第一篇：电梯事故整改措施

柏林电梯困人事件安全事故整改书

尊敬的领导：

9月21日早晨在驻马店市柏林国际酒店发生严重的电梯困人事故，给我公司维保工作敲响了安全管理的警钟！这件事故的发生，给公司正常的工作秩序造成了严重影响！反思事故，让我深深的感受到我在电梯维保质量工作上出现了漏洞，我悔恨交加，愧疚万分！现向领导做出深刻检查：

一、愧对领导的信任

这次事故的发生让我愧疚万分。由于我的工作失职，辜负了领导的信任。扪心自问，确实是由于我的工作没做到位才造成了本次电梯困人事故的发生。对于这次事故，事后我感到非常后怕，自己感到深深地自责，没有为乘客的安全负起责任。

一直以来，关于电梯安全问题，每次开公司例会都会反复强调，但在操作技能方面总认为他们经验丰富，技术过硬，忽视了对这些人员是否符合岗位要求的现场跟踪和考核，没有及时准确的把握他们的操作技能水平，有针对性的教育培训不到位；对于维保质量提醒不够，关注不够，掌握不够。对一些不符合安全规范的行为，总是体谅多，纠正少，缺乏敢于较真碰硬的狠劲。致使电梯维保过程中存在很多漏洞，导致了这次事故的发生。

尽管我知道电梯维保工作的重要性，也明白事故的后果和危害，却没引起充分的重视。对于工作中的安全麻痹大意，流于表面，不能及时的发现问题；对于发现的一些似乎无关紧要的不正常情况时，存在侥幸和姑息的错误思想认识。因此对一些隐患，尤其是细微隐患，没有以最快的速度在事态恶化前提前做好整改，没有真正将所有事故隐患消灭在萌芽状态。

面对这次事故的教训，我充分认识到忽视维保质量是导致事故的必然

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共3页 结果！面对这次事故的回忆，我充分认识到规章制度完善、管理严格、责任落实是防止事故的重要手段；及时排除隐患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加强对员工安全教育，提高员工安全意识，是防止事故的得力措施；面对这次的代价，我充分认识到安全的重要性，这次教训犹如当头棒，使我猛醒！

这次事故, 我感到很愧疚。对不起领导对我的信任，愧对领导的关心。我应该深刻地反省，真诚地接受批评。对于这一切我还将进一步深入总结，深刻反省，工作必须认认真真，一丝而不苟!

二、整改措施及方法

1、严惩问题员工

针对负责柏林酒店电梯维保的责任员工进行开除并扣发三个月工资处理，对其余公司所有维保工作人员进行警示教育并召开安全研讨会。从思想上对维保员工进行教育，杜绝类似事故的发生。

2、安全隐患排查

此次事故造成的严重影响给我们公司敲响了警钟，针对我公司所有维保项目的电梯公司进行安全隐患大排查，对老旧电梯、使用频率较高的电梯及公共场合医院、酒店项目的电梯安排专业技能强的维保员工负责。

3、维保质量评比

公司每月对维保员工负责的项目维保情况进行检查评比，对维保质量差的员工进行批评教育及扣发安全绩效奖，对维保质量好的员工进行表扬，并予以奖励。

4、维保技能培训

公司每周例会结束后安排维保技能培训，利用维保视频讲解，树立正确的维保规范流程。并大力开展老带新，老员工带领新员工进行电梯日常

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共3页 保养，示范教学，进一步提升新员工的工作技能。

我深知，任何检讨与忏悔在教训面前都显得格外的无力与苍白。在此，我真诚接受上级对我公司的严肃批评和处罚，愿意以我为反面教材，以此为鉴，远离事故，警示他人！

检查人：驻马店市英瑞电梯有限公司

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2016年12月29日

第二篇：电梯事故

电梯事故 的种类按发生事故的系统位置，可分为门系统事故、冲顶或蹲底事故、其他事故。据统计，各类事故发生的起数占电梯事故总起数的概率分别为：门系统事故占80％左右，冲顶或蹲底事故占15％左右，其他事故占5％左右。门系统事故占电梯事故的比重最大，发生也最为频繁。

