第一篇：地下车库顶板裂缝处理方案

合悦江南悦馨园二街坊地下车库顶板裂缝处理方案

合悦江南悦馨园二街坊多层主体结构已经结顶，在地下室车库顶板及底板后浇带浇筑前我们对地下室车库顶板裂缝现象进行认真仔细的检查，并发现了部分裂缝（其位置详见地下室顶板裂缝示意图）经过对该部分的裂缝进行现场勘察测量，发现裂缝特性均为贯穿裂缝，裂缝宽度小于2mm。

地下车库顶板为无梁楼盖结构，现浇楼板因受混凝土凝结产生收缩及温度变化等因素影响，易产生裂缝。此类裂缝虽然不会影响结构正常使用，但为防止该裂缝对钢筋锈蚀的影响采用碳纤维进行修补处理，其方案如下：

一、施工准备：确定修补位置。

二、地下车库顶板裂缝处理：沿裂缝位置对地下室顶板表面及底面每边250mm，使用吹风机吹去现浇板表面及底面的灰尘、浮渣等污物，然后再用毛刷醺酒精、丙酮等有机溶剂，把现浇板面擦洗干净并保持干燥。

三、配制并涂刷B101底胶：将B101底胶主剂：固化剂=2:1的质量比在容器内使用电动搅拌机械混合2～3分钟，直至颜色均匀后，使用滚刷均匀涂抹在打磨处理后的修补位置。

四、涂刷B102找平腻子：B101底胶指触干燥后，配制B102找平腻子并对不平整处修复处理。将B102找平腻子主剂：固化剂=2:1的质量比混合均匀后，使用铲刀或刮板将涂刷过B101底胶的混凝土表面坑凹处抹平。

五、涂刷B103浸渍树脂：B102找平腻子指触干燥后，配制并涂刷B103浸渍树脂。将B103浸渍树脂主剂：固化剂=2:1的质量比在容器内使用电动搅拌机械混合2～3分钟，直至颜色均匀后，使用滚刷均匀涂抹在找平后的修补位置。

六、粘贴碳纤维布：涂刷B103浸渍树脂后立即将300mm宽碳纤维布沿裂缝两侧粘贴并使用滚筒滚压，确保B103浸渍树脂浸透碳纤维布。碳纤维待树脂干燥后，再在表面涂刷一层B103浸渍树脂，保护碳纤维布，撒一层粗砂。

七、待碳纤维布强度达到要求即可。

中元建设集团股份有限公司

2014年7月25日

第二篇：顶板混凝土裂缝处理方案

顶板混凝土裂纹处理方案

一、车站设计情况

鹤洞站主体结构顶板覆土3.0m。车站东、西端分别预留有两个盾构始发井，预留孔尺寸为11.5×7.5m。车站总高13.99m，其中负一层高5.45m，负二层高7.59m。底板厚0.95m，中板厚0.4m，顶板厚0.8m。顶板为C40、P8微膨胀混凝土，中板为C35混凝土。详见图1-1 鹤洞站主体结构结构剖面图：

图1-1 鹤洞站主体结构结构剖面图

二、各道工序施工情况

我单位于2014年4月21日开始进行顶板封堵施工，于5月28日结束施工。过程中各道工序均符合设计、规范要求，实施中严格按照“三检制”程序报验，并经监理工程师验收合格后进入下一道工序。

⒈支撑架搭设严格按照经专家评审通过的高支模施工方案进行作业，顶板支架立杆间距600×900mm、水平杆步距600mm。

⒉钢筋焊接质量满足设计要求，焊缝饱满、焊缝长度满足规范要求不小于10d，钢筋尺寸、间距、位置、型号均严格按照设计图纸要求绑扎，并经质检工程师、监理工程师检查合格。

⒊采用C40P8微膨胀混凝土，浇筑前现场实测塌落度160～170mm间，入模温度为20～24℃间，浇筑过程顺利，用时约1小时30分钟左右，分两层浇筑（每层厚度约400mm），振捣过程中严格按照施工规范要求“快插慢拔”逐点振捣密实。

