第一篇：《泰坦尼克号》随想

前些天，3D版的《泰坦尼克号》上映了。我很好奇，虽然片子很经典，还修成了3D版，但毕竟已过去很多年了，还会有人看吗？第二天上班时，一个同事用实际行动回答了我的疑问。刚从影院回来啊、3D啊、回忆啊、最重要的因素是——周二啊、半价啊！！

我去！还是回到刚上映时的时光吧。那时，我们还在上学，片子的译名也有两种：泰坦尼克号和铁达尼号。还有个文艺青年类型的同学把片名翻成了太太你可好。人才啊！太强大了！

当时这部片子着实火了一把，要是不知道剧情，你会被看成外星人的；你要是不知道杰克和罗斯，你都不好意思跟别人打招呼（所以那时我很少和别人打招呼）；甚至当时有一道逻辑题目也是和影片有关的：说一家影院为了宣传该片，打出了“傻子不看泰坦尼克号”的标语，问是不是侵犯了傻子的名誉权等等。我还记得该题目是使用逆否命题解答的。这足以说明该片在当时的火爆程度。

那时侯我们还不知道詹姆斯·卡梅隆。更不知道终结者系列、异形

2、真实的谎言等这些经典都是他的作品。只知道这些影片和我们一起度过了许多时光，给我们带来了许多美好的回忆。直到前年的《阿凡达》上映，才知道这些经典都出自他手，才全面唤起对他经典作品的回忆。

但当时电影对于我们还是个奢侈品（现在也是），相对于电影来讲，电视还是能够接受的。所以那时我们特别爱看电视中的球赛。足球、篮球„„好像我们看的就只有这两种球吧。

曾经有一段时间疯狂的喜欢NBA，喜欢芝加哥公牛，喜欢飞人乔丹。喜欢看他们的每一场季后赛。虽然结果已经没有悬念，但还是会讨论公牛和爵士明天的比赛谁会赢。唉！可怜的马龙、可怜的斯托克顿、伟大的乔丹。

这种喜欢一直持续了很长时间，直到足球的到来。世界杯、英超、意甲、西甲、欧冠等比赛让我们充分领略到来世界第一运动的魅力。看比赛的同时也让自己有了一种带入感，情绪随着比赛的变化而变化。逐步喜欢上了曼联、皇家马德里、AC米兰等一流俱乐部。当时一个同学喜欢国际米兰、巴塞罗那、拜仁慕尼黑等队伍。正好和我相反，也没少因为看球而争辩。穿队服、收集海报是必不可少的，那张贴在墙上的皇马海报是我最深刻的记忆。可惜后来不知道被谁拿走了，现在想起来还很可惜。

相对于体育比赛的激情与狂热，学习就明显没有什么可值得回忆的。只是记得当时的阅读老师极力推荐余秋雨，说他的作品如《文化苦旅》、《山居笔记》等如何如何的好，大家一定要找时间好好看一下。可是她的表情又明显的传递出这样的信息，那就是：你们这些懒人，说了你们也不会看，看了你们也看不懂。我对余秋雨非常不感冒，而且还有些反感，也许都是当时她极力推荐的结果吧。现在想想，教育人不是统治人，强行推行自己的价值观效果是多么的差啊！

又说远了，再回到开始的问题上去吧：“很少宣传、没有炒作，而且还是一部15年前的旧片，大船会有多少人看呢？”

最终，票房说明了一切：24小时之内票房7300万元、上映第五天以1.22亿元的票房创造国内单片单天的票房纪录、7天票房破5亿元。不说了，原因有很多。但我想，从2D到3D的转换，每个分镜头都要经过重新设计和考虑。此次重新制作，共有３００多位工程师用了一年多时间才完成，花费超过１８００万美元。这样的“高标准“的修改制作，应该也是原因之一吧。

