第一篇：郑欧国际铁路货运班列开行

郑欧国际铁路货运班列开行

郑欧国际铁路货运班列始于郑州，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程10214公里，运行时间16天左右，比走海路到欧洲节约时间15天左右。郑欧国际铁路货运班列沿途经过5个国家，历经2次转关2次换轨。202_年6月30日前，开通第一列郑欧国际铁路货运班列试运列车。202_年内开行6个班次，实现进出口货值1亿美元以上，第二年开行50班次，实现进出口货值10亿美元。202_年7月20日前开通首列试运班列郑州--汉堡

202_年内开行6~9个班次，202_年计划开行50班次以上

郑欧国际铁路货运班列沿途经过5个国家

历经2次转关2次换轨全程10214公里，运行时间16天~18天

比走海路到欧洲节约时间15天左右

第二篇：国际铁路货运代理

国际铁路货运代理

基础知识

铁路运输（Rail Transportation）是一种利用铁路进行国际贸易货物运输的方式，是仅次于海洋运输的主要运输方式。

分类

按经营方式的不同可分为

国际铁路货物联运国内铁路运输

特点

一般不受自然气候条件的影响，可保障全年的正常运输；运输量大、速度较快，运输的准确性和连续性强；运输安全可靠；货运手续较为简单，且交接货物方便。

承运人责任

1）货损责任：自接受承运时起到交付时止2）迟延交付责任：逾期支付违约金

3）免责（不可抗力货物本身的自然属性或合理损耗托运人或收货人的过错）

业务知识

国际铁路货物联运 国际铁路货物联运是指使用一份统一的国际联运单据，在跨及两个及两个以上国家铁路的货物运送中，由参加铁路负责办理两个或两个以上国家铁路全程运送货物过程，由托运人支付全程费用的铁路货物运输组织形式。

分类

（1）“货协国”之间的运输

《国际铁路货物联运协定》（简称《国际货协》）以前苏联为首的20个国家

我国于1954年也加入了该协定

2）“货协国”与“货约国”之间的运输

国际货约--------由铁路联运开始较早的欧洲国家组成的，其公约为《国际铁路货物运送公约》（简称《国际货约》），共有英、法、德、希、土、意等32个参加国。

国际铁路联运办理种别

1)按货量、体积和性质分

⑴整车货物⑵零担货物:重量不超过5000kg⑶大吨位集装箱

特殊货物只限按整车办理：

需要冷藏、保温或加温运输的货物危险货物易于污染其他货物的污秽品

蜂蜜未装容器的活动物 不易计算件数的货物

一件重量超过2000kg,体积超过3m3或长度超过9m的货物

一件重量不足10kg、体积小于0.01m3的货物

2)按运送速度分

⑴快运:整车或大吨位集装箱每320运价公里为一天（昼夜）；零担每200运价公里为一天（昼夜）。⑵慢运：每200运价公里为一天（昼夜）；零担每150运价公里为一天（昼夜）。

⑶随旅客列车挂运：每420运价公里为一天（昼夜）。

（二）联运货运代理业务

国际铁路联运运单

国际铁路联运运单（以下简称运单），由运单正本、运行报单、运单副本、货物交付单和货物到达通知单5张组成运单组成（1）运单正本——是运输合同的凭证，它随同货物至到站，并连同第5张（货物到达通知单）和货物一起交给收货人