门系统事故之所以发生率最高，是由电梯系统的结构特点造成的。因为电梯的每一运行过程都要经过开门动作过程两次，关门动作过程两次，使门锁工作频繁，老化速度快，久而久之，造成门锁机械或电气保护装置动作不可靠。若维修更换不及时，电梯带隐患运行，则很容易发生事故。

冲顶或蹲底事故一般是由于电梯的制动器发生故障所致，制动器是电梯十分重要的部件，如果制动器失效或带有隐患，那么电梯将处于失控状态，无安全保障，后果将不堪设想。要有效地防范冲顶事故的发生，除加强标准的完善外，必须加强制动器的检查、保养和维修。

其他事故这类事故主要是个别装置失效或不可靠所造成的。

电梯对应急困人事故的安全要求是什么

-------------安全知识（1.三角钥匙等专用钥匙如何管理和安全使用?）

1、电梯机械钥匙应由持专业部门颁发的上岗证人员专门保管，严禁乱拿乱放。

2、由于工作需要确实要用钥匙时，保管人员应及时做好跟踪记录。

3、当电梯发生故障须开启电梯厅门时，应由专业人员开启。

4、当您开启电梯厅门时，务必观察电梯是否在本层，以防发生危险。

5、严禁在电梯运行时开启电梯厅门。

6、严禁无证上岗操作电梯。

------------安全知识（2,如何配合电梯维修人员进行工作?）

电梯出现故障后，首先第1时间给维修单位报修，然后自己检查一下电梯里有没有困人，在1楼及电梯所坏的楼层做好电梯防护或安全标识，防止再有人使用，再准备好交待接待电梯维修人员工作（机房钥匙准备好），节约电梯维修时间。维修人员到了以后，询问一下他们是否需要配合，做哪些能在份内的配合工作，结束后尽快撤除安全标识，恢复正常使用。

------------安全知识（3.乘客被困轿厢里的救援方法?）电梯里困人全国各地每天都在发生，首先做为电梯管理人员要自己普及电梯知识，安抚好被困乘客。配合电梯维修人员选择电气方法（动慢车）到安全楼层的平层位置放人或选择机械方法（手动松闸）到安全楼层的平层位置放人，切不可不考虑电梯高低位置就随便放人，操作时要保证好自身的安全及乘客的安全，做到万无一失，不要试图用手推开门爬出来。

------------------安全知识（4.电梯突发事故的应急措施和现场急救?）1 应立即停用 尽快组织抢修后方可使用 电梯突发停电或重大事故时，维修人员应尽设法使乘客安全退出轿厢 妥善保管好机械钥匙，配合电梯维修人员组织疏散、维修，情况严重时必需第1时间报警或救护。

第三篇：2015电梯事故

2015年全国共发生电梯事故30起 令27人死亡

2015/08/10 11:43:59 来源：北青网房产 作者：罗春晓

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北青网房产罗春晓

制服夺命电梯国外用狠招

拿什么拯救你，不再让电梯成“凶器”

2015年08月08日 星期六 北京青年报

德国著名哲学家康德在《实践理性批判》中有过这样的感叹：“世界上有两样东西能够深深震撼人们的心灵，一是我们头顶上的灿烂星空，二是我们心中崇高的道德准则”。比法律更能规范人们行为的是道德的力量，而道德体现在行为上便折射为社会习

惯。

国外行家的惊人一语，点醒了我们太过于相信机械的人！在国外，电梯最贵的不是电梯本身，而是各种辅助的安全装置。安全保障与机械本身的融合运行，才能让安全落在实处。否则，各种制动器的闸瓦磨损严重，刹车不灵就让电梯轿厢成为“凶器”。踏板缝隙过大，未优先考虑乘客安全就会让自动扶梯成为“切割机”