⒋砼浇筑完毕后的12h以内对其进行覆盖和浇水养护，浇水养护时间不少于14d,使水泥充分水化，从而提高砼的抗渗性能，并坚持蓄水养护。

⒌支架模板拆除严格按照施工方案要求，将同养试块送至长兴搅拌站试压，经试压强度达到85%，满足规范75%的强度要求，经监理同意进行拆除支架作业。

三、顶板裂纹情况

5月12日，第一块（西端南侧）模板拆除后发现顶板四角45°处及纵向三分之一处有裂纹，裂纹宽度0.1mm到0.2mm不等，随后的三块顶板也均有不同程度的类似裂纹。

四、顶板裂纹监测数据

自2014年7月14日起，我单位与监理工程师每天对顶板裂纹进行监测，其中东端顶板已完成裂纹处理，采用灌浆法进行补强，选用改性环氧树脂浆液作为灌浆材料，其特点是可灌性较好，粘结强度高，收缩小，耐候性及耐化学腐蚀性强。车站东端顶板土方回填自7月15日起至7月26止。土方回填严格按照设计和规范要求，且过程中我单位与监理工程师一起对顶板裂纹进行监测。经监测，车站东端顶板裂纹长度和宽度未发生变化。车站西端顶板具体监测数据如下：

注：

1、“-”为裂纹收缩量；

2、其中1#、2#、3#位于顶板中心位置，4#点位于45度倒角处。

五、顶板裂纹产生的原因分析

1、裂纹特征

车站顶板45°斜裂纹多出现在距离板边L/8的区域处，裂纹宽度在0.1mm到0.2mm不等，个别处为贯通裂纹，且存在渗漏水情况。

2、裂纹产生的原因

经2014年6月24日9:15开会研究，裂纹为混凝土收缩性裂纹。详见专题会议纪要鹤洞站土建剩余工程006号：《广佛线鹤洞站土建剩余工程关于盾构井封堵板开裂处理方案讨论会会议纪要》。

五、裂纹性质判断

从裂纹的开展方向与宽度分析，裂纹不会对结构的安全性产生影响。但是地下车站是供乘客使用的重要交通场所，顶板裂纹不仅影响美观、而且影响使用，甚至对结构的使用寿命（耐久性）产生不利影响。因此，顶板必须经堵漏与补强处理，才能满足要求。

六、裂纹处理

6.1材料选择

经论证，确定采用灌浆法进行补强，选用改性环氧树脂浆液作为灌浆材料，其特点是可灌性较好，粘结强度高，收缩小，耐候性及耐化学腐蚀性强。

6.2环氧树脂浆材厂商的牌号及主要物理力学性能实例

详见附件3：检测报告。6.3灌浆工艺

裂纹处理—埋设灌浆管—封管—密封检查—配置浆液—灌浆——检验—结束。

具体施工方法如下：

⑴裂纹处理：确定混凝土裂纹走向。用钢纤开凿2～3cm的‘V’型槽，并根据裂纹走向间隔0.5～1.0m或在折角处穿孔，孔深0.3～0.5m，孔径约22mm，清除裂纹表面的灰层、水渍、松散层等杂物，在裂纹两侧30cm宽范围内用钢刷醮丙酮液，擦拭干净并保持干燥。

⑵埋设灌浆管:对裂纹贯穿的混凝土表面，沿裂纹走向埋设灌浆嘴，一面作为灌浆嘴，另一面作为排气嘴。灌浆嘴可先套上25cm长的透明软管（便于灌浆和观测液面），根部用扎丝绑牢，软皮管皮厚不宜小于1mm，直径可比灌浆嘴略细，经适当加热后套上，以免松脱。灌浆嘴设置间距为0.5m，采用JGN-G胶固定灌浆嘴。⑶封管:采用JGN-G胶密封灌浆嘴之间的缝隙，胶液应均匀涂抹，厚度不小于3mm，避免产生小孔与气泡。

