第一篇：202_级汽车维修与检测专业毕业论文题目

202_级汽车维修与检测专业毕业（设计）论文题目

1、如何减少冷却系统的故障

2、传感器在汽车发动机上的典型应用

3、车用发动机烧瓦抱轴故障分析及预防

4、车用发动机汽缸—活塞—活塞环磨损自诊

5、车辆排放控制及节能效果研究

6、关于国产汽车排污净化的探索

7、广本雅阁排版控制系统的结构控制原理与检修

8、捷达轿车发动机常见故障分析与检修

9、中国汽车性能与我国道路状况适应性研究

10、机电液一体化技术在汽车中的应用

11、我国汽车尾气排放控制现状与对策

12、汽车维修技术如何适应新时代的发展要求

14、谈车辆的正确使用

15、汽车检测与维修专业人才应具备的素质。

16、论汽车检测技术的发展

17、微型车怠速不良原因与控制措施

18、谈现代汽车维修与保养技术

19、汽车四轮定位的探讨

20、分析轮胎性能对汽车行走行驶的影响

21、传统诊断在轿车维修中的应用

22、电子点火系统的诊断与维修

23、设计一4S店的检测与维修流程

25、电动汽车制动能量回收控制策略的研究

26、广本雅阁发动机电控系统故障的诊断与检测

26、谈汽车车内污染问题

27、浅谈在中、小城市和地区发展液化石油气燃料汽车

28、信息资源在汽车维修业中的应用

29、汽车电控技术分析

30、私家车使用经济性探讨。

202_-10

第二篇：汽车检测与维修专业毕业论文题目

汽车检测与维修专业毕业论文题目
1.论汽车检测技术的发展 2.微型车怠速不良原因与控制措施 3.柴油机电子控制系统的发展 4.发动机排放技术的应用分析 5.发动机自动熄火的诊断分析 6.汽车发动机怠速抖动现象的原因及排查方法探讨 7.现代汽车渗漏故障与控制技术 8.桑塔纳故障诊断方法的研究 9.现代发动机自诊断系统探讨 10.发动机控制系统的传感器检测 11.氧传感器故障检测 12.汽车电控技术分析 13.现代伊兰特发动机电控系统故障的诊断与检修（广本雅阁、桑塔纳任选一车型）14.汽车常用防盗系统综述 15.我国汽车尾气排放控制现状与对策 16.帕萨特 1.8T 排放控制系统的结构控制原理与检修 17.汽车排放控制系统的检修 18.奥迪 A6 排放控制系统的结构控制原理与检修 19.柴油机微粒排放的净化技术发展趋势 20.汽车污染途径及控制措施 21.汽车节油技术的探讨 22.电控发电机不能起动故障的原因分析与诊断流程 23.电子燃油喷射系统的诊断与维修 24.奥迪 A6 电子燃油喷射系统的诊断与维修 25.上海帕萨特 B5 电子燃油喷射系统的诊断与维修 26.捷达轿车发动机常见故障分析与检修 27.汽车底盘的故障诊断分析 28.捷达轿车底盘常见故障分析与检修

29.汽车四轮定位的探讨 30.分析轮胎性能对汽车行走行使的影响 31.汽车变速箱故障故障诊断 32.汽车转向盘摆振故障分析 33.汽车制动系统故障诊断 34.分析国产几种汽车行走系统特点 35.分析国产几种汽车制动系统特点 36.分析国产几种汽车转向系统特点 37 发动机冷却系统的检修与故障分析 38.上海帕萨特 B5 自动变速器的结构控制原理与检修 39.电控液动式自动变速器的结构控制原理与维修 40.桑塔纳手动变速器的结构控制原理与检修 41.数据流分析及其在电控发动机故障诊断中的应用 42.防抱死系统在常用轿车上的使用特点分析 43.汽车 ABS 综述 44.汽车制动系统新技术方向（如：ABS、ASR、EBD 等）45.丰田系列 ABS 故障诊断方法的探讨（通用系列 46.上海通用别克转向系统故障的诊断与检修 47.现代伊兰特转向系统故障的诊断与检修 48.现代伊兰特制动系统故障的诊断与检修 49.SONATA 制动系统的结构控制原理与检修 50.电控悬架系统的结构控制原理与检修 51.丰田凌志 400 悬架系统的结构控制原理与检修 52.上海通用别克悬架与车桥故障分析与检修 53.桑塔纳制动系统故障的诊断与检修 54.丰田佳美制动系统的结构控制原理与检修 55.安全气囊的发展与应用 56.信息技术在汽车中的应用 57.机电液一体化技术在汽车中的应用 58 汽车蓄电池的维护与故障控制

