第一篇：工作总结--技术

xx公司xx项目技术部工作总结

技术部工作总结

我是20xx年x月份来到xx公司xx项目，开始负责路面项目技术部工作的。从来到项目那一天起到项目完工这段时间内，技术部就密切配合项目领导和施工现场的各项工作，积极完成领导交办的任务，并为现场施工创造有利条件。回顾这段时间的工作，有顺利也有许多不顺利，但技术部都能够积极的面对，正确的处理。在项目领导的正确领导和指挥下，顺利完成了本项目的全部工作。以下从几个方面对技术部的工作进行总结。

一、技术管理

1、施工方案编写

本项目为路面工程，路面结构层分为底基层、基层、沥青碎石基层、下面层、中面层、上面层。根据不同结构层的特点，一方面结合本公司在路面施工中的经验，另一方面以试验段的试验结果为基础，总结出施工中所需的各项技术参数，编制符合实际情况的施工方案，以指导施工。水泥稳定碎石基层、底基层试验段主要总结摊铺机的摊铺速度、松铺厚度、碾压遍数等；沥青碎石基层和沥青面层主要总结沥青混合料的加热温度、混合料的出场温度、摊铺机的摊铺速度、松铺厚度、碾压速度和碾压遍数等参数。

2、技术交底编写

技术交底分三级进行。一级技术交底由项目部编写，我们负责编制二级和三级技术交底，二、三级技术交底编写详细，以能够知道施工为目的。交底编写完成后交总工进行审核，审核通过后，在每个分项工程开工前，由技术部组织相关的管理人员和技术人员以及现场班组长进行技术交底。技术交底原始资料最后都归档管理。

二、质量控制

质量管理工作中，我们严格按照公司《技术质量管理制度》的相关规定，认真执行各项规章制度，使现场施工质量处于可控状态。主要执行的制度有：技术交底制度、质量大检查制度、质量分析会制度、施工日志施工总结管理制度。

1、技术交底制度

严格执行三级技术交底制度。一级交底由项目部对路面公司所有管理人员

和技术人员进行交底；二级交底由我们对现场管理人员、技术人员、工班组长进行交底；三级交底由现场技术人员对工班组所有施工人员进行交底。每级交底均以会议形式进行，做好会议记录和人员签到表，最后存档。

2、技术交底的落实跟踪

技术人员代表技术部确保技术交底落实到位，保证质量的全方位控制。我们首先设置路面质量控制要点。要点主要包括：混合料的出场温度、到场温度平整度、摊铺温度、厚度、宽度、标高、渗水系数、构造深度等。其中平整度和厚度是重中之重，尤其是接缝处和桥头搭板处的平整度的控制。在施工过程中，现场有专门的技术人员用3m直尺进行检测接缝的平整度，确保平整度良好。

3、质量大检查制度

为了提高现场施工质量，提高所有管理人员和技术人员的质量管理水平，加强质量意识，我们定期进行质量大检查。由项目经理为检查小组组长，总工为副组长，各部门负责人为小组成员，对全线的路面结构层，进行详细的检查。包括外观和一些实际的技术指标，一一检查。发现问题，现场指导纠正。对于大的质量问题甚至采取返工处理，对后续施工起到了警示作用。另外，在检查的过程中对施工过程中的一些不良施工习惯，也进行了纠正，起到了防患于未然的作用。

4、质量分析会制度

每次质量检查完毕后都要召开质量缺陷分析会。会议上，大家畅所欲言，将现场施工完成的工程存在的质量缺陷进行分析，查找原因，寻求解决办法，避免同样的问题再次出现。质量分析会制度对现场质量管理工作，起到了非常积极的作用，事实表明，我们的施工质量在不断的提高。

5、施工日志施工总结管理制度

技术部给每位技术人员都发放《施工日志》，专门进行施工日志记录。并按照公司制度施工日志的填写规定进行要求。技术部定期对技术员的施工日志进行检查，确定施工日志填写的规范性、真实性、详细程度等。

三、内业管理

1、质检资料的填写与管理

创建施工质检资料台账，对资料进行分类归档管理。台账记录施工段落部

位、施工时间，再根据台账，进行资料的填写和归档管理。质检资料紧跟现场施工进度进行填写，填写完成后及时交给现场监理、监理工程师签字等工作。最后将质检资料交与项目部进行统一管理。我们的质检资料一直都能够及时准确的完成，为现场施工提供了条件。