⑷密封检查：裂纹‘V’型槽封闭后，此时可对灌浆孔管进行试气检查。沿裂纹涂一层肥皂水，采用压缩空气检查密闭效果。凡漏气处，应修补密封之不漏为止。

⑸灌浆：检查裂纹通气效果较好后，即可进行灌浆。需确定改性环氧树脂浆液配合比。注浆采用冲压机、低压注浆罐、注浆罐组成的灌浆系统。灌浆压力为0.2~0.5MPa，灌浆从裂纹的最低端或最深处开灌，并依次推进到其他灌孔。第一孔灌注时其他孔敞开排气，若相邻的灌孔冒出纯浆，立即扎死，更换灌孔，在规定的涉及压力下灌浆段或灌浆孔吸浆率较小时，在持续灌注约30min后，关闭进浆阀门，结束灌浆。

⑹检验：可用0.3 MPa压缩空气灌注裂纹，或直接骑缝钻取芯样，检验灌浆是否密实。

⑺表面处理：待缝内浆液达到初凝且不外流时，拆下灌浆嘴，再用环氧砂浆抹平封口，先将基层上的灰尘扫掉，用钢丝刷和錾子剔净杂质，清理干净后用2：3组份的黑、白水泥涂抹，压平，淋水养护，封闭以恢复观感即可。

七、整改责任分工

项目部成立以项目总工为组长，生产副经理为副组长的整改落实小组，全面负责顶板裂纹的整改工作，从组织上确保整改质量满足验交条件。具体人员责任分工： 组 长：高 强 副组长：孙青民

成 员：王俊超 陈金龙 张鑫 董仕超 高明 肖本平高 强：负责顶板裂纹整改全面工作。

孙青民：负责顶板裂纹施工组织实施工作，确保整改措施落实到位。

王俊超、张鑫、董仕超：负责顶板裂纹施工技术保障工作，确保整改过程技术、质量工作。

陈金龙、高明：负责顶板裂纹施工质量控制工作，确保整改过程的安全质量。

肖本平：负责顶板裂纹整改措施的具体实施，过程中受整改小组监督，严格按照整改小组制定整改措施落实。

附件：

1、鹤洞站盾构井顶板裂纹检测记录表

2、专题会议纪要鹤洞站土建剩余工程006号：《广佛线鹤洞站土建剩余工程关于盾构井封堵板开裂处理方案讨论会会议纪要》。

3、检测报告

第三篇：地下车库顶板排水做法

地库顶板排水方式

a、结构找坡排水：就排水方式而言，结构找坡排水为处理顶板排水的最优方案，同时也是万科等标杆企业采用的排水做法，坡度通常采用0.5%。但是结构找坡成本大，且设计和施工中都存在一定的困难。

b、地下室顶板地漏排水。具体做法是：采用在顶板上设置地漏将汇集的水以立管引入地下室集水坑的方式进行处理。此排水系统存在系统性的问题，长期使用对工程物业管理维护问题较多，不建议大面积推广。（此做法目前较少使用）

c、盲沟盲管系统。在顶板上碎石排水层中铺设盲沟盲管系统。以解决淤塞问题，但如没有一定找坡效果并不理想。盲管排水作为一种经济又实用的方法已经被开发商们广为采用。1

第四篇：地下室顶板现浇板面裂缝处理方案

砼缺陷处理方案

（裂缝、蜂窝麻面）

一，概况：

1.设计概况：地下室的抗震等级为二级；防水等级为二级。外围护墙为C35防水密实性砼，抗渗等级为S8，墙厚为350mm，墙的竖向配筋①￠14＠100，②￠22＠100；墙体水平配筋③￠14＠150，④￠14＠150；地下室墙板两片钢筋网间设￠6＠400拉结筋，外墙迎水面的保护层厚度为50mm。顶板为C35防水密实性砼，抗渗等级为S8，板厚为180mm、250mm，板顶通长筋骨￠14＠200双向布置，板底通长筋￠12＠150双向布置；顶部支座附加筋￠12＠200，顶部支座附加筋￠16＠200，顶部支座附加筋￠18＠200，保护层厚度为20mm。