近日刷新网络头条的“电梯吃人”事件暴露出日常生活中一种不为人们所注意的安全隐患。7月26日，湖北荆州市安良百货公司，一位三十岁左右的年轻母亲因踩空自动扶梯踏板而被卷入电梯内部，不幸身亡。7月27日，广西梧州市太阳广场，一名一岁多的男童被自动扶梯卡住，半截手臂医治无效，终身残疾。7月30日，浙江杭州庆春路，二十四岁的花季少女被升降电梯夹住，抢救无效死亡。根据国家质检总局发布的通报，2015年1-7月内，全国共发生电梯事故30起，其中27人死亡，11人受伤。

自从2011年7月5日北京地铁四号线上发生电梯踩踏事故后，电梯在人们的心中就已渐变原来的模样。它不再是给人便利的自动扶梯或升降电梯，而是能够造成人员伤亡的“电老虎”。那么如何才能制服“夺命电梯”，重新找回生活中的便利工具？姑且先来看看世界上的其他国家是如何处理电梯难题的吧！

“一颗爱人之心”——更具人性化的安全设置

“磨刀不误砍柴工”，所谓的电梯安全保障根本上还在于机械本身。制动器的闸瓦磨损严重，刹车不灵就让电梯轿厢成为“凶器”。踏板缝隙过大，未将儿童乘客考虑在内就让自动扶梯成为“切割机”。盖板结构设计不合理，连接螺丝未能拧上，便导致踏

板下方成为“无底洞”。

日本电梯协会网站上的介绍表明，为保障紧急情况下手扶电梯的安全，避免机械失控与人员伤亡，日本建筑基础法施行令第129条要求公共场所的自动扶梯必须安装如下

安全装置：

①切断动力后自动停止装置。它可以保证在环境发生停电等意外故障时，电梯能够

紧急制动，不再运行。

②紧急停止按钮。当电梯运行中，若站在上面的人群发生跌倒等情况，工作人员或其他人群可以在电梯入口处按下紧急停止按钮，使电梯及时停止运转。

③电梯踏板和扶手间卷入衣物后自动停止装置。为让电梯运行顺畅，各个部件之间的缝隙无法完全填满，尤其是踏板和扶手之间，最容易卷入人身上的衣物。这个安全装置就是用来避免卷入所造成的伤害。一旦它检测到缝隙中有东西就会自动让电梯停止运

作。

④移动扶手内卷入异物后自动停止装置。该装置主要针对儿童设置。当儿童由于好奇将手指伸入移动扶手下方时，该装置便可及时停止电梯运作，保障儿童安全。

日常生活中，人们习惯于信赖大工业产品，对电梯的正常运作信心满满，很少会去主动思考电梯构造到底是怎样一回事儿。然而不去思考，并不代表没有危险，没有隐患。机械本身无法判断在几秒内发生的危险，周围人群也无法及时制止机械运转的情况下，机械制造者就应先行考虑到各种情况。这就如同围棋下子，走一步，看三步。其实，与优质电梯相比，“吃人”电梯缺少的首先不是好钢架，好材料，而恰恰是“一颗爱人之

心”——更具人性化的安全设置。

从事维修工作的职工数量一般是制造部门的三倍

人们会购买生命保险来应对重大疾病，出行时购买旅途保险防止遭遇交通事故。由此，美国一部分州的政府就想到电梯也会“生病”，也需要保障，为电梯购买保险就成了预防电梯事故的方法之一。

此外，美国的许多劳动安全管理部门都获得了当地立法机构的授权，将电梯监管从劳动安全扩大到了公众安全层面。在芝加哥和纽约等较大城市，监管电梯安全的直接就

是建筑物管理部门。

其实，电梯安保本质上就只有四个方面——生产、安装、维保和监督。在2014最新媒体报道的国际电梯十大品牌排行榜中，有六家企业来自日本，其中日本三菱电梯位居第一，可见电梯质量在“彩虹国”是没有问题的。

