第一篇:民航企业管理
《民航企业管理》复习大纲2012-2013(2)
一、填空题(每空 1分,共15分)
1、企业是社会经济系统的 基本单位。
2、公司制 企业是最典型的现代企业形式。
3、企业制度是以产权为核心的企业组织与管理制度。
4、股权设置 有四种形式:即国家股、法人股、个人股和外资股。
5、一般包括独资企业、合伙企业和法人制公司企业三种基本法律形式。
6、现代企业管理制度的特征:产权清晰、责权分明、政企分开、管理科学。
7、企业经营的特点:外向性、风险性、应变性、主体性、市场导向性。
8、企业形象评价指标:知名度、美誉度。
9、建筑物:指人们进行生产、生活或其他活动的房屋或场所,如 工业建筑、民用建筑、农业建筑和 园林建筑。
10、信息表现:先验信息、实得信息、实在信息
11、生产类型:单件生产、成批生产、大量生产。
12、价值工程三个基本要素包括:价值、功能和寿命周期成本
13、我国产品质量标准有 强制性的 国家标准、行业标准;推荐性的地方标准、企业标准。
14、国际标准: ISO9000、ISO14000、OHSAS1800015、客户关系包括企业识别、挑选、获取、发展和保持客户的整个过程。
1、的产生和发展经历手工业生产时期、工厂生产时期、企业生产时期。
2、公司是依法成立的,以盈利为目的的。
3、国有企业 规模较大,技术设备较先进,技术力量强,是我国国民经济的支柱。
4、企业制度包括 企业形态 和企业管理制度两个方面内容。
5、是企业对一定属性资产所具有的资产占有、使用、收益和处分的权利。
6、的构成:由企业的有形要素、两大类构成。
7、物资管理的基本原则:、、周转快和费用省。
8、建筑物:指人们进行生产、生活或其他活动的房屋或场所,如 工业建筑、民用建筑、农业建筑和 园林建筑。
9、质量体系包括实现质量管理的组织机构、职责、程序、过程和资源。
10、是为满足所采取的作业技术和活动。
11、技术的本质是 取决于人们的需要,并满足其
12、授予专利权的发明和实用新型应当符合:新颖性、创造性 和 实用性 的条件。
13、生产是通过劳动把资源转化为能满足人们某些需求的和 的过程。
14、品牌保护可通过品牌的法律保护、品牌的、品牌的 经营保护来实现。
15、客户关系包括企业识别、挑选、获取、发展和保持客户的整个过程。
第二篇:悟道之门的理性张望——民航企业管理培训断想
悟道之门的理性张望——民航企业管理培训断想
Oil M anagement Training of Civil Aviation Enterprises 一培训命题民航企业管理培训工作首先应该面对企业管理的核心命题。求解的基本方式是在向企业负责的前提下,立足于对企业管理命脉的深入了解,以及在此基础上的链式推进。这就是克罗顿维尔模式的基本特征。我们既然选择了克罗顿维尔模式,也就选择了克罗顿维尔式的管理培训使命一一即我们的管理培训工作必须面对企业管理经营的核心命题:例如寻求企业管理的主体归位;以安全文化和过程管理为主导的SMS系统建设;以服务营销为主体的直销渠道建设;重归服务主体的服务网络构建;以及着手解决成本屏蔽等项目。面对悟道之门,我们的时间并不多,留给我们力争与前行者比肩讨论现代企业管理的时间也不多,中国企业从机遇发展期过渡到管理发展期的管理困惑迫在眉睫,非理性无以张望,非张望无以断想,所以,我们迫切希望在东西方多级化管理思想的碰撞融合中走出困境。= 基本路径基本使命:贯彻公司的工作思路。基本教材:公司近期工作报告。基本方式:以系列短训为主,直奔主题,把会做的正确的管理先做起来,在此基础上开拓视野,深化管理,创新管理。切忌坐而论道,南辕北辙。基本内容高层论坛,工作思路推进链演练,流程梳理,文化寻根,外航借鉴,案例分析,素质修养等。
张江明 中国南方航空公司
巴黎机场运行管理培训的启示
