图a所示，产品垂直安装，安装斜度不能大于5度；安装浮球时，UP(上)标记的半球应在液面之上；测杆两端有测量死区；锁紧环固定时下端与杆底端应平齐。

此种方式适用于大部分液罐测量，可选用开物通电子提供的连接法兰或用户特殊定制的法兰，将液位传感器安装螺纹直接旋入法兰中。活动连接头安装法

如下图b所示，此种方式适用于测量高度可调整的开口罐与密封罐测量。定位环安装法

如下图c所示，传感器测杆接触罐底，依靠电子仓部的定位环防止传感器摆动，传感器电子仓及引出电缆在油罐内。注：h=罐高度 H=h+立管高度 D=Φ100mm 立管高度≥300mm 悬挂式安装法

如下图d所示，传感器被吊挂在罐口法兰盖下，测杆与罐底保持一定距离（2～5mm），依靠电子仓部的定位环防止传感器摆动，传感器电子仓及引出电缆在油罐内。注：h=罐高度 H=h+立管高度 D=Φ100mm 立管高度≥300m

第二篇：加油站液位仪

加油站液位仪—青岛海工智能科技

有限公司

青岛海工智能科技有限公司是专业的加油站液位仪供应商,其自主开发的海工加油站智能管理系统,由液位探针、终端控制台、网络等组成,经管理软件,实现加油站油罐的液位安全监控和计量,是一种安全环保的智能管理系统.探针特点: 安全：该产品采用本安型设计，已通过国家PCEC认证中心EXia II BT4级防爆认证； 精确：产品采用磁致伸缩原理进行高速数字化设计，通过国际高精度的自动标定系统进行标定，使液位测量精度达到±0.5mm；

稳定：采用数字化数据采集，通过EIA-485协议与控制台进行数据交换，抗干扰能力更强，数据采集量更精准、更快捷；

环境温度（-40℃-70℃）影响测量误差＜0.2mm，高速：单罐巡检速度1.5秒钟；

耐用：采用无缝不锈钢管全封闭设计，耐油、耐老化，寿命更长。

控制台:

一、产品简介

1.1 概述：

MC-10触摸式控制台是为加油站、油库油罐液位自动计量系统而专门设计的自动化产品。可24小时实时监控1～8个油罐的油高、水高、温度、体积等基础参数，用图形和比例的方式动态显示油位和水位的动态变化；自动实现高低液位报警、温度高低报警；支持人工卸油、交接班、容积表导入导出、各种记录查询；协议开放，数据上传至中控系统，支持数据网络上传至管理中心；真正做到油品的进销存自动化管理，成为用户油品精细化管理的好帮手！

MC-10触摸控制台实现人机界面人性化操作，采用全中文的操作界面，界面操作灵活简捷，按照使用说明手册的操作步骤轻松实现油品的自动化管理。

1.2主要指标：

◇外形尺寸(长×宽×高)：280×230×120（mm）◇供电电压：交流 120V～260V 50Hz ◇工作环境温度：-20℃～+60℃ ◇液晶屏尺寸：5英寸 ◇显示方式：中文+图形 ◇监控油罐数量：1～8个 ◇数据传输：RS-232 ◇报警灯：红色为电源指示灯，上电后常亮；蓝色为报警指示灯，只有报警时才点亮。1.3环境要求: ◇安装场所必须为办公安全区内；

◇室内壁挂式安装，远离火源、气源等危险隐患； ◇保证电源接地良好。

二、软件操作

2.1软件功能: MC-10触摸式控制台实现人机中文界面操作，管理功能更加人性化、合理化，其主要功能如下：

◇探针的通讯线缆直接连接到控制台，可实时巡检1-8个油罐的基础测量参数； ◇中文界面、动态图文显示，实时监测油罐的油高、水高、温度和体积；

◇当液位、温度达到设定的报警参数时，控制台发出声光报警，为用户及时提供报警数据； ◇预设卸油高度预警，防止溢油，预设水高预警，防止带水付油。

◇权限管理：加油站值班人员可查看动态罐存信息；管理人员可设置油罐管理参数，查看各种信息和数据管理；维护人员可进行系统参数设置和维护。◇参数设置：设置油罐参数、进油参数和其它管理参数。

