第一篇：空调铜管焊接步骤,经验总结

空调铜管焊接步骤，经验总结

易粉学堂

易粉学堂是为安易买商城会员免费提供暖通空调系统设计、工程施工、维修服务、项目管理、解决方案营销等课程学习的平台。

易粉学堂具有强大的讲师团队，特聘讲师有来自世界著名中央空调品牌研发产品的工程师、行业内专家、设计院暖通专业主任工程师以及经验丰富的工程公司项目经理及设计师，更有暖通空调行业的营销策划大师为您的企业把脉诊断。易粉学堂为安易买会员提供全程免费培训及咨询服务，必将会成为暖通空调行业快速提升暖通空调专业技能和公司业绩的最优的平台。

如果您是行业内人士，胸怀大格局，又有一技之长，并且自愿为暖通空调行业做贡献，欢迎加入易粉学堂讲师团队，成为我们中的一员，We want you！制冷空调中的制冷系统，一般用铜铝等有色金属材料，在制造、安装和维修过程中，管道的焊接是关键的一环，它不但影响美观，更重要的是影响到系统能否正常工作灯问题，必须引起高度重视。空调铜管是指连接空调器室内机与室外机的连接铜管。空调铜管具有质地坚硬，不易腐蚀，且耐高温、耐高压等特点，因此深受人们的喜爱。空调铜管可以分为普通空调铜管和脱脂空调铜管两个种类。当然也可以根据空调铜管的用途分为R22空调铜管、R410A中央空调铜管、毛细铜管、异形铜管等。

空调在安装的时候，新冷媒空调都是使用专用的R410A空调铜管来连接空调外机和内机的，而空调连接管R410A铜管的焊接直接是影响制冷效果的因素，正确的操作步骤很重要。

铜管与铜管焊接一般采用银焊，银焊条的含银量为 25%、15%或 5%；也可用铜磷系列焊条。它们均具有良好的流动性，并不需要焊剂。

一、焊料的选用

铜管是制冷装置的重要原材料，主要用于制作换热器和连接管道、管件。制冷空调的管件多是用铜（紫）管材，常用的焊料类型有铜磷焊料、银铜焊料、铜锌焊料等。在焊接时要根据管道材料的特点，正确的选择焊料及熟练地操作，以确保焊接的质量。

1、对同类材料的焊接（1）铜与铜的钎焊

可选用磷铜焊料或含银量低的磷铜焊料，如2%或5%的银基焊料。这种焊料价格较为便宜，且有良好的溶液，采用填缝和湿润工艺，不需要焊剂。（2）钢与钢的焊接

可选用黄铜条焊料加适当的焊剂。焊接时，将焊料加热到一定温度后插放在焊剂中，使焊剂溶化后附着在焊料上，但焊后必须将焊口附近的残留焊剂用热水或水蒸气刷洗干净，防止产生腐蚀。

2、对不同类材料的焊接（1）铜与钢或铜与铝的焊接

可选用银铜焊料和适当的焊剂，焊后必须将焊口附近的残留焊剂用热水或水蒸气刷洗干净，防止产生腐蚀。在使用焊剂时最好用酒精稀释成糊状，涂于焊口表面，焊接时酒精迅速蒸发而形成平滑薄膜不易流失，同时还可避免水份浸入制冷系统的危险。（2）铜与铁的焊接

可选用磷铜焊料或黄铜条焊料，但还需使用相应的焊剂，如硼砂、硼酸或硼酸的混合焊剂。

二、焊接操作

对焊接不同的材料，不同的管径时所需的焊枪大小和火焰温度的高低有所不同，焊接时火焰的大小可通过两个针形阀进行控制调整，火焰的调整时根据氧、乙炔气体体积比例不同可分为炭化焰、中性焰和氧化焰三种。

1、火焰的种类及特点（1）炭化焰

其特点是氧气与乙炔气的体积比小于1，略缺氧，易将炭粒带入金属而影响焊料流动，冒黑烟，温度约为2700左右，可用于对管道的烘烤等。（2）中性焰

其特点是焰芯的尺寸取决于燃烧气体的成份、耗量和流速，焊炬喷嘴孔直径决定了火焰焰心的直径，而混合气的流速，则决定了焰芯的长度，中性焰的火焰分3层，焰芯呈尖锥形，色白而明亮，内焰为蓝白色，外焰由里向外逐渐由淡紫色变成为橙色和蓝色，温度约为3000~3500℃左右，氧气与乙炔气的体积之比为1:1.2 制冷空调的管件焊接多使用中性焰。（3）氧化焰

