第一篇：分析几起市电异常引起的设备故障现象及处置方法的案例论文

摘要：仪表着陆系统是飞机进近过程中的重要引导设备，现阶段在能见度较差时，飞行员主要依靠该系统实施进近着陆程序，一旦该系统发生故障，飞机只能备降或返航。本文阐述了Thales仪表着陆系统的工作原理，结合在实际工作中的经验，分析几起由于市电异常引起的设备故障现象及处置方法。

关键词：仪表着陆系统； 市电异常； SITE文件； 故障处置；

仪表着陆系统ILS(Instrument Landing System)由航向台、下滑台、指点信标台三部分组成，其中航向台提供通过跑道中心线水平面，下滑台提供与跑道平面成固定角度相交倾斜面，指点信标台提供距离检查点。在ILS系统的实际维护过程中常因意外停电、电池掉电、雷击等原因都造成设备的故障。下面总结某机场LOC411航向设备及GS412下滑设备在维护中由于市电异常断电引起的设备的故障现象和排故方法，以便其他导航维护人员参考。由市电异常断电引发的数据丢失故障

1.1 下滑台门限数据丢失

2015年某机场停航期间，下滑台因未知原因市电线路断电，下滑1号机故障告警关机。维护人员到达该下滑台后，登陆adracs监控软件，查看1号机发现1号机各监控参数均告警，且发射机调整窗口也发生数据告警。因2号机运行正常，排除了两部机器公共板件故障的可能性，维护人员上传最近一次校飞数据后，恢复正常。初步判断1号机MSP板件存储告警参数的锂电池电量耗尽，而市电突然掉电，导致该板件数据丢失引发告警。[1]

排故方法:用万用表测量1号机MSG-C板件供给存储告警数据RAM的锂电池电量，发现电池电量大于3.6V符合供电要求，对照厂家提供的技术资料与故障现象认定，故障位置在该3.6V电池供电电路中，检查该部分电路后发现，3.6V电池经由一跳线帽后接至RAM模块对应引脚。核查跳线帽与2号机MSP板件对应的跳线帽位置一致后，维护人员用万用表测量1号机供电电路跳线帽通路性后发现该跳线帽内部线路断开，失去了“跳线”功能，导致市电断电后MSP板件RAM丢失门限数据告警，维护人员更换跳线帽后，设备恢复正常，市电异常时不再发生数据丢失故障现象。

1.2 RCSI遥控盒site文件丢失

2016年5月，某机场导航维护人员对值班室遥控设备电池开展常规放电维护，断开Thales RSCI遥控盒市电后，遥控盒告警，显示面板提示faulty，登陆adracs无法查看设备实时监控数据。经维护人员到现场检查，航向、下滑设备参数正常，值班室对各导航台的视频监控信号正常，排除通信故障，初步判断RCSI的CSB模块上给RAM供电的3.6V锂电池电量耗尽，导致市电瞬间断开后，存储RSCI与LRCI通信协议的SITE文件丢失，造成遥控设备失效。

排故方法:登录adracs，点击control进入软件管理界面，选择file-copy PC file to RAM指令，上传本地电脑备份SITE及PTT文件，上传成功后，选择Reset SITE指令，最后重启RSCI。[2]RSCI重启之后，仍旧显示faulty，维护人员怀疑SITE文件参数设置错误，打开SITE文件后核对文件中system/hardware/station选项中的com口、波特率、RWY等参数均设置正确，上传备份的其他SITE文件同样无法与LRCI建立连接。维护人员想到，市电突然断开也许导致RSCI内储存的部分数据丢失，部分数据错误但该错误数据仍存储于RSCI模块中，无法彻底更新SITE文件，故进行以下操作:登陆adracs软件，选择control-site file指令，原SITE文件删除后，按流程重新上传本地备份的SITE文件，并重启RSCI模块。重启之后，RSCI恢复正常，登陆adracs软件后可实时监控LOC，GS实时数据，故障修复。由市电异常引发的设备关机故障

