第一篇：汽车电工安全操作规程

汽车电工安全操作规程

一、工作前准备好所需的工具和仪器设备，做好车辆的防护措施。

二、认真了解维修项目和故障描述，根据故障情况制定维修方案。

三、以够借助维修技术资料和现代检测仪器进行故障检查、分析和排除做到有依有据，不盲目臆断。

四、在车内作业，必须注意卫生，做好保护工作，保持车内饰件的清洁，工具、零件和其他物品不得放在座位上。

五、在检修电路时，若有必要电源或微机控制系统时，必须首先了解《维修手册》上的注意事项，做好必要的防护措施；在断开或连接电子控制单元接头之前，务必先关闭点火开关，绝不能直接用导线碰地或连接到电器来检查线路是否有电。

六、检修线路必须认真查出故障，科学排除，杜绝采用跨线做法，防止事故隐患。

七、拆装电池接头，务必先关闭点火开关，然后按拆装顺序先拆负极后拆正极，先装正极后装负极；接线头在断开或接上时必须是切断电源的前提下。

八、蓄电池充电时，要保持室内通风良好，将电瓶盖揭开，电池液温度不得超过45℃，充电时严禁烟火。充电完毕先关掉充电机电源，在拆离接线夹：若有电池液溅到皮肤，快速用清水或5%的苏打水冲洗，必要时就医。

九、新蓄电池充电，初次充电后以相当于蓄电池容量的1/10的放电量放电一次，直到单格电池电压降至1.7V为止；再以初充率充满电池，静止24H后才能使用。

十、空调维修时，排放冷媒应使用回收装置，缓慢排放，防止冻伤皮肤或机油随之排出：附近禁止烟火和易燃易爆物品。

十一、拆卸电器装置或分解电器，先了解其结构特点、拆装顺序，避免损坏器件；接线头应连接牢固，把导线包扎好，固定在车身架上，防止被锋利金属压住。

十二、仪器设备及资料用完以后，必须检查是否齐全，及时归还。

第二篇：汽车电工安全操作规程

汽车电工安全操作规程

1，装卸汽车发动机和起动机时，应将汽车电源总开关断开

后才能进行，未装电源总开关时，应卸下蓄电池电线，卸下的电线杆应分别包扎绝缘，避免“搭铁”

2，清洗发动机、起动机及其它电器设备，应使用不含添加

剂的工业溶剂汽油，作业时周围严禁烟火

3，使用电器检测试验设备时，应熟悉其性能和使用方法并

严格遵守其安全操作规程

4，在修车需就车起动发动机线路，仪表时，应确认车底下

无人工作，并拉手刹、放空挡，然后起动。非汽车电工和非维修专职人员禁止随便起动发动机

5，配置电解液时，先将蒸馏水加入耐酸的清洁容器，然后

将硫酸徐徐加入蒸馏水内，同时用玻璃棒不断搅拌，严禁将水直接注入硫酸内，作业时操作者应戴好防护用品 6，蓄电池维修、装配和充电车间应有良好的通风条件和防

火措施；充电时应将电池盖打开，并注意察电液的温度变化（电液温度不得超过450C）

7，蓄电池应用放电叉测量，禁止用手钳和其他金属代替进

行试验

第三篇：汽车电工操作规程

冠县二运公司汽修厂 汽车电工操作规程

1、装卸汽车发电机和起动机时，应将汽车电源总开关断开，切断电源后进行，未装电源总开关的，卸下的电线接头应包扎好。

2、需要起动机检查电路时，应注意车底有无他人在工作，预先打招呼、拉手刹、放空档，然后发动，不熟练人员及学员不得随便发动。

3、汽车内线路接头必须接牢并用胶布包扎好。穿孔而过的线路要加胶护套。

4、装换蓄电池时，应有用蓄电池攀带。

5、蓄电池架发现损坏时，应立即移工修理，不得凑合使用。

6、装蓄电池时，应在底部垫以橡皮胶料，蓄电池之间以及周围也应用木板塞紧。

7、电池头、导线夹应装可靠，不准用铁丝代用。

8、配制电液时，应将硫酸轻轻加入蒸溜水内，同时用玻璃棒不断搅拌达到散热迅速的目的。严禁将水注入硫酸内，人员应穿戴胶水鞋和橡胶手套，戴防护眼镜。

9、蓄电池维修、装配间应有良好的通风设备和防火设备，防止人员铅中毒及发生火警。充电池工作间空气要流通，室内及存放蓄电池地方4米内严禁烟火。

10、切实执行电池在新装及大修后的第一次充电。初充电的好坏直接影响蓄电池的寿命。初充电后至少应以相当于蓄电池容量的1/10的放电率放电一次，直至单电电压降至1.7V为止。再以初电的充电率充足，充足后安置24小时后方能使用。

