第一篇：春运工作总结大全

忽如一夜春风来，千树万树梨花开，不知道什么时候开始，春天已经真真切切的来到了我们的身边，他的脚步是那样的轻盈，仿佛就在一夜之间发生的一样。伴随着最后一批学生的返校，为期一个月多的春运工作已经接近了尾声，回首将要结束的春运，就好像消失在了昨天，往事还是那样的历历在目。

今年春运我们的服务更周到了，虽然只有短短的四十多天，发现科室工作亮点很多，员工们的主动服务意识也有所增强，同时发生了很多感人的事迹。步入春运的第一天，我们举办了春运启动宣誓，增强了个人的服务意识，主动要求旅客的监督，员工责任心的加强，科室候补乘车帮助了很多旅客能早日回家团聚；旅客丢失副卷、找不到车票的比较多，我们帮着旅客找，尽可能减少旅客的损失，学校的学生放假主动当志愿者来帮助旅客，推行李，虽然是一份简单的工作，但是他们的精神可佳，还有一些献血站的大姐：大叔也主动过来帮忙。照顾旅客比我们还细心，有很多值得我们学习的地方，身为客服中心的一名员工，不忘记自己的服务意识，主动询问帮助有困难的旅客，主动服务受到了极大的信任；春运爱心活动接力，帮助需要的旅客解决了坐车的困难；工作计划性的提高，每个小组按时交计划与工作总结；工作更畅通；加班车辆编排及时合理，没有大量的旅客滞留等等。

春运服务意识的提高，主动服务意识的增强，超值服务的提升，科室的姐妹们第一时间解决旅客遇到的问题，自己跑前跑后弄明白事件的缘由并向旅客解释说明，也不会让旅客自己去来回跑，把解决问题的过程简洁化、明确化。对待旅客用真心，当做是自己的朋友去回答问题，当老年人自己来购票时，我们就主动帮老人去买票，把老人送到检票口，嘱咐检票员记得叫老人上车。等等。

现如今已经合站，我们目标是一致的，全心全意为旅客服务，打造良好的服务品牌，从服务中找增收点，在竞争激烈、交通便捷的信息化时代，以服务打动旅客，以便民的超值服务来赢得旅客的口碑，才能让更多的旅客选择汽车出行。我们每天工作在平凡的岗位上，虽然没有大的事迹，但从细节上做好，做好本职工作的同时，尽自己能力权限满足旅客的需求，让旅客舒心的买票，解决旅客乘车的后顾之忧，站在旅客的角度分析问题，怎样乘车更快捷方便的到达目的地等。

第二篇：春运工作总结

2014年春运工作总结 2014年春运从1月16日开始至2月24日结束，为期40天。为认真做好春运期间的旅客运输工作，确保旅客安全有序、方便快捷出行，我公司认真贯彻上级主管部门有关春运工作精神，坚持贯彻执行“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的春运指导原则，积极准备，认真部署，快速行动、严格落实、狠抓管理，强化监督职能、吸取经验教训、加大检查力度，确保了春运工作的顺利进行，经统计在春运期间，全区共发运客车6837班次，发运加班客车13辆，包车4辆，完成客运量8.36万人次，比去年同期减少了33.4%，春运期间没有发生一起重特大交通事故，实现了全区春运无事故。现将2011年春运工作总结如下：

一、加强领导，落实责任

为了确保春运工作的顺利开展，我所成立了所长为组长的春运工作领导组，统一指挥，协调本辖区的春运工作，并制定春运工作实施方案和应急预案，对春运工作进行了安排部署和安全预防，确保春运期间安全无事故。同时召开了春运动员会，对春运工作进行具体布置和对司客人员做了一次全面的安全教育，还与相关站、室、队负责人签订了责任状，各道路运输企业对春运安全运输做出了承诺。

二、严格履行监管职能，认真落实春运工作要求

（一）驻站客运管理人员强化了驻站监督工作，督促汽车客 2013年终工作总结个人工作总结教师年终总结党建年终总结医生年终总结

运站加强车辆组织调度，严格执行“三品”检查制度，杜绝旅客携带“三品”进站上车；督促客运站严格执行车辆安全例检制度，对进出站车辆实行谁检查、谁签字、谁负责的制度，杜绝无安全例检的客车出站；严把超员、超载出站关，杜绝超载、超员车辆出站运行。

（二）稽查大队加大了对无证经营、强行揽客、甩客、倒客等违规行为的查处力度，加大对旅游客运、包车客运的检查力度，规范其经营行为，对不按规定包车的经营者进行重点打击，春运以来，我所共查处违法违规车辆50余辆，取得了明显的效果，有力的保障了我区春运道路运输市场秩序。

（三）客运办公室在春运期间加大对旅客运输工作的统筹规划周密安排部署，并指导各道路运输企业圆满完成春运的各项工作任务。

（四）货运办公室严格道路危险货物运输相关人员的从业资格管理，督促各危货企业加强危险货物运输车辆技术状况监管，利用好卫星终端设备，保证监控平台的实时监控，及时掌握危险货物运输动态，建立健全危险货物运输应急保障机制，畅通信息传递渠道，确保一旦出现安全事故以及其他紧急情况能够科学高效应对和处理。

（五）安全管理办公室加大了安全检查力度，对发现的问题及时提

出整改意见。对存在安全隐患的企业督促相关站室进行整改，防止安全事故的发生，对未能及时进行整改的企业应向所春运办进行书面报告。

三、加强应急管理，确保恶劣天气下道路运输安全 春运时期正是寒潮、大风、大雾、强降雪、冰冻等灾害天气易发多发时段，极易发生重特大交通安全事故，为有效应对春运突发事件及特殊情况，降低事件造成的危害和影响，确保春运顺利完成，我所制定了应急预案，并要求各道路运输企业要根据春运期间道路旅客运输应急预案的总体安排和要求，结合各自实际，制定和完善各类春运应急预案，做好应急准备工作，一旦发生险情，做到领导、人员、物资、经费、车辆五落实，力争把春运工作做细做实。

四、紧抓宣传工作，营造良好春运氛围

在春运开始之际，我所召集辖区所有道路运输企业负责人及客运驾驶人员召开春运工作动员大会，让其领会春运安全工作精神，同时充分利用电视、广播、等新闻媒体、制作悬挂横幅等形式加大了安全宣传力度，及时向经营车主和驾乘人员传达有关春运安全精神。

五、认真开展安全隐患排查与治理 我所春运工作领导组和安全管理办公室在春运期间,加大了对道路运输企业的安全监管和安全隐患排查力度，不定期对各道路运输企业进行安全检查共计十余次，对查处的问题下发了整改通知书，要求限期整改，有效遏制了道路运输不安全行为发生。

六、坚持信息统计上报制度和领导带班制度

由于春运工作的特殊性，我所实行信息统计上报制度和领

导带班制度，指定专人负责，严格按照规定的时间和内容，及时、准确报送各项统计报表和信息。同时要求各道路运输企业和汽车站也要落实领导带班制度，严肃值班纪律，严禁脱岗误岗，主要领导要保证24小时手机畅通，遇到紧急情况或特殊事件要在第一时间内及时上报，妥善处理。

总之，今年的春运工作圆满结束，面对成绩，我们将再接再励，面对不足，我们将认真总结，力争2012年春运工作再创新高。篇二：春运工作总结 春运工作总结

历经40天的春运期间在公司领导的正确领导下，在各位同事的密切配合下，牢固树立以人为本的服务理念，积极开展“一站一特色“平安站台的安全宣传劝导活动，细化日常管理，使各项工作日趋完善。通过强化文明服务、优质服务,同时注重加强业务学习，用熟练的业务为优质服务提供保障,圆满完成了春运运输，安全生产等各项工作任务。现将春运期间总体工作总结如下：

一：积极响应公司的号召，传达好各项工作任务和要求： 1：春运运输工作，以确保乘客安全为主，站务员积极疏导，保证站台及车道的畅通运营。加强了春运期间每日的站台设备设施的运行情况的跟踪，在此期间站台设备运行及修复率达到99%。同时积极做好了每日的信息报送工作。2：春运期间，根据公司的工作安排和要求，针对站台的特点制定站台“一站一特色”活动，努力打造平安和谐站台，进一步完善及细化各项工作细节，落实目标和责任加强站台的管理，重点跟进春运期间违规进入brt车道，跨越车道的教育劝导，加大的宣传，在节前和节后分别在高峰，平峰期间安排文明岗在重点区域进行宣传和劝导，其中不文明，不安全行为在春运期间下降了68.9%。3：安全生产工作，a:积极落实公司的要求，积极做好安全隐患排查，定期组织员工学习相关安全生产工作知识培训。做好安全设备设施日常交接班的常规化检查，分期对员工安全出行意识和相关安全业务知识培训。站台未发生相关安全事故。b:加大春运期间对乘客携带行李的物品的抽查工作。做到逢看必问，可疑物品必开包检查。春运期间站台未发生一宗“三品”积极做好了每日每岗位三品抽查的数据上报。4：参加了分公司组织的春运期间反恐应急演练，及时汲取经验，并传达给各位员工让其应会，同时通过模拟训练让其知道实操经验。通过站台的自查，确保安全生产，强调安全重要性，提升站台的工作迎检意识。做到迎检中自查自纠，及时整改。二：注重提升服务质量，保证站台良好形象。1：春运期间为保障优质服务，站内提出文明服务四要、四不要，即：要礼貌，不要蛮横；要平和，不要过激；要耐心，不要急噪；要威严，不要软弱。用以指导、协调、促进服务和引导工作，避免同乘客发生矛盾，充分展示交通行业窗口形象。在春运期间，站台未发生一宗服务投诉。员工主动帮助乘客。其中4人次受到乘客的表扬。2：制定站台保洁计划，督促站台优洁人员；针对站台的客流量，站台设计，要求站台班长制定定期对站台的保洁计划，努力为乘客提供舒适干净的候车环境，让乘客有宾至如归的感觉，同时加