（2）运行报单——是参加联运各铁路办理货物交接、划分运送责任以及清算运送费用，统计运量和运输收入的原始依据，它随同货物至到站，并留存到达路。

（3）货物交付单——随同货物至到站，并留存到达路。

（4）货物到达通知单——随同货物至到站，并连同第1张和货物一并交给收货人

在实际业务中，可视情况需要增加若干补充运行报单。补充运行报单包括：带号码的补充运行报单（以下简称有号报单）和不带号码的补充运行报单（以下简称无号报单）两种。

（1）有号报单是为发送路准备的，一般填制三份，一份留站存查，一份报所属铁路局，一份随同货物至出口国境站截留。

(2)无号报单是为过境路准备的，每过境一个国家的铁路要填制一份。

联运出口货代操作实务

1）联运计划

根据现行铁路规定，凡发运整车货物，都需要有铁路部门批准的月度要车计划和旬度要车计划。

零担货物和集装箱货物不需要向铁路部门编报月度要车计划，但发货人须事先向发站办理托运手续。

2）货物的托运与承运147

接受客户询价--接受委托--运输单证----填写联运大票----报关---发车---口岸交接--退单

收费

联运进口代理操作实务142

审查客户资料--询价、报价--签协议、收费--文件交付--接运--委托代办报关等--费用核收

注意事项

联运进口货物发运前的准备工作

1）运输标志的编制和使用

按照我国规定，联运进口货物在订货工作开始前，由商务部统一编制向国外订货的代号，运输标志必须绘制清楚醒目、色泽鲜艳、大小适中，印制在货物外包装显著位置。

2）审核联运进口货物的运输条件

收货人唛头是否正确，商品品名是否准确具体，货物性质和数量是否符合到站的办理种别，包装是否有关规定等。

3）向国境站货运代理寄送单证，办理委托代理手续

合同副本及其附件、补充协议书、合同更改书及有关确认函电等资料

国内铁路运输

(1)国内铁路运输主要是指进出口货物在口岸和内地之间的集散，要按《国内铁路货物运输规程》的规定办理。

(2)凡进出口货物由港口经铁路转运到各地用货部门，出口货物由产地经铁路集中到港区装船，或各省、市、自治区之间的外贸物资调拨，都属于国际贸易货物的国内铁路运输。

(3)对港澳地区的货物运输也属于国内铁路运输，但又与一般国内铁路运输不同。

香港

（1）货运方式及特点

方式： 内地与香港之间的铁路货运包括内地进港铁路货物运输

利用九龙回空车辆装运进口货物集装箱直达运输 特点：货物运输是采取两票运输租车过轨，以罗湖桥为分界点，由港段和内地段两段组成。

（2）线路与设施

包括深圳口岸、九广铁路和京九铁路。

（3）运输组织机构

1)广深铁路股份有限公司深圳北站

2)国际货运代理公司（主要由中国外运深圳公司、中国外运广东公司深圳分公司、中国铁路对外服务公司深圳公司等几十家货代公司组成）

3)香港中旅货运有限公司

（4）运输费用

目前，对港运输采用两段运输分别计算，即内地段铁路运杂费和港段铁路运杂费。

*内地段铁路运杂费以人民币计算，包括运费和深圳口岸所发生的货车租用费、货物装卸费、调车费、中转费、劳务费等各种杂费；

*向香港发货：发站向发货人只收取至广州北站的运杂费。广州北站至深圳北站的运杂费在深圳向收货人收取。

*向内地发货：在深圳北站向发货人收取。

港段铁路运杂费以港币计算，包括运费、终点站费、装卸费、国际集装箱加固费和吊箱费、港段调车费、港段劳务费等。

（5）三趟快车

供应港澳地区鲜活冷冻商品三趟快运货物列车（简称三趟快车）及其特点

三趟快车：82751次、82753次、82755次

三趟快车特点

 在运输品种上，仅限鲜活冷冻商品。目前港澳市场上99％的活家畜和50％以上的冻肉、水产品、瓜果、蔬菜都是由“三趟快车”进行运输的。

 在贸易方式上，采取配额加出口许可证的办法。

 在运输组织上，除了实行定时定点定线开行，以内地供港商品为基本车组，沿途不解体之外，由

于内地铁路与香港铁路不办理直通联运，因而采用向内地铁路租车、原车直接过轨的办法组织运输，发货人的结汇凭证是承运货物收据。

承运货物收据

 含义：是各地外运公司以货物代理的身份向外贸公司签发的，负责发站至香港的全程运输的单证，它是向银行结汇的凭证，代表货物的所有权，是香港收货人的提货凭证。

 承运货物收据既是承运人的货物收据，也是承运人与托运人之间的运输合同。由于这种货物收据

是由中国对外贸易运输公司以运输行身份签发的运输单据，只有在信用证条款允许时，银行才愿接受。



一、单选

 1.在对香港的铁路货运业务中发货人凭以收汇的单证是

 A、供港货物委托书 B、起运电报 C、承运货物收据 D、铁路运单

 2.作为香港铁路货运总代理的组织机构是

 A、中海 B、中外运C、中远 D、中旅



二、多选

 对香港特区铁路运杂费主要有

 A、装卸费B、调车费C、劳务费 D、过境费



三、判断

 对港澳地区的货物运输也属于国内铁路运输，但又与一般国内铁路运输不同。

涉及单证

供港货物委托书--出口货物报关单--起运电报--承运货物收据--国内铁路运单

2）业务流程

出口

托运=国内托运=制单、寄单、拍发电报=核对、抄送=票据交接，编制过轨计划=报关、交付

香港运往内地的铁路货运业务

货物的类别整车货物 零担货物其他货物 活动物

 从香港进口的货物大都可从深圳铁路进口：

 整车货物可利用回空车辆从深圳口岸陆运进口；

 同一到站的零担货物，在到站没有海关的情况下，可在深圳办理报关后以直达零担车运送。其他

零担货物、危险品和超大货物，须预先商定后方可办理。

运输方式

 从香港进口货物所采用的运输方式主要有：

①在九龙车站装整车或拼装同一到站，经深圳原车过轨，由深圳外运公司代运直达内地目的站。

②在九龙车站以铁路包裹（快件）托运，在罗湖桥办理交接，由深圳外运公司分拨或以包裹、零担、邮件等方式运往内地目的地

运输组织的特点

 由于香港九广铁路公司没有装货的车皮，所有进口货物的装运均利用外贸租用出口对港运输的车