◇多罐自动监测：可同时监测1—8个油罐的参数并实时读取；

◇自动计量功能：实时显示油罐的油位、水位、温度，罐存量，实现人工卸油。用图形和比例的方式动态的显示油位和水位的变化；

◇容积表编辑：计算机编辑的容积表可自动导入，具有罐容表导入、导出、备份功能； ◇报警功能：油位高低报警，油位高低预警，水位高报警，油温高低报警。

查询各种报警。

◇记录和查询：库存记录，进油记录，各种报警记录，交接班记录 ◇板载1个RS-232串行通讯端口，数据上传至中控系统或电脑系统； ◇预留网络接口，具备网络上传功能，实现油品进、销、存数据上传；

◇网络上传功能，通过宽带、电话方式直接进入网络系统，实现数据上传。为加油站和石油公司的进、销、存管理提供方便条件。◇软件升级方便，通过联网升级或U盘升级。

地址:青岛市鞍山一路88号 电话:0532-83721160 手机:*** http://www.teniu.cc

第三篇：加油站油罐液位仪安装存在问题、解决方案和安装方法

加油站油罐液位仪安装存在问题、解决方案

和安装方法

1.加油站油罐液位仪安装存在的问题 1.1 不符合电气防爆规范现象

（1）在人孔(阀)井内，液位仪的信号线路与控制台的信号线路之间的连接使用防爆穿线管而没有使用防爆接线盒，线路在防爆穿线盒进行直接连接后用胶布包扎等。

（2）电缆线路穿过不同危险区域或界面时，未采用非燃性材料作有效的隔离密封。

1.2 违反防雷保护相关规范的现象

加油站的信息系统电缆未采用铠装电缆或导线穿钢管配线，对电缆未能实施有效保护，却使用PVC管代替保护钢管的现象，违反《加油加气站设计和施工规范》防雷10.2.6条规定。1.3 设备安装缺陷

液位仪系统在安装过程中，存在许多过渡接头，如在防爆穿线盒与立管连接处，接线盒采用立式直接连接，未采用过渡接头，在设备运行过程中，在外力作用下容易折断，影响液位仪的正常使用。2.解决方案

2.1 爆炸危险区域线路连接

爆炸危险区域内（人孔井内）使用防爆穿线盒进行线路连接，应严格按照《爆炸和火灾危险区域电气装置设计规范》相关条款要求，使用符合相应区域危险等级的防爆类型的接头盒。2.2 不同危险区域之间隔离密封

在电缆线路穿过不同危险区域或界面时，须采用非燃性材料作有效的隔离密封。在现场施工实践中，依据《爆炸和火灾危险区域电气装置设计规范》第2.5.12条和《加油加气站设计和施工规范》12.6.6条第二款的规定，建议采用四级密封隔离措施。通过以上四级密封措施后能够实现对不同区域之间进行有效密封隔断，杜绝油汽扩散或火花传播。

2.3 保护钢管两端口接地

根据《加油加气站设计和施工规范》10.2.6条规定，信息系统电缆保护钢管两端均应作保护接地。在现场施工实践中，一般在保护两端口加焊一个M8或M6螺栓，用作连接接地线。如果人孔井未设置接地装置，可使用40×4镀锌扁铁从油罐接地干线上引一条接地支线，统一用作人孔井各种设备接地线连接装置。2.4 安装过渡接头

为防止保护管和穿线盒的弱连接处在外力作用下易被碰断的风险，实施改进安装工艺措施，把防爆接线盒从立式安装改为水平安装，并强化防爆挠性管与液位仪立管之间的连接，在接头处安装两个对丝和1个弯头可解决。3.液位仪的种安装方法