11、充电时应将电池盖打开，电液温度不得超过450C。

12、蓄电池应用放电叉测量，不可用手钳或其它金属试验，防止发生爆炸。

13、工作时，如不慎有电液落在皮肤或衣服上，应立即用5%苏打水擦洗，再用清水冲洗。

14、清洗发电机、起动机及其他电器设备应使用不带添加剂的工业汽油，并注意防火。

2013

冠县第二汽车运输有限责任公司汽修厂年3月

第四篇：汽车维修电工安全操作规程

汽车维修电工安全操作规程

1.汽车维修工须了解所修车辆的构造、控制电路、性能、修理方法及安全要求。

2.使用万能电器实验台时，先参阅使用说明书，一定要按规程操作。考核要求 1．解体、检修、装配分电器。2．分电器实验

3.工作前应清理好场地，并检查电器设备和器材是否完好。工作中必须正确合理使用各种工具及设备，专用工具不得代用或乱用。人。

4.在实验台进行电路实验时，应注意保持工作台表面光泽无伤痕，确保清洁完好。

5、在装有微机控制系统的电路实验台上进行实验时，除特殊情况外，千万不要触动电子控制部分和各个接头及开头，以免意外损坏其内部装置的电子原件。当必须断开电子系统与任何一个单元之间电气配线进行试验时，务必将点火开关关闭，并拨掉蓄电池负极接线，以免造成控制器件损坏。

6、在试验台上检修电路故障时，可以用跨接、短接、某电器件的方法进行排查故障，但是不允许破坏实验台布置的原线。

7、在电路检修过程中如果需要更换某控制电路的熔断器必须更换符合技术要求的保险，以免损坏电路实验台。

8、如果电路实验台的线路出现老化的现象在重新配线时必须考虑更换线束的载荷大小，并按照相关的技术要求进行更换。

9、在进行电路故障排查时，必须使用科学合理的手段和方法进行，按照由简到繁、由外到内的顺序进行排查，如果需要拆卸某部件必须方法得当，不得野蛮操作。

10、实验启动系统工作过程中必须按照启动要求进行启动操作，每次钥匙门启动持续时间不得超过10秒，间隔启动时间不得少于5秒，以免损坏启动设备。

11、在进行车辆跳火试验和分电器盖的漏电检测时，一定要注意高压

电，不要出现电伤的事故。，导线与车体刮火的时间应该尽量缩短，而且务必要在发动机停止工作的时候进行刮火，以防止发电机被损坏和电线束被烧毁 13 试验高压火花时，附近不得有汽油等易燃物品。

14．使用万能电器实验台时，先参阅使用说明书，一定要按规程操作。

15、蓄电池充电作业时，要保持室内的通风良好，充电时打开盖，电池液晶温度不能超过45摄氏度，检查时应带上防护眼镜。

16新蓄电池必须做到两次充足的技术规程，取蓄电池时先关闭电源，以免损坏充电和蓄电池。

17在检修的过程中，要谨慎认真，需要移动蓄电池时，要注意轻拿轻放，不能将其歪斜或猛烈撞击，以确保点解液不会溅落到皮肤或衣物上面，点解液有着很强的腐蚀性，会腐蚀衣物，烧伤皮肉。一旦点解液溅到皮肉上，应在最短的时间内用大量清水冲洗

18在检修过程中，务必要保证电子点火系统的搭铁良好。不管是传感器的搭铁、高压导线的搭铁、还是电子点火器的搭铁，其搭铁部位都必须保证牢固可靠，尽量减少它们之间的接触电阻，使其能够稳定可靠地进行工作

19电机接确保正确正确，国产硅整流发电机的接线柱旁均有标记或名称：“+”或“B +”为“电枢”接线柱。各个接线柱导线的连接要确保牢固可靠，如果导线的连接不够牢固，导线突然断开产生瞬时过压很可能会把整流二极管或其它电器设备烧坏

在发动机熄火以后，要马上把电源总开关或点火开关关掉，以避免蓄电池对发电机激磁绕组作长时间放电。

21不得将徽处理器或传感器的密封装置损坏，更不允许用水冲洗微处理器和传感器

第五篇：1汽车电工安全操作规程

汽车电工安全操作规程

1、工作前应备齐工具并检查是否完整无损，技术状态是否良好。

2、在车上进行电工作业应注意保护汽车漆面光泽，装饰，地毯及座位无损，并保持车辆的整洁。

3、在装有微机（电脑）控制系统加EFI系统的汽车上进行电工作业时，如无必要不要触动电子控制部分的各个接头，以防意外损坏电子元件。如要连接或断开EFI系统与任何一个单元之间的电气配件进行作业时，务必将点火开关关闭，不然会造成控制器元件的损坏

4、进行空调系统作业时，应在通风良好处。排除氟时应缓慢，防止冷冻机油一起冲出。同时不能与明火及炙热金属接触。