强对保洁人员的工作监督，在春节前开展了“迎新春大扫除”活动，对站台全面和各死角卫生进行了仔细的清洗。春运期间站台的环境得到明显改善。三：加强业务知识的学习，注重站台的安全生产工作。1：通过组织对业务知识的考核，公司的演练对站务员进行培训提升日常工作的应急处理，春运期间加强员工遇到应急事件的处理应变能力，为广大人民更好的服务，同时也加强了员工的各方面知识。

四：思想教育效果显著。

强调做工好思想交流工作，充分发动，站长对班长的，值班班长对本班人员进行谈心交流，对问题较少的人员，本着教育帮助的原则，给予改过机会，对同一问题发生多次的人员要按照标准进行考核。体现了“以教育为主导，以考核为手段，以促进工作为目的”的原则。

春运期间员工的思想状态、工作态度保持良好，能做好本职工作，积极参与各项活动，全站上下呈现出了团结向上的氛围。在春运期间站台未发生一宗违纪违规行为。

八、严细管理与亲情管理相结合，收到明显效果。

1、强化内部管理，做好细节工作。

“不积畦步无以至千里，不积小流难以成江海”。其实，只有做好

这些细节工作才能保证整个工作的顺利开展。积极号召公司的规定，做好站台每个细节环节的跟进落实工作。

2、充分调动大家积极性，使每个人都以主人翁的姿态投入到工作中。

站台是大家的，也是每一个人的。充分调动每一个人的积极性，让大家真正把台站当成家一样来建设和爱护，整个站才会取得好的成绩。所以，在工作中如何因人而异的调动起每他们的积极性，是管理人员最该思考的问题。我觉得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因为“理”能使人信服，“德”能感化人。

总之，2014春运工作在全体职工共同努力下已圆满完成，但今后的工作还任重道远，我有信心、有决心把工作干好，把领导交办的事情完成，最终让领导放心，让乘客满意。

在接下来的工作里，我们将继续踏实工作，努力完成上级组织交给的工作任务。并计划如下：

1、加强站务人员业务学习，为完成各项工作提供基础保障。2做好安全综合检查，排除安全隐患，及时与有关部门协调解决存在的问题，确保安全畅通。3提升团队合作，做到明确分工，：提升站台的全面管理。保持站容站貌。4定期的召开班长会议，汲取建议和工作总结和分配，定期做好

组员的思想工作，传达每次的会议精神，并且有针对性的聆听意见。关于站台意见薄的整理，多些互动和沟通。、5：及时完成领导交办的各项任务和工作。

二：个人方面： 1：善于总结每次的工作，不断地学习。对工作充满热情。2：严格要求自我做好，更加的走近组员，了解所需要，并及时的给予帮助，做好表率。3：动员组员不断地加强学习。提升各自的能力。发掘每位组员的优点。4：总结工作历程遇到的问题及如何解决，尤其在春运阶段的一些可行的方法，为日常工作提供典范。

黄村站：曾艳林篇三：运输春运工作总结 xxx年春运工作情况汇报

为实现xx年春运工作“确保广大旅客安全、便利、快捷、有序出行和走得满意，确保广大农民工、学生平安返乡和顺利返回工作、学习岗位.”的目标，按照“以人为本、安全有序、方便快捷”的春运总体要求，xx司认真贯彻交通部、xx省交通厅关于做好xx年春节运输工作的通知要求，结合xx司实际，全司上下共同努力，加强领导、精心策划、周密部署、措施有效，使xx司春运期间各项工作落实到位，顺利完成了xx年春运工作，取得了较好的成绩。

一、春运生产基本情况

（一）加强组织领导

总公司成立以xxx总经理为组长的春运领导小组，负责xxx年春运的组织领导工作；领导小组下设春运办公室，负责xxx年春运具体日常工作，设立24小时值班电话，制订春运应急预案；各分公司也分别成立春运领导小组及春运办公室，负责春运的具体工作。节前总公司领导还分几条线下到每个基层单位检查、组织、协调春运工作。

（二）运力投放情况 xxx年春运，我司共投放运力xxx多辆，共xx多个座位，其中按省交通厅的部署，储备应急运力xx辆，共xx个座位。

（三）道路客运生产指标完成情况

1、春运40天，我司各车站共发班次xxx个，与去年同比减少xx个，减少xx%；运量xx万人次，同比增加xx万人次，增长xx%；其中跨区加班xx个，运量xx万人次，同比分别增长xx%、xx%；区间加班xx个，运量xxx万人次，同比分别下降xx%和增长xx%。春运期间全司省际客运共发班次xx个，运量xx万人次，同比分别增长xx%、xx%；其中加班、包车xx个，运量xx万人次，同比分别增长xx%、xx%。

（四）农民工平安返乡行动情况

今年春运的重点之一是开展农民工平安返乡活动，对此，各分公司按照总公司的要求认真对本地区农民工情况进行调查，制订农民工平安返乡活动方案及应急预案，采取上门售票、组织包车、设立农民工售票窗口等多种方便农民工返乡的措施，有效地为我省广大农民工平安返乡提供了便利。春运四十天，全司共安全疏运省内外农民工约xx多万人次。

（五）安全管理及事故情况

1、严把安全管理关。一是加强春运车辆的技术性能检查和保养工作，所有参运车辆通过检验合格，确保参运车辆性能合格，杜绝车辆带病行驶；二是加强驾驶员的安全管理，严格按要求配备双班驾驶员，确保驾驶员作息时间充足，避免出现疲劳驾驶；三是加大安全例检、“三品”查处、控制超

载、上路检查等安全检查监督力度，消除安全隐患。春运期间安全例检车辆共xx车次，有问题的车辆xx车次，占检查总数的xx%，均及时进行了修复或停班处理。；查处“三品”xx多件。

2、春运40天，共发生事故xx宗，同比下降xx%，死亡xx人，与去年同期持平；伤xx人、经济损失xx万元，同比分别下降xx%和增长xx%。

二、xx年春运主要特点

（一）春运公路票价没有加成上浮

（二）春运期间天气情况良好，适合出行

春运期间绝大部分时间为风和日丽的良好天气，特别是在节前和节后的客流高峰期，为人们出行创造了良好的气象

条件，客流量增加。春运期间我司共疏运旅客xx万人次，与去年同比增长xx%。

（三）节前农民工客流高峰集中

尽管节前省际和省内部分线路高峰提前出现，如省际的xx线以及省内的xx等线路。但由于今年春运不加成提价，节前农民工普遍推迟返乡时间，使得省内客流高峰主要集中在年前的农历廿

七、廿

八、廿九3天，其中农历二九x当天xx地区共疏运旅客xx万人次，创历史最高纪录。省内客流高峰期启用了旅游车及公交车疏运旅客，春运期间共抽调xx台旅游车和xx公交车支援班线客运，并在xx站采取站前广场流水发班、手工售票等措施，及时疏运旅客，没有出现旅客滞留现象。

（四）积极协调应对，旅行社报送计划团队偏少，节后旅游高峰期旅游运力紧张的情况 由于今年各旅游社不事先报接团计划，计划外散团多，旅游车服务中心对旅游团队车辆需求情况掌握不足，在节后的大年初

二、初三两天，旅游车全线告急，在省交通厅的指挥协调下，春运期间共抽调xx辆班线车支援旅游客运，其中海汽快车及空调车xx辆，有效的缓解了旅游运力紧缺压力，顺利地渡过了旅游客运高峰期。

（五）班线车与旅游车相互支援应急，运力资源得到充分利用

在xx地区道路旅客运输春运工作小组的有力组织和协调下，旅游车和班线车相互配合调配运力，根据我省春运班线客流和旅游客流的高峰期交错的特点，在节前省内班线客运出现运力紧张时，调派旅游车按照班线车价格支援班线客运；在节后旅游高峰期时，调派班线客运车按照旅游车统一价格支援旅游客运，充分利用了班线车和旅游车运力资源，顺利的应对了班线客运和旅游客运的春运高峰期。

（六）政府对公路春运应急加班运力进行补贴

针对xx年春运票价不实行加成提价，为保障xx年公路春运应急加班运力，省交通厅提出了《xx年公路春运加班财政补贴办法》，并得到了省政府的同意，对参加春运的有关车辆加班返程空驶费用予以财政补贴（票价的xx）。