hat Operation and Management Training at Paris Airport Teaches me,一、006年7月4日至19日,笔者参加了忧的问题。这样不利于机场管理机构主动机场相关部门不能及时得到信息快速到达/民航总局机场司组织的法国巴黎机场查找和解决运行中存在的安全隐患,也不现场;二是一些机场在事故的处置上存在·雁行维护安全管理培训班。此次培训利于机场建立自我约束、自我监督的安全着各部门推诿扯皮的现象,致使事故往往由巴黎机场公司人力资源部对外培训合作管理长效机制。不能得到及时处理,造成个别旅客的过激处实施,培训课程涉及机场运行的l5个方目前,全国民用机场建立安全管理系行为和旅客投诉事件的发生。因此,建立候;面,培训教员为巴黎机场生产运行的各部统(SMS)的工作正在开展,笔者建议,各机楼综合值班室是解决上述矛盾的较好方门经理。机场管理机构在编制机场使用手册》时,式,它可以整合资源,为候机楼运行提供一通过两周在巴黎戴高乐机场和奥利机场要以建立SMS为契机,深入贯彻民航总局个高效的操作环境,同时提高服务质量。;的学习和现场观摩,笔者对巴黎机场公司运民用机场许可规定》(CCAR139R1)的要行50年来的管理模式和运行经验留下了较求,主动描述机场存在的缺陷、差异和整改三,加强机坪运行管理的措施。为深刻的印象。“他山之石,可以攻玉”,巴措施情况。
张成 民航总局东北地区管理局
民航服务岗位的工作特点及员工管理思路
民航是现代服务业的重要组成部分,航空公司、机场等民航企业中拥有众多的服务岗位及其员工。如果民航企业规范管理好这些服务岗位的员工,对于提升我国民航服务质量,确保航空安全运行具有重要的意义。目前,虽然很多民航企业管理者认同这些员工所发挥的作用,但对
服务岗位的工作特点仍然缺乏深刻的认识,存在管理方法简单、机械的倾向
赵颖 中国民航管理干部学院
在职管制员培训方式研究
on in--service training models of air traffic controllers 据民航局的运输发展预测,到2010年,我国民航机队规模预计超过l500架,机场规模将由根现在的140个左右增加到180个以上,国内航班年飞行量将超过400万架次。日益增长的航空运输量使空管运行保障工作面临严峻的挑战,管制员能否胜任岗位工作主要取决于能否把所学知识熟练运用到工作中去,从而保障飞行的安全。但目前我国管制员在职培训缺乏系统的体系训练,在内容上偏重知识的传授而忽视了对相应工作素质和管制技能的提高。在这样的背景下,如何规划管制员在职培训模式就显得非常必要。
一、我国现行在职管制员培训方式目前,我国现行的管制员培训主要是院校培养与岗位培训相结合。我国各大地区空管局相继成立了本地区的管制培训中心。如,对刚从院校毕业的管制学员(又称见习管制员),首先安排岗前理论学习和管制模拟机训练,时间大致一年左右;接下来分批分组到各管制室进行跟班见习,时间几个月到半年不等;最后,根据各见习管制员的综合能力及意愿确定所属管制室,然后沿用“师带徒”的模式培训至见习管制员取得管制执照,能独立承担相关管制岗位工作一一“放单”为止。
何昕 韩云祥
民航运输业的快速发展,迫切需要建立和拥有一大批高素质的空中交通管制员。特别是2000年起各空管局相对独立后,随着管制设备的不断完善和更新管制观念的不断转变和更新,新技术的应用及空域需求的增加,对管制员的综合素质要求越来越高。多年来,中国民航在培训空中交通管制人员方面花费的人力、物力,致力于研究更加先进、科学、周密、实效的人才培训和提高计划。过去管制人员培训的方法是简单的师带徒的方式,通过听看老管制员的讲解和示范操作,加上自己基础理论知识的学习,再到实际工作中去慢慢体会了解、熟悉掌握。目前,这种培训方式方法已远不能适应管制工作的需求,必须运用先进的培训管理模式。对管制人员进行全方位的职业素质、职业技能教育与培训。1改进培训内容1.1思想品德和职业道德教育对管制员的培训,要使其达到拥有正确的人生观、世界观,拥有正确的政治信仰和追求:形成爱岗敬业、明礼诚信、遵纪守法的职业道德素养。
王颖
“做好基层的党建和思想政治工作,对于团结队伍、凝聚人心、不断营造和谐稳定的政治局面,推动一体化管理不断深入,确保空管事业又好又J陕发展具有重要作用。”具体落实到基层党组织工作,也就是思想政治工作的建设。面对经济社会飞速发展的新形势,民航空管发展与建设也面临着更多的机遇和挑战,应充分发挥思想政治工作这一政治优势,才能确保队伍思想的稳定,保证政令畅通。具体来说,思想政治工作对稳定基层职工队伍的重要意义主要有以下四个方面:首先,思想政治工作是稳定基层职工队伍的基本方法。稳定队伍的工赵丽蕊作不是简单靠一两项规章制度,它必须是结合实际,充分调研的一套工作体系,其中的核心就是干部队伍的发展思想和目标,因此在实施这一整套队伍管理的工作中,应始终把思想政治教育放在核心位置,坚持既定的思路和目标,贯穿在各项工作的始终。其次,思想政治工作是增强基层职工队伍凝聚力的根本途径。