59.传统诊断在轿车维修中的应用 60.典型车型点火系统结构原理分析 61.汽车点火系统

29.汽车四轮定位的探讨

30.分析轮胎性能对汽车行走行使的影响

31.汽车变速箱故障故障诊断

32.汽车转向盘摆振故障分析

33.汽车制动系统故障诊断

34.分析国产几种汽车行走系统特点

35.分析国产几种汽车制动系统特点

36.分析国产几种汽车转向系统特点

37发动机冷却系统的检修与故障分析

38.上海帕萨特B5自动变速器的结构控制原理与检修

39.电控液动式自动变速器的结构控制原理与维修

40.桑塔纳手动变速器的结构控制原理与检修

41.数据流分析及其在电控发动机故障诊断中的应用

42.防抱死系统在常用轿车上的使用特点分析

43.汽车ABS综述

44.汽车制动系统新技术方向（如：ABS、ASR、EBD等）

45.丰田系列ABS故障诊断方法的探讨（通用系列

46.上海通用别克转向系统故障的诊断与检修

47.现代伊兰特转向系统故障的诊断与检修

48.现代伊兰特制动系统故障的诊断与检修

49.SONATA制动系统的结构控制原理与检修

50.电控悬架系统的结构控制原理与检修

51.丰田凌志400悬架系统的结构控制原理与检修

52.上海通用别克悬架与车桥故障分析与检修

53.桑塔纳制动系统故障的诊断与检修

54.丰田佳美制动系统的结构控制原理与检修

55.安全气囊的发展与应用

56.信息技术在汽车中的应用

57.机电液一体化技术在汽车中的应用

58汽车蓄电池的维护与故障控制

59.传统诊断在轿车维修中的应用

60.典型车型点火系统结构原理分析

61.汽车点火系统故障诊断

62.汽车空调技术浅析

63.帕萨特B5的空调系统故障的诊断与检修（广本雅阁、上海通用别克等）

64.上海通用别克电气设备及附件系统常见故障分析与检修（也可选奥迪A6、广本雅阁等）

65.混合动力汽车结构、原理及发展前景研究

66.汽车装潢美容行业现状及发展前景研究

67.汽车产品销售网络化

68.“4S”汽车营销体制在我国的发展趋势

69.对现代汽车营销新模式“4S”汽车专卖店的探讨

70.4S店销售流程及销售技巧分析

71.目前河南汽车销售服务行业的现状调查

72.汽车零部件行业的现状及发展初探

73.汽车消费信贷之我见

74.4S店销售维修接待工作流程分析与研究

75.国内轿车售后服务体系研究

76.汽车市场需求调查与预测

77.新款车型上市的营销策划

78.汽车维修服务接待的探索与实践

79.论述汽油发动机尾气排放的影响因素及其控制

80.典型车型中新技术的运用

81.机动车保险现场查勘技术研究

82.二手车评估系统的研究与探讨

83.论汽车保险与理赔

84.汽车商战中的广告宣传

85.我国汽车市场中节能与经济型轿车的趋势

第三篇：汽车检测与维修毕业论文题目

汽车检测与维修毕业论文题目

08 汽车检测与维修技术专业毕业论文选题

一、技术维修类： 1.浅谈汽车四轮定位及调整方法 2.X 型轿车常见故障分析（X 型由学生自定）3.丰田皇冠汽车ABS 系统原理及维护要点 4.谈本田轿车防抱死控制系统结构及检修 5.帕萨特B5 轿车防抱死系统及其维修 6.丰田系列轿车结构特点和维修方法 7.现代系列轿车结构特点和维修方法 8.汽车冷却系的故障诊断和维修新工艺 9.无级变速器在汽车上的应用现状分析 10.丰田汽车自动变速器的原理及故障诊断 11.帕萨特变速器的特点分析 12.汽车排放污染的控制技术 13.轿车发动机大修工艺分析 14.浅析现代汽车发动机冷却系 15.现代轿车二级维护及其技术标准分析 16.汽车污染物与发动机排放控制 17.电动汽车与混合动力汽车研究 18.浅谈汽车节气门技术发展方向