辆，因而在港段的车辆使用权属深圳外运公司所有，由外运公司委托在香港的代理人支配利用。业务流程进口

(1)内地收货人通知香港发货人办理委托发运手续、收货人寄送单证

(2)委托深圳外运公司办理深圳转运手续

(3)办理货物在深圳的进口报关及内地段托运手续

(4)寄送单证至内地收货人或内地外运公司等。

铁路集装箱运输业务

为了鼓励使用集装箱，一般实行四优先原则：即优先管理、优先配装、优先进站、优先装车，而且不受停装和限装的限制。

内地与香港间铁路集装箱运输

 1）业务特点

（1）在运输单据上，使用中铁提单

（2）在运输组织上，采取在指定办理站之间“一票直达“的方式。

2）中铁联运提单

“中铁集装箱运输中心联运提单”（以下简称“中铁提单”）是承运人与托运人之间办理集装箱货物

联运，货物被接收后签订的运输合同。

 “中铁提单”分正本提单和副本提单。正本提单的份数根据托运人要求。

 副本提单在单程运输时有两联；往返运输另加一份副本提单。

缮制注意事项

 不允许有大的修改，小的修改不得超过3处，且需加盖修改章。

 “收货人或指示”栏，到香港的要填写收货人的名称、地址、电话或指示，在香港转口的要填写负责

在香港转口业务代理人的名称、地址和电话。

 “交货地点”栏，运费支付到葵涌，填写葵涌，运费支付至九龙的，不必填写

 发站必须是内地——九龙集装箱直达快运列车的办理站，且名称填写完整。

 到站填写九龙。

 内地发往九龙的集装箱，运费可以预付，也可以到付。但九龙发往内地的集装箱不允许到付运费。澳门

 1）内地与澳门之间因目前无铁路直接相通，内地运往澳门的货物，需先从发站与铁路办理国内段的铁路运输至广州地区的货运站。

 2）广州外运办理水路中转将货物运往澳门。

 3）采用这种特定的运输方式，国内铁路运单不能作为其结汇的凭证，所以由各地外运公司以承运

人的身份签发货物承运单据作为向银行办理结算货款的凭证。

=

第三篇：国际铁路货运代理（最终版）

国际铁路货运代理

基础知识

铁路运输（Rail Transportation）是一种利用铁路进行国际贸易货物运输的方式，是仅次于海洋运输的主要运输方式。分类

按经营方式的不同可分为

国际铁路货物联运

国内铁路运输 特点

一般不受自然气候条件的影响，可保障全年的正常运输；运输量大、速度较快，运输的准确性和连续性强；运输安全可靠；货运手续较为简单，且交接货物方便。承运人责任

1）货损责任：自接受承运时起到交付时止2）迟延交付责任：逾期支付违约金

3）免责

（不可抗力

货物本身的自然属性或合理损耗

托运人或收货人的过错）

业务知识

国际铁路货物联运

国际铁路货物联运是指使用一份统一的国际联运单据，在跨及两个及两个以上国家铁路的货物运送中，由参加铁路负责办理两个或两个以上国家铁路全程运送货物过程，由托运人支付全程费用的铁路货物运输组织形式。分类

（1）“货协国”之间的运输 《国际铁路货物联运协定》（简称《国际货协》）

以前苏联为首的20个国家 我国于1954年也加入了该协定 2）“货协国”与“货约国”之间的运输

国际货约--------由铁路联运开始较早的欧洲国家组成的，其公约为《国际铁路货物运送公约》（简称《国际货约》），共有英、法、德、希、土、意等32个参加国。

国际铁路联运办理种别

1)按货量、体积和性质分

⑴整车货物

⑵零担货物:重量不超过5000kg ⑶大吨位集装箱

特殊货物只限按整车办理：

需要冷藏、保温或加温运输的货物

危险货物

易于污染其他货物的污秽品

蜂蜜

未装容器的活动物 不易计算件数的货物

一件重量超过2000kg,体积超过3m3或长度超过9m的货物 一件重量不足10kg、体积小于0.01m3的货物

2)按运送速度分

⑴快运:整车或大吨位集装箱每320运价公里为一天（昼夜）；零担每200运价公里为一天（昼夜）。

⑵慢运：每200运价公里为一天（昼夜）；零担每150运价公里为一天（昼夜）。

⑶随旅客列车挂运：每420运价公里为一天（昼夜）。

（二）联运货运代理业务

国际铁路联运运单

国际铁路联运运单（以下简称运单），由运单正本、运行报单、运单副本、货物交付单和货物到达通知单5张组成 运单组成

（1）运单正本——是运输合同的凭证，它随同货物至到站，并连同第5张（货物到达通知单）和货物一起交给收货人

（2）运行报单——是参加联运各铁路办理货物交接、划分运送责任以及清算运送费用，统计运量和运输收入的原始依据，它随同货物至到站，并留存到达路。（3）货物交付单——随同货物至到站，并留存到达路。

（4）货物到达通知单——随同货物至到站，并连同第1张和货物一并交给收货人

在实际业务中，可视情况需要增加若干补充运行报单。补充运行报单包括：带号码的补充运行报单（以下简称有号报单）和不带号码的补充运行报单（以下简称无号报单）两种。

（1）有号报单是为发送路准备的，一般填制三份，一份留站存查，一份报所属铁路局，一份随同货物至出口国境站截留。

(2)无号报单是为过境路准备的，每过境一个国家的铁路要填制一份。联运出口货代操作实务

1）联运计划

根据现行铁路规定，凡发运整车货物，都需要有铁路部门批准的月度要车计划和旬度要车计划。零担货物和集装箱货物不需要向铁路部门编报月度要车计划，但发货人须事先向发站办理托运手续。2）货物的托运与承运147 接受客户询价--接受委托--运输单证----填写联运大票----报关---发车---口岸交接--退单 收费

联运进口代理操作实务142 审查客户资料--询价、报价--签协议、收费--文件交付--接运--委托代办报关等--费用核收 注意事项

联运进口货物发运前的准备工作 1）运输标志的编制和使用

按照我国规定，联运进口货物在订货工作开始前，由商务部统一编制向国外订货的代号，运输标志必须绘制清楚醒目、色泽鲜艳、大小适中，印制在货物外包装显著位置。2）审核联运进口货物的运输条件