三、xx年春运主要工作亮点

（一）xx地区以运管部门、班线协会、xx汽运等运输企业组成道路旅客运输春运工作小组，充分发挥了组织、指挥、协调的作用

为加强xx年的春运组织和协调工作，确保广大旅客和群众走得安全、走得及时、走得有序，在省交通厅的领导下，xx市运管处、省班车协会、xx汽运公司和xx地区客运企业联合成立xx地区道路旅客运输春运工作小组，以xx运管处xx处长、汽运xx副总经理为正副组长，统揽xx地区xx年公路春运的组织、协调工作。工作小组办公室成员春运40天集篇四：2015年春运工作总结[1] 2015年春运工作总结 在2015年的春运工作中，彭泽运管分局在市交通运输局、市运管局的正确领导和支持下，按照“以人为本、安全第一、组织有序、优质便捷”的总体要求，以实现“便民利民，平安春运”为目标，精心组织、合理安排，确保了今年春运运行有序、服务优质文明、安全运行、运力充足，出行顺畅。使广大旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意的工作目标。经过全局干部职工的共同努力，圆满地完成了春运工作任务。据统计，从2月4日到目前为止，全县发送3159个班次,其中加班297班，共运送旅客74711人次，完成旅客周转量18320.9人公里，确保了春运期间未发生一起交通安全事故和无旅客滞留情况出现。服务质量明显提高，现将主 要工作情况总结如下:

一、加强组织领导，确保责任到位

根据省运输局2015年春运工作的要求和市运输管理局文件精神，结合我县道路运输行业的工作实际，制定并下发了《彭泽运管分局2015年道路运输春运工作方案》和《彭泽运管分局2015年道路春运应急运力预案》，成立了以局长为组长，各科室负责人为成员的领导小组，负责春运的组织领导和协调工作，同时进一步完善了“春运”应急预案。分片区安排部署和督促落实春运的各项工作，实行24小时值班制度。选派了工作责任心强，业务熟练的同志担任值班工作。春运前，各个科室到各自分管的片区、客、货运输企

业和农村班线车队上门召开春运安全会议，实行了春运值班目标管理责任制，加强了运输组织和调度，制定方案，把“三个服务”要求真正贯穿于春运安全生产、运输组织和运输服务的全过程，保障人民群众生命财产安全，维护广大旅客权益，确保旅客走得安全、及时、满意。

二、加强应急运力储备，保障春运的顺利进行

为确保春运期间道路运输生产安全。一是制定下发了《彭泽县春运期间运输安全生产保障方案》。二是要求我分局运管人员、运输企业、客运站要高度重视春运期间冰雪雨雾天气下安全管理工作，及时的掌握天气情况，对辖区内路段道路结冰和恶劣天气的情况要采取果断措施，坚决停发班车或暂停班车的运行。三是要求运输企业要对客运班车进行检查，对未配备防雪、防滑、防火器材的车辆一律禁止运行，对客运驾驶员要进行安全教育，充分利用gps监控系统，加强车辆的动态监控，对客运班车超速行驶的进行严厉的批评教育。四是做好运输企业和客运站积雪清扫、清运和滞留旅客的疏散以及突发事件的应急保障准备工作。据统计，全县共安排储备8辆包租大客车、310座位，50辆货车，490吨位的应急储备运力，确保了全县客货运输安全、畅通、稳定运行。

三、及时开展督促检查，确保春运运输安全

春运期间汽车站对所有进站车辆、加班车必须一视同仁，不得以任何理由拒绝进站排班或提供服务，更不得变相或直接擅立名目对运营车辆实施处罚。

我分局对参加春运车辆的技术条件、强制保险、“六证”（驾驶证、行驶证、从业资格证、营运证、线路牌、二维卡）以及消防、防滑设施等进行全面的摸排，符合安全要求的车辆核发“江西省道路旅客运输2015年春检合格证”，杜绝安全要求不达标的车辆参与春运工作。一是督促运输企业、客运站严格执行“三不进站、六不出站”制度。二是严把上路关，杜绝存在安全隐患车辆载客出站。三是派驻运管人员对客运站源头进行严格监管。四是强化对危险品监督检查，防止旅客携带危险品进站乘车。五是加强对农村短途客运和超长途客运的管理，对农村短途客运车辆严格客运班次，严禁多拉快跑，对超长途客运车辆利用gps系统进行全程监控、严防超载超员运行。六是加强对参营驾驶员资质审核，从业资格证准驾类别与所驾车型相符，对从业人员进行安全教育和职业道德教育，严禁违章行车。严禁酒后、疲劳、超载驾车。七是严禁在行车途中抢超抢会，超速行驶。八是加强车辆的维护保养工作。春运前，全县各运输企业组织营运客车进行全面的技术性能检查和检测。在为期40天的“春运”工作中，全县未发生重特大交通安全责任事故。

四、加强市场监管，打击违法行为。

春运期间，我分局扎扎实实地开展了“打击黑车、摩的行动”的专项整治活动，对客运车辆安全进行监管，通过刻录宣传光盘和散发宣传资料、悬挂宣传横幅、宣传车、车站广播等手段，对旅客行车安全内容进行宣传并公开投诉电话，对群众提出的意见及时反馈。

这次专项整治行动，我分局将结合辖区道路运输的特点，分为

三个稽查小组，由主管领导亲自带队，采取明查与暗查、夜间上路巡查、定点监控与流动检查、定时检查与不定时检查、集中整治与联合检查相结合的稽查方式，重点对汽车站、火车站、江边码头、县医院、集贸市场、旅游风景区和城乡结合部等重点路段，进行道路运输非法经营行为专项整顿治理。春运三十多天来，共出动执法车辆80余台次，检查车辆100余辆，查扣“黑车”10多辆，查处违规行为32起，“黑车”非法经营行为得到有效遏制。有效净化了春运期间道路客运市场经营环境。

加强对运输市场的监督和管理。一是加强客运站点的旅客集散地等源头的监督与管理，规范经营行为，维护运输市场的正常秩序，发现非法营运车辆和异地经营的及时进行处罚；二是加强对过往车辆的动态管理，纠正和打击各种违法违章行为，对无证经营、超范围（类别）经营等违法违规行为，进行严厉打击；三是加强了节日期间出租汽车的管理，提高服务质量，重点打击乱涨价、拒载、异地经营等违规行为。

五、广泛开展优质文明服务 坚持“以人为本”，全面提升运输服务质量，一是各客运站、场按规定配齐和使用各项服务设备，采取热水供应、服务咨询等多种便民措施，切实提高服务质量，方便旅客出行。二是组织开展多种形式的优质服务竞赛活动，采取多种有效措施，为老、弱、病、残、孕旅客提供个性化服务，并帮助他们解决好乘换车途中遇到的困难，要求站务人员在工作中从细节入手，在服务中推行“三先”服务，即：微笑在先、问候在先、服务在先，用自己的热心、爱心、细心、诚心，保证旅客乘车的称心、放心、开心、安心。三是加强了运输组织，统一协调辖区内运力调配，保证运力合理配置，根据客流情况，加大客运班次密度和增开加班车，保证旅客疏运。四是大力开展“讲文明、树新风”活动，规范经营行为，优质文明服务。统一政令，为县内公交和出租车经营者创造良好的经营环境。五是加强服务质量监督，坚持旅客投诉限期处理制度，对旅客或新闻媒体反映的问题意见及时调查核实，并将处理结果反馈旅客。六是认真做好宣传工作。客运站在站内张贴标语，印刷旅客乘车须知，向旅客宣传发车路线、班次、时刻、票价及旅客合法权益、投诉方式，确保旅客及时出行。整个春运期间，全体运输管理人员不辞劳苦，放弃假日，加班加点，默默无闻地奋战在工作岗位上，确保了春运工作即将圆满结束。

九江市道路运输管理局彭泽分局 2015年3月10日篇五：运输公司春运工作总结

古田县捷安汽车出租公司 2014年春运工作总结

2014年的春运安全工作，在上级部门的正确指导下，坚决贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，加强组织领导，周密部署，落实责任，狠抓防范，突出重点，强化检查，认真扎实地做好春运安全各项工作，确保了今年我公司的春运安全，现就我公司2014年春运安全工作开展情况总结如下：

一、成立组织机构、加强组织领导

为尽快进入春运工作状态，切实加强春运工作组织领

导，做到早计划、早安排、早部署、早落实，我公司于2014 年12月30日成立了以 为组长，副组长，为组员的“春运安全工作领导小组”，下设办公室

设于公司业务室，任办公室主任，领导小组负责公司2014春运安全工作，分工明确，责任到人，设立了昼夜值班电话及车辆gps监控人员，小组成员轮流值班，确保第一手资料向上级组织及时汇报，并规定手机必须24小时开机，随时待命、保持联系。

二、开展春运安全宣传教育，营造春运安全工作氛围

1、召开安全生产大会，认真学习贯彻上级有关春运安

全工作文件。我公司于2014年12月27日召开关于春运安全工作会议，并于会上的第一个议程研究学习上级有关《关

于认真做好元旦、春节及春运安全工作的通知》文件精神，引起了全体职工及驾驶员的高度重视，为确保渡过一个安全、有序、平安的二节安全工作创造了良好的舆论氛围。

2、以简报宣传专栏为辅助手段，及时传达上级有关最新春运安全工作精神。图文并茂的宣传方式，加强了全体职工的春运安全防范意识，提高了处置突发事件的能力，把安全隐患消灭在萌芽状态。