某年某机场导航设备工作过程中，突然异常停电，短时间又恢复，导致LOC 411两部发射机关闭，无法正常工作，维护人员试图通过控制面板尝试开机，发射机依旧无法启动。

排故方法:检查设备硬件，初步判断设备的电源系统出现了问题，因供电部门倒闸极易引起设备电流的瞬间过大，用万用表检测BCPS系统电池，发现其中两块AC/DC转换器输出电压均为54V，一块AC/DC转换器输出电压接近于零(该模块保护电阻因电流大烧毁)，LOC 411技术资料上表明，该转换器模块有两块完好即可保证设备运行良好，故设备无法开机另有原因，继续排查故障的同时维修该模块，确保电源系统良好。

维护人员再次尝试对两部发射机进行开机，均无法开启，考虑主、备用发射机同时发生故障，并且故障现象一致的可能性不大，检查机柜面板各个按键，均可操作，说明主控制单元以及本地控制及状态显示(LCSU)良好，判断机柜硬件基本没有问题。考虑到发射机无法开启可能是设备自检参数不达标，故查看监控器测量参数，发现两部发射机的射频电平超标，达到170%左右(正常范围是90%-110%)，判断由于瞬间电流过大造成LOC411参数改变，无法正常开机，上传本地备份的校飞数据后，校正监控器射频参数后设备恢复正常。结论及警示

本文分别列举了市电供应不正常时仪表着陆系统设备造成的数据丢失与设备关机的几起常见故障案例，描述了故障发生的现象，分析了故障排除方法与故障原因，应当引起维护人员对设备供电系统稳定性的重视，带来相应的警示作用，并采取措施防患于未然:1)日常维护时要定期测量Thales设备中使用锂电池供电电路中的电池电量，检查板件上跳线帽的状态，及时更换电池与断路或短路的跳线帽，消除市电异常时相应模块故障隐患；2)健全与机场供电部门的协调机制，对于停电、倒闸等活动加强设备的监管，做好相应的应急预案；3)完善导航台导航设备的供配电，通过加装瞬态抑制器、UPS稳压源等手段稳定设备的供电。

参考文献

[1]刘鸿.意大利THALES仪表着陆系统故障维修两例[J].信息通信，2014(4):268.[2]邓明.THALES仪表着陆系统SITE文件应用的探讨[J].空中交通管理，2011(5):44-47.

第二篇：自动转报系统数据库进程异常的现象及处置过程的案例分析论文

摘要：本文详细描述了自动转报系统数据库进程异常的现象及处置过程，总结了类似故障的处理方法及预防措施。

关键词：自动转报系统； 数据库操作处理进程DMHS＿MON； 压报；

2010年，北京区管中心从中国民航总局航管科技公司引进了DMHS—H大型电报和信息交换处理系统，该系统采用存储转发的方式完成电报信息的交换，作为首都机场自动转报枢纽的下级节点，通过民航ATM专网与首都机场转报系统、民航总局转报系统相连，承载着北京区域管制中心所有的电报收发业务，为北京区管的管制员提供安全可靠的飞行电报信息。系统服务器及交换机均采用双机热备方式，为每台服务器配备独立的oracle关系型数据库，达到双机双库运行模式。

一、相关内容解释

DMHS_MON：数据库操作处理，主要负责报文收发出入库功能操作

DMHS_IP、%date%：存放于/dmhs/log目录下的日志文件

OUT_QUEUE_%date%：输出队列报文表，其中DEAL_FLAG字段，Y为正常发送、T为中间态、M为未发、D为删除

二、故障现象

值班员发现，北京时间2017年12月21日早八点，即国际时零点左右，DMHS—H转报系统的前台管理终端会出现告警：“dmhs_mon从[00：00：00]进程136秒工作可能不正常，请检查盘阵！”

三、问题分析

登录自动转报系统后台管理终端，查看DMHS_IP日志，发现自19日起至21日共三天，每日国际时00：02：16，均出现“Chk_Mon_Wait_Long dmhs_mon从[00：00：00]起[136秒]工作可能不正常，请检查盘阵！”告警。

根据自动转报系统的工作原理，当系统产生大量压报且数量超过内存的上限，新的压报会覆盖最开始的压报，而数据库中的压报数据一直是被标记为‘M’的。当内存中的压报被绕转或被删除之后，以前被覆盖的压报就会一直存在于数据库中，且标记始终为‘M’未发送，这些报文就会在每天国际时00：00：00进行移库操作，将数据库中的昨日未发报文移动到当天的发送报文表中。可以确定，此次故障告警时间与数据库移库操作时间吻合，登录到数据库，统计当天未发送的报文，得到结果为74034条，由此可以断定，12月18日自动转报系统某信道产生了大量标记为‘M’的被覆盖的未发送报文，这些报文每天在国际时00：00：00进行移库操作，连续进行了三天，每次移库花费136秒，使得DMHS_MON进程响应变慢，从而前台出现相应的告警。