2、往来文件的管理

接到监理业主或者公司的文件后，我们能够及时地根据文件要求或组织相关人员学习，或传达给相关人员，使文件要求能够及时的发挥时效。建立了往来文件档案台账，将各方的往来文件进行了归档管理，便于日后查询，也可作为日后变更索赔的依据。

四、结语

我们的工作除了一些成绩外，也有些不足的地方。比如有些时候执行力度不够大，个别制度没落实到位；与各部门、监理的沟通不够、不及时，对施工造成影响；技术人员没有及时地学习先进的理论知识和施工技术，造成施工质量下降；对未知因素的辨识度不够等，均影响了我们的技术质量工作。这个路面工程虽然已经结束，我们的工作也告一段落，但从这个项目施工过程中吸取的经验教训却没有因此而消失。工作中的优点我们将继续使用，缺点和不足的地方我们将会想办法改进，提高我们自身素质的同时，也为公司技术质量管理工作做出贡献。

xx公司

xx（呈上）20xx年x月x日

第二篇：技术工作总结

技术工作总结

王盛明

多年来，结合国内外先进的经验和深圳海事管理的实践，在管理理念、方法、手段上不断探索，在海上溢油应急体系建设、集装箱载运危险货物管理乃至海事安全管理理论等方面深入研究，取得了一定的成绩。

一、逐步推进海上溢油应急体系建设。

为应对深圳港口高速发展带来的溢油风险，近10年来，逐步推进海上溢油应急体系的建设，以“政府主导，社会参与”的建设模式逐步建成可应对200吨海上溢油的应急力量。开展了“防止和处置船舶重大油污染问题研究”，跟踪溢油监视技术的研究，稳妥地引进国外先进技术，在国内首先采用了国际领先的非接触类紫外光波探测器，建成溢油监测报警及应急响应支持系统。2006年，参与完成的“防止和处置船舶重大油污染问题研究”，课题成果荣获中国航海学会科学技术奖二等奖。

2007年以来，组织开展国家发改委“珠江口海上溢油漂移与清污对策快速模拟技术”项目工作。该项目是国家发改委高技术产业项目《海上溢油应急快速反应关键技术开发》的子项目之一，主要针对我局“溢油应急决策支持系统升级改造工程”，开发珠江口海域溢油漂移与清污对策快速模拟支持系统，实现快速利用各种资源形成优化清污方案，并快速预报溢油在三维空间的漂移轨迹和归宿。经过近3年的努力，完成了研究报告并开发了溢油漂移与清除决策辅助系统。该系

统采用了我国自主开发的潮流场模型，首次建立了污染应急决策模型，实现应急资源自动调配合应急方案自动生成，为辅助决策奠定了坚实的基础，在溢油应急决策基础理论建设方面取得可喜的进展。2010年6月，“珠江口海上溢油漂移与清污对策快速模拟技术”项目通过了部科技司组织的验收和鉴定，认为成果达到国际先进水平，具有分辨率高、预测精确、辅助决策智能化水平高和人机界面友好等特点，应用于珠江口溢油漂移预测和提供处置决策信息、管理应急资源等功能，对提高应急决策能力有重要作用。

二、探索创新集装箱载运危险货物安全管理模式

深圳港口集装箱吞吐量屡创新高，通常在危险货物集装箱运输中，货主为节省集装箱运输费用经常会采取盲报、谎报等手段欺骗船舶（承运人），将危险货物集装箱作为普通箱装船。由此引发的火灾、爆炸事故时有发生，给载运危险货物集装箱船舶带来了极大风险，也给国内出口贸易企业造成了极坏影响和诚信危机。2004发生在深圳盐田港水域的集装箱船“意实”轮火灾事故，整整烧毁了四十九个集装箱，直接经济损失到二千多万。为畅通本地危险货物输出渠道，保障危险货物集装箱安全抵到目的港，海事部门加大了船载危险货物集装箱检查力度。但是，局限于检查手段和方法，检查效果不佳。2006年，组织研发并推广应用“船载集装箱危险货物安全管理信息系统”。这个系统采用信息技术，收集每天经过港口的各种信息如船舶、货物、发货人、生产产商等，通过风险识别，把高风险的目标识别出来，供检查人员选择；系统还集成了《国际危规》有关危险货物管理的要求，建立每一艘船舶的积载模型，使得电子化检查船舶积载成为可能。“船载集装箱危险货物安全管理信息系统”实现了智能选择监督检查的目标对象，自动审核危险货物集装箱在船上的积载、隔离，并与船载危险货物客货系统进行了有效整合，系统具有很高的实用价值和应用价值，实现了从人工监管模式到信息化监管模式的变革，出口集装箱有效监管覆盖率100％，达到了对集装箱载运危险货物的有效监管。“船载集装箱危险货物安全管理信息系统”荣获中国航海学会科学技术奖三等奖。

