第一篇：中介增值服务

中介价值：

1、安全

放贷：评估

设计贷款额度、税额

贷款利率低的可能性

房子可以贷到款、贷款期限、贷款额度、贷款利率

记录并结清该房屋煤气表、水表、电表等配套设施的读数及有线电视、暖气、物业费收缴情况，并与房主结算清楚腾房日之前的各种费用，留取凭证。

3、验收物品明细：

⑴一户一表、钥匙、购电证、购电卡等

⑵煤气本及当月交费小票

⑶暖气供热合同及当年交费发票（有往年发票或结清证明最好）

⑷有线电视证，交费小票（往年发票要有最好，如缺少发票，去电视台查询）

⑸物业合同及物业交费收据

⑹水费结算单

⑺信箱钥匙

⑻清洁费

⑼电话、宽带交费单

⑽所有与该房屋相关的票证

第二篇：增值服务合同书

IS09001管理咨询增值服务合同书

甲方：(以下简称甲方)乙方：徐州市方圆企业质量管理咨询事务所(以下简称乙方)

鉴于：乙方体系建立辅导上具有丰富的辅导工作经验和专业的技术水平。因此，甲乙双方本着互利互惠的原则，达成以下合作协议：

1、协议内容与双方之职责

1.1乙方负责辅导甲方建立并逐步完善正规的管理体系.1.2乙方在体系建立过程中,必须为甲方进行系统有效的培训,使其能维持体系的持续有效运行。一年不低于2次系统全员培训.1.3甲方应为乙方辅导人员提供必要的工作条件（如：高层领导的权力支持，员工的紧密配合、中午安排工作餐等），并按要求支付乙方辅导费用。

1.4双方须共同努力，紧密配合。乙方应负责申请指导设备及检测设备操作规程编写;指导工艺文件及检测文件的编写;指导人力资源建设和改进;指导组织机构优化;指导现场整理;协助关闭认证不合格项.1.5一年内派出两人进行全面的企业至少内审一次,管理评审至少一次.1.6协议双方在未经任何另一方同意的情况下，不得以任何方式泄露双方的情报和资料，即使本工作结束或合同终止后亦同。

2.服务费用与支付方式

2.1 项目咨询费 千元人民币。3.合同争议的解决：

1、甲乙双方在履行合同的过程中出现争议时，应友好协商解决。

2、甲乙双方不能协商解决的，可向甲方所在地法院起诉。

3、本合同的有效性、解释、执行及履行和争议解决应适用中华人民共和国的法律和地方法规。

4、本合同为一式两份，双方各执一份，具有相同法律效力。5本协议只有在双方签署书面文件同意的情况下才能修改。

鉴于此，甲乙双方签字或者盖章后本合同生效。

甲方盖章处： 乙方盖章： 日期： 日期：

第三篇：物业公司增值服务

霍城物业项目部增值服务案例

贴心服务一：关爱老龄业主

案例：洋房现已交付使用，按公司相关规定，小区内严禁出租车进入。18-3-102居住着两位老人，春节前夕，老人买了一袋大米，老人乘出租车驶向小区，门岗的秩序维护员按照公司规定将出租车拦在了入口处，但值岗人员发现业主为老人便主动将大米扛在肩上，把老人送回家中。虽然这是一件小事，但细微之处见真情，如果物业公司每一位员工都能把工作的小事做好，那么我们物业公司会有更好的发展。贴心服务二：向业主之所想，急业主之所急，案例：13#1单元一户业主装修，由于业主将室内一隔墙拆除（经工程部签字同意后施工）产生较多的装修垃圾，楼道保洁员清理楼道卫生时发现该业主家的装修工人正在将垃圾手工搬运至垃圾点，并汇报给主管。主管考虑后将庭院保洁员使用的垃圾清运车借给业主使用，减少了业主的工作量。装修工人清运完垃圾后十分感谢物业的工作人员说：“咱们的物业真好，时刻为业主着想，为业主之所急而急，谢谢你们了”。

第四篇：物流增值服务

一、物流增值服务

是指在完成物流基本功能基础上,根据客户需求提供的各种延伸业务活动。物流的增值功能没有固定的组成要素,目前对于增值功能的界定还很模糊。但是它也是在基本的物流服务的基础上的各种延伸服务,具有明显的独特性和创新性。主要有内容：