四、故障处置

根据以上分析，修改输出队列报文表中积压报文的状态，由未发送改为正常发送，同时要注意避免将12月21日新产生的未发报文同时被修改。

五、总结5、1及时查看信道压报情况

值班员应做到每两小时查看一次系统的压报数量，如果压报过多应及时处理，可进行压报绕转、报文drop等操作，及时检查线路以及终端问题。5、1、1压报绕转操作

点击主菜单“报务管理”的“相关控制”单击“压报绕转”，在“源队列”输入有压报的队列，在“目标队列”填入源队列的备用队列，然后选择绕转电报等级，最后点击“确定”。5、1、2 DROP报文操作

点击主菜单“报务管理”的“相关控制”单击“DROP/UNDROP电文”，在“队列名称”内填入要DROP的队列，等级及日期，然后选择“浏览报文”最后可以DROP全部，也可以选择性的DROP所选报文。5、1、3UNDROP报文操作

点击主菜单“报务管理”的“相关控制”单击“DROP/UNDROP电文”，在“队列名称”内填入要UNDROP的队列，等级及日期，然后选择“浏览报文”，然后点击“全部UNDROP”恢复DROP掉的电文。

当某一队列转报速度慢，有很多积压电报，就可以先DROP掉一些无关紧要的电报，让后面新来的电报先走。DROP不是真正的删除电文而等转报机机正常后，再把DROP的电报UNDROP恢复。

5、2设置压报告警

对于重要的信道设置压报告警，点击“系统配置”的“流量告警设置”，在新建/修改页面中，填入需要配置告警的信道、告警的时间段、最大和最小报量以及报文统计周期（以分钟为单位）。

这样在告警时间段，当压信道报超出设定最大或小于设定最小报量之后，转报系统会主动发出告警提示，以便提醒值班员及时进行处理，从而避免出现大量压报。

参考文献

[1]徐斌，郑斌、自动转报系统GPS故障案例分析[J]、当代青年，2015年第07期、[2]李朝红、DMHS—M转报机几则故障分析[J]、空中交通，2015年第05期、

第三篇：关于移动小车漏油引起顶起故障的5why案例分析

关于移动小车漏油引起顶起故障的5why案例分析

案例：现场装配重型压力机存在相同故障，移动小车密封性差漏油严重，导致小车顶起故障，根据现场分析，运用培训学到的5why进行案例分析，采用5why分析法查找故障发生的原因，现场原因是可见的，我们需要考虑深层次原因并核实最可能的原因，依据事实确认直接原因问：

①重型机床的移动小车总是出现顶起故障？ 答：因为移动小车漏油，导致故障发生； ②为什么小车会漏油？

答：因为密封不好，密封件容易老化、磨损，导致漏油； ③为什么密封件在短时间内就会磨损、老化？

答：因为购买了较差原料制成的密封件，使用过程中不耐腐蚀，容易磨损老化； ④为什么购买较差原料制成的密封件？ 答：因为以较低的价格购买了此类密封件； ⑤为什么要以较低的价格购买材质较差的密封件？

答：因为采购部门在采购原材料时要货比三家，最终以供应商的低价格来决定采购，符合降低成本的主导方向；

通过从简单的追问开始，连续运用5WHY追问，得出最终决策：采购部门在采购原材料时要改变价格策略，做到价格与质量兼顾，真正实现采购的最终目的：物美价廉。但通过对密封件这一方向的追问之后得出的策略后期实践运用之后如果没有效果时，我们还要从另一层面继续发问，追问，直到问题的最终解决.在日常生产生活中，我们要多问为什么，为什么-为什么分析，也被称作5个为什么分析，它是一种诊断性技术，被用来识别和说明因果关系链，它的根源会引起恰当地定义问题。不断提问为什么前一个事件会发生，直到回答“没有好的理由”或直到一个新的故障模式被发现时才停止提问。解释根本原因以防止问题重演。案例中所有带有“为什么”的语句都会定义真正的根源，从简单的开始追问，直至质问到最终原因，连问五次WHY”并非什么妙法,不过一再追问为什么?就可以避免表面现象,而深入系统根本原因,也可避免其它问题。所以若能解决问题的根本原因,许多相关的问题就会迎刃而解。