三、开展船载LNG安全管理研究，保障LNG海上运输安全。LNG作为一种高效清洁能源，其推广和使用将极大方便我国城乡居民生活，缓解经济发展与能源紧缺之间的矛盾，尤其在石油价格不断上涨的今天，开发LNG项目具有重要的战略意义和现实意义。深圳大鹏LNG项目正是在这种背景下应运而生。

作为中国第一个LNG接收站，深圳大鹏LNG项目成功运行意义非凡。为保障LNG船舶的进出港和卸货作业安全，确保LNG产业链的安全运作，在LNG项目开工的同时组建了LNG运输课题小组并负责课题研究工作。从2004年至2010年六年多时间，带领课题组组织了多次LNG船舶管理知识培训，组织专家讲解LNG知识；多次到上海沪东中华造船厂现场考察学习，亲临LNG船舶建造现场，了解船舶具体结构、构造和设备布置；多次和上海LNG研究所专家以及现场建造工程师探讨LNG安全管理和操作技术；在学习和实践的基础上，带领课题组编写了《LNG海上运输安全管理研究报告》，完成了交通部海事局《液化气体船舶安全作业标准》（国标）的编写任务，起草了我国第一部有关LNG船舶安全管理方面的法规《深圳港散装运输液化天然气体船舶安全管理规定》。

四、在处置重大事件中发挥关键作用

2006年5月31日，载有520吨液化气的液化气船“亚平”轮在蛇口危险品锚地起锚进港时与一艘杂货船“义顺”轮发生碰撞，导致“亚平”轮2号舱装卸管发兰盘处发生泄漏。我接到报告后，第一时间赶到值班室，沉着应战，在各级领导的正确领导下、各部门的配合协同下，果断撤离9名遇险船员，并实施堵漏技术成功地堵住泄漏的液化气，为后续船体堵漏、船舶扶正、脱浅等工作创造了安全救助条件，妥善地处置了事故船舶及货物，有力地保障了深圳西部海域的水上交通安全。这例液化气泄漏事故的成功处置，创造了我国海上救助史上的奇迹。

2006年8月26日盐田港区3-4号泊位发生溢油污染事件。接到报告后，我及时启动了海上溢油应急预案，迅速调动东部联防体的应急力量前往事故现场。由于反应及时，措施有力，溢油被完全控制在港池范围内。在事故调查方面，最为不利的是嫌疑船舶已经离港，而且现场船舶数量比较多。紧急调用了大量的资源，包括和香港海事处的合作。经过一个月艰苦的现场勘查、调查取证、油样化验和技术分析，最终确认了肇事船舶。这起案例的成功侦破是现代科学技术和传统经验完美结合的典范，已经成为污染事故调查官培训经典案例。

五、研究海事管理基础理论

最近一年来，组织研究《海安法》修订过程中碰到的一些海事管理基础问题，主要内容包括：

（1）海事管理体制问题。由《海安法》作为行政法的性质，决定了《海安法》修订不可能不涉及海事管理体制问题。目前，我国海事管理制度中若干体制不够畅顺，与建立社会主义市场经济的要求尚还有一些距离；涉海管理部门之间的职责也多有交叉。《海安法》的修订要尽最大可能解决这些问题，建立起高效的海事管理机制。

（2）与有关法律法规的协调问题。与《海安法》有关的法律如《港口法》《海商法》等也或多或少地涉及到海上交通安全管理的某些方面，例如，《海商法》第三章规定了“船员”。因此如何合理有效地协调《海安法》和国内其他有关法律法规的关系也作为研究的重点之一。

（3）解决实践中新问题。80年代以来，海上运输、作业活动日益频繁，船舶运输、作业逐步向专业化、大型化方向发展。滚装船、油船、散装液化气体船、散装化学品船等特种船舶发展迅猛。

