第一篇：机械专业毕设实习报告—起重机方向

一、实习目的：

毕业实习的目的是结合毕业设计课题内容，通过深入到企业的生产实际当中，通过观察生产工艺、走访工人师傅和专业技术人员和、记录加工工序、测绘产品结构、收集产品资料等手段，了解也毕业设计有关的设计知识和生产知识，即起重机械生产制造的各个环节，包括电动葫芦和桥式起重机及其零部件、结构件的生产、加工、焊接和安装办法和工艺过程。学习机械工程技术、控制技术及管理知识，巩固所学理论知识，获取机械工程及其自动化专业的实际知识，增强感性认识，将理论知识与实践知识相结合，培养初步的实际工作能力和专业技能。收集毕业设计所需要的设计资料，为毕业设计的顺利进展打下坚实的基础。

二、实习地点：河南省晟源起重机械有限公司

三、实习内容及过程：

由于此次实习是在起重机械厂，实习时间比较短，部分生产车间比较危险，生产现场不时会有起重机在空中搬运东西，我在实习期间只是在技术人员的带领下对各个生产车间进行参观学习，没能实现亲自动手操作机器的实践。不过，每到一个车间，我都有专门的技术人员细心讲解，比起之前学校组织的一个专业的同学在一起的实习更有效果，学到的东西也比较多。在实习过程中，我了解了起重机的种类和起重机各种的配件及应用行业，对该厂的生产车间、设备进行了参观和了解。主要的生产车间有：机加工车间、数控机加工中心、生产电动葫芦车间、生产司机室车间、铸钢车间等，主要设备有：大型插齿机、淬火设备、大型钢板预处理抛丸机、电动葫芦自动喷漆流水线、主梁腹板等离子数控切割机、钢板开平机、U型槽一次成型生产线、单梁焊接机械手、侧板一次成型生产线等。下面就简单介绍一下我在实习过程中对起重机的认识和了解：

3.1起重机械及其分类：

起重机械是一种以间歇的作业方式对物料进行起升、下降和水平移动的装卸机械，以满足货物的装卸、转载等作业要求。广泛应用于港口、码头堆场、工矿企业、仓库、物流园区等物流节点上。

3.1.1按起重机械的功能分类：

3.1.1.1轻小型起重设备

特点：轻便，构造紧凑，动作简单；如钢丝绳电动葫芦是一种轻小型起重设备, 具有结构紧凑、重量轻、体积小、零部件通用性强、操作方便等优点，是工矿企业、铁路、码头、仓库中常用的起重设备。3.1.1.2 起重机

特点：能够实现重物在垂直升降和水平位移； 3.1.1.3升降机

特点：仅能实现货物的垂直升降。

3.1.2按起重机械的结构和性能分类：

①轻型起重设备

电动葫芦、手拉葫芦、环链电动葫芦、微型葫芦等，其结构轻巧、紧凑，自重轻，体积小，零部件通用性强。桥式起重机

其使用最为普遍，它架设在建筑物固定跨间支柱的轨道上，用于车间、仓 库等处。在室内或露天做装卸和起重搬运工作。工厂内一般称其为行车。门式起重机

门式起重机与桥式起重机的主要区别在于，在主梁的两端有两个高大支撑 腿，沿着地面上的轨道运行。工厂内一般称龙门吊。④臂架类型起重机

如门座式起重机、固定式回转起重机、岸边集装箱桥式起重机等。

3.1.3按用途分类：

通用起重机、建筑起重机、冶金起重机、铁路起重机、港口起重机、造船起重机、甲板起重机。

3.2桥式起重机

以桥架作为承载结构，能沿着桥架上的轨道水平运行，由金属结构、大车运行机构、起重小车（装有起升机构和小车运行机构）、司机室等几部分组成的起重机械。桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。

3.2.1桥式起重机各部分的作用

（1）桥架

整个起重机基础构件，承受各种载荷，应具有足够的刚度和强度；

（2）大车运行机构

向驱动车轮提供驱动力，使整个起重机沿着固定的轨道实现水平方向的运行。（3）起重小车

起重小车安装于桥架上，由起升机构、小车运行机构、起重小车架组成。

起升机构：包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组，实现货物的升降；

小车运行机构：驱动起重小车沿桥架上的轨道水平横向运行；

小车架：支承整个小车，承受载荷。（4）司机室

驾驶员工作的场所，设有控制设备（大车、小车、吊钩等控制器）、信号装置和照明设备。

3.2.2桥式起重机主要电气设备

桥式起重机主要电气设备包括电动机、控制器、接触器、继电器、限位开关和安全开关等。3.2.2.1电动机

电动机是一种将电能转换成机械能并输出机械转矩的动力设备。起重机主要使用笼型和绕线型交流异步电动机。其中笼型只限于中小型容量、启动次数不多、没有调速要求、对启动平滑性要求不高、操纵简单的场合。绕线型号电动机是使用最广泛的一种电动机。3.2.2.2控制器