（1）增加便利性的服务（2）加快反应速度的服务（4）延伸的服务（3）降低成本的服务

二、增值服务类型

（一）仓储型增值服务

1、依据第三方物流企业本身拥有的仓储设施开展增值服务为客户提供货物检验、安装、简单加工服务；配合客户营销计划进行产品的重新包装和产品组合服务；提供便利服务（如为商品打价格标签或条形码）和商品追踪服务；为特殊客户提供低温冷藏等特殊需求的服务等。

2、为顾客提供存货查询功能。

3、建立缓冲仓库。

（二）配送型增值服务

1、结算功能。从事代理、配送的情况下，物流中心还可替货主向收货人结算货款等。

2、需求预测功能。物流中心可根据物流中心商品进货、出货信息来预测未来一段时间内的商品进出库量，进而预测市场对商品的需求，然后将市场信息反馈给客户。

3、物流系统设计咨询功能。

4、物流教育与培训功能。通过向货主提供物流培训,提高货主的物流管理水平，可以将物流配送中心经营管理者的需求传达给货主，也便于确立物流作业标准。

5、采用协同配送的方式进行配送。

6、组建客户服务响应中心。通过电话、传真、互联网等方式对用户遇到的技问题进行方便、迅速地跟踪解决，为其提供个性化的服务。

（三）国际货运代理型增值服务

1、提供订舱(租船、包机、包舱)、托运、仓储、包装;货物的监装、装卸、集装箱拼装拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务;报关、报验、报检、保 险;内向运输与外向运输的组合;多式联运、集运(含集装箱拼箱)全套的物流一体化服务。

2、在配套服务 的同时提供维护、维修等相关的物流操作。

3、为企业进行货运代理设计。即为托运人安排最经济、快捷、安全的运输路线和选择最佳的运输方式组合。

4、为顾客进行货运代理咨询。

5、为货运委托人提供情报信息。包括产品流通信息和市场信息反馈，订货量、库存量动态控制与管理等等。

6、为客户提供在线追踪采购订单、集装箱服务。利用订单号、订单计划编号、集装箱号、进仓编号等关键字段对有关货物信息进行跟踪和查看相关资料。

7、为客户提供电子商务平台。由于先进信息技术，尤其是internet技术的广泛应用，国际货运代理企业可以在自身条件允许的情况下，提供网上电子合同、打印提单、网上订舱、网上支付运费、网上库存管理、网上供应链管理等增值服务。

（四）第四方物流咨询增值服务

（五）融通仓增值物流服务

1、仓单质押模式

2、货物质押模式

3、信用担保融资模式。

（六）承运人型增值服务

1、提供全程追踪服务、电话预约服务、车辆租赁服务等增值服务；

2、对时间敏感的产品提供快速可靠的服务（含相关记录报告）

温度敏感的产品提供快速可靠的服务如冷藏、冷冻运输（含相关记录报告）；

3、配合产品制造或装配的零部件、在制品及时交付、被客户退回的商品回收运输服务；

4、为客户提供承运人的评估选择，运输合同管理服务等。

（七）信息型增值服务

1、以信息技术为优势的物流服务商把技术融入物流作业安排当中，广泛应用条形码技术、RF、EDI、GPS、GPI等信息技术。

2、向供应商下订单，并提供相关财务报告； 接受客户的订单，并提供相关财务报告； 运用网络技术向客户提供在线的数据查询和在线帮助服务。

三、我国物流增值服务的发展现状

1、企业内在物流供给能力得不到有效释放。

首先,生产企业物流运转模式受“大而全”“小而全”思想影响,习惯于自成体系,自我服务,大量潜在的物流供给能力还不能转化为有效的市场供给;另一方面,民营物流企业数量多,但规模小、实力弱,功能单一,同时国有转型而来的物流企业虽然规模大,但服务内容、质量和效率都难以满足社会化物流的需要;第三,现在物流设施服务已经不能满足客户企业的要求。

2、占总体物流服务的比例低，未能发展成企业的核心竞争力。

物流企业的利润来源看，所有收益有83％是来自基础性服务，如运输管理（53％）和仓储管理（32％）等基本物流业务，而增值服务的收益只占17％。由此可见，增值服务占物流企业总体服务的比例小，不能为企业带来很大的利润，还未发展为企业的核心业务。