做好当前基层思想政治工作稳定基层职工队伍——参加民航空管系统第一期基层党组织书记培训班学习体会赵丽蕊
以人为本”是科学发展观的基础、核心,以此为基础与核心,才能实现社会的全面、协调与可持续发展。任何社会及其组织都是由人组成的,任何社会及其组织的目标都是依靠人去实现的。在社会经济形态从物质资源转移到人力资源的时代,可以说人力资源的作用从来没有像今天这样举足轻重,特别是在当前贯彻落实科学发展观的新的形势下,加强人力资源能力建设,做ATM training system from Outlook on Development 民航局空管局邢晓波好空管系统培训工作,是落实科学发展观的重要环节。从培训本质上看,培训是企业有计划地实施有助于员工学习与工作相关能力的活动。这些能力包括知识、技能或对工作绩效起关键作用的行为。培训是人力资源管理的重要职能,是21世纪人力资源开发的重点。通过培训,能有效提高员工知识技能水平、自我认知程度、工作绩效和整个企业的绩效系统,是企业赢得竞争优势的路径依赖,是实现企业经营管理目标的根本保证,培训不仅仅是一种技术教育手段,更是强化员工归属、凝聚员工向心力的重要方式,是管理水平的重要体现。
科学发展观视域下的民航空管系统员工培训体系建构 邢晓波
天津航空产业培训体系构建研究
此外,还有多家境外培训机构:38家具有在华培训飞行员资格境外机构、世界著名的华欧航空培训中心、翱腾航空培训中心及在我国具有相当市场的珠海国际互联培训机构。总体来说,我国航空培训的高端市场——飞行员培训主要依赖国外培训,航空制造人才和适航人才培训存在市场空缺,航空维修人才的培训有待加强。天津航空产业培训的发展既要立足国内航空培训发展的现状,也要基于天津市航空培训产业的现实需求。天津航空工业底子薄,航空业人才缺乏。随着空客A320系列飞机总装线、新一代运载火箭基地、中航工业直升机总成基地、《空运商务~2009.14总249期阳旭体系构建研究无人驾驶飞机等一批代表当今航空航天技术水平的项目来天津滨海新区发展,天津成为我国重要的航空航天产业基地,对航空人才的需求激增,势必使得天津航空航天制造人才、设计人才、高级管理人才和物流人才更加短缺。天津临空产业区强大的市场需求是天津民航培训发展的机遇。本文在天津航空培训业发展战略分析的基础上,构建天津航空产业培训体系,指导天津航空培训业的发展。
阳旭
第三篇:民航会议议程
民航会议议程
会议议程(第 一 天)星期二 XX年6月18日
08:30 签到
09:00 中国民用航空总局领导致辞
09:10 主办单位袁耀辉司长致开幕辞
09:20 承办单位致辞
段继延,院长
中国民航管理干部学院 09:30 航空公司重组的关键因素laurence h.alberts,副总裁
jonathan gove,亚洲合伙人
美智咨询公司(mercer)
10:30 茶歇
10:50 中国航空公司重组后的竞争战略与定位(之一)
邱连中,中国民航管理干部学院客座教授
加拿大航空公司 战略规划部主任
12:00 专家楼a座餐厅:自助餐
14:00 重组航空公司的战略规划制定
罗义德(mr.peter liver),中国地区总经理
英国航空公司
15:30 茶歇,15:50 中国企业重组后的文化整合
王益岭,主任
中国石油总公司
17:00 第一天会议结束
17:30-22:30 宴会,联谊会
会议议程(第 二 天)星期三 XX年6月19日上午
08:30 航空公司重组后的航线网络规划
袁力行,董事
国泰航空公司
09:30 中国航空公司重组后的竞争战略与定位(之二)
邱连中,中国民航管理干部学院客座教授
加拿大航空公司 战略规划部主任
10:30 茶歇
10:50 klm和 alitalia合并整合的案例分析介绍
simon l drommel,航空业总监
普华永道咨询公司(pwc)
11:40 致闭幕词
魏锦才,党委书记
中国民航管理干部学院
11:50 研讨会结束
第四篇:民航强国
以人为本,服务至上
当今社会,随着经济的高速发展,民航业在在国家发展和和地区经济发展方面的重要作用日益明显,因此,国家和政府也越来越重视民航业的发展,通过一系列放宽政策和具体措施对民航进行扶持,但是随着国家对民航发展的放宽,一些弊端也开始逐渐的暴露出来。