一件没有预料的事情可能引起故障，一个长久被忽视的问题可能导致一次危机。我们的管理者应该常常思考这个管理警句名言，运用工作中的实际案例，不断实践5个“为什么”分析工具，让管理更高效，让管理更方便，从最简单的追问开始，养成爱问的好习惯，会让事情做起来更得心应手。

第四篇：桥式叶轮给料机故障分析及处理方法论文

摘要:桥式叶轮给料机常常用于发电厂给煤，我单位两台桥式叶轮给料机主要用于石灰石的输送，它是一种沿石灰石卸料坑道纵向轴道行走或停在一处将石灰石均匀连续地拨到输送皮带上的设备，由于受物料粒度和环境因素的影响，故障比较频繁，针对一直以来出现的故障，我们制定了一系列解决方案，并予以实施，本文主要就如何处理此设备常见故障，阐述个人的一些观点和做法。

关键词:桥式叶轮给料机;常见故障;分析;处理

1常见的故障及原因分析

(1)叶轮给料装置主要部件伞齿轮箱特别容易损坏:原伞齿轮箱立轴上端轴承为水平方向安装，无储油装置，运转时，润滑油、脂容易下落，造成轴承缺油损坏;且仅有密封环一道密封装置，而立轴上端盖是直接接触物料，物料和粉尘常由密封盖环经上端轴承进入齿轮箱内，引起上端轴承缺油和油品污染而导致伞齿轮箱损坏;另外横轴两只原使用轴承的型号为32220圆锥滚子轴承，运转时产生的轴向力较大，且两只轴承分布的间距较短，仅为190mm，导致联轴器至横轴前端轴承间距为588mm;由于以上结构，横轴轴承极易损坏，轴向力过大极易挤坏端盖，横轴也常因扭力过大而变形、弯曲，从而导致伞齿轮箱损坏。(2)动力电源易断相、缺相:设备原有供电方式是滑触线，其动力电源及控制电源均是利用集电器从滑触线上取得，由于滑触线裸露，地坑潮湿且粉尘较大，加上行车轨道不平、弯曲等因素，导致集电器触头与滑触线接触不良，而且集电器容易脱落，经常造成给料机动力电源缺相、断相;另外，由于操作柜安装在给料机机架上，受现场潮湿环境和粉尘的影响，电气元件容易积灰、失效，均会导致电机或控制线路烧坏。(3)电机易坏，且调速和保护不可靠:原设备使用的滑差电机是由交流三相异步电动机、无滑环滑差离合器和测速发电机组成，测速发电机与滑差离合器输出轴共轴。同样由于卸料地坑工作环境差，粉尘较大，加之滑差电机外密封不好，粉尘直接进入滑差离合器内，经常造成轴承和滑差部分卡死甚至损坏;而且，滑差电动机离合器的励磁电源，是采用可控硅整流电源供电，使之实现宽幅无级调速，也因为粉尘较大，粉尘从接线盒进入测速发电机，造成测速反馈电路的反馈信号失真，从而直接影响了升、降速的准确性和可靠性，极易造成叶轮部分在因物料粒度大，遇到较大阻力时，无法及时对机械部分和电气部分形成保护跳停，而造成传动减速机或伞齿轮箱等损坏。