以CRT-M5系列磁致伸缩液位计和CRT-MT510液位监控仪系列油罐液位自动计量检测系统的安装方法为例： 法兰螺纹安装法

如下图a所示，产品垂直安装，安装斜度不能大于5度；安装浮球时，UP(上)标记的半球应在液面之上；测杆两端有测量死区；锁紧环固定时下端与杆底端应平齐。

此种方式适用于大部分液罐测量，可选用开物通电子提供的连接法兰或用户特殊定制的法兰，将液位传感器安装螺纹直接旋入法兰中。

活动连接头安装法

如下图b所示，此种方式适用于测量高度可调整的开口罐与密封罐测量。

定位环安装法

如下图c所示，传感器测杆接触罐底，依靠电子仓部的定位环防止传感器摆动，传感器电子仓及引出电缆在油罐内。

注：h=罐高度

H=h+立管高度

D=Φ100mm

立管高度≥300mm

悬挂式安装法

如下图c所示，传感器被吊挂在罐口法兰盖下，测杆与罐底保持一定距离（2～5mm），依靠电子仓部的定位环防止传感器摆动，传感器电子仓及引出电缆在油罐内。

注：h=罐高度

H=h+立管高度

D=Φ100mm 立管高度≥300m

定位环安装法

法兰螺纹安装

悬挂式安装法

活动接头安装

第四篇：加油站油罐液位监测系统解决方案及案例应用

加油站油罐液位监测系统解决方案及案例应用

随着传感器技术、通讯技术、计算机技术的发展，使得工业工程的自动化控制技术得到了迅猛提高。

目前，我国在储罐计量技术方面大多数采用传统的人工量尺方法，即计量人员每天需要投入大量的时间和精力去测量油罐中油品的液位，人工测量被采样油品的温度，利用储罐的容积表及相应的公式，最后再经过繁琐的计算才求出油罐中储油的数量和油品质量。所以这种方法存在一系列的问题，如计量精度受环境、人员等因素影响大；管理者劳动强度大，工作效率低；无法实现全天候计量，安全保障性差；存在较严重的环境污染等，于是改变这种笨拙局面越来越触发了油罐管理者迫切的呼唤和行动。

加油站的系统工程正是基于以上背景而设计和实施的，它是一种集成测量、计算、显示、传输、管理和监控的自动化管理系统，即传感器负责各个油罐的参数测量；控制器汇总所测数据的部分计算、显示和传输；上位机负责数据的最终的处理和管理监控。本系系统以高精度高稳定性的传感器为前提、以先进可靠的工业现场测控网络为基础、配合功能强大的数据处理软件，从而提高了测量数据的可靠性和准确性，也减轻了现场工作者和上层管理者的劳动强度。它为管理者实现最经济、最合理、最有效益的运营方式提供了有效手段。

根据加油站库的实际情况和自动化技术发展趋势，深圳信立科技采用先进可靠的测量仪器仪表和传感器，实现油罐油位、水位、温度的自动测量，依托现场总线技术来建立一个现场监测网络，罐前显示仪表先采集液位传感器、，再经通讯总线进入触摸屏，最后数据统一进入到电脑中，不仅仅满足了加油站的层次化管理，而且满足了加油站自动监控和信息化管理的需要。

1、深圳信立科技设计的加油站液位监测方案遵循以下设计原则：（1）严格执行国家有关工程建设各项方针、政策、规范和规定。

（2）仪器仪表、设备选型和自动化测量、管理系统方案首先满足工艺要求和用户使用需求，并遵循技术先进、设备可靠、安全实用、操作简单的原则。

（3）在满足近期使用需求的基础上，兼顾中、远期发展的需要。

2、加油站液位监测方案实例应用

深圳信立科技设计的加油站液位监测方案系统结构主要从数据传输网络上看，它可分为三层，上层为基于PC机的油库管理系统；中间为基于现场的显示仪表；底层为现场液位传感器。

