下载文档第一篇：声屏障介绍
声屏障介绍
在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。
声屏障（隔音墙）
声屏障（隔音墙）
声屏障（隔音墙）
声屏障材质选用技术指标
声屏障（隔音墙）
声屏障材料选用总的原则是降噪效果性能良好、结构安全可靠、材料价格经济、安装成本低、经久耐用、使用寿命长、景观协调、美观大方等方面。具体说明如下：
（1）隔声量大：平均隔声量应不小于35dB；（2）吸声系数高：平均吸声系数应不小于0.84；
（3）耐侯耐久性：产品应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌外理防腐年限在15年以上。（4）美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。
（5）经济：装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，可节省施工费及人工费。（6）方便：与其它制品并行安装，易维修，更新方便。（7）轻便：吸音板系列产品具有自重轻特点，可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，可降低结构造价。
（8）防火：采用超细玻璃棉，由于其熔点高，不可燃，完全满足环保和防火规范的要求。（9）高强度：结合我国各地区不同的气候条件，在结构设计时充分考虚风荷载。通过生产线压制凹槽增
加强度。
（10）防水、防尘：材料设计时充分考虑防水、防尘，在扬尘或淋雨环境中其吸声性能不受影响，构造中已设置排尘排水措施，避免构件内部积水。微穿孔共振空腔吸声在淋雨环境中吸声性能不受影响，针
对中低频降噪特别明显。（11）耐用：产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全和全气假的露天防腐。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理。在质保期内不腐蚀、不变型、吸声、隔声
效果不降低。
声屏障即是声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。
产品特点：??? 声屏障有3米左右普通高度的，也有高达９米以上的；有安装在高架、轻轨上的，也有安装在铁路沿线、高速路路肩的；有轻轨上的全封闭屏障，也有跨度近20米的高架路面全封闭等等；有普通金属结构的，也有砖混结构的；每种声屏障的高度不同、安装地点不同，它的结构、基础设置还是有很大的差异的，特别是在钢结构和基础设计部分。
产品种类：
交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。（尺寸、规格根据客户需求定制）
性 能：
声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。
声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大，对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好，但对于25Hz左右的低频声．则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去，所
以效果就差。
通常，声屏障对高频声可降低l0—15dB。声屏障的高度，可根据声源与接收点之间的距离设计，屏障的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使屏障的减噪效果较好，应尽量使屏障靠近声源或接收点。
应 用：
适用于高速铁路、高速公路、高架桥、轨道交通、发电站、医院、学校、工业企业建筑施工工地等多种
声学环境噪声治理的降噪产品
第二篇：声屏障材料及其发展趋势
声屏障用吸隔声材料及其发展趋势
安平县汉威（声屏障）丝网制造有限公司 前言
声屏障生产厂家——安平县汉威丝网制造有限公司是一家专业生产各种声屏障、隔音墙的生产厂家。从事隔音降噪行业十余年对于声屏障、公路隔音墙我们绝对有信心满足您的任何需求，作为华北地区成立最早的声屏障、隔音墙生产厂家之一，我们积累多年生产、研发、施工经验（可到现场指导安装各种类型隔音墙、声屏障）按业主要求及现场情况对声屏障进行非标准设计制作。
近年来，随着我国城市化建设的不断推进，为高效快速的交通行业提供了一个极佳的发展机遇。目前，新建的城际高铁、轻轨、高速公路和市内地铁、高架路已经比比皆是，给人们出行和货物运输行业带来了极大方便。但是，我们也无需讳言，日趋严峻的交通噪声给 人们的身心健康造成严重危害。在国际学术界普遍公认设置“道路声屏障”是降低交通噪音的一项有效技术措施，它在国外已经使用多年，在我国国内也开始普遍推广。声屏障的关键核心技术就是吸隔声材料的性能。本文仅从材料角度进行综述并对新型声屏障用材料进行展望。
2吸隔声材料分类
目前市场主要应用的吸隔声材料包括以下几类：金属类，混凝土类，玻璃钢类，纤维类，多孔陶瓷类。2.1金属吸隔声材料
包括金属纤维材料和多孔泡沫金属材料。其中金属纤维材料有不锈钢纤维，铝纤维等，其优点是强度高、耐高温、耐水性好。多孔泡沫金属材料主要应用的是泡沫铝，其优点是吸声性能稳定，吸声系数大于常用吸声材料，对中低频噪声有良好的吸能能力。金属纤维板和泡沫铝吸声板都可以直接暴露在空气中，不需要护面穿孔板和填充物。但是他们易遭受有害物质破坏，尤其在氯盐的环境下，与基础连接的部位更易遭受破坏。另外，金属材料的隔声屏单元结构连接处容易产生噪声泄漏。金属声屏障生产工艺需要严格控制，生产成本高，故国内应用较少。2.2混凝土吸隔声材料
混凝土吸隔声材料采用传统工艺和材料生产，它具有成本低、维护费用低、坚固、耐久性好等优点，同时在色彩、形状、形式和文理装饰方面有很大自由度，是国内外交通声屏障中最常用的一种。传统的混凝土声屏障为普通反射式声屏障，能够降噪约5 dB，它吸声性能低，易开裂，自重大，给设计施工带来很大的困难。新型多孔混凝土声屏障扩大了其在降噪领域的应用。如DurisoI Inc．生产的混凝土木屑复合声屏障，降噪系数分别为0.7或0.8；而Concrete Precast svstems生产的混凝土橡胶颗粒复合声屏障降噪系数为0.8（厚度：4英寸橡胶颗粒＋4英寸混凝土）。2.3玻璃钢吸隔声材料
玻璃钢声屏障是指由玻璃钢为主要材料组成的声屏障。玻璃钢声屏障的结构组成为：正面由工程塑料穿孔板护面；内部填充物由用无碱憎水玻纤布或防水吸声薄膜包裹离心复合玻纤面组成；背面隔声板由玻璃钢挤拉型材组成。它自重轻，耐腐蚀，化学性能稳定，景观效果好，后期维护方便，不变色、易清洗、受破坏后易更换等。但是耐候性差，耐紫外线性差。2.4纤维吸隔声材料
早期使用的吸声材料为植物纤维，如棉麻制品，木质纤维板等，这些材料在高频段吸声能力好，但是防火，防潮，防腐能力差。之后有无机纤维材料问世，如玻璃棉，岩棉，矿渣棉等，这些材料不仅有良好的吸能能力，而且质轻，不燃，不腐，不易老化等优点。但是无机纤维吸声材料的缺点是在施工安装的过程中因纤维性脆，容易折断形成粉尘散逸而污染环境、影响呼吸、刺痒皮肤，且软性结构，表面需有保护层，如穿孔板、透气织物等进行保护和装饰，构造比较复杂，体积大，储存和运输麻烦。2.5多孔陶瓷吸隔声材料
多孔陶瓷是采用陶瓷原料及相应工艺制造而成的具有三维连通的网状结构材料，具有开口孔隙率高，耐气候变化，抗腐蚀，抗热震等特点，它能在野外长年经受风吹，日晒雨淋，不会疲劳、变形和破裂，不会改变网状结构。多孔陶瓷吸声构件在公路交通噪声能量集中在200～1kHZ具有良好的吸声性能，能很好的吸收因反射而产生的混响声，使屏障内行车道区域声环境得到有效改善。但是泡沫陶瓷在高频段吸声能力差，目前国内生产厂家较少。3 吸隔声材料发展展望
目前市场上现有的吸声材料，由于自身存在的缺点，适用范围受到很大的限制，因此如果继续走单一材料结构的模式，其发展将会遇到很大的困难。今后吸声材料有几个大的发展方向。
3.1改性混凝土吸声材料