三、春运安全工作采取的主要措施

1、春运运输任务繁重，但也是检验我们运输企业服务水平，打造优质服务提升企业新形象的有利时机。我公司坚持“旅客至上、优质服务”的服务宗旨，推出了一系列的便民服务措施，方便广大旅客出行。

2、抓好驾驶员源头管理，把好驾驶员资质关。对未持有公司上岗证的驾驶员不准驾驶公司营运车辆。对参加春运的加班车辆严格把关管理，提醒驾驶员注意休息，杜绝疲劳驾驶。

3、春节期间，对所有车辆进行一次安全大检查，并对检查出的问题及时进行整改，将事故杜绝在萌芽状态。

4、充分发挥gps监控作用，落实值班制度，加强对停班、加班、包车车辆的重点监控，发现超速等情况及时用短信或电话告知督促纠正，有效地防止了超速等违规经营行为的发生。

5、加强值班应急保障制度，制定完善了道路交通重、特大事故应急预案、防火及紧急疏散应急预案；公司领导干部轮流按时到岗值班，保持24小时通讯畅通，到生产第一线检查春运工作措施的落实情况，以便及时发现并解决问题，同时向上级主管部门汇报春运安全生产动态，确保春运 工作顺利进行。2014年春运安全工作在上级领导的高度重视下，使春运安全工作做到安全、有序，达到了预期的目标，取得了良好效果。总结春运安全工作经验，进一步加强建立良好安全制度和办法，进一步贯穿到今后的工作中去，使安全工作长久持续得以开展。

第三篇：春运工作总结

春运工作总结

**年的春运工作，在县委、县政府的坚强领导和市春运办的指导下，按照“以人为本，安全第一，组织有序，优质便捷”的春运工作指导原则，通过广泛宣传，精心组织，周密部署，隐患排查，整治和规范运输市场秩序等多项措施的落实，确保了春运期间公路、铁路、水路旅客运输秩序良好，实现了无道路运输死亡安全责任事故，无旅客滞留，圆满完成了今年春运工作确定的安全、有序、快捷目标。**年春运自2月4日到3月15日，历时40天，我县共完成客运量103.714万人次。其中：公路班线客运共投入运力4.475万班次，完成客运总量81.514万人次；水路完成客运量16万人次；铁路完成客运量6.2万人次。现将**年春运工作情况总结如下：

一、加强组织领导

1月28日，县政府召开了宣汉县**年春运工作动员大会，安排部署全县春运工作。成立了以副县长、县公安局局长杨旭东为组长，副县长吴成为副组长，各相关职能部门负责人为成员的春运工作领导小组，全面负责我县的春运工作。领导小组办公室设在县经信局，负责春运工作的统筹协调、情况收集、信息报送、督促检查，生产要素保障及日常工作。县经信局（春运办）、县交通局、县公安局等部门提前制定了春运工作应急预案，应对及处理春运中出现的各种不确定

情况和突发事件。县级各相关部门和乡镇迅速落实了**年春运、铁路护路工作会议精神，建立了相应工作协调机制。

二、加大督促检查力度

2月4日，春运伊始，副县长吴成带领县政府办、县春运办、县公安局、县交通运输局、县公安交警大队、县公安交巡警大队、县运管所等部门负责人对我县春运工作情况进行检查，仔细查看了各重要路段春运准备、执勤、巡查、道路管养及安保设施等情况，看望了春运工作人员。要求县春运办做好统筹协调、督促检查工作，各相关部门进一步履职尽责，密切协作，共同推进我县春运工作平安有序进行。

春运期间，县春运办协同县公安局、县交运局、县交警大队、县交巡警大队、县运管所、县路政大队等部门多次对宣罗路、宣胡路、宣南路、南樊路、南峰路沿线进行了交通运输安全大检查。同时对火车站、汽车客运站、北门码头等地进行了安全检查。对检查中发现的问题，县春运办及时和相关部门进行了沟通协调，落实了整改措施。

春运40天来，县公安部门投入警力2532人次，共查处各类交通违法行为6389起，排查整改道路安全隐患98处，查扣非法营运的各类车辆23辆。县交运部门一是投入各类营运车辆418辆，有效保障了运力；二是整治各类安全隐患51处，查处超载超限车辆62台次，强制切割非法改装改型车辆10余辆，及时消除了隐患。均确保我县

春运工作的正常秩序。

三、强化运力保障

在科学预测需求的基础上，县运输部门加强运输组织，统筹安排运力，并根据实际客流情况，适时提高车次密度，满足了旅客出行需要。春运期间，我县公路客运投入运力4.475万班次，日均投入车辆1110车次，完成客运总量81.514万人次，同比增加34.2%。宣汉火车站共计开行临时客运列车48列，其中开行始发去往广州东10列、上海13列、北京西7列、西安临时客车18列，发送旅客6.2万余人次，比去年同期增长4000余人次,有效缓解了客流运输压力。宣汉县航务管理处投入机动客船81艘，2731座，完成水路客运量16万人次。

四、落实安全措施

交通运输部门及企业对投入春运的运输设施设备进行了全面的检查整治，严禁不符合安全条件的运输设施投入运行。春运开始后，县春运办组织相关职能部门对车站、码头、重要路段等重要场所进行了专项安全检查，督促有关部门和单位进一步落实措施，加强巡查，严防超载、超速、疲劳驾驶等违法行为；同时，县公安部门加强了对车站、码头的治安秩序整治工作，严厉打击倒票贩票和各种违法犯罪

行为。县汽车站严格落实

“三把关、一监督”及“三不进站、五不出站”规定。县航务管理处严格安全管理，杜绝了无序客运和超员现象。

五、提高服务质量

县综治办、公安、卫生、工商、发改等部门加强了对车站、码头等场所的专项整治，确保了旅客购票乘车秩序良好、饮食干净卫生、车票价格稳定；县汽车站增设了售票窗口，延长售票时间，并在站容车貌、通行秩序、运输信息等方面增设服务项目；宣汉火车站增设电茶炉、阅报栏、青年志愿者温馨服务站、客运引导和服务标牌等设施，为旅客营造舒适的候车环境。同时还成立了“党团员爱心服务队”、“青年志愿者服务队”，为老弱病残孕提供特殊帮助达145余起。

第四篇：春运工作总结

春运工作总结范文四篇

【篇一】

为期40天的**年春运于1月8日起已经正式拉开帷幕。据统计，截至1月17日，火车站区域共发送旅客109.5万人次，其中，**火车站累计发送旅客842991人,罗湖汽车站累计发送旅客**30人，侨社客运站累计发送旅客51818人。目前春运各项工作平稳有序。

一、领导重视，保障有力

每年春运工作都是政府和运输部门、公安部门的一项重要工作，牵动千家万户的心，各级领导都高度重视。为切实加强对春运工作的领导，区委区政府成立了以区长为组长、分管副区长为副组长的春运领导小组，并设立了由**街道办事处牵头，区应急指挥中心总协调，区应急指挥中心、**火车站、火车站派出所、口岸派出所、口岸交警大队、地铁物业管理公司、区城管局、东部交通局、团区委、区武装部抽调人员组成的**火车站区域春运现场指挥部。

市区领导对春运工作十分重视，不仅大力支持春运工作的开展，并且经常亲临春运第一现场进行指导：1月6日下午，市委书记王荣来到**火车站视察春运准备工作；1月13日下午，市委常委、市公安局局长李铭来到火车站区域视察春运工作并慰问春运一线工作民警；1月15日下午，区委书记倪泽望来到**火车站检查春运工作并且参观了春运现场指挥部。

二、部门团结，密切配合（一）春运现场指挥部充分发挥组织协调作用。

口岸火车站区域春运工作涉及多个单位及部门，春运现场指挥部负责沟通、协调火车站区域春运期间工作中的各类问题和检查、督促各区域的工作落实。指挥部下设的工作督导组、应急调度组、信息资料组、环境卫生保障组等四个小组由各成员单位组成，分别对春运中各重点区域进行客流、安全、秩序和环境卫生等方面进行检查监督。建立和完善驻点值班制度，**街道办抽调12名同志由副处领导带队轮流到现场指挥部值班；口岸派出所、**火车站、火车站派出所、地铁物业管理公司各派一名负责领导，区应急指挥中心、团区委、区城管局、区武装部抽调1名业务骨干进驻协助开展工作，确保春运工作开展安全有序、平安和谐。

（二）各成员单位密切配合。

春运工作在按照各单位工作方案开展的同时，对工作中出现的新情况、新问题，各成员单位及时沟通、互相支持，互相配合，分工合作、不推诿、不扯皮，全力以赴，上下一心，确保春运平安和谐。地铁物业公司积极开放交通层作为旅客的候车休息点，大大减少了东广场临时候车点的压力；火车站抽调160名安检力量驻守各个安检通道，维护火车站区域旅客候车和乘车秩序；火车站派出所出动全部干警50人、学警300人，保证每个环节有序进行；**街道办事处组织了200人的应急队伍随时应对突发事件，并出动100多人的执法队伍分班在周边区域值守，实行24小时运转模式投入春运日常安保工作；团区