如果我在工作中，也有这种精益求精的精神的话，还有什么是做不到的呢？

第二篇：让不朽的爱情战胜死亡《泰坦尼克号》随想

让不朽的爱情战胜死亡

——《泰坦尼克号》随想

钱旭初

一、在带着忧伤与缠绵的音乐声中，《泰坦尼克号》驶进了你的灵魂深处，你的整个身心被这种穿透了生与死的音乐氛围所包裹着，久久地不能摆脱出来„„此时，你一定感受到了音乐的力量，而这音乐又是来自那永恒的无法以死亡来衡量的爱的力量。这里的爱显然是超出了单纯的男女之恋，而是所有的对于生命的尊重的礼赞。就我们永难忘记的那个场面看：原来仅仅作为舞厅伴奏的音乐匠人们在船舷上的演奏，开始时在一片混乱中的演奏，仿佛是一种反讽，然而，随着生命归宿的临近，这些匠人们的演奏渐渐由反讽式的滑稽，变成为正剧，变成为在安魂曲中升华生命的悲剧性力量，他们由此升华为艺术家，真正的人性与人类的艺术家。在饱满的人性的光辉照射下，死亡变得那样的微不足道，歌厅舞厅中的供消遣的乐调，此时结晶为伟大的音乐，这才是永恒的人类之爱，这才是音乐，这才是真正的宗教般的天籁之音。

二

人们总是将《泰坦尼克号》视为一部倒叙之作。这是缘于影片所叙述的故事主体。然而就这种结构来观赏电影的话，那么整个故事也就成了单纯的一则爱情悲歌了，因而，开端部分的寻宝，也就成了作者的画蛇添足。其实，编导为我们设置的结构主线就是从探宝而挖掘情感的整个过程。因而，泰坦尼克号上的生死之恋，就成了影片中的插叙成分。这种结构关系的调整，显然不是为了做文字的游戏，而相反使观众找到了编导的主旨：从打捞财宝到打捞爱情，由对于金钱的重视到对于情感与人性的尊重。编导在影片中为我们提供了一种对比性的结构。现代商业化拜金主义的情感垄断终于在古典的爱情面前显现出了无力与颓唐，不朽的爱情战胜了死亡，也战胜了金钱。影片中老年的露茜将手中的“海洋之星”掷入大海的那一瞬间，你难道没有领略到其中意味深长象征：恒久发光的钻石，导通了生者与亡者之间难以逾越的距离，爱在此显示出了超越时空的价值；同时钻石的抛弃，象征着对于金钱观念的消解。

三

商业性的赢利与生命展示、人性的挖掘在总体结构上的对比，构成了今天这个时代人们在精神家园中的沉思内核，在商业化的物欲、金钱的挤压下，人们似乎在“不谈爱情”的无奈中淡忘了“爱是不能忘记的”那份温情的嘱咐。所以，当泰坦尼克号驶进这种死水般平静与物欲横流的世界时，编导的激情点燃了人们心中的灰烬，电影院里一掬多年来近乎枯竭的泪水涌进了观众的眼眶。爱的火焰伴随着冰山的来临，撞开了人们沉睡的心灵。编导者成功地将一则经典的生死不渝的爱情故事与故事中主人公勇敢地冲破门第观念这传统与现代两种爱情观念成功地糅合为一体，主人公既没有像玛拉因门第观念的差距而无奈地自尽（《魂断蓝桥》），也没有像简爱那样只有等到洛杰斯特沦落到平民一般时才与之结合（《简爱》），而是将生死不渝的爱情建立在勇敢的、反封建现代意识之上，因而获得了全新的价值体系，也赢得了不同价值观念观众的喜爱。

第三篇：泰坦尼克号

泰坦尼克号

事件介绍

泰坦尼克号是20世纪最先制造的巨型豪华客

[1]轮，但由于一些原因撞上了冰山，沉入了海底。欲知原因是何，请看下文分解。

泰坦尼克号为何撞上北极冰山

泰坦尼克号的瞭望员没有及时看见北极冰山，看到的时候为时已晚，已经没有时间避开冰山，但二副的失策使泰坦尼克号从侧面撞上冰山，造成了更大的缺口。泰坦尼克号为何有重大人员伤亡