针对混凝土吸声材料的缺点，用高分子类材料进行改性，增强其吸能能力，同时改善混凝土材料本身的易开裂等问题，扩大其应用范围。3.2高分子粘弹性吸声材料
利用高分子材料的粘弹特性，将吸收的声能或者机械能转化为热能耗散是高分子粘弹性吸声材料的主要机理，主要有橡胶和互传聚合物网络材料等。3.3高分子复合吸声材料
从材料设计角度出发，通过混合，填充填料等方式，将高分子聚合物和金属材料或者无机材料有机结合；从结构设计角度出发，通过将多孔吸声，阻尼吸声，和共振吸声合理匹配，实现对噪声的最大程度吸声。3.4废旧橡胶吸声材料
我国每年产生大量的废旧橡胶，其中很大部分都可以重复利用，如废丁腈胶，这些橡胶本身具有较好的阻尼性能，通过对他们进行材料设计、结构设计，可以成为优异的吸声材料。对它们的回收利用会产生较大的社会效益和经济效益。4 结语
吸声材料是材料研究的一个重要方向，新型吸声材料会促进声屏障生产技术的发展甚至给其带来革命性的变革。吸声材料的研究具有重要的社会意义和经济效益 5.公司实力
声屏障生产厂家——安平县汉威丝网制造有限公司（简称：汉威声屏障）
安平声屏障厂家——汉威声屏障2010年下半年开始生产声屏障（华北地区最早的声屏障生产厂家之一）目前我公司可日生产高速公路声屏障、铁路声屏障3000平方米，生产能力还在继续上升
汉威声屏障（前身：安平县智宇丝网制品厂）是一家专业从事公路、铁路、小区、冷却塔降噪设计、生产、安装的综合性生产企业。
公司的主营产品系列包括：声屏障，隔音墙，公路隔音板，隔音屏障、隔声间、冷却塔消声器、公路防眩板、噪声治理工程等。为了提升产品的整体质量，公司不断引进国内外先进的生产设备。我们一直致力于开发高性能，低价格的隔声板、吸声板。并逐步推向市场，得到了用户的一致好评。本企业在行业内推出的插接式无铆钉技术，大大提升了产品的防腐性能，是整体工程完工后更加美观。
公司在2014年内完成了全国生产基地的配套建设与战略布局，使公司形成了立足河北，辐射全国的品字形组织构架，从而达到了覆盖东北、华北、华南、西南的生产线布局，并与2014年在上海、四川、北京、成都、贵阳、广州、山东、浙江等城市招募经销商。从而实现让利于客户，以谋共同发展。
我们依托自身强大的设备及物资储备实力，多年来出色完成了多个重大献礼工程。敢于承接急工程硬工程，从而实现了客户满意，并带动企业发展的目标。优质的产品及满意的服务为公司赢得了更多客户的信任，产品销售全国各地并不断承揽大型工程，是一家值得信赖的厂家。
买声屏障找声屏障生产厂家，汉威声屏障主导产品：隔音屏、轻质水泥声屏障、景观声屏障、顶部折角声屏障、大弧形声屏障、彩钢声屏障～声屏障复合板、凹凸百业孔声屏障～凹凸穿孔声屏障、金属穿孔声屏障～圆孔声屏障、百叶孔声屏障～百叶孔型隔音墙、冷却塔声屏障～空调风机声屏障、小区声屏障~工厂声屏障、公路声屏障~高架桥声屏障、铁路声屏障~高铁声屏障、隔声墙、隔声屏、风屏障、隔声屏障、吸音板、隔音网、隔音板、隔音屏璋、隔音墙、声屏障、顶部弧形声屏障、直立型声屏障（最高可生产20米）
安平声屏障厂家汉威声屏障近期做的一些声屏障工程：重庆江北机场声屏璋（波浪百叶）、焦化集团铁路声屏障（百叶孔）、盘锦辽河大桥声屏障、京港澳高速百叶孔声屏障、石家庄南新城高架桥声屏障、石太铁路轻质水泥声屏障、大广高速声屏障（波浪百叶）、大广轻质水泥声屏障、昆明南博会高架桥声屏障工程、大广高速公路隔音墙（波浪穿孔）、昆明机场高速声屏障、西安电厂声屏障、西柏坡高速公路声屏障、重庆江北区虾子蝙立交桥声屏障
第三篇：道路声屏障模具
道路声屏障模具的制作工艺现场视频
声屏障模具又称之为隔音墙，它的主要作用就是降低噪声。137#31683#111同时也能够起到缓解道路紧张的作用。声屏障模具只要是减少道路、公路、高速和工业噪音源的比较有用的方法。大部分用在道路上，也就是我们所讲的道路声屏障模具。有时我们也会看到在在建建筑中的地盘外围也会使用声屏障，其主要目的是减少在建施工中产生的噪音污染对社区以及行人的干扰。声屏障是位于声源与接受者之间的遮挡物，只要是切断直达声的传播，它相当于一个隔声设备，主要是用于室外道路上。
随着人们生活水平的提高，私家车辆的增多，道路公路噪声污染日益严重，为此国家也开始采取各种形势的方法减少噪声污染。在室内，多层的办公区，如果对隔声要求不是很高的，也可以采用声屏障来分隔办公区间。声屏障的装卸和移动都是很方便的，又有一定的隔音效果，因而被大范围的推广使用。
我们的主营产品道路声屏障模具，它是一种隔音设施，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。声屏障也叫隔音墙，是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。我厂生产的声屏障模具主要为钢板制作，高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍频程)，高达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。可以按照图纸进行批量加工。声屏障模具制作工艺详解：声屏障模具主要是应用在道路上，安装于道路两侧，遮挡异物，保护安全。声屏障模具主要包括声屏障模具、水泥声屏障模具、道路声屏障模具、高速声屏障模具、预制声屏障模具、高铁声屏障模具等。虽然声屏障模具的种类很多，但是生产制作工艺大同小异。下面为大家介绍声屏障模具制作工艺。一般声屏障的尺寸有1996*72*
25、1996*72*20、1996*75*20等。生产声屏障模具采用4mm钢板较为适中，如果对声屏障模具强度要求高，可以采用5mm钢板。生产声屏障模具，首先要精准声屏障模具的尺寸，然后根据需求裁剪钢板下料，焊接过程对技术工人的制作技艺水平要求非常高，声屏障模具要想生产合格的水泥声屏障模具，就要焊接准确，钢板连接处要焊接结实，一但出现生产漏浆问题，就会对声屏障模具造成巨大损害。
声屏障模具制作工艺比较复杂，需要有专业的生产技术才可以，声屏障模具的宽度在50公分左右，壁厚在15公分，长度大概分为两种，1960mm跟3960mm，因为这种模具的长度超过我们经常定做的水泥制品，对于生产难度就会大大增加，制作声屏障模具的步骤与工序就会显得很重要。声屏障模具的下料就需要提供图纸，根据图纸进行特殊定制，下料的时间也会比较长一些，也是比较关键的，尺寸规格，折弯，倒角等地方都需要在下料前添加好，下料完成后，拼接焊接完成，需要专业的电焊工人，进行监督，保障每一个焊接口的密封性，不能出现漏浆的现象，卡扣与螺丝的设计，如何拆卸，更简单，都直接关系着声屏障模具的后期使用，步骤与工序看似很简单，但是实施起来需要四五天的时间才能够完成生产，所以生产与制作就会比较麻烦，成本也就相对高一些。
第四篇：高速公路声屏障报价
声屏障的主要组成
声屏障按外观形状可以分为直立型声屏障、折臂式声屏障、倾斜式声屏障、具有顶部结构的声屏障、封闭性声屏障等。倾斜式声屏障有内倾斜式和外倾斜式两种，封闭型声屏障又分为全封闭式和半封闭式声屏障，由于建造费用较高，所以封闭式声屏障应用较少。应用最多的是直立是声屏障和折臂式声屏障。
声屏障一般由 立柱 屏体 配件三部分组成。
立柱的作用是保证声屏障板的安装及形成屏障墙体的主要支撑结构。屏障分为吸音板和隔音板两种。
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声屏障的传声损失
入射到隔声构体的入射声能Ei和透射声能Et之比的对数乘以10的分贝数，称为该构件的传声损失，即：
TL=10Lg（Ei/Et）
河北三仁交通设施制造有限公司（简称：河北三仁声屏障）是专业生产声屏障、隔音墙、隔声屏障、高速公路声屏障、公路隔音墙、铁路声屏障、高铁声屏障、桥梁声屏障、小区声屏障、工厂声屏障、冷却塔声屏障等等的声屏障生产厂家。主营各种规格型号的声屏障、隔音墙、吸音板，产品包含但不限于百叶型声屏障、平面穿孔型声屏障、凹凸穿孔型声屏障、折角型隔音墙、直立型隔音墙、顶部弧形隔音墙、大弧形隔音墙、透明性隔音墙等等，可根据现场情况进行非标定制。网址：www.teniu.cc
