下载文档第一篇：本科生毕业论文周记
本周是毕业设计论文的第二周，这周的工作重点是根据指导老师对论文提纲的意见进一步的完善。这周的主要任务是学习如何使用遗传算法解决多目标模型问题，为今后写论文打下坚实的理论基础。
通过大量查阅相关的文献与期刊，我发现遗传算法理论太过于抽象，而且目前国内对遗传算法的研究并不成熟，基于以上原因，我决定要换一种理论方法来解决海运集装箱空箱调运优化研究，我打电话征得林老师的同意后，就把论文题目修改为“基于成本-服务法的海运集装箱空箱调运优化研究”，并修改了相应的论文提纲，再一次把提纲给林老师修改。
“成本-服务”法的主要集中于研究如何有效利用运输工具的运能，在最低成本的状态下将空箱运回。从客户需求的角度来分析空箱调运的效果，以满足航运公司运营的需求。其核心思想是在满足客户需求的基础上通过选择合理的运输方式和运输路径，使得调空费用最小化。本论文共分四章，各章的内容如下：
第一章绪论，主要介绍了研究目的与意义、国内外研究文献综述以及文章的内容与技术路线。
第二章海运集装箱空箱调运系统分析，对海运集装箱的流转过程、集装箱空箱调运产生的原因、调运方式、空箱调运需要解决的问题及管理现状问题进行分析。
第三章海运集装箱空箱调运目标及成分析，主要对集装箱空箱调运的目标、调运成本进行研究分析，并提出空箱成本控制的策略和方法。
第四章基于“成本—服务”法的海运集装箱空箱调运优化，这是本文的重点。介绍了本文的研究方法、思路和基于成本最小化的空箱调运系统模型，并对建立客户满意度指标评价体系，最后建立基于“成本-服务”法的空箱调运优化模型，并进行仿真论证。
第五章结论，再次总结本文的内容及意义。
本周是毕业设计论文的第三周，这周的任务相对来说比较轻松，主要是完成论文任务书和开题报告。在这周里，我要在上一周确定的论文结构的基础上进一步扩充文章的主要内容，具体运用什么技术去分析本文。
经过几天的资料查阅之后，我选取了几篇必读的参考文献并确立了任务书的主要内容和技术分析方法。根据上一周的确定的论文主要内容，在取得了林老师的意见和修改后，最终确定论文提纲为： 绪论
1.1研究的目的及意义
1.2国内外研究现状
1.3研究的主要内容及技术路线 2 海运集装箱空箱调运系统分析 2.1集装箱分配及流转过程
2.2集装箱空箱调运产生的原因 2.3集装箱空箱调运的特点
2.4 海运集装箱空箱调运的方式及措施 3 海运集装箱空箱调运优化
3.1 海运集装箱空箱调运目标及成本分析 3.2基于“成本-服务”的集装箱空箱调运思路 3.3基于成本最小化的空箱调运系统模型 3.4 基于“成本-服务”法的空箱调运优化模型
实证研究 海运集装箱空箱调运的管理策略
5.1 控制海运集装箱空箱调运成本的方法
5.2海运集装箱空箱调运优化的建议 6 结论
经过参考大量的文献，结合本论文的主要内容，我确定本论文的技术方法为： 1）通过参考相关文献，系统地收集有关集装箱流转过程及调运方式的资料，并在分析资料的基础上总结出集装箱空箱调运产生的原因及影响因素。
2）精心调研，结合航运企业对集装箱空箱调运的管理现状以及相关研究模型对空箱调运的目标及成本进行分析。
4）通过相关的评价方法对集装箱客户进行分类，结合实际的空箱调运情况分析客户的满意度指标、构建评价体系，并确定相应的指标权重。
5）基于“成本-服务”战略建立相关的调运模型，给出相应的算法，并用仿真算例进行分析。
本周是毕业设计论文的第四周，本周的主要任务是将根据所列论文细纲，逐步充实论文内容，开始着手撰写论文初稿。根据计划的安排，本周主要完成的内容是通过网上和图书馆这两种途径查阅了大量相关文献与期刊，为论文的撰写做了很好的资料铺垫，是论文的撰写更加的便捷，使论文更加实效性。
通过对文献的筛选，我总结了几篇主要参考文献的内容，可以作为国内外研究综述的内容。我发现国外对集装箱空箱调运的研究开始地比较早，早期的研究主要是内陆集装箱空箱调运研究，后来逐渐延伸到海运集装箱运输，并且国外的研究多以定量研究为主要的研究方法。例如Shen和Khoong【3】从商业的角度构建决策支持系统，对海运集装箱空箱调运问题进行研究，该模型主要用于网络优化，决策变量主要为是否租箱或还箱。Chen和Chuen-Yih【4】提出建立一个动态随机的两阶段网络模型来解决海运集装箱空箱调运的问题。Jula【5】人建立了线性规划模型，并且提出的线性规划问题的求解方法和优化解法；Cheang Brenda和Lim Andrew，提出采用网络流的基本方法来研究空箱分配，并给出一个决策支持系统(DSS)来解决空箱调运。而国内研究早期的侧重点是对集装箱管理方面的定性探索，后来才慢慢定性研究发展到定量研究。例如徐剑华【7】从定性角度分析，偏重研究空箱运输在实际集装箱运输当中采取的方法，同时提出了减少空箱率可以采取的措施；张得志、谢如鹤和黄孝章【8】研究了在集装箱发送时间有具体限制的条件下，建立了基于顾客偏好的模糊运输规划模型和带时间窗的规划模型；赵丹、张爽【9】运用马尔可夫决策过程并结合动态规划的思想，研究了随机条件下的海运集装箱空箱调运中，单港口和多港口空集装箱的最优保有量问题，并考虑到了空箱调运成本与客户满意度之间的平衡；