对于春秋航空公司将飞机延误获补偿乘客列黑名单一事,究竟是因获得补偿而遭遇“拒载”,还是因过度维权而受到“惩罚和警示”?部分人认为,航班延误引发的争议纷繁复杂,航空公司也有无奈之处,但是我认为,航空公司的做法有欠妥当,不论采取何种惩戒措施,都应坚持“以人为本,服务至上”的原则。
首先,航空公司不应该以“一会到”、“不知飞机到哪”来推卸责任,而应该如实向乘客说明情况,以期得到乘客的谅解,因为《国务院关于促进中国民航发展的若干意见》中提出,今后要努力提高航班正常率。建立面向公众的航班延误预报和通报制度,完善大面积航班延误预警和应急机制,规范航班延误后的服务工作。完善服务质量标准体系和实施方法,简化乘机手续,创新服务产品,打造特色品牌,提高消费者满意度。由此可以看出,航空公司的做法是不明智的。
其次,在“黑名单”这件事情上,春秋航空的做法不妥。对于旅客的霸机行为,航空公司可以通过协商解决或者法律途径来
追究旅客的责任,但因此就把旅客列入“黑名单”就侵犯了旅客的公平交易权,“民法上公民有平等、自愿、公平交易的权利,除非旅客不符合法律上允许乘飞机的规定,否则航空公司就不能限制旅客正常购票的权利。这一事件中,黑名单上的旅客,有权利要求春航取消其“黑名单”身份。
航空公司航空公司作为一个服务的主体、经营的主体,功夫要下在自己的提高服务质量上,提高到旅客的满意度上,应该真正做到“以人为本,服务至上”,使航班情况透明化,因其本就是服务型行业,在为乘客服务上,要做到使顾客满意,使国家满意,乘客应该做到宽容,谅解,遇事冷静处理,必要时依法、合规、恰当地以法律武器维护自己的权益,另外,民航局应该对航空公司进行引导,加大监管力度,完善相关法规,以期使民航能够真正的服务于人民,造福于人民。
作为民航学院的一员,更是未来的民航人,在十八大召开之际,我们应该努力学习十八大精神,以毛泽东思想,邓小平理论,三个代表重要思想以及科学发展观武装自己,把学习十八大精神与学习《国务院关于促进民航业发展的若干意见》结合起来,与抓好当前民航理论结合起来,真正让学习的过程变成指导具体实践的过程,促进学习,推动发展,为民航的腾飞贡献自己的力量。
11部件2班 党红磊 03号
第五篇:民航常识
民航常识
以下资料仅供参考,以民航总局和航空公司的相关规定为标准。
1、婴儿、儿童票
①婴儿:未满两周岁,按成人全票价的10%购买,尾数四舍五入,不单独占一座位(出生14天内的婴儿不得乘坐飞机);免机场建设费及燃油附加费
②儿童:已满2周岁未满12周岁,按照成人全票价的50%购买,占一座位;免机场建设费,1/2成人燃油附加费(800公里以下40元,800公里以上80元)成人燃油附加费:800公里以上150元,800公里以下80元。成人机场建设费大飞机50元,小飞机0元。
③超过12周岁按成人票价计算,每一成人旅客携带婴儿超过一名时,超过人数的婴儿应购买儿童票。
2、机票价格=基础票价+机场建设费+燃油附加费(机票价格尾数四舍五入)例如:晋江杭州,全票价760元,成人七折的价格是: 530(基础票价)+50(机建)+80(燃油)=660元 儿童:380+40(燃油)=420元 婴儿:80元
3、孕妇是否可以乘坐飞机?
妇女怀孕的任何时期乘机都是安全,但为慎重起见,通常规定怀孕 8 个月以内的健康孕妇乘机没有限制,只是在购票时验查预产证明。怀孕超过32周但不超过35周的孕妇,须提供县级以上医疗单位出具的有“适宜乘机”字样的诊断证明书,方可乘机。诊断证明书应在乘机前7天以内填开。怀孕超过35周的孕妇,不予承运。
4、有效的乘机身份证件有哪些?
有效乘机身份证件的种类包括:中国籍旅客的居民身份证、临时身份证、军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离退休干部证和军队职工证,港、澳地区居民和台湾同胞旅行证件;外籍旅客的护照、旅行证、外交官证等;民航总局规定的其它有效乘机身份证件。对持居民身份证复印件、伪造或变造证件、冒用他人证件者不予放行登机。
16周岁以下的旅客持户口簿;婴儿持户口簿或出生证明。
5、身份证遗失如要乘坐飞机应怎么办?
如身份证遗失,须到本地派出所户籍科开证明,须带有近照并盖钢章;或到市公务局户籍科办理临时身份证。
6、行李托运有哪些手续?