其特点是是焰芯是圆锥形，长度明显地缩短，轮廓也不清晰，颜色暗淡，外焰也缩短了，火焰是蓝色，火焰燃烧时伴有响声，响声大小取决于氧气压力，氧化焰的温度高于中性焰，适用于黄铜的管件焊接。火焰的性质是根据被焊金属种类及其性质来选择的，应注意科学地选择使用。

2、火焰的调节

点燃前先按操作规程分别开启氧气瓶和乙炔气瓶的阀门，使低压氧气表指示在0.2~0.5Mpa左右，乙炔气的眼里表指示在0.05Mpa左右。然后微开焊枪的氧气阀。再微开焊枪上的乙炔气阀，同事，从焊嘴的后面迅速点火。切不可在焊嘴正面点火，以免喷火烧手。点燃后即可调节，两阀的调节就是调节氧气与乙炔气浸入焊枪混合气的比例，从而得到不同的火焰。

3、焊接步骤

焊接时应严格按步骤进行操作，否则，将会影响焊接的质量。（1）准备与配管

1.检查氧气瓶和乙炔瓶内的量是否足够。

2.核对图纸要求，保证各部件的齐全无缺，功能完好。3.保证管路光路横平竖直，注意各阀件的方向性。4.根据图纸要求的尺寸和管径，用卷尺量取相应的长度，并用线号笔几下位置。

5.较粗的铜管要固定后，再用割刀拆下，要保证割口平齐，不变形。

6.用锉把割口毛边锉平，并用抹布擦拭干净。

7.将要焊接管件表面清洁或扩口，扩完的喇叭口应光滑、圆正、无毛刺和裂纹，厚度均匀，用砂纸将要焊接的铜管接头部分打磨干净，最后用干布擦干净。否则，将影响焊料流动及焊接质量。

8.除紫铜与紫铜焊接外，所有管件在焊接前都应用纱布或不锈钢丝刷清理，露出光亮金属表面。（内为表面均要清理，金属屑及砂粒应清除干净）

9.对将要焊接的铜管互相重叠插入（注意尺寸）并圆心对准。10.铜管接头与铜管插入深度及间隙见表。（插入深度约等于管径）（2）保护

1.焊接时应在被焊管奶通低速氮气，防止氧化。

2.乙炔气应通过无氧化焊接发生器，防止焊接物件外表面氧化。（3）焊接

1.焊接时，必须对被焊件进行预热。将火焰烤热铜管焊接处，当铜管受热至紫红色时，移开火焰后将焊料靠在焊口处，使焊料熔化后流入焊接的铜件中，受热后的温度可通过颜色来反映温度的高低，暗红色：600℃左右；深红色：700℃左右；橘红色：1000℃左右。

2.焊接时，气焊火焰不得直接加热焊条。

3.对于高温条件下易变形，损坏的部件应采取相应保护措施。如角阀、蒸发器，冷凝器等要用湿纱布包扎接口后再进行焊接，对于电磁阀、膨胀阀、液镜、四通阀，能拆开的一定要拆开后焊接，不能拆的同样采取以上措施。

4.焊接时，在焊完后将铜管进行退火时，退火温度不低于300℃。

5.焊接完毕后，冷却，用干燥氮气清理管内氧化物和焊渣。（4）补焊

1.在试压过程中发现焊接有渗漏的地方应进行补焊，补焊时要将系统试压的氮气放掉，焊后要重新试压。2.补焊前腰将表面的氧化层，用纱布擦净。补焊后，要将氧化皮清除干净，在水中淬火后，应将铜管烘干，不得有水滴存在。

