第一篇：关于第二炼钢厂渣场热剥精炼渣的会议纪要

第二炼钢厂转炉生产线渣场热剥铸余渣的技术条件

202_年，第二炼钢厂的产能增加较快，精炼渣的铸余量增加较多，第二炼钢厂的精炼渣的处理工艺也有了变化，采用带有转炉渣膜的渣罐盛装精炼炉铸余钢渣，202_年采用渣罐倒入钢水加钢水阻断剂的工艺，故精炼炉铸余钢渣的热剥解体的工艺发生了根本性的变化，主要特点如下：

1.带有转炉渣膜的渣罐，渣膜的重量在3～6吨，钢渣的热容较大，每吨钢渣能够吸收600KWh的热量，在有钢液的情况下，吸热较快，能够有利于铸余钢渣内部的凝固。

2.带有转炉渣膜的渣罐，有效容积减少，原有不带膜的渣罐盛装6～8炉，目前盛装6炉左右，盛装精炼炉铸余钢渣的量减少，故铸余钢渣在散热条件一致的情况下，凝固速度加快，理论的计算值能够缩短原始工艺的冷却时间2.5小时。3.加有钢水阻断剂的炉次，阻断剂在阻断钢液的同时，形成烧结层吸热，能够加速铸余钢渣的凝固。4.带有渣膜的铸余钢渣，由于钢渣的导热性较差，导热系数0.4W/m.K，散热较慢，在铸余钢渣内部凝固的条件下，外部的温度仍然很高，故原有的测温作业的条件已经不适合现有的工艺。

5.3#渣池子目前没有打水作业，现场的干燥度适合精炼渣铸余的热剥作业。6.铸余渣体的温度过低，不利于高效的解体精炼炉铸余渣。

故根据以上的特点，经过安全风险的评估，对于汽车三队的热剥作业的规定如下 1.精炼炉铸余钢渣的冷却时间维持原有的冷却工艺时间，同时认真的填写精炼炉铸余渣罐的传递卡，汽车三队驾驶员核对打水的工作传递卡，然后共同确认即将破渣的渣体，然后测温，带有转炉渣膜的铸余渣体，温度低于550摄氏度，进行破渣作业，否则继续冷却，直到温度达到目标范围，再进行作业。

2.注明加有阻断剂的铸余渣罐，翻罐以后，有明显阻断剂痕迹的铸余渣钢，允许不测温，进行人工判定，即可解体铸余钢渣。

3.在特殊情况下，急需渣罐的时候，应该按照工艺向铸余渣罐内进行喷水强制冷却，打水强制冷却的渣体和自然冷却的渣体有着很大的区别，自然冷却的渣体内部有液态渣液存在的可能性，破渣时会有危险，任何人不许弄虚作假，防止事故发生，记录不真实和弄虚作假的，按照A类违章。

4.破渣作业的区域，在破渣作业和翻罐期间，即目前的3#渣池子严禁打水，保持地面干燥，破渣作业前佳域组长和汽车三队共同确认地面是否干燥，防止发生事故，否则按照A类违章。打水降尘工作在破渣作业和翻罐作业结束以后进行，佳域公司及时将该区域组织拉运干净，保持3#渣池子区域处于干燥状态。5.个别的炉次，在翻罐解体后，出现内部有液态钢渣流出的，停止作业，人工判定需要作业的时机，待温度合适以后，再进行破渣解体作业。

编制：俞海明

202_年5月2日星期五

第二篇：渣场应急救援预案

渣场应急救援预案

PVC分厂 二零零六年

（事故处理实施细则）1总则

1.1编制目的

制定应急预案的目的是提高分厂应对渣场突发安全事件的防范和处置的能力，建立统一、快速、协调、高效的应急处置机制，明确各级各部门的任务和职责，确保各司其职，各尽其责，避免或最大限度地减轻渣场安全突发事件造成的人员伤亡和财产损失。1.2编制依据

