第一篇：三峡葛洲坝隔河岩实习总结

实习总结与心得

在大学的最后一学期，我们，有幸在开学后的第五周与全专业所有同学前往湖北省宜昌市，进行为期一周的三峡、葛洲坝、隔河岩电站实习。

实习是实践性教学的重要环节。因此此次实习的目的在于：其一，利用这次实习，进一步巩固我们的专业知识，同时也尽量借此机会接触现场的实际应用知识，使平时学习的课本知识有抽象走向具体化；其二，增加了我们的职业责任感和荣誉感，对自己将要从事的职业有了一次较为全面的了解；其三，通过对已建水利水电枢纽工程的参观学习，使学生对水利工程管理专业有进一步的了解,从而使学生热爱专业、树立献身水利水电事业的志向；其四，有利于学生了解水利枢纽的组成及布置，各建筑物的功能等，获得水利水电工程管理方面的感性认识，为毕业设计和日后工作打下基础。

实习流程为：三峡大坝隔河岩水电站葛洲坝水电站。第一站：三峡大坝

三峡大坝，为混凝土重力坝，坝长2309米，坝顶高程185米，最大坝高181米，是目前世界上最大的混凝土水力发电工程。其泄洪坝段，总长483米，设有22个表孔和23个泄洪深孔，其中深孔进口高程90米，孔口尺寸为7×9米；表孔孔口宽8米，溢流堰顶高程158米，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式进行消能。水电站，则采用坝后式布置方案，共设有左、右两组厂房和地下厂房，共安装32台水轮发电

机组，其中左岸厂房14台，右岸厂房12台，地下厂房6台。其水轮机为混流式，机组单机额定容量70万千瓦，总装机容量达2250万千瓦，年发电量1千亿度。作为拦断中国第一大江--长江的大坝之一，三峡大坝，既解决了长江水所带来的洪涝灾害，又利用长江水带来了发电效益，与此同时，还扩大了长江上的航运效益和旅游效益。为了满足长江上的航运和生态需求，三峡大坝专门分别设计了双线五级船闸与垂直升船机和鱼道，大可保证万吨级船队畅通无阻，小可满足长江鱼类巡游。

第二站：隔河岩

隔河岩水电站是清江梯级开发的启动工程。枢纽工程由大坝、发电厂房和升船机三大建筑物组成。大坝为混凝土重力拱坝，最大坝高151米，坝顶长653．5米，坝顶高程206米，正常蓄水位为200米，总库容34亿立方米。电厂为引水式发电厂房，安装4台30万千瓦水轮发电机组年发电30.4亿千瓦时，主要为华中电网供电，通航建筑物为两级垂直升船机，最大提升高度122米，可通过300吨级轮船，年单向通过能力为170万吨。其综合效益为防洪、发电、航运等。

第三站：葛洲坝

作为仅次于三峡的全国第二大水电站－葛洲坝水电站,是长江上的第一座大型水电站，是我国第一个大型水电站，也是世界上最大的低水头大流量、径流式水电站。其大坝为闸坝，总库容达15.8亿立方米，控制流域面积为4510亿立方米，水电站采用河床式电站厂房，共装机21台，总装机容量为271.5万kW，年发电量１３亿kW／Ｈ。

其综合效益是防洪、发电、航运。

尽管时间紧迫，但通过此次实习，我们依然学到了不少有用的知识。在实习过程中，我们在老师和工作人员的带领下，参观了大坝的主体结构和各主要发电、管控设备，也认真听取了工作人员的讲解，这使我们对大坝各个部分的结构和功用，以及发电机、水轮机等各个设备的工作原理都有了比较深刻的了解，同时也熟识了各水工建筑物的建造原理与建造因由和各个设备的工作原理和工作流程，这对日后我们从事水利工程管理多多少少打下了基础，同时也对我们日后的学习有重要的引导和启示作用。

“学以致用”的另一方面是“以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。但是我认识到所学知识还过于浅薄，还不能解决工程中遇到的技术难题，在工程应用中实践经验太少。由此看来，进一步深造和在社会这个人生的大舞台中不断提高自己无疑是我们毕业生要面临的两种选择。人生的路还很漫长，事业路上的坎坎坷坷谁都不能预测，但是我们却要牢记优胜劣汰这条亘古不变的原则，在这个处处充满挑战的社会我们只能让自己不断加强。确定好自己的人生目标，扎扎实实的工作，把自己融入社会，让自己适应社会的发展需求。此外此次实习也让大家了解了日后工作的方向和要求，这对于即将走出大学这座象牙塔而步入社会的我而言是十分难得的经历。因为我认为，学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着的巨大的差异要求我们在运用课本中知识的同时也要不断汲取更多的实战经验，做到灵活变通，灵活运用，还要求我们更多的涉猎各方面的知识，以开阔眼界，提升境界，培养开拓进取的精神。这些使我们在角色的转化过程中，能够对人们的观点、行为方式、心理等方面都做到适当的调整，做到遇事冷静处理，能多从自身找原因，善于解决，善于发现，善于总结。有了此次实习的经验，也为我们毕业工作后更快、更好地融入新的环境，完成学生向职场人士的转换提供了不可多得的借鉴。

另外，在这次毕业实习环节中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下两点：

一、专业知识掌握的不够全面。尽管在学校认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任水利工程管理工作，因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。

二、专业实践阅历远不够丰富。由于专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向从事水利工程的前辈学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

第二篇：三峡葛洲坝隔河岩实习报告

实习报告

内容：认识实习实习报告

班级：14级水利水电工程1班 姓名：陈明

学号：2014100005 时间：202_.04.16 实习报告 第一章绪论

一、实习的目的和意义

水工认识实习是实践性教学的重要环节。通过对已建水利水电枢纽工程的参观学习，对水工专业有进一步的了解，从而热爱专业，树立献身水利水电事业的志向。认识实习也有利于学生了解水利枢纽的组成及布置，各建筑物的功能等，获得水利水电工程方面的感性认识，为今后课程学习打好基础。实习的主要内容

202_-04-07 从学校出发，先后转乘火车和大巴到达目的地宜昌

202_-04-08 上午休整，下午由三峡公司高级工程师李工给我们讲解三峡工程的相关知识 202_-04-09 上午听关于葛洲坝的讲座，下午参观葛洲坝西坝电站 202_-05-10 上午参观三峡水利枢纽工程，下午听关于隔河岩的讲座 202_-05-11 参观隔河岩水利枢纽

202_-05-12 休整一天，整理笔记，为返校做准备 202_-05-13 返校 第二章实习过程

一、葛洲坝

1.葛洲坝基本情况

葛洲坝水利枢纽工程是我国万里长江上建设的第一个大坝，是长江三峡水利枢纽的重要组成部分。这一伟大工程，在世界上也是屈指可数的巨大水利枢纽工程之一，是我国水电建设史上的里程碑。大坝位于湖北省宜昌市三峡出口南津关下游约3公里处。长江出三峡峡谷后，水流由东急转向南，江面由390米突然扩宽到坝址处的2200米。由于泥沙沉积，在河面上形成葛洲坝、西坝两岛把长江分为江、二江和三江。大江为长江的主河道，二江和三江在枯水季节断流。葛洲坝水利枢纽工程横大江、葛洲坝、二江、西坝和三江。大坝兴建时，将葛洲坝挖去，为了纪念这个小岛，所以大坝取名葛洲坝。该工程1974年动工，1988年完成。

2.葛洲坝工程主要建筑物 其建筑物组成主要有船闸、河床式厂房、泄水闸、冲沙闸、左岸土石坝和右岸混凝土重力坝。大坝长2606.5m，两侧布置三江、大江两线航道，航道与泄水闸之间分别布置二江及大江电厂。二江电站厂房装有7台低水头转浆式水轮发电机组，共96.5万kW。大江厂房装机14台，单机容量12.5万kW，共175万kW。

葛洲坝水利枢纽工程由船闸、电站厂房、泄水闸、冲沙闸及挡水建筑物组成。船闸为单级船闸一、二号两座船闸闸室有效长度为280米，净宽34米一次可通过载重为1.2万至1.6万吨的船队。每次过闸时间约50至57分钟，其中充水或泄水约8至12分钟。三号船闸闸室的有效长度为120米，净宽为18米，可通过3000吨以下的客货轮。每次过闸时间约40分钟，其中充水或泄水约5至8分钟。上、下闸首工作门均采用人字门其中一、二号船闸下闸首人字门每扇宽9．7米、高34米、厚27米，质量约600吨。为解决过船与坝顶过车的矛盾，在二号和三号船闸桥墩段建有铁路、公路、活动提升桥，大江船闸下闸首建有公路桥。两座电站共装有21台水轮发电机组，其中：大江电站装机14台、单机容量12.5万千瓦，二江电站装机7台，总装机容量271.5万千瓦，每年可发电157亿千瓦时。电能用分别用500千伏和200千伏外输。

二江泄洪闸是葛洲坝工程的主要泄洪排沙建筑物，共有27孔，最大泄洪量83900立方米/秒，采用开敞式平底闸，闸室净宽12米，高24米，设上、下两扇闸门，尺寸均为12×12米，上扇为平板门，下扇为弧形门，闸下消能防冲设一级平底消力池，长18米。大江冲沙闸为开敞式平底闸，共9孔，每孔净宽12米，采用弧形钢闸门，尺寸为12x19.5米，最大排泄量20000立方米/秒。三江冲沙闸共有6孔采用弧形钢闸门，最大泄量10500立方米/秒。

3.葛洲坝工程效益（1）发电方面

设计装机容量271.5万千瓦，多年平均发电量157亿度，实际运行结果，最大出力和多年平均发电量均可超过设计值，与火电比较，每年可节约原煤约1000万吨左右。

葛洲坝水利枢纽工程近期具有发电、改善峡江航道等效益。它的电站发电量巨大，年发电量达157亿千瓦时。相当于每年节约原煤1020万吨，对改变华中地区能源结构，减轻煤炭、石油供应压力提高华中、华东电网安全运行保证度都起了重要作用。仅发电一项，在1989年底就可收回全部工程投资。航运方面