收货人唛头是否正确，商品品名是否准确具体，货物性质和数量是否符合到站的办理种别，包装是否有关规定等。

3）向国境站货运代理寄送单证，办理委托代理手续

合同副本及其附件、补充协议书、合同更改书及有关确认函电等资料 国内铁路运输

(1)国内铁路运输主要是指进出口货物在口岸和内地之间的集散，要按《国内铁路货物运输规程》的规定办理。

(2)凡进出口货物由港口经铁路转运到各地用货部门，出口货物由产地经铁路集中到港区装船，或各省、市、自治区之间的外贸物资调拨，都属于国际贸易货物的国内铁路运输。

(3)对港澳地区的货物运输也属于国内铁路运输，但又与一般国内铁路运输不同。香港

（1）货运方式及特点 方式：

利用九龙回空车辆装运进口货物

集装箱直达运输

特点：货物运输是采取两票运输租车过轨，以罗湖桥为分界点，由港段和内地段两段组成。（2）线路与设施

包括深圳口岸、九广铁路和京九铁路。（3）运输组织机构

1)广深铁路股份有限公司深圳北站

2)国际货运代理公司（主要由中国外运深圳公司、中国外运广东公司深圳分公司、中国铁路对外服务公司深圳公司等几十家货代公司组成）3)香港中旅货运有限公司

（4）运输费用

目前，对港运输采用两段运输分别计算，即内地段铁路运杂费和港段铁路运杂费。

*内地段铁路运杂费以人民币计算，包括运费和深圳口岸所发生的货车租用费、货物装卸费、调车费、中转费、劳务费等各种杂费；

*向香港发货：发站向发货人只收取至广州北站的运杂费。广州北站至深圳北站的运杂费在深圳向收货人收取。

*向内地发货：在深圳北站向发货人收取。

港段铁路运杂费以港币计算，包括运费、终点站费、装卸费、国际集装箱加固费和吊箱费、港段调车费、港段劳务费等。（5）三趟快车

供应港澳地区鲜活冷冻商品三趟快运货物列车（简称三趟快车）及其特点 三趟快车：82751次、82753次、82755次 三趟快车特点

 在运输品种上，仅限鲜活冷冻商品。目前港澳市场上99％的活家畜和50％以上的冻肉、水产品、瓜果、蔬菜都是由“三趟快车”进行运输的。 在贸易方式上，采取配额加出口许可证的办法。

 在运输组织上，除了实行定时定点定线开行，以内地供港商品为基本车组，沿途不解体之外，由于内地铁路与香港铁路不办理直通联运，因而采用向内地铁路租车、原车直接过轨的办法组织运输，发货人的结汇凭证是承运货物收据。

承运货物收据

 含义：是各地外运公司以货物代理的身份向外贸公司签发的，负责发站至香港的全程运输的单证，它是向银行结汇的凭证，代表货物的所有权，是香港收货人的提货凭证。

 承运货物收据既是承运人的货物收据，也是承运人与托运人之间的运输合同。由于这种货物收据是由中国对外贸易运输公司以运输行身份签发的运输单据，只有在信用证条款允许时，银行才愿接受。

一、单选

 1.在对香港的铁路货运业务中发货人凭以收汇的单证是

 A、供港货物委托书 B、起运电报 C、承运货物收据 D、铁路运单

 2.作为香港铁路货运总代理的组织机构是  A、中海 B、中外运

C、中远 D、中旅



二、多选

 对香港特区铁路运杂费主要有

 A、装卸费

B、调车费

C、劳务费 D、过境费



三、判断

 对港澳地区的货物运输也属于国内铁路运输，但又与一般国内铁路运输不同。

涉及单证

供港货物委托书--出口货物报关单--起运电报--承运货物收据--国内铁路运单 2）业务流程 出口

托运=国内托运=制单、寄单、拍发电报=核对、抄送=票据交接，编制过轨计划=报关、交付 香港运往内地的铁路货运业务

货物的类别

整车货物 零担货物

其他货物 活动物

 从香港进口的货物大都可从深圳铁路进口：  整车货物可利用回空车辆从深圳口岸陆运进口；

 同一到站的零担货物，在到站没有海关的情况下，可在深圳办理报关后以直达零担车运送。其他零担货物、危险品和超大货物，须预先商定后方可办理。

运输方式

 从香港进口货物所采用的运输方式主要有：

①在九龙车站装整车或拼装同一到站，经深圳原车过轨，由深圳外运公司代运直达内地目的站。

②在九龙车站以铁路包裹（快件）托运，在罗湖桥办理交接，由深圳外运公司分拨或以包裹、零担、邮件等方式运往内地目的地 运输组织的特点

 由于香港九广铁路公司没有装货的车皮，所有进口货物的装运均利用外贸租用出口对港运输的车辆，因而在港段的车辆使用权属深圳外运公司所有，由外运公司委托在香港的代理人支配利用。