3.全部焊完后，要用氮气将系统吹净。

三、焊接步骤总结

1、准备焊接用气体、设备和材料；

2、穿戴好防护用品；

3、检查焊接用设备、工具的状态；

4、开启瓶阀，调节氧气减压器控制出口压力为0.15~0.2MPa，调节乙炔减压器控制出口压力为0.01~0.02MPa；

5、打开乙炔调节阀—点火—调整乙炔调节阀，使火焰长度适中；

6、打开氧气调节阀—缓慢凋节使火焰成中性焰；

7、按中性焰（小）→加乙炔→羽状焰变大→加氧气→调为中性焰（大）的顺序调节火焰；

8、按中性焰（大）→减少氧气→出现羽状焰→减少乙炔→凋为中性焰（小）的顺序凋节火焰；

9、使焰心尖端距焊件2~4mm，与管子垂直，对焊缝全长均匀加热至喑红色；

10、涂上钎剂，在钎剂成为透明液体且均匀浸润焊缝时，将涂有钎剂的焊料送入加热，直到焊料充分熔化并饱满地填充焊缝；

11、移去火焰，在焊料完全凝固之前，保持焊件不相互错位；

12、关乙炔阀，然后关氧气阀熄火；

13、调松减压器，关闭瓶阀；

14、整理工具、设备，淸扫现场。文章来源于网络，版权归文章作者所有，如有疑问请联系安易买商城！

第二篇：关于购买空调铜管的申请

关于购买空调铜管的申请

公司领导：

我设备组原安装1.5p美的壁挂式空调，室外主机安装在渝高物业的房间。因渝高物业将房间出租，要求我公司尽快将室外主机移走。为此，将室外主机安装在监控室墙外，现需购买铜管10米，进行移机安装。请领导批示。

此致

物业保卫部 设备组 2011.6.21

第三篇：空调铜管结露的问题

空调缺氟现象：

空调器压缩机连续运转30分钟后，若制冷系统缺氟，会出现以下现象：

1.气管阀门（粗管）发干。用手触摸无明显的凉感。原因是缺氟，导致蒸发器内制冷剂的沸点降低，使该阀的制冷剂热度增大，阀门的温度升高。

2.液管阀门（细管）结霜。原因是缺氟，导致液管内压力下降，沸点降低，使阀门温度低于冰点。

3.打开室内机面板，取下过滤网，可发现蒸发器仅少部分结霜。这是制冷剂不足、制冷面积相应减小的结果。

4.室外机排风无热感。原因是制冷剂不足，导致冷凝压力及温度降低。

5.排水软管排水很少或根本不排水。原因是蒸发器制冷面积减小，结露面积也减小，凝结水量降低。

6.室外机气液阀门有油污。原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性，制冷剂从漏点溢出后油污附着在漏点周围。

7.从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPa。原因是制冷剂不足，导致蒸发压力下降。

另外，如果液管阀门（细管阀门）结霜，说明缺氟严重；只有气管阀门（粗管阀门）结霜，说明略微缺氟或环境温度过低；两个阀门都结霜，说明系统有二次节流现象。空调安装完成后放气：

空调系统里面是不允许有空气和杂质的，所以在安装的时候，要利用外机里面的氟利昂赶走管道及内机里面的空气，保证系统的纯净。空调在生产的时候已经多加了这部分用于排空的氟利昂，所以不用担心系统缺氟。如果空气没有排净的话，会造成系统能力下降，功率上升，也就是说效果差，费电，少量的空气影响倒不是太大，如果多的话就比较危险了，甚至导致压缩机爆炸。

第四篇：空调清洗步骤

亲，感谢您对本店的支持和信任。应大多数顾客反应对产品操作流程、汽车部件的不熟悉，本店特邀请保赐利公司的技术顾问对我们产品进行了详细的讲解，小店为您收集总结了这样一份说明书，希望在操作的时候能够帮助到您！

空调清洗剂操作步骤：

首先查找空调进风口，一般在引擎盖打开在左边或者中间位置（可用纸巾来测试）；

然后在找到空调滤芯，（日系车，美系车，一般在副驾驶室储物箱内，日产车除外，日产车空调滤芯仪表台前中间位置下面，福特车系空调滤芯在油门踏板旁边；德系车、法系车一般在引擎盖打开左手边位置或者中间位置，（个别车系需要拆卸塑料板才可以拆下空调滤芯）（目前市面上的汽车，空滤安装的位置大体分三类，一类是副驾驶室储物箱后面，另一类是引擎盖左下方及副驾驶室对应一侧雨刮器下方，还有一类是仪表台前中间位置下面）；

清洗空调前先把全车玻璃降下来，发动机启动，空调调至外循环-吹挡风玻璃模式-风速调至2--3档（如果操作时有大量泡沫飞溅出来可以考虑将风速稍微调小一点）-制冷模式关闭