通过总结文献，我发现自身所具备的知识虽然较之前有明显的增加，下周我将继续研读【6】相关资料，丰富知识面，进一步完成论文初稿。
5、目的意义
本周主要完成引言和论文的第一部分，即“研究目的与意义”的撰写，并完成相应的外文翻译。
通过阅读文献，我发现目前国际集装箱海运市场正处于激烈的竞争状态，高额的空箱调运成本将严重影响各大集装箱运输公司的发展。海运集装箱空箱调运优化研究的主要目的，从宏观的角度讲，是为经济整体节约资源，使经济运行达到相对良好的“帕累托次优”状态。从微观的角度讲，就是帮助航运企业追求成本的最小化和利润的最大化。具体来说：一是通过合理安排空箱调运线路、数量和安排适量租箱等，降低调运总成本；二是通过加强管理，加快集装箱周转，及时满足客户的用箱要求，进而提高企业信誉和经济效益。
海运集装箱空箱调运的优化研究对航运企业的实际运营具有重要的意义：（1）降低成本，提高经济效益；
因为低效的集装箱空箱调运不但浪费了大量的集装箱资源，使得相关成本急剧增高，而且还会增加船公司的航线配备箱量和租箱量，甚至还会进一步对航运企业的航线选择和集装箱的船型选择产生影响，所以空箱调运管理运营水平将会直接关系到其集装箱运输网络的总成本和总效益。（2）提高运输设备的利用率，降低集装箱总量；
通过对空箱调运问题进行深入透彻的研究，可以指导船公司对空箱调运的环节进行合理安排，顺畅航线集装箱流转的过程，缩短空箱调运时间，加快集装箱周转速度，进而提高集装箱设备利用率，减少公司的集装箱配备量和临时租箱量，降低流动资金的占用率。
（3）改善服务质量，改进班轮公司箱管制度；
根据空箱调运问题的研究成果来促进并且辅助企业管理制度等方面的改革与完善，这样不仅仅可以降低空箱调运成本，而且也可以促进整个企业运营质量的提高与实现。
以上内容是我在研读大量文献后，加以分析总结所书写的，其中不准确的地方还将与指导老师共同研究后一一修改。下周我将对相关资料进行阅读，归纳总结海运集装箱空箱调运产生的原因，继续完成论文。
6、了解海运集装箱空箱调运问题
集装箱空箱调运产生的根本原因在于货运需求与运力供给之间的不平衡，其中有些是客观原因造成的，有的是主观原因造成的。
海运集装箱空箱调运产生的客观原因主要表现为以下几方面：
（1）集装箱港口进、出口箱数量不平衡 港口所在地区的经济贸易发展水平在很大程度上决定了其进出口货物的数量，使得港口一般形成以进口型为主和以出口型为主两类，很难达到均衡状态。从而使得进、出口货物对其装卸运输的载体——集装箱的需求数量也不均衡。
（2）集装箱港口进、出口箱型不平衡
由于进出口货物在种类和性质上的差异以及运费和装卸费收费标准不同，发货人从经济效益出发，在进出口贸易中常使用不同规格的集装箱，造成不同箱型集装箱的流量、流向不平衡，形成空箱调运。
（3）集装箱的生产地到投入使用地之间的空箱运输
海运集装箱空箱调运产生的主观原因主要由于船公司经营方针不妥或管理水平不高引起的，表现为以下几方面：
（1）集装箱管理的失误导致周转效率较低
由于船公司及其与港口代理机构之间的集装箱管理信息系统尚不完善，资源管理水平落后，导致港口载货集装箱重箱积压情况严重，而重箱的积压直接导致可使用空箱的减少，也就相应的减少了空箱供给量造成空箱短缺。
（2）租箱合同中限制退箱地点
为了避免或弥补租箱人租期满后在集装箱积压地区大量退租而造成的损失，班轮公司在租箱合同中严格规定了集装箱的退租地点和还箱费用。
（3）修箱成本和修箱标准的差异
因各地集装箱修理费用和各班轮公司对修箱标准的要求不同，班轮公司出于经济或质量方面的考虑，会将集装箱调运至修理成本较低、技术水平较高或离港口较近的修理厂修理。
（4）存在超期用箱、错用箱现象
超期箱的存在，也就变相地减少了船公司的空箱供应量，严重影响了集装箱的正常流转，降低了集装箱的利用效率。错用箱也直接影响了箱管中心日常箱务管理工作的正常进行。
这些是在原有论文结构的基础上，有理有据地加以论述。下周我将继续相关资料的阅读，以 进一步了解海运集装箱空箱调运需要解决的问题。
8、解决的问题
海运集装箱空箱调运的核心在于解决以下三个核心问题：
1、确定集装箱空箱供给地和需求地之间的调运量