业务流程

进口

(1)内地收货人通知香港发货人办理委托发运手续、收货人寄送单证 (2)委托深圳外运公司办理深圳转运手续

(3)办理货物在深圳的进口报关及内地段托运手续 (4)寄送单证至内地收货人或内地外运公司等。

铁路集装箱运输业务

为了鼓励使用集装箱，一般实行四优先原则：即优先管理、优先配装、优先进站、优先装车，而且不受停装和限装的限制。

内地与香港间铁路集装箱运输

 1）业务特点

（1）在运输单据上，使用中铁提单

（2）在运输组织上，采取在指定办理站之间“一票直达“的方式。2）中铁联运提单



“中铁集装箱运输中心联运提单”（以下简称“中铁提单”）是承运人与托运人之间办理集装箱货物联运，货物被接收后签订的运输合同。

 “中铁提单”分正本提单和副本提单。正本提单的份数根据托运人要求。 副本提单在单程运输时有两联；往返运输另加一份副本提单。缮制注意事项

 不允许有大的修改，小的修改不得超过3处，且需加盖修改章。

 “收货人或指示”栏，到香港的要填写收货人的名称、地址、电话或指示，在香港转口的要填写负责在香港转口业务代理人的名称、地址和电话。

 “交货地点”栏，运费支付到葵涌，填写葵涌，运费支付至九龙的，不必填写  发站必须是内地——九龙集装箱直达快运列车的办理站，且名称填写完整。 到站填写九龙。

 内地发往九龙的集装箱，运费可以预付，也可以到付。但九龙发往内地的集装箱不允许到付运费。澳门

 1）内地与澳门之间因目前无铁路直接相通，内地运往澳门的货物，需先从发站与铁路办理国内段的铁路运输至广州地区的货运站。

 2）广州外运办理水路中转将货物运往澳门。

 3）采用这种特定的运输方式，国内铁路运单不能作为其结汇的凭证，所以由各地外运公司以承运人的身份签发货物承运单据作为向银行办理结算货款的凭证。

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第四篇：国际货运

国际管理

1.紧跟在FOB后面的地理位置是指﹙C ﹚

A指定的发运地 B指定的转运地 C指定的装运地 D指定的目的港

2.用FOB术语时交货地点是﹙ A﹚

A装运港买方指定的船上B装运港的岸上

C装运港卖方的船上D买方指定的车上

3.CFR价格与FOB价格在价格构成上的差异是（A）。

A海上运输费用B保险费用C装船费用D卸货费用

*4.关于装运港交货和向承运人交货两类贸易术语不同点的描述正确的是﹙ABCD﹚。A两类贸易术语适合的运输方式不同B两类贸易术语的风险划分点不同C两类贸易术语的装卸费用负担不同D运输单据性质不同

5.在使用FOB、CFR价格术语的情况下，卖方必须在货物装船后及时向买方发出装船通知，其意义在于（D）。

A以便于买方做好接货准备B便于买方了解合同履行进度

C以便于买方及时办理进口手续D以便于买方及时办理货物保险手续

6.CIP和CPT两种贸易术语中，在卖方的义务上，CPT比CIP多出“卖方与相关机构签订保险的义务”的一条。(B)

A正确B错误

7.下列关于 CPT贸易方式，描述不正确的是﹙ D﹚。

A卖方负责将货物运送交给买方指定的承运人

B当卖方将货物交给买方指定的承运人时，即完成了交货义务

C卖方交货后，货物灭损的风险以及由此而发生的任何额外费用即由买方承担D买方承担货物运送至指定目的地的运费

8.FOB俗称离岸价。(A)

A正确B错误

9.关于装运港交货和向承运人交货两类贸易术语共同点的描述错误的是﹙C ﹚。A都是象征性交货 B相应的买卖合同为装运合同

C均由进口方负责出口报关，出口方负责进口报关

D买卖双方所承担的运输.保险责任互相对应

10.国际物流的复杂性主要包括国际物流通信系统设置的复杂性、法规环境的差异性和商业现状的差异性等。(A)

A正确B错误

11.下列不属于FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP共同点的是﹙C﹚。

A都是象征性交货.相应的买卖合同为装运合同

B均由出口方负责出口报关，进口方负责进口报关

C运输单据的性质相同

D买卖双方所承担的运输.保险责任互相对应

12.以FCA方式贸易时，在卖方完成交货任务后，风险由哪方负责﹙B﹚。A卖方 B承运人 C买方 D保险公司

13.目前国际贸易中最具影响力的有关国际贸易术语的国际惯例是﹙C﹚1

A《1932年华沙-牛津规则》B《1941年美国对外贸易定义修订本》

C《国际贸易术语解释通则202_》 D国际法中有关国际贸易术语的相关规定

*14.下列关于CPT的描述正确的是﹙ ABD﹚。

A.CPT的运费付至指定目的地

B.当卖方将货物交给买方指定的承运人时，即完成了交货义务

C.CPT中的承运人与FCA术语中的承运人含义不同

D.CPT要求卖方负责货物出口报关并支付将货物运至指定目的地所需运费

*15.国际物流的风险主要包括﹙ ABC﹚

A政治风险 B经济风险 C自然风险 D社会风险

16.下列哪些术语与货物进出口报关有关（）。

A.Customs declarationB.Shopping agency

C.Boned warehouseD.Customs broker

17.CPT术语中的承运人与FCA术语中的承运人含义相同。(A)

A正确B错误

*18.国际物流的复杂性是指﹙ ABD﹚

A商业现状的复杂性。B国际物流通信设置的复杂性。

C国际物流必然要发生的资金流动。D法律、法规环境的差异。

*19.下列关于FCA.CPT.CIP三种贸易术语描述正确的是﹙BCD﹚。

A.以FCA方式成交，卖方在指定地点或位置将已清关的货物交给卖方指定的承运人，即完成交货义务并实现风险转移

B.以CPT方式成交，卖方承担货物运送至指定目的地的运费

C.CPT术语要求卖方负责货物出口报关

D.CIP术语要求卖方负责货物出口报关

*20.CIF的适用范围是﹙ AB﹚。

A海运B内河运输C空运D公路运输

*21.国际物流的本质特点是（BCD）

A跨越国家界限。B发生在不同的独立关税区之间。

C涉及到多种不同的运输工具。D面临的语言、法律环境等都不同。

22.CIP术语中要将运费和保费付至指定目的地。(A)