2.天气情况：19区地下室柱、剪力墙施工于2011年6月22日17时至2011年6月22日20时许混凝土标号为C35P8,施工期间天气为阴天，最低温度29度，最高温度35度

东北风1-2级

相对湿度低于40％-70％；19区顶板施工于2011年07月12日13时至2011年07月13日20时许混凝土标号为C35P8,施工期间天气为阴天，最低温度27度，最高温度37度

东北风2-3级

相对湿度低于50％-80％。10区剪力墙施工于2011年07月27日 17时至07 月27 日22时许混凝土标号为C40,施工期间天气为晴天，最低温度28度，最高温度38度

东北风2-3级

相对湿度低于50％-75％；10区顶板施工于

2011年08月04日15时至2011年08月06日04时许混凝土标号为C40,施工期间天气为阴天，最低温度26度，最高温度35度

微风2-3级

相对湿度低于60％-80％。1区剪力墙施工于2011年07月31日 18时至07 月31 日21 时1区施工于2011年08月10日18时至2011年08月12日05时许混凝土标号为C35P8,施工期间天气为多云，最低温度25度，最高温度33度

北风1-3级

相对湿度低于50％-70％。4区剪力墙施工于2011年08月19日 17时至08月19日20时许混凝土标号为C40,施工期间天气为多云，最低温度26度，最高温度33度

东北风3-5级

相对湿度低于50％-85％；4区施工于2011年09月8日18时至2011年09月10日11时许混凝土标号为C35P8,施工期间天气为多云，最低温度24度，最高温度35度

东北风2-3级

相对湿度低于60％-70％。3.养护方式：先行浇捣达到终凝开始对板面进行了浇水养护，保持板面湿润状态，采用土工布铺贴板面保水及做边岸蓄水养护。养护时间每区的养护周期为14天。4.施工工艺：

（1）根据设计要求通知商品混凝土公司准备砼。

（2）泵送混凝土前，先把储料斗内清水从管道泵出，达到湿润和清洁管道的目的，然后向料斗内加入与混凝土配比相同的水泥砂浆（或1：2水泥砂浆），润滑管道后即可开始泵送混凝土。