二、市场营销类：

1、某汽车销售企业产品策略分析（以实习企业为例）

2、某汽车销售企业价格策略分析（以实习企业为例）

3、某汽车销售企业促销策略分析（以实习企业为例）

4、汽车营销员的素质与技能要求分析

5、汽车顾问式销售的案例分析

6、汽车销售中客户异议的形因与解决方案

7、汽车消费者心理与行为研究

8、二手车鉴定与交易现状及问题研究

9、汽车保险、理赔业务研究

10、品牌汽车性能参数、产品定位的比较与评价

11、汽车金融品种（信贷、租赁、保险）研究

12、广州汽车企业营销模式研究（4S 店、连锁经营、特约经营、汽车超市）

13、电子商务（网络营销）在现代汽车营销中的前景分析

14、某地区（市场）五万元价位家庭用车对比调研分析（以调研地区为例）

15、某地区（市场）十万元价位家庭用车对比调研分析（以调研地区为例）

16、汽车销售中客户关系管理与方案设计

17、汽车营销计划设计

18、汽车销售过程管理研究与改进

19、广州汽车营销业务创新研究 20、汽车营销企业竞争力分析

三、企业管理类：

1、某汽车销售（或维修）企业生产管理调研分析（以实习企业为例）

2、某汽车销售（或维修）企业品质管理调研分析（以实习企业为例）

3、某汽车销售（或维修）企业仓储管理调研分析（以实习企业为例）

4、某汽车销售（或维修）企业人力资源管理调研分析（以实习企业为例）

5、某汽车销售（或维修）企业的业务管理调研分析（以实习企业为例）

第四篇：汽车检测与维修专业毕业论文论文题目

汽车检测与维修专业毕业题目：安全气囊的发展与应用 百色职业学院毕业论文 安全气囊的发展与应用摘要：随着汽车技术的的进步和道路条件的改善，汽车行驶的速度是越来越快，车流量也越来越大，它带给我们的安全隐患也越来越严重，每年的交通事故都在递增。要想确保行车过程中的安全性，解决行车过程中的人员安全越来也受到了我们的重视。在汽车的装备安全气囊是现在的一种有效的解决方法，那它的发展与应用怎么样呢？本文就主要对汽车的安全气囊的发展与应用进行概述 关键词：汽车安全气囊 发展 应用 百色职业学院毕业文 目 录 引言……………………………………………………………………………………6

一、汽车安全气囊的发展……………………………………………………………6 1.国内外安全气囊的发展……………………………………………………………62.国内外安全气囊的评价………………………………………………………6 3.汽车安全气囊的发展趋势…………………………………………………7

二、汽车安全气囊的结构与工作原理 ………………………………………………7 1.汽车安全气囊的组成…………………………………………………………7 2.汽车安全气囊的种类…………………………………………………7 3 安全气囊的工作原理……………………………………………………7

三、汽车安全气囊的应用…………………………………………………………8 1.安全气囊打开所需要的条件…………………………………………………8 2.安全气囊的安全性……………………………………………………………8 3.安全气囊的使用和缺点………………………………………………………9 4.对现在安全气囊的改进………………………………………………………9结论………………………………………………………………………………10参考文献…………………………………………………………………………11 百色职业学院毕业论文 引 言近几年来，人们生活水平的不断提高，汽车越来越成为人们生活中不可缺少的一部分。在人们都开始有了汽车，公路也不断完善，汽车在行驶过程中的速度越来越快，加上汽车技术的不断发展，车速，车流量都是一个问题，从而引发了安全的隐患，而这安全隐患如何能去预防？在人们对技术的发展，有了安全气囊，它可以保护人在汽车发生事故所引发的安全问题，而汽车安全气囊它在今天又如何的去发展和应用呢？