(1)托运国内货物凭本人居民身份证或者其它有效证件,填写货物托运书,向承运人或其代理人办理托运手续,如承运人或其代理人要求出具单位介绍信或其它有效证明时,托运人也应予提供。托运政府规定限制运输的货物以及需向公安、检疫等有关部门办理手续的货物,应当随附有效证明。
(2)托运国际货物,托运人所交运的货物必须符合有关始发、中转和目的地国家的法律、法令和规定以及有关航空公司的规定。交运货物前,托运人必须自行或委托代理人办妥海关、卫生检疫等货物出境手续。因运输条件或者货物性质不同而不能在一起运输的货物,应当分别填写托运书。
为确保航空运输安全,承运人有权对收运的货物进行安全检查。
7、出境要交验哪些证件?
外国人出境时须向边防检查站交验其有效护照、证件和出境登记卡,并在有效入境签证上规定期限内出境;中国
人出境须向边防检查站交验有效的护照证件、前往国签证和出境登记卡。
8、入境要交验哪些证件?
外国人入境持有效的护照、证件并办妥我国入境签证;中国人凭有效护照、证件入境。中外旅客入境时,须将填写好的入、出境登记卡连同护照、证件、签证,一并交边防检查站检查。
9、国内旅客乘坐飞机可随身携带哪些物品?
随身携带物品的重量,每位旅客以5公斤为限。持头等舱客票的旅客,每人可随身携带两件物品;持经济舱客票的旅客,每人只能随身携带一件物品。非托运行李的体积应能置于旅客的前排座椅下或封闭式行李架内。每件随身携带物品的长、宽、高分别不超过55CM(21英寸)、40CM(15英寸)、20CM(7英寸)。超过上述重量、件数、体积限制的物品,应作为托运行李托运。
下列物品不得作为行李或夹入行李内托运,也不得作为免费随身携带物品带入客舱运输: 危险品、枪支(猎枪和体育运动用枪支除外)、军用或警用械具类(含主要零部件)、管制刀具。
活体动物、带有明显异味的鲜活易腐物品(如:海鲜、榴莲等)。非托运行李(免费随身携带物品)
10、国内旅客的免费行李额是多少?
持成人票或儿童票的旅客,每人免费行李限额为:头等舱40公斤,公务舱、经济舱20公斤。持婴儿票的旅客无免费行李额。
11、关于行李赔偿是如何规定的?
托运行李全部或部分损坏、丢失,赔偿金额每公斤不超过人民币 50 元。如行李的价值每公斤低于 50 元时,按实际价值赔偿,已收逾重行李费退还。旅客丢失行李的重量按实际托运行李的重量计算,无法确定重量时,每一旅客的丢失行李最多只能按该旅客享受的免费行李额赔偿。行李声明价值:托运行李每公斤价值超过人民币 50 元时,可以办理行李声明价值。承运人应按旅客声明价值中超过上述规定限额部分的价值的 5‰ 收取声明价值附加费。金额以元为单位。旅客的丢失行李如已办理行李声明价值,应按声明的价值赔偿,声明价值附加费不退。声明价值最高额为人民币 8000 元。
12、何时停办乘机手续?
旅客必须在乘运人规定的时限内到达机场,凭本人有效身份证件按时办理查验、托运行李、领取登机牌等乘机手续(托运行李必须经过安全检查才能办理托运手续)。乘运人停止办理乘机手续的时间未做统一规定,一般为航班离站时间前45分钟,各别航空公司或者暑运及春运期间略有不同。
13、客票有效期
除特别约定外,客票有效期自旅行开始之日起,一年内有效;如果客票全部未使用,则从填开客票之日起,一年内有效。客票有效期的计算,从旅行开始或填开客票之日的次日零时起至有效期满之日的次日零时止。
14、什么是 OPEN 票?
往返票回程不定日期为 OPEN 票,回程机票上标记为 OPEN 字样。客人如想购买此种机票,应向代理或航空公司事先声明,并问清是否免费改期,因为大多数优惠机票是不允许回程 OPEN 的,改期往往也要收费。
15、什么是机票的最短、最长停留期限?
很多特惠国际机票均要求客人的旅行日期满足最短、最长停留期限的限制,这是指: 最短停留期:客人必须在目的地停留的最短天数。
最长停留期:客人可以在目的地停留的最长天数。
除此以外,有的票价还对出发、往返是周中还是周末有要求。
16、什么是 “ 不可签转、不可改期、不可退票 ”? 不可签转:指出票后不能更改航空公司。
不可改期:指出票后不能更改出发或回程日期。(具体依照航空公司规定)
不可退票:指出票后不能退回程票或全部机票。(具体依照航空公司规定)
17、什么是直飞,转机与经停?