依据《中华人民共和国安全法》、《尾矿库安全技术规程》、以及《陕西省尾矿库监督管理条例》的要求，制定本预案。

1.3适用范围

1.3.1 尾矿库跨坝 1.3.2 洪水漫顶

1.3.3 水位超警戒线

1.3.4 排洪设施损毁、排洪系统堵塞 1.3.5坝坡深层滑动 1.3.6防震抗震 1.4工作原则

1.4.1以人为本、减少危害的原则。在各级党委、政府的领导下，实行行政首长负责制，条块结合，切实履行政府赋予的职能，把保障公众生命财产安全作为首要任务，最大限度地减少突发性渣场大坝垮坝造成的危害。

1.4.2居安思危、预防为主的原则。高度重视渣场安全工作，防患于未然。增强忧患意识，坚持预防与应急相结合，做好应对突发性渣场垮坝的各种准备工作。

1.4.3统一领导、分级负责的原则。在公司的统一领导下，建立健全分级负责、条块结合、属地管理为主的应急管理体制，实行主管领导责任制，充分发挥分厂及各相关部门的应急作用。组织体系

2.1 领导机构

按照主管领导负责制的要求, 根据分级分部门负责的原则,分厂成立突发性水库安全事件的应急处置工作领导小组。领导小组是分厂处置突发性渣场安全事件的协调指挥机构，统一领导渣场的突发性安全事件的应急处置工作。领导小组负责本预案的启动和实施的决策与组织领导。

2.2 工作机构

2.2.1成立应急救援指挥部 总指挥：朱桂香

副总指挥：杨师有、张庆、孙西林、郑广贤

成员：温银华、刘继梅、李平、李程、陈海印、赵旭、董军朝、樊秦生、伏瑞甫、杨瑞忍。

2.2.2 指挥部职责：

（1）发生重大事故时，全面负责应急处理的指挥，协调各项工作发布或解除应急救援命令、信号。

（2）组织指挥救援队伍实施救援行动。（3）向上级汇报和向相邻单位通报事故情况，必要时向有关单位发出救援请求。

（4）组织生产自救，以最快的速度恢复生产、工作秩序。2.2.3 成员职责

应急救援指挥部下设三个专业组（1）现场指挥专业组： 成员：朱桂香、郑广贤、张庆。

职责：负责一旦发生事故时的全分厂应急救援的组织和指挥、协调工作。

（2）现场抢险、监控、救护专业组

成员：温银华、李程、陈海印、刘继梅、赵旭、董军朝、伏瑞甫、杨师有。

职责：负责警戒线的划定，人员撤离方向，火源控制及现场抢险，并及时通知急救医疗室联系救护车。

（3）后勤保障组：

孙西林、李平、、杨瑞忍、樊秦生。

职责：负责抢险的物质供应、后勤保障工作。3 运行机制

全分厂建立起对突发渣场安全事件的预测预警、信息报告、应急处置、恢复重建及调查评估等运行机制。

3.1事故预警及报告

渣场工段负责渣场的日常运行与管理，对可能发生的突发性渣场安全事件要及时进行预测预警，做到早发现、早报告、早处置。预测信息的报告逐级上报的原则进行。根据可能发生安全事件的规模、影响范围和可能造成的危害以及起始时间、应采取的措施等，由预测后岗位当班人员立即向分厂指挥部及调度室汇报事故的发生情况，指挥部组织相关人员及时分析，判断事故发生原因，有条有理地统一指挥事故处理措施，如分厂不能及时处理时，上报公司启动公司应急救援体系。进入现场处理事故人员必须佩戴好防护用品。

3.2应急响应

指挥部主要通过电话、对讲机（手机）进行事故报警、调查、指挥并借此向公司发布求救信号。

公司调度室：6219001

6219011 分厂指挥部：6219088 公司医务室：6219120 *** 公司火警： 0119 报警电话： 119 3.3应急处置

突发性渣场安全事件发生后，渣场工段要立即采取措施控制事态发展，组织开展应急救援工作，并及时报告上级部门。

分厂接到报告后，要及时进行风险分析，如情况属实，立即向公司进行预警报告，同时分厂应急救援指挥部到现场审核并提出应急抢险方案,公司再根据可能发生（或已发生）的险情等级启动相应的应急预案。3.3.1制定并组织实施抢险救援方案，防止引发次生、衍生灾害。渣场发生重大险情时，应急救援指挥部要迅速组织队伍抢险，尽力避免垮坝恶性事件发生。