一、汽车安全气囊的发展

（一）安全气囊国内外的发展 在 使用安全气囊来保护汽车乘员的想法最先产生于美国，1952 年美国汽车生产者联合会在理论上阐述了这样一种汽车安全系统的必要性。几乎同时，这种系统的原理图也绘制了出来。1953 年，百色职业学院毕业

三、安全气囊的发展趋势 汽车安全气囊作为一种设想提出来后到今天成为必需的安全装备在汽车上广泛应用已经过了 整整半个世纪的历程。安全气囊有效地减小了在汽车碰撞事故中乘员的伤亡，它的保护效果 在汽车安全研究领域得到广泛的认识和高度重视。随着汽车安全气囊的普遍推广应用，安全 气囊系统的各关键技术环节均成为汽车安全研究领域的重点。当前安全气囊新技术的开发研究可以概括为向着气囊的智能化、小型化、多样化、无污染的 方向发展。1安全气囊的智能化 传统的正面碰撞安全气囊系统是根据前座乘 员的常规乘座位置和气囊的理想点火时刻为原则设计的。但是在实际的汽车碰撞事故中，影响气囊 保护性能的因素很多，例如乘员的身高和体重、乘员相对于方向盘或仪表板的位置、碰撞的 剧烈程度等等。不同的碰撞条件及乘员和乘员的位置的变化会导致乘员不是在最佳时刻与气 囊接触，从而降低对乘员的保护效果。为了充分发挥安全气囊的保护效果，自适应式或称为 智能型安全气囊的概念也就应运而生〔4〕。近年来，智能型安全气囊的研究致力于开发一种能够最大限度地保护乘员的安全气囊系统。这种气囊系统能够在汽车碰撞的一瞬间根据碰撞条件和乘员状况来调节气囊的工作性能。智能 型气囊的关键技术之一是先进的传感系统和电子运算系统，它们在事故发生的短暂时刻内能 够提供可靠的碰撞环境的信息。这些信息包括汽车碰撞的剧烈程度，碰撞的方位，乘员的身 材、体重、位置，乘员是否系有安全带。智能气囊系统根据原有探测的信息作出判决怎样调 节和控制气囊的工作性能，使气囊能充分发挥其保护效果。2安全气囊的小型化 缩小安全气囊总成的体积是当前发展的趋势 之一。新型发生器工作时，压缩气体从气罐中喷出充满气袋。这种发生器气体产生率高，因而尺寸 小，便于安装布置。3环境保护型安全气囊 采用压缩气体的气体发生器对人体无毒害，且易于回收处理，没有环境污染的问题。4安全气囊的多样化 驾驶员和前座乘员安全气囊已成为轿车生产 中的标准设备，作为正碰撞事故中的安全措施。侧面碰撞气囊正在迅速发展。不同设计形式的侧碰 撞气囊可分别安装在坐椅靠背外侧、车门中部、车身中立柱、车身顶部与车门交界部位。这 些安装在不同部位的侧碰撞气囊可分别起到保护乘员头部、胸部和臀部的作用。

四、汽车安全气囊的结构与工作原理

（一）安全气囊的的组成安全气囊系统主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀。为了防止气体泄漏，气囊内层涂有密封橡胶；同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤；气囊中所用的气体多是氮气。

（二）安全气囊的分类 百色职业学院毕业论文 按安全气囊数量分类可分为单安全系统，双安全气囊系统和多安全气囊系统：（1）单安全气囊系统，只是在驾驶员侧的转向盘中安装拉一个安全气囊。（2）双安全气囊系统近几年生产的轿车大多都采用拉双安全气囊系统，即在驾驶员侧和前座乘员侧各安装了一个安全气囊，如本田雅阁，市民，丰田佳美，马自达 626929，福特林肯城市及国产的奥迪 a6 等轿车均采用的是双安全气囊系统。（3）多安全气囊系统多安全系统是指在车上安装了 3 个或 3 个以上的安全气囊。例如，瑞典沃尔沃 850960，通用的别克，上海大众帕萨特轿车等。