委和街道团工委广泛动员了40名社会各界义务服务者、30名罗湖桥义工以及30名学生义工参与春运工作中；地铁物业管理处每天派出30名管理人员和30名保安分班职守地铁交通层，所有人员实行24小时运转模式投入春运日常安保工作。

（三）预案得当，组织有序。

区政府提前制定了《罗湖区**年春运工作方案及预案》。结合往年春运经验，分析今年春运面临的新情况、新挑战，**火车站、**街道办事处、客运站、公安派出所、交通、交警等部门都根据自己的业务范围制定了工作方案和应急预案，并准备好应急措施。

**火车站继续完善安检程序和工作机制。经过3年的实名制验票进站检验，**火车站已完善了进站、候车系列程序。根据往年经验和实际需求，今年在东广场搭建了4500平方米的雨棚，开设了25个进站验证口，足以确保旅客快速、安全进站。另外，仍实行广场和地铁交通层分片候车，在连廊高架停车场启用了一个3500平方米的车候车区，可容纳3趟列车（共7500人）候车，连同原有候车室共可容纳9趟列车（约**0人）；利用“铁马”等分隔设施在地铁交通层分别设置了5个临时集结区，可同时容纳8-9趟列车(共约22500人)候车，由火车站聘请引导员手举车次候车指示牌引导旅客排队候车、验票，避免人流聚集在车站检票口造成拥挤。

区应急指挥中心协调火车站周边中小学，设置了14个临时应急安置点，应对今年可能出现的寒冷恶劣气候。一旦春运班次出现大面积晚点、停运造成旅客大量滞留，立即上报启用学校作为临时候车点妥

善疏导、安置滞留旅客。另外还协调周边医院在火车站东广场地铁交通层设置了一个临时医疗点，为旅客提供及时必要的救治。

**街道办事处完善联席会议制，每日派一名副处领导带领2名科室领导及3名工作人员在春运现场指挥部值班，负责召集春运指挥部成员单位于下午17：00召开当日春运工作碰头会，总结当日春运工作情况并协商解决春运工作中出现的各项问题，根据客流量的变化重新调整各区域人员的分工和布局。代表区委区政府组织召开了由13个单位及部门参加的火车站区域春运工作动员会，对春运工作进行了精心部署。

区团委与**街道团工委招募了80名社会各界义工参与春运工作，在火车站验票口、地铁交通层电扶梯入口、火车站内为旅客提供引导、帮扶等服务，继续弘扬大运精神。

罗湖口岸派出所加强站外安保力量，维护春运秩序。为维护火车站区域旅客候车和乘车秩序，根据实际情况，罗湖口岸派出所出动民警、巡防员124人，20条警犬，临时聘请学警50名，随时根据现场情况调整警力布置，所有人员实行24小时运转模式投入春运日常安保工作。

地铁物业管理处协助火车站及口岸派出所用铁马将地铁交通层分隔为5个临时集结区，可同时容纳8-9趟列车(共约22500人)候车，并派专人及时清理每个集结区的卫生。在地铁交通层3号地铁口扶梯旁设置了一个免费热水供应点，为广大旅客提供温馨周到的服务。

东部交通局加强罗湖汽车站、侨社客运站、东西广场公交站的场站

秩序管理。准备10辆大巴，随时应对因客观原因发生的旅客大面积滞留突发事件。

区城管局在东广场增设10个流动厕所，每日增加了30名保洁人员，轮流对火车站区域进行卫生保洁，保证春运期间火车站区域的环境卫生质量。

四、积极应变，无私奉献

随着春运高峰期的到来，一些紧急状况开始出现，各成员单位在春运指挥部的统一部署下，动脑筋，出实招，积极应变，处置得当，有效化解“危机”。各单位工作人员坚守岗位，不叫苦，不叫累，无私奉献；各单位领导身先士卒，经常亲临春运现场，参与组织协调工作，好人好事不断涌现。

**铁路股份公司的领导、**火车站肖伟站长等站领导以身作则，不怕苦、不怕累，以车站为家，带领火车站全体人员奋战在车站春运现场。口岸派出所所长邝胜安充分发挥模范带头作用，日夜坚守在春运现场，指挥督促安保队伍做好稳控工作。口岸交警大队罗湖中队长何礼庆每天早上7时开始坚守口岸周边，根据客流及车辆的变化，随时调度现场交警，没有一刻松懈，确保道路畅通。地铁交通层管理处陶忠主任从春运第一天开始，每日巡查地铁交通层各个临时候车区，及时了解旅客的需求。在了解到近期天气寒冷、夜间旅客增多的情况后，他立刻组织员工无偿为旅客提供热水服务。**街道党工委副书记卢耀明每天下午5点都会亲临春运指挥部主持召开春运协调会。1月13日晚9时许，下起了雨，**街道党工委书记邓志强、卢耀明副书记专

程赶往火车站，与**火车站、火车站派出所以及口岸派出所领导共同协商部署防雨措施，并决定由**街道办增设太阳伞，为候车旅客遮风挡雨，协调区里准备5000件雨衣供给安防人员使用，并亲自引导旅客安全进站。在深夜12点多离开火车站时，由于下雨路滑，卢副书记跌倒在地，手部出血受伤，腰部软组织受损，虽经医院处理，晚上睡觉仍痛得不能翻身,医生嘱咐要静养,然而第二天8时30分，一听说买不到票的数十名外来务工人员情绪激动，在人民南路聚集，影响交通秩序及春运安全，他就不顾伤病，毅然带伤赶往现场参与处置。他指示立即启动街道三级应急预案，与区应急指挥中心、罗湖公安分局、**街道办、**火车站、罗湖口岸派出所、市交委东部交通局等单位配合妥善处理了此起突发事件,保证了春运秩序的稳定。

【篇二】

**年春运期间，全区各有关部门和单位认真贯彻落实国家、自治区相关要求，春运工作部署周密、运力充足、组织有效、监管得力、安全稳定，未发生长时间、大面积旅客滞留现象，也未发生重特大安全生产事故。春运40天（2月1日—3月12日），全区共发送旅客1488.7万人次，比上年春运减少198.4万人次，下降11.8%。其中，铁路完成580.6万人次，下降2.6%；公路完成693.2万人次，下降24.3%；民航完成214.9万人次，增长22.9%。

从春运旅客出行情况分析，铁路、公路等传统客运出行旅客人数逐

年下降，民航出行人数实现增长。铁路发送旅客方面，仅春节假期结束前后2月21日—3月2日较上年增长4.7%，其余三十日较上年均呈下降趋势（2月1日—2月10日下降8.9个百分点，2月11日—2月20日下降5.2个百分点，3月3日—3月12日下降2.7个百分点）。公路发送旅客方面，较上年减少222.6万人次，是近三年来旅客人数减少最多的一年。分析铁路、公路旅客人数下降原因，一是受春节假期期间七座以下客车免费通行政策影响，自驾车出行比例逐年上升。二是航空客运出行旅客人数增长较快。今年春运较上年发送旅客增加了40万人次，为近年来增量最多的一次。主要是春节长假部分旅客以外省市或境外旅行为目的地，航空出行成为首选。三是今年春节与往年相比较晚，大专院校已集中于1月底放假，春运前学生流返乡基本完成。

一、强化组织领导

自治区经济和信息化委员会作为全区春运工作的牵头部门，在春运开始前，早行动、早部署，积极组织自治区13个部门单位在自治区分会场参加了国家发改委等11个部门和单位联合召开的全国春运电视电话会议，印发了《关于落实**年全国春运电视电话会议精神切实做好有关工作的通知》，要求自治区春运相关部门严格落实全国春运电视电话会议精神和国家发改委连维良副主任的重要讲话精神，在安全隐患治理、治理交通拥堵、强化服务、加强工作交流等方面进行了部署。同时，立足工作实际，建立了“**年春运简报宣传发布中心”、“内蒙古客运量报送群”、“内蒙古暖冬行动联络宣传工作群”，利用微信、邮箱及时进行数据、信息、简报交流。

自治区春运工作相关部门单位深入贯彻国家、自治区有关要求，积极在组织部署上强化落实。铁路方面，呼和浩特铁路局、沈阳铁路局、哈尔滨铁路局分别制定了《**年春运工作方案》。公路方面，自治区交通运输厅印发了《关于认真做好**年道路春运工作有关事项的通知》。民航方面，内蒙古民航机场集团公司制定下发了《关于认真做好**年春运期间航空运输工作的通知》。公安交管部门印发了春运安保方案以及配套的督导检查考核、宣传、队伍管理、违法整治等方案。同时铁路、公路、民航、公安交管部门均与春运开始前召开了各行业动员部署会议，从组织领导、安全管理、运力安排、服务质量、应急预警、信用体系建设、扩大宣传、信息报送等方面对全区春运工作做出了具体安排部署。