确定调运数量是空箱调运的核心问题，船公司在航线或者航区内的集装箱配备量是影响空箱调运总量的最直接因素。如果航线或航区内的集装箱配备量很少，集装箱周转紧张，必然会产生大量的空箱调运需求；相反，如果集装箱配备量很大，集装箱周转十分宽裕，那么对空箱调运的需求就不那么迫切。因此，船公司箱管人员要在统计集装箱配备量数据的基础上，综合考虑调运需求、调运成本、调运的可行性等因素确定每一个计划期的空箱调运量，制定调运计划，然后予以实施。
2、确定集装箱空箱从供应地到需求地的运输路线
确定了各挂靠港的集装箱空箱需求量和供给量之后，就要考虑调运的路线问题。在现实操作中，海运集装箱空箱的供给地与需求地是相对的定义，即每个港口在某时期内是集装箱空箱的供给地，而在另一个时期内就可能转变成集装箱空箱需求地。因此，对一个特定的计划期，首先要得到的就是各个港口的集装箱空箱的供给量和需求量，从而确定集装箱空箱的供给地和需求地，以便确定集装箱空箱的调运路线。
3、确定集装空箱调运的时间
确定集装箱空箱调运时间是为了保证能及时地满足客户的空箱需求，在海运集装箱空箱调运中，由于班轮船期一般是固定的，这就要求船公司要考虑从空箱供给地到需求地的合理运输时间。另外，船舶运营要求尽量提高船舶的装载率，班轮要在保证重箱运输的前提下才考虑空箱运输，在班轮运输中“满舱”的情况经常发生，这就增加了船公司对确定空箱调运时间的难度。
下周我将继续研读相关资料，丰富知识面，进一步完成粗纲，并交由指导老师进行修改和补充。
9、如何确定调运模型目标
海运集装箱空箱调运是一个有机的系统，满足客户需求最大化和追求成本最小化是空箱调运问题的最重要指标，空箱调运问题的研究目标就是在满足客户需要和成本最小化之间寻求均衡点，以做出合理调运决策。
1、以满足客户需求最大化为目标。
客户需求是否得到最大化的满足主要在于船公司是否能够及时地提供空箱来装载货物，以及其提供的空集装箱的数量是否足够，质量是否合格，即船公司提供给托运人的空箱应当及时、足量、保质。当船公司不能提供托运人需要的空箱或者所提供的集装箱不能满足托运人的要求时，托运人通常会选择寻找其它能够满足其需要的船公司，这不仅使船公司面临当前销售额的损失，还要面临公司信誉的损失，对船公司未来的发展非常不利。因此，船公司在箱量不足时，应当用各种手段，包括从其它港口调运空箱或者租赁空箱，以及时足量地满足托运人的用箱需求。
2、以调运成本最小化为目标。
成本最小化和利润最大化是企业经营的直接目标和动力，航运企业也不例外。而由于海运集装箱空箱调运不会直接产生任何经济效益，只支出空箱调运成本或费用，因此，以调运成本最小化为优化目标，可以间接提高企业的利润
这些是在原有论文结构的基础上，有理有据地加以论述。下周我将继续相关资料的阅读，针对本文的目标分析，学习“成本-服务”法的核心思想，并开始建立相应的模型。
10、进行目标分析
本周是毕业设计论文的第10周，本周的主要任务是将根据前几个星期的学习，逐步充实论文的核心内容，开始着手建立优化模型。根据计划的安排，本周主要完成的内容是通过网上和图书馆这两种途径查阅了大量相关文献与期刊，为建立论文模型做好的资料铺垫，是论文的撰写更加的便捷，使论文更加实效性。
目前，国内外学者针对空箱调运的研究，无论在陆域和海域，主要集中于研究如何有效利用运输工具的运能，在最低成本的状态下将空箱运回。从客户需求的角度来分析空箱调运，满足公司运营要求的研究相对匮乏。本文中，基于“成本一服务”法的海运集装箱空箱调运是指在综合考虑客户对空箱的需求和空箱调运成本的基础上，通过选择合理的运输方式和运输路径，使得调运空箱成本最小化，以实现客户满意度最大值为目标的调运方法。
海运集装箱空箱调运的成本主要由以下部分组成：
1、空箱调运费用
集装箱空箱调运费用是船公司在各港口、内陆站点或同一港口的不同堆场之间为满足用箱需求而调运空箱时产生的费用，主要包括海运运费和陆运运费。
2、空箱的港口费用
空箱的港口费用主要包括装卸费、堆存费等。
3、空箱的管理成本 空箱的管理成本主要包括折旧、修理保养费、管理费用分摊及其它费用。
4、调运空箱中的租箱费用
租箱是集装箱空箱调运中的补充性策略。如果集装箱租金高昂，那么在船公司会尽可能调运空箱来满足需求；相反，如果集装箱租金低廉，船公司则会考虑租进集装箱以解决临时的箱源紧张状况，综合使用这两种策略，使总成本支出最低。
通过上述分析，空箱调运成本可以表示为：C=C1+C2+C3+C4 其中：C1——空箱调运费用
C2——空箱的港口费用 C3——空箱的管理成本 C4——租箱费用
12、成本-服务法的思想