（3）混凝土泵送从低到高，从南至北连续作业，并对运送至工地现场商品混凝土抽取做坍落度测试。

（4）按照施工要求振捣砼。先用振动棒振捣砼，不超过2小时内拉动振动板振动板面使板面砼密实。

（5）混凝土快要初凝时对板面进行收面并进行清光及拉毛处理板面。

5.强度：地下室顶板梁板砼标养试块经见证取样及见证送检，送厦门检测中心检测强度19区：41.0Mpa、40.8Mpa、41.0Mpa、40.6Mpa、40.5Mpa、41.2Mpa、41.0Mpa、40.4Mpa（详见福建省建筑工程质量检测中心有限公司报告编号：XCK11112514G、XCK11112593、XCK11112701G）；10区：44.6Mpa、43.6Mpa、43.8Mpa、41.1Mpa、40.8Mpa、44.4Mpa、41.7Mpa、46.8Mpa、43.4Mpa、41.4Mpa、43.7Mpa（详见福建省建筑工程质量检测中心有限公司报告编号：XCK11114432、XCK1111444G、XCK11114597）；1区：44.2Mpa、43.1Mpa、43.6Mpa（详见福建省建筑工程质量检测中心有限公司报告编号：XCK11115138）；地下室顶板砼同条件试块经见证取样及见证送检，送厦门检测中心检测达到强度19区：41.2Mpa、41.6Mpa、41.1Mpa、41.1Mpa、41.6Mpa、41.6Mpa（详见福建省建筑工程质量检测中心有限公司报告编号：XCK11112637、XCK11112648）；10区：47.2Mpa、50.6Mpa、51.2Mpa、51.6Mpa、52.0Mpa、51.3Mpa（详见福建省建筑工程质量检测中心有限公司报告编号：XCK11114565、XCK11114566）；1区：45.4Mpa、49.4Mpa、51.4Mpa、53.5Mpa、45.1Mpa、49.2Mpa（详见福建省建筑工程质量检测中心有限公司报告编号：XCK11115181、XCK11115182）；4区：62.7Mpa、65.3Mpa、50Mpa、49.8Mpa、54.1Mpa、44.7Mpa（详见福建省建筑工程质量检测中心有限公司报告编号：XCK11118542、XCK11118543）。于2011年9月24日我司对地下室顶板梁板进行现场随机抽点，对板面进行回弹法检测砼强度，检测结果均达到设计C35标准值35.0MP均符合达到设计的强度要求。6.缺陷落情况

1）、板面的裂缝：共有19条，最长为76cm； 最短为20cm，裂缝的宽度为0.1~0.2mm，呈不规则分布，板面出现细裂缝多处，各别出现贯通裂纹，梁未出现裂缝。剪墙面的裂缝共有13条，最长为260mm~1560mm； 最短为20cm，裂缝的宽度为0.1~0.2mm。剪力墙的裂缝在跨度方向1/3处、1/2处的墙高的中部，梁柱处无出现裂缝。

2）、砼外观感质量缺陷：柱墙、梁板及梁柱接头出现蜂窝及麻面，部份有露筋现象；最大面为0.01m2。施工缝处砼结合不好,有缝隙或夹有杂物,梁、板、柱、墙及洞口直角处,砼局部掉落,不规整,棱角有缺陷，表面不平整,柱、墙、梁等砼外形竖向偏差、表面平整超过允许偏差值。

二、原因初步分析：

1、裂缝：由于采用泵送商品砼，砼水灰比过大，砼的水化热造成干缩裂缝。砼表面收浆过早或不及时不到位。经相关单位（设计、业主、监理，我司）现场分析，判定为非结构性裂缝。

2、砼外观感质量缺陷：砼坍落度过小；节点的钢筋截面过密，摆放不合理，保护层无垫设到位；砼工人振捣不到位。模板的板缝过大，拼缝不严密，从而产生漏浆。经相关单位（设计、业主、监理，我司）现场分析，判定不影响结构。

三、处理方案。

1、裂缝处理：

1）对板面进行闭水试验，准确对裂缝位置进行标记并在图纸上标记具体位置和分布情况。

2）对板面细小的龟裂纹采用板底用环氧胶泥批腻，加铺玻纤布。3）局部通长、缝较宽的在裂缝处开V形槽，向其内注入结构胶，在板底用环氧胶泥批腻，加铺玻纤布。

2、砼外观感质量缺陷处理：

1）对于数量较少的蜂窝、麻面、露筋的混凝土表面，可用1：2.5水泥砂浆抹面处理，在处理前用钢丝刷刷净浮灰并用水冲洗干净，润湿后直接抹水泥砂浆。

2）

当蜂窝和露筋严重时，应凿除其不实的浮动石子，用水冲洗

干净充分润湿后，先刷一道素水泥浆，再用比原混凝土强度高一等级的细石混凝土堵塞捣实。

3）

当混凝土结构构件出现孔洞时，先剔凿掉其附近的不密实混凝土或裸露的石子，用水冲洗干净保持湿润72小时以后喷涂一道素水泥浆，用比原混凝土等级高一等级的细石混凝土堵塞捣实。控制好混凝土的水灰比，一般不大于0.5并掺一定数量的铝粉作为膨胀剂，为防孔洞顶部在填塞混凝土时形成死角，支模时在孔洞上部要形成一定的斜角，以保证混凝土的充盈，脱模后凿除多余的混凝土。