(1)直飞是指乘坐飞机从一个城市飞到目的地城市,所乘航班的航班号是一个,而且飞机在中途没有停留。(2)经停航班就是在第三地降落,有旅客上下,如果飞机是正点到达的,一般航空公司是要求旅客下机,行李可以放在飞机上不用带下飞机。让旅客下飞机主要是,在经停的时间里,因为会有第三地的旅客上机,所以要再次打扫卫生,同时进行安全检查,上下餐食饮料等。一般经停时间在四十分钟到一个小时。
(3)转机是指从出发城市到目的地城市,要经过第三个城市来转机,分别乘两个不同航班号的飞机且在第三个城市转机且两个航班的衔接时间不超过24小时。
18、什么是BSP客票跟B2B客票
BSP客票:是指在代理人系统上填开的客票 B2B客票:指在航空公司系统上填开的客票
19、什么是航空公司的里程卡?
大部分航空公司为加入其里程俱乐部的旅客提供飞行里程累计,达到航空公司的一定量要求后,旅客会得到相应的奖励(如升舱、免票等,具体依照航空公司规定)。旅客如想加入航空公司里程俱乐部,可到航空公司直属柜台或营业部领取申请表,也可在飞机上向客舱服务员申请,填写后寄到航空公司即可获得里程卡,以后每次飞行均要随身携带卡片。
20、无人陪伴儿童乘机规定?
① 何谓无成人陪伴儿童?
无成人陪伴儿童是指年龄满5周岁但不满12周岁的,没有成人带领、单独乘机的儿童。凡在这个年龄段内单独进行航空旅行的儿童,必须向航空公司申请无成人陪伴儿童服务。年龄在5周岁以下的儿童,一般情况应有成人陪伴。
② 无成人陪伴儿童如何办理购票及乘机手续?
无成人陪伴儿童必须由儿童的父母或监护人陪送到上机地点并在儿童的下机地点安排人员迎接。如果运输的全航程中包括两个以上的航班时,也就是该儿童需要在某地中转,一定要取得有关承运人的同意。由儿童的父母或监护人安排人员在中转地接送或照料,并将接送人的姓名、地址和电话号码提供给承运人。如果儿童的父母或监护人在航班的中转站安排人员接送或照料有困难,要求由承运人在当地照料儿童时,应预先提出并经承运人同意后才可以。办理无成人陪伴儿童手续时,应由儿童的父母或监护人填写“无成人陪伴儿童乘机申请书”,内容包括:儿童姓名、年龄、始发地、目的地、航班号、日期、送站人和接站人姓名、电话、地址等项目。航空公司售票处接受申请并核实无误后,将填开客票并向到达站拍发无成人陪伴儿童乘机电报。航空公司售票处将有关电报和申请单交给旅客,并约定在机场的交接地点和方式。儿童的父母或监护人按照约定的时间在起飞前把儿童送到机场并交给指定的航空公司服务人员。
有些航空公司对办理无成人陪伴儿童手续在时间上有限制,如有些航空公司限在航班起飞前一个星期提出申请,有些航空公司限在航班起飞前三天提出申请。③无成人陪伴儿童购买机票有折扣吗?
在国内航线上,无成人陪伴儿童一般按适用成人票价全价的50%购买儿童票;在国际航线上,各航空公司对票价有其具体的规定。以中国国际航空公司为例,在国际和香港航线上的运输,对于满5周岁未满8周岁的无成人陪伴儿童乘坐航班旅行,按适用成人票价的全票价收费;
有些航空公司对在每一个航班上接收的无成人陪伴儿童数目上有限制,如有些航班上仅限接收两名无成人陪伴儿
童,有些航班上仅限接收5名无成人陪伴儿童。
对于无成人陪伴儿童的运输,不同航空公司的不同航线、不同航班,对票价、每个航班的限制接受人数、年龄等均有差别。具体内容请向有关航空公司详细查询。
21、行程单的有效打印期限为多长时间?
①客票全部航段使用后超过7天则不能打印行程单;
②如客票未使用,只要客票的状态为“open for use”一年之内都可以打印。
22、作废的BSP行程单需要上交吗?