泰坦尼克号载有约2200人出海，撞上冰山后，发出了“喀喳喀喳”的声音，有些好奇的旅客跑到船头，问乘务员，是什么东西发出了喀喳喀喳的声音，是不是撞上冰山了？乘务员回答：没事。因此，乘客们没有及时逃生。泰坦尼克号发出SOS求救信号弹

后，附近有多艘客轮接收到了求救信号，但都以为是玩笑而不予理睬，只有卡帕西亚号坚持到现场。泰坦尼克号有二十艘救生艇，14只常规救生艇均可承载65人，其余4艘折叠艇和紧急救生艇都能坐40人。可是前几艘下海的救生艇只坐了将近一半人，只有最后几艘救生艇坐满了。但真正的最后几艘是没坐满的，由于下放顺序错误，造成最后放的船头几只没坐满人就匆忙放出了。

缓慢下沉的泰坦尼克号发出求救信号弹（其实是礼花弹）（由于没有考虑到船的沉没，所以只携带了礼花弹）

泰坦尼克号沉没原因

泰坦尼克号本应全部使用钢铁铆钉，但船头部分巨大的铆钉机过不去，因此船头部分的铆钉是手工安装的。为了便于手工安装，船头使用了没有钢铁铆钉结实的锻铁铆钉。撞上冰山使这里受损最严重。

泰 坦 尼 克 号 沉 没 之 谜

泰坦尼克号真的是与冰山相撞而沉入大海的吗？几十年来，有关泰坦尼克号遇难的真正原因一直是科学家们探索和研究的焦点。也是一个令人费解的世纪之谜。要知道，泰坦尼克号当时堪称“世界上最大的不沉之船”。

被功率强大的激光束击穿

1985年，海洋勘察人员在大西洋底终于发现了已沉睡73年的泰坦尼克号。他们在对其残骸进行勘察时，在其右舷的前下部发现一个直径恰好是90厘米的大圆洞，叫人百思不得其解的是，这个大圆洞边缘十分光滑规整，好像是被一种圆规状切割工具加工后形成的。美国皇家海军舰艇专家塞兹湟尔会同国际专家组对泰坦尼克号船体右舷前下方的神秘圆洞进行水下拍照和测量等综合研究后，确认泰坦尼克号是被一种功率强大的激光束击穿后，底舱进水而遇难，理应在船体的球鼻首处或其周围部位留下不规则形洞痕，或船体钢板出现不规则的开裂现象，可是事实并非如此。

但是这一说法不成立，90厘米的圆洞根本不能对TITANIC构成任何威胁，众所周之TITANIC有16个隔水舱，任意2个进水都不会沉没，90厘米甚至只要一把雨伞就能补全的洞口是不可能使船沉没的 船员发现大海有“鬼火”

美国《旧金山纪实报》记者获得的一份绝密档案中说：“据幸存的泰坦尼克号船员证实，海难发生时，他们站在泰坦尼克号的甲板上观察，发现大海中有一些奇怪的‘鬼火’神出鬼没地运动着，这些扑朔迷离的‘鬼火’像是从一艘来历不明的‘幽灵船’上跑出来的。”

被历史学家们指责为见死不救的“加利福尼亚者”号船长洛尔德当时所指挥的船就在附近海域。他到死也坚持认为，当时从船上能清楚地看到另一艘来历不明船只的“鬼火”。这一神秘的幽灵船当时正处在泰坦尼克号与加利福尼亚者号之间的水域。