葛洲坝工程建成后改善了川江200公里三峡峡谷航道条件，淹没了100公里内的青滩、泄滩等急流滩21处，崆岭等险滩9处，取销单行航道和绞滩站各9处，使这一航道的水面比降降低，航道流速减小，为航运发展提供了有利条件，航运安全度增加，宜昌至巴东的航行时间缩短区间；航运成本降低及小马力船拖带量提高。但也增加船舶（队）过坝的环节和时间。葛洲坝的相关问题（1）泥沙问题：

解决坝区引航道泥沙淤积，是保证航运畅通的首要问题。根据宜昌站二十五年泥沙测验资料平均每年泥沙输移量约5.26 亿吨。为了解决水流条件与泥沙淤积的矛盾，参照我国多年来治河工程以及水库冲淤的经验结合长江水量丰沛、含沙量不大的特点，考虑采用防淤堤把引航道与主流分开，并设置冲沙闸，形成有利于束水冲沙的人工航道通过“静水过船，动水冲沙”的途径，解决引航道淤积问题。二、三峡工程 1.三峡工程简介

长江三峡水利枢纽，是当今世界上最大的水利枢纽工程，是治理和开发长江的关键性工程，其坝址位于宜昌市上游28kM的三斗坪，和下游的葛洲坝水电站构成梯级电站。它是世界上规模最大的水电站，也是中国有史以来建设的最大型的工程项目。它是一座集防洪、发电、航运、灌溉、供水及养殖等综合效益为一体的特大型水利水电工程。三峡水利工程由大坝，水电站厂房和通航建筑物三大部分组成，具体包括一座混凝土重力坝，两岸坝后式水电站，右岸地下厂房，一座右岸地下厂房，一座永久性五级船闸和一架一级垂直升船机。大坝坝顶宽度为15米，底部宽度为124米，从右岸非溢流坝起点至左岸非溢流坝段终点，大坝轴线全长2309米。坝顶高程185米，正常蓄水位175米，总库容393亿立方米，其中防洪库容221.5亿立方米，充分发挥其长江中下游防洪体系中的关键性骨干作用，使荆江河段防洪标准提高到百年一遇。坝后式水电站左岸设机组14台，右岸设机组12台，右岸地下厂房设机组6台，机组总装机32台，单机容量70万千瓦，总装机容量2250万千瓦。，年发电量847亿千瓦时。航运能力提高到5000万吨，万吨级船队可直达重庆。永久性五级船闸和一架一级垂直升船机。大坝坝顶宽度为15米，底部宽度为124米，从右岸非溢流坝起点至左岸非溢流坝段终点，大坝轴线全长2309米。坝顶高程185米，正常蓄水位175米，总库容393亿立方米，其中防洪库容221.5亿立方米，充分发挥其长江中下游防洪体系中的关键性骨干作用，使荆江河段防洪标准提高到百年一遇。坝后式水电站左岸设机组14台，右岸设机组12台，右岸地下厂房设机组6台，机组总装机32台，单机容量70万千瓦，总装机容量2250万千瓦，年发电量847亿千瓦时。航运能力提高到5000万吨，万吨级船队可直达重庆。

2.三峡水利枢纽主要建筑物的设计和布置（1）大坝

大坝的任务是挡水、泄洪和排沙。三峡大坝的坝型为混凝土重力坝，坝顶高程185米，最大坝高181米，校核洪水位为180.4米，正常高水位为174米，防洪限制水位为145米。坝顶宽度15米，坝底宽度124米。（2）泄水建筑物

泄洪坝段位于河床中部，总长483米，设有22个表孔和23个泄洪深孔，其中深孔进口高程90米，孔口尺寸为7×9米；表孔孔口宽8米，溢流堰顶高程158米，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式进行消能。（3）电站

电站坝段位于泄洪坝段两侧，设有电站进水口。进水口底板高程为108m。压力输水管道为背管式，内径12.40m，采用钢筋混凝土受力结构。水电站采用坝后式布置方案，设有左、右两组厂房和地下厂房。共安装32台水轮发电机组，期中左岸厂房14台，右岸厂房12台，地下厂房6台。水轮机为涡流式，轮转直径10m，机组单机额定容量70万千瓦时。通航建筑物

永久船闸为双线五级船闸。三峡梯级船闸总水头113米，最大工作水头49.5米，最大充泄水量26万立方米，边坡开挖最大高度170米。单线全场1607米，每个闸室长280米，宽34米，坎上水深5米。闸室内水位的升降靠输水系统完成。过船吨位为万吨级船队，船队通过时间最快为3.5个小时。

升船机（德国合作方正在技术公关中，计划用齿轮条技术取代原计划的钢缆绳提升技术）为单线一级垂直提升设计，承船厢设计有效尺寸为120×18×3.5m，一次课通过一条3000吨的客货轮。承船厢设计运行总重量为11800吨，总提升力为6000万牛顿。4.三峡工程的效益（1）防洪效益

防洪是兴建三峡工程的首要出发点和目标。长江中下游是我国工农业基地，1931年荆江大堤决口，9000万亩粮地淹了5000万亩，直接淹死民众达14万5千人。由于三峡水利枢纽工程位于长江中游与下游的分界处，工程建成后在重庆至宜昌段形成巨大水库，当水位达到海拔175米时，水库可拥有221.5亿立方米的防洪库容，可有效调节和控制长江上游暴雨形成的洪水，对长江中下游平原地区，特别是对荆江河段的防洪具有决定性的作用，使荆江河段防洪标准由十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇特大洪水，可配合荆江分洪灯分蓄洪工程的运用，防止荆江河段两岸发生干堤溃决的毁灭性的灾害，减轻中下游洪灾损失和对武汉市的洪水威胁，并可为洞庭湖区的治理创造条件。因此，三峡工程是长江中下游防洪的关键工程。

（2）发电效益

三峡工程最直接的经济效益是发电。三峡水电站总桩基容量1820万千瓦，年平均发电量846.8亿千瓦时。主要供应华东、华中地区，小部分送川东，每年可替代煤炭约4000-5000万t。是供华中、华东地区的一个最优电源点。它将为华东、华中地区提供可靠、廉价、清洁和可再生的能源，并对缓和两地区的能源供应紧张、煤炭运输巨大压力和减少环境污染起到重大作用。

华东、华中地区工农业发达，但能源不足制约着经济的发展。两地区煤炭资源分别只占全国的3.6%和3．2%，目前即需从北方调入煤炭，进一步发展火电受到煤炭生产和运输的制约。华东地区水能资源开发殆尽，华中地区剩余的水能资源70%集中在三峡河段，若不建三峡，煤炭运输将更为困难。

三峡工程所提供的电力资源，如果以火电来计算，就意味着要多修建10座180万千瓦级的火电厂，平均每年多采掘原煤5000万吨。除废渣影响环境外，每年还将排放大量形成全球温室效应的二氧化碳，造成酸雨的二氧化硫，有毒气体一氧化碳和氮氧化物，还会产生大量的飘尘、降尘灯；火电厂和弃渣场大规模的占地将从华东、华中这本来就人多地少的地区多去更多的土地。这不仅使中国今后将承受更大的环境所带来的压力，也会对全球环境造成不利影响。

（3）航运效益

三峡工程位于长江上游与中游的交界处，地理位置得天独厚，对上可以渠化三斗坪至重庆河段，对下可以增加葛洲坝水利枢纽以下长江中游航道枯水季节流量，能够较为充分地改善重庆至武汉间通航条件，满足长江上中游航运事业远景发展的需要。三峡升船机布置在枢纽左岸，主要用于为大型客轮提供一个“电梯式过坝”的快速通道，将成为三峡双线五级船闸“楼梯式过坝”的有效补充，大大提高船舶过坝效率。5.三峡工程带来的问题（1）移民

移民是三峡工程最大的难点，在工程总投资中，用于移民安置的经费便占到了45%。移民工程的两个原则是政府负责到底，移民工程必须与当地的经济发展和环境保护相结合。当三峡蓄水完成后，将会淹没129座城镇，其中包括万州、涪陵等两座中等城市和十多座小城市，会产生113万移民，在世界工程史上绝无仅有，并且如果库尾水位超出预计，还会再增加新的移民数量。移民的安置主要通过就地后靠或者就近搬迁来解决，但后来发现，水库淹没了大量耕地，从而导致整个库区人多地少，生态环境趋于恶化，于是对农村人口又增加了一种移民方式，就是由政府安排，举家外迁至其他省份居住。（2）对生态环境的破坏

三峡工程建成之前，库区局部江段的水质污染就已十分严重，但由于长江水流的流量大、流速快，使其自净能力强，后果还不严重。三峡水库蓄水后，尤其是在冬季，上游来水量减少，使水库内的水体流速减缓，复氧和扩散能力下降，如不及时对各种污染源进行治理，大量工业废水和生活污水仍然排人长江，局部江段水质污染必将进一步加重，甚至威胁城镇生活用水的水源地。因此，遵照国家有关生态环境保护的法律法规，对三峡库区的工业废水及固体废弃物必须限期治理；对生活污水和垃圾也必须限期治理，成为消除三峡工程对生态环境不利影响的重要任务。

三峡水库库容极大，因此必然会增加库区地震的频率。但支持工程的人士认为，当时论证坝址时，非常重要的一个考虑因素就是地质条件，三斗坪附近的岩体比较完整，断裂少，历史上也极少发生有感地震，因此不大可能发生破坏剧烈的强震。三斗坪的上游地区，地质条件主要是碳酸盐岩，发生地震的可能性较大，但烈度估计最高也不会超过6级，而三峡的主要建筑物都是按照防7级地震烈度来设计的。由于三峡两岸山体下部未来长期处于浸泡之中，因此发生山体滑坡、塌方和泥石流的频率会有所增加，这将是三峡工程所能造成的主要地质灾害。而工程的反对者们则质疑论证过程只考虑了地质的静态状况，没有考虑蓄水后可能带来的地质条件质变。除了对环境的负面影响，在某种程度上，三峡工程也会对环境产生有益的作用。水能是一种清洁能源，三峡水电站的建设，将会代替大批火电机组，使每年的煤炭消耗减少5000万吨，并减少二氧化硫等污染物和引起温室效应的二氧化碳的排放量，间接实现了环保。