根据国际航协《关于领取和使用航空电子客票行程单的通知》:
A.作废的电子客票行程单应妥善保管并予以缴销,上缴时间及地点将另行通知;
B.如航空公司要求上交作废的电子客票行程单,请遵守航空公司的规定。
23、限制运输物品/危险物品 危险物品
爆炸品、易燃气体、易燃液体、易燃固体、自燃物质和遇水释放燃烧气体的物质、氧化剂和有机过氧物、毒性物质、传染性物质、放射性物质、腐蚀性物质或其他危险物质。
枪枝、弹药,受管制的刀具或类似物品。禁止旅客随身携带打火机、火柴乘坐民航飞机 由中华人民共和国国务院批准、公安部颁布的《对部分刀具实行管制的暂行规定》中列出的管制刀具,包括匕首、三棱刀(包括机械加工用的三棱刮刀)、带有自锁装置的弹簧刀、单刃刀、长于匕首的双刃刀,以及其他类似刀具。
请注意,符合航空公司规定的狩猎设备、体育设备、古董及旅行纪念品可被视作行李。
不得作为行李托运的物品
下列物品不得作为行李托运。如下列物品因乘客本身的过失而丢失,承运人不承担责任,也不会按照丢失行李的规定给予赔偿。
重要文件或商业文件、证券、货币、银行汇票、珠宝、贵金属与金属制品、古董、字画、易碎物品、易腐烂物品、样品、绝版印刷品或手稿、旅行证明文件、电子/视频/摄像设备、手机、随身听、计算机软硬件、按时服用的药物
需征得承运人同意方可运输的物品
精密仪器、电子产品及精密设备
电视、音响、洗衣机、电冰箱、计算机、录音机等应作为托运行李托运,在托运时应具有出厂包装或符合国航要求的包装。上述物品不在免费托运行李之列,应作为超重行李收取费用。承运人将根据托运行李的政策规定对此类物品承担责任。体育运动设施
体育用枪支与弹药应作为托运行李托运,托运时必须出具有关部门发放的运输证明并与证明一起托运。此类物品应上锁并分别包装,并在托运前获得承运人的托运批准。每乘客可托运弹药限额为5公斤(11磅)(毛重)。团体旅行的乘客应将其弹药分别包装。此类物品不在免费托运行李之列,应作为超重行李收取费用。运输枪支与弹药的乘客应在启程前90分钟内完成所有检查手续。利器与钝器
刀刃短于6厘米(2.4英寸)的医疗器械以及刀刃在6厘米(2.4英寸)以上的专用尖锐切割工具和钝器。包括生产生活工具,如厨刀、水果刀、餐刀、工艺用刀、手术刀、剪刀、镰刀、表演工具、剑、标枪、古董或旅行纪念品、铁刺、斧头、短棒、铅锤等。此类工具应作为托运行李运送,不得携入客舱。干冰、液体饮料、液体化妆品及日用品 干冰既可托运也可作为随身行李携入客舱。干冰应在低温下冷藏,每位乘客携带的干冰总重量不应超过2公斤(4.4磅)。根据CAAC的规定,每名乘客不得携带两瓶(每瓶容积不超过500毫升)以上碳酸饮料、矿泉水、茶、牛
奶、酸奶、果汁等。乘客可在通过机场安检或符合限制规定的情况下购买饮料。除安检后在机场购买的酒精饮料外,乘客不得携带其他酒精饮料。每名乘客可携带两瓶1公斤以下酒精饮料,总体积不得超过1000毫升。乘客可携带350毫升以下瓶装衣领净、摩丝、增白剂、杀虫剂及空气清新剂。携带香水的体积应在500毫升以下。乘客不得携带任何体积超过1000毫升或重量超过1公斤(2.2磅)的类似物品。
24、什么是电子客票,如何使用?
电子客票是普通纸质机票的一种电子映象,是一种电子号码记录,简称电子客票。目前,它作为世界上最先进的客票形式,依托现代信息技术,实现无纸化、电子化的订票、结算和办理乘机手续等全过程,给旅客带来诸多便利并为航空公司降低成本。
25、请问如果患非传染性重病的旅客,能坐飞机吗?
如要乘机,需预先送交县级以上医疗机构出具的适宜乘机的证明到航空公司直属售票处,并经航空公司同意,方可购票。航空公司对患病旅客乘机旅行可能产生的一切后果,不负责任。
26、宠物可以乘坐飞机吗?需要办哪些手续?
可以。宠物乘坐飞机需提前预订有氧舱,所以应持小动物托运申请单和检疫证明,并提前 3 天向航空公司售票处办理申请手续后方可乘机。
27、航班不正常服务 因承运人的原因,造成航班延误或取消,承运人免费向旅客提供膳宿等服务;由于天气、突发事件、空中交通管制、安检和旅客等非承运人原因,在始发站造成的延误或取消,承运人可协助旅客安排膳宿,费用由旅客自理。
28、旅客的英文名字拼写过长,应该怎么订票? 中间名字可以缩写为第一个字母。
29、一代身份证可以办理登机手续吗?
可以,但证件必须是有效期之内的并且没有被注销过。
30、如果有托运行李可以办理网上值机吗? 可以,但托运行李必须在柜台办理,需预留出充分的时间,在截至办理登机手续之前完成行李托运。
31、儿童和婴儿及有特殊服务的旅客能否办理网上值机? 不可以,只能在机场柜台办理。
32.各航空公司里程积分卡及如何入会?
A、东方航空:东方万里行
南方航空:南航明珠卡
深圳航空:深圳尊鹏卡
厦门航空:厦航白鹭卡
中国国际航空(山东航空)知音卡 B、①直接飞机上向空姐提交办理
②航空公司直属售票处提交办理等
33、行李超重要怎么计算超重部份的价格? 每公斤按照全票价千分1.5计算。
34、为什么我购买的价位很高却被告知是特价票?