A正确B错误

23.CIP术语适用于那种形式的运输﹙ D﹚。

A空运B海运C公路运输D任何形式运输

24.在采用CIF贸易术语的条件下，买卖双方风险责任与费用的划分界限在﹙A﹚。A装运港B目的港

C交给卖方指定的承运人D当事人约定的其他地点

*25.下列关于国际物流的描述正确的是﹙ACD﹚

A国际物流是指不发生在同一个独立关税区内的货物流通活动。

B国际物流发生在不同的国家之间。

C国际物流必须遵从国际间贸易的惯例。

D国际物流可以促进区域经济的发展和世界资源的优化配置。

26.FOB称船上交货术语。(A)

A正确B错误

27.以下不是国际物流特点的是﹙ D﹚

A国际性B复杂性C风险性D区域性

*28.国际货运代理的作用包括﹙ ABC﹚。

A运用专门知识，以最安全、最经济、最迅速的方式组织运输

B在世界各贸易中心建立客户网和自己的分支机构，以控制全部运输过程

C在运费、包装、单证、结关、领事要求及金融等方面向企业提供咨询

D将小批量的货物散装运输，使客户从中受益

29.下列海运提单中，哪个是不可流通的提单﹙C﹚。

A已装船提单B清洁提单C记名提单D直运提单

30.保税仓库中，外国货物的最长保税期一般是﹙ C ﹚。

A一年B一年半C两年D三年

31.D to D方式指的是：（A）

A门到门交接方式B门到集装箱堆场交接方式

C门到集装箱货运站交接方式D集装箱堆场到门交接方式

32.贸易术语的应用是为了在国际贸易活动中避免纠纷和减少争议。（A）

A正确B错误

33.在采用FOB贸易术语的条件下，买卖双方风险责任与费用的划分界限在﹙A﹚。A装运港B目的港C货物交给承运人后D当事人约定的其他地点

34.﹙C﹚的主要职能是按照商品的合理流向，收储转运成本省和外地经过口岸出口的商品，而﹙﹚是专门保管国外进口而暂未纳进口税的商品仓库，由海关统一进行监督和管理。

A中转仓库，仓储仓库B加工仓库，保税仓库C中转仓库，保税仓库D加工仓库，仓储仓库

35.下列关于国际物流的概念描述不正确的是﹙B﹚。

A国际物流是指货物流通经停的地点不在同一个关税区内的物流

B国际物流是指发生在三个或三个以上地区之间的货物流通活动

C国际物流是指组织货物在国际间的合理流动

D国际物流是发生在不同国家和地区之间的物流

36.保税仓库一般只是适用于进口货物，不用于存储出口货物。（A）

A正确B错误

37.下列关于国际物流与国际贸易的关系描述不正确的是﹙ B﹚。

A国际物流是伴随着国际贸易的产生而产生的 B国际贸易是国际物流的一个必要组成部分 C国际物流对国际贸易的发展有促进作用D二者相互促进相互制约

38.FCA中在任何地点交货都是由卖方负责装货。（B）

A正确B错误

*39.关于装运港交货和向承运人交货两类贸易术语不同点的描述正确的是﹙ABCD﹚。A两类贸易术语适合的运输方式不同B两类贸易术语的风险划分点不同

C两类贸易术语的装卸费用负担不同D运输单据性质不同

40.以下关于国际货运代理的叙述正确的是﹙ABCD﹚。

A国际货运代理人被誉为“国际贸易运输的设计师和执行人”

B当货运代理履行多式联运合同时，他也像承运人一样作为多式联运经营人，承担运输货物的全部责任

C国际货运代理一最经济最迅速的方式组织运输

D国际货运代理的国际组织为“国际货运代理协会”

*41.下列各项中构成国际多式联运条件的包括﹙ABCD﹚

A要有一个多式联运合同 B必须使用一份全程多式联运单据

C必须是至少两种不同的运输方式的连贯运输 D必须是全程单一运费率

42.下列关于自由贸易区的描述，不准确的是﹙C﹚。

A自由贸易区是在两个或两个以上的国家行成的一种经济一体化组织

B自由贸易区是一种较为松散的区域经济一体化组织

C自由贸易区的成员经济体之间拥有共同对外关税

D自由贸易区的成员之间相互取消商品贸易的障碍

*43.以下关于国际多式联运的主要方式描述正确的是﹙ ABCD﹚。

A河海联运的运输合同只有一份，运费标准统一B路桥运输即海铁联运

C河海联运的承运人即运输合同签发人D海公联运是目前国际多式联运中最普遍的方式 *44.CIF的适用范围是﹙ BC﹚

A空运 B内河运输 C海运 D公路运输

45.由有外贸经营权的企业，经海关批准而建立的自管自用的保税仓库是指﹙ C﹚。A海关监管仓库B公共保税仓库C专业性保税仓库D保税工厂

46.当前国际多式联运中使用最为广泛的联运方式是﹙A﹚

A海公联运B海铁联运C河海联运D公空联运

47.进出口货物的通关的正确程序是﹙D﹚。

A征税，申报，查验，放行B查验，申报，征税，放行

C申报，征税，查验，放行D申报，查验，征税，放行

48.CFR 仅使用于海上和内河运输（A）

A正确B错误

49.在采用CIF贸易术语的条件下，买卖双方风险责任与费用的划分界限在（A）A装运港B目的港C交给买方指定的承运人D当事人约定的其他地点

50.请选择匹配下列货物的集装箱种类。（B）

①面粉 ②蔬菜 ③冷冻食品 ④化学品 ⑤钢制品 ⑥长大、超重件。

A通风集装箱→散货集装箱→冷藏集装箱→罐式集装箱→开顶集装箱→框架集装箱

B散货集装箱→通风集装箱→冷藏集装箱→罐式集装箱→开顶集装箱→框架集装箱C通风集装箱→散货集装箱→冷藏集装箱→罐式集装箱→框架集装箱→开顶集装箱D散货集装箱→通风集装箱→冷藏集装箱→罐式集装箱→框架集装