6幅照片中发现8个发光体

科学家们按照泰坦尼克号残骸考察计划，在对船体拍摄的6幅水下照片中，发现8个来历不明的神奇发光体。最初，研究人员认为，这可能是某种深水鱼群，不过，当研究人员借助电脑再次对这些水下照片进行更详细分析后发现，确实有一些来历不明的人造发光体围绕着“泰坦尼克”号游弋。海洋学家确认海洋中再也找不到跟这些神奇发光体类似的东西了，它们很像在空中飞行的那些UFO，但又有区别，不是那种典型的飞碟，而是类似世界各地的许多目击者见过的那种能量凝聚体。

科学家由此得出一个令人震惊的结论：泰坦尼克号是意外遭到不明潜水飞行物射出的激光束的攻击而进水翻沉的。当泰坦尼克号沉没后，“幽灵船”便飞离这里，或潜入大海深处。美国著名飞碟专家克罗温博士确认，唯独毋庸置疑的是，这些海中不明潜水飞行物似乎来自地球外，我们地球上从未有过这类怪物。

木乃伊之谜

据说，在鬼火之谜之后，传出的木乃伊之谜更为贴切，在泰坦尼克号的船上，存放着一个很古老的木乃伊，这个木乃伊在未放在船上之时就已经很神秘了，只要与这个木乃伊有关系的人类不是生了一场大病，就是死亡，科学家们也没能解释清楚这个问题，不久，一个神秘人物花了很高的价钱将它买下，准备通过泰坦尼克号来运送，由于泰坦尼克号的沉船，木乃伊也神秘的消失了，任人们怎么打捞，也未能发现木乃伊的存在，这仍是一个未解之谜了。

泰坦尼克号逃生政策

泰坦尼克号撞上冰山后的逃生政策是：妇女和小孩先走

船头沉没的泰坦尼克号

泰坦尼克号沉船阴谋论

英国研究者抛阴谋论

英国研究者罗宾·加迪诺和安德鲁·牛顿日前接受英国电视台采访时，披露了一个石破天惊的“泰坦尼克号”沉船阴谋论∶在“泰坦尼克号”沉没事件中遇难的1523名乘客和船员并不是死于“天灾”，而是一起“船只保险诈骗阴谋”发生灾难性错误后的不幸牺牲品。

加迪诺和牛顿称，他们经过多年研究，找到众多证据能够证明当年在大西洋上沉没的并不是“泰坦尼克号”，而是白星轮船公司另一艘外型相似的姊妹船“奥林匹克号”！白星轮船公司之所以将两艘船“偷梁换柱”，是为了欺诈保险公司，骗取巨额保险费帮助公司渡过经济难关。

姊妹船遇撞诱发骗保

据加迪诺和牛顿两人称，事情的起因发生在“泰坦尼克号”开始它宿命处女航的前6个月。1911年9月11日，“泰坦尼克号”的姊妹船“奥林匹克号”在离开南安普顿出海试航时，在海上与一艘比它小得多的英国皇家海军巡洋舰“霍克号”发生了碰撞，“奥林匹克号”的船舷被严重撞毁，勉强回航并停靠到了贝尔法斯特港。

不幸的是，当白星轮船公司向保险公司申请理赔时，保险公司调查认定这次碰撞事故的责任方在“奥林匹克号”，因此拒绝赔付。雪上加霜的是，修理“奥林匹克号”的费用异常昂贵，并且需要花上数月时间。而当时的白星轮船公司已经陷入了严重的经济困境。

安德鲁·牛顿接受记者采访时说∶“更糟的是，如果‘泰坦尼克号’没有按时起航，那么白星轮船公司将面临破产。”罗宾·加迪诺说∶“摆脱困境的唯一方法，就是保险欺诈。为什么要花昂贵的费用来修理奥林匹克号?由于外型异常相似，为什么不将它伪装成泰坦尼克号进行跨大西洋处女航，并安排一场事故领取一笔巨额保险金?”