三、隔河岩水电站 位置

隔河岩水电站位于湖北省长阳县城附近的清江干流上，距离葛洲坝水电站约50千米，距武汉约350千米。电站建成后主要供电华中电网，并配合葛洲坝电站运行。建筑布置

隔河岩水电站枢纽建筑物由河床混凝土重力拱坝、泄水建筑物、右岸岸边式厂房、左岸垂直升船机组成。

大坝坝顶高程206m，坝顶全长653.5m，坝型为“上重下拱”的重力拱坝，其封拱高程左岸为150m，河床为180m，右岸为160m。

溢流段位于坝的中部，溢流前缘长度为188m。共设7个表孔，4个深孔和2个放空兼导流底孔。表孔堰顶高程181.8m，尺寸为12m×18.2m。深孔孔底高程134m，尺寸为4.5m×6.5m。底孔孔底高程95m，尺寸为4.5m×6.5m。各孔口均用弧形闸门控制操作，并在其上游设检修平板闸门。

300t级垂直升船机位于左岸岸边，总升程122m分为2级，年通过能力为340万t。第一级与左岸重力坝相交叉，成为大坝挡水前缘的一部分，升程40m，可适合库水位变幅40m的要求。第二级位于左岸下游河滩，升程82m，衔接中间错船渠和下游河道。中间错船渠长400m，宽30m。升船机采用全平衡钢丝卷扬系统，承船厢有效尺寸为42m×10.2m×1.7m，带水总重量1400t。

电站厂房位于右岸河滩阶地上，采用隧洞引水。进水口设在大坝上游右岸山体边坡上，底部高程142.5m。4条直径9.5m的隧洞接直径8m的压力钢管，单机单洞，分别接至4台30万kW水轮发电机组。引水道总长4×599m，电站主厂房全长142m，基础宽38.6m。水轮机为混流式，转轮直径5.74m，设计水头103m，最大水头121.5m，最小水头80.7m，额定转数136.4r/min，额定出力31万kW，最高效率95.3%，单机最大引用流量328立方米/s。第三章实习总结

在这短短的一周时间中，我们愉快充实的度过了大学以来极具意义的一个认识实习阶段。除开专业上的收获，同学们在这几天中的感情也更亲密了，一路上我们互相帮助，互相合作，气氛融洽，我相信通过这次实习我们能更好的在一起学习，生活。辗转三座水电站——葛洲坝、三峡、隔河岩——在几位带队老师和几位水电站工程师的指导瞎，我们受益匪浅，并得到了许许多多的知识和教诲。

通过这次毕业实习，我深刻的认识到从事水利水电工程专业需要掌握很多水工方面的知识。在接下来将要学习的专业课程中，我将会有更多思考，会有更多所得，这次实习让我在以后的学习中如虎添翼。

第三篇：三峡、葛洲坝、隔河岩毕业实习报告

河北工程大学202_级水利水电工程

三峡、葛洲坝、隔河岩毕业实习实习目的及要求

实习目的

毕业实习是教学计划中的一个重要环节。通过实习，进一步巩固课堂所学专业知识，了解并熟悉本专业的现代化技术和组织现场管理方法。为毕业后参加实际工作打好基础。实习锻炼了学生的实际动手能力，将学习的理论知识运用于实践当中。同时，开拓视野，完善学生的知识结构，达到锻炼能力的目的。

实习要求

1、认真贯彻落实考察实践，扩宽学生视野，巩固和运用课堂教学所掌握的理论知识，了解本学科的发展现状及对社会的重要作用；

3、利用实习机会，加强学生对三峡、葛洲坝水利枢纽工程的了解，认识专业知识在水利枢纽工程中的相关应用；

培养学生吃苦耐劳的精神，认真做事，踏实做人。

此外，在整个实习过程中，学生必须遵守实习单位的纪律，听从指导老师的安排，认真完成分配的工作任务；遇到紧急或突发事件应及时汇报，并协助相关工作；注意个人安全，保管好随身携带物品，不得擅自离队。实习内容

202_年04月14日到202_年04月24日，作为河北工程大学科信学院10级水利水电工程的一名学生，我和其他同学一起，在穆征老师和高子兰老师的带领下赴长江三峡地区进行了实习考察。长江三峡是瞿塘峡、巫峡和西陵峡三段峡谷的总称。它西起重庆奉节的白帝城，东到湖北宜昌的南津关，长204公里。长江三峡是一座天然地质地貌博物馆。

通过本次毕业实习，使我明白了实习是理论与实践相结合的重要方式，是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，对培养坚持四项基本原则，有理想、有道德、有文化、有纪律的德才兼备的技能性、应用性人才有着十分重要的意义。实习总结

在实习老师安排下我们的实习基本内容包括三站：第一站，长江三峡水利枢纽工程；第二站，葛洲坝电厂；第三站，隔河岩水利枢纽。实习的形式主要包括：听专题报告与做专项参观实习。下面将概括听讲座及参观实习的内容，按照实习行程安排，分别介绍在三峡工程、葛洲坝电厂、隔河岩水利枢纽的实习内容总结。

3.1第一站>>长江三峡水利枢纽工程

长江三峡水利枢纽工程，简称三峡工程，是中国长江中上游段建设的大型水利工程项目。分布在中国重庆市到湖北省宜昌市的长江干流上，大坝位于三峡西陵峡内的宜昌

毕业实习报告

市夷陵区三斗坪，并和其下游不远的葛洲坝水电站形成梯级调度电站。它是世界上规模最大的水电站，也是中国有史以来建设的最大型的工程项目，而由它所引发的移民、环境等诸多问题，使它从开始筹建的那一刻起，便始终与巨大的争议相伴。

3.1.1三峡工程概述

早在民国初期，孙中山先生在《建国方略》里就预想过建设三峡工程。

长江三峡水利枢纽工程简称“三峡工程”，是当今世界上最大的水利枢纽工程。三峡工程位于长江三峡之一的西陵峡段，坝址在三峡之珠——湖北省副省域中市宜昌市的三斗坪，三峡工程建筑由大坝、站厂房和通航建筑物三大部分组成。

大坝为混凝土重力坝，大坝坝顶3035米，坝高185米，设计正常蓄水水位期为l75米（丰水期为145米），总库容亿立方米,其中防洪库容221.5亿立方米。

水电站左岸设14台，右岸12台，台水轮发电机组。水轮机为混流式，单机

共26容量总长枯水393的中心城水电均为70万千瓦，总装机容量为1820万千瓦，年平均发电量1000亿千瓦时。后又在右岸大坝“白石尖”山体内建设地下电站，设6台70万千瓦的水轮发电机。三峡大坝

通航建筑物包括永久船闸和垂直升船机，均布置在左岸。永久船闸为双线五级连续船闸，位于左岸临江最高峰坛子岭的左侧，单级闸室有效尺寸为280米×34米—5米(长×宽—坎上水深)，可通过万吨级船队，年单向通过能力5000万吨。升船机为单线一级垂直提升式，承船箱有效尺寸为l20米、18米、3.5米，一次可通过一艘3000吨级客货轮或1500吨级船队。工程施工期间，另设单线一级临时船闸，闸室有效尺寸240米×24米×4米。

3.1.2施工工期

三峡工程分三期，从1994年开工，到202_年竣工，总工期15年。

一期工程5年（1994-1997年），主要工程除准备工程外，主要进行一期围堰填筑，导流明渠开挖。修筑混凝土纵向围堰，以及修建左岸临时船闸（120米高），并开始修建左岸永久船闸、升船机及左岸部分石坝段的施工。

二期工程6年（1998-202_年），工程主要任务是修筑二期围堰，左岸大坝的电站设施建设及机组安装，同时继续进行升船机的施工，并完成永久五级船闸的施工。

三期工程6年（202_-202_年），本期进行的右岸大坝和电站的施工，并继续完成全部机组安装。已然，三峡水库成为了一座长600公里，最宽处达202_米，面积达10000平方公里，水面平静的峡谷型水库。

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3.1.3重要水工建筑物

一、挡水大坝及泄水建筑物（1）任务：挡水、泄洪、排沙。

（2）坝型及主要尺寸：拦河大坝为混凝土重力坝，坝长2309m，坝顶高程185m，最大坝高185－4＝181m，最大底宽126m（厂房坝段181m），顶宽15～40m，大坝砼工程量1600万立方米。

（3）设计标准：千年一遇洪水设计；万年一遇洪水+10％校核校核洪水时坝址最大下泄流量102500m3/s。

（4）泄洪建筑：泄洪坝段位于河床中部，总长483m，设有22个表孔和23个泄洪深孔，其中深孔进口高程90m，孔口尺寸为7×9m；表孔孔口宽8m，溢流堰顶高程158m，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式进行消能。

二、水电站

电站坝段位于泄洪坝段两侧，设有电站进水口。进水口底板高程为108m。压力输水管道为背管式，内直径12.40m，采用钢筋混凝土受力结构。水电站采用坝后式布置方案，共设有左、右两组厂房和地下厂房。共安装32台水轮发电机组，其中左岸厂房14台，右岸厂房12台，地下厂房6台。水轮机为混流式，转轮直径10m，最大水头113m，额定流量966 m3/s，机组单机额定容量70万千瓦。

三、通航建筑物

通航建筑物包括永久船闸和升船机（德国合作方正在技术公关中，计划用螺旋杆技术取代原计划的钢缆绳提升技术），均位于左岸。

永久船闸为双线五级连续梯级船闸。单级闸室有效尺寸为280×34×5m（长×宽×坎上最小水深），可通过万吨级船队。升船机为单线一级垂直提升式设计，承船厢设计有效尺寸为120×18×3.5m，一次可通过一条3000吨的客货轮。承船厢设计运行时总重量为11800吨，总提升力为6000万牛顿。

三峡大坝整体图 3.1.4三峡工程的特点

三峡工程存在的主要特点可以概括为：工程规模宏大；经济效益显著；技术问题复杂。正式因为三峡工程具有这样的特点，所以它被列为全球超级工程之一，并拥有世界“十大之最”：