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公路交通噪声的构成及特点
道路营运中的交通噪声，主要来自发动机噪声、传动系噪声和轮胎噪声，此外，还有振动噪声、排气噪声、进气噪声和鸣笛噪声。车辆型号、功率大小不同时，产生的噪声声级及频谱特性不同，按标准匀速行驶时测量高噪声车辆（如大中型载重汽车）运行噪声约为80~85dB（A）；中噪声车辆约为75~80dB（A）；低噪声车辆（轻型小型车）68~73dB(A).车辆加速行驶时噪声比匀速行驶时噪声高出10dB(A）以上。交通噪声是路面噪声叠加的结果，它主要受道路中车流的行车速度和车流密度影响。车流增加一倍，声能增加一倍，等效声及增加3dB（A）。交通噪声与固定的、集中的噪声源相比属于“分散噪声”在时间上、空间上具有随机性，因此有影响区域比较大，持续时间长的特点，构成了城市噪声污染中的主要噪声场。
河北三仁交通设施制造有限公司专业生产声屏障、隔音墙、隔声屏障、高速公路声屏障、公路隔音墙、铁路声屏障、高铁声屏障、桥梁声屏障、小区声屏障、工厂声屏障、冷却塔声屏障等等的声屏障生产厂家。网址：www.teniu.cc
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铁路噪声特点
根据国内外铁路噪声理论研究和试验测试结果，铁路噪声主要由牵引噪声、轮轨噪声、空气动力噪声和结构物噪声组成。一般来说，当列车运行速度小于35km/h时，牵引噪声占主导；运行速度大于250km/h时，气动噪声占主导；运行速度为35~250km/h时，轮轨噪声占主导。
河北三仁交通设施制造有限公司主营各种规格型号的声屏障、隔音墙、吸音板，产品包含但不限于百叶型声屏障、平面穿孔型声屏障、凹凸穿孔型声屏障、折角型隔音墙、直立型隔音墙、顶部弧形隔音墙、大弧形隔音墙、透明性隔音墙等等，可根据现场情况进行非标定制。网址：www.teniu.cc
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高速铁路的噪声的构成/原因 1.车轮与钢轨接触震动产生的轮轨噪声。2.由于受电弓滑板产生的滑动噪声、滑板瞬间滑脱接触导线的瞬态放电噪声以及受电弓的空气动力噪声三部分组成的集电系统噪声。
3.列车在空气中高速移动，压力在非恒定的气流中发生变化而产生的空气动力噪声。4.由于列车的动力作用，使建筑结构如桥梁、声屏障等振动产生的结构噪声。
河北三仁交通设施制造有限公司（简称：河北三仁声屏障）是专业生产声屏障、隔音墙、隔声屏障、高速公路声屏障、公路隔音墙、铁路声屏障、高铁声屏障、桥梁声屏障、小区声屏障、工厂声屏障、冷却塔声屏障等等的声屏障生产厂家。主营各种规格型号的声屏障、隔音墙、吸音板，产品包含但不限于百叶型声屏障、平面穿孔型声屏障、凹凸穿孔型声屏障、折角型隔音墙、直立型隔音墙、顶部弧形隔音墙、大弧形隔音墙、透明性隔音墙等等，可根据现场情况进行非标定制。网址：www.teniu.cc
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铁路声屏障对基础的要求
1.铁路声屏障的钢筋混凝土的育应力混凝土应符合《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》的构造要求。
2.桥梁整体式声屏障单元板与桥梁位的连接应采用补偿混凝土现浇连接，补偿混凝土的强度等级不得低于C40.3.插板式声屏障与桥梁梁部路基声屏障与基础的连接宜采用现浇连接或螺栓连接。4.桥梁声屏障的伸缩缝应设置在梁的接缝处，并采取桥面系密封措施。
公司规模：河北三仁声屏障自2009年开始生产声屏障、隔音墙，经过几年的快速发展壮大，现注册资金五千多万，拥有员工三百多名，占地五十多亩（三万三千多平米），其中包括一栋办公楼，五个产品加工车间，一个抛丸除锈车间，两个全自动浸塑流水线车间和三个现代化仓储库房，拥有机器设备五十多台，日产声屏障3000平米，钢柱500根，是河北省少有的大型声屏障生产基地之一。网址：www.teniu.cc
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隔音墙的消音减噪原理与分析
隔音墙对于给人们营造一个安静的环境起到了很大的作用，隔音墙的原理可能有些人不太清楚，那么，隔音墙的原理是怎样的?
隔音墙的声学原理是要在原墙体和隔音墙之间留有空腔，或叫做缓冲层，这样噪音可以透过空间、距离减弱，接着噪音通过吸音材料中的微孔转化成热能，从而达到进一步的降低，所以做了隔音的
同时还能有保温的作用。隔音墙的声学原理是要在原墙体和隔音墙之间留有空腔，或叫做缓冲层，这样噪音可以透过空间、距离减弱，接着噪音通过吸音材料中的微孔转化成热能，从而达到进一步的降低，所以做了隔音的同时还能有保温的作用。
隔音墙的结构:室外的隔音墙一般采用砖或混凝土结构，室内的隔音墙引用钢板、木板，PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。隔音墙主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是隔音墙的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。
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高速公路声屏障用的几种类型
高速声屏障常见的几种类型
1.金属百叶窗型声屏障;2.金属穿孔型声屏障;3.透明组合型声屏障;4.顶部弧形声屏障 公路声屏障常用的材质：
1.镀锌板喷塑;2.铝板;3.透明板(pc板，阳光板，5+5钢化玻璃，耐力板等)可根据图纸定做 高速声屏障的常用规格
1.成形厚度为80MM;2.成形厚度为100MM.立柱可选用100*100,125*125,150*150的型钢来固定。这个立柱的选用都要看实际的情况来定制。高速声屏障特点：
1)、隔声量大：平均隔声量36dB。2)、吸声系数高：平均吸声系数0.85。
3)、耐候耐久性：高速隔音声屏障具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理防腐年限在30年以上。
4)、美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。
5)、经济：装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，可节省施工费及人工费。
6)、方便：与其它制品并行安装，易维修，更新方便
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声屏障安装完成之后如何保养维护?
声屏障的安装完成是一个周期，这里我们应该如何维护。
青山环保小编告诉我们金属材料屏体声屏障工程建成后，日常维护遇到的另外一个大问题就是防盗。与其他屏体材料声屏障相比，这种材料的声屏障工程更容易人为的进行破坏和偷盗，尤其是在一些经济欠发达的偏远地区。
交通建设期间混凝土中的钢筋都可能被砸出来偷走，更何况立在路边的声屏障金属屏体材料，因此必须经常对这类声屏障材料的防盗设计构件，进行检查更换及日常维护保养，还应该进行日常巡查工作，发现破坏及时制止，保证声屏障设施的持久功能性，防止偷盗行为发生。
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水泥声屏障
水泥的声屏障主要是使用一些特殊材料制成的，这种材料不仅性能非常的完全，最重要的是外观也非常的漂亮，这就大大的消除了安装声屏障会影响美观的担心。同时我们都知道，一般安装在高速公路旁边的声屏障，首先就是需要耐用，因为高速公路旁边需要长期的风吹雨淋，这个时候如果声屏障的材质不能够经受这些问题的话，那么也会直接影响声屏障的使用。
水泥声屏障也是一种比较特殊的声屏障材质，这种材质的声屏障在使用起来也更加的牢固耐用。
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什么是声屏障插入损失?