*51.国际物流的风险主要包括（BCD）。

A社会风险B政治风险C经济风险D自然风险

52.以下不是国际运输主要方式的有﹙ C﹚。

A国际货物海上运输B国际货物集装箱运输C国际货物公路运输D国际货物铁路运输

53.国际物流是指发生在两个或两个以上独立关税区之间的货物流通活动。（A）A正确B错误

54.以下不是国际化生产的优势的是﹙C﹚。

A能够更加接近消费者的需求B降低生产成本，使企业资源达到最佳的配置

C增加各国之间的经济文化交流D可以巧妙地避开东道国的贸易壁垒限制

55.RFID系统组成部分中的阅读器是指（A）。

A标签B信号发射机C发射接受天线D信号接受机

56.下列说明装运港船上交货的三个常用贸易术语（FOB.CFR.CIF下称前者）与向承运人交货的三个常用贸易术语（FCA.CPT.CIP下称后者）区别的表述中，不正确的是（D）。A前者适用于海上运输方式和内河运输方式，后者适用于所有运输方式

B风险划分的界限不同，前者以货物在装运港越过船舷为界，后者以货交承运人为界 C前者必须使用信用证结算货款，后者则可以使用任何结算方式结算货款

D买卖双方所承担的运输、保险责任不同

57.整箱货交接对应的英文标识是(B)

A.LCLB.FCLC.CFSD.CY

58.以下各项中不属于国际多式联运的特征的有﹙D﹚

A必须要有一个多式联运合同B使用一份全程多式联运单据

C必须是国际间的货物运输D可以是一种运输方式

*59.目前实行的有关贸易术语的国际惯例主要有哪几种﹙ ABC﹚。

A《1932年华沙-牛津规则》 B《1941年美国对外贸易定义修订本》

C《贸易术语解释通则202_》D《贸易术语解释通则1990》

60.外国货物的保税期一般为一年，如因特殊情况可向海关申请延期，但延期最长不超过半年。（B）

A正确B错误

第五篇：国际货运

《国际货运代理》期末复习

一、单选题知识点

（1）三个海运组织？

波罗的海国际海事协会(Baltic and International Maritime Council，BIMCO国际海事组织(International Maritime Organization，IMO)

国际法协会(International Law Association ILA)

（2）滞期费与速遣费？

滞期费：a滞期连续计算（一旦滞期，永远滞期）b滞期时间非连续计算 滞期费应按滞期时间与约定的滞期费率的乘积计算。

速遣费：a节省全部时间b节省全部工作时间

速遣费按船舶速遣时间乘以合同规定的费率来计算。

（3）集装箱交接地点，交接方式？

交接地点：门，站，场，钩----钩，场，门，站

交接方式：FCL/FCL(整箱交，整箱接)LCL/LCL（拼箱交拼箱接）FCL/LCL(整箱交，拼箱接)LCL/FCL（拼箱交整箱接）

（4）集装箱运输与杂货班轮计费根本不同点？

集装箱班轮采取：包箱费率*数量+附加费，基本费率包箱费率分为：均一包箱费率和产品包箱费率 附加费包括：ERC(空箱调运费)；GRI（整体费率上调附加费）；PSS(旺季附加费)THC(装运港码头接货费)DDC(北美目的港交货费)

杂货班轮采取：基本费率*货量+附加费

附加费包括：燃油附加费（BAF）；货币附加费（CAF）(最主要的)

（5）集装箱运输与杂货班轮出口单据的区别？

集装箱运输除要提供班轮运输的相关单据，还需提供集装箱预配清单，设备交接单

（6）承租与期租区别？

相同点：a固定费用相同：都是由船东支付；b船长，船员配备相同：都是由船东招聘

不同点：a..租船方式不同：前者按航次，后者按期限；b.船东收入不同：前者收运费，后者收租金；c.调度权不同：前者归船东，后者归租船人；d.可变费用不同：前者由船东支付，后者由租船人支付

（7）租船合同的两个重要概念:受载期与解约日？

受载期：船舶在合同规定的期限内到达规定的装货港并做好准备的时间 解约日：解除合同的日期（承租人有权解除合同，解约条款规定的这一日期为解约日）

（8）1998《蒙特利尔》赔偿最低限额？17SDRs

（9）多式联运的条件？

A必须具有一份多式联运合同；B必须使用一份全程多式联运单据；C必须是至少包含两种不同运输方式的连续运输；D必须是国际间的货物运输；E必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责；F实行全程单一运费费率