但在维保和监督方面和我国国内略有不同。在日本，电梯公司内部一般都设有三大部门：制造、销售、维修保养。电梯市场中，保养电梯的一般就是电梯的生产厂家。对它们而言，主要业务并非制造电梯，而是维修保养，从事维修工作的职工数量一般是制造部门的三倍不止。一部电梯安装好，投入使用后，公司的维修保养网络就将其纳入严密监控之下，专业职工也会定期每周到场检查保养。

欧美也采用了将电梯维保工作归于电梯制造单位售后服务范畴的做法。仅是美国，原厂的电梯维保率就高达80%，相比之下，我国仅有20%。“歪果仁们”为了让每台电梯“身世清白”，就给每个电梯部件都“上户口”。整部电梯的生产、安装、维保的日期、地点、经手人等都记录在大数据中，存储于特殊设备内。更为便利的是，物业业主和监管部门都能够查看这些数据，任何安保问题都有条件被及时迅速的解决完毕。

回顾7月发生的电梯事件，可以看出，国内电梯市场所采用的生产厂家与维保公司

自由配对的方式值得深思。

事实上，所有自动扶梯的前三块踏板都应用螺丝固定住。正常运行时，每块踏板都能够保证往来人群和重物的安全。百货商场中的那台扶梯在运行方向上。第二、三块踏板下的空间除了两侧架住电梯的钢架外，还有其它钢架横梁，踏板下的空隙非常小，根本不可能将人卷入。导致事故发生的第一块踏板原本非常结实，但却偏偏没有拧上连接螺丝。而在办公楼和小区内广泛使用的轿厢电梯其实对控制刹车的配件要求极高。当用于刹车的闸瓦厚度磨损到一定程度时就需要及时更换，否则就会造成制动器失灵。“夹人电梯”却偏偏失修已久，闸瓦磨损程度早就超出规定。

那么这些使用中的电梯为何没能及时发现问题，更换部件？生产厂家认为“三分靠产品，七分靠维护”，出了厂的货就像泼出去的水。维保公司却坚持一季度进行一次电梯检查的频率已与客户达成协议，根本没有问题。公说公有理，婆说婆有理。但如果人们不再希望为在电梯安全上付出血的代价，那必然就需要修缮老旧电梯，提高电梯的售

后维保服务，完善电梯的运行监督网络。

《美国电梯安全法》总计已被修改超过二十多次

是否国外的电梯服务一条龙就是传说中的“王道”，从无纰漏？当然不是。类似电梯伤亡的小概率事件在任何国家都有发生，国外的电梯一样会“吃人”。除了生性浪漫，不爱坐电梯的法国人很少出事故外，其他的“歪果仁们”同样饱受困扰。他们使用电梯的时间远早于我国，多年锤炼下来，电梯事故的高峰期早已过去，获得的重要成果就是

拥有一套完整的电梯标准法律法规体系。

例如，美国对电梯检查很严格。一些州对电梯运行提出双重执照要求，既需要相关机构审核通过的运营执照，也需要质检员执照。《美国电梯安全法》总计已被修改超过二十多次。一旦电梯发生事故，赔偿费往往是数字惊人。据美国《坦帕湾时报》报道，2002年，美国佛罗里达州圣彼得堡的蒂龙购物中心，一个七岁女孩为了拉出被扶梯缝隙卡住的左脚而被运行中的电梯直接夹断了三根手指。母亲将购物中心的迪拉德百货公司告上法庭，法庭最终裁定电梯已超年限使用，迪拉德百货疏忽过失罪成立，赔偿这对

母女1500万美元。

而拥有三菱、东芝、日立和富士等电梯业巨鲸的日本对电梯法律法规制定甚至到了一种“斤斤计较”的地步。电梯事故一旦发生，直接受损的就是生产厂家。2006年，东京一处高级公寓内的迅达电梯将一名16岁的高二男生夹死。加之没有及时承担责任，态度遮掩，从此占领全球市场份额第二位的瑞士迅达电梯集团就只能以弯腰90度的道歉姿势出现在日本大众面前。日本民众愤然之余，还促使政府修改了电梯法律法规。时至今日，迅达在日本只剩下维修业务，市场份额仅占1%，折戟沉沙已成必然趋势。