插入损失(IL)是评价声屏障降噪效果最常用的物理量，其定义为声场中某固定点在设置声屏障前后的声级之差。降噪效果一般采用63～4000Hz的倍频程或50～5000Hz的1/3倍频程的插入损失来评价，单一评价量则采用实际声源状况下的最大A声级插入损失或等效连续A声级。
插入损失的计算方法
式中 分别表示绕射声衰减，透射声衰减和反射声衰减，分别表示其它障碍物和地面声吸收，max表示取其两者中最大者，是因为一般两者不会同时存在。如果有其它屏障或障碍物存在，地面效应 会被破坏掉，因为只有贴近地面，地面声吸收的衰减才会明显。式中减去 是因为一旦设计的声屏障建成，原有的屏障或障碍物或地面声吸收效应都会失去作用。
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高速公路声屏障的降噪作用与其高度有关你知道吗?
高速公路声屏障专家告诉我们：高速公路声屏障的降噪作用与其高度有关，高速公路声屏障越高降噪作用越好，但高速公路声屏障的高度的添加，一方面会大大提高造价，另一方面还会对城市景象带来负面影响。
如安在不添加高度的情况下，提大高速公路声屏障的降噪作用，已成为国内外的研讨热门。这儿将介绍一些中国对高速公路声屏障顶端方式模型研讨的计算成果。
高速公路声屏障顶端成果采用了直板形、T形、蘑菇形、树杈形，高度持平，均为3m，其原理为依据高速公路声屏障不一样顶端形状和外表声学特性。
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混凝土声屏障怎么样?
大家用混凝土声屏障和玻璃钢声屏障来做一下比较，我们就可以清楚了。
混凝土声屏障的主要材料就是混凝土;玻璃钢声屏障的主要材料是玻璃钢。混凝土是传统的生产工艺与材料，特点是非常坚固，强硬;但是在隔音降噪的过程中作用并不是非常的明显。而玻璃钢则是由玻璃纤维组成的，具有硬、美、简、的特点。特别后期维护容易且省钱。
混凝土声屏障与玻璃钢声屏障的区别在哪里，这是两种材料完全不一样的产品，区别可以从它们的材料、性能、价格、用途、普及程度等多方面来区分。其实这是两种代表着传统与现代的产品，混凝土声屏障更传统，而玻璃钢声屏障则代表着未来。
大家用混凝土声屏障和玻璃钢声屏障来做一下比较，我们就可以清楚了。
混凝土声屏障的主要材料就是混凝土;玻璃钢声屏障的主要材料是玻璃钢。混凝土是传统的生产工艺与材料，特点是非常坚固，强硬;但是在隔音降噪的过程中作用并不是非常的明显。而玻璃钢则是由玻璃纤维组成的，具有硬、美、简、的特点。特别后期维护容易且省钱。
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声屏障的特点
声屏障的特点：
1、隔音量大：平均隔声量大于37db.2、吸音系数高：平均吸声系数大于0.84.3、耐候耐久性：产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线，不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。
4、经济：装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，可节省施工费及人工费。
5、安全：吸音板两端用Q6.2钢丝绳链接固定，防止二次损伤，造成人员、财产损失。
6、轻便：吸音板系列产品具有自重轻特点，每平米重量低于25公斤，可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，可降低架构造价。
7、放火：才用超细材料，由于其熔点高、不可燃，完全满足环保和防火规范的要求，防火等级A级。
8、高轻度：结合我国地区不同的气候条件，在结构设计时充分考虑风荷载。
9、防水、防尘：百叶型设计时充分考虑防水、防尘其角度设为45度，在扬尘或淋雨环境中其吸音性不受影响的，构造中已设置排尘排水措施，避免构件内部积水。
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声屏障带来的考验
有人说处在这样的风雨无常的环境中一定要经得起生活带来的考验，虽然说有些时候生活带来的考验有些让人愤慨，但不管怎么样只要能很好的成长就是最大的裨益。而对于那些常年矗立公路两旁的声屏障更是严峻的考验，因为在整个过程中要经受的起风雨的调控，汽车尾气的侵扰，甚至对于人类的破坏。各种因素都会对声屏障造成相当大的影响和破坏。但是，也正因为这样才会让声屏障有所革新。
大部分的情况下，声屏障处在暴露的环境中，对于那些风雨来说是平常的事情，而且还要经得起汽车尾气的侵扰，其实在更多的时候汽车尾气会有些侵蚀的影响，而如何才能保障整个声屏障的正常的起到隔离噪音的效果，并且自身不受到相当的伤害，这就要有相应的质量上的举措。
声屏障首先在选材上就要考虑这些问题，依据不同的情况来决定声屏障的建造过程，生产出来的声屏障也会在很大程度上对噪音隔离的效果有所差距和体现，如果不能很好的用合适的材料进行生产的话，那么影响到的还是生活在噪音区的人们。
雨水和空气往往都会引起金属的锈蚀，当然了如果说声屏障同样是这样的材料的话或者里面也还有金属的成分的话在这样的情况下也会在表面产生锈蚀的现象，而如何解决同样是看选材上。
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空调室外机声屏障
空调室外机声屏障采用混合型声屏障，顶部为吸声单元，以下部分为隔声单元。合理确定声屏障的长度和高度后，可获得10-25dB(A)的降噪量。
空调室外机声屏障规格：声屏体3m 高0.5m 厚度0.08m 原材料为0.8mm镀锌板，表面处理可根据质量要求来做，技术特点：百叶孔具备防雨、防潮、防晒、防冻、防尘、防腐蚀、防强风等功能。
空调室外机声屏障降噪效果好，隔声量10-25dB(A)。结构安全性高，抗自然力和人为破坏力强。具有投资省，施工速度快、景观作用明显等优点。
空调室外机声屏障组合拼装式，模块与模块之间可以任意装配，经久耐用，安装维修方便。
空调室外机声屏障越来越被一些居民小区，写字楼认可，它可以大大降低我们生活中的一些噪音。欢迎选购卓信冷却塔声屏障。质量好，隔音效果好，价格合理。
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声屏障设计方法
1、其特征是：它通过计算机处理得到声屏障的外形尺寸、结构形式、材质选取和风载强度的相关数据并对数据进行保存和输出，包括如下步骤：
1)通过数据输入装置向处于开始状态的计算机输入声屏障的降噪目标值及相关几何参数，得到声屏障的外形尺寸;
2)输入声屏障所处地域资料，并根据声屏障的外形尺寸选取声屏障的结构形式和材质;
3)输入声屏障使用地的风载资料及声屏障安装部件的应力资料，结合声屏障的结构形式和材质得到声屏障风载强度的数据;
4)将得到的风载强度数据与安装部件的数据允许值进行比较，不超出允许值即整体抗风强度合格，否则回到步骤2)，重新确定声屏障的结构形式和材质;5)将以上得到的整体抗风强度合格的声屏障外形尺寸、结构形式、材质选取、风载强度数据进行保存并通过输出装置输出，设计出合格的声屏障。
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声屏障是隔音减噪的首选产品