空调清洗剂要摇匀后，将导管插上，从拆空调滤芯的位置喷入空调清洗剂（此时要注意空调清洗剂是否有吹入鼓风机内），喷一下停顿一下，不要太快，大概5-8分钟喷至半瓶左右，关闭发动机，让清洗剂在空调管道内浸泡5分钟后；启动发动机重复第一遍步骤把剩下的半瓶喷入，等待5分钟后，空调模式调至制热，风速最大（以便吹干风道内的水分）（有少许客户反映用了空调清洗后开空调还是会有异味，就是因为没有做这一步，导致残留物还留在空调管道，然后导致异味。）10分钟后发动机关闭；

空调杀菌除臭剂操作步骤：

把空调杀菌除臭剂摇均，导管插上，对着车内每个空调出风口喷2-3秒（中间2个出风口位置不可喷多，因为下面是音响CD机）启动车，空调模式调至内循环风速最大，（空调调至最大风速主要是清洗下来的污垢尽快排出）吹5分钟即可。

车内抗菌剂操作步骤：

关紧门窗，启动汽车后，调至内循环，风速调至最高。打开塑料顶盖，将阀门用力下按之后将产品放在副驾驶座脚踏处，阀门喷嘴面向内循环入风口处方向，迅速离开，关闭车门。约5分钟，待产品喷射完毕后打开车门，在风扇运转情况下启动空调和加热器通风约8分钟。亦可根据个人需要，轻轻按压阀门，喷射适当量即可。

（注：车内抗菌剂属于消毒产品，少数人闻起来可能会不适应，施工完毕后：开窗-外循环-自然风吹个5分钟，带气味散去即可。我们保证本产品绝无含有害人体的成分的物质，亲们可以放心使用。若有疑问请咨询官方售后电话：400-7166558

第五篇：如何清洗空调？空调清洗步骤

如何清洗空调？空调清洗步骤

家用空调机清洗有利于提高制冷、热效率，延长家用空调机设备的寿命，提高节能效果。

空调机的清洗应该包括三个部分：

第一空调机体外壳和裸露部分，容易受污染的部件；

第二过滤网清洗，是核心最重要部位；

第三冷凝器和蒸发器部分，比较少见，与维修结合在一块，相当于小系统的清洗，属于比较大的“手术”。而出现在陈旧空调机等这一类空调的维修不建议用户经常进行，因清洗一定程度上还是需要花费费用。

一。室内机

1、清洗前要先开启空调15分钟，以便空调开始制冷，同时使空调蒸发器产生冷凝水

2、关闭空调机，并切断电源，以保证清洗操作的绝对安全。

3、用手按住空调两侧凹进去的部位，打开空调的外壳。

4、取下滤尘网并用自来水清洗，如果污垢多，还可用空调泡沫清洁剂喷洗滤尘网，并用软布擦干。

5、如果蒸发器翅片上有较重的尘垢污物，则先用细软毛刷清除一遍。

6、将附在清洁剂瓶身的小管取出，插在喷头上，从左到右来回均匀喷射至蒸发器的翅片上的铝传热片和线圈表面上，保证清洁泡沫完全将蒸发器表面覆盖。

7、约15分钟后，泡沫清洁剂完全渗透反应，充分瓦解空调蒸发器的翅片上的顽固污垢。

8、重新安装滤尘网，并盖上空调机外壳，再用软布蘸上温水轻轻擦拭空调机面板，不要太用力，以免损坏面板上的涂层。

9、开启空调，并把风量及制冷量调到最大，保持开启空调10至20分钟，让污水从排水管排出。为避免出风口吹出一些泡沫及脏物，可用一块毛巾盖住出风口。

二，洗室外机

1、空调外机清洗 时一定要停机作业；

2、空调外机的风扇电机是不会进水的，你可以放心。你可以想一下，下狂风暴雨我们的空

博彩通 http://100bocaitong.com 调都可以使用。你洗一下外机算什么。

3、外机的电气部件已经用铁板完全隔开，清洗是不会进水的。

4、空调器研发阶段，都会按国家、国际标准进行淋雨的试验。就是把空调外机放在很恶劣的喷水设备上喷淋。合格的才能生产。

5、当然、清洗 时你不能拆开隔离电气部件的那些防护板之类的。

外机脏污后清洗干净比清洗前可明显提高制冷效果

博彩通 http://100bocaitong.com