集装箱空箱调运问题可以归结为如何在满足客户需求的基础上通过确定合理的运输方式和运输路径以使总费用最小化。除了空箱调运费用，客户的选择行为对于航运企业的经营策略、航线设计以及综合运输规划同样具有重要的意义。在实际空箱调运中，影响客户选择的因素很多，且存在着未必能准确获取所有数据，或部分信息不完全、不明确的情况，同时，对一些不确定性和不可测量的信息很难估计它的概率分布规律，只能凭借经验或历史数据给出大致的估计，针对这些情况，本章首先分析总结了影响客户满意度的因素，将客户其所考虑的因素归结为及时、快速、准时、方便、经济、适合性6个指标。
本文设计将上述所有评价指标分为优、良、中、差四个等级，对应分值分别为4、3、2和1，指标等级介于两相邻等级之间时，相应评分值为3.5、2.5和1.5。具体等级标准由各专家根据经验确定。同时，指标权重的确定也有很多方法，如：德尔菲法、层次分析法等。将变量表示为向量H={H1，H2，H3，H4，H5，H6}其中，H1~H6分别代表及时性指标、快速性指标、准时性指标、方便性指标、运输重箱费用、适合性指标。
13、如何确定客户满意度
14、建模型
15、定稿
16、准备答辩
这周本人在网上和图书馆通过这两种途径查阅了大量相关书籍，为论文的撰写做了很好的资料铺垫，是论文的撰写更加的便捷，使论文更加实效性。
通过之前的任务书，将其作为初始论文编写日程和内容大纲，从金融危机给我国石油进口贸易带来的影响的案例作为出发点进行分析，并从中得出金融危机对我国石油进出口贸易的影响，最后对我国石油贸易的发展提出合理的建议和对策。
通过查找相关资料，在了解金融危机的概念和作用时，发现它是一个很有隐蔽性和影响力的经济现象。领悟到知识的重要性，国内外学者对金融危机对我国石油 进口贸易方面的影响所产生的实质性情况做了很多的研究，但是很容易找到都是关于石油贸易的数据，那些都是相关的经济网和国家进出口管理局发表的相关数字。大部分学者给出的观点大同小异，参考起来会让自身的思路逐渐清晰，并且有方向性，因为这些相关的论文及数据作了一个很好的导向效果.本周依然是通过各种途径对开题论文所需的资料进行查阅。老师给出了一个经济期刊查找的范围，这使得我省了不少功夫，不会像一只无头苍蝇似的在大量资源中漫无目的地瞎找。在给出的CSSIC目录中主要选择了前几个期刊名称作为重要的检查目标，主要包括：经济研究、中国工业经济、世界经济、金融研究、会计研究、中国农村经济、国际经济评论等等排名靠前的期刊。
通过资料的查阅与整理，来完成我的开题报告的初稿。
本周要做的就是对开题报告按照老师给提出的意见与建议进行修改。经过于老师的查阅所提出的建议对我的研究预期目的进行了修改。
通过对金融危机给我国石油进口贸易带来的影响相关案例的研究，从中得出金融对我国贸易的发展提出合理的建议，从而促进我国石油进口贸易的良性发展。最终在于一老师的帮组下也通过自己的努力，按时完成了开题报告的定稿工作。接下来就可以全身心的投入到毕业论的资料搜集的撰写工作中。
第二篇：本科生毕业论文周记录
第一周：确定选题
大学已经到了尾声，也该决定毕业论文的选题了，经过了慎重的考虑，我最终确定了毕业论文的选题——汽车销售管理信息系统的设计。
汽车工业经历了一百多年的发展，对国家经济的发展和腾飞以及对人类社会的文明带来了巨大影响。汽车工业已成为许多国家的支柱产业，随着人们生活水平以及汽车性能的不断提高，人们对汽车的消费和需求也越来越旺盛，世界汽车工业也保持庞大的市场需求和市场规模。近年来，中国汽车市场发展迅猛，巨大的市场容量和可观的经济效益，引起各汽车厂家纷纷加大投资，汽车市场烽烟四起，汽车销售策略和模式频出，竞争已是空前的激烈，在如此形势下，一种介于生产厂家和用户之间的桥梁，汽车销售公司正在不断的产生和发展壮大。我对此行业产生了浓厚的兴趣。对于筛选后所选取的资料将进行反复阅读并理解，遇到复杂难懂或个人能力无法解决的问题及时与导师联系，取得帮助。在阅读了大量的资料后确定选题。以上是本周工作，下周将会根据所选的题目进行资料的搜集整理工作。
第二周：资料收集
这周的工作主要是对上一星期所选的论文题目进行资料收集工作。关于资料的收集，我主要是通过上图书馆阅读及上网查找两种方法。我首先利用图书馆里丰富的资源，搜集与论文题目相关的材料及期刊，并作相关记录及摘抄。其次通过上网查找，在中国知网里，我搜集到了与我的论文题目相关的期刊，进行大量阅读，了解了我的论文应该从哪几方面入手，有了点头绪。并在中国统计年鉴网站找到了与论文相关的数据。另外，我在中国期刊网、汽车网站也找到了相关的资料及文献。最后，我认真整理了之前搜集到的相关材料，并对材料涉及的不同内容进行了相关分类，以便写论文时参考。以上是本周工作，下周将主要精力放在写开题报告上。
第三周：开题报告