控制器包括凸轮控制器和主令控制器等。它是一种具有多种切换线路的控制电器，它用以控制电动机的启动、调速、换向和制动，以及线路的联锁保护，进而使各项操作按规定的顺序进行。

① 凸轮控制器 凸轮控制器设在操纵室司机位置前方：它的作用是控制电动机启动、制动、换向、调速控制电阻器并通过电阻器来控制电动机的启动电流，防止电动机启动电流过大，并获得适当的启动转矩、凸轮控制器与限位开关联合工作可以限制电动机的运转位置，防止电动机带动的机械运转越位而发生事故；保护零位启动，防止控制器手柄不在零位时，切断电源后重新送电，使电动机运转而发生事故。凸轮控制器一般在 20t 以下的起重机上直接使用。

② 主令控制器它通过起升控制箱来实现遥控操作，它常与起重机控制屏相配合，组成一个完整的控制系统，用来控制电动机的启动、制动、换向和调速。主令控制器仅适用在下列情况：电动机容量大；擦伤频率高，每小时通断次数接近600 次或 600次以上；工作繁重，要求电气设备有较高的寿命。控制器各触头的结合面应为线接触，压力应控制在10~17N 之间；触头应光滑、清洁，接线端应紧固；机械联锁机构应动作灵敏，各弹簧不应有裂纹和锈蚀；灭弧罩应齐全，灭弧栅应完整有效。控制器应操作灵活，挡位清楚，零位手感明显，工作可靠。控制器操作力尽量减小，不得任意拆除定位组件。通常：10t、20t、32t、50t的起重机采用主令控制器。3.2.2.3接触器

接触器是一种自动电器，它能进行远距离控制和频繁动作，并能实现自动保护。通过它能用较小的控制功率控制较大功率的主电路。主要控制电动机的启动、制动、加速和减速过程。接触器应动作灵活可靠，铁芯端面应清洁，触头光洁平整，接触紧密；其电磁铁不应有偏斜或卡阻、粘连现象，工作时不应发出过大的声响，工作时接触表面不应有间隙，温升不应超过120℃。3.2.2.4继电器

当某些参数达到预定值时，能自动动作，从而使电路发生变化的电器称为继电器。它是根据一定的信号，如电流、电压、时间、温度和速度等来接通或断开小电流电路和电器的控制组件的。3.2.2.5电阻器

电阻器是由电阻组件、换接设备及其他零件组合而成的一种电器。它接在桥吊用的绕线型异步电动机的转子电路中，其作用是限制电动机的启动、调速和制动电流的大小桥面吊上的电阻器分启动用电阻器和启动、调速用电阻器两种。3.2.2.6限位开关和安全开关

限位开关和安全开关限制各机构的运动行程，限位开关动作后，电路切断，机构停止运行，再次接通时，机构只能反方向运动。3.2.2.7其他设备

照明、信号、采暖、降温的电气设备。它包含起重机各部分照明、检修照明，驾驶室、电气室，货物现场间的通信，采暖降温等设施的供电与控制设备等。

3.3门式起重机

由一个门形金属架构、起升机构、大车运行机构、小车运行机构组成，能够在港口、码头及露天货场等场所沿着地面运行，实现货物装卸搬运作业的机械。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。

3.3.1门式起重机的分类: 按构造分：单主梁门式起重机、双主梁门式起重机、箱型或桁架门式起重机。按悬臂分：单悬臂门式起重机、双悬臂、无悬臂门式起重机等。按支承方式分：轨道式门式起重机、轮胎式门式起重机。

④按取物装置分：吊钩门式起重机、抓斗门式起重机、电磁门式起重机等。⑤按使用场合分：通用门式起重机、造船门式起重机、水电站门式起重机等。⑥按起重小车分：自行小车式门式起重机、牵引小车式门式起重机、手拉葫芦式门式起重机等。

3.3.2门式起重机的主梁形式

3.3.2.1单主梁

单主梁门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便，受力情况好,自身质量较小，但是，吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间，以使货物顺利通过支脚。3.3.2.2双主梁

双主梁门式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。

3.3.3门式起重机的主梁结构

3.3.3.1桁架梁

使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式，优点是造价低，自重轻，抗风性好。

但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有挠度大，刚度小，可靠性相对较低，需要频繁检测焊点等缺点。适用于对安全要求较低，起重量较小的场地。3.3.3.2箱梁

使用钢板焊接成箱式结构，具有安全性高，刚度大等特点。一般用于大吨位及超大吨位的门式起重机。如右图MGhz1200，起重量1200吨，为国内最大的门式起重机，主梁采用了箱梁结构。箱梁同时也具有造价高，自重大，抗风性较差等缺点。3.3.3.3蜂窝梁

一般指“等腰三角形蜂窝梁”，主梁端面为三角形，两侧斜腹上有蜂窝孔，上下部有弦杆。蜂窝梁吸收了桁架梁和箱梁的特点，较桁架梁具有较大的刚度，较小的挠度，可靠性也较高。但是由于采用钢板焊接，自重和造价也比桁架梁稍高。适用于使用频繁或起重量大的场地或梁场。由于这种梁型为专利产品，因此生产厂家较少。