由于此工程的油罐都在4米以上，所以均采用柔性数字磁致伸缩液位计（简称柔性尺），采用RS485接口，通讯介质为屏蔽双绞线，而现场配备罐前显示仪表。

该系统主要有液位传感器测量部分、罐前显示数据和传输部分、上位机数据处理部分等，每部分均包括相应的软硬件。

该系统能在油库油罐密闭的情况下，每个液位传感器完成对各自储油罐中油品的自动测量；现场控制器实现对整个库区液位传感器所测数据的运算、显示和远程传输；远程计算机结合所接收的数据，并通过其内部的专用管理软件，实现油罐中油品参数的分析，直接反映出储罐的运行情况，诸如：罐中的储油量、含水量、油品温度、罐的渗漏情况、油量的动态变化等各项数据；管理者可通过自己的计算机及时地掌握和了解每个储罐的运行情况，从而合理地进行生产安排和调度。

3、软件基本实现的功能简单说明

（1）油罐监测功能

监测油罐各项参数：如罐内的液位、油水分界面、各单点温度、容积等，在计算机监控系统上显示；

(2)报警功能

根据用户的要求设定各项报警功能，如：高低液位报警功能、油罐渗漏报警功能、油水界面高位报警功能、突发事件报警功能等；

（3）报表功能

能够生成各种报表，如油品入出报表、日报表、月报表、班组报表和其它用户自定义报表等。

（4）储存和分析功能

可以根据用户的要求，设置历史数据的存储天数，该历史数据能用于特定的分析，如上层管理人员依此进行事后查阅。

（5）数据查询功能

可对各类型数据进行查询，包括实时数据和历史数据查询、报警记录查询、事件记录查询、油品入出记录查询等。

（6）流程监控功能

可根据需要随时查看任一油罐或群罐各项参数以及某罐的当前状态。（7）趋势曲线功能

可查看每个油罐的各种参数和不同油罐的同一类参数的实时曲线和历史趋势曲线。（8）打印功能

系统支持各种报表进行手动/自动定时打印，可打印各种趋势曲线、各个流程画面以及事件记录等。

（9）扩展功能

系统规模可扩展，可根据用户需要随时添加硬件或软件升级。

第五篇：UBG-II光导液位仪维修经验分享

UBG-II光导电子液位仪维修经验分享

桂林两江油库卸油站油罐的UBG-II光导电子液位仪出现故障，现象为巡检仪（二次仪表）各罐的油高显示固定不变，分别为22米和27米左右，高出油罐安全高度很多，同时油温显示也不正常。根据现象首先判断是巡检仪的故障，经过检查巡检仪输出的直流24V电压为0V，将其恢复正常后接好线路试机，一次仪表端电压已经正常，但故障依旧。因无维修经验，故求助生产厂家，巡检仪（二次仪表）送厂家维修检查正常后，到现场接好线路试机故障仍未排除。因为一次仪表同时损坏的可能性较小（一共有5个油罐），且一次仪表都接在同一条线路上，于是对二次表到一次仪表的线路进行检查，当拆掉第一个防爆接线盒的盖子时，看到线盒里面水分已侵到接线端子，接线端子已被严重腐蚀，难怪巡检仪输出的直流24V电压会被烧坏！对所有接线盒进行开盖检查，都不同程度的有水分侵入，更换所有接线端子并对接线盒做防水处理后，接线试机油高和油温显示恢复正常。但在输油过程中监控油高显示仍不稳定，有时会跳变为其它高度，对格雷码钢带进行检查，发现码带的油漆码已经多处磨损，无法准确显示数据，更换格雷码带后全部故障排除。

通过这次维修，发现UBG-II光导电子液位仪在运行过程中应注意一下几点：

1、应对所有接线盒进行防水处理。、应经常检查格雷码带与一次仪表的接触情况，调节一次表箱内的导轮，尽量避免格雷码带的磨损。、应定期清洁一次表的光导传感器。、定期与手动测量的油高进行核对，调节一次仪表的上下高度，保持仪表的准确显示。

封绍建