四、施工实施方案：

1.项目部组织专门的人员进行施工确保质量。2.针对不同的裂缝选用不同的施工方案的进行处理。3.处理完毕后再做闭水试验查漏补缺。4.跟踪后期裂缝的发展情况。

5.针对不同的砼缺陷部位选用不同的施工方案的进行处理。6.认真对已施工的砼进行全面的排查，修补到位。

五、针对后续施工的预防措施：

1.对施工现场混凝土坍落度的抽检的次数严格控制，保证砼水灰比不易过大。

2..对后期施工的砼进行过程加大跟踪力度，并组织砼施工班组进行针对性的技术交底及岗前学习。

3.浇捣过程中定期对前面浇捣的砼进行巡视，由专人对砼振捣工进行跟进，发现问题立即向监理单位及建设单位反映情况处理问题 4.严格控制施工工艺，确保砼浇捣的质量。5.对商品砼质量严格把关，把问题在源头就处理。6..对浇捣的砼施工后进行及时的养护，防止裂缝发生。

福建省麒麟建设工程集团有限公司

2011年10月.16日

第五篇：地下车库满堂脚手架方案

一、工程概况

本工程为雍景·三和郡1#地下车库工程，位于商都路与万三路交叉口西南角，由河南盛煌实业发展有限公司招标筹建，郑州弘业建筑工程有限公司中标承建。工期为70天，要求2011年4月8日开工，2011年5月20日竣工交付使用。该工程由匠人规划建筑 设计股份有限公司设计，建筑面积为3466.02m2。地下车库层高4.4m。该工程为框架结构。脚手架搭设方案编制依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）、《河南省〈建筑施工安全检查标准〉实施细则》及图纸等。

二、脚手架搭设材料要求

1）脚手架各种杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的3号钢焊接钢管，使用生产厂家合格的产品并持有合格证，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定，用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为4-6米，小横杆、拉结杆2.1-2.3米，使用的钢管不得弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷，并涂防锈漆作防腐处理，不合格的钢管决不允许使用。

2）扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技术性能符合《钢管脚手架》GB15831-1995规定的要求，对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要严格整形，保证与钢管扣紧的接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm，扣件的活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm，扣件螺栓的拧紧力距达60N*M时扣件不得破坏。

3）脚手板采用50mm厚落叶松，宽度为300mm，凡是腐朽、扭曲、斜纹、破裂和大横透疥者不得使用，使用的脚手板两端8cm用8号铅丝箍绕3圈。

三、脚手架搭设技术措施

1、施工准备

（1）在脚手架搭设之前，由工地技术负责人依脚手架搭拆方案向专业班组长逐段的进行书面技术交底，并履行交底签字手续，各持一份，互相监督，由专业班组长向操作人员进行班前技术交底，并做好交底记录入档。

（2）按对脚手架使用的各种材料的要求，对使用的材料进行全数检查、验收，方准进行场使用，并进入现场后分类堆放整齐，挂牌标明准备使用。

（3）搭拆脚手架的操作人员必须是经过劳动部门培训合格发证，持证上岗。

2、脚手架的基础

（1）脚手架搭设前基础要平整夯实，架基及周围不得积水，在距脚手架外立杆外侧0.5米处，设置一排水沟，在最低点，设置积水坑，水流入坑内，用潜水泵将水排出，排水沟坡度为3-5‰。以保证架基的承载能力，基槽回填土必须步步夯实后，才能做脚手架基础。

（2）回填土夯实后，上面铺设厚度50mm的0.2×3m木脚手板，之后在木脚手板上放置钢底座，钢底座上放置立杆，之后按设计的立杆间距进行放线定位，铺设木脚手板要平稳，不得悬空。