3.3.4门式起重机的结构形式：

A型双主梁小车式 U型双主梁小车式

L型单主梁小车式（受力情况好，货物横向通过空间小）④C型单主梁小车式（横向通过空间大）⑤小车半门式起重机 ⑥桁架式单主梁

3.3.5门式起重机的标记形式：

3.3.5.1双梁门式起重机

其符号有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS、RMG、RTG 如：MG—双梁单小车吊钩门式起重机

ME—双梁双小车吊钩门式起重机

MZ-双梁抓斗门式起重机

MC-双梁电磁门式起重机

MP-双梁抓斗电磁门式起重机

MS-双梁三用门式起重机

RMG-轨道式集装箱门式起重机

TG-轮胎式集装箱门式起重机 3.3.5.2单主梁门式起重机

其符号有:MDG、MDE、MDZ、MDC、MDN、MDP、MDS、MH、MBH 如：MDG-单梁单小车吊钩门式起重机

MDE-单梁双小车吊钩门式起重机

MDZ-单梁抓斗门式起重机

MDC-单梁电磁门式起重机

MDN—单主梁单小车抓斗吊钩门式起重机

MDP-单梁抓斗电磁门式起重机

MDS—单梁三用门式起重机

MH— 电动葫芦门式起重机

MBH-电动葫芦半门式起重机

四、实习总结及体会：

在本次实习过程中主要是对晟源起重机械厂的门桥式起重机的类别、基本构造、电气设备、标记符号、应用场合等等有了进一步的认识和了解。我从感性上学到了很多东西，使我更深刻地了解到了实践的重要性，只具有理论知识是不 7

行的，需要理论结合实际。以前我们学的都是一些理论知识,比较注重理论性，而较少注重与实际的结合，而这一次的实习有很多东西要自己去认识，不懂、不会的要去向技术人员请教，同时上网查阅资料可以了解更多的相关知识。在家闲时，我也会向家人请教，询问一些相关的知识，正所谓“术业有专攻”、“三人行必有我师焉”。这次实习让我认识到理论与实践是有很大区别的，许多事情需要自己敢于去问，多去查阅资料，让理论与生产实际紧密结合。同时只有付出了，才会得到，有思考，就有收获，就意味着有提高，就增强了实践能力和思维能力。这两个星期的实地现场实习，我得到了很大的收获，这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的。通过这次实习我真正感觉到步入社会后我们要学得的东西很多，与专业的技术人员的差距还是很大的，专业课知识的欠缺、动手能力不足等等，我也知道这不是一天两能够学会的，不过我坚信在今后的工作或学习中我一定能做到这一点。这次实习对我将来以后的工作也会有很大的帮助，让我更进一步地接触社会，认识社会，体验生活，学会生活，学会生活，学会感悟，学会做事，学会与人相处，学会团结协作，为以后毕业走上工作岗位打下一定的基础。

第二篇：毕设实习报告

毕业实习报告

学 院 名 称：

机 械 与 汽 车 工 程 学 院 专 业 班 级： 机械设计制造及其自动化202_-7班 姓 名 学 号：

（202_）

指 导 教 师：

刘征宇

张利

王玉琳 实习日 期： 202_年3月2日至202_年3月14日

一、毕业实习的目的

毕业实习是我们在校学习期间最后一个重要的综合性、实践性教学环节, 目的是培养我们独立、综合运用所学的基础理论、专业知识和基本技能, 分析与解决实际工作中遇到的问题的能力，提高我们的沟通能力和职业道德素质。通过考察和实践, 检验我们对所学知识的运用能力, 使我们进一步了解企业、了解社会、了解国情, 激励我们敬业和创业的精神, 从而完成我们从学习岗位到工作岗位的初步过渡, 并为毕业后从事相关行业的工作，奠定坚实的基础。

其目的与任务如下：

（1）使学生了解和掌握基本的生产知识，培养学生独立、综合运用所学的基础理论、专业知识和基本技能

（2）让学生了解本专业范围现代企业的生产组织形式、管理模式、先进的生产设备和先进的制造技术。

（3）培养学生分析与解决实际工作中遇到的问题的能力，提高学生的沟通能力和职业道德素质。

（4）训练学生从事专业技术工作及管理工作所必须的各种基本技能和实践动手能力（5）培养学生热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风。

二、毕业实习的时间、地点与具体内容

1、机电系毕业实习动员大会

时间：3月2日

地点：合肥工业大学机械楼报告厅

（1）具体内容：毕业实习日程安排、注意事项、基本要求、考核要求。

（2）注意事项包括：注意出行交通安全，参观时走工厂安全线内，不要走失等。

（3）基本要求包括：注意个人形象、遵守单位规章制度、积极学习相关知识并做好记录，在外期间照顾好自己身体等。

2.地点：合肥华信电动科技发展有限公司

时间：3月3日

企业介绍：合肥华信电动科技发展有限公司位于交通便利、素有“科技城”美誉的合肥市

双凤工业区三元产业园，占地面积23000平方米。是一家集研发、制造、销售电动高尔夫球车、2 旅游观光车、电动老爷车、酒店用车、楼盘看房车、警用巡逻车、电动环卫车、中小型电动货车以及各种工程改型车为一体的高科技民营企业。