目前已经完成了研究报告，为《海安法》修订提出了相应的立法建议。

总之，本人从事海事工作近20年，结合实践过程中的问题，以解决问题为目标，努力开展技术研究，取得一些成果，带动了一批年轻的海事人投入研究工作中，同时积累了一些经验，希望这些工作有助于今后的海事科技发展，自己也能为海事科技发展尽力。

2011年12月 深圳

第三篇：技术工作总结

技术工作总结

我于2007年参加工作，在榆关供电所从事营抄员工作、负责打高压电费发票、资料管理、线损管理等工作。在几年的实践工作中，我虚心学习、刻苦锻炼，将书本知识与实践工作相结合，专业技术水平有了明显提高，现将我个人工作情况做个总结。

一、做好资料管理

根据2008年创一流供电所要求，我参加了创一流供电所的资料整理工作。我负责线损等多方面资料。

线损管理是衡量供电企业综合管理水平和重要标志，降损措施是供电企业一项重要工作，直接关系到企业的管理水平和经济效益。供电企业要发展，必须依靠科技手段，加强线损管理，实施节能降损措施。就线损管理而言，我认为，突出地方特色，努力构筑“技术、管理、保证”三大体系，应当是县级供电企业经营管理中的重点，是真正实现节能降耗、向管理要效益、建立节约高效企业的有效途径

降损技术措施

一、采用无功功率补偿设备提高功率因数。在负荷的有功功率P保持不变的条件下，提高负荷的功率因数，可以减小负荷所需的无功功率Q，进而减少发电机送出的无功功率和通过线路及变压器的无功功率，减少线路和变压器的有功功率和电能损耗

1、分流负荷，降低线路的电流密度。利用变电站剩余出线间隔，对负荷大、损耗高的线路进行分流改造，通过增加线路出线的方式降低线路负荷，从而降低线损。

2、调整负荷中心，优化电网结构。针对农村10 kV配电网中存在的电源布点少，供电半径过长的问题，采取兴建新站和改造旧站的方法来缩短供电半径，农村低压配电网中则采取小容量、密布点、短半径的方式来达到节电的目的。

3、改造不合理的线路布局，消除近电远供，迂回倒送现象，减少迂回线路，缩短线路长度。对运行时间长、线径细、损耗高的线路更换大截面的导线。

4、更新高损主变，使用节能型主变。主变应按经济运行曲线运行，配有两台主变的要根据负荷情况投运一台或两台主变，并适时并、解裂运行，有载调压的主变，要适时调整电压，使电压经常保持在合格的范围内。配电变压器的损耗对线损的影响起着举足轻重的作用。在农网中造成配变不经济运行的主要原因是产品型号，容量选择不合适，安装位置不恰当；运行因素如农村用电负荷存在季节性强，峰谷差大，年利用小时低，全年轻载甚至空载时间长，管理不善等。合理选型和调整配变容量，提高配变平均负荷率是配电网络降损工作的重点内容。

三、提高计量准确性。更换淘汰型电能表，减少计量损失，积极采用误差性好、准确度高、起动电流小、超载能力强、抗倾斜、防窃电，可实现抄表自动化管理且表损低的全电子电能表，提高计量精度、合理设置计量点，对专线用户加装更换失压记录仪，并推广使用具有宽量程，高精度电子式电能表，为一些用户装设IC卡表，杜绝人为因素的影响，及时查处现场各种计量差错。推广应用集中抄表系统，实现大用户和居民用户远方抄表。每月抄报日应及时核算当月功率因数是否在0.9以上，不足时应考虑采用高压补偿措施。对大用户可装设带分时计费的无功电能表，进行高峰时段的功率因数考核。

四、科学管理降低线损的组织措施

（一）加强组织领导，健全线损管理网络，并建立线损管理责任制，在制度中明确职能科室和生产单位之间的分工，不断完善线损承包考核制度，使线损率指标与全公司职工工作质量挂钩。

（二）搞好线损统计，坚持做到年部署、季总结、月分析考核，逐季兑现奖惩的管理制度，及时发现解决线损管理工作中存在的问题。公司主管部门每月应定期组织相关人员召开一次线损分析会，分析指标完成情况，针对线损较高的线路，从线路质量、表计接线、是否窃电、无功补偿等方面进行讨论和分析，并责成有关部门进行落实，下月线损分析会必须汇报问题查找、处理结果，通报有关情况，研究解决存在的问题。