声屏障是隔音减噪的首选产品，主要针对于交通、工业、建筑的隔音减噪，现在交通车辆、建筑施工、工厂机械车间等大肆的建造、不断的增多，虽说是为人们带来了非常大的便捷及利益，可是，所带来的噪音问题也甚为严重，各种各样的噪音正在不断的侵入我们的生活，影响着我们的环境及身心的健康。如果这种情况下，不装置隔音降噪的防护设备，会让沿线及附近的市民苦不堪言。
声屏障主要就是利用了声波的反射和散射的作用，声音在传播过程中遇到声屏障时，就会发生反射、散射，对噪音有一个很好的隔绝作用，不会侵入到我们的生活环境，有效的保护了我们和谐安宁的生活空间，为人们营造一个健康良好的氛围，使我们的身体及心理得到健康的发展。维护了一个良好的社会关系。它不仅隔音效果显著，而且还具有经久耐候、成本低、安装便捷、减少施工等费用、根据环境及噪音分贝、频率的不同，可选择多种色彩及造型进行组合，与环境协调、防水防火、抗撞击性能强等多种优点。
声屏障的吸声隔声性能好，自身质量好，是环境新一道亮丽的风景线，是人们健康的保护伞。已经受到各界人士的喜爱，并得到广泛的好评。具体的尺寸、规格、型号、颜色可根据需求定制。
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非金属材料的声屏障怎么保养
非金属材料的声屏障，在保护养护方面，需求注意以下几个方面：
一、加强保护养护，坚持清洗。通明非金属资料的声屏障，要经常清洗养护，确保屏体满足的通透性和漂亮性。
二、加强保护养护，避免划伤损坏。非金属资料，尤其是通明资料类，比方PC板、压克力板等声屏障，外表较易划伤，且很难修正，所以要加强声屏障通明有些的保护养护。
三、加强保护养护，确保颜色持久性。非金属资料的声屏障通常都会习惯当地实践环境状况，外表喷涂颜料，这种喷涂颜色通过2-3年时刻会有必定程度的褪色和变淡，所以大概及时进行补喷涂，坚持屏体的全体漂亮性。
四、加强保护养护，避免屏体损坏。非金属资料，比方水泥声屏障，通常较金属资料或通明屏体资料的声屏障，自重都要大许多，所以需求屏体加强平常保护养护，避免屏体损坏，有损害处及时替换。网址：www.teniu.cc
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高速公路声屏障配件安装注意事项
高速公路声屏障都是模板组合，彼此之间在安装时候需要配件的链接，常见的螺栓 密封条、底罩、化学螺栓扣板等!安装这些配件主要作用是，使声屏障整体更为严整、严密、美观。同时，也有利于提升降噪效果。
通常安装高速公路声屏障配件的过程：
1.首先确认声屏障配件外形外观，外观是不是残缺，不合格的不能使用。
2.安装声屏障顶罩、声屏障底罩连接不允许有明显漏缝出现，过度必须平滑完整。
3.在有坡度的地方作业时，安装斜度由现场技术人员和监理协商决定。
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声屏障一般设在什么位置比较合理？
声一外屏般侧障设，桥一立梁般在声
设道屏
在路障
什路应
么缘设
于
位石作
置外业
比最通
较少道
栏合1m杆
理处处
？。1）根据道路与防护对象之间的相对位置、周围的地形地貌，可以选这几个声屏障的设立位置。公路声屏障2）根据铁路设计规定，铁路路基声屏障应设于路肩上，并符合铁路工务作业要求；路堑声屏障宜设于堑顶降噪专家 河北三仁
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环保有弧度声屏障吗
环保有弧度声屏障吗?
回答：有的 材质：镀锌板 铝板
弧度按照图纸要求制作。我厂生产的弧形都是一次成型的。成型厚度可定制成：80mm 或者顶部弧形声屏障的特点：吸声效果好，自重轻，使用时间可达到15年之久。
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声屏障厂家帮你解答声屏障在生产和运输中的注意的事项
声屏障是简单的说是一个隔音设备，在生产中我们都需要有很多的注意事项，下面就是声屏障厂家来说一下在生活中和运输中的要注意的事项。
首先生产声屏障需要注意基础埋置深度、选材质量、立柱规格都要符合要求。焊接材料和紧固件焊接不得有裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑等缺陷。
在运输时也不要大意在运输时，需采取相应的保护措施，以避免防腐塑层遭到损坏，屏体变形。
在之后安装上，我们更要注意的阶段性的保养工作，才能延长声屏障的使用寿命。网址：www.teniu.cc
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第五篇：声屏障施工标准化
声屏障施工工法
一、总体施工组织布置及规划
1、施工前的准备
为确保本工程项目优质、高效、安全、有序的按期完成，我公司拟成立本工程项目的项目经理部，并派项目经理部主要人员提前抵达施工现场设点，将准备好的人员、设备、材料安全运抵工地，严格按监理程序进行材料的检测，以监理工程师指定的开工日期施工。
2、经理部由项目经理、项目总工程师组成领导层，下设施工技术室、安全质量室、物资机械室、计划财务室、工程实验室、综合（含廉政）办公室。项目经理部下辖所有作业班组。
3、项目经理部全权负责该项目经营、管理，全面履行合同条款，按建设单位（业主）的要求和监理工程师的指令，依据设计文件和施工技术规范，按期优质完成本项目工程的修建、维护和缺陷修复工作。
4、安全措施。到达施工现场以后，首先要考虑路面的宽度、交通量等因素。充分运用标志、警告闪光灯、交通锥、指挥旗等安全设施，配备交通管理员管理好交通，防止事故的发生。所有的安全设施应能让驾驶员清楚地识别，尽量方便车辆通行，确保操作人员的安全，并根据工程施工的推进随时适应新的变化。交通管理员由认真负责的熟练者担任，并戴臂章、携带警笛、红旗等。所有施工人员都要身着有明显、醒目颜色的工作服。夜间施工要穿反光衣、设反光标志，以确保施工人员和工程的安全性，同时现场操作人员必须按规定配戴防护用品（安全帽、手套等），将不安全因素消灭在萌芽状态中。
二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
一、隔音墙材料
立柱为弧形钢结构，其技术条件应符合《低碳结构钢》（GB700-88）的规定。反射屏应采用5+5㎜复合玻璃板，其质量要求应符合GB-9962-1999夹层玻璃检验标准的规定。
吸声屏采用1㎜厚铝合板，其质量要求应符合GB/T5237的规定。吸声岩棉质量要求应符合GB/T9787的规定。三角铁质量要求应符合GB/T9787的规定。
铝合金型材采用银白砂90光漆，质量要求应符合GTB/T5237的规定。
二、隔音屏障制作的施工方案
隔音屏障制作在工厂进行，制作标准与材料购进严格按照图纸设计技术标准、《公路环境保护设施规范》和《声屏障产品技术标准》的规定执行。
1、隔音屏障制作结构原理
产品由立柱、吸声屏、反射屏、隔声屏、锚固件等组成。
（1）先将图纸设计的原材料经监理检验，符合设计要求后才可进厂加工制作。
（2）立柱由8㎜钢板依据图纸设计断焊成H型钢立柱，是产品的支撑结构，表面采用热镀锌处理，后用静电喷涂处理。
（3）声屏障屏体上部内侧高80CM吸声板部分采用铝合金板，该板面采用热镀锌工艺处理后，表面采用静电喷涂处理，吸声屏外表彩色钢板厚度不小于1.5MM；H型钢立柱壁厚不小于8MM。
（4）反射屏体由透明的5+5复合夹层玻璃板镶制在铝合金框内，加工时保证整体无变形和摇晃现象。
（5）隔音屏由夹心彩钢板加工成设计尺寸，此材料具有良好的隔音性能。（6）锚固件由后支撑条、法兰盘、顶盖组成，其尺寸规格严格按照图纸设计制作。