特种票价是不属于普通票价的其他票价。特价票没有固定折扣,它是根据市场调节情况而定。
35、我何时能够买到最低价位的客票?
客票的销售采取的是全国联网随订随售的模式,因此客票的价格是随时变动的。
36、订票时一定需要留下手机号么?
建议留下乘机人常用的手机号码,以便在航班发生变动时能够及时通知到您。
37、机下轮椅怎么申请?
机下轮椅(WCHR)是指为能够自行上下飞机,在客舱内能自己行走到座位上,仅在航站楼、停机坪与飞机之间需要协助的旅客提供的轮椅。申请机下轮椅的旅客,须向航空公司直属售票部门,在规定的时限前提出申请。国内航线,最迟须在航班起飞前24小时提出申请。
38、机上轮椅怎么申请?
机上轮椅(WCHC)是指经适航许可,在客舱内供无行走能力的旅客使用的轮椅。
机上轮椅服务应在航班起飞时间前36小时到指定的直属售票处申请办理。
39、禁止旅客随身携带液态物品乘坐国内航班
一、乘坐国内航班的旅客一律禁止随身携带液态物品,但可办理交运,其包装应符合民航运输有关规定。
二、旅客携带少量旅行自用的化妆品,每种化妆品限带一件,其容器容积不得超过100毫升,并应置于独立袋内,接受开瓶检查。
三、来自境外需在中国境内机场转乘国内航班的旅客,其携带入境的免税液态物品应置于袋体完好无损且封口的透明塑料袋内,并需出示购物凭证,经安全检查确认无疑后方可携带。
四、有婴儿随行的旅客,购票时可向航空公司申请,由航空公司在机上免费提供液态乳制品;糖尿病患者或其他患者携带必需的液态药品,经安全检查确认无疑后,交由机组保管。
旅客行李中锂电池运输的旅客须知
1、哪些锂电池无需经过航空公同意就可以作为行李运输?
旅客为个人自用内含锂金属或锂离子电池的便携式电子设备(手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等)应作为手提行李携带登机,并且锂金属电池的锂含量不得超过2克,锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh(瓦特小时)。便携式电子装置的备用电池必须单个做好保护以防短路,并且仅能在手提行李中携带。
2、哪些锂电池需经航空公司同意后运输?
超过100Wh但不超过160Wh的锂电池,经航空公司同意后可以装在交运行李或手提行李中的设备上。经航空公司同意的100-160Wh的备用锂电池只能在手提行李中携带两个。
旅客携带锂离子电池驱动的轮椅或其他类似的代步工具应遵守以下规定:(1)提供专业危险品测试机构出具的UN38.3测试报告;(2)电池两级必须能防止短路,而且电池须牢固安装在代步工具上;(3)必须经航空公司同意。
旅客为医疗用途携带的、内含锂金属或锂离子电池的便携式医疗电子装置应遵守以下规定:(1)提供专业危险品测试机构出具的UN38.3测试报告;(2)每一已安装或备用电池不得超过以下限制:锂金属电池,锂含量不超过8克;锂离子电池,不得超过160Wh;(3)必须经航空公司同意。
3、如何申请锂电池运输?
如果旅客携带100-160Wh锂电池,锂离子电池驱动的轮椅、其他类似的代步工具,旅客为医疗用途携带的、内含锂金属或锂离子电池的便携式医疗电子装置,请到航空公司值机柜台填写《旅客锂电池运输申请单》,经航空公司同意后方可运输。如果您携带以上锂电池,请务必向航空公司申报,以免无法通过安全检查,造成误机。
4、如何做好防短路措施?
备用锂电池可采取以下防短路措施:放入原零售包装或以其他方式将电极绝缘,如在暴露的电极上贴胶带,或将每个电池放入单独的塑料袋或保护盒中。如未进行防短路保护,可在机场值机柜台索取塑料袋。
5、锂电池分类及如何确定锂电池额定能量(1)锂电池有哪些类型?
锂电池大致可分为两类:锂金属电池和锂离子电池。锂金属电池通常是不可充电的,且内含金属态的锂。锂离子电池不含有金属态的锂,并且是可以充电的。(2)如何确定锂电池额定能量?
额定瓦特小时(Wh)是一种规范锂离子电池的计量标准。如果已知电池的标称电压(V)和标称容量(Ah),可以通过计算得到额定瓦特小时的数值:Wh= V × Ah。标称电压和标称容量通常标记在电池上。
请注意:如果电池上只标记有毫安时(mAh),可将该数值除以1000得到安培小时(Ah)(例, 4400 mAh / 1000 = 4.4Ah)。
以上资料仅供参考,以民航总局和航空公司的相关规定为标准。