一、世界防洪效益最为显著的水利工程。三峡水库总库容393亿立方米，防洪库容221．5亿立方米，水库调洪可消减洪峰流量达2．7万立方米每秒至3．3万立方米每秒，能有效控制长江上游洪水，增强长江中下游抗洪能力。

二、世界最大的电站。三峡水电站总装机1820万千瓦，年发电量846．8亿千瓦时。

三、世界建筑规模最大的水利工程。三峡大坝坝轴线全长2309．47米，泄流

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坝段长483米，水电站机组70万千瓦×26台，双线5级船闸和升船机，无论单项、总体都是世界建筑规模最大的水利工程。

四、世界工程量最大的水利工程。三峡工程主体建筑土石方挖填量约1．34亿立方米，混凝土浇筑量2794万立方米，钢筋46．30万吨。

五、世界施工难度最大的水利工程。三峡工程202_年混凝土浇筑量为548．17万立方米，月浇筑量最高达55万立方米，创造了混凝土浇筑的世界记录。

六、施工期流量最大的水利工程。三峡工流流量为9010立方米每秒，施工导流最大洪峰流量立方米每秒。

七、世界泄洪能力最大的泄洪闸。三峡工洪闸最大泄洪能力为10．25万立方米每秒。

八、世界级数最多、总水头最高的内河船闸。工程的双线五级船闸，总水头113米。

九、世界规模最大、难度最高的升船机。三峡升船机有效尺寸为120×18×3．5米，最大升程113箱带水重量达11800吨，过船吨位3000吨，预计202_式投入正常使用。

十、世界水库移民最多、工作最为艰巨的移民工程。三峡工程水库动态移民最终可达113万人。

3.1.5经济效益

三峡工程是中国、也是世界上最大的水利枢纽工程，是治理和开发长江的关键性骨干工程。三峡工程水库正常蓄水位175m，总库容393亿m3；水库全长600余km，平均宽度1.1km；水库面积1084 km2。它具有防洪、发电、航运等巨大的综合效益。

一、防洪：三峡大坝建成后，将形成巨大的水库，滞蓄洪水，使下游荆江大堤的防洪能力，由防御十年一遇的洪水，提高到抵御百年一遇的大洪水，防洪库容在73-220亿立方米之间。如遇1954年那样的洪水，在堤防达标的前提下，三峡能减少分洪100-150亿立方米，荆江至武汉段仍需分洪350-400亿立方米。如遇1998年洪水，可有效防御。

建设工程米，船年正三峡程泄程截79000

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二、发电：三峡水电站是世界最大的水电站，总装机容量1820万千瓦。这个水电站每年的发电量，相当于4000万吨标准煤完全燃烧所发出的能量。装机（26＋6）×70万(1820万＋420万)千瓦，年发电846.8（1000）亿度。主要供应华中、华东、华南、重庆等地区。

三、航运：三峡工程位于长江上游与中游的交界处，地理位置得天独厚，对上可以渠化三斗坪至重庆河段，对下可以增加葛洲坝水利枢纽以下长江中游航道枯水季节流量，能够较为充分地改善重庆至武汉间通航条件，满足长江上中游航运事业远景发展的需要。通航能力可以从现在的每年1000万吨提高到5000万吨。

除此之外，长江三峡水利枢纽工程在养殖、旅游、保护生态、净化环境、开发性移民、南水北调、供水灌溉等方面均有巨大效益。下面主要介绍其防洪、发电及航运带来的经济效益。

3.1.6三峡工程建设中的问题

一、投资和效益问题

三峡工程静态投资900.9亿元（1993年物价），工程完成时动态投资约202_余亿元。三峡工程投资来源有：国家贷款，国有电站电价每千瓦时加价0.4～0.7分钱，葛洲坝水电站，三峡水电站发电收入等。预计在三峡工程建成后十年内，总的工程投资本息，包括工程费和移民费，都能用电费收入偿还，防洪、航运等没有分摊投资。而三峡工程防洪、发电、航运等效益是长期的，还有巨大的社会效益。同时应用长江电力上市融资，陆续滚动开发金沙江上游溪洛渡、向家坝、白鹤滩、乌东德四大巨型电站。

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二、泥沙问题

长江宜昌段年输沙量5.3亿吨，将淤塞三峡水库。水库正常挡水位175m高程，总库容393亿m3，死水位145m高程，死库容172亿m3，防洪库容221亿m3，蓄水调节库容165亿m3。水库运行方案为：汛期限制水位145m高程，3年一遇洪水56700m3/s以下不调洪，经泄深孔和水电站畅泄，可减少水库沙淤积。来大洪水，水库调洪，仍下泄56700m3/s；汛后冲水库淤积。九月水库开始蓄水，约两个月到正常蓄水位175m高程。次年汛前库水位降至155m高程，利用蓄水发电。在155m水位，可保持川江航运。到汛期，水位又降至145m水位，由于当时流量大，仍可保持川江航运。这是创新的水库运行方案。经专家实验及经验结论，三峡淤沙平衡在30年以后。

三、高边坡问题

经详细地质调查，三峡水库库岸有若干潜在滑坡，大的可达数百万m3。但是离坝址最近的潜在滑坡，也远于26km，如发生滑坡，激起的冲击波到坝前消减到2～3m高，不影响大坝安全。此外，库岸如发生滑波，由于水库宽深，不会影响航运。此次实习我们亲眼见证了，库区及坝址区两岸边坡都采用了大量锚索和锚杆，边坡问题处理良好。

四、枢纽工程系列技术问题

三峡枢纽185m高混凝土重力坝和1820万kW·h发电厂房，工程量大，但都是常规工程，我国有较多经验。局部地基稳定问题经过处理，能满足安全要求。70万kW水轮发电机组，首批从国外进口，后由国内自制。较复杂的是双线五级船闸，在岩岸内深挖，最高边坡达170m，下部闸室垂直60m。但是在三峡建设者们的努力下永久船闸已经顺利投入使用，至今未见异常。还有3000t客轮的升船机目前正由德国研究。

五、库区移民问题

三峡水库将淹没陆地面积632平方公里，涉及重庆市、湖北省的20个县（市）。三峡水库淹没涉及城市2座、县城11座、集镇116个；受淹没或淹没影响的工矿企业1599家，水库淹没线以下共有耕地2.45万公顷；淹没公路824.25公里，水电站9.22万千瓦；淹没区房屋面积为3459.6万平方米，淹没区居住的总人口为84.41万人（其中农业人口36.15万人）。考虑到建设期间内的人口增长和二次搬迁等其它因素，三峡水库移民安置的动态总人口将达到113万人。国家在三峡工程建设中，实行开发性移民方针，由有关人民政府组织领导移民安置工作，统筹使用移民经费，合理开发资源，以农业为基础、农工商结合，通过多渠道、多产业、多形式、多方法妥善安置移民，移民的生活水平达到或者超过原有水平，并为三峡库区长远的经济发展和移民生活水平的提高创造条件。

六、生态环境问题

修建三峡工程对生态环境有利方面为：防治下游土地和城镇淹没，减少火电空气污染，改善局部气候，水库可发展渔业等。对生态不利方面为：淹没耕地30余万亩，毕业实习报告

果地20余万亩，移民到库边高地，将破坏生态环境，水库静水减弱污水自净能力，恶化水质，影响野生动物（如中华鲟）的繁殖等。工程进展至今表明：保护生态环境虽有难度，但必须解决也可以解决。

3.17三峡工程建成后存在的弊端

一、对库区文物的影响

三峡工程600多公里长的淹没范围，使得如果不采取文物保护，在三峡库区蓄水达185米以后，大量的文物古迹都将被淹没到水下，于是至1996年起，国家按期发放保护资金，三峡工程库区文物的抢救性保护和发掘开始进行。其中重要的文物古迹有涪陵白鹤梁、忠县石宝寨、丁房双阙——无名阙、云阳张飞庙、丰都鬼城、奉节白帝城，此外还有较重要的古栈道5处，石刻、题刻56处，古桥17处；地下文物有较重要的遗址58处，墓群（墓地）45处。其中著名的有奉节县草堂古人类化石点，是三峡水库淹没点唯一一处化石点；云阳县故陵楚墓、北宋的龙脊石题刻，巫山县明清时代的大昌古镇，唐代开始修建的大宁河古栈道等。

将要淹没的地面文物，例如云阳县张飞庙、奉节县的永安宫、巫山县大昌镇的温家大院、秭归县的江渎庙、新滩民居，忠县丁房阙——无名阙，古代桥梁等都按照原工艺、原材料、原形制进行复建（多选址在临近、淹没区以外）。国内外闻名的白鹤梁石刻采取的原址保护方法，即在四十米的水下建设一座博物馆，建成后游人将可到水下参观石刻，摩崖石刻则采用整体切割移至他处。同时在重庆市中心也修建了一座现代化的博物馆——三峡博物馆，用来安放在抢救行发掘工作中出土的大量文物。

不可否认的是，虽经过大量的突击性的文物保护并抢救发掘，一批珍贵的有代表性的文物被保存下来，但是不可能保证保住所有的的遗迹，仍有很大一部分文物至此没入了淹没线以下，而且将很难再被发掘出来。

二、对生态与环境的影响

关于三峡建库对生态坏境的影响，主要包括两个方面：（1）有利影响主要在长江中游，包括减轻洪灾对生态环境的破坏，减少燃煤对环境的污染，减轻洞庭湖的淤积等。不利影响主要在库区，除淹没耕地、改变景观和大量移民外，尚对稀有物种、天气、库尾洪涝灾害、滑坡、地震、陆生动植物等等有影响。

（一）气候

三峡水库蓄水后，由于是典型的河道型水库虽然对周围气候又一定调节作用，但影响范围不大。对温度、湿度、风速、雾日的影响范围，两岸水平方向最大不超过2千米，垂直方向不超过400米。

年平均气温变化不超过0.2度，冬春季月平均气温可增高0.3～1度，夏季月平均气温可降低0.9～1.2度；极端最高气温可降低4度，最低气温可增高3度左右；相对湿度夏季增大3%-6%，春秋两季增大1%-3%，冬季将减小2%。