2、隔音屏障的运输
（1）车辆运输时立柱、吸声屏、隔声屏和支撑条用麻絮缠绕，反射屏用固定架固定。300．4隔音屏障安装施工方案
（1）防噪声隔音屏障按照《公路环境保护设计规范》、《声屏障产品技术标准》和图纸设计标进行安装。
（2）安装前检查预埋锚固筋位置是否与图纸设计一致，检查基础表面是否平整、顺直，如有问题要先进行调整。
（3）测量员进行放样，以确定安装法兰盘中心位置，使每个立柱中心点在一条直线上。
（4）将立柱吊起与锚固筋对接，用螺栓拧紧并用电焊焊接牢固。每个立柱都要用吊线法使立柱垂直于基础表面，全线立柱再用经纬仪进行调节顺直。安装后的立柱要垂直于基础表面，整体顺直，不可出现倾斜现象，要严格按照图纸设计施工。
（5）用吊车将反射屏和吸音箱依次从顶端安装于立柱间，后面有支撑条和紧固扣将反射屏和吸音箱顶紧，使反射屏和吸音箱内表面与立柱紧贴，最大空隙不得大于1㎝。
（6）隔音板由后面进行安装在反射屏角铁下面，后面用支撑扣紧固。（7）安装顶盖用螺丝拧紧，使其与立柱牢固连接在一起，不得出现松动现象。
（8）安装后隔音屏障整体外观要平整、顺直，无明显歪斜和凹凸不平现象。
施工资料整理及交工验收
1、施工资料整理
每个分项工程完成后，应及时整理施工资料，施工资料应完整、准确无遗漏；应根据公路工程竣工文件编制办法及时编制竣工资料。
2、交工验收
在全面自检合格和竣工资料完成后，进行交工验收。
（3）工期的保证体系及保证措施（附：工期保证体系框图）
1、本工程工期控制的方法
（1）规划：确定本工程的总进度控制目标和分进度控制目标，编制其进度计划，形成严密的计划保证系统。
（2）控制：在工程施工过程中，跟踪调查施工计划进度，整理统计检查数据。进行施工实际进度与施工计划进度的比较，出现偏差及时采取措施调整。
（3）协调：协调与施工进度有关的单位、部门和相关施工单位之间的进度关系。
2、本工程工期保证措施
（1）落实各层次的进度控制人员具体任务和工作责任。加强对项目部的各类管理人员的教育工作，使他们到岗尽职。
（2）根据施工总期控制，逐周编制作业计划。根据计划，在施工过程中加强人力、物力、技术调度，保证材料的供应，每周对照检查计划执行情况，及时调整。各工序施工前要审图，进行详细技术交底。对每一工序的质量进行跟踪检查把关，发现质量问题及时整改。
3、合同措施
项目部与各班组签定施工合同工期，下达施工任务书。在施工过程中，层层落实生产指标，制定奖惩制度，做到奖罚分明。
（4）工程质量管理体系及保证措施（附：质量保证体系框图）
为了确保本项目的工程，使产品在形成过程中的质量始终处于受控状况，优质、高效的完成质量目标，特制订本质量保证体系。
（一）、制度保证（岗位责任制）
针对上述组织机构的每个责任人，项目经理部应定编、定责、分工负责，并建立质量追溯档案，实行责任终身制。
1、项目经理职责
项目经理是工程项目质量管理工作的领导者和组织者，对保证工程质量起决定性作用。
1）对职工进行质量重要性教育，广泛发动群众开展创优质工程活动。2）执行国家和业主、企业与监理颁发的工程质量的规定、规程制度和措施，并检查落实。
3）正确处理施工质量与施工进度以及监理的关系，合理安排施工，确保工程质量，对不合格工程的质量事故负直接责任。
4）组织工程项目开展自检、互检、交接检活动，推行样板工程。支持质检员的工作。主持工程项目质量分析会，不断提高工程质量。
5）掌握工程项目的质量情况。严格执行质量奖罚制度。
6）每周组织一次工程项目的质量检查，针对主要问题，亲自组织攻关，对重大质量负责，并及时上报有关部门，以得到妥善解决。
2、项目技术负责人（总工程师）职责
1）贯彻执行上级技术管理制度及公司质量保证计划，对该项目施工技术工作全面负责。
2）执行有关交通部技术标准、规范和规程。3）组织技术人员熟悉合同文件和施工图纸。4）负责制定施工方案，编制施工工艺组织设计。
5）指导施工技术人员严格按设计图纸、施工规范、操作规程组织施工，并对质量、进度把关。
6）分管项目质量管理工作和工程质量创优计划的制定并组织实施，负责技术质量事故的调查和处理，并及时向上级报告。
7）负责施工过程中试验、测量等重大技术问题的决策及报告。
8）主持交、竣工技术文件资料的编制，参加交、竣工验收，组织施工技术总结。
3、项目质检工程师职责
1）在项目总工程师指导下，全面负责项目质量监督检查工作。2）协助项目总工程师主持项目质量管理和质量保证体系的日常工作。3）负责工程施工原始记录表格（检查证）中属于质检负责人检查签证的各项签认事宜，按规定时间向上级报送工程质量统计报告。4）负责施工全过程的工程质量监督、检查及各项工序交接的质量验收工作。5）负责配合业主、监理工程师、公司质检部进行有关工程量检查及各种原始记录、工程检查证的签字验收工作，向监理工程师指出有关工程质量方面存在的问题，提出具体处理意见。
6）督促、检查作业班组、工地试验室、测量队的有关施工技术资料的整理工作。对测量原始记录、试验检测报告以及送交监理工程师的签证资料和各项试验资料是否齐全，数据是否准确，内容是否正确等进行认真检查，履行签证手续。
7）审查试验室所做的各种建筑材料的分析鉴定、配合比、混凝土强度及其它技术指标，未经监理工程师签认的材料不能进货，经检验属不合格材料不准使用。
8）参加项目经理部组织的工程质量检查及有关工程质量方面的会议，对该项目采用的新技术、新工艺在实施过程中对其关键工序进行检查。
9）组织项目经理部每周一次的工程质量检查。
10）对由于质检工作疏漏、失职造成的工程质量事故承担责任。
4、现场质检员职责
1）贯彻执行项目经理、项目总工程师、质检工程师和监理工程师有关工作指令，跟班至现场随时掌握质量动态。
2）严格按施工技术规范进行检验。
3）及时发现施工中发生的技术问题并纠正或上报。4）严肃认真填写施工现场中的各种原始检测资料。
（二）、工作保证
为了完成质量目标，质量管理拟从以下几个方面进行质量控制的实际操作。
1、施工准备阶段的质量保证措施
1）健全项目部组织机构，选配水平高、经验丰富、业绩优良的人员任主要技术人员，各项工程安排具有专业资格的专业队伍承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程质量目标需要。
2）全面熟悉工程招标文件和施工技术规范，编制工程项目的进度计划和实施性施工组织设计，报业主和监理工程师审批后实施。
3）项目经理部组织有关人员进行图纸会审。编制施工指导文件。确定应采用的工艺技术和施工方法。
4）按工程质量特性要求，选择相应的设备、配备必要的测试仪器，进行验证。对新材料、新工艺进行必要的试验验证。
5）制定工艺质量控制文件，对关键工序进行能力验证。制定检验计划、检验指导。
6）制定合理的原材料、构、配件计划、材料消耗定额、工时定额。7）检查各施工机械设备有无隐患，技术性能是否良好，各试验仪器和仪表是否保持正常的灵敏度和精确度。
8）工程原材料、预制构件、半成品，严格按质量标准订货、采购、包装和运输。工地试验室认真检测市场调查所取的样品，达到技术规范要求的出具认可手续，材料方可进场。严格按技术验收标准进行检查和验收。验收人员在材料进场过程中发现质量下降或发现来料与样品不符应拒绝签收，整请项目质检工程师检测并报告总工程师和采购员。严格按规定的条件和要求，进行堆存、保管和加工。详细做好原材料进场原始记录。
2、施工阶段的质量保证措施