3、增值型服务的层次低，以低端服务为主

目前我国第三方提供的增值服务集中在以物流常规服务为延伸的服务上，像第四方物流增值服务、金融增值服务这类高端服务比例很小。提供此类服务的主要是像UPS 这类的外企。

4、以客户为核心的理念不强

国内工商企业对物流服务的满意的只有百分之五十几，但是在美国企业对物流企业服务的满意和非常满意的在60％-70％之间。

四、我国第三方物流企业增值服务发展现状

1、第三方物流企业对增值服务的认识还存在初级阶段。

2、第三方物流企业逐渐增多, 但服务内容较单一。

3、总体上第三方物流服务市场处在发展期。

五、我国第三方物流增值服务现状

（一）小

企业大多经营规模小，规模程度较低，营业额上亿的企业很少。其条件只能满足基本的运输、仓储、包装等服务，没有余力去拓展新的增值服务。

（二）少

物流企业占市场份额少、所能提供服务项目及功能少、企业缺少运作经验、具有高物流知识的人才相对较少、物流专业设备少、为企业提供增值性的物流服务少。

（三）弱

管理能力弱、获得信息能力弱、融资能力及竞争能力弱。不能及时准确地反馈客户信息与需求。

（四）散

服务品种不稳定且结构单

一、网络分散、经营秩序不规范、不能形成规模化、标准化、一体化的增值服务模式，因而规模效应小，成本大。

（五）慢

响应速度慢。没有构建完善的增值服务理论体系，当客户提出新要求时，不能快速反应，做出回应，提出解决方案与对策。

六、国内外物流增值服务比较

（一）国外物流企业增值服务发展现状

从国外来看，物流增值服务起源于竞争激烈的信件和包裹快递业务，现在则在整个物流行业全面展开。事实上，无论是海运、空运还是陆运，几乎所有和物流运输业有关的公司都在想方设法地提供增值服务。跨国快递公司中的中外运敦豪（DHL）、联邦快递（FedEx）和联合包裹（UPS）都已经开始选择为客户提供一站式服务，他们的服务涵盖了一件产品从采购到制造、仓储入库、外包装、配送、回返及再循环的全过程。而由这些巨头们领跑的速递业已不再是简单的门到门、户到户的货件运送，而是集电子商务、物流、金融、保险、代理等于一身的综合性行业。

（二）我国物流增值服务现状与国外的差距

第五篇：物流园区的增值服务

1.物流配送中心

1.1承运人型增值服务

所谓的以顾客为核心的增值服务是指由配送中心提供的、以满足买卖双方对于配送产品的要求为目的的各种可供选择的服务。

例如：从收货到递送的货物全程追踪服务；电话预约当天收货；车辆租赁服务；对时间敏感的产品提供快速可靠的服务（含相关记录报告）；对温度敏感的产品提供快速可靠的服务如冷藏、冷冻运输（含相关记录报告）；配合产品制造或装配的零部件、在制品及时交付JIT DELIVERY；被客户退回的商品逆向配送GOODS RECALL；运输设备的清洁或消毒等卫生服务；信誉好的承运人甚至可以为客户提供承运人的评估选择，运输合同管理服务等。

1.1.1逆向配送

该模式采用逆向思维，分区域设立“返品中心”以集中处理返品业务。

例如，TCL速必达物流通过与TCL幸福快车有限公司（TCL售后部门）进行合作，由TCL幸福快车的技术人员进行对返品进行技术鉴别，然后将信息输入TCL速必达物流的数据库，TCL速必达物流将返品分类信息接口到TCL各企业总部，并根据TCL各企业总部的要求进行返品的相应作业，从而提高了客户的满意度。返品中心的主要功能包括：

（1）接收系统内各零售店的所有返品；

（2）对返品进行甄别并作相关处理。比如可整修后重新销售；可降价批发销售；可向生产厂家退货；可作废品利用及无利用价值等；

（3）对返品涉及的资金往来进行统一结算；对各厂家、各销售店、各类商品的返品状况及产生原因、返品的变动趋势等信息进行综合统计分析，并及时向总部提交相关报告。

返品中心提高了逆向物流配送的流通效率，降低了流通成本，加速返品资金的回收。由于采用了返品的集中配送、返品票据的统一处理、发掘废弃商品残值等方式，逆向物流管理每年可为商家降低销售总成本的0.1%-0.3%；还可以大大减轻零售店和生产厂家的工作量，充分利用零售店卖场空间，同时也有利于企业掌握相关商业动态。