参观过程：3月3日下午我们一行来到合肥华信电动科技发展有限公司，首先公司接待员带我们参观了公司生产的各类车型，包括：电动环卫车、电动保洁车、电动巡逻车、电动清扫车、电动清运车、电动老爷车、旅游观光车、电动载货车、电动看房车、电动会所车、电动警车、环卫车、特种车辆、场地车、电动车等，并详细介绍了各类车型的功能、特点、销售状况等。接着我们仔细参观了公司车间生产线，认真观看了各种电动车组装过程。最后公司的杨董事长给我们做了热情洋溢的演讲，表达了他个人对社会发展趋势的看法，并激励同学们努力学习知识充实自己为社会多贡献一份力量。

3．时间：3月4日

地点：合肥市奥比特电气有限公司

企业介绍：合肥市奥比特电气有限公司为美商独资企业，公司总部设在美国洛杉矶，公司主要从事电气成套产品、汽车零配件、智能火警预报系统的研发和生产制造。高速连续冲压模具设计及制造系公司核心技术，在本省及合肥地区处于领先地位。科技含量高，既节能又环保，大大提高生产效率，降低生产成本，并减少劳动强度。公司自主品牌“UMI”已在美国市场享有一定的知名度。美国通用电气公司、爱默生公司、库柏公司等都是我们客户。目前公司正在涉足前景广阔的国内市场。

参观过程：3月4日上午，我们来到合肥市奥比特电气有限公司，首先公司领导给大家讲解了很多注意事项，然后以为工人师傅带领大家参观了公司生产线，包括冲压、装配等工艺过程，接着又带领大家参观了公司自行设计生产线、机床的车间，最后公司董事长，也是工大老校友为大家讲解了工程师必备素养、在校学习习惯养成、择业就业注意事项等。

在参观期间，同学们就参观现场看到的一些设备与工艺过程与带队参观的工人师傅做了深入的探讨，如生产设备开发设计的背景环境，产品的应用于销售渠道等等。大家都收获颇丰。

4.时间：3月6日

地点：安徽江淮汽车股份有限公司

企业介绍：安徽江淮汽车股份有限公司(简称“江淮汽车”)，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车大厂商。公司前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂。1999年9月改制为股份制企业，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。

参观过程：3月6日上午，我们来到江淮汽车股份有限公司，由于参观时间有限，只对生产线进行了走马观花式的参观，但依然感觉江淮的生产线非常的“高大上”，表现在生产线一切围绕效率至上的原则，车间实现了很大程度上的自动化，装配是流水线式的，连运送配件的小车都是全自动无人操作的，AGV小车跟踪运输装配零件，可以使零件跟随流水生产线同步，便于装配工人取件，并且车间具有一支专业素质很高的装配工人，年轻化、知识化，从而从源头上保证了产品的质量优秀。车间更是做到了干净整洁，环境优美。

5.时间：3月9日

地点：上海机床有限公司

企业介绍：上海机床厂有限公司是中国最大的精密磨床制造企业；在国内磨床业处于主导地位；产品的品种最为齐全，产品应用的领域范围最广泛；国内磨床产品的市场占有率第一。现为中国机床工具协会理事长单位和中国磨床分会理事长单位。公司主营业务是各类磨床的生产制造。主要产品品种有：外圆磨床、平面磨床、轧辊磨床、曲轴磨床等十大类普通、精密、大型、专用、数控等磨床，其中外圆系列磨床、数控端面外圆磨床、数控车轴磨床、数控曲轴磨床等产品处于国内领先地位。

参观过程：3月9日上午，我们来到上海机床厂参观实习，首先人事部主任给大家讲解了公司悠久的历史，以及公司发展现状，接着一个非常负责的老员工带领大家走进车间，认真为大家讲解每一台机床，包括立式车床、卧式车床、立式铣床、龙门铣床、牛头刨床、龙门刨床等等，不仅如此，还带大家深入了解轴套、花键等许多关键部件的加工方法，此后，大家又参观了数控车床、加工中心等许多大型加工设备，工人师傅还给大家演示了加工中心刀库换刀的过程。在上海机床厂中，我们了解到：为了提高车间的加工效率，将大件加工和小件加工区别开来，并使用不同的机床加工，这样既不会“大材小用”，又可以提高效率，很实用。可以说，在上海机床厂的参观使大家收获很多。

除了正常的参观程序之外，企业的人事部门负责人还就本公司的招聘问题向大家做了一些说明，以及同学们入职以后的发展前景，使得同学们对机械行业及上海的就业状况都有了一定的了解，这无疑对我们将来的发展起到了很好的指导作用。