神秘救援船安排到位

那么，如果让假扮成“泰坦尼克号”的“奥林匹克号”在大西洋上撞冰山沉没，那么船上的2000多名乘客的生命怎么办?牛顿说∶“白星轮船公司可能安排了一艘‘加利福尼亚号’轮船，事先停靠在了大西洋上的冰山出没区等待‘泰坦尼克号’出现，一旦撞船事故发生，‘加利福尼亚号’将及时出现，转移走‘泰坦尼克号’上的所有乘客和机组人员。”

加迪诺和牛顿称，“加利福尼亚号”轮船当时在大西洋上出现的情况本就充满可疑，因为它上面除了机组人员和3000件羊毛衫和毯子外，竟然没有搭载一名乘客！

搞错救援地点酿灾难

加迪诺和牛顿称，本来一切都会按“计划”进行，然而，“加利福尼亚号”最后却搞错了“泰坦尼克号”的位置和求救信号，没有及时赶到沉船地点进行抢救。于是，1523名无辜的乘客和船员就付出了葬身海底的惨重代价。

加迪诺、牛顿和其他阴谋论者都认为白星轮船公司的最后主人———美国超级富翁JP·摩根是这起保险诈骗阴谋的幕后策划者。

事实上，即使在“泰坦尼克号”研究专家斯蒂夫·赫尔的眼中，“泰坦尼克号”和“奥林匹克号”都分不出什么差别。赫尔接受采访时说道∶“在我们眼中，除了名字不同之外，这两艘船其实是一模一样的。”

那么，白星轮船公司到底如何做到将两艘船偷梁换柱，却没让一个外人发觉呢?牛顿说道∶“事实上这很容易，公司老板只须付给贫穷的工人一点贿赂，就可以轻易将奥林匹克号改得更像泰坦尼克号，这意味着只须改换一些带有轮船标记的救生艇、救生衣、信纸，然后再换上一批新地毯就行了。”爱尔

新闻链接一

六异常事件证明骗局

从“泰坦尼克号”打捞上来的物品中，没有一样东西上面刻着它的标记！加迪诺和牛顿列举了六大“异常事件”，证明“泰坦尼克号”已经被偷梁换柱了。

第一，在“泰坦尼克号”的宿命之旅中，曾经突然改变过航线，这可能是泰坦尼克号希望与接应的“加利福尼亚号”进行会合的信号；

第二，当“泰坦尼克号”遭遇冰山撞击后，有人看到大副默多克竟然跑到高高的船桥上。默多克可能是为了站到高处寻找接应的救援船的踪迹；

第三，后来的事故调查报告泄漏，在船员船舱中，竟然没有一个双筒望远镜，这意味着监望员将很难及时发现冰山的踪迹；

第四，最可疑的是白星轮船公司总裁JP·摩根的行为，他本来也将乘坐“泰坦尼克号”进行处女航，但在起航前两天，他突然取消了这趟旅行，借口是身体有恙，不过当泰坦尼克号沉没后两天，有人却发现他正和法国情妇幽会。此外，还有另外55名乘客也在最后时刻突然取消上船；

第五，由于临时将“奥林匹克号”改装成“泰坦尼克号”，因此许多过程必然存在偷工减料，因此当“泰坦尼克号”沉没后，有人发现船上的一些救生艇竟然像筛子一样地漏水；

第六，最令人匪夷所思的是，从“泰坦尼克号”遗骸处打捞上来的3600多件物品中，竟然没有一样东西上面刻着“泰坦尼克”的标记！

新闻链接二

泰坦尼克协会发言人 阴谋论不真实

任何人要设计弄沉这样一艘882英尺6英寸长、92英尺6英寸宽、吨位达45324吨的超级巨轮，显然都是一项超级疯狂、绝对匪夷所思的“大手笔”行为，因此，许多英国人都对“泰坦尼克号”阴谋论嗤之以鼻，其中包括“英国泰坦尼克协会”的专家。

“英国泰坦尼克协会”发言人斯蒂夫·里格比接受记者采访时说道∶“我毫不怀疑，躺在北大西洋海底的船只正是泰坦尼克号。”

那么，白星轮船公司后来到底有没有从“泰坦尼克号”沉没中获得巨额的保险赔付呢?