（10）《海商法》承运人的责任期限？ 收货起，交货止（港到港）二多选题知识点

（1）货代检查集装箱时应检查的项目？1.外部检查。外部检查指对箱子进行六面察看，外部是否有损伤、变形、破口等异样情况，如有，即作出修理部位标志。

2.内部检查。内部检查是对箱子的内侧进行六面察看，是否漏水、漏光，有无污点、水迹等。

3.箱门检查。检查箱门是否完好，门的四周是否水密，门锁是否完整，箱门能否重复开启。

4.清洁检查。清洁检查是指箱子内有无残留物、污染物、锈蚀异味、水湿。如不符合要求，应予以清扫，甚至更换。5.附属件的检查。附属件的检查是指对集装箱的加固环接状态，如板架式集装箱的支柱，平板集装箱和敞棚集装箱上部延伸结构的检查。

（2）不能集中托运的货物有哪些？

贵重物品；活动物；危险品；外交信函

（3）不能快递的货物有哪些？

危险物品；贵重物品；文物；有价证券、货币凭证等；动物的尸首，皮衣除外；磁铁；音箱；光碟；

（4）集装箱装箱单（CLP）通常由谁填写？

码头；船代；承运人；发货人；装箱人

(5)国际铁路运输，只能走整车的货物？（不能零担的货物）

1.需要冷藏加温运输的货物；

2.规定限按整车办理的货物(装入铁路批准使用爆炸品保险箱运输的除外)；

3.易于污染其他货物的污秽品(经过卫生处理不致污秽其他货物的除外)；

4.蜜蜂；5.不易计算件数的货物（散装货）；

6.未装入容器的活动物(铁路局管内零担运输办法允许者除外)；

7.一件重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的货物(发站认为不致影响中转站或到站卸车作业者除外)。零担货物一般在公共作业场所组织运输，专用线、专用铁路内组织直达整装零担，须与铁路分局协商并签订运输协议后办理。

三．判断题

（1）超重附加费收费标准超重5公吨以上即收

（2）国际多式联运是不是门到门运输？ 是

（3）蔬菜，鲜花，植物能不能放在同一个机舱内？不能

（4）有关国际多式联运的三个责任制？

统一责任制：不分区段按统一标准，限额负责

分段责任制（网状责任制）：a海运段按《海牙规则》；b空运段按《华沙规则》

c陆运段按《国际货协》和《国际货约》；d不明区段按《海牙规则》

混合责任制：介于两者之间

（5）提单的分类，签发，背书？

提单的分类；A按照货物是否装船：已装船提单；备用提单

B按照运输方式不同划分：直达提单；转船提单；联运提单

C 按照提单的不同抬头划分：记名提单；指示提单；不记名提单（持有人）

D按照提单有无不良批注：清洁提单；不清洁提单

E按照提单格式：全式提单；简式提单

四．计算题

（1）集装箱运费计算？集装箱运费=基本运费+ 附加费基本运费=包箱费率*集装箱数

集装箱的计算：（若告诉集装箱数量，则不需计算）

A快速计算：a按体积Q1=集装箱内容积*0.9误差系数/ 货物包装长*宽*高

b按重量Q2=集装箱最大载重/货物每件毛重

C若不知按体积还是按重量则取两者的较小值

B精确计算：a按重量计算时，与Q2相等

b按体积计算时分三种情况：

（1）Q1=（集装箱内尺寸的长/包装尺寸的长）*（宽/宽）*（高/高）

（2）Q2=（集装箱内尺寸的长/包装尺寸的宽）*（宽/长）*（高/高）

（3）Q3=（集装箱内尺寸的长/包装尺寸的高）*（宽/长）*（高/宽）

注意：（1）所有括号里面的都取整数。（2）取Q1.Q2.Q3的最小值即为集装数

（2）滞期速遣费的计算？

A画装船时刻表，计算滞期速遣天数；

装船时刻表包括：a日期;b星期;c装船起止时间及说明;d许可时间（天，时）;e实用时间（天，时）f 滞

期/速遣时间（天，时）(6项内容)

B算出滞期速遣费（滞期费：承运人付给船东的费用；速遣费：船东付给承运人的费用）

a装卸港分开计算：分别计算滞期费，速遣费；

b装卸港合并均分计算：（1）当滞期时间>速遣时间滞期费=（滞期时间—速遣时间）*滞期费

（2）当速遣时间>滞期时间速遣费=(速遣时间—滞期时间)* 速遣费

c装卸港共用计算：a算出装货港的时间；b算出卸货港的日期；c把两者相加与许可时间相对比；

d计算出滞期费，速遣费

C滞期一般按连续计算（一旦滞期，永远滞期）；

当装卸时间超过合同规定的期限后，即使遇上星期六日，节假日，不良天气也不扣除，按日历日算（滞期后节假日以及不良天气不享受优惠）

D速遣按节省全部时间算

从装卸截止至合同规定的时间止在内的所有时间包括星期六日，节假日，不良天气等

（3）航空运输费用计算？

A算出货物的体积（立方厘米）；

B算出体积重量=货物体积/6000；（不足0.5kg按0.5kg算，超过0.5kg不足1kg，按1kg算）C比较体积重量与实际重量；D取两者的较大者

E若有特殊运费则比较特殊运费之间，取最便宜的五、案例分析

关于茶叶串味案例分析（仅供参考，需要自己组织答题语言）理论+案例

（1）承运人：没有提供适航的船舶

（2）货代：付连带责任：检查不彻底

清洁检查是指检查箱子内有无残留物、污染物、锈蚀.异味、水湿。如不符合要求，应予以清扫或更换。