1.2仓储型增值服务

拥有大型仓储设施的仓储物流企业可以考虑下列增值服务：材料及零部件的到货检验；材料及零部件的安装制造；提供全天候收货和发货窗口；配合客户营销计划进行制成品的重新包装和组合，如不同产品捆绑促销时提供商品的再包装服务在理想的状态下，配送和内向物流的材料和部件应进行顾客定制化。

例如，有的厂商将外科手术的成套器具按需要进行装配，以满足特定医师的独特要求。

还有的厂家需要切割和安装各种长度和尺寸的软管以适合个别客户所使用的不同规格的水泵。但这些作业活动可以不在厂家进行，而是在物流系统中由专业人员利用专业的深度加工设备来完成的。这些专业人员能够在客户的订单发生时对产品进行最后定型，利用的是物流的时间延迟。满足客户销售需要而提供的成品标记服务，如为商品打价格标签或条形码或便利服务；如为成衣销售提供开箱加挂衣架重新包装的服务，对于超市型客户而言，这种服务很有市场；商品退回的存放并协助处理追踪服务；为食品、药品类客户提供低温冷藏服务，并负责先进先出；这种以满足顾客促销为核心的增值服务是指为刺激销售而独特配置的销售点展销台及其他各种服务。销售点展销包含来自不同供应商的多种产品，组合成一个多结点的展销单元，以便于适合特定的零售商品。在许多情况下，以促销为核心的增值服务还包括对储备产品提供特别介绍、直接邮寄促销、销售点广告宣传和促销材料的物流支持等。

1.3货运代理型增值服务

目前，我国很多配送中心(例如中远物流、中国邮政物流)可以帮助货主客户订舱、租船、包机、包舱、托运、仓储、包装；货物的监装、装卸、集装箱拼装拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务；报关、报验、报检、保险；内向运输与外向运输的组合；多式联运、集运、含集装箱拼箱等。

1.4信息型增值服务

目前，我国以信息技术为优势的物流服务商可以把信息技术融入物流作业安排当中，例如：向供应商下订单，并提供相关财务报告；接受客户的订单，并提供相关财务报告；利用对数据的积累和整理，对客户的需求预测，提供咨询支持；运用网络技术向客户提供在线的数据查询和在线帮助服务。

配送中心物流管理的“一流三网”充分体现了现代物流配送的特征：“一流”是以订单信息流为中心;“三网”分别是全球供应链资源网络、全球配送资源网络和计算机信息网络。“三网”同步流动，为订单信息流的增值提供支持。配送中心的物流革命是建立在以“市场链”为基础上的业务流程再造。以OEC管理模式为基础，以订单信息流为中心，带动物流和资金流的运行，实施三个“零”目标（质量零距离、服务零缺陷、零营运资本）的业务流程再造。

1.5第四方物流增值服务

目前，我国少部分配送中心向客户提供全面意义上的供应链解决方案；对第三方物流企业的管理和技术等物流资源进行整合优化，对物流作业流程进行再造，甚至对其组织结构进行重组；对客户物流决策提供咨询服务等。

1.6代收货款服务

代收货款在业界又叫详情单(CASH ON DELIVERY)。最早尝试该业务并且目前做的较为成功的配送企业是中国邮政。特快专递代收货款业务是邮政速递部门针对邮购业的发展需要而推出的一项邮政速递延伸服务业务。其中心内容是：邮政速递部门与邮购公司协议；按照协议，邮购公司将客户订购的货品交付邮政速递部门寄递；并由邮政速递人员在上门投递的同时，代邮购公司向客户收取货款；邮政速递部门再定期将代收的货款结付给邮购公司。中邮物流在与世界著名化妆品企业雅芳（AVON）的物流合作中，不仅提供了从产品库一直到专卖店的“端到端”物流服务，而且实现了中邮物流信息系统与雅芳信息系统的实时对接，还依托中国邮政绿卡系统和支付网关为雅芳提供网上代收货款服务，成为我国物流企业开创“三流合一”服务的成功案例。

货到付款把消费者和销售企业的邮购风险降到最低点，能够激发消费者的邮购热情，让消费者足不出户就放心地订购本地、异地或国际商品。这种方式不仅被众多的网上掏宝者所青睐，也被TCL、海尔、康佳这样的大型企业所尝试采用,实现了由物流向信息流、资金流服务延伸的“三流合一”。