1）对施工的每道工序必须有施工技术交底书。对施工草图、钢筋表、铁件加工单等，都必须复核无误后再下发。并注意内业资料的收集整理。（签证、变更、检查记录、各类报表等）。以利于工程竣工后，竣工文件的编制同步结束。各级施工负责人亲自抓施工质量，抓技术交底工作。积极组织职工学习有关质量工作规程，确保工作质量。
2）贯彻质量样板制、三检制。在施工过程中，实行全面质量管理，严格贯彻执行施工质量保证措施，认真做好施工原始记录和质量评定资料的签证整理，归档工作，完善质量责任追踪档案。
3）施工过程中施工管理人员必须随时进行检查指导施工，制订工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中。
4）每道工序施工结束后，要及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始。交接过程由现场质检员按设计图纸和技术规范要求自检，自检合格后，报质检工程师签字后将检查表格报送项目总工程师，经项目总工程师复查合格签字后，将检查表格报监理工程师审核。
5）加强施工过程中的工序控制，加强内部质检工作，严格控制各施工工序质量，确保工程质量一次成优。严格施工过程中的经常检查、工序衔接中的专职检查、工程质量评定及定期的工程质量大检查。a、现场质检员必须跟班作业，工程关键部位以及经监理工程师批准“三班制”施工的项目必须有质检工程师守候现场。b、每一工序完成后勤工作，对施工场地进行清理，避免残留对下道工序产生质量影响。c、对于连续施工工序，交现场质检员就本班施工质量情况经及需要注意事项向接班人员作详细说明，并认真填写交接班记录。
6）质量检测和质量评定以《公路工程质量检验评定》为依据，用数据说话。各施工现场要针对不同的施工项目，把质量评定标准具体简化为易懂、易记的口诀，用标语牌的形式，树立在施工现场，使每个施工人熟悉，便于掌握运用。
7）做好分部工程评定工作。每道工序要先自检，然后由公司质检人员检查验收，才能进行下道工序施工，隐蔽工程要事先通知监理工程师检查签认后再进行施工。
8）汇总内业资料，按《公路工程质量评定标准》逐一对每道工序、各分项、分部、单位工程进行质量自检及评定，并按竣工文件编制办法进行编制。
9）将编制完的竣工文件上报监理、业主，由监理工程师及质检站进行交工验收，验收合格后由业主签发交工证书。
（5）安全生产管理体系及保证措施
为确保该项目顺利实施，加强该项目安全管理工作，保证施工生产过程中的安全，预防安全事故的发生，该项目安全管理将贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，坚持“管生产必须管安全”的原则及“谁主管谁负责”的安全生产责任制，建立严明职责、严密制度、严肃纪律、严格奖罚的安全保证体系。（附：安全生产保证体系框图）
组织机构及职责
一、项目经理安全职责
①对本项目的安全生产、劳动保护工作负第一位责任。
②贯彻执行国家有关安全生产、劳动保护的方针、政策、法令和公司安委会有关安全规章制度。
③在计划、布置、检查、总结、评比本项目生产工作的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作。
④负责组织领导本项目安全生产保证体系，制定本项目安全生产工作目标和相应的保证措施。
⑤领导本项目安全小组和负责检查安全技术部门的工作，坚持每月对本项目安全生产进行一次大检查，主持召开项目安全生产办公会，研究本项目安全生产有关问题。
⑥负责对项目总工程师、各职能部门及负责人严格履行安全生产责任进行督促和检查，落实其各自管辖的安全工作，负责对本项目事故隐患的整改。在技术、资金、物资上级予妥善安排和保证。及时解决生产过程中的各类事故隐患，减少和杜绝安全事故。
⑦加强对本项目职工的遵章守纪教育，提高职工素质，强化职工安全意识，总结、推广安全生产先进经验，表彰先进班组和个人。
二、项目技术负责人（总工程师）安全职责
①在项目经理的直接领导下，从技术上对本项目的安全生产工作负责。②主持项目安全技术业务会，组织技术人员学习贯彻各种安全法规、制度和编制安全操作规程，制定项目单项工程安全措施。
③向项目职工进行施工技术交底时，同时进行安全交底，讲解施工工艺安全技术操作规程，深入施工现场及时解决施工生产过程中的安全技术问题。
④督促并指导工作严格按照安全操作规程进行施工生产，对施工生产中违反安全操作规程的，有权责令其停止作业，及时纠正。⑤协助搞好职工安全技术培训工作。
三、项目安全技术人员安全职责
①在项目经理的直接领导下，积极宣传和认真贯彻上级有关安全生产方针、政策、法规、制度等，推动本项目的安全生产工作。
②经常深入施工现场进行检查，发现危及职工人身安全的隐患，及时向有关领导报告，采取措施，防范示然。有权制止违章作业，有权纠正违章指挥。
③负责项目安全生产的宣传、教育工作，对新上岗人员进行上岗前的安全教育，搞好本项目特种作业人员的安全技术培训工作，做到特殊工种工人100%持证上岗。
④负责施工现场重要危险部位的警示、安全标语的制作和宣传工作，参加本项目工伤事故的调查、分析和处理会议。
⑤参加项目安全生产会议，定期汇报安全生产工作，提出安全生产方面的建议和要求，按时上报安全生产各类报表，建立健全安全生产台帐。
施工过程安全生产控制
一、纪律
1、遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥。上岗作业时思想集中，坚守岗位，未经允许不得随意从事其他工程作业。不得酒后作业，不得在严禁烟火的场所吸烟用火。
2、严格执行本工程（岗位）安全操作规程，有权拒绝违章指挥，有责任制止他人违章作业。
3、按规定正确佩戴好个人劳动防护用品。进入施工现场必须戴好安全帽。在没有防护设施的高处、悬岩和陡坡施工必须系好安全带，高处和交叉作业时不得往下投掷物料。严禁穿硬底、高跟鞋和赤肢赤膊进入施工现场。
4、在施工现场行人必须走规定的人行通道，不得随意乱走干扰施工，不得私自离合、乱开电源开关和私接乱接电源线。
二、教育与培训
1、项目经理部将利用各种会议和宣传工具，对职工进行安全生产教育，提高全员安全素质。
2、对新参加施工的人员（包括临时工、实习生、学徒工、民工等）进行上岗前的安全教育，并经考核合格取得“岗前教育合格证”后，方可安排上岗作业。
3、对电工、电焊工、起重工、爆破工、机动车辆驾驶等特殊工种作业人员进行本工程专业安全技术培训，持有特殊作业人员操作证后，方可独立操作。
三、检查
1、项目经理部每周一组织一次全面的安全大检查。安全检查由项目经理带头，组织各职能部门负责人及安全技术人员共同进行，并积极配合公司安委会组织的专项和全面安全检查。
2、安全检查的内容重点以附后表“项目安全评价检查表”为准。特别要把易发“高处坠落”、“物体打击”、“淹溺”、“机械伤害”、“火灾”事故的场所作为检查重点。
3、对安全检查发现的隐患做到“三定”及时整改、并认真执行“安全检查反馈制度”。不能及时整改的事故隐患，有关部门要制定整改计划，若危及职工人身安全的，必须采取可靠防护或停止作业。
四、安全管理
1、班组必须认真贯彻执行公司和项目经理制定的各项安全生产规章制度。
2、班组设一名兼职安全员，协助班组长搞好本班组安全工作。
3、上班前，班组长或兼职安全员要进行技术交底，要交待清楚当天作业的内容、人员分工、危险因素存在的工序、预防措施等；班中要进行安全巡检；班后要小结。
4、班组作业中，各成员要互相关照和监督，做到“三不伤害”。及时整修保养各类机具，确保安全有效。分类清理堆放各类材料，不妨碍交通和操作，不把建材、垃圾扔在安全网内或随意抛掷。
五、事故处理