2整改方案及措施

(1)由于叶轮传动部分伞齿轮箱设计上存在诸多缺点，因而我们着重针对以上故障原因制定解决方案，主要包括以下三个方面:①为解决立轴端盖防灰密封不好以及上端轴承润滑不好而导致立轴轴承损坏等问题，我们对伞齿轮箱图纸做了较大修改，要求制造厂家按修改后的图纸技术要求重新制作伞齿轮箱。首先，对立轴上端轴承下部加装储油盘，防止润滑脂在立轴转动时掉落而引起轴承缺油，储油盘立边上端同壳体上盖保持约3mm间隙，确保不摩擦壳体，壳体轴承外圈位置对应加工两孔，攻丝并安装注油嘴，分别用于润滑脂的添加和多余润滑脂的排出，使轴承得到有效润滑，不因缺油而损坏轴承;其次，将迷宫密封端盖的沟槽加深，较大物料颗粒进入，另外在端盖迷宫槽的内侧再安装两道骨架油封，防止细小粉尘由迷宫密封端盖经立轴上端轴承进入箱体，污染润滑油品而引起齿轮箱损坏。②同样，为解决横轴因轴承型号使用不当，且轴承分布尺寸不对，导致横轴联轴器端因扭力过大而弯曲等故障，在保持伞齿轮箱体高度、壳体直径不变的情况下，将伞齿轮箱壳体横轴安装轴承位置加长，使横轴轴承间距由原来190mm增加到283mm，并且将原有两只32220圆锥滚子轴承改为23220调心滚子轴承，另外在靠联轴器端加装一只32220圆锥滚子轴承，以增大横轴的抗负荷能力和降低大、小伞齿轮啮合运转时对端盖产生的轴向力，防止轴承及端盖损坏;由于横轴轴承端位置加大，从而使联轴器到横轴前端轴承间距由580mm相应减少到415mm，达到有效防止横轴因不能承受足够扭力而变形的目的。③横轴端盖的密封装置也改用上述立轴端盖同样的密封方式，防止粉尘进入横轴轴承箱体内。(2)为提高供电和电气控制可靠性，将动力供电电路改为随行电缆供电，采取将动力电缆和视频监控线缆固定在导轨上滑行的12只小滑车上，随着叶轮给料机滑行，动力电源由地面操作室内变频控制柜直接送到电机;原控制系统改为变频控制并移至地面操作室，变频控制柜和操作柜由现场改为远程，通过增设视频监控系统在地面操作室内操作台对现场给料机运行实现远程监控和操作，从根本上消除了因集电器与滑触线接触不良、地坑潮湿、粉尘大以及集电器脱落带来的电源缺相、断相和控制柜电气元件失效等原因而造成的电机烧坏事故。(3)由于滑差电机在运行中存在启动电流大、不能长时间低速运转、滑差离合器和测速发电机部分易坏，影响调速及对机械部件保护的可靠性等缺点，而且滑差电机结构复杂、体积大，维修起来比较困难，因而改用调速范围广、运行比较稳定、维修操作方便的YVF2系列变频调速电机替代滑差调速电机。通过变频调速控制，降低电机启动和运行电流，有效保护伞齿轮箱、减速机等传动机械和电机，达到节能、降耗、提高设备稳定性的目的。目前我们使用的变频控制柜为广州宝米勒电气有限公司生产的MC200G系列，设定保护电流比正常取料运行时最大电流高10－15A。

通过以上措施和方法，有效消除了叶轮给料机运转时存在的诸多故障隐患，通过近一年的使用情况来看，原来频发的设备故障得到了控制，设备的可靠性得到提高，使生产过程中困扰多年的瓶颈问题得到了根本解决。

参考文献

［1］杨缨．交流变频控制技术的应用和发展．

［2］成大先主编．机械设计手册(5版)．

第五篇：民法案例分析基本方法分析研究论文

一、民法案例分析的基本方法

在法學方法论中，案例分析法是重要的组成部分，其主要是指采用科学的方式，以及相关的规范化的法律案件。目前美国、英国等相对比较注重在民法案例分析中运用逻辑性、整体性较强的分析思维，且有相当多的国家采用Casebycase的策略来进行民法案例分析，而在一些大陆系的国家当中，例如德国，它所使用的是思维体系化方法来进行民法案例分析。从各个国家的不同民法案例分析的具体情况来看，目前各个国家都非常重视民法案例分析，因此对民法案例分析的基本方法加强研究具有十分重要的作用和意义。民法案例分析主要具备以下几个特点：

1.规范性

实际上，民法案例分析的模式具有一定的整体性，因而在各种民事案例中均能适用，且民事案例分析还具有自我设计以及自我构思两个特点。在对民事案例进行分析的过程中，融入的思维方式也必须有所不同，并且要通过方式的多样化，以及分析理念的全面化来对民事案例分析的方法和策略加以完善，这样才能对其中存在的各种不足和问题进行细致的探究。目前我国在进行民事案例分析时，主要存在的问题就是缺乏规范化、完善性的分析方法，因而导致了国内民事案例分析始终不能获得较高的质量。