6.时间：3月10日 地点：同济大学汽车学院

单位介绍：202_ 年4月，同济大学以科技创新和新能源汽车开发为指导思想，以创新科研机制和组织架构为特色，成立了为中国汽车产业全方位服务的汽车学院。202_年9月，汽车学院全体迁入位于上海国际汽车城的同济大学嘉定校区。在上海市政府的大力支持下，总投资4亿元的新能源汽车工程中心已投入使用，现已成为我国新能源汽车自主开发的科技创新和人才培养的重要基地。同济大学汽车学院拥有世界先进水平的汽车及发动机研发试验设备，如汽车转毂试验台、汽车废气排放测试分析仪、汽车道路模拟振动台，整车半消声室以及三坐标仪等。目前已建成上海地面交通工具风洞中心和汽车造型研究中心。

参观过程:3月10日上午，我们来到同济大学汽车学院，在一位博士校友的带领下，我们分别来到整车半消声实验室、汽车废气排放测试分析仪实验室、汽车道路模拟振动台实验室等进行参观，期间博士给我们进行了深入的讲解，并介绍了许多现代汽车设计、试验的方法，这些实验室都是以前我们所没有听过或者见过的，使同学们大开眼界，受益良多。

7.上海汽车变速箱厂 时间：3月10日 地点：上海汽车变速箱厂

企业介绍：上海齿轮变速箱厂即上海汽车齿轮一厂，是上海汽车股份有限公司控股的国集联营企业，隶属于上海汽车工业(集团)总公司。上海汽车齿轮一厂是一家从事生产汽车变速器总成、齿轴类、后盖及差壳类产品的专业企业，主要产品有5J80T客车变速器总成、桑塔纳变速器、猎豹变速器、荣威350变速器等零部件。

参观过程：参观完同济大学汽车学院后，我们一行来到上海汽车变速箱一厂，工人师傅带我们参观了荣威350减速器的装配生产线，并给大家介绍了如何保证装配精度，减速器气密性、装配效率等，并介绍了涂胶保证封闭性等新工艺，最后公司董事长还给大家介绍了他对未来国产汽车发展的看法以及期待。

但从参观过程中，我们也注意到，该厂是一个规模较小的厂，所有员工不过二三十人，减速器的装配均采用人工装配，减速器的试车也是半自动化的，即使用仪器的同时，还需要工人师傅肉眼观察是否有异样。个人觉得该厂的自动化水平还具有很大的提升空间。8.江南造船厂博物馆 时间：3月11日

地点：江南造船厂博物馆

博物馆介绍：江南造船博物馆位于上海市黄浦区鲁班路600号的江南造船大厦，前身是江南造船厂厂史博物馆，它是上海唯一的跨越三个世纪的造船行业大型博物馆，浓缩了1865年江南机器制造总局建立至今141年的历史，展示了中国近代科技发展史、近代工业发展史、近代国防发展史的变迁。江南造船博物馆是中国近现代科技史的缩影，也是中国近现代工业史的缩影，江南造船博物馆以大量的珍贵实物、历史图片和模型等展示了从1865年至今中国近代军事工业和造船工业的发展史、近代科技的发展历史，近代工业的发展历史及近代国防发展史，是上海唯一的跨越三个世纪的科技史工业史大型博物馆。现为全国爱国主义教育示范基地。

9.上海柴油机股份有限公司

时间：3月11日

地点：上海柴油机股份有限公司

企业介绍：上海柴油机股份有限公司前身为上海柴油机厂，始建于1947年，1993年改制为在境内外发行A、B股的国有控股公司，现隶属于上汽集团，是一家从事发动机、零部件以及发电机组研发、制造的国家大型高新技术企业，拥有国家级技术中心和博士后工作站、国际一流的自动化生产线和乘用车标准的质量管理体系。公司在近70年的发展历程中，产品遍布世界各地，目前拥有R、H、D、C、E、G、W等七大系列柴油、天然气发动机，功率覆盖50~1600kW，主要应用于工程机械、卡车、客车、发电设备、船舶、农业机械等领域。公司坚持以客户为中心，以“五纵七横”的公路网为依托，打造了由15个大区、5个配售中心和300多家核心服务站、202_余家2S商的组建的销售、服务支持体系。

参观过程：3月11日下午，我们来到上海柴油机股份有限公司，公司总工程师先在食堂给大家讲解了公司发展过程，产品以及生产线的更新换代，中外技术差距等，接着又给大家讲参观时注意事项，包括注意安全、禁止拍照等。这之后一位经验丰富的年轻工程师带领大家参观生产车间，细心给大家讲解柴油机组装过程、每一个工序该注意问题、生产线设计的原则、检验返修过程等等。接着老师又带领大家来到汽轮发动机车间，车间非常美观，干净整洁，据工程师说已经达到国际水准，通风、供水、消防、除尘等功能一应俱全，生产线更是具备高自动化、高效率、高加工精确度等优点。先进的生产线给同学们留下了深刻印象，感受到了国家制造业的飞速提高。