1、项目发生危害工程安全、工程进度和工程质量的事故时，将采取必要的抢救措施，同时立即停止此项目和与之有关的项目的施工。事故现场有关人员立即报告施工队长和项目经理部有关领导。有关领导接到事故报告后，立即采取措施，组织抢救，防止事故扩大，尽量减少人员伤亡和财产损失。同时保护事故现场。发生重伤、死亡事故，在24小时上报公司安委会。报告内容包括：事故发生单位、时间、地点、人员伤亡情况及初步分析事故原因等。
2、若发生质量事故，将以最快的速度，将事故情况报监理工程师。在监理工程师初步确定安全、质量事故的类别性质后，酌情进行报告。
（6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施
1、水冲刷或水污染
a、临时性的水冲刷或水污染的治理和本合同规定的永久性防治工程相结合，以便在施工期间内运营期间有效、经济，持续地控制水冲刷和水污染。
b、在施工中尽量避免靠近生活水源，如果施工区位于或靠近生活水源，则用沟濠或堤坝同生活水源隔开，在施工期间或拆除这些堤坝时，特别注意避免污染生活水源。
c、冲洗骨料的水或其它施工废水，在排入河流以前经过过滤、沉淀或其它有效方法处理，以减少沉淀物对河流的污染。
d、施工便道时注意设置过水涵管，临时占地注意不堵塞原有河沟，保证雨季施工时地面水的排除。
2、污水、废油
a、来自生活区、办公区和施工区的污水经过净化处理，并经检验符合环保标准后才能排放。
b、加强对施工机械的维修保养，遇到漏油、漏水的机械，修好后再继续参与施工，废油回收集中存放，统一处理。
3、废物和垃圾
a、施工和生活中的废物集中放置，并及时处理或运至监理工程师和当地环保部门都同意的地点放置，如无法及时处理或运走，则加以掩埋以防散失。
b、如果废弃材料有毒的话，将监理工程师和环保部门设置永久性废料弃置予以封闭，以防污染地表水。
4、灰尘
a、加强对筑路材料运输车辆的管理，所载松散性材料不准高出货箱顶部； b、当运输易飞扬的材料时，加强覆盖以防灰尘飞扬，储存松散和易于飞扬的材料地点当位于避风处；
c、及时清理施工现场，安排专人、专用洒水车加强对所需机耕道、地工便道的清扫养护，在干燥季节进行路堤施工时伴以洒水，以保证材料具有一定的湿度，避免尘土飞扬。
5、噪声
本合同段靠近居民区，尽量避免夜间施工，除非监理工程师批准，否则不得在夜间安排噪音很大的机械施工，压路机和运输车辆安装消声器且加强维修保养，一切非施工噪声都尽力避免，通过有效的管理手段将施工噪声降低到最低程度。
（7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施
1、挂牌施工，各施工点设立标志牌，其内容包括施工名称、施工范围、负责人等。
2、现场设置施工安全警示牌等。
3、认真规划、设计生产及生活设施的位置，在规划设计中要符合环境保护要求，遵守环境保护法规，在征得当地政府同意后，报请监理工程师批准。
4、砼拌和场设立各级砼施工配合比标志牌。
5、遵守安全用电规定。
6、施工现场的机械、车辆、材料、物资必须堆放有序，随时保持现场清洁。
7、生活、生产的废水、废油在收集、处理后再排放，砼灌注桩施工废弃的泥浆经沉淀后在工程师批准的指定区域内弃放。
8、在居民点附近施工时，采取严格的防污染和防噪音的措施。
（8）项目风险预测与防范，事故应急预案
1、成立安全文明施工领导小组。设立组长1名，由项目总工担任小组组长，组员3人。
2、制定各项安全文明施工措施。由项目经理负责制定各项文明施工措施，其中包括交通管制措施、防止污染措施、环境保护措施等。
3、加强对施工人员的安全文明施工的教育，使项目部每位员工牢固树立“安全第一、文明第一”的思想。项目部每日派人员现场监督，每周进行一次安全文明施工考评，对考评不合格的部门和个人，扣除当月奖金。
4、为防止本项目部车辆对已完路面的污染，在上路口实行定点洗车。如本项目部车辆违反定点洗车的规定，将对责任人进行严厉的处罚，决不姑息。
5、如确因施工需要，对已完工程有所损坏，本部将对已完工程的损坏及时修复，恢复至原状态，决不拖延，推卸责任。
6、根据施工项目具体保护措施如下所述：
（1）对运输混凝土车辆上路时，首先冲洗轮胎，杜绝汽车轮胎上土对路面的污染，其次在运输过程中，采取必要防范措施，避免撒落混凝土对路面的污染，第三在施工现场铺设防水雨布，防止卸车时对路面的污染。
（9）其他应说明的事项
多雨季节的施工安排
1、掌握气象资料。与当地气象部门联系，定期获得天气变化资料，掌握年、月、旬降雨量趋势，尤其是近期预报的降雨时间和降寸量，以便安排工作。
2、拟订雨季施工方案和建立雨季施工组织管理机构，在施工现场作好防雨安排，已施工完成尚未养护部分采用覆盖物进行保护。施工现场考虑防汛要求。
3、利用下雨天，做好施工机械的维修保养，避免因机械原因而引起晴天停产。
4、进行内业资料整理、施工图设计，学习技术规范，熟悉施工图纸以及开展一些施工经验交流活动等。
5、修建临时排水设施，保证作业场地在汛期不被洪水淹没并能及时排除地表水。
6、雨季期间，砂石料含水量变化较大，需要经常测定，以调整用水量，水泥储存要注意期限，防止漏雨和受潮。
7、调查、了解和掌握施工路段的汇水面积与历年水情，调查施工区段内桥梁和人工排水构造物系统是否畅通可靠，事前予以疏通和防护，防止雨水影响施工场地。
8、在汛期来临地，如发生洪水灾害，我公司将无条件提供人力物力投入抗洪抢险工作。农忙季节的施工安排
1、对合同制民工采取特殊津贴，并适当提前发放，让他们提前安排好农活。
2、动员职工、合同制民工在秋收季节时不休假，坚守工地。
3、提高机械化施工程序，充分发挥机械化施工作业。
4、对影响沿线当地村民的排灌系统和涵洞预先做好安排，尽量减少对当地村民的影响。
5、秋收农忙季节尽量安排控制工期的项目，集中力量施工。疫情防治措施
1、入场后首先与当地医疗卫生部分取得联系，咨询有关疫情方面的详细情况，掌握疫情发生的规律。
2、做好施工驻地的卫生工作，尤其是伙食卫生、宿舍卫生、个人卫生。定期组织专人按照相关程序进行检查，并定期消毒。确保卫生方面不出任何问题。
3、与当地医疗卫生部分保持密切联系，若发现不正常现象，及时通知对方，及时检查治疗。
4、工地设医疗室，由专业人员负责检查施工人员的日常健康状况，发现有异常情况，应及时联系当地卫生防疫部门。雇工工资按期支付保证措施
1.按照有关规定使用农民工，不恶意拒绝农民工的使用；
2．使用农民工坚持就近原则，保证施工队伍相对稳定性；
3．使用农民工时，要高度重视，精心布置。根据责任书的要求制定具体措施，认真落实。
4．使用农民工时要加强对农民工的职业安全、劳动保护教育和技术培训，逐步提高难度农民工的安全、劳动保护意识和业务技能，加强对农民工的法制宣传教育，提高农民工的维权意识和用人单位的守法意识。
5．在施工现场给特殊岗位工作的农民工配备安全生产和职业病防护设施，并向农民工发放必备的劳动保护用品。
6．在农民工使用中，支付农民工工资不低于规定的最低工资标准，在整个使用过程中做到不截留、克扣、恶意拖欠农民工工资；
7．保证在使用农民工时与农民工签订劳动合同，不收取任何形式的风险金、保证金或抵押物，不招收童工；
8．随时接受建设单位的检查，并积极配合。缺陷责任期的工作安排
1.在缺陷责任期内，我公司负责免费的缺陷修复及更换，保修期内随时修复出现的各种问题；
2．缺陷责任期内，我公司将成立以本工程项目经理为首的工作组，配备相应的机械设备及技术人员，随时准备应付各种突发事件。
3．人员清单：
汪钰 刘岩 王维锦 施工技术人员10名（公司职工）
4．联系电话：0533-3591122 0533-3591100（传真）