在收集、整理完相关资料后，开始撰写开题报告。资料虽多，但问题是如何把这些资料较好的融入自己的论文中。我再次把这些资料仔细的阅读了一篇，并做了仔细的批注，经过了反复的琢磨修改后，终于形成了大致的论文框架结构，关于开题报告当中的选题意义和目的这一方面，经过了大量资料的搜集，阅读和初步整合，我深刻的了解到建立快速高效的汽车销售管理信息系统的重要性。在脑袋中渐渐形成了这篇论文的大致框架，提笔开始写开题报告。
在选题意义和目的这方面，我的想法比较明确。经过了大量资料的搜集、阅读和初步整合。而文献综述这部分，在大量资料的基础上，我精心挑选了一些比较典型，具有说服力的文献内容，点出了应该注意的一些问题。搜集相关资料，通过查阅字典上网，翻译外文文献。
第四周在写完开题报告后，这周的主要工作便是为论文拟订初纲和细纲。论文的初纲和细纲对于论文的写作有着指导性的意义，它能体现出论文最基本的逻辑框架，使论文条理清晰，在写论文的过程中不至于发生逻辑混乱。我按照平时写论文的习惯，分三部分书写，首先提出问题，然后分析问题，最后解决问题。初步地确定了毕业设计的基本内容包括选题的背景、研究的目的及意义、国内外研究现状。并且根据实际工作量及各部分工作所需的时间，大致地制定了进度安排。至此毕业设计的前期准备工作应该算是结束了，下周开始就要实施进度安排了，认真而高效地完成毕业设计。
第五周汽车销售管理系统的需求分析
经过考察、分析，要求本系统具有以下功能
（1）统一友好的操作界面，保证系统的易用性，方便用户的操作；
（2）具备汽车信息的展示功能，方便浏览者对汽车进行浏览与比较；
（3）规范的汽车分类，方便浏览者分类查找；
（4）完善的物流记录功能；
（5）设置网站公告信息模块，使浏览者能够及时了解网站的各项动态变化；
（6）订单信息查询功能；
（8）全面的后台管理功能，以方便管理员对网站信息进行更新与管理。
第六周整个汽车销售系统分几大模块。入库管理：能很好地完成汽车的售前管理。售前管理包括供应商信息，需求商信息和汽车基本信息的入库作业。车辆管理：能详细记录汽车供应商和公司之间的交易过程，即进货或退货过程。销售管理：能详细记录需求商与公司之间的交易过程，即订车和退车过程。查询管理：能及时准确地获得汽车在某阶段的盈亏情况和市场的需求走势。即通过对汽车销售排行、汽车进货、汽车退货、订车、退车等信息查询获得相应的结果，以备参考，从而制定出相应的策略。系统设定：能够对不同权限的用户进行合理的管理；
第七周运用管理信息系统、数据库管理、计算机编程语言等专业知识进行系统分析，设计管理系统的初步方案；根据结构化分析的框架，把相同或相近的部分设计成模块，使其相对独立，将单一功能组成的结构，用模块图表示出来，由此确定软件系统及与之相应的功能结构。
进行用户需求分析。通过上网查阅资料，在图书馆和一些汽车周刊及网站，搜集资料。
做出汽车销售管理信息系统设计的可行性方案；根据所得资料，运用管理信息系统的相关知识对汽车销售管理信息系统进行系统分析。在现代销售管理中，信息技术能够帮助企业在日益激烈的竞争用获得难以想象的竞争优势。特别是，能够改进企业管理机制。改善决策方式，减少管理成本，提高工作效率。汽车销售的管理者要如何在这竞争激烈的环境中立足，寻找其本身的利基所在，发挥其优势，提升竞争能力皆是当前的重要课题。
第八周.在一些汽车官网了解汽车的属性、相关车型号的配置、价格等有关汽车的信息，了解汽车销售的工作流程。
运用管理信息系统的相关知识写出汽车销售管理系统的系统功能要求、基本操作、控制模式。进行系统设计并规划处理。设计系统的工作流程图，设计系统及主要系统功能模块和数据库设计,编写并调试各个功能模块。包括系统功能设计，子系统功能模块图，概念结构设计，系统详细设计，管理员登录模块设计，功能选择页面，系统基本模块介绍。
周记录8：
本周论文的主要任务是完善论文，主要包括以下事项：
在老师的指导下，为论文增加摘要，修改格式，标注参考文献等，并对论文中存在的选用不当的例子，语句进行修改。对于我论文中的写作思路，老师给予了宝贵的意见。
在本周的论文修改中，我对论文中发现的错别字或不通的地方进行了修改，对老师指出的格式错误，内容不符的地方也进行了修改，进一步地理清了论文的逻辑关系，尽可能使修改后的论文条理清晰，结构分明。
下周，我将继续论文的修改，根据老师提出的意见和建议，进一步完善自己的论文。
周记录9：
本周的主要任务，依然是对初稿的修改。主要包括：
1根据老师的批注和意见对论文不足之处进行修改。
2对论文中存在的明显错误进行修改。如标点格式的错误等。
3对初稿进行加工，对不符合论文题意的部分进行修改。
4.对文章中进行标注，修改参考文献中的格式。