（三）合理安排检修，及时清除线路障碍，合理安排检修，尽量缩短检修时间，提高检修质量。另外，在春、秋两季输电部门应认真组织清除线路障碍，对线路绝缘子进行擦拭维护，减少线路漏电。

（四）加强抄核收管理，堵塞抄核收漏洞，制定“抄表管理制度”，要求抄表人员严格按照规定日期完成抄收工作，抄表时间及抄表人公开公布，公司主管部门不定期组织抽查，杜绝抄表不同步、漏抄、估抄或不抄现象，确保抄表及时准确，核算细致无误。

几年来我虽然在一个工作岗位上工作，但是我一直在努力学习，不断的通过各种渠道，认真的学习专业技术、提高个人素质，为圆满完成所承担的各项工作打下良好的基础。

第四篇：技术工作总结

技术工作总结

尊敬的公司领导：

请允许我将三年来的工作情况做简单的汇报！

时光飞逝，转眼间，在公司工作已有3年的时光了。从2010年7月份到云桂铁路云南段二标项目部见习，三年来我积极主动，认真工作，苦练本领，在各位领导和前辈的指导和帮助下，与现场实际施工相结合，巩固施工专业知识与经验，了解并掌握新技术、新工艺、新设备的施工与应用，不断地提高了自己，尽职尽责的做好自己的本职工作，得到了领导们的认可。

一、从工作中认识、改进、提升自我的能力

初来云桂，我做为一名技术人员，在这里我学习到了很多了知识，也认识到了自己工作中不足之处。每天的上班都是在一线施工现场，为了尽快的熟悉各项工作，我起早贪黑的跟着师傅大山中测量放样，测量对仪器的掌握、熟练度要求很高，也是施工的基础，一旦数据搞错了，会严重影响以后的施工。我深知自己的责任人重大，所以我对测量中的每一个数据都很认真、负责的去进行核对，师傅也告诉我，虽然测量工作很累、很辛苦，但是却是重中之重，为以后的施工建立良好的基础。前期的测量工作结束了，我被分配到隧道洞口，学习施工技术。在这里我了解到隧道施工是由多种作业构成的，包括开挖、支护、出碴运输、通风及除尘、防水及排水、砌衬、供电、供风、供水等作业等。每座隧道施工都有很大的风险性，主要是地质条件的好与坏。在施工中对每一道工序都要进行技术交底，这样可以很好地指导施工，也可以确保按照设计施工。以前虽然在书本上学习过，但是仍不及施工现场的真实。技术员是一个不断创新不断提高自我的岗位，在这里云桂公司推行标准化工艺工法施工，它包括隧道施工中隧道仰拱端模、背模、仰拱钢边止水带固定、仰拱钢筋预弯安装、防水板热熔焊接以及“五线”（钢筋搭接上层线、钢筋搭接下层线、纵向盲管线、环向盲管线、仰拱浇筑面）上墙等标准化施工工艺，对于我从来没有接触过这些知识，我翻阅相关技术指南、规范、指导施工的文件，来提高自己，从中学习到很多，以前对仰拱钢筋预弯、五线上墙、纵向钢边止水带安装等没有进行深入的学习，刚开始接触的时候对“衬砌钢筋采用绑扎搭接，搭接长度不小于37.5d，钢筋末端采用直角形弯钩，弯钩半径不得小于2.5d，且钩端留有不小于3d长度的直线段、仰拱钢筋上层位置为内轨顶面以上28cm+75d（钢筋直径），仰拱钢筋下层位置为内轨顶面以上28cm+37.5d（钢筋直径）、环向排水盲管一般8m一环，在填充面以上40cm处直接弯出，富水地段适当加密、纵向排水盲管位置为填充面以上40cm处”这些数据的准确性掌握的不好，但是在实践中慢慢的学习、累计经验让我更好的掌握了标准化施工的相关工艺。这些都是在学校、在书本上学习不到的知识。就这样，通过不断地努力，使我从一个刚出校门懵懂的学生慢慢的变成了一个高素质的技术型人才。

二、通过继续教育提高自己的综合素质

1、想党组织靠拢，自高自身素质

为了提高自身素质，我对自己要求很严格，目前虽然还是一名普通的共青团员，但是我想通过思想政治学习，凡事以工作为重，不计个人得失，把公司利益放在首位，积极为项目发展献计策，反应基层意见等时时刻刻严格要求自己，一定会成为一名党的积极分子，并通过组织的认可，成为一名真正的党员。