此外，日本《劳动安全卫生法》强调业主对机械设备的安全运行负有极大责任。认为业主或物业除了做好电梯日常保养维护外，还需每月开展行业自主检查。自主检查的内容也被明文规定，并被要求做好检查记录。等到一年结束，业主还需对电梯进行

自主检查，并出具自主检查报告。

相比之下，由于我国法律体系强调以人为本，在制定规定条例往往惯于从“人”的角度去考虑“为人服务”，鲜少从“物”的角度去优化“为人服务”。更何况，电梯并非单纯的机械设备，而是一种“电子+机械”式的设备。随着工业发展，经济进步，越来越多的地方会形成都市，而大型机械在都市中的使用范围也会越来越广。优化对机械的维护就等于在优化人们的生活，因此，从“物”的角度去完善法律法规也会越来越可

行。

年轻人主动站在“下座”，便于应对突发事件

德国著名哲学家康德在《实践理性批判》中有过这样的感叹：“世界上有两样东西能够深深震撼人们的心灵，一是我们头顶上的灿烂星空，二是我们心中崇高的道德准则”。比法律更能规范人们行为的是道德的力量，而道德体现在行为上便折射为社会习

惯。

在日本，“防止事故，人人有责”的观念深入人心。日本电梯协会自1973年起就开始呼吁人们：避免在自动扶梯上行走；避免在扶梯上推婴儿车；乘坐自动扶梯需站在黄线以内；乘客应注意自己的衣服、鞋子不被卷入电梯：电梯管理者应自觉在入口、出口处摆放安全警示标志；公共场所广播应反复提醒电梯乘客注意安全；故障电梯的出入

口均应用维修栏杆或标志牌围起来等等。

为减少电梯事故，自2015年7月21日起日本全国的铁路及商业设施内都开展了“请抓紧扶手”活动，充分考虑到手臂有伤残的人士。但事实上，由于日本各地乘坐扶梯的习惯不同，加之许多日本人都有为节省时间而在扶梯上行走或奔跑的习惯，该活动成效将会如何还很难说。但至少可以看出，彩虹国的小伙伴们在面临同样的电梯问题时，呼吁大众共同参与培养电梯安全意识的活动是他们的重点举措之一。

在长期公共教育的铺垫下，日本电梯乘客养成了良好的行为习惯——不管环境有多拥挤，人们都会排成一溜儿靠边站。电梯上总有充足的空间留给赶时间的人。此外日本电梯上还有“上座”和“下座”之分。“上座”是远离制动按钮的位置，“下座”是挨着制动按钮的位置，站在下座相当于“司机”。通常人们都会把“上座”让给老人，年轻人主动站在“下座”，便于应对突发事件。

再看大洋彼岸，广泛使用电梯的美洲人民是如何确保电梯安全的呢？原来在美国和加拿大都设有专门的电梯安全基金会，而此类非盈利组织已经将电梯安全教育作为一项长期工作，重点培养普通民众的电梯安全意识，尤其是儿童。为了让儿童理解电梯安全的重要性，它们甚至会邀请演员上演布偶剧进行教育。同样它们也与大学合作，既在大学设施中宣传电梯安全注意事项，也招募大学生参与和电梯安全教育普及相关的公益项目中。这些宣传使人们养成乘坐电梯时遵守安全守则，保持优雅风度。例如：欧美人从不会在乘坐升降电梯时按下关门键，他们认为这种行为是极其粗鲁的表现，非常容易夹

伤他人。

设计师给电梯装上物联网监测模块，“健康状态”远程监控

知名教育家梅贻琦先生曾提出“行胜于言”，对应到社会公共事业中同样适用。再多再好的安全宣传比不上每个人“从我做起，从身边做起”，主动提高对电梯的认识，遵守电梯乘坐的安全规则。