事实证明，白星轮船公司果然获得了巨额保险赔付金，不过，它又不得不分出一大部分赔偿那些遇难者家属。不管如何，白星轮船公司都从这起沉船事件中赚了钱。泰坦尼克号的相关资料

泰坦尼克号是当时世界上最大的豪华客轮，被称为是“永不沉没的客轮”或是“梦幻客轮”。泰坦尼克号共耗资7500万英镑，吨位46328吨，长882.9英尺，宽92.5英尺，从龙骨到四个大烟囱的顶端有175英尺，高度相当于11层楼。是当时一流的超级豪华巨轮。与姐妹船奥林匹克号（RMSOlympic）和不列颠尼克号（HMHSBritannic）一道为英国白星航运公司的乘客们提供快速且舒适的跨大西洋旅行。泰坦尼克号是同级的三艘超级邮船中的第二艘。

1912年4月10日，泰坦尼克号从英国南安普敦（Southampton）出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔（Cherbourg-Octeville）以及爱尔兰（此时为英属）的昆士敦（Queenstown），计划中的目的地为美国的纽约（NewYork），开始了这艘“梦幻客轮”的处女航。4月14日晚11点40分，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山，两小时四十分钟后，4月15日凌晨2点20分沉没，由于缺少足够的救生艇，1500人葬生海底，造成了当时在和平时期最严重的一次航海事故，也是迄今为止最为人所知的一次海难。电影《泰坦尼克号》就是根据这一真实的故事拍摄的。

泰坦尼克号最后存活于世的3名皆为女性。2006年5月6日，一名见证事件的生还者逝世，终年99岁，事发当时5岁。2007年10月16日，另外一位生还者逝世，终年96岁，事发当时她不足一岁，因此对事件没有回忆。2009年5月31日，泰坦尼克号最后一名幸存者英国人米莉维娜·迪恩在英国一家养老院中逝世，享年97岁。但她在意外时只有两个月大，同样对事件没有回忆。

泰坦尼克号图

BYE THANKS！~

第四篇：泰坦尼克号

作品分析：

从审美主体和审美对象的不同关系为依据，我们可以对美的审美类型进行划分。主体与对象同一，美，优美，壮美，典雅。主体低于对象，悲，悲态，悲剧，崇高。荒诞。主体高于对象，喜，怪，丑，滑稽。

悲剧美是美学的主要范畴之一。它是在戏剧性的矛盾冲突和悲剧性的艺术表现中对美的肯定，而且往往与崇高和壮美相联系，使人产生深沉而巨大的同情共感和心灵震撼，并以其深刻的艺术感染力，给人以激励和启示，引发人们深层次的审美感受。

亚里士多德的《诗学》为悲剧范畴奠定了主要之点

悲剧的性质：展开为命运悲剧，性格悲剧，社会悲剧。其共同点都是围绕着行动，冲突，失败。

悲剧的效果：通过任务的毁灭产生恐惧和怜悯，使人得到净化。中心点：悲剧能给人强烈的情感震撼，并对宇宙人生有一种深层体悟。

亚里士多德在其著作《诗学》中讲到：悲剧是对于一个严肃，完整有一定长度的行为的模仿，媒介是语言，方式是人物的动作。《泰坦尼克号》符合这一理论。泰坦尼克号讲述的是一个严肃而又浪漫的爱情故事，情节完整，丰满，协调。把男女主人公各自的经历，偶然相遇，相识，相恋，相依为命，生离死别等股市情节演绎的形象，生动而又感人肺腑，是整个股市的起因，经过，高潮，结果完整的展现在观众面前，完整而有序，和谐而凄美。

亚里士多德认为，悲剧是由顺境转换成逆境的一种过分惩罚，剧中男女主角会冲破来自女方母亲和未婚夫的重重阻隔，终于可以在一起好好相爱，然而上帝总是不怜悯这些有情之人，冰山，厄运跟他们不期而遇，接着是尖叫，恐慌，逃生。由顺境转化为逆境，原本美好的时光永远定格在记忆深处，不能不让人同情，惋惜。