在修改论文的过程中，我认真吸取了论文指导老师对论文的指导意见，对老师要求的内容进行重新的整理，对论文中不符合题意的内容进行删除，并且重新整理，编辑，使之符合论文的立意。
下周将继续论文的修改，争取最终定稿。我将通过听取老师论文审阅的意见以及自我修改的方式，完
善论文。
周记录10：
本周的主要任务，是对论文中存在的不足之处进行再次的修改，直至定稿。
在这一周里，我完成了对论文格式的修改，论文整体框架的最终确定，论文中中英文摘要、关键字、参考文献的最终修改。在老师的指导下，我整合了论文中较为重要的参考文献，最终确定了自己论文中核心思想的阐述，使论文的表达更加规范、完整，论据有力，条理清晰，在老师的帮助下，我按照论文指导手册的要求，自己对照，审核了论文，最终完成了论文的修改工作。
下周，我将向老师提交自己修改后的论文，让老师最终审阅，完成论文的定稿。
周记录11：
本周的主要任务是将自己的论文提交老师进行最终审阅，直至老师将我的论文定稿。这一周里，我与老师最后检查了论文的内容，对格式中易错易漏的地方进行了仔细的修改，对论文中的数据、例子、理论的运用进行了最后的核对。对论文的相关资料，如中英文文献，论文目录，论文开题报告，任务书等，进行了整理，打印。最终，老师通过了我的论文，我的论文定稿了，相关的资料也准备齐全了。
下周，我将为答辩的事情作准备，希望通过仔细的准备，自己能够在答辩中发挥好，顺利地完成答辩的任务。我将端正好心态，克服自己在心理上的焦虑与急躁，积极地准备答辩工作。
周记录12：
这周的主要工作是做好答辩的准备工作，主要包括以下工作：
1.细读论文，深入了解自己的论文以及参考资料。
2.向指导老师请教答辩相关的流程，与注意事项。
3.熟记论文的框架，论文中的数据安全内容。
4.根据论文的预测问题，作出相应的准备。
5.加强论文中相关专业知识的记忆。
6.与同组成员模拟演练论文答辩过程。
在最终完成论文之后，我还会针对自己在写作过程中遇到的诸多问题，及不足之处，做出更多更深入的学习，不断地扩展知识，让自己得到进一步的提高。
下周，我将继续整理论文答辩有关资料，充实自己的观点、论点，为答辩做好充分的准备。另外，对论文有关补充材料进行修改（若老师有要求）。
第三篇：本科生毕业论文周记录
周记录1：确定选题
光阴如梭，转眼间大学已经到了尾声，也该决定毕业论文的选题了，经过了慎重的考虑，我最终确定了毕业论文的选题XXX
我先选了几个题目备用，然后再上网搜索这些备选题目的相关资料，上图书馆翻阅资料，参考大量时事，了解这些题目目前的理论研究现状。在这一过程中，我渐渐对XXX产生了浓厚的兴趣。以上是本周工作，下周将根据选题进行资料收集工作。
周记录2：资料收集
这周的工作主要是对上一星期所选的论文题目进行资料收集工作。关于资料的收集，我主要是通过上图书馆阅读及上网查找两种方法。我首先利用XX大学数字图书馆里丰富的资源，搜集与论文题目相关的材料及期刊，并作相关记录及摘抄。其次通过上网查找，在中国知网里，我搜集到了与我的论文题目相关的期刊，进行大量阅读，了解了我的论文应该从哪几方面入手，有了点头绪。并在中国统计年鉴网站找到了与论文相关的数据。最后，我认真整理了之前搜集到的相关材料，并对材料涉及的不同内容进行了相关分类，以便写论文时参考。以上是本周工作，下周将主要精力放在写开题报告上。
周记录3：开题报告
在上周收集、整理完相关资料后，这周的工作是开始撰写填写开题报告。资料虽多，但问题是如何把这些资料较好的融入自己的论文中。我再次把这些资料仔细的阅读了一篇，思索了很久，终于在脑袋中渐渐形成了这篇论文的大致框架，提笔开始写开题报告。
在选题意义和目的这方面，我的想法比较明确。经过了大量资料的搜集、阅读和初步整合，在大量资料的基础上，我精心挑选了一些比较典型，具有说服力的文献内容.本周工作就是对收集的资料进行梳理撰写开题报告
周记录4：初纲和细纲
在写完开题报告后，这周的主要工作便是为论文拟订初纲和细纲。论文的初纲和细纲对于论文的写作有着指导性的意义，它能体现出论文最基本的逻辑框架，使论文条理清晰，在写论文的过程中不至于发生逻辑混乱。我按照平时写论文的习惯，分三部分书写，首先提出问题，然后分析问题，最后解决问题。因此，我主要研究内容包括三部分：
首先，简述当今世界及我国面临的环境问题，论述建立和完善环境保护税制的必要性。其次，分析我国环境保护税收政策的现状，对比借鉴世界发达国家环境保护税收政策的状况，提出我国在这方面存在的问题与缺陷。
最后，提出完善我国环境保护税收政策的基本思路和对策。
以上就是我的论文提纲。完成了本周列出提纲的工作，接下来的工作就是针对列出的详细提纲撰写初稿。
周记录5:
在撰写了初纲细纲之后,这周我便开始了初稿的写作,我阅读了大量的相关文献,进行了整理,归纳,然后开始写初稿,并撰写读书笔记.我根据已经制定好了的论文细纲，撰写了前言、票据、票据融资、票据市场、票据融资风险等相关概念的介绍，对票据融资风险的理论进行分析。在这些理论研究中，我看了大量的文献，找了许多相关的概念，从中去伪存真，尽可能地做到论文的写作所有理论依据。对理论的分析我分成三个部分：票据融资的信用风险分析、票据融资的流动性风险分析、票
据融资的利率风险分析。可以从中总结出各种风险形成的原因。
这周只完成了对票据融资的信用风险分析，下周会继续完成其余的风险分析，以及提出票据融资业务的主要风险。
周记录6：
在这一周里，我继续了上一周的初稿的写作。重点写了票据融资的流动性风险分析、票据融资的利率风险分析，从中总结出票据融资业务的主要风险。
从各种票据融资的风险分析中，总结出了票据融资的主要风险：一是票据业务的认知风险；二是票据业务的操作风险；三是票据业务的道德及信用风险。通过对这几种风险进行认识和分析，解释了各种风险存在的原因，以及存在的方式。更深刻地理解了票据融资风险存在的长期性、隐蔽性和突发性，高度重视其危害性，坚持审慎经营，切实增强风险防范意识。
以上就是我这周的论文写作内容，下一周，我将继续初稿的写作，争取在下周内完成论文初稿的写作任务。下周要写的内容是针对票据融资存在的风险提出防范对策，以及做好论文的总结，写好结束语。
周记录7：
在这一周里，我将初稿中剩下的几个部分完成了。按照细纲，我写了论文的最后两个部分，即票据融资风险的防范对策，以及结束语。
在完成论文中票据融资风险的防范对策的思路过程中，我地了相关的文献，思考总结出了具有自己论文特点的防范措施。通过理解参考文献中的内涵，思路精华，通过自己的总结，归纳，得出自己的想法。由此，我完成了论文初稿的写作。
下周的任务，是开始论文的修改，我将写好的初稿发给论文指导老师，接下来的时间里，我将在老师的帮助下，对论文中存在的不足进行修改。希望可以 在老师的帮助下，提升自己的论文质量。
周记录8：
本周论文的主要任务是完善论文，主要包括以下事项：
在老师的指导下，为论文增加摘要，修改格式，标注参考文献等，并对论文中存在的选用不当的例子，语句进行修改。对于我论文中的写作思路，老师给予了宝贵的意见。
在本周的论文修改中，我对论文中发现的错别字或不通的地方进行了修改，对老师指出的格式错误，内容不符的地方也进行了修改，进一步地理清了论文的逻辑关系，尽可能使修改后的论文条理清晰，结构分明。
下周，我将继续论文的修改，根据老师提出的意见和建议，进一步完善自己的论文。
周记录9：
本周的主要任务，依然是对初稿的修改。主要包括：
1根据老师的批注和意见对论文不足之处进行修改。
2对论文中存在的明显错误进行修改。如标点格式的错误等。
3对初稿进行加工，对不符合论文题意的部分进行修改。
4.对文章中进行标注，修改参考文献中的格式。
在修改论文的过程中，我认真吸取了论文指导老师对论文的指导意见，对老师要求的内容进行重新的整理，对论文中不符合题意的内容进行删除，并且重新整理，编辑，使之符合论文的立意。
下周将继续论文的修改，争取最终定稿。我将通过听取老师论文审阅的意见以及自我修改的方式，完善论文。
周记录10：
本周的主要任务，是对论文中存在的不足之处进行再次的修改，直至定稿。
在这一周里，我完成了对论文格式的修改，论文整体框架的最终确定，论文中中英文摘要、关键字、参考文献的最终修改。在老师的指导下，我整合了论文中较为重要的参考文献，最终确定了自己论文中核心思想的阐述，使论文的表达更加规范、完整，论据有力，条理清晰，在老师的帮助下，我按照论文指导手册的要求，自己对照，审核了论文，最终完成了论文的修改工作。
下周，我将向老师提交自己修改后的论文，让老师最终审阅，完成论文的定稿。
周记录15：
本周的主要任务是将自己的论文提交老师进行最终审阅，直至老师将我的论文定稿。这一周里，我与老师最后检查了论文的内容，对格式中易错易漏的地方进行了仔细的修改，对论文中的数据、例子、理论的运用进行了最后的核对。对论文的相关资料，如中英文文献，论文目录，论文开题报告，任务书等，进行了整理，打印。最终，老师通过了我的论文，我的论文定稿了，相关的资料也准备齐全了。
下周，我将为答辩的事情作准备，希望通过仔细的准备，自己能够在答辩中发挥好，顺利地完成答辩的任务。我将端正好心态，克服自己在心理上的焦虑与急躁，积极地准备答辩工作。
周记录16：
这周的主要工作是做好答辩的准备工作，主要包括以下工作：
1.细读论文，深入了解自己的论文以及参考资料。
2.向指导老师请教答辩相关的流程，与注意事项。
3.熟记论文的框架，论文中的数据安全内容。