然而也要看到，电梯事故频发，原因是多方面的，因此想要阻止不幸事件的发生，也需要从多方面进行。电梯生产厂家、维修保养公司、建筑设施内的物业公司、电梯普通乘客、甚至当地政府部门等都对安全乘坐电梯负有责任。从这些角度着手，提高电梯的生产质量，完善现代电梯的设计方案，加强售后维修保养服务，制定法律法规，培养人们使用电梯的良好习惯等都可以逐步剔除让人不安的电梯事故。

从社会的大环境来看，现代智能技术的发展完全可以辅助电梯的生产和使用。例如，目前在上海试点的“智慧电梯”就给意外事故加强了一道“安全锁”。设计师还给电梯装上物联网监测模块，让电梯的“健康状态”能得到远程监控，如有故障或者出现故障征兆，即可快速在信息中心显示，并实时推送到维保人员的终端，有效规避事故的发生。

当然，值得推广的做法还有很多。“祸患积于忽微”，而防范这种“忽微”，保证乘坐电梯的安全还需要众人的同心协力，遵守安全准则，提高安全意识，成为身边其他

人的榜样。

第四篇：事故整改措施

事故整改措施

工作目标

我校要立即行动，按照全面普查、澄清底数、落实责任、健全机制、消除隐患的总体要求，在全校范围内开展全面、深入的事故及火灾隐患排查整治工作。通过排查，澄清事故及火灾隐患情况，找准问题，综合治理，切实消除事故及火灾隐患，减少火灾、煤气中毒等伤亡事故的发生，并通过询问学生家中的煤火、木炭火以及液化炉的防范工作。保证学生及家中的人身安全和学校的校舍安全。

工作重点

本次排查工作的主要内容是排查、整改和消除事故及火灾隐患，确保学校安全。事故及火灾隐患排查工作以各单位自查为主，对查出的隐患进行逐项登记、汇总，凡属一般事故火灾隐患的，立即整改，凡一时无法整改的，限期进行整改，整改完毕后上报中心校验收；排查有重大事故隐患的，市、县两级安监部门如实申报登记，建立档案，狠抓落实。工作步骤和时间安排

（一）第一阶段（2006年11月）为自查整改阶段。

各学校按照公安部《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》的要求对照事故及火灾隐患，能够立即整改的，必须立即整改。需要限期整改的，必须落实整改责任人、整改期限、整改资金和整改措施，并在整改期间采取保障安全的措施；对不能确保消防安全的部位必须停止使用，建立档案，专人监管。

（二）第二阶段（2006年12月2007年1月）为全面普查阶段

在各单位自查的基础上，教育部门对所属单位进行全面普查，澄清普查整治范围内单位或场所的底数，登记造册，逐一进行检查。对检查发现没一处火灾隐患，要及时制定整改措，明确整改时限和责任人，认真督促整改。

（三）第三阶段（2007年2月）为督查检查阶段。

市政府组织有关部门成立联合督查检查组，对县、市直各系统、委局火灾以后普查整治工作情况进行督促检查。

（四）第四阶段（2007年3月）为总结验收阶段。

在专项整治的基础上，上级教育主管部门要对各学校开展活动情况进行全面细致地检查验收，对于普查整治工作成绩突出的学校予以表彰，对普查整治工作不力、效果不明显的进行通报批评。

工作措施

（一）各学校要按照嵩县教育局文件（嵩教[2006]197号）的各项要求，结合校园安全年活动、平安校园创建活动以及当地和学校的工作实际，制定有针对性的措施，将任务层次分解，狠抓各项工作落实，确保平安建设工作的顺利开展。

（二）建立健全工作责任制。各单位“一把手”是第一责任人，分（安全急救网）管领导是直接责任人，其他相关领导承担分管工作范围内的责任。按照“属地管理，分级负责”和“谁主管、谁负责”的原则，层次分解目标任务，落实到具体责任人，形成一级抓一级，层层抓落实的良好局面。