3.3.2需要多个部门共同参与处置的突发性渣场安全事件，应急救援指挥部可以应立即上报公司，由公司启动应急救援体系。

3.3.3及时向公司报告应急处置工作进展情况；

3.3.5研究处置其他重大事项。3.4应急状态

发生或者即将发生突发性渣场安全事件，采取一般措施无法控制和消除其严重社会危害，立即上报公司。

3.5恢复与重建 3.5.1善后处置

事发地后要积极稳妥、深入细致地做好善后处置工作。保证渣场工段正常值班。

3.6.2调查与评估

应急救援指挥部要对突发性渣场安全事件原因、性质、影响、责任、经验教训和恢复重建等问题进行调查评估，并向公司作出报告。

3.6.3恢复重建

恢复重建由渣场工段负责。需要公司援助的，由应急救援指挥部作出计划，向公司提出请求，获得批准后（包括省级及国家援助）组织实施。

4监督管理 4.1预案演练

应急救援指挥部协调有关人员制订应急演练计划并定期组织演练。

4.2宣传和培训

应急救援指挥部统一组织的培训大纲和教材，编印渣场突发安全事件预案，广泛宣传渣场应急知识以及预防、避险、自救、互救、减灾等常识，增强员工的忧患意识、责任意识和自救、互救能力。

应急救援指挥部要对应急抢险队伍和应急管理人员有计划地进行培训，提高其专业技能。

4.3责任与奖惩

水库突发安全事件应急处置工作实行主管领导负责制和责任追究制。对突发水库安全事件应急管理工作中做出突出贡献的先进典型要给予表彰和奖励。对迟报、瞒报、谎报和漏报突发水库安全事件的重要情况或者应急管理工作中有失职、渎职行为的，依法对有关责任人给予处分；构成犯罪的，移交司法机关依法追究刑事责任。

5附则 5.1预案管理

本预案由PVC分厂制定，并实际情况变化，及时修订本预案。

第三篇：渣场安全管理规定

渣场安全管理规定

一、现场实行封闭管理，在卸料区以及各危险部位分别设置安全警示牌，无关人员不得进入施工现场。

二、渣场必须配备认真、负责，并具有一定安全常识的指挥人员，正确劳保着装，穿反光衣，配置口哨、指挥旗。

三、车辆在运输和卸料过程中出现故障，必须立即将车辆开（拖）到安全地带进行抢修，严禁堵塞出渣道路。

四、车辆卸料时，必须保证车辆停于相对水平位置，严禁车辆停于斜歪部位起厢卸料。后轮距离临水、临边侧2.0m以上，严禁直接临边卸料。

五、卸料车辆要严格服从指挥人员指挥，按指挥人员指定地点卸料，严禁随意倾倒渣料。

六、赶料时必须等卸料汽车离开斜料区后才能开始。严禁汽车卸料时跟进赶料。防止推土机将卸料中的汽车推动碰伤或卸渣将推土机堆埋或砸伤人员及设备。

七、严禁车辆与推土机在回填区边线处或在同一卸料点作业，回填区临水侧或高位临边侧赶料的推土机驾驶室侧门应拆除或处于开启状态。

八、推土机操作人员，必须经过专门培训，并经考试合格取得合格证方准独立操作。操作设备必须执行其安全操作规程，服从指挥人员的指挥，操作过程中严禁其他人员坐在驾驶室内。

九、专职安全员加强巡查，安排专人对卸料区巡视，定期对卸料区坡面比进行观测，并负责对卸料区裂隙、塌陷进行检查，如发现有裂缝和坍塌症状，立即通知卸料区人员和设备撤离，并及时报告当班施工人员采取必要的安全防护措施。

十、严禁在临水或高位临边侧卸料前后的停车检查，卸料工作完成并大厢复位后应及时将车辆开离卸料区。

十一、不听卸料指挥人员指挥，未将弃渣运送至制定地点随意倾倒的，每车罚款100000元，并建议将该车辆清退出场；对存在安全隐患，不服从管理人员指令的，每车次罚款10000元，其它不执行施工局相关安全管理规定和有关指令的，视情节轻重处以1000-5000罚款。违规行为由渣场维护单位举证举报，施工局安全环保部核实后，根据情况进行经济处罚。