为强化工作落实，各盟市政府领导和自治区行业管理部门负责同志深入生产一线督导检查并慰问春运一线干部职工，要求各单位要把安全生产工作作为春运工作的重中之重，严格落实安全生产责任制，对安全隐患零容忍,持续深化隐患排查治理，严防人员松懈麻痹，强化安全防范责任和措施，确保春运工作安全平稳有序。

二、科学合理保障运力

各有关单位针对今年春节较晚，节前客流相对平缓，节后客流叠加，高峰压力加大的特点，合理安排运能，确定运力投送方案，优化客运组织，为圆满完成春运工作奠定了坚实的基础。

铁路方面，呼和浩特铁路局2月20日至3月5日组织开行直通临

客1对赤峰—呼和浩特东K424441、K4242/3次14趟,集中运送节后返程学生客流；组织呼和浩特—鄂尔多斯D67678次、集宁南—鄂尔多斯D6773/4次进行重联运行18天,日均增加管内能力2600客座；春运期间7对旅客列车共计扩编加挂278辆次,加挂车辆发送旅客3.6万人。同时，沈阳铁路局、哈尔滨铁路局就内蒙古赤峰、通辽、呼伦贝尔等地管内运力进行了合理调配，启动开行了赤峰—昌平北K4770/69次、赤峰—北京东K4126/5次等直通临客。

公路方面，全区累计发送班车30.2万辆次，日均投入7562辆营运客车，共疏运旅客693.2万人次，下降24.3%。全区道路运输运力准备充足，没有旅客滞留和发生重大安全生产事故。

民航方面，内蒙古民航机场集团公司保障运输航班2.2万架次，运送旅客214.9万人次，完成货邮吞吐量6001.5吨，分别与去年春运期间相比增长16.3%、22.9%和5.98%。2月24日旅客吞吐量为6.1万人次，达到春运最高点。

三、加强安全监管

各行业、各单位始终将保障安全作为春运工作的首要任务，在重点环节持续强化工作措施、督促检查，保持了春运安全的良好态势。

呼和浩特铁路局主要在五个方面强化安全工作。一是开展客运设施排查整治。下发《关于开展客站设备安全检查的通知》，要求各客运车站要对辖区客运电梯、监控摄像机、自动售票机、检票闸机等设备设施开展一次全面排查整治,及时修复故障设备,同时确保监控摄像机图像清晰、视频覆盖到位。二是抓好实名制验证验票落实。加强车

站封闭,落实管理责任,做到进站旅客乘车票证人一致；认真落实安检查危作业标准,切实做到进站旅客、物品安检“全覆盖、零漏查”。三是确保故障设施及时维护。加强客运电梯运维,完善配套设施,在客流高峰时段,关键位置安排人员值守,疏导客流,引导旅客安全乘梯。确保车站引导显示大屏、广播、自动售(取)票机、闸机等客服设备运行良好,备件配置到位,故障及时响应。四是强化站车旅客组织。加强站车配合,优化乘降组织流线,抓好天桥、地道等重点部位盯控和安全防护措施落实。五是做好应急处置工作。进一步细化恶劣天气、列车晚点等情况下的应急预案；明确遇旅客列车大面积或大量旅客滞留时的行车组织调整、交通接续、退改签等工作流程,确保应对有序。

自治区交通运输厅主要在五个方面强化安全工作。一是开展明察暗访。春运开始后，交通运输厅抽调各单位负责人及相关工作人员成立5个督查组，对全区12个盟市春运工作部署情况及安全生产工作具体落实情况进行督查。2月14日至2月22日，又采取“四不两直”的方式对全区道路运输系统春运工作开展情况进行了暗访检查。二是落实各项安全生产部署。转发了《交通运输部办公厅关于切实做好**年春运安全等有关工作的通知》和下发了自治区交通运输管理局《关于进一步加强道路运输安全生产工作的紧急通知》、《关于进一步做好春运后期和全国“两会”期间道路运输安全生产检查的通知》，再次强调查找工作薄弱环节、落实企业主体责任，加强对汽车客运站、客运企业、客运车辆、从业人员的源头监管，杜绝重特大事故发生。三是做好突发事件应对处理工作。各级道路运输管理机构加强了与公安、气象部门的沟通，及时掌握道路管制信息，做好停班停车以及滞留旅客疏导事宜；各地公路管理部门积极与交管部门、道路运输管理机构、运输企业等相互协作配合，加强信息沟通力度；各地落实专人负责组织应急运力，保障电煤、成品油及生产生活物资运输。四是加强监管切实维护客运市场秩序。加强了对客运市场、出租市场的监督管理，严厉打击无证经营、超范围经营和站外揽客、倒客甩客、宰客乱涨票价等违法违章经营行为。同时，鼓励广大群众向24小时运政投诉咨询电话“12328”、“96155”提供线索。五是做好公路养护、治超工作。对道路抢通机械设备全部进行了检修，保证随时投入使用；重点路段养护人员每天巡查，及时清除路障，并做好巡查记录；对危险桥涵或存在安全隐患的桥梁及时采取措施进行加固、维修，并设置警示标志。同时，严厉打击违法超限运输行为。

内蒙古民航机场集团公司主要从五个方面强化安全工作。一是强化安全检查工作。春运前，结合安全服务绩效考核工作，机场集团公司对各成员单位开展了安全检查，对发现的问题进行整改。春运开始后，集团公司对安全运行保障、反恐防暴、旅客服务及应急管理等工作进行了现场指导。二是开展净空安全宣传教育及飞行区安全管理工作。各机场积极协调地方政府、安监部门，发布禁止制售、贩卖、放飞孔明灯的通知通告，并借助媒体宣传孔明灯对航空安全的危害。同时，开展跑道、机坪、围界巡视及车辆设备安全检查，特别加强FOD巡视和鸟害防治的工作检查。三是加强空管安全保障工作。各机场加强与军航、区调和航空公司的通报协调，采取调整航线、变更高度等灵活

措施，避免了航班长时间等待，提高了空域资源使用效率。气象部门及时发布气象信息，最大限度预防和减少不利天气对航班的影响。四是加强机务维护检查工作。积极组织开展机场机务人员安全教育，加强对机务车辆、设施设备的维护保养和检查；强化冬季除冰和应急演练工作。五是加强空防安全管理工作。开展《反恐怖主义法》专项宣传活动，提升机场员工反恐防暴意识；加控制区巡场和巡视次数，扩大候机楼和飞行活动区的警务控制面。春运期间，呼和浩特机场共监护飞机3637架次，检查旅客64.6万人次，检查航空货物9.3万件，检查邮件快件5.9万吨，期间未发生因责任原因造成的不安全事件。

公安交管部门主要从人、车、路、企业四个关键环节开展隐患排查整改。一是累计排查重点车辆2.4万余辆、驾驶人3.5万余人，将不符合运营和安全相关规定的271辆、169名大客车驾驶人以清单形式推送至交通运输等主管部门进行详细核查。二是累计排查各类道路交通隐患6900余处（段），安装爆闪警示灯903个、在三级以下山区道路设置交通禁令提示标牌1489块、增设减速带1201处、LED电子显示屏75块。三是深入各类运输企业2300余家，组织集中安全教育培训500余次，联合交通运输、安监等部门对27家存在问题的运输企业进行集中通报约谈，督促企业落实安全主体责任。以区域集中整治为依托，相邻警力强化路面组织，形成工作合力。春运期间，共启动应急预案196次，出动警力3900余人次、压速带道警车732余辆，疏导社会车辆10320余辆，救助受困群众540余人次，协调相关部门除冰除雪累计540余公里，全区未发生因恶劣天气引发的较大以上交通

事故。

四、优化服务质量

铁路方面，在落实中国铁路总公司**年春运服务14项措施的基础上,呼和浩特铁路局推出“铁路畅行”会员、自动售票机增发全国车票、旅客列车“VR”休闲服务、“中式快餐”供应等10项措施，多措并举提升服务质量。同时，呼和浩特铁路局选派360名志愿者在呼和浩特、包头等12个主要客运站为重点旅客提供帮助;呼和浩特站开展评选“服务明星”活动，激励服务人员爱岗敬业提高服务质量；包头站设置婴儿护理台,并增加旅客呼叫服务系统服务网点5处。春运期间，12306客服系统受理电话总计7.9万通,人工接通率99.15%；收到铁路总公司转发邮件总计973件,回复率100%；受理旅客遗失物品2055件/次。

公路方面，深入开展

“情满旅途”和“暖冬行动”活动。一是创新售票方式。在原有售票方式基础上，组织工作人员赴学校、厂矿、企业对学生和农民工提前售票，并设立学生和农民工专用售票窗口及农民工包车业务受理服务台。利用智能手机APP售票应用程序，实现了移动终端网上购票功能。二是努力提升服务水平。在有条件的地区积极推广蒙汉双语服务，“春运”期间为蒙古族旅客或蒙古国旅客出行提供必要的帮助；全面推广客车和候车区域无线网络覆盖，使旅客候车、乘车更加舒适便利；利用车载电视媒体、微信服务平台、LED显示屏等方式及时向旅客公布铁路、民航、公交信息，方便转乘。三是提升综合运输效能。春运期间，各地采取增加公交专线、延伸现有