10、上海交通大学

时间：3月13日

地点：上海交通大学机械与动力工程学院

单位介绍：机械与动力工程学院始建于1913年，是上海交通大学历史最悠久的院系之一。在机械与动力工程学院的发展史上，创造了许多中国第一：中国最早的内燃机、第一台自动扶梯等等。更为引以自豪的是，新中国的第一艘万吨轮，第一艘核潜艇、第一颗原子弹、第一枚运载火箭、第一颗人造卫星、第一架超音速民航客机„„许多都是在学院校友的主持和直接参与下完成的，在1999年国务院表彰的两弹一星功臣中，钱学森、王希季等均毕业于机械与动力工程学院。改革开放以来，机械与动力工程学院以创建世界知名学院为奋斗目标，综合实力得到快速提升。

实习过程：3月13日上午，老师带领同学们来到了历史悠久的上海交通大学，这一站的目的地是机械与动力工程学院，一位研究生学长给大家介绍了他们的作品——无人驾驶汽车，学长重点讲了无人驾驶汽车功能，包括自动探测路况、避障、自动生成地图等；此外学长还介绍了无人驾驶汽车改造过程、外出试验过程以及所遇到问题和解决办法等。

11、亨特道格拉斯集团

时间：3月13日

地点：亨特窗饰产品（上海）有限公司

企业介绍：亨特道格拉斯集团（Hunter Douglas Group）是一家在荷兰阿姆斯特丹上市的国际公司，于1919年创立，营运总部设在鹿特丹市。它是窗饰产品的市场领导者，也是建筑产品的主要生产商。亨特道格拉斯集团有162个子公司，包括67家生产厂，95家装配商及营销机构，遍布全球100多个国家，近年来年销售额在30亿美元左右。十多年来，亨特集团将世界先进的建筑产品和窗饰产品引入中国，引领中国市场最前沿的发展潮流和动向，并以优越的品质与完善的服务赢得市场。同时，亨特还带给中国市场一套完整的服务体系和营销理念，以“定制产品”和“零损耗”的供货模式为客户个性化需求提供了强有力的解决方案和技术支持。亨特建筑产品广泛应用国家重点和具有社会影响的项目，涉及领域包括：公共建筑、行政机构、交通设施、商务办公、工业制造和民用家居等，取得了令世人瞩目的市场业绩和社会效应。

参观过程：3月13日上午，在参观完上海交通大学之后，我们来到了亨特窗饰产品（上海）有限公司，一位热情的工大校友接待了我们，他首先带领大家参观了亨特道格拉斯公司的发展历史以及在中国的发展史，接着又带领大家见识了公司的各种产品，亨特道格拉斯公司定位高端市场，产品透露着时尚、前卫的气息，产品涵盖墙壁材料、窗饰、天花板、遮阳板等，公司经理详细讲解了每款产品设计理念、适用场所、价格定位、产品优点等，最后我们来到产品生产过程展览室，在这里，我们大概了解了百叶窗板的加工过程，见识了各种冲压方法、喷漆工艺等。经过为时一个多小时的参观，我们了解到亨特道格拉斯公司的业务范围不仅局限于室内装饰产品的开发设计，还包括矿石的冶炼、金属的冲压成型等等，做到了从矿石到产品的整个过程。

三、毕业实习总结

1.对本次毕业实习的感想

这次毕业实习首先要感谢王玉琳老师、张利老师、刘征宇老师的精心安排和悉心照料，同学们不但按照日程安排完成了所有企业的参观，更学到了许多书本上无法了解的知识。

去之前我总以为根据自己从书上、从课堂上所学到的知识应该对企业的生产情况有了比较深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才体会到书上所说的“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的真正含义，也明白了学校安排我们下工厂实习的良苦用心。真的，有许多东西看似已经懂了，但真正到了实际却又是另一种情况。有时自己认为自己已掌握的东西可能仅是一些肤浅的表面或总体的一个方面，甚至有时是错误的认识，而如果没有实地考察实践，你是无法发现这些问题的。这次实习给我们每个人一个很好的机会学习那些书本上不能学到的知识，增长了我们的见识，对生产操作有了一定的直观认识，对工人也有了一个全新的认识。感谢领导老师给我们这次充实自己、增长见识的机会！

为期两周多的参观实习结束了，在这期间我们总共参观了九个单位或企业，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。

中国的制造业无论在数量还是品质上都在飞速发展，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄 清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。

下面就是我自己的一些小结和收获：

1.遵守纪律

俗话说：国有国法，家有家规。身处每个集体都要遵守共同的纪律，在实习的这些天，正是因为每个同学都遵守纪律，规定的时间做规定的事，不迟到，不早退；在企业遵守企业规定，我们才顺利完成了实习任务，同时也赢得了企业对我们合肥工业大学师生的尊重。

2.多听、多看、多想、多做、多说

由于我们课本学到的只是一些理论知识，缺乏具体的时间操作，所以我们得虚心学习。多听别人的指导，多看别人的操作工序，多想假如是自己如何该下手，有不懂的地方向别人请教多说。只有这样，才会渐渐熟悉见到的工艺，学会一身真正的本领！