（三）安全气囊的工作原理当车辆发生碰撞时，安全气囊控树模块快速对信号做出处

理，确认发生碰撞的严重程度已超出安全带的保护能力，便迅速释放气囊，使乘员的头、胸部直接与较为柔软有弹性的气囊接触，从而通过气囊的缓：中作用减轻乘员的伤害。现在国内外气囊厂家主要采用的是电子式安全气囊系统。基本型安全气囊系统包含了驾驶员、乘员正面保护安全气囊及安全带预紧装置。现在国内外电子式安全气囊系统特点是由传感器感知车辆运动情况，由 MCU 监控并作出判断，判断当前的事件是否是严重碰撞事件，如果是严重碰撞事件则驱动气囊展开，保护驾乘人员的安全。安全气囊作用过程为：碰撞发生后 0 ～20ms 内传感器将信号输送到中央电子控制器，在（ECU）ECU 判断后确认是严重碰撞则引发气体发生器，20 ～60ms 内高温、高压气体（氮气）经过滤冷却进入气袋，气袋张开形成气垫，将乘员与车内装备隔开，60 ～100ms 后气袋排气孔打开，气囊泄气并收缩。气体的阻尼作用吸收了碰撞的能量，缓解了气囊对乘员头部和脸部的压力，乘员陷入较柔软的气囊中，使得乘员得到保护。最后气体全部从排气孔排出，气囊瘪下。下图中是安全气囊的工作原理图：

二、汽车安全气囊的应用 1.安全气囊打开所需要的条件 安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度。从理论上讲，只有车辆的正前方左右大约 60°之间位置撞击在固定的物体上，速度高于 30 km／h，这时安全气囊才可能打开。这里所说的速度不是我们通常意义上所理解的车速，而是在试验室 百色职业学院毕业中车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度，实际碰撞中汽车的速度高于试验速度气囊才能打开。下图是正确引爆安全气囊的有效范围图：

2、安全气囊的安全性 安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。安全气囊对于在遭受正面撞击时，的确能有效保护乘客，即使未系上安全带，防撞安全气囊仍足以有效减低伤害。据统计，配备安全气囊的车发生正面碰撞时，可降低乘客受伤的程度高达 64％，甚至在其中有 80％的乘客未系上安全带！至于来自侧方及后座的碰撞，则仍有赖于安全带的功能。此外，气囊爆发时的音量大约只有 130 分贝，在人体可忍受的范围；气囊中78％的气体是氮气，十分安定且不含毒性，对人体无害；爆出时带出的粉末是维持气囊在折叠状态下不粘在一起的润滑粉末，对人体亦无害。