公交线路、合理调整公交运行时间、适当增加夜行公交等方式，进一步加强公路、铁路、民航和城市交通间的接驳衔接服务，确保旅客及时换乘。

民航方面，呼和浩特机场全天候开放值机柜台并设置外围引导员，旅客可以随时办理登机牌；为晚到旅客粘贴晚到标示，便于晚到旅客使用“安检急客通道”；组织开展了“新春祈福，好礼不停”旅客互动活动，为旅客献上浓浓的节日温情与新春祝福。包头机场通过增开团队柜台，缩短团队旅客办理手续时间。呼伦贝尔机场设立服务督导岗，有效引导旅客，对老、弱、病、残、孕等有特殊需求的旅客提供个性化服务；贵宾室在除夕夜为旅客提供水饺、新年贺卡、糖果，元宵节为出港贵宾准备汤圆，同时进行灯谜游戏等互动活动。

内蒙古共青团，积极开展服务春运“暖冬行动”，结合“1+100”团干部直接联系青年活动，共招募青年志愿者3000余人、志愿者团队80个，志愿服务单位179家，志愿服务岗位385个，上岗志愿者1.1万人次，服务时长共计10.1万小时。在全区范围内的火车站、机场、道路客运站、高速公路服务区等重要场所，设立志愿者服务阵地170个，为旅客提供热水和应急药品、引导及咨询服务，帮助老弱病残孕旅客出入站、购买车票等。

五、加强信用建设

公路、铁路、航空等部门，积极打造“诚信春运”，在站点室内外、旅客密集区域张贴“诚信春运”宣传海报，推介诚信典型，弘扬诚信文化，凝聚社会共识，营造诚信经营、文明出行的春运氛围。同时，积极落实企业安全服务主体责任，进一步加强对站点、候机楼商户、停车场、旅客班车、货运、保洁等单位的监督管理，规范经营行为，营造优质服务、诚信经营的市场环境。

【篇三】

2019年春运从1月x日开始，2月x日结束，为期40天。春运期间，乌市道路运输共投放运力48286辆次，其中加班车571辆，疏运旅客178.01人次，投放跨省客车510辆，其中省级包车21辆，省级加班车173辆，输运跨省旅客1.89万人次，客运量与去年同期相比减少8.5%。春运期间，无发生重特大安全事故，无人员伤亡，无发生重大道路运输投诉事件。

2019年春运主题为“便民利民，平安春运”，我局按照“科学组织、安全第一、以客为主、优质便捷”的总体原则，精心组织，强化监管，圆满完成了春运任务。

一、春运前的准备工作

(一)制定周密的工作方案，强化春运工作的组织领导。

为了确保完成春运工作任务，我局根据自治区交通运输厅、自治区运管局关于做好春运工作的相关通知要求，制定了《2019年春运工作方案》，成立了春运工作领导小组，设立24小时值班电话，明确职责、落实责任，以人为本，部暑、指导、督促、落实春运工作。

(二)召开动员大会，全面布暑2019年春运工作。

2019年x月x日组织我市70余家客货运企业召开了2019年春运及安全生产工作会议，全面布暑2019年春运工作，提出强化运输组织，认真履行“三关一监督”职责，创造和谐的春运环境氛围等措施，努力实现“科学组织、安全第一、以客为主、优质便捷”的客运工作目标。

(三)把好源头，安全检查，消除隐患。

春运期间，我局实行分片包干，责任到人的工作举措，强化有序运输，科学调配运力，加大安全检查力度，及时查处安全隐患，尤其对乘车出站的旅客是否配备安全带作为一项重要的检查内容，确保旅客出行平安。检查组不定期对客运企业的安全工作及春运准备工作进行检查，重点检查了各客运企业安全责任制、安全管理系统及GPS卫星监控等各项安全措施的落实情况，以及驾驶员安全学习、安全管理人员配备等情况。对发现存在问题的企业及时下发了责令改正通知书，整改完毕后再进行复查。同时，加大了客运站“三不进站”、“六不出站”检查力度和客车例检报班、车辆资格审查、路单签发等涉及安全行车的重要环节进行了全面深入的检查，对存在的安全隐患限期消除，力求安全工作万无一失。

二、精心组织、准备充足的运力储备，确保春运旅客及道路货物运输的疏运需求

今年春运旅客高峰比较集中,我局要求所有符合准运条件的车辆参加春运，对检查合格车辆发放春运标帖，共投入春运客车48286辆次，同时储备了348辆旅游客车作为应急运力，为全力完成输运旅客

任务提供保障。同时要求各辖区货运公司，准备吨位不同的货运车辆作为突发事件，天气等自然灾害造成鲜活农产品无法运送时的储备运力。

三、严格把关，确保春运安全

一是杜绝不符合参运资格的企业、车辆参加春运工作;二是参加春运的车辆必须通过202019年审，严禁不合格、安全无保障的车辆参加春运;三是从事高速公路客运、旅游客运、长途夜班客车、800公里以上公路客运车辆技术等级必须达到一级;四是要求参加春运车辆参保种类和数额必须到位;五是利用废气采暖的车辆，在客车车厢内后上部左右侧各安装一个标定合格的一氧化碳报警器;六是营运客车座位数、铺位数必须与《道路运输证》上核定的载客人数相符。七是乘车出站的旅客必须系好安全带，不系安全带的及无安全带配置的车辆不许出站。

四、大力开展情满旅途活动

春运期间，各客运站开展了丰富多彩的情满旅途活动。碾子沟、南郊、北郊等车站候车室启动了24小时服务机制，提供免费开水、爱心暖手袋、流动服务车等候车服务。各客运站还储备了食品、饮料等生活必需品，确保旅客在客运站不受冻、不挨饿。增加售票窗口，延长售票时间，及时发布班车时刻和票源等信息，方便旅客购票乘车。军工客运站开设了“西域之情”广播站，碾子沟客运站增设了大型充电器设备及W-FI网络，这些人性化的服务措施使旅客倍感温馨和便捷。春运期间发生在道路客运战线中的好人好事层出不穷，如拾金不

昧、救助困难旅客、扶老携幼等屡见不鲜，还有通过各种渠道为旅客找回丢失物品等，客运站工作人员良好的工作素养和默默无闻的奉献精神赢得各族旅客的赞许。

五、春运数据报送及信息上报情况

今年春运宣传报道有声有色，各客运站大厅和车场悬挂了春运条幅，电子大屏幕不断滚动播出宣传标语，显示浓浓的春运氛围。市局春运办严格按照上级要求上报春运数据，提供准确的数字信息。及时编辑春运信息，向春运办公室报送信息30篇。

在自治区交通运输厅、自治区运管局等上级单位的正确领导下，在我局全局运管人员的共同努力下，2019年的春运工作已圆满结束。我们清醒地认识到，春运工作虽已结束，但道路客运管理任务仍然艰巨，“安全、优质、畅通、有序”仍然是今后道路客运工作的永恒主题。我们将以最大的工作热忱和高度的责任感投入到新的工作中，为我市各族旅客平安出行，为维护社会和谐发展做出应有的贡献。

【篇四】

在上级主管部门和集团公司、联运公司的正确领导下，九九六车队坚持“安全第一，预防为主”的方针，紧紧围绕春运文明竞赛的“平安在旅途，满意在盐阜”活动主题，努力实现旅客安全、快捷、满意出行，认真贯彻国家、省、市、集团公司的工作会议精神和联运公司的联运工【2019】1号、盐市联【2019】2号文件精神和各级领导对

安全工作的各项指示，紧紧围绕“安全、优质、高效”的要求，制定周密工作计划，严格包保责任，落实预控措施，切实做好了车队的安全机务管理工作。

春运期间，全队投入运营车辆32辆，1039个座位，组织加班包车70余辆次。通过全队干群的共同努力，圆满实现了春运开门红，为2019年全年工作奠定了坚实的基础。回顾春运期间的工作，我们以“人”、“车”两要素为主线，狠抓工作的具体落实，主要如下：

一、加强组织领导，层层落实责任

我队主要经营的是建湖、阜宁、滨海、益林、方强农场、新洋港、黄尖等乡镇县际班线，驾驶员素质参差不齐，我队始终把安全工作列入各项工作的首位，坚持“一把手”负责制，全队干群齐抓共管，明确分工，责任到人。首先我队成立了以许光队长为组长，杨勇、陈益俊、崔建胜、王成、王燕为成员的安全领导小组。领导小组及时召开小组成员会议，及时贯彻传达上级安全会议精神，结合车队实际，分析车队当前的安全形势，查找工作上的不足，提出并制定具体要求、计划和措施，从而做到贯彻及时，执行有力，政令畅通;并及时召开驾驶员、承包人的春运前动员会和节后再动员会。其次，认真落实包保责任，车队对所有营运车辆，参运驾驶员进行分组包保，落实到每个队干、管理人员，保证每台车、每名驾驶员管理不失控、无“死角”，使每个管理人员肩上有担子，心中有责任，每位包保人员对被包保驾驶员春运期间进行安全教育谈话两次以上，增强了他们的责任心和安全意识。