3.要虚心学习

由于对许多生产工艺过程，既不熟悉又不了解，所以想看明白有点困难。因此我们要虚心学习，不会的多多向工程人员请教学习，注意记录，这样我们才会积累下更多机械方面的知识，为以后的工作打下坚实基础。

总的来说，本次实习收获还是很大的，本次毕业实习既见识了安徽制造业水平也见识了中国经济最发达的上海的制造业水平，其中大部分地点是在上海，前几天也在合肥参观了几家企业，真正开阔了自己的视野，看到了大型企业的生产模式和产品。最后，再次感谢带队的王玉琳老师、张利老师、刘征宇老师，他们始终把我们带到技术最前沿的地方，时刻替我们着想，为我们这次实习默默工作着，在此表示感谢！

四、你对本专业今后毕业实习的意见与建议

1）这次实习有些企业非常热情的接待，比如上海机床厂，一位工人师傅不厌其烦的给同学介绍每台设备、每道工序、每种工艺，使同学们受益良多，但有的企业确是非常冷淡，连介绍都没，只走一圈就没了，同学们不但没学到东西，也浪费了老师和同学们时间，希望今后多安排上海机床厂这样的企业。

2）建议学校把一些学长们参观的新技术编入教材，感觉现有教材与现代技术有些脱节了，学校课改应紧随社会发展。

指导教师评语：

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报

告

成绩

：

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202_年3月_____日

第三篇：土木工程专业毕设实习指导书

毕业设计实习指导书

毕业设计实习是土木工程专业学生为即将开始的毕业设计搜集有关的设计资料。土木工程专业学生经过四年学习工民建方面大学课程后，到在建筑工地、已建房屋，通过参观实习，进一步获得与本专业有关的建筑、结构与施工方面的感性知识，在此基础上为毕业设计做好必要的准备。是培养学生具备工程技术人员基本技能训练的实践性教学环节。

一、实习方式

本次实习，学生通过工地参观、听讲座、听报告及其他实践式，调查、研究、总结在建和已建工程的建筑、结构特点，施工组织的编制和执行情况，现场的施工方法、施工技术以及技术管理等方面的情况。学生应勤思考，勤看、勤问、勤记，虚心向工地技术人员学习，向教师请教，不断总结实习中的体会和收获，不断检验、充实、提高自己的知识水平，开阔视野，不断提高自己的工程素质。

二、实习内容

根据实习任务书的要求，学生应完成以下内容：

（一）建筑设计

1、了解建筑物的朝向、防火间距、日照等；

2、了解建筑使用功能要求，设计建筑物的平面分区及各房间的平面形状、面积大小及位置；

3、了解建筑功能及经济合理性，设计结构体系。

4、了解防火要求，设计门厅、走廊、楼梯、电梯等的位置和数量。

5、了解建筑功能，设计辅助房间如厕所、储物室等的面积、位置及平面设计。

6、了解建筑采光通风，设计房屋的门窗大小和位置。

7、了解建筑施工图的主要内容。记录建筑施工图的种类和张数，熟悉建筑施工图的表达内容与方式。

（二）结构设计

1、了解主要结构和构件的几何尺寸。计算梁的高跨比lb/hb，截面高宽比hb/bb。柱的长细比Hc/hc，截面高宽比hc/bc；

2、了解结构的主要抗震措施。绘制结点详图，包括柱拼接，梁拼接，梁柱连接，主次梁连接，柱脚设计；

3、了解结构施工图的主要内容。记录结构施工图的种类和张数，熟悉结构施工图的表达内容与方式；

4、了解基础施工图的主要内容和表达方法。

三、实习日记撰写

根据每天的实习内容，用图和文字记述实习收获、体会、工程建筑结构特点、施工方法、工艺操作要点、新技术的调查等；；要通过学习、查资料，畅谈自己的收获；日记要有实际内容，有分析、有例证；对工地的建筑结构图纸，在学习的基础上要加以评论和分析。每篇日记不少于400字。

四、实习报告撰写

系统地归纳实习日记中的收获、体会。报告应在简单介绍工程概况、设计图纸、施工组织、工程进展情况的基础上重点谈设计部门是怎么考虑的，工地是怎么考虑的，有什么收获和体会，你有哪些感想。报告用图、文字表达，应简明、工整、具有系统性。约五千字左右。

能否写好实习报告，取决于对工程的了解程度，只有深入探讨，多查资料，开阔视野，才能写出优秀的实习报告。

五、实习注意事项

1、实习期间事假一天要经指导教师批准，一天以上要经系办公室批准，病假要有医生证明，累积病、事假超过实习时间的1/3者，按未参加实习论处。每天认真添写考勤表，不准事后补签。