十二、本规定解释权归施工局安全环保部。

第四篇：第二炼钢厂回收KR罐底渣的工艺

《管理创新项目注册表》

项目名称 第二炼钢厂回收KR罐底渣的工艺

组建单位/牵头单位 能源环保部 联系人 魏三全 电话 3890731 *** 邮箱 weisq@bygt.com.cn 团队组成序号 姓名 单位 团队角色 岗位 文化程职称

度赵永利 能源环保部 负责人2 黄星武 炼钢厂 组织协调 厂长 本科 高工 3 陈跃军 炼钢厂 组织协调 分厂厂长 本科 高工 4 王豫东 炼钢厂 组织协调 主任 本科 高工 5 李军 能源环保部 组织6 魏三全 能源环保部 策划实施

工程师 7 俞海明 第二炼钢厂 组织 作业长 中专王瑞利 第二炼钢厂 组织 书记 大专 技师 9 杜加伦 第二炼钢厂 组织实施 组长 大专 高级工 10 戴大奎 第二炼钢厂 配合实施 组长 技校 高级工 11 王洪林 第二炼钢厂 车辆协调 组长 技校 中级工

工程师 12 姜新平第二炼钢厂 配合 组长 中专

工程师 13 段建勇 第二炼钢厂 组织实施 组长 中专

工程师 14 胡永胜 第二炼钢厂 组织实施 组长 中专

工程师 15 李会峰 第二炼钢厂 组织实施 作业长 本科马辉 第二炼钢厂 组织实施 组长 技校 高级工 17 李明星 第二炼钢厂 组织实施 组长 高中 高级工 18 王伟 第二炼钢厂 组织实施 作业长 大专 工程师 19 王琛 第二炼钢厂 技术分析 专工 研究生 工程师 项目目标

1.将转炉液态氧化钢渣经过滚筒处理后，进行滚筒皮带机磁选，充分选出滚筒渣中的铁元素资源，循环应用于转炉炼钢生产中去，有效替代转炉冶炼过程中用于中后期钢水降温的球团矿，降低转炉生产工序的冶炼成本。

2.根据转炉炼钢工艺，结合炼钢冷材加入的降温原理，分析滚筒渣磁选铁中的有效成分，对比结果开发出了转炉炼钢铁矿石的替代品。同时减少滚筒钢渣外排给自然环境造成的废弃物污染，实现废弃物回收再利用。

3.每月按300吨炉滚筒渣磁选铁进行回收，每吨500元，而使用球团矿每吨价格为1160元，以此计算每月用磁选铁替代铁矿石可降低成本：300*（1160-500）=198000（元）。全年进行磁选铁回收300（吨）*12=3600吨，实现年降低炼钢工序成本：3600*（1160-500）=2376000（元）的综合经济效益。

项目说明

在转炉炼钢厂的转炉冶炼生产过程中，使用球团矿或者铁矿石主要的目的是助熔剂和冷却剂，助熔的原理是利用以上原料中间的氧化

铁降低石灰熔点，达到助熔炉渣的目的。作为冷却剂的原理是基于以下两点：（1）利用以上原料热容较大的原理，吸收熔池中间的热量。

（2）利用原料中间的氧化铁氧化熔池中间的碳，该反应为还原反应，过程吸热，起到降低熔池温度的目的。

在转炉炼钢生产中，液态氧化钢渣通过滚筒处理后，进行滚筒皮带机磁选，充分选出滚筒渣中的铁元素资源，经过成分对比分析，铁元素TFe%为72.33，含铁量高于球团矿，通过理论论证可以有效替代铁矿石，应用于转炉的冶炼生产，达到中后期的钢水降温效果。并从试验结果证明，作为冷材，后期加入300kg，降温热效应为5～

7.4℃（125吨熔池钢水，滚筒渣磁选铁中间30%的氧化铁含量计算值），球团矿为6～10.4℃。降温效果不及球团矿。加入球团矿，操作不慎，容易引起喷溅，滚筒渣磁选铁相对较为稳定。

滚筒磁选铁的的回收利用，另一方面也可以对转炉钢铁料消耗指标的降低起到一定作用，以及在治理环境，节能减排方面，尽可能减少废弃物排放，充分吸取滚筒渣中的钢铁料，变废为宝，进行回收再利用，是我们开展系统和管理创新的目标。