3、脚手架结构技术要求

（1）依脚手架结构要求本工程为框架结构，采用满堂脚手架使用，脚手架里侧立杆距墙200mm，竖立杆低于檐口为450mm，外立杆高于墙口1.2m，立杆排距1.2m，立杆纵距1.5m，大横杆步距1.5m，小横杆间距1.5m，立杆、大横杆均采用一字扣件对接，在搭设过程中立杆要搭设在大横杆的外侧，相邻两根杆件接头要相互错开一步且不于500mm,各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。立杆搭设要垂直，横杆搭设要水平，立杆搭设垂直度为1/400，全高不大于±50mm，大横杆搭设要水平，全长水平差不大于±20mm，立杆的纵距排距偏差不大于±20mm，小横杆外侧伸出架体的长度为140mm，小横杆偏离主节点的距离不应大于150cm，靠墙一侧的外伸长度不应大于500mm.距地面200mm处设扫地杆。

（2）架体与建筑物的拉结，架体高度每楼层用短钢管与楼层柱子拉结，并且用拉结杆里外脚手架与立杆或大横杆用扣件扣牢。拉结点的设置为垂直高度不大于4米且层层拉接及水平间距不大于6米且每隔一混凝土柱设置一拉接点，设置时尽量靠近主节点，偏离主节点的距离不应大于30cm。

（3）脚手板的铺设，施工操作层的脚手架必须铺满、铺稳、铺严，距离墙面不得大于200mm，里立杆与墙面之间铺设一块脚手板，不得有空隙和控头板，本工程砌筑自上而下的进行施工只考虑一个操作层，对头铺设的脚手板，接头下面必须设两根小横杆，板端距小横杆150mm，拐弯处的脚手板必须交叉搭铺。

（4）外脚手架搭设顺序

本工程脚手架搭设自下而上进行，立杆垫板铺完后由楼的一侧开始排尺，在垫板上用粉笔画出立杆轴心线，然后在垫板上摆放标准底座及扫地杆—＞竖立杆（随即立杆与扫地杆用直角扣件扣紧）—＞装扫地小横杆—＞安第一步大横杆—＞安装第一步小横杆—＞校正立杆—＞设第一排拉结点—＞安第二步大横杆—＞第二步小横杆......以此类推，搭设高度7步大横杆时安装剪刀和横向支撑杆。

四、脚手架检查和验收

搭设时随施工进度进行交底，在检查验收时随进度分段搭设验收，经验收合格后方能交付使用，并履行交验签字手续入档，脚手架参加验收人员：主管工长、技术员、架子工、班组长和专职安全员。

五、脚手架使用、维护、保养技术措施

1、设专人每天对脚手架进行巡回检查，检查立杆、垫板有无下沉、松动，架体所有扣件有无滑扣、松动，架体各部构件是否完整齐全。

2、作好脚手架基础排水，下雨过后要对脚手架架体基础进行全面检查，严禁脚手架基底积水下沉。

3、操作层施工荷载不得超过270KG／平方米，不得将横杆支撑、缆风绳等固定在脚手架上，严禁在脚手架上悬挂重物。

4、严禁任何人任意拆除脚手架上任何部件。

5、遇有六级以上大风、大雾和大雨天气应暂停脚手架作业，在复工前必须检查无问题后方可继续作业。

六、脚手架搭设时注意事项

1、外径48mm与51mm的钢管及木楞严禁混合使用。

2、主节点处，固定横向水平杆或纵向水平杆、剪刀撑、横向支撑等扣件的中心线距主节点的距离不大于150mm。

3、各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不小于140mm。

4、对接扣件的开口应朝向架子的内侧，螺栓朝上，直角扣件的开口不得朝下，以确保安全。

5、上架作业人员必须持证上岗，戴好安全帽，系好安全带。

6、严格按搭设方案施工；连墙件和剪刀撑应及时设置，不得滞后超过两步。

7、在搭设过程中，应注意调整脚手架的垂直度，最大允许偏差100mm.