2、进入工地首先要熟悉工地的安全规章制度，并严格遵守。实习小组长兼安全员，随时检查不安全因素。

3、进工地一定要戴安全帽，在脚手架上严禁打闹。

4、有高血压、心脏病等不适宜高空作业的同学，可提前声明，教师可适当照顾。

5、严禁在大模板下休息，严禁在吊车下走动。

6、光线较暗时，要特别注意，防止误入无栏保护的电梯井及防止触电事故发生。

六、实习考核

考核主要根据学生的实习日记、实习报告、工地表现及出勤情况综合评定。考核实行优、良、中、及格、不及格五级分制。

评分标准如下：

1、工地表现15分

2、考勤15分

每缺席一次扣5分

3、实习日记30分

每缺席一篇扣10分，每篇不足400字扣2分，每篇无自己体会扣2分。

4、实习报告40分

每缺500字扣5分

第四篇：机械专业方向实习自我评价

毕业实习自我评价范文：

不知不觉,来公司已经一个月了,通过这么久学习,感慨颇多,觉得自己在很多方面还是太无知了.以前在学校的时候认为自己什么事情问题都可以说没问题,就算有了也可以慢慢的一步步弄出来.可是实际工作中为什么就不一样了呢？现在社会上的人好多都说八十后的都有种天不怕地不怕的精神,但我感觉在工作的时候就没把这股劲给拿出来.不是我不想拿,有时候真的是有心无力.连我都不知道该扎个形容,很想从里面解脱出来.其实通过上次公司的开会和今天王姐找我的多次谈话,我都认识到自己的不足,说实话,从来没这么想过会这么迫切的想要去学习一些东西.尤其是想到你们每次拿事情给我们做不放心的样子和对我说的每一句话,说真的,有时候感到心痛.哎！真的恨自己这么没用.我真的很想把上面分配的事情每一件都做好,可是我知道自己现在还没那个能力,所以必须想方法去改变自己,提高自己.但前提是必须正确的认识自己,才能知道如何提高自己.

第五篇：毕设实习总结

一、对本次实习的感想

通过这段时间的实习，我明白了以下道理。

低调做人，高调做事。到公司以后，想知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度。态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好。多听、多看、多想、多做、少说就是我的态度，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作。光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。

少埋怨。有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力。所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。

注重信息的反馈。在工作中，一定要记住及时向上级报告工作的进度。不要等这个任务完全做完再上交报告，有些工作持续的时间比较久，需要及时报告。等到领导亲自来问你进度时，领导对你的印象已经不好了。

虚心学习。在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点就飘飘然。错不可怕，就怕一错再错。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，公司领导会纠正并原谅你，但下次你还在同一个问题上犯错误，那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。

二、对实习单位的建议

通过这段时间的观察，我发现公司也存在一些问题。其中最明显的就是员工归属感不强，而且离职率偏高。

公司应该多关心员工，更多的体现人性化管理。多关心员工的工作和生活，增加员工的归属感，觉得自己属于这个大家庭，是这个公司重要的一员。让员工以自己在这个公司工作为荣，就像海尔的员工，被问及你是哪里人的时候，每一个员工都是相同的答案，“我是海尔人”。

员工离职率高的一个很重要的原因就是没有招到合适的人，没有把合适的人放到合适的岗位上。招聘最大的原则就是找到最适合的人而不是最优秀的人。所以作为招聘人员应该真正了解岗位的性质，适合该岗位的人，而不是整天坐在办公室，照着那些框架按部就班的照抄照做。不要忘记，用人单位和求职者是双向选择，条件相对较好的求职者，其可选择的用人单位范围也大，如果你提供的岗位满足不了其需求，势必会导致该求职者离职。

五、我的收获

虽然一直在做比较基础的，琐碎的工作，但我自己却觉得学到了很多，成熟了很多。

以前觉得自己把本专业的知识掌握的很不错，已经具备了从事各种工作的技能，有了专业知识的指导，就能够很好的运用到工作之中，肯定能把工作做得很好。而真正投入到工作中时，却发现理想和现实，理论和实践的差 距真的很大。刚开始工作时还在抱怨自己所学知识都无用武之地。实习之后，发现并不是所学知识用不到，而是自己墨守陈规，不懂得如何把理论运用于实际，还是个书呆子。

毕业实习或自己的第一份工作可能很基础、很琐碎。但这是我们的起点，有了起点我们才能慢慢走向终点。要认真的对待自己的第一份工作，在最基层的工作岗位做一个有心人，才能把看似平凡琐碎的工作变得不简单。再简单的工作也会有收获，态度很重要。同时，理论知识也很重要，要掌握好本专业的知识，绝对用的到。要知道，书到用时方恨少。

通过这一段时间的实习，我了解到一个公司日常运作的基本模式，学习到个人与同事之间保持怎样的关系最为有利，感受到了自己身上的许多优点和不足之处。这些都将对即将进入社会的我有着巨大的帮助。

实习真的是一种经历，只有亲身体验才知其中滋味。课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，但我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪能应付这瞬息万变的社会呢？

经过这次实习，虽然时间很短。可我学到的却是我两年大学中难以学习到的。就像如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教，不耻下问。要搞好人际。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部等其他部的同事相处好，那样工作起来的效率才会更高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不 无道理的。而且在工高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定能遇到，可有所了解做到心中有数，也算是此次实习的目的了。

实习虽然结束了，有许多让我回味的思绪，在这个春意盎然的季节，伴随着和煦的春风一起飞扬，飞向远方，去追逐我的梦！