2、参加继续教育，提高自己的知识

我是一名大专毕业生，在当今科技和发展与时俱进的时代，我深知我目前的知识是满足不了以后的工作需要，所以在刚进公司的那年就报考了中南大学的自考本科，已经于2013年6月份顺利的通过毕业考试。在以后的工作中，我仍然会继续努力，去通过学习来提高自己各方面能力与素质，将所学的知识运用到实际施工中去，做到学有所用。

3、通过组织与协调，建立良好的工作关系

在2012年年底，由于工作调整，我改为负责征地拆迁工作，虽然征地拆迁工作在开工前期，大部分已经完成，但是由于我们的施工管段内（D2K352+615～D2K365+987、D2K373+560～D2K375+875）包含的工点较多，在施工组织安排上，仍然还有一些目前没有完成的工作。工作的刚开始，就要学会与地方政府的很多领导、部门打交道，还有村子里、村民等。由于不是本地人，在语言和信任等方面刚开始沟通起来比较困难，但是通过长时间的沟通与协调，慢慢的也建立了良好的工作关系，使征地拆迁工作的推进，得到了领导的肯定。在这个工作中锻炼了我的沟通和协调方面的能力，使自己在工作中、生活中更善于与人交往，使自己的综合能力得到了很好的锻炼与提升。

三、工作中的不足与今后努力的目标

虽然在工作中取得了一些小成绩，但是仍有很多地方需要去学习，还有很多的不足要去改进。加强的业务知识，比如桥梁、路基方面没有接触过得知识，应该主动的去学习；学习编写各种方案，施工计划，施工组织设计等内业方面；虚心的低下头向前辈们学习施工技术与经验，改掉考虑问题不细致，不全面的毛病，戒骄戒躁；主动的去学习新工艺、新技术，提高接受新鲜事物的能力，使自己在今后飞速发展的社会中立于不败之地；接触验工计价、物资管理、综合管理、资金管理等方面，使自己成为一个综合型的人才。

通过三年的工作、学习、历练，我无论是在思想、专业技术水平、业务能力、还是处理问题的应变能力、与部门、同事的沟通交流上，都有了很大的提高。所以，我要珍惜眼前的工作，珍惜在云桂项目部这个大舞台上每一次展现自己的机会，继续努力学习，发挥优势，弥补不足，慢慢的在工作中成熟起来，为公司发展贡献自己的力量！

二0一三年六月二十五日

第五篇：技术工作总结

业务技术工作总结

总结人：***

*********

年 月 日

技术工作总结

自2006年7月参加工作以来，到现在已有7年多的时间了，在工作期间又全面的学习了《烧结原理与工艺》，《烧结生产技能知识问答》，结合生产上的实践工艺，弥补了自身上的许多不足之处，更好的掌握了冶金生产上的理论依据和实践数据。自参加工作以来我一直严格要求自己，认真对待自己的工作，自身很好的为自己定位，尽管一线工作条件很艰苦，但对我们年青人来说，也不失为一次锻炼自我，挑战自我的机遇。我时刻牢记要在工作中不断地学习，将理论与实际的工作很好的结合在一起。在工作中不断地改变自我，适时地对自己提出不同的要求，在工作中不断总结经验，提升自身工作能力的同时，在工作中不断地学习，也在工作中逐渐的成长。

一、良好的政治表现，为党旗添彩

2009年12月，经过党组织的批准，我实现了向往已久的愿望，成为一名光荣的中共党员。这是我人生的一个重要的里程碑。这一光荣称号不断的激励着我，成为我学习、工作、生活的新动力。虽然自身有很大的不足，但我还是深深地感觉到，我正在一步步用一个党员的标准来要求自己，我深知，作为一名共产党员，不仅要做一个解放思想、实事求是的先锋，更重要的是要在不断改造客观世界的同时，努力改造自己的主观世界，树立共产主义远大理想，做一个彻底的唯物论者和无神论者。为了达到一个共产党员的标准，实现自已的理想，在平时，我能认真学习党和国家的路线、方针、政策，坚持四项基本原则，拥护改革开放，始终把马列主义、毛泽东思想、邓小平理论及“三个代表”作为自已的行动指南，时刻对照党员标准要求自己的言行，牢固树立正确的人生观、世界观、价值观，处处维护党的形象和利益。不信谣，不传谣，在思想上、行动上同党中央保持高度一致，经受了组织对我的严峻考验。