建库后年降水量增加约3毫米，影响涉及库周围几千米至几十千米，因地形而

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异；仍需警惕伏旱对农业的影响。

平均风速将增加15%-40%,因建库前库区平均风速仅2米/秒左右，故建库后风速仍不大。

（二）陆生植物

直接受淹没影响的陆生植物物种有120科、380属、560种。其中绝大部分在未受淹没影响的地区广为分布。因此，不至于造成物种的灭绝但其中三种珍惜植物必须妥为保护。

1、荷叶铁线蕨

国家二级保护植物、库区特产，断续分布东起万州区、石柱县西沱区沿江近100千米长，想向两岸纵深3～5千米的狭带。在亚洲大陆仅存与此。保护措施为在万州新乡三道河村建立2平方千米的物种保护点进行人工栽培。

2、疏花水柏枝

三峡地带特有植物，种源数量极少，分布狭窄，及地理分布有科学研究价值。树形美观，有潜在观赏价嫩枝叶可供入药。分布在秭归、巴东、巫山县的长江两拔高程在200米上下幅度内。保护点选在秭归县一集中产地。

3、川明参

我国特有植物，仅此一种，多年生草本，为名贵药材。原产地是夷陵区莲沱。分布在海拔高程140米上下的页岩风缝中野生种已极稀少。该地位于三峡水库下游，虽不受淹没但在修建对外公路或其他设施时又可能遭受毁灭，所以保护设在夷陵区莲沱。

（三）水生生物

1、白鳍豚

白鳍豚属鲸类淡水豚类，国家一级保护动物，特有珍惜水生哺乳动物，已被列入世界濒危物种名录，分布在长江中下游干流的湖北枝城至长江口约米的江段内，由于历年来人类活动的增加或不当，豚以外死亡增加（包括渔具致死、江中爆破作业致大，对白鳍豚越冬极为有利。搁浅死亡可望避免，于长江中上游航运事业的发展，中游江段白鳍豚船螺旋桨击毙事件将会增加。为此长江新螺江段

西至长地一个

分类值；幼岸，海树木

野生华石影响，点就

为我国单目1600千使白鳍死、轮但由被轮白鳍船螺旋桨击毙、误进水闸等）。三峡水库蓄水后，枯水期长江中下游流量增加，水深加

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豚自然保护区将会建立，上起螺山下至新滩口江段 全场135千米，该区域江面开阔，河道曲折，水深约25米是目前白鳍豚分布最密集的水域。

2、中华鲟

中华鲟属鲟形目鲟科，国家一级保护动物，是一种大型洄游鱼类。幼鱼待性腺发育到三期恋爱后，会进入长江口洄游至金沙江下游交尾繁殖。葛洲坝工程于1981年1月大江截流后，阻断了中华鲟至长江口至金沙江的洄游路线。为此国家在宜昌建立了中华鲟人工繁殖研究所，定期将幼鲟放流如长江中。至1984年至202_年底共放流入长江达400万尾。三峡工程位于葛洲坝上游，不存在阻隔中华鲟洄游路线问题，但三峡工程每年10月份开始蓄水，将使下泄流量比天然流量有所减少，这就又可能干扰中华鲟在葛洲坝下游的栖息和产卵活动。

三、地质灾害问题

三峡水库每逢冬季蓄水、每逢夏季(汛期)放水，水库水位的周期性涨落，会诱发多种地质灾害。三峡水库建成后，逐步淹没了大量地势低洼的山体，包括城市、集镇和村庄，长期浸泡使被淹的山体等发生松软并冲入了低洼的采矿采空区，这都会导致库岸坍塌、山体滑坡等。从三峡工程开始修建后的202_年起，当地地震开始变得频繁发生。202_年蓄水当年，秭归地震陡增至18次。“在202_年至202_年的这10年间，秭归境内的地质灾害频次最密。尽管并无实证研究表明，三峡工程及水库导致了环水库地区地质灾害的频次增加。但从时间分布上看，秭归境内的地质灾害的发生频次，与三峡水库的蓄水水位的每次提升具有正相关。”当地一位不愿具名的地灾研究专家表示，三峡水库202_年蓄水水位提高到135米时，发生地质灾害(变形)35处；202_年水位升至156米时，新增灾害38处；202_年水位继续提升到175米时，又发生灾害26处。其中，问题较严重的郭家坝镇境内，先后发生了13起地质灾害。另据材料表明，自三峡工程水库蓄水后，该县有116处地质灾害点先后多次出现变形。

四、国防安全问题

据军事专家分析，作为固定目标的三峡大坝，遭受攻击的方式很多，但从攻击效果和实施条件上看可能性较大的有四种： 第一，战略弹道导弹核攻击：从敌国本土直接发射。但这种手段将要承受巨大的国际压力，甚至会遭到中国的核报复； 第二，常规巡航导弹攻击：从中国境外发射远程的装有常规战斗部的巡航导弹。第三，飞机空袭：使用远程轰炸机机群实施火力突击。第四，制造爆炸：使用特种作战分队潜伏到三峡大坝实施破坏。通过对中国日益提高的国际地位、日益增强的经济实力、核报复能力以及与有关国家的双边关系和相互的经济利益等综合因素来分析，三峡大坝遭受核打击的可能性基本不存在。剩下的三种方式实施起来更不容易。

实际上，早在1958年，三峡工程人防安全问题就已经提到议事日程。1958年中央成都会议决定兴建三峡工程，要实现毛主席“高峡出平湖”的宏愿。1959年，中央开始规划三峡工程，考虑到战争因素，同时也开始了对大坝人防安全问题的研究。国家成立

毕业实习报告 的人防小组汇集了60多名各方面专家，从1959年到1961年，首先进行了三峡工程抵御常规武器袭击的实验，取得了大量真实可靠的实验数据。近十多年来，仅模拟尖端武器的试验就达200多次。

从1964年到1972年，我国科学家曾对４座模拟大坝进行了７次核武器轰炸实验，取得了极其珍贵的数据。实验显示的最严重情况是，当大坝被100万吨当量的核武器命中时，会产生1000米溃口。从1978年到1988年，专家又连续进行了三峡溃坝实验，研究大坝在遭受核武器袭击后，溃坝洪水的影响范围，以及减少损失的对策。

3.2第二站>>葛洲坝电厂

葛洲坝水利枢纽工程是举世瞩目的大型水利枢纽工程。葛洲坝工程主要由船闸、发电厂、泄水闸、冲沙闸及挡水大坝组成。大坝全长2606米，最大坝高53.8米，说到这里，不能不为这个历时十年的巨大、宏伟的工程而赞叹。它位于长江三峡的西陵峡出口——南津关以下2300米处，距宜昌市镇江阁约4000米。大坝北抵江北镇镜山，南接江南狮子包，雄伟高大，气势非凡。目前,作为仅次于三峡的全国第二大水电站——葛洲坝水电站,是我国第一个大型水电站。共装机21台，总装机容量为271.5万kW，年发电量13亿kW／H，这个数字相当于解放初期全国发电总量的３倍多。

3.2.1葛洲坝的修建背景

兴建葛洲坝水电站有其历史原因。1960年代中期虽有“文革”、“备战”等制约因素，但是，自毛泽东1964年五六月间提出“要下决心搞三线建设”的方针之后，翌年10 月全国计划会议提出1966年国民经济计划按照“大小三线建设和一、二线国防工业、战备工程”为重点优先的安排的意见。宜昌及鄂西地区，十堰及鄂北地区都 成为三线建设地区。至1967年夏已有十多个大中型企业兴建于宜昌。之后，一大批国防军工企业和科研单位落户于宜昌山区。一下子增加这么多用电大户，湖北 全省及邻近省份陷于电力严重短缺的困境。1970年5月，为了缓解华中地区工业用电十分紧缺的局面，武汉军区和湖北省革命委员会向中央 建议先修建葛洲坝工程。中央在研究了葛洲坝工程与三峡工程的关系，并听取了对先建葛洲坝工程的不同意见后，于1970年12月26日批准兴建葛洲坝工程，并指出这是有计划、有步骤地为建设三峡工程作实战准备。长江三峡段，坡度陡，落差大，峡长谷深，不但水利资源丰富，又有优良的坝址，是建设大型水利枢纽工程的理想地点。毛泽东曾为此写下了“高峡出平湖”的壮丽诗篇。葛洲坝水 利枢纽工程位于宜昌市区西部的长江干流上，坝址距三峡出口南津关2.3公里，距三峡大坝坝址37千米，距宜昌市中心4千米，因坝址横穿江心小岛葛洲而得名。这里的江中有葛洲和西坝洲两个小岛，把长江分割成三条水道。周恩来向全国人民提出了“为充分利用中国五亿四千万千瓦的水力资源和建设长江水力枢纽的远大目标而奋斗”，同时他还指出：“若不修建长江三峡水力枢纽工程，长江防洪就得不到彻底解决，也更谈不上综合利用问题。我们修建三峡大坝，就是为了从根本上解决洪水的威胁，实现毛主席‘高峡出平湖’的宏伟理想，使它永远造福于人民。” 1958年二、三月间，周恩来在

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李富春、李先念两位同志的陪同下，从武汉溯江而上，视察了三峡，踏勘了三峡的两个坝区，之后便确定了长江的近期治理和远景规划。1970年冬，周恩来亲自主持中央政治局会议，研究和讨论了长江三峡枢纽工程的组成部分——葛洲坝水利枢纽工程的有关问题。随后，毛泽东批示“赞成兴建此坝”。这年12月30日，正式开始建设葛洲坝水利枢纽工程。

大坝建成后，抬高了长江水位，有效地改善了三峡天然航道。“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”已不再是诗人的夸张和美好的幻想，如今已成为活生生的现实。