3、安全气囊的使用和缺点 安全气囊分布在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车外三个方向。在正驾驶位的气囊装在方向盘的中间位置，副驾驶位的安全气囊安装在正前方的平台内部，在意外发生的瞬间可以有效的保护驾驶员和副驾驶位乘员的头部和胸部，因为正面发生的猛烈碰撞会导致车辆前方大幅度的变形，而车内乘员会随着这股猛烈的惯性向前俯冲，造成跟车内构件的相互撞击，另外车内正驾驶位置的安全气囊可以有效的防止在发生碰撞时方向盘顶到驾驶者的胸部，避免致命的伤害。侧面气囊系统是保护汽车遭侧面碰撞以及车辆翻滚时乘员的安全一般安装于车门上，在车辆遭到侧面碰撞会导致车门严重变形，以至于无法开启车门，车内乘员被困于车内，侧面安全气囊可以有效的保护车内驾乘人员来自侧面撞击导致的腰部，腹部，胸部外侧，以及胳膊的伤害，保证身体上肢的活动能力和逃生能力。安全气囊的缺点：（1）是在低速碰撞不致命情况下由于气囊起爆使一些近视眼带眼镜的人眼睛受到伤害甚至失明.（2）由于气囊是按大人身高匹配而对于孩子来说是致命的曾经发生过多起气囊在碰撞起爆后将孩子颈椎折断致死案例为此国外已立法禁止前排乘座幼童.（3）气囊必须配合安全带使用否则在气囊作用下人有被甩到车外可能.4、对现有安全气囊的改进 从安全气囊在使用过程中存在的缺陷可知，现有安全气囊的基本设计目标是用来对付严重交通事故的，但在一些不太严重，的事故中，系统反应过度，反而 百色职业学院毕业论文会对驾乘人员施加作用过大，适得其反，造成不必要的伤害。针对实际使用中存在的问题，我们更希望在安全气囊展开之前，安全气囊系统能够精确感应汽车发生的碰撞，并按照程序来判断碰撞事故的严重程度，如果碰撞级别比较低的话，只需将安全带的预紧机构拉紧即可；如果碰撞级别比较高，需要启动安全气囊，则将点燃气囊的指令传递给气囊系统。这也就是要求安全气囊系统能够准确地感应所发生的碰撞事故；并且能模仿人脑，根据实际的碰撞程度来判别安全气囊是否需要展开，有一定灵活性；并且能够针对不同体形的乘员适当的调整安全气囊。结论：通过上面对汽车安全气囊的简要分析，初步了解了安全气囊的发展、工作原理、缺点与其对它的改进，不管有多认为有效的保护乘车人员的安全气囊，它都不能确切保护我们的安全，要想安全的行驶，最好控制好车速，文明驾驶！致谢 感谢 XX 的老师指导，使才得以顺利完成；感谢 XX 学院曾经为我授过课的全体老师，是他们的言传身教，才使我日有所长，学有所成；感谢我的朋友，没有的他（她）的帮助，不可想象我将会怎么样……。百色职业学院毕业 参考文献注释①本文参考了一些相关的文献，也运用了一些数据，特此做出注释参考文献1游世辉.《国内外汽车安全气囊工作过程的计算机仿真研究的现状与趋势》.湖南大学学报，20002742 《国产汽车安系统故障检修实用手册》作者：全气囊刘希恭3 《我国安全气囊应用现状及发展特》作者：刘艳丰4苏慧青编.《安全气囊的使用》.北京：机械工业出版社.20065 徐安编.《汽车安全气囊技术发展趋向》.北京：人民交通出版社.202_

第五篇：202_汽车检测与维修技术专业毕业论文参考题目

202_汽车检测与维修技术专业毕业论文参考题目

1、汽车发动机新技术浅析

2、汽车新能源技术

3、混合动力汽车技术

4、燃料电池汽车技术

5、电控悬架系统结构原理

6、四轮转向系统结构原理

7、自动变速器的结构原理与故障诊断

8、自动空调的结构原理与故障诊断

9、新能源汽车发展研究

10、汽车ESP系统结构原理

11、发动机电控系统的结构原理与故障诊断

12、汽车试验（技术）

13、汽车发动机故障诊断与维修

14、汽车XXX系统的故障诊断与维修

15、四轮定位

16、液力变矩器的结构原理与故障诊断

17、XXX车型/车系的故障诊断与维修

18、柴油机排气净化技术

19、ABS系统的结构原理与故障诊断

20、新型柴油机燃油喷射系统结构原理

21、汽车电器系统故障诊断与维修

22、电动助力转向系统结构原理与故障诊断

23、电控液压助力转向系统结构原理与故障诊断

24、汽车发动机可变控制技术

25、汽车防盗系统结构原理与故障诊断

26、XXX车型电路识读

27、柴油机的结构原理与故障诊断

28、捷达柴油机的结构原理与故障诊断

29、试论汽车自动变速器检测技术。

30、电子燃油喷射系统的诊断与维修

31、汽车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨

32、关于汽车排放控制系统的检修问

上述题目供参考，不要局限这些题目，还可以结合自己实习实践方面等内容以及汽车行业发展拟题做文章，做出自己特色和创新。格式字数按照张勇老师发的模版要求。一定要吃透论文内容，否则会无法通过毕业答辩！所有汽车专业老师都是你们的辅导老师。