二、鼓劲挖潜,较好地完成本职工作

在工作中为了降本增效，使企业效益最大化，我带领团员青年成立了车间将本增效攻关小组，积极探索将本增效的新方法。在水耗控制方面，加强和二混岗位联系，确保水分稳定。节约岗位及生活用水，杜绝“跑”、“冒”、“滴”、“漏”现象。在电耗方面严格控制电耗指标，对于大功率设备制定计划性作业表，尽量在耗费低时使用。杜绝设备长时间无故空转，做到电能的充分利用。杜绝岗位现场亮长明灯，让每位员工都加入到节能降耗的行列中来。随着自动化的发展，机械化程度在不断的提高，机电设备也在不断的更新换代。如何才能将这些设备维护好，减少设备的事故率，是摆在我面前的一个严峻的课题。作为一名工程师，自己身上肩负着责任与重担。因此，在平时的工作中，我对自己做出了严格的要求：一要在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干,而且还要比工人干的多;二要在遇到技术性难题时挺身而出,尽自己最大的努力攻克技术难关;所在岗位面临整理台车和紧固炉条的繁琐任务，有时加班加点，从没计较个人得失。我始终坚持以尽快解决故障,恢复生产为前提,以单位利益为重。几年以来，我处理了大大小小的停机事故几十余起,赢取了很多宝贵的生产时间,为车间能够顺利地完成生产任务,创造出可观的经济效益提供了坚强的后盾和强有力的保障。由于自己的不懈努力，2007年7月和9月分别被烧结厂授予“技术能手”和集团公司授予的“莱钢青年技术能手”称号。2008年4月和6月分别被集团公司授予“莱钢青年岗位能手”和烧结厂青工岗位大练兵“技术能手”称号。此外还多次参与班组和车间的“QC”研究成果。利用自己所学的专业知识指导实践生产，协助车间完成了部分设备改造。其中 “降低烧结机工序能耗”这一主攻方向的研究。获得山东省冶金系统2009年优秀质量管理成果二等奖。《充分利用氧化铁皮功效降低固体燃耗》的研究，获得2010莱钢青年科技创新优秀奖。

三、积极做好“传、帮、带”工作、致力于“QC”成果的研究。

在莱钢掀起学习“六西格玛”企业管理的热潮中，利用在厂里培训学到的管理理论知识，历时2个月的时间，为车间140余名职工完成了“六西格玛”培训工作。让职工更好的理解了企业文化，企业的管理制度和企业的发展方向。2011年5月参加集团公司举办的六西格玛培训班，10月参加集团公司举办的高级统计学培训班并结业。同年12月，通过国家六西格玛注册黑带考试，取得了国家认证的注册黑带资格。黑带项目《提高烧结矿中FeO稳定率》荣获集团公司三等奖，为今后厂里的技术工作奠定了更加坚实的基础。

多次参与班组和车间的“QC”研究成果。利用自己所学的专业知识指导实践生产，协助车间完成了部分设备改造。其中 “降低烧结机工序能耗”这一主攻方向的研究。获得山东省冶金系统2009年优秀质量管理成果二等奖。《充分利用氧化铁皮功效降低固体燃耗》的研究，获得2010莱钢青年科技创新优秀奖。

四、肩负重担，成为车间生产骨干。

2013年11月，从***车间转入***车间，成为我事业上的一个转折点。在这段时间担任配料工区的工区长，和从前专一的看火岗位相比，接触的岗位也发生了变化，要全面了解各个岗位的操作技能。面对新的岗位，新的机遇，给了我更大挑战。为了尽早熟悉工艺流程和设备的顺行，我坚持周末也到岗位上值班，与岗位工人一起学习，一起研究，在丰富自己专业知识的同时，也获取了宝贵的经验。为尽早适应新的工作环境打下了良好的基础。

通过些年的工作实践，让我学到了许多宝贵的经验，积累了人生中最宝贵的财富。在今后的工作中，还要不断要求自己，磨练自己，以党员的要求鼓舞自己，脚踏实地，勤勤恳恳，为莱钢的发展做出自己最大的努力！