2.解释性

民事案例分析法不单单指一种分析事实案例的策略，同时它也是解释法律的重要方式。民事案例分析能够通过分析各种数据与事实，对事实整体真相进行明确，并将法律事实进行陈述，这样就能建立起符合构成法律要素的重要事实，从而使得法律能够发挥出真正意义上的引导作用。另外在对民事案例进行分析的过程中，还需要对法律适用的特性予以足够的重视，并在法律的基础上对实际情况进行细致客观的解释和分析。

3.逻辑性

在对民事案例进行分析的过程中，必须按照一定的思维逻辑性特点，例如在进行请求分析时，其所使用的思维程序以及思维方式都是比较固定的，因此必须按照固定的程序虽民事案例展开分析活动，这样才能依靠法律对个人的合法权利实行强有力的捍卫。

二、民法案例分析的基本方法分析

在分析民事案例的过程中，一般可以采用的基本方法主要有两种：一是法律关系基本分析法，二是请求权基本分析法，进而对民事案例分析展开深入的研究和分析。

1.法律关系基本分析法

法律关系基本分析方法一般是针对法律关系清晰程度的不同，对各个法律要素相互之间的关系进行明确，这样就能对当事人应该承担的责任和义务，以及相关民事案件的性质进行综合性的把握。换言之，法律关系也指的是利用法律对生活联系进行规定，并依靠法律对当事人所拥有的合法权益加以有效的保障。

随着社会关系的交错复杂，在法律管理的科学模式下，所形成的法律关系也能逐渐变得规范化，且法律干预所具备的价值也能得到充分的彰显，从而使得法律关系也能发展得更好。在民事案例分析的过程中，采用案例分析法，不仅能够有效的将权力与义务两者之间的关系理清，并且还能对每个当事人的责任与义务借助法律条例来进行明确。民事案例分析基本方法能够将非法律关系以及不相关的元素加以排除，并在法律范围内明确所聚焦的对象。

在民事案例分析法实践的过程中，应用法律关系基本分析方法，对案件事实进行具体分析时，就需要其所涉及到的具体法律关系，并且要对具体的争议点内容以及争议过程中的核心关系进行明确，这样才能按照法律规定对民事案件进行综合性的分析。同时在对民事案件进行分析的过程中，分析的重要组成元素就是法律关系是否产生，然后就需要对法律关系所具备的性质进行分析，并将法律关系中的具体内容、相关主体以及相关客体等进行明确，对民法案例分析中所对应的逻辑性思维进行明确，这样才能有效的确保民法案例分析能够获得较高的质量。

2.请求权基本分析法

请求权基本分析法又称之为韩摄法、归入法，它主要是指通过请求权基础寻求，将小基础纳入到大基础中，从而对确定是否能对请求权进行支持的一种民事案例分析基本方法。这种基本方法的分析方式主要是通过对当事人的具体请求进行研究，并在全方位调查与分析的前提条件下，对法律是否给予支持进行明确。

在对民事案例进行分析的过程中，应用请求权基本分析方法，必须对民事案件的分析情况以及具体的内容进行明确，如果当事人的请求不是给付的请求之诉，那么这种分析法以及分析的过程中是毫无意义的，因此必须需要应用法律关系基本分析方法来对民事案件进行分析。在当事人相应的请求提出之后，就需要检索原告当事人所供述的具体内容，并根据相应的法律法规对其进行深入的研究和分析，且第一思考的次序必须是合同中所出现的请求权，并在具体的合同内容的基础上来加以细致的分析，从而对请求权的各项种类进行明确。

三、总结

综上所述，在对民法案例分析基本方法进行分析的过程中，通过对案例分析法的合理实施，有利于有效保障司法制度的公正性。且在民法案例分析的过程中，应用案例分析法，必须对案件分析的内容以及情况进行明确，并采用法律关系分析基本方法以及请求权基本分析法等，就能有效对具体的民法案例内容进行针对性的深入分析。

参考文献：

[1]纪晶.民法案例分析基本方法及应用[J].法制博览，2016，21：326.[2]卢志刚.广义民法物研究[D].华中科技大学，2013.[3]田士永.民法学案例研习的教学实践与思考[J].中国法学教育研究，2011，03：79-102+196.[4]李英环.民法案例中请求权基础分析法探析[J].法制与经济（下旬），2011，07：96-97.[5]董鲁杰.旅游消费者权益民法保护问题研究[D].昆明理工大学，2013.