3.2.2葛洲坝工程施工工期

一期工程于1981年1月4日胜利实现大江截流，同年6月三江通航建筑物投入运行，7月30日二江电厂第1台17万kW机组开始并网发电。工程曾于 1981年7月19日经受了长江百年罕见的特大洪水（72000m3/S）考验，大坝安然无恙，工程运行正常。一期工程于1985年4月通过国家正式竣工 验收，并荣获国家优质工程奖，大江截流工程荣获国家优质工程项目金质奖。二期工程于1982年开始全面施工，1986年5月31日大江电厂第1台机组并网 发电，1987年创造了一个电站1年装机发电6台的中国记录，1号船闸及大江航道于1988年8月进行实船通航试验。1988年12月6日最后1台机组并 网发电，整个工程约提前1年建成。

3.2.3葛洲坝永久性建筑物布置

葛洲坝水利枢纽工程由船闸、电站厂房、泄水闸、冲沙闸及挡水建筑物组成。船闸为单级船闸，一、二号两座船闸闸室有效长度为280米，净宽34米，一次可通过载重为1.2万至1.6万 吨的船队。船闸、河床式厂房、泄水闸、冲沙闸、左岸土石坝和右岸混凝土重力坝。大坝全长2606.5m，两侧布置三江、大江两线航道，航道与泄水闸之间分别布置二 江及大江电厂。二江电站厂房装有7台低水头转浆式水轮发电机组，共96.5万kW。大江厂房装机14台，单机容量12.5万kW，共175万kW。每次过闸时间约50至57分钟，其中充水或泄水约8至12分钟。三号船闸闸室的有效长度为120米，净宽为18米，可通过3000吨以下的客货 轮。每次过闸时间约40分钟，其中充水或泄水约5至8分钟。上、下闸首工作门均采用人字门，其中一、二号船闸下闸首人字门每扇宽9．7米、高34米、厚 27米，质量约600吨。为解决过船与坝顶过车的矛盾，在二号和三号船闸桥墩段建有铁路、公路、活动提升桥，大江船闸下闸首建有公路桥。

两座电站共装有21台水轮发电机组，其中：大江电站装机14台、单机容量12.5万千瓦，二江电站装机7台（17万千瓦2台、12.5万千瓦5台），总装机容量271.5万千瓦，每年可发电157亿千瓦时。电能用分别用500千伏和200千伏外输。

二江泄洪闸是葛洲坝工程的主要泄洪排沙建筑物，共有27孔，最大泄洪量83900立方米/秒，采用开敞式平底闸，闸室净宽12米，高24米，设上、下两扇闸门，尺寸均为12×12米，上扇为平板门，下扇为弧形门，闸下消能防冲设一级平底消力池，长 18米。大江冲沙闸为开敞式平底闸，共9孔，每孔净宽12米，采用弧形钢闸门，尺寸为12x19.5米，毕业实习报告

最大排泄量20000立方米/秒。三江冲沙闸共有 6孔采用弧形钢闸门，最大泄量10500立方米/秒。如果您是汛期到此，那么您将观赏到：泄洪闸前，洪波涌起，惊涛拍岸。巨大的水头冲天而起，溅起的水沫 形成漫天水雾，即使您立于百米之外，也会感到水气拂面，沾衣欲湿；如遇朗朗晴天，水雾反射的阳光，在泄洪闸前形成一道彩虹，直插江中，极为壮观。

三座船闸中，大江1号船闸和三江2号船闸为中国和亚洲之最。船闸各长280米、高34米，闸室 的两端有2扇闸门，下闸门两扇人字型闸高34米，宽9.7米，重600吨，逆水而上的船到达船闸时上闸门关闭着，下闸门开启着，上下游水位落差20米，船 驶入闸室内，下闸门关闭，设在闸室底部的输水阀打开，水进入闸室，约15分钟后，闸室里的水与上游水位相平时，上闸门打开，船只驶出船闸。下水船过闸的情 况下好相反。每次船只通过葛洲坝大约需要45分钟。

葛洲坝永久性建筑物布置图 3.2.4葛洲坝的工程效益

一、发电：设计装机容量271.5万千瓦，多年平均发电量157亿度，实际运行结果，最大出力和多年平均发电量均可超过设计值，与火电比较，每年可节约原煤约 1000万吨左右，大体上相当于3～5个荆门热电厂（装机容量62.5万千瓦）、一个平顶山煤矿（1979年年产量1047万吨）、一条焦枝铁路（近期综 合通过能力约1100万吨）近期的功能。葛洲坝水利枢纽工程近期具有发电、改善峡江航道等效益。它的电站发电量巨大，毕业实习报告

年发电量达157 亿千瓦时。相当于每年节约原煤1020万吨，对改变华中地区能源结构，减轻煤炭、石油供应压力，提高华中、华东电网安全运行保证度都起了重要作用。仅发电 一项，在1989年底就可收回全部工程投资。

二、航运：葛洲坝工程建成后改善了川江200公里三峡峡谷航道条件，淹没了100公里内的青滩、泄滩等急流滩21处，崆岭等险滩9处，取销单行航道和绞滩站各9 处，使这一航道的水面比降降低，航道流速减小，为航运发展提供了有利条件，航运安全度增加，宜昌至巴东的航行时间缩短区间；航运成本降低及小马力船拖带量 提高。但也增加船舶（队）过坝的环节和时间。三条船闸设计年通航时间320天。每于过闸时间51～57分钟（大船闸）和30～40分钟（中船闸），三江航 道汛期停航流量60000秒立米（施工期45000秒立米），实际运行结果，船闸和航道的设计指标，除下游航道在枯水季有时达不到设计航深外，可达到设计 值并略有提高。

三、水位改善：葛洲坝水库回水110至180公里，由于提高了水位，淹没了三峡中的21处急流滩点、9处险 滩，因而取消了单行航道和绞滩站各9处，大大改善了航道，使巴东以下各种船只能够通行无阻，增加了长江客货运量。自1981年6月通航以来，作为配合三峡 工程建造的反调节航运梯级工程，极大地改善了长江三峡区域120公里水域的通航条件，大量货船从此安全畅通地出入川江。1982年葛洲坝船闸货物通过量不到400万吨，之后每年有所增加，1994年突破1000万吨。

四、水利工程效益：葛洲坝水利枢纽工程施工条件差、范围大，土石开挖回填达7亿立方米，混凝土浇注1亿立方米，金 属结构安装7．7万吨。建成后发挥了巨大的经济和社会效益，提高了中国水电建设方面的科学技术水平，培养了一支高水平的进行水电建设的设计、施工和科研队 伍，为中国的水电建设积累了经验。

葛洲坝水利枢纽（Gezhouba Water Control Project）长江干流上修建的第1 座大型水利枢纽。位于湖北省宜昌市。长江在此被葛洲坝和西坝两小岛自右至左分割为大江、二江、三江3 条水道。主航道大江宽800 米，枯季水深约10 米；二江宽300 米，三江宽550 米，仅于汛期分流，枯水期断流，两岛与市区之间徒步可涉。葛洲坝水利枢纽大坝即横跨在上述3 条水道上。

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3.2.5葛洲坝工程的重大意义

葛洲坝水电站是中国长江干流上的第一座大型水利枢纽，兼顾兴利，防洪和通航功能。大坝位于湖北省宜昌市三峡出口南津关下游约3公里处。长江出三峡峡谷 后，水流由东急转向南，江面由390米突然扩宽到坝址处的2200米。由于泥沙沉积，在河面上形成葛洲坝、西坝两岛，把长江分为大江、二江和三江。大江为 长江的主河道，二江和三江在枯水季节断流。葛洲坝水利枢纽工程横跨大江、葛洲坝、二江、西坝和三江。

葛洲坝远景

葛洲坝水电站是三峡水利枢纽工程的反调节工程，位于三峡大坝下游38千米处，它的成功实践，为长江三峡水利枢纽工程建 设进行了实战准备。大坝顶全长2606.5米，最大坝高53.8米，控制流域面积100万平方千米，总库容量15.8亿立方米。整个工程分两期。一期工程 包括二江的发电站、泄水闸和三江的二、三号船闸、冲沙闸及其他挡水建筑物。二江电站装有7台水轮发电机组，一、二号机组容量为17万千瓦，其余5台机组容 量为12.5万千瓦。工程于1970年12月30日开工，1981年1月3日大江开始截流。6月21日三江船闸正式通航，7月31日二江电站一号机组并网 发电。二期工程包括大江电站、一号船闸、大江冲沙闸和混凝土挡水坝等。电站设计装机14台，机组容量12.5万千瓦。1988年葛洲坝工程全部完成，水电 站设计总装机容量271.5万千瓦，平均年发电量141亿千瓦时。

葛洲坝工程是三峡水利枢纽工程的重要组成部分。开始设计三峡工程方案时，根本没有想到要兴建葛洲坝工程，而是后来在讨论三峡大坝的选址问题的过程中，经过不同意见的争论，形成了“三峡工程—葛洲坝工程方案”，这才有了葛洲坝工程的建设。

二十世纪六七十年代，当时的国力有限，领导人更担心一旦与美、苏开战，三峡大坝一旦被炸，四分之一甚至半壁江山将被水淹，人命和财物损失难以承受。三峡工程下游的葛洲坝工程可算是折衷和预备方案。

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在长江干流梯级开发规划中，葛洲坝工程是三峡工程的航运反调节梯级，修建三峡工程就需要修建葛洲坝工程。这是因为：

一、从航运方面考虑，一则三峡水电站在枯水期担负电网调峰任务时，发电与不发电时的下泄流量变化较大，下游将产生不稳定流，一天24小时内的水位变幅也较大，对船舶航行和港口停泊条件不利，因此，必须利用葛洲坝水库进行反调节；

二、三峡坝址三斗坪至南津关有38千米山区河道，如不加以渠化而让其仍处于天然状态，航道条件 较差，难以通过万吨级船队，三峡工程的航运效益也难以发挥。因此，需要利用葛洲坝水库渠化该段航道。从发电方面考虑，从三斗坪到葛洲坝之间，尚有27米水 位落差可以用来发电，可发电150多亿千瓦时，效益十分可观。按照长江干流梯级开发规划中的建设顺序，三峡工程下游的葛洲坝工程宜在三峡工程开工之后几年开始修建，以避免三峡工程在葛洲坝水库中修建大江土石围堰。