悲剧之所以是美的，不在于它的文本中给了人们多少美好的幻想，或者展现了人类无比强大的力量。悲剧之美恰恰在于它揭示了人类存在之痛苦，用最集中的方式描绘了人的脆弱，以及命运的残忍。在悲剧之中，人恰恰不是主宰，作为主宰者的是命运，或曰必然性。从悲剧的性质来分析，《泰坦尼克号》中也分别展现了命运悲剧和社会悲剧。男女主任公的相遇是一个偶然，是萍水相逢，注定是暂时的短暂的。这种悲剧性是不可避免的，在特定的历史空间和特定的时间段上，他们凄美的恋情与恶魔的厄运在浩渺的寒冷的大洋上相遇了，这不仅是巨轮和冰山的碰撞，这也是历史的必然和恋情的偶然的碰撞，是一出命运的悲剧。

我们说悲剧是的美的，仅仅因为，它打开了人类存在的另一个向度。悲剧从本质上讲是对现实世界的批判或者否定。泰坦尼克号被誉为人类工业文明的奇迹，梦想之船，不沉之船，然而在其首航式便沉默，不得不说是对人类试图征服自然野心的一个极大的讽刺，让人重新思考人类的理论，在救生船下方过程中发生的或谦让体现人类文明的，或处于求生本能争夺的现象，引人深思。在瞬间历史灾难的拷问下，世像百态淋漓尽致，影片在张扬崇高品格和献身精神的主旋律的同时，并不避讳任性的阴暗面和社会丑态，雨果式的对照原则随处可见。社会的悲剧

悲剧美产生于人对悲剧的审美实践之中，悲剧揭示了人的生存状况，用近乎不可接受的语言表达了一些存在于生活中的事实。正是在这种揭示、排斥、接受与反思中，我们照见自己的本质力量。悲剧是有力量的，那力量的根源就在人类自己身上。

就像亚里士多德所认为的那样，悲剧的效果是引起怜悯和恐惧，使情绪得到净化。原本美好的航行变成了驶向地狱 的旅程，失事后的巨轮上，人们惊慌失措，尖叫，嚎哭，挣扎，落水，尤其是女主人公在木板上拼命吹哨求生，触人心弦感人至深。他们的遭遇令人同情。观众不时的被局中人的悲惨遭遇多打动，通过剧中人物的命运和遭遇，而是自己身上潜在的某种过分情绪因宣泄而达到平和和湿度，因而回复和保持心理的平衡和健康，培养一种高尚的情操，从而达到了悲剧净化心灵的美感功能。

《泰坦尼克号》中男女主人公在船头张开双臂，沐浴在如火的晚霞中，在如诗如画如梦如幻的微风中仿佛是在蓝天之下，碧波之上的一对比翼双飞的海鸟。这一画面定格在电影史上，成为浪漫经典的代表。片尾一改低沉压抑的情绪和浓烈的悲剧氛围，在沉船的遗骸中慢慢幻化成往日的宴会大厅，在乘客的注目礼和掌声中风度翩翩的杰克在楼梯上迎来气质非凡的露丝。这既不是写实场面也不是荒诞不经，而是对浪漫情怀的追求，处处流露着 楚楚动人的的古典氛围。片中所用的音乐采用舒缓悠扬的苏格兰风笛，无论是前面的激越欢乐的乐调还是后面略带伤感和悲伤的主题，无不荡气回肠，浪漫感伤。

《泰坦尼克号》既是写实的又是浪漫的，既是古典的又是现代的。造型语言体现了写实与虚构，传统与现代的融合特征。用电影语言把历史逻辑和艺术逻辑自然和谐的统一起来，具有深厚的美学意义和审美价值。