4.根据论文的预测问题，作出相应的准备。
5.加强论文中相关专业知识的记忆。
6.与同组成员模拟演练论文答辩过程。
在最终完成论文之后，我还会针对自己在写作过程中遇到的诸多问题，及不足之处，做出更多更深入的学习，不断地扩展知识，让自己得到进一步的提高。
下周，我将继续整理论文答辩有关资料，充实自己的观点、论点，为答辩做好充分的准备。另外，对论文有关补充材料进行修改（若老师有要求）。
第四篇：毕业论文周记
广州大学松田学院 __2013 届本科生毕业论文（设计）日志
年月第星期在不知不觉的工作中，结束了我的毕业实习，即将开始真正的高潮，毕业设计。人生之中有许多的唯一，唯一的中考、高考，而毕业设计也是唯一的，所以必须全力以赴！对于毕业设计，刚刚开始开始真的像无头苍蝇一般，毫无头绪，不知如何下手。但是经过将近一个月的学习单片机，摸索他的理论和结构，开始慢慢步入正轨。
我的题目是基于单片机的远程湿度检测仪。在工农业中，湿度和温度一样重要，工业中，很大一部分的元件设备都需要保持干爽的状态，防止锈蚀！在农业方面，化肥原料等都需要防潮，湿度检测一般用在厂房或者仓库等，保证人们的设施完善和产品完好起到重要的作用！
在探究题目的过程中，我知道了，单片机的制作仅仅编程和设计方面重要，在硬件设施的选择也很重要。比如一般来说，湿度信号会转换成电压信号，再经过A/D变换器转换成数字信号后送入单片机，在湿度值所在范围，根据单片机中设置得PID参数，输出相应的湿度初值对应的受控对象电机的转速初值，在经D/A转换为模拟电压，这个A/D、D/A芯片的选择就很重要了，当然单片机和传感器的选择是必不可少的！
当然，这里面还有好多东西我还没弄清楚，比如，为什么选这个芯片？我要的芯片需要怎样的规格？还有电路的设计，抗干扰的设计，PID的算法等都还存在很大的问题。
随着计算机技术和通信技术的发展和成熟，数据通信已经成为一种广泛的通信方式，它是利用通信系统将信息数据以二进制代码形式在计算机间传输、交换和处理！但是在设计方面，具体采用哪种通信方式依然是毫无头绪啊！
不过我相信即使困难重重，我依旧会一一突破！我每天下班就弄我的毕业设计，在遇到问题时，我会提前上班，问同事或者上网查找资料等。相信在克服一个个困难以后，我的毕业设计一定会完美，而且按时完成！
第五篇：毕业论文周记
毕业论文周记
（一）本周是本学期的第7周，这意味着毕业离我们并不遥远了。本周也是毕业论文撰写的开始，宣告了我们的大学生活进入了倒计时阶段，完成论文，进入社会是我们现阶段所需要做的事情。我们的论文导师李老师，向我们介绍了论文的写法和注意事项。通过与论文导师的交流沟通，让我们了解到完成论文的最主要环节是决定开题方向，每一个题目方向是决定了我们的论文内容。我们通过对题目的认识和自己的见解选择了适合自己的题目。我选择的是《中外收入会计准则的差异》这一题目在这一周中，我搜集了相关的资料。查阅了一些文献，大体罗列了一下所要论述的论点，捋清了论文的书写思路。本周是打基础的一周，万丈高楼平地起，打好基础、梳理好思路才能写出优质的论文作品。
毕业论文周记
（二）本周是本学期的第八周，也是我进行毕业论文的第二周。这周的工作是极其重要的，上周我们只是确定了毕业论文的题目，以及大体的方向，并没有对所选题目进行深入的研究。本周的工作就是在选题的基础上，发散思维进行资料的收集工作。关于资料的收集，我主要是通过上图书馆阅读及上网查找这两种方法。通过图书馆的专业书籍的查找和网络搜索与我论文题目有关的文献，我不仅为我的论文找到了相关资料也提高了我的知识水平。最后，我认真整理了之前搜集到得相关材料，并对材料涉及的不同内容进行相关分类，以便在写论文时有做参考。并且我在本周也完成了提纲的书写工作，提纲的完成为我的论文奠定了一个发展方向和一个轮廓。下周我要对提纲进行进一步细化，分解。
毕业论文周记
（三）本周是本学期的第九周，也是我进行毕业论文的第三周。上周完成了初始提纲的写作工作，本周我在初始提纲的基础上进行了细化，并且开始了初稿的写作工作，通过阅读大量的相关文献并且整理、归纳之后，我根据已经制定好的论文细纲，撰写了前言、我国收入准则、美国收入准则、英国收入准则等相关内容的介绍，并且对我国与外国的会计收入准则进行了比较分析。在这些理论研究中，我翻阅了大量的文献，寻找了许多相关的概念，尽可能地做到论文的写作都具有相应的理论依据。对理论的分析我分为三个方面：中外会计收入准则存在差异的外因、中外会计收入准则存在差异的内因、中外会计收入准则存在差异的结果。本周只完成了存在差异外因的的分析，通过文献的查阅，不仅让我了解到了中外的经济差异，也让我了解到了文化、气候、政治对经济都有重要的影响。