为使春运工作的顺利开展，车队成立了相关组织、广泛动员、精心布置、认真落实，使春运工作的时间、内容、指导思想和目标都做到人人皆知。春运期间，车队张贴车头标语32张，驾驶员和承包人决心书33份，安全行车责任状33份，向集团公司《盐汽简报》和市级报刊积极投稿，报道车队春运中出现的好人好事、好的工作经验，营造良好的舆论氛围，春运期间通讯报道见报(刊)3篇，积极配合了春运工作的深入、有序地开展。

二、加强安全管理，狠抓措施落实

(一)、抓好对驾驶员、承包人的教育管理

1、认真组织驾驶员安全学习,及时传达上级主管部门和公司关于安全工作的各项指示和一系列会议精神。春节前元月x日、17日对驾驶员、承包人进行了春运工作动员，并与驾驶员、承包人签订春运安全责任状、书写决心书。春节后2月x日、13日进行春运再动员，使驾驶员、承包人提高了安全工作的责任性，提高了他们安全效益和经济效益关系的认识。

2、严把驾驶员的使用关。针对我队外聘驾驶员多，驾驶员综合素质参差不齐的特点，春运前对所有参运驾驶员进行A、B、C分类排队，在加强对C类驾驶员重点帮教的同时，不放松对A.B类驾驶员的教育，并在公安网上进行查分，车队未发现有记分达12分的驾驶人员，对达6分以上的人员进行重点谈话。

3、利用典型事故向广大驾驶员、承包人进行安全教育，通过事故教训，对全体驾驶员进行警示，要求他们在日常行车工作中做到“三

不伤害”，做到不安全就不生产。

4、加强恶劣天气下的安全教育和管理。今年春运存在节前天气晴好、节后天气恶劣的特点，车队加大了节后安全教育的力度，首先，车队安管人员在恶劣天气时都能及时到现场指挥，对驾驶员进行恶劣天气安全教育，另外，因车队益林、方强农场、新洋港、黄尖等乡镇班线都是倒发班班线，车队安管人员利用电话对这些车辆的驾驶员进行教育，要求该停就停，从而有力的提高了驾驶人员的安全意识，保证了车队的安全平稳态势。

(二)、加强现场管理和现场督查

坚持早送晚查值班制度、上路上线、跟车纠违等相结合，及时解决所遇问题，现场纠正各种违章。车队春运期间组织上路上线15余人次，纠正超速、“小板凳”、自制线路牌等违章现象，遇有雨、雾、下雪等恶劣天气，队长、安全队长、管理人员到现场指挥，确保万无一失。

(三)、狠抓车辆管理，确保技术状况完好

为落实预控措施，搞好源头管理，按照“严、细、实”的要求，要求所有参运车辆例保率达100%。严格执行一保、二维检测、年审制度，保证无“病”车上路。平时车队采用普查和抽查相结合的方法，对全队车辆的车用灭火器、灯光、前轮层色进行认真检查。春运期间全队普查车辆3次;车队加强了车辆一保作业和二保作业的跟踪和督查工作，春运期间车辆都能及时按计划完成所有保养计划，全队春运期间未发生一起因机务事故而造成的行车事故，为安全行车打下了坚

实的基础。

(四)、做好各种资料的收集整理工作

为保证春运资料的规范齐全，车队对各项安全资料进行整理、汇总，装订成册。

虽然春运工作我们取得了一定的成绩，但是我们要在总结经验的基础上查找不足。目前少数承包人重效益、轻安全的思想仍然存在，我们将在以后的工作中加强管理，警钟长鸣，在安全工作上坚持“严、细、实、恒”，使全队的安全机务工作在2019年取得更好的成绩。

第五篇：春运工作总结

春运工作总结

历经40天的春运期间在公司领导的正确领导下，在各位同事的密切配合下，牢固树立以人为本的服务理念，积极开展“一站一特色“平安站台的安全宣传劝导活动，细化日常管理，使各项工作日趋完善。通过强化文明服务、优质服务,同时注重加强业务学习，用熟练的业务为优质服务提供保障,圆满完成了春运运输，安全生产等各项工作任务。现将春运期间总体工作总结如下：

一：积极响应公司的号召，传达好各项工作任务和要求： 1：春运运输工作，以确保乘客安全为主，站务员积极疏导，保证站台及车道的畅通运营。加强了春运期间每日的站台设备设施的运行情况的跟踪，在此期间站台设备运行及修复率达到99%。同时积极做好了每日的信息报送工作。

2：春运期间，根据公司的工作安排和要求，针对站台的特点制定站台“一站一特色”活动，努力打造平安和谐站台，进一步完善及细化各项工作细节，落实目标和责任加强站台的管理，重点跟进春运期间违规进入BRT车道，跨越车道的教育劝导，加大的宣传，在节前和节后分别在高峰，平峰期间安排文明岗在重点区域进行宣传和劝导，其中不文明，不安全行为在春运期间下降了68.9%。

3：安全生产工作，A:积极落实公司的要求，积极做好安全隐患排查，定期组织员工学习相关安全生产工作知识培训。做好安全设备设施日常交接班的常规化检查，分期对员工安全出行意识和相关安全业务知识培训。站台未发生相关安全事故。B:加大春运期间对乘客携带行李的物品的抽查工作。做到逢看必问，可疑物品必开包检查。春运期间站台未发生一宗“三品”积极做好了每日每岗位三品抽查的数据上报。

4：参加了分公司组织的春运期间反恐应急演练，及时汲取经验，并传达给各位员工让其应会，同时通过模拟训练让其知道实操经验。通过站台的自查，确保安全生产，强调安全重要性，提升站台的工作迎检意识。做到迎检中自查自纠，及时整改。二：注重提升服务质量，保证站台良好形象。

1：春运期间为保障优质服务，站内提出文明服务四要、四不要，即：要礼貌，不要蛮横；要平和，不要过激；要耐心，不要急噪；要威严，不要软弱。用以指导、协调、促进服务和引导工作，避免同乘客发生矛盾，充分展示交通行业窗口形象。在春运期间，站台未发生一宗服务投诉。员工主动帮助乘客。其中4人次受到乘客的表扬。

2：制定站台保洁计划，督促站台优洁人员；针对站台的客流量，站台设计，要求站台班长制定定期对站台的保洁计划，努力为乘客提供舒适干净的候车环境，让乘客有宾至如归的感觉，同时加

强对保洁人员的工作监督，在春节前开展了“迎新春大扫除”活动，对站台全面和各死角卫生进行了仔细的清洗。春运期间站台的环境得到明显改善。

三：加强业务知识的学习，注重站台的安全生产工作。

1：通过组织对业务知识的考核，公司的演练对站务员进行培训提升日常工作的应急处理，春运期间加强员工遇到应急事件的处理应变能力，为广大人民更好的服务，同时也加强了员工的各方面知识。

四：思想教育效果显著。

强调做工好思想交流工作，充分发动，站长对班长的，值班班长对本班人员进行谈心交流，对问题较少的人员，本着教育帮助的原则，给予改过机会，对同一问题发生多次的人员要按照标准进行考核。体现了“以教育为主导，以考核为手段，以促进工作为目的”的原则。

春运期间员工的思想状态、工作态度保持良好，能做好本职工作，积极参与各项活动，全站上下呈现出了团结向上的氛围。在春运期间站台未发生一宗违纪违规行为。

八、严细管理与亲情管理相结合，收到明显效果。

1、强化内部管理，做好细节工作。

“不积畦步无以至千里，不积小流难以成江海”。其实，只有做好

这些细节工作才能保证整个工作的顺利开展。积极号召公司的规定，做好站台每个细节环节的跟进落实工作。

2、充分调动大家积极性，使每个人都以主人翁的姿态投入到工作中。

站台是大家的，也是每一个人的。充分调动每一个人的积极性，让大家真正把台站当成家一样来建设和爱护，整个站才会取得好的成绩。所以，在工作中如何因人而异的调动起每他们的积极性，是管理人员最该思考的问题。我觉得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因为“理”能使人信服，“德”能感化人。

总之，2014春运工作在全体职工共同努力下已圆满完成，但今后的工作还任重道远，我有信心、有决心把工作干好，把领导交办的事情完成，最终让领导放心，让乘客满意。

在接下来的工作里，我们将继续踏实工作，努力完成上级组织交给的工作任务。并计划如下：

1、加强站务人员业务学习，为完成各项工作提供基础保障。2做好安全综合检查，排除安全隐患，及时与有关部门协调解决存在的问题，确保安全畅通。

3提升团队合作，做到明确分工，：提升站台的全面管理。保持站容站貌。

4定期的召开班长会议，汲取建议和工作总结和分配，定期做好

组员的思想工作，传达每次的会议精神，并且有针对性的聆听意见。关于站台意见薄的整理，多些互动和沟通。、5：及时完成领导交办的各项任务和工作。

二：个人方面：

1：善于总结每次的工作，不断地学习。对工作充满热情。2：严格要求自我做好，更加的走近组员，了解所需要，并及时的给予帮助，做好表率。

3：动员组员不断地加强学习。提升各自的能力。发掘每位组员的优点。

4：总结工作历程遇到的问题及如何解决，尤其在春运阶段的一些可行的方法，为日常工作提供典范。

黄村站：曾艳林