第五篇：泰坦尼克号

《泰坦尼克号》原声电影赏析

作为有史以来投资最大的一部影片，《泰坦尼克号》（Titanic）导演詹姆斯·卡梅伦（James Cameron）以时空的交错，将一段旷世恋情的主旋律，用贫穷与富裕、生存与死亡、青春与衰暮、爱情与仇恨来交织这些看来相悖的元素，成功地重现本世纪初惨绝人寰的最大船难，撰写了一部长达194分钟可歌可泣的爱情史诗，让人性中的真实本质得到极其真实的流露和反射，同时也让人们看到了人类精神世界中那些永存的最美好的部分。《泰坦尼克号》获第69届奥斯卡最佳影片、最佳导演、最佳音效、最佳摄影等11项大奖。除了编、导、演、摄等表现上佳，电影配乐也着实功不可没。

一段“詹姆斯·塞纳”式的爱尔兰风笛揭开了《泰坦尼克号》电影音乐专辑的序幕，这段名为《永不磨灭》（Never an Absolution）的乐曲轻柔而舒缓，孤寂、幽远的笛声伴随着飘邈的人声淡淡地回荡在耳边，似为这段历史悲剧唱出的一曲挽歌！

紧接着，乐声忽然变得轻快起来，那是当初号称“永不沉没”的泰坦尼克号豪华邮轮首次启航时的热闹景象：散发着漆香味的大船，昂首迎接着众人羡艳的目光，而有幸成为她的第一批旅客的人们都带着兴奋与骄傲的心情踏上甲板。乐曲《南安普敦》（South-ampton）及《远航》（Leaving Port）正是以略显激昂的调子刻画出难以抑制的对彼岸“自由国度”——波士敦（Boston）的憧憬和希望。

从此，《A Life So Changed》（生命如此改变），对爱的无怨无悔，即是面对生死存亡的紧急关头，也不能改变他们的初衷。近似咏叹的歌声及随之而来轻到近乎死寂的音乐令人感觉肃然之余，对男主人公最终为救爱人而魂归大海的悲壮之举哀叹不已。

专辑中最值得一提的想必就是那首主题曲《我心永恒》（My Heart Will Go On）了。这首由詹姆斯谱曲、威尔·杰宁斯（Will Jennings）作词、歌后席琳·迪昂（Celine Dion）演绎的抒情曲，淋漓尽致地揭示出女主人公露丝对爱人杰克发自内心深处的怀念。歌中唱道：“夜夜梦见你，依旧深情相许，我知你心中有爱，永无止尽。穿越重重时空，邃远渺茫，你入我梦，诉说此爱永无止尽。无论聚散，你往何方，我深信此情绵绵，永无止尽。再一次，你叩我心扉，进驻我心，欢悦相融。爱你，我心永恒，无止无尽。有你在心间，我再无畏惧。我对你，长想思，爱无止尽。相偎相依，海枯石烂，你的音容笑貌，长存心底。爱你，我心永恒，无止无尽。”

由“电影歌曲之后”席琳·迪昂来演唱这首绝世情歌显然是最合适不过了。她那接近完美的嗓音和宽广的音域本就是爱情歌曲的最佳诠释者。尤其在此曲中，席琳收敛了以往在其它一些歌曲中自由和卖

弄嗓音的习惯，完全依照导演的要求及歌曲本身的特点，将自己彻底融入角色的内心世界，因此使这首《我心永恒》的情感魅力更强，激情如朝日，从心底喷薄而出。这首歌比《美女与野兽》（Beauty & Beast）、《当我坠入爱河》（When I Fall In Love）、《因为你爱过我》（Because You Loved Me）等歌曲更耐听，更具欣赏价值。这首歌获1999年“全球奖”的最佳主题曲奖，第41届“格莱美奖”（Grammy Awards）的最佳歌曲奖，第70届奥斯卡奖的奖。

《泰坦尼克号》原声电影赏析

院系：理学院

数学与应用数学3班

09031322

任艺