3.3隔河岩水利枢纽

3.3.1隔河岩的特殊构造

大坝坝顶高程206m，坝顶全长653.5m，坝型为“上重下拱”的重力拱坝，其封拱高程左岸为150m，河床为180m，右岸为160m，上游坝面采用铅直圆弧面，外半径为312m。下游坝坡：上部重力坝为1∶07；下部重力拱坝为1∶05，其间用铅直线联结。拱圈平面内弧采用三心圆，靠近拱冠部位采用定圆心大半径等厚圆拱，拱端部位采用变圆心小半径贴角加厚，坝坡随之渐变为1∶0.75。顶拱中心角80°。坝址河谷岸坡陡峻，坝基

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灰岩呈弧形带状分布，坝址距页岩太近，采用上重下拱，上部封拱高程不同的重力拱坝，适合坝址地形、地质特点，改善了坝体内应力分布。地理特点：

隔河岩水电站坝址处两岸山顶高程在500m左右，枯水期河面宽110～120m，河谷下部50～60m岸坡陡立，河谷上部右陡左缓，为不对称峡谷。大坝基础为寒武系石龙洞灰岩，岩层走向与河流近乎正交，倾向上游，倾角25°～30°、岩层总厚142～175m；两岸坝肩上部为平善坝组灰岩、页岩互层。

坝址以上流域面积14430km2，多年平均流量403立方米/s，平均年径流量127亿立方米。实测最大洪峰流量18900立方米/s，最枯流量29立方米/s。多年平均含沙量为0.744kg/立方米，年输沙量1020万t。工程按千年一遇洪水22800立方米/s设计，相应库水位202.77m，按万年一遇洪水27800立方米/s校核，相应库水位。204.59m，相应库容37.7亿立方米。正常蓄水位200m，相应库容34亿立方米。死水位160m，兴利库容22亿立方米。淹没耕地1138hm2，移民26086人。

溢流段位于坝的中部，溢流前缘长度为188m。共设7个表孔，4个深孔和2个放空兼导流底孔。

电站厂房位于右岸河滩阶地上，采用隧洞引水。进水口设在大坝上游右岸山体边坡上，底部高程142.5m。4条直径9.5m的隧洞接直径8m的压力钢管，单机单洞，分别接至4台30万kW水轮发电机组。引水道总长4×599m，电站主厂房全长142m，基础宽38.6m。水轮机为混流式，转轮直径5.74m，设计水头103m，最大水头121.5m，最小水头80.7m，额定转数136.4r/min，额定出力31万kW，最高效率95.3%，单机最大引用流量328立方米/s。发电机为立轴三相同步半伞式，额定容量340MVA，额定功率因数0.9，额定电压18kV。副厂房紧靠主厂房上游侧，4台主变压器布置在厂房上游侧高程100m的平台上。出线为220kV和500kV各2回，高压侧均采用六氟化硫全封闭组合电器。

3.3.2 遇到的重大工程技术问题

坝址河谷岸坡陡峻，坝基灰岩呈弧形带状分布，坝址距页岩太近，采用上重下拱，上部封拱高程不同的重力拱坝，适合坝址地形、地质特点，改善了坝体内应力分布，与重力坝相比，可节省混凝土约70万立方米。

大坝下游页岩抗冲能力低，拱坝泄洪引起的水流集中等问题。为适应上述特点，采用表孔、深孔和底孔的3层布置，以表孔为主、深孔为辅的泄洪方式。同时采用不对称

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宽尾墩结合“水垫池”的消能布置，取得了良好的消能效果。

厂房引水隧洞出口高边坡，最大坡高155～222m，永久坡高110～170m，上部为石灰岩，下部为软弱页岩，2种岩层之间还有软弱夹层，为了防止边坡失稳，采用分区、逐级下挖的施工方法，以及采用混凝土置换软弱夹层、系统锚杆结合喷混凝土、深层预应力锚索、排水系统等加固措施和加强监测的手段，使这一复杂问题得到了满意的解决。实习感悟

在这短短的几天时间的实习中，我们愉快而充实的度过了大学以来最有意义的一个学习阶段。在四位老师的指导下让我们受益匪浅、终身难忘。在我看来，这次的三峡专业实习是完美的，是最成功的，是一次开放式教学的一个典范，是我们走出校园走入社会的一曲小前奏。同时，通过本次实习，感悟颇多。

1、只有“四多一少”（多听、多看、多想、多做、少说），才能做到更好；

2、虚心学习是走向成功的根本方法，只有不断虚心向他人学习，才能取得进步；

3、态度决定成败，只有认真踏实、精益求精、无私奉献，才有今天的长江三峡水利枢纽工程。

致谢

最后，让我用最真诚的感谢，来感谢一直耐心指导我们的穆征老师，高子兰老师，武金坤老师。在此，我发自内心的向四位老师说声：“老师，您辛苦了!”。

河北工程大学科信学院10* 水利水电工程 *** 学号：100292*** 二〇一四年四月二十八日

第四篇：三峡,葛洲坝实习报告

实习报告

实习时间：202_年7月1日，202_年7月5日

实习地点及名称：

葛洲坝二江电厂，位于湖北省宜昌市三峡出口南津关下游约3公里处；

三峡大坝，位于湖北省宜昌市三斗坪。

概述：

在大一学年即将结束时，终于迎来了我的第一次外出实习。当得之实习的第一站是在我国水电建设史上极具代表性的葛洲坝时，我感到无比的激动与喜悦。7月1日早晨，我们蓄势待发，期待着葛洲坝将带给我们的视觉与心灵的冲击。汽车驶过条条公路，我们欣赏着沿途的风光。终于，我们到达了葛洲坝二江电厂，开始了为期半天的认识实习。

葛洲坝水电站是我国长江干流上建设的第一个水利枢纽，具有兴利，防洪和通航等功能。由于长江出三峡峡谷后水流由东急转向西，江面由390面突然扩宽到坝址处的2200米。与此同时，由于泥沙沉积，在河面上形成了葛洲坝、西坝两岛，同时也把长江分为了大江、二江和三江。葛洲坝共有两座电站式厂房，分设在大江和二江。三江主要承担引流冲沙，保证船闸和航道畅通的功能。此次我们实习的正是葛洲坝二江电厂。葛洲坝挡水大坝全长2595米，最大坝高47米，水库库容约为15.8亿立方米。葛洲坝水利枢纽工程的研究始于上世纪50年代后期，1970年12月30日破土动工，1988年底整个工程竣工。葛洲坝水利枢纽从此成为了我国水电建设史上的一座里程碑。

到达葛洲坝二江电厂，我们在带队老师的带领下开始了实习参观。首先，我们到了葛洲坝二江电厂的尾水平台，我们的左侧便是滚滚的水流，水流上有几道尾水检修门。由于不能靠近，很遗憾没能看清尾水检修门的具体形态。我们的右侧是河床式厂房。在这里，带队老师主要介绍了河床式厂房即发电厂房后墙本身就是拦水大坝的厂房、变压器和厂房均位于大坝下游。由于变压器是露天放置的，我们能进行具体观察。变压器上连接着黄、绿、红三根导线，经老师介绍，我们知道了这表示A、B、C三相交流电。继续前行，我们到达了泄洪闸旁的观景台。我们恰逢其时，正赶上泄洪。虽然泄洪量不大，但我们仍能目睹泄洪闸里喷出的条条水龙。此时，指导老师告知这里便是消能池。我们站在左岸，鸟瞰整个水域，顿时感受到一种宏伟与壮阔。

随后，我们走上了大坝，指导老师介绍这里属于闸坝。不少同学对于“闸坝”一词感到陌生，在同学们的追问下，知道老师解释称由于这个大坝是有重力坝，土石坝混合构造而成的，所以称为闸坝。同学们豁然开朗。此时，我们面前的便是27孔泄洪闸，其泄洪能力可达83900立方米。同时，远眺到了用于拦水的弧形门和用于检修的平板门。我们所处的大坝全长2605米，高程40米，最大高程53.8米，水库库容15.8亿立方米。接下来，知道老师又介绍了这里的船闸：

葛洲坝船闸1号船闸达到万吨级，3号船闸也达到3000吨级，同学们顿时叹为观止，感受到了祖国我国水利事业的发展。我们还意犹未尽时，知道老师便把我们带进了厂房。

我们首先进入了发电机层。发电机层高程55.9米，上游水位66米，长328.5米，宽25.8米。厂房内分布着7太水轮式发电机；其中，1号、2号发电机装机容量打17万千瓦时，3号机14.6万千瓦时，其他机组装机容量12.5万千瓦时。

1、2号机组是当前世界上最大的低水头转浆式水轮发电机组之一。参观完发电机层，我们来到了位于发电机层下边的副厂房，近距离观察了定子的外部结构；并得之这里的发电机采用的冷却方式是最可靠但冷却效果最差的风冷方式，即水流冷却空气，空气冷却机组。与此同时，我们近距离观察到了技术供水泵和滤水器。参观完厂房，又来到了变电站。在这里，我们仔细观察了避雷装置，悬式绝缘子和支持式绝缘子。并在老师的介绍下，了解到了与之相对应的电器产业的发展。至此，为期半天的葛洲坝二江电厂认识实习基本结束。

7月5日，还沉寂在葛洲坝二江电厂实习中的我们便开始了新的实习任务。这次我们实习的目的地是我国，也是世界上最大的水利枢纽工程——三峡。40分钟的车程，我们沿途欣赏了三峡公路周围的风光，欢笑声中我们已到达目的地。曾今无数次听说三峡的宏伟壮阔，这次终于有机会身临其境，我的心情是无比的激动与喜悦。

三峡工程是迄今为止世界上最大的水利枢纽工程，具有防洪、发电、航运等作用。三峡水利枢纽主要建筑有大坝，水电站，通航

建筑物。三峡大坝为混凝土重力坝，坝长2335米，底部宽115米，顶部宽40米，高程185米，正常蓄水位175米。大坝坝体可抵御万年一遇的特大洪水，最大下泄流量可达每秒钟10万立方米。整个工程的土石方挖填量约1.34亿立方米，混凝土浇筑量约2800万立方米，耗用钢材59.3万吨。水库全长600余千米，水面平均宽度1.1千米，总面积1084平方千米，总库容393亿立方米，其中防洪库容221.5亿立方米，调节能力为季调节型。三峡工程分三个阶段完成，全部工期为17年。