项目实施计划（步骤）

1.对滚筒渣磁选铁成分进行化验分析，与转炉炼钢用的铁矿成分进行对比，确定替代矿石的可行性工艺技术方案。

2.做好回收磁选铁的数量及质量统计工作，以及加入转炉作为冷却降温的效果数据跟踪，积累加入工艺的原始数据。

3.每月实现动态回收，对替代矿石的成本进行分析，冶炼相关指标的对比分析。加入炉内，根据炼钢工的反馈情况，跟踪相关配加数量，寻求最佳的工艺标准。

4.确定回收工艺方案后，将诞生的工艺点进行常态化和固化模式执行下去。

组建时间 202_.02 批准时间注册时间

第五篇：渣场料源规划方案

大渡河枕头坝一级水电站

大坝及发电厂房工程

（合同编号：ZTB-SG-202_-002）

渣场料源规划方案

批准：李红伟

审查：李红伟

校核：徐晓峰

编制：高文甫

中国水利水电第三工程局有限公司枕头坝工程施工局

二0一一年十二月十三日

渣场料源规划方案

1渣场概况

发包人提供给本合同工程使用的渣场及有用料堆存场均为江沟渣场，布置于江沟出口段，规划储量为1286万m3，占地面积67.8万m2，可满足本工程使用要求。按照合同文件，江沟渣场于202_年12月移交给我单位运行维护管理。

1、渣场等级

根据《水电工程施工组织设计规范》（DL/T5397-202_）、《水电建设项目水土保持技术规范》（DL/T5419-202_）、《防洪标准》及《水电枢纽工程等级划分及设计安全标准》（DL5180－202_）的有关规定，江沟渣场为特大型渣场，建筑物等级为4级、渣体稳定安全系数基本组合为1.2，特殊组合为1.1，拦渣设施抗滑稳定安全系数基本组合为1.2，特殊组合为1.1。

2、防洪标准

本渣场为特大型渣场，设计洪水标准应采取2%~1%，本项目采用下限的2%。

为保证渣体稳定及防治水土流失，在渣料与渣场坡面结合处的山坡坡面上设置畅通的周边浆砌石截排水沟。渣体表层排水纵坡1%，汇集渣体表面雨水，引至渣场周边排水渠道。渣场上部流域内的汇水一部分流入公路排水沟；一部分流入渣场周边排水沟，再由排水沟排至渣场下游；另一部分通过排水涵洞、排水洞排引至渣场下游。

3、排水设施

渣场排水洞布置在渣场右岸山体内，由进水口段、隧洞段、出口消能段三部分组成。隧洞段总长1917.84m，平均纵坡i=0.052，排水洞通过设计洪水流量时，排水洞内最大流速25.4m/s；排水洞通过校核洪水流量时，排水洞内最大流速26.9m/s。

江沟渣场左岸1＃支沟的排水系统通过采用排水涵洞的方式，最终将沟水汇入渣场排水洞主洞内。

渣场周边排水沟采用梯形断面，排水沟断面尺寸为70×80cm（底宽×深），衬砌厚度为40cm，断面边坡临空侧为直立、靠山侧为1:0.3。为避免渣体不均匀沉降造成浆砌石排水沟的破坏，周边排水沟全部修建在渣体两侧的山体坡面上。在自然坡比大于5%的地段设置跌水或陡坡作为周边排水沟的过渡。在渣场两端设积水坑，用于渣场绿化工程取水及排水渠道消能，积水坑尺寸200×200×100cm（长×宽×深），采用浆砌石衬砌，表面采用C20砂浆抹面。

4、挡水设施

1#挡水坝为江沟主河道的挡水设施，通过1#挡水坝将江沟渣场上游来水截留汇集，并将水流导入右岸排水洞内。1#挡水坝采用土石结构，坝顶高程750.0m，坝顶宽8m，最大坝高32.4m。坝体迎水面坡比均为1：2.25，坝体背水面坡比为1：2.5。

2#挡水坝为1#支沟的挡水设施，采用浆砌石挡水墙型式，坝顶高程763.0m，坝顶宽2m，最大坝高10m。浆砌石挡水墙采用梯形断面，坝体迎水面为垂直边坡，坝体背水面坡比为1：0.68。