（三）强化督促检查和考核。中心校要把平安建设纳入工作目标管理，完善检查监督、定量考核和评比奖惩制度；实行一票否决制和责任追究制，真正把平安校园建设工作落到实处。

（四）建立工作报告制度。每个阶段工作结束，各学校在一周内上报工作开展情况报告。

第五篇：施工电梯挤伤事故整改措施效果评价

关于“

11、12施工电梯挤伤事故”

整改措施实施效果评价

2009年12月1日，在台山项目部#2会议室，召开了焊接项目“施工电梯挤伤事故分析”会议，通过会议对事故原因进行分析，提出整改措施，会后台山项目部以及焊接项目积极落实整改措施，加强安全管理，台山焊接项目安全管理工作有明显的提高，连续几个月，项目班组未发生一起轻伤以上事故，台山项目部再未出现施工电梯伤人事故。

1.对新进场的员工三级安全教育，不仅要对其安全知识的教育，还要通过谈话聊天，对他们工作经历、性格脾气、精神状态、对电力建设施工安全工作的了解情况，都进行深入了解和摸底，尤其是短期借工和刚参加工作不久的员工，有针对性进行教育和培训，经考试合格后，持安全卡上岗。如今现场施工人员的安全意识明显提高，习惯性违章发生率明显下降，三级安全培训取得明显效果。

2.项目全体人员包括项目主管及其他管理人员参加的早班会正常举行，早班会的内容更丰富，更安全工作安排更细致，交底内容更详细。班长、安全员和主管监督施工人员通过安全检测区，及时发现精神状态异常人员，停止其当天工作，避免发生意外，将人的不安全因素降到最低。班组周安全例会、月度安全例会能够定期召开，及时总结现场的安全工作吸取经验，对今后安全工作进行详细，使工作顺利开展，大大提高了管理工作的效率和质量，加强了班组安全管理的责任心，提高了班组安全管理水平，使安全管理工作能够良好的开展。

3.对施工电梯候机平台围栏增加铁丝网，人的手和头不能伸出去，从本质上避免安全隐患，不可能再出现施工电梯挤伤事故，几个月来，整个台上项目部，未出现一次，施工电梯伤人事故。

4.事故发生后，焊接项目进行了全面整顿和组织员工学习该事故通报。现场施工作业进行了安全责任区域的划分，对责任人提出了更高要求，明确责任人的职责，不仅负责施工安全，还要对员工上下班的安全也要进行监督和检查，增强了现场安全管理的力量，更加强了上下班的安全管理，也使大家意识到时时处处都要安全。通过学习发生在自身班组事故案例，大家更直观的感受

到安全的重要性和后果的危害性，今后需要加强安全隐患的预防，注意自己的不安全行为，不断学习安全知识和避险技能，加强自我保护，避免意外发生。经历了该此事故的焊接项目，不仅安全工作有了很大的改观，且员工自身安全意识也有了很大的提高，对安全知识渴求越来越强烈，积极主动配合安全管理工作，使台山焊接项目的安全工作健康稳步的开展。

5.该事故对当事人甘永福也是一次深刻的教育，经历此事的他，已经上班几个

月以来，对工作一丝不苟，认认真真，按章办事，再未出现过安全违章违纪现象，并且主动关心其他人员，根据其工作表现以及考虑工作的需要，项目安排甘永福为安全责任区域小组组长之一，负责本小组安全工作。在甘永福的带领下，他所在的小组成员，未发现一例违章违纪现象，安全措施到位，工作积极主动，多次受到领导的表扬。

“11.12”施工电梯挤伤事故的发生不仅是一次教训，对我们也是一次深刻的教育。通过对该事故处理，对整改措施的落实，进一步提高了焊接项目安全工作管理水平，提高了员工的安全意识，减少了现场安全隐患，不仅连续几个月再未出现电梯伤人事故，焊接项目未发生一例轻伤以上事故，而且习惯性违章发生率成连续下降趋势，本次事故的整改措施的落实，取得了明显的效果。

台山焊接项目

2010年3月5日