实习主要收获及心得体会：

这次认识实习是我大学以来的第一次实习，更是我人生中的第一次实习。首先，这次实习将我对我国水利事业的认识上升到了一个理性的高度。实习之前，对我国水利事业的建设仅仅停留在感性阶段，这次实习，我从具体数字及现场观察等方面了解到了水电事业带给我国的巨大效益。例如，葛洲坝水利枢纽的年发电量达到了157亿千万时，相当于每年节约1020万吨原煤。这对于改善华中地区能源结构，减轻煤炭、石油供应压力，提高华中、华东电网安全运行保证度都起了重要作用。仅发电一项，在1989年葛洲坝水利枢纽就能收回工程投资。同时，我认识到了水电工业的人文性与环保性。例如在参观葛洲坝二江电厂的厂房时，硕大的厂房内基本没有工作人员，唯一能听到的也是机器轻微的运作声。当知道老师介绍这里的控制主要通过远程操作时，我感觉

到了其中所具有的人文性。同时，产值如此巨大的电厂，始终保持清洁的一面，我们丝毫感觉不到任何污染的存在。可以说，这对于我国构建环境友好型社会具有重要意义。第三，通过感受三峡工程的宏伟与壮观，我感受到了我国新时期国民经济的巨大发展以及我国综合国力的提升。葛洲坝水利枢纽，三峡水利枢纽，我国均具有自主知识产权，这反映了我国科技、经济等一些列领域的巨大发展。可以说，这次实习对于我增进爱国主义情感，理性认识自己所学的专业等均具有现实意义。

小结：

大学中的第一次实习结束了，但它所起的重要作用必将持续下去。这次实习，让我理性的认识了自己所学的专业，为我日后的努力方向奠定了基础。但是，我个人认为这次实习有很强的参观性。希望以后能有更多的机会参与实习，实地感受我国水利事业的发展。

第五篇：三峡、葛洲坝实习资料

葛洲坝、三峡参观实习

4月26日至4月29日，我们09水动在严老师的带领下，进行了为期四天的葛洲坝、三峡参观实习。以前金工实习的时间也都不短（两周）,但那都是在学校里进行的,有点小打小闹的感觉,而且实习的内容也没这次来得这么正规。这次实习的项目内容是与本专业息息相关的,对将来的学习会很有帮助,所以大家都很重视。

26日一大早，老师、同学一行四十人,分批乘公交车到武昌火车站乘8:00至宜昌的火车。一路上,同学们有说有笑,抑制不住内心的激动, 火车虽然开得慢了点,但在我们的笑声中时间过得也挺快。下午一点左右我们就到达了宜昌火车站，一想到已经到达终点站,坐了一上午车的疲劳也消逝而去。出了站口,我们就先集中,在严老师的带领下,我们步行去搭车。原来火车站就建在山上,我们下了一个好长的斜坡才来到上车的地方。坐在车里,也晃了有半个小时才来到我们住宿的地方---梦园大酒店,名字还挺有蕴意的。

第一个项目——安全知识讲座

由于实习时间安排紧凑，稍作休息之后，两点半我们结队出发，赶往葛洲坝开关站500kv开关站,首先给我们上课的是杨工程师,年龄也有些大,讲课很幽默,他与众不同的说话方式逗得我们大笑。他上课竟不用书或笔记之类的辅助材料,完全是自己口述的,而且好多工程上的参数他记得一点也不错，足见他对自己工作的熟练程度。平时很难理解的知识，经过他一说，就变得很容易理解。听他给我们介绍了电厂的安全知识，发现做这一行很容易丢去性命，特别是那些农民工，有时连高级工程师也会在不小心当中送上性命。不过经过一轮惊心动魄的听讲之后，大家在害怕当中学会注意安全。之后，他又给我们介绍了葛洲坝及三峡的工程概况。

葛洲坝水利枢纽工程：葛洲坝水利枢纽工程位于湖北宜昌，坝长2606.5米，大坝高程70米，最高点109.4米，使三峡工程的辅助工程(距中堡岛仅40公里，自1981年5月蓄水运行至今，工程最大泄洪量11万亿立方米/秒，年发电量150亿千瓦时，发挥了发电、航运、防洪等巨大综合效益。该工程从蓝图绘制，施工建造，到运行管理均由国人之所为，它的大部分主设备以及成千上万件辅助设备，均由“中国制造”。

三峡水利枢纽工程：1994年12月14日，当今世界第一大的水电工程--三峡大坝工程正式动工，它位于西陵峡中段的湖北省宜昌市境内的三斗坪，202_年5月，全长2309米的三峡大坝全线建成，全线浇筑达到设计高程海拔185米，是世界上规模最大的混凝土重力坝。三峡工程是迄今世界上综合效益最大的水利枢纽，在发挥巨大的防洪效益和航运效益外，其1820万千瓦的装机容量和847亿千瓦时的年发电量均居世界第一。三峡大坝荣获中国世界纪录协会世界最大的水利枢纽工程世界纪录。

第二个项目——参观500kv开关站

因为要正式接触水电站设备了，所以第二天大家都起得很早,在参观电厂的过程中我们按学号单双，临时分为两队。开关站里面很大，架着好多设备，我们从中走过，都胆战心惊，生怕被电击倒。岸边有山，山上有好多高压塔，把从电厂发出的电送向全国各地。杨工程师由外围避雷器，到具体的母线、断路器、电压互感器、电流互感器、变压器等设备的作用、优点、缺点等方面知识给我们作了详细的介绍，整个500KV的开关站，在他的讲解下也不是很难懂，布局也跟原理图很像。我们问到的问题，他也很耐心地给我们解答，并且在介绍过程，还会结合书本上的内容，这才是真正的理论与实际相结合！参观最后杨工带领我们去了总控制室，里面坐着三个人，两男一女，每个人面前都有一台电脑。他（她）们也不忙，真正让我们领略一番洪老师常说的“无人值班，少人值守”！

第三个项目——参观二江电厂及220KV开关站

下午，我们要去发电厂参观，很是心奋。这是第一次进电厂而且是葛洲坝的二江电厂。一进去发电厂房，感觉很凉快、宽敞、明亮，俨然一种现代化的机房的感觉，水轮发电机在地板下轰鸣，机房两边是一排排的励磁装置和微机控制保护的柜子，望着红红绿绿的按钮，有一种头晕的感觉。然后沿着楼梯依次下到发电机层、水轮机层，因为当时专业知识有限，基本上对什么都能感到惊奇；接着参观了220kv的开关站，开关站其实说白了就是一个变电站，只是没有变压器而已（变压器设在电厂那里，因为发电机的出线是两片槽型母线叠成一个空心矩形，体积很大，而开关站要离发电厂有一小段距离，为了节约材料当然要先变到高压才送到开关站那里了）。220KV开关站是二江电厂发的电，一排一排的电气设备，非常整齐，就像接受检阅的士兵一样，刚刚进去开关站时听到兹兹声，听老师说220KV开关站的母线连接方式是双母线带旁路母线、旁路母线分段（由一个旋转开关连接）后来渐渐认识了一些电器的特点：避雷器有一根接地线、隔离开关有一个很长的棍子（应该是匝刀）柄露出来，他们体积比较小；电流和电压互感器体积相对大一点，电压互感器一般是圆柱形的，电流互感器一般是梯柱形的，挺着个大肚腩，呵呵；断路器不好认，一般在两个隔离开关的中间，多断口断路器最好认了，有个Y的分叉。其实很多电器都有标明是什么的，看看就知道了。还有什么高频保护用的阻波器、避雷线、均压环等等。第四个项目——参观三峡大坝

第三天为了参观了三峡水利工程，大家同样是很早就乘坐三峡大学的专车从酒店出发，沿途直耸入云的群峰，一个接一个的隧洞，引发车内一阵阵惊奇的赞叹声，首先我们参观的是大坝的永久船闸。船闸总共有三层，每层都有几十米的落差，相当宏伟。在我们参观时正有几艘船只进行通航。它们缓慢地通过层层船闸。当相邻两层船闸间水位相等时，船闸的巨大闸门便会打开，船只进入上一级通道。等到水位上升到再上一级船闸时，另一端的闸门就会打开，船只就能进入再上一级通道。如此重复三次后，船只就能从下游的低水位到上游的高水位通行。在观察中我们发现，每一级船闸放水的速度是很快的，眨眼间水位就上升了很多，巨大的闸门让我们留下了深刻的印象！

在入口处就看见好多旅游车满载着外国游客，大坝沿岸早已聚集了不少游客，在接待老师的带领下，我们的车顺利的通过层层关卡开上了大坝，那种优越的感觉实在难以言表！站在185米高的大坝顶端，让人不由得做什么都小心翼翼。从通风口向下俯瞰，立刻给人一种巨大的震慑感和恐惧感，不知要是有东西掉下去会有什么后果，真是没有恐高症都会被吓出恐高症来，以至于甚至有人大喊“大家要保护好安全帽！”，引来一阵哄笑。眺望上游水库和下游景色，祖国山河一片大好，人的力量更是强大，把这么大的一滩水给拦腰截断，真是让人惊叹不已。到了世界之最，拍照留念成了大家乐此不疲的事，个人照、集体照随着咔、咔、咔，一张张笑脸记录了每一位水电事业接班人的骄傲！

实习是大学里必不可少的一项内容，一直以来，我们作为学生，只是一味地获取知识，真正实践的机会少之又少。所谓“读万卷书，行万里路”，大学生读的书不一定上万卷，但却不少，从小一直读到大，而行的路却太少了。这次实习具有重大的意义，他提供我们实践的机会，通过实习，可以了解自己与理想的差距，在以后的学习中，可以有侧重地弥补某些方面的不足，同时也能通过切身体会：我们的专业工作环境也并不是书上说的那么偏僻那么艰苦，通俗易懂的现场“专业语”很好的对抽象的理论作了生动的补充，这些都使我们对所学专业、对自己更加充满信心！