5、排水洞出口下游河道防护工程

为防止排水洞下泄洪水对江沟两岸造成冲刷破坏，在消力池尾坎后开始进行河道防护，防护长度约740m，左岸利用5#公路下挡墙护坡，右岸修筑C15混凝土挡墙护坡。

上述排水、挡水等设施均已由其他标段建成，并投入使用，我单位只需在汛前对排水设施等进行清理、疏通。

2渣场料源规划

2.1江沟堆渣场目前实际面貌

根据合同文件及现场测量，堆渣场目前在桩号0+150~0+500范围内为弃渣区和砂砾石填筑区，弃渣区填筑平均高程在720m，砂砾石填筑平均高程在735m，在桩号0+500~0+640范围内为玄武料（有用料）填筑区，填筑平均高程在742m，桩号0+1000~0+1200范围为弃渣区，平均高程在730m。

2.2本标需堆存容量

本标需堆存的渣料为坝基开挖料、卡子岗表土剥离弃料。

根据合同文件：

（1）坝基开挖料包含砂卵砾石料弃料为37万m3，可利用料为120万m3；玄武岩料弃料为17万m3，可利用料为29万m3。

（2）卡子岗表土剥离弃料约为9.5万m3（砂卵砾石料）。

以上各种料均按自然方计算，换算成松方砂卵砾石乘以1.2系数，玄武岩乘以1.5系数。

（3）坝基开挖料：砂卵砾石弃料为44.4万m3，可利用料为144万m3；玄武岩料弃料为25.5万m3，可利用料为43.5万m3。

（4）卡子岗表土剥离弃料约为11.4万m3。

根据以上计算，江沟渣场堆存弃料容量为81.3万m3，砂卵砾石可利用料容量为144万m3，玄武岩可利用料容量为43.5万m3。

2.3江沟渣场堆渣规划

渣场规划、运行维护主要施工内容是对江沟渣场渣料分区、有用料及无用料的有序堆放。工程开挖渣料中，部分玄武岩和河床砂卵砾石用于加工混凝土骨料，需要分区规划，两种料源之间、两种料源与无用料之间均不得相互掺杂，且应保证其回采运输方案的可靠性。因此应对工程开挖渣料进行分区规划、堆放。

根据需堆存容量，结合目前场地实际面貌，通过计算场地面积及测量实测断面，将本渣场规划为4大区域：

（1）

桩号0+150~桩号0+350为弃渣区，场地面积为5.55万m2，规划堆渣

81.3万m3，高度为EL720~EL735。

（2）

桩号0+350~桩号0+500为砂卵砾石有用料填筑Ⅰ区，场地面积为4.74

万m2，规划堆渣17.1万m3，规划堆渣高度为EL735~EL739。

（3）

桩号0+500~桩号0+660为玄武岩有用料填筑区。其中桩号0+550~桩

号0+640已经填筑至EL742高程，该区域场地面积为2.15万m2，规划堆渣高度为EL742~EL760，可容纳38.7万m3；桩号0+640~桩号0+660按照测量实测断面，堆渣至EL760高程，可容纳7.6万m3；该区域总共可容纳46.3万m3。

（4）

桩号0+660~桩号0+1000为砂卵砾石有用料填筑Ⅱ区。其中桩号

0+660~桩号0+800填筑至EL760高程，按照测量实测断面，可容纳64.2万m3；桩号0+800~桩号0+1000堆渣高程EL730至EL760台阶状，按照测量实测断面，可容纳62.7万m3；该区域总共可容纳126.9万m3。

根据以上规划，弃渣区可满足81.3万m3弃料堆存；玄武岩有用料填筑区可满足43.5万m3玄武岩有用料堆存；砂卵砾石填筑Ⅰ、Ⅱ区共存144万m3，在堆渣前将桩号0+660~桩号0+700之间江南公司未完全回采的玄武岩倒运至桩号0+550~桩号0+660范围内。

堆渣设计坡比1:1.5。由于渣场堆渣高度较大，为保证渣体边坡的稳定和安全，同时便于渣体坡面削坡开级、施工机械运行、坡面维护等，在渣体坡面上设置马道，马道宽3～5m，相邻马道高差10~20m。

江沟渣场规划具体见江沟堆料弃渣场规划平面图。

3渣场运行维护管理

3.1渣场内临时道路

渣场内临时道路将根据堆渣方式形成的台阶形成“之”形道路，同时结合进往渣场的5#公路进行合理布置，满足运输料渣车辆的进出渣场的需要。临时施工道路宽度为10m，坡度控制在12%以内。

1、出渣道路

渣场移交给我单位后，我单位先对已有的低线出渣道路、江沟左岸出渣道路进行修整维护。

前期主要使用渣场低线出渣道路，道路布置为：左岸坝基开挖料—2#公路—5#公路638高程处—江沟低线出渣道路（D1—D2）—江沟左岸出渣道路。

后期出渣道路在砂砾石填筑Ⅱ区出口处填筑至730高程后，将渣场内高线出渣道路（G1—G2）恢复，使用高线出渣道路出渣，道路布置为：坝基开挖料—2#公路—5#公路720高程处—江沟高线出渣道路（G1—G2）—江沟左岸出渣道路。

在整个渣场堆渣过程中，江沟左岸出渣道路随着填筑高程的升高而抬高

2、回采道路

回采道路在原道路的基础上形成，渣场内对堆渣完成后的左岸出渣道路进行适当修整，道路布置为：江沟左岸出渣道路—回采道路（H1—H2）至初碎平台。

道路布置见江沟堆料弃渣场道路布置图。

3.2堆渣场地清理

渣场填渣前进行植被清理，清理将采用挖掘机和自卸汽车相结合，并辅助以人工。

1、清理填渣范围内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理人指明的其它有碍物。

2、注意保护清理区域附近的天然植被，避免施工造成清理区域附近林业资源的毁坏，以及对环境保护造成不良影响。

3、对于场地清理范围内砍伐的成材或清理获得具有商业价值的材料按监理人指示，将其运到指定地点堆放。

4、对于无价值可燃物，尽快将其焚毁。在焚毁期间，将采取必要的防火措施。

5、对于无法烧尽或严重影响环境的清除物，将按监理人指定的地区进行掩埋。掩埋物不妨碍自然排水或污染河川。

3.3有序堆放渣料

堆渣现场设置标识牌、指示牌，严格按照监理人批准的施工措施计划所规定的堆渣地点、范围和堆渣方式进行堆存。加强开挖现场和渣场通讯联系，对运料渣的运输车辆统一进行编号和管理，分类、分序进行现场装卸料渣，将可利用渣料和弃料分类堆存在渣场。同时采取专项防护措施保持可利用渣料堆体的边坡稳定，结合渣场系统排水布置一定的排水措施，防止利用料渣与弃料混杂和损失。

3.4渣场运行管理措施

1、在渣场布置2个3m×6m移动式值班室，并派专人负责渣场的管理。开工后，项目部将专门派人负责指挥运渣车辆按要求弃渣，指挥渣场的平整和渣场的道路修筑，在监理人员的协调下统一管理渣场各方面的工作。

2、弃渣体应在指定场地范围内弃放，严禁随意抛洒；弃放时应按照设计体型分层堆放，严禁从上往下随意倾倒。

3、渣体弃放完毕后，顶部应按设计图所标示的排水方向做平整处理，并保证渣顶部排水顺畅。

4、左右岸排水系统以维持原状，加强现场巡查力度，对渣场左岸公路内侧排水沟、截水沟等排水设施及时疏导。

5、对施工临时道路及时维护，保证运输车辆的安全和运输道路的畅通。

6、加强供电设施的维护保养工作，确保夜间照明设施运行正常。

4施工质量、安全和环境保证措施

1、施工中严格按照监理人批准的施工措施计划所规定的堆渣地点、范围和堆渣方式进行堆存，堆渣现场设置标识牌、指示牌。

2、各类车辆按周期保养维修处于完好状态，制动有效，不带病运行，严禁人料混载，严禁超载、超高运输，装碴时将车辆停稳并制动。

3、作好夜间施工安全保护，作业区、施工道路、临时设施、生活区应有足够的照明度，保证施工安全。

4、渣场设置各类宣传标志、警示牌、警示灯等，标志醒目，按规定张挂。

5、为保证渣场的空气清新，减少粉尘对人体危害，做到渣场文明施工，每天三班进行日常维护，采用5t洒水汽车洒水除尘。